• ปรับปรุงถนนเดิมให้เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคม
• ติดตั้งงานอำนวยความปลอดภัยตามแบบและรายละเอียดที่กำหนด เพื่อเพิ่มความปลอดภัยแก่ผู้สัญจร

• ปรับปรุงถนนเดิมเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 6 เมตร
• ไหล่ทางข้างละ 0-1 เมตร
• ความยาว 322 เมตร
• ความหนา 0.20 เมตร
• พื้นที่คอนกรีตไม่น้อยกว่า 2,576 ตารางเมตร
• ติดตั้งงานอำนวยความปลอดภัยตามแบบและรายละเอียดที่ อบจ.นม. กำหนด

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบที่กำหนด
• งานติดตั้งระบบอำนวยความปลอดภัย

• ระยะเวลาโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร (ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติม)

องค์การบริหารสี”
ค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสี
โครงการปรับปรุงถนน นม.ถ.1-01222 บ.โกรก - ถนนมิตรภาพ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง ฝ่ายออกแบบ
สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา
อ.ด่าน
อ.ใหม่ไ
อ. เป็น
องค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา
โครงการปรับปรุงถนน นม.ถ.1-01222 บ.โกรก - ถนนมิตรภาพ อําเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา
6
ปรับปรุงถนนเดิมเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 6 เมตร ไหล่ทางข้างละ 0-1 เมตร ยาว 322 เมตร หนา 0.20 เมตร หรือพื้นที่คอนกรีตไม่น้อยกว่า 2,576 ตารางเมตร
พร้อมงานอํานวยความปลอดภัย ตามแบบและรายละเอียดที่ อบจ.นม.กําหนด
D.th
.ค.
Lo.t
ก.เชิงเ
ที าโครงกาา
.pru
. CR
1.โชค
ต. ทอง น
อ. ง าเยก
ก. ชล
อ. งา
แผนที่จังหวัดนครราชสีมา
LITE
หน้
0 ŏ 5
0
THTML บน LT
โทษ ราการ ร่าง กรมช
ch, พ
manh, màu
บาน
วัด, เพา, โ
ตั้ง r ด. บทพ
แผนที่สังเขป
เริ่มโครงก
จุดเริ่มต้นโครงการ N 15.053737 E 102,135633 จุดสิ้นสุดโครงการ N 15.056577 E 102.136271
แบบลายทาง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา
โครงการปรับปรุงบน 4.6.1-01222 ครก - ภาพ
อาหาร อง หาราคา
ลงแบบ
สมา
Àารวจ
มะเท ล แ ห่ง
ออมบ
เขียนแบบเป็นได้ ซึ่งจะต้อง
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ตรวจสอบ
ทน.ฝ ารวจ
หน.ฝ.ออกแบบ
แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
รายการปรับปรุงแก้ไขแบบครั้งที่
I
แบบเลขที V-0
แผ่นที่
01/04
เห็นชอบ
ด อบจ.นม.
อนุมัติ
ผอ.สาน้าช่าง
เลขทะเบียนแบบ อบจ.นม. 301
301169
นายกอบจนม
รายการแบบ
แบบเลขที่ | แผนที่
จํานวน
แบบทั่วไป
แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ
แบบแปลนและรูปตัด
แบบรูป โครงสร้างทาง
แบบแปลนและรูปตัดตามยาว
17-02
2
-o
3
J-02
4
4
รายการแบบมาตรฐานและมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
หมายเหตุ มด 231-2562
แบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) แบบมาตรฐาน ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
แบบเลขที่
จํานวน
ทด-2-202(13)
Y-3-10(1)(49)
อบจ.นม.ด
3
รายการประกอบแบบ

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอน
   และตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ
2. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องนําส่งวัสดุเพื่อทดสอบคุณภาพก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ใน
   และมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งหมด
3. พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ตามเงื่อนไขดังนี้
4. วัสดุหรือครูภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
   3.2 เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
   3.3 ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ(ตามข้อ3.1 และ 3.2)ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาต่อไป
5. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
6. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
7. ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงานและ/หรือผู้แทนขององค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมาหรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา
8. หากมิได้กําหนดมาตรฐานการก่อสร้างไว้เป็นเฉพาะงาน ให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
9. ที่บริเวณจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร
   และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
10. สาธารณูปโภคและสาธารณูปการต่างๆ เช่นไฟฟ้า,โทรศัพท์, ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้างเป็นหน้าที่ของผู้รับจ้าง
11. ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่คิดใช้ในการก่อสร้าง
12. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเต็มบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายลงท่อได้
13. จํานวนท่อและตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. ตําแหน่งก่อสร้างสะพานคอส, ท่อลอดเหลี่ยมคอล, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12 และ 13 จะต้องไม่ทําให้เกิดปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
16. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี
    ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
17. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุจากสภาพแวดล้อม
    แห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง
    มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
18. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานงานทาง สําหรับ อปท.
    แบบสายทาง
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา
    สํารวจ/
    โครงการปรับปรุงถนน 14:01-01222 10 - มืด ภาพ
    แสงแบบ
    าณ อาหา จังหวัด รา มา
    สารญแบบและรายการประกอบแบบ
    รายการปรับปรุงแก้ไขแบบครั้งที่
    ออกแบบ
    เขียนแบบ Y
    ดร่วงอบ
    ทน.ฝ. ารวจ
    หน.ฝ.ออกแบบ
    43
    ไม
    ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
    ผอ.สานักช่าง
    เพลง nu
    Barce
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    หัด อบจ.นม.
    แบบเลขที่ : 1-02 แผ่นที
    02/04
    เลขทะเบียนแบบ อบจ.นม. 301/61
    นายก.อบจ.นม.
    SIDE SLOPE
    6.00
    £ ระดับก่อสร้าง
    C-1
    SIDE SLOPE
    ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 เมตร กําลังอัดประลัย ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
    ให้เป็นไปตาม มทส. 231-2552 : มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต (Concrete Pavement)
    โดยให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ (Ready-Mixed Concrete) ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.213 : คอนกรีตผสมเสร็จ -ทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต หนา 0.05 ม.
    เครื่องหมายจราจรบนผิวทางวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้
    สติกสะทอนแสง
    แบบรูปตัดโครงสร้างทาง
    รายการประกอบแบบ
    6
19. ปรับปรุงถนนเดิมเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 6 เมตร ไหล่ทางข้างละ 0-1 เมตร ยาว 322 เมตร หนา 0.20 เมตร หรือพื้นที่คอนกรีตไม่น้อยกว่า 2,576 ตารางเมตร
    พร้อมงานอํานวยความปลอดภัย ตามแบบและรายละเอียดที่ อบจ.นม.กําาหนด

• งานผิวจราจรคอนกรีต ให้เป็นไปตาม มาก. 231-2562 : มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต (Concrete Pavement), โดยให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ (Ready-Mixed Concrete)
  ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.213 : คอนกรีตผสมเสร็จ

2. แนวก่อสร้างและค่าระดับก่อสร้าง ให้อ้างอิงกับระดับถนนเดิมหรือตามที่แบบแปลนระบุ
3. งานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้ยึดตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
4. โดยทั่วไปในการก่อสร้าง ฯลฯ ให้มิติต่างๆเป็นไปตามรูปแบบมาตรฐาน กรณีเกิดมีปัญหาในบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง เช่นกรรมสิทธิ์ สิ่งปลูกสร้าง ทางระบายน้ํา หรืออื่นๆ

และรายการสัญญาจ้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
กรณีข้อ 4. หากมีการเปลี่ยนแปลงแก้ไขแล้วทําให้ปริมาณงานไม่ครบตามข้อ 1. ให้ผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ พิจารณาพื้นที่ต่อเนื่องและมีความเหมาะสม นําเสนอเพื่อขอพิจารณาอนุมัติดําเนินการก่อสร้างให้ครบถ้วน
6. รายละเอียดและขั้นตอนการก่อสร้างให้ยึดถือปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
7. ให้ถือว่าผู้รับจ้างได้รับการส่งมอบพื้นที่นับจากวันที่ลงนามสัญญาจ้าง
แบบตายทาง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา
สํารวจ
โครงการปรับปรุงแนน ม.4 -0.222 โกรก - Main พ
LAดงแบบ
สามกอ นครราชนา ท ค า ก
ออกน
ล
เน
เขียนแบบ และ รห
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการ ลราง
ตรวจสอบ
หน.ฝ.สารวจ
ทน.ฝ.ออกแบ
เกาะ คราน
TV S
Comman
เร๊ด อบจ.นม.
อนุมัติ
ครงสร้างทาง
รายการปรับปรุงแก้ไขแบบครั้งที่
ว.ค่านักข่าง
[ เ
แบบละ 1-01 แผ่นที
03/04
เลขทะเบียนแบบ อบจ.นม.
301/69
นายก.อบจ.นม.
วะ บก สร้าง
ELEV.
104.000
103.000
102.000
101.000
ร้านค้า
โรงน
+
100.000
99.000
98.000
97.000
96.000
95.000
94.000
ระดับ บบเน
ระดับดินเดิม
บ้านพักอาย
บ้านฟ้าลาย
Az.- 15-41’-32
+100
+200
บ้านพักราย
ນໍ້າອານ
ทําฟ้าอาลัย

AZ. = 4’-49′~50′′
D

9-00-00"
636.620
4.
·
60.524 M.
CURVE DATA NO, 1
ז
PI. STA. C+220.000
E 10-5142 LI
.

SPEED
2,871
90
0.051
78.230
พ.
KPHA
SE
w/H.
Ts
H.
+300
120.685 ม.
W

0.50 M.
SE ATTAINED STA.
0+121.361
TO STA
0+127.591
SE. REMOVED STA 0+242,046
TO STA 0+319.278
ELEV.
104.000
ดับการก่อสร้างกําหนดระหว่างการกอ
ระหว่างการก่อสร้าง โดยใช้เกรดตามแนว เดม
103.000
102.000
101.000
ทั้งนี้ เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างจะต้องทําการสํารวจจัดทําระดับ เสนอให้ผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนดําเนินการ
100.000
0+000

1. จํานวนในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางบ่อยๆเปลี่ยนแปลง
   ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
2. ตาแหน่งก่อสร้างสะพานท่อลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ํา
   อาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
3. ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ต่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้
   0+100
   โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และผู้รับจ้างจะต้อง แบบพร้อมรายการคําานวณมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
4. ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตรต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน
5. งวน งานสดสิบ,งานตัดทินงาน ดหินแข็ง และงาน
   0+200
   เรื่องหมายการ
   ม.
   แบบ
   จ่านวน
   ชุด
   พ.
   แบบ
   จ๋าน
   .
   แบบ
   fre
   ม.
   แบบ
   จ่านวน
   ค.
   แบบ
   จ่านาน
   £ 1. 4. & &
   વિ
   0
   10
   20
   30
   40
   30 11.
   นอน
   1: :0DO
   ห กม.
   จํานวน
   ^ดงแบบ
   0
   2
   5 ม.
   หม้า โค้ง
   จํานวน
   หลัก
   1 : 100
   99.000
   98.000
   97.000
   96.000
   95.000
   54.000
   0+300
   แบบสายทาง
   0+400
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา
   โครงการปรับปรุง พ.ด.1-01222 ท ก - ถนน สภาพ
   ก ก ง ต ก รา
   แบบแปลนและรูปตัดตามยาว
   รายการปรับปรุงแก้ไขแบบครั้งที่
   สารวจ
   ออกแบบ
   A
   !
   เขียนแบบ และงานกลางที่
   ผอ.สวนวิศวกรรมการ
   อสราง
   ผอ.สานักร่าง
   ตรวจสอบ
   ทน.ฝ. ารวจ
   พบ ฝออนแบบ
   แบบเลขที่ ป-02
   แผ่นที่
   04/04
   เละทะเบียนแบบ อบจ.นม.
   404
   เบาะ เพนน
   RELA
   0+500
   เห็นชอบ
   ปลัด บจ.นม.
   เพนเน่ ง ev
   นายก อบจ.นม.
   0.05
   จะ
   .03
   0.05 0.05
   LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
   TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
   बू
   0.45
   แปลนไม้กวาด
   0.60
   TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL-
   DEFORMED TIE BARS
   -SMOOTH DOWEL BARS
   LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
   LONGTUDIA, JOINT
   รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
   0.01
   MASTIC JOINT SEALER SAMED JOINT 10.30 M. C/C
   0.60
   0.05
   PAINTED & GREASED SMOOTH COWEL BAR
   ระยะทางจาก ตารางที่ 2
   2
   วางเล่มพาสก 7 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกข ไม่เกิน 7 % งาะเผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาส
   ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกัน ได้
   CONTRACTION JOINT
   CONTRACTION
   10.00
   แปลนแสดงการเสริมเหล็ก ถนน ค.ส.ล.
   SEE DETAIL “8”
   · LONGITUDINAL JOINT
   DOWEL BAR
   REINFORCING STEEL
   0.025-0.035

DETAIL
0.05
0.05
0.05
S001
0.006-0.012
0.25 T-0.35 T
ขอบผิวจราจร
0.05
0.05
JOINT
DETAIL
0.025
0.025
ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEE
NC

MASTIC JOINT SEALER
EXTRUDING JOINT, FILTER
0.05 SLAB THICKNESS
(CM.)
LONGITUDINAL REINFORCEMENT
VMĀC LÂUNGU SA24 (-1,200 ksc)
STEEL AREA DIAMETER/SPACING
( Sq.me/m )
0.60
0.60
-แผ่นพลาสติก
METAL or PVC CAP FAINTED & GREASED
15
Sm..cd.28m,
227
-SHOOT COWEL BAR
EXPANSION
JOINT
0,01
MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT
TALK
-CETAL A
-DEFORMED THE BAR
LONGITUDINAL JOINT
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (12.750 ksc)
sq.mm/m )
99
TRANSVERSE REINFORCEMENT
LAME WIDTH เหล็กเสบกลม 5824 (1,200 kae)
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
(2.750 ksc) Tosq.mm/m M
49
62
[M)
STEEL AREA
DIAMETER SPAC LMG
f Sq.mm/m ]
< 2.50
3.00
Smam.00.25mm. Sman. cd0.20mm.
713
141
3.50
6mm.30, 18n.
157
59
4.00
cmm.c0. 15.
188
B2
< 2.50
Som.c0, 20mm.
141
62
3.00
smo.. I en
137
69
18
sm.co.2mm.
277
121
3.50
Sam, Coo, I Sm.
198
82
4.00
thu, ed. 13mm,
217
95
< 2.50
6mm, 30.18m.
157
59
3.00
Gm.co. I5m.
02
20
9rm.90.20m.
318
132
3.50
6mm.0, 13mm.
217
$5
4.00
6mm, 0, 1,
283
123
< 2.50
Som.co, 3ên,
167
13
5.00
cmm.co.3on.
212
93
23
Som.co.tAT.
353
154
3.50
Smm.co.25m.
254
4.00
pram.co.232.
277
124
< 2.50
9mm. 30.35m
tee
19
3.00
Prm.co. 25m.
254
|||
95
gmm.pop,Ism,
424
185
3.50
Som.co.23mm.
277
121
4.00
Saran. oo, 2cm.
318
139
20
รายการประกอบแบบ

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตัวอย่างรูปลูกมาก
   15X15X15 2
   อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง
   แขก เป็นถนนคอนกรีต
3. MASTIS JOINT SEALERให้ใช้คาบมาตฐาน AASHTO M. 173-600 1974).ASTM, D. 190-74
4. JOIN FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M. 153-70,ASTM, 1753-5741973)
5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (120.737) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1
   ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุ ก่อนดําเนินการและ
   ไพร การอบ WIRE MESH ระยะการคือ จะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้งบ้าด เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ระบุไว้ในตารางที
6. เหล็กเสริมให้ใช้เช็กเสริมาตรฐาน มอก.20 และ บ.ก.24
7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
8. ให้เป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
   ง. รชต่อในคอนกรี กเว้น EXPANSION JOINT ให้การต่อ เครื่องเซาะร่องคอนกรีต 10. การเทคอนกดให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้
   เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
9. การทํา ให้ หยาบ ให้ฟ้าโดยลานประกวาดจากรอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่ง
   อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลี่ยมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 เม.
   MASTIC JOINT SEALER
   0.01
   ตารางที่ 2 TIE BARS/DOWEL BARIS
   SLAG TH: : CKNESS
   DIVETER
   0.50
   0.60
   TIE BARS/DOMEL BARS
   STEEL TYPE
   4 cm. )
   { mm. }
   LENGTH
   (cm.)
   SPACING
   C cm. )
   แผ่นพลาสลิก
   PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
   ( ขนาด ความยาวและระยะห่าง ดูตารางที่ 2)
   CONSTRUCTION JOINT
   ALL
   TIE BARS
   OB
   :2
   50
   50
   15
   DOWEL BARS
   на
   19
   50
   30
   18
   DOWEL BARS
   RA
   :9
   50
   30
   20
   COWEL RARS
   RB
   25
   50
   30
   ลวดสปริง Ø1.0มม.07มม.
   (62 เล่นคอน ดวง
   0.015
   -6001
   23
   OOWEL BARS
   RB
   25
   50
   25
   0.025
   0.015
   BAUM 10.09
   25
   DOWEL BARS
   Re
   25
   50
   20
   0.05
   0.075
   ลามงับ
   รูปด้านหน้า แบบขยายไม้กวาดผิวฟื้น คสล
   รูปด้านข้าง
   หมายเหตุ
   แบบการเสริมเหล็กและรอ ต่อดอก เสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลย ก. -2-202/45 แก้ไขครั้งที่ 2 ของครบทางหลวงชนบท
   การเตรียมร่องคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว
10. ให้ทาการเป่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก
    และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย
11. ให้ทารองที่เรียบด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสาหรับยางยาแนวโดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้มให้ละลายให้อุณหภูมิ
    ที่ได้กาหนดไว้
12. ให้ทาการ คนละ HEIDA JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
13. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องท่าการหยอดด้วยเครื่องหยอด
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคะ กวี,สริมเหล็ก
    Foบาราย วาบ
    แผ่นที่ 13
    แบบเลขที่ ทด 2 202
    1503
    W/2
    150
    མཧམཁ-ཡ
    C
    0

·

0,0’ ·
b.b

ะะอง น า
แพทย
รั ง รา
ณ แบ่ง - คง -
ป วนแบ่ง oh b
ต้นตรงบริเวณท้าแข่ง ปลายปลาแข่ง
E เม ญอาจฟอมกันได้

การเส้นจราจรบริเวณโค้งราบ
ตรง : ระยะทางมองเห็นค่า สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
พรม ลักหัญ ( ht
ของ หรับการแข่ง (3)
เง
ไหล่ก
EU
A
70
180
P 8 8
210
240
276
150
100
315
ใน
150
กรรมการสะสมว่าควรกว่าผิวจราจรเมน
150 ม
ให้ ทาง
เล่ม บาง
ERIBLATN
ไฟท
X ส
1500WN)
เด่น
L MIN
ไร่ร่มเง
ไฟ ทาง
เส้นขอบทาง
A
อ
ระยะมองเห็น กดรับการแข่ง จากการ
เพลาเ
C
วนแบ่ง -

แบ่ง’ง
กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้าง ผิวจราจรถนน
E
gic'

• 15,4
  เต้นตรงปราณห้ามแซง
  bb’ - ปลาแข่ง
  เส้นจราจรบริเวณโค้งทั้ง
  ให้คงบ้าะ คร
  HA
  150
  เส้นมอบราง
  A
  15013
  ไพร่ทาง
  AX 130 L MIN )
  0.50 0.50
  0.50
  150 $1
  เส้น
  A
  0.10
  TTSOT MT
  เล
  1501L
  T
  -1190-0.80
  เนย ไม่น้อง แ
  I
  การตีเส้นจราจรทางแยก
  ไทยทาง
  uutemme
  เท
  THETH
  ร.ฟ

ดร ฟ
เส้น บาง กับ
พง
ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนทาง
ก เส้นแบ่งสง
1 เส้นประ
ก. : พอกเชน
0
الفي
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลง
3.00 1 9.00
3.00
$1,00

1. 3.RA
   IT: ในบท ชน
   0.10
   £
   150
   me
   1.00
   3.00
   100 3.00
   1.00
   ลง
   ใหม่ แทง
   2 เส้น บ
   0.10
   เส
   A
   505 M
   B เส้น
   0.19
   110
   ไฟล่
   Tyne
   0.10
   A10
   การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลง
   1 เด่นบนลง
   E
   SL ก
   ลา
   ไป
   ไหล่ทาง
   A
   (150 L MIN
   ใหล่ทอง
   เส้นบ
   ISO ATT
   15011
   15034 MINT
   เ มบ บ ลง
   การเห็นๆ เรปรวณสะพาน
   TYRIN
   ให้ทาง
   ใหล่ทาง
   180 บ
   ให้ตั้งป้าย 25
   ใหล่ทาง
   รายการประกอบแบบ
   1 มีต่างๆ มีหน่วยเป็นนครนอกจากระบุเป้นอย่างน
2. เส้นแบ่งจราจร ใช้ส้นสีทอง ขนาดวง บ ม น ก ล มิลจราจรคอน
   21 เป็นประเป็นชั้นเหลือแบ่งของในรายทาง 2 ช่องจราจรในปากยอมให้รแข่งขันหน้ากับได้สองทิศทาง
   นาย ก และการวันช่องของเส้นประ กทม ไว้ดังนี้

• ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เว้นช่อง 9 ม
  ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เป็นช่อง 3 บ
  22 เส้น บว เป็นต้น สีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่ง ล ง ร ไ ป ทั้งแข่งในกลาง 2 ช่องจราจรหรือปรวนอน งบก
  ไทยบริเวณก่อนถึงทางแยก ทางเปลี่ยนของความเห็นในต้องไม่พอยกว่า 24 ม
  28 เส้นประตูกับเส้นทับ เป็นเส้นสีเหลือง ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่าไรว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้น
  กับเส้นประเมินเป็นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามมาจากทิศทางหนึ่งแข่ง แต่ยอมให้มดมาจากด้านตรงข้างแซงได้ ด้านที่ห้าแข่ง
  ใช้ น บ ส่วน ทนที่ยอมให้แจงให้เส้นประ
  24 การเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งานและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  25 กระจกข้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่ง สาระ
  ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, ปราณบ้านแบ่ง, ระยะ 20 เมตรก่อนถึงบริเวณดังกล่าว
  และภายในโค้งมากว่า 300 เมตร, ระยะ 20 เมตรก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  3 เส้นขอบทาง ให้ใช้อันเสียว ร้าง 1 ซม ทั้ง 2 ข้าง คอนว

4. ทาน รวมทั้งด (เรีย, แอสฟัลต์คอนกรีต, คอนกรีตเสก )
   ให้ใช้เทอรมหลาก คม บอก 542 ทนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
   หมายเหตุ
   แบบครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบอยที่ทร-3-199/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
   เรท111 ระ
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครี่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
   แบบเลขที่ ทล-3-110 (1)
   แผ่นที่ 49
   รูปด้านข้าง
   มาตราส่วน
   1 : 20
   ตราหน่วยงานเจ้า อ โครงการ - 24 ชม. สีขาว
   สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
   0.80
   1.20
   0.75
   0.45
   0.7C
   0.70
   0.40
   0.05
   0.20
   0.100.10
   p.10
   0.10
   ปราณงาน
   รับช้าง
   ก ก างเ
   Ademi….
   ควบคุม LI
   ก ก ก F 4% 1
5. ….

เจ้าหน้าที่บริษัท เทวกรผู้รับจ้าง
ลางค้างฟัน..
ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขาว
องค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา
ถนน าแหงสงคราม, ตากในเมือง อ่านเอเมือง จังหวัดนครราชสีา โทร 044-221126
ม บ
โทร .. rayะเวลาก่ กาง
-… .. .. น
1
[x.
…142……
ปาราum Sh กรรมการ รจริง ล ..แจกจร TH พั
องค์การ หา: ว 1
Int ง. .. . โทร… Tru……
ประจําปีงประมาณ
กาลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
↓
0.10
รูปด้านหน้า
มาตราส่วน
1
: 20
0.10
2.40
แปลน
มาตราส่วน
1 20
หมายเหตุ

1. ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายล้มให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ที่ติดตั้ง
2. ตามหนังสือด่วนที่สุด ที่ นร 0505/ว 27 ลงวันที่ 28 มกราคม 2551 และหนังสือด่วนที่สุด ที่ นร 0505/2537 ลงวันที่ 16 ธันวาคม 2557
3. โครงการที่มีระยะทางน้อยกว่า 1 กิโลเมตร ให้ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จํานวน 1 ป้าย
4. โครงการที่มีระยะทางตั้งแต่ 1 กิโลเมตรขึ้นไป ให้ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จํานวน 2 ป้าย
   6.10
   เบย
   แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงคราว 2"x4 พื้นสีน้าเงิน
   นายช่างโยช
   ส้นกรอบสีขาว :"

• ไม้ 2 x 4
  งหวัดนครราชได้
  ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
  (นายนิวัฒน์ หุ่น น
  นายช่างโยธา
  (นายนิติศักดิ์ ดวงมณี)
  วิศวกรโยธ
  QR Code ขนาด 0.15 x 0.15 ม.
  (เชื่อมโยงข้อมูลโครงการบนระบบ e-GP)
  (นายสุรเชษฐ์ สุพรรณ์การ
  วิศวกรโยธ
  Sdi.
  (สารปนงค์ สุบตัว)
  หัวหน้าฝ่า เอ แบบ
  Che
  นายภคพล วชิระคงสูบ) ผู้อ่านวยการส่วนวิศวะ: กาง
  (นาย พวงเกษ ผู้อําานวยการ นักช่าง
  นิยาย เงชุมน ประการบริหารส่วนจังหวัดน
  นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา
  นางบแสดง
  แปลน, รูปด้านข้าง รูปด้านหน้า
  มาตราส่วน
  แบบเพรที่ ธมจ.นบ
  A-01
  แผ่น
  1:20
  01/01
  จํานวน
  แผ่น