ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก รหัสสายทาง พย.ถ. 10035 กว้าง 6.00 เมตร ยาว 2,664.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 15,984.00 ตารางเมตร (มีงานไหล่ทางลูกรัง) บ้านห้วยยางขาม-บ้านสร้อยศรี ตำบลห้วยยางขาม เชื่อม ตำบลจุน อำเภอจุน จังหวัดพะเยา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพะเยา ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก รหัสสายทาง พย.ถ. 10035 ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่บ้านห้วยยางขาม - บ้านสร้อยศรี ตำบลห้วยยางขาม เชื่อมต่อไปยังตำบลจุน อำเภอจุน จังหวัดพะเยา โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับมาตรฐานและเพิ่มประสิทธิภาพของโครงข่ายเส้นทางคมนาคมในพื้นที่ โดยการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กให้มีขนาดกว้าง 6.00 เมตร ความยาว 2,664.00 เมตร และความหนา 0.15 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 15,984.00 ตารางเมตร นอกจากนี้ ยังรวมถึงงานไหล่ทางลูกรัง ซึ่งอาจปรับเปลี่ยนเป็นหินคลุก หรือผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (AC) เดิม ตามความเหมาะสมของพื้นที่ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความปลอดภัยในการสัญจร โครงการนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งผลผลิตทางการเกษตร การเดินทางของประชาชน และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นให้ดียิ่งขึ้น
English summary
This project involves the construction of a reinforced concrete road, route code Phay.Th. 10035, with a width of 6.00 meters, a length of 2,664.00 meters, and a thickness of 0.15 meters, or an area of not less than 15,984.00 square meters. It also includes gravel shoulder work (or crushed stone/existing AC pavement) in the Huai Yang Kham - Soi Si village area, Huai Yang Kham Subdistrict, connecting to Chun Subdistrict, Chun District, Phayao Province. The objective is to improve the transportation network for greater convenience and safety.
บ้านห้วยยางขาม - บ้านสร้อยศรี
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงโครงข่ายเส้นทางคมนาคมให้สะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ
- ยกระดับมาตรฐานถนนให้รองรับการใช้งานได้ดีขึ้น
- ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่
ขอบเขตของงาน
- ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 2,664.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
- งานไหล่ทางลูกรัง (หรือหินคลุก/ผิว AC เดิม)
- งานเตรียมผิวทาง, งานชั้นรองพื้นทาง, งานชั้นพื้นทาง
- งานติดตั้งวัสดุยาแนวรอยต่อ (Joint Sealer)
- งานทำเครื่องหมายจราจร (Traffic Paint, Thermoplastic)
- งานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องตามแบบแปลนและรายการประกอบแบบ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามมาตรฐาน
- ไหล่ทางที่ดำเนินการแล้วเสร็จ
- เครื่องหมายจราจรที่ติดตั้งเรียบร้อย
- เอกสารที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง (ถ้ามีระบุใน TOR)
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบ TOR ฉบับเต็ม)
- วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่แนบมา
- วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่แนบมา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานก่อสร้าง
- ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานอื่นที่ได้ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
- ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์ หรือ ความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาจะได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ หรือ ความคุ้มกันเช่นว่านั้น
- ผู้เสนอราคาต้องเป็นบุคคลธรรมดา หรือ นิติบุคคล ที่จดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย
- ผู้เสนอราคาต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของราคากลางของงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้
- ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
- ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ถูกแจ้งเวียนรายชื่อผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
- Standards Compliance:
- การก่อสร้างต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ 10-3-110 (4) แผ่นที่ 52
- คุณสมบัติของวัสดุ เช่น Traffic Paint, Thermoplastic, วัสดุรองพื้น ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่ระบุ (เช่น มอก. 415-2541, มอก. 548)
- การบดอัดวัสดุรองพื้นต้องได้ค่าความแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของ Standard Proctor Density
- Experience:
- ต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของราคากลางของงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ (ต้องตรวจสอบราคากลางจาก TOR ฉบับเต็ม)
- Previous Project Cost:
- ผลงานประเภทเดียวกันต้องมีวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของราคากลางของงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ (ต้องตรวจสอบราคากลางจาก TOR ฉบับเต็ม)
- Technical Capabilities:
- มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก และงานไหล่ทาง
- มีความสามารถในการควบคุมคุณภาพงานก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบและมาตรฐานที่กำหนด
- Personnel:
- ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบ TOR ฉบับเต็ม)
- Exclude the basic requirements:
- (ข้อกำหนดพื้นฐาน เช่น การมีทะเบียนพาณิชย์, การเป็นนิติบุคคลตามกฎหมาย ได้ถูกรวมอยู่ในส่วน Eligibility Requirements แล้ว)
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ: จะพิจารณาจากราคาและคุณภาพ
- เกณฑ์การประเมิน:
- ด้านราคา (Price)
- ด้านเทคนิค (Technical)
- (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินอื่นๆ ต้องตรวจสอบจาก TOR ฉบับเต็ม)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก:
- ความกว้าง: 6.00 เมตร
- ความยาว: 2,664.00 เมตร
- ความหนา: 0.15 เมตร (15 ซม.)
- การเสริมเหล็ก: เหล็กข้ออ้อย DB 12 มม. C 0.50 ม. C/C, เหล็กเดือย (Dowel Bar) Ø 18 มม. ยาว 0.50 ม. C 0.50 ม. C/C
- การทำรอยต่อ: Sawed Joint 10.00 M. C/C, Expansion Joint, Contraction Joint
- วัสดุรองพื้น: ทรายหยาบรองพื้น ชุ่มน้ำ ปรับเกลี่ยและบดอัดให้แน่นด้วยแรงงานคน หนา 0.05 ม. (ต้องได้ค่าความแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของ Standard Proctor Density)
- วัสดุยาแนวรอยต่อ: Mastic Joint Sealer, Non-Extruding Joint Filler หรือ Tap PVC ขนาด 1 นิ้ว
- ไหล่ทาง:
- งานไหล่ทางลูกรัง (หรือหินคลุก/ผิว AC เดิม)
- ความกว้างเฉลี่ย 0.50 ม. หรือตามความเหมาะสมของพื้นที่
- เครื่องหมายจราจร:
- Traffic Paint: ความหนาเส้นจราจรเมื่อแห้งไม่น้อยกว่า 0.1 มม. (ต้องเป็นไปตาม มอก. 415-2541)
- Thermoplastic: ความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มม. (ต้องเป็นไปตาม มอก. 548)
- การสะท้อนแสง (Retroreflective Luminance Factor): ต้องเป็นไปตามค่าที่กำหนด (เช่น Traffic Paint > 200 mcd/m²/lx, Thermoplastic > 400-500 mcd/m²/lx)
- วัสดุรองพื้น (Primer/Tack Coat): ช่วยในการยึดเกาะระหว่างเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง
เงื่อนไขสัญญา
- การชำระเงิน:
- ไม่ได้ระบุรายละเอียดงวดการชำระเงินในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบ TOR ฉบับเต็ม)
- ค่าปรับ:
- ไม่ได้ระบุรายละเอียดอัตราค่าปรับในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบ TOR ฉบับเต็ม)
- การรับประกันผลงาน:
- ไม่ได้ระบุระยะเวลาการรับประกันผลงานในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบ TOR ฉบับเต็ม)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q1: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A1: เพื่อปรับปรุงโครงข่ายเส้นทางคมนาคมให้สะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นในพื้นที่ตำบลห้วยยางขามและตำบลจุน จังหวัดพะเยา - Q2: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างมีขนาดเท่าใด?
A2: กว้าง 6.00 เมตร ยาว 2,664.00 เมตร และหนา 0.15 เมตร - Q3: งานไหล่ทางมีลักษณะอย่างไร?
A3: เป็นงานไหล่ทางลูกรัง หรืออาจใช้หินคลุก หรือผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (AC) เดิม ตามความเหมาะสมของพื้นที่ โดยมีความกว้างเฉลี่ย 0.50 เมตร - Q4: วัสดุที่ใช้ในการทำเครื่องหมายจราจรมีอะไรบ้าง และมีมาตรฐานอย่างไร?
A4: ใช้ Traffic Paint (ตาม มอก. 415-2541) และ Thermoplastic (ตาม มอก. 548) ซึ่งต้องมีคุณสมบัติการสะท้อนแสงตามที่กำหนด - Q5: การบดอัดวัสดุรองพื้นต้องได้ค่าความแน่นเท่าใด?
A5: ต้องได้ค่าความแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของ Standard Proctor Density - Q6: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับวัสดุยาแนวรอยต่อหรือไม่?
A6: ใช้วัสดุยาแนวรอยต่อประเภท Mastic Joint Sealer, Non-Extruding Joint Filler หรือ Tap PVC ขนาด 1 นิ้ว - Q7: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง?
A7: บริเวณบ้านห้วยยางขาม - บ้านสร้อยศรี ตำบลห้วยยางขาม เชื่อมต่อไปยังตำบลจุน อำเภอจุน จังหวัดพะเยา - Q8: ผู้เสนอราคาต้องมีผลงานประเภทเดียวกันหรือไม่?
A8: ใช่ ต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของราคากลาง (ต้องตรวจสอบราคากลางจาก TOR ฉบับเต็ม) - Q9: มีการกำหนดคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรที่เข้าร่วมโครงการหรือไม่?
A9: เอกสารที่แนบมาไม่ได้ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากร (ต้องตรวจสอบ TOR ฉบับเต็ม) - Q10: เกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอเป็นอย่างไร?
A10: พิจารณาจากราคาและคุณภาพ โดยมีรายละเอียดเกณฑ์การประเมินด้านราคาและด้านเทคนิค (ต้องตรวจสอบ TOR ฉบับเต็มสำหรับรายละเอียด)
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
งค์การบริหารส่วนจังหวัดพะเ
วนจังห
องคการบริหารส่วนจังหวัดพะเยา
โครงการกอสรางถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก รหัสสายทาง พย.ด. 10035 กว้าง 6.00 เมตร ยาว 2,664.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 15,984.00 ตารางเมตร มีงานไหล่ทางลูกรัง) บ้านห้วยยางขาม - บ้านสร้อยศรี ตําบลห้วยยางขาม เชื่อม
ตําบลจุน อําเภอจุน จังหวัดพะเยา
โครง
กองช่าง
Lesersweet nouumaunliekanie vškinami Maa 10038
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพะเยา หรือ ไม่น้อยกว่า 5,444.00 F (ห
นาย - บ้านจี นาย ย ย ย —
รวง
เขียนแบบ
หัวหนาฝายๆ
- รองปลัด อบจ.พะเยา
пл
ออกแบบ/วิดวา
ผอ.กองช่าง อบจ.พะเย
ปลัด ต.ทะเ
6
อนุมัติ
นหก คนจ.พะเยา
ณ
แผนที่สังเขปแสดงจุดที่ตั้งโครงการ
สารบัญแบบ
เน
2
in
5
.
ม
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพะเยา
L
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก รหัสสายทาง พย.ถ. 10035 กว้าง 6.00 เมตร ยาว 2,664.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
บ
บ
หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 15,984.00 ตารางเมตร (มีงานไหลทางลูกรัง) บ้านห้วยยางขาม - บ้านสร้อยศรี ตําบลห้วยยางขาม เชื่อม ตําบลจุน อําเภอจุน จังหวัดพะเยา
รายละเอียดตามประมาณการและแบบแปลน อบจ.พะเยา
.
สารบัญ
รายการ
แผนท
| ม
1 หนาปกแบบกอสราง
2 รายละเอียดโครงการ, สารบัญ
3
ภาพจุดที่ตั้งโครงการ
4
5
บ
แบบขยายและรายการประกอบแบบการก่อสร้างถนน คสล.
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
แบบเลขที่ 10-3-110 (4) แผ่นที่ 52
L
L
2.2 เหลือ 133 13
..
L
โครงง
กองชาง องค์การบริหารสวนจังหวัดพะเยา พ บ บ่อ Sw. :
mine 8.00 am 73 2,464.00 LARA MAT 0,15 LARS
ไทย
บ้านท่ายาง - บ้านสาน
พ เ ม น บ
ล่างวง
เขียนแบบ
หัวหนาฝายา
จองปลัด อบจ.พะเยา
นุมัติ
แผนที
นายก อบจ.พะเยา
ภาพจุดที่ตั้งโครงการ
3
น
ออกแบบ/วิศวกร
ผอ.กองช่าง อบจ.พะเLT
Do
ปลัด อบจ. พะเยา
on
5
***หมายเหตุ (1) ***
gšušnaše minnnagašo žun nõu (župan watzkie Kawanka Ac. „Ãμ to su) „fru&uszálmur Suruali ristaðouku tutaenia 95% Standars Proctor Cersity
2
หมายเหตุ (2)
กําหนดให้ใช้หินคลุก และ/หรือ ผิวจราจร AC. เดิม เป็นงานไหล่ทางแทนงานไหล่ทางลูกรัง
T
จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้าง
กม.0+000
N 2143412
E 623355
‘IS I
rth
¥
N
รีร
จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้าง
กม.2+664
N 214718
E 623084
ภาพจุดที่ตั้งโครงการ
Not To Scale
กองช่าง
องการบบิทางด่วนจังหวัดพะเยา
อ
win vilaamme MELE 10039
พ - I 24 กพ. เ
oluktirisani 1,064,00 masaam dienu krámanéo
- นาย เบล y an
อ้างวจ
6,00 ม.
2.05
เขียนแบบ
หัวหนามายา
nl
ออกแบบ/ คว
ผอ.กองช่าง อบจ.พะเยา
ปลัด อบจ.ทะเบ
SMOOTH DOWEL BARS
CONTRACTION
คาง ท า น า ปลา + น - 1 x 30 31
DEFORMED THE GAR
มีงานไหล่ทางหินคลุก กว้างเฉลี่ย 0.50 ม หรือตามความเหมาะสมของพื้นที่
มีงานไหล่ทางหินคลุก ก า ย 0.50 ม หรือตามความเหมาะสมของพื้นที
10.00
ม
แบบขยายงานก่อสร้างถนน คสล.
ทรายหยาบรองพื้นชุ่มน้ําปรับเกลี่ยและบดอัด
ใหแนนดวยแรงงานคนหนา 0.05 ม.
n
0.01
วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
SAWED JOINT 10.00 M. C/C
รอ ::
แบบกรอกรน FA
จราจร ยนรัต
ของ ก ง ดประหล
รองปลัด อบจ.พะเยา
อนุมัติ
นายก อบจ.พะเยา
ญ
แบบขยายและรายการประกอบ
L
แบบการกอสรางถนน คสล.
"
15 ซม. : 31, รถรับน้ําหนักได้ไงน้อย ร้อยละ 7
.
3. 555 นละที่ มก. 13 - 2564 ) น
PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR R8 18 มม. ยาว 0.50 ม. Ø 0.50 ม. C/C
Ta
ทรายหยาบรองพื้นชุ่มน้ําปรับเกลี่ยและบดอัด
ใทแนนควยแรงงานคนหนา 0.05 ม.
CONTRACTION JOINT
ทรายหยาบรองพื้นชุ่มน้ําปรับเกลี่ยและบดอัด
0.0%
วัสดุยางอยคอ MASTIC JOINT SEALER
SAWED JOINT 10.00 M. C/C
DEFORMED TIE BAR
DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. C 0.50 ม. c/c)
ทรายหยาบรองพื้นชุ่มน้ําปรับเกลี่ยและบดอัด
ให้แนนควยแรงงานคนทนา 0.05 ม.
ให้แนนควยแรงงานคนหนา 0.05 ม.
LONGITUDINAL JOINT
เทอร์ เพลส กราม ปย.2 4:
หาพื้นที่
0.025
the tar Ï…..Â% 2 3.N.
วัสดุยารอยตอ MASTIC JOINT SEALER NON EXTRUDING JOINT FILLER หรือทอ PVC ขนาด 1 นิ้ว ยาว 0.25 ม.
LM
METAT or PVC CAP
PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
EXPANSION JOINT
0.01
วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
CONTRACTION JOINT
4
บ
i
การลงวัสดุรองพื้น ใช้วิธีเพื่อให้วัสดุที่ตนก็จะจม โดยไม่ให้เกิด “เยิ้ม และ… สารวัด รองพื้นดังกล่าวต้องสงบ จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้จะได้รับความเห็นชอบจากกจ้างต่อ ในกรณีเครื่องหมายจะอยู่ในแนวนอนที่ถูกต้อง เครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้น! จ้างมีหน้าที่ ในการลบเรียง: ยาจะเมค าโดยใช้เครื่อง : ส
12 ในกรณีเส้นจราจร เครื่องหมายจราจรบนทางที่สร้าง : เงิน: :::การแล้วเสร็จ 1 สัปดาห์
A A
13 การเตรียมวัสดุ : พลาสติ” : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงการผลิตกําหนด ต้องเ วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการระบุเวล และจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่กําหนด ไม่ว่าขณะใดๆ เมื่อวัสดุเหลวจะรีบกันมิให้ วัสดุ ทาร์โมลาสติกที่หลอมเหลวย นานเกิน 6 ชีวโมงมาใช้งาน
14 การเตรียมเครื่องมี : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน มองโลกต้องอยู่ในกรอบของขาย ที่ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งขึ้น ขึ้นไปต้องรอในชั้นแรกแห่งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
2 : : : (Traffic Paint) หมายถึง ก็จะที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดย พัน เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย. ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์ อุสาหกรรม 415 4:: ชนิด 2
22 วัน โมพลาสติก (Thermopicstic) หมายถึง เทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดย : หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 548 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ " ซึ่งมีคุณสมบัติและส่วนโยกแล้วในส่วนผสมน้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งระบบเส้น เทะ โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400 - 500 *** เมตร
" 543 ผลิตภัณฑ์
:
:
2.4 วัดรองพื้น Tuck Cat! หรือ Preet: เป็นน้ํายามเช้าบนผิวทางตอบเรื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการเกาะระหว่างเท่าเครื่องหมายจราจร ผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่คิด วัสดุเทอร์โมพลาสติก หน
การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3.
3. คมนา
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีความหนาของเครื่องหมายจราจรในงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 1 9 : ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรีย ในแนวที่ เครื่องก จะผาน เมื่อทนไดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้ วัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
(3) จราจร ( Traffic Paint : ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.1
มิก เร่, ว
(2) วัสดุเทอร์โมพลาส : Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร ไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
32 ศาแฟ เดอ การสะท้อนแสง (Reflectorse te Luminance Factor)
ทรงที
11 บนด
1.2 การงาน
รายการ ห
2. ตรวจสอบคุณ nษณะขณะ"งาน คราม น เ อ ง ล ตะ
ลาก
2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง, กรม -
3. ตรวจสอบคุณลักษณะเมียเสร็จทันที (ตรวจรับงาน
ความหนา อ ง. มิลลิเมตร
32
การมองฝนในเวลา สิน
32.1 การสะแลง (Relroreflict: ty 1: ix
Ar
Auket
4 วาจก คุณลักษณะหลังโข่ง ระยะเวลาประกัน
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 15 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardizations) และปรับค่าให้ถูกต้อง
การมงานใน
ราค
เล
3 Ra
-
- 25413 : : 342- 2557 1
ศ.
ทพ
2 .:
2 3.5
2 40
2
400
- 25413 : : 342- 2557 1
9.7
1
ก
500
200
531
2 200
4
Seu
. 1
: 1:
2 1.
:
ค ง 74
ซวง
A :
C ::
‘a ser
24 อน
WBUL Wig BUANA DI
dandrewnad masinadu
: