ประกวดราคาจ้างก่อสร้างซ่อมปรับปรุงถนนลาดยาง โดยการปูผิวทาง Asphaltic Concrete (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling) สายทางบ้านหนองไฮ หมู่ที่ ๑ ตำบลหนองไฮ อำเภอเมืองศรีสะเกษ - บ้านลุมพุก หมู่ที่ ๕ ตำบลตองปิด อำเภอน้ำเกลี้ยง จังหวัดศรีสะเกษ

• ซ่อมปรับปรุงถนนลาดยางเดิมให้มีสภาพดีขึ้น
• เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการสัญจร
• ยกระดับคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่

• การปูผิวทาง Asphaltic Concrete โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
• ปรับปรุงผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร
• ปรับปรุงไหล่ทางกว้างข้างละ 0.50 - 1.00 เมตร
• ดำเนินการในระยะทางรวมทั้งสิ้น 1,100.00 เมตร หรือมีผิวจราจรไม่น้อยกว่า 8,400.00 ตารางเมตร
• งานปรับปรุงโครงสร้างเดิม เช่น งานถางป่าขุดตอ, งานขุดซ่อมผิวทางเดิม, งานปะซ่อมผิวทางเดิม, งานดินถมไหล่ทาง, งานเกรดปรับผิวจราจรเดิม
• งานผิวทาง เช่น งานขูดไส (Milling) ผิวทางเดิม, งาน Pavement In - Place Recycling (ปรับปรุงชั้นทางเดิม)
• งานเครื่องหมายจราจร เช่น งานตีสีเส้นจราจร, งานติดตั้งป้ายจราจร
• งานท่อระบายน้ําและบ่อพัก
• งานบริหารการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง

• ถนนลาดยางที่ได้รับการซ่อมปรับปรุงตามมาตรฐาน
• ผิวจราจรและไหล่ทางที่ได้มาตรฐาน
• เครื่องหมายจราจรและป้ายต่างๆ ที่ติดตั้งอย่างถูกต้อง
• ระบบระบายน้ําที่สมบูรณ์

• ระยะทางในการดำเนินการทั้งสิ้น 1,100.00 เมตร
• ปริมาณงานผิวจราจรไม่น้อยกว่า 8,400.00 ตารางเมตร

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างครั้งนี้ ในการก่อสร้างทางหลวง ทางหลวงแผ่นดิน ทางหลวงชนบท หรือถนนของ อปท. โดยเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือที่หน่วยงานของรัฐรับรอง ให้เป็นผลงานประเภทเดียวกัน ในวงเงินไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท (สิบ ล้านบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาได้สิ้นสุดแล้ว
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกเว้นจากการเข้าเสนอราคา หรือ ห้ามเป็นผู้รับจ้างหรือผู้ทําสัญญา กับหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่น ณ วันที่ลงนามในสัญญา หรือ ไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสารประกวดราคา หรือ เอกสารเชิญชวน โดยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ และได้ยื่นเอกสารประกวดราคา หรือ เอกสารเชิญชวน โดยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์นั้นแล้ว
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ที่ได้ลงทะเบียนในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกเว้นจากการเข้าเสนอราคา หรือ ห้ามเป็นผู้รับจ้างหรือผู้ทำสัญญา กับหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่น ณ วันที่ลงนามในสัญญา หรือ ไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ที่ได้รับเอกสารประกวดราคา หรือ เอกสารเชิญชวน โดยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ และได้ยื่นเอกสารประกวดราคา หรือ เอกสารเชิญชวน โดยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์นั้นแล้ว
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ที่ได้ลงทะเบียนในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance:
  • ไม่มีระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับมาตรฐาน ISO หรือมาตรฐานสากลอื่นๆ นอกเหนือจากที่เกี่ยวข้องกับงานก่อสร้างทางทั่วไป
• Experience:
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างครั้งนี้ ในการก่อสร้างทางหลวง ทางหลวงแผ่นดิน ทางหลวงชนบท หรือถนนของ อปท.
  • ผลงานต้องเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือที่หน่วยงานของรัฐรับรอง
  • วงเงินผลงานไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท (สิบ ล้านบาทถ้วน)
  • ผลงานต้องเป็นคู่สัญญาที่ได้สิ้นสุดแล้ว
• Previous Project Cost:
  • วงเงินผลงานไม่น้อยกว่า 10,000,000 บาท (สิบ ล้านบาทถ้วน)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงาน Pavement In-Place Recycling และงานก่อสร้างถนนลาดยางทั่วไป
  • มีความสามารถในการดำเนินการตามแบบรูปรายการงานก่อสร้างและข้อกำหนดทางเทคนิค
• Personnel:
  • ไม่มีระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับคุณวุฒิของบุคลากร นอกเหนือจากที่เกี่ยวข้องกับผู้ควบคุมงานและผู้มีอำนาจลงนาม

• การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอทางด้านเทคนิค
• การพิจารณาข้อเสนอด้านราคา
• การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา

• วิธีการก่อสร้าง: Pavement In-Place Recycling
• วัสดุ: Asphaltic Concrete, ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง (ไม่น้อยกว่า 4% โดยน้ำหนัก)
• ความหนาชั้นทาง: 0.15 เมตร (สำหรับงาน Pavement In-Place Recycling)
• การบดอัด: ไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
• ค่าแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH): ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
• ขนาดผิวจราจร: กว้าง 6.00 เมตร
• ขนาดไหล่ทาง: กว้างข้างละ 0.50 - 1.00 เมตร
• ระยะทางขนส่งวัสดุปูผิวชั้นทางลาดยาง: ไม่เกิน 110 กม. จากแหล่งผลิต
• ป้ายจราจร: ต้องเป็นของใหม่ ไม่ผ่านการใช้งานมาก่อน

• การชำระเงิน: ตามงวดงานที่ทำเสร็จ (รายละเอียดจะระบุในสัญญา)
• การปรับ: หากผู้รับจ้างไม่สามารถทำงานให้แล้วเสร็จตามสัญญา จะมีการปรับตามเงื่อนไขที่ระบุในสัญญา
• การใช้วัสดุภายในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ในโครงการ โดยเฉพาะเหล็กต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• การส่งมอบแผนการใช้วัสดุ: ภายใน 60 วัน นับถัดจากลงนามในสัญญา

• คำถาม: วิธีการ Pavement In-Place Recycling คืออะไร?
  • คำตอบ: เป็นวิธีการซ่อมปรับปรุงโครงสร้างทางเดิม โดยการขุดไสผิวทางเดิม ผสมกับวัสดุอื่น เช่น ปูนซีเมนต์ แล้วบดอัดให้แน่น เพื่อสร้างชั้นทางใหม่
  • คำถาม: ระยะเวลาในการดำเนินงานโครงการนี้คือเท่าใด?
  • คำตอบ: TOR ไม่ได้ระบุระยะเวลาดำเนินงานที่ชัดเจน แต่ระบุความยาวโครงการที่ 1,100 เมตร
  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทใดบ้าง?
  • คำตอบ: ต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับการก่อสร้างทางหลวง ทางหลวงแผ่นดิน ทางหลวงชนบท หรือถนนของ อปท. ในวงเงินไม่น้อยกว่า 10 ล้านบาท และเป็นผลงานที่สิ้นสุดแล้ว
  • คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณสมบัติของบุคลากรที่ต้องใช้ในโครงการหรือไม่?
  • คำตอบ: TOR ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับคุณวุฒิของบุคลากร
  • คำถาม: การใช้วัสดุภายในประเทศมีสัดส่วนเท่าใด?
  • คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ในโครงการ โดยเฉพาะเหล็กต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
  • คำถาม: มีการกำหนดแหล่งที่มาของวัสดุ Asphaltic Concrete หรือไม่?
  • คำตอบ: ระยะทางขนส่งวัสดุปูผิวชั้นทางลาดยางจะต้องไม่เกิน 110 กม. จากแหล่งผลิต
  • คำถาม: ป้ายจราจรที่ใช้ในโครงการต้องเป็นอย่างไร?
  • คำตอบ: ป้ายจราจรต้องเป็นของใหม่ ไม่ผ่านการใช้งานมาก่อน
  • คำถาม: หากพบปัญหาในการทดสอบ Pavement In-Place Recycling จะต้องทำอย่างไร?
  • คำตอบ: หากผลการทดสอบไม่เป็นไปตามกำหนด ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการทำ Pavement In-Place Recycling ใหม่ และทำการทดสอบซ้ำ
  • คำถาม: การปรับปรุงไหล่ทางมีขนาดเท่าใด?
  • คำตอบ: ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.50 - 1.00 เมตร
  • คำถาม: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ใด?
  • คำตอบ: ตั้งแต่บ้านหนองไฮ ตำบลหนองไฮ อำเภอเมืองศรีสะเกษ ไปจนถึงบ้านลุมพุก ตำบลตองปิด อำเภอน้ำเกลี้ยง จังหวัดศรีสะเกษ

องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
ORGANIZATION
SISAKET PROVINCIAL ADMINISTRATIVE C
โครงการ ซ่อมปรับปรุงถนนลาดยาง โดยการปูผิวทาง Asphaltic Concrete (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling)
สถานที่ก่อสร้าง บ้านหนองไฮ หมู่ที่ 1 ตําบลหนองไฮ อําเภอเมืองศรีสะเกษ - บ้านลุมพุก หมู่ที่ 5 ตําบลตองปิด อําเภอน้ําเกลี้ยง จังหวัดศรีสะเกษ สายทาง บ้านหนองไฮ - บ้านลุมพุก รหัสสายทาง

ช่วงระยะทางดําเนินการตั้งแต่ กม. ที่ 0+000.00 ถึง กม.
ที่ 0+000.00 ถึง กม. ที่ 1+100.00
ปริมาณงาน ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.50 - 1.00 เมตร รวมระยะทางในการดําเนินการทั้งสิ้น 1,100.00 เมตร หรือมีผิวจราจรไม่น้อยกว่า 8,400.00 ตารางเมตร
สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
โครงการ ซ่อมปรับปรุงถนนลาดยาง โดยการปูผิวทาง Asphaltic Concrete (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling)
สถานที่ก่อสร้าง บ้านหนองไฮ หมู่ที่ 1 ตําบลหนองไฮ อําเภอเมืองศรีสะเกษ - บ้านลุมพุก หมู่ที่ 5 ตําบลตองปิด อําเภอน้ําเกลี้ยง จังหวัดศรีสะเกษ
ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.50 - 1.00 เมตร รวมระยะทางในการดําเนินการทั้งสิ้น 1,100.00 เมตร หรือมีผิวจราจรไม่น้อยกว่า 8,400.00 ตารางเมตร
องค์การบริหารส่วนตําบลหนองโส fo Gan Tadop
อําเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ
64
Sony
ปริมาณงาน
N
63
จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่1
กม. 0+000.00
ช่วงที่ 1 จาก กม. ที่ 0+000.00 ถึง กม.
จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่2 กม. 0+000.00
ที่ 0+000.00 ถึง กม. ที่ 0-400.00 กว้าง 6.00 ม. ยาว 400.00 ม. มีไหล่ทางกว้างข้างละ 0.50 ม.
ช่วงที่ 2 จาก กม. ที่ 0+000.00 ถึง กม. ที่ 0+700.00 กว้าง 6.00 ม. ยาว 700.00 ม. มีไหล่ทางกว้างข้างละ 1.00 ม.
โปรเม
Tan Non Do
61
จุดสิ้นสุดโครงการ ช่วง 2 กม.
ช่วงที่ 3 จาก กม. ที่ 0+000.00 ถึง กม. ที่ 0+000,00 กว้าง 0.00 ม. ยาว 0.00 ม. ไม่มีไหล่ข้างทาง
3
NOR 2NG
0+700.00
60
ต.หนด ไท
How Ko
จุดสิ้นสุดโครงการ ช่วงที่1 กม. 0+400.00
58
104
57
56
สัญลักษณ์
104
55
692
54
NONG
ตนเองปีค.
ละเมาะ
แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการโดยสังเขป
พิกัดเริ่มต้นสายทาง Latitude 15.054575 N - Longitude 104.2292890 E
พิกัดสิ้นสุดสายทาง Latitude 15.054196 - Longitude 104.294139
ช่วงที่ 1 พิกัดเริ่มต้น Latitude 15.017064 N - Longitude 104,400156 E - พิกัดสิ้นสุด Latitude 15.017389 N - Longitude 104.403850 E ช่วงที่ 2 พิกัดเริ่มต้น Latitude 15.014609 N - Longitude 104,420622 E - พิกัดสิ้นสุด Latitude 15.012089 N - Longitude 104,426603 E
ช่วงที่ 3 พิกัดเริ่มต้น Latitude - N - Longitude - E - พิกัดสิ้นสุด Latitude - N - Longitude - E
ช่วงที่ 4 พิกัดเริ่มต้น Latitude - N - Longitude - E - พิกัดสิ้นสุด Latitude - N - Longitude - E
ช่วงที่ 4 จาก กม. ที่ 0+000.00 ถึง กม. ที่ 0+000,00 กว้าง 0.00 ม. ยาว 0.00 ม. ไม่มีไหล่ข้างทาง

• หมายเหตุ (ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทําการซ่อมปรับปรุงถนนลาดยาง โดยการ ปูผิวทาง Asphaltic Concrete (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling) ได้ตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของ ผู้ควบคุมงานแต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดในรูปแบบและรายการก่อสร้าง
  **กรณีที่มีการติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ,ไฟฟ้าแสงสว่างหรือป้ายต่าง ๆ จุดหรือตําแหน่งที่ติดตั้งให้ขึ้นอยู่กับ ดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานของโครงการนั้น ๆ
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อส
  ประธานกรรมการ
  ……………กรรมการ
  องค์การบ
  สวัยศรีละเภ
  แสดงแบบ
  ปริมาณงาน
  แผ่นที่ 1/2
  ——-กรรมการ
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
  สายทาง บ้านหนองไฮ - บ้านลุมพุก รหัสสายทาง
  นายสุรชัย นาคสินธุ์
  นายเอกชัย ช่างเพชร
  นายบรรเจิด หอมจันทร์
  นายนิรันดร ไชยสัจ
  นายนิรันดร ไชยสัจ
  นางสาวชัชฎา ปัสบาล
  สํารวจ/เขียนแบบ เห็นชอบ
  วิศวกร/ออกแบบ
  (นางสาวรภัทภร สายเย็น) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแ
  ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
  หัน ฝ่ายออกแบบ อนุมัติ
  รก.ผอ.ส่วนวิศวกรรม ฯ
  ผอ.สํานักช่าง
  นายก อบจ.ศก
  (นายมานะพันธ์ อังคสกุลเกียรติ)
  รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน
  นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
  ปริมาณงาน
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
  โครงการ ซ่อมปรับปรุงถนนลาดยาง โดยการปูผิวทาง Asphaltic Concrete (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling) สถานที่ก่อสร้าง บ้านหนองไฮ หมู่ที่ 1 ตําบลหนองไฮ อําเภอเมืองศรีสะเกษ - บ้านลุมพุก หมู่ที่ 5 ตําบลตองปิด อําเภอน้ําเกลี้ยง จังหวัดศรีสะเกษ
  รวมระยะทางในการดําเนินการทั้งสิ้น 1,100.00 เมตร หรือมีผิวจราจรไม่น้อยกว่า 8,400.00 ตารางเมตร
  ขนาดผิวจราจรกว้าง
  6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.50 - 1.00 เมตร
  บัญชีปริมาณงาน
  รายการ
  หน่วย ปริมาณงาน หมายเหตุ
  รายการ
  หน่วย ปริมาณงาน หมายเหตุ
  รายการ
  หน่วย
  ปริมาณงาน หมายเหตุ
  งานปรับปรุงโครงสร้างเดิม
  งานถางป่าขุดตอ (Clearing and grubbing ) (ขนาดเบา) ตร.ม.
  8,400.00
  งานขุดซ่อมผิวทางเดิม (Deep Patch) งานปะซ่อมผิวทางเดิม (Skin Patch)
  งานถางป่าขุดตอ ไหล่ทาง (ขนาดเบา)
  งานดินถมไหล่ทางปรับเกลี่ยเรียบ
  งานลาดแอสฟัลต์ไพร์มโค้ต (Prime Coat) งานลาดแอสฟัลต์แทคโค้ต (Tack Coat)
  ตร.ม.
  1,800.00 | ยาง CSS - 1
  งานเกรดปรับผิวจราจรเดิม
  ผิวไหล่ทางแบบเซอร์เฟสทรีตเมนต์ชั้นเดียว
  งานขุดรือคันทางเดิมแล้วบดทับ
  งานขุดรื้อคันทางเดิมแล้วบดทับ
  งานขุดรื้อผิวทาง AC เดิมแล้วบดทับ
  งานขุดรือผิวไหล่ทางทาง AC เดิมแล้วบดทับ
  งานรือผิวลาดยางเดิม
  งานรือผิวคอนกรีตเดิม
  งานรือสะพานคอนกรีตเดิม
  งานรือท่อเหลี่ยมเดิม
  งานรือท่อกลมเดิม
  งานรือท่อกลมเดิม
  งานรื้อสะพานไม้เดิม
  งานตัดหญ้าสองข้างทาง
  งาน Benching
  งานตัดดิน
  งานตัดหินผุ
  งานดิน
  งานรองพื้นทางวัสดุมวลรวม (ลูกรัง)
  งานรองพื้นทางวัสดุมวลรวม (ปรับเกลี่ยแต่งเรียบ)
  งานรองพื้นทางดินซีเมนต์
  งานลงหินคลุกปรับระดับพื้นทาง (หลวม)
  งานพื้นทางหินคลุก (แต่งผิวบดอัด)
  งานพื้นทางหินคลุก (บดอัดแน่น)
  งานพื้นทางหินคลุกผสมซีเมนต์
  งานพื้นผิวทางดินซีเมนต์
  งานพื้นทางลูกรังบดอัดแน่น
  งานพื้นทางลูกรัง (แต่งผิวบดอัด) งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต
  งานหินคลุกรองใต้ผิวทางคอนกรีต
  งานผิวทาง
  งานผิวทางปอร์ตแลนด์ซีเมนต์คอนกรีต ค2 รอยต่อเพื่อขยายตามขวาง (Expansion Joint) รอยต่อเพื่อหดตามขวาง (Contraction Joint)
  รอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint) งานลาดแอสฟัลต์ไพร์มโค้ต (Prime Coat) งานลาดแอสฟัลต์แทคโค้ต (Tack Coat)
  ผิวทางแบบเซอร์เฟสทรีตเมนต์ชั้นเดียว
  ผิวไหล่ทางแบบเซอร์เฟสทรีตเมนต์สองชั้น
  ลบ.ม.
  360.00
  งานฉาบผิวลาดยางเดิมโดยวิธี Para Slurry Seal Type 1
  งานฉาบผิวลาดยางเดิมโดยวิธี Para Slurry Seal Type 2
  งานฉาบผิวลาดยางเดิมโดยวิธี Para Slurry Seal Type 3
  งานฉาบผิวไหล่ทาง Cape Seal
  งานฉาบผิวไหล่ทาง Slurry Seal
  งานชั้นผิวไหล่ทาง Para แอสฟัลติกคอนกรีต ปูบน Tack Coat งานชั้นรองผิวไหล่ทางแอสฟัลติกคอนกรีต
  งานผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต ปูบน Prime Coat งานผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต ปูบน Tack Coat
  งานเครื่องหมายจราจร
  หลักนําโค้ง คสล.
  หลักเขตทาง คสล.
  งานติดตัง
  1
  1
  ตร.ม.
  1,800.00 | หนา 0.05 ม.
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้
  ปุ่มสะท้อนแสง (สีเหลือง) พลังงานแสงอาทิตย์
  ตร.ม.
  6,600.00 | ยาง CSS - 1
  ปุ่มสะท้อนแสง (สีขาว) พลังงานแสงอาทิตย์
  ประธานกรรมา
  เป้านําทางสะท้อนแสง
  หมุดลูกแก้วสะท้อนแสง 360 องศา แบบโซลาร์เซลล์
  4
  งานติดตั้งไฟสัญญาณจราจร ไฟกะพริบ (Solar Cell) create 999999
  กรรมการ

งานติดตั้งป้ายเตือนเขตโรงเรียน ไฟกะพริบ (Solar Cell)
งานติดตั้งโคมไฟแสงสว่างส่องถนน (Solar Cell)
กรรมการ
ราวกันชนไม้ทางแยก TIMBER BARRICADE
Guard Rail พร้อมเสา (กรณีติดตั้งที่คอสะพาน)
งานตัดหินแข็ง
งานขุดวัสดุไม่เหมาะสม
งานขุดบริเวณดินอ่อน ( (เฉพาะงานขุด) งานขุดบริเวณดินอ่อน (งานแก้Soft)
งานตัดคันทางเดิม งานตัดขึ้นรูปคันทาง
งานดินถมคันทาง
งานทรายถมคันทาง
งานดินถมบริเวณเกาะกลาง
งานดินถมบริเวณทางเท้า
งานวัสดุถมเพื่อการระบายน้ําบริเวณคอสะพาน
งานวัสดุคัดเลือก ก
งานวัสดุคัดเลือก ข
งานรองพีนทางและพื้นทาง
งานขูดไส (Milling) ผิวทางเดิมลึก 5 ซม.
งานขูดไส (Milling) ผิวทางเดิมลึก 10 ซม.
งาน Pavement In - Place Recycling (ปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ 8,400.00 | ลึก 0.15 ม.
97 Asphalt Hot Mix In - Place Recycling
ผิวทางแบบเซอร์เฟสทรีตเมนต์สองชั้น
งานฉาบผิวลาดยางเดิมโดยวิธี Para Slurry Seal Type 1
งานฉาบผิวลาดยางเดิมโดยวิธี Para Slurry Seal Type 2
งานฉาบผิวลาดยางเดิมโดยวิธี Para Slurry Seal Type 3
งานฉาบผิวทาง Cape Seal
งานฉาบผิวทาง Slurry Seal
งานชั้นผิวทาง Para แอสฟัลติกคอนกรีต ปูบน Tack Coat
งานชั้นรองผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต ปูบน Tack Coat งานชั้นผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต ปูบน Prime Coat ตร.ม.
งานชั้นผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต ปูบน Tack Coat
งานไหล่ทางลูกรัง (บดอัดแน่น)
งานไหล่ทางลูกรังปรับเกลี่ยแต่งเรียบ
งานไหล่ทางหินคลุก (บดอัดแน่น)
งานไหล่ทางหินคลุกปรับเกลี่ยแต่งเรียบ
งานผิวไหล่ทาง
6,600.00 | หนา 0.05 ม.
องค์การบ
แสดงแบบ
ปริมาณงาน
แผ่นที่ 1/2
ศรีสะเก
องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
สายทาง บ้านหนองไฮ - บ้านลุมพุก รหัสสายทาง
นายสุรชัย นาคสินธุ์
นายเอกชัย ช่างเพชร
นายบรรเจิด หอมจันทร์
นายนิรันดร ไชยสัจ
นายนิรันดร ไชยสัจ
นางสาวชัชฎา ปัสบาล 45
สํารวจ/เขียนแบบ เห็นชอบ
วิศวกร/ออกแบบ
หน.นางสาวรภัค ปลัด คนเป็น) รองปลัดองค์การบริหอนุมัติจังหวัด รักษาราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
ผอ.สํานักช่าง
นายก อบจ.ศก
(นายมานะพันธ์ อังคสกุลเกียรติ) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
ปริมาณงาน
องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
โครงการ ซ่อมปรับปรุงถนนลาดยาง โดยการปูผิวทาง Asphaltic Concrete (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling)
สถานที่ก่อสร้าง บ้านหนองไฮ หมู่ที่ 1 ตําบลหนองไฮ อําเภอเมืองศรีสะเกษ - บ้านลุมพุก หมู่ที่ 5 ตําบลตองปิด อําเภอน้ําเกลี้ยง จังหวัดศรีสะเกษ
ขนาดผิวจราจรกว้าง
6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.50 - 1.00 เมตร รวมระยะทางในการดําเนินการทั้งสิ้น 1,100.00 เมตร หรือมีผิวจราจรไม่น้อยกว่า 8,400.00 ตารางเมตร
บัญชีปริมาณงาน
รายการ
หน่วย
ปริมาณงาน หมายเหตุ
รายการ
หน่วย ปริมาณงาน หมายเหตุ
รายการ
หน่วย
ปริมาณงาน หมายเหตุ
Guard Rail พร้อมเสา (กรณีติดตั้งในโค้งอันตราย R > 50)
งานตีสีเส้นจราจร
ตีเส้นสี ThermoPlastic Paint ระดับ 1 (สีขาว) ตีเส้นสี ThermoPlastic Paint ระดับ 1 (สีเหลือง)
งานสีตีเส้น Traffic Paint ชนิดที่ 2
ตร.ม.
ตร.ม.
220.00 | กว้าง 0.10 ม.
28.00 | กว้าง 0.10 ม.
แผ่นป้าย 128 (ห้ามคน) แผ่นป้าย 129 (ห้ามจอดรถ) แผ่นป้าย 130 (ห้ามหยุดรถ)
แผ่นป้าย 19 (ทางโค้งต่างๆ) แผ่นป้าย ต10 (ทางโค้งต่างๆ)
แผ่นป้าย ต11 (ทางแยกต่างๆ)
แผ่นป้าย 131 (หยุดตรวจ) แผ่นป้าย 132 (จํากัดความเร็ว)
แผ่นป้าย ต12 (ทางแยกต่างๆ)
(50
แผ่นป้าย ต13 (ทางแยกต่างๆ)
งานสี Rumble Strip (Thermoplastic)
แผ่นป้าย 133 (ห้ามรถหนักเกินกําหนด)
(25
แผ่นป้าย ต14 (ทางแยกต่างๆ)
ทางม้าลาย
เส้นเตือนทางรถไฟ
แผ่นป้าย 134 (ห้ามรถกว้างเกินกําหนด)
250
แผ่นป้าย ต15 (ทางแยกต่างๆ)
แผ่นป้าย 135 (ห้ามรถสูงเกินกําหนด)
2รม
แผ่นป้าย ต16 (ทางแยกต่างๆ)
6. งานติดตั้งป้ายจราจร
แผ่นป้าย 136 (ห้ามรถยาวเกินกําหนด)
แผ่นป้าย ต17 (ทางแยกต่างๆ)
ป้ายบังคับ
แผ่นป้าย 137 (ให้เดินรถทางเดียว)
.
แผ่นป้าย ต18 (ทางแยกต่างๆ)
แผ่นป้าย บ1 (หยุด)
พยด
แผ่นป้าย 138 (ให้เดินรถทางเดียวไปทางซ้าย)
แผ่นป้าย ต19 (ทางแยกต่างๆ)
แผ่นป้าย บ2 (ให้ทาง)
แผ่นป้าย 138 (ให้เดินรถทางเดียวไปทางขวา)
แผ่นป้าย 120 (ทางแยกต่างๆ)
แผ่นป้าย บ3 (ให้รถสวนทางมาก่อน)
(N)
แผ่นป้าย 140 (ให้ชิดซ้าย)
แผ่นป้าย 14 (ห้ามแซง)
แผ่นป้าย 141 (ให้ชิดขวา)
แผ่นป้าย บ5 (ห้ามเข้า)
แผ่นป้าย 142 (ให้ไปทางซ้ายหรือทางขวา)
แผ่นป้าย 16 (ห้ามกลับรถไปทางขวา)
ค
แผ่นป้าย 143 (ให้เลี้ยวซ้าย)
แผ่นป้าย 17 (ห้ามกลับรถไปทางซ้าย)
ด
แผ่นป้าย 144 (ให้เลี้ยวขวา)
แผ่นป้าย 18 (ห้าเลี้ยงซ้าย)
แผ่นป้าย 145 (ให้เลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวขวา)
แผ่นป้าย 19 (ห้าเลี้ยวขวา)
แผ่นป้าย 110 (ห้ามเปลี่ยนช่องทางเดินรถไปทางซ้าย)
แผ่นป้าย บ11 (ห้ามเปลี่ยนช่องทางเดินรถไปทางขวา)
แผ่นป้าย 112 (ห้ามเลี้ยวขวาหรือกลับรถ)
แผ่นป้าย บ13 (ห้ามเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถ)
แผ่นป้าย บ14 (ห้ามรถยนต์)
แผ่นป้าย 146 (ให้ตรงไปหรือเลี้ยวซ้าย)
แผ่นป้าย 147 (ให้ตรงไปหรือเลี้ยวขวา) แผ่นป้าย 148 (วงวียน)
แผ่นป้าย 149 (ช่องเดินรถประจําทาง)
แผ่นป้าย 150 (ช่องเดินรถมวลชน)
แผ่นป้าย 151 (ช่องเดินรถจักยานยนต์)
แผ่นป้าย ต21 (วงเวียนข้างหน้า)
แผ่นป้าย 22 (ทางแคบทั้งสองด้าน)
แผ่นป้าย 123 (ทางแคบด้านซ้าย) แผ่นป้าย 124 (ทางแคบด้านขวา) แผ่นป้าย 25 (สะพานแคบ)
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานการ
แผ่นป้าย 126 (ช่องจราจรปิดด้านซ้าย)
แผ่นป้าย 27 (ช่องจราจรปิดด้านขวา) แผ่นป้าย ต28 (ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกันทาง) แผ่นป้าย 129 (ทางข้ามรถไฟมีเครื่องกัน) แผ่นป้าย 130 (ทางข้ามรถไฟติดทางแยก) แผ่นป้าย 131 (ทางแคบ)
แผ่นป้าย 132 (ทางลอดต่ํา)

1. ประธานกรรมก
   ……..กรรมการ

2 รม
แผ่นป้าย 115 (ห้ามรถบรรทุก)
แผ่นป้าย 152 (ช่องเดินรถจักยาน)
แผ่นป้าย บ16 (ห้ามรถจักรยานยนต์)
แผ่นป้าย 153 (เฉพาะคนเดิน)
แผ่นป้าย 117 (ห้ามรถพ่วง)
แผ่นป้าย 153 (ให้ใช้ความเร็ว)
แผ่นป้าย 118 (ห้ามรถยนต์สามล้อ)
แผ่นป้าย 119 (ห้ามรถสามล้อ)
แผ่นป้าย 120 (ห้ามรถจักรยาน)
แผ่นป้าย 155 (สุดเขตบังคับ)
ป้ายเตือน
แผ่นป้าย ตา (ทางโค้งต่างๆ)
แผ่นป้าย 121 (ห้ามรถล้อเลื่อนลากเข็น)
แผ่นป้าย 12 (ทางโค้งต่างๆ)
แผ่นป้าย บ22 (ห้ามรถยนต์ที่ใช้มนการเกษตร)
แผ่นป้าย 123 (ห้ามเกวียน)
แผ่นป้าย บ24 (ห้ามรถจักรยานยนต์และรถยนต์)
แผ่นป้าย 125 (ห้ามรถจักยานยนต์ รถยนต์และรถยา
แผ่นป้าย บ27 (ห้ามใช้เสียง)
แผ่นป้าย 13 (ทางโค้งต่างๆ)
แผ่นป้าย ต4 (ทางโค้งต่างๆ)
แผ่นป้าย 95 ((ทางโค้งต่างๆ)
แผ่นป้าย บ26 (ห้ามรถจักยาน รถสามล้อยนต์และรถล้อเลื่อนเป็น
แผ่นป้าย 96 (ทางโค้งต่างๆ)
แผ่นป้าย ต7 (ทางโค้งต่างๆ)
แผ่นป้าย 18 (ทางโค้งต่างๆ)
30
แสดงแบบ
ปริมาณงาน
แผ่นที่ 1/2
องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
สายทาง บ้านหนองไฮ - บ้านลุมพุก รหัสสายทาง
นายสุรชัย นาคสินธุ์
นายเอกชัย ช่างเพชร
นายบรรเจิด หอมจันทร์
นายนิรันดร ไชยสัจ
นายนิรันดร ไชยสัจ
นางสาวชัชฎา ปัสบาล 4
a
Ams
สํารวจ/เขียนแบบ เห็นชอบ
(นางสาวรภัทร สายเย็น) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
หน.ฝ่ายออกแบบ อนุมัติ
ก. ผอ.ส่วนวิศวกรรม ฯ
ผอ.สํานักช่าง
นายก อบจ.ศก.
(นายมานะพันธ์ อังคสกุลเกียรติ
งค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
ปริมาณงาน
องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
โครงการ ซ่อมปรับปรุงถนนลาดยาง โดยการปูผิวทาง Asphaltic Concrete (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling)
สถานที่ก่อสร้าง บ้านหนองไฮ หมู่ที่ 1 ตําบลหนองไฮ อําเภอเมืองศรีสะเกษ - บ้านลุมพุก หมู่ที่ 5 ตําบลตองปิด อําเภอน้ําเกลี้ยง จังหวัดศรีสะเกษ ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.50 - 1.00 เมตร รวมระยะทางในการดําเนินการทั้งสิ้น 1,100.00 เมตร หรือมีผิวจราจรไม่น้อยกว่า 8,400.00 ตารางเมตร
รายการ
แผ่นป้าย 133 (ทางขึ้นลาดชัน)
แผ่นป้าย 134 (ทางลงลาดชัน) แผ่นป้าย 135 (เตือนรถกระโดด) แผ่นป้าย 136 (ผิวทางขรุขระ) แผ่นป้าย 137 (ทางเป็นแอ่ง) แผ่นป้าย 138 (ทางลื่น)
แผ่นป้าย 939 (ผิวทางร่วน) แผ่นป้าย 40 (ระวังหินร่วง) แผ่นป้าย 41 (สะพานเปิดได้)
แผ่นป้าย ต42 (ให้เปลี่ยนช่องจราจร)
แผ่นป้าย 943 (ให้เปลี่ยนช่องจราจร) แผ่นป้าย ต44 (ออกทางขนาน) แผ่นป้าย 45 (เข้าทางหลัก)
แผ่นป้าย 46 (ทางร่วม)
แผ่นป้าย 47 (ทางร่วม)
แผ่นป้าย 148 (ทางคนข้างหน้า)
แผ่นป้าย 949 (สิ้นสุดทางคู่) แผ่นป้าย 550 (จุดกลับรถ)
แผ่นป้าย 572 (เตือนแนวทางต่างๆ)
แผ่นป้าย 173 (เตือนแนวทางต่างๆ)
แผ่นป้าย ต74 (สลับกันไป)
แผ่นป้าย ต75 (ทางแยก)
แผ่นป้าย 176 (ป้ายเตือนความเร็ว)
แผ่นป้าย 77 (ป้ายข้อความ)
แผ่นป้าย 178 (ป้ายข้อความ)
แผ่นป้าย น-1 ป้ายโครงการ อบจ.
แผ่นป้าย น-1 ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
แผ่นป้าย น-2 (1 ชุด 1 ชิ้น)
แผ่นป้าย น-3
แผ่นป้าย น-4
แผ่นป้าย น-5 ป้ายบอกชื่อหมู่บ้าน แผ่นป้าย น-6 ป้ายบอกชื่อแม่น้ํา ลําคลอง
แผ่นป้าย น-7 ป้ายสิ้นสุดสายทาง
บัญชีปริมาณงาน
หน่วย ปริมาณงาน หมายเหตุ
รายการ
หน่วย ปริมาณงาน หมายเหตุ
รายการ
หน่วย
ปริมาณงาน หมายเหตุ
แผ่นป้าย 570 (เตือนแนวทางต่างๆ)
แผ่นป้าย 571 (เตือนแนวทางต่างๆ)
44
ขนาดท่อกลม คสล. 6 1.20 ม. ชั้น 3
ขนาดท่อกลม คสล. 6 1.50 ม. ชั้น 3
งานคอนกรีตหยาบรองพื้น 1:3:5
ป้ายแนะนํา
ป้าย
1.00
30
toengarthus
ใช้เกียร์ตา
WE LAW SEAR
งานกําแพงปากท่อ (Head Wall End Wall)
สําหรับท่อกลม คสล. ขนาด 1 - 0 0.60 ม. สําหรับท่อกลม คสล. ขนาด 2-Ø 0.60 ม. สําหรับท่อกลม คสล. ขนาด 3 - 0 0.60 ม.
สําหรับท่อกลม คสล. ขนาด 1 - 0 0.80 ม. สําหรับท่อกลม คสล. ขนาด 2 - 0 0.80 ม. สําหรับท่อกลม คสล. ขนาด 3 - 0 0.80 ม. สําหรับท่อกลม คสล. ขนาด 1 - 0 1.00 ม. สําหรับท่อกลม คสล. ขนาด 2 - 0 1.00 ม. สําหรับท่อกลม คสล. ขนาด 3 - 0 1.00 ม.
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อส
ประธานกรรม
กรรมการ
แผ่นป้าย 751 (จุดกลับรถ)
ป้ายจํานวน 2 ชินขึ้นไป
แผ่นป้าย ต52 (ทางเดินรถสองทาง)
แผ่นป้าย บ3 - บ55 + ต1 - 27
แผ่นป้าย ต53 (สัญญาณจราจร) แผ่นป้าย 154 (หยุดข้างหน้า) แผ่นป้าย 555 (ให้ทางข้างหน้า) แผ่นป้าย ต56 (ระวังคนข้ามถนน)
แผ่นป้าย 657 (โรงเรียนระวังเด็ก)
แผ่นป้าย 158 (ระวังสัตว์)
แผ่นป้าย ต59 (ระวังเครื่องบิน บินต่ํา)
แผ่นป้าย 960 (ระวังอันตราย)
แผ่นป้าย บ3 - บ55 + ต31 - 960
แผ่นป้าย ตา - ต 27 + ต75, ต31 - ต60 + ต73
แผ่นป้าย ตา - ต 27 + ต74, ต31 - ต60 + ต74
สําหรับท่อกลม คสล. ขนาด 1 - 0 1.20 ม.
PRATHA
สําหรับท่อกลม คสล. ขนาด 2 - 0 1.20 ม.
สําหรับท่อกลม คสล. ขนาด 3 - 0 1.20 ม.
งานบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก
งานบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับท่อ คสล.Ø 0.40 เมตร
งานบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับท่อ คสล.Ø 0.60 เมตร
งานบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับท่อ คสล.Ø 0.80 เมตร
งานบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับท่อ คสล.Ø 1.00 เมตร
งานบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับท่อ คสล.Ø 1.20 เมตร
งานบริหารการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง
กรรมก
แผ่นป้าย ตา - ต 27 + ต75, ต31 - ต60 + ต75
ป้ายมาตรฐานในงานก่อสร้าง ชุดที่ 1
แผ่นป้าย ตา - ต 27 + ต76, ต31 - 960 + ต76
ป้ายมาตรฐานในงานก่อสร้าง ชุดที่ 2
แผ่นป้าย ต1 - ต 27 + ต78, ต31 - 960 + ต78
แผ่นป้าย น-2 (1 ชุด 2 ชิ้น)
แผ่นป้าย น-2 (1 ชุด 3 ชิ้น)
แผ่นป้าย ต61 (เขตห้ามแซง) แผ่นป้าย 562 (เตือนแนวทางต่างๆ) แผ่นป้าย 963 (เตือนแนวทางต่างๆ)
แผ่นป้าย น-2 (1 ชุด 4 ชิ้น)
แผ่นป้าย น3 (1 ชุด 2 ชิ้น)
แผ่นป้าย น3 (1 ชุด 3 ชิ้น)
แผ่นป้าย 164 (เตือนแนวทางต่างๆ)
แผ่นป้าย 165 (เตือนแนวทางต่างๆ)
D
แผ่นป้าย 966 (เตือนแนวทางต่างๆ)
2
แผ่นป้าย 167 (เตือนแนวทางต่างๆ) แผ่นป้าย 168 (เตือนแนวทางต่างๆ) แผ่นป้าย 969 (เตือนแนวทางต่างๆ)
งานท่อกลมระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก
ขนาดท่อกลม คสล. 6 0.30 ม. ชั้น 3
ขนาดท่อกลม คสล. Ø 0.40 ม. ชั้น 3
ขนาดท่อกลม คสล. 6 0.60 ม. ชั้น 3
ขนาดท่อกลม คสล. 6 0.80 ม. ชั้น 3
ขนาดท่อกลม คสล. 6 1.00 ม. ชั้น 3
นายสุรชัย นาคสินธุ์
นายเอกชัย ช่างเพชร
นายบรรเจิด หอมจันทร์
ป้ายมาตรฐานในงานก่อสร้าง ชุดที่ 3
ป้ายมาตรฐานในงานก่อสร้าง ชุดที่ 4
แสดงแบบ
ปริมาณงาน
แผ่นที่ 1/2
องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
สายทาง บ้านหนองไฮ - บ้านลุมพุก รหัสสายทาง
นายนิรันดร ไชยสัจ
นายนิรันดร ไชยสัจ
นางสาวชัชฎา ปัสบาล
สํารวจ/เขียนแบบ เห็นชอบ
นางสาวภัทภร สายเย็น) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน ปลัดองค์ออกฟรีหอมสินจังหวัดศรีสะเกษ
.*.
รก.ผอ.ส่วนวิศวกรรม ฯ
ผอ.สํานักช่าง
นายก อบจ.ศก
(นายมานะพันธ์ อังคสกุลเกียรติ)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
รายการประกอบแบบ
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
ภาคผนวก 1
แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ลําดับ
รายการ
หน่วย ปริมาณ
ราคาต่อหน่วย
(บาท)
เป็นเงิน
(รวม) ในประเทศ
พัสดุ
พัสดุ ต่างประเทศ
1.
2.
3.
4.
5.
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ xxx (ต้น)
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ
ตามหนังสือสั่งการ ด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว 78 ลงวันที่ 31 มกราคม 2565 1. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตาม โครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หาก งานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิต ภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
2. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 1 และ ภาคผนวก 2 (ภาค ผนวก 2 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะ เวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) ภายใน 60 วันนับถัดจากลงนามในในสัญญาจ้าง ก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมี สิทธุ์ยกเลิกสัญญาได้
แผนการใช้วัสดุก่อสร้าง ฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้ มูลค่า / ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้าง ฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้เมื่อคู่สัญญามีความประสงค์จะแก้ไขเปลี่ยนแปลงแผนฯ เมื่อดําเนินการเรียบร้อยแล้ว ให้คู่สัญญาส่งแผนฯ ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนการส่งมอบงานในแต่ละงวด
3. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง / ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้าง นํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้

1. สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailad (MIT) ที่ออกโดย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
2. ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
   คณะกรรมการจัดทาแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
   ประธานกรรมการ
   รวม
   อัตรา (ร้อยละ)
   ล่าดับ

23
4.
5.
รวม
อัตรา (ร้อยละ)
……..กรรมการ
รายการ
ลงชื่อ
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
)
ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ.
ภาคผนวก 2
หน่วย
ปริมาณ
เหล็ก ในประเทศ
เหล็ก ต่างประเทศ
ลงชื่อ
(
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
)
องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ
นายสุรชัย นาคสินธุ์

• นายเอกชัย ช่างเพชร
  d
  นายนิรันดร ไชยสัจ
  CAL
  AZATION
  นางสาวชัชฎา ปัสบาล
  จํานวน 1 แผ่น วันที่
  เห็นชอบ (นางสาวรภัทร สายเย็น)
  สํารวจ/เขียนแบบ
  รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
  หน.ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
  รก.ผู้อํานวยการส่วน วิศวกรรมการก่อสร้าง
  ผอ.สานักช่าง นายก
  นายก อบจ.ศก. (นายมานะพันธ์ อังคสกุลเกียรติ)
  ‘2
  รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน ท
  นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
  กรรมการ
  แสดงแบบ
  รายการประกอบแบบ
  แผ่นที่ 1/1
  ระดับดินเดิม
  Ө
  ไหล่ทาง ตามที่ระบุในใบปริมาณ
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
  โครงการ ซ่อมปรับปรุงถนนลาดยาง โดยการปูผิวทาง Asphaltic Concrete (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling)
  ไหล่ทาง ตามที่ระบุในใบปริมาณ
  Side Slope
  Slope
  Slope
  ผิวจราจรกว้าง ตามที่ระบุในปริมาณงาน
  Slope
  Slope
  Side Slope
  ผิวทางที่ชํารุดเสียหาย
  ผิวทางที่ชํารุดเสียหาย
  โครงสร้างทางเดิม
  เส้นแบ่งทิศทางจราจรสีเหลือง กว้าง 10 ซม.
  โครงสร้างทางเดิม
  รูปตัดตามขวางงานซ่อมปรับปรุงถนนลาดยาง โดยการปูผิวทาง Asphaltic Concrete (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling)
  หมายเหตุ
  เส้นแบ่งขอบทางสีขาว กว้าง 10 ซม.
  ทําการปูผิวทางและผิวไหล่ทาง(ในกรณีที่มีผิวไหล่ทาง) Asphaltic Concrete ความหนาตามที่ระบุไว้ในใบ
  ปริมาณงาน
  ทําการ Prime Coat พื้นทาง และพื้นไหล่ทาง ลงหินคลุกปรับระดับ (หลวม)
  ทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและไหล่ทางเดิม โดยวิธี Pavement In-Place Recycling โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์แลนด์ประเภท หนึ่ง ไม่น้อยกว่า 4% โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่าแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC. คณะกรรมการจัดหาแบบรูปรายการงานก่อส
  ประธานกรรมก

1. การ ขนาดและมิติของงานก่อสร้างให้ยึดตามปริมาณงานในสัญญาจ้าง (ปร.4) เท่านั้น และมิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร ยกเว้นเป็นอย่างอื่น
   2.เมื่อดําเนินการทํา Pavement In - Place Recycling แล้วเสร็จให้ทิ้งไว้ 2 ชม.แล้วทําการเจาะทดสอบหาความแน่น แล้วทิ้งไว้อีก 7 วัน ให้ทําการ Coring เพื่อดูว่าก้อน Soil Cement ว่าจับตัวกันขึ้นมาเป็นก้อนตามความหนาที่กําหนดหรือไม่ หากไม่ได้หรือการแตกหัก ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการทํา Pavement In - Place Recycling ใหม่ แล้วให้ทิ้งไว้อีก 7 วัน ทําการทดสอบใหม่ เมื่อได้จึงค่อยทําการ Prime Coat
2. ป้ายจราจรที่นํามาใช้ในโครงการนี้จะต้องเป็นของใหม่โดยไม่ผ่านการใช้งานมาก่อน
3. ผู้รับจ้างดําเนินการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างก่อสร้างตามแบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้างให้ชัดเจนและเพียงพอ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยแก่ผู้ใช้เส้นทาง ทั้งนี้ให้อยู่ใน
   ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
4. ในกรณีที่ดําเนินการเสริมหินคลุกปรับระดับตามใบ ปร.4 ให้ผู้รับจ้างดําเนินการขุดรื้อพื้นทางเดิมผสมกับหินคลุกใหม่ แล้วทําการขุดกัดไสให้ได้ความลึก 0.20 ม.
5. ในกรณีที่ใบประมาณการ (BOQ) ไม่มีปริมาณงาน Deep Patch หรือ Skin Patch ให้ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของช่างควบคุมงานว่าจะให้ผู้รับจ้างดําเนินการทําหรือไม่
6. กรณีที่มีการติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ,ไฟฟ้าแสงสว่างหรือป้ายต่างๆ จุดหรือตําแหน่งที่ติดตั้งให้ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานของโครงการนั้นๆ
7. ระยะทางขนส่งวัสดุปูผิวชั้นทางลาดยาง จะต้องไม่เกิน 110 กม. จากแหล่งผลิต
   ……..กรรมการ
   สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษการ
   แบบซ่อมปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete (โดยวิธี Pavement In-Place Recycling)
   นายภูมิพัฒน์ สุระโคตร - สํารวจ
   นายกฤษฎา สังข์แก้
   เห็นชอบ
   เขียนแบบ
   นายชุตินธร ชวอรรคนานนท์, ออกแบบ/วิศวกร
   RU.13048
   แบบแสดง
   นายกฤษณศักดิ์ อินตะนัย
   รูปตัดตามขวาง
   นายนิรันดร ไชยสัจ
   วันที่
   แผ่นที่
   นางสาวชัชฎา ปัสบาล
   1/1
   รก.หน.ฝ่ายสํารวจ
   ปลัด อบจ.ศก
   หน.ฝ่ายออกแบบ อนุมัติ
   ผอ.
   ส่วนวิศวกรรมฯ
   (นายวิเชียร ถิระเลิศพาณิชย์) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดปฏิบัติราชการแทน
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
   1.60
   3.00
   0.55
   0,05
   0.80
   0.74
   1 0.05
   0.08
   1.20
   D.15
   0.90
   p.15
   ลบมุมรัศมี 0.05 ม.
   หัวเม็ดอลูมิเนียม Ø 2.1/2"
   0.03
   กรอบเหล็ก LG 1" x 2"หนา 2.3 มม.
   เจาะรูใส่น๊อต 6 9 มม.x 4"
   จํานวน 4 ชุด
   เสาเหล็ก GS Ø 2.1/2" (คาดน้ําเงิน)
   0.05
   ระดับดินเดิม +0.00
   0.15
   0.75
   แบบขยายป้ายโครงการด้านหลัง
   SCALE 1:20
   คอนกรีต 1:2:4 หุ้มเสาป้ายหนา 5 ซม.โดยรอบ
   หมายเหตุ
   มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   0.15
   0.80
   0.20
   0.075
   0075
   0.20
   1.20
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
   กระทรวงมหาดไทย
   0.10
   0.10
   U……………………….. - U………
   0.25
   อบจ.ศก.
   005
   ระยะทาง ………….กม.
   0.075
   0.10
   0,05
   ป้ายที่ใช้ทั้งหมดเป็นแผ่นอลูมิเนียม หนา 1.5 มม. ยึดติดโครงเหล็กด้วยรีเวท

กรอบเหล็กทาสีกันสนิม 1 ครั้งแล้วทาทับด้วยสีบรอนด์อย่างน้อย 2 ครั้ง
เสาเหล็กทาทับด้วยสีบรอนด์อย่างน้อย 2 ครั้ง
พื้นป้ายและตัวอักษรให้ใช้แผ่นวัสดุสะท้อนแสง ตาม มอก. 508-2529
ส่วนบนสุดของเสาเหล็กให้ปิดด้วยหัวเม็ดอลูมิเนียมยึดติดด้วยเกลียวปล่อย
ตัวเลขและอักษรที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายโครงการ ให้ใช้ลักษณะตัวอักษรตามมาตรฐาน
พื้นใช้แผ่นสติกเกอร์สีขาว ตัวอักษรและตัวเลข เครื่องหมายใช้แผ่นสติกเกอร์สีดํา
แล้วพ่นทับด้วยแลคเกอร์ใสอย่างน้อย 2 ครั้ง
หมายเลขรหัส
0.75
แบบขยายป้ายโครงการด้านหน้า
SCALE 1 : 10
กรอบติดสติกเกอร์สีดํากว้าง 2 ซม.
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้า
ประธานกรรม
สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเกษ
แบบป้ายโครงการ อบจ.
………กรรมการ
นายภูริภัทร ประสาร นายกฤษฎา สังข์แก้ว
C
VA
นายอาณัติ สทอง
นายกฤษณศักดิ์ อินตะนัย นายนิรันดร ไชยสัจ
แบบแสดง
รูปตัดตามขวาง
วันที
แผ่นที่
นางสาวชัชฎา ปัสบาล
1/1
สํารวจ
หันชอบ
เขียนแบบ
(นายสวัสดิ์ ฤทธิ์สิงห์) รูปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดศรีสะเก
รก.หน.ฝ่ายสํารวจ
หน.ฝ่ายออกแบบ
ผอ.
ปลัด อบจ.ศก
อนุมัติ
ส่วนวิศวกรซะเลิศพานิชย์)
ค์การบริหนักราช จังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดจะศึก
0.10
0.10