ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานบำรุง นม.015 สะพานข้ามลำน้ำมูล อ.จักราช จ.นครราชสีมา

• เพื่อป้องกันการกัดเซาะบริเวณตลิ่งและโครงสร้างสะพานข้ามลำน้ำมูล
• เพื่อปรับปรุงโครงสร้างทางให้มีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยต่อการใช้งาน
• เพื่อให้การบำรุงรักษาทางเป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างของกรมทางหลวงชนบท

• งานขุดรื้อผิวทางเดิม (Asphalt Concrete) และงานขุดรื้อฟื้นพื้นทางเดิม
• งานปรับปรุงชั้นทาง (Deep Patch) และการบดอัดแน่น
• งานก่อสร้างกำแพงกล่องเกเบี้ยนเสริมกำลังดิน (Gabion Reinforced Wall)
• งานติดตั้งแผ่นตาข่ายเสริมกำลังดิน (Geogrid) และแผ่นใยสังเคราะห์ (Geotextile)
• งานดินถมคันทางและงานดินตัด
• งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)

• โครงสร้างป้องกันการกัดเซาะระยะทาง 0.160 กม. ที่มีความมั่นคงตามแบบรูปรายการ
• รายงานผลการทดสอบวัสดุ (Geogrid, Geotextile, Gabion) จากสถาบันที่เชื่อถือได้
• เครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ได้มาตรฐานการสะท้อนแสงตามที่กำหนด
• พื้นที่ก่อสร้างที่ปรับสภาพเรียบร้อยตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (อ้างอิงจากแบบเลขที่ สบร.กบท.07/2569)
• การเสนอวัสดุต้องดำเนินการล่วงหน้าก่อนเริ่มงาน 30-45 วัน

• มาตรฐานการผลิต: ผู้ผลิตวัสดุ (กล่องเทอราเมส, แผ่นตาข่าย) ต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001
• การรับรองวัสดุ: ต้องมีใบรับรองมาตรฐาน BBA (British Board of Agreement) สำหรับกล่องลวดตาข่ายเทอราเมส
• ผลทดสอบวัสดุ: ต้องมีผลทดสอบคุณสมบัติจากสถาบันที่เชื่อถือได้ในประเทศ (เช่น AIT) ตามรายการที่กำหนดใน TOR
• ประสบการณ์บุคลากร: ต้องมีวิศวกรโครงการและผู้ควบคุมงานที่มีความพร้อมในการประสานงานและตรวจสอบคุณภาพตามมาตรฐาน มทช.
• เครื่องจักร: ต้องมีความพร้อมของเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ผ่านการตรวจสอบความพร้อมก่อนเริ่มงาน

• พิจารณาจากความถูกต้องของเอกสารเสนอวัสดุตามข้อกำหนด
• การผ่านการตรวจสอบแปลงทดสอบในสนาม (Test Plot)
• การปฏิบัติตามขั้นตอนการก่อสร้างและมาตรฐานวัสดุที่ระบุในแบบรูปรายการ

• กล่องลวดตาข่ายเทอราเมส: ขนาด 2.0x1.0x0.50x2.0 ม. เคลือบสังกะสีหุ้ม PVC สีเทา
• แผ่นตาข่ายเสริมกำลังดิน (Geogrid): ชนิด Polyester High Strength
• แผ่นใยสังเคราะห์ (Geotextile): ชนิด Non-woven Polypropylene น้ำหนัก ≥ 200-310 กรัม/ตร.ม.
• วัสดุเทอร์โมพลาสติก: มาตรฐาน มอก. 542-2549 พร้อมลูกแก้วสะท้อนแสงมาตรฐาน มอก. 543-2550
• การบดอัด: ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density

• การชำระเงินและค่าปรับเป็นไปตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบการลบและตีเส้นจราจรใหม่หากผลการทดสอบความหนาหรือการสะท้อนแสงไม่ผ่านเกณฑ์
• การรับประกันผลงานตีเส้นจราจร: 12-24 เดือน (ตามประเภทและเงื่อนไข)

1. ถาม: ต้องเสนอเอกสารอนุมัติวัสดุเมื่อใด? ตอบ: ต้องเสนอต่อหน่วยงานล่วงหน้าก่อนเริ่มงานอย่างน้อย 30-45 วัน
2. ถาม: แผ่นตาข่าย Geogrid ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร? ตอบ: ต้องเป็นชนิด High Strength ผลิตจาก Polyester และมีเครื่องหมายระบุรุ่นทุกๆ 5 เมตร
3. ถาม: หากความหนาของผิวทางไม่เป็นไปตามแบบต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องเจาะตัวอย่างเพิ่มตามแนวขนานและหาค่าเฉลี่ย หากไม่ผ่านต้องแก้ไขตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
4. ถาม: กล่องลวดตาข่ายเทอราเมสต้องมีผนังกั้นหรือไม่? ตอบ: ต้องมีผนังกั้น (Diaphragm) ทุกระยะ 1.00 เมตร
5. ถาม: วัสดุที่ขุดรื้อสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หรือไม่? ตอบ: ได้ หากผู้ควบคุมงานเห็นว่ามีคุณภาพเหมาะสม
6. ถาม: การตีเส้นจราจรต้องรอระยะเวลานานเท่าใดหลังก่อสร้างผิวทาง? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 7 วัน
7. ถาม: ค่าความต้านทานแรงดึงของแผ่นใยสังเคราะห์ต้องไม่น้อยกว่าเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 1100 นิวตัน (สำหรับงานกำแพงกันดิน)
8. ถาม: การพันลวดระหว่างก่อสร้างกล่องเกเบี้ยนต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องพันลวดไม่น้อยกว่า 4% ของน้ำหนักตัวกล่อง โดยพัน 1 รอบและ 2 รอบสลับกัน
9. ถาม: หากดินเดิมมีค่าแบกทานไม่ถึงเกณฑ์ที่กำหนดต้องทำอย่างไร? ตอบ: วิศวกรโครงการต้องออกแบบฐานรากเพื่อรับน้ำหนักโครงสร้าง MSE Wall ใหม่
10. ถาม: วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวเกิน 6 ชั่วโมงสามารถนำมาใช้ได้หรือไม่? ตอบ: ห้ามนำมาใช้งานโดยเด็ดขาด

กรมทางหลวงชนบท
DEPARTMENT
OF
RURAL
ROADS
แบบงานป้องกันการกัดเซาะ
งานบํารุง นม015 สะพานข้ามลําน้ํามูล
อ.จักราช จ.นครราชสีมา
จํานวน 1 แห่ง
สํานักบํารุงทาง
กรมทางหลวงชนบท
แบบเลขที่ สบร.กบท.07/2569
แบบงานป้องกันการกัดเซาะ
งานบํารุง นม.015 สะพานข้ามลําน้ํามูล อ.จักราช จ.นครราชสีมา จํานวน 1 แห่ง
ลําน้ํามูล
แผนที่สังเขป
sa.mus
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม.0+475
N : 15.087119
E: 102.362320
จุดสิ้นสุดโครงการ
กม0-+-635
N : 15.085586 E: 102.362930
หมายเหตุ
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทํางานได้ตามสภาพพื้นที่โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
รายละเอียดประกอบแบบงานซ่อมสร้าง
ดําเนินการป้องกันการกัดเซาะ ระยะทาง 0.160 กม 1. งานป้องกันการกัดเซาะ ระยะทาง 0.160 กม.
สารบัญแบบ
แผ่นที่
รายการ
หมายเหตุ
1
แผนที่สังเขป รายละเอียดประกอบแบบ สารบัญแบบ
2
รายการข้อก้าหนดในการดําาเนินงาน
3
4-6
7
รูปตัดตามขวางงานป้องกันการกัดเซาะ
ข้อกําหนดวัสดุและการก่อสร้างสําหรับกําแพงกล่องเกเบียนเสริมกําลังดิน
งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
อ้างอิง
แบบแนะนําการจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง สํานักงานตรวจสอบความปลอดภัยงานทาง (ฉบับ กันยายน พ.ศ.2561) จํานวน 1 เล่ม
กรมทางหลวงชนบท
นาย รกฤษ จันทะคุณ
Compar chara
เห็นชอบ
สํานักบํารุงทาง
แบบงานป้องกันการกัดเซาะ
งานบํารุง นม015 สะพานข้ามลําน้ํามูล
wwwww
อจักราช จ.นครราชสีมา
นายยศกร เนียม กา
นายณัฐ สุทธิ
นายสุเมธ ในโภคทรัพย์
แผนที่สังเขป
– รายละเอียดประกอบแบบ สารบัญแบบ
เรทแบบ สบร.กบท07/2589 แผ่นที
เขียนแบบ
ออกแบบ
ผอ.กต. อนุ
ผลก
Lu
(4) ผู้อํานวยการสํานักร
นายนพปฎล เคียงบุญ
1
นวนน
7
พฤศจิกายน 2588
(แทน) อธิบดี
รายการข้อกําหนดในการดําเนินงาน

• มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
  ก่อนดําเนินงานผู้รับจ้างต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานและดําเนินการตามรายละเอียด ดังนี้

1. ตรวจสอบตําแหน่ง ปริมาณงานชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH) เพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) โดยทําการขุดรื้อ ลึกถึงชั้นที่เสียหาย แล้วเปลี่ยนวัสดุที่มีคุณภาพมาแทนที่ พร้อมทําการบดอัดแน่นให้ได้ตามแบบรูปและรายการที่กําหนด ก่อนดําเนิน การปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่
2. ตรวจสอบค่าระดับถนนเดิมเพื่อคิดปริมาณงาน และกําหนดค่าระดับ ปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบรูปและรายการ 3. ผู้รับจ้างต้องเสนอวิธีการก่อสร้างแปลงทดสอบในสนาม ขั้นตอนเกลี่ยปรับให้รูปทรง ความเรียบ ความลาดเอียง ความแน่น
   ตามค่าระดับที่กําหนดภายเพื่อหาประสิทธิภาพการทํางานของชุดเครื่องจักรและบุคลากรของผู้รับจ้าง
3. เมื่อดําเนินการตามข้อ 1 ถึง ข้อ 3 แล้วเสร็จ ให้เสนอต่อผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนก่อสร้างแปลงทดสอบในสนาม
4. การก่อสร้าง ก่อนเริ่มดําเนินการผู้ควบคุมงาน ต้องตรวจสอบความพร้อมของเครื่องจักร เครื่องมือ และความพร้อมบุคลากรของผู้รับจ้าง
6. การก่อสร้างจริง ให้ใช้วิธีการและขั้นตอนการปฏิบัติงาน เช่นเดียวกับการก่อสร้างแปลงทดสอบในสนามตาม ข้อ 5 ก่อนปูผิวทางผู้ควบคุมงานต้องตรวจสอบความหนาของชั้นพื้นทางให้เป็นไปตามรูปแบบกําหนด กรณีเจาะตรวจความหนาจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ความหนาต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาน้อยกว่าที่กําหนดให้เจาะตัวอย่างเพิ่มจํานวน 2 ก้อน ตามแนวขนานกับถนนและไม่อยู่ในแนวเดียวกัน ระยะห่างไม่น้อยกว่า 25 เมตร แต่ไม่เกิน 50 เมตร และนํามาหาค่าเฉลี่ยความหนา ต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
7. ความหนาของผิวทางแอสฟัสต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุก ๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ความหนา ไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนด ให้เจาะตัวอย่าง จํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร ทั้งนี้อนุญาตให้ความหนาก้อนตัวอย่าง ตัวต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของ ความหนาที่กําหนดและนํามาหาค่าเฉลี่ยจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
8. คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงหลวงชนบท มทช.201 ถึง มทช.233 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)

จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม อยู่กับความสูงของคันทางเดิม
10.1 ระยะ “ก” ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลพินิจของวิศวกรโครงการ หรือผู้ควบคุมการก่อสร้างแต่ไม่ มากกว่า 0.50 ม
10.2 ระยะ “ช” ในการก่อสร้างลาดคันทางบนเดิมจะต้องกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนน เดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
11. ในงานดินตัดระดับของคูระบายน้ําข้างถนน จะต้องอยู่ต่ํากว่าระดับแนะนําก่อสร้าง 1.25 เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่นในแบบ รูป
ตัดตามขวาง
12. งานดินตัด หมายถึงงานตัดดิน และงานตัดอื่น ๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามแบบและรายการ
13. ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทางหลังจากงานถางป่าขุดตอ ได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถมคันทางเท่ากับ 1.00 เมตร หรือน้อยกว่าให้ทําการคราดไถดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทางและบดอัดให้ได้ ความแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
14. ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขาหรือบนทางลาดก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราดไถชั้นดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร เพื่อการยึดเกาะที่ดี ระหว่างชั้นดินเดิมและดินถมค้นทาง ในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมา ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทางตาม รูปตัด ก่อสร้างลาดคันทาง บนถนนเดิมชั้นบนสุดของงานดินถมคันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อย กว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดถึงระดับบนสุดของงานในคันทางแล้ว ให้ทําการคราดไถลึกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร แล้วทําการก่อสร้าง ตามแบบมาตราฐานงานดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
15.
16. กรณีที่ก่อสร้างคันทางในบริเวณบึง หนอง หรือในคูน้ํา ฯลฯ ไม่ว่าจะเป็นการขุด การถม หรือการไล่เลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการ ตามวิธีการและขั้นตอนการก่อสร้างตามแบบเลขที่ ถน-502/61 และ ถน-503/61 หรือผู้รับจ้างจะเสนอวิธีการอื่นที่ดีกว่าต่อผู้ควบคุม
งานก่อสร้าง และจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบได้อนุมัติวิธีการก่อสร้างแล้วนั้น ทั้งนี้วัสดุที่ใช้จะ ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน วัสดุคันทาง
17. ในกรณีของการปลูกหญ้าตามพื้นเอียงลาดคันทาง ไม่เป็นไปตามรูปตัดโครงสร้างทางความยาวของการปลูกหญ้าตามเอียงของลาดคัน ทาง อย่างน้อยที่สุดจะต้องคลุมถึงชั้นบนสุดของดินค้นทาง หรือ ตามไหล่ทางถึงดินเดิมสําหรับงานดินตัดที่ไม่มีคูระบายน้ําข้างถนนและ หญ้าที่ นํามาปลูกจะต้องมีดินหุ้มรากไม่น้อยกว่า 4 ชม 18. สําหรับข้อกําหนดของคอนกรีตรับแรงอัด ผลทดสอบกําลังอัดของแท่งคอนกรีตที่อายุ 28 วัน จะถูกนํามาใช้เป็นเกณฑ์ในกรณีที่ผล ทดสอบของคอนกรีตที่มีอายุ 28 วัน แต่มีค่ากําลังอัดไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ 19. งานขุดรื้อชั้นผิวทางเดิม ASPHALT CONCRETE งานขุดรื้อฟื้นพื้นทางเดิม (หินคลุก), งานขุดรื้อฟื้นพื้นทางเดิม (ลูกรัง) และงานขุด รื้อค้นทางเดิม วัสดุที่ขุดรื้อนั้นสามารถนํากลับมาใช้ใหม่ทั้งนี้ลักษณะที่ใช้งาน จํานวนหรือปริมาณ ที่นํากลับมาใช้นั้น ให้อยู่ใน ดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน ส่วนปริมาณงานกองเก็บให้ผู้ควบคุมงานจัดทําบัญชีนําส่งให้แขวงทางหลวงชนบทหรือหมวดบํารุงทางหลวง ชนบทในพื้นที่ตรวจรับ และนําส่งวัสดุ ขุดรื้อไปยังพื้นที่ ที่จัดเตรียมไว้ให้ 20. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มท.) ฉบับปัจจุบัน

• ระดับแนะนําก่อสร้าง
  SLOPE
  60 (MIN.)
  ระดับผิวจราจรม
  0
  50 (MIN.)
  n
  มดม
  สํานักบํารุงทาง
  แบบงานป้องกันการกัดเซาะ
  งานบํารุง นม015 สะพานข้ามลําน้ํามูล
  แสลงแบบ
  อจักราช จนครราชสีมา
  รายการ อ าหนดในการดําเนินงาน
  นาย รกฤษ จันทะคุณ
  Antmp
  นายยศกร เนียมโสภา
  นายณัฐ สุทธิ
  นายสุเมธ ในโภคทรัพย์ นายนพปฏล เคียงบุญ
  เร แบน สบร.กบท.07/2559 แผ่นที่
  2
  จ่านวนแผ่น
  7
  e
  กรมทางหลวงชนบท
  ล่า เห็นชอบ เขียนแบบ
  ออกแบบ
  ผอ.กท. อนุมัติ
  ผล ทนท
  พฤศจิกายน 2558
  (แทน) ผู้อํานวยการสํานักฯ
  (แทน) อธิบดี
  3.00 ม
  6.00 ม
  +98.40
  วัสดุกล่องลวดตาข่ายเทอราเมส
  ขนาด 2.0 X 1.0 X 0.50 X 2.0 M.
  ภายในบรรจุหิน
  แผ่นใยสังเคราะห์ NONWOVEN GEOTEXTILE ≥ 200 G
  ฐานหินถมคันทางบดอัดแน่น
  +92.40
  +89.40
  2
  งานบํารุง นม.015 สะพานข้ามลําน้ํามูล อ.จักราช จ.นครราชสีมา
  VARY
  4.18 ม
  1.00 ม
  VARY
  2.18 ม
  ไหล่ทาง
  1.00 พ
  ผิวจราจร 3.00 ม
  70.0
  GEOGRID 13 ชั้น ยาว 5 4.00 เมตร
  หินถมคัดเลือกตามมาตรฐาน
  1:00
  2.00 ม
  1.00 ม
  2.00.ม
  1:00
  2.00 ม.
  ผิวทางกว้าง
  8.00 ม
  ผิวจราจร 3.00 ม
  ไหล่ทาง 1.00 ม.
  ลูกรังบดอัดแน่น
  ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 ม
  ตามแบบมาตรฐาน ถน-203/64
  ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.10 ม
  หินคลุกบดอัดแน่น หนา 0.10 ม.
  ถน—204/64
  บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITE
  ขุดรื้อผิวจราจรเดิมทิ้ง ปรับเกลี่ยพื้นทางเดิม บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR
  DENSITY
  -แผ่นใยสังเคราะห์ NONWOVEN GEOTEXTILE ≥300 G
  แผ่นใยสังเคราะห์ NONWOVEN GEOTEXTILE >300 G
  แผ่นใยสังเคราะห์ NONWOVEN GEOTEXTILE ≥300 G แนวตัดดินปรับระดับ
  • รูปตัดตามขวางงานป้องกันการกัดเซาะ
  Ө
  ช่วงดําเนินการ
  www
  กม ที่ 04475 กม ที่ 04635
  หมายเหตุ :

1. มิติของโครงสร้าง ความชื้น ระยะร่นของโครงสร้าง ตําแหน่ง แนวก่อสร้าง ระยะดําเนินการตามแบบ อาจปรับเปลี่ยนได้ ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และ/หรือ ผู้ออกแบบ แต่ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนด 2. การตัดดิน ต้องระมัดระวังให้รบกวนสภาพเดิมน้อยที่สุด และตัดดินเท่าที่จําเป็น หรือไม่มากกว่าที่แบบระบุเท่านั้น
   สํานักบําารุงทาง
   แบบงานป้องกันการกัดเซาะ
   งานบ้าง นม015 สะพานข้ามลําน้ํามูล อ.จักราช จนครราชสีมา
   คาม
   รูปตัดตามขวางงานป้องกันการกัดเซาะ
   กรมทางหลวงชนบท
   นายศิรกฤษ จันทะคุณ นายยศกร เนียมโสภา
   Clums
   ล่าหา เห็นชอบ
   นายณัง สุทธิ
   นายสุเมธ ในโภคทรัพย์
   นายนพปฏล เสี่ยงบุญ
   เดร แบบ สปร.กบท.07/2589 แผ่น
   3
   จํานวนแผ่น
   7
   2520 เขียนแบบ
   ออกแบบ
   ผอ.กต. อนุ 22 ผอ.กบท
   พฤศคกายน 2568
   (n) ผู้อํานวยการสํานักฯ
   (-
   (แทน) อธิบดี
   ข้อกําหนดวัสดุและการก่อสร้างสําหรับกําแพงกล่องเกเบี้ยนเสริมกําลังดิน
   (SPECIFICATIONS OF MATERIAL AND CONSTRUCTION FOR GABION REINFORCED WALL)
   ข้อกําหนดวัสดุและการก่อสร้างสําหรับระบบกําแพงกันดิน (MSE WALL)
   1.ดินฐานรากต้องมีค่าแบกทานน้ําหนักปลอดภัย (BEARING CAPACITY) ที่อัตราส่วนความปลอดภัย 2.5 ต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุในแบบ หากคุณสมบัติของดินเดิมมีค่าน้อยกว่าที่กําหนดไว้ วิศวกรควบคุมงาน หรือวิศวกรโครงการ จะต้องทําฐานรากเพื่อรับน้ําหนัก โครงสร้าง MSE WALL ตามที่แสดงในแบบ
2. วัสดุถมในระบบกําแพงกันดิน (SELECTED BACKFILL) มีคุณสมบัติดังนี้
   2.1 มีค่ามุมเสียดทานภายใน (0) จากการทดสอบแบบ DIRECT SHEAR TEST แบบสภาวะ DRAIN ต้องมีค่าไม่น้อยกว่า 32 องศา 2.2 วัสดุหินถมคัดเลือก 457 (COARSE AGGREGATE) จะต้องมีคุณสมบัติตามเกณฑ์ต่อไปนี้หรือเทียบเท่า
   ส่วนผ่านตะแกรงโดยน้ําหนัก
   100%
   95 - 100%
   ขนาดของตะแกรง

• รอยละ AASHTO #57
  3"
  1-1/2"
  1"
  3/4"
  1/2"
  25
  80%
  3/8"
  #4 #8
  0 10 %
  0
  A
  5%
  3.วัสดุตาข่ายเสริมกําลังดิน (GEOGRID)
  3.1 แผ่นตาข่ายเสริมกําลังดิน (GEOGRID) จะต้องเป็นชนิดแรงดึงสูง (HIGH STRENGTH) ผลิตจากเส้นใยโพลีเอสเตอร์ (POLYESTER) มีลักษณะเป็น POLYESTER BAR มีการยืดตัวตา
  3.2 แผ่นตาข่ายเสริมกําลังดิน (GEOGRID) ที่ผลิตจากวัสดุที่ผ่านการใช้งานมาแล้ว (RECYCLED MATERIAL) ไม่อนุญาตให้นํามาใช้ 3.3 ผู้ผลิตจะต้องได้รับการรับรองระบบคุณภาพการผลิตมาตรฐานสากล ISO9001
  3.4
  แผ่นตาข่ายเสริมกําลังดินที่นํามาใช้ในโครงการจะต้องมีเครื่องหมายแสดงชื่อสินค้า ชนิดสินค้าและเลขหมายการ ผลิตแสดงบนวัสดุห่อหุ้มม้วนแผ่นใยสังเคราะห์ทุกม้วน และจะต้องมีชื่อรุ่นของผลิตภัณฑ์บนแผ่นตาข่ายเสริมกําลัง ดินทุกๆ 5 เมตร เพื่อเป็นการตรวจสอบรุ่นของ ผลิตภัณฑ์เมื่อนํามาใช้งาน
  3.5 แผ่นตาข่ายเสริมกําลังดิน (GEOGRID) ต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้
  คุณสมบัติของวัสดุเมื่อทดสอบตามมาตรฐาน หรือ เทียบเท่า มีค่าตามตารางดังนี้
  คุณสมบัติของวัสดุเมื่อทดสอบตามมาตรฐาน หรือ เทียบเท่า มีค่าตามตารางดังนี้
  คุณสมบัติ
  1.ค่ารับกําลังรับแรงดึงสูงสุด (MD/CD) 2.ค่ากําลังรับแรงดึงที่การยืดตัว 2% (MD)
  มาตรฐานการทดสอบ
  หน่วย ค่าที่กําหนด กิโลนิวตัน/เมตร 2120/240 กิโลนิวตัน/เมตร 242 กิโลนิวตัน/เมตร
  ISO 10319
  ISO 10319

3. ค่ากําลังรับแรงดึงที่การยืดตัว 5% (MD) 4.ค่าการยืดตัว ณ จุดสูงสุด (MD/CD) 5. นํ้าหนักวัสดุ
   ISO 10319
   ISO 10319
   %
   ISO 9864
   กิโลกรัม/เมตร

84
57/57
580

4. ข้อแนะนําในการติดตั้งแผ่นตาข่ายเสริมกําลังดิน
   4.1
   กําหนดแนวเขตการก่อสร้าง พร้อมกําจัดเศษกิ่งไม้ และวัชพืชในบริเวณพื้นที่ก่อสร้างออกให้หมด โดยทําการขุดปรับพื้นที่ให้ได้ตาม ความลึกและความกว้างตามลักษณะที่กําหนดไว้ในรูปแบบตัดขวาง (TYPICAL CROSS SECTION) และทําการตรวจสอบกําลังแบก ทานของดินตามที่ระบุไว้ในข้อกําหนดในแบบ จากนั้นทําการฝังกล่องเทอราเมส 2.00x1,00X0.50x2.00 เมตร และถมหิน ปรับฐานให้แน่นตามมาตรฐานการก่อสร้าง หุ้มด้วยแผ่นใยสังเคราะห์โดยรอบ
   4.2 การก่อสร้างกล่องเทอราเมส โดยมีความสูงกล่องเทอราเมลแต่ละชิ้นเท่ากับ 0.50 เมตร จะทําการติดตั้งแผ่นตาข่ายเสริมกําลังดิน 2 ชั้น ซึ่งมีระยะห่างแต่ละชั้นเท่ากับ 0.50 เมตร ดังแสดงในแบบ หลังจากผู้รับจ้างตัดแผ่นตาข่ายเสริมกําลังดินได้ขนาดความยาวตามที่ กําหนดแล้ว จะต้องปูแผ่นตาข่ายเสริมกําลังดินโดยให้ทิศทางการรับกําลังหลัก (MD) ตั้งฉากกับเส้นกึ่งกลางคลอง (CENTER LINE)
   ผนังก่าแพง
   4.3 ในการติดตั้งแผ่นตาข่ายเสริมกําลังดินชั้นล่าง ให้ทําการปูแผ่นตาข่ายเสริมกําลังดินให้ได้ความยาวตามระยะในแบบ แล้ววางกล่อง เทอราเมสชั้นแรกลงบนแผ่นตาข่ายเสริมแรง และพันลวดยึดแผ่นตาข่ายเสริมกําลังกับลวดโครงกล่องเทอราเมสทั้งชั้นล่างและบน
   ให้แน่นไว้ด้วยกัน
   1
   4.4 ให้ประกอบกล่องเทอราเมลขึ้นรูป แล้วทําการถมหินปรับระดับในกล่อง โดยมีขนาด 1 - 4 นิ้ว หนาไม่น้อยกว่า 0.05 เมตร ตามที่กําหนดในแบบ จากนั้นถมหินใหญ่บรรจุลงไปให้เต็มกล่อง
   4.5 ปูแผ่นใยสังเคราะห์บริเวณด้านหลังกล่องเพื่อแยกชั้นวัสดุ ถมวัสดุที่มีคุณสมบัติตามข้อกําหนด บริเวณด้านหลังกล่องหนา 0.5 เมตร
   ตามระดับที่กําหนดในแบบ และทําการบดอัดให้ได้ความหนาแน่นตามมาตรฐาน
   4.6 ในการติดตั้งแผ่นตาข่ายเสริมกําลังดินชั้นกลาง ให้ทําการปูแผ่นตาข่ายเสริมกําลังดิน ให้ได้ความยาวตามระยะในแบบลงบนวัสดุ โดยเมื่อปลายไว้เพื่อทําการซ้อนทับ ไม่น้อยกว่า 1.00 ตามที่กําหนดในแบบ จากนั้นถมวัสดุคัดเลือกที่มีคุณสมบัติตามข้อกําหนด จนถึงระดับพอดีกับด้านบนของกล่องตามที่กําหนดในแบบ และทําการบดอัดให้ได้ความหนาแน่นตามมาตรฐาน
   4.7 ทําการวางแผ่นตาข่ายเสริมกําลังดินในชั้นต่อไป และประกอบกล่องเทอราเมสวางลงบนแผ่นตาข่ายเสริมกําลัง แล้วพันลวดยึดแผ่น
   ตาข่ายเสริมกําลังกับลวดโครงกล่องเทอราเมสทั้งชั้นล่างและบนให้แน่นไว้ด้วยกัน หลังจากนั้นทําตามขั้นตอนเดิมจนได้ขนาดความสูง
   ตามที่ออกแบบไว้
   4.8 ขณะที่ทําการถมวัสดุลงบนแผ่นตาข่ายเสริมกําลังดิน จะต้องดึงตาข่ายให้ตั้งอยู่เสมอ

การขออนุมัติใช้วัสดุตาข่ายเสริมกําลังดิน
ก่อนเริ่มดําเนินงานก่อสร้างอย่างน้อย 30 วัน ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดวัสดุที่จะใช้ภายในโครงการ
ต่อหน่วยงาน โดยมีเอกสารอย่างน้อยดังต่อไปนี้
5.1 สําเนาใบรับรองคุณภาพการผลิต ISO9001 จากโรงงานผู้ผลิต
5.2 สําเนาใบรับรองคุณภาพคุณสมบัติวัสดุเสริมกําลังดิน เช่น ใบรับรองจากมาตราฐาน BBA (BRITISH BOARD OF AGREEMENT)
5.3 เอกสารแสดงรายละเอียดวัสดุเสริมกําลังดิน และ แผ่นใยสังเคราะห์
5.4 ผลทดสอบคุณสมบัติวัสดุตามข้อกําหนด 3.5 (1-5) จากสถาบันภายในประเทศที่เชื่อถือได้
เช่น สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (AIT) เป็นต้น
5.5 ตัวอย่างวัสดุเสริมกําลังดิน 2 ตัวอย่าง
สํานักบํารุงทาง
แบบงานป้องกันการกัดเซาะ
งานบํารุง นม015 สะพานข้ามลําน้ํามูล จักราช จนครราชสีมา
ข้อกําหนดวัสดุและการก่อสร้าง
สําหรับ แพงกล่อง เบี้ยเสริมกําลังใน
เร น บ สร.กบท.07/2559 แผ่นที่
นายศิรกฤษ จันทะคุณ นายยศกร เนียมสภา
นายณัฐ สุทธิ
นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
นายนพปฎล เสียงบุญ
4 จํานวนแผ่น
7
กรมทางหลวงชนบท
(ก) สํารวจ เห็นชอบ
2.
เขียนแบบ
ออกแบบ
ผลก
ผล บท
พฤจิกายน 2558
อนุมัติ
(แทน) ผู้อํานวยการสํานักฯ
(แทน) อธิบดี
ข้อกําหนดวัสดุและการก่อสร้างสําหรับกําแพงกล่องเกเบี้ยนเสริมกําลังดิน (ต่อ)
(SPECIFICATIONS OF MATERIAL AND CONSTRUCTION FOR GABION REINFORCED WALL)
1.
2.
1 2 3 4
3.
4.
แผ่นใยสังเคราะห์ ( GEOTEXTILE ) จะต้องผลิตจากวัสดุ POLYPROPYLENE แบบ NONWOVENS เส้นใยสังเคราะห์จะต้องอัดกันเป็นแผ่น ไม่หลุดจากกันง่าย
ความกว้างของแผ่นใยสังเคราะห์จะต้องเท่ากับหรือมากกว่า 4.00 เมตร แผ่นใยสังเคราะห์ ( GEOTEXTILE )
คุณสมบัติของแผ่นใยสังเคราะห์จะต้องมีค่าไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับเกณฑ์กําหนดดังนี้
4.1 น้ําหนักต่อพื้นที่ ( MASS UNIT AREA ), ( ASTM D5261) เท่ากับหรือไม่น้อยกว่า 310 กรัม/ตารางเมตร
4.2 ความหนา ( THICKNESS), ( ASTM D5199 1991) เท่ากับหรือไม่น้อยกว่า 2.8 มม
4.3 ความต้านทานแรงดึง ( GRAB TENSILE ), ( ASTM D4632 ) เท่ากับหรือไม่น้อยกว่า 1100 นิวตัน
4.4 การยืดตัว ( ELONGATION ), ( ASTM D4632 ) ไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 50%
4.5 ความต้านทานแรงฉีกขาด ( TERA STRENGTH ), ( ASTM D4533 ) ไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 450 นิวตัน
4.6 อัตราซึมผ่าน ( FLOW RATE ), ( BS 6906 PART3 ) ไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 ลิตร/วินาที/ม
4.7 ค่าความต้านทานการเจาะทะลุ (CBR PUNCTURE STRENGTH) (มอน1287-63) ไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3800 นิวตัน
5.การขออนุมัติใช้วัสดุแผ่นใยสังเคราะห์ (GEOTEXTILE)
ก่อนเริ่มดําเนินงานก่อสร้างอย่างน้อย 30 วัน ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดวัสดุที่จะใช้ภายในโครงการ
ต่อหน่วยงาน โดยมีเอกสารอย่างน้อยดังต่อไปนี้
5.1 สําเนาใบรับรองคุณภาพการผลิต ISO9001 จากโรงงานผู้ผลิต
5.2 เอกสารแสดงรายละเอียดวัสดุ แผ่นใยสังเคราะห์
5.3 ผลทดสอบคุณสมบัติวัสดุตามข้อกําหนด 4.1-4.7 จากสถาบันภายในประเทศที่เชื่อถือได้
เช่น สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (AIT) เป็นต้น
5.4 ตัวอย่างวัสดุแผ่นใยสังเคราะห์ (GEOTEXTILE) 2 ตัวอย่าง

1. แผ่นวัสดุใยสังเคราะห์ (NON-WOVEN GEOTEXTILE))
   คุณสมบัติทั่วไปของวัสดุแผ่นใยสังเคราะห์ที่จะใช้จะต้องเป็นแบบไม่ถักทอ (NON-WOVEN GEOTEXTILE) ที่ผลิตจากเส้นใย POLYESTER น้ําหนักไม่น้อยกว่า 200 กรัม/ตร.ม. แผ่นใยสังเคราะห์แบบไม่ถักทอจะต้องมีคุณสมบัติด้านวิศวกรรมดังตาราง
   คุณสมบัติของวัสดุแผ่นใยสังเคราะห์แบบไม่ถักทอ (NON-WOVEN GEOTEXTILE)
   คุณสมบัติ
   1.1 น้ําหนัก (MASS PER UNIT AREA)
   1.2 ค่ากําลังรับแรงดึงตามแนวแกน (Tensile Strength MD.)
   1.3 ความหนา (THICKNESS)
   1.4 ค่าความต้านทานการเจาะ
   (CBR PUNCTURE RESISTANCE)
   มาตรฐานการทดสอบ
   หน่วย
   เกณฑ์
   ASTM D3776 หรือเทียบเท่า
   กรัม/ตร.ม
   ≥ 200
   ASTM D4595 หรือเทียบเท่า
   นิวตัน
   ≥ 1200
   ASTM D1777 หรือเทียบเท่า
   BS 6906 PART 4 หรือ ASTM D5214 หรือเทียบเท่า
   มน

1.5
นิวตัน
≥ 2200
1.5 APPARENT OPENING SIZE D95
ASTM D4751 หรือเทียบเท่า
มม
0.075
1.6 WATER PERMEABILITY
EN ISO 11058
ลิตร/ตร.ม/วินาที
50

การขออนุมัติใช้วัสดุแผ่นใยสังเคราะห์ (GEOTEXTILE)
ก่อนเริ่มดําเนินงานก่อสร้างอย่างน้อย 30 วัน ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดวัสดุที่จะใช้ภายในโครงการ ต่อหน่วยงาน โดยมีเอกสารอย่างน้อยดังต่อไปนี้
2.1 สําเนาใบรับรองคุณภาพการผลิต ISO9001 จากโรงงานผู้ผลิต
2.2 เอกสารแสดงรายละเอียดวัสดุ แผ่นใยสังเคราะห์
2.3 ผลทดสอบคุณสมบัติวัสดุตามข้อกําหนด 1.1-1.6 จากสถาบันภายในประเทศที่เชื่อถือได้ เช่น สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (AIT) เป็นต้น
2.4 ตัวอย่างวัสดุแผ่นใยสังเคราะห์ (GEOTEXTILE) 2 ตัวอย่าง
E
ลา
สํานักบํารุงทาง
แบบงานป้องกันการกัดเราะ
งานบํารุง นม015 สะพานข้ามลําน้ํามูล อจักราช จนครราชสีมา
แลงแบ
ข้อกําหนดวัสดุและการก่อสร้าง สาหรับกําแพงกล่องเบี้ยนเสริมกําลังดิน (ต่อ)
พร แบบ สบร.กบท.07/2568 แผ่นที่
นายศิรกฤษ จันทะคุณ นายยศกร เนียมสภา
Compari
นายณัง สุท
นายสุเมธ ชั้นโภคทรัพย์
นายนพปฎล ยงบุญ 5 จ่านวนแผ่น
7
พ.
ke
กรมทางหลวงชนบท
สารท เห็นชอบ เขียนแบบ
ออกแบบ
cra nmil
ผล กยท
พฤกายน 2558

อนุมัติ
Kuri
( ผู้อํานวยการสํานักฯ
(แทน) อธิบดี
ข้อกําหนดวัสดุและการก่อสร้างสําหรับกําแพงกล่องเกเบี้ยนเสริมกําลังดิน (ต่อ)
(SPECIFICATIONS OF MATERIAL AND CONSTRUCTION FOR GABION REINFORCED WALL)
รายการข้อกําหนดรายละเอียดวัสดุ

1. รายละเอียดลักษณะและคุณสมบัติของกล่องลวดตาข่ายเทอราเมส
   1.1 ผู้ผลิตกล่องลวดตาข่ายเทอราเมสต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และ BBA รวมถึงการรับรองมาตรฐานคุณภาพสิ่งแวดล้อมสากล (EPD) 1.2 ลักษณะของกล่องลวดตาข่ายเทอราเมส ต้องมีลักษณะทางกายภาพดังแสดงในรูปที่ 1 โดยมีขนาดมาตรฐานดังต่อไปนี้ 1.2.1 กล่องลวดตาข่ายเทอราเมศมีขนาด 2.00 X 1.00 X 0.50 X 2.00 ม. (ยาว X กว้าง X สูง X ความยาวส่วนหางรวมกันกล่อง ม.) หรือตามที่ระบุในแบบ โดยมีค่าคลาดเคลื่อนที่ยอมให้ได้ไม่เกิน + 5% กล่องลวดตาข่ายเทอราเมสต้องประกอบขึ้นจากแผงลวดตาข่ายที่เกิดจากการพันลวดเป็นรูป ตาหกเหลี่ยม (HEXAGONAL DOUBLE TWIST MESH) และขึ้นรูปเป็นกล่องภายในต้องถูกแบ่งออกเป็นช่องและมีผนังกั้น (DIAPHRAGM) ทุกระยะ 1.00 ม. ตามความยาว
   1.3
   1.4 ผนังกั้นสําหรับกล่องลวดตาข่ายเทอราเมสต้องเป็นแบบผนังกั้นเดี่ยว (SINGLE DIAPHRAGM)
   1.5 ฝาปิดต้องเป็นชิ้นเดียวกับตัวกล่องสําหรับกล่องลวดตาข่ายเทอราเมสตามมาตรฐาน ASTM A975-97
   1.6 กล่องลวดตาเทอราเมสต้องมีส่วนเสริมกําลังดินเป็นวัสดุชนิดเดียวกันกับตัวกล่องและมี ความยาวต่อเนื่องจากก้นกล่อง และไม่อนุญาต
   ให้มีการต่อส่วนเสริมกําลังเข้ากับตัวกล่อง ภายหลังอย่างเด็ดขาด
   1.7 ขอบของกล่องลวดตาข่ายที่เป็นลวดโครง (SELVEDGE WIRE) อย่างน้อย 2 เส้น ต้องมีการพิมพ์ชื่อผู้ผลิตไว้บนพีวีซีสีเทาที่หุ้มลวดเป็นระยะ ตลอดความยาวทั้งนี้เพื่อใช้ในการ ตรวจสอบผลิตภัณฑ์ที่มาถึงพื้นที่ก่อสร้าง
   1.8 การผูกยึดเพื่อประกอบขึ้นรูปกล่องและการผูกยึดกล่องที่เรียงติดกันให้ผูกยึดด้วยลวดพันโดยมีปริมาณลวดพันไม่น้อยกว่า 4% ของน้ําหนัก ตัวกล่อง สําหรับกล่องลวดตาข่ายเทอราเมส
   1.9 การพันลวดให้พัน 1 รอบ และ 2 รอบ สลับกันช่องเว้นช่องดังแสดงในรูปที่ 2
   1.10 ลวด (WIRE) ทุกชิ้นที่ใช้ประกอบเป็นกล่องและฝาปิดรวมถึงลวดที่ใช้พันระหว่างก่อสร้างต้องเป็นลวดเหล็กเคลือบด้วยสังกะสีหุ้มพีวีซีสีเทา ความ หนาไม่น้อยกว่า 0.50 (+ 0.10) มม. โดยรอบ
   1.11 ขนาดของลวดและปริมาณสารเคลือบลวดต้องเป็นไปตามที่ระบุไว้ในตารางที่ 1.1
   1.12 กล่องลวดตาข่ายเทอราเมสจะต้องมีคุณสมบัติทางวิศวกรรมตามที่ระบุไว้ในตารางที่ 1.2
2. การขออนุมัติใช้วัสดุ
   ผู้รับจ้างต้องเสนอวัสดุที่จะใช้ในการก่อสร้างต่อวิศวกรผู้ออกแบบโดยผ่านเจ้าหน้าที่ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเพื่อขออนุมัติก่อนการใช้งานจริง
   ไม่น้อยกว่า 45 วัน และในการเสนอใช้ผลิตภัณฑ์ ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารเพื่อประกอบการพิจารณาอนุมัติดังมีรายการต่อไปนี้ 2.1 สําเนาหนังสือการได้รับการรับรองระบบคุณภาพมาตรฐาน ISO 9001 ของผู้ผลิต
   2.2 สําเนาหนังสือการได้รับการรับรองมาตรฐาน (CERTIFICATED) จากหน่วยงาน BBA สําหรับวัสดุกล่องลวดตาข่ายเทอราเมส
   2.3 สําเนาหนังสือการได้รับการรับรองมาตรฐานคุณภาพสิ่งแวดล้อม (EPD) สําหรับวัสดุกล่องลวดตาข่ายเทอราเมส
   2.4 หนังสือแต่งตั้งการเป็นตัวแทนจําหน่ายซึ่งมีอายุไม่เกิน 1 ปี โดยระบุชื่อโครงการและสินค้าที่ใช้
   2.5 ตัวอย่างวัสดุ 1 ตัวอย่างต่อ 1 ประเภท
   2.6 ข้อกําหนดเฉพาะ (TECHNICAL DATA) ของวัสดุ โดยต้องระบุชื่อโรงงานผู้ผลิตและสถานที่ตั้งอย่างชัดเจน
   2.7 โบรชัวร์ (BROCHURE) หรือสิ่งพิมพ์สําหรับเผยแพร่วัสดุแต่ละประเภท
   2.8 รายการคํานวณโครงสร้างกําแพงเสริมกําลังดินตามแบบคํานวณโดยใช้วัสดุที่นํา
   2.9
   ผลทดสอบคุณสมบัติวัสดุจากสถาบันที่เชื่อถือได้ในประเทศ
   เสนออย่างชัดเจน
   2.9.1 กล่องลวดตาข่ายเทอราเมสต้องมีผลการทดสอบตามมาตรฐานที่ระบุไว้ในตารางที่ 1.1 และ 1.2
   2.10 เอกสารทุกแผ่นที่ส่งขออนุมัติใช้จะต้องมีการประทับตราพร้อมลงลายมือชื่อของ
   ตัวแทนจําหน่ายเพื่อเป็นการรับรองความถูกต้องของเอกสาร
   2.11 ผู้รับจ้างจะต้องส่งเอกสารตามข้อ 2.1 - 2.10 ให้ครบถ้วนทุกรายการหากเอกสารไม่ครบ หรือมีรายละเอียดไม่ตรงตามข้อกําหนด
   จะไม่อนุญาตให้นําวัสดุนั้นๆ มาใช้อย่างเด็ดขาด
   ตารางที่ 1.1 คุณสมบัติลวดที่ประกอบเป็นกล่องลวดตาข่ายเทอราเมส
   ศิรากร
   ปริมาณสารเคลือบลวด กําลังรับแรงดึงที่จุด (กรัม/ตร.ม)
   (กก./ตร.มม)
   ตาข่าย
   ประเภทกล่องลวด ขนาดช่องตาข่าย
   ประเภทลวด
   (มม)
   เส้นผ่าศูนย์กลางลวด (มม) ก่อนหุ้ม พีวี
   หลังหุ้ม ฟิ
   เทอราเมสเคลือบ
   กว้าง 80 ( 10)
   สังกะสี หุ้ม ที
   ยาว 120 ( 10)
   ลวดโครง ลวดตาข่าย ลวดพัน
   3.4 ± 0.10
   4.4 ± 0.10
   ≥ 275
   2.7 ± 0.08
   3.7 ± 0.10
   2 260

38
2.2 ± 0.06
3.2 ± 0.10
≥ 240
หมายเหตุ
**
ปริมาณสารเคลือบลวด ทดสอบตามมาตรฐาน ASTM A9o/A SOM-95A ความต้านทานแรงดึงที่จุดดราก ทดสอบตามมาตรฐาน ASTM E-8 ตารางที่ 1.2 คุณสมบัติทางวิศวกรรมของกล่องเทอราเมส
คุณสมบัติ

1. กําาลังรับแรงตึงของหางเทอราเมส
   (TENSILE STRENGTH OF REINFORCED UNITE)"
2. PARTIAL FACTOR FOR MANUFACTOR
   (FM11,DESIGN LIFE 120 YEAR)*
3. PARTIAL FACTOR FOR EXTRAPOLATION OF DATA (FM12)*
4. PARTIAL FACTOR FOR INSTALLATION (FM21.SILTS AND CLAY)*
5. PARTIAL FACTOR FOR ENVIRONMENT (FM22,SOIL PH 3-13)*
6. THE COEFFICIENT OF SOIL/REINFORCEMENT FRICTION (M,SILTY SAND)*
   หมายเพด
   มาตรฐานการทดสอบ BS EN 10223-3 กิโลนิวตัน/ม
   หน่วย
   เกณฑ์มาตรฐาน
   ≥ 50
   1.04
   1.00
   1.00
   1.05
   BS EN 13738
   0.233
   กรณีที่ทําการทดสอบไม่ได้จะต้องมีเอกสารยืนยันค่าดังกล่าวทุกค่าในตารางจากสถาบันที่เชื่อถือได้ที่เป็นสากลเท่านั้น
   ลวดโครง-
   ผนังกั้น
   44.00-
   ฝากล่องเป็นชิ้นเดียวกับตัวกล่อง
   กว้าง—
   ส่วนเสริมกําลัง—
   -พันรัดลวด 2 รอบ
   พันรัดลวด 2 รอบ
   พันรัดลวด 2 รอบ
   รูปที่ 1 ลักษณะทั่วไปของกล่องลวดตาข่ายเทอราเทส
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานป้องกันการกัดเซาะ
   งาน ถุง นม015 สะพานข้ามล่าน้า ล จักราช จนครราชสีมา
   พลแบบ
   ข้อกําหนดวัสดุและการก่อสร้าง
   สําหรับทําแพงก งกเบียนเสริมกําลังดิน (ต่อ)
   นายศิรกฤษ จันทะคุณ นายยศกร เนียมm
   นายณัฐ สุทธิ
   นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
   นายนพปฎล เลี้ยงบุญ
   เสรี แบบ สบร.กบท 07/2560 แผ่นที
   6
   ส่วนแผ่น
   7
   พันรัดลวด 1 รอบ
   รูปที่ 2 ลักษณะการพันลวด 1 และ 2 รอบ
   doorpo
   กรมทางหลวงชนบท
   ล่าง เห็นชอบ
7. เขียนแบบ On
   ออกแบบ
   ผอ.กอนุม
   A wanm
   พฤศจิกายน 2558
   (4) ผู้อําานวยการสํานักฯ
   (แทน) อธิบดี
   งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
   รายการประกอบแบบ
8. เส้นขอบทางให้ตีเส้นทึบ ยกเว้นในบริเวณทางเชื่อม ให้ตีเส้นประ เส้น 1.00 ม เว้นระยะ 2.00 ม
9. เส้นแบ่งทิศทางจราจร ให้ตีเส้นประ เส้น 3.00 ม เว้นระยะ 9.00 ม. ยกวันบริเวณทางโค้ง สะพาน และความกว้างไหล่ทางลดลงให้เส้นทึบ
10. ตําแหน่งการตีเส้นจราจร สามารถเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ปริมาณงานจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในบัญชีปริมาณงาน การดําเนินการตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก THERMOPLASTIC (มทช 241 - 2553)
    ให้ดําเนินการดังนี้
    1.วิธีดําเนินการจัดทํา
    1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลก ปลอมอื่นใด การลงวัสดุรองพื้นต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่น กับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิด
    การเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางานรวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบ จากผู้ควบคุมงานก่อน ในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
    1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 7 วัน
    1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้
    ต้องใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันที ห้ามมิให้นําวัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
    1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่าย ที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชิ้นขึ้นไปต้องรอให้ขั้นแรกแห้งเสียก่อน
11. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
    2.1 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (THERMOPLASTIC) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธี รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542-2549 วัสดุเทอร์โมพลาสติก และ วัน/เดือน/ปี LOT. BATCH ของการผลิต ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วน ของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 30 % โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้นเทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วนไม่น้อยกว่า 400 กรัมต่อตารางเมตร
    2.2 ลูกแก้ว (GLASS BEADS) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 543-2550 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์ และวัน/เดือน/ปี LOT. BATCH ของการผลิต
    2.3 วัสดุรองพื้น (TACK COAT หรือ PRIMER) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจร กับผิวทางมีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิตวัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
12. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    3.1 ความหนา
    3.1.1 ก่อนเริ่มงานต้องทําการทดลองตีเส้นในแปลงทดลองเพื่อให้อัตราวัสดุปาดลากและความเร็วของเครื่องจักรกลมีความสัมพันธ์ จนได้ความหนาตามที่
    กําหนดโดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่เครื่องตีเส้นจะผ่าน เมื่อปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้วให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรนั้นๆ โดยใช้เครื่องมือวัดความหนาแบบ MICROMETER เพื่อผลการทดลองนี้ไปใช้ปฏิบัติในการทํางานจริง
    3.1.2 ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทุกๆ 250 เมตร จํานวน 3 ตําแหน่ง (เส้นขอบทางและเส้นแบ่งทิศทางจราจร)
    โดยทําการวัดภายหลังที่ทําการเครื่องหมายจราจรแล้วเสร็จ
    3.2 ค่าแฟคเตอร์การสะท้อนแสง ( REFLECTANCE หรือ LUMINANCE FACTOR) ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงาน ไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมงให้ตรวจสอบมาตรฐานเครื่องมือ (STANDARDIZATION) และปรับค่าให้ถูกต้อง
13. กรณีความหนาที่ตรวจวัด หรือ ค่าสะท้อนแสงไม่ผ่านตรวจสอบคุณภาพ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการลบเครื่องหมายจราจรออกโดยใช้เครื่องจักรกลที่สามารถลบเครื่องหมายจราจร บนผิวทางและต้องไม่ทําอันตรายต่อโครงสร้างความแข็งแรงของผิวจราจรและชั้นทางนั้น และดําเนินการทําเครื่องหมายจราจรผิวทางใหม่
14. การแสดงใบรับรองผลิตภัณฑ์
    ผู้รับจ้างต้องส่งสําเนาต้นฉบับใบเสร็จ (คู่ฉบับจริง) ออกโดยเจ้าของผลิตภัณฑ์หรือตัวแทนจําหน่ายที่มีหนังสือแต่งตั้งจากเจ้าของผลิตภัณฑ์ของวัสดุที่ใช้งานพร้อมระบุเลขที่สัญญา แสดงต่อผู้ควบคุมงาน
    ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    รายการที่กําหนด
    จราจร
    วัสดุเทอร์โมพลาสติก
15. วัสดุ
    1.1
    1.2
    ข้อก้าหนด การใช้งาน
    ม.415–2541 พ่น
    มอก.542-2549
    ตรี หรือปาดลาก
16. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
    2.1
    ความหนา เมื่อแห้งเฉลี่ย, มิลลิเมตร
    พ่น
    ≥ 2.0
    รีดหรือปาตลาก
    23.0
    2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัมต่อตารางเมตร
    2 400
    ≥ 400
17. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
    3.1
    ความหนาเมื่อแห้งเฉลี่ย, มิลลิเมตร
    ฟัน
    รีตหรือปาดลาก
    ≥ 2.0
    23.0
    I
    3.2
    การสะท้อนแสง เมื่อวัดด้วยเครื่องวัดที่มี geometry ของการวัดที่ระยะ 30 เมตร
    3.2.1 การสะท้อนแสงในเวลากลางวัน (2230), MCDLXM2
    -2
    สีบ
    สีเหลือง
    ≥ 130
18. 130
    2100
    2 100
    3.2.2 การสะท้อนแสงในเวลากลางคืน (R(30), MCDLX M
    -2
    สีขาว
    สีเหลือง
    2 200
19. 200
    ≥ 130
20. 130
    การสะท้อนแสง เมื่อวัดด้วยเครื่องวัดที่มี GEOMETRY ของการวัด ระยะ 15 เมตร
    3.3
    3.3.1 การวัดค่าค่าลองการมองเห็นในเวลากลางวัน
    (1) แฟคเตอร์การสะท้อนแสง (REFLECTANCE) ร้อยละ
    สีขาว
    275
    สีเหลือง
    245
    2 75 245
    MOD.LX. W 2
    สีขาว
    ≥ 300
    2 300
    สีเหลือง
    ≥ 200
    2 200
    3.3.2 การวัดค่าจําลองการมองเห็นในเวลากลางคืน (R), MCD..
    หมายเหตุ การวัดค่าสะท้อนแสงโดยทั่วไปให้ใช้ตามข้อ 3.2 - หากมีความจําเป็นให้ใช้ตามข้อ 3.3 ได้โดยอนุโลม
21. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
    4.1 การสะท้อนแสง เมื่อวัดด้วยเครื่องวัดที่มี geometry ของการวัด ระยะ 30 เมตร 4.1.1 การวัดค่าจําลองในเวลากลางวัน (2450), MCDLX 2
    สีขาว
    สีเหลือง
    3.2.2 การวัดค่าจําลองในเวลากลางคืน (R L30), Co.,
22. ระยะเวลาประกัน
    สีขาว สีเหลือง
    12 เดือน 1 ครั้ง 24 เดือน 1 ครั้ง
    ≥ 65 > 50
    2100
    ≥ 65
    24 เดือน
    12 เดือน 1 ครั้ง 24 เดือน 1 ครั้ง
23. 65 2.50
    2100
    2 65
    24 เดือน
    สํานักป่ารุงทาง
    แบบงานป้องกันการกัดเราะ
    งานปรุง นม015 สะพานข้ามลําน้ํามูล จักราช จนครราชสีมา
    เบ
    งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
    นายศิรกฤษ จันทะคุณ นายยศกร เนียมโสภา
    นายณัง สุทธิ
    นายสุเมธ ในโภคทรัพย์
    นายนพปฎล เสี่ยงบุญ
    เครแบบ สบร.กบท.07/2559 แผ่น
    7
    นอนแน่น
    7
    Compo
    A
    กรมทางหลวงชนบท
    สํารวจ เห็นชอบ 4 เขียนแบบ NT.
    ออกแบบ
    ผอ.กต. อนุญา
    ผลิกบท

    พฤศจิกายน 2568
    (แทน) ผู้อ่านวยการสานักฯ
    (แทน) อธิบดี