• เพื่อก่อสร้างและบูรณะสะพานคอนกรีตอัดแรง (I-Girder) ให้ได้มาตรฐานกรมทางหลวง
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยของโครงสร้างสะพานในระยะช่วงความยาว 20.00, 25.00 และ 30.00 เมตร
• เพื่อให้โครงสร้างสะพานมีความคงทนถาวรและรองรับการใช้งานด้านคมนาคมขนส่ง

• งานหล่อคานคอนกรีตอัดแรง (I-Girder) ขนาดความยาว 20.00, 25.00 และ 30.00 เมตร
• งานเสริมเหล็กโครงสร้าง (Reinforcement) ตามแบบวิศวกรรม
• งานระบบอัดแรง (Prestressing) รวมถึงการติดตั้งลวดอัดแรง (Strands) และการป้องกันท่อร้อยลวด
• งานป้องกันลาดคันทาง (Slope Protection)
• งานควบคุมคุณภาพคอนกรีตและการบ่มคอนกรีตให้ได้ตามมาตรฐานที่กำหนด

• คานคอนกรีตอัดแรง (I-Girder) ที่ผ่านการทดสอบกำลังอัดตามมาตรฐาน
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและกำลังอัดคอนกรีต
• โครงสร้างสะพานที่ติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ตามแบบวิศวกรรม
• งานป้องกันลาดคันทาง (Slope Protection) ที่สมบูรณ์

• ตามที่ระบุในสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบเอกสารแนบเพิ่มเติม)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ก่อสร้างสะพานหรือทางหลวง
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานก่อสร้างของกรมทางหลวง (Department of Highways Standards) และมาตรฐานคอนกรีตอัดแรง
• Experience: มีผลงานก่อสร้างสะพานคอนกรีตอัดแรงหรือโครงสร้างทางหลวง
• Technical Capabilities: มีเครื่องมือสำหรับงาน Prestressing และอุปกรณ์หล่อคานคอนกรีต
• Personnel: มีวิศวกรโยธาที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพควบคุมงาน

• พิจารณาจากราคาที่เสนอต่ำสุดและเป็นไปตามเงื่อนไขทางเทคนิคที่กรมทางหลวงกำหนด

• คอนกรีตต้องมีกำลังอัดประลัย (Compressive Strength) ตามที่ระบุในแบบ (เช่น 350-400 ksc ขึ้นอยู่กับส่วนประกอบ)
• ลวดอัดแรง (Prestressing Strands) ต้องเป็นชนิด Low Relaxation
• การบ่มคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐาน 28 วัน
• การออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวง (Department of Highways)

• การจ่ายเงินเป็นงวดตามความสำเร็จของงาน (Progress Payment)
• มีค่าปรับหากงานล่าช้ากว่ากำหนด
• ต้องมีการรับประกันผลงานตามระเบียบพัสดุ

1. ถาม: โครงการนี้รองรับความยาวสะพานกี่ขนาด? ตอบ: รองรับ 3 ขนาด คือ 20.00, 25.00 และ 30.00 เมตร
2. ถาม: ระบบการเชื่อมต่อคานเป็นแบบใด? ตอบ: เป็นแบบ Full Joint
3. ถาม: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีมาตรฐานอย่างไร? ตอบ: ต้องเป็นคอนกรีตกำลังอัดสูงตามมาตรฐานกรมทางหลวง
4. ถาม: งานป้องกันลาดคันทางรวมอยู่ในขอบเขตงานหรือไม่? ตอบ: รวมอยู่ในขอบเขตงาน (Slope Protection)
5. ถาม: ลวดอัดแรงที่ใช้ต้องเป็นประเภทใด? ตอบ: ต้องเป็นลวดชนิด Low Relaxation
6. ถาม: การบ่มคอนกรีตต้องใช้เวลานานเท่าใด? ตอบ: ตามมาตรฐานวิศวกรรมคือ 28 วัน
7. ถาม: แบบที่ใช้ในการก่อสร้างอ้างอิงจากหน่วยงานใด? ตอบ: อ้างอิงแบบมาตรฐานของกรมทางหลวง
8. ถาม: มีการระบุตำแหน่งการติดตั้งลวดอัดแรงหรือไม่? ตอบ: มีระบุไว้ในแบบรายละเอียด (Prestressing Detail)
9. ถาม: โครงการนี้อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของหน่วยงานใด? ตอบ: ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 4 กรมทางหลวง
10. ถาม: การคำนวณแรงดึงต้องผ่านการอนุมัติหรือไม่? ตอบ: ต้องผ่านการอนุมัติจากวิศวกรผู้ควบคุมงานก่อนดำเนินการ

الفو.
ตะเส็ง
FLAG
16. ↑

144-24
J
CONCRETE S
Dippers
51
MARŞLERİ
ST-C
PRASZAFIÍ SE:SK8-216,915 16–200
9916-16-361,2815-18-4Zİ
BENJAMÍ 2013-10-186, 3815–16~36
2015-16–431.5815–18-08
unafore was 0.00 1201
Uradnem post 2 1,10 abert

1. reatha mcbet APVVELIN BLAZ
   A. PERŠIS EMONETE, SLOPE PRETIČION
2. Sma
   KASKOVÍ 294101 and 20.00 1105 munuť 99-30: Kumiči
   ŠATYMATRICES ASPHALITE CONCRETE BY: 5 BA üksikyugytame graeniaedarkanthoinaze
   amaganmolavandinnarmuleszagtas m
   notawcówki pławemotowalikugonna
   via quierocarpon mortal » forsetanseTTI) Classemeriksa venewing tważała Trudeaus komián, Tavuk memshau
   via jaitinampanumanula cursalemanD ŽKÝCH KOONETE SLOPE PODRÉTION wwe as team w we el ev
   ம Datasheeə yaralı boyuttavoTu
   ** ในก
   FRON
3. momentin.
   stañed
   บท
   幸
   نما
   a st
   A
   忽然

f
(นายนิธิวัฒน์ ชุมกระโทก) ผู้อํานวยการศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 4
+
10.000
3630
19.807
SS-BORED FILE SË NOVAL.,
SAFE LOAD SHE TONPLE CONCRETE SLOPE PROTECTION,
Szăusikagiu + 10.000
mininaku
19009 TO
PVISTA 17+511
50
CE 19.700,
1067
L
5976
phandyhews.

41 875
1:500
569'0+
40
JINËS & PROFILE GRADE
PALSTA
30
064
174355
2940-
+
30.592
CL
45.12
43.145
CALS
30.414
50.419
IT
JO-BOND PLF SË ME PELONES TONPLE
CHOT TRUESVTasosnuh.
3/9/4
13003705
H
กรมทาง .N
3+1510
*」
LAN 1/3
рас
postas
T
لمه
SECTION A - A
SAL
Loo
ELEVATION OF GIRDER SPAN LENGTH 20.00 M.
(นายนิธิวัฒน์ ชุมกระโทก)
ผู้อํานวยการศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 4
SECTION C -
SECTION D - D
DALE
SECTION 8 -
GALE
SECTION Σ - E
E
3+
NOTE
CY

1. ALL BADMİN TEN ARE U VEZU UNGERS ORGANE SOCIO
2. SEDAN LAE LOND + 16-12
3. CONCRETE PIA PRESNET JAMES BULL MING A MANERA UMANE DOPADINE INDUM
   Dr W WPA, (210 AR/CARS FOR CHISELS CH, CURE AT 28 9079, CRUDE BALL CONFEREN TO 16:19 TYPE | PORTLAND DOING GE APPROMIL TEL
   KINGDOM OF THAILAND
   DIRT OF TRANSPORT DEPARTMENT OF THE WẶTH
   BOTIG BRONS
   1-GIRDER 21.00 M. (RAL JONT)
   ORDER DIMENSION
   59
   2014
   OHAQQa ovan, 1992-90F722 WA. WPB-SAP 754
   velvo
   ہم
   LAE
   …

240-5
SECTION C-C
CALL
لهي
Lor
ELEVATION OF REINFORCEMENT
ICALE
SECTION F - F
SECTION Σ -
SALE
SCALE
筆筆
2011 6 425
SHARE
(300 26,00 AL
TABLE OF GIDER
ORGEMENT
لوه
30.00
10.00
EN BEZ WOJNA.
BAR BEE
ol -
O
•
Duramo
EXTRA REINFORCEMENT AT THE END (SKEW GIRDER)
SCALE
SECTION D - D
17
(นายนิธิวัฒน์ ชุมกระโทก ผู้อํานวยการศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 4
NOTE:
L. ALL UMÍVENÉ DOM ALL A VETERES UNLESS OTHERWISE POQUES,

1. SEBON LINE LONG 1 MR-43.
   A VOL DESIN OF UNCRETE FOR VESTACKED V-BRDEN. BEAM HAVE A MARAN ALĪNATE COMPREZIMI STOKOM OF AN MP%. (09 MƯtar 3 von dort studies at SE SATS.
   SECTION G - G
   Л
   SECTION 1 -1
   KINGDOM OF THAILAND
   SETIT OF TRANSPORT
   PARTMENT OF INGEWAY
   1-GIRDER 25.00 IL (FILL JON
   ORDER JENFORCEMENT
   2018
   SPONG
   LDA
   CEO Z STRANDO
   SEWER E
   PRESTRESSING DETAR.
   SCALE
   POSITION OF DEBONDED ↑ “ROW
   SCALE
   · KR200 2 SKANDI
   لمي
   هما
   SECTION A
   2-1/2′′ 7 WE SINGE
   SECTION 3 -
   FROS
   豆花
   费
   魚麵
   POSITION OF DEBONDED 2 ROW
   CKE
   (นายนิธิวัฒน์ ชุมกระโทก ผู้อํานวยการศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 4
   |2000 2500 AL
   |མ
   |FM 20:45 6.
   NOTE:
   & ING, SCHON OF CONDICTE FOR PIGETESIM L-ORIG SEAN KINE A MERAN (AMAT COMPIEZONE ENDON ar de una cha MH 3 FOR GLUE KOMIN AT 29 DAYS.
   41 LOW RELAXATION FOR UNE SHADE v ta
   KLE MIR CRURACTEINESE sacrati ar eina sa mu
   AJ MENAL PELVER BILL BE FIR OF DURACIOKFAC EROGIN.
   I OF NANAO SULL DE SODIFIED ON THE ORGANE 26 POLIDE CHILD MENE STRING FONE TE DG OF GRODI
2. AFTER THE OEMPTESINE MIDEM OF COCRETS OF THE BRORE MELE
   DER THE UNALA GRUNZINE MIZION TELED BY VÔNE THE CONCRETE
   CURE VITALO NA OP DE SPA, QUE ME/Du3), we asenne rolCH BILL BE APPLES
   X, APINE MERKUR BILL AT LEINE OF AT COM CHE OF WOOL. DO NOT
   AFT UP AT THE MEILE OF MODA
3. SPYCNE OF GREEN BALL DE 1279 Dan 8,00 14
   A. DEV JMBLE WILL BE LESS THAN AN BEONE
4. Tas atum® © VIDO SI CONANCTON WITH QVG, NO, MID-20/01

• INGEN 2 TRANDO
  POSITION OF DEBONDED 3 ROW
  KINGDOM OF THAILAND
  KOMITET OF TRANSPORT BAZALTILEY OF HOLID
  GIRDER 30.00 1 (PURL, JONNT GIRDER PRESTRESS NO
  bs.
  EL 2018
  W
  (นายนิธิวัฒน์ ชุมกระโทก)

• ผู้อํานวยการศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 4
  Lac Lao
  SECTION & -C
  C
  41
  SECTION D
  SCALE
  SECTION A-
  SCALE
  ams_lazl_azza
  ELEVATION OF GIRDER SPAH LENGTH 30.00 M.
  SCALE
  ใน
  E
  SECTION & -8
  LE
  BRALE
  SECTION E E
  SCHLE
  =
  SECTION F - F
  SCALE
  Lor
  Y tb
  | SPAN 13:00 16

SPAN JUAN K
TP
NOTE:

1. ALL DVDVBDHE PHON
2. DEMON LINE LAB 1 16-05-
   ON METER ULDIS ORGANDE
3. COMENCIE FOR FRIGHT HANDER BILL INE A HENRAA ULINCE COPREZIME KRENEN OF SE SP%. C11E HI/DW2) FOR TRIMETH GL, CURE AT 26 SWE, CONDE WALL COPOM TO DRIE TYPE I FORIANA COVET IT AMCAL, TYPE.
   A. THE DRVENE SE USED IN CONVENCIÓN WIE DNG. 18. 1P2=307/05, (PT-30F/N
   KINGDOM OF THAILAND
   MARMOSET OF TRANSPORT
   DEPKEETGURE OF KEGGJATE
   1-ORDER 30.00 16. (FULL, JONT)
   GRUDER DIENSION
   OCT 2018
   R
   ..off
   لمي لمر
   14000
   معلمن
   Hoff
   V
   骨氣用

4-2005
لمه
هما
LOF
&&*&But onBURG, OPG-307/62
|000 + ()4-0812 -Cours » Aus
LLO
SECTION E - E
SEALE
П
SECTION C - C
CALE
L
ELEVATION OF REINFORCEMENT
BALE
Lati
ara a macch
(นายนิธิวัฒน์ ชุมกระโทก) ผู้อํานวยการศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 4
ि
SECTION D –
SCALE
TABLE OF GIRDER REPOFORCEMENT
1

• ©
  10
  Q
  O
  SECTION H - H
  D
  SECTION F -!
  SCALE
  SECTION G
  SOLE
  2012
  0012
  f f
  T
  NOTE:

1. ALL DAINICHI babes Ant te (
2. MAG BEBAN OF GINGIZE FOR FREIRESSOS L-OPOR SEM HAVE A MISAM SATMATE
   IDFIERINE SUDEN 17 18 19% (108 10/03) FOR CLINE STEEN AT JE BES
3. THE RESPIRCE BAR NA SA 46, 30 FOR CHIE SIDDI ANG KENFORCE DAL 10, 34, BA 49
   KINGDOM OF THAILAND
   MEDIETIT OF TRANSPORT
   KIEF AUTHORITY OF BURWATE
   SVREYE QUÖVLƏ
   HORDER 33.00 M. (FILL JOINT) ORDER RENFORCEMENT
   =எது
   в рас
   LA
   Loo Loo
   VERTICAL TENDON PROFLE DETALS (MEASURED FROM BOTTOM OF ORDEX)
   SECTION A - A

14
0.312
ཟ
0.236
TEMON STE-
4

لمه
مها
PRESTRESSING DETAIL (VERTICAL PROFILE)
SOALI
#1 H
་
6.307
$240
(นายนิธิวัฒน์ ชุมกระโทก) ผู้อํานวยการศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 4
прем
INT
1
Q.193
عما
(17)
1174
SECTION B - B
SECTION C - C
D SECTION 4 - D
SECTION E - E
SECTION F - F
DILE
SONE
SCKE
GALE
25–5012 • 2.10 €
2-2012 ©
2-0963
พ
1
דתי
لیس
SAL
TABLE OF EXTRA REINFORCEMENT AT THE DO
Q
9
226
NOTE:
3. DEMON LAVE LOMB = 16-63
3. GET, BERN OF CONOCE AU PREDRENES 1-BROOK, MEAN HANG A HUMAN SEMAINE DEPRESIVE SHOWN ar an uns zem wyca È FER EURE STRIVER, AT 16 DAYE
61 LOW BLAZANOI SEVDI HIE STADS « 16.2 UN. IN ACCORDANCE WITH MRAZO GRADE MORO LJ VIN DURACTIMEne subven or omNKI 250 13.
63 POUL, PRESTIGE SHALL BE JEE OF CHARACTERSTE SPINEN IN WIN THE SILENCE
OF MORING BULL, IE, IDDIN 1 AND THEN WHICH I JADI THOR E STUDIO BƠM DE LLE VOIMIEN OF PRETINIERINI GRADE
17 Не замиса
TE = 17 PRESTICIONO TRAINI
&. DUCTS ARE CALUMóta včbu sogno VOVÝCH KAIENTLY AFTER STICHRA
6. JNDING FORCES ME CALCLEATED URHO “SABETO LAPD BADGE ODBOR SPECTRADING” NO ARINES DERN PAMMET ME PALOW I
FRICTION BINATIE COPTODT Gr
FEGROS MOBILE ONEFORE
VENE SUP
2. WE CONICOL BALL ORRY CUT DESTYD DE YOUNG ANG BUCTS PROPOSED FOR URVA TO DEHNILIN NE MENGE DEVICENS NO BILL JOUET DE EVENING FORGET FOR APPROVAL E 3-4 VEND,AD DROVIDENT IS GETUIER VEFICANTLY PROS WE ASSUME WEIE
AL AFTER THE COMPRENNE SIDONI OF OUDEDE OF THE MUSÉ COMPACTINE STICHOM SOUD OF HANN HƐ omençat qME 181610
A. LUFTAH SEWON BALL DE LEMNE UP AT SOM END OF WOEL ON HOT LỚN UP AT THE MORLE OF GO
10. ONCHO OF AMETU SHALL BE LEN JAN 200 M
EN, MEN ABLE SMALL JE LEN THE A DEBEL
暑

SECTION & -0
С
€ 2/7–0811 € 6.00
RENFORCEMENT FOR ANCHORAGE PLATE EXTRA REINFORCEMENT AT THE END (SIDE VIEW EXTRA REINFORCEMENT AT THE END FRONT VIEW) RENFORCEMENT FOR ANCHORAGE PLATE
SCALE
KINGDOM OF THAILAND
KONITET OF CLANSCHE SAPARTMENT OF UNIEWARE
1-ORDER 30.00 16 (FULL, JOINT) ONDER PRESTRAINING
bs.
OCT 2018