ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนเนินพยอม ซอยเนินพยอม ๖

• เพื่อทำการโครงการก่อสร้างถนนเนินพยอม ซอยเนินพยอม 6
• ปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 ม. ทับหน้าผิวทางเดิม กว้าง 5.00-9.00 ม. ยาว 507 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรรวมไม่น้อยกว่า 3,200 ตร.ม.
• ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ํา พร้อมราง ค.ส.ล.

• การปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร ทับหน้าผิวทางเดิม ความกว้าง 5.00-9.00 เมตร ระยะทาง 507 เมตร คิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรรวมไม่น้อยกว่า 3,200 ตารางเมตร
• การปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ํา
• การก่อสร้างรางคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.)
• การตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาวและสีเหลือง ความหนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 เมตร ตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้างและกึ่งกลางถนน
• การตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ และวางแผนการปฏิบัติงานให้ถูกต้องตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้าง
• การแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ ก่อนลงมือก่อสร้างไม่น้อยกว่า 3 วัน
• การปฏิบัติตามคำสั่งดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ
• การประสานงานกับผู้ควบคุมงานของเทศบาลฯ อย่างใกล้ชิด
• การรับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ อันเกิดแก่อาคารข้างเคียงหรือบุคคลภายนอก
• การมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุจากการทำงานก่อสร้าง
• การขออนุมัติต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ สำหรับคุณภาพวัสดุก่อสร้างที่ใช้
• การปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
• การตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุและฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
• การก่อสร้างทางเชื่อมบริเวณถนนแยกต่างๆ ตามโครงสร้างที่กำหนดหรือตามดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
• การจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
• การจัดทำแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
• การติดตั้งป้ายระหว่างดำเนินการก่อสร้าง (ชั่วคราว) จำนวน 2 ป้าย
• การดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต, การบดอัด, และการตรวจสอบคุณภาพ
• การอำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปูทับผิวทางเดิม ความหนา 0.05 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 3,200 ตารางเมตร
• บ่อพักท่อระบายน้ําที่ได้รับการปรับปรุง
• รางคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ที่ก่อสร้างใหม่
• เส้นจราจรที่ตีด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
• ป้ายโครงการระหว่างดำเนินการก่อสร้าง (ชั่วคราว) จำนวน 2 ป้าย
• เอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตของผู้รับจ้าง
• แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
• แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
• รายงานผลการทดสอบคุณภาพวัสดุและงานก่อสร้าง

• วันที่เริ่มต้นโครงการ: 2 กุมภาพันธ์ 2569 (ตามวันที่บนเอกสาร)
• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจน แต่คาดการณ์จากขนาดโครงการและรายละเอียดทางเทคนิค
• ระยะเวลาการรับรองคุณภาพ: 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
• Standards Compliance:
  • คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.)
  • ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างตามหลักวิชาช่าง, มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
  • การทดสอบคอนกรีตต้องได้กำลังอัดไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร (Ksc.)
• Experience:
  • ไม่ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงใน TOR นี้
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อนใน TOR นี้
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามมาตรฐาน
  • มีความสามารถในการปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําและก่อสร้างราง ค.ส.ล.
  • มีความสามารถในการตีเส้นจราจร
  • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง
• Personnel:
  • ไม่ระบุคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรเฉพาะเจาะจงใน TOR นี้ นอกเหนือจากข้อกำหนดทั่วไปในการปฏิบัติงานตามหลักวิชาช่าง

• การประเมินผลการเสนอราคา จะพิจารณาจาก:
  • ราคาที่เสนอ
  • คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
  • ข้อเสนอทางเทคนิค (หากมี)
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด

• การปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต: หนา 0.05 เมตร, กว้าง 5.00-9.00 เมตร, ยาว 507 เมตร, พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 3,200 ตร.ม.
• Tack Coat: ใช้ยางแอสฟัลต์ชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
• การบดอัด: ใช้รถบดล้อเหล็กและล้อยางตามลำดับ เพื่อให้ได้ความแน่นตามที่ต้องการ
• การตรวจสอบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต: ตรวจสอบลักษณะผิว, ความหนา (เจาะตัวอย่างทุก 250 เมตร), และความแน่น (ไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density)
• การปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ํา: ขนาดมาตรฐาน, กำลังอัดคอนกรีต 325 Ksc. (ปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 380 กก.) จำนวน 105 บ่อ
• การก่อสร้างราง ค.ส.ล.: ขนาดกว้าง 0.60 เมตร, กำลังอัดคอนกรีต 325 Ksc. (ปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 380 กก.)
• การตีเส้นจราจร: สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว/เหลือง หนา 3 มม. กว้าง 0.10 เมตร
• คุณภาพคอนกรีต: กำลังอัดที่อายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 Ksc.
• การควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง: ต้องไม่ทำให้เกิดรอยบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่

• การจ่ายเงิน: ไม่ระบุรายละเอียดใน TOR นี้
• การปรับ (Penalties): ไม่ระบุรายละเอียดใน TOR นี้
• การรับประกันผลงาน: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขงาน: คณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ มีอำนาจสั่งเปลี่ยนแปลงแก้ไขเพิ่มเติมหรือตัดทอนงานจ้างได้ตามที่เห็นสมควรและตามหลักวิชาช่าง โดยไม่ทำให้ราชการเสียหาย
• การใช้พัสดุในประเทศ: ต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

• ถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  ตอบ: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรเดิมบนถนนเนินพยอม ซอยเนินพยอม 6 โดยการปูทับด้วยยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต และปรับปรุงระบบระบายน้ำ
• ถาม: พื้นที่ผิวจราจรที่จะได้รับการปรับปรุงมีขนาดเท่าใด?
  ตอบ: ไม่น้อยกว่า 3,200 ตารางเมตร
• ถาม: ความหนาของยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ใช้ในการปูทับคือเท่าใด?
  ตอบ: 0.05 เมตร
• ถาม: นอกจากการปูผิวจราจรแล้ว โครงการมีการปรับปรุงส่วนใดอีกบ้าง?
  ตอบ: มีการปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ํา และก่อสร้างรางคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.)
• ถาม: การตีเส้นจราจรจะใช้วัสดุและสีอะไร?
  ตอบ: ใช้สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาวและสีเหลือง
• ถาม: ผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ควบคุมงานก่อนเริ่มก่อสร้างนานเท่าใด?
  ตอบ: ไม่น้อยกว่า 3 วัน
• ถาม: หากเกิดปัญหาหรืออุปสรรคในการก่อสร้าง ใครจะเป็นผู้มีอำนาจในการตัดสินใจแก้ไข?
  ตอบ: วิศวกรเทศบาลฯ ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ สามารถใช้ดุลยพินิจในการดัดแปลงแก้ไขได้
• ถาม: คุณภาพของคอนกรีตที่ใช้ในงานโครงสร้างต้องมีกำลังอัดเท่าใด?
  ตอบ: ต้องไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร (Ksc.) ที่อายุ 28 วัน
• ถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบการรับประกันคุณภาพงานนานเท่าใดหลังส่งมอบ?
  ตอบ: เป็นระยะเวลา 2 ปี
• ถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
  ตอบ: มี โดยต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

พรมาน
เบตาด
จังหวั
Mon
เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
โครงการ ก่อสร้างถนนเนินพยอม ซอยเนินพยอม 6
เสริมสุวรรณ
คลองห้วยพร้าว
ซ.บริษัท อินซูเลชั่น จํากัด
คลองห้วยพร้าว
อ้อยหมูกะทะ
ร้านก๋วยเตี๋ยวเรือ
ถนน เนินพยอม
เสริมสุวรรณ
ถนน เนินพยอม
neaмnn hu
ความกว้างถนนโครงการฯ
จุดเริ่มต้นโครงการ STA 0+000
(N=12.733047, E101.170214)
ตรอ.มาบตาพุด ระยอง
0.10
0.10%
0.10
LM
บ้านพักเลิศสุข 2
นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ ภัย30314
หาญทัตพงษ์ ภย 28610 (
ศB9279 |
วันที่ 2 / กพ. / 2559
แบบเลขที่ 47 / 2569
ตรวจ
สํารวจ
นายปรัชญา ประดิษฐ์จา เขียนแบบ, ออกแบบ | นายธนกฤต
ธนันต์คณากร นายธนกร ลืมสกุล
นายช่างโยธา านาญงาน
เห็นชอบ
เห็นชอบ
นส สาธิดา
นายช่างโยธาอาวุโส
เห็นชอบ
นายสุพจน์
สย10225
&
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
เห็นชอบ นางกวิณดา
ชอย หมู่บ้านทิวลิป
โครงการ ก่อสร้างถนนเนินพยอม ซอยเนินพยอม 6
โดยทําการปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 ม. ทับหน้าผิวทางเดิม กว้าง 5.00-9.00 ม.
ยาว 507 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรรวมไม่น้อยกว่า 3,200 ตร.ม. ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ํา พร้อมราง ค.ส.ล. รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
ของ เนินพยอ
แผนที่ตั้งโครงการ
NTS.
0
P Success
Engineer Co.,Ltd
จุดสิ้นสุดโครงการ STA 0+507
(N=12.729645, E=101.172733)
ทิศเหนือ
ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาหนา 3 มม.
ขนาดกว้าง 0.10 มยาวตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้าง
1.00 3.00 1.00 3.00 1.00 3.00 1.00
แบบการตีเส้นจราจร
ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีเหลือง หนา 3 มม ขนาด 0.10x1.00 ม เป็น 3.00 ม. เป็นเส้นกึ่งกลางถนน ตลอดแนวก่อสร้างถนน
อดิเรกเกียรติ
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
ไชยหงส์สา 279 : ผอ.สํานักช่าง
รายการประกอบแบบ
ข้อ 1 วัตถุประสงค์ เพื่อทําการโครงการก่อสร้างถนนเนินพยอม ซอยเนินพยอม 6
ปลัดเทศบาล
แผ่นที่
นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
1
6
โดยทําการปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 ม. ทับหน้าผิวทางเดิม กว้าง 5.00-9.00 ม. ยาว 507 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรรวมไม่น้อยกว่า 3,200 ตร.ม. ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําพร้อมราง ค.ส.ล. รายละเอียดตามแบบแปลนของเทศบาลนครมาบตาพุด
ข้อ 2 แบบแปลนและรายการประกอบแบบที่ใช้ในการก่อสร้าง ประกอบด้วย
2.1 แบบโครงการก่อสร้างถนนเนินพยอม ซอนเนินพยอม 6
ข้อ 3 ก่อนการดําเนินการก่อสร้าง
แบบเลขที่ 47/2559 จํานวน 6 แผ่น
3.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่าง ๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตาม มาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ
3.2 ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งผู้ควบคุมงาน หรือ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ ให้ทราบล่วงหน้าก่อนลงมือก่อสร้างไม่น้อยกว่า 3 วัน หากผู้รับจ้างทําการก่อสร้างไป โดยพละการ เทศบาลฯ จะไม่รับผิดชอบใด ๆ ทั้งสิ้น (ถ้าหากมีการกําหนดระดับหรือแนวการก่อสร้างที่อาจดัดแปลง หรือเปลี่ยนแปลงในขอบเขตของงานได้) ข้อ 4 ข้อกําหนดในการก่อสร้าง
4.1 หากมีอุปสรรคปัญหาใด ๆ ในขณะทําการก่อสร้างทั้งบนดินและใต้ดิน วิศวกรเทศบาลฯ ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ สามารถใช้ ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างในขอบเขตบริเวณตําแหน่งของงาน ทั้งนี้ให้ถูกต้องตามหลักวิชาในด้านช่าง และเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้ใด ๆ ทั้งสิ้นและจะเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมในการดัดแปลงแก้ไขไม่ได้ทุกกรณี ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องรับทราบ และศึกษาปัญหาก่อนทําการรับจ้างในการดูสถานที่มาแล้ว หากเนื้องานที่ก่อสร้างไม่ครบตามโครงการเทศบาล ฯ จะจ่ายเงินค่าก่อสร้างตามความเป็นจริง
ๆ
การตัดสินปัญหาต่างๆ คําตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
4.2 ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างตามหลักวิชาช่าง ขั้นตอนการทํางานต้องประสานกับผู้ควบคุมงานของเทศบาล ฯ โดยใกล้ชิดและให้ศึกษาแบบแปลน และรายการประกอบแบบก่อสร้าง ตามข้อ 2 ให้เข้าใจและปฏิบัติตาม หากสงสัยให้ปรึกษาก่อนดําเนินการ
4.3 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ อันเกิดแก่อาคารข้างเคียง หรือบุคคลภายนอกหรือลูกจ้างของผู้รับจ้างเอง อันเนื่อง จากการกระทําการก่อสร้างนี้
4.4 ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างตามขนาดและรูปทรงที่ปรากฏในแบบแปลน ในกรณีที่รายการใดที่ไม่กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจ - ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง
4.5 ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้น ๆ จะมีสาเหตุมาจาก สภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง 4.6 กรณีมีความจําเป็นผู้ควบคุมงานสามารถแก้ไขปัญหาทางด้านเทคนิคการก่อสร้าง เพื่อให้งานแล้วเสร็จเป็นไปตามวัตถุประสงค์ของโครงการ และไม่ทําให้ราชการได้รับความเสียหาย โดยต้องรายงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้างเพื่อพิจารณาก่อนดําเนินการ
4.7 คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.) โดยขออนุมัติต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง
ก่อนดําเนินการ
4.8 ผู้ควบคุมงานของเทศบาลฯ, ผู้รับจ้าง จะต้องปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
4.9 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี
ภายหลังส่งมอบงาน
4.10 ในกรณีที่เห็นว่าแบบรูปรายการละเอียดและข้อกําหนดในสัญญาหรือมีข้อตกลงมีข้อความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่าง
ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ มีอํานาจสั่งเปลี่ยนแปลงแก้ไขเพิ่มเติมหรือตัดทอนงานจ้างได้ตามที่เห็นสมควรและตามหลักวิชาช่างโดยไม่ทําให้ราชการเสียหาย
ข้อ 5 บททั่วไป
5.1 ในกรณีที่มีทางเชื่อม ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างทางเชื่อมบริเวณถนนแยกต่าง ๆ โดยโครงสร้างของทางเชื่อมให้ใช้โครงสร้างชนิดเดียวกับ
ถนนสายหลักหรือหากใช้โครงสร้างชนิดอื่นให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
5.2 กรณีปริมาณงานน้อยกว่าแบบแปลน ให้ตัดลดปริมาณงานและวงเงินค่าก่อสร้างตามระเบียบของทางราชการ
5.3 กรณีปริมาณงานมากกว่าแบบแปลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใด ๆ ทั้งสิ้น
5.4 ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
5.5 ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
5.6 ติดตั้งป้ายระหว่างดําเนินการก่อสร้าง (ชั่วคราว) จํานวน 2 ป้าย
5.7 ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด
5.8 ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตเพื่อการตรวจรับงานก่อนอายุครบ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร
หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
วันที่ 2 / กพ. / 2569
สาวจ
นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
เขียนแบบ, ออกแบบ | นายธนกฤต
ธนันต์คณากร
โครงการ ก่อสร้างถนนเนินพยอม ซอยเนินพยอม 6
แบบเลขที่ 47 / 2569
ตรวจ
นายธนกร
ลืมสกุล
รายการประกอบแบบงานเสริมผิวและสร้างผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
นายช่างโยธาชานาญงาน
เห็นชอบ
นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ ภัย30314
สน10225
เห็นชอบ นส.สาธิดา นายช่างโยธาอาวุโส
เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ พย. 5279 05 | วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางกวิณดา
หาญทัตพงษ์ ภย.28610 (W) ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
ไชยหงส์สา
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
ผอ สํานักช่าง ปลัดเทศบาล
แผ่นที
2
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
นายอํานวย ไตรลักษณ์
นายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
6

1. งาน Tack Coat มทช. 227-2545
   ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
   1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
   1.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
2. งานแอสฟัลติกคอนกรีต มทช. 230-2545
   2.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องทําการ Tack Coat ตาม มทช.227-2545 ก่อน
   2.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
   2.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร
   อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแอ่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
   2.4 ผิวพื้นคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลติกคอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้น
   คอนกรีตออกให้หมดล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อน
   ปูแอสฟัลติกคอนกรีต
   2.5 อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลติกคอนกรีตขณะปูไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิ เมื่อออกจากโรงงาน
   ผสมที่กําหนดเกินกว่า 14 C แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ต่ํากว่า 120 C
   2.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลติกคอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม
   มทช. (ท)607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้
   2.7 การปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่น
   สม่ําเสมอ ทั้งทางด้านตามขวามและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไข
   ทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
   2.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลติกคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก
   2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนัก
   ประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบด
   ล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
   3 การตรวจสอบแอสฟัลติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
   3.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่
   สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหาย ดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
   3.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อน ตัวอย่าง ความหนาไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนดให้เจาะตัวอย่าง
   จํานวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. ทั้งนี้
   อนุญาตให้มีความหนาก้อนตัวอย่างต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กําหนดและนํามาหา ค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ (กรณีตรวจรับงาน)
   3.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลติกคอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะ
   ก้อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะ
   เก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร (ต่อช่องจราจร) แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่ง จะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density (กรณีทดสอบวัสดุ)
   3.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก้อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อน ที่จะปะซ่อมด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 120 °C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และ
   ได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด
   4 การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต
   ให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่อยรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุม
   การจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่เทศบาลนครมาบตาพุดกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่าน
   จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิด
   พื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตเสียหาย
   ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   เทศบาล
   ลบค
   วันที่ 2 / กพ. / 2559
   สาวจ
   นายปรัชญา
   ประดิษฐ์จา
   นายช่างโยธาชานาญงาน
   เห็นชอบ
   นายชัยรัตน์
   เจียมเกตุ กย. 30314

• ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  เห็นชอบ
  นส.สาธิตา
  หาญทัตพงษ์ ภย 28610
  (W)
  ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
  เขียนแบบ, ออกแบบ นายธนกฤต
  ธนันต์คณากร
  นายช่างโยธาอาวุโส
  เห็นชอบ
  แบบเลขที่ 47 / 2569
  นายสุพจน์
  อดิเรกเกียรติ
  ผอ สํานักช่าง
  ตรวจ
  นายธนกร ลืมสกุล สย10225
  วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
  เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
  ปลัดเทศบาล
  เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
  โครงการ ก่อสร้างถนนเนินพยอม ซอยเนินพยอม 6
  โครงการ ก่อสร้างถนนเนินพยอม ซอยเนินพยอม 6
  โดยทําการปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 ม. ทับหน้าผิวทางเดิม กว้าง 5.00-9.00 ม. ยาว 507 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรรวมไม่น้อยกว่า 3,200 ตร.ม. ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ํา พร้อมราง ค.ส.ล. รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
  4 ไป 2 สาย 36
  เนินพยอม
  ไป มาบตาพุด
  3la 0+075
  จุดเริ่มต้นโครงการ STA 0+000
  (N=12.733047, E=101.170214)
  ตารางแสดงความกว้างถนน
  STA.
  ความกว้างถนนโครงการ (เมตร) มากกว่าหรือเท่ากับ
  ตารางแสดงความกว้างถนน
  STA.
  ความกว้างถนนโครงการ (เมตร) มากกว่าหรือเท่ากับ
  ทางเชื่อม
  steeric
  ทางฯ
  ทางเชื่อม
  ทางฯ
  ทางฯ
  ทางเชื่อม
  ทางเชื่อม
  Sta 0+175
  @fin0+200
  Osta 0+-200-
  ทางฯ
  ปุยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทางเ อม หนา 0.05 ม (พื้นที่ทางเชื่อมไม่น้อยกว่า 120 ตร.ม.) ขออนุมัติช่างผู้ควบคุมงานของเทศบาลฯ
  ปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 ม. ทับหน้าผิวทางเดิม กว้าง 5.00-9.00 ม. ยาว 507 ม หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรรวมไม่น้อยกว่า 3,200 ตร.ม.
  ถนนเดิม (คงไว้)
  โดยทําการปยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 ม. ทับหน้าผิวทางเดิม
  กว้าง 5.00-9.00 ม. ยาว 507 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรรวมไม่น้อยกว่า 3,200 ตร.ม. ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําพร้อมราง ค.ส.ล.
  รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
  ซื้อปากบ่อพักเติม ทําการก่อสร้างปากบ่อพักท่อระบายน้ําขนาด 60.60 ม. จํานวนบ่อพักรวมทั้งโครงการ 105 บ่อ
  (ตามแบบมาตรฐาน) กําลังอัดคอนกรีต 325 Ksc. (ปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 380 กก.)
  ซื้อราง ค.ส.ล. เดิม ทําการก่อสร้างราง ค.ส.ล. ขนาดกว้าง 0.60 ม.
  (ตามแบบมาตรฐาน) กําลังอัดคอนกรีต 325 Ksc. (ปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 380 กก.)
  พื้นที่ปูยางแอสฟัลท์ติกฯ หนา 0.05 ม. (พื้นที่ปูยางไม่น้อยกว่า 120 ตร.ม.)
  ขออนุมัติช่างผู้ควบคุมงานของเทศบาลฯ (ดูแบบขยาย)
  จุดสิ้นสุดโครงการ STA 0+507
  (N=12.729645, E=101.172733)
  ซื้อราง ค.ส.ล. เดิม ทําการก่อสร้างราง ค.ส.ล. ขนาดกว้าง 0.60 ม.
  (ตามแบบมาตรฐาน) จุดสิ้นสุดโครงการฯ Sta.0+507
  ต่อปากบ่อพักตามแบบมาตรฐาน จํานวนบ่อพักทั้งโครงการ 105 บ่อ
  ถนนเดิม (คงไว้)
  ขยายพื้นที่ปูยางแอสฟัลท์ (บริเวณทางแยก)
  NTS.
  03100+300-
  ทางเชื่อม
  ทพฯ
  —–3120+375–
  CSta
  Osta 0+-400
  -0012.01475
  อนุ
  นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
  ผังบริเวณถนนโครงการ
  ..
  ณ หน้าหมู่บ้านทิวลิป
  NTS.
  ถ. ประชาชน 11
  เข้าหมู่บ้าน
  ทิศเหนือ
  แผ่นที
  3
  6
  ณ หน้าหมู่บ้านเงินอุดมสุข
  หมายเหตุ ทางเชื่อม ยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  ตามแบบมาตรฐานโครงการฯ ขออนุมัติช่างผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  0+004.4
  0+010
  0+025
  0+050
  0+075
  0+100
  0+125
  0+150
  0+166
  0+175
  0+200
  0+225
  0+233
  0+250
  0+275
  0+300
  0+325
  0+349
  0+000
  5.00
  5.00
  4.90
  5.00
  5.10
  5.50
  6.00
  6.00
  5.50
  6.00
  5.10
  5.70
  6.20
  6.00
  6.10
  6.70
  6.60
  5.80
  5.80
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  0+349
  0+350
  0+350
  0+375
  0+400
  0+425
  0+450
  +475
  0+500
  0+507
  5.80
  5.60
  5.60
  6.60
  6.50
  6.50
  6.80
  7.80
  7.90
  9.00
  ระบายแต่
  สาวจ
  เขียนแบบ, ออกแบบ นายธนกฤต
  นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  ธนันต์คณากร
  แบบเลขที่ 47 / 2569
  ตรวจ
  นายธนกร สมสกุล สย10225
  สบตา
  int
  100
  เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
  โครงการ ก่อสร้างถนนเนินพยอม ซอยเนินพยอม 6
  วันที่ 2 / กพ. / 2559
  ซื้อรางวี ค.ส.ล. เดิม เพื่อก่อสร้างราว ค.ส.ล. ขนาด 0.60 ม.
  ปรับระดับรางให้เสมอกับถนนโครงการฯ
  (ตามแบบมาตรฐาน) ไหล่ทางตามสภาพพื้นที่
  ท่อระบายน้ํา 60.60 ม เดิม (คงไว้)
  ต่อปากบ่อพัก (ตามแบบมาตรฐาน) จํานวนบ่อพักรวมทั้งโครงการ 105 บอ
  ไหล่ทางตามสภาพพื้นที่
  0.60
  0.85
  บ่อพัก ค.ส.ล. เดิม (คงไว้)
  0.60
  ความกว้างถนนดูตามตารางแสดงความกว้างถนน
  แบบขยาย 1
  CL
  SLOPE 1.5%
  SLOPE 1.5%-
  0.60
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เห็นชอบ นส.สาธิดา นายช่างโยธาอาวุโส
  เห็นชอบ
  นายสุพจน์ วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา
  เจียมเกตุ ภัย30314 หาญทัตพงษ์ ภย. 28610
  อดิเรกเกียรติ ไชยหงส์สา
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง

(W! ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
ผอ.สํานักช่าง ปลัดเทศบาล
ซื้อราง ค.ส.ล. เดิม เพื่อก่อสร้างราง ค.ส.ล. ขนาด 0.60 ม. ปรับระดับรางให้เสมอกับถนนโครงการฯ
ตามแบบมาตรฐาน) ไหล่ทางตามสภาพพื้นที่
ตารางแสดงขนาดบ่อพักเดิม
นายอํานวย ไตรลักษณ์ รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
A
B
ขนาดบ่อพัก 1.25
1.30
จํานวนบ่อพัก ทั้งสองข้าง
105 บ่อ
ท่อระบายน้ํา 60.60 ม เดิม (คงไว้)
เดิมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม (คงไว้)
ปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ทับหน้าผิวทางเดิม ก่อนเริ่มงานให้ขออนุมัติใช้วัสดุและผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ของตนเองต่อผู้ควบคุมงาน พื้นที่ปูยางไม่น้อยกว่า 3,200 ตร.ม.
TACK COAT ด้วยยาง CRS-2 ในอัตรา 0.30 ลิตร/ตารางเมตร
รูปตัด 1 (Sta.0+000 ถึง Sta.0+507)
มาตราส่วน 1:100
(ช่วงถนนและรางวี ค.ส.ล.)
ความกว้างถนนดูตามตารางแสดงความกว้างถนน
CL
L
SLOPE 1.5%
SLOPE 1.5% 3
0.85
0.60
X
ต่อปากบ่อพัก (ตามแบบมาตรฐาน) จํานวนบ่อพักรวมทั้งโครงการ 105 บอ ไหล่ทางตามสภาพพื้นที่
บ่อพัก ค.ส.ล. เดิม (คงไว้)
A
รางวี ค.ส.ล.
B
A
แปลนบ่อพัก ค.ส.ล. เดิม
มาตราส่วน
1:25
เดิมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม (คงไว้)
ปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ทับหน้าผิวทางเดิม
ก่อนเริ่มงานให้ขออนุมัติใช้วัสดุและผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ของตนเองต่อผู้ควบคุมงาน พื้นที่ปูยางไม่น้อยกว่า 3,200 ตร.ม.
TACK COAT ด้วยยาง CRS-2 ในอัตรา 0.30 ลิตร/ตารางเมตร
รูปตัด 2 (Sta.0+000 ถึง Sta.0+507)
มาตราส่วน 1:100
(ช่วงถนนและบ่อพัก ค.ส.ล.)
0.60
0.05
<0.01
หมายเหต
ในกรณีที่ที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนนที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก
เพื่อป้องกันดินไหลลงสู่ถนนโดยลักษณะการก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ และผู้รับจ้างจะ ต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใด ๆ ทั้งสิ้น
0.20
0.05
ไหล่ทางตามสภาพพื้นที่
B
แผนที
4
6
รางวี ค.ส.ล.
แบบขยาย 1 มาตราส่วน
1:100
เดิม รางวี ค.ส.ล. รื้อขนทิ้งพร้อมก่อสร้างราง ค.ส.ล. ใหม่ ขนาด 0.60 ม.
ตามแบบมาตรฐาน
ทรายหยาบหรือวัสดุเทียบเท่าบดอัดแน่นชุ่มน้ํา หนา 0.05 ม. -ปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ทับหน้าผิวทางเดิม
ถนน ค.ส.ล. เดิม (คงไว้)
200
งคาด
เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง โครงการ ก่อสร้างถนนเนินพยอม ซอยเนินพยอม 6
รางวี ค.ส.ล. กว้าง 0.60 ม.
0.15
3
0.85 0.55
A-0.075
0.15
ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
หนา 0.05 ม.
เหล็ก 19-DB 12 มม (SD 40)
เหล็กปลอก 2-DB 12 มม. 0.15 ม. (SD 40)
เหล็ก RB 9 มม.GO.15 ม. (SR 24) เหล็ก DB 12 มม.90.15 ม. (SD 40)
วันที่ 2 / กพ. / 2559
สํารวจ
นายปรัชญา
เขียนแบบ, ออกแบบ นายธนกฤต
ประดิษฐ์จา ธนันต์คณากร
แบบเลขที่ 47 / 2569
ตรวจ
นายธนกร
ลิ่มสกุล
สน10225
เห็นชอบ นายชัยรัตน์ นายช่างโยธาชํานาญงาน
เห็นชอบ นส.สาธิดา นายช่างโยธาอาวุโส
เห็นชอบ
อดิเรกเกียรติ นายสุพจน์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงสสา
เจียมเกตุ ภัย30314 by
หาญทัตพงษ์ ภย. 28610 ( ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
สน929
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
ผอ สํานักช่าง
ปลัดเทศบาล
อนุมัติ
นายอํานวย ลักษณ์ นายกเทศมนตรีนครีมาบตาพุด
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
1.30
0.075
0.075
L
1.15
0.56
0.56
2
รางวี ค.ส.ล. กว้าง 0.60 ม.
แปลนปากบ่อพัก
มาตราส่วน
1:25
A-0.075
0.85
2
3
ตาราง ระบุขนาดและแสดงมิติต่าง ท่อระบายน้ําในถนน ขนาด 6 0.40 - 6 1.50 ม.
6
ขนาดระบุ เส้นผ่าศูยน์กลางภายใน | ความหนาต่อ
( D )
(I)
ระยะ ( A ) ( B )
ระยะ
หมายเหตุ
Ø 0.40
0.40
0.06
0.87
0.57
เสริมเหล็กบ่อพักชั้นเดียว
0.50
Ø 0.50
0.07
0.99
0.69
37
Ø 0.60
Ø 0.60
0.075
1.10
0.80
11
0.80
Ø 0.80
0.095
1.34
1,04
เสริมเหล็กบ่อพักสองชั้น
1.00
01.00
0.110
1.57
1.27
ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
1.20
1.20
0.125
1.80
1.50
หนา 0.05 ม
1.50
1.50
0.150
2.15
1.85
หมายเหตุ
ก่อสร้างฝาบ่อพัก คอนกรีต (กําลังอัด 2325 ksc.) ก่อสร้างปากบ่อพัก คอนกรีต (กําลังอัด 2325 ksc.) ท่อระบายน้ําเดิม (คงไว้)
0.15 0.14 0.25 0.14 0.15
เหล็กฉาก L-75x75x6 มม.
~0.01
ไหล่ทางตามสภาพหน้างาน
0.15
T
0.15
0.20
B-0.40
0.40
เหล็ก RB 9 มม.90.15 ม. (SR 24) เหล็ก DB 12 มม 00.15 ม. (SD 40)
D
บ่อพักเดิม
B
A
รูปตัด 1
มาตราส่วน

1
1:25
ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
หนา 0.05 ม.
TACK COAT

1. รายการประกอบแบบ ให้เป็นไปตามรายการประกอบงานก่อสร้างท่อระบายน้ําและบ่อพัก
2. การก่อสร้างบ่อพัก สามารถหล่อเป็นบ่อพักสําเร็จรูปแล้วนําไปติดตั้งได้
3. คอนกรีตโครงสร้าง ใช้กําลังอัด (Cube) ที่อายุ 28 วัน ต้องไม่น้อย 325 ksc (ปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 380 กก.)
   ในการตรวจรับงานก่อนอายุครบ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 Ksc. ทั้งนี้อายุของคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน
   A-0.075
   0.60
   0.05 0.25 0.30
   ถนน คสล. เดิม
   ~ 0.01
   ถนน ค.ส.ล. เดิม
   ท่อระบายน้ําเดิม (คงไว้)
   T
   D
   T
   A
   รูปตัด 2 – 2
   มาตราส่วน

1:25
แผนท
5
6
ก่อสร้างราง ค.ส.ล. กว้าง 0.60 ม. (ตามแบบมาตรฐาน)
ทรายหยาบหรือวัสดุเทียบเท่าบดอัดแน่น หนา 0.05 ม
ไหล่ทางตามสภาพหน้างาน
านตา
กับตาต
จังหวัดน
ของ
เจียมเกตุ ภัย30314
*** ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
หาญทัตพงษ์ ภย. 286102 ( ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
649279
ผอ สํานักช่าง
ปลัดเทศบาล
เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
วันที่ 2 / กพ. / 2559
สํารวจ
นายปรัชญา
เขียนแบบ, ออกแบบ นายธนกฤต
ประดิษฐ์จา ธนันต์คณากร
โครงการ ก่อสร้างถนนเนินพยอม ซอยเนินพยอม 6
แบบเลขที่ 47 / 2569
ตรวจ
นายธนกร
นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายช่างโยธาอาวุโส ลืมสกุล สน10225 | วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เห็นชอบ นส.สาธิดา
เห็นชอบ
เห็นชอบ
อดิเรกเกียรติ นายสุพจน์ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
หมายเหตุ

1. รายการประกอบแบบ ให้เป็นไปตามรายการประกอบงานก่อสร้างท่อระบายน้ําและบ่อพัก
2. การก่อสร้างบ่อพัก สามารถหล่อเป็นบ่อพักสําเร็จรูปแล้วนําไปติดตั้งได้ (ขออนุมัติช่างคุมงาน)
3. คอนกรีตโครงสร้าง ใช้กําลังอัด (Cube) ที่อายุ 28 วัน ต้องไม่น้อย 325 ksc (ปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 380 กก.)
4. ท่อรับน้ํากรณีไม่มีบ้านเรือน, อาคาร หรือ ไม่สามารถเชื่อมต่อท่อรับน้ําจากชุมชนได้ให้ปิดชั่วคราว
   งานคอนกรีต
5. ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด
6. ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตเพื่อการตรวจรับงานก่อนอายุครบ 28 วัน
   ต้องไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
   ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
   หนา 0.05 ม
   TACK COAT ถนน ค.ส.ล. เดิม
   D
   1.30
   0.075
   0.075
   1.15
   0.56
   0.56
   ~0.01
   ~0.01
   T
   0.30
   0.30
   0.15
   1.00
   1.30
   รูปตัด 3
   มาตราส่วน
   3
   1:25
   0.15
   ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
   หนา 0.05 ม.
   TACK COAT
   ถนน คสล. เดิม
   T
   D
   0.56
   0.15
   4
   0.53
   0.14 0.25 0.14
   &
   แปลนฝาบ่อพัก
   มาตราส่วน
   1:25
   0.53
   0.14 0.25 0.14
   รูปตัด 4

มาตราส่วน
4
แผนท
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน
นายอํานวย ไตรลักษณ์ นายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
6
6
ท่อเหล็กอาบสังกะสี 42
ฝาบ่อพัก คอนกรีต (กําลังอัด 2325 ksc.)
4
เหล็กฉาก L-75x75x6 มม. ท่อเหล็กอาบสังกะสี 2”
เหล็กปลอก 5-DB12 มม.
เหล็ก 10-RB 9 มม.
ฝาบ่อพัก คอนกรีต (กําลังอัด 2325 ksc.)
1:25
0.60
0.30
0.25
0.05
T
ไหล่ทางตามสภาพ
EQ EQ
0.01
0.20
ผิวปูยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 ม
ถนน คสล. เดิม
0.05
T/2
DB 16 มม. ยาว 0.50 ม @ 0.60 ม
6 - RB 6 มม
ดินเดิมบดอัดแน่น MOD> 95%
ป RB 6 มม @ 0.20 ม.
แบบขยายรางวี ค.ส.ล.
มาตราส่วน
1:25