ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานบำรุงถนนสาย พง.5007 แยกถนน อบจ.พังงา - บ้านบางทอง อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา

• แก้ไขปัญหาคันทางทรุดตัวและดินสไลด์บนถนนสาย พง.5007
• เสริมสร้างความมั่นคงและเสถียรภาพของโครงสร้างคันทาง
• ป้องกันการกัดเซาะและการเคลื่อนตัวของดินบริเวณลาดคันทาง
• ปรับปรุงและบํารุงรักษาถนนให้มีความปลอดภัยและใช้งานได้อย่างยั่งยืน
• จัดการระบบระบายน้ําบริเวณคันทางให้มีประสิทธิภาพ

• ดําเนินการแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์ ระยะทางรวม 0.105 กม.
• ตรวจสอบตําแหน่งและปริมาณงานขุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH) เพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) โดยการขุดรื้อและเปลี่ยนวัสดุที่มีคุณภาพ พร้อมบดอัดแน่น
• ตรวจสอบค่าระดับถนนเดิมเพื่อคิดปริมาณงานและกําหนดค่าระดับ
• ผู้รับจ้างต้องเสนอวิธีการก่อสร้างแปลงทดสอบในสนามเพื่อหาประสิทธิภาพของเครื่องจักรและบุคลากร
• ก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล. (แบบที่ 3) ตามแบบเลขที่ รน.–304/61 ในช่วงที่ 1 (ยาว 95 ม.) และช่วงที่ 2 (ยาว 40 ม.)
• งานดินตัดและงานดินถมคันทางตามมาตรฐาน โดยต้องบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
• ในกรณีที่ก่อสร้างคันทางในบริเวณบึง หนอง หรือคูน้ํา ต้องดําเนินการตามแบบ ถน-502/61 และ ถน-503/61 หรือวิธีที่ผู้ควบคุมงานอนุมัติ
• ปลูกหญ้าตามพื้นเอียงลาดคันทางให้คลุมถึงชั้นบนสุดของดินคันทางหรือไหล่ทางถึงดินเดิม
• ติดตั้ง SOIL NAIL (เหล็กข้ออ้อย DB25, SD40 ชุบสังกะสี) พร้อมแผ่นเหล็กและน็อต ตามแนวที่กําหนด โดยมีทั้ง SOIL NAIL ความยาว 3.0 ม. และ 6.0 ม.
• ติดตั้ง HORIZONTAL DRAIN (ท่อระบายน้ําแนวนอน) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 50 มม. ยาว 10.00 ม.
• ติดตั้ง ANCHOR DB12 ชุบกัลวาไนซ์ ยาว 1.30 ม. พร้อม Grout Material ในหลุมเจาะ
• ติดตั้งวัสดุแผ่นเส้นใยสังเคราะห์คลุมดินชนิดเสริมแรง (Strength Reinforced Geomat) และ RUSI GRASS FACING
• ดําเนินการสํารวจคุณสมบัติของดิน (SOIL INVESTIGATION) ด้วยวิธี BORING TEST อย่างน้อย 2 จุด (รวม 4 จุด) และ FIELD RESISTIVITY TEST (ถ้าจําเป็น)
• จัดทํารายการคํานวณ/วิเคราะห์เสถียรภาพของเชิงลาด (SLOPE STABILITY ANALYSIS) และรายการคํานวณแรงดึงถอนของ SOIL NAIL (PULLOUT STRENGTH DESIGN)
• จัดทําแบบก่อสร้าง (PLAN, CROSS SECTION, ELEVATION) และผังการทดสอบแรงดึงถอน (PULLOUT TEST)
• ทําการทดสอบแรงดึงถอน (PULLOUT TEST) ของ SOIL NAIL ไม่น้อยกว่าร้อยละ 3 ของจํานวน SOIL NAIL แต่ละชนิดความยาว
• วัสดุที่ขุดรื้อสามารถนํากลับมาใช้ใหม่ได้ตามดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
• การก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท (มทช.) ฉบับปัจจุบัน

• คันทางที่ได้รับการแก้ไขและเสริมความมั่นคงจากปัญหาการทรุดตัวและดินสไลด์
• ผิวทางเดิมที่ได้รับการขุดซ่อม (DEEP PATCH) และปรับปรุงชั้นทางให้แข็งแรง
• รางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ตามแบบที่กําหนด
• การติดตั้ง SOIL NAIL ที่ได้มาตรฐานและผ่านการทดสอบแรงดึงถอน (PULLOUT TEST)
• การติดตั้งระบบระบายน้ําแนวนอน (Horizontal Drain Pipe) ที่มีประสิทธิภาพ
• การติดตั้งแผ่นเส้นใยสังเคราะห์คลุมดินชนิดเสริมแรง (Strength Reinforced Geomat) และ RUSI GRASS FACING
• รายงานผลการสํารวจดิน (SOIL INVESTIGATION) และการวิเคราะห์เสถียรภาพลาดดิน
• รายการคํานวณแรงดึงถอนของ SOIL NAIL และแบบก่อสร้างที่ได้รับการอนุมัติ
• พื้นที่ลาดคันทางที่ได้รับการปลูกหญ้าเพื่อป้องกันการกัดเซาะ

ไม่ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจนในเอกสาร แต่เอกสารแบบงานได้รับการอนุมัติเมื่อเดือนตุลาคม 2568

มทางหล
กรมทา
วง
DEPARTMENT OF
งชนบท
RURAL
ROADS
แบบงานแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์
งานบํารุงถนนสาย พง.5007 แยกถนน อบจ.พังงา บ้านบางทอง อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา จํานวน 1 แห่ง
สํานักป่ารุงทาง กรมทางหลวงชนบท
แบบเลขที่ สบร.กบท.11/2569
แบบงานแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์
Z
งานบํารุงถนนสาย พง.5007 แยกถนน อบจ. พังงา - บ้านบางทอง อ. ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา จํานวน 1 แห่ง
รายละเอียดประกอบแบบงานซ่อมสร้าง
ดําเนินการแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์ ระยะทาง 0.105 กม.

1. งานแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์ ระยะทาง 0.105 กม
   สารบัญแบบ
   พุ่ง 303)
   จุดเริ่มต้นโครงการ จุดที่ 2
   1:16+000
   N: 8.3888741 E: 98.392360
   จุดเริ่มต้นโครงการ จุดที่ 1
   TAL8+485
   N: 8.388695 E: 98.380354
   จุดสิ้นสุดสายทาง
   N:
   8.391579
   E: 98.329486
   15007
   จุดสิ้นสุดโครงการ จุดที่ 2
   Пи8+050
   N: 8.3885742
   E: 98.391363
   จุดสิ้นสุดโครงการ จุดที่ 1
   7164535
   N: 8.388792
   E: 98.380854
   แผนที่สังเขป
   สูง 3023
   สูง5000
   ง 3023
   A
   แผ่นที่
   รายการ
   1
   แผนที่สังเขป รายละเอียดประกอบแบบ สารบัญแบบ
   2
   รายการข้อกําหนดในการดําเนินงาน
   3
   แปลนงานซ่อมสร้าง ช่วงที่ 1
   4 แปลนงานซ่อมสร้าง ช่วงที่ 2
   รูปตัดตามขวางงานแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์
   5
   6
   แปลนแสดงแนวติดตั้ง SOIL NAIL
   7-8
   ข้อกําหนดคุณสมบัติวัสดุ (1) - (2)
   หมายเหตุ
   อ้างอิง
   แบบแนะนําการจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง สํานักงานตรวจสอบความปลอดภัยงานทาง (ฉบับ กันยายน พ.ศ.2561) จํานวน 1 เล่ม
   หมายเหตุ
   กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทํางานได้ตามสภาพพื้นที่โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานซ่อมสร้างฯ
   งานบํารุงถนนสาย พง5007
   แยกถนน อบจ. พังงา - บ้านบางทอง
   แสดงแบบ
   อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา
   แผนที่สังเขป

• รายละเอียดประกอบแบบ

สารบัญแบบ
เครที่แบบ สปร.กบท.11/2559 แผ่นที่
นายศิรกฤษฏี จันทะคุณ
นายยศกร เนียมโสภา
นายณัฐ สุทธิ
นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
นายนพปฏล เสี่ยงบุญ
1 จํานวนแผ่น
8
Ptrm :
กรมทางหลวงชนบท
สํารวจ เห็นชอบ 2) เขียนแบบ
๗.
ออกแบบ
ผอ กตป
9 ผอกบท
ตุลาคม 2568
อนุมัติ
(เคน) ผู้อําานวยการสานักฯ
(แทน) อธิบดี
รายการข้อกําหนดในการดําเนินงาน

• มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
  ก่อนดําเนินงานผู้รับจ้างต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานและดําเนินการตามรายละเอียด ดังนี้

1. ตรวจสอบตําแหน่ง ปริมาณงานขุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH) เพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) โดยทําการขุดรื้อ ลึกถึงชั้นที่เสียหาย แล้วเปลี่ยนวัสดุที่มีคุณภาพมาแทนที่ พร้อมทําการบดอัดแน่นให้ได้ตามแบบรูปและรายการที่กําหนด ก่อนดําเนิน การปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่
2. ตรวจสอบค่าระดับถนนเดิมเพื่อคิดปริมาณงาน และกําหนดค่าระดับ ปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบรูปและรายการ 3. ผู้รับจ้างต้องเสนอวิธีการก่อสร้างแปลงทดสอบในสนาม ขั้นตอนเกลี่ยปรับให้รูปทรง ความเรียบ ความลาดเอียง ความแน่น
   ตามค่าระดับที่กําหนดภายเพื่อหาประสิทธิภาพการทํางานของชุดเครื่องจักรและบุคลากรของผู้รับจ้าง
3. เมื่อดําเนินการตามข้อ 1 ถึง ข้อ 3 แล้วเสร็จ ให้เสนอต่อผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนก่อสร้างแปลงทดสอบในสนาม
4. การก่อสร้าง ก่อนเริ่มดําเนินการผู้ควบคุมงาน ต้องตรวจสอบความพร้อมของเครื่องจักร เครื่องมือ และความพร้อมบุคลากรของผู้รับจ้าง
5. การก่อสร้างจริง ให้ใช้วิธีการและขั้นตอนการปฏิบัติงาน เช่นเดียวกับการก่อสร้างแปลงทดสอบในสนามตาม ข้อ 5 ก่อนปูผิวทางผู้ควบคุมงานต้องตรวจสอบความหนาของชั้นพื้นทางให้เป็นไปตามรูปแบบกําหนด กรณีเจาะตรวจความหนาจํานวน

1 ก้อนตัวอย่าง ความหนาต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาน้อยกว่าที่กําหนดให้เจาะตัวอย่างเพิ่มจํานวน 2 ก้อน ตามแนวขนานกับถนนและไม่อยู่ในแนวเดียวกัน ระยะห่างไม่น้อยกว่า 25 เมตร แต่ไม่เกิน 50 เมตร และนํามาหาค่าเฉลี่ยความหนา ต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
8. ความหนาของผิวทางแอสฟัสต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุก ๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ความหนา ไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนด ให้เจาะตัวอย่าง จํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร ทั้งนี้อนุญาตให้ความหนาก้อนตัวอย่าง ตัวต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของ ความหนาที่กําหนดและนํามาหาค่าเฉลี่ยจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
9. คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงหลวงชนบท มทช.201 ถึง มทช.233 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
10.
จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม อยู่กับความสูงของคันทางเดิม
10.1 ระยะ “ก” ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลพินิจของวิศวกรโครงการ หรือผู้ควบคุมการก่อสร้างแต่ไม่
มากกว่า 0.50 ม
10.2 ระยะ “ช” ในการก่อสร้างลาดคันทางบนเดิมจะต้องกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนน เดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม
11. ในงานดินตัดระดับของคูระบายน้ําข้างถนน จะต้องอยู่ต่ํากว่าระดับแนะนําก่อสร้าง 1.25 เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่นในแบบ รูป
ตัดตามขวาง
12. งานดินตัด หมายถึงงานตัดดิน, และงานตัดอื่น ๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามแบบและรายการ
13. ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทางหลังจากงานถางป่าขุดตอ ได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถมคันทางเท่ากับ 1.00 เมตร หรือน้อยกว่าให้ทําการคราดไถดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทางและบดอัดให้ได้ ความแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
14. ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขาหรือบนทางลาดก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราดไถปั้นดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร เพื่อการยึดเกาะที่ดี ระหว่างชั้นดินเดิมและดินถมคันทาง ในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมา ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทางตาม รูปตัด ก่อสร้างลาดคันทาง บนถนนเดิมชั้นบนสุดของงานดินถมคันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อย กว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดถึงระดับบนสุดของงานดินคันทางแล้ว ให้ทําการคราดไถลึกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร แล้วทําการก่อสร้าง ตามแบบมาตราฐานงานดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
15.
16. กรณีที่ก่อสร้างคันทางในบริเวณบึง หนอง หรือในคูน้ํา ฯลฯ ไม่ว่าจะเป็นการขุด การถม หรือการไล่เลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการ ตามวิธีการและขั้นตอนการก่อสร้างตามแบบเลขที่ ถน-502/61 และ ถน-503/61 หรือผู้รับจ้างจะเสนอวิธีการอื่นที่ดีกว่าต่อผู้ควบคุม
งานก่อสร้าง และจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบได้อนุมัติวิธีการก่อสร้างแล้วนั้น ทั้งนี้วัสดุที่ใช้จะ ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน วัสดุคันทาง
17. ในกรณีของการปลูกหญ้าตามพื้นเอียงลาดคันทาง ไม่เป็นไปตามรูปตัดโครงสร้างทางความยาวของการปลูกหญ้าตามเอียงของลาดคัน ทาง อย่างน้อยที่สุดจะต้องคลุมถึงชั้นบนสุดของดินคันทาง หรือ ตามไหล่ทางถึงดินเดิมสําหรับงานดินตัดที่ไม่มีคูระบายน้ําข้างถนนและ หญ้าที่ นํามาปลูกจะต้องมีดินหุ้มรากไม่น้อยกว่า 4 ชม 18. สําหรับข้อกําหนดของคอนกรีตรับแรงอัด ผลทดสอบกําลังอัดของแท่งคอนกรีตที่อายุ 28 วัน จะถูกนํามาใช้เป็นเกณฑ์ในกรณีที่ผล ทดสอบของคอนกรีตที่มีอายุ 28 วัน แต่มีค่ากําลังอัดไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้
19. งานขุดรื้อชั้นผิวทางเดิม ASPHALT CONCRETE งานขุดรื้อชั้นพื้นทางเดิม (หินคลุก), งานขุดรื้อฟื้นพื้นทางเดิม (ลูกรัง) และงานขุด รื้อคันทางเดิม วัสดุที่ขุดรื้อนั้นสามารถนํากลับมาใช้ใหม่ทั้งนี้ลักษณะที่ใช้งาน จํานวนหรือปริมาณ ที่นํากลับมาใช้นั้น ให้อยู่ใน ดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน ส่วนปริมาณงานกองเก็บให้ผู้ควบคุมงานจัดทําบัญชีนําส่งให้แขวงทางหลวงชนบทหรือหมวดบํารุงทางหลวง ชนบทในพื้นที่ตรวจรับ และนําส่งวัสดุขุดรื้อไปยังพื้นที่ ที่จัดเตรียมไว้ให้
20. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทช.) ฉบับปัจจุบัน
C

• ระดับแนะนําก่อสร้าง
  SLOPE

• ระดับผิวจราจรเดิม
  D
  50 (MIN.)
  ข
  50 (MIN.)
  ח
  ดิน ด
• ดินถม
  2 สานักบําารุงทาง
  แบบงานซ่อมสร้างฯ
  งานบํารุงถนนสาย พง 5007
  แยกถนน อบจ. พังงา - บ้านบางทอง อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา
  แคมแบบ
  นายศิรกฤษฏี จันทะคุณ
  นายยศกร เนียมโสภา
  นายณัฐ สุทธิ
  นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
  รายการข้อกําหนดในการดําเนินงาน
  เลขทีแบบ สบร.กบท.11/2559 แผ่นที่
  นายนพปฎล เสียงบุญ 2 จํานวนแผ่น
  8
  ल
  الله
  na
  กรมทางหลวงชนบท
  สํารวจ เห็นรอบ
  เขียนแบบ
  ออกแบบ
  ผอ.กต. อนุมัติ
• ผอ.กบท.
  1
  ตุลาคม 2568
  (แพ ผู้อําานวยการสํานักฯ
  (แทน) อธิบดี
  งานบํารุงถนนสาย พง5007 แยกถนน อบจ. พังงา (กม.ที่ 1+880)
  (กม.ที่ 1+880 ) - บ้านบางทอง
  RT.
  อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา
  พง 5007
  ไป ถนน อบจ. พังงา
• ไปบ้านบางทอง
  LT.
  ก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล (แบบที่ 3) แบบเลขที่ รน.–304/61, แผ่นที่ 93
  ยาว 95 ม OR VARIES
  พื้นที่ดําเนินการ
  X ระยะดําเนินการ 85 ม. OR VARIES ix
  รูปตัดตามขวางงานแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์
  แปลนงานซ่อมสร้าง ช่วงที่
  1
  SCALE
  หมายเหตุ :

1. ตําแหน่ง ช่วงดําเนินการ ความสูง และระยะดําเนินการ อาจปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่ก่อสร้าง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และ/หรือ ผู้ออกแบบ แต่ปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนด
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานซ่อมสร้างฯ
   งานบํารุงถนนสาย พง5007
   แยกถนน อบจ. พังงา - บ้านบางทอง
   แสดงแบบ
   อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา
   แปลนงานซ่อมสร้าง ช่วงที่ 1
   นายศิรกฤษฏี จันทะคุณ
   นายยศกร เนียมโสภา
   นายณัฐ สุทธิ
   นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
   นายนพปฎล เสียงบุญ
   เครแบบ สบร.กบท.11/2589 แผ่น
   3
   จํานวนแผ่น
   8
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นชอบ 2000) เขียนแบบ
   ออกแบบ
   ผอ.กต. อนุมัติ
   22 ผอ.กบท.
   (แทน) ผู้อํานวยการสํานักฯ
   1-
   ตุลาคม 2568
   (แทน) อธิบดี
   งานบํารุงถนนสาย พง.5007 แยกถนน อบจ. พังงา (กม.ที่ 1+880 ) - บ้านบางทอง
   อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา
   ก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล. (แบบที่ 3) แบบเลขที่ รน.–304/61, แผ่นที่ 93
   ยาว 40 M. OR VARIES
   พื้นที่ดําเนินการ
   ระยะดําเนินการ 30 ม. OR VARIES
   RT.

• ไปบ้านบางทอง
  LT.
  รูปตัดตามขวางงานแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์
  พง.5007
  แปลนงานซ่อมสร้าง ช่วงที่ 2
  2
  SCALE
  หมายเหตุ :

1. ตําแหน่ง ช่วงดําเนินการ ความสูง และระยะดําเนินการ อาจปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่ก่อสร้าง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และ/หรือ ผู้ออกแบบ แต่ปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนด
   3 สานักบํารุงทาง
   แบบงานซ่อมสร้างฯ
   งานบํารุงถนนสาย พง5007
   แยกถนน อบจ.พังงา - บ้านบางทอง อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา
   แสดแบบ
   แปลนงานซ่อมสร้าง ช่วงที่ 2
   นายศิรกฤษฏี จันทะคุณ
   นายยศกร เนียมโสภา
   นายณัฐ สุทธิ
   นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
   นายนพปฎล เสียงบุญ
   เครดิแบบ สมร.กบท.11/2559 แผ่นที่
   4
   จํานวนแผ่น
   8
   ไป ถนน อบจ. พังงา
   Jomo
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นชอบ

6. เขียนแบบ ๗.
   ออกแบบ
   ผอ.กต. อนุมัติ

2. ผอ.กบท.
   ตุลาคม 2568
   (4) ผู้อํานวยการสํานักฯ
   (แทน) อธิบดี
   12.21 ม OR VARIES
   TOP SOIL NAIL, GALV. DB25 (SD40), L=3.0 M.
   0 2.0 M. (10.20 X 10.20 M.) C/C
   WITH STEEL PLATE 8 X 200 X 200 MM & NUT
   งานบํารุงถนนสาย พง.5007 แยกถนน อบจ. พังงา (กม.ที่ 1+880 ) - บ้านบางทอง
   EXISTING LINE
   VARIES
   /45* /OR
   2.00 ม
   OR VARIES
   7
   อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา
   ตําแหน่งที่ร้อย HORIZONTAL WIRE ROPE ให้สอดใต้ STEEL PLATE ที่หัว SOIL NAIL โดยให้ยาวตลอด ระยะดําเนินการของ STEEL PLATE แต่ละแถว, ที่ปลายของ STEEL ROPE ให้ม้วนตลบกลับเก็บปลาย และรัดด้วย WIRE ROPE CLIP (U-CLIP)
   ให้ใช้ชนิด 6x7 OR 6x36 IWRC DIA. 8 mm., CLASS 2160, Min. BREAKING LOAD ไม่น้อยกว่า 50 KN ปริมาณสังกะสีที่เคลือบเป็นไปตามมาตรฐาน มอก 514-2531 ชั้นคุณภาพ ค
   R7
   R8
   HORIZONTAL DRAIN, DIA. 50 MM. L=10.00 M.
   @ 3.0±0.5 M. OR VARIES, SLOPE 3-8 DEGREE
   ปลายท่ออยู่ระหว่าง STEEL PLATE ของ SOIL NAIL แถวที่ 2 และ 3
   R5
   R4
   RJ
   SOIL NAIL, L=6 M., DB25 (SD40), R1-R7 OR UPPER
   0 2.0 X 2.0 M (±0.20 X ±0.20 M.) C/C
   WITH STEEL PLATE 8 X 200 X 200 MM & NUT
   12-18 DEGREE
   6.00 ม
   R2
   R1
   6
   ทีสไลด์
   5
   4
   วัสดุ STRENGTH REINFORCED GEOMAT
   และ RUSI GRASS FACING
   แนวดินปรับใหม่ ให้กระทบดินเดิมน้อยที่สุด
   OR VARIES
   2.00 ม
   OR VARIES
   2.00 ม
   3
   2
   MUEA
   แนวดินทีสไลด์
   แนวคินทีสไลด์
   1.00 ม OR
   VARIES
   4.27 ม OR VARIES
   ผิวไหล่ทาง 1.50 ม
   THIE
   TILE
   ผิวทาง กว้าง 9.00 ม
   ผิวจราจร 3.00 ม
   ผิวจราจร 3.00 ม
   ผิวไหล่ทาง 1.50 ม
   G
   ANCHOR DB12 @ 1.00 เมตร, ยาว 1.30 เมตร, ซุปกัลวาไนซ์
   และ Grout Material ในหลุมเจาะ Dia. 2 2.0” ลึก 1.00 เมตร
   -ก่อสร้างรางระบายนํ้า คสล (แบบที่ 3) ตามแบบ ใน-304/61 แผ่นที่ 93
   รูปตัดตามขวางงานแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์
   e
   ช่วงดําเนินการ กม ที่ 6+485
   NOT TO SCALE

กม ที่ 6+535 กม ที่ 8+050
แบบงานซ่อมสร้างฯ
นายศิรกฤษฏ์ จันทะคุณ
นายยศกร เนียมโสภา
นายณัฐ สุทธิ
นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
นายนพปฏล เสียงบุญ
5
จํานวนแผ่น
8
กรมทางหลวงชนบท
สํารวจ เห็นรอบ
Domo ๑) เขียนแบบ ๗.
e-
ออกแบบ
ผอ.กต. อนุมัติ

• ผอ.กบท
  ตุลาคม 2558

(เน) ผู้อํานวยการสํานักฯ
(แทน) อธิบดี
หมายเหตุ :

1. รูปตัดตามขวางนี้ ใช้เป็นตัวแทนทั้งด้านขวาทาง และซ้ายทาง
   กม ที่ 8+000
2. มิติของโครงสร้าง ความชัน ระยะรุ่นของโครงสร้าง ตําแหน่ง แนวก่อสร้าง ระยะดําเนินการตามแบบอาจปรับเปลี่ยนได้ ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และ/หรือ ผู้ออกแบบ แต่ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนด 3. ให้สํารวจคุณสมบัติของดิน (SOIL INVESTIGATION) ด้วยวิธี BORING TEST อย่างน้อย 2 จุด ที่ตําแหน่ง TOP & TOE OF BACK ของแต่ละแห่ง (รวม 4 จุด),
3. การตัดดิน ต้องระมัดระวังให้รบกวนสภาพเดิมน้อยที่สุด และตัดดินเท่าที่จําเป็นหรือไม่มากกว่าที่แบบระบุไว้
   สํานักบํารุงทาง
   งานบํารุงถนนสาย ซึ่ง5007 แยกถนน อบจ. พังงา - บ้านบางทอง อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา
   แสดแบบ
   รูปตัดตามขวางงานแก้ไขคันทางทรุดตัว ดินสไลด์
   เลยแบบ สบร.กบท.11/2559 แผ่นที่
   ความสูง
   (แปรผันตามสภาพหน้างาน)
   2.00 M.
   6 2.00 M.
   OR VARIES
   OR VARIES
   งานบํารุงถนนสาย พง 5007 แยกถนน อบจ. พังงา (กม.ที่ 1+880 ) - บ้านบางทอง อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา
   2.00 M.
   OR VARIES
   @ 2.00 M.
   OR VARIES
   แปลนแสดงแนวติดตั้ง SOIL NAIL
   ช่วงดําเนินการ
   กม.ที่ 6+485 - กม ที่ 6+535
   กม.ที่ 8+000 - กม ที่ 8+050
   NOT TO SCALE
   Ø SOIL NAIL, L=6 M. DB25 (SD40)
   หมายเหตุ :
4. รูปตัดตามขวางนี้ ใช้เป็นตัวแทนทั้งด้านขวาทาง และซ้ายทาง
5. มิติของโครงสร้าง ความชัน ระยะรุ่นของโครงสร้าง ตําแหน่ง แนวก่อสร้าง ระยะดําเนินการตามแบบอาจปรับเปลี่ยนได้ ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และ/หรือ ผู้ออกแบบ แต่ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนด 3. ให้สํารวจคุณสมบัติของดิน (SOIL INVESTIGATION) ด้วยวิธี BORING TEST อย่างน้อย 2 จุด ที่ตําแหน่ง TOP & TOE OF BACK ของแต่ละแห่ง (รวม 4 จุด)
6. การตัดดิน ต้องระมัดระวังให้รบกวนสภาพเดิมน้อยที่สุด และตัดดินเท่าที่จําเป็นหรือไม่มากกว่าที่แบบระบุไว้
   สํานักบําารุงทาง
   แบบงานซ่อมสร้างฯ
   งานบํารุงถนนสาย ทั้ง5007 แยกถนน อบจ. พังงา - บ้านบางทอง อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา
   แคแบบ
   แปลนแสดงแนวติดตั้ง SOIL NAIL
   เครที่แบบ สปร.กบท.11/2559 แผ่นที่
   นายศิรกฤษฏี จันทะคุณ นายยศกร เนียมโสภา
   นายณัฐ สุทธิ
   นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
   นายนพปฏล เสี่ยงบุญ
   6
   จํานวนแผ่น
   8
   Composi
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นรอบ
   เขียนแบบ
   ออกแบบ
   ผอ.กต - ผอ.กบท
   ตุลาคม 2568
   อนุม
   (
   Á,
   (4) ผู้อํานวยการสํานักฯ
   (แทน) อธิบดี

1. Soll Nall / Soll Anchor (DB25, SD40)
   วัตถุประสงค์เพื่อดําเนินการก่อสร้างงาน SOIL NAL และองค์ประกอบ ให้เหมาะสมกับแต่ละสภาพพื้นที่ดําเนินการ โดยไม่ต้องการให้เกิดการรบกวน สภาพพื้นที่เดิมเกินความจําเป็น ทั้งนี้หากต้องมีการปรับเปลี่ยนแก้ไขด้านเรขาคณิต และ/หรือ ด้านโครงสร้างที่เป็นสาระสําคัญของเสถียรภาพของโครงสร้าง สามารถแก้ไขได้ตามความเหมาะสมของพื้นที่ดําเนินการโดยต้องได้รับความเห็นชอบออกแบบผ่านผู้ควบคุมงาน
   1.1 SOIL NAIL ประกอบด้วยเหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BAR) ตัวยกับศูนย์กลาง (PVC CENTRALIZER) และ ส่วนปิดหัว (HEAD ASSEMBLY) ซึ่งมีรายละเอียดดังนี้
   1.1.1 ทําจากเหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BAR) ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 25 มม. ชั้นคุณภาพไม่น้อยกว่า 5040 ชุบสังกะสีโดยการจุ่มร้อน (HOT DIPPED GALVANIZED) มีความหนาไม่น้อยกว่า 110 ไมครอน ที่ส่วนปลายสวม STEEL NUT มีระยะเกลียวไม่เกิน 70 มม และ เกลียวระยะสวม COUPLER ไม่น้อยกว่า 30 มม เว้นแต่ที่ปลายของ SOIL NAIL อาจมีระยะเกลียวเกิน 70 มม ได้ หรือตามความเหมาะสม 1.1.2 น็อตทําจากเหล็กเกรด 8.8 ชุบสังกะสีโดยการจุ่มร้อน (HOT DIPPED GALVANIZED) มีความหนาเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM F2329 หรือ ไม่น้อยกว่า 50 ไมครอน
   1.1.3 แผ่นเหล็ก (STEEL PLATE) ควรมีขนาด 200 x 200 x 8 มม. และแผ่นเหล็กต้องชุบกัลวาไนซ์ (HOT DIP GALVANIZED) ความหนาเป็นไป ตามมาตรฐาน ASTM A123 หรือไม่น้อยกว่า 75 ไมครอน
   1.1.4 ในกรณีที่ต้องใช้ COUPLER จะต้องสามารถรับแรงดึงได้ไม่น้อยกว่ากําลังที่จุดครากของเหล็ก SOIL NAIL (SD40) ซุปกัลวาไนซ์โดยการจุ่มร้อน (HOT DIPPED GALVANIZED) มีความหนาเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM A153 หรือไม่น้อยกว่า 80 ไมครอน
   1.2 ระยะห่าง (SPACING) และความยาว (LENGTH) ของ SOIL NAIL ตามแบบแนะนํานี้เป็นเพียงรูปแบบเบื้องต้น ผู้รับจ้างต้องเจาะสํารวจดิน หิน (SOIL INVESTIGATION) ณ พื้นที่ก่อสร้าง จัดทํารายการคํานวณและเอกสารตามรายละเอียดข้างล่าง เพื่อขออนุมัติต่อผู้ควบคุมงานก่อนเข้าดําเนินการ 1.2.1 ผลการสํารวจ SOIL BORING TEST จํานวน 4 จุด กรณีที่ผลทดสอบจาก SOIL BORING TEST แปรผลได้ไม่ครอบคลุมครบถ้วน ให้ทดสอบ ด้วยวิธีให้สัญญาณไฟฟ้า (FIELD RESISTIVITY TEST) เพิ่มเติมด้วย
   1.2.2 รายการคานวณ/วิเคราะห์เสถียรภาพของเชิงลาด (SLOPE STABILITY ANALYSIS) ทั้งกรณีสภาพเดิม สภาพเมื่อติดตั้ง SOIL NAIL & HORIZONTAL DRAIN สภาพกรณีมีแผ่นดินไหว โดยให้แสดงทั้งสภาวะแห้งและเปียกขึ้น และรายการคํานวณแรงดึงถอนของ SOIL NAIL (PULLOUT STRENGTH DESIGN) เพื่อกําหนดเป็นเกณฑ์การทดสอบ PULLOUT TEST ในสนาม
   1.2.3 แบบก่อสร้างโดยแสดงภาพ PLAN, CROSS SECTION, ELEVATION หรือเอกสารอื่นใดที่จําเป็น
   1.2.4 ผังการทดสอบแรงดึงถอน (PULLOUT TEST) ของ SOIL NAIL โดยทดสอบจํานวนไม่น้อยกว่าร้อยละ 3 ของจํานวน SOIL NAL แต่ละชนิดความยาว หรือตามปริมาณที่กําหนด
   1.3 การเจาะหลุมเพื่อติดตั้ง SOIL NAIL จะกระทําได้โดยใช้เครื่องเจาะแบบ PERCUSSION ROTARY DRILLING โดยใช้ลมเป่าเศษดินและหิน ในหลุมเจาะ ห้ามใช้น้ําในการทําความสะอาดหลุมเจาะ, ระยะห่างหลุมเจาะ 2.0 เมตร (CENTER TO CENTER) ระยะห่างของหลุม สามารถคลาดเคลื่อนได้ไม่เกิน 40.20 เมตร เว้นแต่มีเหตุจําเป็น
   1.4 หลังจากเตรียมหลุมเจาะและติดตั้ง SOIL NAIL ที่ประกอบเสร็จแล้วลงในหลุมเจาะแล้ว ผู้รับเหมาจะต้องทําการอัดฉีดน้ําปูน (GROUT MATERIAL) ลงในหลุมเจาะด้วยปูนปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ประเภท 1 โดย GROUT MATERIAL ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
   1.4.1 GROUT MATERIAL ให้มีอัตราส่วนผสม (WATER CEMENT RATIO) w/C ประมาณ 0.40-0.60 ภายหลังการผสมและก่อนนําไปฉีด ส่วนผสม จะต้องถูกสุ่มตรวจตัวอย่างเพื่อทดสอบตามมาตรฐาน ASTM C 939 (FLOW CONE METHOD)
   1.4.2 ตัวอย่างของ GROUT MATERIAL จะต้องถูกเก็บเพื่อทดสอบกําลังอัดที่อายุ 28 วัน โดยมีตัวอย่างวัสดุทดสอบ ขนาด 150x150x150 หรือ 100x100x100 MM. ทั้งนี้ค่ากําลังอัดของ GROUT MATERIAL ที่อายุ 28 วัน จะต้องไม่น้อยกว่า 100 KSC ทั้งนี้หากมีผลทดสอบกําลังอัด ที่อายุน้อยกว่า 28 วัน เช่น 7-14 วัน มีค่ามากกว่า 100 ksc ให้สามารถใช้ได้โดยอนุโลม
   1.4.3 กรณีใช้สารผสมเพิ่มใน GROUT MATERIAL จะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน BS5075 PART 1
   1.5 เพื่อให้ SOIL NAIL มีประสิทธิภาพสูงสุด ผู้รับจ้างต้องทดสอบ “แรงดึงถอน (PULLOUT TEST) รายละเอียดดังนี้
   1.5.1 จะทดสอบแรงดึงถอนได้ ต่อเมื่อตัวอย่าง GROUT MATERIAL มีค่ากําลังรับแรงอัดนับจากวัน GROUT ไม่น้อยกว่า 100 ksc
   1.5.2 “เกณฑ์กําหนดแรงดึงถอน” ให้มีค่าไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของกําลังรับแรงดึงถอน ที่มีการออกแบบทํารายการคํานวณและขออนุมัติไว้แล้ว หากค่าแรงดึงถอนในรายการคํานวณมีค่าน้อยกว่าเกณฑ์กําหนดข้างล่างนี้ ให้ใช้เกณฑ์กําหนดตามค่าข้างล่างนี้
   A) SOIL NAIL ยาว 20 เมตร, แรงดึงถอน 2 1.52 คัน/แห่ง
   B) SOIL NAIL ยาว 6.0 เมตร, แรงดึงถอน 2 4.57 คัน/แห่ง
   C) SOIL NAIL ยาว 9.0 เมตร, แรงดึงถอน 2 6.85 คน/แห่ง
   1.5.3 ให้แรงดึงถอนทดสอบสูงสุด (MAXIMUM PULLOUT FORCE IN TESTING, TP) มีค่าเท่ากับเกณฑ์ตามข้อ 1.5.2 โดยมีค่ากําลังรับแรงดึงถอน เริ่มต้น (INITIAL PULLOUT STRENGTH, TA) เท่ากับร้อยละ 5 ของ “TP” หรือไม่เกิน 500 kg จากนั้นแบ่งช่วงทดสอบแรงดึงเป็น 5 ค่า แต่ละค่ามีขนาดเท่ากับ 7 โดยที่ T = (TP-TA)/5
   1.5.4 วงรอบของแรงดึงถอนทดสอบ แบ่งเป็น 5 รอบ โดยในแต่ละรอบจะมีแรงดึงถอนสูงสุดเป็น 11, 12, 13, 14 และ 15 และผู้รับจ้างจะต้องบันทึกค่า การยึดตัว (DEFORMATION) ของ SOIL NAIL ณ ตําแหน่งแรงดึงถอนต่างๆ ไว้ โดยบันทึกค่ายึดตัว เวลา 1, 2, 4, 8 และ 15 นาที ของในแต่ละรอบ จากนั้น จะต้องลดแรงดึงถอนลงจนเท่ากับค่าเริ่มต้น (TA) ก่อนที่จะทําการทดสอบในรอบต่อไปจะต้องมีระยะห่างในแต่ละรอบเท่ากับ 60 นาที
   1.5.5 ในรอบสุดท้าย (รอบที่ 5) ให้อ่านค่าตัวเพิ่ม ในนาทีที่ 20, 40 และ 50 ด้วย จากนั้นลดแรงดึงถอนลงทีละ “แรง” และบันทึกค่ายึดตัวนาทีที่ 75 . 90, 105, 120 และ 135 (บันทึกค่ายึดตัว นาทีที่ 135 เมื่อลดแรงดึงถอนลงเท่ากับ TA)
   1.5.6 ค่าการยึดตัว ณ แรงแรงดึงถอนสูงสุด (TP) ไม่เกิน 4.0 มิลลิเมตร และค่าการยืดตัวตกค้าง (NET ELONGATION) หลังจากปลดแรงดึงถอนจนถึง แรงเริ่มต้น (TA) ไม่เกิน 2.0 มิลลิเมตร ทั้งนี้ ใช้เกณฑ์นี้ในกรณี SOIL NAIL SOIL ACHOR ที่มีความยาว 3.0 เมตร ขึ้นไป
   1.6 ในตําแหน่งปลายด้านล่าง ของแผ่นเส้นใยสังเคราะห์คลุมดินชนิดเสริมแรง (STRENGTH RF GEOMAT) ให้มีการยึดแผ่นฯ โดยเจาะเป็นหลุมลึก 1.0 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลางหลุมเจาะอย่างน้อยประมาณ 2 นิ้ว ระยะห่างหลุมเจาะ 1.00 เมตร และฝังเหล็ก DB12 ชุบกัลวาไนซ์ ยาว 1.30 เมตร โดยให้ฝังเหล็ก DB12 ส่วนที่ยาว 1.00 เมตรในหลุม และมีส่วนหักงอ 90 องศา ยาว 0.30 เมตร (SEE DETAIL “A”) ที่ปากหลุมเพื่อกดทับแผ่น STRENGTH RF GEOMAT ให้แนบไปกับลาดดินหรือพื้นดินบริเวณนั้นๆ โดยมี GROUT MATERIAL คุณสมบัติชนิดเดียวกับ GROUT MATERIAL ของ SOIL NAIL ฉีดอัดลงใน หลุมเจาะด้วย โดยในหลุมเจาะตําแหน่งเหล่านี้ไม่ต้องมีการทดสอบแรงดึงถอน แต่ให้มี GROUT MATERIAL เต็มหลุมเจาะ ในกรณีที่ไม่สามารถ เจาะหลุมยึดในแนวดิ่งได้ ให้เจาะหลุมในแนวเฉียงได้ แต่ต้องมีความลึกของหลุมเจาะไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร
   1.7 ลวดมัด ให้ใช้ชนิด ALU-ZINC Die, 2.2 mm.
   หรือสูงกว่า ให้มัดรอยต่อแผ่น STRENNGTH RF GEOMAT มิให้หลุดจากกันได้โดยง่าย อาจมัดสอดตาม ช่องตาข่ายให้ต่อเนื่องทุกช่อง โดยมัดแบบ 2 เกลียว และ 1 เกลียว สลับกันไป หรือ 1 เกลียวทุกช่อง เป็นต้น (See Detail “C”)
   DB12+ GROUT.
   L-1.30, 1.00 m.
   0.30 ม
   SINGLE/DOUBLE LOOP
   SINGLE LOOP
   ข้อกําหนดคุณสมบัติวัสดุ (1)
2. วัสดุแผ่นเส้นใยสังเคราะห์คลุมดินชนิดเสริมแรง (Strength Reinforced Geomat) ต้องมีลักษณะทางกายภาพเป็น Geocomposite คือมีส่วนเสริมแรง (Reinforced Mesh) และส่วนป้องกันการกัดเซาะผิวดิน (Geomat) เป็นองค์ประกอบเดียวกันจากการผลิต (วัสดุที่แยกกันและนํามาประกอบกันภายหลังจะไม่อนุญาตให้ใช้) ให้มีความกว้างม้วน 1.50 เมตร ความคลาดเคลื่อน 20.10 เมตร ไม่อนุญาตให้นําความกว้างขึ้นมาใช้ และมีรายการหลักตามรายละเอียดข้างล่าง ให้เป็นไปตาม ตารางที่ 1
   วัสดุส่วนเสริมแรง (Edge Wire, Reinforced Wire & Mesh Wire)
   21 ลวดขอบบน-ล่างของม้วน เป็นลวดชนิด Golfan 10% หรือ Alu (10%) -Zinc (สัดส่วนร้อยละของ Aluminium 10% และ Zinc Box) หุ้ม PVC สีเขียว มี ศก ของลวด 3.7 มม มี ศก รวม Pvc ที่หุ้ม 4.7 มม
   2.2 ลวดขอบซ้าย-ขวาของม้วน เป็นชนิด Galvanized Steel Rope 6x35 WRC Dia. 10 min. Class 2,180
   2.3 สวดเสริมความแข็งแรงภายในม้วน มี 2 ชนิด คือ
   2.3.1 ชนิดที่ 1 เป็นลวด (PVC Galvanized Wire) เป็นร้อยทะลุเกลียว ชนิด Golfan 10% หุ้ม PVC สีเขียว มี Die, 3.1/4.7 mm. เสริมในแนว Machine Direction (up) ลักษณะโค้งงอเป็นส่วนหนึ่งของช่องตาข่าย และมีระยะห่างระหว่างลวดชนิดเดียวกันประมาณ 0.50 เมตร หรือ มีแนวเสริมความแข็งแรงภายในม้วน ไม่น้อยกว่า 3 แนว
   2.3.2 ชนิดที่ 2 เป็นลวดที่ทิ้ง (Wire Rope) เป็นลวดร้อยทะลุเกลียว ชนิด Galvanized Steel Rope 6x36 IRC Dia. 10 mm. แกนเหล็กกล้า Class 2160 เสริมในแนว Machine Direction (MD) ลักษณะโค้งงอเป็นส่วนหนึ่งของช่องตาข่าย มีระยะห่าง ระหว่างแนวลวดชนิดเดียวกัน ประมาณ 0.50 เมตร หรือ มีแนวเสริมความแข็งแรงภายในม้วน ไม่น้อยกว่า 2 แนว สําหรับนํ้าหนัก ของสังกะสี เคลือบลวดทุกขนาดที่ประกอบเป็น wire Rope ให้เป็นไปตาม มาตรฐาน มอก 514-2531 ในคุณภาพ A
   2.3.3 ลวดชนิดที่ 1 และ 2 วางสลับกันในแนวยาว (Machine Direction, MD) ให้มีระยะห่างระหว่างลวดต่างชนิดกันประมาณ 0.25 เมตร
   2.4 ลวดตาข่ายเป็นหลักถักรูปหกเหลี่ยมชนิด Golfan 10% มี Do, 3.2 mm. โดยการปิดพันลวด 2 เส้นเป็น 3 เกลียวใน 1 ช่องตาข่าย หรือ หรือ Double Toilet Wire Mesh ขนาดของช่องตาข่ายมีความกว้าง (วัดจากศูนย์กลางถึงศูนย์กลางของเกลียว) เท่ากับ 80 (-10%) มิลลิเมตร และความสูง (วัดจากมุมบนถึงมุมล่าง) เท่ากับ 100 (10) มิลลิเมตร (Sea Data “B)
   วัสดุส่วนป้องกันการกัดเซาะหน้าดิน (Geomat)
   25 ผลิตจากวัสดุโพลิเมอร์ชนิดโพลไอทีในความหนาแน่นสูง (High-density Polyethylene, HDPE) และขึ้นรูปเป็นเส้นใยด้วยกระบวนการ Extrusion และน่ามาถักทอขึ้นรูปฟันบนแผงลวดตาข่ายให้แล้วเสร็จจากโรงงานเท่านั้น ห้ามมิให้ใช้วัสดุที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกัน หรือมีการ
   แยกส่วนวัสดุระหว่างลวดตาข่ายเหล็กหกเหลี่ยม กับแผ่นป้องกันการกัดเซาะหน้าดิน
   2.6 เส้นใยโพลิเมอร์ที่ผ่านการถักทอแล้วต้องมีโครงข่ายเส้นใย 3 มิติ มีช่องว่างภายในโครงข่ายเพื่อศักดินตะกอน มีค่าดัชนีของว่าง (Vold
   Index) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 70 และ มีความหนาไม่น้อยกว่า 8.5 มิลเมตร (คุณสมบัติเมื่อประกอบเข้ากับแผงลวดตาข่ายแล้ว), ต้านทาน รังสีอัลตร้าไวโอเล็ต (Ultraviolet, UV) และทนความร้อนได้ไม่น้อยกว่า 110 องศาเซ็นเชียส
   ตารางที่ 1 : ข้อกําหนดคุณสมบัติของวัสดุ STRENGTH RF GEOMAT
   คุณสมบัติ

1. ส่วนสวยริมความแข็งแรง ในชนิดที่ 1 และควรร้านปลายของบ้าน
   1.1 เส้นผ่านศูนย์กลางลวด (เซาะลวดเหล็ก)
   1.2 เส้นผ่านศูนย์กลางลวด (รวม PVC ที่หุ้ม แห่งของลวด
   1.3
   1.4 สัดส่วนร้อยละของ ALUMINIUM & ENC
   1.5 ปริมาณสาร สอบตก (GALFAN COATING) 1.8 T PVC thju
2. ส่วนความควานรายใน และลวดขอบข้างของม้วน
   INAATTUMAKBU!
   VERNIER
   VERNER
   ASTM E 8/en71-2532
   ASTM E 1277
   ASTM A90/ASON-950
   COLOR CHART
   หน่วย
   เกณ นค
   mm.
   3.70 (± 0.10)
   mm.
   4.70 (± 0.10)
   ke/cq.mm. g./sq.m.
   238
   Aluminium 26.5
   2
   K และ นับ
   Wire
   2.2 เส้นผ่านศูนย์กลางของ STEEL, ROPES
   VERMIER
   men.
   2.3 UNN (MIN. BREAKING LOADS)
   ASTM E 5 / 100.71-2532
   IN
   2.1 ชนิด STEEL ROPES (CLASS 2160)
3. ส่วนแผงลวดตาข่ายเหล็กหกเหลี่ยม
   3.1 ขนาดความกว้างของตาข่าย
   3.2 ขนาดความสูงของตาข่าย
   3.3 เส้นผ่านศูนย์กลางการขายหกเหลี่ยม
   3.5 KARONTOURERON ALUMINIUM & ZINC
   36 ปริมาณสาร MOA (CALFAN COATING)
4. ส่วนหมัด
   4.1 เส้นผ่านศูนย์กลางลวด
   4.2 การงงของควา
   4.3 สัดส่วนร้อยละของ ALUMNIM & INC
   4.4 ปริมาณสารอบ (CALFAN COATING)
5. ส่วนป้องกันกระ
   5.1 โพลีเมอร์ที่ใช้ด
   5.2 น้ําหนักต่อหน่วยพื้นที่
   5.3 คละลาย (MELTING POINT)
   44 ความหนาแน่น (DENSITY)
   5.5 UV RESISTANCE
   5.8
6. คุณสมบัติรวม เมื่อประกอบเป็นแผ่นเดียวกันแล้ว
   8.1 กําลังรับแรง ตามแกนยาวม้วน (HD)
   ASTM A90/ADOM-950
   VERNIER
   ASTM E 8/171-2532
   22310
   Lon
   6:38 (WRC
   10.0 (+4%, -1X)
   ≥ 76.0
   Aluminium 26.5
   238 Aluminium 28.5
   VERNIER
   mm.
   80 (±10%)
   VERNIER
   mm.
   100 (± 10%)
   VERNIER
   mm.
   3.20 (± 0.10)
   ASTH E8
   kg/eq.mm.
   2 38
   ASTM E 1277
   .
   ./mg.m.

310
mm.
2.20 (+ 0.08)
kg/cq.m.
ASTM E 1277
จ./mg.in.
FT-IR (ATR)
HOPE
EN ISO 9884
9./sq.m.
2500
ASTM D 3418
2110
ASTM D 6226 ASTH 0 154 & FT-IR
kg./cu.m.
2850
X changing

• 20%
  COLOR CHART
  משנו
  ASTM A90/A90-950
  2310
  3
  4 5
  2
  INSTALLATION SPECIFICATION OF SOIL NAIL
  AND STRENGTH REINFORCED GEOMAT

1. Strength Reinforced Geomat Layer
2. Strength Reinforced Geomat Cover Layer, size 300 x 300 mm.
3. Drilled Hole Diameter 100 mm.
4. Soil Nail Galvanized Deformed Bar
   (size and spacing as spacified on sections detalls)
5. Grout Material
6. Galvanized Steel Plate, Size 8 x 200 x 200 mm. 7. Galvanized Nut
   2.7 ผู้รับจ้างต้องยื่นหนังสือขออนุมัติใช้วัสดุเส้นใยสังเคราะห์คลุมดินชนิดเสริมแรง (Strength RF Geomat) พร้อมแนบ เอกสารที่เกี่ยวข้องและชิ้นตัวอย่างวัสดุฯ ต่อผู้ควบคุมงานเพื่อขออนุมัติใช้วัสดุฯ เสียก่อน หากผู้รับจ้างมิได้มีหนังสือ ขออนุมัติใช้วัสดุฯ จะไม่อนุญาตให้ใช้วัสดุดังกล่าว
   เอกสารและชิ้นตัวอย่างวัสดุฯ ประกอบหนังสือขออนุมัติใช้วัสดุฯ มีดังนี้
   2.7.1 สําเนาหนังสือรับรองจดทะเบียนบริษัทฯ, Company Profile และ Website (ถ้ามี) ของผู้ผลิต
   2.7.2 ตารางแสดงค่าคุณสมบัติของวัสดุฯ (Technical Data) หรือ Catalog หรืออื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
   2.7.3 ผลทดสอบคุณภาพของวัสดุฯ ในประเทศไทยที่เคยใช้งานมาแล้ว ดังนี้
   2.7.3.1 ทดสอบคุณสมบัติทุกรายการในข้อที่ 1-6 ยกเว้นข้อ 6.4 ในตารางที่ 1 2.7.3.2 ต้องมีผลการทดสอบให้ครบถ้วนตามข้อ 2.7.3.1 หากผลทดสอบไม่ครบถ้วนจะไม่อนุญาตให้ใช้วัสดุฯ ลงนามรับรองผลทดสอบจากผู้ผลิต พร้อมให้ระบุชื่อรุ่น ยี่ห้อ ในผลทดสอบด้วย กรณีหากเอกสาร ยื่นขออนุมัติในส่วนใดไม่ครบถ้วน หรือมีข้อพิรุธ หรือไม่ถูกต้อง จะไม่อนุญาตให้ใช้วัสดุยี่ห้อนั้นอีก
   2.7.4 ตัวอย่างวัสดุ Strength RF Geomat ขนาดประมาณ 30x60 เซนติเมตร จํานวน 1 ตัวอย่าง 2.7.5 เอกสารทุกแผ่นต้องรับรองสําเนาจากผู้ผลิต หรือผู้รับมอบอํานาจ หรือผู้แทนจําหน่ายในประเทศเท่านั้น
   และประทับตราบริษัท
   เมื่อผู้ควบคุมงานได้รับหนังสือฯ พร้อมเอกสารและชิ้นตัวอย่างวัสดุฯ แล้ว ให้ตรวจสอบเอกสารและกายภาพของ ชิ้นตัวอย่างวัสดุฯ ดังกล่าวเบื้องต้นตาม “ข้อกําหนดคุณสมบัติวัสดุ Strength RF Geomat (ข้อ 1-6) ในตารางที่ 1” หากวัสดุฯ ไม่ตรงตามข้อกําหนดฯ ให้ควบคุมงานแจ้งผู้รับจ้างให้ทําหนังสือขออนุมัติพร้อมแนบเอกสารและชิ้นตัวอย่าง วัสดุฯ เข้ามาเพื่อขออนุมัติใหม่ อนึ่งวัสดุยี่ห้อที่พิจารณาแล้วแต่ไม่ได้รับการอนุมัติให้ใช้ จะไม่อนุญาตให้ใช้ยี่ห้อนั้นอีก กรณีหากวัสดุมีเอกสารและกายภาพตรงตามข้อกําหนดฯ แล้ว ให้ผู้ควบคุมงานสุ่มวัสดุ Strength RF Geomat จากหน้างาน เพื่อทดสอบ ณ ห้องปฏิบัติการหน่วยงานของรัฐ หรือสถาบันการศึกษาที่น่าเชื่อถือ หรือ หน่วยงาน ทดสอบของผู้ว่าจ้าง ตามรายการข้อ 2.7.3.1 และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง และคณะกรรมการตรวจฯ อาจมีการตรวจ เยี่ยมการทดสอบที่ห้องปฏิบัติการเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบคุณภาพของวัสดุ
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานซ่อมสร้างฯ
   งานบํารุงถนนสาย พง5007
   แยกถนน อบจ.พังงา - บ้านบางทอง
   นายศิรกฤษฏี จันทะคุณ
   นายยศกร เนียมโสภา
   อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา
   นายณัฐ สุทธิ
   ๗.
   นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
   ข้อกําหนดคุณสมบัติ (1)
   นายนพปฎล เสี่ยงบุญ
   เตร แบบ สปร.กบท11/2589 แผ่นที่
   7
   จํานวนแผ่น
   8
   ความ กว้าง
   SINGLE/DOUBLE LOOP
   BS EN 10223-32013
   ของ
   คาขาย
   6.2 กําลังรับแรงง ตามแนวทางบ้าน (CD)
   BS DX 1023-32013
   6.3 น้ําหนักต่อหน่วยพื้นที่
   EN ISO 0804
   w/m. W/m w./sq.m.
   82.0
   6.4 ATT (VOID INDEX)
   x
   240.0 23,750 270
   แสดงแบบ
   DETAIL “A” ANCHOR DB12
   DETAIL “B” ขนาดช่องตาข่าย
   6.5 ความหนา, น้ําหนักกดทับ 2
   EN ISO 9863
   mm.
   28.5
   DETAIL “C” การมัดลวด 2.2 MM.
   : แผ่นใยกรรมในนิคมแรง (TOOTH CLIMAT) ต้องประกอบให้แล้วเสร็จเป็นแฟนกันจากในท่าง
   domper
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นรอบ 2000 เขียนแบบ

ออกแบบ
ผอ.กต. อนุมัติ
ผอกบท
ตุลาคม 2568
A
(แทน) ผู้อํานวยการสํานักฯ
(แทน) อธิบดี
3) วัสดุท่อระบายน้ํา (Horizontal Drain Pipe)
วัสดุท่อระบายน้ํา (Horizontal Drain Pipe) ให้ ผู้รับจ้างดําเนินการติดตั้งตามรายละเอียดดังนี้
3.1 ดําเนินการเจาะหลุม ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางหลุม เจาะ ไม่น้อยกว่า 2.5 นิ้ว มีความลาดเอียงประมาณ 5 องศา ทํามุมกับแนวราบ โดยให้ปลายท่อด้านนอก (ปากหลุมเจาะ) มีระดับต่ํากว่าด้านใน
3.2 ติดตั้งท่อระบายน้ํา (Horizontal Drain Pipe) โดย ใช้ท่อ PVC class 8.5 มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ประมาณ 2 นิ้ว และพันด้วยแผ่นระบายน้ํา Groove Drain โดยรอบ ให้มีร่องระบายน้ําขนานกับแนวท่อ
และมีปลายข้างหนึ่งขยายออกเพื่อรับปลายจากอีก ท่อน มาต่อให้ได้ความยาวตามที่แบบกําหนด โดย การต่อท่อต้องไม่ให้หลุดออกจากกัน ความยาวท่อแต่ ละท่อนไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร แต่ไม่เกิน 1.20 เมตร 3.3 แผ่นระบายน้ํา Groove Drain ต้องมีคุณสมบัติตาม รายการในตารางโดยครบถ้วน
4.4 ผู้รับจ้างต้องส่งแค็ตตาล็อค, ตารางค่าคุณสมบัติ และเอกสารต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับวัสดุ, หนังสือ ๆ รับรองการจําหน่ายสินค้าในโครงการฯ จากโรงงาน ผู้ผลิตรับรองสําเนาถูกต้องจากผู้มีอําานาจ และตรา ประทับบริษัทฯ ในเอกสารทุกแผ่น และตัวอย่าง สินค้า จํานวน 1 ชุด ให้แก่ผู้ควบคุมงาน เพื่อ พิจารณาอนุมัติก่อนใช้ ไม่น้อยกว่า 30 วัน โดย ตารางค่าคุณสมบัติวัสดุ ต้องมีรายการครบถ้วน ตามข้อกําหนดในแบบ หากรายการใดไม่มี ให้ ทดสอบค่าคุณสมบัติเฉพาะรายการนั้น กับสถาบัน ที่น่าเชื่อถือ เช่น AIT หรือสถาบันการศึกษา หรือ หน่วยงานของรัฐที่สามารถทดสอบรายการนั้นได้ และห้ามมิให้นําวัสดุที่ประกอบขึ้นเองมาใช้ใน
โครงการฯ
2
พ
ข้อกําหนดคุณสมบัติวัสดุ (2)
ตารางที่ 2 : ค่าคุณสมบัติของแผ่น GROOVE DRAIN (สีเขียว)
SPECIFICATIONS
Property
Material
Roll length
Roll width
Roll weight Thickness
Oper area ratio
ASTM D 5261:2003
ASTM D 5199: 2001
ASTM D 882: 2002
0
ID=2 นิ้ว
DETAIL 1 (แสดงภาพหน้าตัดท่อที่พัน Groove Drain แล้ว)
Unit
Result
Test Method
PVC
M
50
cm
20-21
kg
17 2
ጸ

20
Tensile strengh Length
N/mm2
18
Tensile strength width Elongation lengh Elongation Width Tearing strength length Tearing strengh width Puncture resistance Discharge capacity 10 kPa Discharge capacity 300 kPa Compressive strenght
N/mm2
5
ASTM D 882: 2002
%
%
N/mm2 (kgf/mm) N/mm2 (kgf/mm)
cm3/s(H G0.5)
cm3/s(H GO.5)
160 > 120 > 60 (6.18) > 30 (3.1) > 420 > 25 > 20
ASTM D 882: 2002 ASTM D 882: 2002 ASTM D 1004:1994 ASTM D 1004:1994 ASTM D 4833: 2000 ASTM D 4716: 2004 ASTM D 4716:2004
2 มม
T
N/mm2
0.44
20% compression
Compressive strenght
N/mm2
1.21
40% compression
Sulphuric acid
GOOD
Salt water
GOOD
PBBs/P BD Es
NOT DETECTED
US EPA 8270D
Chemical resistance
Environmental
นิ้ว
น้ําไหลจากท่อนก่อน ในเข้าในท่อนหลัง
L
1.00 + 0.20 เมตร
ท่อนหลัง
+8+1.0 ซม

• ทิศน้ําไหล, ไหลที่ผิวนอกท่อ
  ท่อนก่อน
  DETAIL 3 (แสดงการไหลของน้ํา
  ความกว้างแผ่น 20 ซม.
  ประมาณ 130 ปุ่ม ต่อความกว้างแผ่น 20 ซม. DETAIL 2 (แสดงวัสดุ Groove Drain)
  T
  ≤ 2.5 นิ้ว
  <
  0.5 มม
  T1.5 มม.
  T
  สํานักบํารุงทาง
  แบบงานซ่อมสร้างฯ
  งานบํารุงถนนสาย ทั้ง5007
  แยกถนน อบจ. พังงา - บ้านบางทอง
  แสดงแบบ
  นายศิรกฤษฏี จันทะคุณ นายยศกร เนียมโสภา
  นายณัฐ สุทธิ
  นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
  อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา
  ข้อกําหนดคุณสมบัติ (2)
  นายนพปฏล เสี่ยงบุญ
  เลยแบบ สบร.กบท.11/2559 แผ่นที่
  8
  จํานวนแผ่น
  8
  กรมทางหลวงชนบท
  Compi
  สํารวจ เห็นชอบ 000) เขียนแบบ
  ออกแบบ
  ผอ.กต. อนุมัติ 2. ผอ.กบท
  Q-
  ตุลาคม 2568
  iGo.
  (นท) ผู้อําานวยการสํานักฯ
  (-
  (แทน) อธิบดี