• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายคมนาคมขนส่งในพื้นที่
• เพื่อสนับสนุนการเดินทางและการขนส่งสินค้าให้สะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น
• เพื่อให้ได้สะพานที่มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งานในระยะยาว

• งานก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 60.00 เมตร พร้อมทางลาดขึ้นลง
• การดำเนินการตามแบบรูปรายการงานก่อสร้างของกรมทางหลวงชนบท
• การควบคุมคุณภาพงานก่อสร้างให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
• การตรวจสอบและวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี
• การจัดหาและใช้วัสดุต่างๆ ที่ได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน และเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
• การก่อสร้างด้วยความระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
• การติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• การจัดการสาธารณูปโภคและสาธารณูปการต่างๆ ที่อาจเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง โดยการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งเหล่านั้น
• การป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง ตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กฎหมายกำหนด

• สะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามแม่น้ำแม่มอก ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 60.00 เมตร พร้อมทางลาดขึ้นลง
• รายงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง เช่น รายงานการเจาะสำรวจชั้นดิน, รายงานการตอกเสาเข็ม, รายงานการทดสอบวัสดุ

• ระยะเวลาก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร แต่มีรายละเอียดแบบแปลนที่ระบุปี 2564 (สพ.-0101/64, สพ.-0102/64 เป็นต้น) ซึ่งอาจบ่งชี้ถึงช่วงเวลาของการออกแบบหรือการเตรียมการ

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ คณะบุคคลที่มิใช่นิติบุคคล ซึ่งเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกแจ้งเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระงับการยื่นข้อเสนอ หรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกเพิกถอนสิทธิในการเป็นผู้เสนอราคา
  • ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล หรือ คณะบุคคลที่มิใช่นิติบุคคล ซึ่งมีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา และต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท (หนึ่งร้อยล้านบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบราชการส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่กรมทางหลวงชนบทเชื่อถือ
  • ผู้เสนอราคาจะต้องเป็นผู้ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นผู้รับเหมางานก่อสร้างกับกรมทางหลวงชนบท ในสาขาที่เกี่ยวข้อง และระดับชั้นที่กำหนด
• Standards Compliance:
  • มาตรฐานการก่อสร้างให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทส.) ฉบับปัจจุบัน
  • วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หากมีการกำหนด
  • สะพานคอนกรีตออกแบบตามมาตรฐาน AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICATIONS
• Experience:
  • ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท (หนึ่งร้อยล้านบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบราชการส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่กรมทางหลวงชนบทเชื่อถือ
• Previous Project Cost:
  • ผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท (หนึ่งร้อยล้านบาทถ้วน)
• Technical Capabilities:
  • ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง
  • ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  • ความสามารถในการจัดหาวัสดุที่ได้มาตรฐานและผ่านการรับรองจากผู้ควบคุมงาน
• Personnel:
  • ผู้รับจ้างต้องมีวิศวกรผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างที่ได้รับการรับรอง
  • (ไม่ระบุรายละเอียดคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรเฉพาะเจาะจง นอกเหนือจากผู้ควบคุมงาน)

• การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านราคา
• (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจน เช่น คะแนนถ่วงน้ำหนัก ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารนี้)

• สะพาน:
  • ประเภท: สะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก
  • ขนาด: กว้าง 6.00 เมตร, ยาว 60.00 เมตร
  • โครงสร้าง: ประกอบด้วยฐานราก, เสาเข็ม, ตอม่อ (ตอม่อริมแบบกำแพง, ตอม่อตับกลางแบบเสาคู่), คานสะพาน (BOX GIRDER ช่วง 15.00 และ 20.00 ม.), ราวสะพาน, ทางเท้า (ไม่มี), ราวกันชน, รอยต่อสะพาน, APPROACH STRUCTURE, และการป้องกันการกัดเซาะคอสะพาน (GABION และ MATTRESS)
  • มาตรฐานการออกแบบ: AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICATIONS
• ทางลาด (Approach Slab):
  • วัสดุ: คอนกรีตเสริมเหล็ก
  • ขนาด: ตามแบบรูปรายการ
• วัสดุ:
  • คอนกรีต: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (สำหรับผิวจราจร) และตามมาตรฐาน มท. 101 สำหรับส่วนโครงสร้างอื่นๆ
  • เหล็กเสริม: เป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 20 (SR24) และ มอก. 24 (SD-40)
  • ลวดเหล็กอัดแรง: เป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 95 และ มอก. 420
  • การป้องกันการกัดเซาะ: กล่องลวดตาข่าย (GABION) และแผ่นใยสังเคราะห์ (MATTRESS) ตามมาตรฐานที่กำหนด
• งานทาง:
  • ผิวจราจร: คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
  • ชั้นรองพื้นทาง: ลูกรังบดอัดแน่น CBR > 25%
  • ไหล่ทาง: ลูกรังบดอัดแน่น
• การระบายน้ำ:
  • ท่อระบายน้ำ คสล. และท่อลอดเหลี่ยม
• อื่นๆ:
  • การติดตั้งป้ายสะพาน, การทาสีตอม่อ

• การจ่ายเงิน: (ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสาร TOR นี้)
• ค่าปรับ: (ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสาร TOR นี้)
• การแก้ไขเปลี่ยนแปลง: การแก้ไขเปลี่ยนแปลงตามข้อ 12, 13 และ 14 ของข้อกำหนดทั่วไป จะต้องไม่ทำให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง และไม่ถือเป็นการแก้ไขสัญญาจ้าง
• การส่งมอบงาน: (ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสาร TOR นี้)

• Q: สะพานที่จะก่อสร้างมีความยาวเท่าใด?
  A: สะพานมีความยาว 60.00 เมตร
• Q: สะพานมีความกว้างเท่าใด?
  A: สะพานมีความกว้าง 6.00 เมตร
• Q: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่จังหวัดใด?
  A: จังหวัดลำปาง
• Q: หน่วยงานเจ้าของโครงการคือหน่วยงานใด?
  A: กรมทางหลวงชนบท
• Q: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างสะพานต้องเป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง?
  A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. และมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบท (มทส.)
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทใดบ้าง?
  A: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 100,000,000 บาท
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับบุคลากรที่ต้องใช้ในโครงการหรือไม่?
  A: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับวิศวกรผู้ควบคุมงาน แต่ไม่ได้ระบุรายละเอียดคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรอื่นๆ อย่างชัดเจน
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับความปลอดภัยในการทำงานอย่างไรบ้าง?
  A: ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุและปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กฎหมายกำหนด รวมถึงการติดตั้งป้ายเตือนและสัญญาณไฟ
• Q: การก่อสร้างจะส่งผลกระทบต่อสาธารณูปโภคอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภคที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
• Q: มีข้อกำหนดเรื่องการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมหรือไม่?
  A: มีแนวทางขั้นต่ำในการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่ระบุไว้ในเอกสาร เช่น การป้องกันฝุ่นละออง เสียง และการสั่นสะเทือน

โครงการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามลําน้ําแม่มอก
บ้านห้วยเตาปูน หมู่ที่ 11 ตําบลเวียงมอก อําเภอเถิน จังหวัดลําปาง
ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 60.00 เมตร พร้อมทางลาดขึ้นลง
รายละเอียดตามแบบแปลนของกรมทางหลวงชนบท
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
ประธานกรรมการ .กรรมการ
2BT
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
———-..กรรมการ
กรรมการ
04
+
!
ที่พึ่งโครงการ
แผนที่ประเทศไทย
Trend
wwwasesaludu (aniwienas)
นางโลมดาราสาาา นนสาย ดอMENT)
ฟฟ้า, hAOR
พนม, ว
WH
2.4 uh, โมเ
tle,
0
Juai Mas Mok
หายแม่มอก
Hual Kham Pom
หวย บ่อ
Huat Pa Po
จุดกอสรางสะพาน
กม. 0+104.000 พิกัด = 17.38555 N

99.39448 E
Rong Khán
Tao Puy e
ทวยไม้ตีนมา
Boal Malta Nok
แผนที่สังเขป สารบัญระวางแผนที่
singoey monig
รายละเอียดประกอบแบบต่อความยาวสะพาน คสล.

1. งานก่อสร้างสะพาน คสล. พร้อมถนนเชิงลาดสะพาน จํานวน 1 แห่ง
   จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด
   จุดสิ้นสุด ผิวจราจร(ม.) ไหล่ทาง(ม.) ระยะทาง(ม.)
   กม.ที่
   กม.ท
   0+000
   0+115
   6.00
   กม.ท
   0+115
   0+125
   6.00
   กม.ท
   0+125
   0+185
   6.00
   กม.ที่
   0+185
   0+195
   6.00
   กม.ที่
   0+195
   0+300
   6.00
   0.115
   0.010 (Approach Slab) 0.060 (สะพาน คสล.)
   0.010 (Approach Slab)
   0.105
   หมายเหตุ ตําแหน่งจุดเริ่มต้น, จุดสิ้นสุดการก่อสร้าง
   เป็นค่าพิกัด ที่ได้จากการใช้เครื่อง GPS แบบพกพา ซึ่งเป็นค่าโดยประมาณเพื่อ ความสะดวกในการค้นหาตําแหน่งของ
   โครงการเท่านั้น
   รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
   ประธานกรรมการ ..กรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการ
   …กรรมการ
   โครงการ
   ก่อสร้างสะพาน าน า าแม่มดก บ้านห้วยเตาปูน ม.1 ต.เวียงมอก
   ษ อรุณรัต ปรารินทร์ จันทภาพ ปิยวัช เอ ยงสา
   กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่)
   แขวงทางหลวงชนบท าปาง
   สํารวจ
   เขียนแบบ
   ออกแบบ
   พิเชษฐ์
   รัต
   tot
   ตรวจแบบ
   ก บ น บวง
   telecom . .
   แบบเลยที่
   แผ่นที
   1
   จ่านวน
   16 แบบ
   ว/ด/ป
   แบบแสดง
   อ.เทิง จ. าปาง
   แผนที่สังเขป,รายละเอียดประกอบแบบ
   ใช้แทนแผ่นที่
   สารบัญแบบ
   สารบัญแบบมาตรฐาน
   แผนที่สังเขป
   รายการแบบ
   สารมัญแบบ,รายการประกอบแบบและสารบัญแบบมาตรฐาน
   แปลนแครป ดคามดาว
   แปลบ APPROACH SLAB
   รูปตัดตามขวางถน
   รูปตัดและวายตยเวียดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   คอม่อ บวมแบบอ่าน
   งง 3.50 ม. มมส ลาบ วง 20.00 ม.แบบไป ทางเท้า
   คอบ่อดัมกลางแบบเสา ฐานรากเสาเข็มกตุ่ม ม สถาน วง 20.00 ม. สูงไม่เกิน 9.00 ม.
   ดารางสรุปปริมาณงาน
   รายการประกอบแบบก่อสร้าง
   แผ่นที่
   รายการแบบมาตรฐานงานทาง
   แบบเลขที
   รายการแบบมาตรฐานงานสะพาน
   แบบเลขที
   1
   1.หมวดทั่วไปงานทาง
   1.หมวดทั่วไปงานสะพาน
   2
   สัญญลักษณ์ และค่าอ
   ทป-101/61
   รายการและข้อกําหนดงานก่อสร้างสะพาน (1/2)
   3
   2.หมวดงานถนน
   4
   2.2 ถนนคอนกรีต
   5-6
   ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
   ทน.-201/61
   7
   8
   การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (1/2) การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (2/2)
   ทน.-203/61
   รายการและข้อกาหนดงานก่อสร้างสะพาน (2/2)
   รายการและข้อกาหนด เจาะสารวจชั้นดิน
   รายการและข้อกําหนด แนวทางขั้นต่ําในการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม
   2.หมวดงานเสาเข็ม
   W.-0101/64
   สพ.-0102/64
   ลพ.-0105/84
   สพ.-0108/64
   ดน.-204/61
   สพ.-0204/64
   9
   10
   ศพ.-0505/64
2. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม
   ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการโดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อน
   าเนินการ
3. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนวัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ( มอก. ) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้ป่าวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
4. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างนี้เท่านั้น
5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
6. ผู้ควบคุมงานหมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของกรมทางหลวงชนบท
   หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของกรมทางหลวงชนบท
7. มาตรฐานการก่อสร้างให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทส.) ฉบับปัจจุบัน
8. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
   โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
9. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์,ประปา,ท่อระบายน้ํา เป็นต้น
   ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
10. ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
11. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
12. จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
    โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
13. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, บ่อพัก, งานปลูกหญ้า
    อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. ตาแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมและผิวจราจรตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
    โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12,13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ
    น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขสัญญาจ้าง
16. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
    16.1 กรณีไม่มีผลต่อความมั่นคงแข็งแรง หรือไม่มีผลต่อปริมาณและราคาค่าก่อสร้างให้ดําเนินการตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    16.2 กรณีมีผลต่อหลักวิชาช่างและความมั่นคงแข็งแรง หรือ ทําให้ปริมาณงานและราคาค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลงให้ผู้รับจ้าง
    เสนอรูปแบบแก้ไขรายงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาก่อนดําเนินการก่อสร้าง
17. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง
    ไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง
    ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน
    อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
18. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
    เสาเข็มคอนกรีตอัดแรง ขนาด 0.40 x 0.40 ม. ปลายเหล็กหล่อ
    3.หมวดงานตอม่อตับริม
    ตอม่อตับริมแบบกําแพง สูง 3.50 ม. รับสะพานช่วง 20.00 ม. แบบไม่มีทางเท้า
    แสดงการเสริมเหล็ก (มุมเฉียงไม่เกิน 30 องศา)
    4.หมวดงานตอม่อตับกลาง
    ตอม่อตับกลางแบบเสาคู่ ฐานรากเสาเข็มกลุ่ม รับสะพานช่วง 20.00 ม. สูงไม่เกิน 9.00 ม. (มุมเฉียง 0 องศา)
    สพ.-0557/64
    5 หมวดงาน
    นสะพาน
    คานสะพาน BOX GIRDER ช่วง 15.00 และ 20.00 ม. (มุมเฉียงไม่เกิน 30 )
    สพ.-0601/64
    แบบรอยต่อคอนกรีตเสริมเหล็ก แสดงขนาดสัดส่วน
    คานสะพาน BOX GIRDER ช่วง 15.00 และ 20.00 ม. (มุมเฉียงไม่เกิน 30 )
    AW.-0602/64
    แบบรอยต่อคอนกรีตเสริมเหล็ก แสดงรายละเอียดการเสริมเหล็ก
    คานสะพาน BOX GIRDER ช่วง 20.00 ม. (มุมเฉียงไม่เกิน 30 )
    สพ.-0604/64
    แสดงรายละเอียดลวดอัดแรง
    6.หมวดงานราวสะพาน, ทางเท้าและราวกันชน คสล.
    รูปแบบราวสะพานแบบไม่มีทางเท้า
    แสดงรายละเอียดเหล็กเสริมราวสะพานแบบไม่มีทางเท้า ชนิดคอนกรีตหล่อในที่
    7.หมวดงานรอยต่อสะพาน
    รอยต่อเพื่อขยาย
    แผ่นยางรองคานสะพาน
    8.หมวดงาน APPROACH STRUCTURE และป้องกันการกัดเซาะคอสะพาน
    ลพ.-0702/64
    สพ.-0704/64
    สพ.-0801/64
    สพ.-0803/64
    พื้นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงพาดคอสะพาน APPROACH SLAB
    สพ.-090264
    การป้องกันการกัดเซาะคอสะพาน แบบ GABION และ MATTRESS
    รายการและข้อกําหนดกล่องลวดตาข่าย (GABION และ MATTRESS) วิธีติดตั้งกล่องลวดตาข่าย GABION
    สพ.-0906/64
    สพ.-0917/64
    สพ.-0918/64
    สพ.-0919/64
    วิธีติดตั้งกล่องลวดตาข่าย MATTRESS 9.หมวดงานป้ายสะพานและการทาสีตอม่อ
    ป้ายสะพานชนิดหินแกรนิต
    รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
    2art
    ประธานกรรมการ
    กรรมการ ..กรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    สพ.-1004/64
    กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่
    โครงการ
    ก่อสร้างสะพานข้ามสานํ้าแน่นอก บ้านห้วยเตาปูน ม.1 ต.เวียงมอก
    แบบแสดง
    แขวงทางหลวงชนบท าปาง
    พิม อรุณรัตน์
    ปรา บท จันทาฟ้
    20, Ow On 2
    สารวง
    เสียบแบบ
    ในวัมน์ เอนชา
    ออกแบบ
    วงแบบ
    กฤช แมว
    เก.. . N ลป.
    แบบเลยที
    แผ่นที่ 2
    จ่านวน 10 แผ่น
    ัดป
    เ บ จ. าปาง
    สารบัญแบบ,รายการประกอบแบบ และสารบัญแบบมาตราฐาน
    ใช้แทนแผ่นที่
    พิษ ณรัตน
    จุดเริ่มต้นการก่อสร้าง ถนน คสล.กม. 0+000
    RP1-
    RP3
    CURVE DATA NO.1
    PI. STA. 0+118.000
    BLEV
    =
    01*-34’-32′ RT
    E
    М
    ค
    SPEED
    =
    M.
    SE =
    ΚΡΗ, M/M.
    141.000
    =
    M.
    Ts H
    М
    PVC. STA 0+005.000
    ELEN.
    139.600
    L =
    M
    W **
    M.
    140.000
    SE. ATTAINED STA.
    TO STA.
    2000%
    SE. REMOVED STA.

TO STA.
139.000
CURVE DATA NO.2
PI. STA. 0+209,000
*
18’-50’-34′ RT
E = 2.009 M.
138,000

39"-00-00’
SPEED
KPH.

146.912 M.
SE =
M/M.
137.000

24.377 M.
Ts

M.

48.315 M.

M.
136.000
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE REMOVED STA.
TO STA.
myways
knows
135.000
134.000
133.000
132.000
131.000
130.000
139.700
139.702
0+000
139.107
139.120
POT. STA. 0+000.000
RP.1
พง
38°-01’-00° 100%
RP.2 172′′-26′-36′ stor
RP.3

1. 761 เสาไฟฟ้า
   ม. 4.42 เสาไฟฟ้า
   pu 357*-01-00’ O
   ม. 4.2 มาไฟฟ้า
   PM. STA 0+030,000
   ELEV.
   LVC.
   =139.100 <-50.000
   MO
   138.228
   138.190
   -0.146
   PVT. STA. C+055.000
   138.017
   PVC. STA. 0+065.000
   ST
   ELEV.
   137.583
   137.253
   136.798
   3332
   VISTA 0+090/000-
   136.500
   ELEV.
   LVC.
   = 50.000
   -ON-
   137.332
   136.452
   0+100
   10.645
   138.600
   134.040
   -แนวถนนเม
   138.000
   PVT. STA. 0+115.000
   PI. STA. 0+118.000
   A-1'34'32" RT.
   +100
   6.000%
   PV STA. 01145.000 ELEV.
   139.800
   +0.000
   7 กับบาสูงสุด +13453
   ระดน าขณะสารวจ +11.158
   139.800
   129.187
   PVL STA. 04165.000
   ELEV. 139.800

G
139.200
129.817
138.600
134.553
137.700
135.979
PC. STA. 0+184.622
-สะพานเดิน
+200
6.000x
PVC
00007
C. STA 0+204.0
136.465
135.570
0+185
0+200
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
ประธานกรรมการ
REBOTS
PV. STA. 01-229.000
ELEV.
LVC.
-мо.
135.960
50.000
+0.375
135.970
135.411
41850'34 RT
PI. STA 0+209.000
-แนวถนนคน
PVT.
STA
ELEV
135.960
135.944
.กรรมการ
.กรรมการ
มาตราส่วน
.กรรมการ
20
40 13
KYUDU
1 : 1000
กรรมการ
2
4 LPS
กรรมการ
UVA
1: 100
—รรมการ
PT. STA 0+232.937
RP1
FT.
BTRP2 RP3
ย
spl
POT. STA. 0+118.000
RP.1
RP.2 44
1:02
ม. 1.82 เสารั้วลวดหนาม
TRUE
ม. 8.75 มุมอาคาร บนํ้า
RP.3
ม. 227 มุมอาคารสุมบ้า
จุดสิ้นสุดการก่อสร้าง
ถนน คสล.กม.ที่ 04300
BM 0/1 tsüanlaufuamuzi nu. 0+000
ห่าง 0 7,00
ม. ข่าย ทาง ค่าระ บ 140,000 ม.
BLEV
141.000
140,000
139.000
138.000
G = +0.000%
136.000
135.960
135.957
137.000
135.000
134,000
137.000
136.000
135.000
134.000
PETER PERS
0+300
กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 1 (เชียงใหม่)
โครงการ
ก่อสร้างสะพานข้ามลําน้ําแม่มอก
บ้านห้วยเตาปูน ม.ท ต.เวียงมอก
แบบแสดง
อ.เ บ จ. าปาง
แขวงทางหลวงชนบท าปาง
พิเชษฐ์ อรุณรัตน์
ปรารินทร์ จับท
สารว
เขียนแบบ
ปิยวัฒบ เขื่อนเชียงสา
ออกแบบ
พิเชษฐ์ อรุณรั กฤช แช่มวงษ์
20
รวมแบบ
wawe.sm เลน
แบบเลขที่
แผ่นที 3
จ่านวน 10 แผน
7/8/1
แปลบและรูปใดตามยาว
เส้นทนแผ่นที่
DARION พร้อมบรรจุหินใหญ่
BUNA 2.00x1.00x1.00 11.
DABION พร้อมบรรจุหินใหญ่
ซน ด 2.00 1.00 1.00 ม.
DARION พร้อมบรรจุหินใหญ่
BUA 3.00x1.00x1.00 1.
แผ่นใยสังเคราะห์ MATTRESS พร้อมบรรจุหินใหญ่
ขนาด 4.00×2.00 0.30 บ
ขยาย GABION และ MATTRESS
NO SCALE
147.000
141.000
140.000
139.000
138.000
137.000
136.000
135.000
134000
131.000
132.000
131.000
130.000
129.000
128.000
10.00
APPROACH SLAB
ก่อสร้าง APPROACH SLAB (ตามแบบ สก.-0902/54)
STA. 0+125.000
ELIEV. = 138.600
P1
20.00
7.00
STA. 0+145.000
ELEV. = 139.800
P2
ความยาวสะพาน = 60.00 ม.
20.00
สําน่าแม่มอก
DONO
0
0
回
回
10
D
D
0
0
แปลน APPROACH SLAB
NO SCALE
ระดับนํ้าสูงสุด +136.853
ระดับนํ้าขณะสํารวจ +131.158
STA. 0+165.000
ELEV. = 139.800
(P3
20.00
STA. 0+185.000
ELEV. = 138.600
P4
A
10.00
APPROACH SLAB
ก่อสร้าง APPROACH SLAB (ตามแบบเลท ถพ.-0902/64)
11
BABION พร้อมบรรจุหินใหญ่
DUNA 2.00x1.00x1.00 1.
DABION พร้อมบรรจุหินใหญ่
BUTA 2.00x1.00x1.00 11.
_OABICH พร้อมบรรจุหินใหญ่ ขนาด 3.00x300xl.co.
MATTRESS พร้อมบรรจุหินใหญ่ แผ่นใยสังเคราะห์
0บาด 4.00x2.00x0.30
ขยาย GABION และ MATTRESS
NO SCALE
142.000
141.000
140.000
138.000
117631
134.000
135.000
134.000
AITIPO
112.000
130.000
129.500
128.000
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
ประธานกรรมการ .กรรมการ
กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เขียนใหม่ แขวงทางหลวงชนบท าปาง
โครงการ
ก่อสร้างสะพานบ้านสาป่าแม่มอก บานท้ายเตาปูน ม.ท เวียงมอก
อ.เทิน จ. าปาง
พิเศษ อรุณรัตน์ ปรารินทร์ จันทาพ
สํารวจ
or
เชียบแบบ
บินวัน เอน บา
ออกแบบ
ແຜນງ ໍ ຕາດນໍ້
ตรวจแบบ
กรรมการ
กรรมการ
.กรรมการ
แบบแสดง
กรรมการ
2556
กรรมการ
แปลบ APPROACH SLAB
ใช้แทนแผนที่ แบบเลขที
กฤติเดช แสวงษ์
แผ่นที่ 4
จ่านวน 10 แบ
ว/ด/ป
138-
137-
136-
137.272
135-
134-
ษ
6,00
139-
137,332
137.272
138-
137-
STA. 0+100,000
NGL = 136.452
136-
135-
139-
141-
138-
140-
137 193
137,253
137 193
137-
139-
136-
138-
135-
137-
STA. 0+075,000
NGL = 136,798
140-
141-
139-
140-
138 168
138.228
138 168
138-
139-
137-
138-
136-
137-
STA. 0+050,000
NGL = 138.190
141-
139-
140-
138-
139,047
139 107
139,047
139-
137-
138-
136-
137-
STA, 0+025,000
NGL = 139.120
142-
141-
140-
139/640
139/700
139,640
139-
138-
STA. 0+000.000
6.00
138 600
STA. 0+185,000 NGL = 134.553
139 800
STA, 0+165,000 NGL = 129.817
139/800
STA. 0+145.000 NGL = 129.187
138 600
135-
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้องTA. 0+125,000
…ประธานกรรมการ
NGL = 134.040
มาตราสวบ
20
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
โครงการ
40 LINE
1 : 1000
0
2
4 เท
161249
1: 100
กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 1 (เชียงใหม่)
ก่อสร้างสะพานบ้านสานํ้าแม่มอก บ้านห้วยเตาปูน พ.ท.เวียงมอก
อ.เ บ จ. าปาง
รูปตัดตามขวางกบบ กม.0+000 ถึง กม.0+3s ใช้แทนแผ่นที่
แบบแสดง
แบน เทิ่
แขวงทางหลวงสมบท าปาง
เอส เอนชา
พร่ กรุณ
6.0
ล่าราง
ปรารินทร์ จันทภาพ
เพลงบน
ออกแบ
๒.
แผ่นที 5
จํานวน 10 แผน
ww
พิษณ กฤช แมลง
ควบ
www.am.n
138-
6.00
137-
135 900
135 960
135 900
136-
135-
134-
STA. 0+300,000
NGL = 135.957
138-
137-
135 900
135/960
135 900
136-
135-
134-
STA. 0+275.000
NGL = 135.944
137-
135,910
135,970
135 910
136-
135-
134-
133-
STA. 0+250.000
NGL = 135.411
138-
137-
136 405
136465
136,405
136-
135-
134-
STA. 0+225.000
NGL = 135.570
138-
137/640
137 700
137640
137-
136
135-
134-
STA, 0+200.000
NGL = 135.979
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
ประธานกรรมการ
……
.กรรมการ
กรรมการ
กรรมกา
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
ละ มาตราส่วน
แบบ
20
40 เม
1 1 1000
4 เ
BUAH
1: 100
กรมทางหลวงชนบท สานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่)
โครงการ
ก่อสร้างสะพานข้ามลําน้ําแม่มอก
บ้านห้วยเตาปูน ม.11 ต.เวียงมอก
เ บ จ. าปา
แบบแสดง
รูปนามขวางถบบ กม.0+200 ถึง กม.0+300 ใช้แทนแผ่นที่
แบบเลยที
แขวงทางหลวงชนบท ปาง
พิเชษฐ์ อรุณวัฒน ปารินทร์ จันทาพี่
นิช มช เอนไมชา
เมษ ธนู ล
ก าย แสมวงษ์
แผ่นที่ 8
จ่านวน 10
ารวจ
เมนแบบ
ออกแบบ
ดาวพบ
a. ก.ท. ดน
แผ่น
กดป
0.05
3.00 M.
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL WIRE MESH Ø 6 MM. @ 0.25 M.
0.05
0.05
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL WIRE MESH G 6 MM. @ 0.25 พ.
3.00 M.
0.05
LONGI TUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล
NOT TO SCALE
0.15
0.25
0.25
TRANSVERSE BARS
LONGITUDINAL BARS
0.051
0.05
0.05
0.05
con
TRANSVERSE JOINT-
0.80
30
30
ד
0.15
·TIC BAR
TIE CAR
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
WIRE MESH Ø 6 MM. 0.25 พ.
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
WIRE MESH Ø 6 MM. 0.25 พ.
DEFORMED TIE BARS
DB 12 MM. 0.60 M. LONG 0.80 M.
SMOOTH DOWEL BARS RB 25 MM. @ 0.30 M. LONG 0.50 M.
SEE DETIAL ✪
LONGITUDINAL JOINT
0.15
.15
Deta
0.15-
-0.15
TOP VIEW
PLAN OF REINFORCEMENT AT T-0.05 PLAN OF REINFORCEMENT AT T/2
DETAIL “A”
NOT TO SCALE
6.C.Cd
ขอบผิวจราจร
CONTPACTION JOINT
10.00
SEE DETIAL O
DOWEL BAR
RB 25 MM.
0.30 M. LONG 0.50 M.
LONGI TUDINAL JOINT
REINFORCING STEEL-
0.05
0.05
0.05
0.05
DETAIL “B”
NOT TO SCALE
TRANSVERSE JOINT
3.00
ผิวจราจร 6.00 ม.
3.00
2%
2%
DOWEL BAR
0.25
0.25
0.30
0.30
รายการประกอบแบบ
.

1. มิติเป็น เมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
   แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน คสล.
   NOT TO SCALE
2. คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุไว้ในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกลมทางหลวงชนบท (ทช.) เฉพาะในส่วนที่
   เกี่ยวข้องเท่านั้น
3. ผิวจราจรคอนกรีตให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม.อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม โดยคอนกรีตจะต้องมีส่วนผสมของปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ (PORTLAND CEMENT) ไม่น้อยกว่า 350 กก./ลบ.ม. จะต้องมีค่า w/c ไม่น้อยกว่า 0.55 โดยน้ําหนัก และค่ายุบตัวต้องไม่น้อยกว่า 0.03 ม.และไม่มากกว่า 0.07 ม.
4. TEMPERATURE STEEL ใช้เหล็กตะแกรง WIRE MESH (มอก.737) ตามตารางที่ 1 หากผู้รับจ้างต้องการใช้เหล็กเสริมเส้นกลม SR24 ให้ขออนุมัติ
   ผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ
5. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
6. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ําเสมอและให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 ม.
7. ให้ผู้รับจ้างออกแบบส่วนผสมคอนกรีต (JOB MIX DESIGN) ที่ใช้ในงานเสนอผู้ควบคุมงานตรวจสอบและอนุญาตก่อนเริ่มงานคอนกรีตอย่างน้อย 15 วัน
   โดยปริมาณปูนซีเมนต์และกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่าที่กําหนด ในข้อ 3
8. ปูนซีเมนต์ มีคุณสมบัติตาม มอก. ประเภท 1 หรือประเภทอื่นที่ได้รับความเห็นชอบ
9. รอยต่อเพื่อการขยายตัว (EXPANSION JOINT) ก่อสร้างในกรณีที่ขยายผิวจราจรเดิมเท่านั้น ตําแหน่งใหม่ของรอยต่อเพื่อการขยายตัวจะต้องใช้ระยะ
   เดียวกันกับตําแหน่ง EXPANSION JOINT ของผิวจราจรเดิม และใช้ในบริเวณจุดเชื่อมต่อโครงสร้างสะพานหรือแผ่นพื้นคอนกรีตบริเวณคอสะพาน
   (APPROACH SLAB)
10. การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีต บริเวณทางโค้งให้ผู้รับจ้างจัดทํา Shop Drowing เสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนดําเนินการ
11. แบบนี้ใช้ร่วมกับแบบเลขที่ ถน.204
    รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
    ประธานกรรมการ
    กรรมการ
    ไหล่ทางลูกรังบดอัดแน่น
    TIE BAR DB 12มม.ยาว 0.60ม.60.60.c/c
    พื้นทาง คสล. หนา 0.15 ม.
    เหล็กตะแกรง#WIRE MESH ขนาด 6 มม. 0.25ม.
    ทรายหยาบบดอัดแนน หนา 0.05 ม.
    ชั้นรองพื้นทางลูกรัง หนา 0.20 ม. CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
    95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    ชั้นดินถมคันทางเดิม
    รูปตัดถนน คสล.
    NOT TO SCALE
    กรมทางหลวงชนบท สานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่)
    โครงการ
    ก่อสร้างสะพานข้ามสาป่าแม่มอก บานหวยเตาปูน ม.1 ต.เวียงมอก
    อ.เ บ จ. าปาง
    .กรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    แบบผิด
    กรรมการ
    กรรมการ
    แขวงทางหลวงชนบท าปาง
    พิษ คณ ปรารินทร์ จับท ภาพ
    01 bod
    นิวันน่ นี น บ า
    สารวง
    เยนแบบ
    จบแบบ
    ตรวจแบบ
    รูปตัดและรายละเอียดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    ใช้แทนแผ่นที่
    เสร่ อรุณ หน่ กฤช แนวข่
    แบบเลขที่
    แผ่นที่ 7
    จํานวน
    เพน
    ว/ด/ป
    1
    060
    2.23
    0.25
    0.90
    ++
    0.25
    2.25
    รพาบ
    1.25
    125
    0.50
    100
    2 คอม
    D
    ค
    เอาบาล 0.40x0,00 1
    จํานวน 4 บ
    แปลนตอม่อ ปริมแบบเสาเรียง ฐานรากเสาเข็มกลุ่ม รับสะพานช่วง 20.00 ม. ผิวจราจรกว้าง 6.00 ม. ไม่มีทางเท้า
    ปลาส่วน
    H
    0.80
    VARIES
    0.70
    015
    8.55
    สะพาน
    250
    0.50
    3.00
    0.40
    รูปตัด ช
    Uuseuraamu
    090
    ดงมา
    2.00
    3.00
    050
    ราวสะพานแบบไม่มีทางเท้า
    0.50
    023
    025
    radaror
    3.50 CHAX)
    ก
    0.60
    1.92
    1.92
    192
    1.92
    8.99
    | 050
    ตอม่อกับริมแบบเสาเรียง ฐานรากเสาเข็มกลุ่ม รับสะพานช่วง 20.00 น. ผิวจราจรกว้าง 6.00 ม. ไม่มีทางเท้า มุมเฉียงไม่เกิน 30 องศา
    Bunarmandou
    WING WALL
    สาขนาด 0.40x0.80 1. ผ้านวน 4 คน
    คอนกรีตหยาบ หนา 0.10 ม

• ทรายรอง น หนา 210 ม
  -เข็มคอนกรีต
  ขนาด / 0.40-0.40 ม
  นวน 10
  VARIES
  030
  H
  BACK WALL
  0.60
  0.15
  sort บนระบบน
  รพาน
  090
  257
  267
  267
  1.92
  090

1.29

• มคอนกรีต
  ร 0.400.40 น จํานวน 10 บ
  0.40
  0.85
  250
  0.85
  เอมอ
  0.40
  แปลนฐานรากแสดงตําแหน่งเสาเข็ม
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  2.00
  0.25
  -WING WALL
  CXVID OSC
  023
  250
  -เบาขนาด 0.40x0.60 ม.
  125
  125
  รูป ด ก - ก
  Lintsarurakni
• น ท าบ หนา 10 ม
• ทรายรองพื้น หนา 0.10 น
  -เข็มกลมก
  gang 0.40 ม จํานวน 10 คน
  รูปตัด ค
  เปลี่ยนแปลง
  Lง
  เปลี่ยนแปลง
  1.29
  (XVID OSE
  รายการประกอบแบบ

1. มิติเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. รายการและข้อกําหนดงานโครงสร้างให้ใช้ตามแบบเลขที่ 31-0101/54 และ A-0102/64
3. กําลังรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัยของเสาเข็ม ไม่น้อยกว่า 50 คัน/คน
   แตะต้องดอกฝังลงไปในขั้นดินที่พ้นจากระยะการกัดเซาะไม่น้อยกว่า 3.50 ม
   นอกจาก าหนดเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบก่อสร้าง
4. H - ปรับระยะให้ได้รอบเสมอกับผิวสะพานตามชนิดของพื้นสะพาน
   ·
5. การถมและบดอัดดิน จะต้องท้า 2 ด้านของตอม่อกับริมพร้อมๆกัน
6. แบบแผ่น ใช้ประกอบกับแบบแสดงการเสริมเหล็ก เกร 0505/64
7. 5 คือ ความคาดหลังพื้นสะพาน เท่ากับ 2.0% นอกจากกําหนดเป็นอย่างอื่น
8. 8 คือมุม SKEW ของสะพาน
9. ระดับหลังฐานราก ฝันไม่น้อยกว่า 0.50 ม
10. ชนิดของปลายเข็มให้ระบุไว้ในแบบก่อสร้าง
11. เสาเข็มคอนกรีต ให้ใช้ตามแบบเครที่ 1-0204/4
12. งานรอยต่อสะพาน ให้ใช้ตามแบบเดชที่ ST-080/34 และ A-0003/4
    รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง ประธานกรรมการ
    28,08
    กรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    ………กรรมการ .กรรมการ
    กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่)
    โครงการ
    ก่อสร้างสะพานข้ามลําน้ําแม่มอก บ้านห้วยปูน ม.ท เวียงมอก
    อ.เ บ น าปาง
    แบบแสดง
    แขวงทางหลวงชนบท าปาง
    ษ กรุณ ปราน จันทราพ
    6.Q or
    เฟรมน่ ป้อนอา
    พิเชษ กรุณรัตน์
    tor
    สารวง
    เบนแบบ
    อกแบบ
    คราบบบ
    modum usuwani
    แบบเลขที่
    แผ่นที่ 8
    จํานวน 10
    เบ
    ว/ด/ป
    ตอบ่อ ปริมแบบ าแรงสูง 5,50 ม. บสะพานช่วง 20.00 ม.แบบไม่มีทางเท้า
    ใช้แทนแผ่นที
    @ ตอม่อ
    0.15
    1.50
    9.00 (MAX)
    1.15
    คอนกรีตพยาบ หนา 0.10 -
    ทรายรองพื้น หนา 0.10 -
    2.10
    -R-0.50
    เล่า
    3.00
    ฐานราก
    สะพาน
    1020
    คาน วาง
    3.00
    C เสา
    200
    2.10
    R-0.50
    -เสาตอม่อ
    สะพานแบบไม่มีทางเท่า
    0.15
    900 OKAYO
    1.15
    CF2-DB12 0.20-
    CF1-36 DB25
    200
    ข
    สะพาน
    6F6-1xDB12 0.20-
    BF7-1x0812 0.20
    ถ
    -BF1-8 DB25
    BFB-1xDB12 @ 0.20
    -BF2-6 DB25
    0.05
    BF3-2x3 DB25
    BF4-2 DB25
    BF3-8 DB25
    0.05
    ปี
    จ
    ·FF1-0825 @ 0.10
    -FF2-DB20 0.20
    FF3-DB25 © 0,10
    FF4-D825
    0,175
    -CF2-DB12 0.20
    -CF1-38 DB25
    FF-5
    D816 0.25 Yarou (TYP.)
    1.50
    9.00 (MAX)
    1.15
    0.15
    0.075
    0
    C สะพาน
    82-8 0825
    2
    -BF5-2x3 DB25
    BF-3 B823
    BF6-1xDB12 0.20
    -BF7-1xDB12 0.20
    -BFB-1xDB12 0.20☐
    0.075
    ·FF2-0820 @ 0.20
    FFI-DB25 0.10
    -FF-5
    D816 @ 0.25 FATOL (TYP.)
    FF4-DB25
    FF3-0825 @ 0.10
    0.175
    ครึ่งด้านกรณี แผงปิดตอม่อ
    ครึ่งด้านกรณีไม่มีแผงปิดตอม่อ
    รูปด้านหน้า (แสดงสัดส่วน)
    ไดมาคาด่าน
    0.90
    เสาเข็ม 0.40x0.40 จํานวน 16 ต้น/ฐาน
    0.30
    0.30
    -เสาเข็ม
    แบบขยายเหล็ก DOWEL เสาเม ไม่แพงมาตราส่วน
    สะพาน
    1.37
    1.37
    1.37
    11440
    138
    1.37
    1.37
    1.37
    0.90
    0.15
    @ ตอม่อ
    R-1.30
    081
    จํานวน 10 ตัน/ฐาน
    -เข็ม Z 0.40x0.40
    ครึ่งด้านกรณีมีแผงปิดคอมอ
    ครึ่งด้านกรณีไม่มีแผงปิดตอม่อ
    แปลนฐานรากเสาเข็ม ไม่แสดงมาตราส่วน
    ครึ่งด้านกรณีไม่มีแผงปิดตอม่อ
    Lon
    ก ครึ่งด้านกรณีมีแผงปิดคอมอ
    รูปด้านหน้า (แสดงการเสริมเหล็ก)
    แดมาตราส่วน
    10.20
    2.10
    3.00
    3.00
    210
    0.50
    0.50
    CF2-DB12 0.20
    CF1-38 DB25
    คษรยาง
    สะพาน
    แปลนคานหัวเสาตอม่อ ไม่เดคาร่อน
    01.00
    0.30
    O

รูปตัด ข ปี แดมา ส่วน
นกเสาเข็ม

• ม af 0.40x0.40
  1.15
  จํานวน 10 คน/น
  ครึ่งด้านกรณีไม่มีแผงปิดคอมอ
  รายการประกอบแบบ
  เหล็กเสาเข็ม
  ครึ่งด้านกรณี แผงปิดตอม่อ
  รูปตัด ก - ก (แสดงการเสริมเหล็ก)
  ไม่แลมาดาด่าน

1. เป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างน
2. รายการและข้อกําหนดงานโครงสร้างให้ใช้ตามแบบเลขที่ ส-0101/54 และ A-0102/64
3. กําลังรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัยของเสาเข็ม ( ALLOWABLE FILE CAPACITY ) ไม่น้อยกว่า 50 คัน/ต้น
4. เหล็กเสริม
   4.1 เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS), สัญลักษณ์ RB เร้นคุณภาพ SR-24 ตาม มอก.20
   4.2 เหล็กร้อย้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ pe ใช้ในคุณภาพ SD-40 ตาม มอก.24
5. ในกรณีที่ฐานราก งวางอยู่บนหัวเสาเข็มไม่จมอยู่ในดิน ระยะความสูงระหว่าง เสาเข็ม ฐานราก
   ระดับผิวดิน (FREE STANDING HENNT) ของเราเป็นต้องไม่เกิน 300 เมตร ในกรณีมีความจําเป็น ต้องออกแบบให้มีความสูงมากกว่านี้ ผู้ออกแบบจะต้องทําการออกแบบโครงสร้างเสาเข็มและฐานราก เป็นการเฉพาะโครงการตามความเหมาะสม
6. เสาเข็มต้องฝังในจีนดินแน่นดินแข็งไม่น้อยกว่า 350 เมตร
7. กรณีฐานรากดินระดับฐานรากต่อฝังดินไม่น้อยกว่า 0.50 ม
8. ชนิดของปลายเสาเข็มให้ระบุไว้ในแบบก่อสร้าง
9. กรณีก่อสร้าง ผ่นดินไหว ดุรายละเอียดตามแบบมาตรฐานเลขที่ ส-0103/4 และ th-004/4
10. 5 คือ ความคาดหลังขึ้นสะพาน เท่ากับ 20% นอกจากกําหนดเป็นอย่างอื่น
11. เสาเข็มคอนกรีต ให้ใช้ตามแบบเครท ศพ-0204/4
12. งานรอยต่อสะพาน ให้ใช้ตามแบบที่ 0801/04 12 4-0003/04
    รองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
    ประธานกรรมกรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 (เชียงใหม่)
    กรรมการ กรรมการ
    โครงการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    แขวงทางหลวงชนบท าปาง
    นสพ กรุณรัตน ปราจันทร์ จันทราฟ
    20, O
    สารวง
    เอนแบบ
    วัน เอนมา
    ออกแบบ
    พิเชษร่ อรุณรัตน กริช พ
    2010
    ครัวแบบ
    แผ่นที่ •
    จํานวน 10 เผย
    จากป
    ก่อสร้างสะพานบ้านสานํ้าแม่มอก บ้านหัวขควบ ม.1 ต.เวียงมอก
    เ บ จ. าปาง แบบแสดง คอมอบกลางแบบเสาคู่ ฐานรากเสาเข็มกลุ่ม บนสะพานช่วง 20 ม. สูงไม่เกิน 9 ม. ใช้แทนแผ่นที่ แบบลงที
    TE
    1
    รายการ
    งานรื้อโครงสร้างถนนเดิม

• งานรื้อผิวคอนกรีตเดิม
  งานรื้อสะพานคอนกรีตเดิม
  2 | งานรองพื้นทางและพื้นทาง
  หน่วย ปริมาณงาน
  หมายเหตุ
  ดร.ม.
  860
  ขนทิ้ง
  เหมาจ่าย
  1
  ขนทิ้ง
• งานทรายรองใต้ผิวคอนกรีต
  ลบ.ม.
  72
  หนา 5 มม.
  -งานลูกรังปิดไหล่ทาง
  ลบ.ม.
  10
  3 ง
  งานผิวทาง
  -งานผิวทาง คสล.
  ตร.ม.
  1,320:
  หนา 15 ซม.
  รอยต่อเพื่อหดตามขวาง (Contraction Joind)
  ม,
  138
  รอยต่อตามยาว (Longdinal Joind)
  ม.
  220
  4
  งานโครงสร้าง
  งานสะพาน คสล.ขนาด 6.00 x 60.00 ม.
  แห่ง
  1
  20+20+20
  งานพื้นคอนกรีตปรับระดับ
  ตร.ม.
  140
  Approach Slab
  5
  งานป้องกันการกัดเซาะ กล่องลวดข่าย)
• งานแผ่นใยสังเคราะห์ Geotextile TS-70
  ตรม.
  496
  -งานกล่อง Mattress ขนาด 2.00 x 4.00 x 0.30 ม.
  กล่อง
  27
  พร้อมบรรจุหิน
  งานกล่อง Gabion ขนาด 2.00 x 1.00 x 1.00 ม.
  กล่อง
  74
  พร้อมบรรจุหิน
  งานกล่อง Gabion ขนาด 3.00 x 1.00 x 1.00 ม.
  กล่อง
  56
  พร้อมบรรจุหิน
  6 | งานอํานวยการ
  งานเจาะสํารวจชั้นดิน Boring Test 5 จุด
  เหมาจ่าย
  1
  ตารางสรุปปริมาณงาน
  รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
  ประธานกรรมการ
  .กรรมการ
  กรรมการ
  กรรมการ
  .กรรมการ
  a
  ..กรรมการ
  eator
  กรรมการ
  กรมทางหลวงชนบท สานักงานทางหลวงชนบทที่ 10 เขียนใหม่
  โครงการ
  ก่อสร้างสะพานข้ามล่าป่าแม่มอก บ้านห้วยเตาปูน ม.1 ต.เวียงมอก
  อ..น จ. าปาง
  แบบ ง
  ตารางสรุปปริมาณงาน
  ใช้แทนแผ่นที่
  แบบเลขที
  แขวงทางหลวงชนบท าปาง
  พิเชษฐ์ อรุณรัตน์
  ปรารินทร์ จันทภาพ
  ร้าน ธนบ
  สารวจ
  เยมแบบ
  ออกแบบ
  ตรวจแบบ
  ก า แช่มวง
  20.HD.And.ay.
  แผ่นที่ 10
  จํานวน 10 ผม
  วาดป
  พร่ อรุณรัตน

1. ทั่วไป
   รายการและข้อกําหนดงานก่อสร้างสะพาน คสล.
   1.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม
   ตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ
   1.2 วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
   การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก
   สําหรับวัสดุนิ่น ๆ
   1.3 มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทส.) ฉบับปัจจุบัน
   1.4 ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยกและทางเชื่อม ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
   โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และมีความปลอดภัยเพียงพอ รวมถึงไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
   1.5 ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรและสัญญาณไฟระหว่างก่อสร้างให้เพียงพอ มีความปลอดภัยและ
   เหมาะสมตามคู่มือการติดตั้งป้ายจราจรของกรมทางหลวงชนบท
   1.6 สะพานคอนกรีตออกแบบตามมาตราฐาน AASHTO LRFD BRIDGE DESIGN SPECIFICATIONS
   1.7 ถ้าบริเวณก่อสร้าง มีอาคารระบายน้ําเดิมอยู่ผู้รับจ้างจะต้องทําการรื้อถอนออก มิให้เป็นอุปสรรคต่อการไหลของน้ําและการสัญจรทางน้ํา
   และขนย้ายไปทิ้งในที่ที่เหมาะสม
   1.8 ในกรณีที่มีความขัดแย้งใดๆ ระหว่างแบบและตัวเลขที่เขียนปรากฏในนั้น ให้ถือตัวเลขเป็นใหญ่เหนือกว่าขนาดที่วัดได้จากแบบ
   เว้นแต่จะเห็นชัดแจ้งว่าตัวเลขนั้นผิด ในกรณีที่เกิดความขัดแย้งกันในระหว่างเอกสารสัญญา ให้ถือตามเอกสาร สัญญาที่มีความสําคัญมากกว่าเป็นหลัก โดยหากผู้ว่าจ้างมิได้สั่งการเป็นอย่างอื่น ให้เรียงลําดับความสําคัญดังนี้
   อันดับที่ 1: สัญญาง
   อันดับที่ 2: เงื่อนไขทั่วไปของสัญญา และเงื่อนไขเพิ่มเติมของสัญญา
   อันดับที่ 3: แบบก่อสร้าง
   อันดับที่ 4: ใบแจ้งปริมาณงานและราคา
   1.9 ผู้รับจ้างจะต้องจัดทํารายงานต่างๆ จํานวน 2 ชุด จัดส่งให้ผู้ว่าจ้าง ประกอบด้วยรายงานดังต่อไปนี้
   1.9.1 รายงานการเจาะและ/หรือทดสอบการรับน้ําหนัก ดิน (ถ้ามี)
   1.9.2 รายงานการตอกเสาเข็มของตอม่อสะพานทุกตับทุกต้น
   1.9.3 รายงานการทดสอบการรับน้ําหนักเสาเข็ม (ถ้ามี)
   1.9.4 รายงานการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ ถ้ามี)
   1.9.5 รายงานการก่อสร้างแสดงระดับฐานรากแผ่ (ถ้ามี)
   · 1.9.6 รายงานแสดงระดับท้องคลอง ณ ตําแหน่งก่อสร้างสะพานทุกๆ ระยะ 5.00 เมตร ก่อนดําเนินการก่อสร้างสะพาน และระดับ ท้องคลองหลังก่อสร้างพื้นสะพานแล้วเสร็จ พร้อมรูปตัดสะพานแสดงระดับฐานราก และหลังพื้นสะพานที่ตอม่อทุกตับ
2. คอนกรีต
   รายงานทุกฉบับจะต้องเซ็นต์รับรองโดยวิศวกรผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
   2.1 คอนกรีตที่ใช้ให้เป็นไปตาม มท. 101 : มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก ชนิดและกําลังของคอนกรีตที่ใช้ให้ใช้ดังตารางต่อไปนี้
   นอกจากรายการประกอบแบบเฉพาะงานจะระบุเป็นอย่างอื่น
   ส่วนของโครงสร้าง
   สะพาน
   คานคอนกรีตอัดแรง
   ชนิด คอนกรีต
   แรงอัดประลัยต่าสุดของแท่งคอนกรีตมาตรฐาน อายุ 28 วัน กก/ชม (หมายเหตุ)
   ตาม มท 101 ลูกบาศก์ขนาด ทรงกระบอกขนาด
3. เหล็กเสริม
   3.1 เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ชั้นคุณภาพ SR-24 คุณสมบัติต้องเป็นไปตาม มอก. 20
   เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ DB ชั้นคุณภาพ SD-40 คุณสมบัติต้องเป็นไปตาม มอก.24
   3.2 ช่องว่างระหว่างเหล็กเสริมในแนวราบ โดยทั่วไปจะต้องไม่น้อยกว่า 1.5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง เหล็กเสริม หรือ 1.5 เท่าของขนาดที่ใหญ่ที่สุดของมวลรวมหยาบ แต่ทั้งหมดต้องไม่น้อยกว่า 3 ชม. นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ
   3.3 ช่องห่างของเหล็กเสริมในแนวดิ่งซึ่งซ้อนกัน ไม่น้อยกว่า 2.5 ซม. สําหรับเหล็กเส้นเดี่ยวหรือไม่น้อยกว่า 4.0 ซม
   สําหรับเหล็กเส้นกลุ่ม
   3.4 นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบ ให้มีคอนกรีตหุ้มถึงผิวเหล็กเสริมที่อยู่ใกล้ผิวคอนกรีตที่สุดมีระยะ
   ตามรายละเอียดดังต่อไปนี้
   3.4.1 สําหรับเสาเข็มคอนกรีตหนา 5.0 ซม
   3.4.2 สําหรับตอม่อส่วนที่สัมผัสกับดินหนา 7.5 ซม ส่วนอื่น 5.0 ซม.
   3.4.3 สําหรับคานขวางและคานรัดเสาเข็ม หนา 5.0 ซม
   3.4.4 สําหรับคานคอนกรีตอัดแรง หนา 3.0 ซม
   3.4.5 สําหรับพื้นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก

ผิวล่างพื้นสะพาน หนา 5.0 ซม
ผิวบนพื้นสะพาน หนา 5.0 ซม
3.4.5 สําหรับพื้นทางเท้า หนา 4.0 ซม
3.4.7 สําหรับป้ายชื่อสะพานและราวสะพานแบบมีทางเท้า หนา 3.0 ซม. กรณีน้ํากร่อยหรือน้ําเค็ม 4.0 ชม
3.4.8 สําหรับ APPROACH SLAB ส่วนที่สัมผัสดินหนา 7.5 ซม ส่วนอื่น 5.0 ซม
3.4.9 สําหรับกําแพงกันดินและโครงสร้างปรับการทรุดตัว ส่วนที่สัมผัสดินหนา 7.5 ซม ส่วนอื่น 5 ชม
เว้นแต่ กําแพง (BACK WALL และ WING WALL) ให้มีระยะหุ้มต่ําสุด 4.0 ซม.
3.4.10 สําหรับงานคอนกรีตเสริมเหล็กอื่นๆ ที่ไม่สัมผัสดิน หนา 4.0 ซม.
3.5 การต่อเหล็กเสริมให้ใช้วิธีต่อทาบ ตําแหน่งการทาบเหล็กเสริมแต่ละเส้นที่อยู่ข้างเคียงกันต้องไม่อยู่ในแนวเดียวกัน
15x15x15 ชม
0 15X30 น
A50
500
450
เสาเข็มคอนกรีตอัดแรง
P50
500
450
เสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็ก
135
350
290
ดอม
135
350
290
0
พีนสะพาน, คานขวางและราวสะพาน
35
350
300
หมายเหตุ
ระยะการทาบเหล็กเสริมให้ใช้ตามมาตรฐาน ACI 318 M-69 ดังแสดงในตารางต่อไปนี้
ระยะทาบสําหรับคอนกรีต ประเภท 35 ระยะทาบสําหรับคอนกรีต ประเภท 50
145
ขนาดของ
เหล็กเสริม
(ชม) (ชม)
เหล็กเสริม รับแรงดึง เหล็กเสริม รับแรงอัด เหล็กบน เหล็กอื่นๆ
เหล็กเสริม
รับแรงอัด
เหล็กเสริม รับแรงคง
เหล็กบนเหล็กอินๆ
(ชม)
(ชม)
(ชม) (ชม)
RB6
30
40
40
30
40
40
RB9
30
40
40
30
40
40
DB10
30
65
50
30
55
DB12
33
80
60
35
65
50
DB16
45
100
80
45
85
65
D820
55
125
100
55
100
85
0825
70
200
150
70
170
130
DB28
80
225
175
80
190
145
DB32
90
260
200
90
215
170
เหล็กบนหมายถึงเหล็กเสริมที่มีคอนกรีตหล่อหุ้มอยู่ใต้เหล็กเสริมหนาไม่น้อยกว่า 3.0 ซม
หมายเหตุ
การต่อเหล็กเสริมอาจเลือกใช้ข้อต่อเชิงกล (COUPLER) หรือการทาบเชื่อม โดยจุดต่อต้องมีกําลังรับแรงดึง ไม่น้อยกว่ากําาลังของเหล็กเสริม
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
รายการและข้อกาหนดงานก่อสร้างสะพาน คสล แผ่นที่ 1/2
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
…ประธานกรรมการ
..กรรมการ …..กรรมการ
4.2
Toy
กรรมการ
.กรรมการ
a
28
กรรมการ กรรมการ
แผ่นที่ 1
เขียนแบบ
ผู้ออกแบบ
ผอ. กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
แบบเลขที่ สพ-0101/4
5/
ผู้อ่านวยการฝากฯ
อธิบ
การพิจารณากําลังอัดประลัยก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ต้องมีผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีต ที่เก็บจากการเทโครงสร้างจริงในหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่าที่กําหนดให้ในตารางหรือตามที่แบบก่อสร้างกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
2.2 คอนกรีตหยาบให้ใช้อัตราส่วนผสมโดยปริมาตร ปูนซิเมนต์ : ทราย : หิน เป็น 1:3:5
2.3 ให้ลบเหลี่ยมขนาด 2 ซม. ตามมุมของโครงสร้างคอนกรีตที่มองเห็นได้
2.4 ผิวด้านนอกโดยทั่วไปเรียบ ไม่ฉาบปูน แบบหล่อคอนกรีตส่วนที่มองเห็นได้ต้องบุด้วยไม้อัดเรียบหรือบุด้วยเหล็กแผ่นเรียบ สําหรับคานคอนกรีตอัดแรงหล่อสําเร็จจะต้องแต่งผิวฟันบนของคาน และส่วนเชื่อมต่อกับคานหล่อเป็นผิวหยาบขรุขระ
2.5 กรณีก่อสร้างสะพานในพื้นที่น้ํากร่อยหรือน้ําเค็ม คอนกรีตต้องมีอัตราส่วนของน้ําต่อปูนซิเมนต์ (Water-Cement Ratio, w/C) ไม่สูงกว่า 0.40 และเปลี่ยนชนิดคอนกรีตจาก ค.35 เป็น 2.40 2.6 งานผิวจราจรคอนกรีตที่มีค่ากําลังอัดคอนกรีต ให้เป็นไปตาม มทช.231 มาตราฐานผิวจราจรแบบคอนกรีต
4
3.6 การงอขอปลายเหล็ก
3.6.1 การงอขอให้ใช้วิธีตัดเย็น ดังรูป
ของอที่ปลาย
ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่เล็กที่สุดของการดัด
db
4 db 8 บ
D =
ของอู 180 หรือครึ่งวงกลม
db
ของอ 90" หรือมุมฉาก
รายการและข้อกําหนดงานก่อสร้างสะพาน คสล.

6 45 สําหรับเหล็กเส้นขนาด 6 มม. ถึง 25 มม

• 8 db สําหรับเหล็กเส้นขนาด 23 มม ถึง 32 มม
  ขนาดของ เหล็กเส้น
  D
  ของอ 180
  ของอ 90
  (ชม) | G(ชม) (ซม) | G(ชม) (ซม)
  RB9
  5.5
  11
  7.3
  12
  15
  0810
  6.0
  12
  8.0
  13
  16
  DB12
  7.5
  13
  9.9
  16
  20
  DB15
  10.0
  16
  13.2
  21
  26
  DB20
  12.0
  19
  16.0
  28
  32
  DB25
  15.0
  24
  20.0
  32
  40
  DB28
  22.5
  33
  28
  38
  48
  DB32
  25.5 37
  32
  43
  55
  การงอขอ 90 องศา ใช้ได้กับเหล็กข้ออ้อยทุกขนาด และเหล็กเส้นกลมขนาดตั้งแต่ 15 มม. ขึ้นไป
  3.6.3 การงอขอเหล็กปลอก คานและเสาของอสําหรับเหล็กลูกตั้งและเหล็กปลอกเดี่ยว
  ของอ 90
  G
  G
  องค 135

H 6 db สําหรับ RB6-DB16
H = 12 db สําหรับ D820 และ 0825
เหล็กเส้น | (ชม) 6 ซม) (ซม) | G (ชม) (ซม.)
ขนาดของ D
ป๋องอ 90’
ของอ 135′
5. เหล็กรูปพรรณ
5.1 เหล็กโครงสร้างรูปพรรณให้มีคุณภาพตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 1227 ชนิดรีดร้อน
ชั้นคุณภาพ SM400 หรือ SS400 และมอก 1228 ชนิดขึ้นรูปเย็น ชั้นคุณภาพ SSC400
5.2 เหล็กโครงสร้างรูปพรรณกลวง ให้มีคุณภาพตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.107 ชั้นคุณภาพ
HS41 หรือสูงกว่า
6. ฐานราก
6.1 การกําหนดความยาวเสาเข็มโดยทั่วไปจะต้องทําการเจาะสํารวจดิน เพื่อคํานวณหาการรับน้ําหนักบรรทุกของเสาเข็ม
และปลอดภัยจากการกัดเซาะของกระแสน้ํา ซึ่งระดับปลายเสาเข็มจะต้องตอกจมดินไม่น้อยกว่าดังต่อไปนี้ 5.1.1 ตอกฝังลึกลงไปในชั้นดินที่พ้นจากระยะการกัดเซาะไม่น้อยกว่า 3.50 ม
6.1.2 จากผลการเจาะสํารวจดิน หากไม่สามารถตอกเสาเข็มได้ตามความยาวที่กําหนด ให้พิจารณา
ออกแบบเฉพาะแห่ง โดยคํานึงถึงการรับน้ําหนักบรรทุกและความปลอดภัยจากการกัดเซาะ
5.2 กรณีที่จําเป็นต้องก่อสร้างเป็นฐานรากแผ่ ผู้รับจ้างจะต้องเสนอแบบแปลนและรูปตัดสะพาน
แสดงระดับท้องคลองและระดับฐานรากทุกฐาน ที่รับรองโดยสามัญวิศวกรโยธาพร้อมผลการ
ทดสอบการรับน้ําหนักของดินเพื่อให้ผู้ว่าจ้างเห็นชอบก่อนดําเนินการก่อสร้าง
6.3 ฐานรากแผ่
6.3.1 ผู้รับจ้างจะต้องมีผลทดสอบการรับน้ําหนักของดิน/หิน ใต้ฐานราก
6.3.2 ฐานรากแผ่จะต้องฝังลึกไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และกําลังรับแรงแบกทานสูงสุดของดิน
ต้องไม่ต่ากว่า 0.30 เมกะปาสคาล (30 ตัน/ตารางเมตร)
RB6
2.5
4
6
5
4.5
RB9
3.5
6
8
7
6.5
db
DB10
4.0
7
9
8
7.5
db
DB12
5.0
8
11
10
9.0
DB16
6.5 10
15
13
12.0
D820
12.0
28
32.0
18
17.0
DB25
15.0
32
40.0
23
21.0
D = 4 d6 สําหรับ RB6-DB16
4. ลวดเหล็กอัดแรง
4.1 ลวดเหล็กอัดแรง ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก.95
ลวดเหล็กอัดแรง 6 5 มม. ชั้นคุณภาพ 1770 กําลังรับแรงดึงประลัย ไม่น้อยกว่า 34.70 KN/STRAND
กําลังที่จุดคราก ไม่น้อยกว่า 28.50 KN/STRAND
ลวดเหล็กอัดแรง 4 7 มม. ชั้นคุณภาพ 1670 กําลังรับแรงดึงประลัย ไม่น้อยกว่า 64.30 KN/STRAND
กําลังที่จุดคราก
4.2 ลวดตีเกลียวอัดแรง ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 420
ลวดเหล็กอัดแรง 4 9.5 มม. ชั้นคุณภาพ 1850 กําลังรับแรงดึงประลัย
กําลังที่จุดคราก
ลวดเหล็กอัดแรง 6 12.7 มม. ชั้นคุณภาพ 1860 กําลังรับแรงดึงประลัย
กําลังที่จุดคราก
ลวดเหล็กอัดแรง 4 15.2 มม. ชั้นคุณภาพ 1860 กําลังรับแรงดึงประลัย
ทําลังที่จุดคราก
ไม่น้อยกว่า 54.70 KN/STRAND
ไม่น้อยกว่า 102.00 KN/STRAND ไม่น้อยกว่า 86.60 KN/STRAND ไม่น้อยกว่า 183.60 KN/STRAND ไม่น้อยกว่า 156.00 KN/STRAND ไม่น้อยกว่า 259.00 KN/STRAND ไม่น้อยกว่า 220,00 KN/STRAND
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
5
ประธานกรรมการ
กรรมการ
…………การ
.กรรมการ
4.2
กรรมการ
กรรมการ
Bir p
Le
แผ่นที่ 2
.กรรมการ กรรมการ
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
รายการและข้อกําหนดงานก่อสร้างสะพาน คสล. แผ่นที่ 2/2
เขียนแบบ
ออกแบบ
ผอ กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
แบบเลขที่ สพ-0102/64
อ่านวยการสานักฯ
อย
รายการและข้อกําหนดงานเจาะสํารวจชั้นดิน

1. รายการทั่วไป

1.1 ข้อกําหนดในแบบแผ่นนี้ ครอบคลุมถึงการสํารวจสภาพชั้นดินเพื่อการออกแบบชนิดของฐานราก ให้เหมาะสมในการรับน้ําหนักขององค์อาคาร เช่น สะพาน, อาคาร และสิ่งปลูกสร้างอื่นๆ ฯลฯ โดยคัดลอกจาก มทร (1) 301 2545 “วิธีการทดสอบตามมาตรฐานการเจาะสํารวจดิน 1.2 การทดสอบต่างๆ ทั้งในสนามและในห้องปฏิบัติการ ต้องเป็นไปตามมาตรฐานการทดสอบ
ของกรมทางหลวงชนบท ( ที่เกี่ยวข้อง การเจาะสํารวจในสนามจะต้องมีวิศวกรหรือช่างเทคนิคผู้มี ความรู้และความชานาญ เป็นผู้ตัดสินใจสั่งให้หยุดเจาะได้หรือให้เจาะลงลึกกว่าที่กําหนดไว้เที
ให้ได้ข้อมูลอย่างเพียงพอในการออกแบบฐานรากได้อย่างถูกต้อง
1.3 เครื่องมือถ้าไม่กําหนดไว้ให้ใช้แบบไฮดรอลิค หรือถ้าเป็นการเจาะตื้นและไม่สําคัญมากให้ใช้แบบ
เครื่องเจาะสามขาใช้แรงคนเจาะได้ การเจาะหินต้องใช้เครื่องมือที่ออกแบบเฉพาะเท่านั้น
2. การเจาะสํารวจชันดิน
2.1 การเจาะในชั้นดินอ่อนและแข็งปานกลางให้ใช้สว่าน หมุนเจาะ ( AUGER ) เท่านั้น สําหรับใน
นดินแข็งมากหรือ นทรายให้ใช้การเจาะล่าง ( WASH BORING ) ได้
2.2 ความลึกของการเจาะไม่เกินชั้นดินแข็งมากหรือชั้นทรายแน่นมาก และอาจหยุดหากพบในกรวดแน่น ซึ่งหนาหรือชั้นหินฟีด ( BED ROCK ) และหากต้องการเจาะหาความหนาของชั้นนี้จะต้องใช้หัวเจาะ แบบฝังเพชรและเครื่องเจาะที่ออกแบบเฉพาะสําหรับเจาะหิน
3. การเก็บตัวอย่างและการทดสอบในสนาม
3.1 เก็บตัวอย่างดินทุกความลึกไม่เกิน 1.50 เมตร และเมื่อมีการเปลี่ยนในดินทุกน
3.2 เก็บตัวอย่างหินคงสภาพ ( UNDISTURBED SAMPLE ) ด้วยกระบอกบางที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 3 นิ้ว
สําหรับในดินอ่อนและดินแข็งปานกลางหรือจะใช้กระบอกบางเส้นผ่าศูนย์กลาง 2 1/4 นิ้ว สําหรับ นดินแข็งก็ได้เก็บตัวอย่างโดยวิธีการกดด้วยไฮดรอลิคจากเครื่องเจาะ
3.3 สาหรับนดินแข็งมาก ( VERY STIFF COHESIVE SOIL ) ดินปนกรวดและชั้นทราย
( COHESIONLESS SOIL ) ให้เก็บตัวอย่างสินเปลี่ยนสภาพ ( DISTURBED SAMPLE ) ด้วยกระบอกผ่า ( SPLIT SPOON SAMPLER ) พร้อมทั้งทําการตอกทดลองมาตรฐาน
( STANDARD PENETRATION TEST ) ด้วย
3.4 ตัวอย่างดินเหนียวคงสภาพที่ได้ให้ทดสอบหาค่าแรงอัดแกนเดียว ( UNCONFINED
COMPRESSION TEST ) พร้อมทั้งทดสอบด้วยพอคเก็ตพินีโตรมิเตอร์
( POCKET PENETROMETER ) ทันทีเมื่อได้ตัวอย่างดินขึ้นมาจากหลุมเจาะ
3.5 ในกรณีตัวอย่างดินเหนียวเหลวมากให้ทําการทดสอบหาค่ากําลังเฉือนในที่
(IN-SITU VANE SHEAR STRENGTH}
4. การบันทึกในสนาม
4.1 บันทึกข้อมูลการเจาะดินลงในตารางบันทึกผลการเจาะสํารวจในสนาม
( FIELD BORING LOG ) ซึ่งประกอบด้วยรายงาน ดังต่อไปนี้ คือ
4.1.1 วันที่เริ่มต้นเจาะดินจนถึงวันที่เจาะเสร็จ
4.1.2 หมายเลขของหลุมที่เจาะแต่ละหลุม
4.1.3 แสดงค่าแหน่งของหลุม เจาะจากจุดที่สามารถอ้างอิงได้ในสถานที่ก่อสร้าง
4.1.4 วัดระดับผิวดินที่ปากหลุมเจาะเทียบกับระดับสมมติฐาน ทําหนด
4.1.5 บิน ชนิดและขนาดของหัวสว่านที่ใช้เจาะ
4.1.5 บันทึกความลึกเมื่อดินเปลี่ยนชั้นทุกครั้ง
4.1.7 อธิบายลักษณะของดินแต่ละชั้นโดยละเอียด
4.1.8 บันทึกระดับน้าใต้ดินและตําแหน่งชั้นดินที่มีน้ําซึมเข้ามา ถ้าพบขณะที่เจาะ
4.1.9 บันทึกสภาพของหลุมที่เจาะเ อ ก ว่านขึ้นมา โดยบอกว่า
หลุมยังคงสภาพเดิมหรือดินข้างหลุมฟังลงมาด้ามองเห็นได้
4.2 ให้วัดระดับนํ้าในหลุมเจาะทุกเช้าก่อนเริ่มงานเจาะต่อไปและหลังจากเจาะ
เสร็จแล้ว 24 ชั่วโมง
5. การทดสอบในห้องทดสอบ
5.1 ท่าการทดสอบต่อไปนี้ เพื่อจ่าเปกสถานะและชนิดของดินจํานวนไม่น้อย
กว่าครึ่งหนึ่ง ของตัวอย่างที่เก็บได้
5.1.1 ปริมาณความขึ้นในสภาพธรรมชาติ ( NATURAL MOISTURE CONTENT )
5.1.2 ใดจํากัดของอัตเตอร์เบิร์ก ( ATTERBERG’S LIMITS )
5.1.3 หน่วยนํ้าหนักเปียกและแห้ง ( WET & DRY UNIT WEIGHT )
5.1.4 การแยกด้วยตะแกรงร่อน ( SIEVE ANALYSIS )
5.1.5 ค่าความถ่วงจําเพาะ (SPECIFIC GRAVITY )
5.2 ทําการทดสอบคุณสมบัติในการรับน้ําหนัก
5.2.1 ทําการทดสอบแรงอัดแกนเดียว ( UNCONFINED COMPRESSION TEST )
จํานวนไม่น้อยกว่าสามในสี่ส่วนของตัวอย่างชนิดคงสภาพ
( UNDISTURBED SAMPLE ) ที่เก็บได้
6. การรายงานผล
5.1 วิธีการเจาะสํารวจและการทดลองทุกชนิดอย่างย่อๆ
6.2 แผนผังบริเวณและตําแหน่งหลุมที่เจาะ
6.3 ตารางบันทึกผลการเจาะ ( BORING LOG ) จะแสดงรูปตัดของชั้นดิน ( SOIL PROFILE )
การตอกทดลองมาตรฐาน ( STANDARD PENETRATION TEST ) การทดสอบหาค่าแรงอัดแกนเดี่ยว
( UNCONFINED COMPRESSION TEST ) และระดับน้ํา ( WATER TABLE ) ซึ่งจะเทียบกับดัชนีคุณสมบัติ ( INDEX PROPERTIES ) โดยแสดงเป็นกราฟ
6.4 ดัชนีคุณสมบัติ ( INDEX PROPERTIES ) จะประกอบด้วยขีดจํากัดของอัตเตอร์เบิร์ก
( ATTERBERG’S LIMITS ) ปริมาณความชื้นในสภาพธรรมชาติ ( NATURAL MOISTURE CONTENT ) และหน่วยนํ้าหนัก ( UNIT WEIGHT ) แสดงเป็นตาราง
6.5 แนะนําความสามารถในการรับน้ําหนักของหินชั้นต่างๆ เสนอแนะการพิจารณาออกแบบ
ฐานรากที่เหมาะสมและค่าความสามารถในการรับน้ําหนักอย่างปลอดภัยของเสาเข็มและ
ฐานราก นๆ ให้ อคิดเห็นหรือข้อควรระวังเกี่ยวกับงานดินและฐานรากในสถานที่ก่อสร้าง ซึ่งอาจจะเกิดขึ้นได้
6.6 หากมีความจําเป็นที่จะต้องทราบคุณสมบัติอื่นนอกจากที่กล่าวมาแล้ว เพื่อใช้ประกอบการ
พิจารณาให้ละเอียดแน่นอนมากขึ้นตามความประสงค์ของเจ้าของงาน หรือตามความต้องการ
ของวิศวกรผู้ออกแบบ เพื่อใช้ในการหาความสามารถของดินในการรับน้ําหนักของฐานราก ที่สําคัญ อาจจะต้องทําการทดสอบต่อไปนี้ตามสั่ง คือ
6.6.1 การทดสอบเพื่อหาค่าแรงเฉือนตรง ( DIRECT SHEAR TEST ) 6.6.2 การทดสอบเพื่อหาค่าแรงอัดสามแกน ( TRIAXIAL TEST ) 6.5.3 การทดสอบเพื่อหาค่าการอัดตัวคายน้า ( CONSOLIDATION TEST )
6.6.4 การทดสอบไฮโดรมิเตอร์ ( HYDROMETER TEST )
7. ตัวอย่างแบบฟอร์มรายงานผลเจาะดิน
โครงการ สถานที่ก่อสร้าง
ความลก
หมายเลขการทดสอบ
แผ่นที่
ระดับนํ้าใต้ดิน
วันที
เลา
ระดับ หลุม
ระดับนํ้า
ลักษณะของน
รูป ดของชั้นดิน
ประเภทของตัวอย่าง
ความลึก เมตร
ทะเบียนทดสอบ.
(หน่วยงานที่ทําการทดสอบ) วิธีการทดสอบตามมาตรฐาน การเจาะสํารวจดิน
ทดสอบ
ตรวจสอบ
ตารางบันทึกผลการเจาะ
(BORING LOG)
ผู้รับรอง
หมายเลขหลุมเจาะ
ระดับผิวดิน
วันเริ่มงาน
นเสร็จงาน
ปิดจํากัดเหลว
ครึ่งหนึ่งของค่าแรงดัด แกนเดี่ยว
กาย on
หอบแบบ
มาตราน
ความ
การทดสอบแรงเขียน
ทนา
ทด ตนยุ่น
Pook
Remoled
แน่น
X ปริมาณความ มโนสภาพ
ธรรมมาด

• ค่า อกเก็ตเห็นนิโตรมิเตอร์
  รวม
  คร้ ฟุต
  รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
  ประธานกรรมการ .กรรมการ กรรมการ กรรมการ
  กรรม
  กรรมการ
  กรรมการ
  กรรมการ
  3
  id it
  กท/ตร.ซม
  ลบ ม
  กรมทางหลวงชนบท สํานัก ารวจและออกแบบ
  4.2
  :
  แบบมาตรฐาน
  รายการและข้อกําหนด งานเจาะสํารวจชั้นดิน
  เขียนแบบ
  แผ่นที่ 5
  ผู้ออกแบบ
  ผล กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
  วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
  แบบเลขที่ 38-0103/54
  ผู้อ่านวยการสานักฯ
  อธิบดี
  แนวทางขั้นต่ําในการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม

1. ช่วงเตรียมการก่อสร้าง
   เมื่อแนวโครงการตัดผ่านชุมชนหรือแนวโครงการอยู่ห่างจากชุมชนไม่เกิน 100 เมตร จากขอบเขต โครงการหรือเขตก่อสร้างบนถนนหรือทางเดินเท้า จะต้องดําเนินการป้องกันผลกระทบด้าน ฝุ่นละออง
   เสียง และความสั่นสะเทือน ดังต่อไปนี้
   1.1 บริเวณที่ทําการเปิดผิวหน้าดิน รื้อถอนทําลายสิ่งปลูกสร้าง กองวัสดุ อุปกรณ์ ชุดเจาะ ผสมคอนกรีต
   ต้องท้าวทีมโดยรอบบริเวณที่จะทําการก่อสร้างมีความสูงจากพื้นดินไม่น้อยกว่า 1.0 เมตร
   ตลอดช่วงที่ทํากิจกรรมดังกล่าว โดยต้องมีความแข็งแรงและยึดติดแน่นกับพื้นเพื่อกันดินไหลออกสู่ภายนอก
   1.2 ภายในเวทีบต้องจัดให้มีร่องน้ําและบ่อขนาดเล็กเพื่อรองรับน้ําที่เกิดจากการราดน้ําและล้างล้อ
   รถยนต์ขนส่งวัสดุ เมื่อปริมาณน้ํามากเพียงพอต้องทําการดูดไปกําจัดที่อื่นต่อไป
   1.3 กําหนดให้บริเวณที่ทําการผสมคอนกรีตต้องห่างจากชุมชนที่ที่พักอาศัยอย่างน้อย 100 เมตร
   หรือเป็นระบบปิดทั้งหมดและต้องกันนิ้วสูงอย่างน้อย 3 เมตร รอบบริเวณที่ทํากิจกรรมดังกล่าว
   1.4 กรณีจะขนกองวัสดุไปภายนอกเขตก่อสร้างจะต้องมีสถานที่สําหรับอ้างล้อและตัวถังรถยนต์
   ก่อนบรรทุกน้าวัสดุออกนอกสถานที และทําหนดให้มีบริเวณสาหรับล้าง อรถยนต์ขนส่งวัสดุในรั้ว บริเวณการก่อสร้าง
   1.5 ตรวจสภาพเครื่องยนต์ของรถยนต์ เครื่องจักรอุปกรณ์ไม่ให้ก่อให้เกิดเสียงดัง ควันดํา
   เกินมาตรฐานของกรมการขนส่งทางบก
   1.6 วางแผนการลดผลกระทบด้านเสียงและความสั่นสะเทือนอันเนื่องมาจากการใช้เข็มตอก 1.7 วางแผนกองวัสดุในบริเวณก่อสร้างเท่าที่จ่าเป็นและวางแผนการเปิดและปิดผิวหน้าดินด้วย
   วัสดุที่สามารถป้องกันการฟุ้งกระจายของฝุ่นละออง ได้แก่ คอนกรีต ยางมะตอย เป็นต้น โดยจะต้อง ทําเนินการปิดผิวดินทันทีที่ไม่มีความจําเป็นต้องทํางานทีผิวฟันโดยเฉพาะการก่อสร้างบนถนนไม่ควรน่า
   แผ่นเหล็กมาวางแทนผิวถนน ในกรณีที่จําเป็น ต้องใช้แผ่นเหล็กที่มีความหนาเป็นพิเศษและมียางรองเพื่อ
   กันเสียงและความสั่นสะเทือน
   1.8 กรณีการเปิดผิวถนนสาธารณะจะต้องได้รับอนุญาตจากหน่วยงานที่ดูแลอนุญาตก่อน
2. ช่วงดําเนินการก่อสร้าง
   2.1
   การก่อสร้างเกี่ยวกับการเปิดผิวหน้าดิน รื้อถอน ทําลายสิ่งปลูกสร้าง กองวัสดุ อุปกรณ์
   ชุดเจาะ ผสมคอนกรีต จะต้องกระทําภายในรั้วทึบสูงอย่างน้อย 1.0 เมตร ทั้งหมด
   2.2 ท่าการฉีดน้าที่พื้นผิวที่ถูกเปิดอย่างน้อยวันละ 3 ครั้ง ภายในรั้วทึบ รวมทั้งฉีดน้าที่กองวัสดุ
   เป็นพวกดิน ทราย หรืออื่นๆ ก่อให้เกิดฝุ่นละออง และจัดให้มีสิ่งปกคลุมกองวัสดุที่จะก่อให้เกิดฝุ่น ละออง ตลอดเวลาที่กองในบริเวณพื้นที่โครงการ
   2.3
   จะต้องทําการกําจัดดิน ทราย โคลน ที่ตกหล่นอยู่ที่รอบนอกบริเวณโดยรอบรั้วพื้นที่ก่อสร้าง เป็นประจํา ถ้าอากาศแห้งให้ทําการดูดฝุ่นตกค้าง หรือกวาดแบบเปียกไม่ควรกวาดแบบแห้ง
   เพราะจะทําให้เกิดฝุ่นละอองฟุ้งกระจาย
   2.4 ทําการล้างล้อรถยนต์ขนส่งวัสดุและรถยนต์อื่นๆภายในเวทีบก่อนออกนอกพื้นที่ก่อสร้าง
   2.5 น้าที่มาจากการล้างล้อรถยนต์ ภายในรั้วทึบ ต้องจัดให้ไหลลงสู่ร้องและบ่อน้ําขนาดเล็ก
   จัดทําขึ้นภายในร้วทีบ เมื่อมีปริมาณมากพอให้สูบไปกําจัด
   2.6 การเจาะ การตอกเสาเข็ม การขุดผิวดิน การดอก กระแทก หรือเจาะภายในรั้วพื้นที่ก่อสร้างที่เกิดการรบกวนต่อประชาชน
   2.7
   2.8
   ให้ท่าในช่วงเวลากลางวันห้ามทําในเวลากลางคืน
   การเปิดผิวถนนนอก วโครงการ หลังจากเสร็จแล้วต้องปิดผิวหน้าด้วยวัสดุคอนกรีต, ยางมะตอย
   ไม่ควรใช้แผ่นเหล็กวางปิดไว้ ซึ่งการกระทําดังกล่าว ควรจะเรียบร้อยก่อน 05.00 น เพื่อป้องกัน
   การฟุ้งกระจายของฝุ่นละออง เนื่องจากรถยนต์ที่วิ่งผ่านไปมา
   การก่อสร้างบนถนนที่มีอยู่ปัจจุบัน จะต้องทําการล้างถนนตลอดช่วงที่ทําการ ก่อสร้าง ในเวลากลางคืนอย่างน้อยสัปดาห์ละ 4 วัน
   2.9 จัดอุปกรณ์ป้องกันฝุ่น ( MASK ) แก่คนงานในช่วงเปิดผิวหน้าดิน รื้อถอน ทําลายสิ่งปลูกสร้าง
   ชุดเจาะ ผสมคอนกรีต และจัดอุปกรณ์ครอบหูหรืออุดหูแก่คนงานที่ปฏิบัติงานกับอุปกรณ์ดังต่อไปนี้
   REVETING HAMMER, DIESEL POWER GENERATOR, BULLDOZER, TRUCK CRANE, BACKHOE WAS ASPHALTIC PLANT
   2.10 การก่อสร้างบนทางเดินเท้าในฤดูฝนจะต้องป้องกันไม่ให้ดินตะกอนบนทางเดินเท้าไปอุด
   ช่องระบายนํ้า และเมื่อฝนหยุดตกจะต้องเร่งระบายน้ําบนทางเดินเท้า และบนถนนข้างเคียงให้หมดโดยเร็ว
   และกวาดเอาดินตะกอนบนถนนออกทันที รวมทั้งจัดทําทางเดินเท้าชั่วคราวให้ประชาชนเดินด้วย
   2.11 รถบรรทุก ขนอุปกรณ์ก่อสร้างและบรรทุกดิน ทราย จะต้องมีผ้าคลุมปกปิดอย่างดีเพื่อ
   ป้องกันฝุ่นละอองฟุ้งกระจาย และเศษวัสดุร่วงหล่นลงสู่ถนน
   2.12 เมื่อได้รับการร้องเรียนผลกระทบจากการก่อสร้างจะต้องเร่งค่านินการแก้ไขทันที
   รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
   ประธานกรรมการ
   กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
   แบบมาตรฐาน
   รายการและข้อก้าหนด แนวทางบึ้มค่าในการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม
   เขียนแบบ
   ผู้ออกแบบ ผอ.กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
   วิศวกรโยธาเรี่ยวชาญ
   แบบเลขที่ 41-0105/64
   3/
   ผู้อ่านายการสํานักฯ
   อธิบดี
   ..กรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการ
   4.2
   Lo
   กรรมการ
   กรรมการ
   แผ่นที่ 6
   0.40
   0.125, 0.15 0.125
   29.140.124 014-
   L
   0.40
   รูปตัด จ
   (เก็ต ) ไม่แสดงมาตราส่วน
   9.20 ป R860 0.073
   150
   ป Res O 0,073
   150 MM
   9 MM.
   9 MM
   400 MM.
   6,5 MM.
   400 N
   3 มบ.
   STEEL PLATE 400x400x12 MM.
   0.123.
   0.40
   0.13 0.1251
   40.125
   0.14… 0.12. 014
   12 - 0.14
   รูปด้านหน้า
   แสดงมาตราส่วน
   hso so
   STEEL PLATE
   390x150x12 UN.
   รายละเอียดรอยต่อเสาเข็ม
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   OF 0
   เสาเข็มแบบคอนกรีตอัดแรง
   1-3.35
   1.50
   ป Foo - 0.073
   0.15
   ป ADs 0.025
   RBO D 0.15
   Àาพ บ ด ดo.04-
   4

DB16K 1.00
ตารางที่ 2 การเสริมลวดอัดแรง
ส่วนรีบยก 60.04
-ตารางที่ 2 การเสริมลวดอัดแรง
B-
0820 บาทไม่น้อยกว่า 3.00 ม (oowa Dayานราก)
0.40
++0
รูปตัด งง
ไม่แสดงมาตราส่วน
6-DB20 MM x1.00 M. REINFORCING BAR
COLLAR PLATE TATOU
ขนาด 150-12 M.
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
0.025
-ลบมุม 2 ซม
0.125 0.15 0.125
0015
0.12
2-08181.00
ลบมุม 2 ซม
RBG 0 0,075
ตารางที่ 1 การเสริมลวดอัดแรง
2-DB16 x 1,00
070
-0.025
0.075 0.075 0.075 0.075 0.075 9.075 0.075 0.075 0.075 0.075 0.075
0.16 0.123
0.40
0.05 0.16 0.120.0
-RB 6
0.25
ตารางที่ 1 การเสริมเหล็กตามอ
รูปตัด ค-ค
ไม่แสดงมาตราส่วน
แสดงรายละเอียดปลายเสาเข็ม
รูปตัด ซ ซ
ไม่แสดงมาตราส่วน
0.12
200 100 100 200
รูปตัดตามยาวของเสาเข็มคอนกรีตอัดแรง
ไม่แสดงมาตราส่วน
0.40
0.40
ลบมุม 2 ชม
ลบมุม 2 ซม.
รูปตัด จ
ไม่แสดงมาสราส่วน
-R95 0.15
ตารางที่ 1 การเสริมลวดอัดแรง
5-DB12 × 0.60
-R86 00.075
3-pa12
5-0812 x 0.60
จ
1.50
6-DB12
1.50
-8-DB20 ยาวไม่น้อยกว่า 6.00 ม
ความยาวสาย () (ม)
ตารางที่ 1 การเสริมลวดอัดแรงเสาเข็มคอนกรีตอัดแรง
เลือกเสลา แรงขนาด ขนาดหนึ่งข้างค่าง
TO PRESTRESSING จํานวน PRESTRESSING
PC S
จํานวน PRESTRESSING
(ตารางที่ 1 การเสริมลวดอัดแรง)
L < 19
40
PC 7
20
CPC J9.5
16
ฉ
รูปตัด 2 - 2 ไม่แสดงมาตราส่วน
19 € L < 25
40
24
18
9 MM.
-เบาะ 0.50
8-D820 MM, x1,00 M. REINFORCING BAR
COLLAR PLATE fæðu
ฟา 150-12 มม.
STEEL PLATE
S IBU COLLA 350x150x12 MM.
STEEL PLATE 400x400x12 MIL

• แบบขยายตัวเลข
  0.01
  แบบแสดงการบอกระยะความยาวของเสาเข็ม
  0.07
  0.60
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  0.05
  21
  0,02
  แบบขยายขนาดตัวเลข ไม่แดงมาตราส่วน
  10.00-14.00
  -DG 25 11 (DEFORNED BAR)
  0.707
  10,293
  TUFTING POINT
  รายการประกอบแบบ

1. เป็นเมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น

รายการและข้อกําหนดงานโครงสร้างให้ใช้ตามแบบเลขที่ 41-0101/54 และ A-0102/54
3. ลวดเหล็ก เลียา ชนิด 7 เน - 8.5 มม
ในคุณภาพ 150 ประเภทความผ่อนคลายได้ บอก 420 ลวดขณะถ่ายแรงด้วยแรง 7.85 ตัน/เส้น เหล็กอัดแรงชนิดเส้นเดี่ยว (PC WRE) ประเภทความผ่อนคลาย ได้ มอก. 95
ขนาด 45 มม นคุณภาพ 1770 ดึงลวดขณะถ่ายแรด้วยแรง 2.50 ตัน/ เส้น
ขนาด 7 บน ในคุณภาพ 1670 สิงควดขณะถ่ายแรงด้วยแรง 4.82 คัน/ เส้น
4. เหล็กเสริม
4.1 เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ใช้ในคุณภาพ SR-24 ตาม มอก.20
4.2 เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ D8 ใช้ในคุณภาพ 30-40 ตาม มอก.24
5. เสาเข็มที่ใช้เป็นเสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็ก หรือใช้เสาเข็มคอนกรีตอัดแรงก็ได้ ตามแบบที่แสดงนี้
6. ในกรณีทีฐานราก
งวางอยู่บนหัวเสาเข็มไม่จมอยู่ในดิน ระยะความสูงระหว่าง เสาเข็ม ฐานราก
ถึงระดับผิวดิน (FREE STANDING HEIGHT) ของเสาเข็มต้องไม่เกิน 3.00 เมตร ในกรณีที่มีความจําเป็น ต้องออกแบบให้มีความสูงมากกว่านี้ ต้องท่าการออกแบบโครงสร้างเสาเข็มและฐานราก เปนการเฉพาะโครงการตามความเหมาะสม
7. เเ ม ฝังใน นดินแข็งไม่น้อยกว่า 3.50 เมตร และต้องพ้นจากการกัดเซาะ
8. ความยาว Dowa ชิดฐานรากกับเสาเข็ม ออกแบบให้ฝังในเสาเข็มไม่น้อยกว่า 1.00 ม
และฝังในฐานรากไม่น้อยกว่า 1.00 1
9. หากมิได้กาหนดไว้ในแบบก่อสร้าง การต่อเสาเข็ม
ต่อได้ไม่เกิน 2 ท่อน และท่อนบนต้องมีความยาวมากกว่าหรือเท่ากับท่อนล่าง
10. ผู้รับจ้างจะต้องทําเครื่องหมายบอกระยะทุกๆ 1 เมตร ตลอดความยาวเสาเข็มทุกต้น
โดยจะต้องทําในขณะหล่อเสาเข็ม
11. ชนิดของปลายเสาเข็มให้ระบุไว้ในแบบก่อสร้างของโครงการนั้นๆ
เหล็กหล่
0.07
0.08
แสดงเหล็กหล่อปลายเสาเข็ม
ไม่แสดงมาตราส่วน
ONE-POINT LIFTING METHOD
ไม่แสดงมา ทาวน
0.207
L14.00-25.00 0.5861
0.207L
LIFTING POINT
TUFTING POINT
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
TWO-POINT UFTING METHOD
ไม่แดงมาคราวน
ประธานกรรมการ
แบบมาตรฐาน
เสาเข็มคอนกรีตอัดแรง ขนาด 0.40x0.40 ม
ปลายเหล็กหล่อ
เยนแบบ
ออกแบบ
ผอ. กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
.กรรมการ กรรมการ
กรรมการ
แผ่นที
10
แบบเลขที่ สพ-0204/54
กรรมการ
an
กรรมการ
2526
กรรมการ
ผู้อําานวยการสานักฯ
อธิบดี
☐ 83
สะพาน
84 -
← B4
11
R H
B6 และ B7
F1
F2
[]F4
F3
85
84
Паз
AI
82
83
C1
ตอม่อ
82
B6
E c2
D-C3
C2
+C3 ☐
CF1
F2-
-เหล็กเสาเข็ม
0.70
-เสาเข็ม
ก
การเสริมเหล็กตอม่อที่บริมแบบเสาเรียง ฐานรากเสาเข็มกลุ่ม
แบบไม่มีทางเท้า มุมเฉียงไม่เกิน 30 องศา
ไม่แสดงมาตราส่วน
แบบขยายเหล็ก DOWEL เสาเข็ม ไม่แสดงมาตราส่วน
รูปตัด ก - ก
ไม่แสดงมาตราส่วน
03
0.40
รายละเอียด 1
ไม่แสดงมาตราส่วน
ดาทางแสดงรายละเอียดเหล็กเสริม
ช่วงสะพานยาว
(ม)
81
82
BJ
15.00
5 DB25
5 0825
20.00
6 0825
6 DB25
25.00
7 DB25
7 0825
30.00
8 DB25
8 0825
D2 L
·D4.
]
D5
0.40
รายละเอียด 2 ไม่แสดงมาตราส่วน
03
-D2
02-
-04]
04-
Jos-
87
68-
B4 ∞
88
FIL
F4 []
-เหล็กเสาเข็ม
ค
D3
B4 c a
86
รายการประกอบแบบ

1. รายการและข้อกาหนดงานโครงสร้างให้ใช้ตามแบบเลขที่ 31-0101/64 และ A-0102/64 2. แบบแผ่นนี้ใช้ประกอบกับแบบ ขที่ 31-0501/64 ถึง 4-0504/64
2. เหล็กเสริม
   3.1 เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ใช้ในคุณภาพ SR-24 ตาม มอก.20 3.2 เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ 06 ใช้ชั้นคุณภาพ 30-40 ตาม มอก. 24
   ดูดอมอ
   B7
   -c2D
   +C3 ←_s
   นบนที 1
   สะพาน
   D5
   c2 ปี
   รูปตัด บ - บ แสดงมาตราส่วน
   +C30
   87
   ก4
   B+ ca
   36
   04
   03-
   A4
   D2L
   -D4]
   DS
   02 L
   له
   -D1
   ฐานราก
   01
   รูปติดค - ค
   ไม่แสลงมาลาส่วน
   รูปตัด ง
   20
   ค
   รายละเอียด 1
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   ++C3 D
   แปลนแสดงการเสริมเหล็ก มุมเฉียง 0 องศา
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   สะพาน
   สะพาน
   แปลนแสดงการเสริมเหล็ก มุมเฉียงไม่เกิน 30 องศา
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   DI F
   -02 L
   03
   -04 ]
   103
   02
   รายละเอียด 2
   B4c2
   D4
   24]
   B6
   87
   -c2 [
   CIe 3
   แบบที่ 2
   -DS
   D4]
   รายละเอียดเหล็กเสริม
   CI
   02
   C3
   01
   D2
   D3
   D4
   DS
   F1
   F2
   FJ
   F4
   B4
   B5
   86
   87
   86
   B9
   CD1200.25 CB1200.20 RB900.15 DB1600.15 D81200.20 DB2500.30 DB1200.20 12 0816 DB1200.25 DB1200.25 2 D812 DB1200.20 091600.20 DB1200.20 D81200.30 DB1800.15 DB1600.20 092000.20 DB2000.15
   DB1200.20 DB1600.20 DB1200.20 DB1280.30 DB1600.15 DB1660.20 082060.20 DB2000.15
   091200.20 081600.20 DB1200.20 DB1200.30 DB1600.15 081600.20 DB2000.20 082000.15
   D91200.20 031600.20 DB1200.20 DB1200.30 DB1600.15 081660.20 DB2000.20 082000.15
   091200.25 DB1260.20 RB960.15 DB1660.15 091260.20 DB2500.30 031200.20 12 0816 DB1200.25 DB1200.25 2 DB12
   081200.20 081200.20 RB900.15 DB1600,15 DB1200.20 082500.30 081200.20 12 DB16 DB1200.25 DB1200.25 2 DB12
   081200.15 DB1260.20 RB960.15 091600.15 DD1200.20 DB2500.30 DB1200.20 12 0816 DB1200.25 081200.25 2 DB12
   กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
   แบบมาตรฐาน
   ตอม่อกับริมแบบกําแพง สูง 3.50 ม แบบไม่มีทางเท้า แสดงการเสริมเหล็ก (มุมเฉียงไม่เกิน 30 องศา)
   เขียนแบบ
   รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง ผู้ออกแบบ
   e
   ประสานกรรมออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
   เกรงการ วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ แผนที่ แบบเลขที่ ศพ-0505/54 กรรมการ
   กรรมการ
   Pe
   กรรมการ
   store
   กรรมการ
   ہیں
   ผู้อ่านายการสานักา
   อธิบ
   1.15
   0.15
   1.50
   9.00 (MAX.)
   H
   คอนกรีตหยาบ หนา 0.10 1
   ทรายของหิน หนา 0.10 1-
   0.90
   2.10
   -R=0.50
   1.00
   เสา
   สาตอม่อ
   10,20
   3.00
   ฐานราก
   กา วาง
   สะทาน
   3.00
   1.00
   เสา
   2.10
   Rin0.50-
   -เสาตอม่อ
   -แผงปิดฐานราก
   9.00 (MAX.)
   1.15
   0.15
   1.50
   H
   CF2-0812 0.20-
   FF-5
   CF1-36 DB25
   สะพาน
   |BF6–1×D8120.20-
   |BF7—1×0B12 ► 0.20
   ก
   -BF1-0 0925
   BF8-1xD812 ► 0.20
   -BF2-6 DB25
   0.05
   BFS-2x3 D825-
   BF4-2 D825-
   BF3-8 D925-
   0.05
   -CF2-DB12 0.20
   ข
   ข
   ล
   ข
   -FF1-0825 0.10
   ·FF2-0820 @ 0.20
   FF3-0825 0.10
   -FF4-0825 0.175
   -CF1-36 D825
   FF-5
   0.60
   DB16 0.25 farau (TYP.)
   -ผงปิดฐานราก
   9.00 (MAX.)
   1.50
   0.15
   1.15
   H
   0.075
   1.00
   สะพาน
   1.15
   0.01
   -กรณีฟันไม่เท่ากัน BF2-8 0823
   BF1-8 08235
   -BF5-2x3 DB25
   BF3 23253
   -BF6-1x0812 0.20☐ -BF7-1xDB12 @ 0.20 0
   -BF8-1xDB12 0.20
   0.075
   FF2–0820 0 0.20
   ·FF1-DB25 ℗ 0.10
   -FF-5
   DB16 @ 0.25 fazou (TYP.)
   FF3-DB25 0.10 FF4-D825 0.175
   ครึ่งด้านกรณีมีแผงปิดตอม่อ
   ครึ่งด้านกรณีไม่มีแผงปิดตอม่อ
   รูปด้านหน้า (แสดงสัดส่วน)
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   -เสาเข็ม 0.40x0.40 จํานวน 15 ตัน/ฐาน
   0.30
   0.70
   -เสาเข็ม
   แบบขยายเหล็ก DOMEL เสาเข็ม ไม่แสดงมาตราส่วน
   สะพาน
   1140
   1.37
   1.37
   1.37
   1.38
   1.37
   1.37
   1.37
   0.90
   0.15
   ดอมอ
   1,00
   00
   1.20
   1.80
   ครึ่งด้านกรณีไม่มีแผงปิดตอม่อ
   0.76
   ครึ่งด้านกรณีมีแผงปิดตอม่อ
   แปลนฐานรากเสาเข็ม
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   -แผงปิดฐานราก - ม Ø 0.40x0.40 จํานวน 15 คน/ฐาน
   ครึ่งด้านกรณีไม่มีแผงปิดตอม่อ
   Lon
   10 ครึ่งด้านกรณีมีแผงปิดตอม่อ
   รูปด้านหน้า (แสดงการเสริมเหล็ก)
   ไม่แสดงมด ส่วน
   10.20
   2.10
   3.00
   3.00
   2.10
   0.50
   0.50
   ตอม่อ
   BF-10
   2xDB12 0.20 (TYP.)
   0.01
   I
   BF-11
   ลานของ
   สะพาน
   แปลนคานหัวเสาตอม่อ ไม่แสดงมาตราส่วน
   BF-9-4 DB25 (TYP.)
   DB12 0.20 (TYP.)||
   รายละเอียดการเสริมเหล็ก
   กรณีฟันไม่เท่ากัน
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   01.00
   0.30
   CF2-DB120.20
   CF1-36 DB25

-เหล็กเสาเข็ม
1.15
-สาเข็ม 0.40x0.40 จํานวน 16 ตัน/ฐาน
ครึ่งด้านกรณีไม่มีแผงปิดตอม่อ
รายการประกอบแบบ

• ล
  ครึ่งด้านกรณีมีแผงปิดตอม่อ
  รูปตัด ก - ก (แสดงการเสริมเหล็ก)
  .
  ไม่แสดงมาตราส่วน

1. มิติเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. รายการและข้อกําหนดงานโครงสร้างให้ใช้ตามแบบเลขที่ สพ-0101/64 และ A-0102/54
3. กําลังรับน้ําหนักบรรทุกปลอดภัยของเสาเข็ม ( ALLOWABLE PILE CAPACITY ) ไม่น้อยกว่า 50 คัน/ต้น
4. เหล็กเสริม
   4.1 เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ Re ใช้ในคุณภาพ SR-24 ตาม มอก.20
   4.2 เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ 98 ใช้ชั้นคุณภาพ 3D-40 ตาม มอก.24
5. ในกรณีทีฐานราก
   งวางอยู่บนหัวเสาเข็มไม่จมอยู่ในดิน ระยะความสูงระหว่างหัวเสาเข็ม ฐานราก ถึงระดับผิวดิน (FREE STANDING HEIGHT) ของเสาเข็มต้องไม่เกิน 3.00 เมตร ในกรณีที่มีความจําเป็น ต้องออกแบบให้มีความสูงมากกว่านี้ ผู้ออกแบบจะต้องทําการออกแบบโครงสร้างเสาเข็มและฐานราก เป็นการเฉพาะโครงการตามความเหมาะสม
6. เสาเข็มต้องพึ่งใน นดินแน่น ดินแข็งไม่น้อยกว่า 3.50 เมตร
7. ความยาวแผงปิดฐานราก จะกําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง แผงปิดฐานรากตามแบบมาตรฐานเลขที่ 41-0907/64
8. H หมายถึง กรณีฟันไม่เท่ากัน
9. กรณีฐานรากฝังดินระดับหลังฐานรากต้องฝันไม่น้อยกว่า 0.50 1
10. ชนิดของปลายเสาเข็มให้ระบุไว้ในแบบก่อสร้าง
11. กรณีก่อสร้างพื้นที่แผ่นดินไหว ดูรายละเอียดตามแบบมาตรฐานเลขที่ 41-0103/54 และ A-0104/64
    กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
    แบบมาตรฐาน
    ออดับกลางแบบเสาคู่ ฐานรากเสาเช็มกลุ่ม รับสะพานช่วง 20,00 ม
    สูงไม่เกิน 9.00 น (มุมเฉียง 0 องศา)
    รับรองแบบรูปโดยการงานก่อสร้างถูกต้อง
    รูปตัด ไม่แสดงมาตราส่วน
    95
    ยุ้ย ทแบบ
    เมื่อ ก็ไมออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
    วิศวกรโยธาเรี่ยวชาญ
    กรรมการ
    แบบเลขที่ สพ-0557/54
    ربین
    อ่านวยการสานักฯ
    อธิบดี
    กรรมการ
    .กรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    3.49
    1.00
    0,15
    D.40
    0,15
    1.50
    0.50,
    คานตัวใน กานด้วใน คานทั่วไป
    S สะพาน
    1100
    9.00
    Rest
    1.00
    0.40
    015

• ท่อระบายน้ําปูนหล่อสําเร็จ
  1.5%
  1.5%
  coo
  คอนโดทับหน้าหนา
  ไม่น้อยกว่า 10 ซม
  -วัสดุอุดรอยต่อ หมายเหตุ ข้อที่ 5
  0.10
  รูปตัดตามขวางความกว้างผิวจราจร 9.00 น ทางเท้ากว้าง 1.00 ม
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  C สะพาน
  11/80
  8.00
  -ท่อระบายนํ้า นห อ า จ
  Rastr
  -คอนกรีตทับหน้าหนา ไม่น้อยกว่า 10 ซม
  1.5%
  1.5%
  -หาอุดรอยต่อ ดุหมายเหตุ ข้อที่ 5
  รูปติดตามขวางความกว้างผิวจราจร 8.00 ม. ทางเท้ากว้าง 1.50 ม
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  E สะพาน
  1000
  9.00
  Tr
• ระบายนํ้า นห อ า จ
  คอนกรีตทับหน้าหนา ไม่น้อยกว่า 10 ม
  1.5%
  1.5%
  -วัสดุ ตรอยต่อ หมายเหตุ ข้อที่ 5
  รูปตัดตามขวางความกว่าผิวจราจร 9.00 น. ไม่มีทางเท้า
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  SPAN
  L/2
  แปลนแสดงการวางคาน มุมเรียง 0 ไม่แสดงมา วน
  ยม
  0.21
  0.21
  ตารางแสดงรายละเอียดของสะพานช่วงความยาว 15.00 และ 20.00 ม
  1.50
  0.40
  015
  0.50
  0.10
• น 00.075
  สําหรับ DOMEL RB25
  7
  คานตัวใน, คานาโน,คาน ไม
  0.99
  0.18
  0.18
  0.63
  0.18
  £9'0
  86'0
  0.99
  0.18
  0.63
  0.18
  0.18
  0.63
  0,18
  X1
  SPAN
  L/2
  ดอ
  ESPAN
  แปลนแสดงการวางคาน (มุมเฉียงไม่เกิน 30)
  ไม่แสดงงบวร ส่วน
  81
  0.15
  A
  0.69
  0.21
  0.21
  X1
  ขม
  0.15
  4/2
  แปลนของคานตัวใน (มุมเฉียงไม่เกิน 30
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  SPAN
  XI
  0.15
  ค. 48
  24
  0.60
  69'0
  0.495 0.495
  b.495 0.495
  66'0
  66'0
  ชบา 00.075
  ส่าหรีบ DOWEL RB25
  ขนาด 0.075
  ATHY DOWEL RB25
  ขนาด 0.075
  ล่าพริบ DOMEL RB25
  XI
  利
  0.15
  L’/2
  แปลนของคานตัวริม (มุมเฉียงไม่เกิน 30)
  บ่แสดงมาตราส่วน
  ESPAN ปิ
  X1
  0.15
  2410.60
  ขนาด 0.075 สําหรับ DOMEL RB25
  ก
  69'0
  £ SPAN
  ป
  0.15
  L’/2
  แปลนของคานตัวใน (มุมเฉียง 0)
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  འ47
  X1
  0.15
  169'0
  จป
  0.15
  1/2
  แปลนของทานวริม (มุมเฉียง 0) ไม่แสดงมาตราส่วน
  รูป BOX GRDER
  สะทาน วง
  ขนาดต่างๆของคานรูป BOX GRDER (4)
  L (12)
  15.00
  L’ (11)
  L/2 EA 61 b2
  14.98 7.50 7.40 0.18 0.10 043 0.03 0,125 0.685
  b3
  b4
  65
  BB
  כל
  15
  20.00
  19.95 10.00 9.99 0.18 0.10 0.43 0.03 0.15 0.60 0.70
  0.18 0.40 0.14 0.10
  h
  h1
  h2
  ht
  0.00 0.16 0.30 0.14 0.10 A10 0.125 0.475 0.125 0.075 0.035 0.10
  0.20 0.15 0.55 0.15 0.15 0.01
  16
  h7
  h8
  h9
  h10
  X1
  0.10
  ค
  0.80
  ฉา
  ฉ -
  0.60
  0.495 0.495
  0.495 0.495
  66'0
  66'0
  zu
  24
  hB
  10
  TU
  ENE
  รายการประกอบแบบ

1. เป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. รายการและข้อกําหนดงานโครงสร้างให้ใช้ตามแบบเลขที่ 4-0101/s และ A-0102/64
3. ให้ลบมุมทุกมุมมองใน 2 ชม
4. วัสดุอุดรอยต่อแนะนําให้ใช้โลกป่านมนิลา
5. แบบแผ่น ใช้ประกอบกับแบบเลขที่ 41-0502 ถึง 4-0504/34
   ESPAN
   X1
   x1
   SPAN
   L’/2
   รูปตัด -ก (คานตัวใน) ไปแสดงมาตราส่วน
   X1
   X1
   0.15
   BA 65
   0.69
   p.18
   0.01
   b1 p2
   ลง 52 b1
   0.01
   รูปตัด 3-1 (คานตัวใน)
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   3 ปา 00.075
   0.15
   AmfU DOWEL RB25
   하
   1/2
   รูปตัด +- (คานตัวริม
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   24
   94
   24
   10
   ĐÃ BỊ TỬ CH
   0.60
   0.60
   0.84
   65
   มาด 0.073 ATHU DOWEL RB25
   ซมซ 00.075 ส่าหรีบ DOMEL RB25
   0.01
   51 52 53 57 b1
   0.01
   รูปตัด +-จ (คานตัวริม)
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   0.99
   0.84
   0.99
   0.69
   0.15
   b.15
   h7
   h2
   o.pi
   蝦
   รูปตัด ค-ค (คานตัวใน)
   ไม่แสดงมา วป
   f
   001
   รูปตัด 2-2 (คานตัวริม)
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   กรมทางหลวงชนบท สํานักสารวจและออกแบบ
   แบบมาตรฐาน
   คานสะพาน BOX GRDER ช่วง 15.00 และ 20.00 น.(มุมเฉียงไม่เกิน 30 ) แบบรอยต่อคอนการเสริมเหล็ก แสดงขนสัดส่วน
   รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการ
   a
   ——-…กรรมการ …..กรรมการ
   4.2
   Bor. His
   Lea
   แผ่นที่ 151
   เขียนแบบ
   แบบ
   ผล กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
   วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
   แบบเลขที่ ส-0601/54
   ผู้อ่านวงการผ่านิทา
   อธิบดี
   0.50,
   0812 0.40
   DB16 © 0.20
   -ท่อระบายนํ้าปูนหล่อสําเร็จ
   Re9 0 0.25 0.25
   E สะพบ 10 ว
   9.00
   ผิวจราจร
   RB900.15
   4-DB12
   -คอนกรีตทับหน้าหนา ไม่น้อยกว่า 10 ซม.
   1.5%
   1.5%
   วัสดุ ตรอยต่อ
   DB1200.15
   รูปตัดตามขวางความกว้างผิวจราจร 9.00 ม. ไม่มีทางเท้า
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   SPAN
   ก
   b.20
   0.575
   D912 0.125
   SPAN
   0.075
   D
   CXDB12 0 0.40
   8
   ADB120 0.15
   RB9 ⚫ 0.15
   R89
   5 R89
   DB120.125
   Reg C 0.15
   5 RB9-
   0.50
   ข
   คาบ งใน คาน วน ว
   p.19
   0.00
   3 RB9
   4 RB9
   4 RB9
   4 RB9
   4 RB9 RB6 0.10
   RB9 0.15

• RB6 0 0.15
  R39 0 0.15
  0.30 0.30
  L’/2
  ก
  รูป แสดงเหล็กเสริมตามยาวของคานตัวริม
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  B
  A×0B12 00.15
  ·D812 ℗ 0.125
  08120.125
  RB9 - 0.15
  3 RB9
  5 RB9
  RB90.15
  R89 0.15
  RB6 0 0.157
  ครู
  4 RB9
  4 RB9
  5 RB9-
  4 RB9
  4 RB9
  RB9 0 0.15
  L’/2
  รูปตัดแสดงเหล็กเสริมตามยาวของคานตัวใน
  ไม่แพงมาตราส่วน
  0.40
  0.35
  0.05 P.20
  0.10
  08120 0.40
  0.45
  -DB12 - 0.15
  0.20
  0.20
  5 RB9
  DB12 0.20
  p812 @ 0.125
  3 R89-
  57 Hits
  S RES
  RB9 0.15-
  R99 0 0.15
  4 RB9
  RB5 0 0.10
  4 RB (ดหมายเหตุข้อที่ 6)
  RB6 0.10
  รูปติด
  Red O Q15
• แสดงการเสริมเหล็ก
  กรณีมีทางเท้ากว้าง 1.00 ม. (คานตัวริม ไม่แสดงมาตราส่วน
  RBs 0 0.10
  ปี
  0.19
  a.de
  SPAN
  L/2
  DB12 9 0.40 (ตําาแหน่งตามการเสริมเหล็กคานตัวริม)
  nevo
  -D812 - 0.20 กรณี แบบทางเท้า
  DB16 9 0.20 กรณี แบบไม่มีทางเท้า (ตําแหน่งตามการเสริมเหล็กคานตัวริม
  RB9 0.15 0812 @ 0.125-
  पल्व ल्वि
  0812 © 0.15
  RB9C0.15
  2 DB12
  L2 DB12
  0.21
  0.21
  แปลนแสดงการวางคาน (มุมเฉียงไม่เกิน 30”)
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  08120.10
  R99 0 0.13 ฝังใน BOX GIRDER
  RB9 0.10
  RB9 0.0.10
  RB9 0.10 -R890,10
  0.20
  0.40
  0.15
  1.00
  1.00
  08120 0.20 13 0520 เสริมพิเศษที่ตําแหน่งเสาราวสะพาน
  DB12 0 0.20
  DB12 0 0.40
  ท่อระบายน้ําปูนหล่อสําเร็จ
  D812 @ 0.20
  RB9 0.15
  DB12 0.15
  คานรูป BOX GIRDER
  ตารางแสดงรายละเอียดของสะพานช่วงความยาว 15.00 และ 20,00 ม
  สะพานช่วง
  ขนาดมิติต่างๆ ของเหล็กคานรูป BOX GIRDER (1)
  P.20
  L (1)
  L’ (21)
  L/2 L’/2
  X1
  3 RB9-
  R89. R99
  15,00
  14.98
  7.50 7.49 0.10
  A
  8
  49 7.325
  C
  D
  7.10
  5 RB9
  20.00
  19.98
  10,00 9.99 0,10
  66
  9.825 25
  9.60
  RRA O O 15
  4 R89
  4 RB9
  (ดุหมายเหตุข้อที่ 5)
  R89 0 0.15
  รูปตัด ค-ค แสดงการเสริมเหล็ก (คานตัวใน) ไม่แสดงมาตราส่วน
  0.20
  RB9 0.15
  D812 @ 0.15
  RB9 Ø 0.15. RB5 0 0.10
  R86 0 0.10
  RB9 0.15
  รูปตัด งง แสดงการเสริมเหล็ก (คานตัวใน)
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  FIXED END กรอกปูนทราย
  ธนกรีตทับหน้
  ขนาด 0.075 (BLOCK cur สําหรับเสียบเหล็ก เมื่อติดตั้ง
  กา คอนกรีตอัดแรงแล้ว
  ให้กรอกปูนทราย
  DOWEL RB25 0 1.00
  4 0812
  RB9 0 0.25
  DE18 0 0.20 09120.125
  0.20
  3 RBB
  RB9 0.15
  5
  DB12 2 0.15
  RB9 ⚫ 0.15
  รูปแสดงรายละเอียดการเสริมเหล็กกรณีมีทางเท้ากว้าง 1.00 ม
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  0.40
  1.50
  1.00
  3 R89
  0.30,0.29
  DB12 0.10
  -Re9 - 0.15 ฝังใน BOX GRDER
  R99 0.10
  Reg O 0.10
  R89 0 0.10
  R39 0 0.10
  0.30 0.30
  lozo
  -D812 0.20 +3 0820
  เตรีม เศษ ทําแหน่งเสาราวสะพาน
  DB12 @ 0.20
  -DB12 0 0.40
  ท่อระบายนํ้าปูนหล่อสําเร็จ
  0812 @ 0.20
  4 DB12
  R38 0 0.25
  0.54
  0.35
  0.40
  P.20 6.10
  DB12 @ 0.40
  -DB12 0.15
  คอม
  0.21, 0.21
  0.02
  ดุแบบมาตรฐานรอยต่อผื่อการขยายคว
  FREE END Пren ASPHALT
  CLA
  พว็บลวดเหล็กอัดแรง คานคอนกรีต ตรง
  แผ่นยางรองคานสะพาน
  ขนาด กว้าง 15 ซม หนา 2 ซม
  ปุตลอดความยาว
  -ปรับระ บด้วย
  NON SHRINKAGE MORTAR
  แสดงรอยต่อสําหรับตอม่อรับพื้นสะพาน
  ไม่แดงมาตราส่วน
  0.54
  0.10
  5 RB9
  0.35
  -0B12 0 0.40
  D015 0 0.20
  4 RB9
  4 RBB (หมายเหตุ ข้อที่ 8)
  -DB12 0.15
  R39 0 0.15
  แสดงการเสริมเหล็ก กรณีรับป้ายชื่อสะพาน
  (คานตัว ม ไม่แสดงมาตราส่วน
  0.54
  010
  0.35
  D812 0 0.40
  DB16 0 0.20-
  DB12 © 0.125
  P.29
  0.45
  -DB120.15
  3 RB9
  -5 RB9
  RB9 0.15
  RB9 • 0.15
  0812 0 0.13
  รูปแสดงรายละเอียดการเสริมเหล็กกรณีมีทางเท้ากว้าง 1.50 ม
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  DB120.20-
  4 RB9
  4 Res (หมายเหตุ ข้อที่ 6)
  RES O 0.19
  รูปตัด ก -ก แสดงการเสริมเหล็กกรณี
  ไม่มีทางเท้า (คานตัวริม) ไม่แสดงมาตราส่วน
  0.40
  0.35
  0.05 0.20
  0.10
  DB12 0.20
  0.40
  DB120.40
  0812 0.40
  0.10
  0.40
  p.20
  0.10
  D.20
  0.20
  SB12 6 0.15
  0812 ► 0.15
  DB12 0.125
  P.20
  RB90.15
  รูปดัด ช - แสดงการเสริมเหล็ก กรณีมีทางเท้ากว้าง 1.00 ม คานตัวริม)
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  3 RB9
  5 R89.
  RES
  Reg O 0.15
  RE9 0 0.15
  RB6 0 0,10
  RBB 0.10 |
  -R99 0.15
  รูปตัด 1-1 แสดงการเสริมเหล็กกรณี
  ไม่มีทางเท้า (คานตัวริม
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  Re6col1o
  0.30 0.25
  -DB1200.10 (บน) FB900.10 (ลาง)
  RB900.10
  5 R89
  DB120.20-
  0.10
  0.40
  p.29
  0.10
  0.20
  -DB120.40 DB12 6 015
  R39 @ 0.15
  -4 RB9
  RB6 0,10
  4 R89 (ดูหมายเหตุข้อที่ 5)
  RB6 0 0.10
  RB9 0 0.15
  RB9 0.15
  รูปตัด 1-1 แสดงการเสริมเหล็ก
  กรณีมีทางเท้ากว้าง 1.50 ม. (คานตัวริม
  รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
  .ประธานกรรมการ
  DB1200.125 (UV) DB1200.15 (ด่าง)
  -R9900.10
  0.20
  แปลนแสดงรายละเอียดเหล็กเสริมพิเศษ กรณีมีมุมเฉียง (มุมเฉียงไม่เกิน 30)
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
  แบบมาตรฐาน
  คานสะพาน BOX GIRDER ช่วง 15.00 และ 20.00 ม มุมเฉียงไม่เกิน 30 ) แบบรอยต่อคอนกรีตเสริมเหล็ก รายละเอียดการเสริมเหล็ก
  รูปตัด ก -ก แสดงการเสริมเหล็ก กรณีมีทางเท้ากว้าง 1.50 ม. (คานตัวริม) ไปแสดงมาตราส่วน
  รายการประกอบแบบ

1. เป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. รายการและข้อกาหนดงานโครงสร้างให้ใช้ตามแบบเลขที่ 31-0101/54 และ A-0102/84
3. เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ใช้ในคุณภาพ SR-24 ตาม มอก.20
   เหล็ก น อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ DB ใช้ในคุณภาพ 30-40 ตาม มอก. 24
4. ให้ลบมุมทุกมุมที่มองเห็น 2 ชม.
5. แบบแผ่น ใช้ประกอบกับแบบเลขที่ 31-0801 และ A-0503 ถึง AH-0604/54
6. ในกรณีที่มีการกัดกร่อนโครงสร้างของคลอไรด์และซัลเฟต ระดับปานกลางถึงรุนแรงมาก
   สําหรับสะพาน วง 20.00 ม. เปลี่ยนเป็น 3 DB16
   กรรมการ
   กรรมการ
   3.2 Dr.
   กรรมการ
   .กรรมการ
   ..กรรมการ
   แผ่นที่ 152
   กรรมการ
   เขียนแบบ
   ออกแบบ
   ผอ. กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
   วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
   แบบเคร สพ0602/54
   ผู้อําานวยการสํานัก
   อธิบดี
   456
   123
   3
   246 B
   024
   10
   11
   12
   1314
   13579 34
   15
   17
   18
   2
   1
   C SPAN
   SPAN
   SPAN
   แถวที่ 2
   -ลวดอัดแรงจํานวน 2 เส้น
   แถวที่ 2
   1.00
   -ลวดอัดแรงจํานวน 6 เส้น
   แถวที่ 2
   -สวดอัดแรง จํานวน 18 เส้น
   แปลนรายละเอียดลวดเหล็กอัดแรง
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   รายการประกอบแบบ
7. มิติเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
8. รายการและข้อกําหนดงานโครงสร้างให้ ตามแบบเดชที่ 1-0101/54 และ A-0102/54
9. การ ตลาดเหล็กอัดแรงให้ท่าได้ เมื่อแรงอัดของแท่งคอนกรีต
   ทรงกระบอก 15x30 ซม มีค่าไม่น้อยกว่า 85% ของแรงอัดประดับที่กําหนด
10. ลวดเหล็กเกลียวชนิด 7 เส้น 12.7 มม.ความทนแรงถึงระบุ 180 นิวตัน/ตารางมิลลิเมตร
    ประเภทความผ่อนคลายตาได้ มอก420 2540 แรงตึง ใช้ดงสด 140500 นิวตัน /เส้น
11. ส่วน ดของลวดเหล็กเกลียว
    Δ -FL-140500L
    AL 0.9871x2x10
    เมื่อ L-

7.117210 L รม
ความยาวของคานคอนกรีตอัดแรง (ซม.)
6. ส่าหรี บลวดอัดแรงตําแหน่งการ BOND และ DEBOND ให้เป็นไปตามแสดงในแบบ
การ DEBOND ให้ใช้พลาสติก (PLASTIC) สวนหุ้มลวดเหล็กเกลียวเอาไว้ เพื่อไม่ให้คอนกรีตบติดกับลวดเหล็กเกลียว
สัญลักษณ์
X’
สัญลักษณ์
0.
หมายถึง BOND
หมายง DEBOND
0.245
0.500
0.245
0.145
30
0.100
0.100
0.300
0.100
0.100
0.145
0045
0.050
30
0.050
0.050
HOME
0.050
0.050
0050
0.050
0.050
0x050
0.050
KONTO
0.050
0.045
660
660

• คาน
  0.99
  0.15
  0.345
  0.495
  0.245
  0.25
  0.25
  0.245
  0.70
  0.14
  0.16
  0.109
  0.045
  0.050
  0.050
  0.050
  0.050
  0.050
  0.050
  0.050
  0.050
  0.050
  0.050
  0.050
  0.050
  0.050
  0.050
  .
  0.050
  0.050
  0.050
  0.050
  0.045
  0.70
  0.14
  0.109
  0.16
  10.045
  0.050
  0.99
  รูปติดคานคอนกรีตอัดแรง (คานตัวริม)
  ไม่ลงมาตราส่วน
  0.15
  0.245
  0.345
  0.050
  2 คาน
  0.he
  0.345
  0.15
  0.25
  0.25
  0.245

0.050
0.050
0.050
0.050
0.050
0.050
0.050
0.050
0.050
0.050
0.050
0.050
0.050
0.050
0.050
0.050
0.99
รูปตัดคานคอนกรีตอัดแรง (คานตัวใน)
ไม่แสดงมาตราส่วน
C.G.S.
+
0.045
0.55
แถวที่ 1 จํานวน 2 เส้น
ลวดเหล็กมา ยว จํานวนรวม 26 เส้น
C.G.S
แถวที่ 2 จํานวน 5 เส้น
6
แถวที่ 3 จํานวน 18 เส้น
แถวที่ 1 จํานวน 2 เน
ลวดเหล็ก มา ยว จํานวนรวม 25 เส้น
แถวที่ 2 จํานวน 8 เน
แถวที่ 3 จํานวน 18 เส้น
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
……
Ravera
…..
ประธานกรรมการ …กรรมการ
.กรรมการ
กรรมการ
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
4.2 Bor. M Le
แผ่นที่ 154
แบบมารราน
คานสะพาน BOX GIRDER ช่วง 20,00 ม รายละเอียดลวดเหล็กอัดแรง (มุมเฉียงไม่เกิน 30 องศา)
เขียนแบบ
ผู้ออกแบบ
ผล กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
แบบเลขที่ ศพ-0504/64
H านวยการ
า กา
อธิบด
_t บสูงสุด
+1.00
9 ระดับ นผิวจราจร 30,00
ระดับสูงสุด – +1.00
3.ระดับพื้นผิวจราจร 40,00
1.00
90
1.00
ราวสะพาน-
S
ตําแหน่ง องระบายน้ํา
รอยต่อราวสะพาน
รอยต่อ ทางตะพาน
2 รอบ อราทะทาน
E
รอยต่อ วงสะพาน
0.02
ก
0.02
A
B
G
E
รอยต่อราวสะพาน
S
S
0,02
ขาวสะทา -
รูปด้านราวสะพานตามยาว (ด้านใน)
ไม่แดงมาตราส่วน
รอบต่อวงสะพาน
ก
20,02
ตําแหน่งช่องระบายน้ํา
Lon
8
8
B
8
E
รูปด้านราวสะพานตามยาว (ด้านนอก)
ไม่แสดงมาตราส่วน
ตารางแสดงรายละเอียดของสะพาน
ช่วงความยาวสะพาน (1)
5.00
6.00
7.00
8.00 9.00 10.00 12.00 15.00
20.00 25.00
30.00 40.00
ช่วงความห่างของเสาราว 5 (1)
5.00 6,00 7.00 4.00 4.50 5.00 6.00
7.50
50 5.0
5.00 5.00 5.00 5.00
0.025
ระยะตําแหน่ง A (1)
1.50 2.00
1.80 2.00 1.50
1.50 20
2.00
1.50
1.50 1,50
ระยะตําแหน่ง 8 (1)
1.00 1.00
0.80 1.00 0,75 1,00 1,00
0.75
1.00
1.00
1.00
1.00
98
1.50
0.035
รายการประกอบแบบ

1. มิติเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. รายการและข้อกําหนดงานโครงสร้างให้ใช้ตามแบบเลขที่ สพ-0101/54 และ A-0102/54
3. หากมิได้ทําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบก่อสร้าง ตําแหน่งท่อระบายน้ําาให้เป็นดังรูป
4. แบบแผ่นนี้ใช้ประกอบกับ แบบเลขที่ สห-0704/54
   D02
   A
   B
   B
   A
   a
   002
   รอยต่อราวสะพาน
   E
   รอยต่อช่วงสะพาน
   0.02
   B

B
A
B
0.025
0.20
0.035 0,10
0.025
0.01
แบบท่อระบายนํ้าหล่อสําเร็จ
ไม่แสดงมาตราส่วน
0.025
0.074
0.20
0.025
แบบขยายช่องระบายน้ํา
ไม่แสดงมาตราส่วน
43
0,02
0.65
0.01
0.08
0.02
-หล่อด้วยปูนทราย 1:2 โดยปริมาตร
ร่องระบายน่า
1.00
0.70
OE D
0.00
แบบขยาย V-DRIP สําหรับฟันหล่อในที่
ก
0.50
0.45
0.15
ระดับฟื้นผิวจราจร
ก
รูปตัด ก - ก ไม่แสดงมาตราส่วน
0.015
0.0
0.015
0.015
แบบขยาย V-DRIP ไม่แสดงมาตราส่วน
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
ประธานกรรมการ
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
…กรรมการ .กรรมการ
4.2 2. ร
Le
กรรมการ .กรรมการ
.กรรมการ ….กรรมการ
แผ่นที่ 182
แบบมาตรฐาน รูปแบบราวสะพานแบบไม่มีทางเท้า
เขียนแบบ
ออกแบบ ผอ.กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
แบบเลวที่ สพ-0703/54
ผู้อํานวยการสานักฯ
อธิบดี
CAP Jana PVC.
8,0.10
0.30
V PVC Bug 03"
0.40
D812 0.15-
045
0812 @ 0.40-
0.30
0.15
0.15
รูปตัดแสดงเหล็กเสริม ไม่แสดงมาตราส่วน
รายละเอียดแทนติดตั้งเสาไฟฟ้า
ไม่แสดงมาตราส่วน
-2 D81200.20
08160.20
-BOLT & NUT 25 มม จํานวน 4 ตัว
4-0812
0.10, 0.10, 0.10, 0.10, 0.10.0.10.0.10
0.025
-สีสา
สียาง
-แผนสะท้อนแสงสีขาว
-ผิวจราจร
รายละเอียดการทาสีที่หัวและท้ายสะพาน ไม่แสดงมาตร วน
3 DB20
0.40.
4 0812 C
0,40
0.25
0.075
0.075
0.075
0.25
0,40
-BOLT & NUT 25 มม จํานวน 4 ตัว
ME PVC ขนาด 3
0.075
แปลนแท่นติดตั้งเสาไฟฟ้า ไม่แสดงมาตราส่วน
5 MM.WELDED JOINT.
ALL AROUND
รายการประกอบแบบ

1. มิติเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. รายการและข้อกําหนดงานโครงสร้างให้ใช้ตามแบบเลขที่ สพ-0101/64 และ สพ-0102/64
3. แบบแผ่นนี้ใช้ประกอบกับ แบบเลขที่ สพ-0703/64
4. เหล็กเสริม
   4.1 เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ใช้ชั้นคุณภาพ SR-24 ตาม มอก.20 4.2 เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ DB ใช้ชั้นคุณภาพ 3D-40 ตาม มอก. 24
5. ชิ้นส่วนโลหะตลอดจนรอยเชื่อมที่สัมผัสอากาศ จะต้องทาด้วยสีกันสนิม 2 ชั้น และต้องให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบหลังจากทาสีกันสนิมแล้ว ก่อนการติดตั้ง
   รายละเอียดการเสริมเหล็กแท่นติดตั้งเสาไฟฟ้า ไปแสดงบราส่วน
   รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
   ประธานกรรมการ
   กรมทางหลวงชนบท สํานักสําารวจและออกแบบ
   กรรมการ
   .กรรมการ
   กรรมการ
   3.2
   . ร how
   -กรรมการ
   แบบมาตรฐาน แสดงรายละเอียดเหล็กเสริมราวสะพานแบบไม่มีทางเท้า ชนิดหล่อคอนกรีตในที
   เขียนแบบ
   ผู้ออกแบบ
   ผอ.กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
   วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
   กรรมการ
   กรรมการ
   แผ่นที่ 183
   แบบเลขที่ 31-0704/54
   อ้านวยการสานัก
   ไป
   หินสะพาน
   คาบรูป วไป ~
   หีนสะพาน
   N
   คานรูปตัวไอ -
   รายละเอียด 1
   ดุรายละ ขด เ
   รายละเ บท 2
   หีนสะพาน
   คาบราวไม
   0.20
   พื้นบนคานรูปตัวไอ
   ไม่สดงมาตราส่วน
   รายละเอียด 1
   คานขวาง ริม
   0.20
   พื้นบนคานรูปตัวไอ DAPPED END
   ไม่แสดงมาคราวน
   ฟินสะพาน

• กาบ 297 -
  พื้นบน
  รายละเ ข
  PLANK GIRDER И‡Ð BOX GIRDER
  ฟินสะพาน
• นหล่อในที
  ไม่เคย
  ดุรายละเอียด T
  พื้นหล่อในที ความยาว 5.00-12.00 เมตร
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  0.30
  RB9 > 0,15
  611117
  รายละเอียด 1
  แมวน
  0.10
  R99 0 0.15 П0.20 เตรียมไว้ในคานคอนกรีตอัดแรง
  004
  AA
  APPROACH SLABS
  ดอมอตับริม สําหรับสะพานช่วง 5.00-10.00 เมตร
  พ ร า
  0.05 0.05
  0.10
  VARIES
  R89 0 0.15
  แผ่นเหล็กหนา 9 มม ทาสีกันสนิมโดยรอบ 2 ชั้น
  รายละเอียด 2 แสดงมาตราส่วน
  4
  6 มม
  0.05 0.05
  บเป
  -แผ่นเหล็กหนา 9 มม
  ทาลิกันสนิมโดยรอบ 2 ชั้น
  NEOPRENE COMPRESSION SEAL
  ทาคา บ. เหล็กด้วยน่าอา
  ( LUBRICANT / ADHESIVE ) ASTM D-4070
  คๆ
  V-DRIP
  1 0.05 ก
  พื้นสะพาน 14
  0.05
  ค.
  NEOPRENE COMPRESSION SEAL-
  ทาคามผัสเหล็กด้วย ยา
  ( LUBRICANT / ADHESIVE ) ASTM D-4070
  แสดงรอยต่อเพื่อการขยายตัวกรณีมีทางเท้า
  Busanardu
  ร่องดักน่า
  COO
  0.02
  0.02
  0.02
  -รอยต่อ
  อการขยายตัว นสะพาน
  รูป ด ก - ก แสดงรอยต่อเพื่อการขยายตัว รูปตัด ก
  -NEOPRENE COMPRESSION SEAL
  ทาผิวสัมผัสเหล็กด้วย ยา ( LUBRICANT / ADHESIVE ) ASTM D-4070
  D
  0.02
  -รายละเอียด 1
  วัสดุรอยต่อแบบ NEOPRENE COMPRESSION SEAL (ตัด ข
  ไม่แพงมาตราส่วน
  ไม่เมา น
  coo
  พบสะพาย
  -V-DRIP
  แสดงรอยต่อเพื่อการขยายตัวกรณีไม่มีทางเท้า
  โน่แดงมาคราวน
  Lรองดักน่า
  0.02
  0/02
  -รอยต่อเพื่อการขยายตัว สะทาน
  รูปตัด ค-ค แสดงรอยต่อเพื่อการขยายตัว
  ไม่แสดงมาดราส่วน
  รายการประกอบแบบ

มิติเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2.
3.
เหล็กรูปพรรณให้มีคุณสมบัติตามแบบเลขที่ สพ-0102/54
ชิ้นส่วนโลหะตลอดจนรอยเรียมที่สัมผัสอากาศ จะต้องทาด้วยสีกันสนิม 2 น
และต้องให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบหลังจากทาสีกันสนิมแล้ว ก่อนการติดตั้ง
วัสดุอุดรอยต่อแบบ NEOPRENE COMPRESSION SEAL
4.
4.1
4.2
4.3
4.4
ต้องมีคุณสมบัติตามที่กําหนดใน ASTM D3542-82 ผู้รับจ้างต้องส่งใบรับรอง คุณภาพจากผู้ผลิต
ต้องเป็นท่อนเดียวยาวต่อเนื่อง ห้ามมีรอยต่อเด็ตขาด
ในการติดตั้งต้องเชื่อมท่อยางและรอยต่อทีพื้นสะพานด้วยน้ายา
ยา (LUBRICANT/ADHESIVE)
ที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน ASTM D-4070
ผู้รับจ้างต้องส่งมอบใบรับประกันคุณภาพยาง
จากผู้ผลิต โดยมีระยะเวลารับประกันไม่น้อยกว่า 10 ปี
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
4.2 Bor.
Lea
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
แผ่นที่ 184
แบบมรฐาน
รอยต่อเพื่อขยาย
เขียนแบบ
ผู้ออกแบบ ผอ.กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
แบบเลขที่ ส-0801/54
ผู้อ่านวยการสํานักฯ
อธิบดี
1- GIRDER
0.02
ดูแบบรอยต่อเพื่อการขยายตัว
LAMINATED ELASTOMERIC BEARING PAD-
0.2750.274
0.74
EPAD
PAD
รายละเอีย
1-CIRDER
-ปรับระคับด้วย
NON SHRINKAGE MORTAR
รูปตัดตามยาวตําแหน่ง LAMINATED ELASTOMERIC BEARING PAD
‘I- GIRDER
0.02
ดอ
แบบรอยต่อเพื่อการขยายตัว
-รายละเอีย
1-ORDER
9.95 || 9.12
0.05
0.19
รายการประกอบแบบ

1. มิติเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. แผ่นยางรองคานสะพานต้องติดตั้งในแนวระนาบราบเสมอ
3. แผ่นฐานรองยืดหยุ่นหรือแผ่นยางรองสะพาน (ELASTOMERIC BEARING PAD) แบ่งตามชนิดของวัสดุที่
   ใช้ท่าออกเป็น 2 ประเภท คือ NR ทําจากยางธรรมชาติ (ISOPRENE) และ CR ทําจากยางสังเคราะห์ (CHLOROPRENE OR NEOPRENE) หากมิได้ระบุชนิดของวัสดุไว้ในแบบก่อสร้างให้ผู้รับจ้างใช้ยางชนิด NR 4. แผ่นฐานรองยืดหยุ่นแบบแผ่นยาว (PLAIN BEARING PAD) จะต้องทําจากยางที่หลอมครั้งเดียว โดยไม่
   เสริมเหล็ก มีค่า HARDNESS 60 ยาวประมาณแผ่นละ 1.00 เมตร เว้นแต่ระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ 5. LAMINATED ELASTOMERIC BEARING PAD ใช้เฉพาะรองรับคานคอนกรีตอัดแรงรูปตัวไอเท่านั้น
   กรณีอื่นให้ใช้แผ่นยางรองคอสะพานชนิด PLAIN ELASTOMERIC BEARING PAD ขนาดดังแสดงในรูป
   PLAIN ELASTOMERIC BEARING PAD
4. แผ่นฐานรองยืดหยุ่นแบบใช้แผ่นเหล็กเสริม (LAMINATED BEARING PAD) แผ่นเหล็กที่ใช้ต้องทําจากแผ่น เหล็กม้วน (ROLLED MILD STEEL) ตามมาตรฐาน ASTM A36 และ A570 หรือมาตรฐานสากลที่เทียบ เท่า มีกําลังคลากไม่น้อยกว่า 2400 กก./ตร.ซม. การท่าเผ่นเหล็กและยางให้หลอมพร้อมกันครั้งเดียว
   และผลิตตามมาตรฐาน ASTM D4014
5. ค่าสติฟเนสของแรงอัดและแรงเฉือนของแผ่นรอง จะต้องกําหนดโดยผู้ผลิตก่อนขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้าง
6. คุณลักษณะที่ต้องการ
   8.1
   8.2
   ผิวต้องเรียบ ปราศจากข้อบกพร่อง อาจเป็นผลต่อการใช้งาน เช่นรอยเราก
   รูพรุน ฟองอากาศ
   เมื่อทําการทดสอบตัวอย่างด้วยวิธีที่กําหนดใน ASTM D15 วัสดุยืดหยุ่นจะต้องเป็นไปตามข้อ
   กําหนดดังต่อไปนี้
   NATERIAL TESTS-POLYCHLOROPRENE (CR)
   8.3 ผู้รับจ้างต้องส่งใบรับรองโดยบริษัทผู้ผลิตเสนอต่อผู้ควบคุมงานเพื่อแสดงว่าแผ่นฐานรองที่จัดหา
   ได้ตามมาตรฐานข้อกําหนดข้างบน ใบรับรองจะต้องแนบผลการทดสอบจากกรมวิทยาศาสตร์บริการ หรือสถาบันอื่นอันเป็นที่ยอมรับของผู้ว่าจ้าง ทั้งนี้การส่งตัวอย่างเพื่อทําการทดสอบให้นําแผ่นฐานรอง ยือหยุ่นของแต่ละแบบมากองรวมกันและให้ปฏิบัติดังนี้
   แผ่นยางรอง ดหยุ่นแบบแผ่นยาว
7. ให้ทดสอบ 1 ตัวอย่าง ทุกๆความยาวของแผ่นฯ 100 เมตร
8. เศษที่เกิน หากมีความยาวเกินร้อยละ 50 ของที่กําหนดในข้อ 1 ให้ทดสอบเพิ่มอีก 1 ตัวอย่าง แผ่นฐานรองยืดหยุ่นแบบใช้แผ่นเหล็กเสริม :
9. ให้ทดสอบ 1 ตัวอย่าง ทุกๆ 30 ก้อน ของแต่ละแบบ
10. เศษที่เกิน หากมีจํานวนก้อนเกินร้อยละ 50 ของที่กําหนดในข้อ 1 ให้ทดสอบเพิ่มอีก 1 ตัวอย่าง
    8.4 ที่แผ่นยางทุกแผ่น อย่างน้อยต้องมีรายละเอียดดังต่อไปนี้ให้เห็นได้ง่ายชัดเจนเป็นภาษาไทย
    (1) ประเภท อยาง
    (2) ขนาดเป็นมิลลิเมตร
    (3) เดือน ปีที่ผลิต (หรือรหัสรุ่นที่ผลิต)
    (4) ชื่อหรือเครื่องหมายการค้าผู้ผลิต
    (5) ประเทศที่ผลิต

• คาบรูปหัวใจ
  9.995
  LAMINATED ELASTOMERIC BEARING PAD
  PAD
  PAD

• ปรับระบด้วย
  NON SHRINKAGE MORTAR
  รูปตัดตามยาวตําแหน่ง LAMINATED ELASTOMERIC BEARING PAD
  1000
  Barandu
  500
  PLAIN ELASTOMERIC BEARING PAD
  Lúkasarménu DiLužnium)
  mil 1 USASTUSTEN PLAIN ELASTOMERIC BEARING PAD
  ชนิดของหินและคน
  ขนาดของ PLAIN BEARING PAD (บน)
  กาบอง ความยาว
  ความหนา ( )
  APPROACH SLAB
  150
  1000
  10
  หินสะพานหล่อในที่ 3-12 เมตร
  150
  1000
  10
  PLANK ORDER 5-12 (137
  150
  1000
  10
  BOX CIRCER 13-20 17
  150
  1000
  20
  masa 2 wameonWSIN LAMINATED ELASTOMERIC BEARING PAD
  ขนาด 32 มม ทีสุดงกลางของ PAD
  500
  PHYSICALPROPOTIES
  D 2240
  0412
  HARDNESS (SHORE A DURORMETER)
  60+5
  TENSILES STRENGTH MINIMUM PS
  2,250
  ULTIMATE ELONGATION, MINIMUM X
  400
  HEAT RESISTANCE
  D 573 CHANGE IN DUROMETER HARDNESS,
  70 HOURS MAXIMUM POINTS
  AT 212°F
  CHANGE IN TENSILE STRENGTH,MAXIMUM Z
  CHANGE IN ULTIMATE ELONGATION,MAXIMUMX
  COMPRESSION SET
  D 395
  OZONE
  22 HOURS • 212′′ F,MAXIMUM
  O 1149 100 PPHM OZONE IN AIR BY VOLUMN,20 %
  STRAIN JOOF +2F
  100 HOURS MOUNTING PROCEDURE D 518,
  PROCEDURE A
  NATERIAL TESTS-POLYISOPRENE (NR)
  15
  -15
  -40
  35
  0.005
  NO CRACKS
  PHYSICALPROPOTIES
  D 2240
  HARDNESS (SHORE A DURORMETER)
  6015
  D 412
  TENSILEE STRENGTH MINIMUM PSI
  2,250
  ULTIMATE ELONGATION, MINIMUM X
  HEAT RESISTANCE
  450
  D 573 CHANGE IN DUROMETER HARDNESS,
  70 HOURS MAXIMUM POINTS
  10
  AT 158°F
  CHANGE IN TENSILE STRENGTH,MAXIMUM X
  CHANGE IN ULTIMATE ELONGATION,MAXIMUMƏ
  COMPRESSION SET
  -25
  -25
  D 395 22 HOURS @ 158°F,MAXIMUM NETHOD 9
  25
  OZONE
  0 25 100 PPHM OZONE IN AIR BY VOLUMN,20 %
  STRAIN 100°F ±2°F
  48 HOURS MOUNTING PROCEDURE D 518,
  PROCEDURE A
  mmal s usandoninusSynSSH LAMINATED ELASTOMERIC BEARING PAD
  NO CRACKS
  EQUAL SPACE
  0.005
  แปลน LAMINATED ELASTOMERIC BEARING PAD
  และสวน
  0.005
  STEEL LAMINATED PLALE 3.0 MM.THK (MIN)
  (จํานวน น ตารางที่ 1)
  รูปติด T-T LAMINATED ELASTOMERIC BEARING PAD
  ไนมาก ม
  รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
  ประธานกรรมการ
  คานรูปตัวไอ
  L(11) W (111) | T(134) | 8 (20)
  จ่านวน นของ
  คานรูปลิวไ
  Vertical Lood V Longlludkal Force Hx Transver a Parc Hy
  Kovanant (en)
  STEEL LAMINATED PLALE
  (KN)
  (KN)
  (N)
  .กรรมการ
  คาบรูปด้วย ท้ง 20 บ
  255
  350
  26
  10
  2
  คาบรูปตัวไอร่ง 20 ม
  620
  25
  18
  2
  คานรุป ไร่ 25 ม
  255
  385
  36
  10
  3
  คาบรูปตัวไอร่าง 25 ม
  750
  25
  18
  3
  -กรรมการ
  คานรูปด้วใ ช่วง 30 ม
  280
  420
  48
  8
  4
  คานรูปตัวไอ ง 30 ม
  850
  25
  19
  4
  กรรมการ
  คานรูปตัวไอ วง 35 ม
  280
  455
  56
  D
  5
  คานรูปตัวไอร่วง 35 น
  1010
  25
  20
  5
  กรรมการ
  a
  กรรมการ
  กรรมการ
  0.005
  0.00
  0.005
  กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
  4.2

how
แผ่นที่ 186
แบบมาตรฐาน
แผ่นยางรองคานสะพาน
เบียบแบบ
ผู้ออกแบบ ผอ.กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
แบบเลขที่ ศพ-0803/54
3/
ผู้อําานวยการ านักฯ
บ
ความกว้างถนน
ถนนคอเอม
5,00
ถนนคะเซ่อมสวนขยาย
15.00
ถนนต่อเชื้อบสวนขยาย
Pans GAURD RAIL-
รายละเอียดตามแบบเลขที่ 31-0504/54
-เ บ อบทาง สีขาวทึบ
-เส้นแบ่งทิศทางจราจร สีเหลือง บ
ความกว้าง AP ROACH SLAB
Le
ก
10.00 APPROACH SLAB
สะพาน
5.00
ถนนต่อเชื่อม
ถนนค เ อมส่วนขยาย
-แนวรอยตD APPROACH SLAB
-เส้นขอบทาง สีขาวทึบ
TAPER 1:20
แปลน APPROACH SLAB มุมเฉียง 0 องศา สําหรับสะพานไม่มีทางเท้า
ไม่แสดงมาตราส่วน
ถนนโครงการ
วงเสริมชาย AC
Por AC
10.00 ม
APPROACH SLAB หรือ ถนนผิวจราจร คล
Wearing Course หนา 0.05 ม
-Wearing Course หนา 0.05 ม -Binder Course หนา 0.05 ม
วัสดุยารอยต่อคอนกรีต มอก 479
FISHED GRADE LINE
u วทาง AA
•
0.01
4
ง
0B12 0 0.30
ราวสะท้าน
ใหล่ทาง
11
ก
ในทาง
ราวระทาน
DB16 0 0,30
ความกว้างสะพาน
ความกว้างถนน
10,00
APPROACH SLAB
0.25
15.00
ถนนต่อเชื่อม วนขยาย
AAR GAURD RAIL-
รายละเอียดตามแบบเลขที่ สา-090464
-เส้นชอบทาง สีขาว
-เส้นแบ่งทิศทางจราจร สีเหลือง บ
-เส้นขอบทาง สีขาวทึบ
3-0816-
DB16 0.30-
TAPER 1:20
ความกว้าง APEROACH SLAE
Le
ก
4
10.00
APPROACH SLAB
-แนวรอยต่อ APPROACH SLAB
.
แปลน APPROACH SLAB มุมเฉียงไม่เกิน 30 องศา สําหรับสะพานไม่มีทางเท้า
ไม่แสดงมาตราส่วน
APPROACH SLAB H ถนนผิวจราจร กระ
ทรายรองพื้น
กรณีรอยต่อถนนลาดยาง กับ APPROACH SLAB
ไม่แสดงมาตราส่วน
-Boña GAURD RAIL
ดูรายละเอียดตามแบบเลขที่ 41-0904/54
รอยต่อตามขวางเห่อการก่อสร้าง
RB25 0.50 LONG ℗ 0.30
(กรณีผิวจราจรคอนกรีนเสริมเหล็ก)
-ดูแบบขยายรอยต่อ APPROACH SLAB ตามยาว
-แบบขยายรอยต่อ
แผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม กว้าง 1.20 ม
DB12 0 0.15
ข.
รูปตัด ก -ก (แสดงการเสริมเหล็ก) ไม่แสดงมาตราส่าน
D820 Ø 0.15
0.10
0925 × 0.SO LONG O 1,00 แผ่นยางรองคานสะพาน
กว้าง 15 ซม. หนา 1 ซม ปุคคล ความยาว
ตอม่อ ปริม
-08160,30
(ปลูกหญ้าแบบปักแถว)
DB20 0.15
VARIES
VARIES
,0.20
AIS
%VARIES
VARIES
2
DB12 0 0.30
(ปลูกหญ้าแบบปักแถว)
1
pa12 Ø 0.15
รูปตัด ข ปี
ไม่แสดงมาตราส่วน
APPROACH SLAB หนา 0.25
เบ็นไปตามรูปติดโครงสร้างทาง ระดับดิน ม
DOWELS DB25
สกิดผิวคอนกรีตหุ้มเหล็กเดิมออก
สกประมาณ 3 ชมตลอดแนวคาน
-2-D825
-DB12
เหล็กปลอก Res co.20 เรือมติดกับเหล็กปลอกเดิม
เหล็กปลอกเดิม-
-2-DB25
0.20
เชื่อม-
ตอม่อเดิม-
แบบขยายการเสริมบารับ APPROACH SLAB
ไม่แสดงมา
ราส่วน
เหล็กข้ออ้อย DB16
0.30 LONG 0 0.30 M.c/C
0.02
APPROACH SLAB
ฟินสะพาน
0.10
ทรายบดอัดแน่น
ตอม่อ บริม
ก
ไหล่ทาง
ขาว ะ ม
0.02
-แบบขยาย I
หีนสะพาน
สะพาน
ราวสะพาน
ไหล่ทาง
DB25 X 0.50 LONG ● 1.00
นกมล สะพาน
รายละเอียดทรายถมคอสะพาน
ไม่แสดงมาตราส่วน
2
-NEOPRENE COMPRESSION SEAL
ทาผิวสัมผัสเหล็กด้วยน่าา
( LUBRICANT / ADHESIVE ) ASTM D-4070
0.01
วัสดุยารอยต่อคอนกรีต มอก. 479
ดูรายละเอียด ตามแบบเลขที่ สพ-0801 /84
0.02
0.02
0.05
0.05
แผ่นพลาสติก กว้าง 1.20 ม.
0.050.05
หนา 0.07 มม
รอยต่อ APPROACH SLAB ตามยาว ไม่แสดงมาตราส่วน
APPROACH SLAB
แบบขยาย
ฟินสะพาน
-รายละเอียด 2
ตามแบบเลขที่ สพ-0801/54
-กระดาษชานอ้อยชุบน้ํามันดิน หนา 2 ซม (เฉพาะรอยต่อ APPROACH SLAB)
รายการประกอบแบบ

1. ปิติเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. คอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง รูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม
   อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 350 กก./ตร.ซม
3. สีทาผิวจราจรใช้ตาม มทบ 241
4. เหล็กเสริม
   4.1 เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ใช้ชั้นคุณภาพ SR-24 ตาม มอก.20
   4.2 เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ 08 ใช้ในคุณภาพ SD-40 ตาม มอก.24
5. เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง มีความกว้างเท่ากับถนนต่อเชื่อม
6. การติดตั้ง CUARD RAIL ดูรายละเอียดตามแบบมาตรฐานเลขที่ ศพ-0904/64
   รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง ….ประธานกรรมการ
   .กรรมการ .กรรมการ
   กรรมการ กรรมการ
   กรรมการ
   ไม่แสดงมาตร ส่วน
   กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
   สํานัก
   แบบมาตรฐาน
   ฟินถนนคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงพาดคอสะพาน (APPROACH SLAB)
   4.2 Br. A
   แผ่นที่ 189
   สําหรับสะพานแบบไม่มีทางเท้า
   เขียนแบบ
   ดอกแบบ
   ผอ.กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
   วิศวกรโยธาเรียวราญ
   แบบเลขที่ ส-0902/54
   ผู้อําานวยการสานักฯ
   ความกว้างสะพาน
   รูปแบบที่ 1 การเรียงกล่องลวดตาข่าย GABION และ MATTRESS
   รูปแบบที่ 2 การเรียงกล่องลวดตาข่าย MATTRESS
   CASION และ MATTRESS ปรับแต่งโค้งหน้างาน
   tor
   1Lob
   لمونا
   LVARIES
   bad lob
   แปลนการเรียงกล่องลวดตาข่าย GABION และ MATTRESS
   ปทาน
   ระดับน้ําสูงสุด
   GABION ขนาด 100x100x1.00 ม (Eth
   MATTRESS ขนาด 3.00x200x0.30 1 (-)
   ระดับบางสุด
   Free board > 0,50 ม
   การกัดเซาะที่คาดว่าจะเกิดขึ้น
   (3.00 MAX
   Free board > 0.50 11
   3.00
   1:250
   ปลูกหญ้แบบ STHIP SCODING
   2.00
   NON WOVEN GEOTEXTILE
   GABION Sนาด 1.00x1.00x1,00 (txtkX} MATTRESS ขนาด 3.00x2.00x0.30 (3)
   รูปด้านการเรียงกล่องลวดตาข่าย GABION และ MATTRESS
   มาสอน
   3.00
   2.00 ปลูกหญ้าแบบ STRIP SODDING
   H
   (3.00 MAX
   รูปตัด
   มาตรา 1 : 100
   ก
   NON WOVEN GEOTEXTILE
   น้ําหนัก > 200 กรัม/ม
   1: 100
   MATTRESS ขนาด 3,002.00x0.30 น (แล
   ระดับ ฟุ้งสุด
   Free board > 0.50 1
   H
   (3.00 MAX.)
   การตัดเราะจากว่าจะเกิดขึ้น
   4.00
   รูปตัด
   มาทาน
   1:50
   MATTRESS ปรับแปลงโค้งหน้างาน
   13.po
   L=VARIES
   แปลนการเรียงกล่องขวดตาข่าย MATTRESS
   ทาวน
   ระดับน้ําสูงสุด
   H
   (3.00 MAX)
   1:250
   2.od
   Free board > 0.50 ม
   NON WOVEN GEOTEXTILE
   1.5
   รายการประกอบแบบ
7. มิติต่างๆ หน่วยเป็นเมตร ยกเว้นระบุไว้เป็นอย่างอื่น

แบบป้องกันการกัดเซาะคอสะพานด้วยกล่องลวดตาข่าย มี 2 รูปแบบ
2.1 แบบเรียงกล่องลวดตาข่าย GABON และ MATTRESS
2.2 แบบเรียงกล่องลวดตาข่าย MATTRESS
3. ความสูง (H) ไม่เกิน 3.00 ม
4. แบบป้องกันการกัดเซาะบริเวณคอสะพานรูปแบบนี้ เหมาะสําหรับ
สภาพค่าน่าละตลิ่ง ดังต่อไปนี้
4.1 คลิ่งมีความคาด นมาก และมีการกัดเซาะปานกลาง
4.2 สิ่งไม่มั่นคง ความลาดชันของสิ่งไม่สม่ําเสมอ
4.3 คนเดิมเป็นดินทรายแน่นปานกลางหรือดินเหนียวปนทรายแข็งปานกลาง
5. รายการและข้อกาหนดกล่องลวดตาข่าย GASION และ MATTRESS
ตามแบบมาตรฐานงานสะพาน แบบเลขที่ 4-1715/62
6. วิสิการติดต่งกล่องลวดตาข่าย GABION และ MATTRESS
ตามแบบมาตรฐานงานสะพาน แบบเลขที่ 4-1716/52 และ ศพ-1717/52
7. แบบนี้เป็นแบบแนะนําเท่านั้น การออกแบบต้องให้สอดคล้องกับพื้นที่ก่อสร้าง
รูปด้านการเรียงกล่องลวดตาข่าย MATRESS
มารสวน
ปลูกหญ้าแบบ STRIP SODDING
NON WOVEN GEOTEXTILE
น้ําหนัก 200 กรัม/ม
ร
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
ประธานกรรมการ
1:100
U
3.00
ปลุกหญ้าแบบ STRIP SODDING
MATTRESS ขนาด 3.00x200x0.30 (time f
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
การป้องกันการกัดเซาะคอสะพาน แบบ GABION และ MATTRESS
4.2 Bry. A
Le
เขียนแบบ
ผู้ออกแบบ ผอ.กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
วิวกรโยธาเดี่ยวราญ
แบบเลขที่ 0906/54
5/
ผู้อ้านวยการสํานักฯ
อ บท
.กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
แผ่นที่ 193
2523
กรรมการ
กรรมการ
รายการและข้อกําหนดงาน GABION และ MATTRESS
โครงลวด-
-ฝากล่องเป็นวันเดียวกับตัวกล่อง
-โครงลวด
รายการและง้อก้าหนดวัสดุ

1. กล่องลวดตาข่ายเกเบียน (Cablon) และแมทเทรส (Mattress)
   1.1 ผลิตโดยโรงงานที่ผ่านการรับรองด้านระบบบริหารงานคุณภาพมาตรฐานสากล ISO 9001 1.2 กล่องลวดตาข่ายมาเปี้ยน (Gobian) และแมทเทรส (Mattress) ทั้ง 2 ประเภทต้องมีรูปทรงสี่เหลี่ยม มีความกว้าง ความยาวและความสูง ตามที่ระบุในแบบก่อสร้างหรือรายการประกอบแบบก่อสร้าง มีลักษณะทางกายภาพดังแสดงในรูปที่ 1.1 หรือมีคุณสมบัติสอดคล้องกับมาตรฐานระดับนานาชาติ เช่น ASTM A 975-97 เป็นต้น
   1.3 กล่องลวดตาข่ายแต่ละด้านต้องมีค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้ภายในช่วง 45% (ขนาดก่อนบรรจุหิน) 1.4 กล่องลวดตาข่ายเบียน (Gabion) และแมทเทรส (Mattress) ต้องผลิตจากลวดเหล็กดังต่อไปนี้
   1.4.1 ลวดเหล็กเคลือบสังกะสี
   1.4.2 ลวดเหล็กเคลือบสังกะสี - อลุมิเนียม 5% (Zinc 1.4.3 ลวดเหล็กเคลือบสังกะ หุ้ม PVC
   5X Aluminum Coated)
   โดยปริมาณสารเคลือบลวดทั้ง 3 ชนิด ทดสอบตามมาตรฐานทดสอบ มอก.21-2532 หรือ ASTM A39/A9ON-95A หรือเทียบเท่า โดยต้องนํามาใช้ผลิตเป็นส่วนประกอบของกล่องทุกส่วน ได้แก่ แผงลวดตาข่าย (Mesh Wire) ลวดโครง (Selvedge Wire) และลวดพัน (Lacing Wire) 1.5 การยอมรับสารเคลือบลวด โดยทดสอบใช้ลวดฟัน 5 รอบ รอบแท่งกลมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง
   ใหญ่กว่าลวด 4 เท่า และจะต้องไม่เกิดการแตกร้าวของเนื้อสารเคลือบ ซึ่งทดสอบโดยใช้นิ้วชุด ไปมา แล้วจะต้องไม่มีสารเคลือบหลุดออกมา
   1.6 สําหรับ PVC ที่ใช้หุ้มจะต้องทําหลังจากมีการชุบแล้ว โดย PVC จะต้องมีความหนาเฉลี่ย 0.5 มม
   มีความคลาดเคลื่อน ±0.05 มม
   1.7 กําลังรับแรงดึงที่จุดกรากของลวดเส้นตรง (Yield Tanasile Strength) ที่ใช้ผลิตกล่องลวดตาข่ายทุกขนาด
   ต้องมีค่าไม่น้อยกว่า 38 กก./ตร.มม และมีค่าติดตัวไม่น้อยกว่า 12% เมื่อทดสอบตามมาตรฐาน มอก71-2532 หรือ ASTM E-8 หรือเทียบเท่า
   1.8 แผงลวดตาข่ายต้องมีลักษณะเป็นร่องเปิดหกเหลี่ยม (Hexagonal-Shaped Opening) ซึ่งเกิดจาก นตอนการผลิตด้วยวิธีบิดลวดเส้นตรง 2 เส้นเข้าหากันเป็นเกลียว จํานวน 3 เกลียว หรือเรียกว่า เกลียว 2 ชั้น (Double Twisted) ดังแสดงในรูปที่ 1.2
   1.9 สวดโครงต้องมีขนาดใหญ่กว่าลวดที่ใช้ผลิตแผงลวดตาข่ายเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับกล่องและ
   เพื่อใช้ าหรับยึดโยงกับอุปกรณ์ยกหรือเครื่องจักร กรณีติดตั้งวัสดุในน้ําได้โดยไม่เกิดความเสียหาย แต่ละกล่องต้องมีลวดโครงอย่างน้อย 2 เส้น หุ้ม PVC พร้อมพิมพ์ชื่อผู้ผลิตเป็นระยะ เพื่อสะดวกในการตรวจสอบวัสดุ ณ สถานที่ก่อสร้าง ลวดโครงต้องไม่คดงอหรือเสียรูปได้ง่าย
   ร่วยให้การผูก
   ตระหว่างกล่องท่าได้สะดวกและมีความสวยงาม
   1.10 กล่องควดตาข่ายที่มีความยาวตั้งแต่ 2.00 ม. ต้องมีแผงลวดตาข่ายทําหน้าที่เป็นแผงกัน (Diaphragm) ทุกระยะ 1.00 ม. เพื่อป้องกันการบิดงอหรือเสียรูปของกล่องลวดตาข่าย ตําแหน่งของผนังกันต้องมีค่า ความคลาดเคลื่อนทียอมให้ภายในระยะ 450 มม. (ระยะก่อนบรรจุหิน)
   1.11 ผนังกั้นต้องประกอบให้แล้วเสร็จมาจากโรงงานผู้ผลิต โดยต้องเป็นแบบผนังกั้นเดี่ยว (Single Diaphragm)
   สําหรับลูกเบียน สําหรับกล่องแมทเทรส เป็นแบบผนังกั้นคู่ (Double Diaphragm) ที่เป็น ส่วนหนึ่งของแผงลวดตาข่ายกันกล่องพับชั้นมาเป็นแผงกั้น พวกที่ประกอบเป็นผนังกั้นและอยู่ติดกับ ลวดโครงต้องม้วนเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนาด้วยเครื่องจักรให้แล้วเสร็จมาจากโรงงานผู้ผลิต หรือกรณีที่ เป็นแบบผนังกิ้นเดียว (Single Diaphragm) ต้องมีลวดโครงยึดโดยรอบผนังกัน
   1.12 ฝาปิดกล่องลวดตาข่าย (Lid) ต้องเป็นชั้นเดียวกับตัวกล่องสําหรับเกเบี้ยน และเป็นแบบแยกส่วนสําหรับ
   แมทเทรส ขนาดของฝาปิดต้องมีขนาดสอดคล้องกับขนาดกล่องลวดตาข่ายแต่ละประเภท และมีลวดโครง ยึดชอบ (Selvedge Mire) ทั้ง 4 ด้าน
   1.13 การขึ้นรูปและการผูกยึดระหว่างกล่องลวดตาข่ายกําหนดให้ผูกด้วยลวดฟัน วิธีการพ้นกําหนดให้
   เป็นไปตามคําแนะนําของผู้ผลิต ในกรณีที่ไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น การพันลวดกําหนดให้เป็นไปตาม รูปแบบที่แสดงในรูปที่ 1.3 โดยการฟัน 1 รอบ สลับกับการฟัน 2 รอบ ที่ทุกระยะประมาณ 100 มม อย่างต่อเนื่องไปจนสุดปลายด้านล่าง ปลายสุดของลวดฟันต้องเก็บเข้าไปในกล่อง แต่ละเกลียวต้องดึงรัดแน่น ไม่ให้เกิดช่องห่างบริเวณรอยต่อในขณะเดินหิน
   1.14 วัสดุทุกชุดต้องมีฉลากแสดงชื่อผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่าย ชนิดของกล่องลวดตาข่าย ชนิดของสารเคลือบลวด
   และขนาดกล่องเพื่อความสะดวกในการตรวจสอบวัสดุ ณ สถานที่ก่อสร้าง
   1.15 คุณสมบัติของกล่องลวดตาข่ายแต่ละประเภทต้องเป็นไปตามที่กําหนดในตารางที่ 1.1
   ตารางที่ 1.1 คุณสมบัติของกล่องลวดตาข่าย
   ขนาดช่องตาข่าย ประเภทแรก เป็นผ้ารุนย์กลาง ปริมาณสารเคลือบลาด กําลังที่สุดดราก
   (กรัม/ตร.ม) (ma/ มม)
   หมายเหตุ
2. การเลือกใช้ชนิดสารเคลือบลวดของกล่องลวดตาข่าย
   1.1. พื้นที่แห้ง น้ําจืดทั่วไป หรือพื้นที่ที่มีน้ําเสียไม่รุนแรง ใช้ลวดเหล็กชนิดเคลือบสังกะ
   1.2. พื้นที่มีน้ําเน่าเสีย หรืออยู่ใกล้กับบริเวณอุตสาหกรรม ใช้ลวดเหล็กชนิดเคลือบสังกะสี - อดุมิเนียม 5%
   1.3. พื้นที่น้ําเค็มหรือน้ํากร่อย ดินเป็นกรดที่มิการกัดกร่อนลวดโลหะ ใช้ลวดเหล็กชนิดเคลือบสังกะสีหุ้ม Pvc
3. หากมิได้ระบุชนิดสารเคลือบกล่องลวดตาข่าย ให้ใช้กล่องลวดตาข่ายชนิดลวดเหล็กเคลือบสังกะสี
4. แผ่นใยสังเคราะห์
   2.1 ผลิตโดยโรงงานที่ผ่านการรับรองด้านระบบบริหารงานคุณภาพมาตรฐานสากล ISO 9001
   2.2 ผลิตจากเส้นใยโพลีเอสเตอร์ (Polyester) หรือ โพลีพร้อมฟิน (Polypropylene) ทอเป็นผืน
   ด้วยกรรมวิธี Needle Punched เป็นแผ่นกรองใยสังเคราะห์ชนิดไม่ถักทอ (Nonwoven Geotextile) เส้นใยสังเคราะห์ที่นํามาใช้ในกระบวนการผลิตต้องเป็นวัสดุใหม่ 100% ที่มีความยาวต่อเนื่อง และผสมสารป้องกันรังสียูวี (UV Stabilization)
   2.3
   2.4
   มีความทนทานต่อสภาพความเป็นกรด-ด่าง (pH Resistance) ที่มีอยู่ในสภาพธรรมชาติ และทนทานต่อความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างได้เป็นอย่างดี
   2.5 ส่วนวัสดุที่จัดส่งมายังสถานที่ก่อสร้างต้องห่อหุ้มโดยรอบด้วยหลากหรื
   วัสดุอื่นๆ ที่มีความ เหมาะสมเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง และป้องกันรังสี UV ในกรณียังไม่นําไปใช้งาน
   2.8 วัสดุทุกม้วนต้องมีฉลากแสดง
   ผู้ผลิตหรืวแทนจําหน่าย ชนิดของแผ่นใยสังเคราะห์ รุ่น และ หมายเลขการผลิตที่ชัดเจนอยู่บนวัสดุห่อหุ้มม้วน เพื่อความสะดวกในการตรวจสอบวัสดุ ณ สถานที่ก่อสร้าง 2.7 คุณสมบัติของแผ่นใยสังเคราะห์ต้องเป็นไปตามที่กําหนดในตารางที่ 2.1 ตารางที่ 2.1 คุณสมบัติของวัสดุแผ่นใยสังเคราะห์
   คุณสมบั
   น้าหนักต่อหน่วยพื้นที กําลังค้านทานแรงดึงในทุกทิศทาง ความต้านทานการเจาะทะลุ ปริมาณการในบ้าน (H : 100 มม.) ขนร่องเปิดประเทผล (090)
5. การขออนุมัติใช้ด
   มาตรฐาน ทดสอบ
   ISO 9664 / ASTM D5261
   ISO 10319 ASTM D4832
   150 12236 / ASTM 08241
   ISO 11058 / ASTM D4491
   หน่วย
   กรัมคนน
   กิโล สบ/น มิน
   เกณฑ์มาตรฐาน
   L 1.00
   รูปที่ 1.1 กล่องลวดตาข่ายมาเปี้ยน (Gabion) หมายเหตุ : เส้นประหมายถึงส่วนที่ไม่มีลวดโครง
   ผนังกั้นภายในกล่องทุกช่วงความยาว 1.00 ม (ด้านยาว) ใช้ลวดตาข่ายเช่นเดียวกับตัวกล่อง มี ลวดโครงกล่อง (รอบ) ผนังกั้นปิดท้ายมีลวดโครงกล่อง (รอบ)

200
15
2,000
y/aเน-วินาที
2 150
ISO 12956 / ASTM D4751
..
C 0.15
ตัวกล่องลวดตาข่าย
ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารเพื่อขออนุมัติใช้วัสดุต่อผู้ว่าจ้างเพื่อพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการจัดรื้อวัสดุ
โดยรายละเอียดต่างๆ ประกอบด้วย
3.1 สาเนารับรองด้านระบบบริหารงานคุณภาพมาตรฐานสากลของผู้ผลิต ISO 9001
3.2 สาเนาหนั การแต่งตึงการเป็นตัวแทนจําหน่ายซึ่งมีอายุไม่เกิน 2 ปี ในกรณีที่ไม่ใช่โรงงานผู้ผลิตเป็นผู้จําหน่าย
3.3 ข้อกําหนดเฉพาะของวัสดุ (Technical Data) โดยต้องระบุผู้ผลิตและสถานที่ผลิตอย่างชัดเจน
3.4 ขึ้นตัวอย่างวัสดุ 1 ชิ้น ต่อ 1 ประเภท ต่อ 1 เล่ม เอกสารขออนุมัติใช้วัสดุ
3.5 เอกสารประชาสัมพันธ์วัสดุทางเทคนิค (Technical Brochure) แต่ละประเภท
3.6 ด่วนๆหนัง อบรองคุณสมบัติสารเคลือบผิวดที่ใช้ในการผลิดกล่องวายจากผู้ผลิด
3.7 ด่านาผลการทดสอบวัสดุอ้างอิงแต่ละประเภทซึ่งทดสอบและรับรองผลโดยสถาบันที่เชื่อถือได้
ในประเทศตามมาตรฐานการทดสอบและรายการทดสอบตามที่ระบุในตารางที่ 1.1 ในกรณี กล่องลวดตาข่าย และตารางที่ 21 ในกรณีแผ่นใยสังเคราะห์
3.8 เอกสารขออนุมัติให้ต้องมีการประทับตราพร้อมลงลายมือชื่อของผู้ผลิต หรือตัวแทนจําหน่าย
เทียบ็นการรับรองความถูกต้องของเอกสาร

4. ใน (STONE) ที่บรรจุในกล่องลวดตาข่าย
   4.1 หินที่นํามาใช้ในงาน GASION และ MATTRESS เป็นไปตามตารางที่ 4.1
   ตารางที่ 4.1 ขนาด น เ ในงาน GABION และ MATTRESS
   หิน (บบ)
   งาน
   ขนาด d50
   GABION 120-250 190
   MATTRESS 100-150 125
   ความทน (เมตร)
   0.50,1.00
   0.30
   1.00
   หินทิ้ง 250-800 425
   4.2 หินต้องมีความถ่วงจําเพาะไม่น้อยกว่า 2.65
   4.3 คุณภาพของหินต้องมีความแกร่งไม่ผุกร่อนและทนต่อการขัดสี (ABRASION) เมื่อทดสอบโดยวิธี LOS ANGELES ABRASION TEST ที่ 500 รอบ แล้วมีความลึกหรอ (PERCENTAGE OF WEAR) ไม่มากกว่า 40% เมื่อทดสอบการคงตัว (SOUNDNESS TEST) โดยใช้สารละลายมาตรฐานโซเดียม เฟต ตามกรรมวิธีรวม 5 รอบ น้าหนักของหินที่หายไป ต้องไม่มากกว่า 12% พื้นที่ใช้ต้องมีรูปลักษณ์เป็นก่อนมีความกว้างไม่เกิน 2 เท่าของด้านแคบ
   ประเภทกล่อง
   GABION
   (กว้าง x ยาว, มม)
   80(+10) = 100(±20)
   (มม)
   maninga ดท้าย ควดฟัน MATTRESS 60+10) x 60 (220) ดง
   3.4 (+0.10)
   2 275
   27 (±0.08)
   2 200
   2 38
   2.2 (+0.06)
   2 200
   2.7 (±0.08)
   2 260
   4.4
   เวลาถ่าย เดฟัน
   22 4005)
   2 240
   238
   2.2 (+0.00)
   ≈ 240
   4.5 หินที่บรรจุในกล่อง GABION และ MATTRESS ต้องมีน้ําหนักไม่น้อยกว่า 1.5 ตัน/ลบ.ม
   ผนังกั้น ทุกระยะ 1.00 ม
   L100
   832
   -โครงลวด
   ผนังกั้นภายในกล่องทุก ช่วงความยาว 1.00 ม (ด้านยาว) ใช้ลวดตาข่าย เช่นเดียวกับดีวกล่อง
   -ฝากล่องแยกชิ้นจากตัวกล่อง
   อ้าง
   –ลวดโครงกลองรอบ)
   โครงลวด
   รูปที่ 1.1 กล่องลวดตาข่ายแมทเทรส แบบผนังกั้นเดี่ยว และ ผนังกั้นคู่ (Mattress)
   เกลียว 2 ชั้น
   หมายเหตุ : เส้นประหมายถึงส่วนที่ไม่มีลวดโครง
   เท
   ลวดถักตาข่าย-
   -ควดโครงกลองโดยรอบ
   -แสดงการพันเกลียว 2 รอบ
   L กว้าง รูปที่ 1.2 การพันเกลียว
   แสดงการฟันเกลียว : รอบ
   รูปที่ 1.3 การพันลวด
   รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
   กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
   แบบมาตรฐาน
   รายการและข้อกําาหนดกล่องลวดตาข่าย GABION AND MATTRESS
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ .กรรมการ
   4.2
   24
   ..กรรมการ ..กรรมการ
   hov
   กรรมการ
   กรรมการ
   แผ่นที่ 204
   เขียนแบบ
   ผู้ออกแบบ
   ผล กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
   วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
   แบบเค ที A-0317/64
   ผู้อ้านวยการสํานักฯ
   อ บท
   การประกอบชิ้นส่วน Gabions
   ฝาปิดด้านข้าง

แผ่กล่อง Goblons ออกบนพื้นผิวที่แข็ง และเรียบ ดูรูป “A”
2.
ยกผนังกันชื้น ด้านข้างกล่อง ในแนวตั้ง ให้เป็นรูปกล่องที่มีฝาปิด มัดมุมด้านบนของกล่องบริเวณ ลวดโครง (Selvedge wire) โดยเริ่มมัดจากด้านบนลงมาด้านล่าง ดูรูป “B”
ผนังกัน
ด้านหลัง
ขดลวดพัน ดผนังกล่อง
ฝาปิดด้านข้าง
วิธีการติดตั้งกล่องลวดตาข่าย GABION
7.
8.
เติมหินใน Gabions เป็นชิ้นๆจากปลายด้านใดด้านหนึ่งไปทีละแถวเพื่อสะดวกในการผูกกล่องแต่ละกล่องในชั้นต่อๆ ดังรูป “H” การใช้เครื่องจักรช่วยในการบรรจุหินลงกล่อง จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน และต้องดําเนินการอย่างระมัดระวัง จะต้องป้องกัน Pvc เสียหายจากการบิด
ในขณะใส่หิน
ผิวหน้ากล่องทุกๆ ด้านที่มองเห็นชัดเจน จะต้องใช้คนจัดเรียงหน้าหินให้ดูเรียบร้อย ไม่มีส่วนโป่งนูน รอยเว้าและช่องว่าง ทําให้มองดูสวยงาม
ชิ้นที่ 1
ชิ้นที่ 2
ขั้นที่ 3
ด้านหน้า
Note Selvedge were projecting to facinate assembly
รูป “A” แสดงการเตรียมตามขั้นตอนที่ 1
3.
4.
5.
วางกล่อง Gablons ที่ยังไม่ใส่หินลงในบริเวณ
ต้องการ และมีดและกล่องเข้าไว้ด้วยกันก่อน ดูรูป “c” บรรจุหินตามขนาดในข้อกําหนด กล่องเกเบียนจะเกิดแรงดึง ทําให้เกิดการยืดของลวดขึ้น และเรียงอยู่ในสภาพที่เหมาะสม
โครงสร้าง Cablons ส่วนใหญ่จะประกอบด้วยชั้น
ของ Gabions มากกว่า 1 ชั้น จําเป็นต้องผูกลวด เข้าไว้ด้วยกันทั้งด้านบน ด้านล่าง และด้านข้าง เพื่อทําให้โครงสร้าง Gabions เป็นโครงสร้างที่ต่อเนื่อง เป็นชิ้นเดียวกัน แต่ไม่จําเป็นต้องผูกทุกแนว ดูรูป “p
55
15
รูป “B” การเตรียมตามขั้นตอนที่ 2
ควรใช้ไม้หรือแป๊บเหล็ก ช่วยประกบให้กล่องได้รูป ทรงขณะบรรจุนิน
รูป “C” แสดงการวางกล่องและผูกยึดติดกัน
รูป “D” แสดงวิธีการผูกปิดกล่องเข้าด้วยกัน ในแต่ละชั้น
Note :
ควรวางกล่องให้หลังชนกัน เพื่อให้สามารถ
ปิดฝาได้ตามแนว @ หลังจากเติมหินแล้ว พันปิด กล่องลวดเข้าด้วยกันตามแนว 3
และ ปิดฝาปิด กับแผ่นไดอะแฟรมตามแนว (4) ฟันยืดระหว่าง
กล่องบน และ กล่องล่างตามแนว ©
6. ลวดครั้งภายในกล่อง GABION ระหว่างด้านหน้ากับด้านหลัง การใช้ลวดซึ่งระหว่างผนังกล่อง (ดูรูปที่ “E”)
จะต้องมีจํานวน 4 เส้น ลบ.ม. ที่ระยะ 0.33 ม. (VERTICAL CENTER) ที่ความสูงกล่อง 1.00 ม. จะช่วยป้องกันการบวมของกล่อง Gobions ระหว่างบรรจุหินได้ ดังรูป “F” และเมื่อใส่หินจนเต็มแล้วให้ทําการผูกปิด ฝากล่องเข้ากับตัวกล่อง ดังรูป “c”
9.
รูป “H” Layering
ควรเติมหินให้ล้นเล็กน้อย เพื่อการยุบตัวที่เกิดขึ้น สูงกว่าขอบบนของกล่องประมาณ 25 มม เพื่อการยุบตัวของหินจากการจัดเรียงตัวใหม่ ระวังการขาดที่บริเวณขอบด้านบนของแผ่นกั้นกลาง
10. ปิดฝา ปรับระดับให้เหมาะสม มัดลวดทุกด้านให้แน่นโดยใช้เครื่องมือที่ถูกออกแบบเพื่อใช้งาน
โดยเฉพาะให้ปิดคลุมตลอดของกล่อง ถ้าหากเกิดพายุหรือน้ําท่วมระหว่างก่อสร้าง ต้องรีบปิดฝากล่องและผูกให้แน่นทันทีอย่างเหมาะสม
การมัดลวด (Wiring)
ลวดผูกกล่อง จะต้องมัดให้ต่อเนื่องกันเป็นเส้นเดียวห้ามตัดให้ขาด
ออกจากกัน ดังรูป “H”
การพันเกลียวเดี่ยวและเกลียวคู่จะต้องให้มีระยะห่างกัน 100 -150 มม
(4 - 6 นิ้ว)
ลวดถักตาข่าย—
-ลวดโครงกลองโดยรอบ
-ฝาปิด
แสดงการพันเกลียว 1 รอบ
รูป “E” การยึดลวดดึงรั้งภายในกล่อง
ด้านหน้ากับด้านหลัง
รูป “F” การชิงลวดระหว่างผนังกล่อง
เพื่อป้องกันการบวมระหว่างใส่หิน
รูป “C” แสดงวิธีการใช้ลวดผูกยึดฝากล่องเข้ากับตัวกล่อง
-แสดงการฟันเกลียว 2 รอบ
รูป “H” แสดงการพันยืดลวดตาข่าย
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
CA
an
กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
วิธีการติดตั้งกล่องลวดตาข่าย GABION
เยนแบบ
ผู้ออกแบบ
ผล กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
แบบเลขที่ A-0918/64
5/
ผู้อําานวยการสํานักฯ
อธิบดี
ประธานกรรมการ
.กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ กรรมการ
กรรมการ
4.2
Lea
แผ่นที่ 205
1.
แผ่ Mattress ออกบนพื้นผิวที่แข็ง แล้วแยกขอบด้านข้างให้อยู่ในแนวตั้ง
2.
ในกรณีที่มีแผ่นกันแยกกับ Mattress ให้พับขอบให้สูงเท่ากับแผ่นกันทั้งสองด้าน (ดูรูป)
3.
รูปที่ “A” การขึ้นรูปตามขั้นตอนที่ 1 & 2
การมัดแผ่นกั้นกับด้านข้าง ในกรณีที่มีแผ่นกั้นแยกกับ Mattress (ดูรูป “B”) งอลวด โครงให้ฟันกับด้านข้างของ Mattress ชั่วคราว หลังจากนั้นดึงลวดด้านล่างให้ติงแล้ว พันลวดให้เป็นเกลียวตามความยาวจนถึงด้านข้างของแผ่นกัน ที่มุมพับตามความยาว และมัดลวดในกรณีที่แผ่นกันติดกับ Mattress ให้พับขอบตามความสูงของแผ่นกัน พร้อมทั้งมุมก็ให้มิดลวดด้วยวิธีการเดียวกัน ในกรณีแผ่นกันไม่ได้แยกจากตัวกล่อง ให้ทํา การพันอืดด้านล่างและด้านข้าง ให้แข็งแรง ดังรูป “c”
วิธีการติดตั้งกล่องลวดตาข่าย MATTRESS
5.
6.
7.
แผ่นกั้นแบบ แยกกับ Mattress จะต้องทําให้แผ่ออกระหว่างการเดินหิน ซึ่งจะทําให้ไม่ เกิดปัญหาในขณะเปิดฝา (ปัญหานี้จะไม่เกิดกับ Mattress ที่มีแผ่นกันติดมาด้วยกัน) วัสดุที่น่าไปเติมจะใช้เครื่องจักร หรือคนเติมก็ได้ โดยเริ่มจากด้านล่างของความลาดชัน และควรมทีละกล่อง
เติมหินให้ล้นเล็กน้อยเผื่อเกิดการทรุดตัว ปิดฝา และมัดลวดทั้งหมด ด้านข้าง ด้านหลัง แผ่นกัน โดยใช้การพันเกลียวแบบเดี่ยว และแบบคู่ เพื่อเป็นการประหยัดเวลา และลวดมัด ใส่หินหลายๆ กล่อง และปิดฝากล่องข้างเคียงไปพร้อมๆ กัน ในบางกรณี แผ่นฝาของ กล่องลวดตาข่าย แมทเทรส Mattress จะทํามาเป็นส่วน โดนมีขนาดกว้าง 2.00 ม. ยาว 25.00 ม
4.
รูปที่ “B” แสดงการพันยึดแผ่นกั้น รูปที่ “C” แสดงการพันยึดแผ่นกั้นที่เกิดจาก
เขากับแผนบาง
การพับของแผงลาง
นํา Mattress ไปวางที่ต้องการ ในบริเวณที่มีความลาดชัน ควรวาง Mattress ขนาด 2,00 เมตร ตามความกว้างของความลาดชัน ขณะวางกล่องลวดตาข่าย Mottress บนเชิงลาดจะต้องระวัง ไม่ให้เกิดความเสียหายต่อแผ่นใยสังเคราะห์ (Geotextile) ที่วางอยู่ด้านล่างกล่องลวดตาข่าย แมทเทรส Mattress จะต้องทําการมืดในขณะที่ยังไม่ใส่หิน เพราะว่ามันเป็นการยากที่จะมัด Mattress 2 กล่องเข้าด้วยกันในขณะที่หินอยู่เต็ม กรณีที่บริเวณการติดตั้งมีความชื้นสูง ควรจะมีการตอกมุดไม้ บริเวณด้านบนทุกๆ 2.00 เมตร หรือเท่าที่จําเป็น ซึ่งหมุดไม้จะไม่ทําให้ Mattress เคลื่อนที่ในขณะที่ทําการเติมหิน
Wire and fill mattresses in groups
รูป “D” แสดงขั้นตอนการวางกล่อง Mattress ตามขั้นตอนที่ 4 - 7
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
….
ประธานกรรมการ
กรรมการ
——-กรรมการ …..กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ กรรมการ
กรมทางหลวงชนบท สํานัก รวจและออกแบบ
4.2
:
hov
แผ่นที่ 205
แบบมาตรฐาน
วิธีการติดตั้งกล่องลวดตาข่าย MATTRESS
เขียนแบบ
ผู้ออกแบบ
ผอ.กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
KULIAJÁ AM-0919/64
5/
ผู้อําานวยการสํานักฯ
ป ป
1.00
แบบขยาย V-DRIP
Drd
0.15-1
0.02-
LI
0.25
4.60
A10
แปลนบ้ายชื่อสะพาน
ปา ด่วน
1:20
ป้ายชื่อสะพาน
0.25
0.25
0.25
รอยตอราวสะพาน
20.00-20.00

• รอยคอราวสะพาน
  0.05
  0.05
  VARIES
  4.60
  VARIES
  ตราสัญลักษณ์กรมทางหลวงชนบท โลหะสําเร็จรูปขนาด Dia.0.30 ม
  นรูปกัดร่องสาย ตามแบบ
  เสาเอก 0.25x0.25
  -บัวบนทําทรายล้าง
  -แผ่นป้าย คสล. ปูหินแกรนิต
  ตัวอักษรสีทอง ด้านในผิวจราจร
  2.21
  0.25
  6.29
  พ รามส
  A
  -บัว คสล. ทําทรายล้าง
  หินแกรนิตสีดําา ในประเทศ)
  ตัวอักษรสีทอง ด้านในผิวจราจร
  -0.02
  แนวเซาะร่องกว้าง 20มม. 1022
  รูปด้านแสดงป้ายชื่อสะพานและราวสะพาน
  มาทาน
  1.50
  0.10
  ฐานเสาป้าย รายละเอียดแบบราวสะพาน
  ระดับพื้นผิวจราจร
  0.35
  0.25
  บัวบนท่าทรายล้าง
  ท่าผิวทรายล้าง
  W NO GUTXUV or www g
  ภาพแสดงลักษณะตัวอักษรที่ าหนดให้ใช้ที่บ้ายชื่อสะพาน
  0.25
  0.25
  0.42
  -4-DB16
  -ป-R89 0 0.15
  -ร้านเสาป้าย รายละเอียดแบบราวสะพาน
  ระดับ บผิวจราจร
  10.ค
  DB12 @ 0.15
  รูปตัดเสาแสดงสัดส่วนและแสดงการเสริมเหล็ก
  มาตราสวน
  1:20
  RB9 0.15
  4-0B16
  -DB12 @ 0.15
  6-DB12
  -รายละเอียดเหล็กเสริมเฉพาะช่วงบ่ายชื่อสะพาน
  ระดับพื้นผิวจราจร
  -DB16 0.15
  0.15
  -2-DB12
  -RB9 0 0.20
  RB90.20
  DB12 0,20
  ฐานเสาป้าย
  รายละเอียดแบบราวสะพาน
  ระดับพื้นผิวจราจร
  7252
  พ…๕๕๐ มท กระท
  0.120 0.120)
  SCO’D 90’D
  100
  หมายเหตุ

1. ปี พ.ศ. ให้ใช้ พ.ศ. ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามสัญญาจ้าง
2. ให้ก่อสร้างป้ายชื่อสะพานที่ราวสะพานทั้ง 2 ด้าน บริเวณกลางสะพาน
3. ป้ายชื่อสะพาน หินแกรนิต ตัวอักษรเชาะรองสีทอง
   และเส้นชอบเฮาะร่องทาสีทอง
4. ผู้รับจ้างต้องส่งตัวอย่างหินแกรนิต และวิธีติดตั้งให้ผู้ควบคุมงาน
   ให้ความเห็นชอบก่อน าเนินงาน
5. งานคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบทฉบับปัจจุบัน
   5.1 ส่วนหุ้มของคอนกรีต จากผิวไม้แบบถึงผิวนอกเหล็กเสริม 2.5 ซม.
6. ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมแท่นติดตั้งเสาไฟฟ้า ตําแหน่งติดตั้งเสาไฟฟ้า
   ให้ดูตามแบบแปลนสะพาน
7. ท่อ PVC ใช้ชั้นคุณภาพ 8.5 สีเทา
8. แผ่นเหล็กทีแทนติดตั้งเสาไฟฟ้า ต้องทาสีกันสนิม 2 ชั้น ก่อนน่ามาใช้
   รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
   ประธานกรรมการ กรรมการ
   ..กรรมการ กรรมการ
   กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ
   4.2
   : Lea
   รายละเอียด 1
   ทาดาทาง
   1:10
   1:20
   ..กรรมการ ..กรรมการ
   แผ่นที่ 210
   แบบมาครงาน ป้ายชื่อสะพานแบบไม่มีทางเท้า
   สําหรับสะพานช่วง 20.00 ถึง 40.00 ม
   เขียนแบบ
   Hoลทแบบ
   ผล กลุ่มออกแบบโครงสร้าง อนุมัติ
   วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
   แบบเลขที ศพ-1004/64
   5/
   ผู้อ้านวยการสํานักฯ
   อบต
   แบบขยาย V-Dru
   รูปติดป้ายชื่อแสดงสัดส่วนและแสดงการเสริมเหล็ก
   เน