• ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 6.00 ม. ยาว 106 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 636 ตารางเมตร
• ก่อสร้างระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล.

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) หนา 0.20 เมตร กว้าง 6.00 เมตร ยาว 106 เมตร
• ก่อสร้างระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล.
• ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาวและสีเหลือง ตามแบบ
• ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบแบบแปลนและรายการประกอบแบบต่าง ๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง
• ผู้รับจ้างต้องวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมตามขั้นตอนมาตรฐานงานก่อสร้างและตามหลักวิชาช่างที่ดี
• ผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ ให้ทราบล่วงหน้าก่อนดำเนินการก่อสร้างไม่น้อยกว่า 3 วัน
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ อันเกิดแก่อาคารข้างเคียง หรือบุคคลภายนอก หรือลูกจ้างของผู้รับจ้างเอง อันเนื่องจากการก่อสร้าง
• ผู้รับจ้างต้องทำการก่อสร้างตามขนาดและรูปทรงที่ปรากฏในแบบแปลน
• ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง
• ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหลลงสู่ถนน ในกรณีที่ที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนนที่ก่อสร้าง
• ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างทางเชื่อมบริเวณถนนแยกต่าง ๆ โดยโครงสร้างให้ใช้โครงสร้างชนิดเดียวกับถนนสายหลัก หรือตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
• ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
• ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ขนาด กว้าง 6.00 เมตร ยาว 106 เมตร
• ระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล.
• เส้นจราจรตีด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
• งานตกแต่งและซ่อมแซมให้เรียบร้อยตามสัญญา

• วันที่ลงนามในสัญญา: ไม่ระบุ
• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุ (แต่มีข้อกำหนดให้รับผิดชอบการซ่อมแซมในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน)
• วันที่ในเอกสารแบบแปลน: 3 กุมภาพันธ์ 2569

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
  • (หมายเหตุ: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ จึงไม่สามารถระบุวงเงินขั้นต่ำของผลงานได้)
• Standards Compliance:
  • คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.)
  • ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตราฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ (ไม่ระบุวงเงินงบประมาณ)
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุ
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างถนนและระบบระบายน้ํา
  • สามารถดำเนินการตามแบบแปลนและรายการประกอบแบบที่กำหนด
• Personnel:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากร
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)

• การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคา จะพิจารณาจาก:
  • คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
  • ราคาที่เสนอ
  • (หมายเหตุ: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินด้านเทคนิคหรือคุณภาพอย่างละเอียด นอกเหนือจากข้อกำหนดพื้นฐาน)

• ถนน:
  • ประเภท: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.)
  • ความหนา: 0.20 เมตร
  • ความกว้าง: 6.00 เมตร
  • ความยาว: 106 เมตร
  • พื้นที่ผิวจราจร: ไม่น้อยกว่า 636 ตารางเมตร
  • กำลังอัดคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 325 KSC (ที่อายุ 28 วัน หรือตามที่แบบกำหนด)
  • การเสริมเหล็ก: ตามตารางและแบบแปลนที่กำหนด (เช่น Wire Mesh, เหล็กเดือย, เหล็กข้ออ้อย)
  • การทำรอยต่อ: การหดตัว (Contraction Joint), การขยายตัว (Expansion Joint), รอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint) ตามรายละเอียดในตารางและแบบ
• ระบบระบายน้ํา:
  • ประเภท: ท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร (มอก. ชั้น 3)
  • บ่อพัก: บ่อพัก ค.ส.ล. ทุกระยะประมาณ 15.00 เมตร (รวม 19 บ่อ ทั้งสองข้างทาง)
  • รางระบายน้ำ: รางวี ค.ส.ล.
  • วัสดุรองพื้น: ทรายหยาบบดอัดแน่น หรือวัสดุเทียบเท่า หนา 0.05 เมตร
  • การปรับเกรดพื้นทางเดิม: บดอัดแน่น MOD >95%
• การตีเส้นจราจร:
  • สี: สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
  • สีขาว: หนา 3 มม. กว้าง 0.10 ม. ยาวตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้าง
  • สีเหลือง: หนา 3 มม. กว้าง 0.10 ม. ยาว 1.00 ม. เว้น 3.00 ม. เป็นเส้นกึ่งกลางถนน
• วัสดุ:
  • ปูนซีเมนต์: ปูนปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง (ตามยี่ห้อที่ระบุ)
  • เหล็กเส้น: เหล็กกลม FY=2400 กก./ซม.², เหล็กข้ออ้อย FY=4000 กก./ซม.²
  • ทราย: ทรายน้ำจืดที่แข็งแกร่ง สะอาด
  • หิน หรือ กรวด: สะอาด แข็ง ทนทาน ไม่เปราะ ขนาดตามมาตรฐาน
  • คอนกรีต: อัตราส่วนผสม ซีเมนต์ : ทราย : หิน 1:2:4 โดยปริมาตร, น้ำ : ซีเมนต์ ไม่เกิน 0.6

• การชำระเงิน: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา
• การรับประกันผลงาน: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
• ค่าปรับ: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขงาน: หากมีอุปสรรคปัญหาใด ๆ ทั้งบนดินและใต้ดิน วิศวกรเทศบาลฯ, ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ สามารถใช้ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างได้ โดยผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้ใด ๆ และไม่สามารถเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมได้
• การใช้พัสดุ:
  • แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
  • แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด

• ถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • ตอบ: เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) พร้อมระบบระบายน้ําและบ่อพัก
  • ถาม: ขนาดของถนนที่จะก่อสร้างมีเท่าใดบ้าง?
  • ตอบ: กว้าง 6.00 เมตร ยาว 106 เมตร คิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 636 ตารางเมตร
  • ถาม: ระบบระบายน้ําที่ต้องก่อสร้างมีลักษณะอย่างไร?
  • ตอบ: เป็นระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยใช้ท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร และมีบ่อพักทุกระยะประมาณ 15.00 เมตร
  • ถาม: ผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ควบคุมงานก่อนเริ่มการก่อสร้างเมื่อใด?
  • ตอบ: ต้องแจ้งล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 3 วัน
  • ถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณภาพของวัสดุก่อสร้างหรือไม่?
  • ตอบ: วัสดุก่อสร้างต้องได้มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
  • ถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบอะไรบ้างหลังจากการส่งมอบงาน?
  • ตอบ: ต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาเป็นระยะเวลา 2 ปี
  • ถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่?
  • ตอบ: มีข้อกำหนดให้จัดทำแผนการใช้พัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
  • ถาม: หากพบปัญหาหรืออุปสรรคในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างสามารถแก้ไขได้เองหรือไม่?
  • ตอบ: ผู้รับจ้างต้องแจ้งวิศวกรเทศบาลฯ, ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ เพื่อพิจารณาแก้ไขตามดุลยพินิจ และผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้
  • ถาม: แบบแปลนที่ใช้ในการก่อสร้างมีเลขที่อะไร?
  • ตอบ: แบบเลขที่ 41/2569
  • ถาม: โครงการนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ใด?
  • ตอบ: เทศบาลนครมาบตาพุด จังหวัดระยอง

เทศบาลน
สาบตาพุด
จังหวัดระ30
ความกว้างถนนโครงการฯ
ถ น น เ นื่ อ ง อ นั น ต์
سار
Rampha BKP farm
Thai Industrial Gases Co., Ltd ดูล่าสุด
จุดเริ่มต้นโครงการฯ
STA. 0+000
N=12.757849, E=101.105226
ห้วยโป่งสัตวแพทย์
บริษัท อาร์.เอ็ม. เอส.อินดัสเทรียล…
LPG แสงชัยเซอร์วิส (5)
Mekko Mekko ร้านเบเกอรี่
0.103
0.101
0.10
Halabala Resort
1.00
3.00
1.00
3.00
1.00
เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
โครงการ ก่อสร้างถนนเนื่องอนันต์
บริษัท ยู-เชอร์วิส เชส สํานักงานใหญ่
จุดสิ้นสุดโครงการฯ
STA. 0+106
N=12.758562, E=101.104305
บริษัท ดีไลน์ คอน สตรัคชั่น จํากัด
บริษัท รัสเช่น ครุปป์ อูเด้ห์….
บริษัท เ จิเนีย
การนิคมอุตสาหกรรม
แห่งประเทศไทย
วันที่ 3 ก.พ. 2569
แบบเลขที่ 41/2569
คามิลเลียน โชเชีย
t
ล เซนเตอร์ ระยอง…
แผนที่สังเขปโครงการฯ
Not to scale
-ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว
หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 ม. ยาวตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้าง
ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีเหลือง
หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 ม. ยาว 1.00 ม
เว้น 3.00 ม. เป็นเส้นกึ่งกลางถนน
แบบการตีเส้นจราจร
Not to
scale
สํารวจ นายธีรนัย จันทรังษ์
สํารวจ
เขียนแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
สํารวจ ออกแบบ
นายธนกฤต ธนันต์คณากร
ตรวจ นายธนกร ลิ่มสกุล สย.10225
N
รายการประกอบแบบ
ข้อ 1 วัตถุประสงค์ เพื่อทําการก่อสร้างถนนเนื่องอนันต์ โดยทําการก่อสร้าง ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 6.00 ม. ยาว 106 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 636 ตารางเมตร ก่อสร้างระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด ข้อ 2 แบบแปลนและรายการประกอบแบบที่ใช้ในการก่อสร้าง ประกอบด้วย
2.1 แบบก่อสร้างถนนเนื่องอนันต์
ข้อ 3 ข้อกําหนดในการก่อสร้าง
แบบเลขที
41 / 2569 จํานวน
จํานวน 7 7
แผ่น
3.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบแปลนและรายการประกอบแบบต่าง ๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงาน
ให้เหมาะสมตามขั้นตอนมาตรฐานงานก่อสร้างและตามหลักวิชาช่างที่ดี
3.2 ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง ให้ทราบล่วงหน้าก่อนดําเนินการก่อสร้าง ไม่น้อยกว่า 3 วัน หากผู้รับจ้างทําการก่อสร้างไปโดยพละการ เทศบาลฯ จะไม่รับผิดชอบใด ๆ ทั้งสิ้น (ถ้าหากมีการกําหนดระดับหรือ แนวการก่อสร้างที่อาจดัดแปลงหรือเปลี่ยนแปลงในขอบเขตของงานได้)
3.3 หากมีอุปสรรคปัญหาใด ๆ ในขณะทําการก่อสร้างทั้งบนดินและใต้ดิน วิศวกรเทศบาลฯ, ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการ - ตรวจรับพัสดุฯ สามารถใช้ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างในขอบเขตบริเวณตําแหน่งของงาน ทั้งนี้ให้ถูกต้องตามหลักวิชา ในด้านช่างและเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้ใด ๆ ทั้งสิ้นและจะเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมในการ ดัดแปลงแก้ไขไม่ได้ทุกกรณี ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องรับทราบและศึกษาปัญหาก่อนทําการรับจ้างในการดูสถานที่มาแล้ว หากเนื้องานที่ก่อสร้าง ไม่ครบตามโครงการเทศบาลฯ จะจ่ายเงินค่าก่อสร้างตามความเป็นจริง การตัดสินปัญหาต่าง ๆ คําตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
3.4 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ อันเกิดแก่อาคารข้างเคียง หรือบุคคลภายนอกหรือลูกจ้างของผู้รับจ้างเอง อันเนื่อง จากการกระทําการก่อสร้างนี้
3.5 ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างตามขนาดและรูปทรงที่ปรากฏในแบบแปลน ในกรณีที่รายการใดที่ไม่กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจ - ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง
3.6 ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้น ๆ จะมีสาเหตุมา จากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง
3.7 กรณีที่เห็นว่าแบบรูปรายละเอียดและข้อกําหนดในสัญญา หรือมีข้อตกลงมีข้อความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่าง ให้คณะ กรรมการตรวจรับพัสดุฯ มีอํานาจสั่งเปลี่ยนแปลงแก้ไข เพิ่มเติม หรือตัดทอนเนื้องานจ้างได้ตามที่เห็นสมควรและตามหลักวิชาช่างโดยไม่ทําให้ราชการเสียหาย 3.8 ในกรณีที่ที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนนที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหลลงสู่ถนน โดยลักษณะการก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใด ๆ ทั้งสิ้น
3.9 คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.) โดยขออนุมัติต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้างก่อนดําเนินการ 3.10 ในกรณีที่มีทางเชื่อม ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างทางเชื่อมบริเวณถนนแยกต่าง ๆ โดยโครงสร้างของทางเชื่อมให้ใช้โครงสร้างชนิดเดียวกับ ถนนสายหลักหรือหากใช้โครงสร้างชนิดอื่นให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ
3.11 ในกรณีที่ตําแหน่งจุดเริ่มต้นของซอยแยกไม่ตรงกับแบบแปลน สามารถปรับเปลี่ยนได้โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
3.12 ผู้ควบคุมงานของเทศบาลฯ ผู้รับจ้าง จะต้องปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตราฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
3.13 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ และฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
3.14 ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
3.15 ผู้รับจ้าง จะต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
ช่างเขียนแบบ
หมายเหตุ
1
ตําแหน่งบ่อพัก / แนวท่อ / แนวรางระบายน้ํา / ค่าระดับ / ท่อเชื่อมระหว่างบ่อพัก ฯลฯ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมโดย ให้พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่าแบบแปลน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
กรณีปริมาณงานน้อยกว่าแบบแปลน ให้ตัดลดปริมาณงานและวงเงินค่าก่อสร้างตามระเบียบของทางราชการ

• กรณีปริมาณงานมากกว่าแบบแปลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใดๆ ทั้งสิ้น
  ก่อนการเทคอนกรีตทุกครั้ง ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานแจ้งผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ
• ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 KSC, หรือตามแบบกําหนด
• ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตเพื่อการตรวจรับงานก่อนอายุครบ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 KSC
  หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
  เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ กย.30314 นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาวสาธิศา หาญทัตพงษ์ กย.28610 นายช่างโยธาอาวุโส เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
  الها الى
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
  ผอ.สํานักช่าง
  ปลัดเทศบาลฯ
  อนุมัติ
  แผนที
  นาย านวน ไตรลักษณ์
  รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรี
  7
  เชื่อมต่อระบบระบายน้ําเดิม ขออนุมัติช่างผู้ควบคุมงาน
  ถนนบ้านเอก (สุขุมวิท5)
  STA.0+000
  LINE A
  2
  1
  แนวถนนและระบบระบายน้ําเดิม
  2
  1
  จุดเริ่มต้นโครงการฯ Sta.0+000 (LINE B)
  N=12.757849, E=101.105226
  ELEV
  PVI
  102.000
  -FLOW
  -FLOW
  STA.0+016
  -ก่อสร้างทางเชื่อมถนน
  STA.0+,007/
  STA.0+023
  LINE A
  101.000
  EG
  G = 2.50 %
  0.00%
  #G 0.00%
  100.000
  99.000
  98.000
  97.000
  ES
  =
  S = 2.50 %
  0.40%
  สระน้ํา
  1
  PVI
  STA 0+025
  1
  สุสาน
  ระดับผิวจราจรเดิม
  FLOW
  FLOW
  0.4412 %
  S = 0.40 %
  -ระดับปากทําใหล
  STA C+050
  แนวรั้วสุสาน
  ผังบริเวณก่อสร้าง
  มาตราส่วน
  ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 6.00 เมตร ยาว 106 เมตร
  หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 636 ตารางเมตร ก่อสร้างระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. รายละเอียด ตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
  2
  1: 400
  PVI
  ระดับผิวจราจรปรับปรุง
  ระดับผิวจราจรปรับปรุง
  ระดับผิวจราจรเดิม
  ระดับปากน้ําไหล
  100.200
  100.000
  99.000
  0+000
  LINE A
  100.600
  100.447
  99.400
  100.600
  100.468
  99.428
  0+023
  0+016
  LINE A
  100.600
  100.120
  99.400
  0+000
  100.600
  100.468
  100.475
  100.260
  0+007
  0+025
  0+050
  LINE B
  หมายเหตุ ค่าระดับ 6-BM. ELEV, 100,000 ที่ไหล่ทาง Sta.0+000 ค่าระดับสามารถปรับเปลี่ยน
  เทศบาลข
  สาบตาพุด
  ได้ตามหลักวิชาช่าง ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
  จังหวัดระยอง
  โครงการ ก่อสร้างถนนเนื่องอนันต์
  สํารวจ
  นายธีรนัย จันทรังษ์
  วันที่ 3 ก.พ. 2569
  สํารวจ
  เขียนแบบ
  100.900
  100.615
  99.700
  0+075
  แบบเลขที่ 41/2569
  นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  สํารวจ นายธนกฤต อนันต์คณากร
  ออกแบบ
  ŏsw
  ตรวจ นายธนกร ลิ่มสกุล สย.10225
  เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ กย.30314
  ช่างเขียนแบบ นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาวสาธิดา หาญทัตพงษ์ กย.28610 นายช่างโยธาอาวุโส เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279
  วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
  A
  2
  แนวถนน ค.ส.ล. และระบบระบายน้ําเดิม (คงไว้)
  STA.0+075
  FLOW
  —————— FLOW
  จุดสิ้นสุดโครงการฯ Sta.0+106 (LINE B)
  N=12.758562, E=101.104305
  เชื่อมต่อถนนเดิม ขออนุมัติช่างผู้ควบคุมงาน
  STA0+100
  ELEV
  G = 3.3064 %
  102.000
  S =/3.2258 %
  101.745
  101.925
  101.925
  100.700
  0+100
  0+106
  LINE B
  101.000
  100.000
  99.000
  98.000
  97.000
  ระดับผิวจราจรปรับปรุง
  ระดับผิวจราจรเดิม
  ระดับปากน้ําไหล
  ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
  Desa

ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
< (N /
ผอ.สํานักช่าง
ปลัดเทศบาลฯ
ทอ ระดับปากน้ําไหล
อนุมัติ
श्री
นายอํานวย ไตรลักษณ์
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรี
แผ่นที่
2
7
EF
(กม. 0+000 ถึง กม. 0+023) LINE A (กม. 0+000 ถึง กม. 0+106) LINE B
รูปตัด 1-1 (ช่วงรางวี)
มาตราส่วน
1 : 75
(กม. 0+000 ถึง กม. 0+023) LINE A (กม. 0+000 ถึง กม. 0+106) LINE B
รูปตัด 2-2 (ช่วงบ่อพัก)
มาตราส่วน
1 : 75
0.60
6.00
-ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กําลังอัด 325 KSC. (ตามแบบมาตราฐาน)
-ก่อสร้างราง ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. (ตามแบบมาตรฐาน)
-ไหล่ทางถมดิน (ถ้ามี) ใช้ดินเดิม
-2.5%
2.5%
*
6.00
0.60
xx
-2.5%
2.5%-
"
4-4
0.60
0.60
VERIES
หรือตามค่าระดับ
ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาด 6 0.60 ม. (มอก. ชั้น 3)
พร้อมบ่อพักทุกระยะประมาณ 15.00 ม. จํานวนบ่อพักทั้งสองข้างทาง รวม 19 บ่อ (ตามแบบมาตราฐาน) ทรายหยาบบดอัดแน่นหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า หนา 0.05 ม. ถนนเดิมปรับเกรดพื้นทาง บดอัดแน่น MOD >95%
-ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กําลังอัด 325 KSC. (ตามแบบมาตราฐาน)
-ไหล่ทางถมดิน (ถ้ามี) ใช้ดินเดิม
VERIES หรือตามค่าระดับ
-ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาด 6 0.60 ม. (มอก. ชั้น 3)
พร้อมบ่อพักทุกระยะประมาณ 15.00 ม. จํานวนบ่อพักทั้งสองข้างทาง รวม 19 บ่อ (ตามแบบมาตราฐาน) ทรายหยาบบดอัดแน่นหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า หนา 0.05 ม.
-ถนนเดิมปรับเกรดพื้นทาง บดอัดแน่น MOD >95%
ลาบตาพุด
จังหวัดระยอ
เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
โครงการ ก่อสร้างถนนเนื่องอนันต์
วันที่ 3 ก.พ. 2569
แบบเลขที่ 41/2569
สํารวจ นายธีรนัย จันทรังษ์
สํารวจ เขียนแบบ
สํารวจ
ออกแบบ
นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
นายธนกฤต ธนันต์คณากร
Sw
ตรวจ นายธนกร ลิ่มสกุล สย.10225
ช่างเขียนแบบ
เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ ภัย.30314 นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาวสาธิศา หาญทัตพงษ์ กย.28610 นายช่างโยธาอาวุโส เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
Dass
नावा
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
อนุมัติ
แผนที
ผอ.สํานักช่าง
นาย านวย ไตรลักษณ์
ปลัดเทศบาลฯ
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรี
7
AMLUC
2_0.60
ความกว้างตามแบบ
-2.5%
2.5%-
0.60
รูปตัดพิเศษ
Not to no Scale
ในกรณีที่ไม่สามารถก่อสร้างบ่อพักชิดแนวเขตทางได้ ขออนุมัติผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ ก่อนดําเนินการ
เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
จังหวัดระบบ
โครงการ ก่อสร้างถนนเนื่องอนันต์
แนวกําแพง
.
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กําลังอัด 325 KSC.(ตามแบบมาตราฐาน)
ก่อสร้างฝาบ่อพักเปีนฝาเรียบ
ก่อสร้างราง ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. (ตามแบบมาตรฐาน)
VERIES
หรือตามค่าระดับ
-ต่อท่อระบายน้า PE หรือ PVC.Ø 3” (ขออนุมัติผู้ควบคุมงาน) -ก่อสร้างท่อระบายน้ําขนาด 20.60 ม. (มอก.ชั้น 3)
พร้อมบ่อพักทุกระยะประมาณ 15.00 ม. (ตามแบบมาตราฐาน) -ทรายหยาบบดอัดแน่นหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า หนา 0.05 ม. -ปรับเกรดพื้นทางเดิม บดอัดแน่น MOD >95%
VARIES หรือตามค่าระดับ
0.15
0.20
0.05
ครึ่งท่อ
0.05
ครึ่งทอ
0.05
0.05
C
-ปูนทรายยาแนวครึ่งท่อขนาด 0.075x0.15 ม.
-GROUT ภายในครึ่งท่อ กรณีท่อมีขนาด > 0.60 ม.
-ท่อ ค.ส.ล. (มอก. ชั้น 3) -คอนกรีตหยาบสูงครึ่งท่อตลอดความยาว

• แผ่นพื้นสําเร็จรับน้ําหนักบรรทุกจร ปลอดภัยไม่น้อยกว่า 200 Kg./m
• ทรายหยาบบ อัดแน่นหรือ วัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
  รูปตัดท่อระบายน้ําตามขวาง
  Not
  to
  scale
  กรณีผู้รับจ้างต้องการกลบดินหลังท่อโดยเร็ว อนุญาตให้ก่อสร้างได้ตามแบบขยายนี้ และต้องได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  ประมาณ 1.00

1.50 ม
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 เมตร

• ทรายหยาบบดอัดแน่นหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
• หินคลุกหรือดินเดิมบดอัดแน่น (ใช้ของโครงการ) ถ้ามี
• ปูนทรายยาแนวรอยต่อท่อกว้าง 0.15 เมตร
  หนา 0.075 เมตร
  -ดินถม หลังท่อ (ใช้ของโครงการ)
  ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก มอก. ค.ส.ล. 3
  -คอนกรีตหยาบตลอดความยาวท่อ
  -คอนกรีตหยาบ -ทรายหยาบบดอัดแน่น
  รูปตัดท่อเชื่อมระหว่างบ่อพัก
  Not
  to scale
  สํารวจ
  นายธีรนัย จันทรังษ์
  วันที่ 3 ก.พ. 2569
  สํารวจ
  เขียนแบบ
  นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
  แบบเลขที่ 41/2569
  สํารวจ นายธนกฤต อนันต์คณากร
  ออกแบบ
  ตรวจ นายธนกร ลิ่มสกุล สย.10225
  ช่างเขียนแบบ
  เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ กย.30314 นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาวสาธิศา หาญทัตพงษ์ กย.28610 นายช่างโยธาอาวุโส เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279
  วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  6 ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
  Dosa
  झावा
  ผอ.สานักช่าง
  ปลัดเทศบาลฯ
  อนุมัติ
  แผนที่
  4
  7
  นายอํานวย ไตรลักษณ์
  รองนายกเทศมนตรี
  ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรี
  ความกวางถนน
  0.05
  0.25
  0.60
  0.30

• 0.30
  0.60
  0.25
  0.05
  ลบมุม
  -รอยตอคอนกรีต
  3
  2
  ตาราง ระบุขนาดและแสดงมิติต่างๆ
  ท่อระบายน้ําในถนน ขนาด 6 0.40 - 0 1.50 ม.
  ขนาดระบุ เส้นผ่าศูยน์กลางภายใน ความหนาท่อ
  ระยะ
  ระยะ
  ระยะ
  หมายเหตุ
  ( D )
  (T)
  ( A )
  ( B )
  ( C )
  0.40.
  0.40
  0.06
  0.87
  0.57
  0.80
  เสริมเหล็กบ่อพักชั้นเดียว
  ร
  Ø 0.50
  0.50
  0.07
  0.99
  0.69
  0.90
  Ø 0.60
  Ø 0.60
  0.075
  1.10
  0.80
  1.00
  33
  40,80
  Ø 0.80
  0.095
  1.34
  1.04
  1.30 เสริมเหล็กบ่อพักสองชั้น
  010
  Ø 1.00
  1.00
  0.110
  1.57
  1.27
  1.50
  1.20
  Ø 1.20
  0,125
  1.80
  1.50
  1.80
  1.50
  1.50
  0.150
  2.15
  1.85
  2.10
  หมายเหตุ
  ผิวจราจร ค.ส.ล.

-บ่อพัก ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
3
รางวี ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
2
แปลนท่อระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. และรางวีในถนน
มาตราส่วน
1: 50
ไหล่ทางตามสภาพ
(กรณีถ้ามี)
0.60
0.30 0.25
0.05
EQ,EQ
เหล็ก L75x75x6 โดยรอบทาสีกันสนิม 2 ชั้น ทาสีน้ํามันสีดําทับ 2 ชั้น
เหล็กเดือย RB 9 มม. @ 0.20 ม.
B+0.13
0.20 0.25 0.15
10.15

1. รายการประกอบแบบ ให้เป็นไปตามรายการประกอบงานก่อสร้างท่อระบายน้ําและบ่อพัก 2. การก่อสร้างบ่อพัก สามารถหล่อเป็นบ่อพักสําเร็จรูปแล้วนําไปติดตั้งได้ (ขออนุมัติช่างคุมงาน) 3. กําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต รูปลูกบาศก์ ขนาด 0.15 x 0.15 x 0.15 ม. เมื่ออายุ 28 วัน
   ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก. / ชม. ( ปูนซีเมนต์ ≥ 380 กก.) หรือ ผลการทดสอบหาค่ากําลังอัดคอนกรีต เพื่อตรวจรับงานก่อน 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 KSC. ทั้งนี้อายุคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน 4. ท่อรับน้ํากรณีไม่มีบ้านเรือน, อาคาร หรือ ไม่สามารถเชื่อมต่อท่อรับน้ําจากชุมชนได้ให้ปิดชั่วคราว 5. ท่อระบายน้ํา ก่อนดําเนินการติดตั้ง (ขออนุมัติช่างคุมงาน)
   0.15
   9.075
   -RB 9 มม. รัดรอบ
   ความหนาเท่าฝาปิดบ่อพัก
   RB 9 มม. @ 0.20 ม.
   -วัสดุอุดรอยต่อ 0.01-0.02 ม.
   -ผิวจราจร
   0.03-0.05
   -ทรายหยาบบดอัดแน่นหรือ
   เหล็ก L 75×75×6 โดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง ทาสีน้ํามันสีดําทับ 2 ชั้น
   วัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า หนา 0.05 ม.
   DB 16 มม. ยาว 0.50 ม @ 0.60 ม.
   ป 9 - DB 12 มม. ท่อเหล็กอาบสังกะสี 92”
   RB 9 มม. @ 0.10 ม.
   0.15
   -DB 12 มม. @ 0.20 ม.
   ((เหล็กเสริมชั้นเดียว กรณีท่อ 40.60 ม.))
   ดินเดิมบดอัดแน่น MOD> 95%
   ศบาลบ
   ลาบตาพุด
   ป RB 6 มม. @ 0.20 ม.
   -6
   RB 6 มม.
   ขยายรางวี ค.ส.ล.
   มาตราส่วน
   1: 25
   เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
   โครงการ ก่อสร้างถนนเนื่องอนันต์
   สํารวจ นายธีรนัย จันทรังษ์
   วันที่ 3 ก.พ. 2569
   สํารวจ
   สํารวจ ออกแบบ
   นายธนกฤต
   แบบเลขที่ 41/2569
   ตรวจ
   เขียนแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
   ธนันต์คณากร
   นายธนกร ลิ่มสกุล สย.10225
   รูปตัดฝาบ่อพัก @
   1: 20
   มาตราส่วน
   ONL
   ช่างเขียนแบบ
   क
   แบบขยาย 1 มาตราส่วน
   1: 15
   เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ กย.30314
   นายช่างโยธาชานาญงาน เห็นชอบ นางสาวสาธิศา หาญทัตพงษ์ กย.28610
   นายช่างโยธาอาวุโส
   เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279 วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
   73
   9.10
   0.56
   0.56
   0.18,, 0.20, 0.18 || 0.18, 0.20, 0.18
   الها الى
   9.19
   0.15
   B+0.13+0.02
   10.15 0.15 ]
   0.20 0.25
   0.05
   0.125,0.125
   0.075
   ขยายบ่อพัก, รางวี
   มาตราส่วน
   อนุมัติ
   1: 20
   นายอํานวย ไตรลักษณ์
   รองนายกเทศมนตรี
   ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรี
   ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
   ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
   ผอ.สํานักช่าง
   ปลัดเทศบาลฯ
   แผ่นที่
   7
   1.15
   0.075
   1.30
   VARIES ตามสภาพ
   0.30
   0.60
   0.25
   ** EQEQ
   0.05
   6 - RB 6 มม.
   -ป RB 6 มม. @ 0.20 ม.
   -วัสดุอุดรอยต่อ 0.01-0.02 ม.
   DB 16 มม. ยาว 0.50 ม @ 0.60 ม.
   ตามสภาพ
   0.60
   0.15
   0.30
   0.15
   p.15
   01075
   · SLOPE
   0.60
   0.05
   0.25 |
   0.30
   EQEQ
   -ผิวจราจร
   -ทรายหยาบบดอัดแน่นหรือ วัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
   ความกว้างตามถนนโครงการ
   รูปตัด 3-3
   มาตราส่วน
   1: 25
   -ฝาบ่อพัก (ดูแบบขยาย)
   29.15
   0,075
   RB 9 มม. รัดรอบ
   SLOPE
   SLOPE
   -รางวี (ดูแบบขยาย)
   0.60
   ตามสภาพ

• ความหนาผิวจราจร, ราง ตามขนาดที่กําหนด
  ครึ่งท่อ
  ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (กําลังอัดตามประมาณราคากลางการก่อสร้าง)
  -ทรายหยาบบดอัดแน่นหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
  p.15
  11
  0075
  -ฝาบ่อพัก (ดูแบบขยาย)
  0.15
  0,075
  เหล็ก L75x75x6 โดยรอบทาสีกันสนิม 2 ชั้น ทาสีน้ํามันสีดําทับ 2 ชั้น
  2
  SLOPE
  -เหล็ก L75x75x6
  โดยรอบ
  ท่อระบายน้ําจากชุมชน PVC 6 ชั้น 5 ยาวประมาณ 0.40 ม. ปิดปลายท่อด้วยถุงดําอย่างหนา (กรณีที่ไม่ได้เชื่อมต่อ)
  -RB 9 มม. @ 0.20 ม.
  DB 12 มม @ 0.20 ม.
  -DB 12 มม. @ 0.20 ม.#
  VARIES ตามสภาพ
  ตามความเหมาะสม
  0.0
  035
  0.15
  0.05
  C
  รูปตัดท่อระบายน้ําตามขวาง
  มาตราส่วน
  1: 25
  ท่อเหล็กอาบสังกะสี 42”
  2 - RB 9 มม. 2 ชั้น
  p.19
  0.075
  оло 0305
  B
  A
  จังหวัดระยอง
  คอนกรีตหยาบ
  ทรายหยาบบดอัดแน่นหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
  เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
  โครงการ ก่อสร้างถนนเนื่องอนันต์
  รูปตัด 2–2
  มาตราส่วน
  1 : 25
  วันที่ 3 ก.พ. 2569
  แบบเลขที่ 41/2569
  สํารวจ
  สํารวจ

B
A
นายธีรนัย จันทรังษ์
เขียนแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
สํารวจ นายธนกฤต ธนันต์คณากร
ออกแบบ
ตรวจ นายธนกร ลิ่มสกุล สย.10225
ช่างเขียนแบบ
คอนกรีตหยาบ ทรายหยาบบดอัดแน่นหรือ วัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ กย.30314
นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาวสาธิตา หาญทัตพงษ์ กย.28610 นายช่างโยธาอาวุโส เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
0.30
-ปูนทรายยาแนวครึ่งท่อขนาด 0.075x0.15 ม.
-ท่อ ค.ส.ล. (มอก. ชั้น 3)
-GROUT ภายในครึ่งท่อ กรณีท่อมีขนาด > 0.60 ม.

• คอนกรีตหยาบสูงครึ่งท่อตลอดความยาว
  -คอนกรีตหยาบรองรับท้องท่อ
  ทรายหยาบบดอัดแน่นหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
  1.30
  1.15
  23
  ฝาบ่อพัก ดูแบบขยาย)
  ดูแบบขยาย 1
  -ผิวจราจร, รางวี
  -RB 9 มม. @ 0.20 ม.
  DB 12 มม. @ 0.20 ม.
  -ท่อ ค.ส.ล. มอก. ชั้น3
  ปูนทรายยาแนวครึ่งท่อ
  ขนาด 0.075×0.15 ม.
  -DB 12 มม. @ 0.20 ม.

0.15
0.10
รูปตัด 1–1
1.00
มาตราส่วน
1: 25
ess
<((
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
ผอ.สานักช่าง
อนุมัติ
นาย านวย ไตรลักษณ
ปลัดเทศบาลฯ
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรี
แผนที่
7
ความหนาของ
พื้นถนน T (มม.)
ตารางที่ 1 แสดงขนาดของเหล็กเดือย ที่ใช้กับรอยต่อเพื่อการหดตัวและการขยายตัว
ของเหล็กยึดที่ใช้กับรอยต่อตามยาว
รอยต่อของการขยายตัว
EXPASION JOINT
รอยต่อเพื่อการหดตัว
รอยต่อตามยาว
CONTRACTION JOINT
LONGITUDINAL JOINT
ทรายรองพื้น ชุ่มน้ําอัดแน่น
เส้นผ่า ศก.
ความยาว
เส้นผ่า ศ.ก.
ความยาว
เส้นผ่า ศ.ก.
ความยาว
มม.
มม.
มม
มม
มม
มม
มม
มม
มม.
ความหนา
มม.
แบบมาตราฐานงานถนน
do
เหล็กตะแกรง
WIRE MESH
@ 0.20 ม#
ขนาด (มม.)
150
RB 19
600
600
RB15
600
600
DB16
600
600
50
200
RB 19
600
600
RB15
600
600
DB16
600
600
ตารางที่ 2 แสดงขนาดของการเซาะร่อง และการยาแนวรอยต่อในถนนคอนกรีต
ระยะห่างระหว่างรอยต่อ ( ม.) ความกว้างของรอยต่อ ( มม.) ความลึกของรอยต่อ ( มม.)
ชนิดของรอยต่อ
รอยต่อเพื่อการหดตัว
ไม่เกิน 5,00
10
50
CONTRACTION JOINT
รอยต่อเพื่อการขยายตัว
ทุกระยะไม่เกิน 50 ม
25
25
4
50
50
6
0.45
10
50
EXPANSION JOINT
รอยต่อเพื่อการขยายตัว
LONGITUDINAL JOINT
ข้อกําหนดตารางที่ 2

รอยต่อเพื่อการหดตัวทุกระยะ ไม่เกิน 5,00 ม.
รอยต่อเพื่อการขยายตัวทุกระยะ ไม่เกิน 50,00
ม.
รอยต่อเพื่อการขยายตัว กันด้วยโพมหรือชานอ้อย ขออนุมัติผู้ควบคุมงาน
ตารางที่ 3
ผิวจราจรขนาด
( ม.)
พื้นที่เหล็กเสริมตามยาว
พื้นที่เหล็กเสริมตามขวาง
ตร. ชม./เมตร
ตร. ซม./เมตร
3.00 x 10.00 x 0.15 ม
1.08
0.33
3.00 x 10.00 × 0.20
3.50 x 10.00 x 0.15
ม
1.44
0.43
ม
1.08
0.38
3.50 × 10.00 × 0.20
ม
1.44
0.51
4.00 x 6.00 x 0.20
ม
0.88
0.58
-ลวดขนาด 41 มม.07 มม.
0.07
-ลวดขนาด 41 มม.@7 มม.
*
0.03
-ด้ามจับ
0.09
แบบลวดปิดผิวหน้าคอนกรีต
scale
Not
to
รายการประกอบแบบ
คุณภาพของวัสดุกําหนดไว้ดังนี้
หมายเหตุ
ปูนซีเมนต์ ใช้ปูนปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ได้แก่ ปูนซีเมนต์แลนด์ ตราช้าง ตราพญานาค
ตราเพชร ฯลฯ
เหล็กเส้นกลม FY
เหล็กข้ออ้อย

2400 กก./ซม.
2
2
FY = 4000 กก./ชม.
มีขนาดตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
ทราย เป็นทรายน้ําจืดที่แข็งแกร่ง สะอาด
หิน หรือ กรวด สะอาดแข็งทนทาน ไม่เปราะ หรือแตกง่าย ขนาดลอดตะแกรง 61 ซม.
ได้ ขนาดใหญ่ลอดตะแกรง ขนาด 63.50 ซม. ได้ การผสมคอนกรีตให้ใช้กรวด หรือ หินขนาดใหญ่และขนาดเล็กผสมกันอย่างละครึ่ง
ส่วนผสม คอนกรีต ซีเมนต์ : ทราย : หิน 1:2:4 โดยปริมาตร และส่วนผสมน้ํา : ซีเมนต์ โดยน้ําหนักไม่เกิน 0.6
กําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต รูปลูกบาศก์ ขนาด 0.15 x 0.15 x 0.15 ม. เมื่ออายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ชม. ( ปูนซีเมนต์ 2 380 กก.) หรือ ผลการทดสอบหาค่ากําลังอัดคอนกรีต เพื่อตรวจรับงานก่อน 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 KSC. ทั้งนี้อายุคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน

1. ต้องใช้เครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่องปาดหน้าคอนกรีต ในการแต่งผิวหน้า
   คอนกรีตและเครื่องจี้คอนกรีต
2. ต้องใช้ CIRULAR CUT JOINT แล้วอุดด้วยยางหยอดร่องตาม ASTM D 1190 หรือแอสฟัลท์ผสมทราย
3. ให้ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีตหรือกระสอบชุ่มน้ํา ในการบ่มคอนกรีต
4. ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH ดูในตารางที่ 1
   โดยให้แจ้งการขอใช้ต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้างของเทศบาล และได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรเทศบาล และ
   คณะกรรมการตรวจการจ้าง
   0.60
   1.20
   -เหล็ก DOWEL ทาจารบีครึ่งหนึ่งของความยาว (ดูในตารางที่ 1) อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
   T/2
   CONTRACTION JOINT
   Not
   to
   scale
   วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
   ทุกระยะไม่เกิน 5.00 ม.
   -เหล็ก DOWEL CapPvc ทาจารบีครึ่งหนึ่งของความยาว (ดูในตารางที่ 1) -อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
   เหล็กตะแกรง (WIRE MESH) ดูในตารางที่ 1
   -EXPANSION JOINT
   LONGITUDINAL JOINT
   CONTRACTION JOINT
   งานตาชุด
   จังหวัดระยอ
   แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
   Not
   to
   scale
   เทศบาลนครมาบตาพุด สํานักช่าง
   โครงการ ก่อสร้างถนนเนื่องอนันต์
   BR
   BL
   -ถนน ค.ส.ล. (กําลังอัด 325 KSC CUBE) ตามแบบมาตรฐาน
   เหล็กตะแกรง (WIRE MESH) ดูในตารางที่ 1
   -ทรายหยาบหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
   พื้นทางตามแบบรูปตัดถนน
   รายละเอียดแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก
   Not
   to
   scole
   örve
   Ф
   ช่างเขียนแบบ
   วันที่ 3 ก.พ. 2569
   แบบเลขที่ 41/2569
   สํารวจ
   สํารวจ
   นายธีรนัย จันทรังษ์
   เขียนแบบ นายปรัชญา ประดิษฐ์จา
   สํารวจ นายธนกฤต ธนันต์คณากร
   ออกแบบ
   ตรวจ นายธนกร ลิ่มสกุล สย.10225
   0.05
   T
   0.05
   0.60 1.20
   วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. -ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้
   แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
   EXPANSION JOINT ทุกระยะไม่เกิน 50.00 ม. ม
   Not
   0.60
   1.20
   to
   scale
   เหล็ก TIE BAR (ดูในตารางที่ 1)

• อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเทร้อน) (ดูในตารางที่ 2)
  T/2
  LONGITUDINAL JOINT
  Not
  scale
  T
  วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม.
• ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้
  แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
  เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ ภย.30314
  นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นางสาวสาธิศา หาญทัตพงษ์ กย.28610
  นายช่างโยธาอาวุโส เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.9279, วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
  to
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  गावा
  411 | ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

ผอ.สานักช่าง
ปลัดเทศบาลฯ
อนุมัติ
แผนที่
นาย จนวย ไตรลักษณ
รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรี
7