• เพื่อปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้มีสภาพดีขึ้น
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการสัญจร
• เพื่อให้การสัญจรมีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

• การปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• การเตรียมพื้นทาง (EMBANKMENT, SUBBASE, BASE)
• การทํา PRIME COAT และ TACK COAT
• การลาดยางแอสฟัลต์ (SURFACE TREATMENT)
• การตีเส้นจราจร (Traffic Line Marking)
• การขยายช่องระบายน้ํา และการก่อสร้างบ่อพัก

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงแล้ว
• พื้นทางที่เตรียมการอย่างถูกต้องตามมาตรฐาน
• การตีเส้นจราจรตามแบบ
• ระบบระบายน้ําที่ได้รับการปรับปรุง

• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร แต่มีรายละเอียดการทำงานตามขั้นตอน

โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตข้างคลองเจ๊ก (หมู่ 8 ตําบลอ้อมใหญ่)
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 8 ต.อ้อมใหญ่ อ.สามพราน จ.นครปฐม
0
อม
ใหญ่
น
คน ค
น ค ร น
สํานักงานเทศบาลตําบลอ้อมใหญ่
ตําบลอ้อมใหญ่ อําเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม
DIE
;
รายการทั่วไปประกอบแบบก่อสร้างถนนลาดยาง แบบ SURFACE TREATNENT

1. การก่อสร้างตามสัญญาจะต้องเป็นไปตามรูปแบบและรายละเอียดต่อท้ายสัญญาก่อสร้าง 2. ผู้รับจ้างรับรองว่า ได้ตรวจดูรูปและรายละเอียดต่างๆ ที่กล่าวในข้อ 1 โดยถี่ถ้วนทุกอย่างแล้ว 3. ในขณะที่ผู้รับจ้างกําลังทําการก่อสร้าง ปรากฏว่า แผนผัง รูปแบบหรือรายละเอียดที่กล่าวในข้อ 1 ส่วนใดส่วนหนึ่ง คลาดเคลื่อนบกพร่อง ผู้รับจ้างจะทําการแก้ไขและดําเนินการก่อสร้างตามคําแนะนําของผู้ว่าจ้างทันที ในเมื่อการแก้ไขนั้นไม่ผิด ไปจากรายการสําคัญในรูปแบบ แต่เป็นส่วนที่จําเป็นจะต้องกระทําเพื่อให้งานก่อสร้างนั้น สําเร็จไปโดยเรียบร้อยผู้รับจ้างยอมที่
   จะทํางานนั้นให้เสร็จเรียบร้อยโดยไม่คิดค่าจ้างนอกเหนือจากที่ได้ตกลงกันไว้
2. ถ้าหากมีความจําเป็นจะต้องทําการก่อสร้าง หรือจัดหาอุปกรณ์เกี่ยวเนื่องกับงานนี้ ผู้รับจ้างสัญญาว่าจะผู้จัดหา จัดทํา และ
   ม่
   เป็นผู้รับผิดชอบทุกสิ่งทุกอย่างตลอดจนการเฝ้ารักษาและจุดโคมไฟในเวลากลางคืน
3. ผู้รับจ้างรับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ อันเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอก เนื่องจากการกระทําใดๆ ในงาน
   นี้
4. ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบในการทํารั้วป้องกันอันตราย การจุดโคมไฟ และการเฝ้าดูแลสถานที่ทํางานทุกสิ่งทุกอย่าง และใน
   กรณีที่จําเป็นต้องจ้างตํารวจพิทักษ์รักษาผู้รับจ้างมีหน้าที่จะจัดจ้างและจ้างเงินค่าจ้างทั้งสิ้น

ผู้รับจ้างต้องจัดหาตัวอย่าง หิน ยางแอสฟัลต์ จากจํานวนที่ส่งไปไว้ในบริเวณที่ทําการก่อสร้าง ต่อหน้าผู้ควบคุมงานของผู้ ว่าจ้าง เพื่อนําไปทดสอบคุณภาพ โดยผู้รับจ้างเป็นผู้เสียค่าส่งตลอดจนค่าธรรมเนียมในการนี้โดยตลอด ต่อเมื่อวัสดุนั้นได้ คุณภาพเท่ากันหรือดีกว่าที่กําหนดไว้ในแบบรูปหรือรายการทั่วไป จึงจะสามารถนําวัสดุนั้นไปใช้งานได้ ถ้าวัสดุชนิดใดมีคุณภาพ ที่ต่ํากว่ากําหนด ผู้รับว่าจ้างจะต้องจัดหาวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพตามที่กําหนด หรือเพิ่มส่วนวัสดุตามที่กําหนดไว้ในรายการทั่วไป
เพื่อให้ได้คุณภาพเท่าเทียมหรือดีกว่าที่กําหนดไว้แต่อย่างไรก็ดีการเปลี่ยนหรือเพิ่มวัสดุเหล่านี้จะต้องได้รับความเห็นชอบและ อนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเสียก่อน จึงจะไปดําเนินการต่อไปได้
8. ในการก่อสร้างให้ทํางานติดต่อกันเป็นช่วงยาวตลอด ห้ามทําการก่อสร้างเป็นช่วงๆ นอกเหนือจากมีกรณีจําเป็น และได้รับ อนุมัติจากผู้ควบคุมงานเป็นลายลักษณ์อักษร
น
9. ผู้รับจ้างต้องให้การจราจรผ่านไปมาโดยสะดวกตั้งแต่เริ่มงานก่อสร้าง จนกระทั่งงานแล้วเสร็จบริบูรณ์ ผู้รับจ้างจะต้องทําและ ติดตั้งป้ายจราจร เครื่องหมายกันและสิ่งประกอบอื่นตามแบบของกรมการขนส่งทางบก เพื่อความปลอดภัยแก่การจราจรตั้งแต่ เริ่มงานก่อสร้าง จนกระทั่งงานแล้วเสร็จบริบูรณ์
AGGREGATE ที่มีขนาดและคุณภาพอย่างเดียวกับวัสดุที่ใช้ทํารองพื้นทางลาดปิดหน้าพรมน้ําแล้วบดอัดให้แน่น เมื่อทําเสร็จแล้ว ผิวถนนเดิมต้องเรียบสม่ําเสมอทั่วกันตลอด ไม่มีแอ่งน้ํา หลุม บ่อน้ํา หรือ WEAK SPOTS และให้ระดับถนนเดิมที่เรียบร้อยแล้ว เป็นระดับปานกลาง ที่จะใช้เป็นหลักในการวัดความหนาของรองพื้นทาง และผิวทางต่อไป
คันทาง (EMBANKMENT)
คันทาง หมายถึง การถมและการบดทับวัสดุที่ได้มาจากถนนเดิม บ่อยืมหรือแหล่งวัสดุข้างทาง รวมหมายถึงการตกแต่ง ในเขตทาง (RIGHT OF WAY) เช่นการนําวัสดุที่ขุดแล้วไปใช้งานค้นทาง นําวัสดุที่ไม่ต้องการไปทิ้ง การก่อสร้างจะต้องแต่งกัน ทางให้มีรูปร่าง ระดับตามรูปตัดในแบบตลอดความยาวของทางตลอดสาย และให้เป็นไปตามรายละเอียดประกอบแบบก่อสร้าง
พื้นทาง (SUBBASE)
ประกอบด้วยงานก่อสร้างขั้นรองพื้นทางด้วยลูกรัง หรือ SOIL AGGREGTE ตามรูปตัดที่แสดงไว้ในแบบ วัสดุที่ใช้ : วัสดุต่างๆ จะต้องได้จากแหล่งที่ยอมรับแล้วประกอบด้วยเม็ดแข็งและทนทานผสมกับวัสดุที่มีเชื้อประสานที่ดี ปราศจากวัชพืชหรือก้อนดินเหนียว วัสดุที่จะนํามาใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้คุมงานเสียก่อน ส่วนที่จะรวมตัวกันเป็นก้อน แข็งหรือกรวดที่เกาะกันโตกว่าขนาด 5 ซ.ม. จะต้องทําให้แตกและผสมเป็นเนื้อเดียวกันวัสดุที่เหลืออยู่ วัสดุที่จะนํามาใช้มีขนาดดังนี้
….. ไม่เกิน 35
PI. ไม่เกิน 15
5
100
เปอรเซ็นมานะแกง
2"
100
1"
75-95
3/4"
30-65
40-75
10
15-40
20-45
40
8-20
15-30
200
2-8
5-20
PERCENTAGE OF WEAR ไม่เกิน 60
iri
กรงชง
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟไลท์ติกคอนกรีสร้างคลองเจ
(หมู่ 5 ตําบลอ้อมใหญ่
ร
หมู่ที่ 8 ต.กอมใหญ่ อ.สามพราน จ.นครปฐม
เรียน!!!
Cytapp.
ราง
นางสาวกัญญา แสงส
นางสาวสุดาวรรณ บุญใส - นางสาวอรกัญญา ซึ่งแสดงผล
กล
AME
สถาปนิก
A
นายศิริชัย เจริญมา
หน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
อ
นายชาละ แสงรุ ข่ากลวยการกองข่าง
ขอบแต่งเกลี่ยผิวทางเดิน
ก่อนเริ่มทําการก่อสร้างให้ใช้รถ GRADER หรือเครื่องอื่นซึ่งผู้ควบคุมงานเห็นควรแต่งเกลี่ยผิวหน้าของถนนเดิม ตลอด ความกว้างรวมทั้งไหล่ทางทั้งสองข้าง ให้ขจัดวัชพืชหรือสิ่งสกปรกที่มีอยู่ออกไป แล้วแต่งเกลี่ยจนได้ระดับที่กําหนดไว้แล้ว ใช้ ลูกรังหรือ SOIL AGGREGATE ซึ่งมีคุณสมบัติอย่างเดียวกับวัสดุที่ใช้ทํารองพื้นทาง โดยเกลี่ยเป็นชั้นๆ ให้สม่ําเสมอกันพรมน้ํา แล้วบดอัดให้แน่นไม่น้อยกว่า 80% Standard Practor Density ในกรณีพื้นทางเดิมเป็นหินให้ใช้ถูกรัง หรือ SOI
หนทาง (BASE
คือ ชั้นพื้นทางซึ่งประกอบด้วยหินโมหรือกรวดโม่ ซึ่งมีขนาดคละกันเสนอจากใหญ่มาหาเล็ก บดอัดทับแน่นบนชั้นรอง พื้นทาง หรือคันทางตามที่กําหนดไว้ในแบบ
วัสดุที่ใช้ : ส่วนหยาบ - ต้องเป็นหินโม่ แข็ง ทนทาน สะอาด มีเปอร์เซ็นต์ความสึกหรอไม่เกิน 40%
ส่วนละเอียด - ต้องเป็นวัสดุชนิดและคุณสมบัติเกี่ยวกับส่วนหยาบ นอกจากในบางกรณีเมื่อได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุม งาน อาจใช้ทรายสะอาดแทนได้ ในกรณีเป็น PLANT MIX : ส่วนหยาบและส่วนละเอียดจะต้องผสมให้คละเคล้ากันอย่างทั่วถึงสม่ําเสมอ และเมื่อทดสอบแล้วมี ขนาด ดังนี้
เปอร์เซ็นต์ผ่านตะแกรง
Dunamsung
A
B
C
ปลัดเทศบาลปลอมใหญ่
มาพงษ์ ชุมทานอม รองนายกเทศมนตรีตําบลอมใหญ่
นางสาว สมใจรัก คุมมอม นายกเทศมนตรีตําบลของใหญ่
รายการประกอบแ
จะแชร
เมือ!
14/256629/2007/69
แผ่นที่
01
18
"
100
100
1*
75-95
100
3/4"
30-65
40-75
50-85
60-100
10
15-40
20-45
25-50
40
8-20
15-30
15-30
200
2-8
5-20
5-15
40-70
25-45
5-20
!! ไม่เกิน 25
P.I. ไม่เกิน 8
TACK COAT
ประกอบด้วยการลาดยาง RC RS-2K ลงบนพื้น PRIME COAT เดิม หรือบนพื้นทางเดิมชนิด Asphaltic Concrete ตามชนิด เกรด อุณหภูมิ ปริมาณ เครื่องจักรและเครื่องมือที่กําหนดให้ เพื่อทําหน้าที่ยึดเหนี่ยวชั้นผิวทางหรือชั้นผิวทางชนิด Asphaltic Concrete ที่กําลังจะก่อสร้างใหม่
Imere
ยงลง
ยาง TACK COAT
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีสร้างคลองเจ้า
น
(หมู่ 8 ตําบล อมใหญ่
อุณหภูมิ
ยูนิตยางแอสฟัล
สน
RC-70
C
50-100
F
120-215
หมู่ที่ 8 ต.เอมใหญ่ อ.สามพราน จ.นครปฐม
RC-250
80-110
180-235
เรียบ
ไม่ต้องใช้ความร้อน ใช้อุณหภูมิปกติ
ให้พ้นน้ําเข้าไปขณะทําการผสม AGGREGATE ในอัตราไม่น้อยกว่า 5% โดยน้ําหนัก และไม่มากกว่า 5% โดยน้ําหนัก
ในการขนวัสดุที่จะนําไปใช้ทําพื้นทางในสนาม ต้องทําด้วยความระมัดระวัง ไม่ให้เกิดการแยกตัวของส่วนหยาบและ ส่วนละเอียด (SEGRAGATION) หรือเกิดน้อยที่สุด ผสมน้ําเข้ากับวัสดุพื้นทางตามคําแนะนําของผู้ความคุมงาน เพื่อให้เกิดความ แนนสูงสุด และต้องระวังไม่ใช้ความชื้นที่มีอยู่ในวัสดุนี้ระเหยไปมาก ในกรณีที่วัสดุเกิดการแยกตัวออก ให้ทําการผสมในสนาม ใหม่ (ROAD MIX) จะกล่าวต่อไป ซึ่งนายช่างผู้ควบคุมจะแนะนําวิธีและเครื่องมือที่ใช้ให้
ไหล่ทาง (SHOULDER)
หลังจากก่อสร้างชั้นพื้นทางแล้ว ให้ทําการเสริมไหล่ทางขึ้นมาจนได้ระดับตรงตามแปลน โดยใช้วัสดุซึ่งมีขนาด GRADATION เหมือนกับที่ใช้ทําชั้นรองพื้นทาง
L.L. ไม่เกิน 35
PI. ไม่เกิน 15
RS-2K
Cingen
นางกัญญา มิ่งสวงผล
นางสาวสุดาวรรณ บุญใส - นางสาวอรกัญญา จึงแสวงผล ( Ostapyr
MUL
Benuan
สกาก
ยางแบบ (SURFACE TREATMENT)
วัสดุ
1.ยางแอสฟัลติกที่จะใช้จะต้องมีคุณสมบัติผ่านการทดสอบตรงตามมาตรฐานยางแอสฟัสต์แต่ละประมาทและเกรด ดังนี้
(1) CUT BANK ASPHALT : RC-250, RC-800, RC-3000
(2) ASPHALT CEMENT: AC80-100, AC-120-150
(3) EMULSIFIDE ASPHALT: RS-2K, RS-3K, (CRS-1, CRS-2) CMS-2K
โดยอุณหภูมิที่ใช้ลาดยางแอสฟัลต์ต่าง ดังต่อไปนี้
นายศรชัย เจริญชัยวัฒน หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
PRIME COAT
ประกอบด้วยการลาดยาง RC, MC หรือ SC ลงพื้นทางที่อัดแน่นเรียบร้อยแล้ว รวมทั้งการปัดฝุ่นจากพื้นทางและต้อง ก่อสร้างตามรายละเอียดที่กําหนดด้วย ก่อนจะลาดยางนี้ให้ผู้ควบคุมงานใช้ดุลยพินิจพิจารณาเกี่ยวกับสภาพดินฟ้าอากาศที่ เหมาะสมว่าสมควรหรือไม่ ยางแอสฟัลต์ที่ใช้สําหรับ PRIME COAT เป็นยาง RC,MC หรือ SC จะต้องมี GRADE และอุณหภูมิที่ ระบุไว้ในตาราง เมื่อลาดแล้วให้ใช้ทรายละเอียดลาดหน้าเพื่อไม่ให้ผิวยางเสีย หรือให้ยวดยานผ่านไปมาได้
27 PRIME COAT
อุณหภูมทโซลาต
นิตยางแอสฟัลต
C
F
ผู้อ่านวยการกองช่าง
RC-250
75-110
170-210
RC-800
95-115
200-240
RC-3000
120-140
250-240
นาย ปลัดเทศบาลต
ชนิดยางแอสฟัลต์
อุณหภูมิ
AC 8-10
140-175
285-290
C
AC 120-150
140-175
285-250
RC-70
50-90
120-190
นายพงษ์ คุมานชม
RS-2K (CRS-1)
40-65
100-150
RC-250
75-110
165-230
RS-3K (CRS-2X
60-80
140-180
AEC-30
30-70
85-155
MC-70
50-90
120190
วัสดุหินย่อย
MC-250
75-110
165-230
SC-70
50-90
120-190
SS-K
25-55
75-130
หินย่อยจะต้องสะอาด แข็งมีความทนทาน ปราศจากฝุ่นดินหรือวัสดุที่ไม่พึงประสงค์อย่างอื่น และจะต้องมีขนาดไม่ แบนหรือยาวเกินไป เมื่อเคลือบด้วยแอสฟัลต์ที่จะใช้ถูกน้ําแล้วจะไม่หลุดลอกออก และจะมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้

1. หินย่อยจะต้องมีเปอร์เซ็นต์ความสึกหรอไม่เกิน 35% เมื่อทดสอบโดยวิธี LOSANGLES ABRASION TEST ต่อ
   AGGREGATE
   รองนายกเทศมนตรีด้านซ้อมใหญ่
   (
   นางสาว สมใจรัก คุมม wammamunîdwassulmý
   รายการประกอบแบบ
   ทะเบียนแรงที่
   14/2068 29/2.0./69
   02
   18
2. ให้แยกกองหินย่อยแต่ละขนาดไว้โดยไม่ปะปนกัน
3. ถ้าบริเวณกองหินย่อยไม่เรียบร้อย อันอาจทําให้มีวัสดุ หรือวัชพืชอื่นที่ไม่พึงประสงค์มาปะปน ผู้ควบคุมอาจไม่
   อนุญาตให้ใช้หินย่อยที่มีวัสดุอื่นปนนั้นก็ได้
   ขนาดของหินยอย
   ขนาดของหุ่นย่อยสําหรับผิวทางแบบ SURFACE TREATMENT ใช้ตามตารางดังต่อไปนี้
   ขนาดของตกมาตรฐาน
   ขนาดที่ระบุ
   1 1/2"
   32
   1
   3/4"
   1/2"
   3/8"
   No 4
   No 8
   3/4"
   100 90-100
   0-30
   0-8
   0-2
   No 16
   0-0.5
   100
   90-100 0-30
   0-8
   0-2
   3/8"
   การเลือกใช้ขนาดหินย่อยให้ปฏิบัติดังนี้
4. ผิวทางแบบ SINGLE SURFACE TREATMENT ให้ใช้วัสดุชนิดเม็ด ขนาด 1/2"
5. ผิวทางแบบ DOUBLE SURFACE TREATMENT ขั้นแรกให้ขนาด 3/4” ชั้นที่สองให้ใช้ขนาด 3/8"
   ปริมาณวัสดุที่ใช้สําหรับงานลาดยาง
   ปริมาณของหินย่อยและแอสฟัสต์ ให้ใช้ตามตารางดังต่อไปนี้
   ขนาดของหิน อย
   3/
   ชั้นที่สอง 3/8
   2;
   เครื่องจักรและเครื่องมือ
   ปริมาณวัสดุที่เขามาต่อตารางเมตร
   น้ําหนักหินย่อยที่ใช้ (กิโลกรัม)
   ปริมาณยางแอสฟัล (ร)
   18-30
   8-12
   1.2-2.5
   0.6-0.9
   เครื่องจักรและเครื่องมือดังต่อไปนี้ จะต้องได้รับการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้จากผู้ควบคุมงานก่อน 1. เครื่องลาดแอสฟัลต์ (ASPHALT DISTRIBUTOR) จะต้องติดอยู่กับรถบรรทุก หรือเป็นเครื่องพ่นที่มีอุปกรณ์
   ประกอบที่จําเป็นทุกอย่าง เช่น เครื่องวัดอุณหภูมิแอสฟัลต์ ต่อพันแอสฟัลต์ และเครื่องวัดปริมาณแอสฟัลต์ที่พน
   ออกมา
6. เครื่องโรยหิน (AGGREGATE SPREADER) จะต้องสามารถโรยหินให้สม่ําเสมอตลอดความกว้าง และความยาวของ ถนนตามปริมาณที่ต้องการ ความกว้างของการโรยหินแต่ละครั้งจะต้องกว้างไม่น้อยกว่าของแอสฟัลต์ที่พ้นไว้แล้ว
   น
   ห้ามเทหินจากรถบรรทุกลงบนแอสฟัสต์ที่ลาดไว้แล้วโดยตรง
7. เครื่องกวาดฝุ่น (ROTARY BROOM) อาจจะเป็นไม้กวาดที่หมุนได้โดยเครื่องกล หรือใช้คนกวาดหรือเครื่องลงที่มี
   ประสิทธิภาพทําให้พื้นที่ใช้ก่อสร้างสะอาด
8. รถบดล้อยาง (RUBBER TOIRED ROLLER) ต้องเป็นชนิดขับเคลื่อนด้วยตนเอง ต้องมีความกว้างไม่น้อยกว่า 1.50
   เมตร และจะต้องมีความดันภายในสอย่างไม่มากกว่า 2.80 กิโลกรัม ต่อตารางเซนติเมตร
9. เครื่องเกลี่ยหินชนิดลาภ (DRAG BROOM) ต้องสามารถที่จะเกลี่ยหินยายที่โรยจากเครื่องโรยแล้วให้สม่ําเสมอ
   และกระจายออกไปโดยไม่ทําให้ส่วนที่เริ่มจับตัวกับแอสฟัลต์เสียหาย
10. รถบดล้อเหล็ก (THREE WHEEL STEEL ROLLER หรือ TANDEM STEEL WHEEL ROLLER) ต้องเป็นชนิด
    ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง น้ําหนักระหว่าง 8-10 ตัน
    วิธีการก่อสร้าง
11. การกองวัสดุ ให้แยกกองวัสดุแต่ละขนาดโดยไม่ปะปนกัน บริเวณที่กองจะต้องสะอาด ปรับให้เรียบสม่ําเสมอพื้นที่ มั่นคงและสามารถระบายน้ําได้ดี ผิวหน้าบริเวณสถานที่กองวัสดุควรมีเชื้อประสานที่ไม่เกิดฝุ่นง่าย เมื่อแห้งหรือ โคลนตมเมื่อเปียกน้ํา
12. การทํา PRIME COAT เมื่อชั้นพื้นทางได้รับการบดอัดแน่นและตบแต่งให้ได้รูปแบบแล้ว ทํา PRIME COAT ตลอด
    ความกว้างของชั้นพื้นทางโดยใช้อัตราของยางจํานวน 1.0-1.4 ลิตรต่อตะรางเมตร ตามสภาพของผิวชั้นพื้นทาง แล้วปล่อยทิ้งไว้ประมาณ 24-48 ชั่วโมง โดยไม่ให้ยวดยานวิ่งผ่านได้ หากมีบางส่วนเกินเหลือปรากฏอยู่ ให้ใช้ ทรายละเอียดสาดชันบางส่วนที่เกิดให้แห้ง
    声
13. การเตรียมการก่อสร้าง พื้นทางที่ทํา PRIME COAT ไว้แล้วต้องมีระดับที่ถูกต้องตามแบบ วัสดุพื้นทางวัสดุใดหลุด ตัวหรือทรายที่สาดทับ PRIME COAT ไว้ต้องกวาดออกให้สะอาด หลุมบ่อต่างๆ บนพื้นทางต้องแต่งขอบหลุมบ่อ ให้ตั้งฉากตลอดความลึกของหลุมบ่อนั้น แล้วกวาดวัสดุที่หลุดร่วงในหลุมบ่อออกให้หมด กลบให้แน่นด้วยวัสดุชนิด เม็ดผสมยางแอสฟัลต์จนได้หน้าเรียบเสมอพื้นทางในกรณีที่ PRIME COAT หลุดหรือเสียหายต้องทําการซ่อมให้ เรียบร้อยแล้วทิ้งไว้จนครบอายุการบ่มของยางแอสฟัลต์นั้นๆ เครื่องลาดยาง เครื่องพ่นยาง หรือเครื่องโรยและ อุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้จะต้องได้รับการตรวจสอบจากผู้ควบคุมงาน เพื่อควบคุมอัตราจํานวนยาง จํานวนหินย่อยที่ใช้ ให้ถูกต้องสม่ําเสมอ นอกจากนั้นต้องพิจารณาสภาพดินฟ้าอากาศให้เหมาะสมก่อนที่จะมีการทําผิวทาง ห้ามลาด ยางในขณะที่มีลมพัดแรง หรือระหว่างฝนตก ห้ามทําตัวทางในขณะที่ผิวหน้าของพื้นที่จะลายยางหรือหินย่อยมี ความชื้นเกินกว่า 5% เมื่อใช้ยาง CUTBACK ASPHALT หรือยาง ASPHALT CEMENT หรือยางลาดยางใน ขณะที่ผิวหน้าของพื้นที่ที่จะลาดยางมีน้ําเจิ่งนองอยู่ หรือในกองวัสดุมีน้ําเจือปนอยู่มาก
14. การก่อสร้างชั้นผิวแบบทาง DOUBLE SUREACE TREATMENT
    1.ให้พ่นหรือลาดยางแอสฟัลต์ ครั้งแรกตามชนิดและอุณหภูมิที่กําหนด โดยใช้อัตราของยาง จํานวน 1.2 2.5 ลิตรต่อตารางเมตร ตามความกว้างของถนนหรือที่ละครึ่งของความกว้างของถนน หรือที่ละช่องทางวิ่งให้ สม่ําเสมอ
    2.ให้โรยหินย่อยขนาด 3/4" ในอัตราจํานวน 18-30 กิโลกรัมต่อตารางเมตร ปิดทับหน้ายางแอสฟัสต์ที่ ลายแล้วทันทีอย่างสม่ําเสมอ
    3.แล้วบดทับด้วยรถบดล้อยาง (RUBBER TIRED ROOLLER) ตามทันที โดยบตอย่างสม่ําเสมอเต็มผิวหน้า ทางที่ลงประมาณ 2 เที่ยว ให้เกลี่ยแต่งวัสดุหินย่อยที่เหลือค้างอยู่ให้กระจายลงบนส่วนที่ยังขาด ให้ทั่วอย่าง สม่ําเสมอ โดยไม่ทําให้หินย่อยติดยางแอสฟัสต์อยู่หลุดออกแล้วบดซ้ําอีก เมื่อบดทับจนแน่ใจว่าหินทุกก้อนได้ เรียงตัวฝังลงไปติดกับเนื้อยางแอสฟัลต์แล้ว ให้ใช้รถบดล้อเหล็ก (THREE WHEEL STEEL ROOLLER) บดทับ ให้เรียบเต็มหน้าอีก 2 เที่ยวและทิ้งไว้จนกว่ายางแอสฟัลต์จะแห้งและจับติดกับหินย่อยแน่น แล้วกวาดเก็บ วัสดุที่เหลือบนผิวออก
15. ปล่อยทิ้งไว้จนกว่ายางแอสฟัสต์จะจับก่อนวัสดุให้แน่นก่อนจึงจะลงขั้นต่อไปได้ ระยะเวลาที่ปล่อยทิ้งไว้ นี้ขึ้นอยู่กับชนิดของยางแอสฟัลต์ที่ใช้ ดังนี้
    สําหรับ CUTBACK ASPHALT : RC-250, RC-800, PC-3000 ทิ้งไว้ประมาณ 15 ชั่วโมง ASPHALT CEMENT : AC-100, AC-120-150 ทิ้งไว้ประมาณ 1 ชั่วโมง
    EMULSIFIED ASPHALT : RS-2, RS-3 ทิ้งไว้ประมาณ 10 ชั่วโมง
    V
    ทั้งนี้ในสภาพอากาศปกติเพื่อให้ VOLATILE METER หรือน้ําระเหยออกไปเกือบหมด แต่ถ้ามีฝนตกหรือสภาพ อากาศขึ้นมากต้องทิ้งไว้นานกว่านี้ตามคํากําหนดของผู้ควบคุมงาน
    5.ก่อนจะทําการลาดยางแอสฟัลต์ครั้งที่ 2 ให้กวาดหินย่อยที่เหลือค้างอยู่บนผิวทางออกให้หมด แล้วจึง ลาดยางตามชนิดและอุณหภูมิที่กําหนด อัตราการลาดยางแอสฟัสต์ 0.6-1.5 ลิตรต่อตารางเมตร การลาดยาง ในครั้งที่ 2 นี้ให้ลาดสวนทางกับการลาดยางครั้งแรก โดยปฏิบัติเช่นเดียวกับข้อ 1
    6.ให้โรยหิน 3/8" ในอัตรา 8-12 กิโลกรัมต่อตารางเมตร ปิดทับหน้ายางแอสฟัลต์ที่ลาดแล้วทันทีอย่าง
    สมายเลยอ
    Imant
    ;
    DININ
    ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟาติกคอนกรีตข้างคลองเจ้า
    สวั
    (หมู่ 8 ตําาบล อมใหญ่
    หมู่ที่ 8 ต.อ้อมใหญ่ อ.สามพราน จ.นครปฐม
    ล่าราง
    @gringy.
    นางสาวสุดาวรรณ บุญโส ก นางสาวอรกัญญา จึงแสวงผล
    Re id

2
น
SELRIGAY
400thin
นายวิชัย เจริญชัยวัฒน
และ แสง
ผู้อํานวยการกองช่าง
นายอนันตชัย
ปลัดเทศบาลท่านอยู่หมีใหญ่
20
TH คุ รองนายกเทศมนตรีตําบลอ้อมใหญ่
*
นางสาว สมใจรัก คุมน นายกเทศมนตรีตําบลอมใหญ่
รายการประกอบแบบ
ทะเบียนล
八寿
1
4
11/2068 29/21.07/19
03
18
7.หาการบิดทับถนนด้วยรถบดโดยปฏิบัติตามข้อ 3 และ 4
การก่อสร้างชั้นผิวทางแบบ SINGLE SUREFACE TREATMENT

1. ลาดยางแอสฟัลต์โดยใช้อัตราของยาง จํานวน 0.6-1.5 ลิตรต่อตารางเมตร ตามความกว้างหรือที่ละครึ่งของความ
   กวางถนน หรือที่ละช่องทางวิ่งให้สม่ําเสมอ
2. ให้โรยหินย่อยขนาด 3/8" ในอัตราจํานวน 8-12 กิโลกรัมต่อตารางเมตร ปิดทับหน้ายางแอสฟัลต์ที่ลาดยางทันที
   อย่างสม่ําเสมอ
   ย
3. ทําการบดทับถนนด้วยรถบตโดยปฏิบัติตามข้อ 6.5 ข้อย่อย 3 และ 4
   รายละเอียดเพิ่มเติม
   เมื่อทําการก่อสร้างผิวทางเสร็จเรียบร้อยแล้วให้เปิดการจราจรในขณะที่ผิวทางมีอุณหภูมิต่ํา เช่น ตอนเย็นหรือค่ํา และ
   ห้ามเปิดในขณะฝนตก
   เมื่อทําการก่อสร้างทางชั้นที่หนึ่งแล้วห้ามมิให้เปิดการจราจร ถ้าจําเป็นต้องเปิดให้จํากัดความเร็วของยวดยานไม่เกิน 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบริเวณรอยต่อของการลาดยางแต่ละครั้งมีอัตรายางสม่ําเสมอ โดยเฉพาะรายต่อตามขวางที่ลาดโดย วิธีการใช้ท่อพ่นยาง (SPRAY BAR) ที่ติดกับรถวิ่งสาดให้ใช้กระดาษแข็ง หรือวัสดุที่ไม่ดูดซึมกว้างไม่น้อยกว่า 50 ซ.ม. ปิดผิวยาง ที่ลาดไปแล้ว
   ยาง CUTBANK ASPHALT เป็นยางชนิดติดไฟได้ง่ายมาก ดังนั้นขณะต้นยางหรือลาดยาง จะต้องระวังมิให้มีเปลวไฟ จากภายนอกมาถูกยางได้
   ยาง EMULSIFIED ASPHALT เป็น ASPHALT ที่แตกตัวเป็นอนุภาคเล็กๆ กระจายอยู่ในสารละลายซึ่งประกอบด้วยน้ํา EMULSIFYING AGENT และอื่นๆ ผสมให้เป็นเนื้อเดียวกัน มีลักษณะง่ายต่อการแยกตัวจึงต้องระมัดระวัง ดังนี้
4. มิให้ถึง EMULSION กระทบกระเทือนอย่างรุนแรงมาก ขณะขนส่งเพราะอาจจะทําให้เกิดการแยกตัวขึ้น
5. EMULSION ชนิดบรรจุถัง ถ้าเก็บไว้นานๆ จะต้องกลิ้งไปมาทุกส่วนหลายๆ ครั้ง อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง เพื่อให้มี
   ลักษณะเหลวเป็นเนื้อเดียวกัน
6. เมื่อเปิดถังใช้ ควรใช้ให้หมดถังหรือปิดฝาให้แน่น มิฉะนั้นน้ําในส่วนผสม EMULSION จะระเหยทําให้ ASPHALT
   เกิดการแยกตัวหมดคุณภาพ
7. ทุกครั้งที่ใช้ EMULSION ลงในเครื่องพ่นหรือรถลาดยางควรใช้ให้หมด แล้วล้างด้วยน้ําสะอาดโดยเฉพาะ SPRAY
   BAR ถ้าไม่ล้างออกทันที ASPHALT จะแบยกตัวเกาะติดแน่น ไม่สะดวกในการใช้งานครั้งต่อไป และป้องกันการกัด กรอบของกรดใน CASION
8. EMULSION ต้องเหลวมีเนื้อเดียวกันและมีสีน้ําตาลเข้ม ถ้าหากมีลักษณะเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น ให้ใช้ไม้พายกวน
   ผสมให้เข้าเป็นเนื้อเดียวกัน จึงจะนําไปใช้ได้ ถ้าหากกวนผสมแล้ว EMULSION ไม่เข้าเป็นเนื้อเดียวกันแสดงว่า EMULSION นั้นเสื่อมคุณภาพห้ามนําไปใช้เป็นอันขาด
   มาตรฐานงานไพรมโคท (PRIME COAT)
   งาน Prime Coat หมายถึง การลาดยางแอสฟัลต์ลงบนพื้นทางที่ได้ตบแต่งและเตรียมไว้เรียบร้อยแล้ว เพื่อให้วัสดุ ผิวหน้าของพื้นทางเกาะยึดได้ดี และช่วยป้องกันน้ํามีให้ไหลซึมเข้าไปในพื้นทางได้ด้วย
   วัสดุ
   (1) แอสฟัลต์เหลว ที่จะนํามาใช้ ต้องมีคุณสมบัติผ่านการทดสอบตรงตามมาตรฐานแอสฟัลต์แต่ละประเภทและเกรด
   ดังนี้
   (n) Cut Bank RC. 70-250
   MC. 30-250
   (ข) Asphalt Emulsions
   ชนิดของแอสฟัลต
   MOJIN
   ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตข้างคลองเจ (หมู่ 3 ตําบล นมใหญ่
   อุณหภูมิ
   C
   RC. - 70
   50-90
   120-190
   RC. - 250
   75-110
   165-230
   $5.- K
   25-55
   75-130
   MC.
   30
   30-70
   85-165
   หมู่ที่ 8 ต.อ้อมใหญ่ อ.สามพราน จ.นครปฐม
   70
   50-90
   120-190
   MC. - 250
   75-110
   165-230
   SC - 70
   50-90
   120-190
   (ค) ปริมาณยางแอสฟัลต์ที่ใช้ ประมาณ 0.8-1.4 ลิตรต่อตารางเมตร จํานวนยางที่ลาดมีปริมาณเท่าไรขึ้นอยู่กับ
   ลักษณะผิวของพื้นทางให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   (ง) สูตรการคํานวณปริมาณยางแอสฟัลต์ที่ใช้ทํา Prine Coat 1 [19] ลิตร/ตารางเมตร
   เมื่อ 2 - ความลึกที่จะให้ยางแอสฟัลต์ซึมลงไปเป็นมิลลิเมตร
   R= A7904 Residual Asphalt
   Y = ความแน่นแห้งสูงสุด (Maximumin Dry Density) เป็นกรัมต่อลูกบาศก์เซนติเมตร ของวัสดุพื้น
   Y-
   ทาง Standard Proctar
   G- ค่าความถ่วงจําเพาะแบบ Bulk ของวัสดุพื้นทาง
   ค่า P ขึ้นอยู่กับความพรุน (Porosity) ของพัสดุพื้นยาง ชนิด และเกรดของยางแอสฟัลต์ที่ใช้ราด สําหรับค่า P แนะนําให้ใช้เท่ากับ 4.5 มิลลิเมตร แทนค่าในสูตรข้างบนคํานวณอัตรายางแอสฟัลต์ที่จะใช้รวด และทดลองถอด ยางแอสฟัลต์ตามปริมาณที่คํานวณได้ถ้าเห็นว่ามีปริมาณยางแอสฟัลต์ ตามความเหมาะสม เพื่อให้ได้ค่าอัตรายาง แอสฟัลต์เมื่อใช้ราด แล้วมีปริมาณที่เหมาะต่อไป
   ** ให้ใช้ตามตารางดังนี้
   ชนิดและเกรดของยางแอสฟัลต์
   R
   MC. 30
   V-A
   0.62
   MC. - 70
   0.73
   SC. - 70
   0.80
   SS. - K
   0.75
   G
   ค่า 5 ให้คํานวณจากสูตร G = P1 - 2 หรือเท่ากับ 100

• 2
  P1 + P2
  G1 G2
  G1 G2
  Ostrappy.
  นางสาวกัญญา พึ่งแสวงผล
  นางสาวสุดาวรรณ บุญใส
  นางสาวอรกัญญา จึงแสวงผล
  seein
  ៥
  นายศิริชัย เจริญ นา
  ประ แสง
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  นายมันตรัย นาย ปลัดเทศบาลปลอมใหญ่
  BIARKA
  รองนายกเทศมนตรีตําบลอ้อมใหญ่
  นางสาว สมใจรัก คุมม นายกเทศมนตรี าบล อมใหญ่
  รายการประกอบแบ
  SC. 70
  เมื่อ F1 - คือส่วนของวัสดุพื้นทางที่ค้างอยู่บนตะแกรงมาตรฐานเบอร์ 4 (4.75 มิลลิเมตร) เป็นร้อยละ
  เตือน!!
  04
  18

P2 : คือส่วนของวัสดุพื้นทางที่ผ่านตะแกรงมาตรฐาน เบอร์ 4 (4.75 มิลิเมตร) เป็นร้อยละ G1 = ความถ่วงจําเพาะแบบ Bulk ของวัสดุพื้นทางชนิดละเอียด ซึ่งผ่านตะแกรงมาตรฐาน เบอร์ 4
(4.75 มิลลิเมตร)
G2 - ความถ่วงจําเพาะแบบ Bulk ของวัสดุพื้นทางชนิดละเอียด ซึ่งผ่านตะแกรงมาตรฐาน เบอร์ 4
14.75 มิลลิเมตร
(2) ทรายละเอียด ถ้ามีความจําเป็นที่จะทับหน้า Prime Coat ทรายที่ใช้จะต้องมีส่วนละเอียดผ่านตะแกรง เบอร์4 ซึ่ง ไม่มีหญ้าหรือวัสดุอื่นเจือปน และจะต้องได้รับการยินยอมอนุญาตให้สาดทรายได้จากผู้ควบคุมงานเสียก่อน
วิธีการก่อสร้าง
(1) msh Prime Coat Wave Cut Back
(ก) พื้นทางที่จะ Prime Coat ผิวหน้าจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น และหินที่หลุด หรือวัสดุอื่นใด โดยการ
กวาดและเป่าเศษวัสดุออกด้วยเครื่องจักร หรือวิธีอื่นที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
(ข) ถ้าผิวหน้าของพื้นทางแห่ง และมีฝุ่นเกาะให้พรมน้ํา (Spray) บางๆ เล็กน้อยก่อนลาดยาง (Prime) (ค) เครื่องพ่นยางและอุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้ในการ Prime Coat ต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อควบคุมอัตรา
จํานวนยางที่ลาดบนพื้นทางได้สม่ําเสมอ
(ง) การลาดยางควรลาดให้เต็มความกว้างของถนน หากจําเป็นจะลาดยางทีละครึ่งของความกว้างหรือทีละ
ช่องทางวิ่งก็ได
(3) บริเวณรอยต่อการลาดยางต่อเนื่อง แต่ละครั้งต้องมีอัตรายางสม่ําเสมอโดยเฉพาะรอยต่อตามขวางที่ลาด
โดยวิธีการใช้ท่อพ่นยาง (Spray bar) ที่ติดกับรถวิ่งลาด ให้ใช้กระดาษแข็งหรือวัสดุที่ไม่ดูดซึมกว้างไม่น้อย กว่า 40 เซนติเมตร ปิดผิวยางที่ลาดไปแล้ว
(2) หลังจากลาดยางแล้วให้ทิ้งบ่ม (Curing) ยางไว้ 24-48 ชั่วโมงโดยไม่ให้ยวดยานวิ่งผ่านเข้าไปในบริเวณที่
ลาดได้เป็นอันขาด หลังจากพ้นกําหนดเวลานี้แล้ว ถ้าจะอนุญาตให้ยวดยานวิ่งผ่านได้ หากมีบางส่วนเกิน เหลือให้ปรากฏอยู่ ให้ใช้ทรายละเอียดสาดขับบางส่วนที่เกินให้แห้งได้
+
ในกรณีที่จําเป็นๆ เช่น ทางเข้าบ้านหรือทางแยกที่มียวดยานผ่านการทํา Prime Coat ธรรมดาโดยทั่วไปในภาวะ อากาศแจ่มใสปราศจากฝน พื้นทางแห้งหรือวัสดุพื้นทางมีความชื้น (Moisture Content) ไม่เกินร้อยละ 5 ให้ใช้ยาง Cut Back และชนิดยาง Cut Black ที่จะใช้นั้นแล้วแต่ลักษณะของสภาพพื้นทาง ความแน่น สภาพการเวลา และการจราจรของเส้นทาง นั้น ๆ ส่วนพื้นทางที่มีความชื้นสูง เปียก (ไม่แฉะ) สภาวะอากาศไม่ดีหรือมีลักษณะความจําเป็นเร่งด่วนอนุญาตให้ใช้ยาง
Asphalt Emulsion ได้ แต่ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน
ม
(2) msh Prime Coat 8 Asphalt Emulsions
(ก) พื้นทางที่จะ Prime Coat ผิวหน้าจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นหรือหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด และควบคุม งานตรวจสอบเห็นชอบแล้ว
(ช) ถ้าผิวหน้าของพื้นทางแห่งต้องพรมน้ําให้เปียกขึ้นเสียก่อน
(ค) เครื่องพ่นยางและอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ใช้ในการ Prime Coat ต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อควบคุมอัตรา จํานวนยางที่ลาดบนพื้นผิวทางใด้สม่ําเสมอ
(ง) เมื่อลาดยาง (Prime) แล้วต้องทิ้งไว้จนกว่า Asphalt จะแยกตัวออกเสียก่อนจึงจะทําชั้นผิวทางได้ การ แยกตัวของ Emulsified Asphalt คือ ส่วนผสมของน้ําที่อยู่ใน Emulsion ระเหยออกไป จะสังเกตได้จากการ เปลี่ยนสีของ Emulsionซึ่งปกติมีสีน้ําตาลเข้ม เปลี่ยนเป็นสีดํา ของ Asphalt การแยกตัวนี้จะช้าหรือเร็วขึ้นอยู่กับ ชนิดของ Emulsions Asphalt ในอุณหภูมิธรรมดาจะให้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง
(จ) เมื่อ Asphalt แยกตัวแล้ว ถ้ายังไม่สามารถท้าผิวทางได้ทันที มีความจําเป็นต้องเปิดให้ยวดยานวิ่งบนชั้น Prime Coat ให้ใช้ทรายละเอียดลาดปิดหน้าได้
ขอควรระวัง
(2) ห้ามราดยาง (Prinne Emulsion) ในขณะที่มีฝนตกเป็นอันขาด และเมื่อราดยาง (Prime) แล้วใหม่ ๆ ก่อนที่จะ Emulsion จะแตกตัวถ้ามีฝนตกมากน้ําจะชะบางส่วนของ Emulsion บนผิวหน้าออกไปจะต้องทําการ ราด Emulsion เพิ่มเติมในส่วนนั้นใหม่
(1) ยาง Cut Book Asphalt เป็นยางชนิดติดไฟได้ง่ายมาก ดังนั้นในขณะต้นยางหรือขณะทําการราดยางจะต้อง
ระมัดระวังมิให้มีเปลวไฟจากภายนอกมาผูกยางได้
ๆ
(2) ยาง Emulsified Asphalt เป็น Asphalt ที่แตกตัวเป็นอนุภาคเล็ก ๆ กระจายอยู่ในสารละลายซึ่งประกอบด้วย
น้ํา อิมัลซิไฟอิงเอเจนต์ (Emulsifying Agent) และอื่น ๆ ผสมให้เข้าเป็นเนื้อเดียวกันมีลักษณะง่ายต่อการแยกตัว จึงต้องระมัดระวังดังนี้
ๆ
(ก) การขนส่งต้องกระทําด้วยความระมัดระวังมิให้ถังบรรจุ Emulsion ได้รับการกระทบกระเทือนอย่าง รุนแรงมาก เพราะอาจจะทําให้เกิดการแยกตัวขึ้น
(ข) Emulsion ชนิดบรรจุถัง ถ้าเก็บไว้นาน ๆ จะต้องกลิ้งถังไปมาทุกด้านหลาย ๆ ครั้ง เป็นประจําอย่าง น้อยอาทิตย์ละครั้ง เพื่อให้ Emulsion มีลักษณะเหลวเป็นเนื้อเดียวกันทั่วทั้งยัง
(ค) เมื่อเปิดถังบรรจุ Emulsion ออกใช้ ควรใช้ให้หมดถัง หรือต้องปิดฝาให้แน่นมิฉะนั้นน้ําในส่วนผสม Emulsion จะระเหยทําให้ Asphalt เกิดการแยกตัว และหมดคุณภาพ
กองร่าง
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตข้างคลองเจ๊ก
หมู่ 8 ตําบล อมใหญ่
สถานที่
หมู่ที่ 8 ต.อ้อมใหญ่ อ.สามพราน จ.นครปฐม
dru
Congr
ราง
นางสาวกัญญา พึ่งแสวงผล
นางสาวสุดาวรรณ บุญใส ซึ่ง นางสาวอรกัญญา ซึ่งแสดงผล (Cen
teratt
ชาวเก
MANULEJ
RFA
9GU
นายชัย เจริญชัยวัฒนา หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
นายวาส แสงทรุณ ผู้ช่วย สองทาง
นายหนั
รองนายกเทศมนตรี าบล อมใหญ่
کری کی یاد ده که تا کم
111EARS
นางสาว สมใจรัก มุมสนาม นายกเทศมนตรีตําบลถนนใหญ่
รายการประกอบแบบ
ระเบียนเสา
14/2018 29/2.0./19
แน
05
18
"
รายการทั่วไปส่าหรับงานคอนกรีตเสริมเหล็ก
คอนก ตสวนผสม 1328 4
ส่วนผสมของคอนกรีต ประกอบด้วย ปูนซีเมนต์ ทราย หินหรือกรวด น้ํา นอกจากจะกําหนดไว้เป็นอย่างอื่นเฉพาะงานก่อสร้าง
และให้ใช้ส่วนผสมดังนี้
ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
รายการประกอบแบบ
342
nn.
ทรายหยาบ
855
กก. (0.57 ลบ.ม.
VHLUOT 1-2
1653
กก. 11.09 ลบ.ม.
180
สตรี

1. ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบแบบแปลนและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้องพร้อมทั้งวางแผนปฏิบัติงาน ให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอน และตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ
   โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนปฏิบัติงานให้คณะกรรมการตรวจการจ้างฯพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ

ในขณะที่ผู้รับจ้างกําลังการก่อสร้าง ถ้าปรากฏว่า แบบรูปหรือรายละเอียดไม่ชัดเจนชัดแย้งกันหรือบกพร่องผู้รับจ้างจะต้องขอความเห็นชอบและปฏิบัติตามคําแนะนําวินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจการจ้าง โดยคณะกรรมการฯ จะถือความถูกต้องตามหลักวิชาช่าง และความเหมาะสมเป็นหลักเกณฑ์ในการวินิจฉัยขาด
3.
สิ่งใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบรูปหรือรายการละเอียดแต่จําเป็นต้องให้งานสําเร็จสมบูรณ์และถูกต้องตามหลักวิชาช่างแล้วผู้รับจ้างจะต้องทํางานนั้น โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่ม
4.ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่างๆ อัดเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียงหรือบุคคลภายนอกเนื่องจากดําเนินงาน
ตั้งป้ายประกาศเขตงานก่อสร้าง สัญญานไฟให้เห็นชัดเจนทั้งในเวลากลางวันและกลางคืนจัดทําเครื่องหมายจราจร เครื่องหมายป้องกันอุบัติเหตุและอันตรายต่างๆที่จะเกิดขึ้น
หากเกิดอุบัติเหตุอันตรายหรือความเสียหายเนื่องจากดําเนินงานนี้ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายเองทั้งสิ้น ในชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตราการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติการตามมาตราฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างซึ่งกําหนดไว้ในกฎกระทรวงมหาดไทยที่ใช้บังคับอยู่ในปัจจุบัน
แก่ยานพาหนะและบุคคลที่สัญจรไปมาในบริเวณที่ก่อสร้างจนกว่างานจะแล้วเสร็จ
และที่ประกาศใช้บังคับในภายหน้า
7.สาธารณูปโภคต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ํา หรือสิ่งปลูกสร้างที่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่าง เหล่านั้นให้พ้นไป ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
5. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนจะนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมเสียก่อน หากวัสดุที่ใช้มีการกําหนดมาตราฐานไว้ในมาตราฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก) ให้ปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ไม่ถูกต้องตามมาตราฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่อความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นนั้น
3. ในการก่อสร้างหากเป็นซอยคับแคบมีคนพลุกพล่านผู้รับจ้างต้องจัดป้ายสัญญาณระวังอันตรายปักไว้ตามจุดที่เป็นบ่อพักหรือหลุมที่ขุดไว้ 10.รายละเอียดอื่นๆนอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมและคณะกรรมการตรวจการจ้าง
ข้อกําหนดการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ
tr
พัสดุประเภท วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตงานในประเทศ ตามเงื่อนไขดังนี้
วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณ เหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามข้อ 6.1 และ 6.2% ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาต่อไป
หมายเหต
ก่อนดําเนินการปูผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต และเทคอนกรีตต้องแจ้งผู้ควบคุมงานก่อสร้างล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 1 วัน
熟
พิงสง
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีดข้างคลองเจ้า
สถานที่
(หมู่ 8 ตําบลอ้อมใหญ่
หมู่ที่ 8 ต.ออมใหญ่ สามพราน จ.นครปฐม
Canyon
นางสาวธรกัญญา พึ่งแสงม
นางสาวสุดาวรรณ บุญใส —- นางสาวธรกัญญา จึงแสวงผล (
นนทบ
ออกแบบ
()
อ
182
บ้านระการกองชาง
นายอนันตชัย นาระ
*
BIRRIGA
รองนายกเทศมนตรีตําบลอมใหญ่
นางสาว สมใจรัก มุมสม นายกเทศมนตรี ปลอมใหญ่
รายการประกอบแบบ
ระเร
เน
14/2018 29/20/69.
06
18
W
__
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตข้างคลองเจ้า (หมู่ 8 ตําบลอ้อมใหญ่)
วัตถุประสงค์ : เพื่อจ่ายเป็นค่าปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ความหนาไม่น้อยกว่า 0.05 เมตร ความกว้างประมาณ 4-5 เมตร ความยาวไม่น้อยกว่า 343 เมตร (กองช่าง
รายละเอียดตามแบบแปลนของเทศบาลตําบลอ้อมใหญ่ เลขที่
หลังที่ 3
หลักเขตที่ 2
สองบางกระทั่ง
ซอยหมู่บ้านเทียนตัดแล
VV
ที่ 1
;
๕. ลมใหญ่
ที่ 2
หลัก ที่ 3
หมู่ 5 ต.ไร่ขิง
ศ.บชมใหญ่
บ้านใหม่
ถนนเทียน - ต้อมใหญ่
หมู่ 1 ต.อ้อมใหญ่
1 #
หมู่ 5 ต.บ้านใหม่
หลักรดที่ 7
หมู่ที่ 5
ต.ดอนใหญ่
ลมใหญ่
5.038
I ALWA
ลานบ้านผู้ใหญ่หล
BLW /
หมู่
ส. อมใหญ่
หมู่ 7 ส.คอมใหญ่
inners
DAMN
after a afer, with art of a “seat fry the thee for
หมู่ 14 ต.ไร่ขิง
นรัง ปี 4
ปรับปรุงผิวจราจรแอสศัพท์ติกคอนกรีตช่วงกลางเล็ก
(หมู่ 8 ตําบลอ้อมใหญ่
หมู่ที่ 8 ต.เอมใหญ่ อ.สามพราน จ.นครปฐม
เรียน
จิ
Ciny
นางสาวกัญญา ซึ่งแสวงผล
นางสาวสุดาวรรณ บุญโส - นางสาวอรกัญญา จึงแสวงผล
DOTTAMU
R BATHA
ยา
Z Bunu
ขอบ
•
เราล
นายศิริชัย เจริญชัยวัฒนา หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
นายชาละ แสงอรุณ คํานวยการกองช่า
นายชนันตชัย นาระ)
ศ.รรมใหญ่
L
หลักเขตที่ 5
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตข้างคลองเจ๊ก (หมู่ 8 ตําบลอ้อมใหญ่)
AR
SCALE
แผนที่โดยสังเขป
1:150
T
ATASIAN
รองนายกเทศมนตรี ปลอมใหญ่
นางสาว สมใจรัก คุ้มเนอะ นายกเทศมนตรี
นมใหญ่
แผนที่โดยสังเขป
ระเบียมสร
เทียน/
14/2018 29/2.0/19.
07
18
:
W
Ste. 330.00 m…

ส่องเทศ Pa 32
Sta 14350 m
-จุดสิ้นสุดโครงการ
งาน
18877:47)-400
Ste. 293.00 m.
Sta, 298.00 m.
wwww
Sta, 266.00 m.
…Sta 274,00 m.
………dla 278.00 m.
Ste. 176.00 m
Ste. 183.50 m.
Sto. 124.20 m.
Ste. 130.50 m.
"
$
ศูนย์สุขภาพชุมชนต.ออมใหญ่
Sto. CH.
Ste. 7.00 m.
Sta, 47.30 m.
ba

• ทางระบายน้ํา
  พงษ์ศิริชัย 2
  BEE
  levert
  กรงส
  ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ คอนกรีสร้างคลองเจ้า
  สถานที่
  13 4 เลยอมให
  หมู่ที่ 4 ต.อ้อมใหญ่ อ.สามพราน จ.นครปฐม
  เรียงtin
  dama
  นางสาวสุดาวรรณ บุญโส นางสาวจรกัญญา จึงแสวงผล
  บ
  AAA
  สถาปนิก
  Car
  นายวิชัย เจริญชัยมานา หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง

Inve
อ้านวยการกองช่าง
รองนายกเทศมนตรีตําบลอ้อมใหญ่
ر پر بند کنیم
นางสาว สมใจรัก คุณนาม) นายมนตรี และออมใหญ่
ผังบริเวณ
แยมที่
18
SCALE
ผังบริเวณ
1:900
ล
วัน a
10/2518 29/20/19
08
ทางกา
Â999999A1ADNJUU ASPHALT CONCRETE
(ความหนาไม่น้อยกว่า 0.05 ม.
Sta. 0+090.00 m.
Sta. 0+090.00 m.
Sta. 0+045.00 m.
Sta. 0-4-045.00 m.
ขยายช่องระบายน้ํา
ซื้อบ่อพักทําใหม่ ดูขยาย
แปลน STA 0+00.00
0+045.00 m.
SCALE
1:150
Sta. 0+080.00 m.
5.00
Sto. 040.00 m.
Sta 0+0.00 m.
ศูนย์สุขภาพชุมชนต.อ้อมใหญ่
โคร
ดูขยายช่องระบายน้ํา
NO
вняно
MANIN
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตข้างๆลองเต
ม
หมู่ 8 ตําบลอ้อมใหญ่
หมู่ที่ 8 ต. ข้อมใหญ่ อ.สามพราน จ.นครปฐม
ត្រឹមដង
ล่าง
นางสาวจรกัญญา ซึ่งแสวงผล
นางสาวสุดาวรรณ บุญใส นางสาวอรกัญญา จึงแสวงผลก
Sta. 04045.00 m.
HO
Sta. 04053.50 m.
ผิวจราจรลาดยางแบบ! ASPHALT CONCRETE
無
เม
(ความหนาไม่น้อย) 0.05 4.
แปลน STA 0+045.00 - 0+090.00 m.
Sta. 04074.30 m.
SCALE
1:150
R
เก
(นายศิริชัย เจริญชัยวัฒนา หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ข่าว การรองข่าง
f
Sta. 0+047.30 m.
อนุมัติ
BRACAM
(นายภาณุพงษ์ ถนอม รองนายกเทศมนตรี
าบล อมใหญ่
(att
(
V
นางสาว สมใจ กุมาร นายกเทศมนตรี นส นมใหญ่
แปลนถนน
Sta. 0+045.00 m.
ระเรียนเลย
ซุ้ม เน
14/2568 29/2.0/19
น
09
18
:
ทางเขาบาน
Sta. 0-4-130.60 7.
Sta. 0+140.00 m.
Sta. 0+140.00 m.
Sta. 0+190.00 m.
Sta. 0+190.00 m.
เชื่อมทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
4.50
2.00
ซคยเอา–09
5.00
Sta. 0+124.20 m.
7.40
Sto. 0+183.50 m.
S
ดูขยายช่องระบายน้ํา
ทางเกา
แปลน STA 0+090.00
0+140.00 m.
SCALE
1:150
Sta. 0+176.00 m.
ดูขยายช่องระบายน้ํา
ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ความหนาไม่น้อยกว่า 0.05 ม.)
ทางเทา
Sto. 0+090.00 m.

น
กรง ง
โ
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตช่างคลองเจ้า หมู่ 3 ตําบล อมใหญ่
aut
หมู่ที่ 8 ต.อ้อมใหญ่ อ.สามพราน จ. นครปฐม
Copy
นางสาวชัญญา แสวงผล
นางสาวสุดาวรรณ บุญได้ – นางสาวอรกัญญา จึงแสวงผล
Sto. 0+090.00 m.
i
ผิวจราจรไดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ความหนาไม่น้อยกว่า 0.05 ม.
แปลน STA 0+140,00 0+190.00 m.
SCALE
1:150
บ
Sto. 0+140.00 m.
t
สถา
วิศกร
เจริญชัยวัฒน
นายสิริชัย
เจริญชัยน หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
AH
*
ผู้อํานวยการกองช่าง
นายนั้น ประ
นายภาณ มณ รองนายกเทศมนตรี าบล อมใหญ่
ท
5.00
اری می شود که دادم
BUALAY
นางสาว สมใจรัก คุมานอม นายกเทศมนตรีตําบลออมใหญ่
แปลนถนน
Sta. 0+140.00 m.
วัน เดือน ปี
14/2018 29/2.0/19
10
18
Sta. 04241.00 m.
Sta. 0+241.00 m.
hahaha madam
hahaha madam
hahaha madam
Sto. 0+291.00 m.
Sta. 0+291.00 m
ทางเทา
5.00
ขยายช่องระบายน้ํา
แปลน STA 0+190.00 0+241.00 m.
SCALE
1:150
Sta. 0+278.00 m.
Sta. 0+190.00 m.
ทางมาบ้าน
ดูขยายช่องระบายน้ํา
Sta. 0+274.00 m.
Sta. 0+266,090 m.
แปลน STA 0+241.00 0+291.00 m.
SCALE
1:150

• โฮ
  terra
  ปรับปรุงผิวจราจรแอสทัลท์ติกคอนกรีตข้างคลองเจ้า
  ส
  หมู่ 8 หลอมใหญ่
  หมู่ที่ 8 ต.ออมใหญ่ 1.สามพราน จ. นครปฐม
  เรีย โด
  Crithmmyn.
  นางสาวอภิญญา ซึ่งแสวงผล
  นางสาวสุดาวรรณ บุญใส นางสาวอรกัญญา ซึ่งแสวงผล
  sasin
  Sta. 0+190.00 m.
  Sto. 0+241.00 m.
  ถูกสาว
  นายศิริชัย เจริญวัฒนา
  หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก
  15.00
  19
  (นายชาละ แสงน
  FEDEMAI
  อ านวยการกองร่าง

(KOMURU ANILLMANİ
ASEAN
รองนายกเทศมนตรี ปลอมใหญ่
นางสาว สมใจรัก คุณถนอม นายกเทศมนตรีตําบลดอนใหญ่
แปลนถนน
Sta. 0+241.00 m.
ทะเบียนร
ការគ
14/2568
29/2010/69
11
18
Sta. 0+343.50 m.
4.00
MOUNAUNA 1/2
Sto. 0+343.50 m.
A 1
ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE
ความหนาไม่น้อยกว่า 0.05 ม.
ขยายช่องระบายน้ํา
บ
WHIM
4.00
แปลน STA 0-291.00 - 0+343.50 m.
SCALE
1:150
เชื่อมทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
5.00
2.00
7.00
Sta. 0+291.00 m.
Sta. 0+291.00 m.

• ส ม ร ส
  Latest
  สู้

• ค น ค 5
  กอง ง
  ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตข้างคลองเจ้า
  (หมู่ 2 ตําบลอ้อมใหญ่)
  หมู่ที่ 2 ต.อ้อมใหญ่ อ.สามพราน จ.นครปฐม
  เรียนแม่!
  Op
  นางสาวกัญญา พึ่งแสวงผล
  นางสาวสุดาวรรณ บุญใส นางสาวธรกัญญา จึงแสวงผล
  เนยบ
  สถาปนิก
  นายวิชัย เจริญชัยมา
  ค
  นายระ แสดงกรุณ ผู้พามายการสองร่าง
  นายหนับ ชัยนาระ)
  0
  Territ
  รองนายกเทศมนตรีตําบลอ้อมใหญ่
  کره می کند که تمام
  นางสาว สมใจรัก คุณถนอม นายกเทศมนตรี ยอมใหญ่
  เปลมถนน
  ระเบียนรร
  ไหน!
  10/2568 29/210/19
  แผนที่
  12
  18
  B
  0.10
  ▼ +0.50 N.
  V +0.25 N.
  ชั้นทางสสส.
  V +0.00 ม.
  itunes
  0.10
  -Att
  นาแพง
  ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE and m
  (ความหนาไม่น้อยกวๆ 0.05 ม.
  0.20
  RHamm @0.15 m.
  2-RB9mm.
  0.10
  0.80
  Let
  ฝาตะแกรงเหล็ก ขนาด 0.25x0.20x0.025 1. หนา 3 mm.
  ขยายช่องระบายน้ํา
  SCALE
  1:10
  T
  0.35
  0.25
  0.10
  0,100
  4.65
  6.00
  ถนนคอนกรีตเต็ม
  SCALE
  รูปตัด A
  0.026
  ดูขยายช่องระบายน้ํา
  2.00

TACK COAT

}
หินคลุกบดอัดแน่น หนา 0.20 ม.
10.35
ทางเท่าเดิม
AHAM
HTM
PEA
1:25
0.80
ad
in
DHONIAL
0.10
0.10
ฝาตะแกรงเหล็ก ขนาด 0.75x0.60 0.025 1. หนา 3 11 1.
เสริมเหลกมุมฉาก ANGLE BAR
AH
50x50x4 mm.
ตะแกรงเหล็ก ขนาด 0.2590,600.025 17. หนา 3 mm.
0.025
เสริมเหลกมุมจาก
ANGLE BAR - 50x50x4 mm.
RB9 mm.00.15 m.
4-RB9 mm.
RB9 mm.00.15 m.
0.25
4-PB9 mm.
0.15
any of
A
#grants
•
0.50
رود بر در و یه ما
SCALE
รูปตัด B
1:10
xxx
0.15
0.10
0.35
ทางเทเลม
0.26
Life
t
ทุกบาท เพิ่ม
……….
URESHTH
ป
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตช่วงคลองเจ้า
(หมู่ 8 ตําบลอ้อมใหญ่
4
หมู่ที่ 8 ต.อ้อมใหญ่ อ.สามพราน จ.นครปฐม
เป็นแบ
Cityy.
นางสาวกัญญา พึ่งแสง
นางสาวสุดาวรรณ บุญใส นางสาวจรกัญญา จึงแสวง 2-
Safet
A

• test en
  ✰
  นายศิริชัย เจริญชัยวั ร้านนายเบ
  นายแบบแผนและก่อสร้าง
  อ้านวยการกองข่าง
  MIKEGA
  นายอ แห
  0
  รองนายกเทศมนตรีตําบลป้อมใหญ่
  นางสาว สมใจ คุณสาม นกกกเทศมนตรี กรรมใหญ่
  รูปตัด A
  ทะเบียนและที่
  เน
  129/21.0./19
  SCALE
  รูปตัด C
  1:10
  11/2568
  แผ่นที่
  13
  18
  รูป
  A103
  0.25
  0.55
  1.60
  0.55
  0.25
  0.40
  A102
  2.40
  11.60
  +0.25
  19.40
  *0.00
  แปลนขยายบ่อพัก
  1:50
  For of 08.0
  0,40
  40
  1.60
  A101
  0.80
  0.80
  1.60
  เหล็กแผ่นขนาด 3x 100 มม. ( ไม่เกิน 40 มม.
  กองช่าง เทศบาลตําบลอ้อมใหญ่
  โครงการ
  เหล็กแผ่นหนาด 30 มม. 141 0
  ไม่เกิน 80 มม.
  สถานที
  เขียนแบบ
  (vånannguna 100X100WW.Mun 10 UN.
  ด่างด
  แปลนขยายฝาตะแกรงเหล็ก
  1:25
  2.40
  0.25
  0.63
  0.63
  0.63

1.60
คร
Ogringen.
whansoodunun GAURDJIJA
นางสาวอรกัญญา เอแสดงผล (C
aanuuu
sonulu
ตราตุ
เห็นสอบ
เหล็กแผ่น ขนาด 9x100 มม. เหล็กแผ่นขนาด 9 มม. 44
ไม่เกิน 40 มม.
9 มม. ( ไม่เกิน 80 มม.
เห็นชอบ
mâna¶nau 100x100uzustun 10 WH.
turmples dumov)
44
อนุมต
แปลนฐานรากบ่อพัก
1:25
รูปตัดขยายฝาบตะแกรงเหล็ก
1:26
หมายเหต : งานคอนกรีตบอกให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัย
-kalausoniniodin
ras
ของแต่งตัวอย่างตอนกรีตลูกบาศก์ 15 x 15 115 ซม. (กําลังอัด 280 กก./ตร.ม. รูปติดขยายท่านตะแกรงอกเก อายุไม่น้อยกว่า 3 วัน
วันเดือนปี
11/2568 | 29/210./19
ujum
รูป!
14
18
REG00.1
2-RB6
ถนน คสล.เต็ม 0.00
[email protected]
ท่อระบาย น่าเม
DB [email protected]
[email protected]
DB12 @0.15
1.00
0.40 0.10/
0.60
4.44
ตะแกรงเหล็ก (ขยาย
ท่องจาย โดม
กองช่าง เทศบาลตาบลอ้อมใหญ่
โครงการ
2.50
สถานที
ระดับถนนแล้วเสร็จ +0.25
RB600.15 2-REE
เสริมท่อระบายน้ํา
2 0.80 ม.
DB12 @0.15
เขียนแบบ
Ogringy.
ស្លឹៗៗ
LATARVORETOSMU uyla
นางสาวกัญญา ซึ่งแสวง
Daniluu
oonau
soroltin
ร
asubtu rönytvrtean)
ทรายหยาบรองพื้น
จอนกรีตหยาบหนา 4,143 144
เสาม 9 - 15 x4.00 was
เห็นชอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายคะ ค
ราง

• ระ
  Breringed fumowa
  ค

• รูปแบบที่ 1
  เม
  ทะเบียนเลขที กันเดือนปี
  11/2018 129/2007/19
  แผ่นที
  MU
  รูปตัดขยายบ่อพัก 1
  1:26
  18
  ท่อระบายเต็ม
  4-GUURA
  0.25
  60.10
  1.60
  0.40
  [email protected]
  2-RB6
  0.40
  2.40
  [email protected]
  [email protected]
  [ Q T H H H H H H U
  O
  รูปตัดขยายบ่อพัก 2
  1:25
  [email protected]
  2-RB6
  กองช่าง เทศบาลตําบลอ้อมใหญ่
  โครงการ
  JufuuiqdiveroszanadadannounöndunRaJÄT
  สถานที
  my & dundoshup)
  vije e dalami GAAUTEM AURAIEN
  [email protected]
  [email protected]
  OB12@015
  ท่องจายเต็ม
  [email protected]
  เขียนแบบ
  Ans
  братит
  wwwman Hananen@gthgyn
  aonuuu
  M904
  teore
  tentēti singuru
  vanovenudŠusedu
  AaunЯKunumun 0.10
  เห็นอย
  WUTOU
  Whenhed mastgivi
  Amenntynod éRTAIN
  se anunazala@frnardowlanj
  3.1.31
  OWNE
  arvanotolleśn Aucunes) wwrmansidnadovilegij
  Tudomanudova 2
  ทะเบียนเลขที วันเดือนนี
  14/2568 29/210/19
  แผ่นที
  2000
  16
  18
  เศษ 7
  กองฟาง
  The r
  3.00
  9.00
  3.00
  9.00
  13.00
  สถานที่
  ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตข้างคลองเจ้า หมู่ 8 ตําบลอ้อมใหญ่
  หมู่ที่ 8 ต. ข้อมใหญ่ อ.สามพราน จ.นครปฐม
  3,00
  1.00
  3.00
  1.00
  รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
   2.1 เส้นประเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง
   ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประกําหนดไว้ดังนี้
   J
   ทางหลวงนอกเขตชุมชน เป็นยาว 3 ม. เป็นของ 9 ม.

ทางหลวงในเขตชุมชน เป็นการ 1 ม. เป็นของ 3 ม.
2.2 เส้นทึบเดี่ยว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแซงในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงแยก
โดยบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นทึบต้องไม่น้อยกว่า 24 ม.
2.3 เส้นประคู่กับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทึบคู่
กับเส้นประเป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นทึบ ส่วนด้านที่ยอมให้แข็งใช้เส้นประ
2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
2.5 กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
ให้ดีเฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย บริเวณห้ามแซง ระยะ 30 เมตรก่อนถึงบริเวณดังกล่าว และภายในโค้งที่มีรัศมีต่ํากว่า 300 เมตร ระยะ 30 เมตรก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
3. เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 10 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
4. สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด ( เคพซีล แอสฟัลต์คอนกรีต คอนกรีตเสริมเหล็ก
ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
5. กรณีที่ผิวจราจรและไหล่ทางเป็นผิวทางชนิดเดียวกันหรือไม่มีไหล่ทางให้มีเส้นแสดงขอบทางทั้งสองข้างตลอดสาย
ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
6. การตีเส้นขอบทาง บริเวณโค้งอันตราย ในช่วง PC ถึง PT (ดูแบบขยาย) ถนนสายใดที่จะทําการตีเส้น
บริเวณดังกล่าว ผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนด
7. ความกว้างเส้นจราจรตามตารางที่ 2 หรือตามที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
ตารางที่ 2 แสดงความกว้างของเส้นถนน
ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรผิวทาง
1.) เส้นแบ่งทิศทางจราจร
1:

1. เงินประ
   น
   กรณี : นอกเขตชุมชน
   กรณี : ในเขตชุมชน
2. AUMU
   1.00
   be
3. เส้นประตูเส้นท
4. เส้นหีบคู่
5. เป็นน
   ความกว้างของผิวจราจรสองทิศทาง (เมตร)
   ปริมาณการจราจร (PCU / วัน) 5.00
   5.50
   6.00
   6.50
   7.00
   ข้อแนะนําชนิดสีตีเส้น
   E
   1
   ความกวางของเล่นจราจร (เซนติเมตร)
   น้อยกว่า
   นอยกว่า 500
   10
   10
   10
   10
   15
   Traffic Point/Thermoplastic
   มากกว่า 500
   10
   10
   10
   10
   15
   Thermoplastic
   มากกว่า 2,000
   10
   10
   15
   15
   15
   Thermoplastic
   มากกกก 3,000
   10
   15
   15
   20
   Thermoplastic
   หมายเหตุ
   กรณีที่ถนนมีขนาดความกว้างหลายชนิดในสายทางเดียวกัน
   ให้เลือกใช้ขนาดความกว้างช่วงที่มีระยะทางรวมมากที่สุดเป็นเกณฑ์พิจารณา
   เขียนบ

---

E
นางสาวอรกัญญา ซึ่งแสวง
นางสาวสุดาวรรณ บุญใส นางสาวธรปัญญา จึงแสวงผล
DAALKAI
เเล
箱な
ชอบการจ
APA
น
ตามตก
น
คานไป
AS
11
(นายศิริชัย เจริญชัยส
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ถ้วยการการร่าง
(นายอนันต ปลัดเทศบาล say my
รองนายกเทศมนตรี บล ชมใหญ่
بر پر بسنده کردم
(นางสาว สมใจรัก คุ้มถนอม นายกเทศมนตรี มล อมใหญ่
รายการประกอบแบบตีเส้นจราจร :
ระเบียนเลขนี้
11/2568 29/21.9./69
17
18
+
ไหล่ทาง
to
LAUSAUNN
150 B.
ระยะมองเห็นค่าสุด รับการแซง (ดูจากตาราง
C
บริเวณห้ามแซง ๆ ถึง 5
D
บริเวณหางแข็ง 1 ถึง 6
0.0
b,b’
จุดปลายบริเวณสามแซง
E
เส้นทีมอาจเหลื่อมกันได้
ย
การตีเส้นจราจรบริเวณโค้ง
-ไหล่ทาง
ตาราง : ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแซงที่ความเร็วต่างๆ
ความเร็วสําคัญ (กม. / ชม. )
ระยะมองเห็นต่ําสุดสําหรับการแข่ง (ม.)
ตีเส้น หนา 3 มม.
น
สีเสน หนา 5 มม.
WN.
50
150
180
70
210
80
240
90
275
100
315
te
0.40
โค้งตั้ง
สัน บนทาง
i

• จบทาง
  ระยะมองเห็นต่ําสุดสําหรับการแซง (ดูจากตาราง
  บริเวณหามแห่ง 0 ถึง 5
  แนวสายต
  D
  บริเวณหามแซง 0 ถึง 6
  E
  1.15 ม.
  0,01
  b.bl
  จุดเริ่มต้นบริเวณห้ามแซง จุดปลายบริเวณหามแซง
  การตีเส้นจราจรโค้งตั้ง
  0.10
  10.10
  แบบขยาย
  0.40
  ไหล่ทาง
  ลาย
  กองช่าง
  ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตข้างคลองเจ้า
  (หมู่ 5 ตําบลอ้อมใหญ่
  เรียนไม่
  ร่างๆ
  8 - เอมใหญ่ ต.สามพราน จ.นครปฐม
  @ssingy.
  นางสาวธรกัญญา ซึ่งแสวงผล
  นางสาวสุดาวรรณ บุญใส - นางสาวอรณัญญา จึงแสวงผล (
  ลอฟ ม
  DATELNU
  อีกก
  =
  นายศิริชัย เจริญวัฒนา หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและสร้าง
  అద
  ผู้บรการรองราง
  แทบลง
  Je
  นายก รองนายกเทศมนตรี ยอมใหญ่
  นางสาว สมใจรัก ส นายกเทศมนตรีตําบลดอนใหญ่
  ม
  ระเบียบรร
  11/2568 29/10/19.
  18
  18