ประกวดราคาซื้อครุภัณฑ์ชุดปฏิบัติการทดสอบยานยนต์ไฟฟ้าแบบแยกสถานีพร้อมอุปกรณ์ตรวจสอบวิเคราะห์ครบวงจร ตำบลหนองญาติ อำเภอเมือง จังหวัดนครพนม จำนวน 1 ชุด

• เพื่อใช้เป็นชุดเครื่องมือในการเรียนการสอนด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า
• เพื่อให้ผู้เรียนสามารถวิเคราะห์และตรวจสอบระบบต่างๆ ของรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างครบวงจร
• เพื่อสร้างทักษะการซ่อมบำรุงและวินิจฉัยอาการเสียในระบบยานยนต์ไฟฟ้าผ่านระบบจำลองสถานการณ์
• เพื่อประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัล (App/Web) ในการบริหารจัดการและบำรุงรักษาครุภัณฑ์ทางการศึกษา

• จัดหาและติดตั้งสถานีหัวจ่ายประจุไฟฟ้าแบบ AC Normal Charger ไม่น้อยกว่า 7kW พร้อมเสากั้นทางเดิน
• จัดหาและติดตั้งชุดฝึกสถานีระบบปรับอากาศในยานยนต์ไฟฟ้า (รองรับแรงดันสูง >300V)
• จัดหาและติดตั้งชุดฝึกสถานีระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง พร้อมระบบประเมินข้อผิดพลาดอัจฉริยะ
• จัดหาและติดตั้งชุดฝึกสถานีระบบแบตเตอรี่แรงดันสูงของรถยนต์ไฟฟ้า
• จัดหาและติดตั้งชุดฝึกสถานีระบบบังคับเลี้ยวในรถยนต์ไฟฟ้า
• จัดหาและติดตั้งสถานีโครงสร้างตัวถังสำหรับเรียนรู้ไฟฟ้าตัวถัง
• จัดหาและติดตั้งชุดการเรียนรู้โปรแกรมการจำลองระบบ CANBUS
• จัดหาและติดตั้งชุดเรียนรู้ยานยนต์และยานยนต์ไฟฟ้า และอุปกรณ์ประกอบภายในห้องปฏิบัติการ
• พัฒนาหรือจัดหา Mobile Application และ Web Application สำหรับระบบแจ้งซ่อมและจำลองอาการเสีย
• จัดอบรมการใช้งานให้กับบุคลากรของสถานศึกษา

• ชุดสถานีฝึกปฏิบัติการรวม 9 รายการ ตามรายละเอียดทางเทคนิค
• ระบบซ่อมบำรุงและจำลองอาการเสียบน Web และ Mobile Application (iOS/Android)
• บัญชีผู้ใช้งาน (User) สำหรับเข้าใช้งานระบบ Application
• คู่มือการใช้งานภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ จำนวนไม่น้อยกว่า 1 ชุด
• เอกสารรับรองการเป็นตัวแทนจำหน่าย
• รายงานผลการฝึกอบรมบุคลากร (ไม่น้อยกว่า 1 วัน)
• ใบรับประกันสินค้า (ไม่น้อยกว่า 1 ปี)

• ระยะเวลาการรับประกัน: ไม่น้อยกว่า 1 ปี นับจากวันตรวจรับ
• ระยะเวลาการฝึกอบรม: ไม่น้อยกว่า 1 วัน
• กำหนดส่งมอบ: ตามที่ระบุในสัญญาจ้าง (ปีงบประมาณ 2569)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาดังกล่าว และต้องได้รับแต่งตั้งเป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย (ต้องยื่นเอกสารขณะเสนอราคา)
• Standards Compliance: อุปกรณ์ต้องรองรับมาตรฐานความปลอดภัย เช่น IEC 62196-2 สำหรับหัวชาร์จ และมาตรฐานกันน้ำฝุ่นไม่น้อยกว่า IP20
• Technical Capabilities: ต้องสามารถจัดหา Mobile Application ที่มีให้ดาวน์โหลดบน App Store และ Play Store สำหรับระบบแจ้งซ่อมและจำลองอาการเสีย
• Personnel: ต้องมีเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญในการจัดฝึกอบรมการใช้งานชุดปฏิบัติการให้กับบุคลากรของสถานศึกษา

• พิจารณาจากคุณสมบัติถูกต้องครบถ้วนตาม TOR
• พิจารณาจากรายละเอียดทางเทคนิคของอุปกรณ์ที่นำเสนอ (เช่น การใช้ชิ้นส่วนรถยนต์จริง, ระบบ PLC/HMI)
• เกณฑ์การตัดสิน: (โดยปกติใช้เกณฑ์ราคาหรือเกณฑ์ราคาประกอบคุณภาพ ตามระเบียบพัสดุ)

• สถานีชาร์จ AC: 7kW, 32A, Type 2 Plug, มาตรฐาน IEC 62196-2
• ระบบปรับอากาศ: รองรับแรงดันไฟฟ้า >300V, ใช้สารทำความเย็น R134a, ควบคุมผ่าน CANBUS
• ระบบควบคุม: ใช้ PLC เชื่อมต่อหน้าจอสัมผัส (HMI) แสดงผลแบบ Real-time
• โครงสร้าง: ทำจากอะลูมิเนียมโปรไฟล์หรือเหล็กเคลือบสีกันสนิม มีล้อล็อคได้
• ระบบดิจิทัล: มี QR Code ประจำอุปกรณ์ เชื่อมโยงกับระบบแจ้งซ่อมผ่าน Cloud

• การจ่ายเงิน: จ่ายเมื่อส่งมอบและตรวจรับพัสดุถูกต้องครบถ้วน
• การรับประกัน: ไม่น้อยกว่า 1 ปี (ฟรีค่าแรงและอะไหล่)
• ค่าปรับ: ตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (หากส่งมอบล่าช้า)
• เงื่อนไขพิเศษ: ต้องยื่นรายละเอียด IP/Password และภาพประกอบ Application ขณะเสนอราคา

• Q: ชุดฝึกระบบปรับอากาศใช้ชิ้นส่วนประเภทใด? A: ใช้ชิ้นส่วนจริงจากรถยนต์หรือชิ้นส่วนคุณภาพสูง เช่น คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าแรงดันสูง และคอนเดนเซอร์จริง
  • Q: ระบบ Fault Setting ทำงานอย่างไร? A: ทำงานผ่านโปรแกรม PLC ที่เชื่อมต่อกับหน้าจอ HMI ให้ผู้ใช้งานสั่งการและตรวจสอบสถานะได้แบบ Real-time
  • Q: รองรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามาตรฐานใด? A: รองรับหัวชาร์จชนิด Type 2 ตามมาตรฐาน IEC 62196-2
  • Q: ระบบแจ้งซ่อมผ่านมือถือรองรับระบบปฏิบัติการใดบ้าง? A: รองรับทั้ง iOS (App Store) และ Android (Play Store)
  • Q: อุปกรณ์ระบบปรับอากาศรองรับแรงดันไฟฟ้าได้สูงสุดเท่าใด? A: รองรับแรงดันไฟฟ้าแรงเคลื่อนสูงได้ไม่น้อยกว่า 300 โวลต์
  • Q: มีการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอย่างไรในชุดฝึก? A: มีการติดมาร์คจุดเตือนความปลอดภัยที่สายไฟแรงดันสูง และมีเสากั้นทางเดินสแตนเลส
  • Q: ผู้เสนอราคาต้องส่งเอกสารอะไรเพิ่มเติมเกี่ยวกับซอฟต์แวร์? A: ต้องยื่นรายละเอียด IP/Password และภาพประกอบ Application ขณะเสนอราคา
  • Q: ชุดฝึกสามารถเคลื่อนย้ายได้หรือไม่? A: ได้ โครงสร้างมีล้อขนาดไม่น้อยกว่า 3 นิ้ว พร้อมระบบล็อคล้อ
  • Q: มีการสอนใช้งานอุปกรณ์หรือไม่? A: มีการจัดฝึกอบรมให้บุคลากรเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 1 วัน
  • Q: ระบบ CANBUS ในชุดฝึกใช้ทำอะไร? A: ใช้สำหรับการเรียนรู้โปรแกรมจำลองและการสื่อสารระหว่างกล่องควบคุมต่างๆ ในรถยนต์ไฟฟ้า

คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ์ปี 2569
หน้า 1/28
รหัสครุภัณฑ์ ชื่อครุภัณฑ์ ชุดปฏิบัติการทดสอบยานยนต์ไฟฟ้าแบบแยกสถานีพร้อมอุปกรณ์ตรวจสอบวิเคราะห์
ลําดับ
1
ครบวงจร ตําบลหนองญาติ อําเภอเมือง จังหวัดนครพนม
รายการครุภัณฑ์
ชุดปฏิบัติการทดสอบยานยนต์ไฟฟ้าแบบแยกสถานีพร้อมอุปกรณ์
ตรวจสอบวิเคราะห์ครบวงจร
จํานวน ราคา/หน่วย ราคารวม
100,000 100,000
7kW
1.2 ชุดฝึกสถานีระบบปรับอากาศในยานยนต์ไฟฟ้า
1.3 ชุดฝึกสถานีระบบอิเล็กทรอนิกส์กําลัง
1.4 ชุดฝึกสถานีระบบแบตเตอรี่แรงดันสูงของรถยนต์ไฟฟ้า 1.5 ชุดฝึกสถานีระบบบังคับเลี้ยวในรถยนต์ไฟฟ้า
1.6 สถานีโครงสร้างตัวถังสําหรับเรียนรู้ไฟฟ้าตัวถัง
1.7 ชุดการเรียนรู้โปรแกรมการจําลองระบบ CANBUS สําหรับ
ศูนย์บริการยานยนต์ไฟฟ้า
1.8 ชุดเรียนรู้ยานยนต์และยานยนต์ไฟฟ้า
1.9 ชุดอุปกรณ์การเรียนภายในห้องปฏิบัติ
1.1 สถานีหัวจ่ายประจุไฟฟ้าแบบ AC Normal Charger ไม่น้อยกว่า
1 ชุด
600,000 600,000
1 ชุด
855,000 855,000
1 ชุด
740,000
740,000
1 ชุด
1,060,000
1,060,000
1 ชุด
430,000
430,000
1 ชุด
190,000
190,000
1 ชุด
มหาวิทย
เลยนิด
เครพนม
JAKTANOM
1 ชุด
1 ชุด
(UNIVERวมทั้งสิ้น 4,750,000
30,000
30,000
745,000
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์วีรธรรม ไชยยงค์)
am (นายภานุวัฒน์ นาคพงษ์)
Z mm.
(นายทรงพล วิจารณ์จักร)
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการและเลขานุการ
คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ์ปี 2569
หน้า 2/28
รหัสครุภัณฑ์ ชื่อครุภัณฑ์ ชุดปฏิบัติการทดสอบยานยนต์ไฟฟ้าแบบแยกสถานีพร้อมอุปกรณ์ตรวจสอบวิเคราะห์
ครบวงจร ตําบลหนองญาติ อําเภอเมือง จังหวัดนครพนม
ชุดปฏิบัติการทดสอบยานยนต์ไฟฟ้าแบบแยกสถานีพร้อมอุปกรณ์ตรวจสอบวิเคราะห์ครบวงจร มีรายการดังต่อไปนี้

1. สถานีหัวจ่ายประจุไฟฟ้าแบบ AC Normal Charger ไม่น้อยกว่า 7kW
   1.1 รายละเอียดทั่วไป
   จํานวน 1 ชุด
   หัวจ่ายประจุไฟฟ้าแบบ AC Normal Charger เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบเพื่อรองรับการชาร์จไฟฟ้าแบบ กระแสสลับให้กับยานยนต์ไฟฟ้าที่นําเสนอโดยเฉพาะ ติดตั้งพร้อมใช้งานแบบแผงฝึกสามารถเคลื่อนที่ได้
   1.2 รายละเอียดทางเทคนิค
   1.2.1 การเชื่อมโยงสายไฟ (Input Rating) : แรงดันไฟฟ้า 230 โวลต์ ความถี่ 50/60 เฮิร์ตซ 1 เฟส 1.2.2 การเชื่อมต่อกับยานยนต์ไฟฟ้าหัวชาร์จชนิด Type 2 plug พร้อมสายชาร์จยึดติดกับตัวเครื่อง 1.2.3 กําลังไฟฟ้าด้านออก (Output Rating) : 230 โวลต์, 32A, ไม่น้อยกว่า 7kW 1.2.4 รองรับมาตรฐานกันน้ําและฝุ่นไม่น้อยกว่า IP20
   1.2.5 ความยาวของสายอัดประจุไฟฟ้า ไม่น้อยกว่า 2 เมตร
   1.2.6 การติดตั้งสายไฟฟ้าพร้อมเซอร์กิตเบรกเกอร์พร้อมใช้งาน
   1.2.7 ชุดหัวชาร์จ AC Type 2 รองรับตามมาตรฐาน IEC 62196-2 แบบ 1 เฟส 1.2.8 รับประกันสินค้าไม่น้อยกว่า 1 ปี
   มอบหรือวันตรวจรับพัสดุ
   รถที่นําเสนอ ให้นําเสนอไดอะแกรมภายในวันส่ง
   1.2.10 มีล้อขนาดไม่น้อยกว่า 3 นิ้วพร้อมล็อคได้ไม่น้อยกว่า 4 ล้อ 1.2.11 เสากั้นทางเดินสแตนเลสแบบดึงกลับ 6 ชิ้น
   1.2.12 ระบบควบคุมการจําลองอาการเสีย (Fault setting)
   รพนม
   (HMI) โดยผู้ใช้งาน สามารถสั่งงานควบคุม ตรวจสอบ ได้จากหน้าจอโดยตรง พร้อมทั้งแสดงสถานะการทํางานแบบ
   ต้องสามารถสั่งงานและควบคุมผ่านโปรแกรม P และ ศรมยานยนต์ไฟฟ้า
   เรียลไทม์
   1.3 รายละเอียดอื่น ๆ
   1.3.1 ผู้เสนอราคาต้องได้รับแต่งตั้งตัวแทนจําหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่ายในประเทศไทยโดยให้
   ยื่นขณะเสนอราคา
   amp
   (ผู้ช่วยศาสตราจารย์วีรธรรม ไชยยงค์)
   (นายภานุวัฒน์ นาคพงษ์)
   (นายทรงพล วิจารณ์จักร)
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการและเลขานุการ
   มหาวิทยา
   วรพนม
   หน้า 3/28
   คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ์ปี 2569
   รหัสครุภัณฑ์ ชื่อครุภัณฑ์ ชุดปฏิบัติการทดสอบยานยนต์ไฟฟ้าแบบแยกสถานีพร้อมอุปกรณ์ตรวจสอบวิเคราะห์
   ครบวงจร ตําบลหนองญาติ อําเภอเมือง จังหวัดนครพนม
   2 ชุดฝึกสถานีระบบปรับอากาศในยานยนต์ไฟฟ้า
   2.1 รายละเอียดทั่วไป
   จํานวน 1 ชุด
   เป็นชุดฝึกระบบปรับอากาศยานยนต์ไฟฟ้า แสดงส่วนประกอบของท่อและอุปกรณ์ประกอบในระบบปรับ อากาศ อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์สําหรับระบบปรับอากาศ คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าแรงดันสูง ระบบควบคุมระบบปรับ อากาศ ระบบควบคุมการสื่อสารแบบแคนบัส ระบบระบายความร้อนด้วยน้ํา ท่อและอุปกรณ์ประกอบในระบบ ระบายความ ร้อนด้วยน้ํา มอเตอร์และปั๊มหมุนวนน้ําระบายความร้อนพัดลมระบายความร้อน และอุปกรณ์อื่น ๆ ชุดฝึกระบบปรับ อากาศใช้อุปกรณ์ประกอบด้วย อีวาโปเรเตอร์ คอนเดนเซอร์ เอ็กแพนชั่นวาล์ว ถังกักเก็บของเหลว พัดลม เซนเซอร์ อุณหภูมิที่อีวาโปเรเตอร์ ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เซนเซอร์อุณหภูมิที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เซนเซอร์อุณหภูมิ สวิตซ์ ความดัน ท่ออากาศ อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟต่ํา และอุปกรณ์ประกอบอื่นๆ
   2.2 รายละเอียดทางเทคนิค
   2.2.1 ชุดฝึกการออกแบบตามรูปแบบการฝึกระบบปรับอากาศซึ่งใช้ใช้อุปกรณ์ดั้งเดิมของรถยนต์ เช่นคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า คอนเดนเซอร์ เครื่องปรับอากาศ ท่อสารทําความเย็น PTC สายไฟฟ้าแรงดันสูง
   และป้ายเตือนความปลอดภัย
   2.2.2 ชิ้นส่วนทั้งหมดเป็นชิ้นส่วนรถยนต์จริงหรือชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูง ชิ้นส่วนทั้งหมดเช่นคอมเพรสเซอร์ ไฟฟ้า คอนเดนเซอร์ เครื่องปรับอากาศ ท่อทําความเย็น PTC ท่อความร้อน ท่ออากาศ ตัวควบคุม เครื่องปรับอากาศและส่วนอื่น ๆ มีการระบุชื่อที่สายไฟ มีป้ายหมายเลขซีเรียลและเก็บสายไฟเรียบร้อย สะดวกในการเรียนรู้และบํารุงรักษา
   ๆ
   าวิทย
   วิยาลัยนคร
   ชยาวิ
   2.2.3 ตัวโครงสร้างชุดฝึกทําด้วยอะลูมิเนียมโปร์ไฟล์หรือเหล็กเคลือบสีกันสนิมแบบหนา ขนาดไม่น้อยกว่า 40*40
   มม.หรือมากกว่า มีความแข็งแรงทน และมีล้อจํานวน 4 ล้อสะดวกในการเคลื่อนย้าย สามารถล็อคล้อได้ 2.2.4 ใช้แรงดันไฟฟ้าเชื่อมต่อกับระบบยานยนต์สถานี
   2.2.5 ขนาดชุดฝึกไม่น้อยกว่า 1200 มม. 900 มม. 1000 มม.
   2.2.6 เป็นชุดฝึกระบบปรับอากาศยานยนต์ไฟฟ้า ที่แ… 1, ต์ไฟฟ้NIVERSIT
   ปรับอากาศยานยนต์ไฟฟ้า
   2.2.7 อุปกรณ์ระบบปรับอากาศรองรับแรงดันไฟฟ้าแรงเคลื่อนสูงได้ ไม่น้อยกว่า 300 โวลต์
   ริง สําหรับศึกษา ระบบ
   2.2.8 คอมเพรสเซอร์สําหรับระบบปรับอากาศรองรับแรงดันไฟฟ้าแรงเคลื่อนสูงได้ ไม่น้อยกว่า 300 โวลต์ 2.2.9 สามารถใช้งานกับสารทําความเย็นชนิด R134a หรือชนิดอื่นที่ดีกว่าได้
   2.2.10 ระบบทําความร้อนในห้องโดยสารเป็นระบบควบคุมทิศทางการไหลของสารทําความเย็น 2.2.11 ระบบระบายความร้อนให้สารทําความเย็นเป็นระบบแรงดันไฟฟ้าต่ําไม่น้อยกว่า 12 โวลต์
   (ผู้ช่วยศาสตราจารย์วีรธรรม ไชยยงค์)
   Z mm.
   (นายภานุวัฒน์ นาคพงษ์)
   (นายทรงพล วิจารณ์จักร)
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการและเลขานุการ
   ยนจริพนี
   หน้า 4/28
   คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ์ปี 2569
   รหัสครุภัณฑ์ ชื่อครุภัณฑ์ ชุดปฏิบัติการทดสอบยานยนต์ไฟฟ้าแบบแยกสถานีพร้อมอุปกรณ์ตรวจสอบวิเคราะห์
   ครบวงจร ตําบลหนองญาติ อําเภอเมือง จังหวัดนครพนม
   2.2.12 ชุดสถานีระบบปรับอากาศยานยนต์ไฟฟ้า มีอุปกรณ์ประกอบดังต่อไปนี้
   2.2.12.1 Evaporator
   จํานวนไม่น้อยกว่า 1 ตัว
   2.2.12.2 Condenser
   จํานวนไม่น้อยกว่า 1 ตัว
   2.2.12.3 Expansion Valve
   จํานวนไม่น้อยกว่า 1 ตัว
   2.2.12.4 Cooling Fan
   จํานวนไม่น้อยกว่า 1 ตัว
   2.2.12.5 Evaporator Temperature Sensor จํานวนไม่น้อยกว่า 1 ตัว
   2.2.12.6 Pressure Sensor จํานวนไม่น้อยกว่า 1 ตัว
   2.2.12.7 Solenoid Valve for Refrigerant Flow Direction จํานวนไม่น้อยกว่า 1 ตัว
   2.2.13 มีชุดระบบควบคุมทิศทางการไหลของสารทําความเย็นแบบรวม
   2.2.14 ระบบควบคุมคอมเพรสเซอร์ปรับอากาศแบบCANBUS แบบรวมทั้งระบบของรถยนต์ไฟฟ้า 2.2.15 ระบบควบคุมการจําลองอาการเสีย (Fault setting) และการทํางานของชุดฝึกอบรมยานยนต์ไฟฟ้า ต้อง สามารถสั่งงานและควบคุมผ่านโปรแกรม PLC ที่เชื่อมต่อกับหน้าจอทัชสกรีน (HMI) โดยผู้ใช้งานสามารถ สั่งงาน ควบคุม ตรวจสอบ ได้จากหน้าจอโดยตรง พร้อมทั้งแสดงสถานการณ์ทํางานแบบเรียลไทม์ 2.2.16 ผู้เสนอราคาต้องแสดงรายละเอียดภาพวงจรไฟฟ้าที่ตรงกับชุดทดลอง และอธิบายวงจร หลักการทํางาน
   ความหมาย อย่างชัดเจนในทุกจุด โดยให้แนบขณะเสนอราคา
   2.2.17 ผู้เสนอราคาต้องแสดงขั้นตอนแจ้งอาการเสีย แจ้งซ่อม พร้อมตัวอย่างการทํางานของระบบซ่อมบํารุงในแต่ ละขั้นตอนของชุดทดลองทั้งบน Mobile Application และ Web Application โดยให้สอดคล้องกับ
   TOR ดังกล่าว
   วิทยาลัยนอ
   2.2.18 ผู้เสนอราคาต้องติด QR Code บนอุปกรณ์ และมีลิงค์ URL สําหรับแต่ละอุปกรณ์ เพื่อแจ้งซ่อมเมื่อ
   อุปกรณ์มีปัญหาหรืออุปกรณ์ชํารุด
   2.2.19 ผู้เสนอราคาต้องจัดหาระบบซ่อมบํารุง ระบบจําลองอาการเสียของชุดทดลองที่มี Web Application และ ได้ทั้งระบบปฏิบัติ การ/Android และ IOS
   Mobile Application โดย Mobile Application ต้อง pinay Store จํานวนไม่น้อยกว่า 1 User
   ซึ่ง Application ดังกล่าวสามารถโหลดได้ผ่าน App Store และ
   ตลอดจนอายุสัญญา เพื่อใช้ในการแจ้งซ่อมรวมถึงวางแผนติดตามกระบวนการซ่อมบํารุงต่างๆ โดยให้ยื่น รายละเอียด IP/Password ภาพประกอบ แอพลิเคชั่น ขณะเสนอราคา
   2.2.20 เสากั้นทางเดินสแตนเลสแบบดึงกลับ 6 ชิ้น
   чтоб
   (ผู้ช่วยศาสตราจารย์วีรธรรม ไชยยงค์)
   (นายภานุวัฒน์ นาคพงษ์)
   (นายทรงพล วิจารณ์จักร)
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการและเลขานุการ
   คุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ์ปี 2569
   หน้า 5/28
   รหัสครุภัณฑ์ ชื่อครุภัณฑ์ ชุดปฏิบัติการทดสอบยานยนต์ไฟฟ้าแบบแยกสถานีพร้อมอุปกรณ์ตรวจสอบวิเคราะห์
   ครบวงจร ตําบลหนองญาติ อําเภอเมือง จังหวัดนครพนม
   2.3 รายละเอียดอื่น ๆ
   2.3.1 ชุดฝึกดังกล่าวต้องเป็นยี่ห้อและรุ่นเดียวกัน
   2.3.2 รับประกันหลังการส่งมอบและบริการหลังการขาย โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ไม่น้อยกว่า 1 ปี 2.3.3 มีการจัดให้มีการฝึกอบรมให้กับบุคลากรของสถานศึกษา เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 1 วัน
   2.3.4 มีคู่มือการใช้งานภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ ไม่น้อยกว่า 1 ชุด
   2.3.5 ผู้เสนอราคาต้องได้รับแต่งตั้งตัวแทนจําหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่ายในประเทศไทยโดยให้ยื่น
   ขณะเสนอราคา
   3 ชุดฝึกสถานีระบบอิเล็กทรอนิกส์กําลัง
   3.1 รายละเอียดทั่วไป
   จํานวน 1 ชุด
   3.1.1 เป็นชุดฝึกระบบอิเล็กทรอนิกส์กําลังประกอบด้วย ชุดควบคุมมอเตอร์ปรับเปลี่ยนความถี่ AC, โมดูล
   การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า, โมดูลแปลงสัญญาณไฟฟ้า เป็นต้น
   3.1.2 รูปแบบการฝึกมีระบบการประเมินข้อผิดพลาดอัจฉริยะเหมาะสําหรับใช้ในการเรียนการสอนของ
   หลักการและการซ่อมบํารุงรักษารถยนต์ไฟฟ้า
   3.1.3 รูปแบบการออกแบบประกอบด้วย วงจรสัญญาณไฟฟ้าแรงดันต่ําและสายไฟเอาท์พุทแรงดันสูง
   โดยสายไฟแรงดันสูงมีการติดมาร์คจุดเตือนความปลอดภัย
   3.2 รายละเอียดทางเทคนิค
   3.2.1 รูปแบบการออกแบบประกอบด้วย
   โดยสายไฟแรงดันสูงมีการติดมาร์คจุดเตือนความปลอ" แรงดันต่ําและสายไฟเอาท์พุทแรงดันสูง
   รพนม
   การตรวจจับสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ําในกระบวนการฝึกอบรม เพื่อรอง
   3.2.2 ใช้สายเชื่อมต่อรถดั้งเดิมของระบบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เชื่อมต่อผ่านชุดสายไฟของรถยนต์ ติดตั้ง ปลั๊กวัดสัญญาณคู่ขนานกับปลั๊กเดิมลดการสูญเสียสายระหว่างการตรวจวัดสัญญาณ ปลั๊กแบบขนานมี
   จรดั้งเดิม
   รดังเดิม เพื่อตอบสนองความต้องการของ
   หมายเลขพินกํากับไว้ตรงกับหมายเลขพินในไดอะแกรม
   ละชุดเชื่อมต่อกับตัวควบคุมบนบอร์ดผ่านชุดสายไฟของรถเพื่อให้วินิจฉัยข้อมูลและฟังก์ชั่นการอ่าน
   ข้อมูลในกระบวนการฝึกและการสอน
   3.2.3 แผนภาพไดอะแกรมวงจรสีและแผนผังของหลักการทํางานนักเรียนสามารถเปรียบเทียบแผนผังของ
   รถยนต์ไฟฟ้ากับอุปกรณ์จริง สามารเข้าใจและวิเคราะห์หลักการทํางานของอุปกรณ์ไฟฟ้าและ อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ไฟฟ้า
   (ผู้ช่วยศาสตราจารย์วีรธรรม ไชยยงค์)
   (นายภานุวัฒน์ นาคพงษ์)
   (นายทรงพล วิจารณ์จักร)
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการและเลขานุการ