จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างซ่อมสร้างผิวทางลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายทาง หน้าวัดสว่างโพธิ์ศรี ไปทางเทศบาลตำบลเชียงใหม่ กว้าง 5 เมตร ยาว 1,695.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 8,475 ตารางเมตร หมู่ที่ 9 บ้านเหล่ากลาง ตำบลบัวคำ อำเภอโพธิ์ชัย จังหวัดร้อยเอ็ด องค์การบริหารส่วนตำบลบัวคำ อำเภอโพธิ์ชัย จังหวัดร้อยเอ็ด

องค์การบริหารส่วนตำบลบัวคำ 69039334376
฿3,749,600 ปีงบ 2569 ประกาศ 23 มี.ค. 2569 ร้อยเอ็ด
รายละเอียดการจ้าง

รายละเอียดโครงการมุ่งเน้นการซ่อมบำรุงและปรับปรุงคุณภาพผิวจราจรที่เสื่อมสภาพ โดยมีขอบเขตงานหลักเริ่มจากการเตรียมพื้นที่และซ่อมแซมโครงสร้างทางเดิม (Patching) ในจุดที่ชำรุดเสียหายตามรูปแบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทาง (แบบที่ บม. 103/2546 และ บม. 3/2558) งานประกอบด้วยการขุดซ่อมชั้นทางเดิมและบดอัดใหม่ให้ได้ค่าความหนาแน่นตามมาตรฐาน (95-98% Proctor Density) จากนั้นดำเนินการพ่นยางเชื่อมประสานประเภท CSS-1 สำหรับ Prime Coat และ CRS-2 สำหรับ Tack Coat ในอัตราส่วนที่กำหนด

ในส่วนของงานผิวทาง จะเป็นการปูเสริมผิวด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete Overlay) ซึ่งต้องมีการควบคุมคุณภาพวัสดุและการบดอัดให้ได้ค่า Marshall Density ไม่น้อยกว่าร้อยละ 96 นอกจากนี้ยังรวมถึงงานปรับปรุงไหล่ทาง (Side Slope) การติดตั้งราวกันอันตราย (Guard Rail) และอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยอื่นๆ เพื่อให้ถนนมีสภาพสมบูรณ์ตามมาตรฐานทางหลวงและรองรับปริมาณการจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ

English summary

This project involves the comprehensive maintenance and asphalt concrete overlay of road surfaces. The scope includes repairing damaged road structures through deep patching and skin patching techniques, following the Department of Highways’ standard drawings. Key technical processes involve applying Prime Coat (CSS-1) and Tack Coat (CRS-2) at specified rates to ensure proper bonding. The contractor is required to perform asphalt concrete paving with strict adherence to compaction standards, achieving at least 96% Marshall Density. Additionally, the project covers side slope improvements and the installation of safety guard rails. All works must comply with Thai Department of Highways (DOH) technical specifications to ensure road durability and traffic safety.

สถานที่ดำเนินการ

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษาผิวจราจรที่ชำรุดให้กลับมาอยู่ในสภาพดี
  • เพื่อเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างทางด้วยการปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีตใหม่
  • เพื่อปรับปรุงไหล่ทางและระบบระบายน้ำเบื้องต้นให้เป็นไปตามมาตรฐาน
  • เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและลดอุบัติเหตุให้กับผู้ใช้เส้นทาง
  • เพื่อยืดอายุการใช้งานของถนนและลดงบประมาณการซ่อมแซมในระยะยาว

ขอบเขตของงาน

  • งานขุดซ่อมโครงสร้างทางเดิม (Deep Patching) ในบริเวณที่ทรุดตัวหรือชำรุดรุนแรง
  • งานซ่อมผิวทางแบบ Skin Patching สำหรับบริเวณที่เสียหายเฉพาะผิวหน้า
  • งานทำความสะอาดพื้นผิวทางเดิมก่อนการดำเนินการพ่นยางเชื่อมประสาน
  • งานพ่น Prime Coat โดยใช้ยางแอสฟัลต์อิมัลชั่นประเภท CSS-1
  • งานพ่น Tack Coat โดยใช้ยางแอสฟัลต์อิมัลชั่นประเภท CRS-2
  • งานปูผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) ตามความหนาและพื้นที่ที่กำหนด
  • งานปรับปรุงและตกแต่งไหล่ทาง (Side Slope) ให้ได้ระดับตามแบบ
  • งานติดตั้งราวเหล็กกันรถ (Guard Rail) ตามมาตรฐานกรมทางหลวง
  • การทดสอบทางวิศวกรรม เช่น การทดสอบความหนาแน่น (Density Test) และการวิเคราะห์ส่วนผสมวัสดุ (Sieve Analysis)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ดำเนินการเสร็จสมบูรณ์ตามระยะทางและพื้นที่ในสัญญา
  • งานซ่อมหลุมบ่อ (Patching) ที่ได้มาตรฐานและเรียบเสมอผิวทางเดิม
  • งานติดตั้ง Guard Rail และอุปกรณ์ความปลอดภัยตามจุดที่กำหนด
  • รายงานผลการทดสอบวัสดุและการบดอัดจากห้องปฏิบัติการที่เชื่อถือได้
  • รูปเล่มรายงานผลการดำเนินงาน พร้อมภาพถ่ายก่อนดำเนินการ ระหว่างดำเนินการ และหลังดำเนินการเสร็จสิ้น

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุในเอกสารส่วนนี้ (-)
  • การส่งมอบงาน: แบ่งตามงวดงานที่ระบุในสัญญาหลัก (-)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างหรือซ่อมบำรุงทาง และไม่เป็นผู้ถูกแจ้งเวียนชื่อผู้ทิ้งงาน
  • Standards Compliance: วัสดุและวิธีการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวง (มฐ.ทล.) เช่น มฐ.ทล. 201-2546, 203-2546, 207-2545, 227-2545, 235-2546
  • Experience: -
  • Previous Project Cost: -
  • Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทำงานทาง เช่น รถปูแอสฟัลต์, รถบดล้อเหล็ก, รถบดล้อยาง และรถพ่นยางแอสฟัลต์
  • Personnel: -

เกณฑ์การพิจารณา

  • พิจารณาจากข้อเสนอทางด้านราคา (Price) และคุณสมบัติทางเทคนิคตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • งาน Prime Coat: ใช้ยาง CSS-1 อัตราการพ่น 0.80 - 1.40 ลิตรต่อตารางเมตร
  • งาน Tack Coat: ใช้ยาง CRS-2 อัตราการพ่น 0.10 - 0.30 ลิตรต่อตารางเมตร
  • การบดอัดชั้นพื้นทาง: ต้องได้ความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • การบดอัดชั้นรองพื้นทาง: ต้องได้ความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 98% Standard Proctor Density
  • งานผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต: ต้องได้ค่าความหนาแน่น Marshall Density ไม่น้อยกว่า 96%
  • วัสดุคัดเลือก: ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐาน มฐ.ทล. 203-2546

เงื่อนไขสัญญา

  • การจ่ายเงิน: จ่ายตามปริมาณงานที่ทำได้จริงตามงวดงาน
  • ค่าปรับ: กรณีทำงานล่าช้ากว่ากำหนด จะคิดค่าปรับเป็นรายวันตามอัตราที่ระบุในสัญญา
  • การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ตามระยะเวลาที่กฎหมายหรือสัญญากำหนด

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q: ยางที่ใช้สำหรับงาน Prime Coat คือประเภทใด? A: ใช้ยางแอสฟัลต์อิมัลชั่นประเภท CSS-1
    • Q: อัตราการพ่น Tack Coat ที่กำหนดคือเท่าใด? A: กำหนดไว้ที่ 0.10 - 0.30 ลิตรต่อตารางเมตร
    • Q: ความหนาแน่นในการบดอัดผิวทางแอสฟัลต์ต้องได้เท่าไหร่? A: ต้องไม่น้อยกว่า 96% ของค่า Marshall Density
    • Q: งาน Deep Patching ต้องใช้มาตรฐานใดในการอ้างอิง? A: อ้างอิงตามแบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทาง แบบที่ บม. 103/2546
    • Q: หากชั้นพื้นทางเดิมชำรุดต้องทำอย่างไร? A: ต้องดำเนินการขุดซ่อม (Deep Patching) และบดอัดใหม่ให้ได้ความหนาแน่นตามกำหนด
    • Q: งาน Side Slope คืออะไร? A: คือการปรับปรุงและตกแต่งความลาดชันของไหล่ทางให้ได้ตามรูปแบบที่กำหนด
    • Q: มาตรฐานวัสดุคัดเลือกที่ใช้ในโครงการคืออะไร? A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มฐ.ทล. 203-2546
    • Q: การทดสอบความหนาแน่นของชั้นรองพื้นทางใช้เกณฑ์ใด? A: ต้องไม่น้อยกว่า 98% Standard Proctor Density
    • Q: งานติดตั้ง Guard Rail ต้องใช้มาตรฐานใด? A: ต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานของกรมทางหลวงที่ระบุในสัญญา
    • Q: ต้องมีการทดสอบ Sieve Analysis หรือไม่? A: ต้องมีการทดสอบเพื่อควบคุมขนาดวัสดุให้เป็นไปตามเกณฑ์มาตรฐาน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

SIDE SLOPE
e
รูปตัดโครงสร้างทาง 1

:
SVETALİAZNALANILI

  1. 11 DEEP PATCHING RYWNABR
  2. insallufomeazD
    ให้ร้อนน้อยเสียก่อน
  3. Ŵ TACK COAT Rammaskoindw
    SIDE SLOPE

แคนบ้านใ
MIN B
SKIN PATCHING
11 TACK COAT
te ชาทางดิน
สน
uiuftums Keltúng
ในคุณคลินิ
ในคุณ มาร พ
ในเลย ราช
ตอนใด

  • ภายใน หาดใ
    หอจากหล่ามายณะ seas
    ศาลายานะ ในระบบไฟบ้านสอง เอาแนวทางแก ให้ได้เริมาณงานตามที่ว่าหนด ส่วนให้อยู่ในดุลยพิบคุมงาน
    a. Lunadisflaierarassßumam.
    แต่ไปได้ โดย ษณา เนินการใน
    านคไทในลบ ม า ย แล meluenema msiYNKMANNEN
    ท่านให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้จ้าง
    นางานทานที่
    ในค
    หัวใจแบบ สด เ „1f1 Tack Coat Insurađu
    ใน ลาลากลางเดิม
    2
    รูปตัดโครงสร้างทาง 2
    „sh Took Coat Bhimi
    }
  1. mallenmale surlarni da 7,8 umu da o szénelmilhamianurastirmanībõlsusanı
  2. MITIMING GRIWYanmenfiwineurin quinnankuanminsananva
    ความ
    ไฟ
  3. endwozionan lautan.mannen มาในแบบบ่อ ทาย
  4. «ngsamunewillimi sila
    จะกําหนดในแบบปลายทาง
    GUARD RAIL QEI’Msaniita แบบแต่ละสายทางน
    MENTOSVOJ
    481
    me väntulos väri? Tatsurautau
    ทําให้อยู่ในสภาพที่พบร้อย
    โดนปรับปรุงแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 1 18.3/2646)
    และแบบ ชุบ 3/58) พบบท

    mems
    1
    Trávia tenfiosineurin

Arme vesteringsrin
TACK GOAT
4
การดินทางบนทาง
Takmua
wa
$11230-2548

ม…1250-2046
R
มาตรฐานงานแท่ดๆ คน
·
1W5227-2545
nitor - จน - ma-3-110 (1)
P
4-2.
2
110(4)
www.in dušumskarniermedvetnathe
ALLESAŤ 140–7–201
ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
3.1 Kagħtuer
www
(Touring) 10
(1994 (1999-201–8546) #dewane"
dau názvussekwartneruhtunun Vércsenectunetulskšan
8–10 Ku 4mou 2
Mafu wwairngrátor vulk
2.3 memáfuréticonshofer funskej mestoidut so vakune univeinumtensisclai
BOK Siandard Precky Demity
mithurashome
41 Kandifluorurneduwen dne

3.1 Gener
Parshwaga (ha) soarlin (Tour) Anselmarantiasaris (Bogrogation) tikandu
prešaogrevalnema (2711207–245) #dišču
Furadallivisio
.1.2
bármifzabavomesenger; somebita 200 uma fans 1- fanatizmala
undedwing hundsiturilaistu za vadkamer unskilters
$50% Modified Prooler Density
a muhuthume
1 ในงาน มห
8.3 Arnaalu (Denalty)
angn (10w11:203–1548) Bélášinume
maharzaanis (Bogrogation) Marianaaliwmepage (Boostly)
19007
seann Marshall. Denolly 9.4 marinamaaskermina
มาเล่นคลุกหน้าให้เข้าจีนใหม่ พายวัสดุที่หลานค้าใหม่ด้วยความที่คุณไม่ถูกต้องตาม
Filthy of
5.3 Control Yout
ME
Sleva Analysis Bill Carsoeten vivrikumokkel wentmerraanadiangkunida ijrozapornzuraw). housecution Generat Test 15
3.4 masettamaniukwaani grad Denalty) flirt 480 manasanavia 1 mqsalloning affervachtman Vichesindia
§. 414 Prine Oval, 1012235–2546

0.1 mmenflaf therûn 10–70. 1ền cas-1 thnameli 9.08–1.40 Bet/werature
7. Thi Tork Deot 3008237–2546
7.1 uvcantarí chưytin cas–a silsemaveld 0.10–0.30 tine/martine 7.a raufbekas Tack Opet wienfeamwafunmuuttopomerilarmnárski 7.3 darnarmann
8.2
a.s then
wjumentismm
Silichuirmi 10-10 thlon contrastelukutai
18
fers Primo Cost: 1938 1et
vẫn Took Cost Riâ swu227-esas dasa
क्
не
ivekwaman
inthwashaaaahyfsawantirmemisihin tam oust fansjunmilarsamutin
manat 100
mumu ne-7-601
1210