eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างรางระบายน้ำ คสล.และวางท่อระบายน้ำพร้อมบ่อพัก จากบ้านนางสาคร ฉ่ำบุรุษ ถึง ที่ดินนายสมใจ ฉ่ำบุรุษ หมู่ที่ 5 บ้านระเบาะไผ่

องค์การบริหารส่วนตำบลหนองโพรง 69039323027
฿6,900,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 21 เม.ย. 2569 ปราจีนบุรี
รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี ดําเนินโครงการก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล. และวางท่อระบายน้ําพร้อมบ่อพัก โดยมีจุดเริ่มต้นจากบ้านนางสาคร บุรุษ ถึงที่ดินนายสมใจ บุรุษ หมู่ที่ 5 บ้านระเบาะไผ่ ตําบลหนองโพรง อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังในพื้นที่และปรับปรุงระบบระบายน้ําให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ขอบเขตงานประกอบด้วย การก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล. ความยาวรวม 500 เมตร และการวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. พร้อมบ่อพัก 32 บ่อ ความยาว 465 เมตร นอกจากนี้ยังรวมถึงการเสริมผิวถนนลาดยาง Asphaltic Concrete ในช่วงต่างๆ ความกว้าง 4.50 เมตร และการเสริมถนน ค.ส.ล. กว้าง 5 เมตร ในบางช่วง เพื่อเพิ่มความสะดวกในการสัญจรและบํารุงรักษา โครงการนี้จะช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ และส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของตําบลหนองโพรง

English summary

The Nong Phrong Subdistrict Administrative Organization, Sri Maha Pho District, Prachinburi Province, is undertaking a project to construct concrete drainage channels and install concrete drainage pipes with manholes. The project spans from Mrs. Sakorn Burut’s house to Mr. Somjai Burut’s land in Moo 5, Rabo Phai Village, Nong Phrong Subdistrict, Sri Maha Pho District, Prachinburi Province. The primary objective is to solve flooding issues and improve the drainage system’s efficiency in the area. The scope of work includes constructing a total of 500 meters of concrete drainage channels, installing 465 meters of concrete drainage pipes with 32 manholes, and reinforcing asphaltic concrete road surfaces (4.50 meters wide) in various sections, along with some 5-meter wide concrete road reinforcement. This project aims to enhance the quality of life for residents and promote infrastructure development within Nong Phrong Subdistrict.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านระเบาะไผ่ หมู่ที่ 5 ตําบลหนองโพรง อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี

คำสำคัญ
ก่อสร้างรางระบายน้ำ ปราจีนบุรีวางท่อระบายน้ำ ศรีมหาโพธิ์ถนนลาดยาง หนองโพรงโครงการ อบต. หนองโพรงปรับปรุงระบบระบายน้ำ ปราจีนบุรีงานโยธา ปราจีนบุรีก่อสร้างถนนคอนกรีต ปราจีนบุรีผู้รับเหมางานถนน ปราจีนบุรีโครงการก่อสร้าง อบต.ระบบระบายน้ำชุมชน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • แก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังในพื้นที่หมู่ที่ 5 บ้านระเบาะไผ่ ตําบลหนองโพรง
  • ปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบระบายน้ําในพื้นที่
  • พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการระบายน้ําเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน

ขอบเขตของงาน

  • ก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล. ความยาวรวม 500 เมตร แบ่งเป็น:
    • ช่วงที่ 1: รางระบายน้ํายาว 350 เมตร
    • ช่วงที่ 3: รางระบายน้ํายาว 150 เมตร
  • วางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. พร้อมบ่อพัก 32 บ่อ ความยาวรวม 465 เมตร
  • เสริมผิวถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 4.50 เมตร ในช่วงต่างๆ:
    • ช่วงที่ 1: ยาว 350 เมตร
    • ช่วงที่ 3: ยาว 150 เมตร
  • เสริมถนน ค.ส.ล. กว้าง 5 เมตร ในช่วงที่ 2: ยาว 105 เมตร

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • รางระบายน้ํา ค.ส.ล. ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
  • ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. พร้อมบ่อพัก ที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
  • ถนนลาดยาง Asphaltic Concrete ที่เสริมผิวแล้วเสร็จ
  • ถนน ค.ส.ล. ที่เสริมแล้วเสร็จ

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสาร TOR ฉบับเต็ม)
  • วันที่เขียนแบบ: 14/11/2568 (สำหรับแบบถนนคอนกรีต) และ 07/06/2562 (สำหรับแบบปรับปรุงผิว Asphaltic Concrete)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างที่ต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
    • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานของรัฐเอกชน หรือห้ามเข้าเสนอราคากับหน่วยงานของรัฐ
    • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่น ณ วันประกาศประกวดราคา หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
    • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์ หรือคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่เข้ารับราชการเป็นทหารตามกฎหมายว่าด้วยการรับราชการทหาร
    • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการประกอบอาชีพงานก่อสร้าง
    • ผู้เสนอราคาต้องลงทะเบียนในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ถูกระงับการยื่นข้อเสนอ หรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐ
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และ/หรือ ของหน่วยงานของรัฐเอกชน หรือห้ามเข้าเสนอราคากับหน่วยงานของรัฐ
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสิทธิ์ หรือคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่เข้ารับราชการเป็นทหารตามกฎหมายว่าด้วยการรับราชการทหาร
    • ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานก่อสร้าง
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่น ณ วันประกาศประกวดราคา หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
    • ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ถูกระงับการยื่นข้อเสนอ หรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐ
    • ผู้เสนอราคาต้องลงทะเบียนในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
  • Standards Compliance:
    • ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน มทช. (มาตรฐานทางหลวงชนบท) ที่เกี่ยวข้อง เช่น มทช.201-2545 (วัสดุถมคันทาง), มทช.202-2545 (วัสดุรองพื้นทาง), มทช.204-2545 (วัสดุคัดเลือก), มทช.206-2545 (วัสดุกรังชนิดผิวจราจร), มทช.219-2545 (การตกแต่งผิวคันทางเดิม), มทช.225-2545 (Prime Coat), มทช.227-2545 (Tack Coat), มทช.230-2545 (Asphaltic Concrete)
    • ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน มอก. (มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม) ที่เกี่ยวข้อง เช่น มอก. 15 (ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์), มอก. 651 (แอสฟัลต์ซีเมนต์สำหรับงานทาง)
  • Experience:
    • มีประสบการณ์ในการทำงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา
    • (รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับประสบการณ์ เช่น จำนวนปี หรือมูลค่างานที่เคยทำ อาจต้องตรวจสอบจากเอกสาร TOR ฉบับเต็ม)
  • Previous Project Cost:
    • (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)
  • Technical Capabilities:
    • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างรางระบายน้ำ ท่อระบายน้ำ และงานลาดยาง Asphaltic Concrete
    • มีความสามารถในการบริหารจัดการโครงการให้เป็นไปตามแผนงานและข้อกำหนด
  • Personnel:
    • มีวิศวกรผู้ควบคุมงาน และนายช่างผู้ควบคุมงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
    • (รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณวุฒิ หรือจำนวนบุคลากร อาจต้องตรวจสอบจากเอกสาร TOR ฉบับเต็ม)

เกณฑ์การพิจารณา

  • การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคา จะพิจารณาจาก:
    • คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
    • ข้อเสนอทางด้านเทคนิค
    • ราคาที่เสนอ
  • (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินเพิ่มเติม เช่น น้ำหนักคะแนนในแต่ละด้าน อาจต้องตรวจสอบจากเอกสาร TOR ฉบับเต็ม)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • รางระบายน้ํา ค.ส.ล.: มีรายละเอียดรูปตัดและขนาดตามแบบมาตรฐาน (เช่น รูปตัด A-A, D-D) และมาตรฐาน มทช. ที่เกี่ยวข้อง
  • ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.: ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายใน (Ø) ตั้งแต่ 0.40 ม. ถึง 1.50 ม. ความหนาท่อ (T) และขนาดเหล็กเสริมตามมาตรฐาน มอก. ชั้น 3 และตามแบบมาตรฐานกรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย
  • บ่อพัก: มีขนาดและรายละเอียดตามแบบขยาย (เช่น แบบขยาย A-B) และมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
  • ถนนลาดยาง Asphaltic Concrete:
    • ความหนาของผิวทางตามที่ระบุในแบบ
    • การใช้ Tack Coat ตาม มทช. 227-2545
    • การใช้ Asphalt Concrete ตาม มทช. 230-2545 โดยมีคุณสมบัติและส่วนผสมตามที่กําหนด
    • การบดอัดให้ได้ความหนาแน่นตามมาตรฐาน
  • ถนน ค.ส.ล.: มีรายละเอียดรูปตัดและขนาดตามแบบมาตรฐาน และมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
  • วัสดุ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทช. และ มอก. ที่เกี่ยวข้อง เช่น วัสดุถมคันทาง, วัสดุรองพื้นทาง, วัสดุคัดเลือก, วัสดุกรังชนิดผิวจราจร, ปูนซีเมนต์, ทราย, หิน, เหล็กเสริม
  • การบ่มคอนกรีต: ต้องปฏิบัติตามข้อกําหนดเพื่อรักษาคุณภาพของคอนกรีต

เงื่อนไขสัญญา

  • การจ่ายเงิน: (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา - ต้องตรวจสอบจากเอกสาร TOR ฉบับเต็ม)
  • การปรับ: (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา - ต้องตรวจสอบจากเอกสาร TOR ฉบับเต็ม)
  • การรับประกันผลงาน: (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา - ต้องตรวจสอบจากเอกสาร TOR ฉบับเต็ม)
  • สัญญาแบบปรับราคาได้: มีการระบุถึงการใช้สัญญาแบบปรับราคาได้ตามหลักเกณฑ์และสูตรการคํานวณที่กําหนดไว้ในเอกสารแนบท้ายสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
    A: เพื่อแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังและปรับปรุงระบบระบายน้ําในพื้นที่หมู่ที่ 5 บ้านระเบาะไผ่ ตําบลหนองโพรง อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
    • Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้มีอะไรบ้าง?
      A: ประกอบด้วยการก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล., การวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. พร้อมบ่อพัก, และการเสริมผิวถนนลาดยาง Asphaltic Concrete รวมถึงการเสริมถนน ค.ส.ล.
    • Q: ระยะทางรวมของรางระบายน้ําและท่อระบายน้ําที่ต้องก่อสร้าง/วางคือเท่าใด?
      A: รางระบายน้ํา ค.ส.ล. ความยาวรวม 500 เมตร และท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. พร้อมบ่อพัก ความยาวรวม 465 เมตร
    • Q: มีการก่อสร้างหรือปรับปรุงถนนในส่วนใดบ้าง?
      A: มีการเสริมผิวถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 4.50 เมตร และเสริมถนน ค.ส.ล. กว้าง 5 เมตร ในบางช่วง
    • Q: โครงการนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ใด?
      A: หมู่ที่ 5 บ้านระเบาะไผ่ ตําบลหนองโพรง อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
    • Q: มาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับงานก่อสร้างนี้มีอะไรบ้าง?
      A: มาตรฐาน มทช. (มาตรฐานทางหลวงชนบท) และมาตรฐาน มอก. (มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม) ที่เกี่ยวข้องกับวัสดุและวิธีการก่อสร้าง
    • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ในโครงการหรือไม่?
      A: วัสดุที่ใช้ทั้งหมดต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทช. และ มอก. ที่ระบุไว้ เช่น ปูนซีเมนต์ ทราย หิน เหล็กเสริม และวัสดุสำหรับงานลาดยาง
    • Q: ระยะเวลาดำเนินการโครงการคือเท่าใด?
      A: ระยะเวลาดำเนินการโครงการไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา ต้องตรวจสอบจากเอกสาร TOR ฉบับเต็ม
    • Q: เกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคาจะพิจารณาจากอะไรบ้าง?
      A: พิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา, ข้อเสนอทางด้านเทคนิค, และราคาที่เสนอ (รายละเอียดเพิ่มเติมต้องตรวจสอบจาก TOR ฉบับเต็ม)
    • Q: หากผู้รับจ้างต้องการสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการ ควรติดต่อหน่วยงานใด?
      A: ควรติดต่อสอบถามไปยังองค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี ในฐานะหน่วยงานเจ้าของโครงการ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

แบบผังสั่ง
งเซปท
ที่ตั้งโครงการก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล.และวางท่อระบายน้ํา พร้อมบ่อพัก จากบ้านนางสาคร บุรุษ ถึง ที่ดินนายสมใจ บุรุษ หมู่ที่ 5 บ้านระเบาะไผ่ ตําบลหนองโพรง อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
(ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3078)
อบต
หนองโพร,

  • ศรีมหาโพธิ์
    ป.ปราจีนบุรี
    องค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง
    อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
    โครงการ
    ก่อสร้าง
    สถาน
    ช่วงที่ 2(รวมบ่อพัก 32 บ่อ)
    225 ม.
    ดูแบบขยาย 1
    บ้านนางสาคร บุรุษ
    ช่วงที่ 1
    สภาพเดิม
    สภาพใหม่
    350 11:
    ไม่มีระบบระบายน้ํา
    จุดเริ่มต้นโครงการ
    STA. 0·000
    ก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล.และวางท่อระบายน้ํา พร้อมบ่อพัก
    ช่วงที่ 1 รางระบายน้ํายาว 350 ม. และถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 4.50 เมตร ยาว 350 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ ไม่น้อยกว่า 1.575 ตารางเมตร ช่วงที่ 2 วางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.พร้อมบ่อพัก ยาว 465 ม. พร้อมเสริมถนน ค.ส.ล. กว้าง 5 เมตร ยาว 105 เมตร
    และถนนลาดยาง Asphaltic concrete กว้าง 4.50 เมตร ยาว 465 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที ไม่น้อยกว่า 2,092.50 ตารางเมตร ช่วงที่ 3 รางระบายน้ํายาว 150 ม.และถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 4.50 เมตร ยาว 150 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ ไม่น้อยกว่า 675 ตารางเมตร
    เง
    เขียนแบบ
  • A :: :: ซึ่งเรา ผู้ น ย ง ไ :
    ตรวจสอบ
    เห็นชอบ
    ผู้ชายนายช่างไร
    นางสาว โนรา ชินสมบูรณ์ ผู้อํานวยการกองช่าง
    105 ม.
    หมายเหตุ
    หากมีการปรับเปลี่ยนแบบทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้างและผู้ควบคุมงาน
    | 35 ม.
    1 150 ม.
    ช่วงที่ 3
    …..
    บ้านนางสาคร บุรุษ
    ชุดสิ้นสุดโครงการ
    STA. 0+965
    …….
    นางเปรมมนัส สุทธิร
    ป ตอง การบริบ วนค่าบดาบอง พรา
    นุมัติ
    นาง ก ส พ
    4 เบเวองค์การ บางส่วน บลาน ทรง
    ม ายเลน
    จํานวนแผ่น
    นทีเขียนเบบ
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง
    โครงการก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล. และวางท่อระบายน้ําพร้อมบ่อพัก จากบ้านนางสาคร บุรุษ ถึง ที่ดินนายสมใจ บุรุษ หมู่ที่ 5 บ้านระเบาะไผ่
    ตําบลหนองโพรง อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
    อบต.
    ช่วงที่ 1 รางระบายน้ายาว 350 ม. และถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 4.50 เมตร ยาว 350 เมตร
    างระบายนายาว 30 ม.
    แปลนรางระบายนํา
    1
    ผิวถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 1.50 เมตร ยาว 350 เมตร
    SIDE SLOPE 2.50°
    SIDE SLOPE 2 SO
    ช่วงที่ 1 รางระบายน้ายาว 350 ม. และถนนลาดยาง Asphaltic Concrete
    กว้าง 4.50 เมตร ยาว 3 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
    หรือ เป็นพื้นที่ ไม่น้อยกว่า 1.4 ตารางเมตร
    ถนน ค.ส.ล.เดิม
    ทําความสะอาดพื้นทาง
    ท่า TACK COAT พันทาง
    NO
    รูปตัด A - A
    SCALE
    อ.ศรีมหาโพ
    หนองโพรง
    2.ปราจีนบ
    องค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง
    อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
    โครงการ
    สถานบ
    .
  • หนองไทร 3 มหาไพร ซึ่งปราจีนบุรี
    สารวป
    เยนแบ
    1 4 :: ปังประเสริฐ ผู้ร่วยนายช่างโยธ
    ครางสยบ
    3 สาวปัณพัฐ ทั้ง ผู้ร่วมบวกร่างไม
    เห็นชอบ
    นากาโนช) ในสมบูรณ์ ผู้อ่านายการกองช่าง
    นางเปรมมน่ ฤาวร ปลัดองค์การบริหาร วน เบลหนองโพรง
    อนุมต
    บาวิ เ เาย
    ม า า องค์การบรีบด่วนค่าบ หนองโพรง
    หม ชลบ
    จํานวนแผ่น
    น เขียนแบ
    กองยาง องค์การบริหารสวนตําบลหนองโพรง
    โครงการก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล.และวางท่อระบายน้ําพร้อมบ่อพัก จากบ้านนางสาคร ฉ่ําบุรุษ ถึง ที่ดินนายสมใจ บุรุษ หมู่ที่ 5 บ้านระเบาะไผ่
    ย.
    ตําบลหนองโพรง อําเภอศรีมหาโพธิ์ จังหวัดปราจีนบุรี
    อบต.
    ท่อระบายน้ํา 6 0.60 ม.ยาแนวรอยต่อระหว่างท่อ
    ין
    บ่อพัก 32 บ่อ
    ช่วงที่ 2 วางท่อระบายนํา ค.ส.ล. พร้อมบ่อพักยาว 465 ม.พร้อมเสริมถนน ค.ส.ล. กว้าง 5 เมตร ยาว :: เมตร และถนนลาดยาง Aspnaltic Concrete กว้าง 4.50 ตร ยาว 165 เมตร
    “.
    :: ประL I F5 : 4-5 เน
    แปลนวางท่อ ค.ส.ล.
    ผิวถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 1.50 เมตร ยาว 465 เมตร
    SIDE SLOPE 2.50”
    SITE SOFT: 7.5":
    1
    หนองโพรง
    ครีมพาย
    อ.ปราจีนบุรี
    องค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง
    อําเภอศรีมหาโพธิ์ จังหวัดปราจีนบุรี
    โครงการ
    รายงาน 1 กะ 4 18 ถึง นายสมใจ : น
    สถานท
    สํารวจ
    เขียนแบบ
    ตรวจสอบ
    หมูที่ : บ้านระเบาะ ไม่
    N
    จ.ก อ.ละ 1 ประเสริฐ - เนย เงย
    &.
    นพ. สง
    કર્યું
    ช่วงที่ 2 วางหอระบายน้ํา ค.ส.ล. พร้อมบ่อพัก: ยาว 48 ม. พร้อมเสริมถนน ค.ส.ล. กว้าง 5 เมตร ยาว 105 เมตร และถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 4.00 เมตร ยาว 465 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ ไม่น้อยกว่า 2,092.50 ตารางเมตร
    .
    ถนน ค.ส.ล.เดิม
    ทาความสะอาด นทาง
    สะอาดพื้นทาง
    ทํา TACK COAT พื้นทาง
    เห็นชอบ
    นางอโนชา ในบร ผู้อ่านายการกองข่า
    นางเปรมมนิส ฤทธรอด
    ปล่ อง การบริหาร ตําบลหนองไทรง
    คมิค
    NO
    รูปตัด B - B
    SCALE
    บวช ลวดหมู่ส
  • เลย ง ก า ร าน า ย หนองโพรง
    หมายเล
    จํานวนแค่ม
    น เขียนแบบ
    กองยาง องค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง
    โครงการก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล.และวางท่อระบายน้ําพร้อมบ่อพัก จากบ้านนางสาคร นําบุรุษ ถึง ที่ดินนายสมใจ นําบุรุษ หมู่ที่ 5 บ้านระเบาะไผ่
    ตําบลหนองโพรง อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
    อบต.
    ช่วงที่ 2 วางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.พร้อมบ่อพัก ยาว 463 ม.พร้อมเสริมถนน ค.ส.ล. กว้าง 5 เมตร ยาว 105 เมตร และถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 4.5 เมตร ยาว 45 เมตร
    บ่อพัก 32 บ่อ
    DC ifr
    แปลนวางท่อ ค.ส.ล.
    ผิวถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 4.50 เมตร ยาว 465 เมตร
    SIDE SLOPE 2.50%
    SIDI SLOPE 2.50%

ถนน ค.ส.ล.ใหม่
เสริมถนน ค.ส.ล. กว้าง 5 เมตร ยาว 10 เมตร หนาเฉลี่ย 0 30 เมตร
ถนน ค.ส.ล.เดิม
ช่วงที่ 2 วางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. พร้อมบ่อพัก ยาว 455 ม.พร้อมเสริมถนน ค.ส.ล. กว้าง 5 เมตร ยาว 105 เมตร และถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 2.50 เมตร ยาว 48 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ ไม่น้อยกว่า 2,092.50 ตารางเมตร
สะอาดพื้นทาง
ทาความสะอาดทนทาง
ท่า TACK COAT ทินทาง
NO
รูปตัด C - C
SCALE
หนองโพรง
ดรีมหาโฟ
.ปราจีนบุรี
องค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง
อําเภอศรีมหาโพธิ์ จังหวัดปราจีนบุรี
โครงการ

  • หาบ้าน นาง คร มี บุรุษ ถึง ท่านนายสมใจ : น
    สถานท
    เวป
    หมู่ 5 บ้าวะเบาะ
    เขียนแบบ
    ป ::: ::: ประเสริฐ ผู้ชายนะบาง เ
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ตรวจสอบ
    เทมชอบ
    นางสาวอโนรา ชินสมบูรณ์ ผู้บ้าน เยา เรอ งร่าง
    นางเปรมมส ฤทธิรอด
  • องค์การบริหารส่วนค่าบลาเมงโพรง
    นายวิชัย กายท
    นายก ง า ร ป ท ว ง
    กทม ไทรง
    หมายเลข
    จํานวนแผน
    น ซ่อมเบน
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนตาบลหนองโพรง
    โครงการก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล.และวางท่อระบายน้ําพร้อมบ่อพัก จากบ้านนางสาคร บุรุษ ถึง ที่ดินนายสมใจ บุรุษ หมู่ที่ 5 บ้านระเบาะไผ่
    ตําบลหนองโพรง อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
    อบต.
    ช่วงที่ 3 รางระบายน้ํายาว 150 ม. และถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 4.50 เมตร ยาว 15 เมตร
    รางระบายนายาว 150 ม
    หนองโพรง
    อ.กรีด โทร
    “ปราจีนบุ
    แปลนรางระบายนํา
    G
    ม
    รางระบายน้ํายาว 150 ม. และถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 1.50 เมตร ยาว 150 เมตร
    องค์การบริหารส่วนค่าบลหนองโพรง
    อําเภอศรีมหาโพธิ์ จังหวัดปราจีนบุรี
    โครงการ
    จากบ้านนางสาคร - บุรุษ 4 นายสมใจ 25
    สถานที
    SIDE: SLCHE 3.
    SIDE SLOPE 2 502%
    ช่วงที่ 3 รางระบายน้ํายาว 1.50 ม. และถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 4.50 เมตร ยาว 150 เมตร
    หรือคิดเป็นพื้นที ไม่น้อยกว่า 675 ตารางเมตร
    ถนน ค.ส.ค.เดิม
    ทําความสะอาดพื้นทาง
    ทํา TACK COAL พื้นทาง
    NO
    รูปตัด D - D
    SCALE
    หมู่ที่
    1 พระเบาะไผ่
    คานหนอง โทร : 0 เอกมหาไทย จังหวัด)) เป็นบุ
    เร
    เขียนแบบ
    Av
    0 1.6.33 : ไม่ประเสริฐ ผู้ชายนายชาร
    &
    บางคนเป็น พัฐ กาง ผู้ช่วยนายช่างไ
    ตรวจสอบ
    เห็นชอบ
    นางสาวอโนชา ในสมบูรณ์ ผู้อํานวยการกองข่าว
    นางเปรมมนัส ฤทธิ์ร ปลัดองค์การบริหารส่วน นกบ ง ทรง
    มุมต
    นาย สายชนิ
    นเกย การบริการด่วน า ต นอง ทรง
    หม ตลบ
    จํานวนแผ่น
    นทีเขียนแบบ)
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนตาบลหนองโพรง
    ד

โครงการก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล.และวางท่อระบายน้ําพร้อมบ่อพัก จากบ้านนางสาคร บุรุษ ถึง ที่ดินนายสมใจ บุรุษ หมู่ที่ 5 บ้านระเบาะไผ่
ตําบลหนองโพรง อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
อบต
วางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.พร้อมบ่อพัก
ครีมหาโพ
หนองโพร,
“ปราจีน
องค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง อําเภอศรีมหาโพธิ์ จังหวัดปราจีนบุรี
โครงการ
รางระบายน้ํายาว 350 ม.และถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 4.50 เมตร ยาว 350 เมตร
สกายท
ท่อระบายนา 0 0.60 ม.ยาแนวรอยเคยระหว่างว
ነ
หมู่ที่ 5 บ้านระแนะ

  • เบลหนองทรง : รายศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
    ทรวง
    เขียนแบบ
    0 1.0 :: โงะ
    ผู้ชาย กร โยธา
    ตรวจสอบ
    เห็นชอบ
    ผู้ร่วมร่างโยธา
    นางสาวอโนชา ในสมบูรณ์
    PIRNIL
    50
    นางเปรมมนัส ฤทธิย
    ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง
    มุมต
    ดูแบบขยาย 1
    นาย เพ
    น เถา องค์การบริหารด่วนด่ เด บองโพรง
    หมายเลข
    จํานวนแผ่น
    นเขียนเย
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนค่าบลหนองโพรง
    L2
    0,53
    เส้นเบตง
    100
    T
    เส้นเบสทาง
    Property
    MA.A.C.
    A AG.
    เท ค.ส.ล.
    Property line
    1
    L2
    แปลน ราง และท่อระบายน้ําชุดบ่อเล็กท่อลอดถนน
    มากน
    1: 50
    035
    100
    2
    อบประมาณ
    สํานัก
    2010
    20.00
    1015
    เกร
    15
    0:15
    FQ10
    8
    |
    กรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย
    แบบมาตรฐาน
    แบบท่อระบายน้ําในถนนรา
    (ระบายข้างเดียว)
    เลยบ
    นายกร ก
    จะม
    AC 1138 ส.
    Ae
    นายวิชัย วรรณ
    วิศวกร
    RU. 4200
    تسلمت
    พาย คาด หัวเ
    Aรวจ

รูน ณ ก่าทน
ก
fi
นายท า เ ชาตรา
วค.บ.
ยครอง
28 n. 30
ແນນລວສ໌
12

01
!
!
10.10
:
หลังที่ ม่น้อยกว่า 050
A.
ทรายหยาบ ด น
คอพริดา บ 1:3:5
!
1.00
:
!
1,00
2
1,30
ฝาย ใก ( แบบขยาย
RB 9มม. O O ม.
2
(A - 8)
DB 120 020ม.
N
ท่อ ค.ส.ล. (มอก.ชั้น 3
100
11.00
4130
2- RB 9มม. 2 ชั้น
2 RB 9 มม. รักอ
DC 12 ARL 0 0.20 ม.
DB 12 181. ■ 0.203).
-กรมการปกครอง กระทรวงมห
แบบมาตรฐาน
ปูนทรายยาแนวโดยรอบ ขนาด 0.075 0.15ม.
แบบท่อระบายนาในถนนราง
(ท่อระบายช่างเคียว
เข็ม งาน 4 คันโดยวิศวกรเป็นผู้กําาหนด
1.00
เข็ม ค.ศ. โดยวิศวกรเป็นผู้หน ตามมาตรฐานกําหนดความยาว20,
ชนิดหกเหลี่ยมกลวง 8 5
1.00
0.50
1.00
050
1,00
1.00
1,00
รูปตัด 41
มาคราว
1:25
100
1.00
Dime
สถาปนิก
N
A T1: 9 4
นายสิทธิชัย วรรณ
วิศวกร
สน. 4200
มายเกาะ เง
Aรวง
คํานักง
กรอง
ประธานคณะทางาน
นาย ก า า า า
มับ.
2
28
A
38
แบนเลยที
12 - 01
1.20
ท่อระบายนํา น
RG Sa G ดารม
ม.
มม. RA 9 14. #010 247
A10
กายาส ด แ
เพิ่มค.ส.ล. 2 คน วิศวกรเป็นผู้กําหนด

DOT
ນ
เค
สามลบมาตราฐาน ทนความ
70323
ยาว 200
0.80
ชนิดหกเหลียมกลวง 26
0155 025
0.15
0.64
017015 0.135,017
ท่อเหล็กอาบสังกะสี 2
แบบขยาย
มา อ
ฝาบ่อพัก ก
1:20
10 08 12 ม
AB 9 มม
0125
เหล็ก 3 - 75-8บนโลกรอบ
ทาสีกันสนิม2 ครั้ง
รูปดัด 2-
มาคราวน
2
1:25
:0.125
10.0
5715
เพิ่ม ค.ส.ล.2 คน วิศวกรเป็นผู้ก้าวหน
ตามแบบมาตรฐานความ
ชนิดหกเหลี่ยมกลวง
คอนกรีต ทย 1:2:4
ท่อคอนกรีต - 0.300
วัสดุอุดรอยต่อ
LAD
(A-8)
08 1234.0 0.20ม.
คอนกรีตพยาน 1: 3:5
ราคายา บล แน่น
เข็ม ค.ส.ล. ต้น วิศวกรเป็นผู้กําหนด
คม กลอน
นัตหกเหลี่ยมกลวง
055
0.24
0
เหล็ก L75-75 : 3 เ โดยรอบ
RB 633 #0.15 21,
RB SAM. 00.1037
POSLITSAMETUIS 3:5
รูปตัด 5
มาคราวน
5
1: 25
0.65
8
030, 0.15.
ฝาบ่อ แบบพาย)
0.15
RB 9 ตอบ
เล็กเ73-75-3มม โดยรอบ
อะจายน่าน
PB 94 40 ม
081210, 00208
VARIES
กรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย
แบบมาตรฐาน
แบบท่อระบายนํ้าในถนนราง
(ท่อระบายข้างเดียว )
0.0
0.15
alio
7/
นายพร กะ กรธรรมคุณ
ammin
20 1139 2
ท่อคอม ล ดาวม
4.65
กนก ส น 1: 2:4
A
นายสิทธิชัย วรรณกุล
ฟร
ALL 4208
تابة
นายไพศาล บัวแดง
A334
2.
บ้านคณะทํางาน
imag
นาย วิทยา วิชาดา
ผบ.
R90มม. 00.20ม.
20
RA 38
แบบคงที
112 - 01
ประมาณ
รูปคัด
เทคน
:::
ครอง
3
ยา
ป-88 63.0 0.20 ม.

  • RH GAN
    ทวี (ดแบบชาย
    0.30
    080
    วัสดุรอบ ย
    0812มม ยาว 0402 0 050 ม.
    ผิวจราจร
    SLOPE
    SLOPE
    W
    รูปคัด
    มาตราส่วน
    23
    1: 25
    015 08 015 0.35.
    นมทั้งบประมา
    0.60
    กรมการปกครอง
    กระทรวงมหาดไทย
    แบบมาตรฐาน
    แบบท่อระบายน่าในถนนราง
    (ท่อระบายช่างเดียว)
    เรียน
    ควบ ก
  1. 1139 2
    นาย ******
    0.30
    สาร
    FB. SCOO
    لمارة بدل
    นายไพศาล บัวแดง
    คาวส
    งาน งาน
    J. Namm
    28
    นายทยา วิชาควา
    ผบ.
    ลด 30
    4
    การปกคร
    กรมก
    12
    →
    01
    1
    ja.15
    Os
    j015
    0.18
    כנס
    0.125
    ฟรุ้
    015 015 0.15
    แปลนขยายฝาบ่อพักราง
    มาตรส่วน
    1* 20
    เหล็ก75-75-6 เมโดยรอบ
    ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง
    RB 912. # 030 U
    9-DB 12 181.
    ขยายค่าบ่อ กรา
    มาตราส่วน
    I: 20
    ท่อเหล็กอาบสังกะสี 2
    เนวเขตที่ดิน
    IN AAN.
    020
    ดินลูกรับ อัดแน่น
    6
    หุ่นทรายชาแรวอน 0075-0 โดยรอบ
    พ่อค.ส.ล. (มอก. ชั้น3 }
    คอนกรีตหยาบรอย 18 3:5
    ทรายหยาบบดอัดแน่น
    1010
    AUR
    เขียดสด โดยวิศวกรเป็นพล
    เคสค.โดยวิ
    ตามแบบมาตราฐานหนดความยาว 2.00 ม ชนิดหกเหลี่ยมกลวง 25
    รูปตัดท่อระบายน้ําตามขวาง
    เลว่าด่วน
    1:20
    0.60
    015
    0.15
    0.15
    0.15
    วัสดุ รอยต่อ 00-002).
    ผิวจราจร
    ทรายหยาบ ปรับระดับ
    liloบประม
    ไม่น้อยกว่า 0.30 ม.
    ขายราง ค.ส.ล.
    มาตราส่วน
    1:10
    DB 1220), LY20:4011, @0.50%)
    088 6มม.
    ป R9 03 6 0
    กรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย
    แบบมาตรฐาน
    แบบท่อระบายน้ําในนนรา
    (อะบาย างเดียว
    เขียน
    отл
    นายพลก: กระบ
    สป ก
  2. 1139 2.
    A
    นายสิทธิชัย สุวรรณกุล
    วิศวกร
    4
  3. 4200
    นายไบคาล บัวแตง
    ตรวจ
    AS6 สานคณเก่างาน
    นายวิทยา ราคา
    2./R/U.
    20 ลด 38
    แบบเลขที
    กรมการ
    112 - 01
    5
    :
    .8
    ตาราง ระบุขนาดและแสดงมิติต่าง
  • ท่อระบายน้ําในถนน ขนาด 60.40 - 01.50 ม.
    เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน
    ความหนาท่อ
    E
    ขนาดระ
    (0)
    (T)
    (A)
    {8}
    (C)
    0.40
    0,40
    0.00
    0.87
    0.57
    0.80
    • 0.50
    P 0.00
    0.80
    0
    0.50
    0.07
    0.99
    0.69
    0.00
    0.60
    0.075
    1.10
    0.80
    1.00
    0.80
    0.095
    134
    1.04
    1.30
  • 1.00
    1.00
    0110
    157
    1.27
    1.50
    • 1.20
    1.20
    0.125
    1.80
    1.50
    1.80
    • 1.50
    1.50
    0.150
    2.15
    1.85
    2.10
    หมาแหง
    1}

กรมการปกครอง
กระทรวงมหาดไทย
แบบมาตรฐาน
หมายเห
เผาท่อระบายนํ้าในราง
ท่อระบาย ช้างเดียว
เสริมเหล็กบ่อพักสองชั้น
เพล
นายพรศักดิ์ ********
am in
20 1139 2.
A
นายสิทธิชัย สุวรรณ
ลวกร
AU. 4202
รายการประกอบแบบ ให้เป็นไปตามรายการประกอบงานก่อสร้างท่อระบายน้ําและบ่อพัก
กรณีดินฐานราก สามารถรับน้ําหนักแบบทานปลอดภัยได้มากกว่า 8 ตัน /ตารางเมตร ไม่ต้องใช้เสาเข็ม
กา
การก่อสร้างบ่อพัก สามารถหล่อเป็นบ่อพักสําเร็จรูปแล้วนําไปติดตั้งได้ ( กรณีมีปัญหาน้ําซึมขังบริเวณที่ก่อสร้างบ่อพักให้ใช้บ่อพักสําเร็จรูปเท่านั้น) งบประม
นายเหคาด บัวแดง
ราง
1
นคณะท่าท
.
อยาก : วิร
R/U.
กรมก
28
กครอง
แบ
PA
12

01
0.005
0.50
0.005
OO
0.70
0.022075
++
00s
ท่อเหล็กธูป
2
ขนาด Ø 2
0.50
0.53
62
1
0 มม.
เพศเป็น 4 8 มม. เชื่อมติดท่อเหล็ก Ta เรียม
(3.06 กก./ ม.1 โดยรอบ

  • 0.07 + 008 +
    เห ก L 5ox 50x4 มม.
    13.06 MM./ 2 }
    แปลนรางระบายน้ํารูปตัวยู ค.ส.ล. 1: 20
    ขยายเหล็กฝารางยู
    0.12
    กาหนดในแปลน
    0.15
    ADS
    0.10
    416
    a15; 0.40
    1: 7.5
    0.12
    4 0 6 มม.
    0.15 +
    แบบขยาย (2) 1:5
    กรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย
    แบบมาคราม
    6 12 0 0.20 ม.
  • รางระบายน้ํารูปตัวยู
    พฝ่ายหล
    งานคอนกรีตดูรายการทั่วไปสําหรับงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก
    เหล็ก L 50x50x4 มม. ( 300 กก./ม.) โดยรอบ
    มม.
    . ม.
    ท่อเหล็กปลังกะขนาด 2
    EC
    แบบขยาย 2
    66 111 @ 0.120/c
    JAL @ 0.20 C/C
    © LEL @ 0.20/c
    คอนกรีตพชวน
    ทรายขุ่นน้า
    รูปตัด (6)(จ) 1: 20
    14–
    0.12
    i
    นายประวิทย์ บุราณฤทธิ์
    armufin
    ส
    นายพงษ์พันธ์ ยุทธเกษม น
    ศวกร
    nu. 5688
    ความกว้างฝา 0.33 น
    7 กงบประมาณ
    รูปตัดฝาบ่อพัก 1:75
    กครอง
    นักค
    กรมการ
    fight
    นายชาญ ทธ เหล่าวัฒนาถาวร
    #779
    ประธานคณะกร
    นายวิทยา สาว
    ม.
    6 ธ.ค. 37
    www.sof
    ท 2 - 13
    ผิวทางจราจร
    กว้าง 4.50 เมตร
    d
    เหล็กตะแกรง RB6 # 0.20 เมตร หรือ WIRE MESH ตามตารางที่ 3

เหล็กตะแกรง RBES (a: 0.50 เมตร (CC) ชุบแอสฟัลท์ 1 ด้าน จํานวนเส้นตามตารางที่ 2
จนต
กรีมหาโพธิ
หนองโพรง
ข.ปราจีนบุรี
แบบแปลนถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
นายศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
โครงการ
ก สร้างถนน
เกราดะ แขนาด 14
4.:บ เมด
ผิวทางจราจร ยาว ช่วงละ 6.00 เมตร
ขยายรูปติด A - A
เหล็กตะแกรง RB15 (4) 0.50 เมตร (CIC) ชุบแอสฟัลท์ 1 ด้าน จํานวนเส้นตามตารางที่ 2
อุดด้วยยางหยอดร่องตามตารางที่ 2 หรือ ยาแนวด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย
เหล็กตะแกรง RB15 (4) 0.50 เมตร (CC) ชุบแอสฟัลท์ 1 ด้าน จํานวนเส้นตามตารางที่ 2
อุดด้วยยางหยอดร่อง ตามตารางที่ 2
หรือ ยาแนวด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย แผ่นโฟมหนา 0.02 เมตร
0.15 เมตร
0.05 เมตร
0.15 เมตร
0.05 เมตร
เหล็กตะแกรง RB6 # 0.20 เมตร หรือ ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น WIRE MESH ตามตารางที่ 3
เหล็กตะแกรง RB6 # 00.20 เมตร หรือ 1 ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น WIRE MESH ตามตารางที่ 3
สถานท

  • หนองโพรง ปรานบุรี
    แบบแสดง
    มาตรฐานบนหมก จ
    เสริมเหล้ก นาหว้าง
    UNI WAJ
    เขียนแบ
    ผู้ช่วยมาเล
    ตรวจสอบ
    นางสาวอโนชา ชื่นสมบูรณ์ บ้านวอก เราจองช่าง
    เห็นชอบ
    นางเปรมมนัส ฤท ปกัดองค์การบริหารส่วนบน : พง
    CONTRACTION JOINT ติดทุกระยะไม่เกิน 6 เมตร (ตามตารางที่ 3)
    รายการประกอบแบบ
    EXPANSION JOINT ติดทุกระยะไม่เกิน 100 เมตร (ตามตารางที่ 3)
    สมัค
  • คอนกรีต โครงสร้าง 1:2:4 รับกําลังอัดเมื่อทดสอบแห่งมาตรฐานขนาด 15X15X15 ซม. ที่ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 240 KSC หรือ รับกําลังอัดที่ 7 วันไม่น้อยกว่า 168 KSC. (70%) - รูปแบบและรายการประกอบแบบอาจเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ตามแต่คณะกรรมการตรวจการจ้างและผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
  • แบบนี้ดําเนินการคัดลอกและปรับปรุงจากแบบ ท.1-01 ของกรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย
    PAPER SIZE A4 (297X210 mm.)
    นายวิชัย ส พ
    นายกองค์การบริห ว ว า ด นองโพรง
    หมายเลข
    วันทีเขียนเบบ
    จํานวนแผ่น
    17.01:2561
    ส่วนโยธา องค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง
    ตารางที่ 1 แสดงขนาดของเหล็กเดือย ที่ใช้กับรอยต่อเพื่อการหดตัวและการขยายตัวของหลักขีดที่ใช้กับรอยต่อตามยาว
    ความทบางลง
    พื้นถนน I
    เนผ่า ส.ท.
    รพ.
    ม.
    รอยต่อเพื่อการหดตัว คัดทุกระยะไม่เกิน 10 ม.
    รอยต่อเพื่อการขยายตัว ตัดทุกระยะไม่เกิน 100 ม.
    CONTRACTION JOINT
    EXPAPSION JOINT
    นาคผิวทางจราจร
    จํานวนเหล็กเสริมที่ใช้ 4 เส้น )
    }
    ความภาค
    ม.
    กรระห่าง
    ิ ร.
    เส้นผ่า ศ.ก.
    ความยาว
    ระยะห่าง
    กว้าง
    กว้าง
    ก าง
    กว้าง
    กว้าง
    รม.
    ม.
    3.00 ม.
    3.60.
    4.00 ม.
    4.50 #
    5.00 ม.
    15
    RB 15
    50
    50
    RB 19
    50
    50
    6
    ทางที่ 2 แดงขนาดของการเจาะร่อง และ การยาแนวรอยต่อในถนนคอนกรีต ด้วยยางหยอดร่องตาม ASTM D 1190 หรือ แอสฟัลท์ผสม ราย
    ชนิดของ Dis
    3 ต่อเพือการละตัว คัดทุกระยะไม่เกิน 10 ม.
    ระยะ างระหว่างอง
    5 WA
    49
    ความกว้างของรอยต่อ (มม.) ความลึกของรอยต่อ (ซม.)
    CONTRACTION JOINT
    10 LUMI
    1.5
    รอยต่อเพื่อการขยายตัว ตัดทุกระยะไม่เกิน 100 ม.
    ทุกระยะไม่เกิน 100 เมตร
    2.5
    EXPAPSION JOINT
    ยาง แสดงขนาดของตะแกรงเหล็กสําเร็จรูป (WIRE MESH)
    ผิวจราจร นาค (เมตร)
    กว้าง
    อาว
    นวดตะแกรง
    (เมตร)
    หิน เห กเสริมความยาว
    ดร. ม. / เมตร
    นทีเหล็กเสริมตามขวาง
    ดร.ซม. /เมต
    3.00
    10.00
    0.20 x 0.20
    1.44
    0.43
    3.60
    10.00
    0.20 x 0 20
    1.44
    0,61
    4.00
    6.00
    0.20 x 0.20
    0.86
    0.58
    4.50
    6,00
    0.20 x 0.20
    0.86
    0.66
    5.00
    6.00
    0.20 x 0.20
    0.86
    0.73
    หรือ เหล็กตะแกรงเสริม 1.4 แผนการเสริมเหล็กธรรมดา 60 มม. ใช้เหล็ก 4.0 มม. # 0.20 น. พล.สาด 83 ตรี มม. / ม.
    PAPER SIZE A4 (297X210 mm.)
    5
    CA
    5
    9
    10
    อบต
    หนองโพรง
    รีมหาโพธิ์
    จ.ปราจีน
    ข
    อําเภอศรีมหาโพธิ์ จังหวัดปราจีนบุรี
    โครงการ
    สถานที
    ก่อสร้างถนนคอนกรีต
    ริมหกขนาดกว้าง
    F : พนง : นายศรีม ไพล จังหวัดปราจีนบุรี
    แบบแสดง
    งา ตะ เค
    มรรฐานกนกนก ก
    สตรีมเซ ก
    เขียนแบบ
    นมสาวบน สอง วนาร่างโคร
    ตรวจสอบ
    ¤
    เทนชอบ
    นางสาว ในขา จนสมบูรณ์ ผู้อ่านวยการกองช่าง
    นางเปรมมนัด ทรยศ
    ปล้ องค์การบริห าน าบลหนองโพรง
    มุมค
    บาย - ดา ส ด
    นเรองค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง
    หมายเลข
    จํานวนแผน
    วันทีผ่อนแบบ
    14/11/2568
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง
  1. วัตถุประส
    รายการทั่วไป หมอนกรีตและคอนกรียมเล็ก
    เพื่อใช้สําหรับรายการประกอบแบบ และแนวทางสําหรับควบคุมงานก่อสร้างทั่วไป ที่มีโครงสร้างเป็นคอนกรีตหรือคอนกรีตเสริมเหล็กเช่นอาคารทั่วไป สะพาน ท่อขดถนนที่เก็บกักน้ํา และเขื่อน เป็นต้น ยกเว้นโครงสร้างของอาคารที่สัมผัสกับดินเค็ม หรือน้ําเค็ม
    2 ความพูมาก
  • คอนกรีต หมายความว่าวัสดุที่ประกอบขึ้นด้วยส่วนผสมของปูนซีเมนต์ มาผสมละเอียด เช่น ควาย มวลผสมหยาบ เช่น หิน หรือ กรวด และ น้ํา
  • คอนกรีตเสริมเหล็ก หมายความว่า คอนกรีตที่มีเหล็กเสริมฟังภายในให้ท่า หน้าที่รับแรงได้มากขึ้น
  1. วัสดุส่วนผสมคอนกรีต
    3.1 ปูนซีเมนต์
  • ปูนซีเมนต์ใช้ผสมคอนกรีตโครงสร้าง ให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ ตาม มอก. 15 เล่ม 1 เช่น ตราช้าง ตราเพชร เป็นต้น
  • ต้องเก็บไว้ในสถานที่แห่งมีหลังคาและผนังคุมมิดชิด และต้องเก็บไว้สูงจากพื้นดินไม่น้อยกว่า 0.50 เมตร
  • ห้ามใช้ปูนซีเมนต์ที่เสื่อมคุณภาพโดยความชื่น หรือแข็งเป็นก้อนแล้ว
    3.2 หงาย
  • ต้องเป็นพรายพยายาด หยาบ คนและแข็งแกร่ง
    อบต
  1. ศรีมหาโพ
    หนองโพรง
    อ.ปราจีนบุรี
    ๒
    อํานวยศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
    โครงการ
    กอสร้างกาม บกรี
    สถานที่
    เกมเหล้กงมา กว้าง
  • ต้องสะอาดปราศจากวัตถุอื่นเจือปน เช่น เก่าก่อนและผักหญ้า เป็นต้น
    3.3 หินบ่อยหรือกราด
  • ต้องเป็นหินอ่อยหรือกรวดที่มีคุณภาพดี ลักษณะเป็นเม็ดไปทางจัดรัด มีความแข็งแกร่ง เหนียว ไม่สะอาดปราศจากวัตถุเจือปน และผ่านการติดตามวิธี Los Angeles Abrasion Tos โดยมีส่วนสึกหรอไม่เกิน 40 %
  • ขนาดของหินหรือกรวดต้องเลือกใช้ให้เหมาะสมกับงาน โดยมีขนาดใหญ่ที่สุดไม่ควรเกิน 12 ของส่วนที่บางที่สุดของโครงสร้าง และ ไม่ควรเกิน 3/4 ของช่องว่าง (Clear Space)
  • ห้ามใช้หินหรือกรวดชนิดเนื้อหยาบพรุน ซึ่งเมื่อแร่หินไว้ในน้ําเป็นเวลา 24 ชม. และน้ําหนักเพิ่มขึ้นกว่า 10 %
    %
    ตําบลหนองโพรง อําเภอศรีมหาโพ จังหวัดปราจีนบุรี
    แบบแสดง
    เขียนแบบ
    กะเ เ
    เอาความถนนม
    เกมเลก
  • ธงช้างหินหรือกรวด พระอาดก่อนผสมคอนกรีต
    3.4
  • น่าที่ใช้ผสมคอนกรีตต้องเป็นน้ําสะอาด ปลายจากน้ํามัน กรด ด่าง เกลือ หรือสารอื่น ในปริมาณที่จะเป็นอันตรายต่อคอนกรีต เช่น น้ําประปา
  • ที่รุ่นเป็นผมต้องทํา ไม่ได้เสียก่อนโดนวิธีใช้ปูนซีเมนต์ประมาณ 1 ลิตร ต่อน้ํา รุ่น 800 ลิตร ผสมทิ้งไว้ประมาณ 5 นาที จนตะกอนนอนกันหมดจึงจะนํามาใช้ได้
    4 คอนกรีต
    4.1 ส่วนผสมคอนกรีตประกอบด้วย ปูนซีเมนต์ ทราย น้ํา นอกจากจะกําหนดไว้เป็นอย่างอื่นเฉพาะงานก่อสร้างแล้ว ให้ใช้ส่วนผสมดังนี้
    นางสาวปัณพัฐ สาม ชิวบา ช่างใชธา
    ตรวจสอบ
    เหิมขอบ
    นางสาวอโนชา วันสมบูรณ์ ผู้อ่านายการ กองช่าง
    มุ่น มนต์
    320
    กิโลกรัม
    กราบ
    400
    ตร
    หินบ่อยหรือกรวด
    880
    Sn
    140-160
    มิตร
    กรณีใช้คอนกรีตผสมเสร็จเรียมีการทดสอบคุณสมบัติของส่วนผสม ให้ผู้รับจ้างจัดทํารายการส่งเรื่องให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการเทคอนกรีต โดยให้มีความแข็งแกร่งของคอนกรีต เมื่อ ทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน 15 x 15 x 15 ซม. ต้องมีค่าแรงจัดประดับต่ําสุดไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
    4.2 การผสมให้ผสมด้วยเครื่องผสม ซึ่งหมุนไม่เร็วกว่า 30 รอบต่อนาที และใช้เวลาผสมไม่นานกว่า 2 นาที และไม่น้อยกว่า 6 นาที คอนกรีตที่ผสมเสร็จแล้วต้องใช้ให้หมดภายใน 30 นาที
    PAPER SIZE A4 (297x210 mm.)
    นางเปรมมนัส ฤทธิรอด
  • องค์การบริหาร
    อนุมัติ
    บาวิชัย สา พ
    มูลหนองไพร
    นายกองค์การบริหารส่วนตําบลหนองไทรง
    หมายเลข
    จํานวนแผน
    14/11/2568
    วันทีพือนแบบ
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนค่าบ หนองโครง
    4.3 อัตราส่วนของน้ําที่ใช้ผสมคอนกรีตต้องมีความเข้มข้นและเพลงทาสีเพื่อสะดวกในการเทคอนกรีตเข้าแบบ และมีความแข็งแรงตามที่กําหนดสามารถหาส่วนผสมได้โดยวิธีทดสอบการยุบตัวดังนี้ - วางกรวยปากลัด (ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตอนบน 4 ตอนล่าง 3” สูง 1 ฟุต มีหูสําหรับถือ 2 ) บนพื้นผิวที่เรียบแล้วนําคอนกรีตที่ผสมไว้เพลงในแบบกรวยเป็นชั้น ๆ ชั้นละ 4 กระทั่งชั้นละ 25 ครั้ง ด้วย เหล็กกลมขนาด 1/2” ยาว 24 ปลายมนคล้ายลูกปืนปางปากแบบกรวยให้เรียบร้อยยกกรวยออกทันทีแล้ววัสดุการยุบตัวของคอนกรีต
  • ค่าลุบตัวกาหนดให้ใช้ดังนี้
    พื้นเสา
    ก. คาน พื้น เสา และ ผนัง อยู่ระหว่าง 7.5 - 15 ซม
  1. ฐานราก และ กําแพง อยู่ระหว่าง 5 - 15.5 ซม.
    ค. ฐานรากชนิดที่ไม่มีเหล็กเสริม อยู่ระหว่าง 2.5 - 10 ซม.
    ง. สินถนน ระหว่าง 5-7 5 ม.
  2. คอนกรีตหลาบ อยู่ระหว่าง 2.5 - 7.5 ซม
    4.4 การเทคอนกรีต
  • แบบหล่อคอนกรีตต้องแข็งแรงมั่นคง สามารถรับน้ําหนักคอนกรีตเหลว และน้ําหนักบรรทุกอื่นได้ และถูกต้องตามแบบแปลน
  • การวางเหล็กเสริม ต้องถูกตามแบบแปลนและต้องมีความหนาคอนกรีตเสริมทุกด้านเท่ากับเส้นผ่าศูนย์กลางเหล็กเสริม และต้องไม่น้อยกว่า 2.5 ซม. คอนกรีตโครงสร้าง เช่นเสา คาน เป็นต้น สําหรับแผ่นพื้นที่คอนกรีตหุ้มหนาไม่น้อยกว่า 1.5 ซม. ส่วนให้ฐานราก หรือ ส่วนที่น้ําเต็มร่วมถึงต้องมีคอนกรีตหุ้มหนาไม่น้อยกว่า 5 ซม. ก่อนที่จะเทคอนกรีตลงในแบบให้ทําความสะอาดภายในแบบได้เรียบร้อยปราศจากขี้เลื่อยเศษขึ้นหรือผงต่าง ๆ
  • กรณีต้องเพลงในระยะสูงเกินกว่า 1.5 เมตร ต้องใช้ท่อหรือรางที่เป็นโลหะ หรือ บุด้วยโลหะ ซึ่งผู้ควบคุมงานอนุญาตให้ใช้ได้และต้องมีสําหรับกันกับคอนกรีตให้ไทย ๆ (Bailles) เพื่อ
    ป้องกันการแยกตัวรองส่วนผสม
  • ขณะที่เทคอนกรีต ไม่ใช้เครื่องรั้วสะเทือน หรือเครื่องสายอย่าคอนกรีตให้
    รับจ้าง อง เเนินการแก้ไขตามวินิจฉัยของวิศวกร
    4.5 100ต่อของการเทคอนกรีตสําหรับส่วนที่เป็นโครงสร้างของอาคาร
    คีบแบบหล่อและจับเหล็กแน่น ปราศจากโพรง กรณีเกิดโอม วิศวกร ลงตรวจสอบว่าไม่แข็งแรงพ
    ต้องทําการเทคอนกรีตราดเดียว ให้เสร็จตลอดจนถึงรอยต่อที่แสดงไว้ในแบบแผนผัง เมื่อจําเป็นต้องหยุดพักการเทคอนกรีตชั่วคราว ต้องได้รับอนุญาตจากวิศวกรผู้ควบคุมงานเสียก่อนและ ก่อนที่จะเทครั้งใหม่ต้องสกัดผิวคอนกรีตเก่าให้ขรุขระ ถ้ามีคอนกรีตไปเปรอะเปื้อนหุ้มเหล็กอยู่ จะต้องกระเพาะคอนกรีตนั้นออกทั้งก่อนและทําความสะอาดให้เรียบร้อยแล้วรดน้ํา ผิวคอนกรีตเก่า ให้ชุ่มอยู่เสมอ อย่างน้อยเป็นเวลา 2 ชั่วโมง และ ใช้น้ําปูน หรือปูนผสมพราย ส่วนผสม 1:1 มาพรอยสกัดก่อนเทคอนกรีต ต่อไป
    4.8 การบ่มคอนกรีต
    เมื่อหน้าคอนกรีตหมาดแข็งต้องปกคลุมมิให้ถูกแสงแดด และกระแสลมร้อน และป้องกันไม่ให้ถูกกระเทือนภายในระยะเวลา 24 ชั่วโมงแรกแล้วจัดการให้คอนกรีตเปียกชุ่มน้ําติดต่อกันโดยตลอดเวลา ไม่น้อยกว่า 7 วัน หรือ ใช้วิธีนุ่มด้วยสารเคมีแต่ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานและ คณะกรรมการตรวจการจ้าง ก่อน
    4.7 แบบทด
  • กรณีที่ใช้ไม่ทําแบบหล่อ ต้องแข็งแรงไม่ๆ ไม่คดงอ สามารถรับน้ําหนักได้หน้าไม่สัมพัสกับคอนกรีตต้องหนาไม่น้อยกว่า 2.5 ซม.
  • แบบหล่อต้องสนิทเพื่อป้องกันน้ําปูนรั่ว และด้านในของไม่ที่สัมผัสกับคอนกรีตต้องไม่ให้เรียบ หรือ บุด้วยแผ่นโลหะแล้วล้างให้สะอาด ทาน้ํามันก่อนลงมีเทคอนกรีต
  • กรณีที่ใช้ไม่ชัดเป็นแบบสัมผัสกับคอนกรีตต้องใช้ไม้อัดหนาไม่น้อยกว่า 10 มม.
  • แบบหล่อ และนั่งร้านที่รองรับคอนกรีตเหลว ต้องแข็งแรงมั่นคงรับน้ําหนัก และแรงสั่นสะเทือนได้โดยไม่ทรุดตัว และ ถอนตัวจนเสียระดับ หรือแนว
  • กรณีใช้ปูนซีเมนต์ชนิดแข็งตัวเร็ว ไม่ถึงกําหนดยอดแบบได้ทั้งหมดเมื่ออายุครบ 7 วัน
  • ห้ามมิให้มีน้ําหนักบรรทุกใด ๆ ทั้งสิ้นบนส่วนที่เทคอนกรีต จนกว่าคอนกรีตจะมีอายุ 28 วัน
    ๑๓.
    หนองโพรง
    ชมต
    ครีมหาโฟ
    9.ปราจีน
    อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
    โครงการ
    ก่อสร้างถนนคอนกรีต เสรี หลีกขนาดกว้า
    สถานที
    บท มองโพรง อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปรานบุรี
    แบบแสดง
    เขียนแบบ
    ครวจสอบ
    ตะเกี
    มฐานบนบกนก
    เตรีมเหลี่ย
    &
    นางสาวปัณพัท สาหัง คู่ ว น เ ข่างโคร
    เห็นขจบ
    นางสาว ในชา ในสมบูรณ์ อ่านวดกางเองบาง
    นางเปรมมนัส ฤทธิร
    …จนหา ส่วนด่านลานห
    …..
    นพ ก กา หนัง
    น เอกองค์การบริหารส่วนค่าบลหนองไหวง
    HນTເດັນ
    จํานวนแผน
    PAPER SIZE A4 (297X210 mm.)
    นทีเขียนเบ
    14/11/2568
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง
    4.8 การแต่งผิวคอนกรีต
  • เมื่อถอดแบบ ถ้าเนื้อคอนกรีตมีลักษณะเป็นรูพรุน หรือ ขรุขระ ต้องให้วิศวกรผู้ควบคุมงาน ตรวจสอบและวินิจฉัยก่อนดําเนินการต่อไป
  • กรณีผิวหน้าคอนกรีตเป็นรูพรุนเล็กน้อย ให้ใช้ปูนซีเมนต์ผสมทราย และน้ําชุดแต่งให้เรียบร้อย อัตราส่วนผสมปูนซีเมนต์ต่อทราย ใช้ 1:1
    4.8 การหล่อแห่งคอนกรีดทดสอบ
  • เพื่อเป็นการตรวจสอบคุณภาพของคอนกรีตว่าดีพอหรือไม่ ให้ผู้รับจ้างหล่อแห่งคอนกรีต ขนาด 15 x 15 x 15 ซม. ต่อหน้าผู้ควบคุมงานก่อนลงมือทํางานก่อสร้างเป็น จํานวน 3 แห่ง
  • ให้หล่อแห่งคอนกรีตอย่างน้อย 3 แท่ง สําหรับแต่ละส่วนของโครงสร้างหรือทุกวันของการเทคอนกรีต แล้วให้ลงวันที่ เดือน ปี และ ค่าความยุบตัวของส่วนผสมคอนกรีตให้ชัดเจนไว้บนแห่งทดสอบ เมื่ออายุครบ 24 ชั่วโมง ให้ถอดแบบแท่งคอนกรีตไปบ่มให้ชุ่มน้ําเป็นเวลา 5 - 7 วัน ก่อน จึงนําไปทดสอบ
  • การหล่อแห่งคอนกรีตไม่ใส่คอนกรีตลงไปในแบบทีละชั้น รวม 3 ชั้น แต่ละชั้นหนาเท่า ๆ กัน กระทั่งชั้นละ 25 ครั้ง ด้วยเหล็กกลมปลายมนคล้ายลูกปืน ขนาด 12" ยาว 2ฟุต และปาดผิวหน้าให้เรียบ
  • การตรวจสอบแห่งคอนกรีต ผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้ส่งไปทดสอบ โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบเองทั้งสิ้น
  1. เม เริม นก
    5.1 คุณสมบัติเหล็กเสริม
  • ต้องเป็นเหล็กเส้นเหนียวเป็นเส้นใหม่ไม่มีสนิมกร่อน หรือน้ํามันจับเกาะ เป็นเส้นตรงไม่คดงอ ไม่มีรอยแตกร้าว
  • ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรม มอก. 20 - 2534 และ 24 - 2524
    5.2 การกองเก็บเหล็กเสริม
  • เหล็กเสริมที่นํามาใช้ในการก่อสร้างให้กองเก็บไว้ในสถานที่มีหลังคาคลุม มีฝาผนังกําบังฝน และ ยกสูงเหนือพื้นดินไม่น้อยกว่า 30 ซม
  • ให้กรงเหล็กยกไว้เป็นพวก ๆ ไม่คละปนกัน
    5.3 การค้ดเพลิกเสริม
  • ห้ามดัดเท กเส้นโดยวิธีเผาร้อน
  • การต้องของปลายเหล็ก สาหรับ เหล็กเส้นกลมให้งอก 180 องศา ส่วนเหล็กข้ออ้อยให้งอ 90 องศา
    การดัดเหล็กคอม้า ถ้าในแบบรายละเอียดไม่ระบุไว้ ให้ตัดเสียงเป็นมุม 45 องศา ทั้งหมด
    ว
    อบต.
    2.ครีมหาโพ
    หนองโพรง
    ปราจีน
    อําเภอศรีมหาโพธิ์ จังหวัดปราจีนบุรี
    โครงการ
    สถานที
    ก่อสร้างกานดอน
    เสริมหลักจาก
    ค่าบ หนองไทรง เกย มหาไหม จังหวัด เช่น
    แบบแสดง
    เขียนแบบ
    ร ะ เ เฟ
    บานนนคอนกรีต
    เสริมเหน
    ..
    นางสาวปัณพัง สง ข่วน ร่างไ
    ตรวจสอบ
    5.4 การต่อเพลิกเสริม
  • าหรับเหล็กเสริมในคาน และ
    พัน ยกเว้นคานอื่น
    พื้นขึ้น ถ้าไม่ระบุไว้ในแบบรายละเอียดให้ต่อในตําแหน่งดังนี้
    ก. เห กล่างให้ค่อนรีเวณหัวเสา หรือ หัวตาน
  1. เหล็กบนให้ต่อบริเวณกลางคาน หรือ กลางพื้น
    ค. สําหรับเหล็กเสาให้ต่อตรงจุดหลังบ้าน
    รอยต่อแต่ละเส้นที่อยู่ข้างเคียง ต้องไม่อยู่ในแนวเดียวกัน และ ควรเหมือนกันประมาณ 1.00 เมตร หากไม่จําเป็นจริง ๆ ห้ามต่อ
  • การต่อเหล็กแบบวางทาบเหลื่อมกัน สําหรับเหล็กเส้นกลมต้องมีระยะทานไม่น้อยกว่า 40 เท่า ของเส้นผ่าศูนย์กลางเหล็กเสริมนั้น และ ให้งอปลายทั้งสองข้างด้วย ส่วนเหล็กข้ออ้อยต้องมี ระยะทางไม่น้อยกว่า 30 เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลางเหล็กเสริมนั้น โดยไม่ต้องงอขอปลาย
  • การต่อเหล็กโดยวิธีการเชื่อมไฟฟ้า ให้ใช้เครื่องเชื่อมที่มีกําลังแรงสูงพอ การเชื่อมให้เชื่อมแบบชน (Bult Weld) และ ต้องเป็นไปตามมาตรฐานของการเยี่ยม เมื่อต่อเชื่อมเสร็จต้องรับ แรงดึงชั้น (Tensile Streess) ได้ไม่น้อยกว่า 1.20 เท่า ของแรงดึงเส้นของเหล็กเส้น
    เห็นรอบ
    นางสาว โนบรา สมบูรณ์ ผู้อ่านวยการกองช่าง
    นางเปรมมนัส ฤทธิ์ขอ
    ป ล ง ควนตําบลหนองโพรง
    อนุมัติ
    นายวิชัย ลา พ นายกองค์การบริหารส่วนค่าบลหนองโพรง
    หมายเลข
    จํานวนแผ่น
    PAPER SIZE A4 (297X210 mm.)
    วันที่เขียนแบบ
    14/11:2568
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลหนองไทรง
    5.5 การเก็บเหล็กเส้นตัวอย่างเพื่อการทดสอบ
  • หากมีข้อสงสัย หรือ ตรวจสอบคุณสมบัติของเหล็กเส้น เทศบาลมีสิทธิ์ให้ผู้รับจ้างเก็บตัวอย่างไปทําการทดสอบคุณภาพได้ โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเอง ทั้งสิ้น - การเก็บตัวอย่างให้เก็บจากกองเหล็กในสถานที่ก่อสร้างต่อหน้าผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง โดยเก็บตัวอย่างขนาดหนึ่งไม่น้อยกว่า 5 ท่อน ยาวท่อนละไม่น้อยกว่า 1.00 ม - การจัดส่งไปทําการทดสอบคุณสมบัติ ผู้ว่าจ้างจะนําส่งไปทดสอบจากหน่วยราชการหรือสถาบันที่เชื่อถือได้
  • ถ้าเหล็กเส้นมีคุณสมบัติต่ํากว่ากําหนด ผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้พิจารณากําหนดให้เพิ่มจํานวนเหล็กเส้น หรือ เปลี่ยนเหล็กเสริมใหม่ โดยผู้รับจ้างจะคิดเงินเพิ่มไม่ได้
    เอกสารต่อท้ายสัญญา
    เลวท
    ลงวันที
    (ลงชื่อ).
    อบต.
    ครีมหาโพธิ์
    หนองโพรง
    อ.ปราจีนบุรี
    อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
    โครงการ
    ก่อสร้างถนนคอนกร เสริมเหล็กขนาดกว้าง
    สถานที
    PAPER SIZE A4 (297X210 mm.)
    ผู้ว่าจ้าง
    ตําบลหนองโพรง สํานักมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
    แบบแสดง
    เขียนแบบ
    : ຄະນ
    มกรฐาน ถนนคอม ต
    เสรี เห ก
    นางสาวปัณพัชร์ สาตั้ง ผู้ช่วยนายช่างไขกา
    (ลงชื่อ)
    ผู้รับจ้าง
    ตรวจสอบ
    (ลงชีย)
    พยาน
    เห็นชอบ
    (ลงชีย)
    พยาน
    นางสาวใน ขึ้นสมบูรณ์
    นางเปรมมนัส ฤทธิรอด ปลัดองค์กาว 373 ท่าน หนองไทรง
    นเวีย สเพ
    นายกองค์การบริหา ส่วนค่าบลาง ทรง
    หมายเลข
    จํานวนแผน
    วันพีช น
    14/11.2568
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง

มาตรฐานงานก่อสร้างทาง
ผิวจราจรแบบ แอสฟัลท์ติกคอนกรีต
(Asphaltic Concrete)
. (
รับรองถูกต้อง
1:
สารบัญ
หน้า
ส. มทช.201 – 2545
2. มทช.202 – 2545
3. มทช.203 – 2545
4. มาซ.204 – 2545
5. มทช.205 – 2545
6. มทช.206 - 2545
7. มทช.218 – 2545
8. มทช.219 - 2545
9. มทช.220 - 2545
10. มทช.221 – 2545
11. มทช.222 – 2545
12. มทช.223 – 2545
13. มทช.224 – 2545
1
3
4
5
6
7
8
9
10
14
16
18
20
21
25
16. มทช.230 – 2545
27
こ
((
14 มทช.225 – 2545
15. มทร.227 - 2545

ง
1!
+

  1. ขอบข่าย
    1
    มทบ. 201-2545
    มาตรฐานวัสดุถมคันทาง (Embankment : Material)
    วัสดุถมคันทาง หมายถึง วัสดุที่ได้จากบ่อยืมข้างทาง ถนนเดิม หรือที่อื่น ๆ แล้วนํามาใช้ก่อสร้างคันทาง
  2. คุณสมบัติ
    2.1 วัสดุถมคันทางประเภทวัสดุดินทั่วไป (Soil)
    :
    ๆ
    2.1.1 เป็นวัสดุที่ปราศจากรากไม้ ใบไม้ หรือวัสดุอินทรีย์ ซึ่งเป็นสารผุพังบ่นอยู่ อันอาจจะทําให้เกิดการ
    ยุบตัวเสียหายในอนาคต
    2.1.2 มีค่า ซี.บี.อาร์ จากห้องทดลอง (Lab C.B.R.) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 4 ที่ร้อยละ 95 ของค่าความ แน่นแห้งสูงสุดแบบมาตรฐาน (Standard Proctor Density) ตาม บทช.(ท) 501.3 : วิธีการ ทดสอบเพื่อหาค่า ซี.บี.อาร์ (C.B.R.) หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
    2.1.3 มีค่าการพองตัว (Swelling) ไม่มากกว่าร้อยละ 4 ตาม บทช. (1) 50.3 : วิธีการทดสอบเพื่อหาค่า
    ซี.บี.อาร์ (C…ศ.)
    2.1.4 มีคุณสมบัติอื่น ๆ ตามที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
    2.2 วัสดุถมคันทางประเภทวัสดุมวลรวม (Solt Aggregate)
    2.2.1 เป็นวัสดุที่มีความคงทน ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) หน้าดิน (Top Soil) รากไม้ ใบไม้ หรือวัสดุอินทรีย์ ซึ่งเป็นสารผุพังปนอยู่ อันอาจจะทําให้เกิดการยุบตัวเสียหายในอนาคต
    2.2.2 มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 50 มิลลิเมตร
    2.2.3 มีส่วนละเอียดผ่านตะแกรงขนาด 0.075 มิลลิเมตร (เบอร์ 200) ไม่เกินร้อยละ 35 โดยน้ําหน้า
    เมื่อทดสอบตาม บทช.(ท) 501.8 : วิธีการทดสอบหาขนาดเม็ดของวัสดุ
    2.2.4. มีค่า ซี.บี.อาร์ จากห้องทดลอง ไม่น้อยกว่าร้อยละ 8 ที่ร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด แบบสูงกว่ามาตรฐาน (Modified Proctor Density) ตาม มหช.(ท) 501.3 : วิธีการทดสอบเพื่อหา ค่า ซี.บี.อาร์ (C. B.R.) หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง …
    2.2.5 มีค่าการของตัว ไม่มากกว่าร้อยละ 3 ตาม มทร.(ท) 501.3 : วิธีการทดสอบเพื่อหาค่า ซี.บี.อาร์
    (C.B.R.)
    2.2.6 มีคุณสมบัติอื่น ๆ ตามที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
    2.3 วัสดุถมคันทางประเภททราย (Sand)
    :
  3. ชอบบ่าย
    มทช.202-2545
    มาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (Subbase)
    วัสดุรองพื้นทาง หมายถึง วัสดุลูกรังหรือมวลรวมดิน (Soil Aggregate) ซึ่งนํามาเสริมบนชั้นดันทาง หรือใช้เป็นชั้นพื้นทางของถนนชนิดที่มีผิวจะาจะเป็นลูกรัง
  4. คุณสมบัติ
    2.1 เป็นวัสดุประกอบด้วยเม็ดแข็ง ทนทานและมีวัสดุเชื้อประสานที่ดีผสมอยู่ 2.2 ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) Shale รากไม้หรือวัชพืชอื่น ๆ 2.3 ขนาดวัสดุใหญ่สุดไม่โตกว่า 5 เซนติเมตร
    2.4 ค่าขีดเหลว (Liquid Limit) ไม่มากกว่า 35
    2.5 ค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (Plasticity Index) ไม่มากกว่า 11
    2.6 ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอ (Percentage of wear) ไม่มากกว่า 80 2.7 มีมวลและผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
    มหาแงะ
    น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
    ALLกรุง
    มาตรฐาน
    ซนิค ก. ศูนิต ข.
    ชนิด ค.
    TÛn 4.
    ยูนิค จ.
    2
    100
    100
    1."
    75-95
    100
    100
    100
    3/8"
    30-85
    40-75
    50-85
    80-100
    เบบ 4
    25-55
    30-60
    35-65
    50-85
    55-100
    เบท 10
    15-40
    20-45
    25-50
    40-70
    40-100
    เนตร 40
    8-20
    15-30
    15-30.
    25-45
    20-50
    เบอร์ 200
    2-8
    5-20
    5-15
    10-25
    6-20
    1!
    ว
    น
    ??
  5. ขอบข่าย
    มห8.244-2545
    มาตรฐานวัสดุบัดเลือก (Selected Material)
    วัสดุคัดเลือก หมายถึง วัสดุ Soil Aggregate ซึ่งนํามาใช้เสริมระหว่างวัสดุคันทาง และวัสดุรองพื้น ทาง หรือตามตําแหน่งชั้นอื่น ๆ ที่กําหนดไว้ในแบบ
  6. คุณสมบัติ
    1
    2.1 วัสดุคัดเลือกประเภท ก. ต้องเป็นวัสดุ Soi Aggregate ที่ไม่ใช่ทราย
    2.1.1 ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) Shale รากไม้ หรือวัชพืชอื่น ๆ 2.1.2 ขนาดวัสดุใหญ่ที่สุดไม่โตกว่า 5 เซนติเมตร
    2.1.3 ขนาดวัสดุผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่มากกว่า ร้อยละ 25 โดยน้ําหนัก 2.1.4 ค่าขีดเหลว (Liquid Limit) ไม่มากกว่า 40
    2.1.5 ค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (Plasticity index) ไม่มากกว่า 20
    2.1.6 ค่าการพองตัว (Swelling) ไม่มากกว่า ร้อยละ 3
    2.1.7 ค่า ซี.บี.อาร์. จากห้องทดลอง (Lab. C.B.R.) ไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ และไม่น้อยกว่า วัสดุคันทาง ณ บริเวณนั้น
    2.2 วัสดุคัดเลือกประเภท ข. ต้องเป็นวัสดุ Soil Aggregate ทราย หรือวัสดุอื่นใดที่ยอมให้ใช้ได้
    2.2.1 ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) Shale กไม้ หรือวัชพืชอื่น ๆ
    2.2.2 ขนาดวัสดุที่ใหญ่ที่สุดไม่โตกว่า 5 เซนติเมตร
    2.2.3 ขนาดวัสดุผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่มากกว่าร้อยละ 30 โดยน้ําหนัก
    2.2.4 ค่าการพองตัว (Swelling) ไม่มากกว่าร้อยละ 4
    2.2.5 ถ้าเป็นทราย ขนาดผ่านตะแกรง เบอร์ 200 ไม่มากกว่าร้อยละ 20 โดยน้ําหนัก ความแน่น
    แห้งสูงสุด (Maximum dry density) ไม่น้อยกว่า 2,000 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร
    5
    :
    ว
    7
  7. ขอบข่าย
    NYX 206-2545
    มาตรฐานวัสดุกรังชนิด ผิวจราจร
    วัสดุลูกรังชนิดทําผิวจราจร หมายถึง สูง หรืr Salt Aggregate ซึ่งนํามาเสริมบนชั้นรองพื้นทางเพื่อใช้
    เป็นผิวจราจร
    :
  8. คุณสมบัติ
    2.1 ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) Shale จากไม้ หรือวัชพืชอื่น ๆ
    2.2 ขนาดวัดใหญ่สุดยังไม่โหดกว่า 5 เซนติเมตร
    40-
    2.3 ขนาดผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่มากกว่า 2/3 ของขนาดผ่านตะแกรง เบอร์ 40 2.4 ค่าขีดเหลว (Liquid Limit) ไม่มากว่า 35
    2.5 ค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (Plasticity index) อยู่ในระหว่าง 4-11
    2.5 ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความลึกหรอ (Percentage of wear) ไม่มากกว่า 60
    2.7 44 ปี อาร์ จากห้องทดลอง (Lab. C.B.R.) ไม่น้อยกว่า 30 หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ 2.6 มีมวลคละผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
    นํ้าหนักผ่านตะแกรงเป็นร้อยจะ
    นาครองคะแกรง
    มาตรฐาน
    ชนิด ก.
    ชนิด ม.
    ชนิต ค.
    ชนิต ..
    100
    100
    100
    ,100
    3.8"
    เบท 4
    S0485
    80-100
    25-85
    50-85
    55-100
    70-100
    เบ
    10
    25-50
    40-70
    40-100
    55-100
    เLT 40
    15-30
    25-45
    20-50
    30-70
    เบอร์ 200
    8-15
    8-25
    8-20
    8:25
    wher

9
มท..219-2545
มาตรฐานงานตกแต่งเสียคันทางเดิม (Reshaping and Levelling)
..

  1. ขอบข่าย
    การตกแต่งเกลี่ยกับทางเดิม หมายถึง การเกลี่ยปรับระดับของพื้นถนนและไหล่ทางเดิม ให้ได้ระดับ รวมทั้งเอาวัชพืช และสิ่งสกปรกออกให้หมด
  2. วัสดุ
    วัสดุที่ใช้ในการตกแต่งเกลี่ยต้นทางเดิน ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณสมบัติตาม มาตรฐานวัสดุคัดเลือก : (มชช. 204-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบ และรับรองให้ใช้ได้แล้ว
  3. 2 การก่อสร้าง
    3.1 ไม่ใช้รถเกรด หรือเครื่องมืออื่น ปรับเกลี่ย แต่งผิวหน้าของกันทางเดิม ตลอดความกว้างของกันทาง รวมทั้งไหล่ทางทั้งสองข้างด้วย
    3.2 ให้เก็บวัชพืช และสิ่งสกปรกบบคันทางเดิมออกให้หมด
    3.3 คอนโดที่สูง ให้ปาดออกให้ได้ระดับและตอนใดเป็นหลุม บ่อ หรือแข่ง ให้ท่าการชุดแต่ง แล้วใช้วัสดุคัดเลือกลงบน คันทางเกลี่ยเป็นชั้นๆ ให้สม่ําเสมอตลอดพื้นที่ พรมน้ําแล้วทําการบดอัดแน่น โดยให้มีความแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95 Standard. Proctor Dry Density
    3.4 การตกแต่งเกลี่ยกันทางเดิน เมื่อเสร็จเรียบร้อยแล้ว ฝ้าของกันทางเดิมต้องเรียบสม่ําเสมอได้ระดับ
    ปริ
    สะอาด และไม่มีแฉ่ง หลุม บ่อ
    "
    I
    n
    11
    ()
    C
    3.1.5 การถมคันทางให้ผมเป็นชั้น ๆ เมื่อทําการบดอัดแน่นตามมาตรฐานแล้ว มีความหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด ตาม มทส. (ท) 501,1 : วิธีการทดสอบความแน่นแบบมาตรฐาน
    3.1.6 ในกรณีที่จะขยายค้นทางเดิม ให้ตัดลาดค้นทางเดิมเป็นแบบขั้นบันได (Benching) จากปลายเชิง ลาดถึงขอบไหล่ทาง มีความกว้างพอที่เครื่องมือบดอัดที่เหมาะสมลงไปทํางานได้ วัสดุที่ตัดนี้ให้ เกลี่ยแผ่วัสดุอย่างสม่ําเสมอในแนวราบ โดยให้ดําเนินการก่อสร้างเป็นชั้น ๆ เมื่อทําการบดอัด แน่นตามมาตรฐานแล้ว มีความหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด ตาม บทช.(ท),501.1 : วิธีการทดสอบความแน่นแบบมาตรฐาน 3.1.7 วัสดุที่ใช้ทํากันทางที่อยู่ติดกับท่อ หรือคอสะพาน หรือบริเวณอื่นใดก็ตาม ที่ไม่สามารถบดอัดด้วย เครื่องจักรขนาดใหญ่ได้ทั่วถึง ให้ใช้เครื่องมือบดอัดขนาดเล็กทําการบดอัดได้ ทั้งนี้เครื่องมือและ วิธีการบดอัดจะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อน และให้ดําเนินการก่อสร้างเป็นชั้น ๆ เมื่อทําการบดอัดแน่นตามมาตรฐานแล้ว มีความหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ได้ความแน่นแห้ง ไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด ตาม บทช.(ท) 501.1 : วิธีการทดสอบความ แน่นแบบมาตรฐาน
    3.1.6 ในกรณีที่แบบก่อสร้างไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น ทางเดิมที่ยังไม่มีผัวถาวรและต้องการจะถมกัน ทางให้สูงขึ้นอีกไม่เกิน 30 เซนติเมตร จากระดับเดิม จะต้องคราดไถผิวทางเดิมให้ลึกไม่น้อยกว่า 15 เซนติเมตร แล้วทําการบดอัดรวมไปกับชั้นใหม่ ที่ถมของวัสดุถมต้นทางนั้น ความหนาของชั้น ที่ตราดโถรวมกับวัสดุใหม่จะต้องมีความหนาของแต่ละชั้นไม่เกิน 20 เซนติเมตร เมื่อทําการบด
    อัดแน่นตามมาตรฐานแล้ว
    3.1.9 ในกรณีที่งานชั้นดินเดิมเป็นบริเวณ ไหล่เขา หรือทางลาด หรืองานดินตัด ก่อนทําการถมดินชั้น แรกในบริเวณดังกล่าว ให้ทําการคราดไถชั้นดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 20 เซนติเมตร เพื่อการยึด เกาะที่ดีระหว่างชั้นดินเดิมและวัสดุถมดันทาง
    3.1.10 เมื่อผมวัสดุจนเสร็จถึงขั้นสุดท้ายแล้ว ให้เกลี่ยวัสดุจนได้แนว ระดับ ความลาด ขนาดและรูปตัด ตามที่แสดงในแบบก่อสร้าง บดทับจนได้ความแน่นตามข้อกําหนด ไม่มีหลุมบ่อ หรือวัสดุที่หลุม หลวม ไม่แน่นอยู่บนผิว แล้วก่อสร้างชั้นทางชั้นถัดไปปิดทับทันที
    3.2 การถมคันทางด้วยวัสดุตามข้อ 2.2
    3.2.1 ให้ทําการถางป่า จุดต่อ และกําจัดวัสดุอื่น ๆ ที่ไม่พึงประสงค์ออกจากบริเวณที่จะก่อสร้างคันทาง 3.2.2 ในบริเวณพื้นที่ที่จะก่อสร้างคันทางที่เป็น คน ซึ่งมีเสนหรือวัสดุอื่นที่ไม่ต้องการตกตะกอนทับ
    ถมอยู่จะต้องทําการกําจัดวัสดุดังกล่าวออกจากบริเวณที่จะเป็นฐานรองรับคันทาง
    (Working
    C
    13
    3.3.5 ในกรณีที่ดินเดิมเป็นดินอ่อนที่มีอัตราการทรุดตัวสูง การดําเนินงานตามข้อ 3.3.4 ถ้าไม่ได้ระบุไว้ เป็นอย่างอื่น จะต้องทิ้งฐานรองรับคันทาง ไว้อย่างน้อย 45 วัน ก่อนที่จะทําการบดอัดให้ได้ความ แน่นแห้งไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด ตาม บทช.(ท) 501.2 : วิธีการ ทดสอบความแน่นแบบสูงกว่ามาตรฐาน
    3.3.6 เมื่อได้ก่อสร้างถมคันทางจนเสร็จขั้นสุดท้ายแล้ว
    ถ้าไม่ต้องทิ้งไว้ในช่วงระยะเวลาถมทิ้งไว้
    ๆ
    (Waiting Period) ตามที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง ให้เกลี่ยทรายจนได้แนว ระดับ ความลาด ขนาด และรูปตัดตามที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง บดอัดจนได้ความแน่นตามข้อกําหนด ให้ก่อ สร้างชั้นทางชั้นถัดไปปิดทับทันที ในกรณีที่ต้องทิ้งไว้ในช่วงระยะเวลาถมทิ้งไว้ ตามที่กําหนดไว้ใน แบบก่อสร้าง เมื่อครบระยะเวลาถมทิ้งไว้ ให้ตรวจสอบระดับผิวชั้นทรายถมคันทางและทําการ ปรับระดับ เสริมด้วยทรายที่มีคุณภาพถูกต้องก่อสร้างขึ้นมาเป็นชั้น ๆ ตามวิธีการข้างต้นจนเสร็จ ชั้นสุดท้าย เกลี่ยแต่งจนได้แนวระดับความลาด ขนาด และรูปตัด ตามที่กําหนดไว้ในแบบก่อ สร้าง บดอัดจนได้ความแน่นตามข้อกําหนดและต้องก่อสร้างชั้นทางชั้นถัดไปปิดทับทันที 3.3.7 ในกรณีที่จะขยายต้นทางเดิม เมื่อดําเนินงานตามข้อ 3.3.4 หรือ 3.3.5 เรียบร้อยแล้วให้ทําการก่อ สร้างคันทางส่วนที่ขยายโดยทําการตัดเชิงลาดค้นทางเดิมออกไปเป็นแบบขั้นบันได แล้วถมทราย เป็นชั้น ๆ เมื่อทําการบดอัดแน่นตามมาตรฐานแล้ว มีความหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และได้ ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด ตาม มาช. (1) 501.2 : วิธีการ ทดสอบความแน่นแบบสูงกว่ามาตรฐาน
    3.3.8 ให้ทําการป้องกันถาดค้นทาง เพื่อป้องกันน้ําเซาะตามที่กําหนดโดยเร็วที่สุด โดยปิดทับลาดคัน ทางด้วยดินเหนียวหนา 20 เซนติเมตร และปลูกหญ้าโดยชนิดปูแผ่นเต็มพื้นที่ลาดคันทาง หรือ ตามที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
    3.3.9 เครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างคันทางต้องเป็นเครื่องจักรที่มีขนาดเบา เช่น รถแทรคเตอร์ (Buil
    Dozer Tractor) ขนาด D-4 และห้ามบดอัด โดยใช้การสั่นสะเทือนเป็นอันขาด
    3.3.10 ในระหว่างก่อสร้างไม่ควรกองวัสดุ หรือจอดเครื่องจักร หรือจอดรถบรรทุกใด ๆ บนคันทางส่วนที่
    ขยายใหม่
  4. ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้ (Tolerance)
    1
    4.1 งานถมคันทางที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว จะต้องมีรูปร่างตามแบบก่อสร้าง และต้องมีค่าระดับช่วง 3.00 เมตร ตามแนวขนาน และตั้งฉากกับศูนย์กลางทาง ต่างกันไม่เกิน 1 เซนติเมตร การตรวจสอบค่า ระดับให้ทําทุกระยะ 25 เมตร : :
    4.2 ค่าระดับก่อสร้างของงานถมคันทาง ต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดไว้แบบก่อสร้าง เกิน 1.5 เซนติเมตร และ
    ต้องไม่สูงกว่าที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
    :
    1
    3.2 สําหรับวัสดุที่ขุดตัดออกมาแล้ว ผู้ควบ
    15
    นาเห็นว่าเป็นวัสดุที่ไม่เหมาะสมที่จะนําไป
    C
    ใช้งาน ก็ให้นําออกไปทิ้งในที่เห็นสมควร แล้วนําวัสดุที่เหมาะสมมาใส่แทน
    3.3 วัสดุที่พิจารณาแล้วเห็นว่าไม่เหมาะสมในการขุดตัด ห้ามทําการขุดตัดโดยเด็ดขาด
  5. ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้ (Tolerance)
    ระดับของงานดินตัดกันทางที่ปรับแต่งให้ได้รูปลักษณะตามแบบแล้ว
    เมื่อใช้ไม้บรรทัดวัดสอบระยะ
    3.00 เมตร ตามแนวขนานกับแนวศูนย์กลางของถนน ระดับหลังตัดคันทางในระยะ 3.00 เมตรให้ต่างกันได้ ไม่เกิน 1 เซนติเมตร และยอมให้คลาดจากระดับที่กําหนดไว้ในแบบได้ * 1.5 เซนติเมตร
    C
    t.
    j
    ?
    :
    ต้องได้รับการคลุกเคล้าให้มีลักษณะสม่ําเสมอ และต้องได้รับการตรวจสอบถูกต้องตรงตามมาตรฐาน วัสดุรองพื้นทางเสียก่อน จึงจะทําการเกลี่ยแผ่นหลังได้
    3.7 เมื่อทําการก่อสร้างชั้นรองพื้นทางเสร็จเรียบร้อยแล้ว
    ชั้นรองพื้นทางเสร็จเรียบร้อยแล้ว จะต้องมีผิวหน้าเรียบแน่นสม่ําเสมอมีระดับ
    ถูกต้องตามแบบก่อสร้าง
  6. ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้ (Tolerance)
    ระดับหลังชั้นรองพื้นทางที่บดอัดแน่นแล้วทุกจุด ยอมให้สูงหรือต่ํากว่าระดับตามแบบก่อสร้างได้ไม่เกิน 1.5 เซนติเมตร หากช่วงใดตอนใดที่มีระดับผิดไปจากนี้ ให้ตัดส่วนที่เกินออกหรือขุดคุ้ย (Scarify) ออกหนา ไม่น้อยกว่า 10 เซนติเมตร แล้วทําการบดอัดใหม่ให้แน่นและได้ระดับสม่ําเสมอตามแบบ
    1
    :
    {?
    · 19:
  7. ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้ (Tolerance)
    เมื่อวัดสอบด้วยไม้บรรทัดข้างตรง (Straight Edge) ยาว 3.00 เมตร กับผิวหน้าของพื้นทางในทิศทาง ขนานกับแนวศูนย์กลางทาง ระดับต่างกันต้องไม่เกิน 1.25 เซนติเมตร หากเกินกว่าที่กําหนดนี้ต้องปรับ ระดับโดยวิธีเสริมพื้นทางที่ต่ําและปาดพื้นทางที่สูงออก บดอัดให้แน่นแล้วเกลี่ยแต่งจนได้ระดับที่กําหนด
    C
    C
  8. ขอบข่าย
    มทช.227-2545
    มาตรฐานแทคโคท (Tack Coat)
    25-
    แทคโคร หมายถึง การราดยางแอสฟัลต์ชนิดเหลว (Liquid Asphalt) บนไพรมโดยเดิมบนผิวทางเดิม และบนพื้นทางเดิมชนิดแอสฟัลต์ติกคอนกรีต ตามชนิดเกรด อุณหภูมิ ปริมาณเครื่องจักร และเครื่องมือที่ กําหนดให้เพื่อทําหน้าที่ยึดเหนี่ยวชั้นผิวทางหรือชั้นพื้นทางชนิดแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่กําลังจะก่อสร้างใหม่
  9. วัสดุ
    วัสดุที่ใช้แทคโคทต้องเป็นวัสดุยางแอสฟัสต์ชนิดเหลวที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐานของวัสดุยาง
    แอสฟัลต์ต่อไปนี้
  • 1 วัสดุยางคัทแบค แอสฟัลต์ ชนิดปมเร็ว (Rapid Curing Cut-Back Asphalt) ซึ่งได้แก่ RC-2,
    · RC-250
  • 22 วัสดุยางแดด ออนิก แอสฟัลต์ อิมัลชัน (Cationic Asphalt Emulsion) ซึ่งได้แก่ RS-2K วัสดุในข้อ 2.1 และ 2.2 ดังกล่าว ต้องได้ผ่านการทดสอบคุณสมบัติ และรับรองให้ใช้ได้แล้ว 2.3 อุณหภูมิของวัสดุยางแอสฟัลต์ดังกล่าวที่ใช้ราดทําแทคโคท ให้เป็นไปตามที่กําหนด ดังนี้
    ชนิดของยาง
    อุณหภูมิที่ใช้ราค
    DC
    DF
    RC -7.0
    RC-250
    50-100
    120-215
    80-110
    180-235
    RS – 2K
  • ไม่ต้องให้ความร้อนใช้อุณหภูมิปกติ
  • 2.4 ข้อควรปฏิบัติเกี่ยวกับวัสดุยาง Cationic Asphalt Emulsion
    0
    2.4.1 ในกรณีที่ผสมยางแอสฟัลต์กับน้ําเข้าด้วยกันตามอัตราที่กําหนดให้เรียบร้อยแล้ว ให้นําไปใช้ งานให้หมด ถ้าเหลือแล้วยางแอสฟัลต์เกิดแตกตัว จะนํามาใช้อีกไม่ได้
    2.4.2 ข้อควรปฏิบัติอื่น นอกเหนือจากข้อ 2.4.1 ให้ปฏิบัติตามข้อควรปฏิบัติเกี่ยวกับยาง Cationic Asphalt Emulsion ในเรื่องไพรมโคท (Prime Coat) ทุกประการ
    2.4.3 ปริมาณยางแอสฟัลต์ที่ใช้ราด ให้ใช้ตามที่กําหนด ดังนี้
    2.4.3.1 กรณีที่พื้นผิวเดิมเป็นไพรมโคท ใช้ RC-70 ในอัตรา 0.1-0.3 ลิตรต่อตารางเมตร หรือ ใช้ CRS-1 ผสมน้ําเท่าตัวในอัตรา 0.2-0.6 ลิตรต่อตารางเมตร
    2.4.3.2 กรณีที่พื้นผิวเดิมเป็นผิวจราจรแบบ เซอร์เฟซทรีตเมนต์
    หรือเป็นผิวจราจร แบบ
    :
    มทช.230-2545
    มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
    (ASPHALT CONCRETE)
    27
  1. ขอบข่าย แอสฟัลต์คอนกรีต หมายถึงวัสดุที่ได้จาก การผสมร้อนระหว่างมวลรวม Aggregate) กับแอสฟัลต์ ซีเมนต์ (Asphalt Cement) ที่โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete Mixing Plant) โดยการควบ คุมอัตราส่วนผสมและอุณหภูมิตามที่กําหนด มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในงานก่อสร้าง งานบูรณะและบํารุงทาง โดยการปูหรือเกลี่ยแต่งและบดทับ บนชั้นทางใดๆ ที่ได้เตรียมไว้และผ่านการตรวจสอบแล้ว ให้ถูกต้องตาม แนว ระดับ ความลาด ขนาด ตลอดจนรูปตัดตามที่ได้แสดงไว้ในแบบ
  2. วัสดุ
    2.1 แอสฟัลต์ ในกรณีที่ไม่ได้ระบุชนิดของแอสฟัลต์ไว้เป็นอย่างอื่น ให้ใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์ AC 60-70 ตาม
    มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 651 : มาตรฐานแอสฟัลต์ซีเมนต์สําหรับงานทาง
    การใช้แอสฟัลต์อื่น ๆ หรือแอสฟัลต์ที่ปรับปรุงคุณสมบัติด้วยสารใด ๆ นอกเหนือจากนี้ต้องมี คุณภาพเท่าหรือดีกว่า ทั้งนี้ต้องผ่านการทดสอบคุณภาพและพิจารณาความเหมาะสม รวมทั้งต้องได้
    รับอนุญาตให้ใช้ได้จากกรมทางหลวงชนบทเป็นกรณีไป สําหรับปริมาณการใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์โดย ประมาณ ให้เป็นไปตามตารางที่ 1
    2.2 มวลรวม ให้เป็นไปตาม มช. 209 : มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับงานแอสฟัลต์คอนกรีต 3. การออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต
    3.1 ก่อนเริ่มงานไม่น้อยกว่า 30 วัน ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ของตนเองต่อผู้ควบคุมงาน แล้วให้ผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างวัสดุที่จะใช้จากแหล่งที่ระบุในเอกสารการ ออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ส่งให้กรมทางหลวงชนบท รวมทั้งส่งเอกสารการออกแบบ ส่วน ผสมแอสฟัลต์คอนกรีต มาพร้อมกันเพื่อทําการตรวจสอบด้วย หรือผู้รับจ้างอาจร้องขอให้กรมทางหลวง ชนบท เป็นผู้ออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตให้ก็ได้ ค่าใช้จ่ายในการนี้ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับ ผิด ขอบทั้งสิ้น
    3.2 คุณภาพทั่วไปของวัสดุที่จะใช้ทําแอสฟัลต์คอนกรีตให้เป็นไปตามข้อ 2 ส่วนขนาดคละและปริมาณ
    แอสฟัลต์ซีเมนต์ให้เป็นไปตามตารางที่ 1
    3.3 ข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ให้เป็นไปตามตารางที่ 2
    3.4 กรมทางหลวงชนบท จะเป็นผู้ตรวจสอบเอกสารการออกแบบ หรือทําการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์ คอนกรีต พร้อมทั้งพิจารณากําหนดสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน (Job Mix Formula) ซึ่งมีขอบเขตต่างๆ ตามตารางที่ 2 เพื่อใช้ควบคุมงานนั้นๆ กรณีที่กรมทางหลวงชนบท เห็นควรให้กําหนดขอบเขตของสูตร ส่วนผสมเฉพาะงานแตกต่างไปจากตารางที่ 2 ก็สามารถดําเนินการได้ตามความเหมาะสม
    3.5 ในการผสมแอสฟัลต์คอนกรีตในสนาม ถ้ามวลรวมขนาดหนึ่งขนาดใด หรือปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ หรือ คุณสมบัติอื่นใด คลาดเคลื่อนเกินกว่าขอบเขตที่กําหนดไว้ในสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน จะถือว่าส่วนผสม

หมายเหตุ
29
กรมทางหลวงชนบท อาจพิจารณาเปลี่ยนแปลงขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ ซีเมนต์ที่ใช้ แตกต่างจากตารางที่ 1 ก็ได้ ทั้งนี้แอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้ ต้องมีคุณสมบัติและความ แข็งแรงถูกต้องตามตารางที่ 2
ตารางที่ 2 ข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ขันทาง
รายการ
Wearing
Wearing
Binder
Base
Shoulder
Course
Course
Course
Course
Aggregate Size
9.5 mm.
‘12.5 mm.
19.0 mm.
25.0 mm.
25,0 mm.
Flows
75
75
75
75%.
75
Stability Min.
22
8,008
8,006
8.008
7,117:
7,117
16.
1,800
∙1,800
1,800.
1,600
1,600
Flow 0.26mm.(0.01 in)
8-18
8-16.
8-16
8-18
-16
Percent Air Volds
3-5
3-5
3-6
3-6
-0-5

Fercent Volds in Mineral Aggregate(VMA) Min.
15
14
13
12
12
I:
Stability / Flow Min. - N0.25 mm.
712
712
712
645
645
Ib.0.01 in.
160.
160-
160
145
145
Percent Strength Index Min.
:75
75
75
75
.75
หมายเหตุ (1) การทดสอบเพื่อออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ให้ดําเนินการตาม มทส. (1) 07 : มาตร
ฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีต โดยวิธีมาร์แชลล์
(2) การออกแบบไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต ตามข้อกําหนดในตารางที่ 2 ให้ใช้มวลรวมขนาด 12.5 มิลลิเมตร ยกเว้นกรณีที่แบบกําหนดให้ชั้น Binder Course เป็นไหล่ทางด้วยให้ใช้ข้อกําหนดใน การออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีตของชั้น Binder Course เป็นข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์ คอนกรีตรองไหล่ทาง
(3) การทดสอบหาค่า Percent Strength Index ใช้วิธี Ontario Vacuum Immersion Marshall Test หรือวิธีอื่นที่เทียบเท่า การทดสอบรายการนี้กรมทางหลวงชนบท จะพิจารณาทําการทดสอบใหม่ได้ตาม ความเหมาะสมตลอดเวลาที่ปฏิบัติงาน
….
..
J
สูตรและวิธการคานวณ
ที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
:
ก
i
สําเนาถูกต้อง
(นันทวัฒน์ พลละ
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
C
เดือนหลักเกณฑ์ ระทงานก่อสร้าง สูตรและวิธีการคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
ก. เงื่อนไขและหลักเกณฑ์
1 สัญญาแบบปรับราคา ได้นี้ให้ใช้กับงานก่อสร้างทุกประเภท รวมถึงงานปรับปรุงและซ่อมแซม ซึ่งเบิกจ่ายค่างานในลักษณะ หมวดค่าครุภัณฑ์ ที่ดินและสิ่งก่อสร้าง หมวดเงินอุดหนุนและหมวดรายจ่ายอื่น ที่เบิกจ่ายในลักษณะค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ที่อยู่ในเงื่อนไขและหลักเกณฑ์ตามที่ได้กําหนดนี้
2. สัญญาแบบปรับราคาได้นี้ให้ใช้ทั้งในกรณีเพิ่มหรือลดค่างานจากค่างานเดิมตามสัญญา เมื่อ ดัชนีราคา ซึ่งจัดท่าขึ้นโดยกระทรวงพาณิชย์ มีการเปลี่ยนแปลงสูงขึ้น หรือลดลงจากเดิม ขณะเมื่อวันเปิดซอง ประกวดราคา สําหรับกรณีที่จัดจ้างโดยวิธีอื่น ให้ใช้วันเปิดซองราคาแทน
3. การนําสัญญาแบบปรับราคาได้ไปใช้นั้น ผู้ว่าจ้างต้องแจ้ง และประกาศให้ผู้รับจ้างทราบ ในประกาศประกวดราคาฯ และต้องระบุในสัญญาจ้างด้วยว่างานจ้างเหมานั้น ๆ จะใช้สัญญาแบบปรับ ทําได้ พร้อมทั้งกําหนดประเภทของงานก่อสร้าง สูตรและวิธีการคํานวณ ที่ให้มีการปรับเพิ่มหรือลดค่างานไว้
เช่นใ
ให้ชัดเจน
ในกรณีที่มีงานก่อสร้างหลายประเภทในงานจ้างคราวเดียวกัน
จะต้องแยกประเภทงาน
ก่อสร้างแต่ละประเภทให้ชัดเจนตามลักษณะของงานก่อสร้างนั้น ๆ และให้สอดคล้องกับสูตรที่กําหนดไว้
4. การขอเงินเพิ่มค่างานก่อสร้างตามสัญญาแบบปรับราคาได้นี้ เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะ ต้องเรียกร้องภายในกําหนด 30 วัน นับตั้งแต่วันที่ผู้รับจ้างได้ส่งมอบงานงวดสุดท้าย หากพ้นกําหนดนี้ไปแล้ว ผู้รับจ้างไม่มีสิทธิที่จะเรียกร้องเงินเพิ่มค่างานก่อสร้างจากผู้ว่าจ้างได้อีกต่อไป และในกรณีที่ผู้ว่าจ้างจะต้อง เรียกเงินคืนจากผู้รับจ้าง ให้ผู้ว่าจ้างที่เป็นคู่สัญญารีบเรียกเงินคืนจากผู้รับจ้างโดยเร็ว หรือให้หักค่างานของ งวดต่อไป หรือให้หักเงินจากหลักประกันสัญญา แล้วแต่กรณี
5. การพิจารณาสํานวณเงินเพิ่มหรือลด และการจ่ายเงินเพิ่มหรือเรียกเงินคืนจากผู้รับจ้าง เงื่อนไขของสัญญาแบบปรับราคาได้ ต้องได้รับการตรวจสอบและเห็นชอบจากสํานักงบประมาณและให้ ถือการพิจารณาวินิจฉัยของสํานักงบประมาณเป็นที่สิ้นสุด
ด
ติ
-3-
หมวดที่ 2 งานดิน
2.1 งานดิน หมายถึง การขุดดิน การตักดิน การบดอัดดิน การขุดเปิดหน้าดิน การเกลี่ยบดอัดดิน การขุดถมบดอัดแน่นเขื่อน คลอง กันคลอง คันกั้นน้ํา ต้นทาง ซึ่งต้องใช้เครื่องจักรเครื่องมือกลปฏิบัติงาน
สําหรับการถมดินให้หมายความถึง การถมดินหรือทรายหรือวัสดุอื่น ที่มีการควบคุมคุณสมบัติ รวมทั้งมีการบดอัดแน่นโดยใช้เครื่องจักร เครื่องมือกลเพื่อให้ได้
ของวัสดุนั้น ๆ และมีข้อกําหนดวิธีการถม
มาตรฐานตามที่กําหนดไว้ เช่นเดียวกับงานก่อสร้างถนนหรือเขื่อนชลประทาน
ทั้งนี้ ให้รวมถึงงานประเภท EMBANKMENT, EXCAVATION, SUBBASE, SELECTED
MATERLAL, UNTREATED BASE 1: SHOULDER
ใช้สูตร K = 0.30 +0.10lt/lo + 0.40 EV/Eo + 0.20 FVFO
2.2 งานหินเรียง หมายถึง งานหินขนาดใหญ่นํามาเรียงกันเป็นชั้นให้เป็นระเบียบ จนได้ความหนา
ที่ต้องการ โดยในช่องว่างระหว่างหินใหญ่จะแซมด้วยหินย่อยหรือกรวดขนาดต่าง ๆ และทรายให้เต็มช่องว่าง มีการควบคุมคุณสมบัติของวัสดุและมีข้อกําหนดวิธีปฏิบัติโดยใช้เครื่องจักรเครื่องมือกล
หรือแรงคน
และให้หมายความรวมถึงงานหินทิ้ง งานหินเยียวยาแนว หรืองานหินใหญ่ ที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน เพื่อ
การป้องกันการกัดเซาะพังทลายของลาดตลิ่งและท้องลําน้ํา
K = 0.40 + 0.20 i/lo + 0.20MVMO + 0.20 FVFO
2.3 งานเจาะระเบิดหิน หมายถึง งานเจาะระเบิดหินทั่ว ๆ ไป ระยะทางขนย้ายไป - กลับ
ประมาณไม่เกิน 2 กิโลเมตร ยกเว้นงานเจาะระเบิดอุโมงค์ซึ่งต้องใช้เทคนิคชั้นสูง
ใช้สูตร * = 0.45 + 0.1510+ 0.10ML/Mo -0.20EVEO + 0.10FVFO
หมวดที่ 3..
24
:
5
3.6 งานโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก และงานเพื่อนกันตลิ่ง หมายถึง สะพานคอนกรีตเสริม เหล็ก โครงสร้างฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็กคอสะพาน (R.C BEARING UNIT)
ท่อเหลี่ยมคอนกรีต
เสริมเหล็ก (R.C.BOX CULVERT) หอถังน้ําโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก เขื่อนกันตลิ่งคอนกรีตเสริมเหล็ก ท่าเทียบเรือคอนกรีตเสริมเหล็กและสิ่งก่อสร้างอื่นที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน
ใช้สูตร K = 0.30 +0.1Citto +0.15 CV/Co + 0.20MV/Mo+0.25SV/SO
3.7 งานโครงสร้างเหล็ก หมายถึง สะพานเหล็กสําหรับคนเดินข้ามถนน โครงเหล็กสําหรับ ติดตั้งป้ายจราจรชนิดแขวนสูง เสาไฟฟ้าแรงสูง เสาวิทยุ เสาโทรทัศน์ หรืองานโครงเหล็กอื่น ที่มีลักษณะ คล้ายคลึงกัน แต่ไม่รวมถึงงานติดตั้งเสาโครงเหล็กสายส่งของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย
Cl สูตร A
มวลที่ 4

  • 0.25 + 0.10เUp + 0.05CCO + 0.2CMtMo + 0.403tSo งานประทาน
    4.1 งานอาคารชลประทานไม่รวมบานเหล็ก หมายถึง อาคารคอนกรีตเสริมเหล็กชนิดต่าง ที่ก่อสร้างในแนวคลองส่งน้ําหรือคลองระบายน้ํา เพื่อควบคุมระดับและหรือปริมาณน้ํา ได้แก่ ท่อระบายน้ํา น้ําตก ทางเท สะพานน้ํา ท่อลอด เซฟอน และอาคารชลประทานชนิดอื่น ๆ ที่ไม่มีบานระบายเหล็ก ไม่รวมถึงงานอาคารชลประทานขนาดใหญ่ เช่น ฝ่าย ทางระบายน้ําล้น หรืออาคารชลประทานประกอบของ
    เขียน เป็นต้น
    ใช้สูตร :
    to
    = 0.40 0.20 IVIO + 0.10CV/Co + 0.10 MJMO + 0.20St/So
    แต่
    4.2 งานอาคารชลประทานรวมบานเหล็ก หมายถึง อาคารคอนกรีตเสริมเหล็กชนิดต่าง ๆ ที่ก่อสร้างในแนวคลองส่งน้ําหรือคลองระบายน้ํา เพื่อควบคุมระดับและหรือปริมาณน้ํา ได้แก่ ท่อส่งน้ําเข้ามา ท่อระบายน้ํา ประตูระบายน้ํา อาคารอัดน้ํา ท่อลอดและอาคารชลประทานชนิดอื่น ๆ ที่มีบานระบายน้ํา
    ไม่รวมถึงงานอาคารชลประทานขนาดใหญ่ เช่น ฝ่าย ทางระบายน้ําล้น หรืออาคารชลประทานประกอบ ของเขื่อน เป็นต้น

ใช้สูตร K = 0.35 + 0.20W/lo + 0.10CVCo 0.10MUMO - 0.25SVSO
zi
14.3….

  • 7 -
    หมวดที่ 5 งานระบบสาธารณูปโภค
    5.1 งานวางทย AC และ PVC
    ใช้สูตร
    K
    ใช้สูตร
    K
    1តួចរ
    K
    ใช้สูตร
    5.1.1 ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างเป็นผู้จัดหาท่อและหรืออุปกรณ์ให้
  • 0.50 - 0.25ltic + 0.25Mt/blo
    5.1.2 ในกรณีที่ผู้รับจ้างเป็นผู้จัดหาทอ AC และหรืออุปกรณ์
    === 0.40+ 0.10WVlo + 0.10MV/Mo 0.40ACUA.CO
    5.1.3 ในกรณีที่ผู้รับจ้างเป็นผู้จัดหาท่อ PVC และหรืออุปกรณ์
    = 0.40 + 0.10lt/lo + 0.10MVMo + 0.40PVCUPVCO
    52 งานวางท่อเหล็กเหนียวและท่อ HYDENSITY POLYETHYLENE 5.2.1 ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างเป็นผู้จัดหาท่อและหรืออุปกรณ์ให้
    K = 0.40 + 0.10ltlo + 0.15 MVMO +0.20EVEO + 0.15FUFO
    5.2.2 ในกรณีที่ผู้รับจ้างเป็นผู้จัดหาท่อเหล็กเหนียว…ละหรืออุปกรณ์และให้รวมถึงงาน
    TRANSMISSION CONDUIT
    K
    =
    0.40 - 0.1 ltio + 0.1OM/Mic + 0.10EUEC + 2 3G!PUG!Po
    5.2.2 ในกรณีที่ผู้รับจ้างเป็นผู้จัดหาท่อ HYDENSITY POLYETHYLENE และหรืออุปกรณ์
    0.50 +0.10lvio + 0.10MUMo + 0.30Pet/Peo
    ใช้สูตร
    ใช้สูตร
    K
    ใช้สูตร
    K
    = 0.40 + 0.10lt/lo + 0.15E/Eo + 0.35 GIPVGIPO
    5.3 งานปรับปรุงระบบอุโมงค์ส่งน้ําและงาน SECONDARY LINING
    25 4 งานวางท่อ…
    เ
    c.
    5 7.2 งานก่อสร้างฐานเสาไฟฟ้า (TOWER FOUNDATION)
    BOUNDARY POST
    และงานติดตั้ง
    ใช้สูตร
    ใช้สูตร
    ใช้สูตร
    C ใช้สูตร
    K = 035 + 0.2010 + 0.20CU/Co + 0.10SW/So + 0.15Ft/Fo
    5.7.3 งานก่อสร้างฐานรากอุปกรณ์ไฟฟ้าสถานีไฟฟ้าย่อย
    K = 0.50 + 0.20lt/lo + 0.15C/Co + 0.15S:/’So
    5.3 งานหล่อและตอกเสาเข็มคอนกรีตอัดแรง -
    5.3.1 งานเสาเข็มคอนกรีตอัดแรง
    K = 0.35 + 0.15Wlo + 0.20CV/Co + 0.30St/So
    5.8.2 งานเสาเข็มแบบ CAST IN PLACE
    K = 0.30 + 0.101/lo +0.25CV/Co +0.35St/So
    ประเภทงานและสูตรต่อไปนี้ใช้เฉพาะงานก่อสร้างของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเท่านั้น 5.9 งานก่อสร้างสายส่งแรงสูงระบบแรงดัน 69 - : 15 KV
    5.9.1 ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างเป็นผู้จัดหาวัสดุและหรืออุปกรณ์ให้
    ใช้สูตร
    K
    = 0 80 + 0.05 Vio+0.10MU/Mo 0.05FI/Fo
    5.2.2 ในกรณีที่ผู้รับจ้างเป็นผู้จัดหาวัสดุหรืออุปกรณ์
    K

= 0.45 -0.05i/lo + 0.20MV/MO + 0.05Ft/Fo + 0.25WUWO
O
..
ดัชนีราคา…
1
2
11. .
ค. วิธีการคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้

  1. การคํานวณค่า K จากสูตรตามลักษณะงานนั้น ๆ ให้ใช้ตัวเลขดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง ของกระทรวงพาณิชย์ โดยใช้ฐานของปี 2530 เป็นเกณฑ์ในการคํานวณ
  2. การคํานวณค่า K สําหรับกรณีที่มีงานก่อสร้างหลายประเภทรวมอยู่ในสัญญาเดียวกัน
    จะต้องแยกค่างานก่อสร้างแต่ละประเภทให้ชัดเจนตามลักษณะของงานนั้นและให้สอดคล้องกับสูตรที่ได้
    กาหนดไว้
  3. การคํานวณหาค่า K กําหนดให้ใช้เลขทศนิยม 3 ตําแหน่งทุกขั้นตอนโดยไม่มีการปัดเศษ และกําหนดให้ทําเลขสัมพันธ์ (เปรียบเทียบ) ให้เป็นผลสําเร็จก่อน แล้วจึงนําผลลัพท์ไปคูณกับตัวเลขคงที่ หน้าเลขสัมพันธ์ นั้น
  4. ให้พิจารณาเงินเพิ่มหรือลดราคาค่างานจากราคาที่ผู้รับจ้างทําสัญญาตกลงกับผู้ว่าจ้าง เมื่อค่า K ตามสูตรสําหรับงานก่อสร้าง นั้น ๆ ในเดือนที่ส่งมอบงานมีค่าเปลี่ยนแปลงไปจากค่า K ในเดือน เปิดของราคามากกว่า 4% ขึ้นไป โดยนําเฉพาะส่วนที่เกิน 4% มาคํานวณปรับเพิ่มหรือลดค่างานแล้วแต่กรณี โดยไม่คิด 4% แรกให้
    5 ในกรณีที่ผู้รับจ้างไม่สามารถทําการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามระยะเวลาในสัญญา โดย เป็นความผิดของผู้รับจ้าง ค่า K ตามสูตรต่าง ๆ ที่จะนํามาใช้ในการคํานวณค่างานให้ใช้ค่า K ของเดือนสุดท้าย ตามอายุสัญญา หรือค่า K ของเดือนที่ส่งมอบงานจริง แล้วแต่ว่าค่า K ตัวใดจะมีค่าน้อยกว่า
  5. การจ่ายเงินแต่ละงวดให้จ่ายค่าจ้างงานที่ผู้รับจ้างทําได้แต่ละงวดตามสัญญาไปก่อน ส่วนค่างานเพิ่มหรือค่างานลดลงซึ่งจะคํานวณได้ต่อเมื่อทราบดัชนีราคาวัสดุก่อสร้างซึ่งนํามาคํานวณหาค่า
    K ของเดือนที่ส่งมอบงานงวดนั้น ๆ เป็นที่แน่นอนแล้ว เมื่อคํานวณเงินเพิ่มได้ให้ขอทําความตกลงเรื่องการเงิน
    กับสํานักงบประมาณ
    !
    ย
  6. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับจากวันที่ลงนามในสัญญา
    เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  7. งาน TAKE COAT มทบ. 227-2545
  8. 1 ยางแอสฟัลท์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
  9. 2 ก่อนที่จะทําการ TACK COAT จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกมาให้หมดแล้วใช้เครื่อง
    เป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
  10. 3 เมื่อลาดแอสฟัลท์จะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
  11. งานแอสฟัลท์คอนกรีต
  12. 1 ผิวงานที่จะปูแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องทําการ PRIME COAT ตาม มช. 225-2545 หรือ TACK COAT
    คาม มชท 227-2545 กอน
  13. 2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
  14. 3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (DEPRESSION) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (SOFT SPORT) ถ้าแต่งลูกไม่เกิน 50 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะ รวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตก็ได้โดนให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ ความหนารวมที่ปูต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อ ปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับ เฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นล่ะ 50 มิลลิเมตร
  15. การตรวจสอบแอสฟัลท์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
  16. 1 ลักษณะผิว (SURFACE TEXTURE) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบด อัดที่สม่ําเสมอไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (PULL) รอยฉีก (TEAR) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (SECREATION) เป็นคลื่น (RIPPLE) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความ เสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
  17. 2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆระยะไม่เกิน 250.00 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่าง กันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และนํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
  18. 3 ความหนาแน่น (DENSITY) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลท์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการ เจาะก่อนตัวอย่าง เป็นตัวแทนของชั้นพื้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเรียบร้อยแล้วด้วย เครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาค่าความหนา แน่น ซึ่งต้องไม่น้อยกว่า 98 ของค่า MARSHALL DENSITY
  19. 4 การซ่อมหลุมที่เจาะตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ TACK COAT ก่อนที่จะ ทําการประซ่อมด้วยแอสฟัลท์คอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส ให้ผิวเรียบเสมอทาง
    และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด
    อยู่ที่ผิวคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด 3. 4 ผิวพื้นคอนกรีตเต็มที่จะต้องปูแอสฟัลท์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติด 5. การอํานวยการและการควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต แล้วก็ทํา TACK COAT ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต
  20. 5 อุณหภูมิแอสฟัลท์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
  21. 5 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลท์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทช. (17) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวมและปริมาณแอสฟัลท์ซีเมนต์ที่ใช้
  22. 7 การปูแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่น สม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขวางและตามยาวโดยไม่มีรอยฉีก (TEARING) รอบเคลื่อนตัวเป็น
    แอ่ง (SHAVING) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
  23. 8 การบดอัดทับตายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลท์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบด ล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ต้น จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่มี เหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง น้ําหนะกประมาณ 10-12 คน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้วลบรอยร่องล้อด้วยคบคล้อ
    จะต้องจัดการและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะ เปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์การ ควบคุมจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้างกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อ สร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดการจราจรให้อยู่ ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
    องค์การบริหารส่วนบลหนองโพรง
    อําเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี
    โครงการ
    ก่อสร้าง ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมวางท่อระบายน้
    สกายร่
    หมู่ที่ 8 บ้านปรือวายใหญ่
    ร วิศวกร ( 1 )
    เขียนแบบ
    นายปราจีน จันรักษา
    20 6012
    นางสาวปัณพัตร สวทั้ง ชวนของโร
    j
    ข้อกําหนดในการปรับปรุงผิว ASPHALTIC CONCRET
    ข้อกาหนด
    นางสาวอโนชา ในสมบูรณ์ ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ
    นายเปรมมนัส ฤทธิ์รอด ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง
    จําดับที
    รายการ
    i
    ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE
    อ้างถึง “มาตรฐานผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE มทบ. 230-2545
    ·
    2
    |
    3
    TACK COAT
    เส้นแบ่งทิศทางจราจร
    อ้างถึง “มาตรฐานแทคโค้ท (TACK COAT) บทช. 227 - 2545
    อ้างถึง “มาตราฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 10-3-110(3), 10-3-110(4)
    น า ย ส พนัส
    นายกองค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพรง
    หมายเลข
    จํานวนเน
    วันที่เขียนแบบ
    07 / 06 /2562
    กองบาง องค์การบริหารส่วนตําบลหนองโพร
    }
    !
    1
    fuðazoulunstatazženu unugznas Jugendhulisdegănana
    !
    สเตอร์หลากให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกระจ
    “กาน"สมบัติ
    FAR
    armoclast
    ነ
    nnaš spel:
    และเล
    :: งา
    1.2 mg
    2 :

คณะจะทํางาน
:: F มา ง CRF
Jaufschagn
20 Summeligroño (Trumarvels o mémy,
ความ : : :
เสร็จ นที (ตะ
11 ค า ง, เลสเต
3.2
การมองเห็นในเวลากลา
3.2100ARSLAN (Rebræsfectioły), real s
สี:
ลง

  • Asenas (Traffe Point) xruf: kmeňlikunnaðarinskerumoreenetaption ufumân
    4:5 - 7 TH :
    20 fagone:Tumanear Thermacists) natı Saqirariumanañ diskumnakasianbaquuntornar betām, la steshean uitvårdscómétude strive Busnacism’E
    Sumangān auvenus die farman 400-500 SEPT
    are ai samanvā
    LAS DISKSTATALAN tagmorgdectivity?
    24 ZnatesÁL (Jack Cool ve Famers denaftovauätomonewvinałammura e mãegoal
    วัสดุเทอร์โมพลาสตกหนด
    3
    3.1 PUN
    และการป
    ไม่น้อยกว่า 3: s
    re
    หน่อย ๆ 10 คนหนึ่ง แต่ละหน่
  • ละ เวลา :
    ง ให้คะ*****
    มาตรฐาน (Standardization จะปรับค่าให้ถูกต้อง
    !
    a

พร ! - - -

C..
23.0
X ACE
2 2.2
23.0
2 300
200
2100
S :
11:
4
mcd..x
2 150
2 120
2 ‘CC
:: hr.
24 a
!eynn!:
สาหรับองค์กรปกครองส่วนท้อง
3 มาย 19
T
=
Ę

C
כים
+

T
URANT
الية الماي ايران
·
E =
nh
ܐ1
221
Zmeu
150
240
Z
នោះ
:
Ak
S
ܽܕ x

  • :3,1
    C
    050
    m
    STY
    ة
    IX
    12!
    VASKINI
    3
    j
    394
    NA STRANT RESTINGmai
    م من محل عمرية
    [
    ·
    ال الامانة
    !
    Ezsokmu