ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ขก.ถ.๑๐๑-๐๙ สายหนองสามเหลี่ยม หมู่ที่ ๑ ตำบลคอนฉิม-บ้านท่าเยี่ยม ตำบลใหม่นาเพียง

• เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในด้านสาธารณูปการในเขตองค์การบริหารส่วนตำบลคอนฉิมให้มีประสิทธิภาพ
• เพื่อให้ประชาชนเกิดความสะดวกและปลอดภัยในการคมนาคมขนส่ง และการสัญจรไป-มา

• ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 5 เมตร ยาว 2,500 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 12,500 ตร.ม.)
• งานดินถมคันทางและบดอัดแน่น
• งานชั้นรองพื้นทางและชั้นพื้นทางหินคลุก (CBR > 80%)
• งาน Prime Coat และ Tack Coat
• งานปูผิวแอสฟัลท์คอนกรีต (อุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132°C ขณะมาถึง และ 121°C ขณะปู)
• งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก (มอก. 548)
• ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสำเร็จรูปตามแบบรูปรายการ
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและผลการทดสอบความแน่นในสนาม

• ระยะเวลาดำเนินการ: 120 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements: ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย, ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ, ไม่เป็นผู้ถูกระงับการยื่นข้อเสนอ, ไม่เป็นผู้ถูกทิ้งงาน, ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกัน
• Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (เช่น มอก. 415, มอก. 548, มอก. 543) และมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
• Experience: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันในวงเงินสัญญาเดียวไม่น้อยกว่า 4,908,500 บาท
• Previous Project Cost: 4,908,500 บาท
• Technical Capabilities: ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีกำลังการผลิตไม่น้อยกว่า 60 ตัน/ชม. (ระยะขนส่งไม่เกิน 80 กม. หรือไม่เกิน 2 ชม.)
• Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธา (ไม่ต่ำกว่าประเภท ภาคีวิศวกร - ภย.) ปฏิบัติงานประจำเต็มเวลา

• พิจารณาตัดสินจากเกณฑ์ราคา (Lowest Price)

• ผิวจราจร: แอสฟัลท์คอนกรีต เกรด 60-70 หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
• พื้นทาง: หินคลุก (Crushed Stone Soil Aggregate) CBR > 80% หนา 0.20 ม.
• การบดอัด: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• การตีเส้น: วัสดุเทอร์โมพลาสติก หนาไม่น้อยกว่า 3.0 มม. พร้อมลูกแก้วสะท้อนแสง

• การจ่ายเงิน: จ่ายเงินงวดเดียวเมื่อส่งมอบงานครบถ้วน
• การรับประกัน: รับประกันความชำรุดบกพร่องไม่น้อยกว่า 2 ปี
• ค่าปรับ: ร้อยละ 0.25 ของค่าจ้างตามสัญญาต่อวัน

1. ถาม: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ไหน? ตอบ: สายหนองสามเหลี่ยม หมู่ที่ 1 ต.คอนฉิม - บ้านท่าเยี่ยม ต.ใหม่นาเพียง อ.แวงใหญ่ จ.ขอนแก่น
2. ถาม: ต้องมีวิศวกรระดับใด? ตอบ: ต้องมีใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมโยธา ไม่ต่ำกว่าประเภท ภาคี (ภย.)
3. ถาม: ระยะเวลาขนส่งแอสฟัลต์คอนกรีตกำหนดไว้อย่างไร? ตอบ: ไม่เกิน 80 กิโลเมตร หรือใช้เวลาไม่เกิน 2 ชั่วโมง
4. ถาม: อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีตขณะปูต้องเป็นเท่าใด? ตอบ: ต้องไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
5. ถาม: ผลงานก่อสร้างที่ต้องยื่นมีมูลค่าเท่าใด? ตอบ: วงเงินสัญญาเดียวไม่น้อยกว่า 4,908,500 บาท
6. ถาม: การรับประกันความชำรุดบกพร่องนานเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 2 ปี
7. ถาม: หากพบความชำรุดต้องซ่อมแซมภายในกี่วัน? ตอบ: ภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง
8. ถาม: การตีเส้นจราจรต้องใช้มาตรฐานใด? ตอบ: วัสดุเทอร์โมพลาสติก มอก. 548 ระดับ 1
9. ถาม: กำหนดการส่งมอบงานเป็นอย่างไร? ตอบ: จ่ายเงินงวดเดียวเมื่อดำเนินการแล้วเสร็จตามสัญญา
10. ถาม: ผู้รับจ้างต้องลงแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด? ตอบ: ภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา

บันทึกข้อความ
ส่วนราชการ กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม อําเภอแวงใหญ่ จังหวัดขอนแก่น
วันที่ ๒๐ เดือน มีนาคม พ.ศ. ๒๕๖๙
ที่ ขก ๗๘๔๐๓/.. 9
ท
เรื่อง ขอความเห็นชอบการจัดทําร่างขอบเขตงาน (Terms of Reference : TOR)
เรียน นายกองค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม
ที่
ตามคําสั่งองค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม ที่ ๘๗ /๒๕๖๙ ลงวันที่ ๑๘ มีนาคม ๒๕๖๙ ได้ แต่งตั้งเจ้าหน้าที่จัดทําร่างขอบเขตของงาน โครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ ติกคอนกรีต รหัสทางหลวง ท้องถิ่น ขก.ถ.๑๐๑-๐๙ สายหนองสามเหลี่ยม หมู่ที่ ๑ ตําบลคอนฉิม - บ้านท่าเยี่ยม ตําบลใหม่นาเพียง นั้น
บัดนี้ คณะกรรมการได้จัดทําร่างขอบเขตของงานโครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ขก.ถ.๑๐๑-๐๙ สายหนองสามเหลี่ยม หมู่ที่ ๑ ตําบลคอนฉิม - บ้านท่าเยี่ยม ตําบล ใหม่นาเพียง กว้าง ๕ เมตร ยาว ๒,๕๐๐ เมตร หนาเฉลี่ย ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑๒,๕๐๐ ตาราง เมตร องค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม อําเภอแวงใหญ่ จังหวัดขอนแก่น พร้อมป้ายประชาสัมพันธ์ ตามระเบียบกระทรวงการคลัง ว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.๒๕๖๐ ส่วนที่ ๒ กระบวนการซื้อหรือจ้าง การจัดทําร่างขอบเขตงานหรือรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุหรือแบบรูปรายการ งานก่อสร้าง ข้อ ๒๑ เสร็จเรียบร้อยแล้ว (รายละเอียดตามเอกสารที่แนบมาพร้อมนี้ )
เกี่ยวข้องต่อไป
จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณาให้ความเห็นชอบ เพื่อจักได้จัดส่งให้กองคลังดําเนินการในส่วนที่
ลงชื่อ……
(นายนิรุทธ์ สกลหล้า )
ประธานกรรมการฯ
รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม
ลงชื่อ…..
垧
.กรรมการฯ ลงชื่อ…….
(นางเยาวมาลย์ ยนตร์ศักดิ์สกุล )
Tho
( นางสาวหฤทัย เทือกฟีย )
นายช่างโยธา
.กรรมการฯ
หัวหน้าสํานักปลัด
เรียน นายกองค์การบริหารส่วนตําบลดอนฉิม
-เพื่อโปรดพิจารณา
(ลงชื่อ).
3.1
(นายประภาส ปรีชาเลิศ) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม
../..
../…………
-พิจารณาแล้ว
{1} เห็นชอบ/อนุมัติ !! ไม่เห็นชอบ เพราะ
}
(ลงชื่อ).
app
(นายชัยวัฒน์ ดอกไม้งาม) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม
……………………………………………
ขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR)

• โครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ขก.ถ. ๑๐๑-๐๙
  สายหนองสามเหลี่ยม หมู่ที่ ๑ ตําบลคอนฉิม - บ้านท่าเยี่ยม ตําบลใหม่นาเพียง
  ๑. ความเป็นมา
  ด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์
  ตามที่องค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิมได้รับการจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ
  พ.ศ.๒๕๖๙ งบเงินอุดหนุนที่จัดสรรให้แก่องค์การบริหารส่วนตําบล โครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ขก.ถ.๑๐๑-๐๙ สายหนองสามเหลี่ยม หมู่ที่ ๑ ตําบลคอนฉิม - บ้าน ท่าเยี่ยม ตําบลใหม่นาเพียง กว้าง ๕ เมตร ยาว ๒,๕๐๐ เมตร หนาเฉลี่ย ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑๒,๕๐๐ ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม อําเภอแวงใหญ่ จังหวัดขอนแก่น งบประมาณ ที่ได้รับการจัดสรร จํานวน ๔,๘๑๗,๐๐๐.- บาท (เก้าล้านแปดแสนหนึ่งหมื่นเจ็ดพันบาทถ้วน-)
  ๒. วัตถุประสงค์
  ๒.๑ เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในด้านสาธารณูปการในเขตองค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม ให้เป็นไปอย่าง
  มีประสิทธิภาพ
  ๒.๒ เพื่อให้ประชาชนเกิดความสะดวกและปลอดภัยในการคมนาคมขนส่ง และการสัญจรไป-มา
  คุณสมบัติของผู้ประสงค์จะเสนอราคา
  ๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  ๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
  ๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน
  ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
  ๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและ
  การบริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
  ๓.๗ เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
  ๓.๔ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่องค์การบริหารส่วนตําบล คอนฉิม ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่าง เป็นธรรม ในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
  ๓.๔ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาล ของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
  ๓.๑๐ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้าง ในวงเงินสัญญาเดียวไม่น้อยกว่า ๔,๙๐๘,๕๐๐ บาท (สี่ล้านเก้าแสนแปดพันห้าร้อยบาทถ้วน-) และเป็นผลงาน ที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่องค์การบริหารส่วนตําบล คอนฉิม เชื่อถือ โดยต้องแนบสําเนาหนังสือรับรองผลงานและสัญญาจ้างก่อสร้าง พร้อมรับรองสําเนาถูกต้องยื่นเสนอ ณ วัน
  เสนอราคา
  -๒-…
  -10-
  ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
  กรณีข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงฯ จะต้องมีการ กําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลัก มากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
  กรณีข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียว เป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
  สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมี
  คุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
  ๓.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงแผนที่ที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต และเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสม แอสฟัลต์คอนกรีตถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยผู้รับจ้างควรมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ซึ่งตั้งอยู่ใน สายทางที่ก่อสร้าง หากจําเป็นอาจตั้งอยู่นอกเส้นทางภายในระยะขนส่งเฉลี่ย ๘๐ กิโลเมตร หรือใช้ระยะเวลา ขนส่งไม่เกิน ๒ ชั่วโมง หรือให้สามารถควบคุมอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตได้ตามที่กําหนด
  อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีตเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า ๑๓๒๔ และเมื่อปูบนพื้นทาง แล้วจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า ๑๒๑๐ โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตนี้ควรมีกําลังการผลิตไม่น้อยกว่า ๖๐ ตันต่อชั่วโมง โดยจะเป็นแบบชุด หรือ แบบผสมต่อเนื่องก็ได้ และเป็นส่วนผสมที่มีคุณภาพสม่ําเสมอตรง ตามสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน โดยมีอุณหภูมิถูกต้องตามข้อกําหนดด้วย
  ๓.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
  ๓.๑๔ ต้องมีบุคคลที่มีใบประกอบวิชาชีพ วิศวกรรมโยธา ไม่ต่ํากว่าประเภท ภาคี (ภย. ที่สามารถปฏิบัติงาน ประจําเต็มเวลาในโครงการ ที่จะทําหน้าที่เป็นผู้จัดการโครงการได้
  ๔. แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
  โดยดําเนินการ ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ขก.ถ.๑๐๑-๐๙ หนองสามเหลี่ยม หมู่ที่ ๑ ตําบลคอนฉิม - บ้านท่าเยี่ยม ตําบลใหม่นาเพียง กว้าง ๕ เมตร ยาว ๒,๕๐๐ เมตร หนาเฉลี่ย ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑๒,๕๐๐ ตารางเมตร พร้อมป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
  ๕.ระยะเวลาดําเนินการ/อัตราค่าปรับ
  กําหนดงานแล้วเสร็จภายใน…………………….ถัดจากวันลงนามในสัญญา กรณีที่ผู้รับจ้างดําเนินงานไม่ แล้วเสร็จหรือล่าช้ากว่าระยะเวลาที่กําหนดไว้ในสัญญาองค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม จะคิดค่าปรับเป็นรายวัน เป็นจํานวนเงินตายตัวในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของค่าจ้างตามสัญญา

5. หลักเกณฑ์การพิจารณา
   พิจารณาตัดสินจากเกณฑ์ราคา โดยพิจารณาราคารวม
   ๗. วงเงินงบประมาณ จํานวน ๔,๘๑๗,๐๐๐.- บาท (-เก้าล้านแปดแสนหนึ่งหมื่นเจ็ดพันบาทถ้วน-)
   -60-
   -6-
   ๔. เงื่อนไขการส่งมอบงานและการจ่ายเงิน
   ด
   กําหนดงานแล้วเสร็จภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา กําหนดจ่ายเงินงวดเดียว จํานวนงานในการส่งมอบ ๑ งวดงาน เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จดังนี้ ก่อสร้าง ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ขก.ถ.๑๐๑-๐๙ สายหนองสามเหลี่ยม หมู่ที่ 4 ตําบลคอนฉิม - บ้านท่าเยี่ยม ตําบลใหม่นาเพียง กว้าง ๕ เมตร ยาว ๒,๕๐๐ เมตร หนาเฉลี่ย ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑๒,๕๐๐ ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม อําเภอแวงใหญ่ จังหวัด ขอนแก่น พร้อมป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
   ๔.การรับประกันชํารุดบกพร่อง
   ผู้รับจ้างต้องรับประกันความชํารุดบกพร่อง ภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับจากวันที่คณะกรรมการ ตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว โดยผู้รับจ้างต้องซ่อมแซมแก้ไขให้ใช้การได้ดีดังเดิมภายใน…… ๑๕…..วัน นับถัดจาก วันที่ได้รับแจ้งความชํารุดบกพร่อง
   ๑๐.หน่วยงานผู้รับผิดชอบดําเนินการ องค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม
   ๑๑.สถานที่ติดต่อเพื่อขอทราบข้อมูลเพิ่มเติม และส่งข้อเสนอแนะ วิจารณ์ หรือแสดงความคิดเห็น
   ผู้สนใจ สามารถวิจารณ์เสนอข้อคิดเห็น หรือข้อเสนอแนะเกี่ยวกับร่างขอบเขตงานนี้เป็นลายลักษณ์อักษร โดยทางไปรษณีย์ตอบรับด่วนพิเศษ (EMS) ส่งไปที่ องค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม ตําบลคอนฉิม อําเภอแวงใหญ่ จังหวัดขอนแก่น ๔๐๓๓๐ โดยระบุชื่อ ที่อยู่ และหมายเลขโทรศัพท์ ที่สามารถติดต่อได้ เพื่อที่จะนําข้อคิดเห็นหรือข้อเสนอแนะมาพิจารณาแก้ไข ปรับปรุงร่างขอบเขตงานให้เหมาะสมยิ่งขึ้นต่อไป
   (ลงชื่อ).
   .ประธานกรรมการ
   ( นายนิรุทธ์ สกลหล้า ) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม
   (ลงชื่อ)………
   ( นางเยาวมาลย์ ยนตร์ศักดิ์สกุล ) หัวหน้าสํานักปลัด
   (ลงชื่อ)…….
   (นางสาวหฤทัย เทือกเพีย
   นายช่างโยธา
   .กรรมการ
   .กรรมการ
   องค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม
   โครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ขก.ถ.101-09 สายหนองสามเหลี่ยม หมู่ที่ 1 ตําบลคอนฉิม - บ้านท่าเยี่ยม บ้านท่าเยี่ยม ตําบลใหม่นาเพียง
   ผิวจราจร กว้าง 5 เมตร ไม่มีไหล่ทาง จาก กม. 0+190 ถึง กม. 2+690
   รวมระยะทาง 2.500 กิโลเมตร
   N
   217
   Ban Khok Sig
   บานสะ
   Sar Nong
   บ้านพัฒน
   บ้านใหญ่
   Wheng
   จุดสิ้นสุดโครงการ
   กม. 2+690,000
   194
   Ban Don Chat
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   กม. 0+190
   ยก 2199
   สัญลักษณ์
   ทางหลวงแผ่นดิน (กรมทางหลวง) ทางโครงการฯ ที่จะทําการก่อสร้าง
   แม่น้ําลําห้วย
   ปี 6
   หมู่บ้าน
   วัด โรงเรียน
   ที่ตั้ง จังหวัด อํานาย
   สารบัญ
   รายการแบบ
   แผนที่เขป
   ผังบริเวณก่อสร้าง
   รูปตัดแสดงโครงสร้างทาง
   แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   แผนท
   1
   2
   3
   4-6
   องค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม
   แผนที่สังเขป
   สายทาง
   ทางหลวงท้องถิ่น ขก.ถ.101-09
   สํารวจ
   สายหนองสามเหลี่ยม หมู่ที่ 1 ตําบลคอนฉิม เขียนแบบ
   -บ้านท่าเยี่ยม ตําบลใหม่นาเพียง
   แบบแสดง
   แผนที่สังเขป
   ตรวจสอบ
   เห็นชอบ
   Po P
   นาย ประภาสรยา ปลัดอบต.คอนฉิม
   แผ่นที
   อนุมัติ
   U T71.00
   HA
   Q
   บาท ท
   นายชัยวัฒน์ ดอกไม้ม นายกอบต.ดอนฉิม จํานวน 6 แผ่น
   กม.2+690
   N
   วางท่อ คสล.1-00.60×7 ม.
   จุดสิ้นสุดโครงการ
   2+390
   ธ
   ไปบ้านท่าเยี่ยม ตําบลใหม่นาเพียง
   2+190
   บ้านดอนโจด หมู่ที่ 6
   ล
   บ้านโนนเก่าน้อย หมู่ที่ 8
   วางท่อ คสล.1-Ø 0.60x7 ม.
   1+990
   1+790
   1+590
   1+390
   วางท่อ คสล.1-Ø 0.60x7 ม.
   ลําห้วยขีนาค
   1+190
   ผังบริเวณก่อสร้าง
   หมายเหตุ
6. แนวถนนและระดับการก่อสร้าง เป็นไปตามสภาพเส้นทางเดิม
7. มิติที่กําหนดเป็น “เมตร” นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
8. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือนเครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้างให้เพียงพอมีความปลอดภัย
   และเหมาะสม
   0+590
   +990
   0+790
   วางท่อ คสล.1-9 0.60x7 ม.
   ล่าห้วยขนาด
   0+390
   กม.0+190
   หน่องสามเหลี่ยม
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   ธ
   เล่
   บ้านคอนฉิม หมู่ที่ 1
   องค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม
   สายทาง
   ทางหลวงท้องถิ่น บก.ถ.101-09
   สํารวจ
   สายหนองสามเหลี่ยม หมู่ที่ 1 ตําบลคอนฉิม เขียนแบบ บ้านท่าเยี่ยม ตําบลใหม่นาเพียง
   ย ร
   แบบแสดง
   ผังบริเวณก่อสร้าง
   ตรวจสอบ
   เห็นชอบ
   02-28
   บาสประภาส วยเล
   แผนท
   ปล อบต.คอน
   2
   อนุมัติ
   รอจนครบ คอน
   นายชัยวัด ดอกไม้งาม
   นายกอบต.คอนฉิม
   จํานวน
   6 แผน
   ล
   เล่นขอบผิวจราจร(สีขาว)-
   ระดับดินเดิม
   SIDE SLOPE
   รูปตัดแสดงโครงสร้างทาง
   2.50
   ครึ่งผิวจราจร
   2.5%
   5.00
   ความกว้างของถนน
   2.50
   ครึ่งผิวจราจร
   เส้นแบ่งทิศทางจราจร(สีเหลือง)
   หมายเหตุ
9. แนวถนนและระดับการก่อสร้าง เป็นไปตามสภาพเส้นทางเดิม
10. มิติที่กําหนดเป็น “เมตร” นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น 3. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครงสร้าง
    21
    ได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้อยู่ในดุลพินิจของผู้ว่าจ้าง
11. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้จะต้อง
    ให้ผู้ควบคุมงานรายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตามระเบียบต่อไป
12. ภายในหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสมและ
    อาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทาง หรือทํา การเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
13. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 3,4 และ ข้อ 5 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
    2.5%
    เล่นขอบผิวจราจร(สีขาว)
    SIDE SLOPE
    ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE แอสฟัลท์คอนกรีต เกรด 60-70 หนาเฉลี่ย 0.05 ม. - PRIME COAT พื้นทาง
    ลงหินคลุกพื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR > 80% หนา 0.20 ม.
    บดอัดแน่นไมนอยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    ขุดรื้อค้นทางเดิมแล้วบดทับ ลูกรัง 10 ซม. โครงสร้างทางเดิม
    …คัดลอกอ้างอิงแบบมาตรฐาน….
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิน
    งานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
    แบบเลขที ทด-7-401 (2)
    องค์การบริหารส่วนตําบลคอนฉิม
    สายทาง
    สํารวจ
    ทางหลวงท้องถิ่น ขก.ถ.101-09
    H
    นายไข
    NPJ MALL เพียงเพื่อ
    สายหนองสามเหลี่ยม หมู่ที่ 1 ตําบลคอนฉิม
    เขียนแบบ
    -บ้านท่าเยี่ยม ตําบลใหม่นาเพียง
    1p
    TUT AUT
    แบบแสดง
    รูปตัดโครงสร้างทาง
    ตรวจสอบ
    เห็นชอบ
    นายประภาส ปรีชาเลีย ปลัดอบต.ดอนจิม
    แผน
    3
    อนุมัติ
    รอ ก อน
    นายชัยวัฒน์ คอกไม่งาม นายกอบต.ดอนฉิม
    จํานวน 6 แผ่น
    บ
    ขอกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
14. ผู้รับจ้างจะต้องลงแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
15. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบ วางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
16. งานดิบถมกันทาง
    3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมดินทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดิบคันทาง (มะ 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    อบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    3.2 วัสดุที่จะตักรบาตอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถหมดเกลี่ยให้วัสดุ มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
    3.3 การถมดินทางให้ผมเป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ ess Standard Proctor Dentity
17. งานชั้นรองพื้นทาง
    4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือค้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ บทคัดเป็นชิ้นๆ ชิ้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Modified Proctor Density
18. งานชั้นพื้นทาง
    5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทบ.203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify) ออกและผมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
    ให้นําวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างกะสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Sweatysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ให้
    5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Fisic Density พื้นที่ 250 ตารางเมตรต่อ ! หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
19. งาน Prime Coxo1 มทร 225-2545
    5.1 ยางแอสฟัลท์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 31/ตารางเมตร
    5.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
20. งาน Tack Coat 1227-2545
    7.1 ยางแยง ฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.8-4.30 กร/ตารางเมต
    1.2 ก่อนที่จะทําการ Tock Coat จะต้องทําการกวาดฝนและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.3 เมื่อลาดยางแอสซิสต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําฝึกขั้นต่อไป
21. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
    3.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Cook ตาม ม.225-2545 หรือ Tock Coat ตาม มา1227-2535 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Caprussian) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแข่งศึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแบบเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแรงก่อน ถ้าแต่ง เกิน 50 มิตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ บทก่อน โดยให้เป็นชั้นๆ นาไม่เกินขึ้นละ 50 มิลลิเมตร
    8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องแลกสต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Took Coat ก่อนเเอสฟัลต์คอนกรีต
    3.3 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 132°C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8.6 ท่าการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง สอบตาม มท (1) 507-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแลพัดมนต์ที่ใช้
    2.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเงียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว โดยไม่มีรอยอีก (Learning) รอย เคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    3.4 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสก็อตคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 คืน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย รองล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครึ่งหนึ่ง
    9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
    3.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการปิดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Full) รอยฉีก (Rear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    3.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
    นํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
    เป็นตัวแทนของขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน

• ก่อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98
  18 Marsha Density
  3.4 การซ่อมหลุมเจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทาง Sock Coat ก่อนจะปะซ่อม ด้วยแอลฟัลติก กดที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 : ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรงานแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  งานเสริมผิงและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  (ข้อกําหนดการสร้าง
  แผ่นที่ 100
  8
  C
  D
  b.b
  จุดปลายบริเวณก้นเป เล่นในยางหรือนานได้
  15024
  N : ระนองเป็น สําหรับการแรงงานเร็วๆ
  ให้ CHA2
  150 L
  A
  B
  C
  D
  E
  co
  AD
  AGAM
  telecan
  ให้
• แนวชาย
  116.16
• ในบางบานแรง -Seine.ro
  การเส้นจราจรบริเวณได้ตั้ง
  150 LL
  15014 A
  sta
  Three
  0.50
  150 AL
  20.10.
  150 SL KY
  -080-080
  ไหล่ทาง
  ไทยง
  เห็นของวง
  Ivemo
  ເທົ້າ ໂອນ
  350
  ใหลกร
  ใน F-23
  ไปสู่การ
  น
  เส้นทาง
  A
  15014MIN
  มอบ
  1503AMIN
  โรงระ
  1504
  รอง
  ให้ฟังท้าย 1-25
  160
  80
  180
  210
  80
  240
  90
  206
  183
  300
  36
  Twinno
  กษ
  การสั่น รากแก
  ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนทาง
  0.30
  9.00
  300
  15031
  THATTHE
  21

4. โนรสชุมชน
   3.00
   0.40

030
8.00
3.00
รายการประกอบแบบ

1. ต่างๆ มีหน่วยเป็น ขนอกจากจะเป็นอย่างอื่น
2. เส้นแบ่งพร ใช้เส้นสีเหลือง พวง 0 น. ร่างกายแนว
   21 เส้นประเมินเป็นเหมืองแบ่งสรรใน EN 4 เงาจรในบริเวณที่ยว ให้แรงขึ้นหน้าได้ was
   ขนาด ความยาว และเกรนของเส้นประสาทไว้ดังนี้
   9

• การลงในเขตชุมชน เส้นยาว 11 เป็นบ่อง 3 ม
  22 เป็นใบเดี่ยว เป็นต้นกับสีเหลือง ใช้เป็นต้นแบ่งพระในประเทแรงในสาย 4 ของเครือบางก โดยบริเวณ Trus มาเรียนในจะลดความยาวต้องไม่น้อย 24 4.
  25 เต้นประกันกับ เป็นบ้านเมือง ขนานกันไป โดยเป็นทั้งศาลางานเท่ากันมาว่างของเส้นประ ให้ใช้เส้นกับลู กับกับประเมินการในบริบที่มากับสองหนึ่งแรง แต่ยอมโต๊ะ จนตรงข้ามแซงได้ ด้านที่บ้านแห่ง ใช้เส้นทับ ส่วนที่ยอมให้แรงใช้เส้นประ
  24 เส้นทางแห่ง บริเวณโค้งโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้า
  25 ratik
  กว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่ไหลกลาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งกา
  .
  และภายใน มี 30 เมตร, 12 30 เอนกปรก และปราณไม่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  3 เส้นบอกทาง ให้ใช้เส้นใบ กว้าง 15 ทั้ง 2 ข้าง แนว
  ให้ใช้เทอร์โม ม ม 52 am 3 so
  พกะเพร
  แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นจราจร ปรับปรุงจากแบบตรา 35/45 (แก้ไขครั้งที่ 1) ระหานทางหลวงชนบท
  สม
  rame
  0.10
  E
  E
  TELEZET
  น
  2,10
  9 เอบ
  11
  แบบมาตรฐานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  เครื่องมาแจงกรุปสิท (ตีเส้นจร
  126
  ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการเห็นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห่ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจะพารเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีกันเพื่อให้วัสดุแน่นกับผิวจราจรหมเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะห่างาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเติมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   1.4 การเตรียมเครื่องมีย : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งขึ้น ขึ้นไปต้องรอในชั้นแรกแห่งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง ตราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีอื่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 จราจร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพับ รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 548 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก กะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Heads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   มอ 543 ไว้ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Teck Cont หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุเท่าเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาดอีกกําหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
4. ความหนา
   | วัสดุ
   1.1 ข้อกําหนด
   ตารางที่ 1. แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   รายการที่ท่านน
   1.2 การใช้งาน
5. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน 2.1 ความหนา เมื่อแห้ง มิ
6. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน) 31 ความหนาเมื่อแห้ง
   3.2
   ร
   วัสดุเทอร์โมพลาดตก
   415-2541 22842-253012 1
   7111
   ทพ ! เอาก
   หน
   20.2
   3.0
   ตหรือปากลูก
   23.0
   2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว ( โรยจากเครื่อง กร/ตร.ม
   2400
   2400
   ≥ 0.2
   23.0
   3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), media, m สีขาว
   X 300
   2200
   2300

200
8
เยน 1 ครั้ง 12
เดือน 1 ครั้ง
4.1
12
เดือน 1 ครั้ง 24
เดือน 1 ครั้ง
4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectity), med.txt n หว
2 :50
2:150
100

4. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน) การมองเห็นในเวลากลางใน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า G 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนว เครื่องเส้น จะผ่าน เมื่อท่านเรือ หรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สีจราจร ( Traffic Paint ) ความหนามทั้งเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของพื้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าแพคเตอร์ การสะทอนแสง (Reflectonics หรือ Luminance Factory
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง และตําแหน่งอย่างน้อย 3 คน และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   ระยะเวลาประกัน

100
12 เดือน
24 เทียบ
כועסוכרת
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิว ง
(ข้อกําหนดการสร้าง)
แบบเองที่ 08-53-110 (4)
แผ่นที่ 5%