eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายซอยบุญชู หมู่ที่ 6 บ้านท่าไท เชื่อมต่อ หมู่ที่ 10 บ้านขวัญพัฒนา ตำบลคลองพา หมู่ที่ 20 บ้านแม่ทะบน ตำบลประสงค์ อำเภอท่าชนะ จังหวัดสุราษฎร์ธานี

องค์การบริหารส่วนสุราษฎร์ธานี 69039274148
฿14,740,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 26 พ.ค. 2569 สุราษฎร์ธานี
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) สายซอยบุญชู ในพื้นที่อำเภอท่าชนะ จังหวัดสุราษฎร์ธานี เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางระหว่างหมู่บ้านและเพิ่มประสิทธิภาพในการคมนาคมในท้องถิ่น

ขอบเขตงานหลักประกอบด้วย:

  1. งานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) กว้าง 6 เมตร ยาว 2,950 เมตร หนา 0.15 เมตร ตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
  2. งานเตรียมพื้นทาง: การขุดรื้อ ตัด และถมดินให้ได้ระดับตามมาตรฐาน รวมถึงการบดอัดดินให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% (Modified Proctor Density) ในชั้นที่กำหนด
  3. งานระบบระบายน้ำ: ก่อสร้างท่อ ค.ส.ล. และรางระบายน้ำตามตำแหน่งที่กำหนด โดยผู้รับจ้างสามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งได้ตามความเหมาะสมภายใต้ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  4. การจัดการสาธารณูปโภค: ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ประสานงานและดำเนินการเคลื่อนย้ายเสาไฟฟ้า ประปา และอุปกรณ์อื่นๆ ที่กีดขวางการก่อสร้าง รวมถึงรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง
  5. ความปลอดภัยและมาตรฐานวัสดุ: วัสดุที่ใช้ต้องได้มาตรฐาน มอก. โดยเฉพาะเหล็กเสริมต้องผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณทั้งหมด ผู้รับจ้างต้องจัดทำป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท

ผลลัพธ์ของโครงการคือถนนที่มั่นคงแข็งแรง มีระบบระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพ และมีความปลอดภัยต่อผู้ใช้รถใช้ถนนในพื้นที่

English summary

This project involves the construction of a reinforced concrete road (RC) on Soi Boonchu, connecting Village No. 6 (Ban Tha Thai) to Village No. 10 (Ban Kwan Pattana) in Khlong Pha Subdistrict and Village No. 20 (Ban Mae Thabon) in Prasong Subdistrict, Tha Chana District, Surat Thani Province. The scope includes constructing a road surface 6.00 meters wide, 2,950 meters long, with a thickness of 0.15 meters, following the Surat Thani Provincial Administrative Organization’s blueprints. Key tasks include earthworks (cutting and filling), drainage system installation (RC pipes and gutters), utility relocation coordination, and ensuring all materials meet TIS standards. The contractor is responsible for safety measures, traffic signs, and ensuring that at least 90% of the steel reinforcement is produced domestically.

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) เชื่อมต่อระหว่างหมู่บ้านในพื้นที่ตำบลคลองพา และตำบลประสงค์
  • เพื่อปรับปรุงเส้นทางคมนาคมให้มีความมั่นคงแข็งแรงและได้มาตรฐานตามหลักวิชาช่าง
  • เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่อำเภอท่าชนะ

ขอบเขตของงาน

  • งานเตรียมพื้นที่: การขุดรื้อ ตัด และถมดิน (Earthwork) ให้เป็นไปตามระดับที่กำหนด รวมถึงการบดอัดชั้นพื้นทางให้ได้มาตรฐาน
  • งานก่อสร้างถนน: ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กกว้าง 6.00 เมตร ยาว 2,950 เมตร หนา 0.15 เมตร
  • งานระบบระบายน้ำ: ติดตั้งท่อ ค.ส.ล. และรางระบายน้ำตามแบบแปลน (สามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งได้ตามความเหมาะสมของพื้นที่ภายใต้การควบคุม)
  • การจัดการสาธารณูปโภค: ประสานงานและดำเนินการย้ายเสาไฟฟ้า สายโทรศัพท์ และระบบประปาที่กีดขวางการก่อสร้าง โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายและขั้นตอนทั้งหมด
  • งานเครื่องหมายจราจร: ติดตั้งป้ายเตือน ป้ายบังคับ และตีเส้นจราจรตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  • การควบคุมคุณภาพ: ตรวจสอบวัสดุให้ได้มาตรฐาน มอก. และตรวจสอบความถูกต้องของระดับดินและการบดอัดในทุกขั้นตอน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

องค์การบริหา
ค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์
โครงการ ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายซอยบุญชู
หมู่ที่ 6 บ้านท่าไท เชื่อมต่อหมู่ที่ 10 บ้านขวัญพัฒนา ตําบลคลองพา หมู่ที่ 20 บ้านแม่ทะบน ตําบลประสงค์ อําเภอท่าชนะ จังหวัดสุราษฎร์ธานี
โดยดําเนินการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ระยะทาง 2,950 เมตร หนา 0.15 เมตร
( รายละเอียดตามแบบแปลนองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี ) สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
สําเนาถูกต้อง
ม
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบเลขที 29,2569
แผ่นที่
1
:
H
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบ และรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้ง
“ปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอน และตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่ง มาร 1.งานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้เกาะ เห็นชานเนิน” "
2. วัสดุต่างๆ ที่น่ามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนวัสดุใดหากการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์คุตสหกรรม มอก. : “พระบบ และพิจารณาหนะให้เวลาดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตาม ชัยนคร ลง มาก สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการสร้างไม่ถูกต้องตามมฐาน” ห หรือ ไม่ถูกต้องตาม มอก. รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หยาม พลาทีเ น ง า
3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างความระมัดระวังโดยไม่ให้กรมเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4.ระดับของหมุดหลักฐานตามที่กําหนด (2) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
กงจัง รวมทั้งเสร็จกะคองจักรที่ใช้ “สร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของการ
4. ผู้ควบคุมงานหมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือ ผู้แทนของ อ.ท. หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้มีอํานาจ
2. It all takงและทดสอบงานทางให้ใช้ “ตรง” ทางหลวงท้องถิ่น มท.) และมาตรา ครอบ ลดงานทาง 1.ทท.
จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครง ฯ ทั้ง 3 ได้รับระดับ ชานน สมานกับถนนเดิม โดยทําให้เกิดอุปสรรคและเป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน

  • จาร “รณูปโภค: และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ : ประปา พระ เป็นต้น
    ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่ง ๆ เหล่านั้น “พ้น “ให้” ต่างๆ ให้เป็นผู้รับจ้าง
    • ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการหัดใช้ในสร้าง
    • 1 แห่ง..! คะ หรือ ท้องคลองเดินเรียนปลายทั้งสองข้าง เพื่อให้ สามารระบายผ่านได้
  1. 3 : … แทน “รางยกกรมระบายน้ํา ในแต่ละแบบ ขายเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะส โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  2. ค่าแรงก่อสร้าง Tee เหลี่ยม เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และปะกา เร่งไม่เหมาะสม
    สภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
  3. " แห่ง “เซียนมอบ ขาเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิของผู้ควบคุมงาน
    1. การแก้ไข เปลี่ยนแปลง และการประมงตามเอ 12.13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรว 1. ทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่ทาหนดในแบบ สร้าง
      ::. รายได้ที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัด เย้งกัน หรือมีปัญหาในการสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงาน และดําเนิน, หลบนของคณะกรรมการตรวจการจ้าง 1. ผู้รับจ้างจะมีมาตรการ ใน “ป้องกันอุบัติเหตุงๆ อาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้น จะมีเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ไม่เหว, ระสม ทั้งนี้ละความเชยของชีวิต และทรัพย์สินทั้งหมด ที่ช่อง มาตรการเกียรป้องกัน อุบัติเหตุ เจ้าจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานในการสร้างที่เราหน
      14 ผู้รับจ้างจะต้องทน เรื่องหมายจราจร หรือสัญญาให้ในระหว่างการสร้าง ตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 14 นาง งานรับ ปท. แบบ 1.) ที่ระบุในแบบเป็นมาตรฐาน 1. ชม ให้เปลี่ยนไปใช้เป็น 1 ในงานทางหลวงท้องถิ่น มล.) ปี 1 1.25% ทน
  1. รายละเอียด แบบรายการประกอบ แบบที่ไม่ปรากฏในแบบนี้ให้ดูรายละเอียดในแบบมาตรฐานงานทางสําหรับปร ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้
    ห้องให้พันประเทศ หรือคนที่จะใช้ในการสร้างเป็นกันที่ผลิตในประเทศ โดยต้องใช้ไปกว่า ร้อยละ 50 ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  • ต้องเหล็ก ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริม ถ.
    ที่ต้องใช้ทั้งหมด ชัญญา
    นกกร เมรัก เหล็ก” ยังคงร้อยจะโกงมูลค่าหรี: ปริมาณที่กําหนด ให้พังลงเสริมการผะเทศ ให้ใช้พัสดุส่งเสริม, การเการใน ระเทศ) :: คน, มะละ เองมูลหรือปริมาณที่ท่านไว้
    ปก
    สารบัญแบบ
    แผนที่
    สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
    แบบแผนที่จังหวัดและแผนที่สังเขป
    7
    3
    II
    ผังบริเวณ ควางท่อและรางระบายน้ํา
    4
    รูปตัดแสดงโครงสร้างทางถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    INT ห นะเรียเสริมท
    ti
    การ,สริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเห
    7
    การตีเส้นจราจร
    00
    8
    รวมจํานวน
    8 แผ่น
    โครงการ
    ส้ารวจ
    วิศวกรโครงสร้าง
    ตรวจสอบ
    ก่อสร้างถนนลอนกรีตเสริมเหล็ก
    สายหัวกว
    นายจเร บัวทอง - เขาโยง ปฏิบัติงาน
    2
    สถานที่ก่อสร้าง
    เขียนแบบ
    สํานักช่าง
    ม.6 บ. ใน เสียมIREN. 14 ม. 14. สองพ
    14
    :
    : 2
    4 29 0 44 12L 4 ต. ระสงค์ ม.1 ชนะ เรา จะ นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์
    ผู้ช่วยนายชายใน
    วิหารโยธา เช่น การที่เศษ
    รายการแบบมาตรฐาน
    เครื่องหมายจราจรและอานวยความปลอดภัย
    แบบป้ายจราจร ป้ายบังคับ และป้ายเตื้อน แบบการติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายเขียว)
    แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง(ตีเส้นจราจร)
    แบบหลัก าโค้งและเขตทาง
    แบบตัวอักษรและตัวเลข
    Rumn:e Strips
    คอนกรีตดาดป้องกันการกัดเซาะปลายท่อ
    มาตรฐานงาน 3 มางหลวงชนบท
    แบบเลขที่
    11-3-101 : 106
    m :-3-10B
    16-3-1 10 (3) ถึง (4)
    MD-3-12
    MD-3-113
    MC-3-114
    C-5-103
    ท่อลอดเหลี่ยมชนิดหล่อสําเร็จ ดินถมไม่เกิน 0.60 เมตร ใน-203/58 ท่อลอดเหลี่ยมชนิด หลอาเร็จ ดินถม ไม่เกิน 0.60 เมตร 13-204/56
    รวมจํานวน
    15 แผ่น
    สําเนาถูกต้อง
    เห็นชอบ
    นายฐานันดร จภาณัฐการ อ.สํานักช่าง
    ยนมส
    ม
    นางสาววรรณา ตะโฉ รกปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
    2
    ตรวจสอบ
    ชายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสารว
    นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
    ตรง อบ
    เห็นชอบ
    کوهی
    (นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
    แบบแสดง
    สาว : มบ และ รายการประกอบแบบก่อสร้าง
    นายยุทธพงษ์
    รอง จกา กา จ.สุราษฎร์ธานี
    นางโสภา กาญจนะ
    นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
    แบบเลยท
    24/2501
    2
    จ.ระนอง
    จ.พังงา

จ.ชม ร
แผนที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี
อ้าเภอเกาะพะงัน
N
อําเภอว
นักปโล กา
อาเกตุพนม
อ้าเภอท่าชนะ
โทไซยา
อําาเภอทาฉาง
อําาเภอเกาะสมุย
บลเกาะเตา
in
ภ มานหาเลม
ภอบ้านนาสาร
อาเภอก่อนสัก
A
เภอกาญจน์กษ เกียเองราษฎร์ธาน จังหวัดสุราษฎร์ธาน อ่าเกจพนพน
จ.นครศีรธรรมราช
เ
ลา ลา บ้า..” F
! 1
4264
ขาเก ย
เอนริ
เครื่องหมาย
จ.กระบ
เลิก แฟ
.ปลาเล
. ดาบ
เเนะ
น
เบื่อน
7. เลอ
1.
โพส
CASAT.
จุดที่ตั้งโครงการ
4209:
1265)
แผนที่สังเขป
จุดเริ่มต้นโครงการ
ศพ!
14255
สานักลง
บ ราย A1 L
3 กค : .
งบ:
จุดสิ้นสุดโครงการ
GA
เนาถูกต้อง
!
ไป : นักสงฆ์มไทร
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
เนโกะงาว
ยางรถไล่
เล่า กรอง
โครงการ
นม เ
S I
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สา ชอบม
สถานทีก่อสร้าง
: 11
ม. เ ว ท เ ม 10 . พัฒนา ต.คลองพ
สํานักช่าง
ม 2011 เมกะบะ ต ประสงค์ 1 ชนะ 3 ราษฎร
สารวป
เขียนแบบ
นายจเร ทอง นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
รุม นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์
ผู้ห่วยนายช่างโยธา
วิศวกรโครงสร้าง
ตรวจสอบ
นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ ตรวจสอบ
วิควรโยธา านาญการพิเศษ
นายนราวุธ อาวุธ ทําหน้าฝ่ายสาร
นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนกรรมการก่อสร้าง
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
นายฐานันดร สภาการ
ผอ.สํานักช่าง
As”: - รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธาน
นักร
♪ คล หา

  1. ทบ.ซันฟู
    1265
    ไป แยกรธนะ แดงนิล)
    จุดเริ่มต้นโครงการ (9.641378,98.957387) จุดสิ้นสุดโครงการ (9.635987,08.981280)
    เห็นชอบ
    ยนมด
    นาย ก พงษ์ ชมภูพล
    รอ นาย า อ จ.สุราษฎร์ธานี
    นางโสภา กาญจนะ
    แบบแสดง
    แผนที่จังหวัด แผนที่สังเขป
    แบบเลขที 29/2569
    นาย” อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
    3
    WUTTAL PN.4259
    ’ บรรจบ ทล.4259
    • 060 × & vip.
    7 0 100 x 1 1 1
    C 1.0 X Cr
    8 1.00 x 10 ก่อน
    a 0.80 × 10 vie
    x
    D!!bit1 x 10 ท่อ
    Ü112
    3:00 8:07 น.
    • 3.60 × 10 vi
    2·Ø 1.00 X Cท่อน
    [] 50 x 1.50 × 8 vĽu
    LC 0.00 X 10 ท่อน
    สัญลักษณ์
    }(
    コ
    สํานักช่าง
    ROFIL
    าหลัก:
    lt:.. ทพ
    เงาะ
    12.4-4, 4
  • บริพาร:::เจ้งหวัดสุราษฎร์”
    โครงการ
    สํารวจ
    คอสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก นายซอยบุญ
    สถานที่ก่อสร้าง
    e urre). DESA, I
    เขียนแบบ
    หมายเหตุ
    เนาถูกต้อง
    } (นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
    Grade. น้าแร
    • กรณีที่มีท่อให้วางท่อระบายน้ํา ขนาดและจํานวนท่อระบายน้ําระบุไว้ในปริมาณงาน ตําแหน่งสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    นายจเร บัวทอง นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
    6.4% 1.แม่ทะ ต.ประสงค์ อ.ชาย จ.สุราษฐาน, ชุด นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    วิศวกรโครงสร้าง
    ตรวจสอบ
    ตรวจสอบ
    เหนขอบ
    หน้าฝ่าย รวย
    นายฐานันดร กิจกร ผอ.สานักล่าง
  • นายสมรัฐ กรรณนะที่
    ตรวจสอบ
    อนมด
    วิศวกรโยธา านาญการพิเศษ
    ขาษ เหมือนทอง ป
    ผอ.ส่วน ตะกรรมการก่อสร้าง
    เห็นชอบ
    สาววรรณา ตะโม รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
    แบบแสดง
    นายยุทธพงษ์ ชมภูพล ยังบริเวณจุดวางท่อและรางระบายน้ํา
    รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
    นางโสภา กาญจนะ
    แบบเลขที 2/2561
    นายก อบจ.สุราษฎร์ธา แผ่นที่
    4
    งระบายน้ํา ค.ส.ล
    เป ราง
    เหล่วางตามสภา
    varies
    3.00
    ตามสภาพพื้นที
    6.00
    เขตทาง
    ไหล่ทางตามสภาพ
    3.00
    ตารางแนะนําค่าลาดตัดคันทาง (BACK SLOPE)และ ลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
    ความสูงการตัด หรือ ถม (เมตร)
    0.00 -3.00
    ติน
    หิน
    หินแข็ง
    ติด กม ติด ม
    ด ถม
    2:1
    2:1
    1:1
    1.5:1
    0.25:1 1:1
    :
    ศูนย่กลางถนน
    ระดับก่อสร้าง
    วาร คสล. หนา 0.15 ม.
    ทรายหยาบชุ่มน้ํา อัดแน่น หนา 3.00 ม.
    ไหล่ทางวัสดุคัดเดียวตามสภาพ
    อัตราส่วนในตารางเป็น แนวราบ : แนวดิ่ง
  • ในกรณีที่การถามหรือการตัด สูงกว่า 3.00 ม. ให้ใช้มาตรฐาน ทางที่ถมสูง หรือตัดลึกมาก ตามแบบ ทถ.2-501
  • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง F1 BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
    รองพื้นทางวัสดุ: เลือก หนา 0.15 ม. CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ขุดรื้อพื้นทางเดิมปรับเกลี่ยเรียบบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% STANDARD PROCTOR DENSITY ขยายค้นทางวัสดุคัดเลือก ข้างละ 1.00 ม หนา 0.15 ม. CBR : 89%
    หน้าตัดกรณีไหล่ทางไม่มีรางระบายน้ํา
    ถนน คสล.
    1.00
    0.30
    0.70
    -6b mm. Độ ở 20 B
    น
    หน้าตัดกรณีก่อสร้างรางระบายน้ํา
    ขยายรางระบายนา
    รายการประกอบแบบ
  1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
  2. คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ และวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
  3. จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างสาดคันทางบนถนนเดินขึ้น อยู่กับความสูงของคันทางเดิม
    3.1 ระยะ “ก” (ถ้ามี) ในการก่อสร้างอาคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ไม่มากว่า 9.30 -
    ย |–
    37
    ระดับก่อสร้าง ระดับมิวจราจรเติม
    2.5%
    สําเนาถูกต้อง
    ตินต้
    V
    كده
    นกม
    บ
    (นายนราวุธ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
    อาวุธ
    3.2 ระยะ “ล” (ถ้ามี) ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมจะต้องกว้างพอ เครื่องจักรบดอัดดินสามารทํางานได้และต้องตัดเข้าไป ในงานเต็มไม่น้อยกว่า 0.50 ม
  4. งานดินตัด หมายถึงงานตัดดิน, และงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ
    รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
  5. ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทาง หลังจากงานถางป่าขุดต่อได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของหินเมกันทางเท่ากับ 1.00 เมตร หรือ น้อยกว่าให้ทําการคราดได้ ดินเริ่มลึกมน้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานเดินผมค้นทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
    6 ที่ซึ่งดินถมต้นทางลูกก่อสร้างบนไหล่เขา หรือบนทางสายก่อนการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราดได้ชั้นดิน เดิมอีกไม่น้อย 0.30 เมตร เพื่อทําการยึดเกาะที่ดีระหว่างในดินเดิม และดินถมคันทางในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทาง ตามรูป ตัดการก่อสร้างสารคันทางบนถนนเพิ่มชั้นบนสุดของงานในแมพันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 35% STANDARD PROCTOR DENSITY
  6. ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานตัดต้นทางแล้ว ให้ทําการตร" ไปไม่น้อยกว่า 0.20 ม. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน ดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95%, STANDARD PRO 10R DENSITY 8. งานป้ายจราจรสังเคราะห์ ในจราจรและป้ายจราจรต่างๆ จํานวนระบุไว้ในปริมาณงาน
  7. ถนนที่ชํารุดเสียหายจากการก่อสร้าง ต้องดําเนินการซ่อมแซมให้สามารถใช้งานได้ตามปกติดังเดิม
  8. งานรื้อย้ายเสาไฟฟ้า รอประปาและอื่นๆ ในเขตทางที่ทําการก่อสร้าง เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างในการประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ และผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการดําเนินการงานดังกล่าวจนเสร็จสิ้น
    สํานักช่าง องการบริหาร า ส า
    โครงการ
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเ
    สายขอยบุญชู
    สํารวจ
    วิศวกรโครงสร้าง
    E
    นายจเร บัวทอง นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
    นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยมา
  • นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ วิศวกรโยธา านาญการพิเศษ
    สถานที่ก่อสร้าง
    ม ถ เ -ไท เ อ ต่อม. 16 มมนา 4.คลองพา 1.2 ด 2.4น. ทะบท, ต.ประสงค์ อ.ชาชน - ราษฎร
    ออนแบบ
    ตรวจสอบ
    ليكم
  1. นายนราว อาวุธ
    ตรวจสอบ ซิส
    เห็นชอบ
    1
    ครวจสอ
    หัวหน้าฝ่ายสารอง
    นายพัน เหมือนทอง ก.ส่วนวีควกรรมการก่อสร้าง
    เทนชอบ
    นางสาววรรณา ตะโล รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
    อนุมัต
    นายฐานันดร กิจภาณัฐการ ผอ.สานักช่าง
    นายยุทธพงษ์ ชมภูพล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
    แบบแสดง
    รูปตัดแสดงโครงสร้างทาง ถนนคอนกรีตเสริมเห
    แบบเลขที 29/2561
    นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
    19
    5