• ปรับปรุงและเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบนทางหลวงท้องถิ่น ขก.ถ. ๖๙-๑๑๙
• เพิ่มความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งานของผิวจราจร
• ยกระดับคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่
• ส่งเสริมความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน

• การก่อสร้างเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
• ขนาดผิวจราจร กว้าง ๔.๐๐ เมตร
• ความยาว ๗๓๕.๐๐ เมตร
• ความหนาเฉลี่ย ๐.๐๕ เมตร
• พื้นที่แอสฟัลต์คอนกรีตไม่น้อยกว่า ๒,๙๔๐ ตารางเมตร
• การดำเนินการตามรายละเอียดในแบบเทศบาลเมืองศิลากำหนด
• การใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าวัสดุก่อสร้าง
• การจัดทำและเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ
• การติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรตามมาตรฐาน
• การอำนวยความปลอดภัยและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง

• ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงเสริมผิวตามแบบและข้อกำหนด
• การติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรที่ถูกต้องตามมาตรฐาน
• พื้นที่โครงการที่ดำเนินการแล้วเสร็จตามวัตถุประสงค์

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่สอบราคาดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อแล้ว
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทยได้
  • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับงานก่อสร้างของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน ณ วันที่ประกาศประกวดราคา
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระงับการยื่นข้อเสนอ หรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐ หรือถูกเพิกถอนสิทธิการเป็นผู้เสนอราคา หรือถูกเพิกถอนการเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนไว้กับหน่วยงานของรัฐ
• Standards Compliance:
  • คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น มทช.201 ถึง มทส.231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
  • สีทาถนนผิวจราจร ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
  • สีจราจร (Traffic Paint) ต้องเป็นไปตาม มอก. 415 สีจราจร ชนิดที่ 2
  • วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ต้องเป็นไปตาม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1
  • ลูกแก้ว (Glass Beads) ต้องเป็นไปตาม มอก. 543
• Experience:
  • ไม่ระบุจำนวนปีของประสบการณ์ที่ต้องการโดยตรง แต่ระบุคุณสมบัติของผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่สอบราคา
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุ
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทำงาน
  • มีบุคลากรเพื่ออำนวยการจราจร
• Personnel:
  • ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากร เช่น วุฒิการศึกษา หรือใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ (ยกเว้นผู้ที่ต้องลงนามในแบบ)

• การพิจารณาจะใช้หลักเกณฑ์ “ราคา” เป็นเกณฑ์ในการตัดสิน
• ผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่กำหนด

• ผิวจราจร:
  • ชนิด: แอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete)
  • ความกว้าง: ๔.๐๐ เมตร
  • ความยาว: ๗๓๕.๐๐ เมตร
  • ความหนาเฉลี่ย: ๐.๐๕ เมตร
  • พื้นที่ผิวแอสฟัลต์คอนกรีต: ไม่น้อยกว่า ๒,๙๔๐ ตารางเมตร
• วัสดุ:
  • คุณสมบัติวัสดุ: เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น มทช.201 ถึง มทส.231
  • สีทาถนน: สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
  • สีจราจร: มอก. 415 ชนิดที่ 2
  • วัสดุเทอร์โมพลาสติก: มอก. 542 ระดับ 1
  • ลูกแก้ว: มอก. 543
• การก่อสร้าง:
  • การใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้าง
  • การบดอัด: เป็นชั้นๆ หนาไม่เกิน 20 ซม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Standard Proctor Density
  • การปูแอสฟัลต์คอนกรีต: ได้ความหนาตามข้อกำหนด ผิวหน้าเรียบ แน่น สม่ำเสมอ
  • การบดอัดทับ: ใช้รถบดล้อเหล็กและรถบดล้อยาง ตามลำดับ
• เครื่องหมายจราจร:
  • ชนิด: สีจราจร (Traffic Paint) และ เทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
  • คุณสมบัติ: เป็นไปตาม มอก. ที่กำหนด
  • การสะท้อนแสง: เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
• การควบคุมการจราจร:
  • ติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจรตามมาตรฐาน
  • ป้องกันความเสียหายต่อผิวทางที่ก่อสร้างใหม่

• การชำระเงิน: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารที่แนบมา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• การใช้พัสดุภายในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการ หากเป็นเหล็กต้องใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• การส่งมอบแผน: ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศภายใน 3 วันหลังลงนามในสัญญา หากไม่ส่งตามกำหนดถือว่าผิดสัญญาและผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
• การปรับแผน: สามารถปรับเปลี่ยนแผนได้ โดยแจ้งผู้ว่าจ้างล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วันก่อนดำเนินการ

• คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  คำตอบ: เพื่อปรับปรุงและเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบนทางหลวงท้องถิ่น ขก.ถ. ๖๙-๑๑๙ ให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งาน
  • คำถาม: พื้นที่ก่อสร้างโครงการอยู่ที่ไหน?
    คำตอบ: บริเวณบ้านดงพอง ถนนบ้านดงพอง-ทางเลี่ยงเมือง (๒๓๐) ตำบลศิลา อำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น
  • คำถาม: ขนาดของผิวจราจรที่จะทำการปรับปรุงเป็นเท่าใด?
    คำตอบ: กว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๗๓๕.๐๐ เมตร หนาเฉลี่ย ๐.๐๕ เมตร หรือพื้นที่แอสฟัลต์คอนกรีตไม่น้อยกว่า ๒,๙๔๐ ตารางเมตร
  • คำถาม: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุหรือไม่?
    คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการ หากเป็นเหล็กต้องใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
  • คำถาม: ต้องส่งแผนการใช้วัสดุภายในประเทศเมื่อใด?
    คำตอบ: ต้องเสนอแผนภายใน 3 วันหลังลงนามในสัญญา หากไม่ส่งตามกำหนดถือว่าผิดสัญญา
  • คำถาม: สามารถปรับเปลี่ยนแผนการใช้วัสดุได้หรือไม่?
    คำตอบ: สามารถปรับเปลี่ยนได้ โดยต้องแจ้งผู้ว่าจ้างล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วันก่อนดำเนินการ
  • คำถาม: มาตรฐานวัสดุที่ใช้ในโครงการคืออะไร?
    คำตอบ: คุณสมบัติวัสดุนอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น มทช.201 ถึง มทส.231 และมาตรฐาน มอก. ที่เกี่ยวข้องกับสีจราจรและเทอร์โมพลาสติก
  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบเรื่องใดบ้างนอกเหนือจากการก่อสร้างผิวจราจร?
    คำตอบ: ต้องรับผิดชอบการติดตั้งป้ายจราจร เครื่องหมายจราจร การอำนวยความปลอดภัย และการควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง
  • คำถาม: เกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกผู้รับจ้างคืออะไร?
    คำตอบ: ใช้เกณฑ์ “ราคา” เป็นหลัก โดยผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่กำหนด
  • คำถาม: หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการ ควรติดต่อที่ใด?
    คำตอบ: กองช่าง เทศบาลเมืองศิลา จังหวัดขอนแก่น

เทศบาลเมืองศิลา
จังหวัดขอนแก่น
เทศบาลเมืองศิลา ตําบลศิลา อําเภอเมืองขอนแก่น
หมู่ที่
จังหวัดขอนแก่น
โครงการปรับปรุงเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ขก.ถ.๖๙-๑๑๙ เขต ๓
๑๐ บ้านดงพอง ถนนบ้านดงพอง-ทางเลี่ยงเมือง (๒๓๐) ตําบลศิลา อําเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น
รายละเอียดโครงการ
โดยการก่อสร้างเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต ขนาดผิวจราจร กว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๒๓๕,๐๐ เมตร หนาเฉลี่ย๐.๐๕ เมตร
หรือพื้นที่แอสฟัลต์คอนกรีตไม่น้อยกว่า ๒,๙๔๐ ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบเทศบาลเมืองศิลากําหนด
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
LA
1.
..ประธานกรรมการ
NZLA
2………….
24
…กรรมการ
3.,
…กรรมการ
P.R
Pia S….
……..
กรรมการ
………..กรรมการ
…………กรรมการ
!
|
โครงการ ..
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
….
ภาคผนวก อ
กองฟาง
ข้อกําหนดเกี่ยวกับในการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ

1. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า วัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวันก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้าง ที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้ 2 ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้าง ก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาค 3 และภาคผนวก 3 (ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุ ก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญา (ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 3 วันหลังลงนาม ในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เป็นแผนตามเวลาที่
   แผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ ยกเลิกสัญญาได้
   แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสน สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อใช้มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้
   ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการ ปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้า อย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
2. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของ ผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้

1. สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Mode in Thailand (MT) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย 2) ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
2. หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวันดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่ง ที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย เดิน เป็นต้น
   รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   ກໍານ
   &
   ราย
   อตรา
   ப
   (รองคะ)
   หมายเหตุ
   ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
   WAG
   รายการ
   หว
   ปริมาณ
   (บาท)
   (รวม) ในประเทศ
   พัสดุ ต่างประเทศ
   ..
   FAX
   แบบ:
   ลงสีด
   …………………….
   (คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
   ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้ก่อสร้างรายในประเทศ เป็นราคาตามใบแจ้งปริมาณงาน และราคาซึ่งแบบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือที่ กค (กวจ) 0405.2/2452 20 17 กันยายน 2552 (2453) และกรณีที่จัดจ้างด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคาแนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วยวิธีการเดียวกัน
   บ :452
   รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ ารใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
   ล่าดับ รายการ
   5
   ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
   โครงการ
   ……….
   ภาคผนวก ด
   การจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิต ภายในประเทศ
   วิศวกรรม :
   ราคาต่อหน่ว ราคา กาหาวย เป็นเงิน
   หนวย
   ปริมาณ
   สอ….บาท
   คณะกรรมกับจัดทําแบบรูปรายก
   เหล็ก
   (ราม) ในประเทศ
   เหล็ก
   กางประเทศ
   เทมชอบ
   :
   1……..
   1
   ประนคร
   การฟการ-
   rrrr
   นาย.ชนา ภูพิมพ
   Noutoka
   นาย พล ส่งสบ

2. เสาร
   บายรัล เนาวรัต
   T: tsura
   Л
   รวม:
   อัตรา
   4…
   ลงชื่อ
   .)
   กรรมการ กรรมการ
   รองศา
   กรรมการ
   แบ . ลง :
   แผนโดย จขบ
   วุ้น คิดบ ดร. โครการ ลบ
   นายไท ตน ท
   UZAYAMPRATOSAT
   į
   แผน
   24
   inupti
   Ta
   SHUTHANI
   หมู่ที 25 บ้านโกทา
   OP
   ก
   บ้านตอนค
   EF versi
   HI10
   ▸
   A
   หมู่ที่ 6 บ้านหนองหิน
   ย
   TS HI
   หมู่ที่ 16 บ้านดอนยาง
   Aditu
   เล

Fan
WXA4-
E
אתר
ปล. 1
DV
0
THES
.
.
ניות
จ
tany
♡
ทึก กราฟ
หมู่ที่ 10 บ้านดงพ้อง

www.t
นั้นสดโครงการฯ Sta 0+738
470863 102.898395
rattransm

Soi 1) AX3
In
ค
ять
AMIR
日
୯
จุดเริ่มต้นโครงการฯ (ต่อโครงการเดิม)
10
E
พิกัด 6.464549 102.89662
MWA
D
ราม
A
สม
06
B
ขณะก
มกา ค 614
1………
2………
3..
..ราะจากกรรมการ
.กรรมการ
…กรรมการ
…กรรมการ
5.
…..กรรมการ
…………….
…….กรรมการ
NORTH
5
F
แบ
เทศ
กองช่าง
เมืองค์
หวัดขอนแก่น
777 ม.14 ต.ศิลา .. O จนเก่น 400 T: 043-2463-235-6 FAX 043-248508
โครงการปรับปรุงเสร็จ ลาปางแอสฟัลต์ คอนกรีต รหัสทางหลวงท้อ น ลค.ถ. ๒๙-๒๕๔
บานดงพอง กนบางพอง-ทางเสียง (bec) าบลศิลา อ้าเภอเมือง จังหวัดขอนแก่
สถานทีตั้งโครงการ :
ตาบล ศิลา อ.เมือง จ.ขอนแก่น
ราจ -
เขียนแบบ
สถาปัตกรรม
วิศวกรรม :
P ว ลอบ :
ตรวจสอบ
นายสมคิด อนุสน นายช่างโยธา านาญย
นายชฌาน ภูเกิดพิมพ์
สกบ กา ากค
Az
VANA ส่งสริม ดาว ใน ปาก
การพิษ
นะ นั น เสาร่า หัวหน้าผ่าแบบแผนเละ สร้าง
A
บน เบญจประยุ ป่าบวยการกองช่าง
แผนทีโดยสังเขป
เห็นโอบ
เบส เบน
ศาล
RL :
หยไท น ทาวๆๆ
แบบAAA
VOLLE MATURÍSTIONÊ
ตราส่วน :
/เดือน/ปี :
ตรวจเช็คโครงกง
เลทแบบ :
-0.3/2503
от
เว
SCALE
แผ่นที
จํานวนเล่น
?
ดอนยาง-ดงพอง
จุดเริ่มต้นโครงการฯ
sta 0+000
(ตอโครงการเดิม)
พิกัด16.464549 102.896621)
|
CCMN6YL/TLSLIMMU
บ่อเลี้ยงปลา
1……….
2……….
3..
A……
FAIY
5…..
6…
น
จุดสิ้นสุดโครงการฯ
stg 01735
พิกัด 16.470853102.898395)
ประรานกรรมการ
…..กรรมการ
..กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
ปริมาณงาน :
งานปรับปรุงผิวจราจร ขนาดผิวจราจร
กว้างเฉลี่ย 4.00 เมตร ยาว 735.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่แอสฟัลต์คอนกรีตไม่น้อยกว่า 2,940.00 ตารางเมตร
รายละเอียดตามแบบเทศบาลเมืองศิลากําหนด
น
น
M
וי
NORTH
กองช่าง
ดูสภาพเมืองรู้
จังหวัดลิงงแกน
22 ม.14 ต. ลา น อง ร.ชอน กบ 40000 โทร 043-24613-05-5 FAX 043-246508 แบบ
โครงการปรับปรุงเสริง ลาดยางแอสฟัลต์ คอนกรีต รทีสทางหลวงท้องถิ่น ก.ถ. ๖๙ ๑๑๙
.DX
๓ หมู่ที่ ๑๐
บ้านดงทอง ถนนคง ง-ทางเสียง (๓)
าบส ลา าเภอเมือง จังหวัดขอนแก่น
สถานที่ตั้งโครงการ
ตาบล ศิลา อ.เมือง จ.ขอนแกบ
2
ราง เขียนบท :
สถาปัตยกรรม
นายสมคิด อนุชน นายช่างโยราชานาญย
รวม :
ตรวจสอบ
Pวจสอบ :
เห็นสอบ
นาไป ภูตพิ
สกา ก า า า
RMA ส่งเสริม จารโร า า า า A1
ผ้ายก ม า วหน้าฝ่ายเบบแผนเลอสราง
เบน เบน เพะยู ผู้อ่านมาอาง
เบส นน
ผังบริเวณกอสราง
NOT
TO
SCALE
:
ยไท เ ท่า
ศมน เมือง
ลา
แบบแสง :
มาคราวน :
วันก่อน/ปี
ตรวจเช็ค ล ว :
เลข บ บ :
4-03/2503
จํานวนเน
3
B
|
กองช่าง
ศบาลเมืองสุ
จังหวัด
ขอนแก่น
722 ม.4 ต.ศิลา อ.เมือง จ.เอนแคบ 40000 โทร 045-246505-6 FAX 043-248599 แบบ:
โครงการปรับปรุงเสริมผิวลาดยางแอส สต คอนกรีต เท ทางหลวงท้องถิ่น กด 5-4-
LiA
หมู่ที่
40
บ้านดงาม ถนนคงของ-ทางเสียง (0)
คาปลาลา อําาเภอเมือง จังหวัดขอนแก่น
ระดับดินคิว
Side Slope
0.00-1.50
เด่นชอบผิวจราจร กว้าง 0.0 ม
+
Slope %
Varies
Varies
เส้นแบ่งทิศทางจราจร กว้าง 20 ม.
0.10
Slope %
0.00-1.50
+°
4:
เห็นชอบผิวจราจรกว้าง ap ม
Side Slope
สถานที่ตั้งโครงการ
ตาบล
ศิลา อ.เมือง จ.ขอนแกน
Arms :
เทพเบบ :
นางสมพัด อนุชน นายช่าง ยาชานาญงาน
สาปคเคร
หัวไหล่ทางแบบ Asphalt Concrete ความหนาเฉลี่ย 005 1

• Take Coat ขึ้นไหล่ทาง
  Ө รูปตัดตามขวางงานเสริมผิวทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
  NOT TO SCALE
  -ปูผิวทางแบบ Asphalt Concrete rumาเฉลี่ย 0.05 ม.
  นาย น ป ล ม
  สาป ก า ก ก
  (A.C. GRADE 60-70)
  วิสวกรรม :
• Take Coat พื้นทาง
  นาย พล ส่งเสริม
  พิงโยรา า า ก ษ
  ครวจสอบ :
  ยอม เสา หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและ3ดร้าง
  สรวจ .
  เช เบญจประยู
  อ่าน งาม งา
  หมายเหตุ
  1 หลังจากดาเนินการเสริมผิวทาง Asphalt Concrete แล้วให้ทําการตัดหญ้าสองข้างทางออกไปบ้างจะไม่น้อยกว่า 100 ม. (สามี)

2. ป้ายจราจรที่นํามาใช้ในโครงการนี้จะต้องเป็นของใหม่โดยไม่ผ่านการใช้งานมาก่อน (ถ้ามี)
3. ตามหลังป้ายจราจรทุกแผ่นจอกรหัสสัญญาจ้างและสื่อรหัสสายทางของโครงการนั้น ๆ (ถ้ามี)
4. ผู้รับจ้างดําเนินการติดตั้งป้ายจราจระหว่างก่อสร้างตามแบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่าง
   เพื่อให้เกิดความปลอดภัยแก่ผู้ใช้เส้นทาง (ถ้ามี) ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   ชัดเจนและเพียงพอ
   รายการประกอบแบบ
   1 คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น and201 ถึง มทส.231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
5. สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3
   เห็น ลบ.
   ชาติ เบา
   wat
   อนุสติ :
   หุยให คน ท
   พาย ทองลา
   แULIRA :
   }….
   2……
   వ

• สานกรรมการ
  .กรรมการ
  ..กรรมการ
  ..กรรมการ
  กรรมการ
  .กรรมการ
  วา วาสาม:
  น/เดือน/ป.
  ตรวจ โครงการ :
  เลขทีแบบ :
  แผนท
  A-03/2503
  จ่าบวมแน
  บัญชีปริมาณงาน
  !
  หมวย ปริมาณ
  หมายเหตุ
  กองช่าง
  จังห
  องค์จ
  วัดขอนแก่น
  777 ม.4 ต. ลา อ.เมือง จ.ขอนแก่น 40000 โทร 043-246505-4 FAX 043-246509 แบบ
  NE
  1
  2
  จาการ
  v Pavement Place Recycling
  หินคลุกปรับระดับ (2)
  ด
  ALLIL
  3
  SKIN PATCH
  REU.
  โครงการปรับปรุงเสริมผิวลายางแอสฟัลต คอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น คา. . ๖๙ - ๑๒๙ เขต ๓ หมู่ที่
  ๓
  ๑๐
  นางพอง ถนนดงพอง-ทางเลี่ยง (๒๓๐) คาสติลา อ่าเภอเมือง จังหวัด อบแน
  4
  DEEP PATCH
  คม
  10
  5
  งาน Prime Coat Cas
  REAL
  6
  งาน Tack Coat ทรง
  ต
  2,940.00
  7
  งาน Asphalt Concrete
  ผิวทาง (ปูบน Prime Coat )
  L

Ava เขียนบ
00
8
Asphalt Concrete
ผิวทาง (ปูน Tack Coat)
ตอบ
2,940.00 ความหนาเฉลี่ย 0.05 ม. 3
สถานทีตั้งโครงการ
ตาบล ลีลา อ.เมือง
จ.ขอนแก่น
61
ยสมคิด คนุช นายช่างโคราชานาญการ
0
P
งาน
Prime Coat ไหล่ทาง
คบ
สาป่ ชาวน
10
งาน Tock Coat ผิวไหล่ทาง
คอม
11 | งาน Asphalt Concrete ผิวไหล่ทาง (ปูบน Prime Coat)
ต
นายสน ป เกิดพิมพ์ สกา ก า า การ
12
13
งาน Asphalt Concrete ผิวใหม่ทาง (ปูบน Tock Coat ) งานเสนา ( Themoplastic )
ลวกรรม :
FA
คม
220.50 ดูรายละเอียดงานตีเส้นจราจร
4
RUMBLE STRIP
หม
15
เส้นทางคม
แพง
18
งานปรับปรุงหลักแนวโค้ง คด
หน้า
1
Pรวจสอบ :
1 งานปรับปรุงป้ายจราจร
ชุด
พลาส เสริม กาดการพิเศษ
พอ เสารา ผ่าแบบแผนและก่อสร้าง
1
นายวิวัฒน์ เบญจประยูร ป่านสมา
18
งานติดตั้งปาย ร
ชุด
เห็นสอบ :
B13
19
20
21
22
งานติดตั้งหลักกิโลเมตร
งานปรับปรุง GUARD RAIL
ง งานติดตั้งทุ่นสะท้อนแสง (2 หน้า)
งาน านวยความปลอดภัยระหว่างกอสราง
หลัก
ส เว
เ at a
เต
อนุมัติ :
ชุ่ม
LS
เบสลง ·
ยให คน ทวาร TV บนฟ้า
î……….
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
Ar
ประธานกรรมการ
……….กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
มา ราสวน:
นอน :
วจเข่งโครงการ:
เลอ เปน :
เนท
5
A-03/2553
จํานวนแผ่น
LASHHAAS
กรรมการ
งานตีเส้นจราจร
สรุปรายละเอียดงานติดตั้งและปรับปรุงเครื่องหมายจราจร
เตือน
#mums
แท
All
พายท
1
ที่
รา
TRI-TEL
1
เล่นทับ สีขาว
sto 0+000-3+735
0.10
735.00
คาง ( ยาว ) ทันที (23)
ทบท LT,R
147.00
2
เส้น น เพียง
sla 0+000-0+735
0.10
735.00
73.50
CL
2
หมายเหตุ
ป้ายแนะนําก
ชายกาง
Mil
ไทยทนง inema
พบเพ
ΓΥΜΝ

ตําแหน่งที่ติดตั้งบ้า
จะสามารถเปลี่ยนแปลงได้ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
รายการ
Rumble Stripe
พ
งานสัญลักษบผิวทาง
แหล่ง
karu
กองทาง
ลูกกับองค์จ
จงห
“วัดขอนแก่น
772 บ. 4 ศิลา อ.เมือง จ.ขอนเคน 40000 โทร 243 244505-5 FAX 045-246508 | แบบ
นค
โครงการปรับปรุงเสริมผิวลาดยางแอสฟัล คนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น งาน ๒๙-๑๑ เขต ๒ หมู่ที่
หมู่ที่ ๑๐
บ้านคงพอง ถนนคงพอง-ทางเสียง (๒๓๐) ค่าบลศิลา อ่าเภอเมือง จังหวี วอนคบ
สถานที่ตั้งโครงการ
ตําาบล ศิลา อ.เมือง จ.ขอนแก่น
าราจ : เขียนเ
บาสมคิด อนุชน นายช่างโยธาชํานาญงาน
สถาปัตยกรรม
นาย นาย ณภัคพิม
อุปกรณ์ านวยความปลอดภัยอื่นๆ
จรรม :
ทะ
FAL-SOL
สายทาง SON wan
1
คราครบ :
ปาย บ
2
ที่
แทง
น
ค
นพ
ลาย ก า า าร
ยก ส่งสม
การสานการพิจ
พลญ เสา วหน้าผ่าแบบผนและก่อสร้าง
..
Frein ΣΥΜΝ
1
2
สาวจค
นายวัฒ
เบญจประยูร
3
ค าบ การ งา
เห็นชอบ.
4
1…….
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
ประธานกรรมการ
2.
…กรรมการ
…กรรมการ
…กรรมการ
5….
กรรมการ
ดนุมัติ:
ยกชาติ เบน
บายให
คน ทาง บายย เทส บ า
แบบ ลง :
มาตราส่วน :
วัน/Àยน/บี : ตรวจ ดโครงการ :
ลอบบ
A-03/2503
เที
วนเน
รวยาว
เทศ
ลเมืองศิลา
แบบก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจร
งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
แบบ เลขที่ ศ
จังหวัดขอนแก่น
―
03/2568
เทศบาลเมืองศิลา ต.ศิลา อ.เมืองขอนแก่น
จ. ขอนแก่น
1………
……..
4.
5…..
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
ประธานกรรมการ
..กรรมการ
กรรมการ
……….กรรมการ
.กรรมการ
……….กรรมการ
เส้นขอบผิวจราจร กว้าง 0.10 ม.
ระดับดินเดิม
Side Slope
Ө
แบบขยาย รูปตัดตามขวางงานเสริมผิวทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
0.00-1,50
10/
ง
Slope %
4
Varies
กองช่าง
“วัดขอนแ
722 ม.14 ต.ศิลา อ.เมือง จ.ขอนแก่น 400cD
แบบ:
แบบก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจร งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
สถานที่ตั้งโครงการ
เบล สว.เมือง จ.ขอนแก่น
เขียนแบบ :
Varies
0.00-1.50
เส้นแบ่งทิศทางจราจร กว้าง 0.10 ม.
ถาบัธยกรรม
เส้นชอบผิวจราจร กว้าง 0.0 ม.
Slope %
-ปูผิวไหล่ทางแบบ Asphalt Concrete
ความหนา 0.04 หรือ 0.05 ม. ตามแบบเทศบาลเมืองศิลากําหนด) -ทํา Take Coat ขึ้นไหลทาง
รูปตัดตามขวางงานเสริมผิวทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
Side Slope
นาย ก ฟ บ วิศวกรโยธาปฏิบัลกาเร
นายธนาธิป กดพิมพ์
ส านักปฏิบั
วกรรม :
จ่าย พล ส่งเม หากวโรชานาญการพิเศษ
ตรวจ au :

นายชนัย เสาร์ห้า หัวหน้าฝากแบบและก่อสร้าง
-ปูผิวทางแบบ Asphalt Concrete ความหนา 0.04 หรือ 0.05 ม. (ตามแบบเทศบาลเมืองศิลากําหนด) (ใช้ A.C. GRADE, 60-70)
รวย ย
กรรมการ: 1:13
นายพัฒน์ เบญจประยูร
อ่าน การลง
—ฟ่า Take Coat พินทาง
1…………..
2……..

• Ayr
  ประธานกรรมกา
  เฟ้น ยษ :
  @
  กรมการ
  กรรมกา
  ..กรรมการ
  ……..กรรมการ
  นายรักชาติ เนาวรัตน์ ปลัดทบล
  อนุมัติ:
  หมายเหตุ

1. หลังจากดําเนินการเสริมผิวทาง Asphalt Concrete แล้วให้ทําการตัดหญ้าสองข้างทางออกไปข้างละไม่น้อยกว่า 100 ม. (ถ้ามี)
2. ป้ายจราจรที่นํามาใช้ในโครงการนี้จะต้องเป็นของใหม่โดยไม่ผ่านการใช้งานมาก่อน (ถ้ามี)
3. ด้านหลังป้ายจราจรทุกแผ่นตอกรหัสสัญญาจ้างและชื่อรหัสสายทางของโครงการนั้น ๆ (ถ้ามี)
4. ผู้รับจ้างดําเนินการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างก่อสร้างตามแบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้างให้ชัดเจนและเพียงพอ
   เพื่อให้เกิดความปลอดภัยแก่ผู้ใช้เส้นทาง (ถ้ามี) ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   รายการประกอบแบบ
5. คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น มทช.201 ถึง มทส.231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
   กรมการ
6. สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
   แปบแสดง : รูปตัดตามขวาง
   มาตราส่วน
   วันเทียน ปี
   นายไพรัตน์ ทวาร นายกเทศมนตรีเมือง
   ตรวจเช็คโครงการ :
   เอวแบบ :
   A-03/ 2508
   แผ่นที
   จํานวนแผ่น:
   3
   กองช่วง
   รายการประกอบแบบงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
7. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้
   แผนการปฏิบัติงาน
8. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทาง เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
9. งานดินถมคันทาง (ถ้ามี)
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมต้นทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุถมคันทาง (มทร. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้
   ใช้ได้แล้ว
   3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่ต้องการ ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุมีความชื้นสม่ําเสมอ
   ก่อนท่าการบดอัดแน่น
   3.3 การถมคันทางให้ผมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Standard Proctor Density 4. งานชั้นรองพื้นทาง (ถ้ามี)
   :
   4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202- 2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรอง
   ให้ใช้ได้แล้ว
   4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่บดอัดเป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่ง
   หนาไม่เกิน 20 ซม. และให้มีความหนาแน่นแต่ละขึ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Modified Proctor Density
10. งานชั้นพื้นทาง (ถ้ามี)
    5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง ชนิดหินคลุก (มทช.203-2557) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรอง
    ให้ใช้ได้แล้ว
    บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify) ออกและผสม คลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด จะต้องนําวัสดุนั้นออกและ
    น์วัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compac liart เท่านั้น แต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบทั้งหมดเหมือน General Test ได้ 5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) จะทดสอบทุกๆระยะ 50 เมตร 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
11. งาน Prime Coat (ถ้ามี) มท.225-2562
    6.1
    ยางแอสฟัสต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ css-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
    5.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและพื้นที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
12. งาน Tack Coat มทร 227-2545
    7.1 ยางแอสฟัสต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
    7.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและพื้นที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั่นต่อไป
13. งานแอสฟัลต์คอนกรีต มท. 230-2553
    8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Pring Coat ตาม มา 225-2562 หรือ Tack Coat ตาม มท.227-2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุ ไม่พึงประสงค์อื่นปะบน
    8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร
    อาจแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแย่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูชิ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแต่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชิ้นๆ หนาไม่เกินชิ้นละ 50 มิลลิเมตร
    8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้น คอนกรีตออกให้หมดล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อน
    ปูแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.5 อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตชนะ ไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิ เมื่อออกจากโรงงาน
    ผสมที่กําหนดเกินกว่า 14 C แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ต่ํากว่า 120 C
    8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ ตัวอย่าง ทดสอบตาม
    มทช. (1) 607-2545 เพื่อหาขนาดและของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้
    8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่น
    สม่ําเสมอ ทั้งทางด้านตามความและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอยเลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไข
    ทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก
    2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น่าหนัก ประมาณ 10-12 ชั้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบด ล้อเหล็ก 2 ข้อ อีกครั้งหนึ่ง
    9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
    9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่
    สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Full) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหาย ดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน
    1 ก้อน ตัวอย่าง ความหนาไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    9.3 ความแน่น (Dersity) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะ
    ก่อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะ เก็บตัวอย่างจานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่ง จะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 38 ของค่า Marshall Density
    9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทํา Tack Coat ก่อน ที่จะปะซ่อมด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 120 C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และ
    ได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด
    10 การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
    ให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดรอยรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุม
    การจราจรอื่นๆ ที่ว่าเป็นตามที่กรมทางหลวงชนบทกําหนดพร้อมจัดนาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่าน จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิด
    พื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย
    ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    2………
    คณะกรรมการ งานบรูปรายการ
    AH
    ประธานกรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    งานเมือง
    จังหวัดขอนแก่
    127 ม.14 ต.ศิลา 8 เพียง 3.ur, Aomo
    แบบ:
    แบบก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจร งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    ที่ตั้งโครงการ :
    คําบล ค้ า ย ว จ ขอนแก่น
    เรียนแบบ :
    มาย ท ง ม จวกรโยธาปฏิบัติการ
    สปัตยกรร
    นายรนารี ภูมิ พิมพ์
    สถาปนิกปฏิบั การ
    Prorders:
    A GU :
    รวง สบ
    เห็นรอบ :
    บบ แสดง
    นายภค ค เสริม
    วิง กะโรมาญการพิเศษ
    นายธนัญชัย เสาร์ห้า หน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    นายวิวัฒน์ เบญจประยูร
    T
    สุ า ร ก รด รy
    นายรักชาติ เวล ปลัดเทศบา
    นายไพรัตน์ ท นายกทมนตรีเมืองคา
    รายการประกอบแบบงานเ มติว
    มาลา พ
    วัน เดือน ปี
    ลายเช็ค ควงการ
    วแบบ
    A-03/ 2568
    จํานวนแผ่น:
    3
    b……….
    4
    ………กรรมการ
    แม่น
    กรรมการ

เส้น ทาง
การเดิมรอบกา: นน
(กรณี : นครา จา
20 น.

A
C
D
0,0”
b.b’
E

=

• ระยะมองเห็นค่าสุดสําหรับการแข่ง (ดุจากตาราง) -แมวลาคา
  บ ล ว ง ง 5
  บริเวณห้ามแปะ งง จุดเริ่มต้นตรงบริเวณห้ามแช่ง จุดปลายบริเวณห้ามน
• เค้น เกาเหลี่ยมกันได้
  การตีเส้นจราจรบริเวณโค้งราบ
  ไม่ ม ร าน
  ตารางที่ 1 ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
  ความเร็วสาคัญ (กม./ชม.) ระยะมองเห็นต่ําสุดสําหรับการแข่ง (ม.)
  ให้บ้า -
  ไพร่ทาง
  50
  80
  70
  00
  90
  10
  เส้นขอบทาง ขาว
  GWEALTH
  ในทาง
  TOLL
  แบบทาง ไทท
  A
  =
• ระยะมองเห็นสุดสําหรับการแซง (ดูจากตาราง
• แม่สาบ
  0
  E
  0,0’
  b,b'
• บริเวณห้าแข่ง 0 ถึง 6
  บ ห น ง ง 5
  1.15 1
  จุดเริ่มต้นตรงบริเวณห้ามแซง จุดปลายบานทุ่ง
  การตีเส้นจราจรบริเวณโค้งตั้ง
  mint
  ไม่แ ลงมา กวน
  บ 1 เ
  BIAAR
  lin
  150
  180
  210
  240
  275
  การเส้นจราจรทางแอ (ทางสาราณ
  มาด ระยะเครื่องหมายจราจร ผิวทาง
  315
  1 เบประก
  บ่:
  : นน
  (130 MIN
  เนอจบทาง บทบ
  mrt
  การดิล้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรสุดลง
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  เส้นขอบการ ชาว
  บท
  A
  (150) 3), MIN
  ใหม่ทาง
  การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง
  ปลดงมหรส่วน
  แบ่ง ทาง หาง หล
  ก โรง

2เท้าเ
เส้นบ่อ กับ น บ
ฟ W. SUTH
£
900
…
ง C4
Am
201
£
40
1.00
JC
I
Prain
E
L
การจราจรกร ความกว้างสะพานมากกว่าความกว้างผิวจราจรบน
นาน
B AA
dru

• ทรา
  Sirimat
  กองช่าง
  จังหวัดขอนแ
  222 ม.14 ต.ศิลา 2 เมื่อ: ม.5 นแก่น 40330 Insquareuses a
  แบม:
  แบบก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจร งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  สถานที่ตั้งโหวงการ
  ค่าเบล ศิลา เมือง จ.ขอนแก่น
  เขียนบท :
  นามเพรสช
  นาย ทยา ศ น ควาะโ ชาปฏิบัตการ
  ส า ค กรรม
  นายวนา ภูมิ พิมพ์ เฟนิก กร การ
  การตีเส้นจราจรการมีความกว้างสะพานน้อยกว่า เพราะการจัดทําแบบรูปรายการ
  ใน war
  1……….
  2…………

วกรรม : ประธานกรรกา
.กรรมการ
R125ADU:
กรรมการ
.กรมการ
…กระ
.กรวิตกหลุบ
ป.
นายภคพล ดั่งสม ควร โดย รายการพิเศษ
CR
A
นายบัญช เสาร์ห้า
รายการประกอบแบบ

• ต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร จากระบุเป็นอย่างน

2. เส้นแบ่งกิจทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง เส้นยาว 1255112
   2.1 เส้นประเป็นเส้นเหมืองแบ่งทิศทางการจราจร ปลายทาง 2 ช่องจราจร
   ในบริเวณที่ยอมให้แข่งขันหน้ากันได้ของทิศทาง
   ขนาด ความยาว และการวันช่องของเล่นประกาหนดไว้ตั้ง

• ทางหลวในเขตชุมชน เล่นยาว 3 ม. เป็นช่อง 8 1,
  ทางหลวง ชุมชน เส้นยาว 1 ม. เว้นช่อง 3 ม.
  ……
  2.2 เส้นใบเดี่ยว เป็นต้นกับสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณ ที่ห้ามแซงลายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเล่นกันต้องไม่น้อยกว่า 24 ม.
  2.3 เส้นประตูกับเส้นกับเป็นเส้นสีเหลืองกับ ขนานไปกับเส้นประสีเหลืองเลยเส้นทั้งสา
  ห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้ต้นกับคู่กับต้นประเป็นเส้นทิศทางจราจร ในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากในทางหนึ่งเอง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้
  พัานที่ า น โ ลัน บ ส่วนด้าน ยอมให้แบ่งเส้นประ
  2.4 เส้นใบ เป็นต้นห้ามแซงและเป็นเส้นแบ่งทิศทางหลายช่องจราจร ไม่มีเกาะกลาง 2.5 การเห็นห้ามแซง บริเวณทางราบและการตั้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจ
  ของควบคุมงานก่อสร้าง
  28 กรณี วงการกว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีทาง ไม่ต้องเส้นแบ่งทิศทางการ
  ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่ตาม, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 30 เมตร ก่อนถึงบริเวณดังกล่าวและภายในที่มากว่า 300 เมตร, ระยะ 30 เมตร ก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง

3. เส้นชอบทาง ท น บ ชาว ทั้ง 2 ข้าง อดเนว

ทาแบบผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด (เบล, แคมพัส คอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก
ให้ เทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 ทบไม่น้อยกว่า 3 มม.
t
กรรมการ นายวัฒน์ เบญจประยูรศัก
เทนชอบ :
੧੫ ਸਿ
นายรักชาติ เนาวรัตน์ หัดเท ท
บาย ทรัตน์ ทว นายกเทศมนตรีเมือง กา
แบบแสดง :
การตีเส้นจราร
วัน/เดือน/ปี
รวมเ: โลงการ
เลยบบ
A-03/7568
แผ่นที
จํานวนแผ่น:
2
3
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยจราจร (Traffic Paint) และ วิสเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดัง
ต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดหา
   1.1 การเตรียมผิวทาง ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก ฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไป บนวัดจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารบัญๆของพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้อง กับการที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเพิ่มไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่อง หมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3
   การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก
   เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้วัสดุเทอร์โม พลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันที ห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ หากมี การทํามากกว่าหนึ่งชิ้น ขึ้นไปจะต้องรอให้ชิ้นแรกแห้งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 สีจราจร (Traffic Point) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรม มอก 415 สีจราจร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดท่าเครื่องหมายจราจร โดยวิธีพ่น วัด หรือปาดลาภ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 512 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวม ทั้งใช้โรยบนเส้นเทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรม มอก 543 ไว้ ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Priner) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มี คุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 ความหนา
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบ วางรับในแนวที่เครื่องตีเส้นจะผ่าน เมื่อพ้น รีด หรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   ในแบบ
   (1) สีจราจร (Traffic Point) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้
   3.2 ค่าแฟกเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง
   มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   1………
   2………..
   3..
   T

กองช่าง
บ้านเมือง,
722 ม. 4 ต. ยา อ.เมือง จ.คย แก่น 40000
แบบ:
แบบก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจร งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
สถานที่ตั้งโครงการ . ตําาบล ศิลา ย.เมียง จ.ขอนแก่น
เขียนแบบ :
นายพิทยา บ วิวารโยธาปฏิบัติการ
A
นายรนวป มิคพิมพ์
สถาปนิกปฏิบัติการ
ประธานกรรมการ
ถาปัตยกรรม
.กรรมการ
.กรรมการ
สวกรรม
กรรมการ
………กรรมการ
ATRADU :
กรรมการ
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
12 การใช้งาน
2 ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
21.ความหนา เ แห้ง, มิลลิเมตร
อืดหรือปลาก

นายพล ส่งเสริม Perkyรา านาญการพิเศษ
TA
นายชาญ ย ร์ว่า หัวหน้าเเละสร้าง
สอบ
รายการทีก้าหนด
รพร
วัสดุเทอร์โมพลาสติก
1ข้อกําหนด
อก 415-2541 ชนิดที่ 2 3 0 542-2530 ระดับ
นายวิวัฒน์ เบญจประยูรศักดิ์ อ้านวยการกองช่าง
เห็น พบ :
น
โด หรือปากกาก
นายรักชาติ เวรัตน์ ดัดเหล
หน
2C2
24.0
22 หัตราการใช้ลูกแก้ว ( โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม.
2400
23.0
240
อนุมั
3 ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อติดตั้งทันที ตรวจรับงาน
31 ความหนา แห่ง มีเมต
202
3.0
32 การมองเห็นในเวลากลา น
3.2.1 การสะท้อน ง (Retroreflectivity, modis-m
HTT
2300
2000
ทรง
2200
R 200
4. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน ระยะเวลา
เดือน1ครึ่ง
12 เดือน 1ครึ่ง
ประกัน
การมองเห็นในเวลาเวลางัน
12 เดือน 1 ครั้ง
24 เยน 1 ครั้ง
11 : การสะท้อนแสง Retroreflectiv ty), Tradit, 1 Ti
สีขาว
2150
≥ 150
เพลย
2100
แบบแสดง :
นายไพรัตน์ ทวา นายกเทลมนตรีเมืองล
อทําหนดการ เส้นจราจร
มาตราส่วน
วัน: อน
ตรว เ . โครงการ
เงิริ แบบ :
M-03/ 2568

• 100
  5 ระยะเวลาประกัน
  :20 อน
  24 เลน
  แผ่นที:
  จ่านวนแผ่น:
  3
  3
  !
  รูปแบบป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
  |
  ละเลเมืองด
  จังหวัดนแก่น
  กองช่าง สํานักงานเทศบาลเมืองศิลา
  722 ม.14 ต.ศิลา อ.เมือง จ.ขอนแก่น 40000 โทร 043-246505-8 FAX 043-246508
  1……..
  ?…….
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  ประธานกรรมการ
  ……..กรรมการ
  …….
  !
  र्ब
  ..กรรมการ
  กรรมการ
  กรมการ
  กรรมการ
  |
  b.10.
  2.00
  0.80
  0.70
  หมายเหตุ

1. ติดตั้งอุปกรณ์ที่มีความมั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายต้ม
   ให้เหมาะสมกับสภาพถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย
   2.ข้อความ
   ว่าสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน” การแหล่งที่ม
   11:
   :::มายในการมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเมื่อหาความ ให้หยดกับแม่เพิ่มของบประมาณในการก่อสร้าง เน้น
2. การเป็นภาพที่มีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหม" : “ร
   ป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม 4.ขนาดแผ่นป้าย วอความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดให้
   เหมาะสมเพ
   5.ผู้รับจ้าง: ต่อ เสนอรูปแบบ
   งานก่อสร้างให้คณะกรรมการรับฟัง
   หรือผู้ควบคุมงานของผู้ให้ความเป็นชาย แบบ 1-10 11
   6.18
   i
   ครู : เนย งานเจ้าของโครงการ สูง : ม. สีขาว หรือการวามเหมาะสมของแต่ละ tวยงาน
   0.75
   0.45
   0.70
   coo
   0.40
   |
   กองช่าง
   ชื่อโครงการ ปริมาณงานก่อสร้าง
   ผู้รับจ้าง ระยะเวลา าเนินการ ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง
   ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 15 ซม. สีขาว
   สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
   เทศบาลเมืองศิลา
   722 หมู่ที่ 14 ตําบลศิลา อําเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น โทร 043-246505
   ประเทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
   …
   ชื่อ ที่อยู่ผู้รับ:: เบอร์โทรศัพท์
   ระยะเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด รวมเป็นระยะบลา
   วงเงินถ่ายสร้าง
   ……
   หอมเจ้าเอาที่ของส่วนราชการ หมายเลขโทรศัพท์
   วัน
   ชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง พร้อมเลขใบประกอบวิชาชีพ และหมายเลขโทรศัพท์
   กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
   แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2544 หรือวัสดุอื่น
   ที่มีความคงทน เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง
   พื้นสีน้ําเงิน
   เส้นกรอบสีขาว 1
   ไม้ 2"x4” หรือเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีความแข็งแรงคงทน
   จังหวัดขอนแก่
   722 14 ค .
   เอ, น 40000 FAX 043-248304
   br 043-248305–0
   แบบ
   แผ่นป้ายแสดงรายละเอียด เกี่ยวกับงานก่อสร้างของทาง
   ราชการ
   เนน ต่งโครงการ
   ตาบล คต อ.เมือง จ.ขอนแก่น
   เขียนแบบ
   61
   2.40
   |
   2.40
   นพ
   ดายท
   ดา โล : ร
   QR CODE
   1นาด 0.15×0.15 ม
   นายสน ไป ม
   ดวง สอบ
   นายธนัญชัย เส
   = ==
   3..
   คณะกรรมการจัดประ
   เห็นออบ
   นาย ชาติ เนา

6……….
การ
กรรมการ
.กรรมการ
แบบแฝง :
นายไพรัตน์ ท นายกเทศมนตรีเมืองคลา
แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับ งานก่อสร้างของทางราชการ
…กรรมการ มาตราส่วน : 1 : 15
.กรรมกา
วัน/เดือน/ปี วงเช็คโครงการ :
…………..กรรมการเดทแบบ
M-12/ 2500
แผนที่:
01
จํานวนแผ่น:
01