eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างทำของ/จ้างเหมาบริการระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างเย็บหุ้มเบาะนั่ง, พิงหลัง, พิงศีรษะ รถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ำเงิน จำนวน 10 คัน

การรถไฟแห่งประเทศไทย 69039245368
฿1,600,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 25 มี.ค. 2569 กรุงเทพมหานคร
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นการว่าจ้างซ่อมบำรุงเบาะนั่ง รถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง จำนวน 10 คัน ของการรถไฟแห่งประเทศไทย เนื่องจากได้รับการร้องเรียนเรื่องความสะอาดและการยุบตัวของเบาะที่นั่งและพนักพิงหลัง ซึ่งส่งผลกระทบต่อการบริการผู้โดยสาร วัตถุประสงค์หลักคือการซ่อมบำรุงให้เบาะอยู่ในสภาพสมบูรณ์ พร้อมใช้งาน และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

ขอบเขตงานครอบคลุมการรื้อสปริงเดิมออกและเปลี่ยนเป็นไม้อัดหนา 5 มม. (มอก. 178-2519) พร้อมเสริมเหล็กฉากเพื่อความแข็งแรง เปลี่ยนฟองน้ำใหม่เป็นโพลียูรีเทนโฟมฉีดขึ้นรูป และหุ้มด้วยหนังเทียม PVC ชนิดไม่ลามไฟสีน้ำเงิน ความหนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. โดยต้องมีการหุ้มทับด้วยผ้าพลาสติกและฟองน้ำ 8 มม. ก่อนหุ้มหนังเทียม การเย็บต้องใช้ด้ายไนลอนเบอร์ 20 เย็บแบบล้มตะเข็บ 2 ชั้น (เย็บ 3 ครั้ง) และใช้อุปกรณ์ยึด (Clip) ใหม่ทั้งหมด

ผู้รับจ้างต้องส่งมอบงานเป็นงวด งวดละไม่เกิน 2 คัน โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 20 วันต่องวด และต้องรับประกันคุณภาพงานเป็นเวลา 1 ปี ทั้งนี้ ผู้เสนอราคาต้องมีผลงานการเย็บหุ้มเบาะมาก่อน และต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขการใช้วัสดุในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60

English summary

The State Railway of Thailand (SRT) is seeking a contractor to refurbish seats for 10 units of 76-seat blue passenger carriages (BChS). The project aims to address cleanliness issues and seat sagging, ensuring passenger comfort and service quality. The scope of work includes replacing existing springs with 5mm plywood (TIS 178-2519), installing new polyurethane foam, and reupholstering with fire-retardant blue PVC leather (minimum 1.2mm thickness). The work must be completed in batches of no more than 2 carriages per batch, with a 20-day turnaround time per batch. The contractor must have prior experience in seat upholstery and must ensure that at least 60% of the materials used are domestically produced. A 1-year warranty on workmanship is required.

สถานที่ดำเนินการ

โรงซ่อมรถโดยสารกรุงเทพ

คำสำคัญ
การรถไฟแห่งประเทศไทย

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อซ่อมบำรุงรถโดยสาร รถ บชส.ชนิด 76 ที่นั่ง
  • เพื่อปรับปรุงคุณภาพการบริการผู้โดยสาร
  • เพื่อแก้ไขปัญหาความสะอาดและการยุบตัวของเบาะนั่งและพนักพิงหลัง

ขอบเขตของงาน

  • รื้อสปริงและส่วนประกอบเดิมออกทั้งหมด
  • ติดตั้งไม้อัดหนาไม่น้อยกว่า 5 มม. (มอก. 178-2519) เจาะรูระบายอากาศ
  • เปลี่ยนฟองน้ำใหม่เป็นโพลียูรีเทนโฟมแบบฉีดขึ้นรูป
  • เสริมเหล็กฉากขนาด 2.3 x 15 x 30 มม. เพื่อรองรับไม้อัด
  • หุ้มเบาะด้วยหนังเทียม PVC ชนิดไม่ลามไฟ (หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม.) สีน้ำเงิน
  • ใช้ผ้าพลาสติกและฟองน้ำหนา 8 มม. หุ้มชั้นในก่อนหุ้มหนังเทียม
  • ใช้เหล็กสปริง (Clip) ใหม่ 4 จุดต่อตำแหน่ง
  • เย็บตะเข็บด้วยด้ายไนลอนเบอร์ 20 แบบล้มตะเข็บ 2 ชั้น (เย็บ 3 ครั้ง)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • เบาะนั่งรถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง (ขนาด 37 นิ้ว และ 33 นิ้ว)
  • เบาะพนักพิงหลัง (ขนาด 35 นิ้ว และ 31 นิ้ว)
  • เบาะพนักพิงศีรษะ (ขนาด 35 นิ้ว และ 31 นิ้ว)
  • ท้าวแขน

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาดำเนินการ: ภายใน 20 วันต่องวด (งวดละไม่เกิน 2 คัน)
  • ระยะเวลาสัญญา: จนกว่าจะครบจำนวน 10 คัน หรือครบระยะเวลา 1 ปี แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
  • Standards Compliance: วัสดุไม้อัดต้องเป็นไปตาม มอก. 178-2519 ประเภท 2
  • Experience: ต้องเคยมีผลงานว่าจ้างเย็บหุ้มเบาะให้กับการรถไฟฯ หรือหน่วยงานอื่นมาก่อน
  • Technical Capabilities: ต้องสามารถผลิตและติดตั้งได้ตามแบบร่างของการรถไฟฯ โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไขชิ้นงานเดิม
  • Personnel: -

เกณฑ์การพิจารณา

  • ใช้เกณฑ์ราคารวม (Total Price)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ฟองน้ำ: โพลียูรีเทนโฟมฉีดขึ้นรูป
  • หนังเทียม: PVC ชนิดไม่ลามไฟ ความหนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม.
  • ไม้อัด: หนาไม่น้อยกว่า 5 มม. ตาม มอก. 178-2519 ประเภท 2
  • ด้าย: ไนลอนเบอร์ 20
  • การเย็บ: ฝีจักร 5-8 ฝีจักร/นิ้ว เย็บแบบล้มตะเข็บ 2 ชั้น (เย็บ 3 ครั้ง)

เงื่อนไขสัญญา

  • การจ่ายเงิน: จ่ายเงินให้ครบถ้วนในแต่ละงวด (รวม 5 งวด) หลังจากตรวจสอบความถูกต้อง
  • ค่าปรับ: ร้อยละ 0.2 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบต่อวัน
  • การรับประกัน: 1 ปี นับจากวันที่ตรวจรับงาน
  • หลักประกัน: กรณีนำสิ่งของออกไปซ่อมนอกพื้นที่ ต้องวางหลักประกันไม่น้อยกว่าร้อยละ 10 ของมูลค่าสิ่งของ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  1. Q: ต้องใช้วัสดุภายในประเทศสัดส่วนเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่ใช้ในการจ้าง
  2. Q: หากส่งมอบล่าช้าจะถูกปรับอย่างไร? A: ปรับในอัตราร้อยละ 0.2 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบต่อวัน
  3. Q: การรับประกันคุณภาพมีระยะเวลานานเท่าใด? A: 1 ปี นับจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับงาน
  4. Q: หากเบาะชำรุดในระยะเวลารับประกัน ผู้รับจ้างต้องแก้ไขภายในกี่วัน? A: ภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษร
  5. Q: ต้องใช้ด้ายชนิดใดในการเย็บ? A: ด้ายไนลอนเบอร์ 20
  6. Q: การยึดผ้าหนังเทียมกับโครงเบาะต้องใช้กี่จุด? A: ต้องใช้เหล็กสปริง (Clip) ยึด 4 จุดต่อตำแหน่ง
  7. Q: ไม้อัดที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? A: มอก. 178-2519 ประเภท 2
  8. Q: กรณีนำเบาะออกไปซ่อมนอกพื้นที่ต้องวางหลักประกันหรือไม่? A: ต้องวางหลักประกันไม่น้อยกว่าร้อยละ 10 ของมูลค่าสิ่งของ
  9. Q: ฟองน้ำที่ใช้ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร? A: เป็นโพลียูรีเทนโฟมที่ผลิตด้วยวิธีฉีดขึ้นรูป
  10. Q: การส่งมอบงานแบ่งเป็นกี่งวด? A: แบ่งเป็น 5 งวด งวดละไม่เกิน 2 คัน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ร่างขอบเขตงาน (Terms of Reference: TOR)
งาน ว่าจ้างเย็บหุ้มเบาะนั่งพิงหลัง, พิงศีรษะ รถ บชส.ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน จํานวน 10 คัน

  1. ความเป็นมา
    ด้วยแขวงบํารุงรถโดยสารกรุงเทพ มีความประสงค์จะขอว่าจ้างเย็บหุ้มเบาะนั่งพิงหลัง, พิงศีรษะ รถ บชส.ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน จํานวน 10 คัน เนื่องจาก แขวงฯ ได้รับการร้องเรียนจากผู้โดยสารในเรื่องความสะอาด าะนั่งและเบาะพนักพิงหลัง และเมื่อทําการปูเป็นเตียงนอน เบาะนั่งและเบาะพนักพิงหลังดังกล่าว เกิดการ ยุบตัว แขวงฯพิจารณาแล้ว จําเป็นต้องว่าจ้างซ่อมเย็บหุ้มเบาะนั่งพิงหลัง, พิงศีรษะ รถ บชส.ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน ดังนั้นเพื่อมิให้เสียหายต่องานซ่อมบํารุง และสามารถนํารถออกใช้งานได้ทันเวลา
    ของเบาะห์
  2. วัตถุประสงค์
    เพื่อซ่อมบํารุงรถโดยสาร รถ บชส.ชนิด 76 ที่นั่ง และการบริการผู้โดยสารฯ
  3. คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
    3.1 มีความสามารถตามกฎหมาย 3.2 ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย 3.3 ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
    3.4 ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐ ไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
    3.5 ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
    หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการกรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
    3.6 มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
    3.7 ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ การรถไฟแห่งประเทศ
    ไทยหรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
    3.8 ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอ ราคาได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
    3.9 ผู้เสนอราคาต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
    3.10 เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนไว้กับสํานักงานส่งเสริมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (สสว.)(ถ้ามี) 3.11 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงหลักฐานเกี่ยวกับมูลค่าสุทธิของกิจการ
    3.12 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเคยมีผลงานว่าจ้างเย็บหุ้มเบาะให้กับการรถไฟฯ หรือหน่วยงานอื่นๆ มาก่อน
  4. ขอบเขตของงาน
    4.1 รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะทางเทคนิคเป็นไปตาม
    ว่าจ้างเย็บหุ้มเบาะนั่งพิงหลัง, พิงศีรษะ รถ บชส.ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน จํานวน 10 คัน
    4.2 เปลี่ยนฟองน้ําต้องเป็นโพลียูรีเทนโฟม / ผ้าหนังเทียมไม่ลามไฟ เหล็กฉาก (ตามขอบข่ายของงาน) 4.3 ผลิตภัณฑ์ต้องมีมิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะ เป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง /แบบร่าง ของ ทางการฯ สามารถประกอบติดตั้งบนชิ้นงาน หรืออุปกรณ์เดิมของการถไฟฯ ได้ โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
  5. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
    ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบสิ่งของเป็นงวดๆ งวดละไม่เกิน 2 คัน และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จ ส่งมอบคืนให้ผู้ว่าจ้างภายใน 20 วันของแต่ละงวด นับถัดจากวันที่ได้รับมอบสิ่งของ จนครบตามจํานวนหรือครบ ระยะเวลา 1 ปี แล้วแต่อย่างหนึ่งอย่างใดถึงก่อน
  6. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
    หลักเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอใช้เกณฑ์ราคารวม
  7. วงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรร
    วงเงินงบประมาณที่ได้รับการอนุมัติ 1,600,000 บาท วงเงินที่ได้รับจัดสรร 1,600,000 บาท
  8. งวดงานและการจ่ายเงิน
    ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบเบาะนั่งพิงหลัง, พิงศีรษะ เป็นงวดๆงวดละไม่เกิน 2 คัน โดยงวดแรกภายใน 15 วัน นับ ถัดจากวันที่ลงนามสัญญา และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จ ส่งมอบคืนให้ผู้ว่าจ้างภายใน 20 วันของแต่ ละงวด นับถัดจากวันที่ได้รับมอบเบาะนั่งพิงหลัง, พิงศีรษะ แล้วเมื่อทางการได้ตรวจสอบถูกต้องตามระเบียบ กฎหมาย ผู้ว่าจ้างจะจ่ายเงินให้ผู้รับจ้างให้ครบถ้วนในแต่ละงวด จํานวน 5 งวด
  9. อัตราค่าปรับ
    กรณีผู้รับจ้างส่งมอบล่าช้า ต้องชําระค่าปรับในอัตราวันละร้อยละ 0.2 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ
  10. การกําหนดระยะเวลา
    10.1 ผู้รับจ้างจะต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ตรวจรับ ไว้เรียบร้อยแล้ว หากภายในระยะเวลาดังกล่าว อุปกรณ์ส่วนหนึ่งส่วนใดเกิดความชํารุดเสียหาย อันเนื่อง การใช้งานตามปกติ ผู้รับจ้างต้องทําการแก้ไขให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยใช้งานได้ หรือเปลี่ยนให้ใหม่ โดยไม่คิด ค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้นภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลายลักษณ์อักษรจากการรถไฟฯ โดยค่าดําเนินการแก้ไขเป็นความรับผิดชอบของ ผู้รับจ้างเอง
    10.2 กรณีที่ ผู้รับจ้างดําเนินการแก้ไขล่าช้า ให้ถือว่าระยะเวลาที่ล่าช้านั้น เป็นการยินยอมที่จะขยาย ระยะเวลาการรับประกันออกไป เท่ากับจํานวนวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลายลักษณ์อักษรจากการรถไฟฯ ถึงวันที่ได้รับมอบสิ่งของคืนจากผู้รับจ้าง และหากความล่าช้านั้น เป็นเหตุก่อให้เกิดความเสียหายต่อการรถไฟและ ความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นพิสูจน์ได้ ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นทั้งหมด
    √
    10.3. กรณีนําสิ่งของออกไปซ่อมนอกพื้นที่ของทางการ ต้องวางหลักประกันสิ่งของไม่น้อยกว่าร้อยละ 10 ของมูลค่าสิ่งของที่นําออกไปซ่อม (หรือแล้วแต่ความเหมาะสมของหน้างาน)
  11. ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่ใช้ในการจ้าง
    รายละเอียดทางด้านเทคนิคในการว่าจ้างเย็บหุ้มเบาะนั่ง, พิงหลัง, พิงศีรษะ
    รถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง จํานวน 10 คัน.
    1
    "
  12. สิ่งของที่ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบให้ผู้รับจ้างดําเนินการ คือ เบาะนั่ง พิงหลัง, พิงศีรษะ รถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน จํานวน 10 คัน (ซึ่งใน 1 คัน ประกอบไปด้วย เบาะนั่งรถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง ขนาด 37 นิ้ว จํานวน 34 ตัว, 2. เบาะนั่ง รถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง ขนาด 33 นิ้ว จํานวน 4 ตัว 3. เบาะพนักพิงหลัง รถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง ขนาด 35 นิ้ว จํานวน 34 ตัว 4. เบาะพนักพิงศีรษะสองหน้า รถ บชส. ชนิด 76 ที่ นั่ง ขนาด 35 นิ้ว จํานวน 17 ตัว 5. เบาะพนักพิงหลัง รถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง ขนาด 31 นิ้ว จํานวน 4 ตัว 6. เบาะพนักพิงศีรษะ รถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง ขนาด 31 นิ้ว หน้าเดี่ยว จํานวน 4 ตัว 7. ท้าวแขน จํานวน 38
    อิน.)
  13. การส่งมอบเบาะนั่ง, พิงหลัง, พิงศีรษะ และท้าวแขน รถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน ของผู้ว่า จ้างให้ผู้รับจ้างนําไปดําเนินการซ่อมและระยะเวลาการซ่อมตลอดจนการส่งมอบเบาะนั่ง, พิงหลัง, พิงศีรษะ และท้าวแขนรถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน ที่ซ่อมแล้วเสร็จของผู้รับจ้างคืนให้กับผู้ว่าจ้างเป็นไปดังนี้
    2.1 ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบเบาะนั่ง, พิงหลัง, พิงศีรษะ และท้าวแขนรถ บชส. ชนิด 76 ที่ สีน้ําเงิน ให้กับผู้รับจ้างเป็นงวดๆงวดละไม่เกิน 2 คัน, งวดแรกภายใน 15 วันนับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาจ้าง
    โดยส่งมอบให้บริเวณโรงซ่อมรถโดยสารกรุงเทพ และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการซ่อมเย็บ หุ้มเบาะนั่ง, พิงหลัง, พิงศีรษะ และท้าวแขนรถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน ให้ถูกต้องตามเงื่อนไขที่ กําหนดแล้วส่งมอบงานให้ผู้ว่าจ้างภายใน 20 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับมอบเบาะนั่ง, พิงหลัง, พิงศีรษะ และท้าวแขนรถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน งวดต่อไป จํานวนงวดละไม่เกิน 2 คัน จนครบจํานวนที่ว่าจ้าง ให้กับผู้รับจ้าง ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการซ่อมเย็บหุ้มเบาะนั่ง, พิงหลัง, พิงศีรษะ และท้าวแขน รถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน ในแต่ละงวดให้แล้วเสร็จภายใน 20 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับเบาะนั่ง พิงหลัง, พิง ศีรษะและท้าวแขน รถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน จากผู้ว่าจ้างในแต่ละงวดจนครบตามจํานวนที่ว่าจ้าง หรือครบระยะเวลา 1 ปี แล้วแต่อย่างหนึ่งอย่างใดถึงก่อน
    2.2 ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างไม่สามารถส่งมอบเบาะนั่ง, พิงหลัง, พิงศีรษะ และท้าวแขนรถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน ให้กับผู้รับจ้างไปดําเนินการซ่อมได้ภายในเวลาที่กําหนดไว้ข้างต้น หรือส่งมอบเบาะ นั่ง, พิงหลัง, พิงศีรษะ และท้าวแขนรถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน น้อยกว่าจํานวนที่กําหนดไว้ ผู้รับจ้าง จะเรียกร้องค่าเสียหายใด ๆ จากผู้ว่าจ้างมิได้ กรณีนี้ผู้ว่าจ้างจะขยายระยะเวลาการส่งมอบเบาะนั่ง, พิงหลัง,
    ๆ
    -1-
    e
    พิงศีรษะ และท้าวแขน รถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน จะกระทําบนเส้นทางรถไฟเท่านั้นโดยไม่คิด ค่าใช้จ่ายในการลากจูงแต่สถานที่รับและส่งมอบไม่ควรไกลเกินหรือไม่สะดวกในการลากจูง
    2.3 การรับและส่งมอบเบาะนั่ง, พิงหลัง, พิงศีรษะ และท้าวแขน รถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง สี น้ําเงิน จะกระทําที่ บริเวณ โรงซ่อมรถโดยสารกรุงเทพ หากจําเป็นเนื่องจากการขัดข้องในการรับและส่ง มอบเบาะนั่ง พิงหลัง, พิงศีรษะ และท้าวแขน รถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน ผู้รับจ้างจะยอมให้มีการส่ง เบาะนั่ง, พิงหลัง, พิงศีรษะ และท้าวแขนรถ บชส. ชนิด 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน ที่มีจํานวนสูงสุดได้ งวดละไม่ เกิน 2 คัน (กรณีส่งมอบล่าช้า คิดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ)
  14. ขอบข่ายของงาน
    งานที่ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการซ่อมมีดังต่อไปนี้
    บ
    3.1 การเย็บหุ้มเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะ และท้าวแขน รถ บชส. 76 ที่นั่ง สีน้ําเงิน
    3.1.1 การซ่อมโครงเบาะให้รื้อสปริง, และส่วนประกอบอื่นๆ ออกทั้งหมด เปลี่ยนเป็นใช้ ส่วนประกอบดังต่อไปนี้แทน คือ
  1. ใส่ไม้อัดขนาดหนาไม่น้อยกว่า 5 มม. คุณภาพตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่ มอก. 178-2519 ประเภท 2 และเจาะรูขนาด 3/4 นิ้ว 3 รู ตรงแนวกลางตามความยาวเว้นระยะพอสมควร
  2. เปลี่ยนฟองน้ําเบาะนั่ง เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะใหม่ และท้าวแขน ต้องเป็น โพลียูรีเทนโฟม ที่ผลิตขึ้นด้วยวิธีฉีดขึ้นรูป ความหนาเท่ากับของเดิมของเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิง ศีรษะและท้าวแขนหรือที่ทางการใช้งานอยู่
  3. เสริมเหล็กฉาก ขนาด 2.3 X 15 X 30 มม. ตรงกลางด้านกว้างของโครงเหล็ก ด้านล่าง โดยวิธี เชื่อมเพื่อรองรับไม้อัด 1 อัน
    3.1.2 ผ้าหนังเทียมที่ใช้หุ้มเบาะนั่ง, เบาะพิงหลัง, เบาะพิงศีรษะและท้าวแขน จะต้องเป็น PVC มีความหนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. เป็นชนิดผ้าหนังเทียมไม่ลามไฟ โดยสีของผ้าหนังเทียมต้องเป็น สีน้ําเงิน ตามตัวอย่างของทางการ
    3.1.3 การยึดผ้าหนังเทียมกับโครงเบาะ ให้ใช้เหล็กสปริง (Clip) 2 ขา ตามตัวอย่างของทางการ และต้องเป็นของใหม่ทั้งหมด และลวดที่ยึดสปริงรองใต้เบาะ ต้องยึดให้มั่นคงแข็งแรง โดยเพิ่มจากเดิม 3 จุด เป็น 4 จุด.
    3.1.4 การเย็บผ้าหนังทียมหุ้มเบาะ ต้องเย็บตะเข็บตามตัวอย่างของทางการ ใช้ฝีจักรประมาณ 5- 8 ฝีจักร / ความยาว 1 นิ้ว และต้องใช้ด้ายไนล่อน เบอร์ 20 โดยเย็บแบบล้มตะเข็บ 2 ชั้น (เย็บ 3 ครั้ง)
    3.1.5 ก่อนหุ้มด้วยผ้าหนังเทียมต้องใช้ผ้าพลาสติกอย่างหนาหุ้มทับโพลียูรีเทนโฟม และต้องใช้ แผ่นฟองน้ําที่มีความหนาไม่น้อยกว่า 8 มม. หุ้มโดยรอบโครงเบาะก่อนเช่นเดียวกัน
    3.1.6 สกรูและน๊อตต่างๆ ที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานเดิมของเบาะชนิดนั้นๆ และต้องเป็น
    ของใหม่ทั้งหมด
    -2-