• เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัย
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความสะดวกในการสัญจรของประชาชน
• เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่

• ก่อสร้าง/ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) บนถนนเงินผัน หมู่ที่ 2
• ขนาดผิวจราจร: กว้าง 6.00 เมตร, ยาว 790.00 เมตร, หนา 0.15 เมตร
• พื้นที่ก่อสร้างไม่น้อยกว่า 4,740.00 ตารางเมตร
• ติดตั้งป้ายโครงการ จำนวน 1 ป้าย
• ดำเนินการตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และแบบองค์การบริหารส่วนตำบลคลองอุดมชลจร
• การก่อสร้างเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
• การก่อสร้างรวมถึงงานวางท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก (ขนาด 0.60 ม. จำนวน 16 ท่อน และขนาด 1.00 ม. จำนวน 8 ท่อน)
• การก่อสร้างทางเชื่อมคอนกรีตเสริมเหล็กในบริเวณต่างๆ
• การปรับปรุงไหล่ทางด้วยหินคลุก
• การตีเส้นจราจร

• ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้าง/ปรับปรุงแล้วเสร็จ
• ป้ายโครงการ จำนวน 1 ป้าย
• ท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กที่ติดตั้งแล้ว
• ทางเชื่อมคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้ว
• ไหล่ทางหินคลุกที่ปรับปรุงแล้ว
• เส้นจราจรที่ตีแล้ว

• วันที่อนุมัติแบบ: 24 มีนาคม 2559
• ระยะเวลาโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร (แต่จากวันที่อนุมัติแบบ คาดว่าโครงการจะดำเนินการหลังจากนั้น)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างที่ต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
  • ต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลางในสาขาที่เกี่ยวข้อง
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างและวัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 (มทถ. 2562)
  • มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก: มทถ. 101 - 2562
  • มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต: มทถ. 103 - 2562, มทถ. 217 - 2562
  • มาตรฐานงานท่อระบายนํ้าคอนกรีตเสริมเหล็ก: มทถ. 501 - 2562
  • มาตรฐานการทดสอบคอนกรีต: มทถ. (ท) 105.1 - 2562
  • มาตรฐานการทดสอบงานทาง: มทถ. (ท) 501.1 - 2562, มทถ. (ท) 501.2 - 2562, มทถ. (ท) 501.3 - 2562, มทถ. (ท) 501.4 - 2562
• Experience:
  • ไม่ได้ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงในเอกสาร TOR ที่ได้รับ
• Previous Project Cost:
  • ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อนในเอกสาร TOR ที่ได้รับ
• Technical Capabilities:
  • ต้องมีความสามารถในการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กตามมาตรฐานที่กำหนด
  • ต้องมีความสามารถในการติดตั้งท่อระบายน้ำและทางเชื่อมคอนกรีตเสริมเหล็ก
  • ต้องมีความสามารถในการปรับปรุงไหล่ทางด้วยหินคลุก
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรเฉพาะเจาะจงในเอกสาร TOR ที่ได้รับ

• การพิจารณาจะพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคาและข้อเสนอทางด้านเทคนิคและราคา ตามหลักเกณฑ์ที่หน่วยงานกำหนด (รายละเอียดการประเมินไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร TOR ที่ได้รับ)

• ผิวจราจร: คอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) หนา 0.15 เมตร กำลังอัด 325 ksc.
• การเสริมเหล็ก: ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH 6 มม[email protected] ม.
• รอยต่อ:
  • รอยต่อตามขวาง (CONTRACTION JOINT @10.00 ม.)
  • รอยต่อตามขวาง (EXPANSION JOINT @40.00 ม.)
  • รอยต่อตามยาว (LONGITUDINAL JOINT)
• วัสดุรองพื้นทาง:
  • ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
  • ชั้นหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.15 ม. พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR > 80 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
• การเตรียมผิวทางเดิม: ผิวทางลาดยางเดิมขุดรื้อแล้วบดทับ บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
• ไหล่ทาง: ไหล่ทางหินคลุก กว้างเฉลี่ย 1.00 ม. (บดอัดแน่น)
• ท่อระบายน้ำ: คอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 0.60 ม. จำนวน 16 ท่อน และขนาด 1.00 ม. จำนวน 8 ท่อน
• ทางเชื่อม: คอนกรีตเสริมเหล็กในบริเวณต่างๆ
• การตีเส้นจราจร: ตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
• การใช้งานวัสดุ: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด

• การชำระเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสาร TOR ที่ได้รับ
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสาร TOR ที่ได้รับ
• การใช้พัสดุภายในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด โดยต้องจัดทำแผนการใช้ภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้มีความแข็งแรง ทนทาน ปลอดภัย และเพิ่มประสิทธิภาพในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่
• Q: พื้นที่ก่อสร้างโครงการอยู่ที่ไหน?
  A: ถนนเงินผัน หมู่ที่ 2 ตำบลคลองอุดมชลจร อำเภอเมือง จังหวัดฉะเชิงเทรา
• Q: ขนาดของผิวจราจรที่จะก่อสร้าง/ปรับปรุงมีเท่าใด?
  A: กว้าง 6.00 เมตร ยาว 790.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
• Q: มีการติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นใดนอกเหนือจากผิวจราจรหรือไม่?
  A: มีการติดตั้งป้ายโครงการ 1 ป้าย และมีการวางท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก รวมถึงการก่อสร้างทางเชื่อมคอนกรีตเสริมเหล็ก
• Q: มาตรฐานที่ใช้ในการก่อสร้างโครงการนี้คืออะไร?
  A: ใช้แบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และแบบขององค์การบริหารส่วนตำบลคลองอุดมชลจร โดยยึดตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 เป็นหลัก
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุในการก่อสร้างหรือไม่?
  A: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
• Q: โครงการนี้มีการปรับปรุงไหล่ทางด้วยหรือไม่?
  A: มีการปรับปรุงไหล่ทางด้วยหินคลุก กว้างเฉลี่ย 1.00 เมตร (บดอัดแน่น)
• Q: การตีเส้นจราจรจะดำเนินการตามมาตรฐานใด?
  A: ดำเนินการตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
• Q: มีการระบุระยะเวลาการก่อสร้างที่ชัดเจนในเอกสารหรือไม่?
  A: ไม่ได้ระบุระยะเวลาการก่อสร้างที่ชัดเจนในเอกสาร TOR ที่ได้รับ
• Q: หน่วยงานใดเป็นผู้รับผิดชอบโครงการนี้?
  A: องค์การบริหารส่วนตำบลคลองอุดมชลจร อำเภอเมือง จังหวัดฉะเชิงเทรา

อบต.คลองอุดม
เดชเจร
อ.เมือง
“จ.ฉะเชิงเทรา
โครงการก่อสร้าง/ปรับปรุงผิวจราจร คสล. ถนนเงินผัน (ถึงสะพาน คสล. ข้ามบึงคัดซ้อน) หมู่ที่ 2
ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 790.00 เมตร หนา 0.15 เมตร คิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,740.00 ตารางเมตร
พร้อมป้ายโครงการ จํานวน 1.00 ป้าย
รายละเอียดตามแบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและแบบ
องค์การบริหารส่วนตําบลคลองอุดมชลจร
วันลูก
เหนือ
5.
กรุงเทพมหานคร
-ตะวันออก
กลองหลวงแพ่ง
ไปเขตลาดกระบัง
HHHHHHH
เขตจังหวัดกรุงเทพมหานคร
เขตจังหวัดฉะเชิงเทรา
ตําบลคลองหลวงแพ่ง
อําเภอเมืองฉะเชิงเทรา
แนวเขตตําบลคลองหลวงแพง
แนวเขตตําบลคลองอุดมชลจ
11
บึงกู้
เครื่องหมาย
บ.พล
องดูด
อ้าเภอบางนํ้าเปรี้ยว
จังหวัดฉะเชิงเทรา
จุดเริ่มต้น + 0.00 ม.
ถนนสุวินทวงศ์ (กรุงเทพ - ฉะเชิงเทรา)
แนวเขตอําเภอเมืองฉะเชิงเทรา
"
หมู่ที
บาน
บ.นสสส อุดม
………

6
เขตองค์การบริหารส่วนตําบล
เทคค่าบล
กบบ
ทางรถไฟ
โรงเรียน วิทยาลัย
วัด ศาสนสถาน
แบบ :
0000
อ.เมือง
ชิงเทรา
2.ฉะเชิง
โครงการก่อสร้าง/ปรับปรุง ผิวจราจร คสล.
ถนนเงินผัน (ถึงสะพาน คสล. ข้ามบึงคัดซ้อน) หมู่ที่ 2
ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 790.00 เมตร หนา 0.15 เมตร คิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,740.00 ตารางเมตร
พร้อมป้ายโครงการ จํานวน 1.00 ป้าย
รายละเอียดตามแบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และแบบองค์การบริหารส่วนตําบลคลองอุดมชลจร
แสดง :
-ที่ตั้งโครงการ
วัดสุวรรณมาตร
หมู่ที่ 3 บ้านวัดคู้เกษม มล
9 สถานีอนามัย
วัดคู้เกษมสโมสร
โรงเรียนวัดคู้เกษมสโมสร
องค์การบริหารส่วนตําบลคลองอุดมชลจร
สมอเซ
……
…..

คลองพระองค์เจ้าไชยานุชิต
หมู่ที่ 4 บ้านวัดคู้เกษมสโมสร
==}}(= P_A_O_4_Q_A_L_I_T_D-S-

คลองสอง

หมู่ที่ 6 บานเดโช ที่ทําการ อบต.
คลองหนึ่ง

=
5
หมู่ที่ งานคลองอุดม
ตําบลคลองอุดมชลจร
แนวเขตตําบลคลองอุดมชลจร
แนวเขตตําบลคลองเปร
11

โรงเรียนวัดไชยธาราประชาบํารุง วัดไชยธาราประชาบํารุง
ทางรถไฟสายตะวันออก//
"
หมู่ที่ 7
บ้านเ ป
วัดขวัญสะอาด

6
หมู่ที่ 8
8
บานเดโช
นปลายเวล
คลองประเวชบุรีรมย์
จังหวัดสมุทรปราการ

11
บึงลัก ช้อน
-..
เขียนแบบ :
นายไกรสร นฤภัย ผ.ช.นายช่างสํารวจ
ออกแบบ :
จุดสิ้นสุด 790.00 ม.
ตรวจ :
ตําบลคลองเปรง อําเภอเมืองฉะเข่งเทรา
ไปอําเภอเมืองฉะเชิงเทรา
t
1.
……….
2.
t.
3.
Plan
เห็นชอบ :
นายสมคิด ศิริศักดิ์ นายช่างโยธาชานาญงาน
AL
นายสมัย แท่นคํา ผู้อําานวยการกองช่าง
รองปลัดองค์การบริหารส่วนตาบลคลองอุดมชลจร
เห็นชอบ :
นายธาดา ศิริประเสริฐ ปลัดองค์การบริหารส่วนตําาบลคลองอุดมชลจร
อนุมัติ :
:
2 นายมนศักดิ์ หมอ นายกองค์การบริหารส่วนตาบลคลองอุดมชลจร
………..ประธานกรรมการ
…..กรรมการ
เลขทแบบ :
0712569
..กรรมการ
มาตราส่วน :
แผนที่องค์การบริหารส่วนตําบล องค์การบริหารส่วนตําบลคลองอุดมชลจร
อําเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา
0
300
1,000 เล
NOSCALE
วันที่ :
2 + มี.ค. 2559
แผ่นที่ :
1
18
มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
ขอ
๕ ให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) เพื่อการ ก่อสร้างและบํารุงรักษาตามประกาศนี้
หมวด ๑
งานโครงสร้าง
2
ขอ
๗ งานโครงสร้าง
(๑) มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตาม มท. ๑๐๑ - ๒๕๖๒
(๓) มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต ให้เป็นไปตาม มทถ. ๑๐๓ - ๒๕๖๒
หมวด ๒
งานทาง
ข้อ ๘ งานทาง
(๑) มาตรฐานวัสดุถมคันทาง (Embankment) ให้เป็นไปตาม มท.. ๒๐๑ ๒๕๖๒ (๒) มาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (Subbase) ให้เป็นไปตามมทถ. ๒๐๒ - ๒๕๖๒
๒๕๖๒
(๓) มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (Crushed Rock Base) ให้เป็นไปตาม มทถ. ๒๐๓ (๔) มาตรฐานวัสดุคัดเลือก (Selected Material) ให้เป็นไปตาม มาก. ๒๐๔ - (๕) มาตรฐานวัสดุไหล่ทาง (Shoulder) ให้เป็นไปตาม มท.. ๒๐๕ - ๒๕๖๒ (๑๓) มาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต ให้เป็นไปตาม มทถ. ๒๑๗ - ๒๕๖๒
หมวด ๔
งานท่อระบายนํ้า และทางเดินเท้า
ข้อ ๑๐ งานท่อระบายน้ํา
(๑) มาตรฐานงานท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตาม มทถ. ๕๐๑ - ๒๕๖๒
(๒) มาตรฐานงานระบายน้ําและโครงสร้างประกอบอื่น ๆ ให้เป็นไปตาม มทถ. ๕๐๒-๒๕๖๒
หมวด ๕
งานทดสอบโครงสร้างและปฐพีวิศวกรรม
ๆ
ข้อ ๑๒ งานทดสอบโครงสร้างและปฐพีวิศวกรรม
๒๕๖๒
(๒) มาตรฐานการเก็บตัวอย่างคอนกรีตในหน้างาน และการนําไปบํารุงรักษา ให้เป็นไปตาม มทถ. (ท) ๑๐๒ - ๒๕๖๒
(๖) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแห่งคอนกรีต (Compressive Strength of Concrete) ให้เป็นไปตาม มทถ. (ท) ๑๐๕.๑ - ๒๕๖๒
หมวด ๖
งานทดสอบงานทาง
ข้อ ๑๓ งานทดสอบงานทาง
(๑) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความแน่นแบบมาตรฐาน (Standard Compaction Test) ให้เป็นไปตาม มทถ. (ท) ๕๐๑.๑ - ๒๕๖๒
(๒) มาตรฐานการทดสอบหาค่าความแน่นแบบสูงกว่ามาตรฐาน (Modified Compaction Test) ให้เป็นไปตาม มทถ. (ท) ๕๐๑.๒ - ๒๕๖๒
(๓) มาตรฐานการทดสอบหาค่า ซี.บี.อาร์. (C.B.R.) ให้เป็นไปตาม มทถ. (ท) ๕๐๑.๓ - ๒๕๖๒
(๔) มาตรฐานการทดสอบหาความแน่นของวัสดุงานทางในสนาม (Field Density Test) ให้เป็นไปตาม มทถ. (ท) ๕๐๑.๔ - ๒๕๖๒
1.
se
2.
3.
我
จีน
Jun.
อบต.คล
อ.เมือง
จ.ฉะเ
ชิงเทรา
แบบ :
โครงการก่อสร้าง/ปรับปรุง ผิวจราจร คสล.
ถนนเงินผัน (ถึงสะพาน คสล. ข้ามบึงคัดซ้อน) หมู่ที่ 2
ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 790.00 เมตร หนา 0.15 เมตร คิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,740.00 ตารางเมตร พร้อมป้ายโครงการ จํานวน 1.00 ป้าย
รายละเอียดตามแบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และแบบองค์การบริหารส่วนตําบลคลองอุดมชลจร
แสดง :
-มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
เขียนแบบ :
W
นายไกรสร นฤภัย ผ.ช.นายช่างสํารวจ
ออกแบบ :
ตรวจ :
เห็นชอบ :
นายสมคิด ศิริศักดิ์ นายช่างโยธาชานาญงาน
นายสมัย แท่นคํา ผู้อําานวยการกองช่าง
รองปลัดองค์การบริหารส่วนตาบลคลองอุดมชลจร
เห็นชอบ :
นายธาดา ศิริประเสริฐ ปลัดองค์การบริหารส่วนตาบลคลองอุดมชลจร
อนุมัติ :
นายมนศักดิ์ หม่องศิริ
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลคลองอุดมชลจร
เลขที่แบบ :
07
/2569
มาตราส่วน :
NOSCALE
ประธานกรรมการ
วันที่ :
24 มี.ค. 2559
รวมการ
แผ่นที่ :
2
กรรมการ
18
STA 0+790
จุดสิ้นสุดโครงการ
STA 0+790
ป่าย -11.ค 25
วางท่อลอด คสล.0 1.00 ม.
จํานวน 8.00 ท่อน (ดูแบบขยาย)
ป้าย น-4
คลองบึงคัดช้อน
กม. 2 + 275
ป้าย 1-2 (1 ชั้น) “ถนนเงินผันซอย : (ทองธํารงค์) (แบบขยาย)
ทางเชื่อมคอนกรีตเสริมเหล็ก
ทางเชื่อมคอนกรีตเสริมเหล็ก บริเวณถนนเงินผัน แยกถนน คสล.ซอยเงินผับ 4 พื้นที่ไม่น้อยกว่า 53.00 ตร.ม. (ดูแบบขยาย)
พื้นที่ไม่น้อยกว่า 15.00 ตร.ม. (ดูแบบขยาย) STA 0+700
STA 0+600
ทางเชื่อมคอนกรีตเสริมเหล็ก พื้นที่ไม่น้อยกว่า 15.00 ตร.ม. (ดูแบบขยาย)
N
อบต.
ล
ดมชลจร
แบบ :
อ.เมือง
ครา
แฉะเชิงเ
โครงการก่อสร้าง/ปรับปรุง ผิวจราจร คสล.
ถนนเงินผัน (ถึงสะพาน คสล. ข้ามบึงคัดซ้อน) หมู่ที่ 2
ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 790.00 เมตร หนา 0.15 เมตร คิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,740.00 ตารางเมตร
พร้อมป้ายโครงการ จํานวน 1 ป้าย
รายละเอียดตามแบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และแบบองค์การบริหารส่วนตําบลคลองอุดมชลจร
แสดง :
-รูปแปลนแนวก่อสร้างถนนแสดงตําแหน่งป้าย,
และทางเชื่อมฯ ( ระยะทาง 790.00 ม.)
เขียนแบบ :
ออกแบบ :
ตรวจ :
วางท่อลอด คสล.0 0.60 ม. จํานวน 16.00 ท่อน (ดูแบบขยาย)
STA 0+100
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA 0+000
เห็นชอบ :
STA 0+500
STA 0+400
STA 0+300
STA 0+200
นายไกรสร นฤภัย ผ.ช.นายช่างสํารวจ
นายสมคิด ศิริศักดิ์ นายช่างโยธาชานาญงาน
นายสมัย แท่นคํา ผู้อําานวยการกองช่าง
ข้อกําหนดแบบก่อสร้าง
1.มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
รูปแปลนแนวก่อสร้างถนนแสดงตําแหน่งป้าย และทางเชื่อมฯ (ระยะทาง 790.00 ม.
NOSCALE
2.แบบก่อสร้างให้ใช้แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
3.งานก่อสร้างและบํารุงรักษา ตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น) 4.คุณสมบัติของวัสดุ ตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น) 5.งานทดสอบ ตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
7.ตําแหน่งเสริมปากท่อและฝังท่อสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
1.
ميتني
3.
6.แนวก่อสร้างถนนให้ก่อสร้างตามแนวถนนเดิม โดยสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเขตทางสภาพภูมิประเทศ และสิ่งขัดขวาง เช่นสาธารณูปโภคต่างๆ กรณีการก่อสร้างไม่สามารถดําเนินการได้ถูกต้องตามมิติที่กําหนดให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
8.ระดับฝังท่อแปรผันได้ตามความต้องการของผู้ใช้น้ํา
รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคลองอุดมชลจร
เห็นชอบ :
นายธาดา ศิริประเสริฐ ปลัดองค์การบริหารส่วนตําาบลคลองอุดมชลจร
wo
อนุมัติ :
นายมนศักดิ์ หม่อ
นายมนศักดิ์ หม่องศิริ นายกองค์การบริหารส่วนตาบลคลองอุดมชลจร
………ประธานกรรมการ
เลขที่แบบ :
07/2569
ด.
GUDDON
มาตราส่วน :
luv
09.0073
NOSCALE
วันที่ :
24 23 มี.ค. 2559
แผ่นที่ :
3
18
DOWEL BAR RBZ19 มม. ยาว 0.50 ม. @0.30 ม.
หินคลุกไหล่ทางกว้างเฉลี่ย 1.00 ม
(บดอัดแน่น)
3.00 ม.
3.00 ม.
หินคลุกไหล่ทางกว้างเฉลี่ย 1.00 ม
(บดอัดแน่น)
รอยต่อตามขวาง ( CONTRACTION JOINT @10.00 ม. )
4
Do
ไหล่ทางหินคลุก
4
ไหล่ทางหินคลุก
10.00 ม.
SIDE SLOPE
ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH 6 มม[email protected] ม.
ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH 6 มม[email protected] ม.
TIE BAR DB12 มม. ยาว 0.50 ม[email protected] ม.
4
DA
รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ (ระยะทาง 790.00 ม.
มาตราส่วน
1:150
4
รอยต่อตามยาว ( LONGITUDINAL JOINT )
LEAN WIDTH
LEAN WIDTH
40.00 ม.
รอยต่อตามขวาง ( EXPANSION JOINT @40.00 ม. )
ไหล่ทางหินคลุกกว้างเฉลี่ย 1.00 ม.
หินคลุกไหล่ทางกว้างเฉลี่ย 1.00 ม. (บดอัดแน่น)
ผิวจราจร 6.00 ม.
หินคลุกไหล่ทางกว้างเฉลี่ย 1.00 ม. (บดอัดแน่น)
3.00 ม.
3.00 ม.
PROFILE GRADE
2.5%
2.5%
TRINIA
NININ
NINIA
ASIA AN
INIANIA
SIDE SLOPE
TNN ASIA

• TIE BAR DB 12 มม. ยาว 0.50 ม[email protected] ม. (ทด-2-202)
  -ผิวทางคสล. หนา 0.15 ม. 325 ksc. (ทด-2-202)
• ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH 6 มม[email protected] ม.
  ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
  -ชั้นหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.15 ม. พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR > 80 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
• ผิวทางลาดยางเดิมขุดรื้อแล้วบดทับ บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  อบต.ค
  ล
  แบบ :
  อ.เมือง จ.ฉะเชิงเทร
  โครงการก่อสร้าง/ปรับปรุง ผิวจราจร คสล.
  ถนนเงินผัน (ถึงสะพาน คสล. ข้ามบึงคัดซ้อน) หมู่ที่ 2
  ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 790.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
  คิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,740.00 ตารางเมตร
  พร้อมป้ายโครงการ จํานวน 1.00 ป้าย
  รายละเอียดตามแบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และแบบองค์การบริหารส่วนตําบลคลองอุดมชลจร
  แสดง :
  -รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
  -รูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  เขียนแบบ :
  ส
  ออกแบบ :
  ตรวจ :
  เห็นชอบ :
  นายไกรสร นฤภัย ผ.ช.นายช่างสํารวจ
  นายสมคิด ศิริศักดิ์ นายช่างโยธาชานาญงาน
  นายสมัย แท่นคํา ผู้อําานวยการกองช่าง
  รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคลองอุดมชลจร
  เห็นชอบ :
  นายธาดา ศิริประเสริฐ ปลัดองค์การบริหารส่วนตาบลคลองอุดมชลจร
  อนุมัติ :
  ข้อกําหนดรายการประกอบแบบ
  -ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่ น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  -ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  -ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อ สร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
  -ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อ สร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
• งานตีเส้นจราจร (ทถ-3-110(1))
  -ไหล่ทางหินคลุกหนาเฉลี่ย 1.00 ม. (ตามสภาพพื้นที่)
  รูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  มาตราส่วน
  1:150
  รายการประกอบแบบ
  นายมนูศักดิ์ หม่องศิริ นายกองค์การบริหารส่วนตาบลคลองอุดมชลจร

ประธานกรรมการ
เลขที่แบบ :
2.
อาการ
07 /2569
3.
Jun.
มาตราส่วน :
COLGOOS
กรรมการ

1. มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. คุณสมบัติของวัสดุ ตามประกาศกรมทางหลวงชนบทเรื่องมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
3. เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศและในกรณีการก่อสร้างไม่สามารถดําเนินการได้ถูกต้องตามมิติที่กําหนด
   ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานฯ
4. ชั้นบนสุดของพื้นทางเดิม ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
5. งานตีเส้นจราจร ให้ตีเส้นตามมาตราฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
   NOSCALE
   วันที่ :
   24 มี.ค. 2559
   แผ่นที่ :
   4
   18