ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานบำรุง สะพานภูมิพล 1 และ 2 (ตอนที่ 2) อ.พระประแดง จ.สมุทรปราการ

• เพื่อปรับปรุงและบำรุงรักษาโครงสร้างสะพานภูมิพล 1 และ 2 ให้มีความมั่นคงแข็งแรง
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรองรับการเคลื่อนตัวของสะพาน
• เพื่อซ่อมแซมระบบสาธารณูปโภคและระบบสื่อสารบนสะพานให้ใช้งานได้ตามปกติ
• เพื่อยกระดับระบบบริหารจัดการจราจรและความปลอดภัยด้วยเทคโนโลยีอ่านป้ายทะเบียน (LPR)

• งานเปลี่ยนอุปกรณ์รองรับการเคลื่อนตัวของสะพาน (Bridge Bearing Replacement) 2 แห่ง
• งานปรับปรุงรอยต่อสะพาน (Expansion Joint) 4 แห่ง (รุ่น WD110 และ WD160)
• งานซ่อมแซมระบบสายสื่อสารและสายไฟฟ้า
• งานติดตั้งระบบอ่านป้ายทะเบียน (LPR) พร้อมกล้อง CCTV และการเชื่อมต่อระบบ ITS Dashboard
• งานติดตั้งนั่งร้าน (Working Platform) สำหรับการปฏิบัติงานในที่สูง

• อุปกรณ์รองรับสะพาน (Bridge Bearing) ที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
• รอยต่อสะพาน (Expansion Joint) ที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
• ระบบอ่านป้ายทะเบียน (LPR) ที่เชื่อมต่อกับระบบ ITS Dashboard สมบูรณ์
• รายงานผลการทดสอบและเอกสารรับรองวัสดุ
• คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาระบบ

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (อ้างอิงตามเอกสารแนบ)
• การส่งมอบเอกสารประกอบ (แบบแสดงรายละเอียด, รายการคำนวณ, วิธีการติดตั้ง) ต้องดำเนินการก่อนวันสิ้นสุดสัญญาไม่น้อยกว่า 60 วัน

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM, BS5400, ISO, หรือเทียบเท่าตามที่ระบุในแบบ
• Experience: มีประสบการณ์ในการทำงานซ่อมบำรุงสะพานขนาดใหญ่หรือโครงสร้างพิเศษ
• Technical Capabilities: มีความสามารถในการติดตั้งระบบ ITS และระบบอ่านป้ายทะเบียน (LPR)
• Personnel: ต้องมีวิศวกรควบคุมงานที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม (วุฒิวิศวกร) สำหรับการรับรองการทำงาน

• พิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (e-bidding) โดยเน้นความสามารถทางเทคนิค ราคาที่เหมาะสม และประสบการณ์ของผู้รับจ้าง

• Expansion Joint: Aluminum Alloy Finger Expansion Joint (Model WD110, WD160)
• Bridge Bearing: Mechanical Pot Bearing (Type EMD Multi-Directional และ EFIX Fixed)
• LPR System: กล้องความละเอียดไม่น้อยกว่า 8 ล้านพิกเซล, รองรับ H.265, มาตรฐาน IP67, เชื่อมต่อผ่าน API/Webservice
• Industrial Computer: CPU 8 Cores, RAM 32GB, SSD 256GB + HDD 7.6TB

• การรับประกัน: Expansion Joint ต้องรับประกันการใช้งานไม่น้อยกว่า 10 ปี
• การเชื่อมต่อข้อมูล: ต้องได้รับหนังสือยืนยันการเชื่อมต่อข้อมูลจากศูนย์บริหารจัดการจราจรฯ ก่อนส่งงานงวดสุดท้าย
• การชำระเงิน: เป็นไปตามงวดงานที่ระบุในสัญญา

• Q: การรับประกัน Expansion Joint กำหนดไว้อย่างไร? A: ต้องรับประกันไม่น้อยกว่า 10 ปี หากเสียหายจากการใช้งานปกติผู้รับจ้างต้องซ่อมแซมโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
  • Q: ต้องส่งเอกสารประกอบแบบเมื่อใด? A: ต้องนำเสนอแบบแสดงรายละเอียด รายการคำนวณ และเอกสารรับรองวัสดุ ก่อนวันสิ้นสุดสัญญาไม่น้อยกว่า 60 วัน
  • Q: ระบบอ่านป้ายทะเบียนต้องเชื่อมต่อกับระบบใด? A: ต้องเชื่อมต่อเข้าสู่ระบบ ITS Dashboard ของกรมทางหลวงชนบท
  • Q: อุปกรณ์ Bearing ที่ต้องเปลี่ยนเป็นประเภทใด? A: เป็น Mechanical Pot Bearing ชนิด EMD (Multi-Directional) และ EFIX (Fixed)
  • Q: หากพื้นที่หน้างานมีข้อจำกัดในการติดตั้งนั่งร้านต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนรูปแบบนั่งร้านได้โดยต้องผ่านการอนุมัติจากวิศวกรผู้ควบคุมงาน
  • Q: มาตรฐานเหล็กโครงสร้างที่ใช้คืออะไร? A: เหล็กโครงสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 1479-2541 เกรด SS400 หรือเทียบเท่า
  • Q: ระบบ LPR รองรับการอ่านป้ายทะเบียนกี่ประเทศ? A: รองรับการอ่านป้ายทะเบียนของประเทศไทยและประเทศอื่นๆ รวมกันได้มากกว่า 5 ประเทศ
  • Q: กล้อง CCTV ที่ใช้ต้องมีมาตรฐานความละเอียดเท่าใด? A: ความละเอียดสูงสุดไม่น้อยกว่า 3,840x2,160 พิกเซล (8 ล้านพิกเซล)
  • Q: การยกสะพาน (Jacking) ต้องใช้แรงดันเริ่มต้นเท่าใด? A: แรงดันเริ่มต้นประมาณ 30 บาร์ ต่อแม่แรงหนึ่งตัว
  • Q: หากแนวสายสื่อสารในแบบไม่ตรงกับหน้างานจริงต้องทำอย่างไร? A: ให้ถือตามสภาพจริงเป็นเกณฑ์ โดยต้องได้รับการอนุมัติจากผู้ควบคุมงานก่อนดำเนินการ

กรมทางหลวงชนบท,
DEPARTMENT OF
RURAL
ROADS
แบบงานปรับปรุงโครงสร้าง
งานบํารุง สะพานภูมิพล 1 และ 2 (ตอนที่ 2)
อ. พระประแดง
จ.สมุทรปราการ
จํานวน 1 แห่ง
สํานักบํารุงทาง
กรมทางหลวงชนบท
แบบเลขที่ สบร.กบส.-67/2569
แบบงานปรับปรุงโครงสร้างสะพานภูมิพล
งานบํารุง สะพานภูมิพล 1 และ 2 (ตอนที่ 2)
อ. พระประแดง จ.สมุทรปราการ
จํานวน 1 แห่ง
รายละเอียดประกอบแบบงานปรับปรุงโครงสร้าง
ดําเนินการปรับปรุงโครงสร้างจํานวน 1 แห่ง

1. งานเปลี่ยนอุปกรณ์รองรับการเคลื่อนตัวของสะพาน จํานวน 2 แห่ง
2. งานปรับปรุงรอยต่อ (EXPANSION JOINT) จํานวน 4 แห่ง
3. งานซ่อมแซมระบบสายสื่อสาร จํานวน 1 งาน
4. งานติดตั้งระบบอ่านป้ายทะเบียน จํานวน 1 งาน
   สารบัญ
   รายการ
   แผ่นที่ 1 หมายเหตุ
   1.งานเปลี่ยนอุปกรณ์ ร บ เ อ ง้ว จะทาน
   2งานปรับปรุงระวาง
   3งาน
   LTMระบบสาร กาง
5. พบ วนปายทะเบียน
   แผนที่สังเขป
   NOT TO SCALE
   ב ויהז תרו
   แผนที่สังเขป, สารบัญ
   ..
   2 3 4 5 6 7 00
   รายการประกอบแบบรอยต่อ (EXPANSION JOINT) ตําแหน่งการปรับปรุงรอยต่อ (EXPANSION JOINT) รายละเอียดแบบ EXPANSION JOINT จุดที่ 1 รายละเอียดแบบ EXPANSION JOINT จุดที่ 2 รายละเอียดแบบ EXPANSION JOINT จุดที่ 3 4
   การเปลี่ยนอุปกรณ์รองรับสะพาน (BRIDGE BEARING REPLACEMENT) ตําแหน่งการปรับปรุงเปลี่ยนอุปกรณ์รองรับสะพาน (BRIDGE, BEARING) แบบขยายการเปลี่ยนอุปกรณ์รองรับการเคลื่อนตัวของสะพาน “A” แบบขยายการเปลี่ยนอุปกรณ์รองรับการเคลื่อนตัวของสะพาน “B”
   MECHANICAL POT BEARING-TYPE EMD MULTI (DIRECTION)
   MECHANICAL. POT BEARING-TYPE CFIX-FIXED
   WORKING PLATFORM (SCAFFOLDING) 1/6 - 6/6
   แบบแสดงจุดติด งอุปกรณ์ระบบอ่านป้ายทะเบียน
   แบบแสดงงานซ่อมแซมระบบสายสื่อสาร แบบแสดงการติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด
   แบบแสดงการเชื่อมต่อระบบ
   รายการประกอบแบบงานระบบ 1/2 รายการประกอบแบบงานระบบ 2/2
   8
   9
   10
   11
   12
   13 - 18
   19
   20
   21
   22
   23
   24
   แบบก่อสร้าง
   สํานักบํารุงทาง
   งานปรุง สะพานภูมิพล 1 และ 2 (คนที่ 2) ระประแดง จ.สมุทรปราการ จํานวน 1 แห่ง
   ALLURE
   แผน สังเขป. สารบัญ
   แบบเด ที่ สบร.กบ-67/2569
   แผนที
   นายณัฐชนน ควันเทียน
   นายวรัญญ พัน กระ
   นายวรัญญ พัน กระ
   กรมทางหลวงชนบท
   22 จ
   นายจิรายุทธ์ ตั้งไพศาลกิจ —-
   นายสุเมธ จีนโภคทรัพย์
   1 จํานวนแผ่น 24 แผ่น น
   เขียน
   SRRAIA
   AE CI
   ลูก!
   มีนาคม 2580
   เห็นชอบ

   อนุ
   ผู้อําานวยการสานัก ฯ
   (แทน) สบ
   รายการประกอบแบบรวยตอ (EXPANSION JOINT)

6. ข้อกําหนดทั่วไป

Amerten by twat ie Witziend
ปรากฏ
และ
F: น. โดยสมา
1.
יד:
ก
4. : งานปรับปรุงรอยต่อเพื่อ “ร ย” ตัว คงสะพาน 41 :: inum Finger Expansion Joint System (Cotai Movement 113 1 และ 160 mm. 33 : แผ่นยางกันน้ํา : astorer & first e ที่ใช้จะต้องทําจากยางสังเคราะห์ เช่น Chloroprene Rubber หรือ Ethylene Propylene Disne Monomer (CPDM) În£quumarâvrata" : ต่อไปนี้
PEQU.RED
PHYSICAL PROPERT ES
TEST METHOD
OR
EPCH
TENSILE STRENGTH, min (Mfc.)
13.8
9.0
ASTM 0412
ELONGATION AT BREAK, min
250
250
ASTM D412
HARONESS, TYPE A DUROMETER, POINTS CHANGE
FSAS
55 TO 75
ASTM D2240
OVEN ACING AT 212 F FOR 70 hrs.
ASTM D573
adhenrasın, balsuon minus andadiga Brena vieliquusan Pla, pleonsário umana lubengraseneica:

• CHANGE IN TENSILE STRENGTH, max
• CHANGE IN ELONGATION AT BREAK, maxx
• CHANGE IN CROMETER HARDNESS, paint
  OIL SWELL ASTM OIL 13 AT 212 FOR 70 hrs.
  ;
  ..
  Joe)
  Xo:33. antitrauregionu, anot uniflər əyirsə
  L-
  จ
  ri
  CACEAN
  ::
  .
  หน
  20
  20
  20
  20
  0 TC +10
  0 TO +10

CHANGE BY WEIGHT, mox X
45
OZONE RESISTANCE 20% STRAIN, 300 pphm, IN AR,
NO CRACK
NO CRACK
ASTM 0471 ASTA D1149
AT 104 F FOR 70 hrs.
14712
au
37 qabastatšunimñur alienates expension ten westcarte:dennen en i brakujven.Rowan quercímu uss ระบบการติด
Šugaăng luciponit no 5.
se vratechuntshangase a glaun farmmoquäimedyadas (met din Go van rat sire a flatulabre away as as y amor dan quä radallu Bann.banianrar zna niemantaurs (25 woudtam od,
บ.บร สรง
สํานักบํารุงทาง
งาน ชุง สะพานภูมิพล 1 และ 2 เอนที่ 2) 8 พระประแดง - สมุทรปราการ พวน 1 แห่ง
กรมทางหลวงชนบท
เขียนแบบ
แบบ
เห็นรอบ
อนุมัติ
ผู้อ่านวยการสํานัก Y
นายณัฐชนน เทียน
stoww
นายวรัญญู ทันธ์กระ
นายวรัญญ กับ กระ
22
ร
おか
ACTUA
แบบแสดง
รายการประกอบแบบรE (EXPANSION JOINT)
แบบเลข, สบร. : 67/2558 แน
นายจิรายุทธ์ ซึ่งไพศาล ว
นายสุเมธ วันโภคทรัพย์
2 จํานวนแผ่น 24 HH บท
มีนาคม 2559
UTH)
ถนนพระรามที่ 3
ตําแหน่งการปรับปรุงรอยต่อ (EXPANSION JOINT)
3. ตําแหน่งเปลี่ยน EXPANSION JOINT จุดที่ 3 และ 4 Aluminum Alloy Finger Expansion Joint Model : WD160 EW 0+000
2. ตําแหน่งเปลี่ยน EXPANSION JOINT จุดที่ 2
Aluminum Alloy Finger Expansion Joint Model : WD160 EW 11000
ถนนพระรามที่
i
ถนนปู่เจ้าสมิงพราย
แสด

1. ตําแหน่งเปลี่ยน EXPANSION JOINT จุดที่ 1
   Aluminum Alloy Finger Expansion Joint Model : WD110
   กรมทางหลวงชนบท
   แบบก่อสร้าง
   งาน รุง
   สํานักบํารุงทาง
   พบ มิล 1 และ 2 (ตอนที่ 2) เคระประแดง จ.สมุทrshare นวน 1 แห่ง
   นายณัฐชนน คว้นเทียน นายวรัญญ พัน กระ
   किमत
   แบบแสดง
   Azeri (EXPANSION JOINT
   นายวรัญญ พันธ์กระ
   นายจิรายุทธ์ ซึ่งไพศาลกิจ ได้
   นายสุเมธ เภคทรัพย์
   KUKAJŠÍ KUINUM-67/2569 แผ่นที่ 3
   จ่านวนแผ่น 24 แผ่น
   า เ บ บ เขียนแย
   Cafe
   คง เส
   WE PUT
   บาม 2560
   อนุมัติ
   ! -
   ผู้อํานวยการสํานัก 1
   (แทน) สบ
   MIN.150
   MIN. 9800
   ทิศทางมุ่งหน้า ปู่เจ้าสมิงพราย ณ พระราม 3
   TOP OF ROADWAY-
   MIN. 300-MAX.:410
   DB12@150 min.
   DB16–L HOOK-
   EMBEDED DEPTH 125
   20816-
   2DB12
   4-DB20
   CONNER
   DB16-L HOOK
   EMBEDED DEPTH 125
   1
   2
   S
   6
   MIN.:40-MAX.:150
   วิธีการดาเนินงาน
   —
   จั ม า การรวบริเวณ ทํางาน
   ตอนรอยก่อนวัสดุประสานรอบค่อน
   คะจาย

• ตั้งอยต่อใหม่และวัสดุประสานรอยต่อใหม่
• EXPANSION JOINT เดิมที อออกให้ส่งมอบในศูนย์บําารุงทางหลวงชนบทในพื้นทียวจบ
  หมายเหตุ

ทําการติดป้ายตนเอสก่อสร้าง และป่ายการเปิดการจราจร
ระหว่างท่าการซ่อม ให้ตั้งตาข่ายกับวัสดุตกหล่น และTEMPORARY COVER PLATE

• ทําความสะอาดพื้นทีบริเวณที่ซ่อม และในช่องจรา
• ขนาดทั้งหมดเป็นหน่วยมิลเมตร เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
  เหล็กโครงสร้างต้องเป็นไปตามสายงาน 75.1479-2541: A SS400 หรือเทีย
  ในกรณีที่ไม่ได้ระบุชนิดของแนว ยม ในเช้น ลมแบบสด (โดยรอบทั้งหมด)
  SECTION A-A
  SCALE
• ความหนารองแนวเขียนแบบ ล ใ บ 0.70 3 ความหนาว แน่นเหล็กทีาง ในทีมกัน เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างน
  NTS
  EXPANSION JOINT NO.1
  SCALE
  NTS
  EXPANSION JOINT “CIPEC WD 110”
  3
  EXISTING RE-BAR
  MIN.150
  L
  S
  M
  M
  Σ
  METALLIC ELEMENT WD110
  SCALE
  NTS
  S
  7 | NON-SHR NX CONCRETE SHALL BE TO MN MUV CUSC STRENGTH FOR 350 KSC at 6-hour
  W
  6
  SLEEVE ANC-CR
  5
  SHEATH
  4
  PRESTRESSEC ANCHOR
  3
  WASHER
  CLASTOMER C SECTION
  .
  ALUMINUM ALLOY ELEMENT
  ITEM
  DESCRIPTION
  แบบก่อสร้าง
  สํานักบําารุงทาง
  งาน ชุง สะพานภูมิพล 1 และ 2 (ตอนที่ 2 - พระประแดง จ.สมุทรปราการ
  แบบลง
  จํานวน 1 แห่ง
  TRIDŽOMUU EXPANSION JOINT MAŤ 1
  Aumbum May Finger Exponaten Joint Model: W110
  นายณัฐชนน คนเทียบ
  นายวรัญญ ทีม กระ
  นายวรัญญา พันธ์กระ
  กรมทางหลวงชนบท
  นายจิรยุทธ์ ดึงไพศาลกิจ 08-
  นาย เมธ ในโรคทรัพย์
  서
  Azza
  เมินรอบ
  เขียนเป
  DRFL:I:
  HaTHIC
  อนุมั
  อํานวยการ หน้า 1
  แบบเลขที สบร.กบ -67/2569
  เผ่น
  4
  จํานวนแน่น 24 แผ่น บ
  มีนาคม 2569
  (แทน) เปิด
  MIN. 200
  TOP OF ROADWAY-
  7
  0812@150 mm.
  DB16-L HOOK-
  EMBEDED DEPTH 125
  2DB16
  2DB12
  4-0820
  Pe
  MIN. 12100
  ทิศทางมุ่งหน้า ณ พระราม 3
  MIN.:400-MAX.560
  EXPANSION JOINT NO.2
  SCALE
  NTS
  (2)
  0
  5
  6
  CONNER
  DB15-L HOOK-
  EMBEDED DEPTH 125
  17
  วิธีการต่าเนินงาน
• บรมการจัดการจราว เวณ หางาน
• ออลบรอย และวัสดุประสานรอยต่อม
  ..
• ง ก
  จะเลีย ม
• ทั้งรอยต่อใหม่และเทวี ประสานรอยต่อใหม่
  W
• EXPANSION JOINT เดิมมีชื่อออกให้ส่งมอบนศูนย์บํารุงทางหลวงชนบทในพื้นทีบ ลายบ
  หมายเหต
• ท้ าร ป้ายจนเขตก่อสร้าง และป้ายรารเปิดจราจร
  F
  ระหว่างทําการซ่อมแซมให้ติดตั้งตาข่ายกันวัสดุตกหล่น และTEMPORARY COVER PLATE
• ท้าว สะอาดทันที ริเวณ ร้อม และ น า ง จ
  ขนาดทั้งหมดเป็นหน่วยมิสร เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
• เหล็กโครงสร้างเป็นไปตามมาตรฐาน 115.1479-2541: a SS400 หรือเทียบเท่า
• ในกรณีที่ไม่ได้ระบุราตรงแนว อม ให้ในแนว ลมแบบฟัน (โดยรอบทั้งหมด
  MIN.:50-MAX.:210
  SECTION B-B
  SCALE
• ความ นา นา ยมแบบ ลดด ให้เท่ากับ 0.70 x ความหนาของแผ่นเหล็ก บางกว่าในโน อมกัน เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างม
  NTS
  EXPANSION JOINT “CIPEC WO 160”
  1
  EXISTING RE-BAR
  3
  L
  นา
  S
  M
  M
  M
  S
  METALLIC ELEMENT WD160
  SCALE
  NTS
  7
  W
  ..
  NCN - SHRINK CONCRETE SHALL BE TO MINIMUM CUB.C STRENCTH FOR IO KSC at C··hour SLEEVE ANCHOR
  5
  SICTI
  4
  PRESTRESSED ANCHOR
  3
  WASHER
  2
  1
  IEM
  ELASTOMER C SECTION
  ALUMINUM ALLOY ELEMENT
  GESCR PT DN
  กรมทางหลวงชนบท
  เขียนจบ
  น
  FEL NJAL
  เห็นชอบ
  Ey
  ผู้อําานวยการสานัก
  Cบบก่อสร้าง
  แบบเส
  สํานักบํารุงทาง
  ทน หง สะพานภูมิพล 1 และ 2 (62) 6 พระประแดง สมุทรปราการ จํานวน 1 แห่ง
  TYDESZĒSMALL EXPANSION JOINT YRÍÍ 2
  Aluminum Alloy Finger Expanman Jaket Model : WO140
  นายณัฐชนน ควันเทียน นายวรัญญา พันธ์กระ
  2/
  ก
  นายวรัญญู พันธุ์กระ
  นายจิรายุทธ์ ซึ่งไพศาลกิจ
  นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
  49 ป
  EW 1+000
  แบบ า ล ร กม.4-67/2569
  L
  5
  จํานวนแผ่น 24 4 นที
  มีนาคม 2569
  ง
  (แทน) จ.
  MIN, 200
  TOP OF ROADWAY
  MIN. 9800
  ทิศทางมุ่งหน้า ถ. พระราม 3
  MIN.:400-MAX.:560
  7
  4
  DB12@150 mm.
  DB16-L HOOK
  EMBEDED DEPTH 125
  2DB16
  20812
  4-DB20
  S
  2
  6
  CONNER
  DB16-L HOOK-
  EMBEDED DEPTH 125
  7
  วิธีการ เนินงาน
• จัดการการจราจรบริเวณ ทํางาน

..
ร้อถอนรอยต่อและวัสดุประสานรอยต่อเดิน
และเจาะ อ ห าน
-ติด งวย ต่อใหม่และหยด, ประสานรอยต่อใหม่
ฟ
MIN.:50 -MAX.:210

• COPANSION JOINT เดิมที่มือออกให้ส่งมอบในศูนย์บํารุงทางหลวงชนบทในพื้นที่รับผิดชอบ
  หมายเหต
  I

ท่าทาง ลดป้ายมอมเขตก่อสร้าง และรายการเปิดการจราจร
ระหว่างทําการซ่อมแซมให้ติดตั้งตาข่ายกันวันหล่น และTEMPORARY COVER PLATE -ทําความสะอาดพื้นทีบริเวณ ร่ม และ นวร่องจราจ
ขนาด งหมดเปนหน่วยมิลลิเมตร เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
เหล็กโครงสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐาน 15.1475-2541: เกรด SS400 หรือเทียบ ในกรณี ไม่ได้ระบุชนิดของแนว อม ให้ แนว ชมแบบ มค (โดยรอบ งหมด
SECTION C-C
SCALE

• ความหนาชอบนมแบบโลเลต ให้เท่ากับ 0.70 x ความหนาของแผ่นเหล็กหีนางาในร้น เรียนกัน
  เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
  NTS
  MIN. 200
  MIN. 200
  EXPANSION JOINT NO.3
  SCALE
  —
  EXPANSION JOINT “CIPEC WD 160”
  1
  -EXISTING RE-BAR
  3
  4 NTS
  D
  сл
  5
  MIN, 9800
  ทิศทางมุ่งหน้า ถ.สุขสวัสดิ์
  Σ
  2
  L
  M
  M
  S
  METALLIC ELEMENT WD160
  SCALE
  NTS
  MIN. 200
  7
  NON-SHRNK CONCRETE SHALL BE TO MINVUM CUBIC STRENGTH FOR 350 KSC a 5-iour
  6
  I SLEEVE ANCHOR
  S
  SHEATH
  1
  4
  PRESTRESSED ANCHOR
  3
  WASHER
  2
  ELASTOMERC SECTON
  ALUMNIUM ALLOY ELEMENT
  TEM
  DEASON PION
  เมษก กลาง
  สํานักบํารุงทาง
  พบ้าง พามิพล 1 และ 2 ( 2
  แบ:LO
• พระประแดง สมุทรปราการ นวน 1 แห่ง
  TRADĪSIUNI EXPANSION JOHT QUÍ 3-4
  Aluminum Alloy Finger Expansion Joint Model: 10160
  EX C+000 (Special Type)
  แบบเลขที่ สบร. 09-67/2559
  เผ่นปี 6
  นายณัฐชนน คนเทียน นายวรัญญ ทีน กระ
  นายวริญญ พัน กระ
  นายจิรายุทธ์ ตั้งไพศาลกิจ
  นายสุเมธ มโภคทรัพย์
  HTวนน 24 44 น
  ฟล
  กรมทางหลวงชนบท
  02 JAN
  เขียนแบบ
  DOT.AUL
  WE ALM
  เป
  มีนาคม 2559
  เ บ บ
  อนุ
  ผู้อ้านวยการสานัก ฯ
  (แทน) บล
  0 0
  การเปลี่ยนอุปกรณ์รองรับสะพาน (BRIDGE BEARING REPLACEMENT)
  A
  ตอนทานยา และท่านเปลี่ยน Pot Bearing)
  La Po) Bang
  ALULUT
  SECTION G
  DETAIL A
  DETAIL &
  HONE
  1
  .
  At Decre ยองลงนามรับรอง
  **- : ::::::: โดยต้องคํานึงให้
  गु
  Compaugh 100 van w
  รื้อ จนงานเปลี่ยนกรองรับการสอนต้องสะพาน
  1
  ผู้รับจ้าง::: ::::::

:: :: The 19 เริ่มที่หน้างาน (ประเภท การเคลื่อนตัว, รูปถ่าย) และเสนอแนวทางการซ่อม
ให้วิศวกรรม: : : : :: " ซึ่งวัสดุ
นําเสนอ "
************** (Jocking) รับรองโดยวุฒิวิศวกร
นําเสนอ " " " " " " " " 3: tar - 1 ให้ตรงตามมาตรฐานและคุณสมบัติของโครงสร้างสะพาน ยาส 304 :: : 193
Carpets Pugh 450 Vac rem
Have Tee Nge
:
ขอก้าหนดสติ จงวัล Netoria Scecificatio
2
การรับประกัน ผู้ผลิตจะต้องรับประกันการใช้งานของ Expansion Joint เป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า 10 ปี หากมีความเสียหายเกิดขึ้น จากการใช้งานปกติ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายจากกรมทางหลวงชนบท
เอกสารประกอบ ต้องนําเสนอแบบแสดงรายละเอียดทุกองค์ประกอบ รายการคํานวณ วิธีการติดตั้ง และเอกสารรับรองวัสดุ ก่อนวันสิ้นสุดสัญญา ไม่น้อยกว่า 60 วัน
แบบก่อสร้าง
สํานักบํารุงทาง
จาน ชุง สะพานภูมิพล 1 และ 2 (ตอน 2) พระประแดง เคร ราก นวน 1 แห่ง
นายณัฐชนน ควันเทียน
นายวรัญญ พันธ์ระ
บาเวริญญ พัน กระ นายจิรายุทธ์ ดั่ง พ TRA
กรมทางหลวงชนบท
ARAT ล่างจ
เรียนจบป
02-
ร
เหินบ
ผู้อ้านวยการสานัก ฯ
H&NUAL
การเปลียบอุปกรง ตะพง (BRIDGE BEARING REPLACEMENT)
ค
แบบเลขที่ สบร. เบล-67/2559 แผ่นที่ 7
งานบ
24 แผ่น วันที
At 2563
(แทน 5
EMD (600)- EFIX (0, 550)-
AO]
EMD (600)–
EMD (600)-
EFIX (0, 260)-
EMD (600)-
¡
64.500
EJ.
¡ES.
(08
66.000
66.000
A2
51.917–
(E6)
8£22+
64.500
(06)
SEE DETAIL
REPLACEMENT BEARING “A”
30
64.000
(09)
66.000
(A3)
A
64.000
SLIP ROAD No.103
(E5
000 29
00079
SUP ROAD No. 104
005+9
0099
010
10
64,000
01
66.000
49.695
62.000
SUP ROAD No.102
62.000
42.238
57.000
EMO (600) EFIX (0, 260)-
EMD (500)
0099
(02)
53.483
NOTE:
FREE SUDING (EMD), MULTI DIRECTIONAL BEARING
O FIXED BEARING (EFIX )
EMD (600)- EFIX (0, 550)- EMD (600)
EJ.
EJ.
$2.509
012
fot
49.695
64.000
64,000
(8))
SLIP ROAD No.104
51.800
64.000
EJ.
64.000
EJ.
-END (600) -EFIX (0, 550)
-END (600)
(85)
-EMD (600) EFIX (0, 260) -EMD (600)
-END (600)
EFIX (0, 260) -EMO (600)
SEE DETAIL
REPLACEMENT BEARING “B”
(A9)
EMD (600)
แบบก่อสร้าง
สํานักบํารุงทาง
บัง สะพานภูมิพล 1 และ 2 (บที 2 พระประแดง จ.สมุทรปราการ วน 1 แห่ง
EFIX (0. 550)
แบบแสดง
EMD (600)
หน่ง ปรุงอุปกรณ์บ
นายณัฐชนน ครับเทียบ นายวรัญญู พับ กระ
AZWN (BRICCI BEAR NO)
แบบเสร สปร. ก-57/2589
WANT
в
นายสรัญญ ทีม กระ
นายจิรายุทธ์ ตั้งไพศาลกิจ
นายสุเมธ ในโภคทรัพย์
24 น วันที
กรมทางหลวงชนบท
เหินรอบ 7 สา
เขียนแบบ
KADUA
อนุมัติ
H านวยการ า ก
Herm:
มีนาคม 2569
(แทน) ริบ
2150
ELEV. +37.384 m. V
SCALE
SCALE
OF BEARING
750
375 375
EMD (600)
750
375 375
CONTROL OF THE SLIP ROAD NO.103-
EFX(0,260)
300 675 675
B50 425 425
Li
300
EMC (600)
750
$75 375
2632
4208
5784
LAYOUT OF BERAING AT AXIS ‘E1’ (SLIP ROAD NO.103)
1
}
1578
1578
300 675
675 300
4250
2634
4210
5786
CROSS SECTION ALONG CL. OF BEARING
CL. JACK
BOX-GIRDER
PIER
1: 30
LEVELING WITH EPOXY
-STEEL SHIMMING PLATE
-PLYWOOD OR RUBBER
6-HYDRAULIC JACK 260 tons. SEE DETAIL
1 : 30
CONTROL LINE OF SLIP ROAD NO 103
6-HYDRAULIC JACK 260 tons.
SEE DETAIL
+YDRAULIC JACK CAPACITY 260 Tons. STEEL SHIMMING PLATE
LEVELING WITH EPOXY
DETAIL HYDRAULIC JACK
SCALE
NTS
6-HYDRAULIC JACK 260 tons. SEE DETAIL
2150
600
OF BEARING
1050
1000
LONGITUDINAL SECTION
SCALE
1: 30
แบบก่อสร้าง

วิธีการยกสะพาน (METHOD OF BRIDGE JACKING)

ติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมดที่จําเป็นสําหรับการยกสะพาน เช่น แผ่นเหล็กชั่วคราว
แม่แรงไฮดรอลิก ปมไฮดรอลิก และเกจวัดแรงดัน
ตรวจสอบแบริ่งเดิมและแบริงใหม่ โดยตรวจสอบชนิด รุ่น และกําลังรับน้ําหนักของแบริ่งให้ถูกต้องตามแบบ
ทําการพรีโหลด (Preloading) ให้กับแม่แรงทุกตัวที่ใช้ยก โดยแรงดันเริ่มต้นประมาณ 30 บาร์ ต่อแม่แรงหนึ่งตัว ตรวจเฝ้าระวังโครงสร้างที่เกี่ยวข้องและการเคลื่อนตัวของส่วนประกอบต่าง ๆ
เพิ่มแรงดันในแม่แรงทีละชั้น ชั้นละประมาณ 25 บาร์
พร้อมทั้งเฝ้าตรวจสอบการเคลื่อนไหวและสภาพของโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง
เพิ่มแรงดันในแม่แรง จนกระทั่งพื้นสะพาน (Deck) ถูกยกขึ้นตามระดับที่คํานวณไว้ต่อเนื่อง
หรือจนถึงแรงดันตามที่ออกแบบกําหนด โดยต้องตรวจสอบการเคลื่อนไหวของโครงสร้างอย่างต่อเนื่อง
ทําการยกพื้นสะพานอย่างช้า ๆ จนได้ช่องว่างระหว่างคานกับแบริงประมาณ 15 มิลลิเมตร
ขันน็อตล็อกของแม่แรงทุกตัวให้แน่น (Fasten Lock Nut) เพื่อป้องกันการคลายตัวระหว่างทํางาน ตรวจสอบและสังเกตดูโครงสร้างที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
ทําการเปลี่ยนและปรับระดับแบริ่งใหม่ โดยใช้วัสดุแปงที่ได้รับการอนุมัติ (Approved Bearing)
และใช้ เรซินอีพ็อกซี่ (Epoxy Resin) ในการปรับระดับให้เรียบเสมอ
รอจนกว่างอินปรับระดับ (Leveling Resin) จะมีความแข็งแรงเพียงพอตามมาตรฐาน
ทําการคลายแรงดันของแม่แรงไฮดรอลิกพร้อมกันทุกตัว
ทําการค่อย ๆ ลดพื้นสะพานลงอย่างช้า ๆ จนกระทั่งพื้นสะพานกลับมานั่งบนแบริ่งใหม่อย่างสมบูรณ์
หมายเหตุ ขั้นตอนการก่อสร้างดังกล่าวเป็นเพียงคําแนะนําเท่านั้น ผู้รับจ้างอาจเสนอวิธีการอื่นที่เห็นว่าเหมาะสม นําเสนอต่อวิศวกรผู้ควบคุมงาน พิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการได้
สํานักบํารุงทาง
งาน ถุง คะพานภูมิพล 1 และ 2 ตอนที่ 2)
แยก ARM
-พระประแดง จ.สมุทรปราการ จํานวน 3 แห่ง
นายณัฐชนน ควันเทียน
กรมทางหลวงชนบท
เลยบแบบ
กบ
ลอ ก .
นายวรัญญ พับ กระ
นายวริญญ หับ กระ
นายจิรายุทธ์ ดังไร ศาลกิจ
650
(Mechanical Pol Bearing) DETAIL A
แบบเครที่ สบร.กบ - 67/2559
แผ่น 9
นายเม จาก : แผ่น 24
นโคทรัพย์
A.
วันที
คม 2559
กราบ ปก โรจนะ บ
เห็นขอบ
ผู้อําานวยการสํานัก ฯ
(แทน อ
CONTROL LINE OF SLIP ROAD NO 102
SCALE
C OF BEARING
-CONTROL OF THE SLIP ROAD NO.102
04/
SLE
EMO (600)
300 675
EFX(0.260)
375 375
425 425
2651
4227
5805
675 300
EMJ (600)
375
LAYOUT OF BERAING AT AXIS ‘B1’ (SLIP ROAD NO.102)
2150
ELEV. +37.384 m.
}
4250
2651
4227
5805
i
1578
300 675
1578 675 300
T
CROSS SECTION ALONG CL. OF BEARING
SCALE
BOX-GIRDER
1: 30
CL. JACK
LEVELING WITH EPOXY
ผมผมบอก นะ นายมน
PIER
-STEEL SHIMMING PLATE
2150
1: 30
6-HYDRAULIC JACK 260 tons. SEE DETAIL
6-HYDRAULIC JACK 260 tons. SEE DETAIL
2150
600
✰ OF BEARING
1050
1000
LONGITUDINAL SECTION
SCALE
1 : 30
6-HYDRAULIC JACK 260 tons. SEE DETAIL
วิธีการยกสะพาน (METHOD OF BRIDGE JACKING)

ติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมดที่จําเป็นสําหรับการยกสะพาน เช่น แผ่นเหล็กชั่วคราว
แม่แรงไฮดรอลิก ปั้มไฮดรอลิก และเกจวัดแรงดัน
ตรวจสอบแบริ่งเดิมและแบริ่งใหม่ โดยตรวจสอบชนิด รุ่น และกําลังรับน้ําหนักของแบริ่งให้ถูกต้องตามแบบ
ท่าการฟรีโหลด (Preloading) ให้กับแม่แรงทุกตัวที่ใช้ยก โดยแรงดันเริ่มต้นประมาณ 30 บาร์ ต่อแม่แรงหนึ่งตัว ตรวจเฝ้าระวิงโครงสร้างที่เกี่ยวข้องและการเคลื่อนตัวของส่วนประกอบต่าง ๆ
เพิ่มแรงดันในแม่แรงทีละขั้น ชั้นละประมาณ 25 บาร์
พร้อมทั้งเฝ้าตรวจสอบการเคลื่อนไหวและสภาพของโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง
1
เพิ่มแรงดันในแม่แรง จนกระทั่งพื้นสะพาน (Deck) ถูกยกขึ้นตามระดับที่คํานวณไว้ต่อเนื่อง
หรือจนถึงแรงดันตามที่ออกแบบกาหนด โดยต้องตรวจสอบการเคลื่อนไหวของโครงสร้างอย่างต่อเนื่อง
ทําการยกพื้นสะพานอย่างช้า ๆ จนได้ช่องว่างระหว่างคานกับแบริ่งประมาณ 15 มิลลิเมตร
ขันน็อตล็อกของแม่แรงทุกตัวให้แน่น (Fasten Lock Nut) เพื่อป้องกันการคลายตัวระหว่างทํางาน ตรวจสอบและสังเกตุโครงสร้างที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
ทําการเปลี่ยนและปรับระดับแบริ่งใหม่ โดยใช้วัสดุแบริ่งที่ได้รับการอนุมัติ (Approved Bearing) และใช้ เรซิน หอกรี่ (Epoxy Resin) ในการปรับระดับให้เรียบเสมอ
รอจนกว่าเรซินปรับระดับ (Leveling Resin) จะมีความแข็งแรงเพียงพอตามมาตรฐาน ทําการคลายแรงดันของแม่แรงไฮดรอลิกพร้อมกันทุกตัว
ท่าการค่อย ๆ ลดพื้นสะพานลงอย่างช้า ๆ จนกระทั่งพื้นสะพานกลับมานั่งบนแบริ่งใหม่อย่างสมบูรณ์
หมายเหตุ ขั้นตอนการก่อสร้างดังกล่าวเป็นเพียงคําแนะนําเท่านั้น ผู้รับจ้างอาจเสนอวิธีการอื่นที่เห็นว่าเหมาะสม
น่าสน ต่อวิศวกรผู้ควบคุมงาน พิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการได้
สํานักบําารุงทาง
PLYWOOD OR RUBBER
HYDRAULIC JACK CAPACITY 260 Tons. STEFL SHIMMING PLATE
LEVELING WITH EPOXY
DETAIL HYDRAULIC JACK
SCALE
NTS
นมบท สร้าง
งาน จ ะทานภูมิพล 1 และ 2 (คนที่ 2
จะประบาง สมุทรปราการ กบ 1 นั่ง
L Lสดง
vanznemouilegiozaïradfummalaufamatoru {Machonica Pat Beshg) DETAL “D”
เบ ล ท ด ร. บล-67/2560
กรมทางหลวงชนบท
งาน สํารวจ
..ยน ท.ม bet.
ผ9 กบต
เงินขอบ
อ่านวยการ า ก ฯ
นายชนน
เทียน
นายวรัญญ พัน กระ
นายวรัญญ พันธ์กระ
นายจิรายุทธ์ ตั้งไพศาลกิจ
tnt
นายสุเมธ ชินโกลท
wenu? 10 วนแผ่น 24
เน วันที
w2 nmi
มีนาคม 2559
(แทน) อธิบดี
L
n
Longitudinal Axis
Bross
Sliding Plote
Stainless Steel PTFE Disk
Piston
Pad Pot
Section View
B
¶
of Bearing
POT BEARING
EMD-Multi Directional (Existing Domadge Bearing)
Anchor Bolt Detail
Fixing Plate
#D
Sliding Plate
Plan View
Piston
Pot
m
B.
COC
0 0
DA
୮
中
Pot
0%
H
D
20
(Min))
e (Upper)
a (Low)
ФС
øb
Material Table
Name
Material
Remark
Pot
BS5400
Piston
Sliding Plote
SM 490B or S355JR
BS5400
RS5400
Fixing Plate
BS5400
C
Anchor Bolt
Anchor Socket
Non-Shrinkage Mortar
Pad
Dust Seal
Stainless Steel
Translation Gauage
PTFE - Disk Brass
STS 316
PTFE
Brass
Anchor Socket
Chloroprene Rubber
ISO 6446
prEN1337-5 EN 88-8672 EN 88-8672 prEN1337-2
BS5400
SS 400
Washer
Fixing Bolt Temporary Bolt Name Plate
Grade 10.9 Grade 4.9 AL
JIS B 1051 JIS B 1051
POT Dimension Table
Division
Designed Load(ton) Vertical
*0 B L
Dimension (mm) RA
H
Translation(mm) Longi.
Remark
Trans.
EMO
600
510
550 610 580 123 + 50
土 20
B1 SLIP RO., 102
E1 SLIP RD. 103
Fixing Bolt & Fixing Plate Dimension Table
Designed Lood(ton)
Division
Vertical
Dimension (mm)
Anchor Socket & Bolt
Fixing Plate
øb
Де
d
e
f
4
h
m
EMD
600
150
50
20
50
NOTE: 1. Designed rotation angle is 0.015 RAD.
655
สํานักบํารุงทาง
70 70
15
40
40
20
Remark
กรมทางหลวงชนบท
แบบก่อสร้าง
enorqa izvruzīva 1 was 2 (mouŃ 2) สาระประแดง สมุทรปราการ
บบ 1 ง
นบ . ดง
MECHAN DAL POT BEARING -TYPE END MLET (DIRECTION)
แบบเลขที่ 9 ร. 1487/2560
เน
11
นายณัฐชนน คบเทียน นายวรัญญ พัน กะ นายวรัญญา พันธ์กระ นายจีรยุทธ์ ดึงไหศาล จ นายสุเมธ ในโภคทรัพย์ จํานวนแผ่น 24 HAMI
My dress
เงินรอบ
เขียนแบบ
ام حواست
varu
Бала
อนุมัติ
ผู้ทํานวยการสํานัก ฯ
אות ב
له
วันที
Aur 2559
wa mil
(LYU) R$1♬
Piston
ØD
Bross
Piston
Pod Pot
Section View
ØD
POT BEARING
EFX Fixed
(Existing Damaged Bearing)
ØD
of Bearing
Plan View
Piston
Pot
σ
ØD
H
20
D
e(Upper)
d(Low)
Anchor Bolt Detail
Fixing Plate
Material Table
Name
Material
Remark
Pot
BS5400
Piston
SM 4908 or S355JR
BS5400
Fixing Plate
BS5400
Pad
Dust Seal
Chloroprene Rubber
Brass
orEN 1337-5
BS5400
ISO 6446
|oc|
Anchor Bolt
Anchor Socket
Bross
Anchor Socket
Washer
Fixing Ba’t
SS 400
Grade 10.9
JIS B 1051
Temporary Bolt Grade 4.9
JIS B 1051
Nome Plate
AL
Non-Shrinkage Mortar
øb
Division
POT Dimension Table
Designed Load(ton) ULS Designed Load(ton) SLS Vertica: Horizontal Vertical Horizontal
Dimension (mm)
ØD ØA H
EFIX
Q
550
о
Location of Bearing
410
670 860 171 B1 Slip RD. 102, E1 Slip RD. 103
Fixing Bolt & Fixing Plate Dimension Table
Dimension (mm)
Designed Lood(ton)
Division
Anchor Socket & Bolt
Fixing Plate
Remark
Vertical Horizontal a
øb
Фо
تم
g
h
EFIX
0
550
390 170 68
130
130 190 240
50
Pot
NOTE: 1. Designed rotation angle is 0.015 RAD.
แบบก่อสร้
สํานักบํารุงทาง
งานบ่าง เพน - และ 2 ตอนที่ 2) Ads ระแดง จ.สมุทรปร
Kruzu ↑ usia
แ ม ง
2. Designed special uplift protection type
MACHAN CAL POT BEARING-TYPÈ EFIX-5X
แบบเค ที สบร. ส-57/2558
นายสฐชนน เทียน วรัญญ พันธ์กระ นายทริญ พัน กระ
นายจิรายุทธ์ ตั้งไพศาลกิจ
นายสุเมธ วันโภคทรัพย์
1
กรมทางหลวงชนบท
Wird d
23m
| Fon
ейня 12 грнчишася 24 แผ่น บ
เขียนแบบ
He must
Aar
นาคม 2559
ในรอบ
จํานวยการสํานัก 1
อนุมัติ
(แทน บ
F1
CL SL PAD 103
PI
< .000
C: SL DCD 102
A
R7,52
BLE
4 SAD 1/
C# 8999
E.Ev.-31.750 m ▼
•LEM +37 75,0 m.
PLATFORM TYPE 4
FHORIZONTAL BRACING TYPE 4
21
21
21
PLATFORM. TYPE 3
HORIZONTAL BRACING TYPE 4
20
19
18
17
16
15
20
20
HORIZONTAL BRACING TYPE 3
19
19
PLATFORM TYPE 4
HORIZONTAL BRACING TYPE 4
18
18
17
HORIZONTAL BRACING TYPE 3
17
PLATFORM TYPE 3
16
HORIZONTAL BRACING TYPE 4
16
15
HORIZONTAL BRACING TYPE 1
15
PLATFORM TYPE 2
14 1 10 50
14
HORIZONTAL BRACING TYPE 2
14
13
13
HORIZONTAL BRACING TYPE 1
13
PLATFORM TYPE 1
12
12
HORIZONTAL BRACING TYPE 2
12
11
37.75
11
HORIZONTAL BRACING TYPE 1
11
PLATFORM TYPE 2
37.75
10
10
HORIZONTAL BRACING TYPE 2
10
9
9
HORIZONTAL BRACING TYPE 1
9
PLATFORM TYPE 1
8
8
HORIZONTAL BRACING TYPE 2
8
HORIZONTAL BRACING TYPE 1
7
7
PLATFORM TYPE 2
6
6
HORIZONTAL BRACING TYPE 2
6
5
5
HORIZONTAL BRACING TYPE 1
5
PLATFORM TYPE 1
HORIZONTAL BRACING TYPE 2
4
4
4
اله
3
3
HORIZONTAL BRACING TYPE 1
3
PLATFORM TYPE 2
2
HORIZONTAL BRACING TYPE 2
ADDITIONAL COLUMN
B
HORIZONTAL BRACING TYPE 1
1
HORIZONTAL BRACING TYPE 1
COMPACT CRUSHED ROCK"
COMPAC), CRUSHED ROCK"
หมายเหตุ
—
20.70
WORKING PLATFORM (ELEVATION)
SCALE
NTS
14.60
SIDE VIEW
SCALE
NTS
รูปแบบนี้เป็นเพียงรูปแบบแนะนํา ผู้รับจ้างต้องเสนอแบบก่อสร้าง (Shop Drawing) พร้อมรายการคํานวณ เพื่อขออนุมัติต่อวิศวกรผู้ควบคุมงานให้ความเห็น ชอบก่อนดําเนินการก่อสร้าง
ในกรณีที่มีข้อจํากัดด้านสภาพพื้นที่ ซึ่งทําให้ไม่สามารถก่อสร้างได้ตามรูปแบบที่กําหนดในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่งและ/หรือรูป แบบของนั่งร้าน (Working Platform) ได้ โดยหลักวิศวกรรมและมาตรฐานงานก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้คุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่แบบกําหนด และต้อง ได้รับการพิจารณาและอนุมัติจากวิศวกรผู้ควบคุมงานและกรรมการตรวจงานจ้างก่อนดําเนินการ
สํานักบํารุงทาง
E1
Ev
CSL PAO 103
R LOU
81
C. $. PAC.:02
37.75
47 in
20.70
COMPACT CRUSHED ROCK.
SECTION A-A
SCALE
กรมทางหลวงชนบท
เห็นรอบ
NTS
แบบก่อสร้าง
งานบ่หุง สะพานภูมิพล 1 และ 2 (คนที่ 2 กระประแดง จ.สมุทรปราการ จํานวน 1
นายณัฐชนน คนเ นายวรัญญ พันธ์กระ
ฐานม
เขียนแบบ
ALUA
WORKING PLATFORM (SCAFFOLDNC) 1/3
นม เลขที่ ลป.ก. 4-67/2589
แผ่นที่ 13
นายวรัญญ พันกระ
นายจิรายุทธ์ ตั้งไพศาลกิจ – Бапр
นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
จํานวนแบ
24 เน วันที
ออกแบบ
wa. mum.
Aaro
มีนาคม 2569
ผู้อํานวยการสํานัก
อนุ
(UTE) - บริ
SECTION B-B
SCALE
NTS
SQUAER TUBE (100x100x3.2mm.-9.52kg/m.)
SCAFFOLDING
BEAM (WF250x250x9x14mm.-72.4kg/m.)
หมายเหตุ
—
รูปแบบนี้เป็นเพียงรูปแบบแนะนํา ผู้รับจ้างต้องเสนอแบบก่อสร้าง (Shcp Drawing) พร้อมรายการ คํานวณ เพื่อขออนุมัติต่อวิศวกรผู้ควบคุมงานให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการก่อสร้าง
SQUAER TUBE (100x100x3.2mm.-9.52kg/m.)
SCAFFOLDING
1
BEAM (WF250x250x9x14mm.-72.4kg/m.)
SECTION C-C
SCALE
NTS
แบบอสราง
สํานักบํารุงทาง
งาน ตุง สะพานภูมิพล 1 และ 2 (ตอนที่ 2)
แบบแสดง
พระประแดง จ.สมุทปร สวน ง
WORKING PLATFORM (SCAFFOLDING) 2/2
เบ ล ที่ ศบร.084-67/2559 แผนที
นายณัฐชนน ควันเทียน นายวรัญญ กัน กระ
นายวรัญญู พับ กระ
กรมทางหลวงชนบท
นายจิรายุทธ์ ซึ่งไพศาลกิจ สกน
นายสุเมธ ทรัพย์
14 จํานวนแผ่น 74 แผ่น วันที
บ
HA
เปนแบบ
ลอก ลบ
ABIG
We conl
มีนาคม 2559
เมสอบ
มุม
ผู้อ่านวยการ า ก า
(แทน) อริ
PLATFORM TYPE 1
SCALE
NTS
PLATFORM TYPE 2
SCALE
NTS
หมายเหตุ
—
รูปแบบนี้เป็นเพียงรูปแบบแนะนํา ผู้รับจ้างต้องเสนอแบบก่อสร้าง (Shop Drawing) พร้อมรายการ คํานวณ เพื่อขออนุมัติต่อวิศวกรผู้ควบคุมงานให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการก่อสร้าง
แบบก่อสร้าง
นบ้าง
าท : คง
สํานักบํารุงทาง
ก า เ และ 2 (ตอน 2)
พระประ คงจบรา
จํานวน 3 แห่ง
WORKING PLATFORM (SCAFFOLƆNG)
แบบคงที่ สบร.กม. 67/2569
แผ่นที่
15
นายณัฐชนน ควันเทียน นายวรัญญ ทัน กระ
นายวรัญญ พัน กระ
นายจิรายุทธ์ ไพศาล
ส
นายสุเมธ ริมโภคทรัพย์ นานเล่น 24 เผ่น วันที
กรมทางหลวงชนบท
2 สร
เขียนแบบ
กบบ
AA OLA
มีนาคม 2559
เห็นรอบ
จนมิด
อ่านวนการสานัก 1
(ทน) H บ
PLATFORM TYPE 3
SCALE
NTS
PLATFORM TYPE 4
SCALE
NTS
หมายเหตุ
—
รูปแบบนี้เป็นเพียงรูปแบบแนะนํา ผู้รับจ้างต้องเสนอแบบก่อสร้าง (Shop Drawing) พร้อมรายการ คํานวณ เพื่อขออนุมัติต่อวิศวกรผู้ควบคุมงานให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการก่อสร้าง
สํานักบําารุงทาง
กรมทางหลวงชนบท
แบบก่อสร้
งานบ้าง สะพานภูมิ 1 และ 2 (ตอนที่ 23
พระประแดง สมุทรปรา นน 1 แห่ง
บ.แสดง
WORKING PLATFORM (SONTOLONG) +/16
แบบเลขที่ ส.ร.ก 67/2559
นที 16
นายณัฐชนน ควันเทียน นายวรัญ พันธ์กระ
/
นายวรัญญู พันธ์กระ
นายวายุทธ์ ตั้งไพศาลกิจ | h
นายสุเมธ ในโภคทรัพย์ จํานวนแผ่น 24 เผน วันที
เขียนแบบ
ออกแบบ
Aa T.M
ผ
มีนาคม 2559
เห็นชอบ
จนมัด
ผู้อานวยการสานัก ๆ
(แทน) ริบท
ADDITIONAL COLUMN
ADDITIONAL COLUMN
||
HORIZONTAL BRACING TYPE 1
SCALE
NTS
ADDITIONAL COLUMN
หมายเหตุ
—
รูปแบบนี้เป็นเพียงรูปแบบแนะนํา ผู้รับจ้างต้องเสนอแบบก่อสร้าง (Shop Drawing) พร้อมรายการ
คํานวณ เพื่อขออนุมัติต่อวิศวกรผู้ควบคุมงานให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการก่อสร้าง
HORIZONTAL BRACING TYPE 2
SCALE
NTS
SEE DETAIL A
SLING
ADDITIONAL COLUMN
แบบก่อสร่าง
สํานักบํารุงทาง
งานบ้าง สะพานภูมิพล 1 และ 2 (ตอน 2)
พระประแดง จ.สมุทรปราการ จํานวน 1 ง
นายณัฐชนน คนเทียน
กรมทางหลวงชนบท
ส40A-
นายวรัญญ พันธ์ระ
แบบแสดง
นายวรัญญ ฟัน กะ นายจิรายุท ส่งไพศาลกิจ นายสุเมธ รินโคทรัพย์
11.1:85 1.3. กบด 87/2559
แผ่น 7
จํานวน
24 แผ่น วันที่
WORKING PLAFORM (SCAFFOLDING) 5/6
รา เห็นรอบ เบนแบบ
ออกแบบ
ABT2H
Werml
มีนาคม 2569
อนุมัติ
ผู้อํานวยการสานัก 1
(แทน) ริบ
ADDITIONAL COLUMN
ADDITIONAL COLUMN
11
w.
SCALE
HORIZONTAL BRACING TYPE 3
ADDITIONAL COLUMN
HORIZONTAL BRACING TYPE 4
SCALE
NTS
SEE DETAIL A
ADDITIONAL COLUMN
SLING
NTS
SCALE
DETAIL “A”(PLAN VIEW)
1:5
STEEL PLATE 10mm. Thk. EXPANSION BOLT M12
E STEEL PIPE 1.5"
50
100
50
10C
50
50
SECTON D-D
SCALE
1:5
35 65
200
65 35
0
SECTON E-E
SCALE
35 65
200
65 35
1:5
14
14
STEEL PLATE 10mm. Thk.
แบบสร้าง
สํานักบํารุงทาง
ย าง สะพาน 1 และ 2 (ตอน 2)
พระประแดง จ.สมุทรปราการ ทน 1 แห่ง
นายณัฐชนน ควันเทียน นายวรัญญ พันธ์กระ
4 ส
เขียนเป
นายวรัญญ บัน กระ
กรมทางหลวงชนบท
บ
เห็นชอบ
อ้านวยการสานัก 1
TUสดง
นายจิรายุทธ์ ตั้งพาสใจ
WORKING PLATFORM (SCAFFOLING]
Jarin
WEMUA
5/6
นายสุเมธ โนโภคทรัพย์ แบบลบ A.TL-07/2559 แผ่น 18 วนแผ่น 24 แน วันที
Re :
มีนาคม 2569
(แทน) บ
ถนนพระรามที่ 3
CAM-LPRUS
แบบแสดงจุดติดตั้งอุปกรณ์ระบบอ่านป้ายทะเบียน บริเวณสะพานภูมิพล
titi
CAM LAPS CAM ::
—
–LEFT, CA - FRI 2444 - FS 11,
CAM-LORTZ CAY-192′′ S, . BE SAM-LPR14
ติดังกล่อง: นเราบางเรื่องความเร็วเดิม
CAM-LPRO!
CAMA-L PRO2
CAN-LPRO5
CAM-LPROS
UAE
rfe
CAM-LPRIZ
ถนนพระรามที่ 3
1d
ด ต า อ าเ
DAM-_PRC), CAM-PRC2, OWY-LP303, CAM-LPR04,
CAM- PRVIN, DAM- RCS, CAY PR07 182 CAM-LPR08
หมายเหตุ

44 “ล้องโทรทัศน์วงจรปิดชนิดเครือข่ายแบบมุมมองคงที่สําหรับระบบอ่านป้ายทะเบียน
ในกรณีที่ทาง : พื้นที่: 4 กระเ: 1:16 "”" พิดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยว ทั้งนี้ปริมาณงานและคุณภาพ :: :: ว่าที่ 174 : :::รับการพิจารณา และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ

• wwaustinenwele uui unnwara konalanmanınmaŝalakî er must ask kuncÍ
  แบบก่อสร้าง บาง
  แสง
  สํานักบํารุงทาง
  ภูมิพล 1 และ 2 (ตอน 2)
• พระประแดง จ. สมุทรปราการ นวน 1 แห่ง
  แบบแสดงค อุปกรณ์ระบบอ่านป้ายทะเบียน
  นายณัฐชนน ควันเทียน นายวรัญ กับ พระ
  นายวรัญญู กันกระ
  กรมทางหลวงชนบท
  7 ม จ Br
  The
  นายจิรายุทธ์ ตั้งไพศาลกิจ | були
  นายสุเมธ ชั้นโท ทรัพย์
  แบบเลขที คบร.กยศ.-67/2569 เงิน 19 วนผน 24 - วันที
  ยน L
  อ L
  ผลกล
  มีนาคม 2559
  เห็นระ
  vir
  ผู้อ้านวยการสานัก -
  (JYL) 9811}
  ..
  แนวซ่อมแซมระบบสายไฟฟ้าและสายสื่อสาร
  ถนนพระรามที่ 3
  แบบแสดงงานซ่อมแซมระบบสายสื่อสาร บริเวณสะพานภูมิพล
  แนวซ่อมแซมระบบสายไฟฟ้าและสายสื่อสาร
  สัญลักษณ์
• แนวซ่อมแซมระบบสายไฟฟ้าและสายสื่อสาร
  หมายเหตุ

ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้ปริมาณงานและคุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ แนวและระยะทางในแบบหลาคนไปจากสภาพจริงให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
แบบก่อสร้าง
สํานักบํารุงทาง
นาง พบ พล 3 และ 2 (คนที่ 2) แกะประแดง สมุทรปราการ จํานวน 1 แห่ง
นายณัฐชนน รับเทียน นายวรัญญ พันธ์กระ
ร
นายวรัญญา พันธ์กระ
AULAGAS
นายศรายุทธ์ ตั้งไพศาลกิจ
แบบแสดงงาน แรมระบบกาย ลาร
นายสุเมธ ธนโภคทรัพย์
เบ เลขที่ สบร.036-57/2559 แผ่น 20 4-7 แผ่น 24 แผง วันที
กรมทางหลวงชนบท
เยนแบบ
LBນນ
AO L
บรอบ
อนุมัติ
ผู้อานวยการสานัก ฯ
HE COL
มีนาคม 2559
(แทน) F 1.
ราย
|
ļ
แบบแสดงการติดตั้งกล้องกล้องโทรทัศน์วงจรปิด
แผ่นเหล็กขนาดไม่น้อยกว่า 100x100 .. หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. ชุบกัลวาไนซ์
โครงป้ายฯเดีย
Nol : scale
โครงป้ายเติม
}
แผ่นเหล็กขนาดไม่น้อยกว่า 100x100 มม. หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. ชุบกัลวาไนซ์
กล้องโทรทัสน์วงจรปิด ชนิดเครือข่ายแบบมุมมองค สําหรับระบบอ่านป้ายทะเบียน
โครงเหล็กคร่อมถนนเดิม
|
กล้องโทรทัศน์วงจรปิด
ชนิดเครือข่ายแบบมุมมองลงที่
สําหรับระบบอ่านป้ายทะเบียน
รูปรั
Belts & Nuts ขนาดไม่น้อยกว่า 6 มม. โครงเหล็กคร่อมถนนเดิม

ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง
ทั้งนี้ปริมาณงานและคุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ แนวและระยะทางในแบบหากตลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริงให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
แบบก สร้าง
น รุง
STIGEN
สํานักบํารุงทาง
ก ล 1 และ 2 (คนที่ 2 พระประแดง จ.สมุทรปราการ จํานวน 1 แห่ง
นายฐนน นเทียน นายวรัญญู พัน กระ
แบบแสดงการ จ ะ โทรทัศน์วงจรปิด
แบบคงที ศษ.บ -67/2559
แผ่นที่ 21
กรมทางหลวงชนบท
ณ พ
เหิม or
เขียว
Benut
KANLA
ຫລັ
อํานวยการสํานัก ฯ
นายวรัญญู พันธ์กระ
นายุทธ์ : คล
นายสุเมธ ในโภคทรัพย์ คํานวนแผ่น 24 เน วันที
سمع
HE TITL
มีนาคม 2569
(แทน) อด
ระบบอ่านป้ายทะเบียน
: 1.
Lele
‘oe store an
Internet (เพิ่ม:
น ปลอดภ
Internet (เดิม)
กรม จาก
นวมา สาม นาน 40 rel
สํานักบําารุงทาง
กรมทางหลวงชนบท
นายณัฐชนน ควันเทียน | สร เห็นชอบ
หมายเหต
—

ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการเชื่อมต่อข้อมูลของระบบต่างๆ เข้าสู่ระบบ ITS Dashboard ศูนย์บริหารจัดการจราจรและ อุบัติเหตุ กรมทางหลวงชนบท และศูนย์ควบคุมที่กํากับดูแลสายทางได้ตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในเอกสารแนบ 1 ผู้รับจ้างจะต้องจัดเตรียม API Webservice เพื่อเชื่อมต่อข้อมูลเข้าระบบ ITS Dashboard ตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ใน
เอกสารแนบ 2
แบบก่งสร้าง
จน ง พ ย 1 และ 2 คนที่ 2)
พระประแดง สมุทรปรา จํานวน 1 แห่ง
D. สง
แบบแสดงการเรียน ระบบ
เลขที่ สบร. 034-67/2569
แผน 22
นายวรัญญ พันธ์กระ
เขียนแบบ
Ber
ครบ
อ่านวยการสานัก
AA Mi
นายวรัญญ หิน กระ
นายจิรายุทธ์ ตั้งไพศาลกิจ จ
นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
ขึ้นโภคทรัพย์ |
จํานวนแผ่น 24 แพ วันที
มินาคม 2569
(นท) คริบท
.. รายละเอียดคุณลักษณะทั่วไป (General Specification)
รายการประกอบแบบ
1.1 ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการเชื่อมต่อข้อมูลของระบบต่างเข้าสู่ระบบ ITS Dashboard ศูนย์บริหารจัดการจราจรและอุบัติเหตุ กรมทางหลวงชนบท และศูนย์ควบคุมที่กํากับดูแลสายทางได้ ดังนี้
1.1.1 ศูนย์ควบคุมที่กํากับดูแลสายทางจะต้องสามารถแสดงผลหรือการทํางานของระบบต่างๆ ตามที่ระบุอยู่ในหัวข้อ 1.2 ได้ โดยสามารถเข้า ถึงข้อมูลการทํางานและการแสดงผลได้จากคอมพิวเตอร์ และโน้ตบุ๊คที่มีอยู่เดิม ผ่านเว็บแอปพลิเคชัน ITS Dashboard ได้ พร้อมทั้ง สามารถแจ้ง ข้อความเตือนสถานการณ์ทํางานต่างๆ ตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในเอกสารแนบรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ (Technic.gl Specification) ผ่านแอพพลิเคชั่นไลน์ (Line Application) บน Smart Phone หรือ Smart Drive ไปยังเจ้าหน้าที่ดูแลระบบหรือ เจ้าหน้าที่ผู้กํากับดูแลสายทางใต้
1.1.2 ศูนย์บริหารจัดการจราจรและอุบัติเหตุ กรมทางหลวงชนบท จะต้องสามารถเชื่อมต่อข้อมูลการทํางานและแสดงผลการทํางานของระบบ ต่างๆ ตามที่ระบุอยู่ในหัวข้อ 1.2 ได้ โดยสามารถเข้าถึงข้อมูลการทํางานและการแสดงผลได้จากคอมพิวเตอร์ และโน้ตบุ๊คที่มีอยู่เดิม ผ่านเว็บแอปพลิเคชัน ITS Dashboard ได้
1.2 ผู้รับจ้างจะต้องจัดเตรียม API Webservice เพื่อเชื่อมต่อข้อมูลเข้าระบบ ITS Dashboard ตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในเอกสารแนบ 2 ในการแสดงผล ข้อมูลภายในศูนย์บริหารจัดการจราจรและอุบัติเหตุ กรมทางหลวงชนบท และศูนย์ควบคุมที่กํากับดูแลสายทางได้ ได้ดังนี้
1.2.1 ระบบสังเกตการณ์ด้วยกล้องโทรทัศน์วงจรปิดเดิมและที่ติดตั้งใหม่เพิ่มเติม จะต้องแสดงแผนที่ตําแหน่งติดตั้งกล้อง พร้อมทั้งแสดงภาพ ปัจจุบัน (Live) ได้ และ แสดงสถานการณ์ทํางานของกล้องแต่ละตัว (Cnline หรือ offline) บนเว็บแอปพลิเคชัน ITS Dashboard ได้ 1.3 ในการเชื่อมต่อข้อมูลอื่น ๆ ผู้รับจ้างจะต้องจัดเตรียม API, Webservice, หรือ สิงค์สําหรับการเชื่อมต่อข้อมูลระยะไกล (Remote Connection) ตามที่ศูนย์บริหารจัดการจราจรและอุบัติเหตุ กรมทางหลวงชนบทร้องขอ
1.4 ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการเชื่อมต่อข้อมูลของระบบต่าง ๆ กับศูนย์บริหารจัดการจราจรและอุบัติเหตุ โดยจะต้องได้รับหนังสือยืนยันการเสื่อม
ต่อข้อมูลแล้วเสร็จสมบูรณ์จากศูนย์บริหารจัดการจราจรและอุบัติเหตุก่อนการส่งงานงวดสุดท้าย
2. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ (Tecnical Specification) ของ Hardware
2.1 อุปกรณ์กระจายสัญญาณ Industrial & Port PoE + 4 Port SF1
2.1.1 รองรับ Mac Adcress ได้ไม่น้อยกว่า 8,000 Mac Address
2.1.2 มีช่องเชื่อมต่อระบบเครือข่าย (Network Interface) แบบ 10/100/1000 Base-T หรือดีกว่า และสามารถทํางานได้ตาม มาตรฐาน IEEE 802.3af หรือ IEEE 802.3at (Power over Ethernet) ในช่องเดียวกันได้ จํานวนไม่น้อยกว่า 8 ช่อง
2.1.3 มีช่องเชื่อมต่อระบบเครือข่าย (Network Interface) แบบ SFP หรือ SFP+ จํานวนไม่น้อยกว่า 4 ช่อง
2.1.4 สามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิ -20% ถึง 50 ‘C และความชื้น 5% ถึง 95% หรือดีกว่า
2.1.5 มีสัญญาณไฟแสดงสถานะของการทํางานของเชื่อมต่อระบบเครือข่ายทุกช่อง
2.1.5 เป็นอุปกรณ์แบบ Industrial Grade
2.1.7 อุปกรณ์ต้องมีความสามารถในการรองรับมาตรฐานดังต่อไปนี้

1. IEEE 802.3 10Base-T Ethernet
2. IEEE 802.3u 100Base-T
3. IEEE802.32 Gigabit Ter
4. IEEE802.3x Flow Control and Back Pressure
   5)IEEE802.1d Spanning Tree
5. IEFF802.1w Rapid Sponning Tree
6. IEEE802.19 Multiple Spanning Tree
7. IEEE 802.3ad Link Aggregation Control Protocol (LACP)
8. EEE 802.1AB Link Loyer Discovery Protocol (LOP) 10} IEEE 802.1X User Authentication (Radius)
9. IEEE802.1p Class of Service
10. IEEE802.1Q VLAN Tag 13)
    FFFB02.3at/af Power over Ethernet
    2.1.3 มีค่า PoF. Power budget 240W หรือดีกว่า
    2.1.3 สามารถบริหารจัดการผ่าน SNMP v1 v2c, 3)/web, Telnet และ CL ได้
    2.1.10 รองรับฟังก์ชั่น DHCP ได้แก่ DHCP Client, DHCP Server, DHCP Option 82
    2.1.11 สามารถทํา Bandwidth Control ได้
    2.1.12 มิหอร์ต Relay Aloirn Culput
    2.1.13 3. รับ Part Security กําหนดให้เฉพาะหมายเลข MAC Address ที่กําหนดเข้ามาในระบบได้ 2.1.14 รองรับ IGMPv1, v2c, 3
    2.1.15 อุปกรณ์ถูกออกแบบให้ติดตั้งบน DIN rail และสามารถกันฝุ่นได้มาตรฐาน IP50
    2.1.16 มีชุด Power Supply ไม่น้อยกว่าแบบ 48VDC Industrial Grade ที่ออกแบบให้ติดตั้งบน Din rail
    2.1.17 ผ่านมาตรฐานการกระจายคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า FCC Class A, CE EN61000-4-2, CE EN61000-4-3, CE EN61000-4-4, CF EN61000-4-5, CE EN61000-4-6, CE 61000 4 -B เป็นอย่างน้อย
    2.1.18 ผ่านการทดสอบมาตรฐานการใช้งาน IFC60068-2-31/EC60068-2-32 (Free
    fall), IEC60068-2-27 (Shock), IEC60058-2-54/IEC60068-2-6 (Vibration) เป็นอย่างน้อย
    2.2 เครื่องคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรม (Industrial Fanless Computer)
    2.2.1 เป็นคอมพิวเตอร์ กรดอุตสาหกรรม
    2.2.2 มีหวยประมวลผลกลาง (CPU) แบบ 8 แกนหลัก (8 Cores) ความเร็วสัญญาณนาฬิกาพื้นฐานไม่น้อยกว่า 2.0 GHz 2.2.3 มีหน่วยความจําหลัก (RAM) ชนิด DDR4 หรือดีกว่า มีขนาดไม่น้อยกว่า 32 33 2.2.4เป็นแผงวงจรเพื่อแสดงภาพแยกจากแผงวงจรหลักที่มีหน่วยความจํา ขนาดไม่น้อยกว่า 4 38
    2.2.5 มีหน่วยจัดเก็บข้อมูล ชนิด SSD ขนาดความจุไม่น้อยกว่า 2560 สําหรับติดตั้งระบบปฏิบัติการวินโดว์ จํานวน 1 หน่วย และ ชนิด 555 ขนาดความจุรวมไม่น้อยกว่า 7.6 TB สําหรับใช้บันทึกข้อมูลภาพ
    2.2.6 สามารถทํางานในสภาพอุณภูมิที่แตกต่าง ตั้งแต่เย็นมากจนถึงร้อนมาก (Operating temperature) D’C ถึง 40% หรือดีกว่า 2.2.7 มีซอฟต์แวร์ Microsoft Windows 10 หรือดีกว่า ที่มีลิขสิทธิ์ถูกต้องตามกฎหมาย 2.2.8 อุปกรณ์ได้รับการรับรองมาตรฐาน FCC และ CE
    UU IT สง
    กรมทางหลวงชนบท
    เรียน บบ
    เห็นรอบ
    สํานักบํารุงทาง
    งาน หุง พบมิพล 1 และ 2 ( 2)
    พระคง สมุทรปราการ านวน 1 ง
    รายการประกอบแบบระบบ 1/2
    แบบเลขที สบร. UA-67/2559
    นายณัฐชนน คนเหียน
    นายวรัญญ พันธ์กระ
    นายวรัญญา พันธ์กระ
    นายจิรายุทธ์ ตั้งไพศาลกิจ | Gam
    นายสุม ชั้นโภคทรัพย์
    บ. แผ่นที 23 จ่านวนแผ่น 24 - วันที
    แบง
    24 ส 02 2.
    ขอแบบ
    ค
    ผอ. กศ
    ト
    มีนาคม 2529
    นวยการสานัก
    (แทน) บ
    2.3 กล้องโทรทัศน์วงจรปิดชนิดเครือข่ายแบบมุมมองทางที่สําหรับระบบอ่านป้ายทะเบียน
    2.3.1 มีความละเอียดของภาพสูงสุดไม่น้อยกว่า 3,840x2,160 pixel หรือไม่น้อยกว่า 8,294,400 pixe
    รายการประกอบแบบ
    2.3.2 frame rate ไม่น้อยกว่า 30 ภาพต่อวินาที (tronne per second) ที่ความละเอียดของภาพไม่น้อยกว่า 3,840x2,160 pixe หรือไม่น้อยกว่า 8,294,400 pixel
    2.3.3 ใช้เทคโนโลยี IR-Cut Filter หรือ Infrared Cut-off Removable (ICR) สําหรับการบันทึกภาพได้ทั้งกลางวันและกลางคืน โดย อัตโนมัติ
    2 3 4 มีเทคโนโลยี IR iluminator ภายในกล้อง โดยต้องมีระยะทําการของแสงอินฟาเรดอยู่ที่ 100 m หรือดีกว่า
    2.3.5 มีความไวแสงน้อยสุด ไม่มากกว่า 0.03 LUX สําหรับการแสดงภาพสี (Color) และไม่มากกว่า 0.008 LUX สําหรับการแสดงภาพ ขาวด้า (Black/White)
    2.3.5 มีขนาดตับ"พ (Image Sensor) ไม่น้อยกว่า 1/1.8" ชนิด CMOS หรือดีกว่า
    2.3.7 มีผลต่างค่าความยาวโฟกัสต่ําสุดกับค่าความยาวโฟกัสสูงสุดไม่น้อยกว่า 36 มิลลิเมตร 2.3.8.ลนส์เป็นชนิด P-Iris ที่มีการปรับช่องรับแสง (Iris) แบบอัตโนมัติ
    2.3.9 สามารถตรวจจับความเคลื่อนไหวอัตโนมัติ (Motion Detection) ได้
    2.3.10 สามารถแสดงรายละเอียดของภาพที่มีความแตกต่างของแสงมาก (Wide Dynamic Range หรือ Super Dynamic Range) ได้ โดยมีค่าไม่ต่ํากว่า 120 dB
    2.3.11 สามารถส่งสัญญาณภาพ (Streaming) ไปแสดงได้อย่างน้อย 3 แหล่ง
    2.3.12 ได้รับมาตรฐาน Onvif (Open Network Video Interface Forum) Profile S/G/T/M ได้เป็นอย่างน้อย
    2.3.13 สามารถส่งสัญญาณภาพได้ตามมาตรฐาน H.264 และ H.265 เป็นอย่างน้อย
    2.3.14 สามารถใช้งานตามโปรโตคอล (Protocol IPv4 และ IPv6 ได้
    2.3.15 ตัวกล้องได้มาตรฐาน IP67 หรือติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมสําหรับหุ้มกล้อง (Housing) ที่ได้มาตรฐาน P67
    2.3.16 สามารถทํางานได้ที่อุณหภูมิ -40 °C ถึง 50 °C เป็นอย่างน้อย
    2.3.17 มีช่องเชื่อมต่อระบบเครือข่าย (Network Interface) แบบ 10/100/1000 Base-T หรือดีกว่า และ สามารถทํางานได้ตาม มาตรฐาน IEEE 802.3af หรือ IEEE 802.3at (Power over Ethernet) ในช่องเดียวกันได้
    2.3.18 สามารถใช้งานกับมาตรฐาน HTTP, HTTPS, NTP หรือ SNIP, SNM, RTSP, FT802.1x ได้เป็นอย่างน้อย 2.3.19 มีช่องสําหรับบันทึกข้อมูลลงหน่วยความจําแบบ SD Card หรือ MicroSD Card หรือ Mini SD Card
    2.3.20 ต้องมี Software Development Kit (SDK) หรือ Application Frogramming rterlace (API) ที่มีลิขสิทธิ์ถูกต้อง 2.3.21 ได้รับมาตรฐานด้านความปลอดภัยต่อผู้ใช้งาน
    2.3.22 ผู้ผลิตต้องได้รับมาตรฐานด้านระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม
    2.3.23 ผู้ผลิตต้องได้รับมาตรฐานด้านการบริหารจัดการหรือบริหารงานที่มีคุณภาพ

3. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ (Technica, Specification) ของ Software
   3.1 ซอฟต์แวร์บัน และบริหารจัดการภาพกล้องโทรทัศน์วงจรปิด
   3.1.1 ซอฟต์แวร์ฯ ต้องสามารถทํางานร่วมกับกล้องวงจรปิดทั้งหมดที่เสนอในโครงการได้
   3.1.2 ซอฟต์แวร์ฯ ต้องไม่มีข้อจํากัดในเรื่องจํานวนเครื่องแม่ขาย เครื่องบันทึก และเครื่องลูกข่ายใน 1 ระบบ โดยลิขสิทธิ์ต้อง
   คลอบคลุมการติดตั้งแบบไม่จํากัดจํานวนเครื่อง
   3.1.3 สามารถสนับสนุนอุปกรณ์กล้องวงจรปิดจากหลากหลายผู้ผลิตแบบไม่จํากัดเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้าไปในระบบได้ 3.1.4 สามารถบริหารจัดการภาพจากกล้องโทรทัศน์วงจรปิดได้โดยไม่จํากัดจํานวนกล้องต่อเซิร์ฟเวอร์
   3.1 5 สามารถเรียกดูข้อมูลภาพจากเครื่องลูกข่ายได้ทั้งแบบ บนเครื่องคอมพิวเตอร์ (Client Appication), บนอุปกรณ์โมบาย (Mobile Application) และ บนโปรแกรม Web Browser (Web Client Browser Client) ได้โดยไม่จํากัดจํานวนผู้ใช้งาน 3.1.6 สามารถทําการ Stream ภาพวีดีโอไปยังระบบแสดงผลภาพแบบอื่นๆได้ โดยระบบจะต้องรองรับการทํา Open Network Bridge 3.1.7 หน้าจอแสดงผลภาพใน Client Application ต้องสามารถค้นหาภาพย้อนหลังได้ทันทีโดยไม่ต้องเปลี่ยนจากหน้าจอแสดงภาพสต (Realtime) ซึ่งสามารถเลือกดูข้อมูลย้อนหลังแต่ละช่องสัญญาณได้อย่างอิสระ โดยสามารถแสดงผลภาพวิดีโอจากกล้องวงจรปิด ในระบบได้ไม่น้อยกว่า 100 ช่องสัญญาณในหน้าจอเดียว
   3.1.8 ระบบ VMs ที่นําเสนอต้องสามารถเรียกดูข้อมูลภาพได้แบบหลายผู้ใช้งาน และสามารถมาร์คเหตุการณ์ที่สําคัญ (Bookmark) ให้กลุ่มผู้ใช้อื่นๆรับทราบได้
   3.1.9 ระบบ VMS ที่นําเสนอต้องรองรับมาตรฐานการทํางาน ONVIF ได้
   3.1.10 ระบบ VMS ต้องรองรับการเชื่อมต่อกับกล้องทั้งในรูปแบบ HTTP และ HTTPS รวมถึงการตั้งค่ากลุ่มกล้องได้ สนับสนุน การทํางานร่วมกับกล้องวงจรปิดความละเอียดสูงสุดตามที่กล้องรุ่นนั้นๆทําได้
   3.1.11 สนับสนุนรูปแบบการทํางาน H264, H.265, MAFEG, MPEG-4, MPEG เป็นอย่างน้อย
   3.1.12 สามารถแสดงผลแผนที่แบบ Multi-Layer map และ nteractive Map และ เพื่อความสะดวกต่อผู้ใช้ในการบริหารจัดการงาน 3.1.13 สามารถในการทํางานร่วมกับโปรแกรมวิเคราะห์ข้อมูลภาพได้เป็นอย่างดี โดยระบบสามารถจัดเก็บข้อมูลที่ได้จากการวิเคราะห์ ให้อยู่ในรูปแบบของข้อมูล Metadata แยกออกจากชุดข้อมูล Video Database ได้
   3.1.14 ซอฟต์แวร์ฯ ต้องเป็นระบบ Open Platform” ส่งมอบพร้อมชุด โปรแกรม SDK เพื่อรองรับการพัฒนาการเชื่อมต่อกับ ระบบ Access Control และ Video Analytic ได้
   3.1.15 สามารถทํางานเรา, Edge Storage คือสามารถนําภาพที่บันทึกไว้ใน SD Memory ที่ติดตั้งในตัวกล้องมาเพิ่มหรือซ่อมแซม ข้อมูลภาพที่บันทึกไว้กรณีภาพช่วงนั้นขาดหายไปจากสาเหตุของการเสื่อมต่อของเน็ตเวิร์คได้
   3.2 ซอฟต์แวร์ระบบควบคุมการอ่านป้ายทะเบียน
   3.2.1 สามารถทํางานร่วมกับกล้องโทรทัศน์วงจรปิด สําหรับตรวจจับป้ายทะเบียนที่เสนอได้เป็นอย่างดี
   3.2.2 สามารถทํางานร่วมกับโปรแกรมสําหรับบันทึกภาพจากระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด ที่เสนอได้เป็นอย่างดี โดยต้องมีตัว Plug-in ติดตั้งลงในตัว VMS Client เพื่อให้ผู้ใช้สามารถดูผลการแสดงการอ่านป้ายทะเบียนของระบบ และค้นหาหมายเลขทะเบียนได้ จาก โปรแกรม VMS Client โดยไม่ต้องทําการเปลี่ยน Application การแสดงผล
   3.2.3 รองรับการตรวจจับป้ายทะเบียนจากล้องตัวเดียวได้หลายช่องจราจร
   3.2.4 รองรับการอ่านป้ายทะเบียนของประเทศไทยและประเทศอื่นๆรวมกันได้มากกว่า 5 ประเทศ
   3.2 5 สามารถแสดงข้อมูลภาพ ข้อมูลทะเบียนรถ ข้อมูลทะเบียนจังหวัด วันที่ และเวลาที่ระบบตรวจจับแบบเรียลไทม์ได้ 3.2.6 สามารถเพิ่มป้ายทะเบียนอ้างอิง สําหรับการตรวจสอบ และสามารถใส่ข้อมูลรายละเอียด เช่น ลักษณะพาหนะ, รายละเอียด เจ้าของพาหนะ เพิ่มเติมได้
   3.2.2 สามารถตรวจสอบสืบค้นป้ายทะเบียนได้ทันทีโดยไม่จําเป็นต้องหยุดระบบ
   3.2.2 สามารถแสดงผลการทํางานของการตรวจจับป้ายทะเบียนพร้อมกับระบบ Real time Monitoring ของระบบ vs ในหน้าต่าง
   เดียวกันไม่ต้องสลับหน้าจอการทํางาน
   3.2.9 สามารถค้นหาเหตุการณ์ภาพวิดีโอที่บันทึก โดยการกําหนดค่าป้ายทะเบียนในระบบได้
   แบบก่อสร้าง
   ทนบ่
   แบบแสดง
   สํานักบําารุงทาง
   พานภูมิพล 1 และ 2 (คนที่ 2 พระประแดง จ.สมุทรปราการ
   จํานวน 1 แห่ง
   การประกอบงานระบบ 2/2
   บายนัฐชนน วันเทียน
   นายวรัญญู พันธ์ระ
   วรัญญ พัน กระ นายจิรายุทธ์ ตั้งไพศาลกิจ
   นายสุเมธ รุ่นโภคทรัพย์
   แบบคงที่ สบร. กบ-67/2559
   แผ่นที
   24 จํานวนแผ่น
   24 แผ่น น
   MSW dom
   22-
   กรมทางหลวงชนบท
   เขียนแบบ
   ออกแบบ
   ผลกา
   มีนาคม 2559
   เห็นล
   มัน
   อ้านวยการสานัก ฯ
   (แทน) ออ
   سلام