จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนลาดยางชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต สายพนังกั้นน้ำ หมู่ที่ ๖ ตำบลบางรัก - ตำบลหนองตรุด อำเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง

องค์การบริหารส่วนตรัง 69039218858

฿6,000,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 23 เม.ย. 2569 ตรัง

รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างถนนลาดยางชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต สายพนังกั้นน้ำ หมู่ที่ 5 ตำบลบางรัก - ตำบลหนองตรุด อำเภอเมือง จังหวัดตรัง มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้ได้มาตรฐาน เพิ่มความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่ โดยมีขอบเขตงานก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง 5.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ระยะทางรวม 1,200 เมตร คิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,200 ตารางเมตร

งานก่อสร้างครอบคลุมถึงการปรับระดับชั้นรองพื้นทาง การบดอัดแน่นตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 การติดตั้งป้ายจราจร ป้ายเตือน ป้ายบังคับ และการตีเส้นจราจรเพื่อความปลอดภัย นอกจากนี้ยังมีงานติดตั้ง Guard Rail ตามจุดที่กำหนดในแบบแปลน ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตรวจสอบแบบและวางแผนการปฏิบัติงานให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่ โดยต้องคำนึงถึงสาธารณูปโภคเดิม เช่น ไฟฟ้า ประปา และโทรศัพท์ หากได้รับผลกระทบต้องดำเนินการย้ายตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้ โครงการมีข้อกำหนดสำคัญเรื่องการใช้วัสดุภายในประเทศ โดยต้องใช้วัสดุทั่วไปไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้ในสัญญา เพื่อสนับสนุนนโยบายภาครัฐ

English summary

The Trang Provincial Administrative Organization (PAO) is inviting bids for the construction of an asphalt concrete road along the flood embankment in Moo 5, Bang Rak - Nong Trut sub-districts, Mueang District, Trang Province. The project involves a 1,200-meter long, 5.00-meter wide, and 0.05-meter thick asphalt concrete surface, covering at least 2,200 square meters. The scope includes road base preparation, asphalt paving, installation of traffic signs, safety markings, and guard rails in accordance with local highway standards. Bidders are required to comply with domestic material usage quotas (60% for general materials and 90% for steel).

สถานที่ดำเนินการ

สายพนังกั้นน้ำ หมู่ที่ 5 ตำบลบางรัก - ตำบลหนองตรุด

คำสำคัญ

งานตีเส้นจราจร งานทางหลวงท้องถิ่น ก่อสร้างถนนลาดยาง ผู้รับเหมาก่อสร้างถนน ประมูลงานก่อสร้างถนน มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น อบจ.ตรัง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงถนนให้ได้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการคมนาคมขนส่งของประชาชนในพื้นที่ตำบลบางรักและตำบลหนองตรุด
เพื่อยกระดับความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนนด้วยการติดตั้งเครื่องหมายจราจรที่ถูกต้อง

ขอบเขตของงาน

งานก่อสร้างถนนลาดยางชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง 5.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ระยะทาง 1,200 เมตร
งานปรับระดับชั้นรองพื้นทางและงานบดอัดแน่น
งานติดตั้งป้ายจราจร (ป้ายบังคับ, ป้ายเตือน, ป้ายแนะนำ)
งานตีเส้นจราจรบนผิวทางและเครื่องหมายจราจรประเภทข้อความ
งานติดตั้งราวกันอันตราย (Guard Rail)
งานติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการตามระเบียบกรมบัญชีกลาง
งานปรับปรุงทางเชื่อมและระบบระบายน้ำที่เกี่ยวข้อง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตที่เสร็จสมบูรณ์ตามแบบแปลน
ระบบเครื่องหมายจราจรและป้ายความปลอดภัยครบถ้วน
รายงานแผนการใช้พัสดุภายในประเทศ
แผนการปฏิบัติงานและรายงานความคืบหน้าโครงการ
งานปรับแต่งพื้นที่และคืนสภาพทางระบายน้ำ

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารแนบเพิ่มเติมของระบบ e-GP)
แผนการใช้พัสดุภายในประเทศต้องส่งภายใน 60 วันนับจากวันลงนามสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมายว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
Standards Compliance: งานก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
Experience: มีผลงานก่อสร้างประเภทงานทาง (ถนนลาดยาง) ตามที่หน่วยงานกำหนด
Previous Project Cost: (ระบุตามวงเงินงบประมาณในประกาศ e-GP)
Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและเครื่องมือที่พร้อมสำหรับการก่อสร้างถนนแอสฟัลต์คอนกรีต
Personnel: มีวิศวกรควบคุมงานและเจ้าหน้าที่ที่มีความชำนาญตามมาตรฐานวิชาชีพ

เกณฑ์การพิจารณา

การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอโดยวิธีคัดเลือกหรือ e-bidding ตามระเบียบกระทรวงการคลัง
พิจารณาจากราคาที่ต่ำสุดและเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ
พิจารณาความถูกต้องของเอกสารและคุณสมบัติทางเทคนิคตามที่ TOR กำหนด

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจร: แอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร
ความกว้าง: 5.00 เมตร
ความแน่น: บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 98% Modified Proctor Density
วัสดุ: ต้องเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศตามสัดส่วนที่กำหนด (เหล็ก 90%, วัสดุอื่น 60%)
มาตรฐานงานทาง: ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562

เงื่อนไขสัญญา

การเบิกจ่ายเงินเป็นไปตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา
มีการหักเงินประกันผลงานตามระเบียบของ อบจ.ตรัง
ค่าปรับกรณีล่าช้าเป็นไปตามอัตราที่กฎหมายกำหนด
ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: โครงการนี้ต้องใช้วัสดุภายในประเทศหรือไม่? ตอบ: ต้องใช้ตามเงื่อนไขที่กำหนด คือวัสดุทั่วไปไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กไม่น้อยกว่า 90%
ถาม: มาตรฐานงานทางที่ใช้คืออะไร? ตอบ: ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
ถาม: หากมีสาธารณูปโภคกีดขวางต้องทำอย่างไร? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง
ถาม: ความหนาของผิวจราจรที่กำหนดคือเท่าใด? ตอบ: 0.05 เมตร
ถาม: ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการหรือไม่? ตอบ: ต้องติดตั้งตามแบบมาตรฐานของกรมบัญชีกลาง
ถาม: การทดสอบวัสดุต้องอ้างอิงมาตรฐานใด? ตอบ: มาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
ถาม: หากแบบแปลนขัดแย้งกันต้องทำอย่างไร? ตอบ: ให้รายงานคณะกรรมการตรวจการจ้างเพื่อพิจารณาดำเนินการ
ถาม: ผู้ควบคุมงานคือใคร? ตอบ: ผู้ควบคุมงานหรือผู้แทนของ อบจ.ตรัง หรือบริษัทที่ปรึกษาที่ได้รับมอบหมาย
ถาม: ต้องมีการติดตั้ง Guard Rail หรือไม่? ตอบ: มีการติดตั้งตามตำแหน่งที่ระบุในแบบแปลน
ถาม: การแก้ไขตำแหน่งท่อระบายน้ำหรือทางเชื่อมทำได้หรือไม่? ตอบ: ทำได้โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ปริมาณรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนด

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

444
**องค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง
โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต
สายพนังกั้นนํ้า
หมู่ที่ 5 ตําบลบางรัก - ตําบลหนองตรุด อําเภอเมือง จังหวัดตรัง ผิวจราจร กว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง ๑,๒๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร รือพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๒,๒๐๐ ตารางเมตร
( ตามแบบแปลนที่ อบจ.ตรัง กําหนด )
338
กรงการ : ก่อสร้าง นม 1 ยาง
รว
สารวจ
ຫມມນາ
ค น บ
0p แบบ คร
คาวา
ตรวจ
เน อบ
บั
ANJUT J
เรี
จํานวน
ชนิดแ ส ส ตอนกรี
สายหนังกั้นน้ํา
สถานที่ :
FO
หมู่ที่ 6 ตําบลบางรัก - ค่าบลหนองตรุด
าเกย มือง จังหวัดตรัง
นายศรายุทธ ส่วนใคร ด บ3 อ่าน โชค ทองนอก
เมไลฟ
นาย ทพงษ์ ก ทหาร
Juuso Joy
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร นายสกฤต สุวรรณกําเนิด ราช ปกห
1 on
ton/
A-01 39
นาย ภาร กอบกิจ
บวกเสบ ทองกง u1110 งา
นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี บาย บ่นเล้ง ใส่สถาพรพิพิธ
ขายคารประกอบแบบก่อสร้าง
123015m 2569
แบบ สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
แบบแผนทีโดยสังเขป
แบบ รูปตัด โครงสร้างถนน
แบบ CURVE DATA.
ITY RP.
แบบ PLAN PROFLE
สารบัญแบบ
รายการแบบมาตรฐาน
หมวดงานทาง
แบบทางเชื่อมทางหลวงและรูปตัดทางเชื่อม
รายการแบบ
แผ่นที
A-0
A-02
แบบ สัญลักษณ์และค่าย่อ
A-03
แบบ ตัวอย่างทางเชื่อม
A-04
A-05
A-06 ถึง A-09
แบบ CROSS SECTION
A-10 ถึง A-14
แบบ ป้ายจราจร ป้ายบังคับและป้ายเตือน
แบบ ป้ายจราจร ป้ายบังคับ
แบบ ป้ายจราจร ป้ายบังคับ
หมวดงานเครื่องหมายจราจรและอํานวยความปลอดภัย
แบบ ป้ายจราจร ป้ายเตือน
แบบ ป้ายจราจร ป้ายเตือน
แบบ ป้ายจราจร ป้ายเตือน
แบบ ป้ายจราจร ป้ายแนะนํา
แบบ การติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายเดี่ยว ) แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) แบบ เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ประเภทข้อความ)
แบบ เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ( ข้อกําหนดงานก่อสร้าง)
แบบ หลักนําาโค้งและหลักเขตทาง
แบบ ตัวอักษรและตัวเลข
แบบ GUARD RAIL
แบบ ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
แบบ ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
หมวดงานเครื่องหมายจราจร
44
แบบเลขที
ท0-1-500 10-2-000
ท -2-102
ท -3-201 ทด-3-102 10-1-103
ท -3-104 30-3-105
ท -3-106
ทด-3-J07
20-3-108
ท -3-120 (0)
ทด-3-110 (2) ทด-3-110 (3) ทด-3-110 (4)
ท -3-112
ท -3- 13
ทด-3-201
90-3-30
ทด-3-302
แบบ มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ( 173 )
07-201-61
หมวดงานอื่นๆ
แบบป้ายประชาสัมพันธ์ตามหนังสือกรมบัญชีกลาง
แบบ มาตรฐานป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ น-1, 1-1/ แบบ หลักกิโลเมตร
ตามเงื่อนไขดังนี้
หมายเหตุ 1. พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ตามเงื่อน 1. วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
2. เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามข้อ 1 และ 2) ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณาต่อไป เว้นแต่กรณีที่ระยะเวลาดําเนินการตามสัญญาไม่เกิน 60 วัน
2 แผ่น แบบเคนที่ 2/4
แบบเลขที่ 3/4
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ
ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในงานก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียมาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้น
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง โดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด ( BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการสร้างเท่านั้น
รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของ อบจ.ตรัง หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของ อบจ.ตรัง
มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
ให้แต่งคืนเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อ ได้ 12. จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะ
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, และบ่อพัก อาจปรับแต่ง กรม สม กับสภาพพื้นที่ได้โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลงและการปรับแต่งตามข้อ 12, 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
16. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง 17. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวเป็นการป้องกันอุบัติเหตุ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
18. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้าง 111 111111 ทางหลวงชนบท
หมายเหตุ 2. - กรณี แบบมาตรฐาน มาตรฐานงานทาง และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง ไม่ได้ระบุในแบบแปลนหรือระบุก ให้ใช้นามข้อกําหนดดังนี้ 1. แบบมาตรฐานงานทางนอกเหนือจากที่กําหนดในแบบแปลนนี้ ให้ใช้แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. ปี 2552 และปกนิยมไปแนทางในการปฏิบัติงาน 2. ให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น ปี 2562 หรือมาตรฐานงานทางเทียบได้ไม่ต่ํากว่านี้
3. ให้ใช้มาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางหลวงท้องถิ่น ปี 2562 หรือมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางเทียบได้ไม่ต่ําว่า
“จังหวัดหวัง
โกรงการ : ก่อสร้างถนนลาดยาง
สถานที่ :
ชนิด เอส อ ก นอริ สายหนังสั้น
หมู่ที่ 6 ตําบลบางรัก - ค่าบลหนองตรุด อ้าเภอเมือง จังหวัดตรัง
เรว
สารว
เขียนแบบ
ออกเม
DB แบบ ครา
คว
คราง
เห็นบน
ຄານ
เมาคง
แผ่นพื
ร้านม
<t
Alh
บายศรา ทร ง้วนไตรรัตน์ นาย อ่านโรค ทอง ก ข่าวนา ไรเ
นาย รายงาน
Inud Joy
Ար
นายเทพ
ค
ป่าน ลานแบบ
นาย พงค์พิพัฒน์ ปาลานุสร นาย สกฤต สุวรรณมนิด หวยโกงปฏิท
Sanitarist
นาการ กอบกิจ ฝ่าหน่าราคา บ
ww
N
A-02
39
ที่โดยพบป
นายสมชัย ทองคง
บาสิทธิ ก ก
ป – ทรงเรี ย น
บาย ปุ่มเล้ง ไล่สถาพรพระ
ค บุก พรบ ค
แม่นํ้าตรัง
จุกลม ต โ รงการ กม. 1+800,000 พิภัค N & $6907
E 090.57658
ไปอําเภอนาโยง
จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+600,000
พิกัด N 07.56093
E 099.$7891
(1) สํานักงานขนส่งจังหวัดตรัง
โรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพ ตําบลบางรัก
ไปอําเภอสิเกา
ปั๊มน้ํามันบางจ
องค์การบริหารส่วนตําบลบางรัก
PTT Station ปตท.บางรัก จ.ตรัง
หมู่บ้านท่าจีน
หมู่บ้านท่าจีนริเวอร์ไซด์
โรงเรียนเทศบาล 2 (วัดประสิทธิชัย) (วัดประสิทธิชัย)
——ไปอ่าเภอกันตัง
i
|
แผนที่โดยสังเขป
องค์การง
0.30
เ ท ง
จังหวัดตรัง
โทรงการ : ก่อสร้าง บนดา ยาง
ช่างวง
สํารวจ
เขียนแบบ
ออคเบ
OO แมงบ ควา
ครวา
รว
เห็นชอบ
ອານ
ชนิดเอส อ คอนกรี สายหนังกั้นน้ํา
สถานที่ :
Aho
Juuru Ini
Hin
หมู่ที่ 6 ตําบลบางรัก - บดยมองตรุด
อ้าเภอเมือง จังหวัดตรัง
นายศรายุทธ ง่วนไตรรัตน์ นาย อ่านโชก มองนอก
โ
นาย ทพงษ์ ก วนหนบบ
นาย พงค์พิพัฒน์ ปาลา 3 นาย สกฤต สุวรรณกําเนิด รโ ราปฏิก
ทาไลฟาน ก
มาชการ กอบกิจ -ป่าดง
STTHIAS-Retit
H พลาทาน
รายการประกอบแบบ
ครึ่งผิวจราจร 1.0 เมตร
เส้นเ ง เ ทางจราจ เก็บงาจรบนผิวทาง
ขึ้นอยู่กับสภาพหิ่นหี
นทาง
PRIME COAT
ผิวจราจร 300 เมตร
ง
ระดับก่อสร้าง
กว้าง 0.13 น.
เนยรวยบนผิว ขาว 10 พ.
เส้นจราจรบนผิวทาง ขาว ครับ.เบ
SLOPE 2.50%
SLOPE 2 50%

PRIME COAT
ระดับนม ถนนเดิม
จะพิมก่อสร้าง
0.30
YUE SLOPE 1:13
1.35 ม. (จายะเอียประกอบ บบ )
BACK SLOPE:}
0.00-1.00
( แบบปคัดดานขวา)
Hun CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CUR→ sơ, vadmusiclúďounir9% MODIFIED PROCTOR DENSITY WWTO JOJUMS
งาน ปรับระดับชั้นรองพื้นทาง หรือ ( 6 10%) ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่โอนกว่า 98% MODIFIED PACKCTOR DENSITY
ผิวจราจรเดิน (เงิน)
กรุยทางลาง ขนาดกลาง กวางเจางละ 2 ม. หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,700 ตารางเมตร (ติดพื้นที่ ()
เขตทาง
นายเสรี ทองคง นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นาย บนเส้ง ไล่สถาพร พืช ปล่อง การเงิน อาการ เน เ

ค่าๆ มี ม ร นอกจากระบุไว้ปีน เป็น
แผ่นพิ
ช่าง
A-03
39
รูปตัดโครงสร้างถนน
ña 12 asto ang 2569

ยอมเตียง สด นอกหอย เคที่ระบุในแล และการยกร่างทรงเป็นไปตามมาตรฐานงาน 1 : 310 311 31, 321 - : 109 11 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)

จํานวนขึ้นบันไดในการก่อสร้างลายกับทางนอนเดิม ขึ้นอยู่กับความสูงของคันทา เดิม
3 ระยะ -0- ในการก่อสร้างลายกับทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจ 3 ชวกร ใคร การหางาน
3.2 ระยะ *** ในการก่อสร้างกาย นางนอนเดิมจะต้องคว้าที่เครื่องจักร เดินสามารถงาน และประเดิม : 1. 1.
ในงานดิน ระงับระบายน้ําข้างถนนจะอยู่กว่าระดับก่อสร้างไม่น้อยกว่า 1.35 ม. นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในรูปตามขวาง
ก่อนเริ่มงานก่อน นมคันทางหลังจากงานลางป่า คอยได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ซึ่งความสูงของ นายต้นกระบ
พ อ อ กว่าให้บ่าการคาดไกคืนเดิม ก น้ ว่า 0.30 บ เ ว าการก่อสร้างดาน คราบงานดิน 12.1: ไฟ : ระบบ ไม่
95% STANDARD PROCTOR DENSITY
343 การแ
6 ที่ซึ่ง เอมกับทางถูกก่อสร้างบนในรายการหลาด ก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราดไหนผมเดิมไม่น้อย ในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ไปทําการก่อสร้างดินถมเพราะการปอัพการก่อสร้าง มันจะเพิ่ม
ระหว่างชั้นดินเดิมและนมกัน
ชั้นเนสุดของงาน มอมกันทาง ต้องทําการ คดไฟ ความแน่นไม่น้อยกว่า 93, STANDARI BROKEN :k A NS1TY ในกรณีงานดินกัน เมื่อทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานคืนกันแล้ว การกราดได้อีกไม่น้อยกว่า 20 เต้าห์หารล่อสร้างคาเมรฐานงาน นอนพวงและมหาความแน่นกว่า 13 . A1AAR XF18 : : 5 : : 2. งานก่อสร้างดินกันทางในบึง, หนอง หรือในน้ําที่ระบุในรูปแปลนและรูปตา จะต้องมีการร่วม รับจ้างจะ ออก ก่อสร้าง ไม่ว่าจะเป็นกางๆ หรือการไล่เสนะ นก นก หมาะ บอย
พรี ผู้ควบคุมงานก่อสร้างก่อน และจะทําการก่อสร้างได้ เมื่อวิศวกร โครงการหรือผู้ควบคุมม เมอคร้ามนุก สร้าง
: : : : :::1, 1: :: ภารโรงร
แล้วทั้งนี้ วัสดุที่เหมาะสมจะต้องมีคุณสมบัติเป็นไปตามเรือกําหนดวัสดุดินเกินทาง บางพวก กระบะ: :: :: :: :: -1 ว่าจะต้องใช้วัสดุที่ดีกว่า สําหรับค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
พื้นเรียบสเพนทาง
9 ในกรณีของ ปลูกหญ้าตามพื้นเทียมลายหนทาง ไม่เป็นไปตามรูปดัด โครงสร้างทาง การมอบของ ช่างน้อยที่จะต้องทุน ง น น ครอง นนทาง หรือตามไหล่ทางเดินสําหรับงานอื่นที่ไม่มีระยะ : 20 และหญ้าป่ามากจะต้องเดิน บรากไม่น้อยกว่า 4 บ
ความกว้างกันมา และใหม่ทางอาจแปรผัน ไม่เป็นไปตามรูป โรงเร้าทางที่แสดงได้ ขึ้นอยู่กับประเทศ
ารางแสดงค่าลาดติดกับทาง (BACK SLOPE) และสคอมกับทาง SIDE SCIE
ย
(tuar)
A
לח
น
כנו
ส
} |
รูปตัดโครงสร้างทาง
NOT TO SCALE
✪ SIDE SLOPE
SLOPE 2.30A
รายละเอียดการก่อสร้าง
NOT DOT SCALE
:

4
ระดับ GTA
SICIPE 28%
วะ กก งดนมเ
T
10.00 10.30
UMIIN
AIIN)
รูปตัดการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิม
NOT TO SCALE
✪ SIDE SLOPE
บทบ ทาง

ควานในลาย เป็นแนวราบ แบ
• ในpo การ หรือการติด กว่า 3,00 เมตร ไปใช้ตามรูป อก 18 เม
© ถ้าไม่ได้ โทนอย่างอื่น แบบรูปไกล 114 วาง
I BACK S1 DPE และ SIDE: SLOPE ไปใช้ A 12 13 1
ตารางแนะน่าการออกแบบความหนาของชั้น โครงสร้างทา
มเติมเ ย น นทาง ปภา รางว
CCIR}
V
*ና
SISTA
001 - 1100
…
-✰
(11:25 1
| 13
00
1124
0
::
n
หมายเหตุ
A:
501 1000
ยาง
IMOL-0
Les
201 100
I. IL
"”
1900-1500
|
J
กดที่ใช้ท่ากับทางจะต้องมีค่า CISA ไม่ CBR เป็น 1 ใน 14 11:12:
1 ความหมาย: นรงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะต้องพบในเวบ :: ::. .:::: : 13
5 เองจากพื้นที่ก่อสร้าง รูปโครงสร้าง: เอ :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: ::
องค์
หวัดตรัง 923
โทรงกาง : ก่อสร้างถนนลาดยาง
รวบ
คารว
ເພື່ອການ
ออกพบ
ชนิคแอสฟัลต์คอมกรี สายพนังกั้นนํ้า
อกแบบคร
#139
ครวจ
เห็นชอบ
ayda
สถานที่ :
چلے
ww
па
b
หมู่ที่ ๖ าบลบาร้อ - เบถมมองครุค
อ้าเภอเมือง จังหวัด ง
นายศรายุทธ ส่วนใครรัตน์ นายนวย ช่วยร่างใดเ
ทองบอก
นาย างไลฟานาญงาน
นาย ทพงษ์ ปักษี เ เ แบบ
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร นาย สด สุวรรณกาเนิด หลบไปเปฏิบัติการ
adio ราค
won miaš novñs หัวหน้าฝ่าย รายเข
นายเสรีบก ทองคง
หัวนา การดองข่
นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นาย ปูนแล้ง โอสถาพรพิพิธ
Vámomínanšu vizučeninaša ummačomuîmma vašem žemia
AORT
CURVE DATA NO. 1
= 15-16’-42.00 LT
PI. STA. 0+622.787
CURVE DATA NO. 2
PI. STA, 0+702.934

52-00-00"
E SPEED

0.987
M.
Δ
= 13-09’-59.00" LT
ΚΡΗ.
D
= 19’-00-00"
E
2.002 = SPEED
L

110.184 14.778 M. 29.381
M.
SE
M/M.
R

Ts

M.
T

301.557 34.802 M.
M.
SE

Ts
H
M.
W
M.
L

59.297
M.
W
R
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA,
SE. REMOVEO STA.
TO STA TO STA.
—
CURVE DATA NO. 5
PI. STA. 0+946.143
A
D
28-11’-24.00 LT E 71’-00-00"
H
2,505
SPEED
R

80.698
M.
SE
T

20.263 M.
Ts

L
F
39.704 M.
W
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA. TO STA.

แบบแสดง
เน
บ้านวน
CURVE DATA
A-04
39
Tuš 12 posmu 2569
CURVE DATA NO. 3
PI. STA. 0+789.455
CURVE DATA NO. 4
PI. STA. 0+855.902
M. ΚΡΗ.
A
tut
11’-52’-2.00" LT
D

31’-00-00"
E SPEED
0.996
M.
Δ
ΚΡΗ.
D
=
M/M.
R
184.825
M.
SE
M/M.
R
M.
T
=
19.209 M.
Ts

M.
T
14-34-32.00" LT 47-00-00" 121.906 15.590
E

0.993
M.
SPEED SE

M.
Ts

M.
L 甘
38.281 M.
W

M.
L
31.012 M.
W ww
M.
ΚΡΗ.
M/M.
M.
M.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
1
SE. REMOVED STA
TO STA
SE. REMOVED STA.
TO STA.
M.
A
KPH.
D
CURVE DATA NO. 6

16’-31’-26.00" LTE -61-00-00"
PI. STA. 0+985.113
CURVE DATA NO. 7
PI. STA. 1+123.945
CURVE DATA NO. 8
=
0.985
M.
Δ
=07-56’-55.00" RT
M/M.
R
93.928 M.
SPEED SE 解
KPH.
D
9"-00-00"
M/M.
R
=
636.620 M.
E SPEED SE
1.535
M.
Δ
= 16’-52-20.00" RT
E
Pl. STA. 1+229.198
=
1.958
M.
KPH.
D
32-00-00"
SPEED
M/M.
R
179.049
M.
SE
M.
T
=
M.
L
=
13.639 M. 27.088
Тя

M.
T

44.230
M.
Ts
M.
T
M.
W

M.
L
88.318
M.
W
M.
L
t

26.555 M. 52.726
T9
=3
M.
W
L
KPH.
M/M.
M.
M.
SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA.

TO STA. TO STA

CURVE DATA NO. 9
PI. STA. 1+285.084
CURVE DATA NO. 10
Pl. STA. 1+354.408
CURVE DATA NO. 11
PI. STA. 1+454.936
CURVE DATA NO. 12
A
15’-07’-29.00 RT
D
34’-00-00"
E SPEED

1.479
M. ΚΡΗ.
Δ
D

09-12’-3.00" RT 19-00-00"
E
J
0.975
M.
Δ
= 20-12’-3.00" RT
E
tp
1.500
SPEED
KPH.
D

60-08-24′′
SPEED
M. KPH.
Δ
D

=24-45’-53.00" RT 45’-33’-00"
E
14
PI. STA. 1+547.176
3.000
SPEED
R
168.517 M.
SE =
T

22.372
M.
T$
M/M. M.
L

44.484
M.
W

M.
RTL

301,557 M.
SE =
M/M.
95.271 M.
SE
M/M.
R

24.265
M.
Ts
H
M.
T
16.971 M.
T9
M.
T

48.425
M.
W
*
M.
L

33.590
M.
W

M.
L

=
125.787
M.
SE

27.635
M.
Ts

M.
ΚΡΗ.
M/M.
M.
54.405
M.
W

M.
SE. ATTAINED STA.
‘TO STA.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA.

TO STA.
SE. REMOVED STA.
1
TO STA.
SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA
TO STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA. TO STA.
—
A

0
CURVE DATA NO. 13 Pl. STA. 1+617.861
E 24-50’-7.00" RT 39-12’-36"
CURVE DATA NO. 14
PI. STA. 1+714.042
CURVE DATA NO. 15
PI. STA. 1+784.328

3.500
M.
A
SPEED
ΚΡΗ,
D
-10-17-10.00" RT = 15’-26"-24"
E

1.500
M.
Δ
= 20-54-55.00" RT
E
1.500
M.
R
146.125
M.
SE
M/M.
R
H
371.087
M.
SPEED SE
ΚΡΗ.
D

=
M/M.
T

32.175 M.
Ts

M.
T

33.400
M.
Ts
+
M.
ז
64"-31"-12" 88.803
M. 16.391
M.
SPEED - SE
KPH.
M/M.
Ts

M.
L

63.339
M.
W =

M.
L
66.620
M.
W→
M.
L =
32.417
M.
M

SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
+
TO STA.

SE. REMOVED STA
TO STA. TO STA.

SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA
TO STA.
M.
2. องค์การ
អន
จังหวัดหนึ่ง
โครงการ : ก่อสร้างถนนลาดยาง
ชนิตแ ห ล ลอนกรีต สายพนังกั้นน้ํา
ค่ารว
สารวจ
เขียนแบบ
ออกรบม
Po แบบ/รวจ
ครว
งว
เพนชอบ
มุม
รสง
แผ่นที่
ชิงแวน
สถานที่ :
Who
SA
JnJ Jny
บท
No
www
RT
A-05
39
หมู่ที่ 5 ตําบลบางรัก - ตําบลหนองตรุด อ่าเภอเมือง จังหวัดตรัง
นาย ศรา ย ง่วนไตรรัตน์ บาย นวช ชก ทองนอก ผู้ช่วย
บท ฟาน
นาย ทาง นายบบบ
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุส นาย กฤต วรรณ น วป Com
ไทยไลฟน ท
นาการ กอบกิจ ฟ้า : ท้าววและเent
นายเสริมชัย ทองคง บ้านไลการด
นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นาย นุ่มเล้ง ไล่สถาพรพิพิธ ปอ : การทางาน ฝรั่ง บ เps: การบริหาร ฝรั่ง
กษ. D 600 ถึง กม. 1800
วันที่ 15 มกราคม 2560
PI. STA, 0+600.000
RP.1 มุม 29-09-57 ระยะ 12.36 ม. เสาไฟฟ้า RP.2 มุม 142-08-05 ระยะ 11.67 ม. เสาไฟฟ้า
PI. STA. 0+622.787
RP.1 มุม 28-22-57 ระยะ 14.91 ม. เสาไฟฟ้า RP.2 มุม 123-501-07 ระยะ 11.70 ม. เสาไฟฟ้า
PI. STA 0+702.934
RP.1 มุม 11-46"-15" ระยะ 28.65 ม. เสาไฟฟ้า RP.2 มุม 60-17"-29" ระยะ 9.27 ม. เสาไฟฟ้า
PI. STA. 0+789.455
RP.1 มุม 32"-22"-30" ระยะ 13.56 ม. เสาไฟฟ้า RP.2 มุม 135 - 25"-34" ระยะ 13.68 ม. เสาไฟฟ้า
RP.1 มุม 11-36-04” ระยะ 20.83 ม. เสาไฟฟ้า RP.2 มุม 64-52"-10" ระยะ 5.79 ม. เสาไฟฟ้า
PI. STA. 1+123.945
RP.1 มุม 111-09-29 ระยะ 17.45 1, เสาไฟฟ้า RP.2 มุม 151-53-23 ระยะ 4.79 ม. เสาไฟฟ้า
PI. STA. 0+985.113
RP.1 มุม 65-17"-36" ระยะ RP.2 มุม 139-491-10 ระยะ
8.91 ม. เสาไฟฟ้า 19.52 ม. เสาไฟฟ้า
PI. STA. 0+855.902
RP.1 มุม 24-25"-30" ระยะ 17.89 ม. เสาไฟฟ้า RP.2 มุม 112-59"-40" ระยะ 10.29 ม. เสาไฟฟ้า
PI. STA 0+946.143
RP.1 มุม 19-00"-43" ระยะ 13.64 ม. เสาไฟฟ้า RP.2 มุม 113-31-37" ระยะ 6.35 ม. ต้นมะม่วง
PI. STA. 14454.936
RP.1 มุม 163-57-41" ระยะ 12.15 ม. เสาไฟฟ้า RP.2 มุม 238 -30-02 ระยะ 15.27 ม. ต้นมะเดื่อ
PI. STA. 1+229.198
PI STA 1+285.084
PI. STA. 1+354.408
RP.1 มุม 13-07-46" ระยะ
RP.2 มุม 164-49′-5] ระยะ
18.07 ม. เสาไฟฟ้า 5.62 ม. เสาไฟฟ้า
RP.1 มุม 23-09-11 ระยะ RP.2 มุม 175-09-30 ระยะ
9.87 ม. เสาไฟฟ้า 8.93 ม. เสาไฟฟ้า
PI. STA. 1+547.176
PI. STA, 1+617.861
PI. STA. 1+714.042
RP.1 มุม 12-48"-39" ระยะ
4.37 ม. เสาไฟฟ้า
RP.1 มุม 188-57 -18 ระยะ
RP.2 มุม 194-11-32 ระยะ 21.06 ม. เสาไฟฟ้า
RP.2 มุม2587-34-49 ระยะ
4.87 ม. เสาไฟฟ้า 10.49 ม. ต้นมะพร้าว
RP.1 มุม 209 - 34"-38" ระยะ 20.28 ม. ต้นกระถินณรงค์ RP.2 มุม 326 - 51" - 50" ระยะ 9.02 ม. ต้นมะม่วงหิมพาน
PI. STA. 1+784.328 RP.1 มุม 305-02"-35" ระยะ 9.13 ม. ต้นกระถินณรงค์ RP.2 มุม 526 - 25 - 35 ระยะ 14, 13 ม. ต้นกระถินณรงค์
SE
จังหวัด
โครงการ : ก่อสร้างถนน าค าง
สารวจ
สารว
เขียนแบบ
ออกแบบ
ออกแบบ / ทรวง
ดวง
รว
เพิ่มชอบ
ชนิดแ ห ล คอนกรีต สายหนังกั้น
ด่าน
Alh
A
Jnujú úni
หมู่ที่ 5 ตําบลบางรัก - บทหนองตรุด
อ้าเภอเมือง จังหวัดร้
นาย ศรายุทธ ง่วนไชรรัตน์ นายอํานวยโชค ทองนอก
บน งโ
มาทายไว ฟานงบ
นาย ทพงษ์ ปักษี เมา
บ
how
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลายา นาย กฤต สุวรรณ เนิด ฬ ไป ก
เครื่องหมายจราจร, STA. 0+600 - STA. 0+950
เทมเตยง
แผ่นที่
PLAN PROFILE
nu. +600 4 nu. 01950
นายภาระ กอบจ หัก ฟ่ ทวuntบบ
นายเสริมชัย ทองคง สะตาง
นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นายบุนเส็ง โล่สถาพร พง - การบริ โตคง 1 หาบ Tee!
A-06 วันที่ 13 มกราคม 2559
39
อนุมัติ
Z
Az. = 178°-50"-25"
BT.
RP1
PC. STA. 0+608.009
จุดเริ่มต้นโครงการ กม. ๐-๖๐๐,๐๐๐ ให้ผู้รับจ้างค่าเนินการก่อสร้างให้ผิวจราจร สัมพันธ์กับผิวจราจรที่เชื่อมต่อ และให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
H-1/1
PI. STA. 0+622.787
A
15-16-42"LT
RP2
BT.
PT. STA. 0+637.390
Az. 163°-33-43"
RP1
RP2
PI. STA. 0+600,000
PI, STA. 0+622,787
15.000
14,000
13.000
i.
จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000
ค่าระดับ - 11.10 ม.
12.000
11.000
10.000
9.000
8.009
2.000
6.000
ระ บก่อสร้าง
ระบบเบ
$1.100
11.101
11.122
11.039
PC. STA. 0+668.132
11.144
11.008
ไ ฟ า ก

RP2
BT
RPI
ทายแนะนํา (น)
แบบ น
จํานวน 1 ชุด
แบบ ป้ายประชาสัมพันธ์
จํานวน 1 ชุด
FT.
ควมหนังสือกรมบัญชีกลาง
ติดตั้ง GUARD RAIL
ขาว
460 เมตร
PI. STA. 0+702.934
STA. 0+600 - STA. 1+060 { ขวาทาง)
ติดตั้ง
GUARD RAIL ยาว 460.00 ม.
(ตําแหน่งติดตั้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม)
RP1
RP1 BT.
RP2
BT.
FT.
0+700
A = 13°-09-59"LT
PL. STA. 0+702.934
11.167
11.037
G6 +0.089%
11.189
11.094
Az. = 1509-23-44*
PI. STA. 0+789.455
Az. 138-31’-42"
PT. STA. 0+737.429
11.211
11.077
PC. STA. 0+761,098
4 = 11°-52’-02′′LT
PL. STA. 0+789.455
ระดับก่อสร้าง
ระดับหลังถนนเดิม
11.233
11.092
11.256
11.177
0+800
0+600
0+625
0+650
0+675
0+700
0+735
0+750
09775
PT. STA. 0+817.609
11.278 11.182
PVC: STA. 0+800.odo
$LEV.

11.278 :
04
RP?
RPI
RTA
FT.
BT.
PL. STA. 04946.143
PI. STA. 0+855.902
Az. ≈ 123°-57-10"
PC. STA. 0+832.265
A = 14°-34’-32′′LT PI. STA. 0+855.902
PVI. STA, 0+825.000 ELEV.
VC.
MO.

11.300
50.000
-0.006
11.294
11.206
11.300
11.088
PVT. STA O+B50.0do
ELEV.
10

11.300
0.825
0+850
PT. STA. 0+879.283
!
0+900
PC. STA. 4-425 880

PL STA. 0-945 143
4 = 28-07-34′′L7
B3M. 0.2 : เสาไฟฟ้า
ห่างศูนย์กลางแนวสรวง 10.00 ม. ในทาง
STA, 0-610,000 enzÃ¶ 10.000 u.
-G → £0.000, ELEV. – |1.300
11.300
11.136
לאיש
OOT!!
11.154
กราบ!
11.142
THE STRE
4-925
1
GOYAN
11.094
ELEV 15,000.
£4,000
13.000
12.000
11.090
10.000
19.000.
8,000
7.000
6.000
ระดับก่อสร้าง
ระดับดินเม
11.300
11.094
11.300
11.104
!
ชุดต่อเนื่อง คน ที่ 0-950
N
Az. = 95°-45’-46"
PC. STA. 0+971,474
PT. STA. 0+965.585
PI. STA. 0+985.113
A = 16°-31’-26′′LT
จังหวัด
BT
โครงการ : ก่อสร้างถนน า วง
ชนิดเ เ ถ คอนกร สายหนังกั้นน้ํา
สถานที่ :
หมู่ที่ 6 ตําบลบางรัก - าบลหนองตรุด
RI’I
อ้าว น อง จังหวัดตรัง
RP2
Ah m Qh
Juno mangna šautasimijune diunaten mezuan
นมไ
sowi salas zabuniya na
PL. STA. 0+985.113
1+000
PT. STA. 0+998.563
หลักกิโลเมตร
LASOIUUIUDSI05, STA. 0+950 - STA; 1+300
แบบ หลัก โค้ง
แบบ หลักกิโลเมตร AAA GUARD RAIL
จํานวน 3 หลัก จํานวน 1 หลัก
ยาว 88 เมตร
11.300
11.236
11.300 11.315
PVCI STA :1 +025.000
ÉLEV.
။
11.300
Az. 79°-14"-20"
วงจ
สงว
เขือ เบบ
DANKUJU
ขอ ง บ เลววง
PC. STA. 1-079.715
BM. 1/1
ห่างศูนย์กลางแนวสํารวจ 10.00 ม. ซ้ายทาง STA, 1+230,000 ค่าระดับ 10,940 ม.
PVI, STA. 1+050.000
ELEV.
VC.
MO.
11.300
50.000
-0.021
11.279
11.284
43
11.217
11.273
FVT. STA.
ELEV.

1+075.000
11/21
11.133
11.215
G=-0.333%
11.07:
11.292
PVC. STA. 1+100.000
ELEV.
11.1331
Jnusd Jnz
นพ ป่าพงษ์ ก
1+100
Mour
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุส บาย สกฤต สุวรรณกําเนิด
www
ควรใาปนิก
Kerana Dan valvu negrin
won coun หน้า 184 น
บ10เสริม ช ทองกร ทการกองท
นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นาย ทุ่น : ใสการพิพิ องค์การ หาร น
การ ท น
PI. STA. 1+123.945
A =7°-56-55′′RT
RP2
RP1 BT
A.
PI, STA. 1+123.945
PMI. STA.
ELEV.
VC.
MO.
+125,000

11.050
50.000
+0.021
11.050
11.328
1+150.000
8- 주
11.060
PVT. STA.
PT. STA. 1+168.033
Az. 87°-11'15"
=
2
PC. STA. 1+202.643
1+200
A330
เห็นชอบ
0755
BM. I/I
STA. 1+212 - STA. 1+300 ( Š10119 ) ติดตั้ง GUARD RAIL ยาว 58.00 ม. (ตําแหน่งติดตั้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม)
RPI
BT.
RP!
RP2
BT.
FT.
PI. STA. 1-229.198
a
ELEV.
ระดับก่อสร้าง ระดับหลังถนนเดิม
:
++0:000% ELEV ~}·1.050-
1050
PL STA. }+229.198
A = 16-52-20"RT
PT. STA. 1-255.369
PC. STA. 1-262.712
Az.
104°-03-35"
Rf2
FT.
PL. STA. 1+285.084
0+950
0+975
1-000
1+025
1+0,50
1+075
1+100
1+123
1+350
1+175
1+200
1-225
14250
1 +275
1 +30SE
11.050
11.292
11.050
11,277
11.050
11.197
11.050
11.223
11.050
11.260
11.050
漿
11.207
.:
72
PLAN PROFILE
แผ่นที่
ก. 0-950 ถึง กม. 14 300
Jun 12 animu 2569
PL STA. 1:288.084
A 152-07-29"RT
1-300
ชุดท่านเมือง กม.ที่ 1 - 304)
จํานวน
A-07
39
7.000
ระดับก่อสร้าง
ระดับคืนเจิม
8.000
10.000
………12,000.
11.000
13.000
14.000
!.
9.000
11.050
11.207
11.050
11,281
11.050
11.351
ELEV.
16.000
15.000
11.050
11.270
11.050
11.249
จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 11
1+300
PT. STA. 1+307.196
จังหวัดตรัง
โครงการ : ก่อสร้างบนดวงอาง
ชนิดแ ส ด คอนคริ สายหนังกันบ้า
สารว
สารวจ
เขียนแบบ
ออกแบบ
ออกแบบ/ตรวจ
เห็นรอบ
nyun
แบบ ง
เน
iron
สถานที่ :
ahm
AMA
PLAN PROFILE
A-08
39
หมู่ที่ 6 ตําบลบางรัก - ตําบลหนองตรุด
อ่าเภอเมือง จังหวัดตรัง
Juno manqua inulasjoújuwo diuzalsa unawon วนาง)
งง ปกบ นาย ทางษ์ ปักษี
Mu
心
nu. 1-zen da nu. 14650
นายพงศ์ พัฒน์ ป ล : นาย กฤต สุวรรณมิต
มาภา
คอม
นาย ก ม ก ก - ง
นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นายบุนเส็ง โอสถาพรพิพิธ
วันที่ 1: มกราคม 2544
ฟนเพ
ทน าเขียนแบ
Belay Da
ก ร hot
X ห น า ว kooriu
ผู้ชายกาง
ปกองค์การเงิน
คง
เหล่าน
RP)
FT.
BT.
RP2
PI. STA. 1+454.936
A-13
PC. STA. 1+330,143
PI. STA. 1+354.408
A - 92-12-03.00"RT
PT. STA. 1+378.569
PC. STA. 1+437.965
A = 20°-12-05:00"RT
PL. STA. 1+454.936
-BM. 17-
PT. STA. 1+471.555
PC. STA. 1+519.541
Az. 150°-15’-10,00"
PL. STA. 1+547.176
24-46’-$3.00"RT
เครื่องหมาย
1805103, STA. 1+300 - STA. 1÷650
ป้ายเตือน (ค)
MUAJ 513
A
Az. 128°-23-07.00"
གག་ང་
1+400
PT. STA. 1-573.946
1+500
Az. =[175°-02’-(13.00"
PC. STA. 1+585.686
ບໍ່ງາມ
HUD AN
inau
ga
แบบ หลักค้ง
จํานวน 37 .
PI. ŠTA, 1+617,861
· 24°~50-07.00 ̃RT
2-14
Az. • 119-11-04.00"
RP2
FT.
BT
RP2
1+600
RPI
BT.
ห่างศูนย์กลางแนวส ารวจ 6.00 ม. ช่วยทาง
BM. 122 : เกาไฟฟ้า
PI. STA. 1+354,408
STA. 1+460.000 AVIZẨU 21.336 U.
FT.
PI. STA. 1+547,176
PI. STA. 1+617.861
RP1
BT.
RP2
RPI
3
quäiúda mbi
1+650
PT. STA. 1:649.975
11.050
11.221
11.050
11.207
11.050
11.213
ระดับก่อสร้าง ระดับหลังถนนเดิม
G=±0,000%-ELBY=+1,050.
1+300
1+325
1+350
1+375
1+400
1 +425
1+450
1+475
1+500
1+525
1-550
1+575
1+600
1025
1650
11.050
11.148
11.050
11,195
11.050
11.272
11.050
2
11.165
11.050
11.219
129
11.050
11.350
11.050
11.283
…..
ระดับก่อสร้าง
7,000
‘CR
ระบบเกม
8.000
16.000
15.000
14.000
13.000
12.000
11,000.
10.000
2.000
11.050 11.283
11.050
11.382
11.050
11.317
จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 1+650
N
วิหารสวน
==
Az. 199°-52’-10.00"
“จังหวัดตรัง”
PC. STA. 1+680,642
1+700
Pl. STA. 1+714,042
A = 10-17-10.00′′RT
PT. STA. 1+747.262
โครงการ : ก่อสร้างถนนลาดยาง
สารวจ
สารว
เขียนแบบ
ออกแบบ
อกแบบ/ดรว
สรวง
รวง
เป็นชแบ
อนุมัติ
คนที
จ่าบวม
ชนิ อบ รี สายบังคับป
PLAN PROHLE
A-09
39
สถานที่ :
бл
หมู่ที่ 6 ตําบลบางรัก - ตําบลหนองตรุด
เภอเมือง จังหวัดตรัง
นาย ศรายุทธ ส่วนไตรรัตน์ นาย นายไชย พองนอก
ผู้ร่วมชมโอก
Jnusú Jny นาย ท ง ก เชนเเบบ
MP
ก. 146.50 ถึง กม. 11843)
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลาว นาย กฤต สุวรรณกําเนิด การไปเปกเ
นาย ภาร กอบกิจ
Serama Torval na pagina
ฟ ฟาย อวพระ เบ
นายเท ย ท ง ง ข่าว กา
นายสิทธิศักดิ์ เทพศรี นานแล้ว ใส่สถาพรพิพิธ

PC. STA. !+767.937
BM. 1/3

210–09-20.04
ป้ายโครงการ
1/1-M
PI. STA. 1+784.328 A=20°-54-55.00"RT
13. 143 : เสาไฟฟ้า
BT.
RP2
PI. STA. 1+714.042
FT. RPI
ห่างศูนย์กลางแนว ารวจ 7.00 ม. ซ้ายทาง STA. 1+770,000 ค่าระดับ 9,547 ม.
จุดสิ้นสุดโครงการ กบ, ๑-๘๐๐,๐๐๐ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการก่อสร้างให้ผิวจราจร สัมพันธ์กับผิวจราจรที่เชื่อมต่อ และให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
11.050
11.240
1+650
1+675
1+700
1+725
1 750
11.050
11.194
1+800
ระดับก่อสร้าง ระบหลังถนนเดิม
จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 14800 ค่าระดับ - 11.050 ม.
11.050 11.207
11.050
11.185
I
PT. STA. 1-800.354
231-04-15.00"
!
!
BT.
RP2
RP1
PI. STA. J +784.328
1+775
1+800
1+825
1+850
1-875
1+900
1+925
1-9.50
1-975
เครื่องหมายจราจร, STA. +650) - STA. 1 : KOO
ป้ายแนะนํา (น)
แบม พ
แบบ ป้ายประชาสัมพันธ์ ตามหนังสือกรมบัญ
แบบ หลัก โค้ง
บ้านาน 13 หลัก
โครงการ: ก่อสร้างถนนลาดยาง ชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต พท ง นา
สารวจ
สํารวจ
เขียนแบบ
สถานที่ :
m
หมู่ที่ 6 ตําบลบางรัก - ตําบลหนองตรุด นายศร ยุทธ ส่วนไตรรัตน์ นาย นายไชย ทองนอก ากกา กง จังหวัด ง
พยานท
นาย พชรา นา ผิวจราจร Q 6:00.
ปก นาย ป่ พงษ์ ปี เรนา รี เ
Juvy Joy
บาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลาว นายกฤต สุวรรณ พนิด หาก ไ ร ปฏิบัติก
การเช่า
ออกแบบ
ออกแบบ
ทรวง
รว
เห็นชอบ
อนุมัติ
www
นาคาร กบ าหน้าฟ้า ราพณuery.ru
นายเส ช ด กงกา ค่างวด
นาย
สิทธิศักดิ์ ศัก กรี
an
MUIKITAI
CROSS SECTION
นาย นุ่งแล้ง ไก่อบเหว พินิต กม. 0.4000 ถึง กม. 14 15
ส่วน ง ก แ ทาง :
ผิวจราจร
6.00
12-
11-
10~~
9
8.
1:
12
11-
10-
9
12-
11-
10–
9-
8-
12-
11-
10-
9-
8

i
11.89
ปรับระดับชั้นลงพื้นทาง 0.888 ม
12-
! 11.114
11-
10-
STA. 0+700.000
NGL = 11.094
-6
8
*
11,219
11.294
11.219
-ปรับระดับชั้น เพนทาง 0.98 1
STA, 0+825.000
NGL = 11.206
แผ่น A-10
จํานวน
39

13 มกราคม 14 .
I
11.092
11.67
11.092
ตัดปรับระดับชั้นรองพื้นทาง 0.869 ม.
12-
2
11.203
11.278
11,203
11-
10-
STA. 0+675.000
NGL 11.037
STA. 0+800.000
NGL - 11.182
12-
11.069
11.144
11.089
บระบรมวง นทพง 0.545 ม
11.181
11.256
11.181
ตะระดับชั้นวาง: 0.856 1
11-
10-
9
STA. 0+650.000
NGL 11.008
ปรับระดับรับรองพินทาง 0.589 ม.
12
11.047
11.122
11.047
11-
10-
I
!
;
STA. 0+625.000
NGL = 11.039
T
12-
ติดปรับระดับชั้นรอง ทาง 1.593 บ
12-
: 11.025
11.000
11.025
11-
11-
10-
10-
g-
8
STA. 0+600,000
NGL 11.101
i
STA. 0+775.000
NCL = 11.177
11.158
11.233
E -A-
11,158
STA. 0+750.000
NGL A 11,092
11.136
11.211
11.136
STA, 0+725.000 NGL =
11.077
โครงการ :
ก่อสร้างถนนลาดยาง นิตแอสฟัส กนกรีต ลมพนังกั้นน่า
สารวจ
สารวง
สถานที่ :
in m
หมู่ที่ 5 ตําบลบางรัก - หนองคาย นาย ศรายุทธ ส่วนไตรรัตน์ นายอํานวยโชค บอก ชาเกษ กง จังหวัดคง
บาท1 านพ
ผิวจราจร E
600
13-
12-
10-
9
เขียนแบบ
Juuý Ing
ออกแบบ
ลอกแขน
ตรวจ
ตรวจ
www
นาย พงษ์ ปักษี ราม เรียนสบ
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร นาย กฤต สุวรรณก็หมด วิศิษ โคป การ
โ
นาย ภาร กอบกิจ หัวหน้า ทาง we h
นายเสรี ชัช ทองคง
: 11.225
11.300
11.225
STA. 0+950.000 NCLO 11.094
ดัดปรับระดับ บองทนทน
ดับชั้นรองพื้นทาง

12-
11-
10-
9-
!
13
ดัดปรับระดับชั้นงงพื้นทาง 0.018 ม.
13-
J_ .
12-
12-
: 11.225
11.300
11.225
11-
11-
10-
10-
9
9-
13-
12-
11-
10-
| i
12-
11-
10-
9.
.
8-
12-
10-
9-
8-
1.
11.225
STA 0+925.000
NGL - 11.142
-++
……
เห็นชอบ
แบบเอง
จํานวน
A-11
39
N
CROSS SECTION
นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นาย รุ่งแจ้ง โล่ง พระ กม. 11 - 850 ถึง 31. 1 - 0 75
วันที่ : 133 13 2560
ผิวจราจร 6.00
—||
11.142
11.217
11.142
:
STA. 1+075.000
NCL = 11.273
จัดปรับระบบ 1: 1,574 ม.
11.204
11.279
11.204
·|
STA, 1+050.000
NG 11.284
1
ตัดปะประดับชั้นของพื้นห่าง 0.00 0
13-
ม.
Į.
12-
11.500
11.225
: 11.225
11.300
11.225
11-
10-
9.
F
STA. 0+900,000
NGL➡ 11.154
STA. 1+025,000
NGL (1.315
ตัดปรับระดับชั้นรอง และ 1.425 1
!
!
!
11,225
11.800
11.225
ดัดปรับระดับ บรอนทาง 0.279 บ.
13-
ตปรับระดับชั้นวาง 0.735 น.
12
…
¡ 11.225
11.300
11.225
+
11-
10-
9-
STA. 0+875.000
NGL 11.136
STA. 1+000.000
NCL = T1.236
!
11.225
1.Joo
11.225
ตัดปรับระดับชั้นรองพื้นท
13
หวง

ล้อปรับระดับบน 1 11 0 273 2
12-
11.225
: 11.300
11.225
11-
10-
!
9-
STA. 0+850.000
NCL A 11.088
STA. 0+975.000 NGL = 11.104
ไม่หนึ่ง ที่
โครงการ :
ก่อสร้างถนนดาคาง ชนิดแ ส ด ด ม รี าพพังกันนํ้า
ส้ารวจ
สถานที่ :
ข่าววง
Bah
l
หมู่ที่ 6 บางรัก - ตําบลหนองตรุด นาย ศรายุทธ ส่วนไตรรัตน์ นาย นายโชก ทองนอก อ้ากกเมือง จังหวั ด ง
ข่า นางาโท
13-
12-
11-
10
นาย างาน ง
ผิวจราจร
6.00
เขียนแบบ
ออกแบบ
ออกแบบ
ตรวจ
รว
เห็นชอบ
อนุมัติ
บาเล
Juujú únă
AMA
นาย ทอง ผู้ร่วนา แบ
นาย พงศ์พัฒน์ ปาลา สร นพกฤต สุวรรณกําเนิด รใราปฏิบัติก
มาพการ กพ หัวหน้า ห างานเเบบ
มาก เพรชบบ ทอ คง
CROSS SECTION
นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นายนั่นเล้ง ไล่สถาพรพิพิธ กม. 1+100 ถึง กม. 14325
ผิวจราจร 6.00
[
13.
ปรับวะ บางอง นทาง 3.003 ม
12
10.975
11.050.
10.975
11-
10-
พระ
10.975
1.050
10.975
STA. 1+200.000
NGL 11.277
STA, 1+325.000
NCL - 11.281
:
ตปรับระดับชั้นรองพื้นทาง 3.047 ม.
13-
10,975 !
ดัดปรับระดับชั้นรองพื้น
11พ!: 2.752 2
12–
10.975
11.050
11-
10-
9
12-
10.975
11-
10–
9-
8
STA. 1+175,000
NGL = 11.292
12-
ตัดปรับระดับชั้นรองพื้นห่าง 3.457
13-
650
10.

10.875
12-
11-
11-
10-
10-
9
12-
11-
.
10-
9
8
13-
12-
11-
10-
9-

1
10.996.
11.058
STA, 1+150,000
NGL 11,328
11.071.
10.996
ตัดปรับระดับชั้นของพื้นทาง 3.003
12-
11-
10-

STA. 1+125.000
NCL = 11.292
į … 11.133
11.058
STA. 1+100.000
NGL 11.215
-6
8-
12-
จปรับระดับ นวอ นทาง 2.059 ม.
11-
10-
9-
..
8-
+
7.
STA. 1+300,000
NGL 11.207
วัดระดับชั้น เป็นทาง 2.719
10.975
11.050
10.975
-İ
STA, 1+275.000 NGL = 11.260
ตัวปรับระดับชั้นที่นา: 2.547
10.975
11.050
10.975 !
STA, 1+250.000
NGL 11.223
10.975
11.050
ปรับระดับ 5 : : 2.532
10.975
STA. 1+225.000
NGL 11.197
แผ่นที่
ร้านม
A-12
39
วันที
12 191 1903 2579
โครงการ :
ก่อสร้างถนนลาดยาง
สารวจ
สารวง
ชนิดแ ส ด ก ม ไ
R ท ง ม า
สถานที่ :
เขียนแบบ
Jnujú Jou
ออกแบบ
ออมบ
ครว
ครว
เห็นชอบ
อนุมัติ
อ่าเกยเบียง จังหวัด วัง
หมู่ที่ 6 ตําบลบางรัก - ตําบลหนองตรุด นาย ศรายุทธ ส่วนไตรรัตน์ นายอํานวยโชค ของนอก นาทาน เน
เ
พวย ทพงษ์ ปักษี ร่อนเร่าง แบบ
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร นาย กฤต สุวรรณานิค การโอปฏิบั
นาย ภาร กอบกิจ พาน้อง เบบ
นาย ก ช ด หองกง wrou
นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี
แบบค
CROSS SECTION
นาย รุ่น : ไล่สเงาๆ พอ กม. 14 350 ถึง กม. 14 475
ผิวจราจร 600
ผิวจราจร ፍ
_6,100
13-
12-
11-
10-
1441
13-
12-1
11-
i
10-
9
!
!
10.975
11.050
.!
10.975
STA. 1+450,000
NGL 11.207
10.975
1.50
10.075
[
STA. 1+425.000
NGL - 11.221
ดปรับระดับ นอง นทาง 2.332 บ
12-
11-
10
9
ตัดปรับระดับชั้นรองพื้นทาง 2.603 ม.
13-
12-
11-
10-
!
9-
+

T
$0.075
11.050
11.050
พระราม2 11 2.34 ม
10.975
!
STA, 1+575,000 NGL 11.165
10.9
11.050

|-
STA, 1+550.000
NGL 11.272
i
10.975
ตัดปรับระดับชั้นรองพื้นหา: 3,003
!
!
13-
ปรับ
12-
มงลง บทนง 3.084 ม.
ข้อปรับระดับชั้นรองพื้น11 2510 2
10.975
11.050
10.975
12-
11-
10,$75
11.050
10.075
11-
10-

9-
9-
1-
STA. 1+400.000
NGL 11.249
STA. 1+525.000
NGL 11.195
12
11-
10-
9-
8-

10.975
11.050
ติดปรับระดับชั้นรอง นท 3.084
13.
10.975
12-..
___.|… £. . .!
10.975
11.050
10.975
11-
10-
9
ปรับระบบรางที่11: 2.347 1
»?
!
:
13-
12
11-
10-
9

STA. 1+375.000
NGL 11.270
10.9.75
11 650
10.275
STA, 1+350,000
NGL - 11.357
STA. 1+500,000
NGL - 11.148
ตัดปรับระดับชั้นรองพื้นทาง 3.669 ม
13-
12—
10.975
11.050
10.975
11-
10-
9-
STA. 1+475.000
NGL = 11.213
รัดปรับระดับชั้นวาง: 2,849
?
บ้านวน
A-13
39
โครงการ :
สถานที่:
ก่อสร้างถนนลาดยาง
กํารวจ
ชนิดแอสฟัสดุทนกรี สมหนังกัน !
รวง
Wh
i
หมู่ที่ 6 ตําบลบางรัก - ตําบลหนองตรุด นาย ศรายุทธ ส่วน ไตรรัตน์ นาย อํานวยโชค ทองนอก เภอเมือง จังหวัด ง
Frou Fitb
13-
12–
11-
10-
9-
++
.
13-
12
11-
10-
9+
13
12-
11-
10
9-1
T
i
นางาน งาน ผิวจราจร
6.00
เขียนแบบ
Jnujú Jnz
นาย ว ง กษี ร่วมวาดจีน
ออกแบบ
ออกแบบ
รว
ตร
เห็นชอบ
Nin
K
นาย พงค์พิพัฒน์ ปาลานุสร นายสกฤต สุวรรณ พนิด ::ไป ก
om in th
นายภารกอบกิจ ท า าาา เบบ
นาย ช บ มด ตา
นาย สิทธิศักดิ์ ศักศรี
ป - เทห
ผิวจราจร 2. 6.00
ติดปรับระดับชั้นรองพื้นทาง 3.846 ม.
13-
12-
11.050
175
11-
·|-
10-
9
STA. 1+700.000
NGL = 11,317
:
10.975 -7
11.650
10.275
STA. 1+675.000
NCL - 11.382

KUULA!
CROSS SECTION
นายบุนเส็ง ไล่สด พรพิช 11. 1 1 4 1 ถึง กม. 118410
10.975
11.050
10.975
STA. 1+800,000
NGL - 11.185
ปรับระดับชั้นรองพื้นหา: 2,482 1
745
|
ทปรับระดับ มองทาง 3.861
13-
!
อปรับจะอับชั้นรอง นทาง 2.625
บ.
12.
10.975
11,050
1.10.971
10–
9.
อัดปรับระดับชั้นรองทีมท่า 3.360 ม
12-
i..
11-
10.975
11.050
10.975
10
9-
@
STA, 1+650.000
NCL = 11.283
13-
ตัดปรับระดับชั้นของพื้นทาง 3.692 ม
13-
12-
12-
10.975
11.050
975
11-
11-
10~
10
STA. 1+625.000
NCL = 11.350
;
13-
12-
10.975
11.050
10.975
11-
10
9
STA. 1+600.000
NGL = 11.219
ศิลปรับระดับชั้นรองทีนทาง 2.719
:. ..!
9
10
10,975
STA. 1+775.000
NCL G 11.207
1.050
10.975
ยารับระดับรับวง นทาง 2.690 ! !
JJ.
T
STA. 1+750.000
NCL = |1.194
ตัดปรับระดับชั้นในเป็นหา: 2,952 1
10.975
11.050
10.975
STA. 1+725.000
NGL - 11.240
:
แผ่นที่
จํานวน
A-14
39
iii z vngimu 2569

ค่ายอ
รายละเอียด
ค่ายอ
รายละเอียด
SOUARE MILLIMETER, ทางมิล เนค
MAXIMUM, S
MIDDLE DADINATE
AREA, A
HA A
THE AMERICAN ASSOCIATION OF
MA
AASHTO
STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS
M.O.
ASTH
AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS
M.
MINIMM, น้อย ท
AH,
AHEAD
H.
NAIL OR NORTH
A
AZIMUTH
N.C
NORMAL, CROW
OK.
BACK
NO.
NUMBER
O.T.
BACK TRAVERJE
OPT. M.C.
OPTIMUM MOISTURE CONTENT
ล.ม.
ม.3. acnor wet, ดร ฐาน
:
PERCENT
€
C
Cu..
C.B.R.
CENTRE LINE,AV
กลาง
P.C.
POINT OF CURVATURE
CUT
CENTIMETER,เบต
CALIFORNIA BEARING RATIO
P.L
POINT OF INTERSECTION HORIZONTAL
P.O.T.
POINT ON TANGENT
P.O.S.T.
POINT OF SUB TANGENT
0
•
Δ
GRY DENSITY
DINTER,เส้นผ่านคนกลาง
DEFLECTION ANGLE OR CENTRAL ANGLE
PT.
POINT OF TANGENT
P.R.C.
POINT OF REVERSE CUIVE
P.C.C.
POINT OF COMPOUND CURVE
DEGREE OF CURVE
P.VC.
POINT OF VERTICAL CURVE
E
EXTERNAL DISTANCE OF SIMPLE CUFIVE OR EAST
P.
POINT OF VERTICAL INTERSECTION
ELCV,
ELEVATION, ระดับ
P.Y.T.
POINT OF VERTICAL TANGENT
་
F
FILL
P.V.R.C.
POINT OF VERTICAL REVERSE CURVE
H.C.
F.S.
F.T.
HDWLS.
FULL SUPERELEVATION
FORWARD TRAVERSE
HEADWALLS
HALF CROWN
R
RADIUS OF CURVATURE
A.C.
RIP.
R.T.
.
IN. CR
INCA..
S
SOUTH
1.0.
INSIDE DIAMETER
STA
STATION
INV.
INVERT
SE
K.P.H.
KILOMETER PER HOUR, กิโลเมตร มง
€
SPUN LINE
KM…
KILOMETER. โลเค
T
TANGENT LENOTH
XC.na
KILOGRAM, TÍMŽ
Te.
TRANSITION LENGTH
L
LENGTH OF HORIZONTAL CURVE
V
VOLUME, SPEED
LT.
LEFT.
V.C.
M., 24
METERS, เมต
LENGTH OF VERTICAL CURVE
WIDENING OR WEST
ฟ
SOUARE METER, กางเ
CUBIC METER, BLANsums
ท้อ AGR
พระ ย า นก เห เส
REMOVE ADVERSE CROWN
REFERENCE POINT, หยุดอ้างถึง
SIGHT,877
SUPERELEVATION
สัญลักษณ์
-cm 4
L
6310
ILE:EAN
WTOPIC
TTTTT
สารว
รายละเอียด
ลพ กานดารา บ
แหล่งวัสดุ บ. ก
พ่อ คสล. วางใหม่, ท่อเดิม)
พ่อเนียม คสล. ท่อก่อสร้างใหม่, ท่าเดิม สะพาน สะพานก่อสร้างใหม่, สะพานเ บ้านจึงทําด้วยกันไม่ถาวร
อาคารไม้บท ชัยว
อาคารคอม งัด ม.
ห้องแถวไม่อ้นเดียว (10 ห้อง)
องแถวคอ ก ต นเดียว 15 ห้อง)
Human B
ขอบผิวจราจรและชอบไหล่ทางก่อสร้างใหม่
ก่อสร้าง รา
stamง
หน้า โค้ง
GUARD RAIL
หลักเขตทางเดิม,ก่อสร้างใหม่)
พลัส เมท เม,ก่อสร้างใหม่)
HOLE OF SOIL BORINO
ระ กา
PC. PTPOT..PRC.Aeye..PvT.Pye. PL.,PVI.
เม่า, อง
SLOPE, RAUMa
หลง, ง.ลาะ, ล.คู เตาไฟฟ้า พล.
เอ
ดังไม่
CONTOUR
.เล โกรเวช
สัญลักษ
93.753
TA
ยะ
Τ
(UD)
รายละเอียด
เราไม่ แนว ลวดหน แนว า นก ห แนว วงกะ าวะดับเดิมหลังเดิม ล่าจะดับก่อสข้าง
ทาน โรงเรีย
ต
โยค ทางคาดาล . เทร่า famารการให้ลองน้ํา เกาะ และประตูนํ้า อพัก ระบ
ด่าเละบ่อพักเดิม
ช่อละ อาม้าล างใหม่
ข่า
สาเก
งหวัด
จาร
เฟจะก่อสร้าง
ทางรถไฟ
พบการกางหลวง
เราบางพลวง : วาง กรัง
คับ เยง แบ!
|
!
BtHHII 1 TITION
เบนมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
Gyömní nos étri
…
LEMON 20 MPI_
LTATION AH AA1
Sรวง ม
เบรกสร้างทาง อย
อะบายนํ้า AAR เ น ร
SL ง 29 ม
KUNION, JE MAJTË .
VARY (B.PROJBJUDA TOE)
ใบลง
(1) รูปแบบตัวอย่างทางเรียม
• 159′′N 0°-90°
เลสหลาง IS AT 20 เมตร R-8-0 เม
-11 ท่อสร้างวางเรีย
นาง อบ บ อ น
พระนาย า AAR Frท 5
ematou
..
เอนtwaraสร้างกง อ
รายการประกอบแบบ
1 T มายถึง การ หมู่บ้าน, ศาสน ทวน, วาระ, บอกหนี จาก ม ไม่เป็นทางเชื่อ
A
VARY (แต่ต้องออก TCE)
2 คัน
หรับทางเชื่อมจะต้องรวมคนไทยกรรมในเละให้ได้
ถนนท ว
…
ถง ท ว จะทําการก่อสร้าง
3 โครงสร้างของทางเชื่อม
งานที่ทําการอง
น ม ร นทางขอ
al art สนามกับถนนหลักนะคนเราจ ว่า จราจรชง บอรงสร้าง อาจเบียดให้สร้างสมโจรสถานที่ จะทําการรองกระm
92 mm ง เ จดถนนเชือก / ถนนหลักที่จะกราบเองผิวจา เหอ มิวจราจรชนิดฝัง โครงสร้างของการเปมให้ก่อสร้างไทยใช้ prเป็น จงหมาอย่างน้อย 15 ณ การจะป่ามาใช้ในจะต้องครัด และให้ได้ มาตรฐานไม่ว่าน SURSE บน รักที่จะ ก อ ง
4. มีต่าง ๆ มีหน่วย นครนอกจางอื่น

ทาแหน่งของทางมาสร้าง รายละโรงพยาบาล จะระบุไว้ในแบบและ
รูป ลาบยาว (PLAN ARE PROFILE)

แบบ Tora น แสดงในแบบ น เ terren
มีให้ทาง หรับกรณีที่ถนนจะค้างไม่มีใจ ให้หยก
ทาง : หากไม่ บอย่างอื่นในแบบแปลนและยา ให้การควงานทาง

ใน มีความ ก น น จนไม่สามารสร้างทาง บ บราน และ: aar
ให้อยู่ในดุลยพินิจ ควบคุมงาน แต่จะต้องไม่ให้ปริมาณ MIPIN
2 นอก จาก ม น แบบ จ จ มาให้สร้าง ทาง - ณ - ๆ * กาง
ศรพบะได้ จะต้อง ลดไว้ในแปลง และ Tra

ความกว้างของทางเปี่ยมที่จะก่อสร้างแบบทางจะต้องไม่
ทาง
หมายเหตุ
แบบตัวอย่างทางเ ; ปอปรุงแบกเลขที่ 19-2-015 18th
15
: 3
(2) รูปแบบตัวอย่างทางเชื่อม
DR 45
เอง 19 และ 20 เมตร 4 - 5 เมตร -ปรับแต่งในสวนสร้าง
นบาง
OTC 20 เม.
–10799799-
-ไท ++
—————— >5.00 15.895
VARY
·ww.mamiona
ท ย ะ ย า AAA พอ
ECTOR 15 487
A1
miss 1
R
VAAY (เด่อง บอก To
ties
ใหม่ y 193,
R’
(2) รูปแบบตัวอย่างทางเชื่อม
• TWIN 80 - 80’
เพลง 15 เมตร ด - - เบส - I3 เค LBANTIA 20 LABIT A - B LIMNI A’- 19 1101
1100N 20.API.
Emai
กล่อสร้างทาง
บางรอง กอนน
เอวะ หน้า ARR มาย 57
Stand 14 พ.
A’
R
YAY (แต่ต้องอยู่นอก TCE)
มง
นทอง
ใหล่ N
R

R’
A
(3) รูปแบบตัวอย่างทางเยี่ยม
✪ SZWIN 45’- 80*
เปลง 15 39 R เปิง 20 เมตร R -
6 เมษา R - 15 เมต
་
8 เมตร ‘+ 15 เมตร
คนบ
madalantomtu ก
-gwnawęło si
ท่อระบาย ARK ท to 5
รูปดามยาวของทางเชื่อม ทางบหรือถนนที่เข้ามาเยี่ยมกับคนหน้าที่จะทําการก่อสร้างพระสูงกว่าราชรัง
tv สร้าง
มิวจราจร- MG X
วะบ
——
25.00 เ
**** VARY
การ จากไทยทางแต่ไม่เลย 10%,
JX

กพ 0 32
-กร รจร
ท่อระบายนํ้า AAA เหตุ 1 5)
รูป ตามยาวของทางเยี่ยม
(ทางเชื่อม หรือแบบบที่เข้าเชื่อมกับถนนหลักที่จะทําการก่อสร้างมาตรฐานรากับหรือสารชนิดลูก
เง
maturati na 24
สําหรับองค์กรปกครอง
(1
KEVIN, 20000 AL
SUP09, 2000 AL. 118000, 100,1
9.00
เบบและรังแเรียม
-£ww.fau
ท่อนบน า ALA - - 0.50
แนวทาง หรือก
S ทาง
ชอบ กล่อ ร้างก
AUM SO.
เลยนอกม
ระบบ า ค R 1 + 0.00
ให้ลง
ท่อ เย ด AAA 3- 000
รูปแบบทางเชื่อม 6 ระหว่าง 80-90
Senaruh ana 1- # 0.50
เพลง 2000 ม R-6.00 2 8-8.00 1 0 1 8-6.00 -15.00
รูปแบบทางชอบ 6 ระหว่าง 45-60
t a
tars าง
เ ง S__
KEMN, 2000 AL เumm CopA
ระบายนํ้า AAA - - 0.60
€ meadow
ชนะก่อสร้างเ
AWN 100.31
การบนค่า ACT 1- ≠ 0.00
10
WANDTEN

SQUITY

Bab

SQUITY
Bab

ก่อคะ ช า ALLA 1-260
รูปแบบทางเชื่อม 6 ระหว่าง 60-80
t met
177qmnalis
องนาย า AAA 1-4 0.60
รูปแบบทางเชื่อม 6 ระหว่าง 45-60
ควาย NT
4.00-8.00
ไท ทง
VEICUMENTI, KALA 1- ★ 530- THE COURASSI
Aria
5.00
s.s
yiณ 300 มม.)
Bremen.
5.00 11 MIN.
SLOPE 133_MAX
St.
51
St.
ระบายน้ํา คสล. - - 0.68
10.00 11 NIH.
ब
น
เลง
ดอน อกงาน MakeTwinni ความกว้างราว
บวบห
แปลนรูปแบบทางเยี่ยม
รูปตัดตามยาวของการอ
ระบบ
-ท่อระบายน้ํา ส 1-2 0.00 ย
LIETON_B000_11_
ท่อระบายนํ้า AAA 1-4 0.50 Lv tau พ
<matha
€-KARABINEN-

Ris
Oะ ยา ATA - - 0.60
รูปแบบทางเชื่อม, น้อยกว่า 45
visaren ara taaN FO I
to res
R-VARIES 1- # 0.40-
ในทาง
ท้าว ย า ค ด 1- 6 0.80
-R-VARIES
รูปแบบทางเชื่อ อน้อยกว่า 45
ทางเชื่อมที่มีบรรดาราทีกับ
หรือ น้ า ก ร ง
2.00-3.00
:
ก่อสร้าง ก
Emai
รายการประกอบแบ

เป็นตะวันแต่ระบุไว้บินเช่นน
โอทั่วไปทางสาธารณะมาถึง ทางหมู่บ้านทางบ้าน
สํานักงาน การอารอง
โครงสร้างของทางเยี่ยมให้เป็นไปตามนะบุในแบบแผ่น
การเปลี่ยนแปลงมด และจํานวนของ วะบายนํ้า ARG จะต้องใ คว เห็นชอบจาก ควบคุมงานเอง ในระหว่างเสาหงส ก่อสร้างตําแหน่งและครองระบายน้ํา คสล. ให้อยู่ในดุลพิ
จบก่อสร้าง
meสทาง อมให้รอล่างจนถึAINAN เป็น us ไว้ในแบบแปลง
ความกว้างขRTINTIN มาร ลูกรัง เท่ากับวางของ ของทางเรียบ พรมแดง ไว้ในแบน หรือ มาหนดไทยสวยงามกรามครั้งนี้ต้องไม่ลงไปกว่า
BID LUMI
รูปแบบและรายยของทางแยก ซึ่งไม่ได้แผงไว้ในแบบแปลนจะต้องน่า และการอนุมัติไทย ควบคุมงานก่อสร้างก่อนจะรอทาง
อาหรับทางเชื่อม หมู่บ้าน มีการจราจรน้อย ให้ใช้นักหนาไปนี้ - เจรจรทาง ให้มีพรานกัน ลองจอน จนถึง เขตทางหลวง โครงสร้างของทาง ให้เป็นไปตามที่แนะนําในแบบแผนนี้
3 ความสว่าง mata ให้ปั่นไปตาม แดงไว้ในแบบ อจ auum สร้าง
ค่า R1,R2,43,44 เป็นค่ามิได้งทางเชื่อมหรืออื่นอยู่แบบน
กบหตุ
สบนทางเรียบทางหลวงและทางเรียก บางจากแบบเละ me-2-10245 ดง ทางหลวงชน
ทางเยี่ยมที่บรรจงว่าผิวจราจรชนิด
3,00-4,00
2.00–3.00 Prezzo.
เท
25 x
11.00 120
ROYRE SOIL AGGREGATE 1997 20 1u
LAB. C.B.R. 25 % MIN.
เชนจากของดินหน้า
STON CRUSHED ROCK ทนา ลง LL LAO C… A10 X MINI.
·SÁRUTH SOIL AGGREGATE WUT FELLAD COR. 25 % MN. - ต บ า น น
รูปตัดแสดงโครงสร้างทางเชื่อม
กรมพาราlyur
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
Atufi os
ประเภทป้ายบังคับ (1)
ประเภทป้ายบังคับ (V)
ล่าดันที
จ่อเครื่องหมาย
รหัส
หยด
ให้ทาง
↑↓
U-}
V-2
U-3
U-4
บ-5
D
1
2
หยุด ใหทพ
U-1
1-10
U-2
11-20 ทางคางา
ให้รกสวนทางมา
V-3
21 วงเงินบางหน่ว
1-8
บ-7
บ-8
บ-ด
U-10
น-ท
U-12
ห้ามเล่ง
U-4
22
5
หามา
U-3
23
หามา บาดไปทางขวา
14
หาเท บวกไปทางฝ่าย
1-
25
8
ห้าแล้วก้วย
1-8
25
9
ทํามเลี้ยวงา
U-13
V-14
U-15
U-18
U-17
1-18
U-19
U-20
U-21
บ-22
U-23
U-24
10
ามเปลี่ยนช่องเพิ่มไปทางช่วย
มาล U-10
27
28
50
21
ห้ามเปลี่ยนส่องเ บวกไปทางขวา
1-3
ทางร้ามากไป สอง ทาง
$2.5
2.5ม.
12
ทําเลี้ยวขวาหลีบวก
1.12
x
+10x+
13
าม ว เ ร
V.11
31
14
ห้ามรถยน
1-14
32
ป-25
บ-26
U-27
U-28
U-20
U-30
บ-31
U-32
U-33
U-34
U-35
U-36
10
ห้ามวกบรรทุก
U-15
10
ท่ามา โกวนาน น
1-14
34
17
พามา ทาง
V-17
18
ามวกจนต่ ามต่อ
U-16
10
หานรกสานล
U-19
.37
ประเภทป้ายเดือน (ศ.)
คันที่
ૐક
สี่ ครื่องหมาย
พรง ควา
ทาสทั้งสองด้าน
ทางแกนด่านซ้าย ทางแคบสานควา
ร า ค
ช่องจาเจวบิดด้านซ้าย
ทางข่าว ไ ไ มีเครื่องท้าทาง
ทางข้าม ดให คทางยา
การเค
ทางลอด ไ
ทาง เลวลชน ทางลงมาดฝัน เลีย หกาะโดด ผิวกลาง : กวง น
เม
G.I A4 ต.
-1 07 0-20
-21
R-RR
0-25
A-24
27
0-26
ค ลง
F-30
3-31
A-32
A-33
21-34
2-35
ส 30
5-37
V
U-37
U-38
U-39
U-40
U-41
U-42
V-43
U-44
3-45
U-46
1-47
U-18
20
หามาก กราบ
U-20
58
บ
A-34
V
21
มอมา
1J-21
39
วงรวย
a 39
22
หามรถยนต์ที่ใช้ในทางเกรง
U-22
40 วะวง นาง
30
23 Hามคว๊ปน
U-23
41 มะพาน ได้
A AI
24 | หัวรถกรยานยน และ 10 น
U-24
42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร
25 | พามาศ กวาน ๆ สามก
U-25
44
U-49
U-50
J-61
U-52
U-53
1-54
11-55
ประเภทป้ายเตือน (ต)
และ พลิกพลเม
45
สกทางงบาน เขาหางหลัง
244
F-15
26
26
ห้ามวกง้วงาน และ
Li-24
9-15 4 -47
กบมคสาม
48
ทางกลางหา
27
ทานใช้คียง
U-27
49
สิ้นสุดทาง
-50
28
29
30
หามคน

คามจ
.
ถามหยุดรถ
U-20
50-51 จุก บวก
A-30 ถึง 0 51
U-20
52 ทาง ปาดฝo m
-57
U-30
5
สัญญาจราจร
-1}
31
พรโครง
1-$1
ดวางหน้า
R-54
32
จ่า ความว่า
U-32
55
ให้ทางช่วงหย่า
-50
B-1
A-2
A-3
A-4
P-5
0-8
0-7
-8
A-8
A-10
P-11
A-12
33
y
ห้ามรถห ว น าหนด
U-33
50
ระวังคนงานกบบ
A-SO
34
มามา กวางเ บ าหนด
U-34
57
วงเวียนสะแก
#-57
34
หามาก งเกิบค่าหน
U-35
จะสงสั
0 36
+
30
หามากยาว น าหนด
U-30
59 ระวั ด องบินต่ํา
37
โทเดินรถทางเดียวไปอ่างท
U-37
GD
ระวังอุ่นกาม
♪ D
A-13
9-14
R-15
A-16
M-17
C-18
B-19
A-20
P-21
R-22
P-23
R-24
3H
ทางเดิม ทางเดียวไปทางซ้าย
1-18
67 เดท เข่ง
3-01
за
ทางเดิม ทางเดียวไปทางชวา
U-30
2-3 เดาทางต่างๆ
A-A2 ถึง 8. 3
Lin
2.sut
2.5L
40
ให้ ดาบ
V-40
74
สลินไป
A-74
41
ให้ ควา
V-41
75 ทางแยก
A.75
47
ให้ไปทางบ้านหรือ ทาง
U-42
76
บ้านเมืองความสว่า
A.30
P-25
G-26
A-27
G-28
R-29
A-30
P-31
R-32
ต-33
#-34
A-35
G-36
43
ให้เลี้ยวข่าน
17-43
77
44
ให้เลี้ยวขวา
U-44
78
บ่าย กาฟ ทําเชลคราม
G-
AE
ใหัเดี่ยว า ท ก เลี้ยวขวา
UJ-45
10
ใครงไป โ เวชาน
U-48
47
ให้ทางไป
เลี้ยวขวา
U-47
หมายเหตุ
A-37
R-38
D-39
P-40
9-41
R-42
0-43
A-44
R-45
A-48
G-47
A-48
48
วงเวียน
U-40
49
ช่อง มากประ ทาง
แบบป้ายจราจรบ้านบังคับและป้ายเขียนปรับปรุง 1:11. โทร: 101/45
U-40
ของกรมทางหลวง พบก
50
อง นว นวชน
1J-50
นคราง
ชอง บวก กวาน เ
V-51
32
ธงเดินวกจักรยาน
1–52
ไมแฟ
R-49
0-50
A-51
P-52
P-53
P-54
Σ
-61
A-62
M-83
2-64
9-55
A-SH
A-57
R-58
0-59
A-80
5.J
เฉพาะคน บ
U.-53
D-65
K KK
K
A
54
ให้ใช้ความเว้า
11-54
55
ชุดบังคับ
U-55
A-68
P-87
7-88
1-89
P-70
9-71
สลับกันไป
T
30 /
เขตชุมชน ลดความเร็ว
ใช้เซ๊ย ต่า
UN LOW SHAR
D-72
3-73
ต.-75
R-74
G-70
H-TT
6-78
5-7และ8-70 ขนาดบ้านและความปรับเปลี่ยน ให้ตามความเหมาะ
หมายเหตุ - การเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
บาค
ปายจราจร
3
ประเภทวง
สาหวนหางหลวงท้อ น ง า เลิก ครก ก พ อ นนในเมือง ทวง า ด สาหรับทางหลวงท้องถิ่น และ ทางหลวงชนบท
ค่าเงับรางหลวงท้องถิ่น จํานวนช่องๆวาง ไม่ 4 ส่งทางรางว
ล่า นทวงกลวง ด น นี อาจงตั้งแค่ 4 ช่องวางขึ้นไป
ความ ว ากัด
กรม
45
GO
G
20
…..
เบรานงานง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
mäner amate
……
비
[newinanand]
t
3
833
+
10
เม อ ย สะท้อนแสง
คีมป่าย
กษร
บน ง
สะท้อนแสง
ราสะท้อนแดง
t
25
15
บ
1
30
11
เข้มขอบปาก แดงสะท้อนแสง
เ น น า
ะท้อนแสง
พื้นป่าช เรื่องนรก
เคะท้อนแสง ชาวสะท้อนแสง
บร
VAU
บร
D
.
32
1
0.0 22.4
1.1
ม
4
30
1
1.4
30
19
พ
6
ע
น 1.4 13
3
43
}]
·
45
11
+
1.5
112.513
พร
125
1
10.6
So
26
3
พ
34
2
co
14
มง
1837 | 487 12:33)
32.5 || 26.4 | | 213 | 883 | 154 | | 37.8
28
7146
ให้ทาง
เต็มขอบปาย แดงสะท้อนแสง
นป่วย
กษ
40
4
10
75
D
13
.
20
สะท้อนแสง เค้าสะท้อนแสง
น บปาย
นาย
เครื่องหมวย
เครื่องหมาย
ฟนผม
บทส ทนแสง
พายทางรายสะท้อนแสง กลางรายมีค่าไม่สะท้อนแสง
บว
C
J
L
Q
.
22.0
194
.
10.8
เข น
Al
A
46
12 1
As
+
|149|65
30
T
14
N
06
16
41
.
17
10
+
17
1
I
3.
326
10
17.0
10
は

AL
·
ร. ช
29
14
1 1 C
12
ส
A
16
t
TA
ม
103
10
1.6
13
เสนอนป่วน เด่นใด ย นาย เรื่องหมาย
เดะท้อนแสง แดงสะท้อนแสง สีขาวสะท้อนแสง มาไม่สะท้อนแสง
เค้นสอบป่าย เ ม ด ย ชนบ้าน เรี่องหมาย
เดงสะท้อนแสง สะด่อนสง AY สะท้อนแสง สีด่าไม่สะท้อนแสง
เส้นขอบ ย เ ป ล ง
ปาย
กะท้อนแสง นางสะท้ นเรง เราวสะท้อนแสง
ทองนมย
าไม่สะท้อนแสง
ปี
สายไฟ ห
B
D
Н
K
N
L
ม
12.5
144
4.4
3
16
เ
A1
4.3
17
0
*
*
+
10.5
12
7
ת
20
$1.3
145
แ
33.0
As
10
7.5
B
13
16
6.6
38
ม
49
75
7
40
30
12
10
10 ID
52
ง
17
1-B
24
เปงงบปาย เล่น ด นง ฟินป่าป เครื่องหมาย
นางสะท้อนแสง เดงกะท นแดง
สะท้อนแสง
ค่า ละ งบแสง
UO U1
WAVE
H
A
Л
Y
I
ศ
K
L
W
ww
D
[
0
K
0
V
V
IAB
A
4.36
IL
4.
106
078
1.199
3.75
114 HLO
424 24
ม
17
+
14
14
1
1.D
10
30
226 ||14,70 | 3,75 | 24,78|||| + ล ม 0
ATI
1.925
•
225
18.0
375
6.33
3.76
2.4 165 41
A
150
7.20
12
0.6 13.30
A
.
เ
1.8
26 0
5
1.2
2.1
.
+1
7.1
8.5
23 4.36 (20
10
0.0
mi
·
•
2+
16 10
1
TA
ON
.
49 37.6 .
·
41
10
+
1.8
J
גל
8.23 IS
200
高雄
10.30
6.68
A
146 27.8 15.75
3.13
20
1
*
100
16.5
35.4
21
נו
д
13
in
1.5
44
14
HOJ
40
4.
3.5
ง
13
13
3.
4
45
39
7.6
LA M45
14
12.45 10.85
لو
IA
164
279
A
241.3
น อนา เคย A พื้นป่วย เครื่องหมาย
ส ท่านน
แดง สะท้อนแสง ค่าไม่สะท้อนแสง
เต็มขอบาย เม อง หินป่าย เรื่องหมาย
แดงสะท้อนแสง
ง
สีขาวสะท้อนแสง มาไม่ละท้อนแสง
เด่นขอบป้าย เล่น ง คนป่าย เครื่องหมาย
บนสง
ดง หัองนกง รสะท้อนแสง ไม่สะท้อนแสง
เล่มขอบปา เด่น เ เง นาย เครื่องหมาย
เงสะท้อนสง แดงสะท้อน รง บทสะท้อนแสง ล่าในสะท้อนแสง
.
เด่นรอบบ่าย เม . N ทีมป่วย
เรื่อง มวย
ดงละา ทนแด คงสะท้อนแสง
A สะท้อนแก่ง
ค่าไปสะท้อนแสง
u!
บน
A
J
en
C
D
J
mawcherna A .
C
0
Ε
H
+
1
225
A
7.8
I
224
18.0
15
LO
As
146
10
13.0
17
DC
26
12
17
10
.
2
30 .
20
12.0
2
30 ม
20
11,1 1
2
726 * 20 ห
12.5
B
3.7 4.4
.
ม 16
10
7.3
B
37.4
326|| 27.5
21
12.0
8
27.0 *
20110
ง
125
10 25
30.4
37.5
27.5
มอ
15
40
10
48
.
30
+2
1.1
4
10.0
1.63
7.0
7.6
X
0
น
0.76
บ
4.15 18.28
ฟ
10
107 20.33
14
B
8
1.39
125
7.09 - 25,4 || 17.6.
4.
เ
ม
น.
18
Ad stud
7.6
7.8
เส้น นาย เนม ย หินปา
สะท้อนแสง
เครื่องหมาย
สะท้อนแสง สะท้อนแง ว่าไม่สะท้อนแสง
เนทจบบ่าย สะท้อนแสง
ด่นในเชียง
ALASANGHAN
นาย
สะ น
เรื่องหมาย
สะท้อนแสง
บ
PROVETATÊN
18
C 1.2
J
4.0
7.4
ย
A
29
123
น
เด
At
5
J
RA
14
227 | 124
3
4
40
.
|-1843 11.00 27.37 | 14.06)
7.
4
10.0 ท
24 30 37.5 325 192 ม
115 08
12.5
14.3 7.3
10.7
10
126
1
21.20 11.4
1 ย
7.0
เต็มรอบป่าย
เน ล ล
นาย
เครื่องหมาย
ไ ห ม
สะท้อนด งะท้อนแสง รอมสง ค่าไม้สะท้อนแสง
พาหน่าปร
125 10.8
18.25
30
26
30,
1
264
0
AE 6.25 17.13
7 11.6
23.74 4,78 1420 475 20.0 170
ม
30.3
17.25 106
35.7
1070
A
175
เด่น งบปาย
เด่น เชียง พึ่งปาย เครื่องหมาย
ดง ง สะท้อนแสง เราสะท้อนแสง านสะท้อน ง
บ
เ ม อบาย เน ล ลง นาย
เรี่องหมาย
แดงสะท้อนแสง สอน สะท้อนแสง
ส าไม่สะท้อนแสง
เส้นรอบป้าย เน ม ม นาย เรี่องหมาย
สะท้อนแสง แดงสะท้อนแสง
สี สะท้อนแสง ค่า สะท้อนแสง
เติมระบาย
เพ ยง มวย เครื่องหมาษ
นคะ ชนแห่ง ลงสะพาน ง สะท้อนแสง
สีค่าไม่สะท้อนแสง
L22
พบบ
ศ
K
C
0
D
22,6
ตล 2.9
I
3.74
L
19.5
335
6.30 14.75 11:45
1.26
16.5 คร
10.73 1,25
25
1273
A1
116
30
10.4 N
31
17.4
2
20
4,5
19.75
.
2
30
20
0.79
22.5
7.75
3.5
17
AT ISOTS
325
A
|MÄT 18,75
126
37.5
บ
1
20
9.50 เช
21.25472 1075 23.73
375
37.4 34.5
42
4
44
264 7.8
30 4.75
14.7
73
44
30 1.25
ห
14.5
5.15
35
76
เห็นชอบย เด่น ลง หินปาช เรื่องหมาย
แสง สะท้อนแสง ค่าไม่คะก่อนม
11
นม
A
C
0
H
¿
w A
C
D
.
M
1
&
12.6
198
15
o
1
30
20
12.14.25
100
28 14.5 14.28
3.75
1
ชุด
10.5
2
12.4
1.3
36
17 137
4.3
475 470
7
AB
14,75
30
24
30.025
.
6 4.25
16
124
28
LT
37.3 12.5
7.5
4
48
34
10 10.00 | 5429 18.25 21.90 † 17.25
$
4.23 24.28 29
• 1823 7.8 27
Ad
20.76 10.6
25
1.6
41.25
เย
45
*
41
18
126
7.25
7.6 27.75
כל
135
14
1.25
เนขอบป เมด ยง
น ย
แดงสะท้อนแส คงคะ อ แดง รสะท้อนแสง ค่าไม่สะท้อนแรง
เครื่องหมาย
เว็บ บท
C
0
[
H
K
L
ม
0.0720.23
10
3
เช
B
425
17.31 1,25
32.8
0.75 AAA
1376
370
12
..
10.55
72
1
45
11
"
1
125
4.6
7.5
12.23 20.3
25
ป้ายจราจรป้ายบังคับ
หมายเหต
แบบป้ายจราจรบ้างคับ ปรับปรุงแบบเลท, 3-1021453องรางหลวงชนบ
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เนท ป่วย
เ พ ยง
h เครื่องหมาย
คงจะท้องแก่ง คะ จีนแดง เทว ท้อนแสง
า สะท้อนแสง
เส้นขอบป่าย
งสะท้อนแสง
เล่ม ค
สะท้อนแสง
ม ม
ขาวสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ค้าน สะท้อนแดง
เด่นแอบบ่าย คงกรก่อน ง นาย สีน้ําเงินสะท้อนแสง เน ล ง สะท้อนแสง
127
Apaign
Ut
wyert A
G
.
[
A
D
t
•
+
A
22.6
11.0 117 MA H.1 3.20
1
72.5
123 | Lo
30
17 . 18.70 .
2
10
1:0 16 120
37.0
32.6
21.2 7.4
•
3
|37,0 || 328 || 14.78| 10
4.6 17.30 23 26.70
A 0.78
15.03.30
t
79 Ha
$129
20.78 5
1
30 1
0
1 7.6
40
. 极厝 1.26
J
37,6 316 4
ท
7.5
*
46
30
7.
ต้น
เ น ชาย พงสะก่อนแข่ง ฟินเลย
ราวสะท้อนแสง รีพมาย สอบแสง
Eurotheu
เม อ ปาะ สะท้อนแสง ทีมป่าย หาจะท้อนแสง เรียงหมาย ไม่สะท้อนเง
2.
เม อ ปาย สะท้อนแส
นป่าย
น่าสนสะท้อนแสง
เ ม เ ยง แดงสะท้อนแสง
ต
ตรวจ
เอ้ ง เ วย แดงสะท้อนแสง

มาย
รา: ท่านแดง เครื่องหมาย ที ไม่สะท้อนแสง
UM
ยา A
A
ท
4
ก
J
3264
4
7.0
เส้นขอบป่าย แดงสะท้อนแสง หินปาย
ร สะท้อนแสง เครื่องหมาย สะท้อนแสง
ทะลาย ทนบ้าน วลาด้ว กษ
เเกงสะท้อนเหง สะท้อนแสง ด่าไม่สะท้อนแสง
입기
ใช้ไปไ
เจ บ บ
{newcovw] A
B 246 10.
C
D เ г
Incashirean
.
C
L
J
k
LI 15 Lo
71.0

177 1.1 14
พ 20 LC 0.2 22
3
20 10,7
12.4 21
[31.0 32.8)
11.4 27.0 11.0
46
K
A
3
มุ 111
34.6 14.0 29.5
295 30.4 167 31 A
21 60
เด่น จบสวย แดงสะท้อนแสง หน่วย บาสะท้อนแสง เครี่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
เว่น จนป่าย นางิสะท้อนแสง
เนจ บาย นาย ร่องนมาย
สะท้อนเส
เงินสะท้อนแสง สี:สะท้อนแสง
หม
UJ+
OUR TAG
1435
บบไฟบ
เบลเ
ม K
Parachasms) D
(226) 19.3 120 24 134163 HT378 (DS
AT
2
C
10 2 107 32 |37,0 || 32,6 | 20.0
.. 7.0
4
1 6 .. 44 22.8|| 41 |260 4,18 | 13

20
H
11.7 20 ILT MI 11. 14
3
+
ง
.
0
J N L 254|| 168 | 52.2|| 11.5 |
. 20 23.5 161 373|| 74 | 71 ก 360| |228759 | ILU | 11,4 11.2
"
M
หน้า TOTO TOT
נו
.
220 | 164 | 46 ..
7.5
41 | 16||23| 10.7 1
0
20 || 47 | 40
7.8 321
H 10,4 48
• 1.
Puhovno A D
C
2
213 30
0 It .. 11.2 115 132
0
11
นํ้าเจ
14
J
Л
…
20
(49 2.4
IB 17.7 20.1
30
114 21.70 30.5 A 30
A
A
16.3 1.725
27
1
14
1,5
37.8 51.8
7.4
10
1.6
+
17 20141 174 | 25 ||15" ||47| 12.0|| 138 | 14,4 1,733,
37.5 37.3
A1 Ia
2.I 731
37.5 36.75 34 1,75
נו
1.25
48
30
11.4
240
30.1
2
438
10
1.4
J
02
17.5
1.25
21
1 20
Au
เทพ บ าย

นา บ าย นาย เรื่องพวกย
น่นสะท้อนแสง สะท้อนแสง เงินสะท้อนแสง ว ะท้อนแสง Hvสะท้อนแสง
mywakanayak
R
0
HL
I
10
108 1I2
2
30
29
27
1

3
34
st
HD
139
17.4 125
46
40
41
15 50
21 7.20
นท มาย เมส บาย สบาย เครื่องหมาย
สวยสะท้อนแสง ว ะ อ แก่ง ส าบสะท้อนแสง สะท้อนแสง
U414 คนป
2
เว้น ขอบาย แน่ เงินสะท้อนแง

น บ าย
สะท้อนแสง
นป่าย เครื่องหมาย
น่าจนสะท้อนแดง ชาวสะท้อนแสง
เว้นขอบปาย 2 เงินสะท้านแดง - นรอบบ่าย ชาวสะท้อนแสง นาย น่นสะท้อนแสง เครื่องหมาย รสะท้อนแสง
1142
0
0
.
0
ม
J
R
. K
• |1675
19 เล
1.930
a
20
27
7
·
"
20
14
08
2
1
4
f
0.7 “I 07
37418
34
076
10 LM
1 เ
37.6 36.25 34 LO
W
330 | 13
08 H .. ท
45
45.4
HA
1 3 16
21
2.20
•
712 49 194
เว้นรอบบ่าย นานสะท้อนแสง
เด่น สบาย
สะท้อนแสง
ทีมปาย เ พ าย
สีน้ําเงินสะท้อนแสง
สะท้อนแสง
נו
เว้นชอบบ่าย ส า ป ะท้อนแสง
…. เ บ บ
มปาย สร้างเมาย
เขาละ กอง
หน้าเงินสะท้อนแสง
สง สะท้อนแส
ไบเท
P
k ་
4 RAL 1 |25|8.23|14.23|| 0.75 ||
IA A 11 19
วล 6.72 1.78|| 48 |13,75|73 26 1.25 | 1.79 1452.29
10.3245 1.52.79
7
1843, 1944
B
C
D
72.4 2073 23.6
ง
0
6 A P RILA a
נ
4
|27.5 36.20||| 34 ||41.78|||17 4
10 120.6
10 12
เว้นชอนป่าย แม่เงินสะท้อนแสง
เด่น ดาตาย สะท้อนแสง
นาย
เครี่องหมาย
ดาบสะท้อนแสง สีสะท้อนแสง
น
16
11.237.75
20 27 10 15 10 0.70 45 1
d

4075
ท า ง A D
0
23,5 21,73) 755
2
29
ALIS 4.4
28 1675 12.0 4.76 0.741.29
34 34.25 31
41 30
22.3 16.9 I
23 1.6

Hi .
บ
FUTURAMULUST
0
0
H
A 3
44 บ ww
บน
A
0
K
| 22.8 -21.76; 225 | 19.9 | 16.3 30
2.6
?
A
A
|45| 13.31 13.79
77121179 E
6.5 |6,78 | 7.6 4.33 17.73 16.25
28|| 1414 POL ป 3.3. 138
1.
122.8321.75 10.5 | 20 4.7 30.0
[12:29] 4,79 |
هه
[37.8 34.16] 34 48
จ
27.6 17.36 12.11.75 0.75 4.20 It 22 2 33 3676 16 14,25] I 11.3 13.28||10.5 || 27.0 |
4 RAID 180 39
19 10.25 2 0.76) 0.3 6.25 7.70 || 10.0 27 27.20 0.30 | (168) 4.29 0.73 0.75 1676 ZZ275 1970 1970 2.70 I 0.07 19 Ic ard 1324 34. 20 134 3476 7.76 247ZEN DENE 23.6 28.252 214 | 37 26-1.26 0.75
LN W 14
+
|22.5 21.79||20.6
1
34
ม
KE HTC FE
2 36 14 2
|26,75| 20.6| 4.36 L.B 1 31870 18.5 | U
4
45
430
1130
a hre
ง
เว้น 0 ปาย มัวงินสะท้อนแสง
-เล่ม สบาย สะท้อนแสง นโย
น่าจนสะท้อนแดง วสะท้อนแสง
180
H T
1
C
22.5 21.75 24.25 186| 46 | 43 129 10 29 17 347 2 7 W 43 ||37.5 36.36||| 34 | 306|| 163|63| 201 37 | 138 | 105 | #39
41
LY
.
เว้น อบบ่าย หน้าเงินสะท้อนแดง -เต็ม ลาย สะท้อนแสง
ย เรีองพม่าย
น่าไปสะท้อนแสง สาวสะท้อนแสง
.
เว้นขอบปาย สี เงินสะท้อนแดง -เห็นชอบบ่าย สะท้อนแสง
ทีนป่าย เรี่องจวาย
สี เงินสะท้อนแสง ขาวสะท้อนแข่ง
ง
C
D
H
|22.1 21.78 20.9 1.29|105 175 10.5 11 30 29 27 120 14.33 3 |1425 14,72 || 37.8|3825| |34| 15.8 243,30|4.29 |17.73| 168| 145|335||41|16,75|2138] 7.5 |2175|220|
W3
จ
A
C
ค
4
0 H J R L
น เ
1
22.3 21.75 24.6 |P2 25 1 |13,78| 28 |1375| 3
5.75
725
30
Z
[16.25 1.75 (1818) 19.5 |16.35 +
J.B
45
1.530.75
43.5
H
206 36 22,75 | | 4,35 22.75) A
25
43
24.5
23 27.35 17.25|27.75
+
11 2
เด่น จบ ย ส าระท้องงสง ทีมเทช
เ ม ล เ ยง
มาสะท้อนแสง ค่าสะท้อน ดง
a
21.00
02 1.4
37.1 35 0.00 1.07 45 +2
0.752.00
เงินรอบบ่าย น่าเงินสะท้อนแสง
-เล่มรอบป้าย สะท้อนแสง
หินป่า
เงินสะท้อนแดง
เ ธงหมวย สะท้อนแสง
. บทท
มง
1
J
he A
1
27.5 21.79 215
16 13.25
.
2
40 1 27
14 17.33 A
13
2
.
37.5 34 20
34 30.25 22 AN 10
ง
4
41 30.25 29.5 25
i
ป้ายจราจรป้ายบังคับ
เว้น ยบาย สี เงินสะท้อนแดง

ง อบาย
สันป่าย เรื่องหมาย
สะท้อนแสง น่า บสะท้อนแดง ชาวสะท้านดง
D
0
JX 228 21.75 205) 10.5 11.29 17.15, 60 (153) 10.5 11:29), 65 30 H 27 A 10 23 2 23 D
15 145 37.8 36.29 34 16 1$ 26.70 I 25.5 27.5 18.95|148| 46 4335 |41|| (1225| 27,5|| 34,8 1,26 | 30.78||| 33 | 22.5|17.23
เ ร า ย ส เงินสะท้อนแสง เบสบาย สิงสะ กษ ร หินบ่าย เครื่องพาพ
ปางิมสะท้อนแสง Arvasyoungs
ะ ก ลง
หมายห
แนนบ้ายจราจร ง บ บราแบบเกาะ กช. 3-10374520 praum หลวง
citane retrie
เอ มาตรา 1014 บรรค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
Ani
นพบป่า
หรือ สท้อนแสง
นพบป่า
ไม่ท้อง
น
ฟ แส
เรื่อง มาย ในท้องของ
AAA4
เว้นรอบปาย kw สะท้อนแสง
เทพ ทาย
เอ ท้อนแสง
ฟนไช
รีพมาย
ห ล ทั นแสง ไท้อน
4
พ
1
00
23 158) IN KS 45 45 4 | 20
2
40 || 1 1.5 112 45 KURS 148 225 45 603
ง
0 1.80 24ช
130 -1.75 240 | DD HNIC

0
AJA
A
D
1
+
…
+
AG
หา
เ ย ย ย
ะ พแดง
นาย า ะ น
บาย
เครีมนมส า ร อน ส
1
3
71 1,73 25 4 120 16 190 40| 10 || 3| ||1KHE GA 00
4 1 .
1 t
Au
T
เว้นสอบป่าย ห องสะท้ บขสง
นชอบป่าย ไม่สะท้อนแสง
สบาย
เอน พย
เอฟมาย
แหล่ งส ท้อนแสง
ไม่สะท้อนแดง
30
17 เบบ
…
330 7.5 6.8
ASI
13 74 11.2
1
.
เว้น จบป่วย ฟรี สะท้อนแ นรอบปมช าไม่สะท้อนบง คนปาย
พงสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ค่า ส ว น
Daha Aze
N
74 13 13 1.18173 1.2 4 H
A
1 119 125 0.8|10| 20|| OE
| 70 420|20| 10 | 1942 1
4
1
3
[24360}180) 1.1 | 42 | 30
10 13
K12
เ ม บ า
น สะท้อนแสง
เล่มสอบป่าน ค่า จะก่อง พื้นป่าช
น ลงสะร้านแสง
เครื่องหมาย สองแสง
H
TOT 46 Tt ESTA DODH
44
37.4 6.9
เทมชอบ าย บ บ้าน คนป่าย อวย
ALAI
เพ สะท้อนแสง ไม่สะท้อนแดง
ห วงกะท้อนแสง ไม่จบง
naecolo
001.
ม
76 1.7 2.315 · เคย
3
จีบรอบ วย นน ธงสะท้อน ด ชมชอบคน ล่าไม่ะท้อนแสง
คนบ้าน
หลงจะทนแดง
เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
ATA
หา
.
C 0
+
A
เ
60 1.6 2 20 , .. I 70 1.75 |28|| 36 44 22 0.0125 00
43 10 H
N
1.25
7.9 20 J 1.s

JB 30 1
DJ DJ SALES 105, 50 *
G
เ ป ม ย และแสง เส้นขอบปาย วสะท้อนแสง นาย เครื่องพาย
AIAATE
45
แพ ลงละ แ ล่าสะท้อนแสง
DOLA
(13 923 165, 15 101.5 1 13 25 10 36 1.73|| 23|| 16
K
3
12
30 1 1 13
3715 17
‘duymala kodsMETEVLAL úumesha Mikinerevans
พ ร
48|||||14|412414 273 8 7.70 10 13
นาย
พ่ อ า แ น่ น
vip ง
ALAN
.
0
1
14
3
40 1,6 .2. 47 27:114 |2 32 47 104 24 72 70 (1.78|18|82|49 AM 20 40 5.35 13 30 21072 J 10 0.5 17 J|45|| 10 |15.5|| 30 |||29
2
0 ว 3
433 13 476 11527 7.3 00131 165|1,79) 17 พ 39 1,75 25 4 13321.25123 15 79
skrautha
www White a
นาย Wish น
AITAM Read A
1
.
1 0018 2
ATA20
421
BANNI
แ
K

1 12 120(1) 175 78 (AU) 1960
1
25 18 23 24
.
1
200 170 20 20 225 + 2 315 3 + 3 24 17 7” 15|37|2|36|114,

24 1.0
3
+
00 2321 7.5||15|37|| 236 IM
10
นทนนท ฟร
When Milikaziosman
rumahe เพจน unti
weiteres Makeu
Bayaranmas Bilinmesta
เทพบาง ห อนาย
นาย
adnane znamke
*73
ALAST

15 2
45-1 13 42911.36375 + 15

45
DN KO IZČR.75 635 163 23 (1,3 5,73)2.76 £3 0.75 1.25

- 1.6 0.0
  3
  75 175 2.3 17:57:0.25 10
  4
  HI tantes les n. es n. en.co4I3 1 : |3|| 13 |22310.3 0.75 23 5752,33-7.6 263 120 18 2.19.
  73 273 2.8) 19 1950
  1
  1
  00
  เพลง แฟ
  thuth
  ·
  C
  0 И
  I
  15 13 143 · 12541-1.29 2
  2015
  75 1.75 26 25 MIN 136 1LJ RAMZ 3029
  M
  1
  1 3 |3|175 175 94 66722.351.79|075|
  AH 4
  10 4
  21
  |10|| 12 || 30 || 13 | 19 |1.25
  ค
  ป้ายจราจร ป้ายเตือน
  อย
  力
  the
  whenna Miliazioni
  ทมย ด
  สบาย รางวายเค็น บางจากและ ทะ. 3-10-4245 องกางหลวงชน
  DA Usa Falcon DODD
  KAKE 14 15 (23 23 49
  12 100
  a
  2
  ATA IIRC Hit h
  Fiti da jik
  เมี่ AIR
  :
  ๆ
  137
  245
  มรอบป้าย สะท้อนด เมาอบาย ร ะ น . หินปาย เพลง พลนน เครื่องหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
  அதில்
  131,032
  .
  C
  |whowmak
  7

43
.
1
J
0
: ยง
00
.
14
1.2
品 13
DO
1
บ าย ทองสะท้อนส ส้มมอบปาย ค่าสะท้อนแสง มาย ตีม อ ะ กบเส เครื่องหมาย ท้อนแสง
.. .
1.8
D
. 2 20 10.26 7.6
76 476 14
2
เ ท ชอบบ่าย หลงสะท้อนแสง จ า ไ ท น ดง หินปูน เฟช สะท้อนแส เรื่องนาย า
A34
.
20
J
4
10
เมท บ าย เพ สะท้อนแสง เส้นขอบบ้าน เค้าไม่สะท้อนแสง นาย ห องคร ลมแดง เหมย ด่าไม่สะท้อน
|10|| 304|| 06 ||44|7.73) K 276 77 710 c
24 12.35 7.5 10.35 1.75 -3.76 MUSA, 14.75 18.95 7.35|| AJ 24 | | 123, 1833 875
1.234.75 15
19|11.25) (3D) 10 675 15.6|29.0 77.20

เ น อ ปาย พ สะท้อนแสง เด่นรอบบ่าย - ทอม ด คนป่าย
เครื่องหน จนแสง
BALAR MARZ
|13|126|10.3|| 141
0
40_10.76)
3| 1475; 220] |100 |24||12|
เว้นรอบบ่าย สานแสง
ม
นร มาย ทรงแสง
สีเหลืองสะท้อนแสง
เครี่องหมาย - ทะท้อนแสง
Li
G 0
.
20 1.4
14 ก
4.8 7.70
BD 29.23 2660 2810 34 3AG|
0
2 • 40
1 310 22
1 13
6.75
1.78 14 ปี 32.2 15.4
AW MAG
44540
m here Al
· * 0
نه
I 1.0 5.35 4.25 • . L 2 7
7.8 ||12|A.70|1200|10.78 6.73 3 +
I
I
40
1
נו
24 120 201 475) 13,76 ||19 1 i
64 125 1
10 10 ง 162 1623) 7.77 478 12.0 18.70|1920|
1.4
7
.
LD
2
10
14 ta (22.5 | | 1.6 28 25 21.6. 11.0 14 26 12 2.10
J
เว่น จบป่วย เห สะท้ บน ง เด่นรอบปาย ค่าไปสะท้อนแสง นาย แพ ล ะ ลบแล เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
เว้นชอบ ย
8 เต็ม ขอบบ่าย
๙ นาย
ห ท้องผ ไม่สะท้อน
เพ ยง พ่อนแม
เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
134
1
1
ง
10
7
pa
40
.
เม ลบบ่าย - สะท้อนแดง นั่น มาย ค่า สะท้อนแสง นป่าย เครื่องหมาย
นน ไม่สะท้อนแดง
A
J
L
|27| 3.78 14.38| 116 | KE 620 167 18.25 19,70 (175) (A70" 1836 (0.70 18:25 (222) JL0) A 24.6 21.76 6.25 105 100 | | 6.76|| 16.8 | 29.5 |22.25)) 11 12 73
เว่น บ า พ ะท้อนแสง พันวอนป่าย ค่าไม่สะท้อนแสง ในป่าย Aฟ ะ ง ง เครื่องหมาย ค่าไฟ ท่านสง
1 10
40
1.0
2 悦 ka 13.26
ง
176 ||24|5420 | 170 †18.78
40
3 17.4 1.36 20
0
D
.
И
JK
N
|0.0|| | 380| |220 || 10 | 4.76| 1 | 7,78|18,75||||48|470|11,3
จ
.
0178 | | 84 |1325|23,8|
1270, 617 61 628 1,79 2.79 10.20 72.29 ► 29 154 (2.35|| 7.25 18.25||| 1
1320 128) 1826 MARTS (325 11330 20EX 10| 7.75 0.16 | 7.30 12.75 4 233
|1995 18:25 636 | 425 2273 22.0 18.30 45 2320 1625 15
บทบปาช แพ สะท้อนแสง เน นาย สะท้อนแสง หินปาย พอจะท้อนแสง เครื่องหมาย ไ สะท้อนแสง
น บ า ง ท่ ป ง เมส บ าย หาไม่สะท้อนแสง หินปาย เพลงสะท้อนเง เครื่องหมาย ด่า ทะ น สง
มวยมาย A ก่อนด เด่นรอบบ่าย ค่าไะ อาเอง คนปาย A สะท้อ เครื่องหมาย ไะท้อนแสง -สร้
AJ
7
A 0 C
D
F
1.
ها
נ
45
628 12 A
4
15
40 7
ว
ts 3
} 7
75
1.30 25
12.5
ร 1.79 LP พ
10
2
40 16
24 10
00 2
3 0 145 JOK
60
ช
B 0 Q E
เว้นสอบ าย R ลงสะท้อนแสง นงนาย า สะท้อนแสง Autho ฟ งสะ งง เครื่องหมาย ไม่ละทีมแสง
เป่น เค
0 ค
ม L ช H
one confus are 7.6 0 25 30 38 33
1.B ว 2.25 13.0 16.5 75 | 1,70 | 25
J
1 11,29 18 3 Ad
ง 15.5 16.28 425 125 1.29 14 36676 1378] 24 16
3.8 |1978)17.14| 45 [1246| 24
A41
frewshirentx
เว้น บ าย เพ ยงสะท้อนน เส้นรอบสาย - ไม่สะท้อนแสง ทีนป่าย มะยงสะท้บบแสง เครื่องหมาย า สะท้อน ดง
AWAY
0
GDE
· H
x
L
45
I
40
18 2 ste
1.5 7.9 | 138 || 875| 69 |1853 21 625 0.38 19
· 50 78] 1.25 1435] 1.J
ย
0
75 1.76 2.3 13727504,75| 3,8 136.25 39
0
90
16.26 27.20 17.78 14837,4 47
12
13.75 7 19 1.7
17 495 2375| 2,1
20.5 10.0285) 28
1
2
HILISK
AMAH
euwihisevaa 7 01
ASAN
C
D 17
U
x L
9 - I
14
|4|| 1276|| 0.8
15240
1
7. 4
10 1.4 1
.
2.25 17.25 0.75 675, 630 478| 1: +
17 1278 133, 193 23 37
18
A
1 12 12 11.36 †2.25 420|17|920 [1225 673. •
76
1,78 28
น
4
10
1 3
25 18,15 6.25 2.95 21,15| 1 4 ||1234|678|| 22.5|415" || 7.8|| 2+
13
10
11.25, 1873 34,7 | 242); 19 (13)|
7
1 14 24 1.2.35 14 7 iP 10.8 +
1.8
12
AA 14 20
+
10
1.75 | 3.8 | 128 | 225 638|| 7.76 1.78 15.29) 0.30 170 || 0.25 16:25 8.6|1.25 1,25 1 14.20 10
10 37 AIS 13
1.0
ป้ายจราจรบ้ายเดือน
หมายเหตุ
นายสรวง บ้านเรือน บางจากแบบเลย.3-105/43 มาลวง
נילוו4 יל|
แบก มาตรฐานงานก สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
wi
ALA
Ko
AM
B’
B
เ บ บ พระหัง แผ
นท าย - โยะ อมแผง ปาย
ส ท่อ A
ก อพมาย า ะ ลมสง
เ ม ช กาย หลงสะท้อน ง
พังรอบบ่าย ไม่สะท้อนแผ บาย
น
รื่องหมาย : ไม่สะท้อนแสง
หยุด
วันพบปะ - สะท้อนแสง เมาจนป่วย สะท้อนแสง
ม
ฟอสะท้อน
กองพล สะท้อนดง
L
40
1
1
A เ
► . 員
44
1
1
13
1
IC
♪
20
1,38 || 24=127A
01636 4.70 10
21
4.
Ay
.
1
ท
14
..
75 1.75
.
20
170 24
25 4.25 27,6 17.0|
+
10
ม
2.5
4
*
30
น
40
เว้นสอบบ่าย พร้องสะท้อนแสง เม อ ป่าย ไม่ ยนแสง นาย แหล สะท้อนแสง เรี่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
అ
ян
เว้นขอบปาย หลังสะท้อนแสง เด่น ช าย ค่า สะท้อนแสง นาย เสียงสะท้อนแสง เรื่องพม่าย ด่า สะท้อนแสง
-เ มช บ าย ไป ง +
นชอบปาย ค่าไม่สะท้อนแสง นางสะท้อนแสง
รับป
เครื่องหมาย นะ อมลง
AA
จ
D
GODK
.
L
0
L
K
.
И
+
I
1
249256.75
1
70
FI
ง in 1.70|||20|15.70) 10
10 1
7
1 9 4.35 27.25 1
2
1.34.3 71226 #
30 | 10.8 | 6.8
↓
11
3.29
. 4
alals
2.35 0.75
43
LB 435 4.25 | 21.33 265 || 6,25
F
21 10.75
3
1
60
15
1
575 120
14
1.D
לן
24 1433
"
70
เม
20
3
IP
12 47
10
ப
7.4 6.25 64.70 15
.
2
J t
A
ภ
+3
40 379 12
D + 44 4.4 A
73
1,75
7 15.3 3.25 17.5 - 7.25 | 1.76
13
18
1
42
It
B’
เนย บ าย เพ สะท้อนแสง เห็น สบาย ด่าไม่สะท้อนแสง สบาย KulesznovuN ธงหมาย สะท้อนแสง
แบม บ บ
B’
เ น บ าย ฟ สะท้อนแง่ นพ ทายาไม่สะท้อนแสง สบาย เพลงสะท้อนด หอพมายาไม่สะท้อนแสง
fot
เล่ม อบาย เมธ บ าย นาย
สะท้อนแส สะท้อนแสง
น ลงสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ค่าไ สะท้อนแสง
AC
ALCO
.
.
40
1.
2
1
เ 2
76
เอม ne
1
J
29 ดวง | น | 224 | 2
32130 KM
ALOB
£
0
·
0
ม
|10|6,78 | 124 | 198 16.21 14
40
14
KAUT KOLAN SZA GRUBE.
00
1
|INFO|1033121473] 7
เคม
17 20 07.33 บ 220not
รา 0 22
22 10.8 24
0
73
co
..
H
น บาน สะท้อนแสง นชอบน่าย หา สะท้อนแสง ห ง า น สง
c Auth
เครื่องหมาย - สะท้อนแสง
D
D.D.D
——
นาย
เพลงสะท้อนแสง เรื่องมวย ค้าน สะท้อนเง
В
นาย
•
И
J
M
หะท้อนแสง ครีมหมาย ไม่ดุ ก่อน ดง
A
1
AL
K
.
1
26|128 | | 136 | | |.78|
RM
เบ
15 12
I
I
14
3
40
14
2 1
16
ง
13
ลง
|1.35 || 13 | 17.5 26.76| 15 |3.70
ง ดชม 4
B
เห็นชอบบ่น ท ะ เ พัน ชมนํ้ายาไม่สะท้อนแสง ทีนป่าย เหลืองสะท้อนแง เครื่องหมาย ค้าน สะท้อนแสง
·
C
.
13
00 120
I 1.6
4
10 106
120
241
17
17.30 F20| |205||| 4
. ม 34 14
1,74
AA
&
9
หินปาย
เพลง ท้อนแสง
เครื่องหมาย ล่าไม่สะท้อนแสง
N J .
K 1 46 18
1
124.24 || 2J
J
18
4
. C
t
0
H
A
L
ม
20
1 ง
17 20 20
0
2.5 10 10
D
E
ต้น อบาย ฟองจะต้องแสดง พัน บาย ไ ร ง บ ย มองสะท้อนแสง เฟลหาย าสะท้อนแดง
· 125 1
44 0 t
40
4
20 100 1,8 |235 236 264 140 13 KM F 110 241 +
H SOTTTO.
1.2
ง
4
B
A
ต้น สบาย ดี สะท้อนแสง เนท ยาย ไม่สะท้อนแสง คีมปา พ อ ท่อแ เครื่องหมาย ค้าไม่สะท้อนแสง
เทมะจาก
Auงลบแสง เมช บาย สีค่าไม่สะท้อนแสง ชม ย กองละ แตง เครี่องหมาย ท าไมคะท้อนแสง
AAI
หน้า A
C
0
C
C
It
1
100
120
70) 11837.8 15.26 221 00 13 1.9 แ
1
27 700 3
Hone
1.4
24
6024159 A
324 24.00 12
น
เครื่องหมาย
AL
ไหล งะท่อมแห่ง
า ะท้อนแสง
KANNANM
D
00 7 AB 14
C
B
ชั้นปวย
หลงค่ะ ด A
B
หินปาย
นมองสะท้อนแสง
เรี่องหมาย า ก่อนลง
AM
howshowm
1,2,3.4 35 74 0 12
AO
เครื่องหมาย ค่า สะท้อนแสง
Innebossa
1,2
0 120
1
4.
AN
KOMAT
ร
10
1.6229
12 4. . 4.6
HA D C
TO 20
+
34
เ
IMA
46
7 10 &5
หมายเหตุ
30T
10
in../….C
เขตชุมชน ลดความเร็ว
เส้นขอบย หาไม่สะท้อนแสง เว้นชอบป่วย
เส้นอบาย ไม่สะท้อนแสง เป็นแบบ
บ้
เหมืองสะท้อนแสง นน
ห้องสะท้อนแสง John
สัญลักษณ์ สะท้อนแสง ตัวอักษร, ตัวลบ ไม่สะท้อนแสง นาย
ใช้เกียร์ตา
USE LOW GEAR
sq
B
นมอบย
TATA
A-77
าบ่อสง
ห อง บิดง าไ สะท้อนแสง ห้องสะท้อนแสง
|80|120| 2 |25| 15 15 ME36
เส้นอบาย เยอบ terr
พื้นบ้าน
น ง
ไปสะท้นแสง ฟ้าสะท้อนแสง ห้อง ส่ง
DR CAULIFLURS
|60| 120 || 1.518|Z8|35| 10
D
K
ทีมบ่าย เรียงหมาย
AT
A
มะทบแสง ไปละ ถนนสว ฟฟฟ ด
ED
હ
EX
น
หลองสะท้อน ง
เครื่องหมาย มีค่าไม่สะท้อนแสง
A72, 173
เน้น ฟ
where A
0 C
D
45 15 ip
ร
แบบบ้านจงรายเดือน ปรุงจากแบบเลย.3-108-45 potransam
נו
สําหรับองค์กรปกครองส่วนทัน
True 1 |
Mied As
7.6
30
0.15
R-4.
30
ยายการค้า ก กร ยา เ
120
0.75
PAM พ เ น. อนง
-2.10 (MIN. 1-
บ้านรังงาม
BAN RAG - NGAM
ยอกตมาย ปลายทาง
ሁ
-1,00 (MIN. 3-
วหนัง ไทย ค่าง 20 ม วหนัง อ งกฤษ สูง 10 ซม. ก ร ช ก ทาง สี สูง 40 ชม. คีบ ชว สะท้อนส กรอบ ด่าหนา 2 ซม. ความยาวบ้ายให้ มร่งคะ 5 ชม.
ป้ายระบุทิศทาง
V-6
ฟื้น กาวสะท้อนลง กคน + ค่า
ป้ายระบุทิศทาง
4-||
ขาวละทันลง ลูก 2 ทาง ค่า
ป้ายระบุทิศทาง
V-16
งามจะลดลง nuamง มีค่า
10
ร า
FX00
เส้นยาง 2 . ราว 0.75
7.00 kn แดง
บ้านรังงาม 5
5
วหนัง ไทย ค่าสูง 20 ซม หนัง
สูง 10 ซม.
BAN RAG - NGAN
หีบสีขาว สะท้อนแสง
กาดบ ด่าหนา 2 ม
ยดระยะทาง
บ.สองพีนอง-
บ.สาหราย
อบต.โนนตูม จังหวัดนครราชสีมา
กรดงาน จ บ
Rosso UNDEVU INK JET
หน่วยพ
His
to
ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
(กรณีที่ติดตั้งป้ายในเขตทางของทางหลวงท้องถิ่น)
หน่วยเป็นเซ็นติเมตร
0.01 0.01
ชื่อหน่องาน จ่าย ไตร ศาลา ว
Jj
เส้นขอบาย ชว
-BOULIA
เ ก ล
ชมบ้าน เทบ 3.3 พ.
แสดงมุมป้ายแนะนํา, น- 1 )
V-3
20-
0.40
irou-tu
เลยยาว + 26 ม
ความยาวบ้ายให้ มค ละ 5 น
ป้ายหมู่บ้านและป้ายบอกคลอง-ทางน้ํา
0.40 cm JL
1-4
วหนัง : 30 ม.
บ ชา สะท้อนแสง ราคา พา 2 ม.
·2.40-
ตัวหนี
า ง 0 ม.
ว ะ อ ง
กรอบ ล่าหนา 2 ม
ป้ายสิ้นสุดสายทาง
4-5
-ชา กว้าง 2 ซ.
กรอบ กา ASTE NA กง เ พ.
ป้ายระบุลทาง
W-7
V-8
บลัชาวสะท้อนลง สาบ ทาง สีฟ้า
ระบุทิศทาง
V-12
V-13
สาวสะท้านดง
A fm ค่า
ฟิน ขาวสะท้อนลง ครงการ ทาง
ายจะเกินทาง
น-17
ป้ายระบุดทาง
V-10
หินขาวสะท้อนลง กรม: ทาง
บลังกาสะท้อนแ Aner ทาง สา
ป้ายระบุ ทาง
ป้ายระบุ คทาง
W-9
ป้ายระบุ ราง
V-10
พื้น ขาวสะท้อนลง ลูกศร า ล ง า
สาวสะท้อนลง ก บอก ง า
ลาวสะท้อนลง ครบ ก ง า
ป้ายระบุสทาง
บ้านวะ ทิตทาง
V-14
วยระบุกิจทาง
V-15
หินสีขาวสะท้อนแสง ชุดสวนาทิศทาง ค่า
ฟันพังเวละก้อนบลง Lor สกา: รา
ป้ายวะ คร
V-19
มาละแมลง yif in)
แสดงขนาดป้ายวะ ทาง
น-8 ถึง 3-19
0.02
ปใน ทาง 1.3 3.
ta ย
10.015 10.01
0.05 p.055
-1,00-
00
เท่น 3.5 พ.
แสดงมูล ป้ายแนะนําบอกทิศทาง
0.60
b.035 .ok
แหลมแม่พิมพ
หีนป่าย
0.20
สัญลักษ ผ้าผ้านว
A
o.125
เ น-6 ง น-19 )
ป้ายชี้ทาง
0.02
ชาย เทบ 3.5 พ.

คอ ชาวสะท้อนแสง
กาง 1.5 ม.
แสดงมุมป้ายแนะปา 1-2 ถึง 4-5)
ตารางแสดงขนาดบ้าย -///
ตารางแสดงขนาดป้าย 4-6 ถึง -19
นาย ชวนลง
ออก เชียวละ อลง
-เส้น อนาย เชาว
Jet A
J
รุ
** | * | 41 | 41 | 42 | 0 | 0 | | |
4
JA
12
10
14
รายการประกอบแบบ
iss.ss.o
50
ก ร ก ล า ง .
t

nwn w . .
R-
รหัสละ ทาง า การลีลาว
อบต.วังน้ําเขียว
ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
V-1/1
(กรณี ติดตั้งป้ายในเขตรางของกรมทางหลวงและทางหลวงชนบท)
ชื่อหน่วยงานตัว ก า า

การติดตั้งป้ายให้ดูรายละเอียดในแบบเลยที่ 10-3-1get1 และ 10-3-100(2)
เงย : เอใช้เป็นาย โครงการสายทางบนของทางหลวงท้องถิ่น คบ. 0-p00.00 ถึง 0405.00 หรือเพิ่มเติมในพื้นที่เขตอนต่อของแต่ละ
น
Faksha v-2 ti ra, fl 0-025.00 fa 0+035.00 ( mumyAILYLİSİNİ
พ. พให้ ชนิดไปแสง อาการรับประกันเทียบเท่าแม่นะ อลง
ชายนา นายเละ นลง ติ ท้ ว น สะท้อนแสงระดับ 1 ให้เ นไปตาม มอก. 606
บ้ายบายเลยการหลวงท้องถิ่น 300บบของกรมทางหลวง หอกทางหลวงชนบท ควบคุมงานต้องติดต่อประสานงานและขออนุญาตก่อนติดตั้งให้ สอดคล้องกับมาตรฐานของหน่วยงา
ป้ายจราจรแนะนําา ปรับปรุงจากแบบเลย.-3-167/4stแก้ไขครั้งที่3) ของกรมทางหลวงชนบท
อ. สายทางในโครงการ - ความยาวสายทางไม่เกิน 1 บรรทัดให้ใช้ตัว ว ว ขาดความสูงมากกว่า 7.5 m. ไม่เกิน 10 9. การระบุชื่อเจ้าของหน่วยงานในป้ายใครมาง(-) หากเจ้าของหน่วยงานเป็น อบจ. ซึ่งได้บอกพื้นที่จังหวัดแล้วไม่ต้องระบุจังหว
นาคของรหัสสายทางให้เป็นไปตามคู่มือการลงทะเบียนเป็นทางหลวงท้องถิ่น
V-20
זהוווןװװ
11บาน กาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนนงน
marzii nu & 107
นพ ย
LG MI
I rah -
ฟ้า ใ น ก
0.075-
wanwa Beautil.
an
0.30+
YOND S VIROS
of 0.30
·VARIES
VARIES
120
แสดงการบิดโครงป้ายโครงการ 3-
075
50
VARJEJ
าด 378 4-0 3/8" วพวน เ ย หัว-ท้าย
น นางเป็น นง
ลมเพลง
พ Boxkict. TA
เ ท ยรอบ ทาน 2 ครั้ง เทา 2 ง
รายละเอียดด้านหลังป้าย น-2และน-3
075
00
-Ton mına 2-0 3/8" งด้วยสวนมิเบีย ย พันด้วย พักเมิน สัง -โครงเหos
PAS x25xJ.6 ม. เชื่อมไทยรอบ ทาน 2 ครั้ง แ a sm 2 ค
รายละเอียดด้านหลังป้าย 1-4
J0.075
1.DO
2.40
-VDA MUNA 4-8 3/8"
ตัวแพง มิเปิม - นน น น อ า ย กะ
ระเ กล่อง
THA 3020. ม.
เทป ดยรอบ ทาน 2 ครั้ง
2
6.30 เหdim 2 ครั้ง
รายละเอียดด้านหลังป้าย 1-5
แผ่นบ้าง? แผ่นหลีกชุบสังกะสี
พบ 1.2 ม.
VERIES
0.075t
p.20
1.50
VARIES
“{MIN}]

ระดับการสร้าง
ยาง พบ 2 ค
แบบขยายวงเลย
ย
สาว ลลล. ไม่เ .co.
ใหล่ทาง
การฟัน ท าเสา อย่างท้าย 2 ครั
0.60 CHIN
บ ยก เก
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา 1-2 1-3และ4-5
Da muna 2-8 3/6′ m2:4-8 3/8′′
รองด้วยหวอ เ ย หัว-ท้าย บนด้วย อาเชีย รุ่งตะ -เมย
แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือน
ป้ายแผ่นฟานสังกะ
หา 1.2 มม.
คงเพ่ การ
TOA SONGSRI.8 ม.
เขียนโดยรอบ ทาบสนิม 2 ครั้ง เทา เm 2
MOA WMA 2-8 3/8” พรบ น. 4 Mar4-8 3/8*ẨMÏi v-2,4-3,4-5 งายแหวนplit
t
น ด้วยหัวเมีย กะ ..เราย
แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา

เga. IS
เท่ mpmeso.o, IM. 2
-4-912131.
0.42 0.15
เพลา ลา ลม, .เรม. -4-gt2b.

หยด
0.20
20
-เลวขาย RIA. ไม่ทัน 6.00บ.)
0.20
การกับหน้าด้วยสา างน้อย 2 ครัง
0.80 HD
+-out wama
o.igwsgd.1s
รูปตัด A-A
พายเหตุ
รูปตัดเสาป้าย
0.2% cons
รูปตัด B-8

เสาขนาด 0.120.12 ม. ใช้สําหรับเสาเดี่ยวและเสาที่มีขนาดพื้นที่ของป้ายไม่เกิน 2 ตร.ม.
และ 4 ตร.ม. ครับหากมีพื้นที่มากกว่าที่จะให้ใช้เสาขนาด 0.15-0.15 ม. 2. ลอก เลย ใช้ประเภ ค.2 3. แบก
บ้านจราจร แบบบ้านเดี่ยว) ปรับปรุงแบบเลข 6. -3- 00:11:46 ของคางหลวงชน
-แยกพังเมาย
1.50
{NIM)]
VARIES
10,20
10 10.20
มาทับหน้าชา างบ้ย 2 ครั้ง
20
0.00
เสาย คสล. (ไม่เกิน 6,000
-ขอบไหล่ทาง
จะก่อสร้าง
0.80 HiK
——ขอบ
-2.5 ซ
.
4.5
$1.5
HEJ.
17.8 ซม
th..
5 พ.
0
7.3
$2.3
—2.5
()
I

t.
tor,
.
ช.
แบบ ชายกางเสา
แสดงการนักเสาป้ายแนะ 2-1และ3-4
ระดับ นม
เสาบ้าน คสล. ไม่เกิน 4,000.-
1.20
(NIR)
4 เสา I
ท าชางน้อย 2 ครั้ง
0.20
บลาง
1.5
3.3
“H S
3.3 tu.
7.0
. Thi
20 thi.
10 ม.
30 พ.
2.5 5
อ.
$7.50
2.5 แสดงตําแหน่งการติดตั้งแผ่นป้ายบังคับ ป้ายเตือน
ย
-,1.
·VARIES-

ช คล ไม่ทน .co.
ฟ
CHIND
แสดงการฝังเสาป้าย
-เลย ต.
คอV a Z
รายการประกอบแบบ

ต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ย ง น า เ ร า า า แผ่นเหล็กพังกะ หาไม่ยาก 1.2 3. กล ลพ บอก.50 ด้านหน้าปให้ และร้านแสง) กะการสะท้อน แสงระดับ 1 คน บอก, 503 ด้านหลังบ้านรองพื้นจับเหล็กแล้วคนทั้งเร็วๆ 1 ชั้น
ตัวละตัวเลขที่ใช้เขียนข้อควายลงในแผ่นให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวรักษาและตัวเอง แบบละ 10.-3-1 13
เลค นาคางาวและฝา อย่าง น 2 ครั้ง ที่ใช้ต 100.327
ขนาดของป้ายบังคับ ป้ายเดือนละนะ อาจารนาให้เราไปได้หากตั้งบน สายทาง ออกแบบความเร็วได้สูง
0.075
50
The
MA
0.201
.
VARIES
แสดงการปักเสาป้ายบังคับและป้ายเดือน
0.10
20
0.00 NDO
ลกใหม่ทาง
แบบกางเ
umravil zu -3- 108
มาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
Inime

จะ วอง น า าหรับการแข่ง
เครหัาแซง o
Lazurato o’the b’
0.0* เย ดสงวณท้ายแข่ง

E

ลาย ว ย ง
เจอกัน
การตีเส้นจราจร ใครบ
150 M
N
WIN : ระยอง นา สําหรับการชงความต่างๆ
A mu
B & R
80
18032
immarna
ระนอง น า ท ก ง
Line
150
的
20
200
215
150
白眠
การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลดลง
10ม
LATIN
โพ
수
В
Trakk
จราจร รางน
150
ให
ไหล่ท
เส้น TN
TĀJSLATIO
Trotter )
บ
WEVELATH
ใหล่ทาง
ee

เม
tto ’ s
พ ลองปราบท้านพ
bb’ - ลายแพง
การ มจร วง
150 33
wara
SataN
งง IAN
0544 Bcd0.10 656
-280-000
เราไม่ร
กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
ให้ทรงป้าย s
LULIN
(150 15 N
ไฟล่าง
…1O
ให้ลง
**1501
เส้น
การเส้นจราจรบริเวณสะพาน
ในกทม
152
ร
ให้สั่งย ค-25
150
การเส็งจร ทานยา
ขนาดและระยะคองหมายจราจรบนผิวก

เบ่ง
ประ
: 101
a
010
£
1.00
3.00 Ac 300
กวด ในชน
อ เคเบ
ने
0.10
£
1.02
Atm
ADO $1.001
0.10
รายการประกอบแบบ
1 ต่างๆ มีหาย พนมกร ระบุเป็นอย่างอื่น
a unutmanes Tilaukste han ta kauttaneninATAMAROZUMI
21 เมประเ น น ฟองแบ่ง จองใน IN 2 ช่องจราจรในบริเวน ยอมให้แชะ นหน้าลง กา
พาล ควย sama น อ นอง ประ หนดไว้ดังนี้
TEAVET ZOVANI, DONÉSha viverra e a custos e u
• เทลงในชุมชน เส้น 1 ม เ ช่อง 3 ม
P เช่น นก เป็นทนสีทอง ใช้เป็น แบ่งการในที่แข่งในสายกาง 2 ช่องจราจร อย.ก่องแก
ไดปราณก่อนดี ยก ทีม มองT ว ย น อง ก 24 ม
23 เส้นประตูกับเส้นทีบ เป็นต้น เอง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองกันกับความของเส้นประ ให้ใช้เส้น
กับเส้นประปน มาจองไทย. ที่ สจ แบ่ง แต่ยอมให้ มาจาก ตรงข้ามแข่ง แข่ง ใช้บ ส่วนนมให้เชงใช้ประ
24 นาแซง ปรางและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
25 วาง 5 บ ท ก ใหม่ ไม่อนแบ่งสง
ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, 2535 20 เมตรก่อนถึงบริเวณดังกล่าว และภายในโค้งที่มีวิชา 300 บาท, ระยะ 20 เมตรอนถึงป้ายหยุดและปรวนที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
4
3 เส้น บทาง ให้ใช้ ท ท า ง เ ทั้ง 2 ข้าง ARC แนว
.
4 mmatomentovan (ume, onkoura, mouratunch › bidiredamento mu von 542 munkakizun 3 181
เท
E
แบบครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจ9 ปรับปรุงจากแบบเครท -3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบ
a เป็นคู่
0.10
2010
เเพรว กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง
พ เ .. N
Mon
atv
€
E
ANANA TOS
จนควศดาวจนรเท
…..
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
!
ZH
0-73
หยุด

ปี 1
ให้ติดตั้งป้ายหยุด เฉพาะที่ ไม่มีการควบคุมด้วยเครื่องกั้น
ระวัง 100 เมตร
งทางรถไฟ
10 กม/ชม
T
15.00-30.00
0.60-
0.60-
-76
125.00
15.00 6.00
30
0.60
ป้ายเตือน สิ่งกีดขวาง พื้นป่ายสีเหลืองสะท้อนแสง ไม่มีเส้นรอบป้าย ภายในประกอบด้วย แถบสีดํา ขนาดกว้าง 10 เซนติเมตร เอียงทํามุม 45 กับขอบป้าย แถบสีดําแต่ละแถบห่างกัน 8.5 เซนติเมตร
A.30
0.75
ฐานเครื่องกั้นด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็น ให้ทาสีดําสลับเหลือง เฉียงทํามุม 45 ตามแบบป้ายเตือนสิ่งกีดขวาง (ดูรายการประกอบแบบข้อ 7)
เส้นหยุด
ต–72
M-73
9.095 9.10
B.00
1.50
5.50
ME
28
10.23.
ขนาดและระยะของเครื่องหมายเตือนบนผิวจราจร (ใช้สีขาว)
ป้ายเดือน ติดตั้งที่ระยะห่างจากจุด 100, 300 และ 500 เมตร ถึงจุดตัด พร้อมป้าย าหนดความเร็วในการขับขี่ คําว่า " ระวัง " ให้ใช้ตัวอักษรสีแดง ส่วนตัวอักษรอื่นๆ และขอบป้ายใช้สีดําและพื้นสีเหลือง
1.20.
ระวัง 300 เมตร ถึงทางรถไฟ
L
0.75
0.10
0.20
0.75
0.20
0.5
30 กม./ชม.
0.75
ง 300 เมตร งทางรถไฟ
30 /
-76

28
หรือใช้ป้าย ถ้ามีเครื่องกั้น
ต- 28
ระวัง 500 เมตร ฺงทางรถไฟ
50 กม/ชม
I
_-51
ป้ายรูปรถไฟ
โท นามแข่ง
M-61
เมื่อต้องการเน้นการห้ามแซง
มาตรฐานการตีเส้นบริเวณทางรถไฟตัดผ่าน
รายการประกอบแบบ

มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
:
เครื่องหมายบนผิวจราจรและป้ายต่างๆ ให้ติดตั้งทั้ง 2 ฝั่งที่ตัดกับทางรถไฟตามระยะทางที่กําหนด
ป้ายและวิธีติดตั้งให้ใช้ตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรประเภทนั้นๆ
สีที่ทําเครื่องหมายบนผิวจราจรแบบผิวเรียบทั้งหมด (เคพซีล แอสฟัลต์คอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก 542 มีส่วนผสม
ลูกแก้วสะท้อนแสง มอก 543 โดยวิธีปาดลาก (Screed) หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. ตามแบบ 10-3-110(4)
จุดที่เริ่มก่อสร้างและติดตั้งเครื่องหมายจราจร ห่างจากเขตทางรถไฟ ไม่น้อยกว่า 40 เมตร
การเขียนข้อความบนแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
ฐานเครื่องกั้นด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็นให้ทางสีดําสลับเหลืองเอียงทํามุม 45 ตามแบบป้ายเตือนสิ่งกีดขวางหรือติดตั้งป้ายเตือน
สิ่งกีดขวางก่อนถึงฐานเครื่องก้นนิ่มๆ โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
เครื่องหมาย + แนวเขตทางรถไฟ
Я-76
แบม หางานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
munnordi ve 110-12)
และ
087
147, 0.47
por 09544 047
ล
ส
AIP
AA
09
12
1.07
หยุด
H
3.23
ข้อคว โรงเรียน
ก ทง
2.23
PALAIA Ca
รอ
T
£50
GS
"
0.20
3.00

3.00
00
Lan
3.00
to
BEHEH
9.19
HNE
บ้านท
ษา
ANT
AIS
20.0 - 4p
AAA.
0.10.
ข้อความ * คว
บาง
2
บ้า
เส้นทางจนข้าม โรงแยก
ป่าลม
then-t
A- 0.30-0.60 M.
B - 1.00 M.
C-2.00-4.00 4.
E = 0,80 4.
F. 0.80 M.
2.12
247 247 247
421 42
1.7
0.70
P.19
ጻ
4.87
1.3
010
3.00
tt
3.09
พรม * ขับช้าๆ
รายการประกอบแบบ
ປັນໆ “ ນາTIN
1 คน อาย ฟ บนผิวทาง ให้ใช้ประกอบกับป้ายหยุด อบ นวะ ht ส่วนบนสุดของ ต้องอยู่ห่างจากเส้นหยุดไม่น้อยกว่า 200 คนละไม่เกิน 3 เพร
2 มา ณ ม - ว เวร " บนตัวทาง ให้ใช้ที่ก่อนเข้าทางชุมชนประกอบ เน ทานยา หรือป้ายบ้านย่านชุมชนให้ความ
3 มาตรฐานศพ - มา " บน IT ให้ใช้เวณที่ต้องการให้ผู้ขับผ่านร
บางลาง อนนั้นไปอย่างช้า
4) มาตรฐานข้อความ - โรงเรียน - ให้ใช้ประกอบป่าบอนโรงเรียนเพื่อให้จับความระวัง
น เอนในเยน ขณะอบท่อ ง
5) snaz, nafuramzirauten (CROSSWALKs) latu vilnik mutkuvaan un เบดไรงโอน, โรงพยาบาล,หยุดรถประจําทาง ให้ใช้กับเส้นหยุด และป่าต
61 YamÜSTīringluvímumi 200 u wilurrattkarzeminuseilõeraalainein en raasika ให้ใช้ทางคนขับกลาง 4T 1 แปลนบ้านเขาให้ฟัง
เครนไ
3) ทาลายกรณีใช้โดยไม่มีสัญญาณไฟควบคุม ผู้รับจะไม่คงยากทางบ้าน ให้ตั้ง
ป้ายอน น ส และบ้านไรรวยนวะ ทก ถ่วงหน้าด้วย
2) เครื่อง TNT มางให้ใช้ Hream ชนิด เกมกล กรม มอก 54% TT 3 ABL
3 ต่างๆ มีหน่วยบินนคร พจนาน
พายเหตุ

ht
แบบเครื่องการราวทางประเภทความ) ปรับปรุงจากแบบเลย ทช.-3-110/45 amงหลวง
เกม 11นงานทาง
เครื่องหมาย 3, 11:43 (ประม
1717
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

วิธีดําเนินการจัดทํา
1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห่ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเติมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิต หนดไว้ ต้องใช้
วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามให้นํา
วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น ขึ้นไปต้องรอให่ นแรก สส ก่อน
ข้อกําหนดคุณสมบัติ
2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 สีจราจร ชนิดที่ 2
2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดยวิธีพัน รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้าหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุ เครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม บอก 543 ไว้ ผลิตภัณฑ์
2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3.1 ความหนา
Ing.
1.1 ขด ซหนด 1.2 การใช้งาน
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
รายการที่ก้าหนด
2 ตรา ชา ณ กษณะขณะ งาน
2.1 ความพ่นา เ อ ง. ห บร
พบ
อืดหรือปลาก
2.2 อัตราการใชคุณแก้ว (โรยจากเครื่อง) ทรัม/ตร.ว.
ตรวจสอบคุณ กษณะเมีย เสร็จทันที (ดรรับงาน)
3.1 ความหนา แห่ง มิล คร
3.2 การมองเห็นในเวลาก
3.2.1 การสะท้อนแสง (Rattredilectivity), cs.
Au
ท ลง
ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน) การมองเห็นในเวลากลางคืน
4.1
4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), meder
Ava H อง
ระยะเวลาประกัน
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปากจากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
(1) ตรง ( Traffic Point ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
(2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
3.2 ค่าแฟกเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
ה
-21
..
3 ጎታ ሰዓታ
วัดเทวโมพลาสติก
045-2543 ที่ 2 มา1542-2530ระสบ 1
บ โ ห ลปะ ลวด
20,3
X 3.0

3.0
400
X 460
20.2
3.0
X300
2 200
≥ 200
8 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 ครึ่ง 12 - ลบ 1 ครั้ง 24 เดือน 1 ครั้ง
2 150 → 100
150
100
12 เม
24 ท
ללטאו;
ส่วนรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
อาหารงารย่อยร้าง
เย้ยที่ 53
ด้านหน้า สะท้อนแสงหวัด สะท้อนแสงสัยว่าเป็นแบ
หลังเปงกร
และ ด กับคอมา นายก
คง
-วลั
าา —
กาÀค่า
0.15
0.00

0.25
ระดับ อ วทาง
0.15
ระดับ า นน
ไหล่ทาง
E
แบบแปลนแสดงหลักป่าได้ CupE POST) บริเวณโค้งทางราบ
การติดตั้ง หลักป่าโค้งบริเวณที่เป็นจุดอันตราย
( ง น อบไฟ ทาง ผิวจราจร ไป ไหล่ทาง 2

บริเวณ ก่อนถึงทางแยกให้ใช้หลักนําโค้ง ทาสีขาวแดง ขนาดเหมือนหลักป่าโค้งทั่วไป
SLOPE
10
15
20
บริเวณที่เปลี่ยนความกว้างของผิวทางให้ใช้หลักนําโด่ง ทาสีขาวแดงขนาดเหมือนหลักป่าโค้งทั่วไป
อบ ก ก ทํา ชอบใน ทาง
↓
0
.
10
D
U
18
10
ค้านหน้าการสะท้อนแสงหรือแผ่นสะท้อนแสงที่ชาวเนต-
วนางเ ว
และ ต า ย า ส
GUIDE POST
เส้นขอบทาง
-แนวสน กลากบน
ขอบผ้าจราจร หากชอบใน ทาง
เท เทค
ทางการจราจร
แบบแสดงการติดตั้ง (GUIDE POST)
แบบหลังคาและหลักเขตทางปรับปรุงจากแบบเลขที่-3-12745แก้ไขครั้งที่ 1 ) ของกรมทางหลวงชนบท
0.20-0.30
0.00 (MIN)
ไหล่ทาง
0.05
ผิวจราจร
0.05 0.03
ระดับไบเดิม
0.05 H
0.10
ด้านหน้าแสดงหลักเง ระยะทางกิโลเมตรละ าง ก 50 เมตร
รูปตัด (฿)

0.13
40, MM,00, 15
2–06.
2.07
รูป ค
0.025
0.03
075
0.05
0.03
0.07
126
0.025
0.025
0.03
– cc.co.1ม.
.
0.25
0.04
0.12
0.04
0.01
T
ปก็คแสดงเหล็กเสริม
90740-075
รูปด้านหลัง
0.01
0.01
-83401.
—m ล ะ อ ง อ แ ส ลง ขาว Ø 0.06 ม.
0.007 ==
map) 0.01 1,
***ทางสะท้อนแสงหรือติดแผ่นละท้อนแสง
สาว Ø 0.08 1.
-กาลิมะท้อนแสง แผ่นสะท้อนแสง
BUNA 0.03xo.15 U.
แปลนหลักบ้าโล่ง
0.03
2-
นอก หางา
••เบล งท St
แรง วาง M po 1
หลักเขตทาง
รายการประกอบแบบ
0.co
1226
0.75

มิติต่างๆ มีหน่วยเป๋นครนอกจากระบบอย่างอื่น
หลักเสาใ ทาสชาวโคว บทุกด้าน ส่วนตัว การแตะตัวเลขในหลัก,ขาทางให้ใช้สา หลักป่าโค้งให้ทาสชาวสลับสีค่า โดยรอบ บวบ 2 ครั้ง
งานคอนกรีต เปียไปตาม บทช. 101 โดยให้ใช้ตอบก สด
ที่มีแรงอัดประดับสองแห่งคอนกรีตมาตรฐานสี่เหลี่ยมลูกบาสกะหาย 15 13 - 15 ม. อายุ 28 วัน ไม่ต่ากว่า 150 กก./ตร.ม.
งานเท สมคอนกรีตใช้ SR24 ตาม มทส. toy
การทาสีแถบสะท้อนแสงที่หลังว่าโค้ง วิธีทาให้ตัดแผ่นสังกะสีเป็นช่องขนาดดังกล่าว แล้วหา มา ลงในช่อง ตาม มา ให้สวยงาม
แผ่นสะท้อนแสงขาวป่นแผ่นฟลอย มีกาวในตัว ลบ แผ่นลามิเนียม พบ 2 เม. โดยติดตั้งตามรูปและก่อนคิดให้ทําความสะอาดผิวเดิมแล้วทาการของพี่น
แผ่นสะท้อนแสงสีขาว มีค่า สปส. การสะท้อนแสงไม่น้อยกว่า ะ บ 2 คม อา. dco
สีที่ใช้ทาผิวปูน ใช้พลาสติก ทาไม่น้อยกว่า 3 เที่ยว
๑. หลักป่าโค้งโดยทั่วไปให้ติดแผ่นสะท้อนแสงนอกจากออกแบบระบุเป็นดาบในแบบแปล
ตารางระยะเครื่องหมายนําทางโดยใช้หลักป่าโค้ง (CURE POST)
รักมิได้ง
ระยะทาง ดง ระยะห่างของเครื่องหมายทางตอนที่อยู่นอกโคร
เครืองหมายป่ากาง
อนที่ ใบง
ถึง ลบโค้งและเอมจุดปลายโค้ง
วงที 3
ช่วงที่ 1
วงที 2
เส!
{ } }
( A? }
{ A3 )
เมตร VOLคา 75
คว
เมคร
มลง
7
12
24
75
00 100-140 150 - 200 300 - 500

D
14
JD
7
13
21
42
14
24
48
.
200
40
27
54
มากกว่า Soo
.24
13
JO
50
15
27
-15
40
0.025
0.15
0.025
—า สะท้อนละแสนสะท้อนแสง
Ta 0.03ad. IS ม.
รูปด้านหน้า
แบบมาตรฐานงาน ง บองค์กรปกครองส่วนท้อง
..T
ขย ค คมง จ
ฑ ฒ ณวัด
n
го
พ
ษ
อือ ฮ
ภม ย ร
า
1 โ ๆ
ฯ
ๆ
0 0
รว
මිලි
= 2
c)
น บ น
ว
ง
លា
++
J K
ைவ
เด
ป
ป ผ
R D
A B B C DE F G GH HIJ
K L M
N O P Q R S T U V RSTUVW W X X Y Z
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
มาตรฐานตัวอักษรและ ตัวเลข
RATCHABURI
แสดงการจัดระยะตัวอักษรอักษร ขนาดความสูง 10 เซนติเมตร
รายการประกอบแบบ
ราชบุรี
1025
แสดงการจัดระยะตัวอักษรไทย และ ตัวเลข ขนาดความสูง 7 เซนติเมตร

มาตรฐานตัวอักษร และตัวเลขขนาด 10 ซม. นี่คือเป็นแบบมาตรฐาน จะชชาย หรือย่อส่วนให้เบินขนาดอื่นๆ เพื่อใช้งานในบ้ายจราจรทุกประเภทต่อไปได้
การจัดระยะห่างระหว่างตัวอักษร(ช่องไฟ) และตัวเลขให้ใช้ตามกําหนดในตัวอย่าง
หรือให้เหมาะสมตามขนาดของรูปร่างตัวอักษรเว้นแต่ในกรณีที่คั่นที่บรรจุข้อความจํากัด
อนุโลมให้ลดระยะห่างลงมาตามสวนที่เหมาะสม
การวัดระยะห่าง ให้ จาก ค้านนอกของเส้นทีเปนแนว ไม่รวม
หัวที่มีลักษณะกลม แต่ถ้าเป็นคนที่ไม่มีเส้นเป็นแนวดิ่งก็ให้วัดจากด้านนอกสุด
มิติต่างๆ เป็นเซ็นติเมตร
หมายเหตุ
แบบวอักษรและตัวเลขปรับปรุงแบบA8-3-13745 ของกรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงา สําหรับองค์กรปกครองส่วน
TEL
Foer!
57
เ น อ า
4000
4000
4000 200000
sal
vizat
AC
חיד
การติดตั้ง GUARO PAL คอสะพาน
309
ช่าง
เครื่องพายาวกาง
แบบขยาย 1. แสดงการ ดงและพับปลาย GUARD RAIL
รูปด
82
รูป GUARD RAL
82
310
1300 € BORNESSYGE LEA
600
slo
4000, 4000
TAWCTION LINCKY
0e
。。
。。
00
-4สา 0 4009
-19x80
M GUARD RAIL
ในโค้งราบด้านนอก
-1 xco ( เมื่อช่วงยาว 23 )
-8-923511,
19X69
เครื่องหมายป่าทาง ตั้งค่ากลายเหตุ 15
후
เพ กร ก
พ่นสะท้อนแสง ทุกช่วงเสา
หาก I มม.

6100 101.
5 48 28
300
SLOPE
00
เจาะ ขาด 220 มม.
– ทราย 1:3 มาตร
แบกแสดงเครียงหมาย ทาง
เครื่องวr mm>
แผ่นสะท้อนแสงสีขาว มายเหตุ ข้อ 12)
310
。。
เง
famamasany
pququerq
00
。。
DO
100
250
VARIES (30-160)
บท
4000, 4000
!
รายการประกอบแบบ

GUARD RAIL จะต้องปัน ง I.. คุณ ก ทางกล
GUARD RAIL MYmweli กาฟ
MIN. TENSILE ELONGATION] STRENGTH
MAX. LOAD
MAX. I.OAC
Lúkaný | TRAFFIC FACE UP TRAFFIC FACE DOWN
ระยะโด่ง บ.) n. ระยะ ..
ชั้น 1
T. ม.
N
2
41
21
600
50
545
50
~
41
21
910
75
120
75
1.P. 30) GUARD RAI, ใช้ 2. ไดเมียวบางถนนเหล็กใช้ในการ ไม่น้อยกว่า 2.5 เมตร
ผิวจราจร ไหล่ทาง
B-3
30
1.3. A ถง GARG MAIL แบ่งเพิ่ม 2 ชนิด ดัง
2
ชนิดที่ 2, อาบสังกะสี า ย 550 เม
3 ที่ 2. อากะ ท ย 1. Too mus
GARO FAIL ชนิดที่ 2. ใช้ในการต้องการให้ความต้านทานการลิกอนเป็นพิเศษ เช่น เส้นทาง อยู่ติดทะเล
1.4. ไกรที่ GUARD RAIL ยาว 23 ม. ใน TACK UP PAC นะชนิดเ QUAND RAIL 2017 300 บ. เสากลาง
เสาเหล็กชุบสังกะสี | GALVANIZED STANDARD STEEL PIPE ) สายเส้นศูนย์กลาง ไทยกว่า 100 มม. หนา ไม่ยกว่า 4 ม.
สเกล (DOLT A Hur) แหวนรองจะต้องกา สงกะสี คาย มอก. 174 ชั้น 5.
ช่องห่างระหว่างเสา ( 3 ) ให้เป็นไปตามเท้าหนด ดังนี้
RADIUS OF CURVE R (M)
S(M)
ON TANGENT OR R > 50
4.00
25 € R < 50
3.00
2.50
2.00
สลักเกลียว และเป็นเกลียว
8-9 23
700
320
MOLLA l Le
0
。。
แผ่นสะท้อนแสงสีขาว (มายเหตุ ขอ 12) แม่มปลาย GUARO RAL
व
310
19x60
15 CR < 25
R < 15
บททางโค้ง มีคันสูงเกินกว่า 6.00 ม. ได้รายได้น้อยกว่า 150 ม. หรือ ล้าน TOE SLOPE ง า า 1.50 ม. พอเ น น เ น ใส่ GUARD RAIL แหลก โค้ง ( OUISE POST : ซึ่งออกแบบจะระบุปละความยาวไว้ในแปลง
A. GUARD RAIL ในกรง 8 4 50 ม. ให้โค้งจากโรงงาน
GUMID RAIL Masksoyjnorit mima
B.
คงทน เ น เมคร นอกจา วะ ไว้ อย่างน
ละเอียด เฉพาะ และการทดสอบที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ให้เป็นไปตาม 17. 248
สําหรับโครงการ สร้างทางท้องถิ่นโดยทั่วไปให้ใช้ QUARD RAIL ชั้นที่ 2. 1 1 เว้น ผู้บอก จะ าหนดเข็มชนิดน

ไมไม่สามารถขุดดินได้ตามระยะที่กําหนด ให้ตั้งเสาเหล็กกลมลงในไม่ยกว่า 0.50 ม.
…
ด้วย ใคงแข็งแรงทั้งนี้จะต้องได้รับความเห็นจากผู้ควบคุมงาน
12. แผ่นสะท้อนแสง ชาว มีประกายสะท้อนแสงไม่น้อยกว่า ระดับที่ 2. ตาม 37. Gion 13. เครื่องหายากางเป็นลักษณะวงกลม มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 มม, ผลิตจากแผ่นเหล็กเคลือบ สังกะ พาท กว่า : เช. ตนละ แสงสีสวย MICRO PISATC มะ การละร้อนลงสูงสุดระดับ 1. พ ม ก. 606 โดยส่วนปลา การฟัง และเงาะๆ ขนาด 4 20 มม. เพื่อใช้ในการร้อยกับสกรูสําหรับการติดตั้งบนราวกันอันตราย
14.
ระบบทางเราของเป้าสะท้อนแสงสามารถเปลี่ยนลงได้ องมี การะ อน
ไม่น้อยกว่า 73 คร. .
15. ระยะการ เครื่องหมาย ทาง GUANG TAIL เซตอละพาเยาะ 4 177 เว โค้งให้ใช้งานระยะห่างของเสา หลักโค้ง ตอนอยู่ในโค้ง บริเมโค้งตั้งหรือทางควรให้กา ระยะ 24 เมตร กวางเกิน 12เสมอ แบบทะบุ
หมายเหตุ

GUARD RAIL และการสั่งปรับปรุง และ. -3-2014(คงที่) ของกรมทางหลวงชนบท
ENIMJOLE
001
1,
แบบ ต ง GUARD RAA เ
แผ่นสะท้อนแสงสุขาว
( เทท รถ 12)
เผ่าตะก้อนเอง ชาว
30 29 Thes

Dlvided Highway ไม่ต้
#2 ||||||||||TELJIM
แอบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
CHEARD RAIL. Kaen mändia
1.00
0.60
1.15
ออกคร
UN 1
100.00
ชอบ
50.00
100.00
30.00 (MH)
A
ราคาระบา ที ภ
สัญญาโปเก ระหว่างกรต่อต้า ท 7)
ทง ง ก
30.00 (LIN)
มอง R
→ GERLIBA
100.00
มองจาก
2 EXTINA
ศูนย์กลางมหาลัยและก่อสร้
DELIN
UMOTTU (BARRICADE)
แปลนแสดงท่านหนึ่งของทางเบี่ยง และตําแหน่งติดตั้งป่ายเครื่องหมายจราจร
· KOLISTK BARYTI CADE)
การเปUN ปช้าง
0.10
0.60
4 ไม่
mu
1.15
DELITN
0.20
0.20
1.00
20 กม.
0.00
4 x 4 เคไบ้ mtva
1.20
1.00
บทพ
1.00
ทา เยี่ยน
4% 4 เลวไม่
mktura
ป้ายเครื่องหมายจ พาล 2
SHÄNTÄMẾN treamin
Ob
oho
0.17
0.15 T
0.28
L
6.15–
ป้ายเครื่องหมายจราจร
WELRY 3
1.00 0.70
ทางเบี่ยง
0.20 |
0.60
0.50
2,025
บ้านเครื่องหมายจราจร ยลย 1
voumán เหลือง
ทางเบสบ ขับช่าง 0.10
0.025
0.0
พบก ลง -grozāk
0.10
10
บท เล่นบนดง
0.60
0.024
0.80
0.12 0.14 0.12
0.04
0.10 (0.18 0.18||
0.075
0.20
_0.40 แบบรูปด้าน
0.20
0.40
0.20
0.20
50.00
ป้าย งานกวาง
3 GERLIMA
100,00
ศูนย์กลางนวลกากรและสร้าง
นองแ
L BORISTA
ลด ควา
— หน่วยงานใครมา
า ก ขาว
B
แบบรูปด้านหน้า
1.20
2.40
งานก่อสร้าง ข้างหน้า ไปดใช้ด้วยความระมัดระวัง
เช่นเด
ล. ก
D
00
0.20
-T
ค
หนัง ก
ป้ายคอนทางก่อสร้าง

ใบ้
พั ง พ จ มบ. ไหมเราไผ่ ลด Kang tidu
a ra m 0.83 1. Denmark o waา ร้าง
พายเลขกา
ยะเวลาเ และเก
วงเงินทาง
เ อ า ดวงราชการ ด่วนมา
หอเจ้าน้า แอ
ล ก
คุณมา พายสด โร
0.50
รายการประกอบแบบ
1 จากใช้งานสร้างเนียง จะส่อง แกและทวน TN
2 ป้าย คองราว ควยแผ่นโลหะแผ่น ไม่
จะต้องมิโค และ/หรอคะเน วน แมงสั้น (BARRICADE)เอ ลง ว่าง NÁบ
ใน
4 เพื่อเป็นและเหมาะสมกับความจริงบางต้องตั้งป้ายเครื่องหมาย
การเพิ่มบท.จํานวนและตําแหน่งที่กรุงงาน ทนๆให้ก็ได้
5 ผู้รับจ้างจะต้องดูแล และบํารุงและส่วนประกอบต่างๆ ให้อยู่ในเ ที่ใช้งานได้ลบเวลา จนกระทั่ สะพาน และเปิดให้ชน ใช้ หั
8 ผู้รับจ้างจะต้อง ออนวงเบียและส่วนประกอบต่างๆ ให้เงาพื้นเมืองานสร้ สะพานแล้วกรง และเปิดให้สานสัญจรได้
ผู้รับจ้างจะต้องลงรายละเอียดระบายน้ํา
A
ที่จะใช้ในทางเรื่องให้
ระบบ คราง ยนที่อนุมัติ ก่อนจะค้างเสียใช้งาน
แสดงในรูปแบบแผ่นงานแต่จะเป็นอย่างอื่น
รายละเอียดงานก่อสร้าง ควรฝัง
ง. งานก่อสร้าง ด า น : ส่อง 215 x ละในพื้นที่ กก แป ควา ไม่เล็กกว่า 1.20-2.40 ม.
9.2 งานลงขนาดใหญ่ พบ 4 องจราจร
เมืองระย
พัก ห ในเขตชุมชนเมือง : บ้าวราดไม่เล็กกว่า 2.40x4.00 ม. 9.3 ให้ฟ้าตั้งแง แสดงรายละเลงานก่อสร้างทางไว้ ณ. จุดเต้นละ ๆ สั้น งานก่อสร้าง อย่าง ย 2
เรือนกานก่อสร้างให้สาแหน่งก่อนเ ม และ น ใ 4 และ หน่ง กะหวี จากงาน
หมายเหตุ
แบบสราจรวะหว่างการก่อสร้าง ปรุงจากแบบเลย. - 3 - 32/45
ของการทางฟาร
tourth หนังสือ
Д
แบบแปลบ แผ่นป้ายรายละเอียดงานก่อสร้าง
ความสูงขนาดป้ายรายละเอียดงานก่อสร้าง
กด ย A
E
C
D
E
F
G
H
Fath
|sunatuq|| 6.40 | 4.80 0.70 | 1.90 0.20 0.10 || 0.10 0.20|1.60 1.40 BUNALĀN) 1.202.40 0.30 0.75 0.10 | 0.05 0.05 0.10|1.20 || 1. 10
0.13
4.00
0.50
0,60
0.20
1,00 0.61
0.18
หนัง แอฟ คง
11/2′′x 3*
ห้ามเข้า
1 1/2” 6"
1 1/2 0
0.75
1 1/2 3*
0.13
0.20
ม
20
0.17
D.JO
หน้า
กม.
0.32
0.15
0.2
ทางปิด
บร
|0.17 004 0.17
0.15
0.60
6.176.1
T
ทา
0.25
48
0.26
| 0.2
0.60
แบทายายายจราจร
หนัง อน
1.50
0.75
1.po
ทามเช้า ทางปิค
1.50
1 1/2 x 31.10
0.30
1 1/2′′x6′′
mtra
สีบาส ค่า
0.150.13/
T 1/2"x 3
•1 1/2′′x 3′′
0.10
1/2" 30.30
it
•-1 1/2x 6*
แผงกั้นด้วยไม้ และเครื่องหมายจราจร พบ 4
3 1/2 x 5′′
PSU II4SCIA UN
สําหรับองค์ปกครองส่วนท้องถิ่น
most impazzinativa
ประเภทป่ายจราจรระหว่างงานก่อสร้าง (ตก)
งานก่อสร้าง
1
Sna
Яn-3
08-4
A-G
-8
An-7
(n-0
ตา-ท
An-e
Afrge
ตา-14
AR-18
???
ตก-บ
مرمر
R-15
ตก-17
P-8
An-19
An-20
41
16
AN-21
An-22
AT-23
เครื่อง นน
An-25
An-28
ปายรายละเอียดจวนก่อสง
ตามแบบ สข mo-3-301
M-24
ลําดับที่
ประเภทป้ายเตือนในงานก่อสร้าง (ตร.)
ชื่อเครื่องหมาย
รหัส
รายละเอียดสีป้ายเดือน
เส้นขอบป่าย เราไม่สะท้อนแสง
H1
งานก่อสร้าง
me
ไม่สะท้อนแสง คงไม่สะท้อนส
3
คนงาน
A-3
เครื่องจั ง
MD-4
5
ราง นาย
6
วางเนียงขวา
7-2A
23-26
เก เตียนนนทางต่างๆ
An-7
0-24
T-25 ง ตก-20
100 ม
พื้นที่ทงครา
บ ก่อสร้าง
100 - 150 ม
100
นา
ปายราชกะปิ ดงานก่อสร้าง คาบ เลย m–30
คลีนสุดโครงก
ทางก่อสร้าง งบ่าย อน
ลาม ท่าพ

เริ่มต้นโครงการฯ
-ล ง ายศรีมทางชา เลมาลงจารมาก เเละความเร็วสูง
งานก่อสร้าง ข้างหน้า
ป้ายตอนงานก่อสร้าง
ลดความเร็ว
ป่าย อนมิวัสดุบนไหล่ทาง
สิ้นสุดเขตก่อสร้าง
สิ้นสุด เขตก่อสร้าง
ป่วยสิ้นสุดเขตก่อสร้าง
มมา หว
ขม บ่าย 90 - 100
ว กษร 20 น
( า : น ที่ไม่มีปัญหาหรรค อุปสรรคในการ ลงป่วนในป่าเฟ อน ทางก่อสร้างตามแบบ 2 ที 7-3-301)
ขนาดบ้าย 90 x 100 ชน
ก ก ร 20 บ
ขนาด าย 45 X 1) ก: 15 ม
บาดาย 25 x 180 1 งักษร 35 น
เมทีมปาย เต ว ก ร า เ ป ส า พ 30
100 - 150 น
แสดงการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้างทาง
หมายเห

ระยะห่างระหว่างป้าย าหนดความความเร็ว ดังนี้
1.1 ความเร็วค่าา 70 กม./ชม. เ ะยะห่าง 100 เด
1.2 ความเร็ว ง 70 กม/ชม นไป ระยะห่าง 150 เ
บริเวณ น ท ร่าง 200 เมตร ชั้นไปให้ตั้งไฟกระพริบในแนวตั้ง ทุกระยะ 100 เมตร
แผง บ งบริเวณทางเบี่ยง ใน ระยะห่างกับไม่กิน 30 เมย โดยเริ่ม ด ง อ ทางเข้ามา
กระ = 30 - 0 เรน นภ
สภาพทาง ต่อไปนีใ ด ง สก ทาง
4.1 บริเวณทาง รายละทางโค้งตั้ง
4.2 บริเวณที่มีการเปลี่ยนแปลงความทางธรร
4.3 บริเวณ ต้องการ ทรง มิให้ยานพาหนะ ละกุล การค้นหา หรือบริเวณทางเขา โนสน
4.4 บริเวณอื่นๆ เ ปองกันอุบัติเหตุชนอุปกรณ์งานทาง
แบบ บ ก ะหว่างการกลาง ปรับปรุงจากแบบเลย กะ, -3-332-43 ยก 3,471 um
01-I-YPSIANI.SIX
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
102
L3.00
1
3.00
མ
2.00 3.00
9.00
นอก ลง
ในเมือง เนประย
เส้น เดียว
นทบ
P.co เนประและ บ
1010
Lo.10
A
0,10-0.40
D.IO
10.10 TTA10-0.4G T3.10 **
3.00
f
9.00
ล ลง
Lice
08
5.00
ในเมือง เนประ
+0:0 **
| 2.00 1.00
ประหนา
ง
๖.0q_2.00 /
เส้นประ น
เด่น บ
14
$0.10
3.00
เส้น และเส้นทะแยง (CROSS MATCHING
เส้น ศูนย์กลางทาง
NOT
NOT
เส้น ขอบทาง
TO
SCALE
SCALE
0.10 0.20-2.00
“TO :Q :
ความกว้างมาตรฐานเท่ากับ 10 สําหรับทางหลวงที่ไม่มีการคัดกระทร เบรนหาณการจราจา 32,000คัน ความเป็น 15 น คา ก น กับ 10 น ความกรมปรับ ครม
:
1
ตารางที่ : ความกว้างของเส้นที่ใช้แบ่งทางราง (หน่วยเป็นเมตร) (1) บนทางหลวง 2 ช่องจรา
ปริมาณจา (คัน/วัน)
ความ ร Pray 2 Paw
ร (4)
พ 7 น ท ย
รวม 2 ทาง minasemin 7.00
,000 ฟรี
0 10
0.10
มากกว่า 4,000
0.16
0.13
un 6,000
0.18
0.29
MOT
LANE LINE MARKINGS HOT
10
SCALE
เส้นหยุด
TO
SCALE
0.30 2.40
เส้นให้ทาง
NGT
TD
SCALE
0
ก
+010
2.05
1922-1
-3.20-0.30
+0.10
=== 0.10 •
5.00
7.93
-170.13
SK-A60
0.30-0.60
Τ
2.60
5.00
0.85
1.55

913
0.75
0.60
F
0.50
ሰና
1,60
7.25
075
0.3G
70 105005010201
0.15 1000 1033
0.05
1.23
Q.17
1.10
2.00
DIRECTIONAL ARROWS
NOT
TO
SCALE
0.89
2 C5
ร.พ
1.
C9
40
1D
I
0.10
2.2

เ
210
22
1420
ca ci
S :ห่งไมต เล่น : ทางหลวง
1 :
2’
CUS
(1) บนทางหลวงหลายของจราจรที่ไม่มีกาะกลาง (เส้นบ
ปริมาณจ (คัน/วัน)
10.10
145
ความ ย ร ร ะ หงา มา มา
ม
1010
$29972 2 Ram
Posters: 2 SAY
:
รวม 2 หม
|0.JO(ARN)
MTI E

14 ม
=== PARISNYRTIRI
60 ptb 0:0
กว้าง 0.10
กว่า3 0.1 ate 0.13
าง 0.13 ระยะห่าง 0.15-0.50
มท 71 32.000
กรง 0.13 ระยะห่าง 15
กว้าง 0.20 เห้ง 0.70
กว้าง 0.23 ทะเลห่าง 0.20..co
มากกว่า 3,000
มา 16,000
พ กก 14
กว่า 0.10 TV D.I A 0.10 EVA 0.13
TED 0.10
(1) เทย่าน จนมีการปรุงทางในรายการจราจรรวม 2 ทาง เอนก 11 ม ในแบง สทา จรรยาง 2
(2) หากระยะห่างInstamaxs กว้าง 0.40 3 ขึ้นไป ใบ, ยงระหว่างเด่น นก h #dior)
(4) บนทางหลวงหายของจราจรที่เกาะกลาง (เส้นเดียว)
T
ปริมาณ จงท ความว่าละระยะห่างของต้นทาง (ม
(*2/52)
32,ct หรือว่า
ราคา 32,003
หมายเห
0.10
0.15

หมอนเป็นพร ยานระบุเป็นอย่างอื่น
เครื่องหมายจราจรให้เป็นไปและราฐานรอง
3 บนผิวทางเราจะลง และการจรกร
10.45(14.)
ད། སྤྲི་རྔུ་རྔུ་དྲ་

ทากา
Pamar m
คทางการจา
10,10
0.10
0.45(1)
foro
เส้นทะแยง(CROSS HATCHING)
NOT
As
To.3004)
ใอ ทาง
AAA
ใหล่ทาง
IL N
รบก
SI
S」
ซับใน
3.00
o.io
o,
S ทาง Tenr
0.45MIN.)
y
Co
ควาmme t 3.00
10.10.
.L.
(0.10
D45(MN)
-0.10
*2.00
נער
23
เชฟรอน CHEVRON HATCHING MARKING
SCALL
บทน่งเมน
เคน ลดควมเร็ว รับท::หลวง -แบ่งแยกทาง การแสดงทิศทางนิคยาว
กรมทางหลวงชนบท
สํานัก ารวจและออกแบบ
NOT
NOT
เส้นบนผิวจราจร
SEALE
RAT
10
S:
รใน As
ลงจาก
sotut
…
n
VOCALSTIME YET:udar” (1/3)
e
ควยถ
||
0.40
0.05 10.10
2.00
!
2.00
0.80
1,20
0.75
0.45
0.40
D.G
0,70
Mas
0.70
0.0%
ป้ายประชาสัมพันธ์ตามหนังสือกรมบัญชีกลาง ที่ กค 0433.4/ว 692 ลงวันที่ 15 ตุลาคม 2568
ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 53 25 ซม.สีขาว ป้ายไวนิล
ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ
สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
บอลราง
ปริมาณงาน
นะ
หลวง ดาบกาวจาง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง
39 ถนน พัทลุง ตําบล ทับเที่ยง อําเภอ เมืองตรัง จังหวัด ตรัง โทร 075-218262
วนงา จาง L..
ลังกอสรางสวยเงินกาษีอากรของประชาชน
แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2"x4" พื้นสีน้ําเงิน
เส้นกรอบสีขาว
ไม้ 2"x4"
ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง ปริมาณงานก่อสร้าง
ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลากินสุด วงเงินค่าก่อสร้าง
ชื่อเจ้าหน้าที่ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน " หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา
ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
พร้อมเลขทะเบียนใบประกอบวิชาชีพฯ และทรมายเลขโทรศัพท์
QR Code ขนาด 0.15 0.15 ม.
2.40
รูปด้านหน้า
ferd.
ຝ້າຍສ
2.40
แปลน มาตราส่วน 1: 20
หมายเหตุ
1.ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายส้ม ให้เหมะสมกับสภาพสถานที่ที่ติดตั้งป้าย
OFU
p.iq_..
0.75
2.10
รูปด้านข้าง
ราชาน
| : 1
… 1.10

…
1
"
+-
1.20
wi
ป้ายประชาสัมพันธ์ตามหนังสือกรมบัญชีกลาง ที่ กค 0433.4/ว 692 ลงวันที่ 15 ตุลาคม 2568
2,40
งานกอสราง
ปริมาณงาน ผู้รับจาง
ระยะเวลา
คาก่อสร้าง
ผู้ควบคุมงานผวาจ้าง ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง -
องค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง
39 ถนน พัทลุง ตําบล ทับเที่ยง อําเภอ เมืองตรัง จังหวัด ตรัง โทร 075-218262
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
ป้ายประชาสัมพันธ์
มาตราส่วน
1 : 7.50
1
0.60
แบบมาตราฐานประชาสัมพันธ์โครงการ
เขียนแบบ
…………… ขาย พงศรี - วอนจาง
0.300
รายละเอียดป้ายโครงการ (11)
1.20
ตรวจสอบ
สม
New Juz
นายกฤต วรรณปิ
Keiloring
นายสมาก บท ม หัวหน้างานก่อสร้าง - onhy
ขอบนอก กว้าง 3 รม, สีเขียวสะท้อนแสง
0.075
0.100
หินแท่น
0.070 ชื่อสายทางตัวอักษรสีขาว
Al P!
0.30
0,080
0.3c0
0.03-
ไทรงาม
0.070
เส้นรอบบ่าย กว้าง 2 ม. สีช
พื้นป้ายสีเขียว สะท้อนแสง
0.100
C
ดร.ด
D
0.040
C
1
100
0.030
อบจ.ตรัง
0.040
8
0.075
0.070
ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการตัวอักษรสีขาว
ตราสัญญาลักษณ์ของหน่วยงานรับผิดชอบ
สติกเกอร์สีขาวแกะลาย
ตามสัญญาลักษณ์ของหน่วยงาน
รหัสสายทางตัวอักษรสีขาวสูง 4 ซม. กรอบสีขาว นสีเขียว
ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น (องค์การบริหารส่วนจังหวัด)
10 - 1
รายละเอียดของการอบรหัสสายทางป้ายโครงการ น-1
ลําาดับของ อปท.
ดร สอบ
เห็นซอม
III.
นาย ารอง ปราบแทบ ร่าเนกากรท่า
นายวิศิษฎ์ วงศ์สิรกุล
ปค้างคาวบ้าน TS
H
ตง.ถ 01002 อบจ.ตรัง
อนุญาต
แผ่นที่
ร้านาน
พาพนุ่นเก่ง โสดาทรง rung - ห ม น ห ล ง
แบบเลนที่ 24

นอ บ าย ยาว
นาย สีเขียวสะท้อนแสง
1:3
£2!
สหายทางกระชาก
2
כן
ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น (องค์การบริหารส่วนจังหวัด)
น - 1 / 1
ตัวอย่างป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
น -{/1
ตารางแสดงขนาดป้าย 3-1/1
มิติเย็นเซ็นติเมตร
แบบ ขนาด (ซม.)
A B C D E1 62 E3 F R S
1
2
75x75
60X60 60 10 5 ง 12 5 10 10 13 2 1.5 75 12 7 10 15 7
12
12
16 2.5 1.75
ขนาด (ซม.)
ตารางแสดงขนาดของกรอบระบุเลขรหัสลายทางของป้าย 14-17
A
B C D
แบบ 1 ขนาด 30x60
KUU 2 1999 75x75
ลําดับของ อปท.
G
J M
PG
10 20
1-9
15
37
18.75 46.5 1.25
ชื่อหน่วยงาน : กรม
4
คอนกรีต หนว0.00 ม.
1:2
0.72
น
0.10
0.35
0.20-
0.25
B
0.025
หลักกิโลเมตร
app
แบบ
เขียนแบบ
ภัทร ป
นายณัฐภัทร สุ ชายนายค่าเรือ)
ตรา ญลักษณ์หน่วยงาน
0,70
SE
0.02. 0.01
0.23
0.28
ดง.ด
0.01
0.15
0.14
1❘ 100
8.832 0.054-
0.10
0.05
ทม.
3
0.70
0.70
ze
Arจสอบ
คา อบ
นายสกุล สุวรรณเนี
0.70
ตรวจสอบ
เห็นรอบ
New Pr
บาท พ ท างเอ บ้าน
Line
นาย ารอง ปราบเทพ ร่าง
น่าน
นายวิศิษฎ์ วงศ์สิรกุล ประกร ร่วมง
นายบ่นแล้ง โลกาพร จายกรงการ พรานน
0.70
ใน ทาง
ด่าน น่า
0.70
LO
B
41
0.03
รูปด้านหน้า แบบหลักกิโลเมตร แบบที่1
บ.แก่ง
13
4 0.24 [
0.03
0.03
รูปด้านข้าง
แสดงรายละเอียดการบอกระยะทาง
10.151
0.72
0.02 0.01
0.28
4,01
0.14
0.03
0.05
0.03
0.10
0.05
|_ 0.24 __|
0.03
รูปด้านข้าง แสดงรายละเอียดแผ่นปูนสําเร็จ
0.40
0.38
ตง.ถ
1 100
กม.
3
แสดงรูปขยายการติดตั้งตราหน่วยงาน
-สัญลักษณ์รางค์
0.40
พื้นตราสัญลักษณ์หน่วยงาน สริกเกอร์ สะท้อนแสงสี มอก.606 ติดบนแผ่น เพล็ก ธูป วะ หนาไม่น้อยกว่า 1.2น. ยกสูง 2.5 ซม.
ความสูงตัวอักษร 5 cm, ทาสีดํา
-ความสูงตัวอักษร 8 cm. ทาสีดํา -เส้นงง ทาสีค่า
หลักกิโลเมตร ทาสีอา
ตัวหนังสือสีดํา
0.30
รูปด้านหลัง
9,625
รูปตัด 3-6
2.00
0.43
0.03
เทคอนกรีตหลังจากประกอบแผ่นปูนสําเร็จแก้ว- แผ่นปูนสําเร็จฝังในฐานรากที่ 0.05 ม.
ตราสัญลักษณ์หน่วยงาน สติกเกอร์สะท้อนแสงสีขาว
มอก.600 บบแผ่นเหล็ก รูปสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1.2มม. ยกสูง 2.5 ซม.
คอนกรีต หนา 0.084-
1:2
0.72
.0.15 0.00
0.50
1.00
0.05
1:1
10.20 0.10 0.30
0.25
0.15
รูปแปลน
0.05
บ้านนผัง
0.30
ว
0.72
470
1:1
Q.25
กราสัญลักษณ์หน่วยงานและรหัสสายทาง
หลัก กม. แผ่นคอนกรีดรูป
10.30
0.00
แสดงการติดตั้ง
0.30 +
0.30
คอนกรีต หนา 0.08 ม.
มใน ทาง
0.30
0.30
0.30
0.30
อนุญาต
เราสัญลักษณ์หน่วยงาน แตะ: ตาแหวง
เก่าลืมยาก D.125x0.12511.40 31,
2x6-k66rm.
กรน 3 ถนา 0.03 ม.
…0.30
0.30 D.10 0.20
RB 6 mm.cpO200
4-RBG min.
1.40
0.30
0.80
0.30
10.25 0.30||0.25|
รูปตัด C-G
0.30
0.200.40_p.20
L
0.60
รายการประกอบแบบ
2.00
รูปตัด (A-A

มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากกระบุงยางอื่น
หลักกิโลน เครและฐานคอนกรีต ให้ทาสีขา

ตัวอักษรและตัวเคยเขียนด้วยที่ค่า
D..
เส
4. การติดตั้งหลักกิโลเมตร จะต้องประกอบแผ่นสําเร็จที่หล่นเตรียมไว้แล้วนั้น
ให้แนบสนิทและได้รูปทรงตามสัดส่วนเสียก่อนถึงจะเคยได้
5. สีที่ใช้ทาผิวปูน ใช้พลาสติก ทาไม่น้อยกว่า 3 ครั้ง
6. ขนาดของรหัสลายทางให้เป็นไปตามคู่มือการลงทะเบียนเป็นการมองถิ่น
หมายหตุ

แก้ไขปรับปรุงจากหมายเลขที่ 17 3:11
การติดตั้งหลักกิโลเมตรพิจรณาดังนี้
2.1 การติดตั้งหลักกิโลเมตรที่1 กรณีเรามีเรือที่เร 2.2 การติดตั้งหลักกิโลเมตร 2 กรณีไม่เพีย
มไห ท
iu ทาง
แผนที
จํานวน
3
4
พบเราที่ 24

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

เป้าหมายโครงการ

ขอบเขตของงาน

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ระยะเวลาดำเนินการ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

เกณฑ์การพิจารณา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

เงื่อนไขสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

52-00-00" E SPEED

0.987 M. Δ = 13-09’-59.00" LT ΚΡΗ. D = 19’-00-00" E 2.002 = SPEED L

110.184 14.778 M. 29.381 M. SE M/M. R

Ts

M. T

301.557 34.802 M. M. SE

Ts H M. W M. L

59.297 M. W R SE. ATTAINED STA. TO STA. SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA. TO STA, SE. REMOVEO STA. TO STA TO STA. — CURVE DATA NO. 5 PI. STA. 0+946.143 A D 28-11’-24.00 LT E 71’-00-00" H 2,505 SPEED R

80.698 M. SE T

20.263 M. Ts

L F 39.704 M. W SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA. TO STA. TO STA.

M. T 14-34-32.00" LT 47-00-00" 121.906 15.590 E

0.993 M. SPEED SE

M. Ts

M. L 甘 38.281 M. W

M. T

44.230 M. Ts M. T M. W

M. L 88.318 M. W M. L t

26.555 M. 52.726 T9 =3 M. W L KPH. M/M. M. M. SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA. TO STA. SE. ATTAINED STA. TO STA. SE. ATTAINED STA. TO STA. SE. REMOVED STA. TO STA. SE. REMOVED STA.

TO STA. TO STA

CURVE DATA NO. 9 PI. STA. 1+285.084 CURVE DATA NO. 10 Pl. STA. 1+354.408 CURVE DATA NO. 11 PI. STA. 1+454.936 CURVE DATA NO. 12 A 15’-07’-29.00 RT D 34’-00-00" E SPEED

=24-45’-53.00" RT 45’-33’-00" E 14 PI. STA. 1+547.176 3.000 SPEED R 168.517 M. SE = T

22.372 M. T$ M/M. M. L

44.484 M. W

M. RTL

301,557 M. SE = M/M. 95.271 M. SE M/M. R

24.265 M. Ts H M. T 16.971 M. T9 M. T

48.425 M. W * M. L

33.590 M. W

M. L

= 125.787 M. SE

27.635 M. Ts

M. ΚΡΗ. M/M. M. 54.405 M. W

M. SE. ATTAINED STA. ‘TO STA. SE. ATTAINED STA. TO STA. SE. REMOVED STA.

TO STA. SE. REMOVED STA. 1 TO STA. SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA. TO STA. SE. ATTAINED STA TO STA. SE. REMOVED STA. TO STA. TO STA. — A

0 CURVE DATA NO. 13 Pl. STA. 1+617.861 E 24-50’-7.00" RT 39-12’-36" CURVE DATA NO. 14 PI. STA. 1+714.042 CURVE DATA NO. 15 PI. STA. 1+784.328

3.500 M. A SPEED ΚΡΗ, D -10-17-10.00" RT = 15’-26"-24" E

1.500 M. Δ = 20-54-55.00" RT E 1.500 M. R 146.125 M. SE M/M. R H 371.087 M. SPEED SE ΚΡΗ. D

= M/M. T

32.175 M. Ts

M. T

33.400 M. Ts + M. ז 64"-31"-12" 88.803 M. 16.391 M. SPEED - SE KPH. M/M. Ts

M. L

63.339 M. W =

M. L 66.620 M. W→ M. L = 32.417 M. M

SE. ATTAINED STA. TO STA. SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA. + TO STA.

SE. REMOVED STA TO STA. TO STA.

11.278 : 04 RP? RPI RTA FT. BT. PL. STA. 04946.143 PI. STA. 0+855.902 Az. ≈ 123°-57-10" PC. STA. 0+832.265 A = 14°-34’-32′′LT PI. STA. 0+855.902 PVI. STA, 0+825.000 ELEV. VC. MO.

11.300 50.000 -0.006 11.294 11.206 11.300 11.088 PVT. STA O+B50.0do ELEV. 10

PC. STA. !+767.937 BM. 1/3

1 10.996. 11.058 STA, 1+150,000 NGL 11,328 11.071. 10.996 ตัดปรับระดับชั้นของพื้นทาง 3.003 12- 11- 10-

9- 9- 1- STA. 1+400.000 NGL 11.249 STA. 1+525.000 NGL 11.195 12 11- 10- 9- 8-

10.975 11.050 ติดปรับระดับชั้นรอง นท 3.084 13. 10.975 12-.. ___.|… £. . .! 10.975 11.050 10.975 11- 10- 9 ปรับระบบรางที่11: 2.347 1 »? ! : 13- 12 11- 10- 9

จะ วอง น า าหรับการแข่ง เครหัาแซง o Lazurato o’the b’ 0.0* เย ดสงวณท้ายแข่ง

E

52-00-00"
E SPEED

0.987
M.
Δ
= 13-09’-59.00" LT
ΚΡΗ.
D
= 19’-00-00"
E
2.002 = SPEED
L

110.184 14.778 M. 29.381
M.
SE
M/M.
R

M.
T

301.557 34.802 M.
M.
SE

Ts
H
M.
W
M.
L

59.297
M.
W
R
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA,
SE. REMOVEO STA.
TO STA TO STA.
—
CURVE DATA NO. 5
PI. STA. 0+946.143
A
D
28-11’-24.00 LT E 71’-00-00"
H
2,505
SPEED
R

80.698
M.
SE
T

20.263 M.
Ts

L
F
39.704 M.
W
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA. TO STA.

M.
T
14-34-32.00" LT 47-00-00" 121.906 15.590
E

0.993
M.
SPEED SE

M.
Ts

M.
L 甘
38.281 M.
W

M.
T

44.230
M.
Ts
M.
T
M.
W

M.
L
88.318
M.
W
M.
L
t

26.555 M. 52.726
T9
=3
M.
W
L
KPH.
M/M.
M.
M.
SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA.

CURVE DATA NO. 9
PI. STA. 1+285.084
CURVE DATA NO. 10
Pl. STA. 1+354.408
CURVE DATA NO. 11
PI. STA. 1+454.936
CURVE DATA NO. 12
A
15’-07’-29.00 RT
D
34’-00-00"
E SPEED

=24-45’-53.00" RT 45’-33’-00"
E
14
PI. STA. 1+547.176
3.000
SPEED
R
168.517 M.
SE =
T

22.372
M.
T$
M/M. M.
L

44.484
M.
W

M.
RTL

301,557 M.
SE =
M/M.
95.271 M.
SE
M/M.
R

24.265
M.
Ts
H
M.
T
16.971 M.
T9
M.
T

48.425
M.
W
*
M.
L

33.590
M.
W

M.
L

=
125.787
M.
SE

27.635
M.
Ts

M.
ΚΡΗ.
M/M.
M.
54.405
M.
W

M.
SE. ATTAINED STA.
‘TO STA.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA.

TO STA.
SE. REMOVED STA.
1
TO STA.
SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA
TO STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA. TO STA.
—
A

0
CURVE DATA NO. 13 Pl. STA. 1+617.861
E 24-50’-7.00" RT 39-12’-36"
CURVE DATA NO. 14
PI. STA. 1+714.042
CURVE DATA NO. 15
PI. STA. 1+784.328

3.500
M.
A
SPEED
ΚΡΗ,
D
-10-17-10.00" RT = 15’-26"-24"
E

1.500
M.
Δ
= 20-54-55.00" RT
E
1.500
M.
R
146.125
M.
SE
M/M.
R
H
371.087
M.
SPEED SE
ΚΡΗ.
D

=
M/M.
T

32.175 M.
Ts

M.
T

33.400
M.
Ts
+
M.
ז
64"-31"-12" 88.803
M. 16.391
M.
SPEED - SE
KPH.
M/M.
Ts

M.
L

63.339
M.
W =

M.
L
66.620
M.
W→
M.
L =
32.417
M.
M

SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
+
TO STA.

SE. REMOVED STA
TO STA. TO STA.

11.278 :
04
RP?
RPI
RTA
FT.
BT.
PL. STA. 04946.143
PI. STA. 0+855.902
Az. ≈ 123°-57-10"
PC. STA. 0+832.265
A = 14°-34’-32′′LT PI. STA. 0+855.902
PVI. STA, 0+825.000 ELEV.
VC.
MO.

11.300
50.000
-0.006
11.294
11.206
11.300
11.088
PVT. STA O+B50.0do
ELEV.
10

PC. STA. !+767.937
BM. 1/3

1
10.996.
11.058
STA, 1+150,000
NGL 11,328
11.071.
10.996
ตัดปรับระดับชั้นของพื้นทาง 3.003
12-
11-
10-

9-
9-
1-
STA. 1+400.000
NGL 11.249
STA. 1+525.000
NGL 11.195
12
11-
10-
9-
8-

10.975
11.050
ติดปรับระดับชั้นรอง นท 3.084
13.
10.975
12-..
___.|… £. . .!
10.975
11.050
10.975
11-
10-
9
ปรับระบบรางที่11: 2.347 1
»?
!
:
13-
12
11-
10-
9

จะ วอง น า าหรับการแข่ง
เครหัาแซง o
Lazurato o’the b’
0.0* เย ดสงวณท้ายแข่ง