eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างซ่อมสร้างผิวจราจรโดยแอลฟัลต์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21- 014 ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 850.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,400.00 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลผาบ่อง อำเภอเมืองแม่ฮ่องสอน จังหวัดแม่ฮ่องสอน หมู่ที่ 4 บ้านแม่สะกึด ต.ผาบ่อง อ.เมือง จ.แม่ฮ่องสอน

องค์การบริหารส่วนตำบลผาบ่อง 69039215761
฿2,112,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 3 เม.ย. 2569 แม่ฮ่องสอน
รายละเอียดการจ้าง

โครงการซ่อมสร้างผิวจราจรโดยแอสฟัลติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21-014 ดำเนินการโดยองค์การบริหารส่วนตำบลผาบ่อง อำเภอเมืองแม่ฮ่องสอน จังหวัดแม่ฮ่องสอน เป็นโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางคมนาคมเพื่อแก้ไขปัญหาผิวจราจรชำรุดเสียหายในพื้นที่เกษตรกรรมและชุมชนบ้านแม่สะกิด (หมู่ที่ 4)

ขอบเขตการดำเนินงานครอบคลุมตั้งแต่การเตรียมผิวทางเดิม การซ่อมแซมจุดที่ชำรุดเสียหายรุนแรง (Deep Patching / Skin Patching) การทำความสะอาดผิวทาง การพ่นลาดแอสฟัลต์เชื่อมประสาน (Tack Coat) ด้วยยาง CRS-2 พื้นที่ 3,400 ตารางเมตร จากนั้นดำเนินการปูผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร กว้าง 4.00 เมตร ระยะทางรวม 850.00 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 3,400.00 ตารางเมตร นอกจากนี้ยังมีงานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง โดยการตีเส้นจราจรกว้าง 0.10 เมตร ด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสีขาวและสีเหลืองที่มีส่วนผสมของลูกแก้วสะท้อนแสง พื้นที่รวม 255.00 ตารางเมตร และติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการจำนวน 1 ป้าย

การก่อสร้างทั้งหมดต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท มีการควบคุมอุณหภูมิของแอสฟัลต์ขณะขนส่งและปูอย่างเคร่งครัด รวมถึงการทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) และการทดสอบความแน่นแบบมาร์แชล (Marshall Density) เพื่อให้ได้ถนนที่มีคุณภาพ แข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อผู้ใช้เส้นทางสูงสุด

English summary

The Reconstruction of Asphaltic Concrete Pavement Project, Local Highway Code MS.T.21-014, is initiated by the Phabong Subdistrict Administrative Organization, Mueang Mae Hong Son District, Mae Hong Son Province. The project aims to rehabilitate the damaged local road at Ban Mae Sakit (Moo 4) to improve transportation safety and efficiency. The scope of work includes surface preparation and patching of damaged areas, applying a Tack Coat (CRS-2) over 3,400 square meters, laying a 0.05-meter-thick asphaltic concrete surface with a width of 4.00 meters and a length of 850.00 meters (total area not less than 3,400.00 square meters), applying thermoplastic road markings (white and yellow, 0.10 meters wide) over an area of 255.00 square meters, and installing one project sign. All construction works and materials must strictly comply with the Department of Rural Roads standards to ensure long-term durability and road safety.

สถานที่ดำเนินการ

หมู่ที่ 4 บ้านแม่สะกิด, ตำบลผาบ่อง, อำเภอเมืองแม่ฮ่องสอน

คำสำคัญ
ปรับปรุงถนนตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกแม่ฮ่องสอนแอสฟัลติกคอนกรีตยาง CRS2

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อซ่อมสร้างและปรับปรุงผิวจราจรที่ชำรุดเสียหายในเขตพื้นที่รับผิดชอบของ อบต.ผาบ่อง ให้กลับมาใช้งานได้อย่างปลอดภัย
  • เพื่ออำนวยความสะดวกและเพิ่มความปลอดภัยในการคมนาคมขนส่งผลผลิตทางการเกษตรและการเดินทางของประชาชนในพื้นที่บ้านแม่สะกิด หมู่ที่ 4
  • เพื่อยกระดับมาตรฐานทางหลวงท้องถิ่นให้เป็นไปตามเกณฑ์มาตรฐานงานทางหลวงชนบท

ขอบเขตของงาน

  • งานปรับปรุงพื้นทางเดิม: ทำความสะอาดผิวทางเดิม ซ่อมแซมหลุมบ่อและส่วนที่ชำรุดเสียหาย (Deep Patching / Skin Patching) และปรับระดับผิวทางให้เรียบเสมอกันก่อนเริ่มงานเสริมผิว
  • งาน Tack Coat: พ่นลาดแอสฟัลต์อิมัลชันชนิด CRS-2 ในอัตรา 0.10 - 0.30 ลิตร/ตารางเมตร พื้นที่รวม 3,400.00 ตารางเมตร
  • งานผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต: ปูผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 850.00 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,400.00 ตารางเมตร บดอัดแน่นตามมาตรฐาน
  • งานตีเส้นจราจร: ตีเส้นจราจรกว้าง 0.10 เมตร ด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสีขาว-เหลือง พื้นที่รวม 255.00 ตารางเมตร
  • งานป้ายโครงการ: จัดทำและติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการจำนวน 1 ป้าย
  • งานควบคุมการจราจร: ติดตั้งป้ายเตือนและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้างเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 850.00 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,400.00 ตารางเมตร) ที่ผ่านการบดอัดแน่นตามมาตรฐาน
  • เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว-เหลือง กว้าง 0.10 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 255.00 ตารางเมตร
  • ป้ายโครงการตามแบบมาตรฐาน อบต.ผาบ่อง จำนวน 1 ป้าย
  • รายงานผลการทดสอบวัสดุและการบดอัดในสนาม (Field Density Test, Marshall Density Test, และผลทดสอบการสะท้อนแสงของเส้นจราจร)

ระยะเวลาดำเนินการ

  • การส่งแผนปฏิบัติงาน: ผู้รับจ้างต้องจัดส่งแผนปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
  • การส่งตัวอย่างวัสดุ: ผู้รับจ้างต้องประสานงานส่งวัสดุเพื่อทดสอบภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
  • ระยะเวลาการก่อสร้าง: เป็นไปตามที่กำหนดในสัญญาจ้าง (ไม่ได้ระบุจำนวนวันสิ้นสุดในแบบแปลน)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาจ้างดังกล่าว และไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ
  • Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ในโครงการต้องผ่านการทดสอบและได้รับการรับรองตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท เช่น มาตรฐานงานเทคโคท (มท. 237-2545 / มท. 310-2559), มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (มท. 313-2556), และมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (มอก. 542-2530 และ มอก. 543)
  • Experience: ไม่ระบุในเอกสารแนบ (โดยทั่วไปต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทงานทางประเภทเดียวกันกับที่ประกวดราคา)
  • Previous Project Cost: ไม่ระบุในเอกสารแนบ
  • Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่พร้อมและเหมาะสมสำหรับการทำงานแอสฟัลติกคอนกรีต เช่น รถบดล้อเหล็กขนาด 6-10 ตัน, รถบดล้อยางขนาด 10-12 ตัน, เครื่องพ่นยางแอสฟัลต์ และเครื่องเป่าลมทำความสะอาดผิวทาง
  • Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมตามกฎหมาย (เช่น ระดับภาคีวิศวกรขึ้นไป) ในการควบคุมงานก่อสร้างและลงนามรับรองผลการทดสอบ

เกณฑ์การพิจารณา

  • การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอจะใช้เกณฑ์ราคา (Price Criteria) หรือเกณฑ์ประสิทธิภาพต่อราคา (Price-Performance Criteria) ตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ โดยผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขและเสนอราคาที่เหมาะสมที่สุด

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • งาน Tack Coat: ใช้ยางแอสฟัลต์อิมัลชัน CRS-2 อัตราการราดลาด 0.10 - 0.30 ลิตร/ตารางเมตร ต้องทำความสะอาดผิวทางเดิมให้ปราศจากฝุ่นและสิ่งสกปรกก่อนพ่น และต้องทิ้งไว้ให้ยางเซ็ตตัว 10-15 ชั่วโมงก่อนปูผิวทาง
  • งานแอสฟัลติกคอนกรีต: ความหนาหลังบดอัดแน่นต้องไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลต์เมื่อถึงสถานที่ก่อสร้างต้องไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส และขณะปูต้องไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส บดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของ Marshall Density
  • งานตีเส้นจราจร: ใช้สีเทอร์โมพลาสติก มอก. 542-2530 ชั้นคุณภาพ 1 มีส่วนผสมของลูกแก้วสะท้อนแสงไม่น้อยกว่าร้อยละ 20 โดยน้ำหนัก และโรยลูกแก้วสะท้อนแสง มอก. 543 ทับหน้าในอัตรา 400-500 กรัม/ตารางเมตร ความหนาของเส้นจราจรต้องไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร

เงื่อนไขสัญญา

  • การรับประกันผลงาน: มีการรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานตีเส้นจราจรเป็นระยะเวลาอย่างน้อย 12 เดือน (ตามตารางเกณฑ์คุณลักษณะเครื่องหมายจราจร) และรับประกันโครงสร้างทางตามเงื่อนไขสัญญาจ้างทั่วไปของ อบต.ผาบ่อง
  • ค่าปรับกรณีล่าช้า: คิดค่าปรับเป็นรายวันตามอัตราที่กำหนดในระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ หากผู้รับจ้างไม่สามารถส่งมอบงานได้เสร็จสิ้นตามกำหนดเวลาในสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q1: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่พิกัดตำแหน่งใด?
    A1: จุดเริ่มต้นโครงการอยู่ที่พิกัด E 391712, N 2126397 และจุดสิ้นสุดโครงการอยู่ที่พิกัด E 391620, N 2126681 บริเวณหมู่ที่ 4 บ้านแม่สะกิด ตำบลผาบ่อง
  • Q2: ขนาดของถนนที่ดำเนินการซ่อมสร้างมีมิติอย่างไร?
    A2: ถนนมีความกว้าง 4.00 เมตร ระยะทางยาว 850.00 เมตร และมีความหนาของชั้นแอสฟัลติกคอนกรีต 0.05 เมตร (5 เซนติเมตร)
  • Q3: พื้นที่ผิวจราจรทั้งหมดที่ต้องดำเนินการมีจำนวนเท่าใด?
    A3: มีพื้นที่ผิวจราจรรวมทั้งหมดไม่น้อยกว่า 3,400.00 ตารางเมตร
  • Q4: งาน Tack Coat ต้องใช้วัสดุประเภทใดและในปริมาณเท่าใด?
    A4: ใช้ยางแอสฟัลต์อิมัลชันชนิด CRS-2 ในปริมาณ 0.10 ถึง 0.30 ลิตรต่อตารางเมตร
  • Q5: อุณหภูมิของแอสฟัลติกคอนกรีตขณะขนส่งถึงหน้างานและขณะปูต้องเป็นเท่าใด?
    A5: อุณหภูมิเมื่อถึงสถานที่ก่อสร้างต้องไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส และเมื่อเริ่มปูบนพื้นทางต้องไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
  • Q6: ข้อกำหนดในการบดอัดผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตเป็นอย่างไร?
    A6: ต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของความหนาแน่นสูงสุดที่ได้จากการทดลองแบบมาร์แชล (Marshall Density) ในห้องปฏิบัติการ
  • Q7: สีเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ตีเส้นจราจรต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
    A7: ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไทย ได้รับมาตรฐาน มอก. 542-2530 ชั้นคุณภาพ 1 มีส่วนผสมของลูกแก้วสะท้อนแสงไม่น้อยกว่าร้อยละ 20 โดยน้ำหนัก
  • Q8: ความหนาของเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกต้องหนาเท่าใด?
    A8: ต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร
  • Q9: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนปฏิบัติงานภายในกี่วันหลังจากลงนามในสัญญา?
    A9: ผู้รับจ้างต้องจัดส่งแผนปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
  • Q10: การทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) ต้องทำถี่แค่ไหน?
    A10: ต้องทำการทดสอบความแน่นในสนามทุกๆ พื้นที่ 450 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่ผู้ควบคุมงานกำหนด

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

อบต.ผาบ่อ,

  • เมืองแม่ฮ่องสอน
    1.แม่ฮ่องสอน
    องค์การบริหารส่วนตําบลผาบ่อง
    โครงการ ซ่อมสร้างผิวจราจรโดยแอสฟัลติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21-014
    ขนาดกว้าง 4.00 ระยะทาง 850.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,400.00 ตารางเมตร
    องค์การบริหารส่วนตําบลผาบ่อง อําเภอเมืองแม่ฮ่องสอน จังหวัดแม่ฮ่องสอน
    :
    N
    not to scale
    ฟิน การเกษตร
    พื้นที่การเกษตร
    ล่าห้วยแม่สะกิด
    แผนที่โดยสังเขปแสดงจุดก่อสร้าง โครงการ ซ่อมสร้างผิวจราจรโดยแอสฟัลติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21-014 ขนาดกว้าง 4.00 ระยะทาง 350.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,400.00 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลผาบ่อง อําเภอเมืองแม่ฮ่องสอน จังหวัดแม่ฮ่องสอน
    จนต.ผา
    ก
    วัดบ้านแม่สะกิด
    บ
    Do
    สถานพินิจ จ.แม่ฮ่องสอน
    จุดเริ่มต้นโครงการ สายที่
    MUA E391712,N 2126397
    맏
    0
    ปี
  • ปั้มน้ํามันหลอด D
    ปี
    รีสอร์ท อนาวิน
    จุดสิ้นสุดโครงการ สายที่ 1
    ñña E 391620,N 2126681
    ศูนย์พัฒนาฝีมือแรงงาน
    ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 108
    ไปบ้านผาบ่อง
    เขาเมือง
    กองข่าง องค์การบริหารส่วนค่าบรวบ่อง
    โครงการ
    ยอม พวงราช - แอสฟัส กลอน
    เจ้าของโครงการ
    ·
    องค์การบริหารท่านผ่อง
    ..
    วาง แผ่ร่มสอน
    ค่าเนินการก่อสร้าง -
    หง
    พระกิต
    สมทบ อฌง แม่งลบ
    ล่าง
    บริ
    ออกแบบ
    นาย ช ว นกภรณ์
    ช่วยช่างโอช
    ใช้ตามแบบมาตรฐานงานทาง
    กระทง หลวงอน
    อบต.ผาบ่อง
    เขียนแบบ:
    รวง:
    เหียรอบ
    อนุมัติ:
    นายปิยะรม นิลรัต
    ารช่างโยธา
    2/2
    นายอาทร บน
    ผู้อานวยการกอง ว
    ..
    ย ทศ อบ
    HST ว การกลาง
    ก. ปลัด อบต บ่ง
    -FON
    นายอภิชาติ ปัญญานดวงษา นายกองค์การบริหารส่วนตําบลผาบ่อง
    เ
    เที
    (นายปฐม วงศ์) วิศวกรโยธา สอ.12649
    01
    01
    07
    บัญชีรายการประกอบแบบ โครงการ ซ่อมสร้างผิวจราจรโดยแอสฟัลติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21-014
    ขนาดกว้าง 4.00 ระยะทาง 850.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,400.00 ตารางเมตร
    องค์การบริหารส่วนตําบลผาบ่อง อําเภอเมืองแม่ฮ่องสอน จังหวัดแม่ฮ่องสอน
    ล่าดับที
    1
    รายการประกอบแบบ
    รายการ
    สายที่ 3 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 850,00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,400.00 ตารางเมตร
    ง
    พื้นที่รวมทั้งหมดไม่น้อยกว่า 3,400.00 ตารางเมตร
    (นายปฐม วงศ์) วิศวกรโยธา กม.12649
    นต.ผาย,
    กองช่าง
    องค์การบริหารส่วน าบลผาบ่อง
    โคมการ:
    ซ่อมสร้างผิวจราจรโด เอสฟัลติกคอนกรีต
    เจ้าของโครงการ :
    งค์การ ดร วนตําบลยาง
    เกย่อง ดงแดม
    ฟ้ าเนินการก่อสร้าง
    นที 4 บ้าเกิด
    ยาง เมืองแม่สอน
    อ นมบ
    ใช้ตามแบบมาตรฐานงานทาง
    กรมทางหลวง
    เขียนบท
    ครว
    เย อรวม เค
    ผู้ชายทางโรส
    2/2
    นายอาทิตย์ อุ่นนุ ชั่วนาว การกรง น
    IHATSU :
    ชนุมัติ :
    นายอาทิตย์ บ
    ผี านวยการกอง
    ก ปลัด อบต.ผาบ่อง
    นายอภิชาติ ปัญญามูลวงษา นายกองค์การบริหารส่วนตําบลผาบ่อง
    แพแฟนหี
    เ ร่วมวงเม
    02
    02
    07
    :
    :
    จด.มายอ
    บัญชีปริมาณงาน โครงการ ซ่อมสร้างผิวจราจรโดยแอสฟัลติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21-014 ขนาดกว้าง 4.00 ระยะทาง 850.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,400.00 ตารางเมตร
    องค์การบริหารส่วนตําบลผาบ่อง อําเภอเมืองแม่ฮ่องสอน จังหวัดแม่ฮ่องสอน
    กองข่าง องค์การบริหารส่วนค่าบลผาบ่อง
    โครงการ:
    อมส า ท ก ค แ ฟิล จอบ
    เจ้าของโครงการ :
    ค์การบริหารส่วน แลกบ่อง ดผาง น ง จ แม่ สน
    ท่าเนินการก่อสร้าง
    หมู่ 4 บ้านแม่สะอื
    จาก ง อ เมือง จ แ องสอน
    ออกแบบ
    บัญชีปริมาณงาน
    ใช้ตามแบบเว รายงาน
    กรมทหWH
    เขียนแบบ
    หน่วย
    ปริมาณงาน
    อ้างอิงแบบมาตรฐาน
    ล่าดับที
    รายการ
    1
    งานปรับปรุงพื้นทางเดิม
    1.1 Tack Coat
    ศ.ม.
    3,400.00
    1.2 Asphaltic Concrete On Tack Coat หนา 0.05 เมตร
    ตร.ม
    3,400.00
    2
    งานตีเส้นจราจร กว้าง 0.10 เมตร
    2.1 สีเทอร์โมพลาสติก ชาว-เหลือง
    3
    บ่ายโครงการ
    ตร.ม.
    255.00
    ป้าย
    1.00
    สาวจ
    นายปิยะรม
    ผู้ช่วยช่างโย
    ✓
    นายอาทิตย์ น ผู้อ่านวยการ ธงราวง
    13.701:
    อนุมัติ
    นายอาทิศ รุ่น
    อ่านวอกวรวมร่ง
    ร. ปลัด อบต ผาบ่อง
    นายอภิชาติ ปัญญามดวงทา นายกองค์การบริหาร า า า ง
    ฝนแต่เพี
  • เว
    (นายปฐม วงศ์โท) วิศวกรโยธา สย.12649
    03
    03
    07
    i
    SIDE SLOPE
    Ө
    รูปตัดโครงสร้างทาง 1
    E
    Sop
    นส.ค ช
    Slope
    SIDE SLOPE
    ท่าหิวทางแบบ จนก
    H1 TACX COAT
    โครงสร้างทางม
    รายการประกอบแบบ
  1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดินที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง
  2. ระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่นึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING ให้ปุ๋ยบก่อน ยก่อน
  3. ปรับระดับผิวทางและผิวใหม่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
  4. ท่า TACK COAT
    ละผิวใน ทา
  5. ท่า ทใหล่ทางแบบ ฟ้ คอนกรีต
  6. ท่าทางแบบแอสฟัลต์คอนกรี และแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง 7. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในบ้านเรขาคณิต
    และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
    ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
  7. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนได
    ก ตามความเหมาะสม และ วาจะให้ทากาว บริเวณทาง ม า น รา หรืออาหารดารารณะ ในระยะไม่บท ทางหลวง หรือ การเพิ่มปริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  8. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามร่องหลักโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แกไปได้ โดย ณ าเนินการใน วงหลักกิโมบนภายในสายทาง ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
  9. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
  10. ความหนาว – ทาง บ แ ส า นก ต จะก้านคไทแบบแต่ละลายทาง
  11. งานให ทางจะทําหนดในแบบแต่ละสาย
  12. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําฟัด เครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAI จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนค่าบลผาบ่อง
    โครงกา
    สร้างผิวจราจรโดย ฟ้า คอนกรี
    เจ้ารองโครงการ
    องค์การบริหารร่วมค้าเลา AL
    ดเา ง อ เมือง เมืองอ
    ค่าเนินการก่อสร้าง
    เที
    ประ
    เร
    ตาบ่ อ เมือง จ แ ส บ
    แบบ.
    ใช้ตามแบบมาตรฐานงานทาง
    DN N TIM
    เขียนแบบ.
    ล่าดับที
    1
    2
    NI
    3
    4
    5
    TACK COAT
    รายการ
    CRIME COAT
    ผิวหาง แอสฟัลด์คอนกรีต
    ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    อานน
    อ้างถึง " มาตรฐานงานเทคโคท - มก. 3:0-2559 อ้างถึง " มาตรฐานงาน CRIME COAT - มก. 308-2550
    อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต - มด 313-2550
    ไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต
    การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
    อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลคอนกรีต - มล. 313-2556 อ้างถึง " มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง * 10, -3-1 10(1) - 110(4)
    สรวง
    นายปิยะชน ล ท
    ผู้ช่วยช่างโยธา
    นายอาทิตย์ อุ่น
    อ่านวยการกองช่าง
    เหมรอบ :
    นายอาทิตย์ อุบ
    เอานวยการกองร่า
    ก.ปลัด อบต.ผาบ่อง
    อนุมัติ
    นายวิชาติ ปัญญามุมษา นายกองค์การบริหารส่วนตําบลผาบ่อง
    แนบแผ่น
    : เ
    นายปฐม วงศ์ท ศวกรโยธา สย.12649
    04
    04
    07
    น. US
    ผู้
    ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  13. บอนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาล่าง เพื่อที่จะข่าวสอบ ในแผนปฏิบัติ
  14. ผู้รับจ้างจะประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทนายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา เพื่อสอบ หรือออกแบบวางตามมาตรฐานงานทางชนบท
    3 ก ต นทาง
    วัสดุที่ใช้ในงานในเดินทางท้อเป็นวันที่มีคุณภาพตามมา 3.1 วัสดุที่ใช้ในงานใน ในทางท้องเป็น มีคุณภาพตามมาตรฐาน คดค้นทาง (มทร. 201-2545) ซึ่งได้ผ่าน สอบและ นพ แล้ว
    3.2 วัดที่จะปลดและรับต้องคนให้เข้ากันก่อน แล้วพรม จํานวนที่กําหนด ใช้กรดมาก ให้วัสดุ
    มี น บ้านมก่อนท่าแบ่น
    3.3 การเดินทางในเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุก ต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Standard Proctor Density
    4 คน นรชนทาง
    4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (202-23545) ผ่าน
    4.2 ความ เค้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและกดให้แน่นก่อน นางรอง นาง ก บท า น มๆ หนี่งไม่มาน 20 เมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละใบไม่น้อยกว่าระยะ
    95% Modified Proctor Density
    3 บ บ บ
    5.1 วัดในงาน นาง คือเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง ปลุก (มท. 203-2545) ส่งผ่านกร
    จะต้องคุย 5.2 บริเวณครองคว็นพระเอกค่า (Segregation) กานาช - คงคย (Seonly) ออกและคลุกค้าให้เข้ากันใหม่ มากๆ ค่ากรดลุกค้าใหม่ในวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด ให้น้าดุ บอกและน่าดุ คุณลูกค้าใส่แทน
    33 Control Test จะเก็บตัวของสอบทุกๆ 6 1.00 เมตร และทุกตําแหน่งที่แปรเปลี่ยน ทดสอบเตียง Save Analysis a compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุแหน่งใด ผู้ควบคุมงานบ พังหมดหมือน ted To L
    4.4 สอบความแน่นในสนาม (Field Danalty) ใน 450 ตารางเมตร 1 หลุบตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
  15. The Pro Coost kin22-245
    1 ยม เน wc-70 หรือ css- ปริมาณการ 0.50-1.40 บ/ตารางปร
    6.2 กาหน้าสนทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินทีคหรื วีคลีนโด โพยการ และปาก
  16. Tock Coat W£227-2545
    7.1 ชาตรี เนรมิต CRS-2 ปริมาณ 0.10-0.30 /คร
    2.2 จะทํา Tack Count จะต้องทําการตะพื้น หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าผมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    จะทําการ coat
    กัน
    7.3 เสพยาง จะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะท้าว แต่งไป
  17. นน ลา ลาภไค
    k
    3.) นผิวที่จะปูน คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Cost ตาม 1225-2545 หรือ Tack Cost ตาม ม.237-2545 ก่อน 22 คนหางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    4.3 พื้นทางเกิดการชุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเพาะเห่ง แต่ไม่ไกลอนตัว (Soft Spot) ถ้าแข่งพักไม่เกิน 50 มิลเมตร แยม ปริมทะเลาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะปราบไปพร้อมกันกับ การขึ้นทางเอง คอนกรีตได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจรองควบคุมงาน แต่ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 30 คน ความสนใน 30 น จะต้องแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบค้าหรือเป็นแลงก่อน ถ้าเฟน 50 เมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ยุบตัวก่อน โดยให้เป็นชิ้นๆ หนาไม่เกิน และ 50 มิตร
    45 อุณหภูมิ เกร็ด เมื่อถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 1.32% และเมื่อปูบนพื้นทาง จะต้องมีอุณภูมิไม่มี 121 6 การเก็บวัสดุทด คอนดหน้างาน พื้นที่ 9,000 ยานคร อ เ ว ล (1607-2546 เพื่อนมาครองมารวม และปริมาณแอส โมน ใ
  1. การปูน คอนกรีตจะต้องได้ความนวลนาน และผิวหน้าจะต้องมีความเงียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามาเละสามา โดยไม่ออก (Teaming) ราย อบ แห่ง (Shong) ส่วนเมตายเสียยายอื่นๆ เกิด : หากปรน มีความป เทรนให้ บรน ผสม กษณะจับตัวกัน น อ ท่านน่า
    8 กายหลังจากที่ได้ปูน คอนกรีตบนทางแล้ว ให้เห็นฝรั่งแล้วรถเหล็ก 2 ข้อ หรือ 3 คือ ที่มีน้ําหนักประมาณ ล สอบท้ 6-10 คัน จํานวน 2 เที่ยว ลาน ยางที่น่าหนักประมาณ 10-12 คัน พัน เมื่อใบหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย พลอยรอบ ฟ ก 2 -
  • กาว บ ส น ด ก่ าง
    4 ผิวสะพานที่จะต้องปราบกด จะต้องคุยแนวรบก และรอบต่อว คอนกรีต จะต้องชุด ยาแนวรอบ และรอบต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิว คอนกรีตออกให้หมด ต่างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้ง ใช้อะป่าลมเป่าหุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Test Coat ก่อนปูน คอนกรีต
    สม
    2.1 กษณะผิว (surtoon Texture) จะต้องมีระดับความดาบ มีลักษณะมาระโกษณะการ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Put) en (Tea) ผิวหน้าสวนหรือยาว (Sprayetters) เป็นคลื่น (Real) หรือรายหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความบางกล่าวจะต้องท่าเนินการแก้ไขให้ กล่องเรียบร้อยตาม ควบคุมงานเห็นสมควร
    9.2 คนบาวแอสฟัลต์คอนกรีตให้สวยด้วยบ้างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 บ านวน 1 ท่อน วาง นรีร่านวน 3 กอง ในแนว บ ะ บ ว สะอากันไม่ย้อน 200 เมตร และ ปลามาค่า / ความหนจะล่มไม่น้อยกว่า หนดไว้ในแบบ
    wľovnfläskmuntinua 9.3 ควบแน่น (Density) พ จ า ก ค ค ล ม ค ม ล บ ทางเรียบร้อย ให้ กกจะก่อน กาง เป้นค่ายทนของ บทางเคส คอนกรีตในสนาน ก่อสร้าบ เรือเต็มบนเครื่องเจาะเก็บด้วย จํานวน 1 ก่อนส่ง ทุกๆ ระยะ 20 เมตร เมตรความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 3
    wah Marshall Denally
    2.4 การร่อน เจาะก่อนด้วยยาง จะต้องว่าความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และ Tock Coot ก่อนที่จะปะม ด้วยแอส เวคอนกรีต มีอุณหภูมิไม่น้อย fc มายบนผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบก่อนค
  1. mะควบคุมการระหว่า นาง ไประหว่างการก่อสรา จราจร - สอบเปลจะต้องจัดและ ควบคุมการจรายไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวคงจะเป็นตัวลอาการที่จะเปิดให้การจราจรผ่านและไม่ ให้ร่องรอยบนผิวทางบน โดยต้องติดตั้งป่ายยางพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ว่าจ้าง Vinaisilileo ส่วนครองจัดมาปุก เพื่ออํานวยการให้ทน น อ ง ไ ยะลวก ชย พะไม่ทําให้ผิวลวง และเฟค คอนกรีต งาย ระยะเวลาในการจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    (บายปม วงศ์ไทย) วิศวกรโยธา สย.12649
    กองช่าง
    องค์การบริหารส่วนค่าบลผาบ่อง
    โครงการ :
    ต่อมา นิวจราจรโดยนอมฟ้า กร ก
    เจ้ากองโครงการ:
    พร หารวนานา Aen ง อ ง แ รอบ
    ท าเนินการก่อสร้าง :
    นที 4 บ้านแมะอื
    4.ผาบ่อง อ.เมือง จ.แม่ฮ่องสอน
    ชอกแบบ:
    ใช้ตามแมนมา จานทานทาง
    เขือนแม
    AR24 :
    กรมทางหลวง บท
    นายปิยะ น นิรรัตน์
    ผู้ช่วยช่างโยธ
    นายอาทิตย์ อุ่นมุข
    ผู้อ่านวรการกองช่าง
    ท : บ:
    นายยาทาย หุ่น
    อ่านวยการกองง
    รา.ปลัด ย ท.มา อง
    อนุมัติ
    นายอภิชาติ ปัญญา วงษา จากองค์การบริหารส่วน าบลนาบ่อง
    แฟนหี
    เด่นที, จํานวนนาง
    05
    295
    05
    07
    ค
  • ป..แข่ง
    ปร
    msmanship: Entmaysberatung
    Kraftig PưBQ
    ลม
    BBA BOB
    2:40
    Ed
    190
    TE
    a
    L
    qu
    ใ
    16004
    E
    กา
    11
    m.ou
    4 4
    1.1
    A10
    E
    เ
    naionl
    13014
    บ
    รายการประกอบแบบ
    เ
    ท ศ ก
    z úřasielvanovem 17-kodas sararžve u mu kidane @KORPUSTA
    MODELINJA. Ufara a na vizite si
  • เฟส เนย
    1
    Inflaciderem YumskariverTH
  • พับกับดิบ เป็นสีเหลือง กัน ใน บ
    พีระ
    ใจ
    Vākau kaufen:Maveličan
    จนท.ผา อ
    Lin
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนค่าบลผาบ่อง
    โครงการ :
    ซ่อมสร้างผิว ร ด แ ส จ ก จนส
    Fa
    IT
    เจ้าของโครงกา
    องค์การบริหารส่วนด่านผาบ่อง AMO ง ม อง ม่อน
    ค่าเป็นการก่อสร้าง
    หมู่ 4 บ้าเลย ระด
    แลก ม ล เมือง จ.แม่ร่องสอน
    ทอแบบ.
    ไร้ตามแบบมาตรรายงาน
    กรมทางหลวง บท
    เขียนแบบ
    ravelumene z ievadaharidwar ยามน
    ครว4.
    ฟา นส.พ
    naziva (skuetatikmin am un, me u sudah
    เ อ ก ม ก
  1. Semnāzervańcucharlwan ( vedla, sardofwurfa, nouefou Blákræðuzarain mu un se wilitmenin a las
    หลายท
    เ ก า น เ ม า หน่
    หลุ
    นายปิยะรน เม ย
    ผู้ช่วยร่างโอร
    นายอาทิตย์ ชุบซ
    ผู้อ่าน การกองร่าง
    เทมรอบ
    นายสาทิตย์ นนุช
    ผู้อานวยการกองข่ม
    รก. ปลัด อบต มา ง
    1/44 + Tu
    อนุมัติ:
    (นายปฐม วงศ์ไล) วิศวกรโยธา สย.12649
    นายอภิชาติ ปัญญา วงษา นายกรง การา หร านด่าน มาบ่อง
    แกรน
    เปนที : จ่าเวนนา
    06
    06
    980
    07
    อบต.ดอ
    กองข่าง
    องค์การบริหารส่วนค่าบ ยาบ่อง
    โครงการ
    ช่อมสร้างผิวจราจร ล แ ร ร คอนก
    ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
  2. วิธีดําเนินการจัดทํา
    1.1
    และไม่ลงกันไปในวัด เราจะนั่มที่ร่าง วง : วางรากที่ท่านเด่น มาพรากต้องสะอาดและแห่ง ต้องไม่ทาบนผิวทางที่สกปรก ฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ กับไปบนวัสดุจะ นทีร่า ด การลงรองพื้น ต้องใช้เล่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับพรรคมาเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเป็นตัวและเปลี่ยนไปใน สารวัสดุของคนดังกล่าวต้อมกล่องกับการทํางาน คนทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นรอบกว่าจ้างสอน ในกรณีเรื่องหมายจราจรไมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ รับมีหน้าที่ Fบครอบในกาดบ พบ จ ม ร ย ก
    1.2 ในกรณี ราคาเรือเองหมายจราจรบนวทาง สรมใหม่ให้เนินการภายหลังการก่อวาน เร็จ น้ า 1 สัปด
  3. กรมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้เกิดเทียบหรือการเปราะของเกมคลาส เนื่องจากให้ความร้อนสูงในดานดไว้ ต้องใช้ โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเต้นที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่กําหนดไว้ไม่ว่าขณะใด เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้ม เทอร์โมรอบนานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
    1.4
  4. การเตรียมเครื่อง : ต้องใช้ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ครโกษณะใช้งาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่มากดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งใน ในไปต้องรอให้ บแรกแห่งในก่อน
  5. ขอกําหนดคุณสมบัติ
    21 vw (Train Polant) หมายถึง นะที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายโดยคน เป็นภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งเครื่องหมายมาตรฐานณฑ์อุตสาหกรรม มอก
    416 9 Jūn 2
    in ง 22 เหรn (Temeplastic) หมายถึง เหงา ในการจัดทําเครื่องหมายการโหน ด หรือปาก เป็นสัตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย และเครื่อง นาย บรรฐาน ใตโณฑ์ งานกรรม บอก 542 เทพใน ระดับ 1 คุณ นราส่วนของ แก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น
    เท น า ก อ ใน รา น 400-500 กรัม ตาราง
    za gruṁ
    2.3 ลูกแก้ว (Glass Berode) ที่ใช้กับวัสดุทําเรื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้สะท้อนแสงเป็นผณฑ์ที่ทําในประเทศไทย แสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม 1 543 ไมน
    Sagresẩu
    24 วัสดุงาน (Tock Coat whe Prius) เป็นนามิ พบบนวทางก่อน เครื่องหมายจราจรในการพระระหว่างวัสดุ เครื่องมาเก็บผิวทาง มีคุณสมหมด เย ใน นค
  6. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    11
    สรรพ เ
    ลพ : แสดงเกณฑ์กวน ณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    Al
    ||296 445–1541 TİA 2200 542-25.30 ranka 1 ลง we ha
    เจ้าของโครงการ
    องการ หารวมท้นลดน่อง สมา อ ด ย น นอน
    าเนินการก่อสร้าง
    ที 4 ประต
    .
    ผกา ง อ เมือง แต่งกาย
    ออกแบบ.
    ทายา
    นค
    I m
    2
  • คุณ years
    บ
    า น, ม

0.2
Texashagan
22 พบ ( wu
100
23.0
400
5 :
31
12
4.1
คุณ meu (dunl ภาพหมา พ่ง, teen
กรองน
3.21m2 derricht (Raloracity), modle?
ina
41.1 MOREÁGYBANt (fetruralecthily), mod, bi Iro
Lates
4 ประกัน
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 เมตร อย่างน้อย 3 คน ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะเรียบวางรับในแนว เครื่องเงิน จะผ่าน เมื่อหมดหรือประสาทวัดไปบนแผ่นโลหะ แล้ว ใช้วัดความเรื่องสายจาก
A
(1) Art ( Trail, Punt )
บารอนจราจรแจงหมายจราจร อน ต้องมีความหนา บ่อยา 0.3 fals
(2) คุณ โมคลาน ( Thermostatic) ความหนาของและเครื่องหมาย
น้องพนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่า หนดไว้ในแบบ
(
3.2 Putnať maszñouuks (Rallactance W76 Lumbanca Factor)
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเรื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 คนหนึ่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ลูกค้
5 01
30
A
88
ใช้ตามแบบมาตรฐานงานทาง
ทางหลวงชนบท
200

  • เลน 1
    12 เดือน :
  • 13
    รั่ง 24
    บ 3
    คน : ส่ง
    เขียนแบ!!
    5150

100
32 เ
24
2100
2100
AIR
นายปิยะรม ปัทรัตน์
ผู้ร่วเร่งโ
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายอาทิตย์ นเช
ผู้อ่านวยการกองช่าง
นายอาทิตย์ สมน ช
ผู้อ้านวยการกองช่าง
รถ ปลัด อบต อง
รา
นายอภิชาติ ปัญญามูลวงษา
นายกองค์การบรหารส่วนด่านผาบ่อง
เบสเปนที
นน : ชานน่าร
(นายปฐม วงศ์โต) วิศวกรโยธา สข.1264
07
07
07