ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างยกระดับถนนแอสฟัสท์ติก บริเวณถนนหลังวัดสาขลา ม.๓ ตำบลนาเกลือ

• เพื่อยกระดับถนนให้มีความมั่นคง แข็งแรง และได้มาตรฐาน
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการสัญจรและอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในพื้นที่
• เพื่อป้องกันการทรุดตัวของถนนด้วยการก่อสร้างกำแพงกันดิน
• เพื่อให้การระบายน้ำและการจราจรเป็นไปอย่างปลอดภัย

• งานเตรียมพื้นทาง: เกลี่ยหินคลุกและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• งานผิวทาง: ปูผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต หนา 5 ซม.
• งานราดยาง: งาน Prime Coat และ Tack Coat ตามมาตรฐาน มทส.
• งานโครงสร้าง: ก่อสร้างกำแพงกันดินความยาว 190 เมตร พร้อมตอกเสาเข็มตัวแอล (L-Shape) ขนาด 0.30x0.30x8.00 เมตร จำนวน 665 ต้น
• งานจราจร: ตีเส้นขอบทางด้วยสีเทอร์โมพลาสติก หนา 3 มม.
• งานอื่นๆ: ปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมและทางแยก, งานติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

• ถนนแอสฟัลท์คอนกรีต ความยาว 255 เมตร กว้าง 6 เมตร
• กำแพงกันดินความยาว 190 เมตร พร้อมเสาเข็ม 665 ต้น
• เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกตามแบบ
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและผลการทดสอบความแน่น (Density Test)
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในแบบ: 12/30/2569 (โปรดตรวจสอบวันเริ่มต้นสัญญาจริงจากประกาศจัดซื้อจัดจ้างอีกครั้ง)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมาย
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท (มทส.) และมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้างถนนแอสฟัลท์และงานตอกเสาเข็ม
• Personnel: ต้องมีวิศวกรควบคุมงานและนายช่างที่มีความชำนาญตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
• Local Content: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณที่ใช้ทั้งหมด

• พิจารณาจากราคาและคุณสมบัติทางเทคนิคตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (e-bidding)

• ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต หนา 5 ซม.
• หินคลุก: ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 80, ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• เสาเข็ม: เสาเข็มอัดแรงรูปตัวแอล (L-Shape) ขนาด 0.30x0.30x8.00 เมตร
• คอนกรีตสำหรับกำแพงกันดิน: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. (รูปทรงลูกบาศก์)

• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
• ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยในการก่อสร้างตามกฎกระทรวงคมนาคม
• การจ่ายเงินและค่าปรับเป็นไปตามระเบียบสัญญาจ้างขององค์การบริหารส่วนตำบลนาเกลือ

1. ถาม: โครงการนี้ต้องใช้เสาเข็มประเภทใด? ตอบ: ใช้เสาเข็มอัดแรงรูปตัวแอล (L-Shape) ขนาด 0.30x0.30x8.00 เมตร
2. ถาม: ความหนาของผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด? ตอบ: หนา 5 เซนติเมตร
3. ถาม: มาตรฐานการบดอัดหินคลุกต้องได้เท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
4. ถาม: ต้องมีการตีเส้นจราจรหรือไม่? ตอบ: มี โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก หนา 3 มม.
5. ถาม: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นวัสดุในประเทศหรือไม่? ตอบ: ต้องใช้พัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กไม่น้อยกว่า 30%
6. ถาม: หากพบสาธารณูปโภคกีดขวางการก่อสร้าง ใครเป็นผู้รับผิดชอบ? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้าย
7. ถาม: กำแพงกันดินมีความยาวเท่าใด? ตอบ: ยาว 190 เมตร
8. ถาม: การทดสอบความแน่นของหินคลุกต้องทำบ่อยแค่ไหน? ตอบ: ทุกระยะ 100 เมตร ตามที่ผู้ควบคุมงานกำหนด
9. ถาม: มาตรฐานงานก่อสร้างอ้างอิงจากหน่วยงานใด? ตอบ: มาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท (มทส.)
10. ถาม: กรณีฝนตกขณะราดยาง Prime Coat ต้องทำอย่างไร? ตอบ: ห้ามราดยางโดยเด็ดขาด หากฝนตกหลังราดต้องทำการราดซ่อมแซมในส่วนที่เสียหาย

โครงการก่อสร้างยกระดับถนนแอสฟัลท์ติก บริเวณถนนหลังวัดสาขลา
รายละเอียด
สถานที่ก่อสร้าง
เจ้าของโครงการ
หมู่ที่ 3 ตําบลนาเกลือ
ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ความยาวรวม 255.00 เมตร
บริเวณถนนหลังวัดสาขลา หมู่ที่ 3
ตําบลนาเกลือ อําเภอพระสมุทรเจดีย์ จังหวัดสมุทรปราการ
องค์การบริหารสวนตําบลนาเกลือ
saneulosisutusvia
Berkagramda mangeven
10200 02-408-4250
( ราย ล่าง แสบ ) นายช่างเขียนแบบ หญงาน
24 พ.จ.อ.ปริญญา จันทรพร ) ปลัดองค์การบริชาวบาบ
อ
12/30/2569
เม
1
จ่านวนแผ่น
(นายชา อวสาน) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลหนอ
12
เขียนแบบ
ควบ
โครงการ
โครงการก่อสร้าง กระบวน เอสฟาก บริเวณบนหลังวัดสาขลา ม.3 ต.บาง
AA (นาย ก เล ช่างเขียนแบบ
ตรวจบ
( นาย พิพัมน์ ไชยภูมิ ) ผู้อํานวยการกองช่าง
NORTH
พ
E
S
สถานที่ก่อสร้าง
Saksama
a semanauki «aynezes
o . —
ÁTORTURBATU
แผนที่สังเขป
โครงการ
โครงการก่อสร้างยกระดับถนน บริเวณถนนหลังวัดสาขลา ม. 3 ต.นาเกลือ
12/5.0/2569
เขียนแบบ
( ม า พ น ) ช่างเขียนเบบ
รวบ
( นายภูมิฬ นน ไชยภูมิ ) ผู้อานวยการกองช่าง
รวบบ
( นายสรณ์ และบุตร ) นายช่างเขียนแบบชํานาญงาน
(พ.ส. ปริญญา จั ปอการบริหารส่วนต
อนุมัติ
{ นาย า คล นายกองค์การบริหารส่วนสานสนเลือ
น 2
จํานวนเง
12
มาตรฐานงานไพร์มโคท (PRIME COAT)

1. วัสดุแอสฟัลท์เหลว ที่จะนํามาใช้ ต้องมีคุณสมบัติผ่านการทดสอบของแอสฟัลท์แต่ละประเภท
   (n) Cut Back
   RC.70 - 250
   MC.30 - 250
   SC.70
   (Ø) Asphalt Emulsions
   โดยอุณหภูมิใช้จากยางเป็นดังตารางต่อไปนี้
   ชนิดของแอสฟัล
   RC.
   RC.
   SS.
   HC
   C
   อุณหภูมิ
   F

.
70
50
90
120 - 190
·
250
75

110
165 - 230

K
25

55
75

130

30
30
70
85

155
HC.
70
50 - 90
120
+
190
MC.
250
75

110
165

230
SC. 70
50

90
120

190
8
I
(ก) ปริมาณยางที่ใช้ประมาณ 0.8 - 1.5 ตารางเมตร
2. วิ กา กา PRIME COAT
2.1 การทํา Prime Coat ด้วยยาง Cut Back
(ก) ในทางที่จะทํา Prime Coot ผิวหน้าต้องสะอาดปราศจากฝุ่น และพื้นที่หลุด หรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุด้วยเครื่องจักร หรือวิธีอื่นที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
(ช) ถ้าผิวพื้นทางแห้งและมีฝุ่นเกาะ ให้พรมน้ํา (Spray) ให้เปียกขึ้นเสียก่อน
(ค) เครื่องพ่นยาและอุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้ในการ Prime Coat ต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อควบคุม อัตราจ่านวนยาง ราดลงบนพื้นทางได้อย่างสม่ําเส
(ง) การราดยางควรรดให้เต็มความกว้างของถนน หากมีความจําเป็นอาจรางหนึ่งของความกว้าง หรือครั้งละสองทางวงได้
(4) บริเวณการราดยางต่อเนื่อง แต่ละครั้งต้องมีอัตรายางสม่ําเสมอ โดยเฉพาะรอยต่อตามขวาง ที่ราดโดยวิธีการใช้ท่อพ่นยาง (Spray Bar) ที่ติดกับรถวิ่งขาด ให้ใช้กระดาษแข็งหรือวัสดุที่ไม่ดูดซึม ปัดผิวยาง ราดไปแล้ว
(2) หลังจากการราดยางแล้วให้ทั้งเม (Guring) ยางไว้ 24 - 48 ชั่วโมง โดยไม่ให้ขวดยามวิ่งผ่าน ที่ราดยางไว้เป็นอันขาด หลังจากพ้นกําหนดนี้แล้ว ถ้าจะอนุญาตให้ยวดยานผ่านได้ หากมีบางส่วนเกิน เหลือปรากฏอยู่ ให้ใช้ทรายละเอียดสาหรับบางส่วนที่เกินให้แห้งได้
ในกรณีที่มีความจําเป็นจริงๆ เช่น ทางแยกเข้าบ้านหรือทางแยกที่มียวดยานผ่านการทํา Prime Coat ธรรมดาโดยทั่วไป ในภาวะอากาศแจ่มใสปราศจากฝน พื้นทองแห่งหรือวัสดุพื้นทางมีความชื้น (Moisture Content) ไม่เกินร้อยละ 5 ให้ใช้ยาง Cut Back และชนิดยาง Cut Back ที่ใช้นั้นแล้วแต่ลักษณะ ของสภาพพื้นทาง ความแน่น สภาพของกาลเวลา และการจราจรของเส้นทางนั้นๆ ส่วนพื้นทาง
ที่มีความชื้นสูง เปียก ไม่แฉะ) และชนิดยาง Cut Back สภาวะอากาศไม่ดี หรือมีลักษณะความจําเป็น เร่งด่วน อนุญาตให้ใช้ยาง Asphalt Emulsions ได้ แต่ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน 2.2 math Prime Coot ควยยาง Ashpolt Emulsions
(ก) พื้นทางที่จะทํา Prime Coat ผิวหน้าต้องสะอาดปราศจากฝุ่น และหินที่หลุด หรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุด้วยเครื่องจักร หรือวิธีอื่นที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
(ข) ถ้าผิวพื้นทางแห้งและมีฝุ่นเกาะ ให้พรมน้ํา (Spray)ให้เปียกขึ้นเสียก่อน
(ค) เครื่องพ่นยาและอุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้ในการ Prime Coat ต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อควบคุม อัตราจํานวนยางที่ราดลงบนพื้นทางได้อย่างสม่ําเสมอ
(ง) เมื่อรายยาง (Prime) ต้องทิ้งไว้ก่อนจนกว่า Asphalt จะทาออกเลียก่อน จึงจะท่าชั้นผิวทางได้ การแยกตัวของ Emulsions Asphalt คือส่วนผสมของน้ําที่อยู่ใน Emulsions ที่จะออกไป จะสังเกตได้จากการ เปลี่ยนแปลงของ Emulsions ซึ่งปกติจะมีสีน้ําตาลเข้ม เปลี่ยนเป็นสีดํา การแยกตัวนี้จะช้าหรือเร็วขึ้นอยู่กับ ชนิดของ Emulsions Asphalt ในอุณหภูมิธรรมดา ใช้เวลาประมาณ 3 โมง
(3) เมื่อ Asphalt แยกตัวแล้ว ถ้ายังไม่สามารถทําผิดทางได้ทันที มีความจําเป็นต้องเปิดให้ยวดยาน วิ่งบนชั้น Prime Coat ให้ใช้ทรายละเอียดสาดนัดหน้าได้
(4) ห้ามราดยาง Prime Emulsions ในขณะมีฝนโดยเด็ดขาด และเมื่อราดยาง (Prime) แล้วใหม่ๆ ก่อนที่ Emulsions จะแตกตัว ถ้ามีฝนตกมากน้ําฝนจะบางส่วนของ Emulsions บนผิวหน้าออกไป จะต้องทําการ
จาค Emulsions เพิ่มในส่วนนั้นใหม่
2.3 ข้อควรระวัง
(ก) ยาง Cut Back Asphalt เป็นยางชนิดติดไฟได้ง่ายมาก ดังนั้นขณะต้นยางหรือขณะราดยาง ต้องระมัดระวัง มิให้มีเปลวไฟจากภายนอกเข้ามาถูกยางได้
(๒) ยาง Emulsified Asphalt เป็น Asphalt ที่แตกตัวเป็นอนุภาคเล็กๆ กระจายอยู่ในสารละลายซึ่งประกอบด้วยน้ํา อิมัลซิไฟเอเลน (Emulsifying Agent) และอื่นๆผสมให้เป็นเนื้อเดียวกัน มีลักษณะง่ายต่อการแยกตัวจึงต้องระมัดระวังดังนี้

1. การขนส่งต้องกระทําด้วยความระมัดระวังมิให้ถังบรรจุ Eratulsions ได้รับการกระทบกระเทือนอย่างรุนแรงมาก เพราะอาจทําให้เกิดการแยกตัวขึ้น
2. Emulsions ชนิดบรรจุถัง ถ้าเก็บไว้นานๆ จะต้องลงถังไปมา ทุกด้านหลายครั้งเป็นประจํา อย่างน้อยอาทิตย์ละครั้ง เพื่อให้ Emulsions มีลักษณะเหลวเป็นเนื้อเดียวกัน
3. เมื่อเปิดถังบรรจุ Emulsions ออก ควรใช้ให้หมดถัง หรือปิดฝาให้แน่น มิฉะนั้นน้ําในส่วนผสม Emulsions มีลักษณะเหลวเป็นเนื้อเดียวกัน จะระเหยทําให้ Asphalt เกิดการแยกตัวและหมดคุณภาพ
4. ครั้งที่บรรจุ Emulsions ลงในรถราดยางหรือเครื่องพ่นยาง ควรใช้ให้หมดแล้วล้างด้วยน้ําสะอาดให้สะอาด โดยเฉพาะ Spray Bar เพราะถ้าไม่ล้างออกทันที Asphalt จะแยกตัวเกาะติดแน่น ทําให้ไม่สะดวกในการทํางานในวันต่อไป และป้องกันการกัดกร่อนของกรดใน Emulsions
5. ขั้นตอนการก่อสร้าง
   เมื่อแต่งต้นทางตามที่แสดงไว้ในแบบแล้ว ให้นําหินคลุกที่กําหนดไว้ในวัสดุพื้นทางมาเกลี่ยแม่ ไปบนต้นทาง แล้วบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density (จะทําการทดสอบทุกระยะ 100 เมตร ตามจุดที่ผู้ควบคุมงานกําหนด)

• ตอนในวัสดุหยาบและละเอียดแยกตัวออกจากกัน ให้แก้ไขซื้อตอนนั้นออก แล้วใส่หินคลุกซึ่งมีส่วนผสมที่ดิแทน แล้วบดอัดแน่นสม่ําเสมอ เมื่อทําการก่อสร้างพื้นทางเสร็จแล้วต้องมีผิวหน้าที่แน่นเรียบสม่ําเสมอ และมีระดับที่ถูกต้องเป็นไปตามแบบแปลน
  nopod nan 4-we-4200
  เขียนบน
  โครง
  โครงการก่อสร้างยกระดับถนนแอสฟัลท์ติก บริเวณถนนหลังวัดสายตา ม.3 ต.นาเรือ
  นัก
  (A NA ) เชียพบบ
  งวลบ
  ( นายภูมิพัฒน์ ไชยภูมิ) อ้านวยการกองช่าง
  12/3.0/2569
  วน
  เพนร่
  ( นาย พล )
  นายอ่างเขียนแบบ านาญงาน
  ( พka ญา จันทร) ปลอการบริหารส่วนกล
  ( นายชวาท )
  3
  วน
  นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนามนัด 12
  รายการ
  ข้อกําหนดงานก่อสร้างผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต
  ลําดับที่
  I.
  ไหล่ทางแอสฟัลท์คอนกรีต

TACK COAT
4.
ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต
อาหนด
อ้างถึง “มาตรฐานงานแอสฟัลท์คอนกรีต มทส. 2530-2545
อ้างถึง “มาตรฐานงานแอสฟัลท์คอนกรีต มทส. 230-2545 อ้างถึง “มาตรฐานงานเทศ มทส. 227-2545
การเล่นจราจรบนทาง อ้างถึง “มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 10.3-110(1)-110(4)
รายการประกอบแบบก่อสร้างโดยทั่วไป

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบรูปรายการก่อสร้างต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดี
   ของงานก่อสร้างแต่ละรายการ
2. วัดต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติ ให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในการก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก สําหรับวัสดุนั้นๆ หากปรากฏในภายหลังว่า วัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้าง ไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายหรือความผิดพลาด ที่เกิดขึ้น
3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง โดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของท
   พบดินของทางราชการและเอกชน
4. ค่าระดับของหมูหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้สําหรับการก่อสร้างเท่านั้น
5. รถขนส่งวันรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักร ที่ใช้ในการก่อสร้างจะต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
6. ผู้ควบคุมงาน หมายถึง ผู้ควบคุมงานและ/หรือ ผู้แทนขององค์การบริหารส่วนตําบลนาเกลือ หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งองค์การบริหารส่วนตําบลนาเกลือ
7. มาตรฐานการก่อสร้าง ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทส.) ฉบับปัจจุบัน
8. สาธารณูปโภคหรือสาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องติดต่อหน่วยงาน ที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆให้เป็นของผู้รับจ้าง
9. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
10. ท่อ คสล.ให้ใช้ความยาวเต็ม ตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการสร้าง
11. ให้แต่เดินดิน และ/หรือ ท้องคลองบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านต่อได้
12. จํานวนทอง และตําแหน่งการวางท่อกลมเพื่อระบายน้ําแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
13. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับตําแหน่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. ตําแหน่งก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12, 13, 14 จะต้องไม่ทําให้ยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละราชการน้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
16. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการ ตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
17. ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุจากสภาพแวดล้อมแห่งานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจาก การจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตาม มาตรฐานความปลอยในการก่อสร้าง ซึ่งกําหนดไว้ในกฎกระทรวง กระทรวงคมนาคม
18. ผู้รับจ้างต้องตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างการก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
    มาตรฐานวัสดุพื้นทาง (หินคลุก) ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
19. ปราศจากก้อนดินเหนียว (CLAY LUMP) SHALLE รากไม้หรือวัชพืชอื่นๆ
20. มีอัตราส่วนมาลดละสม่ําเสมอ ประกอบด้วยส่วนพยานและส่วนละเอียด
21. ส่วนพยานต้องเป็นหินไม่ หรือกรวดไม่
22. ส่วนละเอียดเป็นวัสดุชนิดเดียวกันกับส่วนขยาย ในบางกรณีอาจใช้ทรายสะอาดแทนได้
23. ค่า ความเหลว (LQUID LIMIT) ไม่มากกว่า 25
24. ค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (PLASTICITY INDEX) ไม่มากกว่า 6
25. ค่าจํานวนส่วนร้อยละความลึกหรอ (PERCENTAGE OFTWARE) ไม่มากกว่า 40
26. ค่า อาจจากห้องทดลอง (LAB) C.B.R.ไม่น้อยกว่า 80
27. ค่าความบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% (NoOIFIED PROCTRO DENSITY)
28. มีมวลคลาน กรง ดังตารางข้างล่างนี้
    2
    100
    225
    100

• ขนาด ลงคะแกรงมาตรฐาน
  น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงร้อยละ
  นิด ก : Cia
  ชนิด ข
  100
  75
  4
  95
  3/8”
  30

65
40

75
50
เบอร์ 4
25
4
55
+
60
:
เบอร์ 10
15

40

45
25
เบอร์ 40
20
15

30
15
+

8
5

20
หมยเท
เบอร์ 200
N

30
R RE
.
–

85
35 - 65

50
30
5 - 15

1. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
2. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
   a wanyamaki zayanúme
   Torvo fm, 02-406-4230
   เขียนแบบ
   FU
   โครง
   โครงการก่อสร้างกระสันนอล ลา บริเวณถนนหลังวัดสาขลา ม.3 ต.นามน
   (หายมาก เดท} เขียนแบบ
   1
   อําานวยการกองช่าง
   ( นายนิสสรณ์ แถมบุตร ) นายช่างเขียนแบบ านาญงาน 2
   ( พ.จ.อ.ปริญญา จร ปลัดองค์การบริหารค่ายศาล
   1
   12/67/2569
   นนที่
   ง
   4
   วน
   2
   (นายชาฟ อา) นายกองการบริหารส่วนตําบลนาเวีย
   E
   W
   NORTH
   STA 0+075
   -GUARD RAIL (ของเดิม)
   STA 0+100
   STA 0-255-
   STA 0-250-
   ม.ที 0-255
   รางถนน
   STA 0-225-
   -แนวกําแพงกันดินยาว 190.00 ม.ตอกเสาเข็ม 1 0.30x0, 30x8.00 ม.จํานวน 655 คน
   STA 0+125
   -STA 0+150

• GUARD RAIL (ขอม)
  STA 0+175
  STA Q-200 +
  แนวกําแพงกันดินยาว 190.00 ม.ตอกเสาเข็ม L 0.30x0.30x8.00 ม.จํานวน 665 คน
  ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) หนา 5 มม.
  STA Q050
  STA 0+045
  BM. บนพื้นคอนกรีตสะพาน มีค่าระดับเท่ากับ 100,000
  STA_0035-
  AAGA
  STA 0.025-
  RADJ
  STA Q05
  STA 0+000
  s.co
  กม.ที่ 0-000 จุดเริ่มต้นการก่อสร้างถนน
  10250 time. 02-408-4130
  แปลนถนน มาตราส่วน
  1: 500
  -GUARD RAIL (ของม
  เยนแบบ
  จวบบ
  โครงการ
  ไลท์
  โครงการก่อสร้างยกระดับบอส บริเวณถนนหลังวัดสาขลา ม.3 ต.นาเกลือ
  य ( พาย ม ท พ ทา ) ช่างชัยแบบ
  คราวน
  29 ( นายภูมิพิพัฒน์ ไชยภูมิ) อ้านวยการกองช่าง
  (นายปัสสาณ เทพบุตร ) นาย าง ยนแบบ านงาน

(พจแปลก ช ปลัดองค์การบริหารส่วนบล
12/5.0/2569
(นายพล) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนาเรือ
แบ
UT
5
จ่าบนแลน
12
!
101.000
U. OU
99.000
98.000
97.000
จะดิบก่อสร้าง
путутуть
0086
0*125
98.590
0+150
a wyna
99.800 98.795

• • -+-40
    «muring
    !
    101.000
    100.000
    99.000
    98.000
    97.000
    ใบกลาง
    ชม
    0+000
    99.120 94.035
    0+175
    99.800
    88
    98.630
    เริ่มต้น
    SIDD
    100.270 TCh.145
    0+025
    08
    101.03
    100.95
    8
    0*035
    101.004 100.024
    100,060
    100.000
    100.010
    262 66
    รูปตัดตามยาว
    1: 100
    มาตราส่วน ทางตั้ง ทางนอบ I: 500
    ระดับพื้นนน
    ระดับ แทน AAA
    ระดับพื้นทางหินคลุก
    002+0
    รูปตัดตามยาว
    มาตราส่วน ทางตั้ง
    |: 100
    ทางเอน I 500
    99.200
    28.700
    โครงการ
    โครงการก่อสร้างยกระดับบนอก บริเวณหลังวัดสาขลา ม.3 ต.นาเกลือ
    :
    QOLT25
    0224
    00.000
    0.065
    99.800
    98.872
    0+075
    99.800
    98.568
    88
    ระดับพื้นถนน ม
    ระดับถนน AAA
    ระดับพื้นทางหินคลุก
    001+0
    99.800
    .999'96
    *99.800
    สั้นสุด
    0+250
    09.800
    0255
    99.985
    90000
    เขียนแบบ
    สมนึก
    ( masuűn wann) างเสียบบบ
    Aวจ บ
    ( นายภูมิพิพัฒน์ ไชยภูมิ )
    อ่านวยการกองช่าง
    (
    ควบบ
    ( นายนิสสรณ์ แสนบุตร ) นายร่างเปนแบบร่างงาน
    (พจ.ปริญญา จับจร
    ปลอบ หากส่วนล่าง
    อนุ
    12/./2569
    سويسي
    !
    wight
    จํานวน น
    { บาย ยามสอาด ) 12 นายกองค์การบริหารส่วนส่วนบานเรือ
    $21+0
    $6.500
    99.200
    ELEV.
    101.000
    100.000
    99.000
    98,000
    97.000
    AREA = 0.01
    ELEV.
    101,000
    6.00
    *99.012
    ⚫99.120 +99.035
    +99.012
    รูปตัด STA. 0+000
    มาคราวน
    1:100
    6.00
    100.270
    100,000
    *100.132
    +100.145
    *100.165
    99.000
    !
    98.000
    97.000
    AREA - 0.17
    รูปตัด STA. 0+015
    มาราวาน
    1:100
    6.00
    6.00
    ELEV.
    101.000
    *101,004
    +100.877
    +100.924
    *100.913
    100 000
    99.000
    98.000
    97.000
    AREA 0.02
    รูปตัด STA. 0+035
    มาคราวน
    1:100
    6.00
    ELEY.
    101.000
    100.000
    +99.998
    *100.080 *100.000
    *99.985
    99.000
    98.000
    97.000
    AREA - 0.00
    ELEV.
    101.000
    *101.030
    ELEV❘ 101.000
    +100.935
    *100.95
    *100.933
    100.000
    100.000
    99.000
    98.000
    97.000
    AREA = 0.00
    !
    รูปตัด STA. 0+025
    มาคราวน
    1:100
    FORM
    99.000
    98.000
    รูปตัด STA. 0+045
    ยาวน
    1:100
    0.60
    0.60
    6.00
    100.010
    +99.297
    *99.298
    +99.225
    97.000
    AREA = 3.99
    รูปตัด STA. 0+050
    มาคราวน
    1:100
    เรียนแบบ
    FT บบ
    โครงการ
    Casamangaan sungafunuwaančanih vkxmantıkanman 11.3 Runde
    ( นายสม ก พล งเลียนแบบ
    ROSAOU
    الأعيان
    12/5.9/2589
    ( นายภูมิพิพัฒน์ ไชยภูมิ ) ผู้อ้านวยการองร่าง
    {verbaasoi vannyas ) นายช่างเขียนแบบบุญงาน

( พล.อ.ปริญญา จันทร์ช) องค์การบริหารส่วนด้านล
( snehať Boscana ) ย า นายกองค์การบริหารส่วนตําบลบานอ
12
ELEV.
101,000
100.000
99.000
98.000
97.000
AREA - 5.28
ELFY
IDI 000
100.000
99.000
98.000
!
97.000
ELEV.
101.000
100.000
99.000
98.000
97.000
AREA 7.23
AREA - 6.72
0.60
0.60
6.00
199,800
+98.870
+98.872
*96 870
รูปตัด STA. 0+065
มาตราส่วน
1:100
0.60
0.60
6.00
*99.800
ELEV.
101,000
100.000
99.000
98.000
97.000
AREA - 7.22
ELEV
101.000
100.000
99.000
0.60
0.60
6.00
+99.800
+98.580
*98.590
+98.545
รูปตัด STA. 0+125
มาตราส่วน
1:100
0.60
6.00
+99.800
*98.845
+98.795
+98.789.
0.60
•98.582
*98.588
*98.542
:
98.000
97.000
AREA - 5.70
รูปตัด STA 0+075
91 STA 0+150
มารสวน
1:100
0.60
0.60
6.00
มาคราวน
1:100
0.60
0.60
6.00
+98.650
+98.660
+98.638
รูปตัด
SUMA STA. 0+100
มาลวน
1:100
10290 m. 32-408-4250
โครงกา
ELEVA
101.000
100.000
99.000
98.000
97.000
AREA - 6.90
โครงการก่อสร้างยกระดับถนนแอสฟัลท์ติก บริเวณถนนหลังวัดสาขลา ม 3 คนเดีย
ม.3
•99.800
*98.562
*98.630
⚫98.673
รูปตัด STA, 0+175
!
เยน บบ
الدالة
( นาย ก พลลนา) ช่างเขียนแบบ
ควบ
น
( นายภูมิพิพัฒน์ ไชยภูมิ ) ผู้อ่านวงการลงทาง
มาตราส่วน
จวบ
1:100
( พ ล )
นายช่างเขียนแบบชํานาญงาน 26
( พ.จ.อ.ปริญญา จันท 1 ปลอการบริหารส่วน
12/3.0/2569
(นายชาตรี สอาด นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนาเมือ
เช่น
8
จ่านวน
12
ELEV.
101.000
i
100.000
99.000
98.000
97.000
AREA - 6.28
ELEV
101.000
100.000
99.000
0.60
0.60
6.00
+99.800
*98.698’
-98.708
+98.755:
0.60
รูปตัด STA. 0+200 มาตราส่วน
6.00
:
*99.800
1:100
0.60
+98.810
+98.788
+98.768
98.000
i
97.000
AREA - 5.82
ELEV.
101,000
100.000
99.000
98.000
:
97.000
รูปตัด STA 0+225
มาคราวน
1:100
0.30
0.30
6.00
+99.800
$98.940
+98.985
•98.988.
AREA 5.34
รปตัด STA. 0+250
มาคราวน
1:100
Kaynak mura
10250 En 02-408-4250
!
โค
โครงการก่อการยกระดับตน ดลพัท ก บ ว าลังสาขลา ม. 3 ต.นา
( ปิด แบุตร )
นายช่างเขียนแบบชํานาญงาน
24
( พ.อ.ปริญญา จันทร์ช ) ปลอการบริหารส่วนสาบจ
อนุ
42/2.0/2.569
(ยชาว 9 3 นายกองค์การบริหารส่วนด่านลาน
เร
9
ŠTILAISTU
12
เขียนแบบ
รวบบ
๛ฟฟ (นาย ก พล างเขียนแบบ
รวจสอบ
( นายพิพัฒน์ ไชยภูมิ ) อ้านวยการกองร่าง
8 OB 16 mm.
ขยายคานทับหลัง
มาตราส่วน
1-20
0.60
3.00
6.00
3.00
SLOPE 1.0%
E
99.800
พื้นทางเดิม
หินคลุก อัดแน่น
รปตัดทั่วไป
16
มาครวสวน
1:50
08 12 mm. 0.20 ม.
คอนกรีตกําลังอัดประลัยรูปมาบน 15x15x15 ซม. ที่อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. หรือรูปทรงกระบอกไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
เสาเข็มอัดแรงรูปตัวแอล 0.30x0.20x8.00 ม.
DOWNL BAR 3 08 12 mm. ยาว 4.00 ม.
oo tn - D
0.60
-ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต (ASPHALT CONGRETE) หนา 5 ชม.
SLOPE 1.0%
โครง
โครงการก่อสร้างยกระดับถนนอก บริเวณถนนหลังวัดสาขลา ม.3 ต.นา
12/30/2569
เยนบ
เก (นายม ท พ ทา) าง ยนแบบ
( นายภูมิพิมพ์ ไชยภูมิ ) เอานวยการกองช่าง
ควบ
( )
นายช่างเขียนแบบร่วมงาน
26.
(พย&ปริญญา ชา ) ปลัดองค์การบริหารส่วนสายล
( นายสา ส่วนสา นายกองค์การบริหารส่วนตําบลนาเพื่อ
เพ
19
70
พานบ
12
0.60
6.00
3.00
0.60
3.00
เส้นขอบทางขนาดกว้าง 0.00 ม. หนา 3 มม. ทอมพลาสติก ยาว
-เส้นขอบทางขนาดกว้าง 0.00 ม. หนา 3 มม. สีเทอร์โมพลาสติก สีเหลือง

• พวก ยาว
  เส้นขอบทางขนาดกว้าง 0.10 ม. หนา 3 มม.
  co the ce.co.420
  L
  แนวกําแพงกันดินยาว 190.00 ม. ตอกเสาเข็ม ( 0.30x0.30x8.00 ม.จํานวน 665 คน
  แนว าแพงกัน ยาว 190.00 ม. เลาเค็ม 0.3x0.30x6.00 น. านวน 665 บ
  ขยายตีเส้นจราจร
  มาตราส่วน
  1:100
  เอนบน
  โคร
  สมนึก
  ว
  va
  โครงการ สร้าง พระ ก น ร า ก บ ว ต ลัง ลาย ม.3 บ
  (uneaufin waaun ) างในแบบ
  ( พ พ แบบุตร )
  รวบ
• ภูมิพิพัฒน์ ชม ) อ่านวรกางกรงลง
  นายช่างเขียนแบบชํานาญงาน
  ( จอบ จักรย ) }
  12/5.0√2569
  แผ่นที่
  11
  รวบแ
  ชาวมล าด
  12
  การบริหารส่วนด่านล อาย การบริหารส่วนสาบสาก
  040
  040
  2.00
  G 75
  00
  0 10
  0 10
  0.40
  jewin
  L
  :
  1
  J.50
  12:00
  บ่ายนอนบนแผ่นไม้อัด ขนาด 120 x 240 ม. หนา 4 มม เครศร 2"x4”
  :
  ดวงตาหน่วยงาน เจ้าของโครงการ ขนาด 4 ไม่น้อยกว่า 0.25 เมตร
  ชื่อรายงาน เจ้าของโครงการ ลง 10 เมตร (สีขาว ปรับขนาดตามความเหมาะสม)
  สถานที่ติดต่อ และเบอร์โทรศัพท์ ลง C 25 เมตร (สีขาว ปรับขนาดตามความเหมาะสม)
  องค์การบริหารส่วนตําาบลนาเกลือ
  ตําบลนาเกลือ อําเภอพระสมุทรเจดีย์ จังหวัดสมุทรปราการ โทร 02-4084250
  MÍN
  14
  กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
  รูปแบบประชาสัมพันธ์
  6
  ป้ายไวนิลบนแผ่นไม้อัด ขนาด 120 x 240 ม. หนา 4 มม. เคร โครงไม้ 24 พื้นไวนิล (น้ําเงิน) อย่างหนา เส้นรอง (ขาว) หนา 0.025 ม.
  ประเภท และ ชนิดงานก่อสร้าง -ปริมาณงานก่อสร้าง
  ชื่อ ที่อยู่ ผู้จ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุดโครงการ
  วงเงินค่ากราง
  OR CODE 6 0 150 15 ม เชื่อมโยงข้อมูลโครงการจัดซื้อจัดจ้างและประกาศต่างๆ
  ชื่อเจ้าหน้าที่ของหน่วยงานราชการ (ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง) พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ชื่อเจ้าหน้าที่ของบริษัท วิศวกรที่ปรึกษา (ผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง) พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ โครงสร้างเสา ขนาด 2"x4”
  ไม่คราคร ขนาด 2X4
  EP, เพรง ขนาด 2"x4”
  หมายเหตุ มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
  "
  3 งง ปราณที่มั่นคง แข็งแรง ป้องกันและบายลม ให้เหมาะสม กับ งานที่ติดตั้งแผ่นป้าย
  iCare ย -48.40
  โครงการ
  โครงการก่อสร้างยกระดับถนน ล ล ก อน ด บริเวณรัง ลา ลา ม.3 ต.บา
  .
  เขียนแบบ
  Pรวจสอบ
  (นายลม ท พam ช่วยรายนนทบ
  ( นายภูมิพัฒน์ ไชยภูมิ) อ านวยการกองฟาง
  พง
  รวบ
  12/3.√2589
  12
  (หน้า และบุค ย าง แบบรายงาน
  เห็นชอบ
  2
  จ่านวนพน
  (ปริญญา ร
  ( นายชาตรี อวอด เร อง กาก หาส่วน ลบก
  ย
  :
  !