ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (สายบ้านดงน้อยพัฒนา ต.โนนยอ - บ้้านใหม่ปฏิรูป ต.โนนรัง) ตำบลโนนยอ อำเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมา
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายบ้านดงน้อยพัฒนา ต.โนนยอ - บ้านใหม่ปฏิรูป ต.โนนรัง อ.ชุมพวง จ.นครราชสีมา เป็นโครงการภายใต้งบอุดหนุนเฉพาะกิจขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ตำบลโนนยอและตำบลโนนรัง
ขอบเขตงานประกอบด้วยการปรับสภาพพื้นที่ การบดอัดชั้นพื้นทางให้ได้ความแน่นตามมาตรฐาน การติดตั้งแบบหล่อคอนกรีต งานเหล็กเสริม (Dowel Bars และ Tie Bars) และการเทคอนกรีตผสมเสร็จ (Ready-Mixed Concrete) ที่มีกำลังอัดไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. นอกจากนี้ยังมีงานติดตั้งท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.00 เมตร (มอก.ชั้น 3) ในจุดที่กำหนดตามพิกัดโครงการ
ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามมาตรฐาน มทช. 231-2562 (มาตรฐานงานผิวจราจรคอนกรีต) และ มทช. 101-2545 (มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก) อย่างเคร่งครัด รวมถึงการจัดทำป้ายโครงการตามระเบียบกรมบัญชีกลาง การทดสอบกำลังอัดคอนกรีตเมื่ออายุ 28 วัน และการส่งรายงานผลการทดสอบวัสดุในแต่ละงวดงานก่อนการตรวจรับ
English summary
The project involves the construction of a reinforced concrete road connecting Ban Dong Noi Phatthana (Non Yo Sub-district) to Ban Mai Patirup (Non Rang Sub-district), Chum Phuang District, Nakhon Ratchasima Province. Funded by the 2025 fiscal year budget, the scope includes site preparation, sub-base compaction, formwork installation, steel reinforcement, and pouring ready-mixed concrete (minimum compressive strength 280 kg/sq.cm). The project also includes the installation of 1.00-meter diameter reinforced concrete drainage pipes. All works must comply with TSD (Thai Standard) 231-2562 and 101-2545, including material testing and project signage requirements.
สายบ้านดงน้อยพัฒนา ต.โนนยอ - บ้านใหม่ปฏิรูป ต.โนนรัง
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเชื่อมต่อระหว่างบ้านดงน้อยพัฒนา ต.โนนยอ และบ้านใหม่ปฏิรูป ต.โนนรัง
- เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบระบายน้ำในพื้นที่อำเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมา
- เพื่อให้ได้ถนนที่มีมาตรฐานความปลอดภัยและมีความคงทนถาวรตามหลักวิศวกรรม
ขอบเขตของงาน
- งานปรับพื้นที่และบดอัดชั้นพื้นทาง
- งานติดตั้งแบบหล่อคอนกรีตและเหล็กเสริม (Dowel Bars, Tie Bars, Wire Mesh)
- งานเทคอนกรีตผสมเสร็จ (Ready-Mixed Concrete) กำลังอัดไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
- งานบ่มคอนกรีตและตัดรอยต่อคอนกรีต (Joints) พร้อมหยอดแอสฟัลท์
- งานติดตั้งท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 1.00 เมตร (มอก.ชั้น 3)
- งานติดตั้งป้ายแสดงรายละเอียดโครงการตามระเบียบราชการ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบรูปรายการ
- ท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 1.00 เมตร
- รายงานผลการทดสอบวัสดุและกำลังอัดคอนกรีต (อายุ 28 วัน)
- ป้ายโครงการก่อสร้าง
ระยะเวลาดำเนินการ
- งบประมาณรายจ่ายประจำปี พ.ศ. 2569 (ระยะเวลาตามสัญญาจ้างจะระบุในเอกสารแนบท้ายสัญญา)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์รับเหมาก่อสร้าง
- Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน มทช. 231-2562 และ มทช. 101-2545
- Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์ในการทดสอบภาคสนาม (เช่น Slump Test) และเครื่องจักรสำหรับงานถนน
- Personnel: ต้องมีผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความสามารถตามหลักวิชาช่าง
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาจากราคาและคุณสมบัติทางเทคนิคตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (e-bidding)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- คอนกรีต: กำลังอัดไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. (Ready-Mixed Concrete)
- ท่อระบายน้ำ: ขนาด 1.00 เมตร มอก.ชั้น 3
- เหล็กเสริม: ต้องเป็นไปตาม มอก. 20, 24, 737, 747, 943
- การบ่ม: ต้องบ่มไม่น้อยกว่า 7 วัน
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: จ่ายตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา
- การทดสอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุและคอนกรีตทั้งหมด
- บทลงโทษ: หากผลทดสอบไม่ผ่านเกณฑ์ ต้องสกัดและหล่อใหม่โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- ถาม: ต้องใช้คอนกรีตกำลังอัดเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
- ถาม: การบ่มคอนกรีตต้องทำอย่างไร? ตอบ: บ่มด้วยการคลุมกระสอบชุบน้ำ, ขังน้ำ หรือฉีดพ่นสารเคมี ไม่น้อยกว่า 7 วัน
- ถาม: หากผลทดสอบคอนกรีตไม่ผ่านเกณฑ์ต้องทำอย่างไร? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องสกัดและหล่อใหม่โดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง
- ถาม: ท่อระบายน้ำที่ใช้เป็นมาตรฐานใด? ตอบ: ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 1.00 เมตร มอก.ชั้น 3
- ถาม: การตัดรอยต่อคอนกรีตห้ามใช้วิธีใด? ตอบ: ห้ามใช้เหล็กหรือวัสดุอื่นกรีดรอยต่อ ต้องใช้เครื่องตัดคอนกรีตเท่านั้น
- ถาม: ผู้รับจ้างต้องส่งรายงานอะไรบ้าง? ตอบ: รายงานผลการทดสอบวัสดุและคอนกรีตในแต่ละงวดงาน
- ถาม: การติดตั้งป้ายโครงการต้องเป็นไปตามระเบียบใด? ตอบ: หนังสือกรมบัญชีกลาง ที่ กค 0433.4/ว692
- ถาม: หากแบบแปลนขัดแย้งกันต้องทำอย่างไร? ตอบ: ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงานเป็นผู้วินิจฉัย
- ถาม: การเทคอนกรีตห้ามทำในสภาวะใด? ตอบ: ห้ามเทในขณะที่มีฝนตก
- ถาม: ระยะห่างของรอยต่อคอนกรีตเป็นอย่างไร? ตอบ: เว้นระยะทุก 10.00 เมตร
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
อ
เบต
*
เนนยอ
2.ชุมพวง
สีมา
ชุมพวง จ.นครราช
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สถานที่ก่อสร้าง…(สายบ้านดงน้อยพัฒนา ต.โนนยอ - บ้านใหม่ปฏิรูป ต.โนนรัง)
ตําบลโนนยอ อําเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมา
(งบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 งบอุดหนุนเฉพาะกิจขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น)
เนค
(นนยก
มุมทาง
ครราชสีม
จุดเริ่มต้นโครงการ
1-905 กม
พิกัดโครงการ
48 263156 ตะวันออก 1698696 เหน็บ
จุดวางท่อระบายน้ํา จุดที่ 1 พิกัด 48P 263216 ตะวันออก 1696492 เท
จุดวางท่อระบายน้ํา จุดที่ 2
พิกัด 489 263342 ตะวันออก 1695561 เหนือ
จุดสิ้นสุดโครงการ
4405 กม
พิกัดโครงการ
48P 264389 ตะวัน ก 1694771 เท อ
Ra
ก
0
vi
스
แผนที่โดยสังเขป
NOT
TO
SCALE
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (สายบ้านดงน้อยพัฒนา ต.โนนยอ - บ้านใหม่ปฏิรูป ต.โนนรัง)
ประธานกรรมการฯ นายยงยุทธ ศรีจันทร์ ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
กรรมการ
นายวีรกาล อุปนันท์ ตําแหน่ง นักจัดการงานช่าง
กรรมการฯ
ออกแบบ รับรองแบบ
จ.อ.อมร จอดนอก ตําแหน่ง เจ้าพนักงานธุรการ
IN
10
รายการประกอบแบบ
-งานปรับพื้นที
- ผู้รับจ้างต้องดําเนินการปรับพื้นที่ ให้ถูกต้องตามแบบรูปและรายการที่ อบต.โนนยอ กําหนด ถ้ามีเหตุ ขัดข้องไม่ว่ากรณีใด ๆ เช่น กรณีสถานที่จริงขัดแย้งหรือไม่ตรงตามแบบรูปและรายการ ให้แจ้งผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ ทราบ เพื่อทําการปรับแก้ให้เหมาะสมและเมื่อทําการปรับพื้นที่เรียบร้อย แล้ว ผู้รับจ้างต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงาน ทําการตรวจสอบ ก่อนทําการก่อสร้างใดๆ ทั้งสิ้น
- งานบดอัดชั้นพื้นทาง และความปลอดภัย
- ทําการบดอัดชั้นพื้นหรือชั้นต้นทางให้มีความกว้างกว่าผิวจราจรคอนกรีตข้างละประมาณ 30 เซนติเมตร
โดยบดอัดให้ได้ความแน่นและค่าระดับตามที่แบบกําหนด ก่อนการเทคอนกรีตต้องมีการวางแผนที่ดีต้อง คํานึงถึงสภาพอากาศที่เหมาะสม ซึ่งอาจจะส่งผลกระทบต่อการเทคอนกรีต ในระหว่างการก่อสร้างต้อง ควบคุมการจราจรเพื่อไม่ให้คอนกรีตเสียหาย โดยตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์อื่น ๆ รวมทั้งสัญญาณ
ไฟกลางคืนตามที่กําหนด พร้อมทั้งจัดการจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้างให้ปลอดภัย
- การติดตั้งแบบหล่อ
- แบบหล่อต้องสะอาดและชโลมน้ํามันก่อนนํามาใช้ทุกครั้ง การติดตั้งแบบหล่อต้องมีสลักเกาะกัน ระหว่าง
ปลายที่ขนกันอย่างแข็งแรงแน่นหนา ในระหว่างเทคอนกรีตแบบหล่อต้องไม่เกิดการทรุดตัวหรือคัดตัว - แบบหล่อต้านข้างและแบบหล่อต้านขวางจะต้องเจาะรูสําหรับเสียบเหล็กเดือย (DOWEL BARS) หรือ เหล็กยึด (TIE BARS) ซึ่งมีระยะห่างและตําแหน่งสูงต่ําตามที่แบบกําหนด
- การติดตั้งแบบหล่อด้านขวาง ต้องยึดติดกับแนวด้านข้างให้มีความมั่นคง แข็งแรง แน่นหนา การติดตั้งแบบหล่อด้านข้าง การต่อแบบชนจะต้องเรียบร้อยแน่นหนายึดตรึงด้วยหมุดเหล็กทุกรูหมุดทุก พลักต่อชนต้องยึดติดกันให้แน่น
งานชั้นรองพื้นทาง (ถ้ามี)
- ผู้รับจ้างต้องดําเนินการเสริมวัสดุรองพื้นทาง ให้ถูกต้องตามแบบรูปรายการที่ อบต.โนนยอกําหนด
- เมื่อทําการเสริมวัสดุรองพื้นทางเรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้างต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ ทราบ เพื่อทําการตรวจสอบระดับให้ถูกต้อง ก่อนทําการก่อสร้างอื่น ๆ ต่อไป
งานชั้นทรายรองพื้นทาง - การขนส่งทรายเข้าไปในบริเวณที่จะทําการเทคอนกรีต ให้ระมัดระวังไม่ให้รถขนส่งขนหรือเหยียบแบบหล่อ
ให้เสียหายทั้งแนวและระดับ ปาดเกลี่ยทรายตามความหนาที่ต้องการที่ระบุไว้ในแบบรูปและรายการที่ อบต.โนนยอ
กําหนด - พรมน้ําให้ทรายมีความชื้นพอเหมาะ
- ทําการปรับเกลี่ยให้เรียบแน่น หากบริเวณใดสูงเกิน ให้ปาดออก ที่ใดก็ให้เสริมเพิ่มเติม
- เมื่อดําเนินการเรียบร้อยแล้วต้อง แจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบเพื่อ ทําการตรวจสอบระดับให้ถูกต้อง ก่อนดําเนินการก่อ สร้างในขั้นตอนใด ๆ
ชุมพวง
เนนยอ
ครราชสีมา
-งานแบบหล่อคอนกรีต - ลักษณะของแบบหล่อคอนกรีตต้องมั่นคง แข็งแรง ไม่คดงอ มีความสูงของแบบ ได้ตาม ความหนาของพื้น ค.ส.ล. มีการเจาะรูไว้สําหรับเสียบเหล็ก DOWEL BARS และ TIE BARS (เหล็กยึดแน่น) ตามระยะตรงกับแบบกําหนด หลังจากเตรียมชั้นรองพื้นทางเรียบร้อยแล้ว ทําการตรวจสอบกําหนดแนวศูนย์กลางถนน จึงอนุญาตให้ผู้รับจ้างติดตั้งแบบหล่อ
- การติดตั้งแบบหล่อคอนกรีต ให้วัดแนวขอบแบบเหล็กออกไป ห่างจากแนวศูนย์กลาง
ถนนไปตามความกว้างที่ต้องการตั้งแบบต่อเนื่องทั้งซ้ายขวา - การยึดแบบหล่อด้วยสลักให้ยึดแน่นกับชั้นรองพื้นทางอย่างมั่นคง หนุนแบบด้วยหมอน
ไม้เพื่อให้ได้ระดับทั้งสองข้าง - แบบหล่อคอนกรีตให้ทาน้ํามันหล่อลื่น ไว้ให้เรียบร้อยก่อนการเทคอนกรีต
- งานเหล็กเสริม
- ขนาดของเหล็กเสริมคอนกรีต ต้องได้ขนาดตามแบบรูปรายการที่กําหนด
- การจัดเรียงให้ได้ระยะห่างและความยาวของเหล็ก TIE BARS และ DOWEL BARS ให้มีการ
จัดเรียงระยะตามแบบกําหนด - หากรูปแบบรายการใดมีข้อขัดแย้งหรือไม่ตรงตามแบบรูปรายการที่กําหนด ผู้รับจ้างต้องแจ้งให้
ช่างผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ ทราบและแก้ไขตามหลักวิชาช่างที่ดี
หมายเหตุ : อ้างอิงข้อมูลจาก มทช. 231 - 2562 มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต (CONCRETE PAVEMENT) และ มทร. 101-2545 มาตรฐานงานคอนกรีต และคอนกรีตเสริมเหล็ก
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (สายบ้านดงน้อยพัฒนา ต.โนนยอ - บ้านใหม่ปฏิรูป ต.โนนรัง)
ประธานกรรมการฯ นายยงยุทธ ศรีจันทร์ ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
กรรมการฯ1
กรรมการฯ จ.อ.อมร จอดนอก ตําแหน่ง เจ้าพนักงานธุรการ
นายวีรกาล อุปนันท์ ตําแหน่ง นักจัดการงานช่าง
gran
ออกแบบ รับรองแบบ
De
2
10
รายการประกอบแบบ
- งานคอนกรีต (มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต)
สบต
รุ่นพวง
- ขอบข่าย
งานผิวจราจรคอนกรีต หมายถึง การก่อสร้างถนนโดยใช้คอนกรีตเป็นผิวจราจร ซึ่งก่อสร้างโดย เทคอนกรีตลง บนชั้นทางที่ได้เตรียมไว้แล้ว โดยมีเหล็กเสริมคอนกรีตอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้องตามที่แบบกําหนด - วัสดุ
2.1 ปูนซีเมนต์ที่ใช้ในงานผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้ปูนซีเมนต์ดังต่อไปนี้
2.1.1 ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 : ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ 2.1.2 ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 2504 : ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ชนิด ใช้งานทั่วไปสัญลักษณ์ GU
2.2 มวลรวมละเอียด (ทราย) ให้เป็นไปตาม มาก. 216 : มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจรคอนกรีต 2.3 มวลรวมหยาบ (หินหรือกรวด) ให้เป็นไปตาม มาก. 216 : มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจร 2.4 น้ํา
คอนกรีต
2.4.1 น้ําที่ใช้ผสมคอนกรีตให้ใช้น้ําประปา
2.4.2 ในกรณีที่หาน้ําประปาไม่ได้ ต้องเป็นน้ําจืดปราศจากสารที่เป็นอันตรายต่อคอนกรีตและเหล็กเสริม และต้องมีคุณสมบัติเป็นไปตาม มอก. 104 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าน้ําที่ใช้ในงานคอนกรีต
2.5 สารผสมเพิ่ม (ADMIXTURES) ให้เป็นไปตาม มาก. 101 : มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก 2.6 เหล็กเสริมคอนกรีต
2.6.1 ตะแกรงเหล็กกล้า (STEEL WIRE FABRIC / WIRE MESH) ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 737 : ตะแกรงเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีต โดยลวดที่ใช้ทําตะแกรงให้ใช้ลวดดังต่อไปนี้
2.6.1.1 ลวดเหล็กกล้าดึงเย็น ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 747 : ลวดเหล็กกล้าตึงเย็นเสริมคอนกรีต ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เล็กกว่า 3.30 มิลลิเมตร และมีพื้นที่หน้าตัดระบุ ไม่น้อยกว่า 8.56 ตารางมิลลิเมตร
2.6.1.2 ลวดเหล็กกล้าข้ออ้อยดึงเย็น ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 943 : ลวดเหล็กกล้าข้ออ้อยดึงเย็นเสริมคอนกรีต ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เล็กกว่า 3.30 มิลลิเมตร และมีพื้นที่ หน้าตัดระบุไม่น้อยกว่า 8.56 ตารางมิลลิเมตร
2.6.2 ตะแกรงเหล็กเส้น โดยเหล็กที่ใช้ทําตะแกรงให้ใช้เหล็กดังต่อไปนี้
:
2.6.2.1 เหล็กเส้นกลม ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 20 : เหล็กเสริม
คอนกรีต : เหล็กเส้นกลม โดยมีขนาดและระยะเรียงตามที่แบบกําหนด
2.6.2.2 เหล็กข้ออ้อย ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 24 : เหล็กเสริม
คอนกรีต : เหล็กข้ออ้อย โดยมีขนาดและระยะเรียงตามที่แบบกําหนด
2.6.3 เหล็กเดือย (DOWEL BARS) และเหล็กยืด (TIE BARS)
25.3.1 เหล็กเส้นกลม ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.20 : เหล็กเสริม คอนกรีต : เหล็กเส้นกลม
26.3.2 เหล็กข้ออ้อย ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.24 : เหล็กเสริม
คอนกรีต : เหล็กข้ออ้อย - การออกแบบส่วนผสมคอนกรีต
3.1 ก่อนเริ่มงานก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องเสนอผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตให้หน่วยงานราชการหรือ สถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพเพื่อพิจารณาตรวจสอบ หรือส่งให้หน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษาที่มี ศักยภาพเป็นผู้ออกแบบส่วนผสมให้ก็ได้ ทั้งนี้ส่วนผสมคอนกรีตดังกล่าว ไม่เป็นการทําให้ผู้รับจ้างต้องพ้นภาระ
ความรับผิดชอบในกรณีที่คอนกรีตมีกําลังอัดประดับต่ํากว่าที่แบบกําหนด
เกราะสีน
- ห้ามเทคอนกรีตในขณะที่มีฝนตก
- ให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ (READY-MIXED CONCRETE) เป็นคอนกรีตที่ผสมโดยโรงงานหรือรถผสมคอนกรีต และส่งถึงสถานที่ก่อสร้าง ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 213 : คอนกรีตผสมเสร็จ
การควบคุมความข้นเหลวการบ่มคอนกรีตแต่งผิวคอนกรีต
- การควบคุมความข้นเหลวของคอนกรีต SLUMP TEST (ตามมาตราฐานกรมทางหลวงชนบท มทร. 101-2545 มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก ผู้รับจ้างจะต้องเตรียมเครื่องมือในการทดสอบภาคสนามทุกประเภท และแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบเมื่อมีการทดสอบภาคสนาม
- เมื่อเทคอนกรีตเสร็จแล้ว และเมื่อพ้นระยะเวลา 24 ชั่วโมง หรือเมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ต้องจัดการบ่มให้ คอนกรีตชุ่มน้ําอยู่ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน ด้วยการใช้กระสอบชุบน้ําคลุม, ด้วยการขังน้ํา, ด้วยวิธีฉีด
พ่นสารเคมี ฯลฯ - การปาดแต่งหน้าคอนกรีต ให้ใช้เครื่องปาดหน้า และเกรียงให้เรียบร้อยในระยะเวลาอันสั้น 4. ทิ้งจนคอนกรีตเริ่มก่อตัว จึงกรีดร่องหยาบด้วยเหล็กสปิง หรือวัสดุอื่นตามความเหมาะสม ระยะห่าง ประมาณ 1.5 ซม.ให้ตรงและสวยงาม ห้ามกรีดเป็นร่องอีกยักเด็ดขาด
- การหล่อตัวอย่างคอนกรีตและการทดสอบ
- เพื่อเป็นการตรวจคุณภาพของคอนกรีตว่าเป็นไปตามข้อกําหนดหรือไม่ ผู้รับจ้างต้องจัดหาแบบเหล็ก มาตรฐานมาหล่อตัวอย่างคอนกรีต ขนาด 15X15X15 เซนติเมตร หรือทรงกระบอกขนาดเส้นผ่าน ศูนย์กลาง 15 เซนติเมตร สูง 30 เซนติเมตร แล้วเก็บตัวอย่างคอนกรีตในหน้างานนั้น ๆ ต่อหน้าผู้ ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง 2. การเก็บตัวอย่างคอนกรีตที่จะทดสอบ ให้เก็บทุกวันเมื่อมีการเทคอนกรีต และอย่างน้อยต้องเก็บ 3 ก้อน เพื่อทดสอบกําลังคอนกรีดเมื่ออายุ 28 วัน โดยใช้วิธีการเก็บ ดังนี้
ก. เก็บเมื่อหล่อุคอนกรีตแต่ละส่วนของโครงสร้าง เช่น ฐานราก เสา คาน และพื้น เป็นต้น
ข. เก็บทุกครั้งที่มีการเทคอนกรีตทุก ๆ 50 ลูกบาศก์เมตร และเศษของ 50 ลูกบาศก์เมตร
ค. เก็บทุกครั้งเมื่อมีการเปลี่ยนแหล่งทราย หรือหินกรวด สําหรับคอนกรีตผสมเสร็จ (READY MIXED CONCRETE) การเก็บให้เก็บที่ปาก กลาง และกันไม่ จํานวนตัวอย่างที่เก็บให้เป็นไปตามข้อ
ก. และ บ.
หมายเหตุ : อ้างอิงข้อมูลจาก มทช. 231 - 2562 มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต (CONCRETE PAVEMENT) และ มทช. 101-2545 มาตรฐานงานคอนกรีต และคอนกรีตเสริมเหล็ก
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (สายบ้านดงน้อยพัฒนา ต.โนนยอ - บ้านใหม่ปฏิรูป ต.โนนรัง)
ประธานกรรมการฯ นายยงยุทธ ศรีจันทร์ ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
กรรมการฯ
นายวีรกาล อุปนันท์ ตําแหน่ง นักจัดการงานช่าง
กรรมการฯ
จ.อ.อมร จอดนอก ตําแหน่ง เจ้าพนักงานธุรการ
ออกแบบ/ รับรองแบบ
-3
10
รายการประกอบแบบ
การถอดแบบคอนกรีต - ระยะเวลาการถอดแบบ ให้ถอดแบบรุ่งขึ้นประมาณ 24 ชม. หลังจากการเทสิ้นสุด โดยไม่ให้ เหล็กงัดสะเทือน หรือทําลายขอบคอนกรีตให้เสียหายบิน แตก ให้ระมัดระวังไม่ให้รถขนแบบน ไปเหยียบบนคอนกรีต
- งานไหล่ทาง
- หลังจากเทคอนกรีตแล้วเสร็จ และได้ทําการบ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน อนุญาตให้ลง วัสดุไหล่ทางได้ โดยคบให้ทั่วความกว้างของไหล่ รวมทั้งแต่งขอบไหล่ SLOPE คันทางให้ เป็นสัน ได้แนวตรงต่อเนื่องตามแบบ
- งานตัดและงานหยอดแอลฟัลท์รอยต่อ
- รอยต่อของคอนกรีตให้ใช้เครื่องตัดคอนกรีตทุกรอยต่อ ห้ามมิให้ใช้เหล็กหรือวัสดุอื่นใดเพื่อกรีด
รอยต่อของคอนกรีตเพื่อให้เป็นร่อง - ใช้ยางแอสฟัลท์ CMC เผาให้ร้อน ผสมทรายในอัตราส่วนผสม ทรายต่อยาง 4 : 1 คลุกเคล้าให้เข้ากัน ทําความสะอาดร่อง JOINT อาจทําการเป่าล้างด้วยน้ําให้สะอาด หลังจากนั้น น่าแอสฟัลท์ผสมทรายมาหยอดลงตาม JOINT ต่างๆ
- งานป้ายแสดงรายละเอียดในงานก่อสร้าง
- ให้จัดทําแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดก่อสร้างของทางราชการ ตามหนังสือกรมบัญชีกลาง ที่ กค 0433.4/ว692 ลงวันที่ 15 ตุลาคม 2568 และมีรายละเอียดดังต่อไปนี้
- รายการประกอบแบบเพิ่มเติม
ในทาง
การพิจารณาผลการทดสอบ
- ผู้รับจ้างต้องทําการเจาะผิวทางและชั้นพื้นทาง (ถ้ามี) เพื่อให้เจ้าหน้าที่ หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ตรวจสอบความหนา ตามที่เจ้าหน้าที่ หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ กําหนด
- คอนกรีตที่หล่อแล้ว จะยอมรับได้ต่อเมื่อผลการทดสอบแท่งตัวอย่างคอนกรีตทดลองมาตรฐาน ที่เก็บ มาทั้งสามก้อนเมื่ออายุครบ 28 วัน นั้น ตรงตามความต้องการข้อใดข้อหนึ่งในสองข้อต่อไปนี้ ก. กําลังอัดของแท่งคอนกรีตแต่ละก้อน ต้องไม่ต่ํากว่าที่แบบรูปรายการกําหนดไว้
ข. ถ้าก้อนใดมีกําลังอัดต่ํากว่าที่กําหนดไว้แล้ว กําลังอัดเฉลี่ยของทั้งสามก้อนนั้นต้องสูงกว่าที่กําหนดไว้ไม่ น้อยกว่าร้อยละ 5 และผลต่างของกําลังอัดของก้อนที่มีกําลังต่ําสุดกับค่าที่กําหนดไว้ต้องไม่เกินร้อยละ 10 ของ
ค่าที่กําหนดไว้
ในกรณีที่ทดสอบค่าของกําลังคอนกรีดเมื่ออายุ 7 หรือ 14 วัน ค่ากําลังอัดของแต่ละก้อนต้องไม่น้อยกว่า ค่ากําลังอัดที่กําหนดในแบบรูปรายการกําหนด อย่างไรก็ตามการพิจารณาตัดสินกําลังคอนกรีต ขั้นสุดท้าย ถือ เมื่อก่อนคอนกรีตอายุครบ 28 วัน เป็นเกณฑ์ และให้นับวันเริ่มต้นเมื่อมีการเทคอนกรีตชุดสุดท้าย - หากปรากฏว่าค่าแรงอัดประลัย ของผลการทดสอบดังที่ได้กล่าวมาแล้ว ไม่เป็นไปตามที่ได้กําหนดไว้ ผู้รับจ้างต้องสกัด หรือซื้อส่วนที่เทคอนกรีตไปแล้วนั้นออกเสียแล้วจัดการหล่อใหม่โดยใช้คอนกรีต ซึ่งมี คุณภาพได้แรงอัดประลัยไม่ต่ํากว่าที่กําหนดไว้หรือผู้รับจ้างจะต้องใช้วิธีตรวจสอบที่ผู้ว่าจ้างเห็นชอบ ความ เสียหายหรือค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นเนื่องจากการหล่อคอนกรีตใหม่ หรือการตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรง ของโครงสร้างส่วนนั้น ๆ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบเองทั้งสิ้น จะคิดมูลค่าเพิ่มเติมจากผู้ว่าจ้างไม่ได้
- การทดสอบหาค่าแรงอัดประลัยของตัวอย่างคอนกรีตมาตรฐานนั้น ผู้รับจ้างจะต้องส่งมาให้องค์การบริหาร ส่วนตําบลโนนยอ หรือส่วนราชการอื่นใด หรือที่ผู้แทนผู้ว่าจ้างสามารถร่วมทําการทดสอบได้เป็นผู้ทดสอบ ค่าใช้จ่ายในการนี้ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ออกเองทั้งสิ้น
- ผู้รับจ้างจะต้องส่งรายงานผลการทดสอบวัสดุต่างๆ ที่เกี่ยวเนื่องกับงานในงวดนั้นๆ เสร็จสิ้นก่อนจึงจะสามารถ ส่งมอบงานจ้างในแต่ละงวดงานได้
- กรณีรายละเอียดในแบบแปลนขัดแย้งกันให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ และผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเป็นผู้วินิจฉัย
ราชสีน
หมายเหตุ : อ้างอิงข้อมูลจาก มช. 231 - 2562 มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต (CONCRETE PAVEMENT) และ มทช. 101-2545 มาตรฐานงานคอนกรีต และคอนกรีตเสริมเหล็ก
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (สายบ้านดงน้อยพัฒนา ต.โนนยอ - บ้านใหม่ปฏิรูป ต.โนนรัง)
ประธานกรรมการฯ นายยงยุทธ ศรีจันทร์ ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
กรรมการฯ
นายวีรกาล อุปนันท์ ตําแหน่ง นักจัดการงานช่าง
กรรมการฯ จอ อมร จอดนอก ตําแหน่ง เจ้าพนักงานธุรการ
ออกแบบ
รับรองแบบ
4
10
ตบต
ชุมทาง
CONSTRUCTION JOINT
เหล็ก DOWEL (ดูรายละเอียด ดูในตารางที่ 1) ตะแกรงเหล็กสําเร็จรูป 4 มม 0 0 10 x 0.30 ม
..
+
+
++
+
++
เว้นระยะทุก 10.00 เมตร
ทาจาระบีหรือทาน้ํามัน
เหล็ก DOWEL ปลายข้างหนึ่งรูปแอสฟัลท์ (ดูในตารางที่ 1)
แผ่นโฟมหนา 0.02 ม
ขุดด้วยยางหยอดร่อง (ดูในตารางที่ 2)
0.075
0 15
ขยายรอยต่อ EXPANSION JOINT
นนยก
นครรา
NOT TO SCALE
FELEL
CONSTRUCTION JOINT
ทุกระยะไม่เกิน 100 ม
LONGITUDINAL JOINT
CONTRACTION JOINT
+
+
- 4-4
44
++
EXPANSION JOINT
ไหล่ทางลงหินคลุก อัดแน่น
ไหล่ทางลงหินคลุก อัดแน่น
CONSTRUCTION JOINT
เว้นระยะทุก 10.00เมตร
รูปแปลนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
NOT TO SCALE
เหล็ก DOWEL (ดูในตารางที่ 1)
แผ่นโฟมหนา 0.02 ม
จุดด้วยยางหยอดร่อง (ดูในดาราที่ 2)
..
เว้นระยะทุก 10.00 เมตร
ไหลทางไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
13.00
3.00
6.00
ไหลทางไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
EXPANSION JOINT
}
เหล็ก DOWEL ปลายข้างหนึ่งรูปและฟัลท์ (ดูในตารางที่ 1) ดุดด้วยยางหยอดร่อง (ดูในตารางที่ 2)
10.075
ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT
NOT
10 SCALE
0.15
ทุกระยะ 10 ม.
หมายเหตุ : อ้างอิงข้อมูลจากแบบมาตรฐาน กรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย ท.1-01
ขยายรอยต่อ LONGITUDINAL JOINT
NOT TO SCALE
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (สายบ้านดงน้อยพัฒนา ต.โนนยอ - บ้านใหม่ปฏิรูป ต.โนนรัง)
ประธานกรรมการฯ นายยงยุทธ ศรีจันทร์ ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
กรรมการฯ
กรรมการฯ
จ.อ.อมร จอดนอก ตําแหน่ง เจ้าพนักงานธุรการ
นายวีรกาล อุปนันท์ ตําแหน่ง นักจัดการงานช่าง
ออกแบบ/
A
รับรองแบบ
5
10
BUA
“รุมพวง
หลทางไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
Foto
3.00
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที
ART:
ไหลทางไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
3.00
ระดับก่อสร้าง
slope
slope
ผิวจราจร คอนกรีตรูปลูกบาศก์ กําลังอัดไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. (ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ) ทรายหยาบปรับเกลี่ยกันแน่น หนา 0.05 ม.
หินคลุกอัดแน่น
ชั้นรองพื้นทางเดินลูกรัง ปรับเกรดและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROTOR TEST
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
(Op
6
10
1/10
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (สายบ้านดงน้อยพัฒนา ต.โนนยอ - บ้านใหม่ปฏิรูป ต.โนนรัง)
นายยงยุทธ ศรีจันทร์ ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
(นนย,
ประธานกรรมการ
กรรมการฯ
นายวีรกาล อุปนันท์ ตําแหน่ง นักจัดการงานช่าง
กรรมการฯ
ออกแบบ/ รับรองแบบ
จ.อ.อมร จอดนอก ตําแหน่ง เจ้าพนักงานธุรการ
1
อบต - ต
ตารางที่ 1
1 แสดงขนาดของเหล็กเดือย ที่ใช้กับรอยต่อเพื่อการหดตัวและการขยายตัวของเหล็กยึดที่ใช้กับรอยต่อตามยาว
รอยต่อเพื่อการขยายตัว
รอยต่อเพื่อการหดตัว
ความหนาของ
EXPANSION JOINT
CONTRACTION JOINT
รอยต่อตามยาว
LONGITUDINAL JOINT
ทรายรองพื้น
ชุ่มน้ําอัดแน่น
พื้นถนน T (มม)
เ น า ก ความยาว @
เส้นผ่า ศ
ความขาว
@
เส้นผ่า สภ
ความยาว
มม
มม
ผม
มม
มม
มม.
มม.
มม
มม
มม.
r
150
RB 19
500
300
RB 19
500
300
DB 12
500
500
50
200
RB 25
500
300
RB 19
500
300
DB 16
500
500
50
ตารางที่ 2 แสดงขนาดของการเซาะร่อง และการยาแนวรอยต่อในถนนคอนกรีต
ชนิดรองรอยต่อ
รอยต่อเพื่อการหดตัว
CONTRACTION JOINT
รอยต่อเที การขยายตัว
ระยะห่างระหว่างรอยต่อ (ม)
ความกว้างของรอยต่อ (มม.)
ความลีกของรอยต่อ (มม.)
<11
10
40
11 - 15 15-20
15
50
20
50
ทุกระยะไม่เกิน 100 เมตร
25
50
EXPANSION JOINT
รอยต่อตามยาว
LONGITUDINAL JOINT
ตารางที่ 3
10
50
ผิวจราจรงมาค
พื้นทีเหล็ก
:
ไม)
ดร.ชม./เมตร
3.00X1000X0 15 ม
1.08
ตามยาว
ดร.ซม./เมต
0 33
นทีเหล็กเสริมตามขวาง
300x10.00X0.20 ม
1 44
043
3.50X 10.00X0.15 ม
108
0 38
3 60X10.00X0 20 ม
1.44
0.51
4.00X1000X0 15 ม
0.86
0 58
ผิวจราจรขนาด
- ต้องใช้เครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่อง
ปาดหน้าคอนกรีต ในการแต่งผิวหน้าคอนกรีต - ต้องใช้ CIRCULAR CUT JOINT แล้วอุดด้วยยางหยอดร่อง
ตาม ASTM D 1190 หรือแอสฟัลต์ผสมทราย - ให้ใช้ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH แทนได้ตามตารางที่ 3
- หากรายการใดไม่ได้ใช้ให้ยืดออก
- ให้ทดสอบตัวอย่างคอนกรีตที่ 28 วัน นับจากวันที่เทคอนกรีตครั้งสุดท้าย
หมายเหตุ : อ้างอิงข้อมูลจากแบบมาตรฐาน
กรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย ท.1-01
เนนยก
จ.นครร
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (สายบ้านดงน้อยพัฒนา ต.โนนยอ - บ้านใหม่ปฏิรูป ต.โนนรัง)
ประธานกรรมการ นายยงยุทธ ศรีจันทร์ ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
กรรมการฯ
นายวีรกาล อุปนันท์ ตําแหน่ง นักจัดการงานช่าง
กรรมการฯ
ออกแบบ/ รับรองแบบ
จอ อมร จอดนอก ตําแหน่ง เจ้าพนักงานธุรการ
7
/10
:
C
1
1
2.ชุมพวง
อบดู
ในครราช
เนย
!
i
VARIES
!
1
1
ทางน้ําออก
C. -
แนวท่อระบายน้าคอนกรีตเสริมเหล็ก
ขนาด ศก. 100 ม. มอก.ชั้น 3
3
-E
ทางน้ําเข้า
.
SLOPE
SLOPE
4.
แปลนแนววางท่อระบายน้ํา
NOT TO SCALE
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (สายบ้านดงน้อยพัฒนา ต.โนนยอ - บ้านใหม่ปฏิรูป ต.โนนรัง)
ประธานกรรมการฯ นายยงยุทธ ศรีจันทร์ ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
กรรมการ
นายวีรกาล อุปนันท์ ตําแหน่ง นักจัดการงานช่าง
กรรมการฯ
ออกแบบ/
รับรองแบบ
จ.อ.อมร จอดนอก ตําแหน่ง เจ้าพนักงานธุรการ
00
8
10
ตบ
ชุมพวง
นครราชสีมา
กรรมการฯ
ทางน้ําออก
!
¡
ทรายหยาบอัดแน่น
1.00 m.
คอนกรีตหยาบ ทรายหยาบ 0.05 ม
รูปตัด
NOT TO SCALE
ทรายหยาบอัดแน่น
แนวท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเฟล็ก ขนาด ศก. 1.00 ม. มอก.ชั้น 3
คอนโดหยาบ ทรายหยาบ 0.05 ม.
VARIES
รูปตัด
คอนกรีตหยาบ ทรายหยาบ 0.05 ม.
VARIES
i
ทางน้ําเข้า
VARIES
NOT TO SCALE
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (สายบ้านดงน้อยพัฒนา ต.โนนยอ - บ้านใหม่ปฏิรูป ต.โนนรัง)
ประธานกรรมการฯ นายยงยุทธ ศรีจันทร์ ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
กรรมการฯ
จ.อ.อมร จอดนอก ตําแหน่ง เจ้าพนักงานธุรการ
นายวีรกาล อุปนันท์ ตําแหน่ง นักจัดการงานช่าง
ออกแบบ
รับรองแบบ
9
00
10
รูปด้านข้าง 1 : 50
ควงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 8 25 ซม สีขาว บอสอินตามความเหมาะสมของแต่ละหน่วยงาน
ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขาว
สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
1 20
0.10
0.05
0 45
0.40
0.75
0.70
รองาน
ปริมาณงาน
ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา
ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
C &
0 75
0 20
0 C
0.C
แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2” x 4” หรือวัสดุอื่น ที่มีความคงทน เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง -พื้นสีน้ําเงิน
เส้นกรอบสีขาว 1”
-ไม้ 2” x 4” หรือเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีความแข็งแรงคงทน
- ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
ปริมาณงานก่อสร้าง
ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
วงเงินค่าก่อสร้าง
ชื่อเจ้าหน้าที่ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา
ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
ชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
พร้อมเลขทะเบียนใบประกอบวิชาชีพฯ และหมายเลขโทรศัพท์
9.12
2.40
รูปด้านหน้า 1 : 50
0 10
2.40
แปลน 1 : 50
QR Code ขนาด 0.15 ม. x 0.15 ม.
หมายเหตุ
- ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายล้ม
ให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย - ข้อความ " กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน กรณีแหล่งที่มา
ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น - กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติดตั้ง
ป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม 4.ขนาดแผ่นป้าย ข้อความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดให้
- เหมาะสมกับสภาพพื้นที่
0.10
ง 10
5.ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย
กรมโยธาธิการและผังเมือง
แบบ
กองควบคุมการก่อสร้าง
AAAA บ
แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับ งานก่อสร้างของทางราชการ
แบบรูปด้านหน้า, รูปด้านข้าง
น
เฟ
1
1:50
1