• เพื่อปรับปรุงผิวจราจรเดิมที่ชำรุดให้มีความเรียบและได้มาตรฐาน
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนภายในชุมชนบ้านหลวง
• เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในเขตตำบลปงแสนทอง

• งานเตรียมผิวทาง (กวาดฝุ่นและทำความสะอาด)
• งาน Tack Coat ด้วยยาง CRS-2
• งานปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete)
• งานบดอัดผิวทางให้ได้ความหนาแน่นตามมาตรฐาน
• งานยกปรับระดับฝาบ่อพัก
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
• งานติดตั้งป้ายจราจรและป้ายเตือน
• งานอำนวยความสะดวกและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง

• ผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,612 ตารางเมตร
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
• งานยกฝาบ่อพักจำนวน 20 บ่อ
• ป้ายจราจรและป้ายเตือนตามแบบแปลน
• แผนการปฏิบัติงานและแผนการใช้พัสดุภายในประเทศ

• ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
• ต้องส่งแผนการใช้พัสดุภายในประเทศภายใน 60 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์รับเหมาก่อสร้าง
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มคอ.) และมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนหรือปรับปรุงผิวจราจร
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรกลที่เหมาะสม เช่น รถบดล้อเหล็ก, รถบดล้อยาง, เครื่องเป่าลม, และเครื่องมือตีเส้นจราจร
• Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาควบคุมงานและช่างฝีมือที่มีความชำนาญ

• พิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (โดยปกติเป็นแบบราคาต่ำสุดหรือ E-bidding)
• ความถูกต้องของเอกสารและคุณสมบัติตามที่ TOR กำหนด
• ความสามารถในการปฏิบัติตามแผนงานและข้อกำหนดทางเทคนิค

• แอสฟัลท์คอนกรีต: อุณหภูมิหน้างานไม่น้อยกว่า 132°C และเมื่อปูแล้วไม่น้อยกว่า 121°C
• ความหนาแน่น: ไม่น้อยกว่า 98% ของ Marshall Density
• สีจราจร: ใช้สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
• พัสดุ: ต้องใช้พัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่า 90%

• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
• ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายโครงการขนาด 1.20 x 2.40 เมตร
• การแก้ไขแบบหรือวัสดุต้องได้รับอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้ควบคุมงาน
• ระยะเวลาประกันผลงานตามระเบียบพัสดุฯ

1. ถาม: ต้องใช้พัสดุภายในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์? ตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
2. ถาม: เหล็กที่ใช้ต้องเป็นเหล็กประเภทใด? ตอบ: เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
3. ถาม: การทดสอบความหนาแน่นของผิวทางทำอย่างไร? ตอบ: เจาะเก็บตัวอย่างทุกๆ ระยะ 250 เมตร เพื่อทดสอบ Marshall Density
4. ถาม: หากพบสาธารณูปโภคขวางการทำงานต้องทำอย่างไร? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้าย โดยเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง
5. ถาม: อุณหภูมิของแอสฟัลท์คอนกรีตขณะปูต้องเป็นเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
6. ถาม: การตีเส้นจราจรต้องใช้สีประเภทใด? ตอบ: สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
7. ถาม: ต้องติดตั้งป้ายโครงการหรือไม่? ตอบ: ต้องติดตั้งป้ายขนาด 1.20 x 2.40 เมตร ณ สถานที่ก่อสร้าง
8. ถาม: หากแบบก่อสร้างขัดแย้งกันต้องทำอย่างไร? ตอบ: ให้แจ้งผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาสั่งการแก้ไขก่อนเริ่มงาน
9. ถาม: การบดอัดผิวทางต้องใช้รถบดประเภทใด? ตอบ: รถบดล้อเหล็ก 8-10 ตัน และรถบดล้อยาง 10-12 ตัน
10. ถาม: งานยกฝาบ่อพักมีจำนวนเท่าใด? ตอบ: ตามบัญชีปริมาณงานระบุไว้ 20 บ่อ

โครงการ
ปรับปรุงถนนเดิมด้วยแอสฟัสท์คอนกรีต ภายในชุมชนบ้านหลวง บริเวณซอย 3 และซอย 5 หมู่ที่ 5 ตําบลปงแสนทอง อําเภอเมือง จังหวัดลําปาง
โดยทําการปรับปรุงเสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
ขนาดความกว้างประมาณ 3.00-4.00 เมตร
ความยาวรวมประมาณ 497.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรรวมกันไม่น้อยกว่า 1,612.00 ตารางเมตร
และงานอื่น ๆ ตามแบบแปลนเทศบาลเมืองเขลางค์นคร
ม
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบกอสราง
|
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม
   ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างของงานก่อสร้างแต่ละรายการโดยผู้รับจ้างจะต้องใส่แผนการปฏิบัติงาน
   ให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนวัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตอุตสาหกรรม ( มอก. ) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของมอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้อง มาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือสาม พลาดด ทั้งสิ้น
3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (อ.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
5. รถชนส่งวัสดุ เครื่องกลและเพื่อที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
6. ผู้ควบคุมงานหมายผู้ควบคุมงาน และ / หรือผู้แทนของ อปท.หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้มีอํานาจ
7. มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานการให้ใช้มาตรฐานทางหลวงชนบท (มคอ.) และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง
8. จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการรร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
9. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์, ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้ค้าง
10. ท่อ คสล. ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการใช้ในการก่อสร้าง
11. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเริ่มบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านต่อได้
12. จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
13. ตําแหน่งก่อสร้าง ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12,13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
16. รายการที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างเรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการรรับพัสดุ
17. ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการทํางานมาให้ ภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา ทั้งแผนการทํางานให้ถือเป็นเอกสารส่วนหนึ่งของสัญญา
    รายการบนบ
    สาวบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
    แผน สันขป
    รายการประกอบแบบทั่วไป ข้อกําาหนดงานเสริมผิวแอสฟัส คอนกรีต
    งาน อมผิวแอสฟัส คอนกรีต และ บัญชีมงาน
    i งานเครื่องหมายจราจรและอํานวยความปลอดภัย
    เครื่องหมายจราจรบนทาง (ตีเส้นจราจร)
    L
    ป้ายจราจร ป้ายบังคับและป้ายเตือน
    RUMBLE STRIPS
    รายการแบบมาตรฐาน
    โครงร
    ปรับปรุงานด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ภายในชุมชนบ้านหลวง บริเวณซอย 3 และซอย 5 หมู่ที่ 5 ตําบลปงแสนทอง อําเภอเมือง จังหวัดลําปาง
    สําหรด - เขียนแบบ
    Aal
    นายณัฐสิริ เชื้อปัญญา นายเสกสรรค์ จันขึ้นตา
    วิศวกรโยธา
    ทนงามกากรม
    an
    นายเสกสรรค์ จันลืนดา
    แผนที่
    1
    2
    3
    4
    5
    แบบเสง
    ME-3-110 (1) ถึง (4
    ฝ่ายแบบแผนและก่อสร
    พรส ‘สัดเทศบาล
    ເວົ້າກວນ
    เคเลยท
    ข. 68 : 2559 -
    ตร A.ดองยาง

---

เห็นชอบ นายกเทศมนตรี
อนุมัติ
เมน
จํานวนแผ่น
นายถาวร อินทศ
1
โครงการปรับปรุงถนนเดิมด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ภายในชุมชนบ้านหลวง บริเวณซอย 3 และซอย 5 หมู่ที่ 5 ตําบลปงแสนทอง อําเภอเมือง จังหวัดลําปาง โดยทําการปรับปรุงเสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัสท์คอนกรีต ขนาดความกว้างประมาณ 3.00-4.00 เมตร ความยาวรวมประมาณ 497.00 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรรวมกันไม่น้อยกว่า 1,612.00 ตารางเมตร และงานอื่น ๆ ตามแบบแปลนเทศบาลเมืองเขลางค์นคร
ษ
จุดสิ้นสุดโครงการ
STA.0+497
ช่อง5
ศาลาอเนกประสงค
ไปชุมชนบ้านบ่านกุมเมือง
วัดไร่นาน้อย
ไปชุมชนบ้านไร่นาน้อย
ซอย2
ทีติดที่ตั้งโครงการ เริ่มต้น 545980 ม. ตะวันออก
2020807 ม. เหนือ
พิกัดที่ตั้งโครงการ สิ้นสุด 545893 ม. ตะวันออก
ชอย3
2020918 ม. เหนือ
จุดเริ่มต้นโครงการ
QF
STA.0+000
NOT
แมนโดยสังเขบัตร การ
EACAAJO
เป็นการมาณเพื่อ :: ระในการมาแรงของตรงนั้น
โครงการ
ปรับปรุงถนนด้วยแอสฟัส คอนกรีต
กายนชุมชนบ้านทรวง บริเวณซอย 3 และซอย 5 หมู่ที่ 5 ตําบลปงแสนทอง อําเภอเมือง จังหวัดลําปาง
นายสิทธิ์ เชื่อปัญญา นายสรรค์ จันอินตา
สํารง - เขียนแบบ
วิวกรโยธา
REZA
.ฝายแบบแผนและาง ราง
คร ปลัดเทศบาล
เห็นชอบ
นายเสกสรรค์ จัน นา
ทนงา จ่งกรรม
5528 ผอ.กองช่าง
เห็นชอบ นายกเทศมนตรี
นายสาร ยืน
ແຜ່
2
แบบละ 0.68 / 2569
จํานวนแผ่น
5
รายการประกอบแบบทั่วไป

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างแต่ละรายการโดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงาน ให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. ผู้รับจ้างจะต้อง จัดแสดงป้ายบอกชื่องานก่อสร้าง ระยะ เวลา วันที่เริ่มต้นสัญญาและวันสิ้นสุดสัญญา งบประมาณค่าก่อสร้าง พร้อมชื่อผู้ควบคุมงาน ขนาด 1.20 x 2.40 เมตร จํานวน 1 ป้าย ณ สถานที่ก่อสร้าง
3. ในกรณีแบบก่อสร้างไม่ชัดเจน ขัดแย้งกัน หรือไม่ตรงกับรายการก่อสร้าง ให้แจ้งผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง สถาปนิก วิศวกรผู้ออกแบบ และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาสั่งการแก้ไขอย่างหนึ่งอย่างใด ก่อนหน้าที่จะปฏิบัติงาน ถ้าผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามนี้หากมีข้อผิดพลาดใดๆ เกิดขึ้น ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในข้อผิดพลาดนั้นๆ ให้ถูกต้องตามคําสั่งโดยจะเรียกร้องค่าจ้างเพิ่มเติมหรือขอต่ออายุสัญญาจ้างไม่ได้

วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดไว้ในมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและการพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
5. เมื่อแบบก่อสร้างไม่สมบูรณ์หรือไม่ชัดเจนผู้รับจ้างจะเป็นผู้เสนอแบบขยายหรือรายการเพิ่มเติม SHOP DRAWING พิจารณาตรวจสอบก่อนการดําเนินการ และให้ถือว่าแบบและรายการที่เพิ่มเติมนั้นเป็นส่วนของแบบและรายการตามสัญญา
6. การใช้วัสดุต่างๆ ในงานต้องกระทําเป็นลายลักษณ์อักษร และมีลายชื่อผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง สถาปนิก วิศวกรผู้ออกแบบ กํากับไว้ทุกรายการ จึงจะนําวัสดุชนิดนั้นๆ ไปใช้
7. ในกรณีที่ผู้รับจ้างมีความจําเป็นที่ต้องใช้วัสดุชนิดอื่นที่มีขนาด ลักษณะและคุณภาพที่เทียบเท่าวัสดุที่บ่งไว้ ในแบบหรือรายการกําหนดให้ผู้รับจ้างจัดทํารายละเอียดแสดงความจําเป็นที่ต้องใช้วัสดุชนิดนั้น ๆ แทน
ให้แสดงหลักฐานเปรียบเทียบคุณภาพและราคาให้ชัดเจน เสนอต่อสถาปนิก วิศวกรผู้ออกแบบ ผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณาขออนุมัติว่าต่างก่อนที่จะจัดทําหรือจัดซื้อวัสดุนั้นๆ มาใช้แทน
8. งานสิ่งใดก็ตามถ้าผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามรูปแบบการก่อสร้าง รายการกําหนดหรือรายการที่สั่งแก้ไขโดยคําสั่งคณะกรรมการตรครับพัสดุ หรือตามหลักวิชาช่างที่ดี ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่อผลเสียหายหรือผลงาน
ที่ไม่ถูกต้องที่เกิดขึ้น และจะต้องรีบจัดการแก้ไขเพิ่มเติมให้ถูกต้องตามรายการดังกล่าวข้างต้น โดยจะเรียกร้องค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หรือถือเป็นข้ออ้างในการขอต่ออายุสัญญาจ้างไม่ได้
9. สาธารณูปโภคและสาธารณูประการต่างๆ เช่นไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปาท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น สําหรับค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
10. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
11. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างการก่อสร้างตามมาตรฐานงานทาง
12. ผู้ว่าจ้างจะต้องจัดหาผู้ชํานาญงาน หรือช่างฝีมือดีที่มีความรู้ ความชํานาญการเฉพาะแต่ละประเภทมาปฏิบัติงาน ถ้าปรากฏว่าผู้ชํานาญงานหรือช่างฝีมือดังกล่าวปฏิบัติงานโดยไม่เข้าขั้นมาตรฐานที่ดีพอ ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ที่จะเปลี่ยนผู้ชํานาญงาน หรือช่างฝีมือได้ เพื่อให้ได้ผลงานที่มีคุณภาพที่ดี 13. เมื่องานเสร็จเรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องเก็บกวาดเศษวัสดุ พร้อมทั้งทําความสะอาดบริเวณอาคารให้เรียบร้อยก่อนที่จะส่งงานงวดสุดท้าย
14. ระยะเวลาดําเนินการก่อสร้างตามสัญญาจ้างได้รวมเวลาผลทดสอบทางเทคนิค เรียบร้อยแล้ว
15. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทพัสดุครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา โดยต้องแสดงให้หน่วยงานของผู้ว่าจ้างทราบภายใน 60 วันนับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
ย
16. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญาและต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด ตามสัญญา โดยต้องแสดงให้หน่วยงานของผู้ว่าจ้างทราบภายใน 60 วันนับถัดจากวันที่ลงนามสัญญา
17. ระยะเวลาดําเนินการก่อสร้างตามสัญญาจ้างได้รวมเวลาผลทดสอบทางเทคนิค เรียบร้อยแล้ว
โครงการ
ปรับปรุงถนนด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
ภายในชุมชนบ้านหลวง บริเวณซอย 3 และซอย 5
หมู่ที่ 5 ตําบลปงแสนทอง อําเภอเมือง จังหวัดล่าปาง
กด - เขียนแบบ
วิศวกรโยธา
ทนงาน สสารม
นายณัฐสิทธิ์ เชื้อปัญญา
นายเสกสรร จันเลา
นายสา ลันลันตา
ตรวจ ทนฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ครยัด บร
เวป
แบบเส
. 68 / 2569
ตรง อ.ทองด่าง
หินชอบ นายกเหรี
อนุมัติ
แผ่น
จํานวนแผ่น
นายกร ยืนย
3
5
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลท์คอนกรีต

1. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิต ภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา โดยต้องแสดงให้หน่วยงานของผู้ว่าจ้างทราบภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
2. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา และจะต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งห หมด ตามสัญญา โดยจะต้องแสดงให้หน่วยงานของผู้ว่าจ้างทราบภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
3. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานดัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
4. งาน TACK COAT
   4.1 ยางแอสฟัลท์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
   4.2 ก่อนที่จะทําการ TACK COAT จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด 4.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลท์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-15 ชั่วโมง ก่อนจะทําพื้นผิวชั่นต่อไป
5. งานแอสฟัส คอนกรีต
   ใน
   5.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องทําการ TACK COAT ก่อน
   5.2 พินทางจะต้องปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
   5.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแต่งลูกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแอ่อนหรือจะปราม ไปพร้อมกันกับ การปูนทางแอสฟัลท์คอนาก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของช่าง ควบคุมงานทั้งมีความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัว หรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกิน ชั้นละ 50 มิลลิเมตร
   5.4 พื้นคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมดล้างให้สะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา TACK COT หรือ PRIME COAT ก่อนปูแอสฟัลท์คอนกรีต
   5.5 อุณหภูมิแอสฟัลท์คอนกรีตเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132c และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121c
   5.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลท์คอนกรีดหน้างาน พื้นที่ตั้งแต่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบเพื่อหาขนาดคละของมวลรวมและปริมาณแอสฟัลท์ซีเมนต์ที่ใช้
   5.7 การปูแอสฟัลท์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความหนาแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขวางและตามยาวโดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นเอง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสม
   หรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้นมากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
   5.8 การปิดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลท์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8. 10 ตัน จํานวน 1 คัน แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่มีน้ําหนักประมาณ 10 - จํานวน 1 คัน เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครึ่งหนึ่ง
6. การตรวจสอบแอสฟัลท์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
   น!
   12 ตัน
   6.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความสาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (PL) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว(Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
   6.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัสท์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ นํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   6.3 ความหนาแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อน ตัวอย่างทุกๆระยะ250 เมตร แล้วนํามาทดลองทาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
7. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัสท์คอนกรีตจะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้มีการสัญจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะมีอุณหภูมิเหมาะสมพอที่จะเปิดให้การจราจร
   ผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้นโดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆที่จําเป็นตามผู้ว่าจ้างกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากรเพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง
   แอสฟัลท์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   หมายเหตุ
   แบบงานเสริมผิวแอสฟัลท์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. หมวดงานบํารุงทาง เพื่อให้มีความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่การปฏิบัติงาน
   โครงการ
   ปรับปรุงถนนด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ภายในชุมชนบ้านลวง บริเวณซอย 3 และซอย 5 หมู่ที่ 5 บลปงแสนทอง อําาเภอเมือง จังหวัดลําปาง
   สารด - เบบ
   วิศวกรโยธา
   Sh
   รส : นายแบบแผนและก่อสร้าง
   ตาล ปลัดเทศบาล
   เห็นชอบ
   แบบเสบที
   นายเสกสรรค์ จันอินตา
   D. 68 / 2569
   ทนงาน ค่ากรม
   F
   ผอ.กองด่าง
   เชอบ ยกเทศมนตรี
   Jurk
   แผ่นท
   จํานวนแผ่น
   นายพิสิทธิ์ เชื้อปัญญา นายเสกสรรค์ จันอินก
   5
   นายถาวร อัน เศ

ผิวจราจร 3.00–4.00
ม.
ชั้นโครงสร้างทางเค็มองไว้
ทาผิวทางแบบแอสฟัลท์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร
ทํา Tack Coat ผิวทางเดิม
รูปตัดขวางงานปรับปรุงถนนเดิมด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
NOT TO SCALE
+
+mauar.fo:
+
นาอฝาบ่อพัก
ม
เm. เชื่อมติดฝาบ่อพัก
PLATE 4 mm,
อืดด้วยน๊อตขนาด 9 มม. ทั้ง 4 มุม
+
เหล็กฉาก -40 x 40 x 4 mm. (เชื่อมติดเหล็กฉากเดิมทั้ง 4 ด้าน) อีดด้วยน๊อตขนาด 9 มม. ทั้ง 4 มุม
TTYITNITT
9
ฝาปิดบ่อพักเดิม
นาจ หอพัก บ
ขยายยกระดับฝาบ่อพักเดิม
C :: CAM
-แอสฟัลท์ติกที่ทําการปรับปรุง
บัญชีปริมาณงาน
รายการ
หน่วย
ปริมาณงาน หมายเหตุ
อ้างอิงแบบมาตรฐาน
1
2
งานปรับปรุงโครงสร้างทาง ขุดรื้อจราจรและไหล่ทางเดิม ขนทั้งบดทับ
งานปรับปรุงโครงสร้างทาง เสริมชั้นพื้นทางหินคลุกบดอัดแน่น
ตม.
ลบ.ม.
3
งานปรับปรุงซ่อมแซมผิวทาง (ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE)
ตร.ม.
4
PRIME COAT ไทลางและริวราง
ตร.ม.
5
TACK COAT ไหลทางและผิวทาง
ตร.ม.
1,612.00
6
ASPHALT CONCRETE ผิวทาง (ปูน PRIME CCAT)
ตร.ม.
i
7
ASPHALT CONCRETE ผิวทาง (ปูบน TACK COAT)
ตร.ม.
1,612.00
8
g
0
สีเทอร์โมพลาสติก สีขาว + สีเหลือง
งานยกฝาบอก
ครม.
99.00
บ่อ
20.00
!
ครงการ
ปรับปรุงถนนด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
ภายในชุมชนบ้านหลวง บริเวณซอย 3 และซอย 5 หมู่ที่ 5 ตําบลปงแสนทอง อําเภอเมือง จังหวัดลําปาง
ส้าหลง - เขียนแบบ
A
นายนัฐสิทธิ์ เชื้อปัญญา นายเสกสรรค์ จันอินตา
วิศวกรโยธา
ท
ทนฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ดรส ปลัดเทศบาล
เยอบ
เบแล
นายเสกสรรค์ จีนดินตา
3. 65/ 2:69
ทนงาน งกลม
ผอ.กองช่าง
เทิอบ นายกเมน
ยนต
ແຕ່ທີ່
จํานวนแผ่น
นายถการ อินทิยศ
!
a s
→
zuzana Šupēšanas gemens - Www.tn

• บ ส ามแข่ง - ง 5
• เ ล ย ง
  เนวบรวมs แข่
  รูปไทย
• เล่นกับ เห
  D
  0,0’

E
150 XL
ตาราง : ระยะทางมองเห็นค่า สําหรับการแข่ง ความรู้ต่างๆ
น
80
80
0
8 8 8 8 8 8
180 LL
B
กรณีความกว้าง มากกว่า ก ก า ร
190 3L
KORATIO
ให้ ลง
ไหล่ทอฟ
TELLUNT บีบ
atta
Line
ให้แกง
เด่น me
A

• stammazzakajakmerrado @peranand)
• Likangamsha the
  ปล า น ง -’ to ’
  กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้าง ผิวจราจรถนน
  E
• ดินสวนนง
  bb*- ปลา แข่
  ณ
  การดันจราจรบริเวณโค้ง
  ให้ทั้งป้าย 5
  150
  เส้น TTN
  150 AL Treba
  TROμL WIN! ง น
  0.cd blad 6.10 8.36
  -0.80-0.80
  180บ เบบ
  150A MIT
  ลองเห็น กอง AL
  ปิด
  180
  210
  240
  276
  150
  日晒
  conemmeduns
  การเดิน กาว ความกว้างของช่องจราจร คง
  15031
  ainga
  Lesione
  boma
  Write
  กันใน กรม
  Tina
  104
  ISÍNDOLATN
  รับ
  750 fu
  กานี สนจร Aon
  152.4
  ไฟทาง
  ไหล่ทาง
  ในท
  เส้น +
  100 14.
  ในพง ในงาน Hes
  15011
  Lin
  การเส้นจราจรทางแยก
  นาและระยะ อ า จ จ ง
  ฟ เส้น
  หอศ
  1 เส้นประ
  ทนี พอกบ
  || 3.00
  t
  กะปิ ในบท บน
  50 43.00
  0.13
  4 3.00
  210
  F +100+
  E
  AMO Loo
  0.10
  รายการประกอบแนบ
  1 ด่างๆ มีหน่วยเป็นนครนอกจาก ร เ น น

2. เส้นแบ่ง รพ ใช้ น ทอง มา พ ย ม ม ก า ล หอมนว
   ลองลาน น แพท ม ฟ
   21 เป็นประเบียบสั้น เหมือน ฟ้าจะจบ กาจในสาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ลมให้แข่งขันหน้ากันได้สองทาง
   จาก ตกยาก และการเว้นช่องของ นประสานไว้!!
   TNA - า ด น น เส้นเ อ น เว้นช่อง 9 ม

• ทางหลวงในบน เส้นยาว 1 น เว้นช่อง 3 แ
  22 เส้น เว เป็นต้น บ ห อง เบน น เ ร าชา ใน
  แข่งในสายยาง 2 ร่อง ควฟ อมเสนอเพิ่งทานก
  ไปก่อน ทแยก ทางรเปลี่ยมของ Turn 24 น.
  23 เส้นประ กับ นบ เป็นเส้นสีเหลือง รุ่นนานกันไป ไทยในทั้งอาการในสามกว้างของเส้นประ ให้ใช้น
  กับเด่นประเ น น ศ รา ไทย สายเพิ่มหนึ่งแบ่ง แต่แรงให้แก่ ก ค้ น างาน งานที่ห้าแข่ง
  ในลัท บ ส่วนยอมให้แสงในชั้นประ
  ก
  24 เห็นบ้านชง บริเวณทางโค้งราบและกางในส่งให้อยู่ในใจของชุมงานก่อสร้าง
  2 ทาง 5 ม. หรือไม่ก็ไหลลง ไม่ต้องเส้นทาง รพร
  ในพรปรวนที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, ปราณ แสง, es 0 เมตร อนงลวดดังกล่าว และภายในโค้งที่
  1 บท 2 เขตรายของป้าย และบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  3
  20
  3 เส้นขอบทาง ให้ใช้เงิน เ ว ง ย น ทั้ง 2 ชั้น ตอนนว

4. Brandtradensforum ( wurde, mountainễn } Villanoslavenate mu uon. 542 wnilašumeri 9 sau
   หมายเหตุ
   บนเครื่องหมายบนก (บรร) ปรับปรุงจากแบบเครท -3- 89/45 (แก้ไขครั้งที่ 1) ของกรมทางหลวงชนบท
   ส เห็น
   010
   ไชยส
   0.10
   E
   การเส้นจราจร กระจก ของไหล่ กางเอง
   ม เส้นลเลกช
   DeLine:
   3.4040
   (นายเสกสรรค์ จันอินตา) วิศวกรโยธา านาญการ
   การ1 7 4 24500-
   นาคามาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เร)
   แผ่นที่ 41
   แบบที่ 1: 3-11 (1)
   -73
   34-M
   หยุด
   ปี - 1
   ให้ติดตั้งป้ายหยุด เฉพาะที่ ไม่มีการควบคุมด้วยเครื่องก้น
   15.00 30.00
   0.60-F
   ป้ายเตือน สิ่งกีดขวาง พื้นป่ายสีเหลืองสะท้อนแสง ไม่มีเส้นขอบป้าย ภายในประกอบด้วย แถบสีดา ขนาดกว้าง 10 เซนติเมตร เคียงทํามุม 45 กับขอบป้าย แถบสีดําแต่ละแถบห่างกัน 6.5 เซนติเมตร
   D.50
   40,0
   012
   ฐานเครื่องกั้นด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็น ให้ทาสีดําสลับเหลือง เฉียงทํามุม 45 ตามแบบป้ายเตือนสิ่งกีดขวาง (ดูรายการประกอบแบบข้อ 7)
   ระวัง 100 เมตร
   งทางรถให่
   เส้นหยุด
   P-72
   10
   0.60
   N
   28-75
   125.00
   1500 4.00
   ระวัง 300 APs งทางรถไฟ
   30
   3.00
   T
   0.60-
   A45
   DAB
   ต–72
   0-73
   5905
   G.W
   1.2.75
   0.74
   2010
   TETYTAJ WIMBLEDONMENT
   โท นามแข่ง
   P-81
   เมื่อต้องการเน้นการห้ามแข็ง
   ขนาดและระยะของเครื่องหมายเตือนบนผิวจราจร (ใช้สีขาว)
   ป้ายเตือน ติดตั้งที่ระยะห่างจากจุด 100, 300 และ 500 เมตร ถึงจุดตัด พร้อมป้ายกําหนดความเร็วในการขับขี่ คําว่า " ระวัง " ให้ใช้ตัวอักษรสีแดง ส่วนตัวอักษรอื่นๆ และมอบป้ายใช้สีดําและพื้นสีเหลือง
   1.20
   ระวัง 300 เมตร ถึงทางรถไฟ
   220
   Le
   0.31
   4.10
   30
   020 0.75
   0.5
   กม./ชม.
   0.75
   |NL/RU
   J-76
   A-28
   หรือใช้ง่าย ถ้ามีเครื่องกั้น

- 29

ระวัง 500 เมตร - งดไป
SO
0–51
ปายรูปรถไฟ
มาตรฐานการตีเส้นบริเวณทางรถไฟตัดผ่าน
รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. เครื่องหมายบนผิวจราจรและฝ่ายต่างๆ ให้ติดตั้งทั้ง 2 ฝั่งที่ตัดกับทางรถไฟตามระยะทางที่กําหนด
3. ป้ายและวิธีติดตั้งให้ใช้ตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรประเภทนั้นๆ
4. สีที่ทําเครื่องหมายบนผิวจราจรแบบผิวเรียบทั้งหมด (เคพซีล แอสฟัลต์คอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 มีส่วนผสม
   ลูกแก้วสะท้อนแสง มอก 543 โดยวิธีปากลาย (Screed) หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. ตามแบบ 1-3-110(4)
5. จุดที่เริ่มก่อสร้างและติดตั้งเครื่องหมายจราจร ห่างจากเขตทางรถไฟ ไม่น้อยกว่า 40 เมตร
6. การเขียนข้อความบนแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
7. ฐานเครื่องกั้นด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็นให้ทางสีดําสลับเหลืองเชียงทํามุม 45” ตามแบบป้ายเดือนสิ่งกีดขวางหรือติดตั้งป้ายเตือน
   สิ่งกีดขวางก่อนถึงฐานเครื่องกันนั้นๆ โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
8. เครื่องหมาย * แนวเขตทางรถไฟ
   (นะ…. …. จันอินตา วิศวกร ราชานาญการ
   P1UIII: BUI.IIN
   -76
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นจราจร) เส้นที่ 50
   ma 18-3-110 (2)
   ข้อคว
   5.03, 0.87
   043
   เรีย

2.23
โรงเรียน
H
0.40
1.93
4.00
ด
0.530.77… 0.20
2.35
0.109
ยาง
3.00
2.67
ย
1.23
0.23
,027,918, 9:33.9.19 0.27.
0.33
co
0.43
บฟ ทาง
OF
1.20
Q10
057
01
T
un
3.00
ป้ายหยุด
11
ป้าย
ข้อคว
067
501
0.53
.1
1.CA
|780||
011
300 - 45,00
COE
__35.00 - 45.00
Di
LP’D
D.20
1.47
NAO 94 AH
0.10
11
10
0.10
300
2.57
3.00
0.42
AID
วนเว เร็ว TNN
ป่าช
ป่าย
ข้อความ

รายการประกอบแบบ
H
บ า " บาง
ความ * บาง

1. มาพรฐาน " หยุด * บ. m ให้ใช้ประกอบกับป้ายหยุดหรือนกที่เน้นด้านความปลอนกัน ส่วนบนสุดของข้อความจะต้องอยู่ห่างจากนมหยุดไม่น้อยกว่า 2 แคระไม่มี 3 เคร
   เว N
   2 มาตรฐานข้อความ * ว ว " บนผิวทาง ให้ใช้รับประทาน ย่านชุมชนประจบ ป้านอน
   ทางนอก หรือบ้านเยนชุมชนให้…รวมเร็ว
   ม
   ง) มห ก อน * บ บนผิวทาง ให้ใช้ที่ปราณที่ต้องการให้ผู้ขับรถผ่านบริเวณ

ทางหลวงทวน นไปอย่างช้าๆ
มายคราม " โรงเรียน " ให้ใช้ประกอบป้ายเมืองโรงเรียนเพื่อให้ผู้ขับรถเพิ่มความระวัง
*
เงน เ อ นใจเรียน ขณะก่อนเรียน เรียน
5) มห น า น ที่ ขก (GROSSWALKS) ใช้กับบริเวณที่ใจกัน หรือบริเวณพนม เช่น
เนคไทเรียน, โรงพยาบาล, ทรรประ mm ให้ใช้ หยุด และป้ายหยุด
ร ว จ า ก ก างไม่น้อยกว่า 200 3 ในกรน วนบายใจ ร้าน c
ให้ใช้ทางเข้า กว้าง 400 ม. และปรานข้ามมาให้ปรับความกว้างมากขึ้นได้
4) การกรายการใช้โดยไม่ได้ โฟวบคุม ผู้รับจะไม่ควรมาจะมีราคาบ้าน ให้ฟัง
ป้ายอนาน ทางและป้ายโรงเรียนวะ บท ต่างท ด้วย
2 เตียง บนทางให้ใช้ ทางนิต เทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542 ขนาดไม่น้อย 5
ล ต่างๆ มีหน่วยบินเมตร นกจากบ้าน น
VOLVE
แบบเด อ ร ง เ ราง ประเèลลวาน: ปรับปรุงแบบเลย.-3-11 0/45 หลา จาก
เส้นทางจนบ้าง ทารก

• • 0.30-0.60 4
    B- 1.00 M.
    C - 3.00-4.00 น.
    E - 0.60 M. FO OOO K
    (นายเสกสรรค์ จันอินดา) วิศวกรโยธาชํานาญการ
    แบมาตรานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    เครื่องหมายจราจรแล้วชง (ประเภทข้อความ)
    แบบเสร พ —— 10 (1)
    แผ่นที่
    311
    ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการเต็มหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การสงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมานจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีเครื่องหมายจราจรเต็มไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะท่าขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้ผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวย นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น ขึ้นไปต้องรอให้ชิ้นแรกแห่งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   3
   2.1 สารากร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีหุ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 2 ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปากลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 543 ไว้ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Caat หรือ Primer) เป็นบ้ายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาสติกท่านด
   การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3. ความหนา
   ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
4. 5. 1.1 เ ด่านม 1.2 การใช้งาน
      รายการ ค่าหมด
5. ตรวจสอบ ณ กษณะ ณ งาน
   TEN
   รา
   วัสดุเทอร์โมพลาส
   blen414-2641 สปีดที่ 2 พอกร42–2530 คัน 1 ส่ง หรือปาดห
   2.1 คน มา เ อ ง ส นคร
   ≥ 0.2
   23.0
   มีดหรือปาก เก
   2.2 อัตราการใช้คุณก้ว (โวยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม

• 400

3.0 2400

3. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน ความหนา ณ ง. มีมต
   3.1
   3.2 กทม ในเวลากลางคืน
   3.2.1 การสะท้อนแสง Retroreflectivity), ชาว
   อง
   2 0.2
   x 3.0
   med.bi!
   m
   2300
   3 300
   2 200
   2 200
4. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน) 41 การมองเงินในเวลา ใน 4.1.1 การสะท้อนแสง (Ratronellactity), medix สีท ส้ม อง
5. ระยะเวลาประกัน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ใน 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบทางรับในแนวที่ เรื่องเส้น จะผ่าน เมื่อพ่นสี หรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สีจราจร ( Traffic Point ) ความหนาของเส้นทางและเครี่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิติมาก
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อย ว่าที่ าหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าแฟคเตอร์การสะท้อนแสง (Rollectance หรือ Luminance Factor)
   หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 30 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   6 เดือน 1 ครั้ง 12 คน 1 ครั้ง
   12 เดือน 1 ครั้ง 24 2 1 1 ครั้ง
   2 150 X 150

150
2 100
12 ตอน
24 เสียบ
(นายเสกสรรค์ จันอืนๆๆ) วิศวกรโยธา านาญการ
แบบมาตรฐานงานทาง สาหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกาหนดการก่อสร้าง
แทน ขที่ 10-3-110 (4)
แผ่นที่ 52