จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนเดิม Over Lay ด้วยแอสฟัลติกท์คอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ถ.152-07 แยกท่อลอดบ้านออบ-แยกกิ่วบัวฮา หมู่ที่ 3 บ้านออบ ตำบลเมืองก๋าย อำเภอแม่แตง จังหวัดเชียงใหม่

องค์การบริหารส่วนตำบลเมืองก๋าย 69039176357

฿998,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 23 มี.ค. 2569 เชียงใหม่

รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนตำบลเมืองกาย จังหวัดเชียงใหม่ ได้รับจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 (เงินอุดหนุนเฉพาะกิจ) เพื่อดำเนินโครงการปรับปรุงถนนเดิมแบบ Over Lay ด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต บนทางหลวงท้องถิ่นรหัสสายทาง ชม.ถ.152-07 ช่วงแยกท่อลอดบ้านออบถึงแยกนิ้วบัวฮา ตำบลเมืองกาย อำเภอแม่แตง จังหวัดเชียงใหม่ โดยมีวงเงินงบประมาณ 998,000.00 บาท

ขอบเขตงานหลักคือการเสริมผิวจราจรแบบ Over Lay ด้วยผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร (5 ซม.) บนถนนเดิม ความกว้าง 4.00 เมตร ความยาว 490.00 เมตร รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,960.00 ตารางเมตร โดยผู้รับจ้างต้องดำเนินงานเตรียมพื้นที่ ถากถางวัชพืช ปาดแต่งระดับ ซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชำรุดด้วยวิธี Deep Patching หรือ Skin Patching ปรับระดับผิวทาง ทำ Tack Coat ตามมาตรฐาน มทช.227-2545 และเทผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามมาตรฐาน มทช.230-2545 พร้อมงานตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบทและแบบ อบต.เมืองกาย

ผู้รับจ้างต้องเก็บตัวอย่างวัสดุส่งทดสอบตามที่ผู้ควบคุมงานกำหนด จัดทำภาพถ่ายบันทึกงานก่อน ระหว่าง และหลังก่อสร้าง แจ้งเข้าทำงานล่วงหน้า 2 วันทำการ และส่งมอบงานพร้อมเอกสารรับรองผลทดสอบ ระยะเวลาดำเนินการ 90 วัน (รวมระยะเวลารอผลทดสอบ) การจ่ายเงิน 100% เมื่องานแล้วเสร็จตามสัญญา มีค่าปรับรายวัน 0.25% ของค่าจ้าง และต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องไม่น้อยกว่า 2 ปี นับจากวันรับมอบงาน

English summary

The Mueang Kai Subdistrict Administrative Organization (SAO), Mae Taeng District, Chiang Mai Province, has allocated fiscal year 2025 budget (special subsidy fund) for the improvement of an existing road via Asphaltic Concrete Overlay on Local Highway Code Ch.M.Th. 152-07, section from Ban Op Culvert Intersection to Nio Bua Ha Intersection, Mueang Kai Subdistrict, Mae Taeng District, Chiang Mai Province, with a total budget of THB 998,000.00.

The main scope involves overlaying the existing road with 0.05 m (5 cm) thick asphaltic concrete, 4.00 m wide and 490.00 m long, covering an area of not less than 1,960.00 sq.m. Works include site preparation, vegetation clearing, grading, repair of damaged pavement (Deep/Skin Patching), level adjustment, tack coat application per DRR Standard MTCh. 227-2545, asphaltic concrete surfacing per MTCh. 230-2545, and traffic lane/edge line marking, in accordance with Department of Rural Roads standard drawings and SAO design drawings.

The contractor must collect material samples for testing as directed by the supervising engineer, take photographic records before, during, and after construction, notify the employer at least 2 working days before mobilization and handover, and deliver the works with certified test results. The contract duration is 90 days (including waiting time for test results), payment is 100% upon completion, daily liquidated damages are 0.25% of the contract value, and a defect liability warranty of not less than 2 years applies from the date of work acceptance.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ.152-07 สายทางแยกท่อลอดบ้านออบ–แยกนิ้วบัวฮา บ้านออบ หมู่ที่ 3 ตำบลเมืองกาย อำเภอแม่แตง จังหวัดเชียงใหม่ (จุดเริ่มต้น 19°11'32"N 98°48'00"E – จุดสิ้นสุด 19°11'36"N 98°47'49"E)

คำสำคัญ

แอสฟัลท์ติกคอนกรีต รับจ้างก่อสร้างถนน งานแอสฟัลต์คอนกรีต ทางหลวงท้องถิ่น งานทาง อบต.ผิวจราจรแอสฟัลต์

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อแก้ไขการจราจรให้กับประชาชนในพื้นที่
เพื่อให้ความสะดวกและปลอดภัยของผู้ใช้เส้นทาง
เพื่อความเป็นระเบียบเรียบร้อยและพัฒนาด้านโครงสร้างพื้นฐานอย่างเป็นรูปธรรม

ขอบเขตของงาน

งานเตรียมพื้นที่: ถากถาง ถางวัชพืช และปาดแต่งระดับให้ได้ตามที่กำหนด
งานซ่อมแซมผิวทางเดิม: ทำ DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง และ SKIN PATCHING สำหรับบริเวณที่ชำรุดไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง
ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบเสมอกันก่อนเสริมผิว
งาน Tack Coat บนผิวทางเดิมและผิวไหล่ทางเดิม ตามมาตรฐานงานแทคโคท มทช.227-2545
งานเทผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphalt Concrete) หนา 5 เซนติเมตร บนผิวทางเดิม ตามมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230-2545
งานไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต (ตามที่กำหนดในแบบ — แบบโครงการนี้ระบุไม่มีไหล่ทาง)
งานตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง ตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง nn-3-110(1), 110(4)
งานเพิ่มเติมตามดุลยพินิจผู้ควบคุมงาน: ทางเชื่อมแยก/ทางเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ รัศมีเลี้ยว และการตอกหลักไม้ยูคาไลป์ตัสพร้อมถมดินบริเวณขอบถนนชิดขอบเหว (สภาพพื้นที่ภูเขา/หุบเขา)
การเก็บตัวอย่างวัสดุ (คอนกรีต เหล็กเส้น) ส่งทดสอบยังสถาบันที่เชื่อถือได้ของราชการ โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น
การจัดทำภาพถ่ายบันทึกงานก่อน ระหว่าง และหลังก่อสร้าง เพื่อใช้อ้างอิงและประกอบรายงาน
การแจ้งผู้ว่าจ้าง/ผู้ควบคุมงานล่วงหน้าอย่างน้อย 2 วันทำการ ทั้งก่อนเข้าทำงาน ก่อนเทคอนกรีตทุกครั้ง และก่อนส่งมอบงาน
ดำเนินการก่อสร้างเฉพาะช่วงเวลาพระอาทิตย์ขึ้นถึงพระอาทิตย์ตกดิน เว้นแต่ได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุมงาน

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนปรับปรุงผิวจราจรแบบ Over Lay ด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ความกว้าง 4.00 ม. ความยาว 490.00 ม. หนา 0.05 ม. พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,960.00 ตร.ม.
งานตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางบนผิวทาง
เอกสารรับรองผลทดสอบวัสดุ (เช่น ตัวอย่างทดสอบลูกปูนอายุ 28 วัน, ผลทดสอบเหล็กเส้น) แนบกับเอกสารส่งมอบงาน
ชุดภาพถ่ายบันทึกการก่อสร้าง (ก่อน – ระหว่าง – หลังก่อสร้าง)
การส่งมอบงานที่แล้วเสร็จครบถ้วนถูกต้องตามสัญญา พร้อมตรวจสอบโดยผู้ควบคุมงาน

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาดำเนินการ (สัญญา): 90 วัน
ระยะเวลาดังกล่าวรวมระยะเวลารออายุผลทดสอบ/รอผลทดสอบ (เช่น ตัวอย่างทดสอบลูกปูนต้องมีอายุ 28 วันจึงนำไปทดสอบ)
การจ่ายเงิน: งวดเดียว จ่าย 100% เมื่องานแล้วเสร็จตามสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- ต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่เสนอราคาจ้าง เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานโดยวิธีเฉพาะเจาะจง
- ต้องไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ หรือไม่เป็นผู้ได้รับผลการสั่งให้เป็นผู้ทิ้งงานตามระเบียบของทางราชการ
- ต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย (เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาสละสิทธิ์และความคุ้มกันนั้น)
Standards Compliance: -
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: -
Personnel: -

(หมายเหตุ: TOR ไม่ได้ระบุข้อกำหนดด้านประสบการณ์ มูลค่างานที่ผ่านมา มาตรฐาน ISO ความสามารถทางเทคนิคเฉพาะ หรือคุณวุฒิ/จำนวนบุคลากร)

เกณฑ์การพิจารณา

ใช้เกณฑ์ราคา (Price Criterion) เป็นหลักเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
วงเงินงบประมาณในการจัดจ้าง: 998,000.00 บาท (เก้าแสนเก้าหมื่นแปดพันบาทถ้วน)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphalt Concrete) หนา 5 เซนติเมตร ทับถนนเดิม (ถนนเดิมหนา 0.15 เมตร) ความกว้าง 4.00 ม. ไม่มีไหล่ทาง
งาน Tack Coat ก่อนเทผิว ตามมาตรฐานงานแทคโคท มทช.227-2545
งานแอสฟัลต์คอนกรีต ตามมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230-2545
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง ตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง nn-3-110(1), 110(4)
ออกแบบอ้างอิงแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท แบบเลขที่ 10-7-201 แผ่นที่ 94 (งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต) ปรับปรุงจากแบบ มฐ.ปร.3/2546 และ มฐ.บร.3.2/2546
คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน หรือไม่น้อยกว่า 75% ที่อายุ 10 วัน ปูนซีเมนต์ต้องเป็นไปตาม มอก.15
เหล็กเสริมชั้นคุณภาพ SR24 ตาม มอก.20 และตะแกรงลวดเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีต ตาม มอก.737
การบ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง (กระสอบป่าน/น้ำสะอาด/ทรายสะอาด/Curing Compound เทียบเท่า ASTM C309-74 หรือ AASHTO M148-78/พลาสติกคลุม)
หากการเทคอนกรีตหยุดชะงักเกิน 30 นาที ต้องทำ Construction Joint ทันที
การตรวจรับความยาวถนนยึดความยาวรวมเป็นเกณฑ์ ต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนด
จุดเริ่มต้นสายทาง: 19°11'32"N 98°48'00"E / จุดสิ้นสุด: 19°11'36"N 98°47'49"E

เงื่อนไขสัญญา

งวดงานและการจ่ายเงิน: กำหนดงานแล้วเสร็จในสัญญา จ่าย 100% ตามสัญญา (งวดเดียว)
อัตราค่าปรับ: รายวันในอัตราร้อยละ 0.25 ของค่าจ้าง
การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ อบต.เมืองกาย รับมอบงาน ครอบคลุมความเสียหายจากการใช้วัสดุไม่ถูกต้องหรืองานไม่ได้มาตรฐานวิชาชีพ หากผู้รับจ้างไม่แก้ไขภายใน 7 วันนับจากวันได้รับแจ้งเป็นหนังสือ ผู้ว่าจ้างมีสิทธิจ้างผู้อื่นทำแทนโดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่าย
ระยะเวลาสัญญา 90 วัน รวมระยะเวลารอผลทดสอบวัสดุ
ค่าใช้จ่ายการทดสอบตัวอย่างวัสดุทั้งหมดเป็นของผู้รับจ้าง
หน่วยงานรับผิดชอบ: กองช่าง องค์การบริหารส่วนตำบลเมืองก๋าย เลขที่ 2/2 หมู่ที่ 4 ตำบลเมืองก๋าย อำเภอแม่แตง จังหวัดเชียงใหม่ โทร. 053-106-792 (วันและเวลาราชการ)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถนนที่ปรับปรุงมีขนาดเท่าใด?
ความกว้าง 4.00 เมตร ความยาว 490.00 เมตร ผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร (5 ซม.) รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,960.00 ตารางเมตร ไม่มีไหล่ทาง
โครงการนี้ปรับปรุงถนนด้วยวิธีใด?
วิธี Over Lay คือเสริมผิวทับถนนเดิมด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 5 ซม. โดยต้องทำ Tack Coat บนผิวเดิมก่อนเทผิวใหม่
หากผิวทางเดิมชำรุดเสียหาย ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
หากชำรุดลึกถึงชั้นโครงสร้างทางต้องทำ DEEP PATCHING หากชำรุดไม่ลึกถึงโครงสร้างให้ทำ SKIN PATCHING และปรับระดับผิวทางให้เรียบก่อนเสริมผิว
ต้องตีเส้นจราจรบนผิวทางหรือไม่?
ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง ตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง nn-3-110(1), 110(4)
ผู้รับจ้างทำงานได้ในช่วงเวลาใด?
เฉพาะช่วงพระอาทิตย์ขึ้นถึงพระอาทิตย์ตกดิน หากต้องการทำงานนอกช่วงเวลาดังกล่าวต้องได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุมงาน
ต้องแจ้งผู้ว่าจ้างก่อนเริ่มงานหรือไม่?
ต้องแจ้งเข้าทำงานล่วงหน้าอย่างน้อย 2 วันทำการ และแจ้งผู้ควบคุมงานก่อนส่งมอบงานอย่างน้อย 2 วันเพื่อตรวจสอบงาน
ค่าใช้จ่ายการทดสอบวัสดุเป็นความรับผิดชอบของใคร?
ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น โดยส่งตัวอย่างทดสอบยังสถาบันที่เชื่อถือได้ของราชการเท่านั้น
ระยะเวลาสัญญา 90 วัน รวมการรอผลทดสอบวัสดุหรือไม่?
ใช่ ระยะเวลาในสัญญารวมระยะเวลารออายุผลทดสอบ/รอผลทดสอบ เช่น ตัวอย่างลูกปูนต้องมีอายุ 28 วันจึงนำไปทดสอบ และต้องแนบผลทดสอบกับเอกสารส่งมอบงาน
พื้นที่โครงการเป็นภูเขา มีข้อกำหนดพิเศษอย่างไร?
หากขอบถนนชิดขอบเหวหรืออาจก่ออันตรายต่อการจราจร ผู้รับจ้างต้องตอกหลักไม้ยูคาไลป์ตัสพร้อมถมดินเพิ่มเป็นช่วงๆ ตามดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
การตรวจรับความยาวถนนยึดเกณฑ์ใด?
ยึดความยาวรวมของถนนเป็นเกณฑ์ โดยความยาวรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ร่างขอบเขตของงาน (Terms Of Reference: TOR)
โครงการปรับปรุงถนนเดิม Over Lay ด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ถ.๑๕๒-๐๗ แยก ท่อลอดบ้านออบ-แยกนิ้วบัวฮา
G.
ความเป็นมา
ด้วยองค์การบริหารส่วนตําบลเมืองกาย ได้รับการจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๘ เงินอุดหนุนเฉพาะกิจ โครงการปรับปรุงถนนเดิม Over Lay ด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวง ท้องถิ่น ซม.ถ.๑๕๒-๐๗ แยกท่อลอดบ้านออบ-แยกนิ้วบัวฮา ความกว้าง ๔.๐๐ เมตร ความยาว ๔๙๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๙๖๐.๐๐ ตารางเมตร
๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อแก้ไขการจราจรให้กับประชาชนในพื้นที่
๒.๒ เพื่อให้ความสะดวกและปลอดภัยของผู้ใช้เส้นทาง
๒.๓ เพื่อความเป็นระเบียบเรียบร้อยและพัฒนาด้านโครงสร้างพื้นฐานอย่างเป็นรูปธรรม
๓. คุณสมบัติของผู้ประสงค์จะเสนอราคา
๓.๑ ผู้ประสงค์เสนอราคาต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่เสนอราคาจ้าง
เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานโดยวิธีเฉพาะเจาะจง
๓.๒
៣.៣
แจ้งเวียนชื่อแล้ว
ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการและได้ หรือไม่เป็นผู้ที่ได้รับผลการสั่งให้นิติบุคคลหรือบุคคลอื่นเป็นผู้ทิ้งงานตามระเบียบของทางราชการ
๓.๔ ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่ รัฐบาลของผู้เสนอราคาได้มีคําสั่งให้สละสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๔. แบบรูปรายการและคุณลักษณะเฉพาะ
ปริมาณงาน โครงการปรับปรุงถนนเดิม Over Lay ด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ถ.๑๕๒-๐๗ แยกท่อลอดบ้านออบ-แยกคิ้วบัวฮา ตามแบบ อบต.เมืองกายกําหนด เลขที่แบบ อบต.มก. ๒๔/๒๕๐๙
๕.กําหนดเวลาส่งมอบงาน
ระยะเวลาดําเนินการ ๙๐ วัน
5.หลักเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
เกณฑ์ราคา
๒. วงเงินงบประมาณในการจัดจ้าง
งบประมาณในการดําเนินการครั้งนี้ จํานวน ๙๙๘,๐๐๐.๐๐ บาท (เก้าแสนเก้าหมื่นแปดพันบาทถ้วน)
๔. งวดงานและการจ่ายเงิน
กําหนดงานแล้วเสร็จในสัญญาจ่าย ๑๐๐% ตามสัญญา
๙. อัตราค่าปรับ
กําหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของค่าจ้าง
๑๐. การรับประกันความชํารุดบกพร่อง
ผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งได้ทําข้อตกลงเป็นหนังสือหรือทําสัญญาจ้างตามแบบแล้วแต่กรณี จะต้องรับประกัน ความชํารุดบกพร่องของงานจ้างดังกล่าวที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันที่องค์การบริหาร ส่วนตําบลเมืองกายได้รับมอบงานดังกล่าว ซึ่งความชํารุดบกพร่อง หรือเสียหายนั้น เกิดจากความชํารุดบกพร่อง ของผู้รับจ้างอันเกิดจากการใช้วัสดุที่ไม่ถูกต้อง หรือทําไว้ไม่เรียบร้อย หรือทําไม่ถูกต้อง ตามมาตรฐานแห่งหลัก วิชาชีพ ผู้รับจ้างจะต้องรีบทําการแก้ไข ให้เป็นที่เรียบร้อยโดยไม่ชักช้า โดยผู้ว่าจ้างไม่ต้องออกเงินใดๆ ในการนี้ ทั้งสิ้น หากผู้รับจ้างบิดพลิ้ว ไม่กระทําการดังกล่าว ภายใน ๗ วันนับตั้งแต่วันที่ได้รับแจ้งเป็นหนังสือจากผู้ว่างจ้าง หรือไม่ทําการแก้ไข ให้ถูกต้องเรียบร้อย ภายในเวลาที่ ผู้ว่าจ้างกําหนด ให้ผู้ว่าจ้างมีสิทธิที่จะทําการนั้นหรือจ้าง ผู้อื่นให้ทํางานนั้น โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่าย
๑๑.หน่วยงานที่รับผิดชอบ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลเมืองก๋าย เลขที่ ๒/๒ หมู่ที่ ๔ ตําบลเมืองก๋าย อําเภอแม่แตง จังหวัด
เชียงใหม่ หรือสอบถามทางโทรศัพท์หมายเลข ๐๕๓-๑๐๖-๗๙๒ ในวันและเวลาราชการ
(ลงชื่อ…………
ผู้กําหนดรายละเอียด
( นายสมเพ็ชร ทิศเมือง )
นายช่างโยธาชํานาญงาน
เรียน นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเมืองก๋าย

เพื่อโปรดทราบ
เจ้าหน้าที่ฯได้กําหนดรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุเรียบร้อยแล้ว
………………
(นางสาวนันทนา อนุเขตร)
ผู้อํานวยการกองคลัง
หัวหน้าเจ้าหน้าที่
ความเห็นของปลัด อบต.
ใส่
(นายณัฐพล สุอินต๊ะ) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลเมืองกาย
ความเห็นของนายก อบต.เมืองก๋าย เห็นชอบ
ไม่เห็นชอบ เนื่องจาก
(นางเสาวนีย์ ผางมาลี)
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเมืองกาย
อบต. มองกาย
นเชียงใหม่

1.แม่แตง
องค์การบริหารส่วนตําบลเมืองกาย
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแบบ Over Lay ด้วยผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
งถิ่น ซม. ถ. 152-07 สายทาง แยก ท่อลอดบ้านออบ-แยกนิ้วบัวฮา
รหัสทางหลวงท้องถิ่น
ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 490.00 เมตร หนา 0.05 เมตร
พื้นที่ไม่น้อยกว่ 1,960.00 ตารางเมตร ไม่มีไหล่ทาง
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ซม. ถ. 152-07
บ้านออบ หมู่ที่ 3 ตําบลเมืองกาย อําเภอแม่แตง จังหวัดเชียงใหม่
รายการประกอบแบบ
อบต.
เมื
องกาย
1.ก่อนทําการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องแจ้งเข้าทํางานให้ผู้ว่าจ้างทราบล่วงหน้าอย่างน้อย 2 วัน ทําการ
2.
งานพื้นให้ทําการถากถาง ถางวัชพืชและปาดแต่งระดับให้ได้ตามที่กําหนด
3. คอนกรีตที่ใช้ในการก่อสร้างต้องมีกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน หรือไม่น้อยกว่า 75% ที่อายุ 10 วัน โดยปูนซีเมนต์ที่ใช้ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
มอก. 15: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
4. ก่อนเทคอนกรีตทุกครั้งต้องแจ้งผู้ควบคุมงานทราบเพื่อทําการตรวจสอบก่อนล่วงหน้า
5.คอนกรีตที่จะเทจะต้องเทติดต่อกันโดยสม่ําเสมอให้เต็มแต่ละช่วง และมีความหนาที่จะแต่ผิวได้ทันทีทุกครั้ง ห้ามหยุดเทคอนกรีตในแต่ละช่วงเป็นอันขาด หากมีเหตุขัดข้องอันใดๆ อันทําให้การเท
คอนกรีตในแต่ละช่วงหยุดชะงักนานกว่า 30 นาที จะต้องรีบทํารอยต่อเนื่องจากการก่อสร้าง (Construction Joint) ที่จุดนั้นทันทีแต่ถ้าเหตุขัดข้องนั้นหยุดชะงักนานไม่เกินกว่าระยะเวลาที่กําหนด ตรงแนวคอนกรีตที่เทแล้วกับที่เทใหม่ให้ใช้พลั่วคลุกคอนกรีตเก่าใหม่ผสมกัน
6.การบ่มคอนกรีต เมื่อแต่งผิวคอนกรีตเสร็จแล้ว ในระหว่างคอนกรีตเริ่มแข็งตัวต้องทําการบ่มคอนกรีตด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง ดังต่อไปนี้เพื่อป้องกันผิวหน้าคอนกรีตไม่ให้เสียหายได้
6.1 ใช้กระสอบป่าน 2 ชั้นวางทับเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 15 เซนติเมตร แล้วรดน้ําให้กระสอบป่านชุ่มอยู่ตลอดเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน
6.2 ใช้น้ําสะอาดบ่มผิวหน้าคอนกรีต ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
6.3 ใช้ทรายสะอาดคลุมให้ทั่วผิวหน้าคอนกรีตเสริมหนาไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร แล้วใช้น้ําสะอาดรดทรายให้ชุ่มอมน้ําอยู่ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
6.4 ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต ( Curing Compound) (คุณสมบัติเทียบเท่ามาตรฐาน ASTM C 309-74 หรือ AASHTO 148-78 (Liquld Membrane Forming Compounds for Curing Concrete Type 2 with
Pigment)
6.5 ใช้พลาสติกคลุมให้เต็มพื้นที่ พร้อมยึดแผ่นพลาสติกให้แน่นหนา มิให้ปลิวหลุดออกจากผิวหน้าถนนคอนกรีต โดยคุมไว้ไม่น้อยกว่า 7 วัน
7. ถ้ามีฝนตกในระหว่างเทคอนกรีต จะต้องป้องกันไม่ให้น้ําฝนใหลลงผสมกับคอนกรีตที่กําลังเท และต้องมีการป้องกันไม่ให้น้ําฝนตกใส่ผิวหน้าคอนกรีตที่ทําการเทแล้ว และคอนกรีตที่ยังไม่แข็งตัว
8. เหล็กเสริมคอนกรีตเส้นกลม (Round Bar) ชั้นคุณภาพ SR24 ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 20: เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต (เหล็กเส้นกลม) โดยผู้รับจ้างต้องส่งตัวอย่างทดสอบ
ก่อนดําเนินการก่อสร้าง หรือผู้รับจ้างจะส่งใบรับรองคุณภาพ จากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้าง หรือหากมีข้อสงสัยในคุรภาพเหล็กเสริมผู้ว่าจ้างมีสิทธิให้ผู้รับจ้างมีสิทธิให้ผู้รับจ้างนําเหล็กส่งทดสอบเพิ่มเติมได้ตาม
เหตุสมควร
9. การเก็บตัวอย่างคอนกรีตที่เทเพื่อนําไปทดสอบความแข็งแรงต้องเก็บจากคอนกรีตที่เทลงในแบบหล่อคอนกรีตแล้ว การเก็บตัวอย่างคอนกรีต หรือจํานวนแท่งตัวอย่างคอนกรีตให้เป็นไปตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด 10. ตะแกรงลวดเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีต ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม มอก. เลขที่ 737 : ตะแกรงลวดเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีต 11.ทางเชื่อมที่เข้าเชื่อมกับทางแยก หรือถนนเดินให้ทํารัศมีเลี้ยวและระดับเป็นไปตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
12. การเก็บเหล็กเส้นตัวอย่างเพื่อการทดสอบ หากมีข้อสงสัยหรือตรวจสอบคุณสมบัติของเหล็กเส้น องค์การบริหารส่วนตําบลเมืองกายมีสิทธิ์ให้ ผู้รับจ้างเก็บตัวอย่างโดยเก็บไม่น้อยกว่า 3 ท่อน และ
ไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร
13. การจัดส่งตัวอย่างแท่งคอนกรีตและเหล็กเส้นตัวอย่างไปทําการทดสอบคุณสมบัติ จะต้องนําไปทดสอบยังสถาบันที่เชื่อถือได้ของราชการเท่านั้น โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องทั้งสิ้น 14. ให้ผู้รับจ้างแจ้งช่างผู้ควบคุมงานทราบก่อนส่งมอบงานอย่างน้อย 2 วัน เพื่อทําการตรวจสอบงานก่อสร้างว่าแล้วเสร็จครบถ้วนและถูกต้องตามสัญญาจ้างก่อนส่งมอบงาน
15. ให้ผู้รับจ้างเก็บภาพถ่ายก่อนทําการก่อสร้าง ขณะทําการก่อสร้างและทําการก่อสร้างแล้วเสร็จ เพื่อใช้อ้างอิงและใช้ประกอบผลรายงานการดําเนินการก่อสร้าง
16. ไม่อนุญาตให้ทําการก่อสร้างนอกช่วงเวลาพระอาทิตย์ขึ้น ถึง พระอาทิตย์ตกดิน ยกเว้นได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุมงาน
17. หากจุดใดความกว้างมีขนาดน้อยกว่าที่กําหนด ให้ทําการกรุยทางให้ได้ขนาดความกว้างตามแบบ หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
18. เนื่องจากสภาพพื้นที่เป็นภูเขา หุบเขา หากจุดใดขอบถนนชิดกับขอบเหวหรืออาจก่อให้เกิดอันตรายในการจราจร ให้ผู้รับจ้างตอกหลักไม้ยูคาพร้อมถมดินเพิ่มเป็นช่วงๆ ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ใน
ดุลยวินิจของช่างผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง
19. ในการตรวจสอบระยะความยาวของถนน ให้ยึดถือความยาวรวมเป็นเกณฑ์ในการตรวจสอบ โดยความยาวรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนด
20. ระยะเวลาที่กําหนดในสัญญา เป็นระยะเวลาการดําเนินการก่อสร้างและรวมถึงระยะเวลาที่รออายุผลทดสอบ/รอผลทดสอบแล้ว ฉะนั้นการส่งเอกสารส่งมอบงาน ให้แนบเอกสารรับรองผลทดสอบมาด้วย
อาทิ ตัวอย่างทดสอบลูกปูน ต้องมีอายุ 28 วัน จึงนําไปทดสอบ และนําผลนั้นแนบมากับเอกสารส่งมอบงาน
อ.แม่แตง
โครงการ
บ.เชียงใหม่
ปรับปรุงผิวจราจรแบบ Over Lay รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม. ถ. 152-07 สายทางแยก ท่อลอดบ้านออบแยกนิ้วบัวฮา
สถานที่ตั้งโครงการ
บ้านออบ หมู่ที่ 3 ตําบลเมืองกาย อําเภอแม่แตง จังหวัดเชียงใหม่
สํารวจ/เขียนแบบ
นายสมเพ็ชร ทิศเมือง นายช่างโยธาชานาญงาน
เห็นชอบ
นางสาวนันทนา อนุเขตร ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน
ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลเมืองกาย
อนุมัติ
นายอุทัย พวงลังกา นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเมืองกาย
แสดงแบบ
รายการประกอบแบบ
มาตราส่วน 1:1
วันที่ : 04/12/2567
แบบเลขที
จํานวนแผ่น
อบต มก. 14/2567
01
A-01
04
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม. ถ. 152-07 สายทางแยก ท่อลอดบ้านออบ-แยกนิ้วบัวฮา
บ้านออบ หมู่ 3 ตําบลเมืองกาย อําเภอแม่แตง จังหวัดเชียงใหม่
จุดสิ้นสุด 19°11'36’N 98°47'49"E
เมี่ยง
ร้านขายของข่าพี่ น้ําชาน้องปังปอนด์
จุดเริ่มต้น 19°11'32"N 98°48'00"E
ร้านเจ๊ต่าย จําหน่ายเครื่อง…
ร้านกรรนิกา
อบต.
เมื
อ.แม่แตง
องกาย
บ.เชียงใหม่
โครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรแบบ Over Lay รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม. ถ. 152-07 สายทางแยก ท่อลอดบ้านออบแยกนิ้วบัวฮา
สถานที่ตั้งโครงการ
บ้านออบ หมู่ที่ 3 ตําบลเมืองกาย อําเภอแม่แตง จังหวัดเชียงใหม่
สํารวจ/เขียนแบบ
เห็นชอบ
นายสมเพ็ชร ทิศเมือง นายช่างโยธาชานาญงาน
นางสาวนันทนา อนุเขตร ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน
ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลเมืองกาย
อนุมัติ
นายอุทัย พวงลังกา นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเมืองกาย
แสดงแบบ
Scale
แผนที่โดยสังเขป
N
*
1:1
แผนที่โดยสังเขป
มาตราส่วน 1:1
วันที่ : 04/12/2567
แบบเลขที
อบต มก14-2567
A-02
จํานวนแผ่น
02
04
0.05
0.15
ไหล่ทางดินถมบดอัดแน่น(ถ้ามี)
ผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphalt Concrete) หนา 5 เซนติเมตร
แทคโคท (Tack Coat)
เฉลี่ย 0.50ม.
ถนนเดิม
ถนนเดิมหนา 0.15 เมตร
4.00 ม.
แบบขยายถนนเดิม Over Lay ด้วยผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
มาตราส่วน
1:25
เฉลี่ย 0.50ม.
รศ.เมืองกา
อ.แม่แตง
บ.เชียงใหม่
โครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรแบบ Over Lay รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม. ถ 152-07 สายทางแยก ท่อลอดบ้านออบแยกนิ้วบัวฮา
สถานที่ตั้งโครงการ
บ้านออบ หมู่ที่ 3 ตําบลเมืองกาย อําเภอแม่แตง จังหวัดเชียงใหม่
สํารวจ/เขียนแบบ
เห็นชอบ
นายสมเพ็ชร ทิศเมือง นายช่างโยธาชานาญงาน
นางสาวนันทนา อนุเขตร ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน
ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลเมืองกาย
อนุมัติ
นายอุทัย พวงลังกา นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเมืองกาย
แสดงแบบ
แบบขยายถนนเดิม OverLay ด้วยผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
มาตราส่วน 1:25
วันที่ : 04/12/2567
แบบเลขที
จํานวนแผ่น
อบต มก14-2567
03
A-03
04
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
Slope
( ) รูปตัดโครงสร้างทาง 1
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
ไหล่ทาง
Slope
ผิวจราจร
ผิวจราจร
C
ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ทํา Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
รูปตัดโครงสร้างทาง 2
Slope
Slope
SIDE SLOPE
ทาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม
โครงสร้างทางเดิม
ไหล่ทาง
SIDE SLOPE
ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทํา Tack Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
รายการประกอบแบบ

ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
ให้เรียบร้อยเสียก่อน
ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7,8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ
GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
หมายเหตุ
แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 ( มฐ. ปร.3/2546) และแบบที่ 3.2(มฐ. บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
ข้อกําหนด
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
39
20
มทช.230-2545
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท. 230–2545
3D
มาตรฐานงานแทคโคท มท 227-2545
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
??
nn-3-110(1) 110(4)
ลําดับที่
รายการ
1
ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
อ้างถึง
13
3
WIN
2
ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
อ้างสง
10
TACK COAT
อ้างถึง
4
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
อ้างถึง
"
กรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
แบบเลขที่ 10-7-201
แผ่นที่ 94
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
Slope
(3) รูปตัดโครงสร้างทาง 1
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
ไหล่ทาง
Slope
ผิวจราจร
ผิวจราจร
ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทํา Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
รูปตัดโครงสร้างทาง 2
Slope
Slope
SIDE SLOPE
ทาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม
โครงสร้างทางเดิม
ไหล่ทาง
SIDE SLOPE
ทํผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทํา Tack Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
รายการประกอบแบบ
ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
ให้เรียบร้อยเสียก่อน
ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
ทํา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7,8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ
GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
หมายเหตุ
แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 มฐ. ปร.3/2546) และแบบที่ 3.2(มฐ. บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
"
ข้อกําหนด
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
39
มทช.230-2545
20
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230–2545
3D
อ้างถึง มาตรฐานงานแทคโคท มทช.227-2545
อ้างถึง
"
??
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง nn-3-110(1) 110(4)
ลําดับที่
รายการ
1
ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
อ้างถึง
3
23
2 ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
อ้างสิง
10
TACK COAT
4
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
กรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
แบบเลขที่ 10-7-201
แผ่นที่ 94