ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนมาบตาพุดพัน (วุฒินันท์ ช่วงที่ ๒)

• เพื่อทำการก่อสร้างถนนมาบตาพุดพัน (วุฒินันท์) ช่วงที่ 2
• ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 6.00 ม. ยาว 118 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 708 ตร.ม.
• ก่อสร้างระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล.

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) หนา 0.20 เมตร กว้าง 6.00 เมตร ยาว 118 เมตร (พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 708 ตร.ม.)
• ก่อสร้างระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก
• วางท่อระบายน้ําขนาด Ø 0.80 ม. จำนวนไม่น้อยกว่า 8 ท่อน เพื่อระบายน้ําลงคลองสาธารณะ
• ก่อสร้างบ่อพักและท่อเชื่อมบ่อพัก ขนาด Ø 0.80 ม.
• ก่อสร้างท่อเชื่อมระหว่างบ่อพัก ขนาด Ø 0.60 ม. จำนวนไม่น้อยกว่า 4 ท่อน
• ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาวและสีเหลือง
• ก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหลลงสู่ถนน ในกรณีที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนน
• ก่อสร้างทางเชื่อมบริเวณถนนแยกต่างๆ โดยใช้โครงสร้างชนิดเดียวกับถนนสายหลัก หรือตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• ปรับปรุงพื้นทางเดิมให้ได้มาตรฐาน (MOD > 95%)
• ตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาในระยะเวลารับประกันคุณภาพ 2 ปี

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
• ระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพักที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
• ทางเชื่อมที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
• เส้นจราจรที่ตีแล้วเสร็จ
• โครงสร้างป้องกันดินไหล (ถ้ามี)
• เอกสารแผนการใช้พัสดุภายในประเทศ
• เอกสารแผนการใช้เหล็กภายในประเทศ
• งานที่ตกแต่ง ซ่อมแซมเรียบร้อยตามสัญญา

• ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจนใน TOR ส่วนนี้ แต่มีกำหนดการส่งมอบงานภายใน 2 ปีหลังการส่งมอบงาน (ระยะเวลารับประกันคุณภาพ)
• การแจ้งผู้ควบคุมงานล่วงหน้าก่อนดำเนินการก่อสร้าง: ไม่น้อยกว่า 3 วัน
• การจัดทำแผนการใช้พัสดุภายในประเทศ: ภายใน 60 วัน นับจากวันที่ลงนามสัญญา
• การจัดทำแผนการใช้เหล็กภายในประเทศ: ภายใน 60 วัน นับจากวันที่ลงนามสัญญา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่สอบราคาจ้างทั่วไป
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้มีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่ระบุในเอกสารการประกวดราคา
• Standards Compliance:
  • วัสดุก่อสร้างต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.)
  • ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ำกว่า 325 KSC. หรือตามที่แบบกำหนด
  • ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตเพื่อการตรวจรับงานก่อนอายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ำกว่า 325 KSC หรือตามที่แบบกำหนด (อายุคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน)
  • ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น
• Experience:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเฉพาะด้านประสบการณ์
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเฉพาะด้านมูลค่าโครงการที่เคยทำ
• Technical Capabilities:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเฉพาะด้านเทคนิคที่ชัดเจน นอกเหนือจากการปฏิบัติตามแบบแปลนและมาตรฐาน
• Personnel:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเฉพาะด้านคุณวุฒิบุคลากร
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…):
  • ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง

• การพิจารณาจะขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง โดยคำนึงถึงหลักวิชาช่างที่ดี และประโยชน์ต่อทางราชการ
• การตัดสินปัญหาต่างๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
• กรณีปริมาณงานน้อยกว่าแบบแปลน ให้ตัดลดปริมาณงานและวงเงินค่าก่อสร้างตามระเบียบของทางราชการ
• กรณีปริมาณงานมากกว่าแบบแปลน ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใดๆ ทั้งสิ้น

• ถนน:
  • ประเภท: คอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.)
  • ความหนา: 0.20 เมตร
  • ความกว้าง: 6.00 เมตร
  • ความยาว: 118 เมตร
  • พื้นที่ผิวจราจร: ไม่น้อยกว่า 708 ตารางเมตร
  • กำลังอัดประลัยคอนกรีต: 325 KSC. (ตามแบบกำหนด)
  • พื้นทางเดิม: ปรับเกรดบดอัดแน่น MOD > 95%
  • ชั้นทรายหยาบ: หนา 0.05 เมตร (หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า)
• ระบบระบายน้ํา:
  • ประเภท: คอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.)
  • ท่อระบายน้ํา: ขนาด Ø 0.80 ม. (จำนวนไม่น้อยกว่า 8 ท่อน) และขนาด Ø 0.60 ม. (จำนวนไม่น้อยกว่า 4 ท่อน)
  • บ่อพัก: ขนาด Ø 0.80 ม. (ก่อสร้างพร้อมท่อเชื่อม)
  • รางวี: ตามแบบมาตรฐาน
• การตีเส้นจราจร:
  • สี: เทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
  • สีขาว: หนา 3 มม., กว้าง 0.10 ม. (ตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้าง)
  • สีเหลือง: หนา 3 มม., กว้าง 0.10 ม. (ยาว 1.00 ม. เว้น 3.00 ม. เป็นเส้นกึ่งกลางถนน)
• การป้องกันดินไหล:
  • โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก (ลักษณะตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน)
• ทางเชื่อม:
  • โครงสร้าง: ชนิดเดียวกับถนนสายหลัก หรือตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• การปรับระดับ:
  • ค่าระดับสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยขออนุมัติช่างผู้ควบคุมงานก่อนดำเนินการ

• การชําระเงิน: ไม่ระบุรายละเอียดใน TOR ส่วนนี้
• การรับประกันคุณภาพ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุและฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
• ค่าปรับ: ไม่ระบุรายละเอียดใน TOR ส่วนนี้
• การแก้ไขเปลี่ยนแปลงงาน:
  • ผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ สามารถใช้ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างในขอบเขตบริเวณตําแหน่งของงานได้ตามหลักวิชาช่างและเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ โดยผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้และเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมไม่ได้
  • คณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ มีอํานาจสั่งเปลี่ยนแปลงแก้ไขเพิ่มเติม หรือตัดทอนเนื้องานจ้างได้ตามที่เห็นสมควรและตามหลักวิชาช่างโดยไม่ทําให้ราชการเสียหาย
• ความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง:
  • รับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ อันเกิดแก่อาคารข้างเคียง หรือบุคคลภายนอก หรือลูกจ้างของผู้รับจ้างเอง อันเนื่องจากการกระทําจากการก่อสร้างนี้
  • รับผิดชอบในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทำงานก่อสร้าง
• การใช้พัสดุภายในประเทศ:
  • แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
  • แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ต้องใช้ทั้งหมด

• คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  คำตอบ: เพื่อทำการก่อสร้างถนนมาบตาพุดพัน (วุฒินันท์) ช่วงที่ 2 โดยก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและระบบระบายน้ํา
  • คำถาม: ขนาดของถนนที่จะก่อสร้างมีรายละเอียดอย่างไร?
    คำตอบ: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 เมตร กว้าง 6.00 เมตร ยาว 118 เมตร คิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 708 ตารางเมตร
  • คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับระบบระบายน้ําอย่างไรบ้าง?
    คำตอบ: มีการก่อสร้างระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก รวมถึงการวางท่อระบายน้ําขนาด Ø 0.80 ม. และท่อเชื่อมขนาด Ø 0.60 ม. ตามแบบแปลน
  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ควบคุมงานล่วงหน้าก่อนเริ่มงานก่อสร้างนานเท่าใด?
    คำตอบ: ต้องแจ้งล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 3 วัน
  • คำถาม: กรณีเกิดอุปสรรคหรือปัญหาในการก่อสร้าง ใครมีอำนาจในการตัดสินใจแก้ไข?
    คำตอบ: วิศวกรเทศบาลฯ ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ มีดุลยพินิจในการดัดแปลงแก้ไขได้
  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใดบ้าง?
    คำตอบ: รับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดแก่อาคารข้างเคียง บุคคลภายนอก หรือลูกจ้างของผู้รับจ้างเอง อันเนื่องมาจากการก่อสร้าง
  • คำถาม: คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
    คำตอบ: ต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.) และผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีตต้องไม่ต่ำกว่า 325 KSC.
  • คำถาม: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุภายในประเทศตามสัดส่วนเท่าใด?
    คำตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
  • คำถาม: ระยะเวลาการรับประกันคุณภาพงานก่อสร้างนานเท่าใด?
    คำตอบ: 2 ปี ภายหลังการส่งมอบงาน
  • คำถาม: ตำแหน่งจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการอยู่ที่ใด?
    คำตอบ: จุดเริ่มต้นโครงการ Sta.0+000 พิกัด 12.70798 N, 101.16260 E และจุดสิ้นสุดโครงการ Sta.0+118 พิกัด 12.70886 N, 101.16337 E

รายการประกอบแบบ
ข้อ 1 วัตถุประสงค์ เพื่อทําการก่อสร้างถนนมาบตาพุดพัน (วุฒินันท์) ช่วงที่ 2
โดยทําการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 6.00 ม. ยาว 118 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 708 ตร.ม. ก่อสร้างระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
ข้อ 2 แบบแปลนและรายการประกอบแบบที่ใช้ในการก่อสร้าง ประกอบด้วย
2.1 แบบก่อสร้างถนนมาบตาพุดพัน (วุฒินันท์) ช่วงที่ 2
แบบเลขที่ 66/2569
จํานวน 9 แผ่น
3.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบแปลนและรายการประกอบแบบต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมตามขั้นตอน
ข้อ 3 ข้อกําหนดในการก่อสร้าง
3.2 ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง ให้ทราบล่วงหน้าก่อนดําเนินการก่อสร้างไม่น้อยกว่า 3 วัน หากผู้รับจ้างทําการก่อสร้างไปโดยพละการ เทศบาลฯ จะไม่รับผิดชอบใดๆ ทั้งสิ้น (ถ้าหากมีการกําหนดระดับหรือแนวการก่อสร้าง ที่อาจดัดแปลงหรือเปลี่ยนแปลง
มาตรฐานงานก่อสร้างและตามหลักวิชาช่างที่ดี
ในขอบเขตของงานได้)
3.3 หากมีอุปสรรคปัญหาใด ๆ ในขณะทําการก่อสร้างทั้งบนดินและใต้ดิน วิศวกรเทศบาลฯ ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจการตรวจรับพัสดุ สามารถใช้ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างในขอบเขตบริเวณตําแหน่งของงาน ทั้งนี้ให้ถูกต้องตามหลักวิชาในด้านช่าง และเป็นประโยชน์ต่อทาง ราชการ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้ใด ๆ ทั้งสิ้นและจะเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมในการดัดแปลงแก้ไขไม่ได้ทุกกรณี ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องรับทราบ และศึกษาปัญหาก่อนทําการรับจ้างในการดูสถานที่มาแล้ว หากเนื้องานที่ก่อสร้างไม่ครบตามโครงการเทศบาลฯ จะจ่ายเงินค่าก่อสร้างตามความเป็นจริง การตัดสินปัญหาต่างๆ คําตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
3.4 ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ อันเกิดแก่อาคารข้างเคียง หรือบุคคลภายนอกหรือลูกจ้างของผู้รับจ้างเอง อันเนื่องจากการกระทํา จากการก่อสร้างนี้
3.5 ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างตามขนาดและรูปทรงที่ปรากฏในแบบแปลน ในกรณีที่รายการใดที่ไม่กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือเป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง
3.6 ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้น ๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อม แห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง
3.7 กรณีที่เห็นว่ารูปแบบรายละเอียดและข้อกําหนดในสัญญา หรือมีข้อตกลงมีข้อความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่าง ให้ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ มีอํานาจสั่งเปลี่ยนแปลงแก้ไขเพิ่มเติม หรือตัดทอนเนื้องานจ้างได้ตามที่เห็นสมควรและตามหลักวิชาช่างโดยไม่ทําให้ราชการเสียหาย
ในกรณีที่ที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนนที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหลลงสู่ถนน โดยลักษณะการก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใด ๆ ทั้งสิ้น
3.8
คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.) โดยขออนุมัติต่อคณะกรรมการตรวจรับวัสดุในการจ้างก่อสร้างก่อนดําเนินการ
3.10 ในกรณีที่มีทางเชื่อม ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างทางเชื่อมบริเวณถนนแยกต่างๆ โดยโครงสร้างของทางเชื่อมให้ใช้โครงสร้างชนิดเดียวกับถนนสายหลัก หรือหากใช้โครงสร้างชนิดอื่นให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ
3.9
3.11 ในกรณีที่ตําแหน่งจุดเริ่มต้นของซอยแยกไม่ตรงกับแบบแปลน สามารถปรับเปลี่ยนได้โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
3.12 ผู้ควบคุมงานของเทศบาลฯ ผู้รับจ้าง จะต้องปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น
3.13 ผู้ควบคุมงานของเทศบาลฯ ผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการตกแต่ง ซ่อมแซมงานให้เรียบร้อยตามสัญญาว่าด้วยการรับรองคุณภาพวัสดุ
และฝีมือการก่อสร้างในระยะเวลา 2 ปี ภายหลังส่งมอบงาน
3.14 ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน นับจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
3.15 ผู้รับจ้างจะต้องทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน
นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ

• ตําแหน่ง บ่อพัก / แนวท่อ ท่อเชื่อมระหว่างบ่อพัก / แนวรางระบายน้ํา / ค่าระดับ ฯลฯ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยให้พื้นผิวจราจร
  หมายเหตุ
  ไม่น้อยกว่าแบบแปลน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ
• กรณีปริมาณงานน้อยกว่าแบบแปลน ให้ตัดลดปริมาณงานและวงเงินค่าก่อสร้างตามระเบียบของทางราชการ
• กรณีปริมาณงานมากกว่าแบบแปลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใดๆ ทั้งสิ้น
• ก่อนการเทคอนกรีตทุกครั้ง ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานแจ้งผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ
• ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 KSC. หรือตามที่แบบกําหนด
• ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตเพื่อการตรวจรับงานก่อนอายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 KSC
  หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
  เศษ
  สถานที่ก่อสร้างถนนมาบตาพุดพัน (วุฒินันท์) ช่วงที่2 ตําาบลมาบตาพุด อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
  จุดสิ้นสุดโครงการ Sta.0+118
  พิกัด =
  = 12.70886 N, 101.16337 E
  หลอด
  ตลาดนัดเมือง ใหม่ มาบตาพุด
  Hesper Cafe and Bar
  O
  สุขุมวิท 30
  SPRC
  ถนน ดากวน
  หาดทรายกอง
  15
  โวลท์ แอมป์
  We 911 CAFE
  คลองหลอด
  เทอดไท มุสลิม
  โลตัส มาบตาพุด
  0.สุขุมรถ
  ศูนย์สอบเทียบ Spc-rt ระยอง
  มาบตาพุดพัน
  วัดโสภณวนาราม
  nnu
  โรงพ
  เทอดไท-มุสลิม
  มายลาพุด ข
  มาบตาพุด
  CRENN Artisan
  Bakery & Cafe ร้านเบเกอรี่
  สถานีตํารวจภูธร มาบตาพุด
  TUVE
  neaмng nnu
  ช. มาบตาพุด 1
  ก. เข้าวัดบาง
  ค.สุขุมรัก
  โan
  88 uçnkennu
  ร่วมพัฒนา
  ข. ลุงนว
  PG
  C
  มหาวิทยาลัย
  பா
  มาบตาพุดพัน
  ถนน สุขุมวิท 39
  ซ. เพาะปลูก 2
  ร่วมพัฒนา
  จุดเริ่มต้นโครงการ Sta.0+000
  พิกัด
  = 12.70798 N, 101.16260 E
  แผ่นที่
  1
  9
  เทศบาล,
  จังหวัดระบบบ
  สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด
  โครงการ ก่อสร้างถนนมาบตาพุดพัน (วุฒินันท์) ช่วงที่ 2
  แบบ
  รายการประกอบแบบและแผนที่แสดงตําแหน่งก่อสร้าง
  ผดุงตระกูล
  ธนันต์คณากร
  วันที่ 21 ก.พ
  ก.พ. / 2569
  เขียนแบบ นางสาวอธิญา สํารวจ/ออกแบบ นายธนกฤต
  แบบเลขที่ 52 2569
  ตรวจ
  เห็นชอบ
  นายธนกร
  ลิ่มสกุล
  Jme
  สย.10225
  นางสาวสาธิดา หาญทัตพงษ์ ภย.28610
  นายช่างโยธาปฏิบัติงาน นายช่างโยธาอาวุโส
  เห็นชอบ นายชัยรัตน์
  เห็นชอบ นายสุพจน์
  เห็นชอบ นางภวิณดา
  เจียมเกตุ
  อดิเรกเกียรติ สย.9279
  ภย.30314
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  ผอ.สํานักช่าง
  ปลัดเทศบาล
• วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
  ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
  ไชยหงสสา
  อนุมัติ นายอํานวย ไตรลักษณ์
  รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
  ทิศเหนือ
  ระบบระบายน้ําเดิม
  ไป ถนนมาบตาพุดพัน
  ระบบระบายน้ําเดิม ||
  ถนนโรงเรียนวุฒินันท์
  ระบบระบายน้ําเดิม
  ไป ถนนสุขุมวิท 3
  ระบบระบายน้ําเดิม
  ความกว้างถนนโครงการฯ
  จุดเริ่มต้นโครงการ Sta.0+000
  พิกัด = 12.70798 N, 101.16260 E
  แนวรัว
  Slope
  A
  จุดที่ 1
  1.00
  3.00
  +1.00 3.00
  +1.00
  0.10
  0.10
  0.10
  สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด
  โครงการ ก่อสร้างถนนมาบตาพุดพัน (วุฒินันท์) ช่วงที่ 2
  วันที่ 20/ ก.พ. / 2569
  แบบเลขที่ 65/ 2569
  เขียนแบบ นางสาวอธิญา สํารวจ/ออกแบบ นายธนกฤต
  เป็นหวัดระบบ
  แบบ
  แปลน
  ตรวจ
  เห็นชอบ
  นายธนกร
  ลิ่มสกุล
  ถนนมาบตาพุดพัน (วุฒินันท์) ช่วงที่2
  ทําการก่อสร้างถนน ค.ส.ล.หนา 0.20 เมตร กว้าง 6.00 เมตร ยาว 118 เมตร
  หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 708 ตารางเมตร
  ก่อสร้างระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
  วางท่อระบายน้ําขนาด Ø 0.80 ม.
  มอก.ค.ส.ล. 3 จํานวนไม่น้อยกว่า 8 ท่อน เพื่อระบายน้ําลงคลองสาธารณะ
  0+047
  0+050
  B
  B
  Slope
  ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีขาว
  หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 ม.
  ยาวตลอดแนวริมถนนทั้งสองข้าง
  ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสีเหลือง
  หนา 3 มม. ขนาดกว้าง 0.10 ม. ยาว 1.00 ม.
  เว้น 3.00 ม. เป็นเส้นกึ่งกลางถนน
  แบบการตีเส้นจราจร
  Not to scale
  จุดที่ 2
  จุดสิ้นสุดโครงการ sta.0+118
  พิกัด
  = 12.70886 N, 101.16337 E
  Slope
  0+100
  ก่อสร้างบ่อพักและท่อเชื่อมบ่อพัก ขนาด Ø 0.80 ม. (ดูแบบขยาย ก)
  แผ่นพื้นคอสะพานเดิม (คงไว้)
  O
  0+118
  แปลน
  มาตราส่วน
  1:350
  0+000 ถึง 0+047 ถนนแอสฟัลท์เดิม
  0+047 ถึง 0+118 ถนน ค.ส.ล. เดิม
  จุดที่ 1 และจุดที่ 2 ก่อสร้างท่อเชื่อมระหว่างบ่อพักขนาด Ø 0.60 ม.
  มอก.ค.ส.ล.3 จํานวนไม่น้อยกว่า 4 ท่อน ตามแบบแปลน ตําแหน่งสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
  ผดุงตระกูล
  ธนันต์คณากร
  Ims
  สย.10225
  นางสาวสาธิตา หาญทัตพงษ์ กย.28610
  นายช่างโยธาปฏิบัติงาน นายช่างโยธาอาวุโส
• วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
  ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
  เจียมเกตุ ภย.30314
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  ผอ.สํานักช่าง
  ปลัดเทศบาล
  เห็นชอบ นายชัยรัตน์
  เห็นชอบ นายสุพจน์
  อดิเรกเกียรติ สย.99 เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงส์สา
  อนุมัติ นายอํานวย ไตรลักษณ์
  รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
  แผ่นที่
  2
  9
  FLOW
  0+126.50
  สะพานเดิม
  FLOW
• เทบาล
  101.000
  ค่าระดับกึ่งกลางถนนเดิม โครงการก่อสร้างถนนมาบตาพุดพัน (วุฒินันท์) ช่วงที่ 2 (ชุมชนวัดโสภณ)
  100.000
  จุดเริ่มต้นโครงการถนน
  G = 4.00%
  99.000
  98.000
  S = 140%
  97.000
  96.000
  95.000
  ค่าระดับ
  ระดับ
  STA.
  ก่อสร้างใหม่
  ถนนเดิม
  ปากนําไหล
  100.400
  100.000
  98.700
  0+000
  0+025
  99.688
  99.400
  99.370
  98.000
  หมายเหตุ ค่าระดับสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยขออนุมัติช่างผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ
  บลาย
  สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด
  โครงการ ก่อสร้างถนนมาบตาพุดพัน (วุฒินันท์) ช่วงที่ 2
  วันที่ 20 / ก.พ. / 2569
  แบบเลขที่ 52 / 2569
  เขียนแบบ นางสาวอธิญา ผดุงตระกูล สํารวจ/ออกแบบ นายธนกฤต
  ธนันต์คณากร
  ตรวจ
  นายธนกร
  ลิ่มสกุล เห็นชอบ นางสาวสาธิตา หาญทัตพงษ์ ภย.28610
  สย.10225
  งงหวัดระบบบ
  ค่าระดับ
  แบบ
  PVI
  ระดับผิวจราจรปรับปรุง
  ระดับผิวจราจรเดิม
  G = 3.823%
  O
  G3.676%
  ระดับปากน้ําไหล
  0+050
  0+075
  98.560
  97.562
  96.800
  96.830
  95.500
  0+100
  0+118 0+125
  จุดสิ้นสุดโครงการถนน
  0+150
  นายช่างโยธาปฏิบัติงาน นายช่างโยธาอาวุโส
• วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
  ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
  อนุมัติ นายอ้านวย ไตรลักษณ์
  เห็นชอบ นายชัยรัตน์
  เห็นชอบ นายสุพจน์
  เห็นชอบ นางภวิณดา
  เจียมเกตุ
  ภย.30314 - มอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  แผ่นที่
  อดิเรกเกียรติ สย.9279
  ไชยหงส์สา
  ผอ.สํานักช่าง
  3
  ปลัดเทศบาล
  9
  รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
  เทศบาล,
  ก่อสร้างรางวีตามแบบมาตรฐาน
  ดินเดิม
  VARIES หรือตามค่าระดับ
  -0.60.
  0.60
  ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ขนาด 30.60 ม.
  ตามแบบมาตรฐาน
  ขนาดตามแบบมาตรฐาน
  ไหล่ทางปรับตามสภาพ (ถ้ามี) ใช้ดินเดิม
  ดินเดิม
  VARIES หรือตามค่าระดับ
  .0.60.
  0.60
  1.5%
  6.00
  1.5%
  ก่อสร้างผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม.
  (กําลังอัดประลัยคอนกรีต 325 ksc.) ตามแบบมาตรฐาน
  ทรายหยาบหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
  บดอัดแน่นหนา 0.05 ม.
  พื้นทางเดิมปรับเกรดบดอัดแน่น MOD > 95%
  รูปตัด A - A (ช่วงรางวี) ซื้อผิวจราจรแอสฟัลท์เดิม Sta.0+000 ถึง Sta.0+047)
  มาตราส่วน
  1.5%
  6.00
  AE
  1.5%
  nts
  ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ขนาด 20.60 ม. พร้อมบ่อพักทุกระยะประมาณ 15.00 ม. จํานวนบ่อพักรวมทั้งสองข้าง จํานวน 16 บ่อ
  ตามแบบมาตรฐาน
  ก่อสร้างผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม. (กําลังอัดประลัยคอนกรีต 325 ksc.) ตามแบบมาตรฐาน ทรายหยาบหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
  บดอัดแน่นหนา 0.05 ม. พื้นทางเดิมปรับเกรดบดอัดแน่น MOD > 95%
  รูปตัด B - B (ช่วงบ่อพัก) ซื้อผิวจราจรคอนกรีตเดิม Sta.0+047 ถึง Sta.0+118)
  สาบตาพุ
  สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด
  ia โครงการ ก่อสร้างถนนมาบตาพุดพัน (วุฒินันท์) ช่วงที่ 2
  จังหวัดระยอ แบบ ค่าระดับ
  มาตราส่วน
  วันที่ 29 / ก.พ. / 2569
  แบบเลขที่ ๒๖
  เขียนแบบ นางสาวอธิญา ผดุงตระกูล สํารวจออกแบบ นายธนกฤต
  Im
  ธนันต์คณากร
  ตรวจ
  / 2569
  เห็นชอบ
  นายธนกร
  นางสาวสาธิศา
  ลิ่มสกุล สย.10225 หาญทัตพงษ์ ภย.28610
  [(ฝI
  นายช่างโยธาปฏิบัติงาน นายช่างโยธาอาวุโส
• วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
  nts
  0.60-
  0.60
  ขนาดตามแบบมาตรฐาน
  ก่อสร้างรางวีตามแบบมาตรฐาน
  -0.60-
  ก่อสร้างรางวีตามแบบมาตรฐาน
  0.60
  เห็นชอบ นายชัยรัตน์
  เจียมเกตุ
  เห็นชอบ นายสุพจน์ อดิเรกเกียรติ สย.C379
  เห็นชอบ นางภวิณดา ไชยหงสสา
  ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
  อนุมัติ
  นายอ้านวย ไตรลักษณ์
  ภย.30314 ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  แผ่นที่
  ผม
  ผอ.สํานักช่าง
  4
  ปลัดเทศบาล
  H
  9
  รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
  ไหล่ทางปรับตามสภาพ (ถ้ามี) ใช้ดินเดิม
  ดินเดิม
  .0.60
  VARIES หรือตามค่าระดับ
  0.60
  ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ขนาด 30.60 ม.
  พร้อมบ่อพักทุกระยะประมาณ 15.00 ม. จํานวนบ่อพักรวมทั้งสองข้าง จํานวน 16 บ่อ
  ตามแบบมาตรฐาน
  ไหล่ทางปรับตามสภาพ (ถ้ามี) ใช้ดินเดิม
  ดินเดิม
  .0.60
  VARIES หรือตามค่าระดับ
  0.80
  ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ขนาด 20.80 ม. จํานวน 2 บ่อ
  ตามแบบมาตรฐาน
  1.5%
  6.00
  1.5%
  Slope
  ก่อสร้างท่อเชื่อมหว่างบ่อพักขนาด Ø 0.60 ม. มอก. ค.ส.ล.3
  ก่อสร้างผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม. (กําลังอัดประลัยคอนกรีต 325 ksc. ตามแบบมาตรฐาน ทรายหยาบหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
  บดอัดแน่นหนา 0.05 ม.
  พื้นทางเดิมปรับเกรดบดอัดแน่น MOD > 95%
  รูปตัด C - C (ช่วงท่อเชื่อมระหว่างบ่อพัก)
  มาตราส่วน
  1.5%
  6.00
  Slope
  ก่อสร้างท่อเชื่อมหว่างขอพักขนาด Ø 0.80 ม.
  nts
  1.5%
  ก่อสร้างผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม. (กําลังอัดประลัยคอนกรีต 325 ksc. ตามแบบมาตรฐาน
  ทรายหยาบหรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
  บดอัดแน่นหนา 0.05 ม.
  พื้นทางเดิมปรับเกรดบดอัดแน่น MOD > 95%
  รูปตัด D - D (ช่วงบ่อพัก) ซื้อผิวจราจรคอนกรีตเดิม Sta.0+047 ถึง Sta.0+118)
  มาตราส่วน
  nts
  0.60-
  0.60
  0.60-
  om
  นายช่างโยธาปฏิบัติงาน นายช่างโยธาอาวุโส
  สย.10225
  วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
  เห็นชอบ นายชัยรัตน์
  เห็นชอบ นายสุพจน์ เห็นชอบ
  เจียมเกตุ
  ภย.30314 30 ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  อดิเรกเกียรติ สย.9279
  -ผอ.สํานักช่าง
  นางภวิณดา ไชยหงส์สา
  ปลัดเทศบาล
  20 )
  ผอ.ส่วนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน อนุมัติ นายอํานวย ไตรลักษณ์
  รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทนนายกเทศมนตรีนครมาบตาพุด
  เทศบาลก
  สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด
  วันที
  เขียนแบบ
  / ก.พ. / 2569
  จังหวัดระบบ
  โครงการ ก่อสร้างถนนมาบตาพุดพัน (วุฒินันท์) ช่วงที่ 2
  แบบ
  ค่าระดับ
  แบบเลขที่
  / 2569
  ตรวจ
  เห็นชอบ
  นายธนกร
  นางสาวสาธิศา
  นางสาวอธิญา สํารวจ/ออกแบบ นายธนกฤต
  ผดุงตระกูล
  ธนันต์คณากร
  ลิ่มสกุล หาญทัตพงษ์ กย.28610
  แผ่นที่
  5
  9