ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยาง แบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สาย หมู่ที่ 10 บ้านเนินมะขามทอง ตำบลวงฆ้อง เชื่อมต่อ ตำบลดงประคำ อำเภอพรหมพิราม จังหวัดพิษณุโลก (กองช่าง) (642 022)

• เพื่อปรับปรุงผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้มีความมั่นคงแข็งแรง
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลวงฆ้องและตำบลดงประคำ
• เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นทางด้วยเทคนิค Pavement In-Place Recycling และการปรับปรุงผิวจราจรตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น

• การเตรียมพื้นที่: งานถางป่า ขุดตอ (Clearing and Grubbing) ตามมาตรฐาน มท. 218-2562
• การซ่อมแซมโครงสร้างเดิม: ดำเนินการขุดซ่อม (Deep Patching) ในส่วนที่ชำรุดเสียหายก่อนดำเนินการขั้นต่อไป
• งานปรับปรุงพื้นทาง: ใช้เทคนิค Pavement In-Place Recycling โดยผสมปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ำหนัก และบดอัดให้ได้ความแน่นตามมาตรฐาน
• การลงวัสดุพื้นทาง: ลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางและไหล่ทางตามความหนาที่กำหนดในแบบ
• งานเตรียมผิวทาง: ทำ Prime Coat บนพื้นทางและไหล่ทางก่อนการปูยาง
• งานผิวจราจร: ปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) หนา 5 เซนติเมตร
• งานเครื่องหมายจราจร: ทาสีเส้นแบ่งทิศทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง และติดตั้งป้ายจราจรต่างๆ เช่น ป้ายเตือน ป้ายแนะนำ ป้ายบอกทาง รวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย (Guard Rail) และไฟกระพริบ

• พื้นที่เตรียมการก่อสร้าง (Clearing and Grubbing) ที่สะอาดและพร้อมสำหรับการก่อสร้าง
• งานซ่อมแซมผิวทางเดิม (Deep Patching) ตามมาตรฐานที่กำหนด
• ชั้นพื้นทางที่ผ่านการปรับปรุงด้วยวิธี Pavement In-Place Recycling และบดอัดแน่น
• พื้นทางที่เคลือบ Prime Coat เรียบร้อย
• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 5 ซม. ตลอดสายทาง
• เครื่องหมายจราจร (เส้นแบ่งทิศทาง, ป้ายเตือน, ป้ายแนะนำ) ครบถ้วนตามแบบ
• อุปกรณ์ความปลอดภัย (Guard Rail, ไฟกระพริบ) ตามจำนวนที่ระบุในสัญญา

ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างไม่ได้ระบุจำนวนวันชัดเจนในเอกสารสรุป แต่ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขของสัญญาและแผนการดำเนินงานที่ได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงาน

• Eligibility Requirements: ผู้รับเหมาต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบพัสดุภาครัฐ และมีความสามารถในการดำเนินการก่อสร้างทางหลวง
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน มท. (กรมทางหลวง) เช่น มท. 218-2562, มท. 203-2562, มท. 230-2562 และ มท. 241
• Experience: ผู้รับเหมาควรมีประสบการณ์ในการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต และการใช้เทคนิค Pavement In-Place Recycling
• Technical Capabilities: มีความสามารถในการบริหารจัดการเครื่องจักรสำหรับการบดอัดดิน การปูยางแอสฟัลท์ติก และการติดตั้งอุปกรณ์จราจร
• Personnel: ต้องมีทีมงานที่สามารถปฏิบัติงานได้ตามมาตรฐานวิศวกรรมโยธาและควบคุมงานให้เป็นไปตามแบบแปลน

พิจารณาจากคุณภาพของวัสดุ ความถูกต้องตามหลักวิศวกรรม (Specification) และความครบถ้วนของปริมาณงานตามที่ระบุในแบบแปลน โดยผู้รับจ้างต้องดำเนินการภายใต้การควบคุมของผู้ควบคุมงานเพื่อให้ได้มาตรฐานตามที่กำหนด

• การถางป่าและขุดตอ: ต้องทำความสะอาดพื้นที่ให้ปราศจากวัชพืชและสิ่งกีดขวางก่อนเริ่มงานโครงสร้าง
• Pavement In-Place Recycling: ใช้ปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 75% Modified Proctor Density และมีค่ารับแรงดึง (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 1.50 ksc
• Asphaltic Concrete: ความหนาของชั้นผิวจราจรต้องเป็นไปตามที่กำหนดในแบบ (โดยทั่วไปคือ 5 ซม.)
• เครื่องหมายจราจร: ใช้เทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง และติดตั้งป้าย/อุปกรณ์ความปลอดภัยให้ครบถ้วนตามจำนวนที่ระบุ

• การปรับเปลี่ยนปริมาณงาน: สามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งหรือรายละเอียดทางเรขาคณิตได้ตามสภาพพื้นที่จริง แต่รวมปริมาณงานทั้งหมดต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดในแบบแปลน
• การควบคุมงาน: ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามคำสั่งของผู้ควบคุมงานอย่างเคร่งครัดเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานของกรมทางหลวงท้องถิ่น

• การเตรียมพื้นที่ (Clearing and Grubbing) ต้องทำครอบคลุมถึงส่วนใด? - ต้องดำเนินการตลอดแนวเขตทาง รวมถึงบริเวณที่จะก่อสร้างคันทาง บ่อขุด และแหล่งวัสดุ
  • เทคนิค Pavement In-Place Recycling มีข้อกำหนดเฉพาะอย่างไร? - ต้องผสมปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ำหนัก และบดอัดให้ได้ความแน่นตามมาตรฐานที่กำหนด
  • ความหนาของผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตคือเท่าใด? - กำหนดไว้ที่ความหนา 5 เซนติเมตร
  • การติดตั้งป้ายจราจรต้องใช้มาตรฐานใด? - ต้องเป็นไปตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนทาง (มท. 241) และใช้เทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
  • หากพื้นที่หน้างานจริงไม่ตรงกับแบบสามารถทำได้หรือไม่? - สามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งหรือรายละเอียดได้ตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่ แต่ปริมาณรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดในสัญญา
  • การขุดตอไม้ต้องลึกเท่าใด? - ต้องขุดรากไม้ออกต่ำกว่าระดับดินเดิมอย่างน้อย 30 เซนติเมตร
  • วัสดุหินคลุกที่ใช้ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร? - ต้องเป็นหินคลุกสะอาด ปราศจากสารปนเปื้อน เช่น เกลือ น้ำมัน หรืออินทรียวัตถุ (มท. 203)
  • การทำ Prime Coat มีความสำคัญอย่างไร? - เพื่อเตรียมพื้นผิวทางก่อนการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเพื่อให้ยึดเกาะได้ดีขึ้น
  • อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ต้องติดตั้งมีอะไรบ้าง? - ได้แก่ Guard Rail, ป้ายเตือน, ป้ายแนะนำ และไฟกระพริบตามจำนวนในแบบ
  • การจัดการเศษวัสดุจากการถางป่าต้องทำอย่างไร? - ต้องนำไปทิ้งในบริเวณที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควรและอยู่นอกเขตทาง

องค์การ
บัญญัติ บประมาณรายจ่าย ประจําปี 2553 หน้า 542 ข้อ 22
Re
200,000 บาท
คราช!
ดง กล
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
กระทรวงมหาดไทย
โครงการปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สาย หมู่ที่ 10 บ้านเนินมะขามทอง ตําบลวงฆ้อง เชื่อมต่อ ตําบลดงประคํา อําเภอพรหมพิราม จังหวัดพิษณุโลก
โดยทําการปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 5.00 เมตร ยาว 970.00 เมตร
1
741
กองช่าง โทร 0 5598 7718-20 ต่อ 304
น
แผนทีบริเวณ โดยสังเขป โครงการปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
st
สาย หมู่ที่ 10 บ้านเนินมะขามทอง ตําบลวงฆ้อง เชื่อมต่อ ตําบลดงประคํา อําเภอพรหมพิราม จังหวัดพิษณุโลก โดยทําการปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 6.00 เมตร ยาว 970.00 เมตร
เบน จังหวัด Tan
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
ยงบาง
จุด น ด ล ง า ม 04970
17.158284 iga 100,176051 สมช ท
ยุต นางกลางโครงการ
17.153922 sym 100.177107 ลองพิจ
จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000
17.149773 กร จต 100.175776" ลองฝั่งแ
โครงการ
ทรง
โครงการปรับปรุงถนนผิวจราจร คราง แบบแอสฟลท์ลิคคอนกรีต
อ้ววง
นายอง กที ดินเทียน
เขียนแบบ
นายจีระศักดิ์ ปานมณ
สถาน
วิศวกรออกแบบ นายโรง อนันตาภรณ์
นายสรวิชญ์ บุปผาชาติ
นายช่างโยธาอาวุโส มายของชํารวจบ้าน ญงาน ผู้ป่วยบางรางเขียนแบบ
วิศวกรโยธาชํานาญการ
ส
เว บ้านเนินมะขามทอง ตําแหน่ง เซียนต
10 ประ เท พรานหัก หลบ โลก
รวง
โห อ โ ร า านาญการพิเศษ รก หัวหน้าฝ่าย รวมและแบบ
ชนสติ
ร
นายภัทร ในละ
นอน
เห็นชอบ
เห็นชอบ
นางสาวศรีสุรางค์ ทอง Cle นายภัทร ไชยม
เห็นชอบ
นายเอกพงษ์ กุลเจริญ
นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์
(
40
รอง จัด ง การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
LILเคร
แบบแผนที่
ยา มีการบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
รูปแปลน
โครงการปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
สาย หมู่ที่ 10 บ้านเนินมะขามทอง ตําบลวงฆ้อง เชื่อมต่อ ตําบลดงประคํา อําเภอพรหมพิราม จังหวัดพิษณุโลก
โดยทําการปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 6.00 เมตร
กว้าง 6.00 เมตร ยาว 970.00 เมตร
คลอง
คลอง
ทางเยี่ยม AC ปรับระดับ
04000
จุดเริ่มต้นโครงการ
ซุ้ม 0+000
ถนน คสล เดิม
-ถนน AC เติม
@ โรงเรียนวัดหัวเขาสมอคร้า
0+100
0+200
0+300
0+400
-ถนน ลูกรัง เดิม
0+500
+00
0+700
10+800
10+900
จุดสิ้นสุดโครงการ
fil 0+970
10+970
ต.ดงประคํา ถนน AC เดิม
ป้าย ท่อและอุปกรณ์ จราจร

1. ป้ายเดือน
   R
   รวม
   ค
   2 ป้ายบังคับ
2. ป้ายแนะนา
   รวม
   ชุด
3. team s
   ราม
   มด
4. หลักนาโค้ง
   หลัก
5. ไฟกระหริบ
   รวม
6. GUARD RAIL
   7211
   ค
7. เส้นจราจร
   260 รวม
   คม
   cau..
   เคร
   41
   S. TO THA
   ทางเชื่อม
   รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า ตร.ม
   HUAM
   ทําแหน่งป่าย,ท่อ,ทางเชื่อม เส้นจราจร
   อาจปรับเปรียนได้ตามความเหมาะสมของพื้นที่ ก่อสร้างฯ ทั้งนี้จํานวนหรือปริมาณ รวมแล้วต้อง ไม่น้อยกว่า ตามที่กําหนดไว้ใน 300
   รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
   โครงการ
   สารา
   โครงการปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยาง แบบแอสฟัลติกคอนกรีต
   สรวย
   เขียนแบบ
   นายสร ห มากา นายอง กลิ่นเรียน
   นายจิระ บ้านม
   บร่างโคธายาวุโส
   นายช่างสํารวจชํานาญงาน
   ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   รว
   เห็นชอบ
   นายภัทร โอเทม
   เห็นชอบ
   นางสาวศรีสุรางค์ ชูทอง Call
   นายทย ใน
   พ
   สถานที
   หมู่ที่ 12 บ้านนม เป็นต่อ เบย ประคํา บกพรหมพิราม จังหวัดพิษณุโลก
   ตรวจ
   หากรออกแบบ บาธ วงศ์ 2 อาภรณ์
   นคร กรุธ แสงเกตุ
   วิว ว โ ชาชานาญการพิเศษ รถ วหน้าฝ่าย รวละออกแบบ
   วิศวกรโยธา านาญการ
   เห็นชอบ
   บอกพงษ์ กุลเจริญ
   อนุมัติ
   นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์
   หมายเหตุ
   จุดตําแหน่งพื้นที่ดําเนินการก่อสร้างสามารถปรับเปลี่ยนได้
   ขึ้นอยู่ตามสภาพของเขตทางเดิม โดยให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานทั้งนี้ปริมาณรวมแล้วต้องไม่น้อยกว่า ที่กําหนดไว้ในแบบแปลน จํานวนและตําแหน่งงาน ทอ ทางเชื่อม อาจปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมของ
   พื้นทีก่อสร้าง 4 โดยให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานทั้งนี้ปริมาณรวมแล้วต้องไม่น้อยกว่า ที่กําหนดไว้ใน Bog
   บงการ วิหาน จังหวัดพิษณุโลก
   กรุงราช
   ประยงค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
   รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
   นนท
8. ขอบข่าย
   มาตรฐานงานถางป่า ชุดคล (Clearing and Grubbing) โดยอ้างอิงจาก มาก 218 - 2562
   งานถางป่า ขุดตอ หมายถึง การกําจัดต้นไม้ ตอไม้ พุ่มไม้ เศษไม้ ขยะ วัชพืช และสิ่งอื่นๆ ที่ไม่ต้องการ ภายในเขตทาง
9. คุณสมบัติ
   2.1 การถางป่าให้ทําภายในบริเวณตลอดเขตทาง และการขุดต่อให้ทําภายในบริเวณที่จะทําการก่อสร้างคันทางคู่ข้างทาง บ่อยืม แหล่งวัสดุ และการขุดเพื่อการก่อสร้างงานโครงสร้าง 2.2 บริเวณที่จะก่อสร้างคันทางให้ขุดคอรากไม้ออกต่ํากว่าระดับดินเดิมตามธรรมชาติไม่น้อยกว่า 30 เซนติเมตร ในกรณีที่คันทางสูงกว่าระดับดินเดิมมากกว่า 50 เซนติเมตร ให้ตัดต้นไม้และตอ
   จนชิดใกล้ระดับดินเดิมให้มากที่สุดเท่าที่จะทําได้ ส่วนการขุดเพื่อก่อสร้างงานโครงสร้างอื่นๆ ให้ขุดต่อรากไม้ออกต่ํากว่าระดับต่ําสุดของแบบโครงสร้างไม่น้อยกว่า 30 เซนติเมตร
   2.3 บริเวณบ่อยืมและแหล่งวัสดุ ให้เอาตอไม้ รากไม้ และวัสดุอื่นๆ ที่ไม่ต้องการปะปนอยู่ออกจนเห็นว่าไม่มีสิ่งดังกล่าวปนกับวัสดุที่จะนํามาใช้ในการก่อสร้าง
   2.4 ต้นไม้ใหญ่ที่อยู่นอกต้นทาง หรืออยู่นอกเชิงลาดดินตัดให้คงไว้ ในกรณีจําเป็นที่จะต้องตัดให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน สําหรับต้นไม้ที่คงไว้ กิ่งที่ยื่นเข้าไปในผิวจราจรและสูง
   จากระดับผิวจราจรไม่เกิน 6,00 เมตร ให้ตัดกิ่งออกให้เรียบร้อยและให้เหลือโคนถึงติดลําต้นยาวไม่เกิน 20 เซนติเมตร
   2.5 วัสดุจากการถางป่า ชุดตอ ให้นําไปทิ้งตามบริเวณที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
   2.5 ตลอดระยะเวลาที่ถางป่า ชุดตอ ให้ทําด้วยความระมัดระวังในการตัดต้นไม้ไม่ให้เกิดอันตรายและทําความเสียหายแก่ต้นไม้ที่คงไว้
   2.7 หลังจากการถางป่า ขุดตอ ให้ปาดเกลี่ย ปรับแต่ง และเก็บเศษวัสดุไปทิ้งนอกเขตทางให้เรียบร้อย
   กองราง
   แสดง
   เรฐานงาน 100
   (Clearing and Gruating)
   mm 218-2582
   11
   (นาย ณ
   ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ถาม
   ไ
   Brand
   นาย กลับ R)
   o นิการ
   Aagra
   29
   เห็นชอบ
   ( นาย อนันดา
   ศวกรโยธา
   มาญการ
   นาย ก แดง
   วิศวการโย า านาญการพิเศ
   (นายกยงไกร บุญ
   หัวหน้าฝาก งดุจและออกแบบ
   ( นาย ย ส ก 0 ที่
   นรช ารบาง
   1741
   นางสาว สุรางค์ทอง ) รองปลองค์การ ริม ร วนจังหวัดพิษณุโ เห็นบ
   W
   (นายภัทร ใจเยน] ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
   ด
   Обалбался
   -นายน ฒน์ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
   int
   MA
   L AC
   1
   2
   3
   US
   70
   4
   ที
   ระดับดินเดิม
   SIDE SLOPE
   ผิวจราจร
   SIDE SLOPE
   ทําผิวทางและผิวไหลทางแบบ ASPHALT CONCRETE (หนา 5 ซม.)
   ท่า PRIME COAT พันทางและพื้นไหลทาง
   -ทําการขุดกัดผิวทางเดิม พื้นทางและพื้นไหลทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT N-PLACE RECYCLNG โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ตามอัตราส่วนผสมจากห้องทดลอง หรือไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ําหนัก
   บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 75% MOORED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 1.50 ksc. ( ซม.)
   40
   หินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้น ไหล่ทาง (หนา…………
   โครงสร้างทางเดิม
   รูปตัดโครงสร้างทาง
   NOT TO SCALE
   20
   ข้อกําหนดงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
   รยกร
   ชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH)
   ลูก
   ปูนซิเมนต์
   กา, พื้นทงและพื้นในทางเดิม
   THE PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
   ทางและไหล่ทาง ASPHALT CONCRETE
   PRIME COAT
   ส้นแบ่งทิศทางกา
   ขอก้าหนด
   อ้างถึง แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง บร.)-10 และ นาค งานงาน พ น ทางเอสพี - บท 402-2582
   อ้างถึง “มาตรฐานวัสดุพื้นทางฟันหลุด (CRUSHED ROCK BASE) มาก 203 2562 ห้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ํามัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือ สารอื่นใด ที่อาจจะเป็นอันตราย อาการของวัสดุผสม
   อ้างถึง “มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.15 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
   อ้างถึง “มาตรฐานงานเป็นเวียนวัสดุชั้นทางเดินมาให้ใหม่แบบน
   (PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)” 242-2562
   อ้าง “พรฐานงาน ร พั ส อมร (ASPHALT CONCRETE)” มาณ 230-2562 อ้างถึง “กงาน พรมโคย (PRIME COAT) แพ 225 -2562
   อ้างง แบบบรฐานเครื่องหมายจราจรบนทาง 19-20) ถึง 203
   และ “มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง” มทร. 241
   กรณีไม่มีไหล่ทาง
   ขั้นตอนซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT N-PLACE RECYCLING)
10. ในกรณีที่โครงสร้างทางเดิมมีความชํารุดเสียหาย ให้ดําเนินการขุดซ่อม
    (DEEP PATCHING) และปาดแต่งให้เรียบร้อย พร้อมที่จะทําการปิดทับ ให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
11. ลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้น ไหล่ทาง บดอัดแน่นตามที่กําหนดไว้ในแบบ
12. ทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหลทางเดิม
    (โดยวิธี PAVEMENT N-PLACE RECYCLNG)
13. ไพรมโคท (PRIME COAT) พื้นทางและพื้นไหลทาง
14. ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
    และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
    หมายเหตุ
15. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ต้องได้รับ ความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตามระเบียบต่อไป
16. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบสามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่น ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตามระเบียบต่อไป
    1
17. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1 และ ข้อ 2 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่
    กําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง
18. ความหนาของหินคลุกพื้นทางและพื้นไหลทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
19. ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
20. มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มาก) แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไข ผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง (บรถ))
    และแบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (จร(D)) ที่อ้างถึงนั้น ให้ใช้ฉบับปัจจุบัน
    เขียนแบบ
    สถาปนิก
    an
    ทะ
    ne
    AN
    เห็นรอบ
    การสน
    ทองราง
    แบบแสดง
    RingTon
    เ บ บ ในทางการใหม่แบบไนท์
    (Pevenant-Pore Recycling)
    (กรณีไม่มีไหล่ทาง)
    ( นายจีระศักดิ์ ปานมณี)
    ยนาอย่าง โยนแบบ
    นาย พงษ์
    สถาปนิกป
    นายวุวงศ์ อนันดากรณ์) วกรโยธา านาญก
    7 นายครา ธ แสงท Wan โร านาญการพิเศษ
    لم
    นายเกรียงไกร บุญช่วย) วหน้าฝ่าย รวบนระบบ
    ( นายาย พ ย ม ) อ่าโวยการกองง
    นางสุรวงศ์ ทอง) รองปลัด ก า วนจังหวัด ษณุโลก เห็นงัยบ
    (นายทัพ ในม ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
    5
    อนุมัติ
    ( นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาน นายาง การ หา ส่วนจังหวัดพิษณุโลก
    Jeu