ประกวดราคาซื้อจัดซื้อลิฟท์โดยสารพร้อมติดตั้งอาคารหอพักนักศึกษา คณะพยาบาลศาสตร์ (หอพัก2) จำนวน 2 ชุด

• จัดซื้อลิฟต์โดยสารพร้อมติดตั้ง จำนวน 2 ชุด เพื่อดำเนินการติดตั้งทดแทนลิฟต์เดิม
• เพิ่มความปลอดภัย ความเชื่อมั่น และประสิทธิภาพในการให้บริการต่อนักศึกษาและบุคลากร
• ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงระยะยาว
• รองรับการใช้งานได้อย่างเหมาะสมกับปริมาณผู้ใช้อาคารในปัจจุบัน
• สอดคล้องกับมาตรฐานและข้อกำหนดด้านวิศวกรรมที่เกี่ยวข้องในปัจจุบัน

• งานติดตั้งลิฟต์ใหม่จำนวน 2 ชุด ให้แล้วเสร็จสามารถใช้งานได้ดีตามรูปแบบและรายการที่กำหนด
• คุณสมบัติและขนาดของลิฟต์ต้องถูกต้องและสอดคล้องกับช่องลิฟต์ บ่อลิฟต์ และห้องเครื่องลิฟต์ของอาคารหอพักนักศึกษาคณะพยาบาลศาสตร์
• ตกแต่งบริเวณหน้าช่องประตูชานลิฟต์ทุกชั้นให้เรียบร้อย สอดคล้องและกลมกลืนกับผนังหน้าช่องประตูชานลิฟต์
• ตรวจสอบขนาดของบ่อหลุมลิฟต์ ช่องลิฟต์และประตูลิฟต์ คานรับรางลิฟต์ การเจาะช่องข้างและ/หรือเหนือประตูลิฟต์ ห้องเครื่องลิฟต์ ให้แล้วเสร็จภายใน 30 วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• เสนอแบบใช้งาน (Shop Drawing) แบบแสดงการติดตั้งอุปกรณ์ และแบบที่เกี่ยวข้องกับลิฟต์ให้มหาวิทยาลัยพิจารณาก่อนดำเนินการผลิตและติดตั้ง จำนวน 3 ชุด
• จัดหาหนังสือคู่มือการใช้งานของอุปกรณ์เป็นภาษาไทยและ/หรือภาษาอังกฤษ
• ปฏิบัติงานตามหลักวิชาทางช่างที่ดีและเป็นไปตามมาตรฐาน สำหรับงานไฟฟ้าต้องทำตามประกาศของกระทรวงมหาดไทย
• ทดสอบอุปกรณ์การใช้งานของลิฟต์ ระบบไฟฟ้า และอื่น ๆ ตามที่มหาวิทยาลัยกำหนด พร้อมผู้แทนมหาวิทยาลัยร่วมทดสอบ
• ฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ของมหาวิทยาลัยในการใช้งานลิฟต์โดยสารและการแก้ไขกรณีฉุกเฉิน อย่างน้อย 7 วัน
• ติดตั้งระบบสัญญาณแจ้งเหตุกรณีลิฟต์ขัดข้องบริเวณหน้าประตูทางเข้าอาคาร
• จัดอบรมการใช้งานให้ผู้รับผิดชอบจนสามารถควบคุมและดูแลระบบการใช้งานของลิฟต์ได้ก่อนส่งมอบงาน

• ลิฟต์โดยสารใหม่จำนวน 2 ชุด ติดตั้งแล้วเสร็จสามารถใช้งานได้ตามคุณลักษณะเฉพาะ
• แบบใช้งาน (Shop Drawing) แบบแสดงการติดตั้งอุปกรณ์ จำนวน 3 ชุด
• หนังสือคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาอุปกรณ์เป็นภาษาไทยและ/หรือภาษาอังกฤษ
• ระบบสัญญาณแจ้งเหตุกรณีลิฟต์ขัดข้องบริเวณหน้าประตูทางเข้าอาคาร
• การตกแต่งหน้าช่องประตูชานลิฟต์ทุกชั้นให้เรียบร้อย
• การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่มหาวิทยาลัยอย่างน้อย 7 วัน
• เอกสารส่งมอบงานพร้อมการรับรองจากวิศวกรควบคุมงาน

• ระยะเวลาดำเนินการ: ภายใน 150 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาซื้อขาย
• การตรวจสอบขนาดบ่อหลุมลิฟต์ ช่องลิฟต์ และประตูลิฟต์: ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• ระยะเวลาส่งมอบงาน: ดำเนินการรื้อถอนลิฟต์เดิม ติดตั้งและส่งมอบลิฟต์ใหม่ให้แล้วเสร็จภายใน 150 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา 7 วันทำการ หรือวันที่ได้รับหนังสือให้เริ่มเข้าทำงาน

• Eligibility Requirements:

  • เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาซื้อด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่น
  • ไม่ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
  • ต้องผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการซื้อของมหาวิทยาลัย
  • ลงทะเบียนในระบบ e-Government Procurement (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
  • ไม่เป็นคู่สัญญาที่ไม่ได้แสดงบัญชีรายรับรายจ่ายตามประกาศ ป.ป.ช.

• Standards Compliance:

  • บริษัทต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 (ครอบคลุมงานติดตั้ง งานบริการดูแลบำรุงรักษา งานปรับปรุงแก้ไข และงานตรวจสอบระบบทั้งหมดของลิฟต์)
  • ผลิตภัณฑ์ต้องได้รับการรับรองจากสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม: ISO-9001 (ระบบบริหารงานคุณภาพ) และ ISO-14001 (ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม)
  • บริษัทต้องได้รับการรับรองเครื่องหมายมาตรฐานฝีมือแรงงาน National Skill Standard จากกรมพัฒนาฝีมือแรงงาน

• Experience:

  • มีผลงานในการจำหน่าย ติดตั้ง และบำรุงรักษาลิฟต์ในประเทศไทยมาแล้วเป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า 10 ปี
  • มีผลงานจำนวนไม่น้อยกว่า 100 ชุด โดยคู่สัญญาเป็นส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานเอกชนที่มหาวิทยาลัยเชื่อถือได้

• Previous Project Cost:

  • ทุนจดทะเบียนไม่ต่ำกว่า 2 ล้านบาท

• Technical Capabilities:

  • ต้องเป็นบริษัทเจ้าของผลิตภัณฑ์ หรือบริษัทเจ้าของผลิตภัณฑ์ประจำประเทศไทย หรือได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการให้เป็นตัวแทนจำหน่ายผลิตภัณฑ์จากบริษัทเจ้าของผลิตภัณฑ์
  • ต้องเป็นสมาชิกนิติบุคคลกับวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมรูปถัมภ์ (วสท.)
  • ต้องได้รับอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ใบอนุญาตออกโดยสภาวิศวกร
  • ต้องเป็นสมาชิกสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย

• Personnel:

  • วิศวกรควบคุมงาน: ใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมงานประเภทไม่ต่ำกว่าสามัญวิศวกร สาขาวิศวกรรมเครื่องกล และสามัญวิศวกรสาขาวิศวกรรมไฟฟ้า ต้องเป็นพนักงานของบริษัท (แนบ ภงด.1)
  • วิศวกรผู้ควบคุมงานรื้อถอน-ติดตั้งลิฟต์: ใบอนุญาตไม่ต่ำกว่าภาคีวิศวกรสาขาวิศวกรรมเครื่องกล และผ่านการฝึกอบรมหลักสูตรเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยระดับเทคนิคขั้นสูง จำนวน 1 คน
  • ผู้ผ่านการฝึกอบรมหลักสูตรความปลอดภัยในการทำงานบนที่สูง: วิศวกรไฟฟ้าหรือวิศวกรเครื่องกลอย่างน้อย 1 คน, หัวหน้างานอย่างน้อย 5 คน, ช่างเทคนิคไม่น้อยกว่า 10 คน
  • ช่างเทคนิคผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือแรงงานแห่งชาติ: ไม่น้อยกว่า 10 คน
  • หัวหน้าช่างเทคนิคผ่านการฝึกอบรมหลักสูตรเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยระดับหัวหน้างาน: ไม่น้อยกว่า 5 คน
  • ผู้ผ่านการฝึกอบรมหลักสูตรเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยระดับบริหาร: ไม่น้อยกว่า 5 คน

• การพิจารณาคุณสมบัติเบื้องต้นตามเงื่อนไขที่กำหนดใน TOR ทุกข้อ
• ผู้เสนอราคาต้องแสดงหลักฐานและเอกสารรับรองต่าง ๆ พร้อมผู้มีอำนาจรับรองเอกสาร ยื่นในวันเสนอราคา
• ประกวดราคาซื้อด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
• ราคากลาง (ราคาอ้างอิง) 4,000,000 บาท กำหนดจากการสอบถามราคาจาก 3 บริษัท

• ประเภท: ลิฟต์โดยสาร แบบมีห้องเครื่องอยู่ชั้นบนสุดเหนือปล่องลิฟต์ จำนวน 2 ชุด
• น้ำหนักบรรทุก: ไม่น้อยกว่า 1,000 กิโลกรัม
• จุดวิ่ง: รับ-ส่ง 9 ชั้น 9 ประตูตรงตามแนวดิ่ง
• ระบบควบคุม: DUPLEX SELECTIVE COLLECTIVE CONTROL
• ความเร็วลิฟต์: ไม่ต่ำกว่า 60 เมตร/นาที
• ขนาดตัวลิฟต์ภายใน (กว้างxลึกxสูง): ประมาณ 2,000 x 2,150 x 2,300 มม.
• ขนาดประตูลิฟต์ (กว้างxสูง): ประมาณ 900 x 2,100 มม.
• ขนาดช่องลิฟต์ (ภายใน): ประมาณ 4,250 x 2,200 มม.
• Overhead: ประมาณ 4,300 มม.
• Pit Lift: ประมาณ 2,000 มม.
• ประตูลิฟต์: ชนิดบานเลื่อนเปิดปิดจากกึ่งกลาง (Center Opening) โดยอัตโนมัติ
• ระบบขับเคลื่อน: Traction Drive (Rope Drive) แบบไม่มีเกียร์ทด (Gearless) ชนิดแม่เหล็กถาวร (PM Motor) ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ปรับความเร็วแบบ VVVF
• ระบบควบคุม: MICRO COMPUTER แบบ DUPLEX UP AND DOWN FULL SELECTIVE COLLECTIVE พร้อม MASTER และ SLAVE MICROPROCESSOR
• ระบบความปลอดภัย: SPEED GOVERNOR, SAFETY CLAMPS, ARD (Automatic Rescue Device), UCMP, FIRE DETECTION, OVERLOAD PROTECTION, INTERCOM
• ระบบไฟฟ้า: AC 380V 3 เฟส 4 สาย 50Hz พร้อมระบบสายดิน
• วัสดุ: เหล็กไร้สนิม (Stainless Steel) สำหรับประตู ผนัง ฝ้าเพดาน แผงควบคุม
• มาตรฐาน: ISO-9001, ISO-14001, ANSI, EN81, TIS 837-2531, JIS A4301-4302
• แหล่งผลิต: สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น สวิตเซอร์แลนด์ เยอรมนี อิตาลี หรือฟินแลนด์ (หรือผลิตภายใต้การควบคุม Under License)
• การเข้าถึงสำหรับผู้พิการ: อย่างน้อย 1 ชุด พร้อมแผงควบคุมเฉพาะ อักษรเบรลล์ และสัญลักษณ์ผู้พิการ

• วงเงินงบประมาณ: 4,000,000 บาท (สี่ล้านบาทถ้วน)
• การชำระเงิน: จ่ายชำระงวดเดียวภายหลังส่งมอบงานและได้ทดสอบการใช้งาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุตรวจสอบแล้วว่าถูกต้องครบถ้วนตรงตามรายการและคุณลักษณะเฉพาะที่ตกลงไว้ทุกประการ
• อัตราค่าปรับ: ร้อยละ 0.20 ต่อวัน
• ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: อย่างน้อย 2 ปี นับตั้งแต่วันส่งมอบงาน
• การบำรุงรักษา: ต้องกระทำเป็นประจำอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้งตลอดระยะเวลารับประกัน โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
• การให้บริการฉุกเฉิน: ต้องมีช่างพร้อมให้บริการแก้ไขเหตุขัดข้องได้ตลอดเวลา 24 ชั่วโมง
• ผู้ขายต้องเสนอบริการบำรุงรักษาโดยช่างของผู้ขายเองภายหลังสิ้นสุดระยะเวลารับประกัน
• ผู้ขายต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบอุปกรณ์ทั้งสิ้น
• ผู้ขายต้องเปลี่ยนและ/หรือแก้ไขวัสดุอุปกรณ์ตามคำสั่งมหาวิทยาลัยโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ

• ลิฟต์เดิมมีปัญหาอะไรจึงต้องเปลี่ยนใหม่?
  ลิฟต์เดิมมีอายุการใช้งานมากกว่า 31 ปี เกินระยะเวลาที่เหมาะสมตามมาตรฐานความปลอดภัย ทำให้เกิดการชำรุดบกพร่องบ่อยครั้ง อะไหล่บางรายการเลิกผลิตหรือจัดหาได้ยาก ค่าบำรุงรักษาสูงขึ้นต่อเนื่อง และมีความเสี่ยงต่อความปลอดภัยของผู้ใช้งาน

• ลิฟต์ใหม่ต้องมีน้ำหนักบรรทุกและความเร็วเท่าไร?
  ลิฟต์ต้องมีน้ำหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า 1,000 กิโลกรัม และมีความเร็วไม่ต่ำกว่า 60 เมตร/นาที

• ลิฟต์ต้องใช้ระบบขับเคลื่อนแบบใด?
  ต้องเป็นระบบ Traction Drive (Rope Drive) แบบไม่มีเกียร์ทด (Gearless Traction) ชนิดแม่เหล็กถาวร (PM Motor) ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ปรับความเร็วแบบ VVVF (Variable Voltage Variable Frequency)

• มีข้อกำหนดด้านการเข้าถึงสำหรับผู้พิการหรือไม่?
  มี โดยกำหนดให้มีลิฟต์อย่างน้อย 1 ชุดที่ผู้พิการหรือทุพพลภาพและคนชราสามารถใช้ได้ ต้องมีแผงควบคุมเฉพาะที่ความสูงเหมาะสม ปุ่มกดมีอักษรเบรลล์ มีสัญลักษณ์ผู้พิการ และมีแผงปุ่มกดเรียกลิฟต์เฉพาะที่หน้าประตูชานพักทุกชั้น

• ลิฟต์ต้องผลิตจากประเทศใด?
  อุปกรณ์ขับเคลื่อนและระบบควบคุมต้องเป็นผลิตภัณฑ์จากประเทศสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น สวิตเซอร์แลนด์ เยอรมนี อิตาลี หรือฟินแลนด์ หากผลิตในประเทศอื่นต้องอยู่ภายใต้การควบคุม (Under License) ของเจ้าของผลิตภัณฑ์

• ระบบความปลอดภัยที่ต้องมีในลิฟต์มีอะไรบ้าง?
  ต้องมีระบบช่วยเหลือฉุกเฉิน ARD (Automatic Rescue Device), ระบบป้องกันการเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจ UCMP, เครื่องควบคุมความเร็ว (Speed Governor), เครื่องนิรภัย (Safety Clamps), ระบบตรวจจับเพลิงไหม้ (Fire Detection), ระบบป้องกันน้ำหนักเกิน (Overload Protection), ระบบโทรศัพท์ภายใน (Intercom) และระบบป้องกันประตูหนีบ (Safety Shoes/Infrared Light Curtain)

• ต้องฝึกอบรมเจ้าหน้าที่มหาวิทยาลัยหรือไม่?
  ใช่ ผู้ขายต้องฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ของมหาวิทยาลัยให้มีความรู้ความสามารถในการใช้งานลิฟต์โดยสารและการแก้ไขในกรณีฉุกเฉิน อย่างน้อยเป็นระยะเวลา 7 วัน

• การบำรุงรักษาหลังการติดตั้งเป็นอย่างไร?
  ผู้ขายต้องให้บริการบำรุงรักษา ทำความสะอาด ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย อย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้งตลอดระยะเวลารับประกัน และต้องมีช่างพร้อมให้บริการแก้ไขเหตุขัดข้องได้ตลอดเวลา 24 ชั่วโมง

• วิศวกรที่ควบคุมงานต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  วิศวกรควบคุมงานต้องมีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมงานไม่ต่ำกว่าสามัญวิศวกร สาขาวิศวกรรมเครื่องกลและสาขาวิศวกรรมไฟฟ้า ส่วนวิศวกรควบคุมงานรื้อถอน-ติดตั้งต้องมีใบอนุญาตไม่ต่ำกว่าภาคีวิศวกรสาขาวิศวกรรมเครื่องกล พร้อมผ่านการฝึกอบรมความปลอดภัยระดับเทคนิคขั้นสูง และต้องเป็นพนักงานของบริษัทผู้เสนอราคา

• หากแบบและรายการขัดกันจะปฏิบัติอย่างไร?
  หากรายละเอียดในข้อกำหนดและในแบบไม่ตรงกัน ให้ถืออันที่ถูกต้องและ/หรือดีกว่าเป็นหลัก และหากมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงจากแบบและรายการ ต้องแจ้งมหาวิทยาลัยเป็นหนังสือทันทีเพื่อขอความเห็นชอบก่อนดำเนินการ

1.ความเป็นมา
ขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR)
โครงการจัดซื้อครุภัณฑ์ลิฟต์โดยสารพร้อมติดตั้ง จํานวน 2 ชุด
อาคารหอพักนักศึกษา คณะพยาบาลศาสตร์
คณะพยาบาลศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร จะดําเนินการจัดซื้อลิฟต์โดยสารใหม่จํานวน 2 ชุด เนื่องจากลิฟต์โดยสารเดิมมีอายุการใช้งานมากกว่า 31 ปี ซึ่งเกินกว่าระยะเวลาการใช้งานที่เหมาะสมตามมาตรฐาน ด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพการทํางาน ส่งผลให้เกิดปัญหาการชํารุดบกพร่องบ่อยครั้ง อะไหล่บาง รายการเลิกผลิตหรือจัดหาได้ยาก ทําให้ค่าบํารุงรักษาสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความ ปลอดภัยของผู้ใช้งาน
2
การจัดซื้อลิฟต์โดยสารใหม่จํานวน 2 ชุด เพื่อดําเนินการติดตั้งทดแทนลิฟต์เดิม จะช่วยเพิ่มความปลอดภัย ความเชื่อมั่น และประสิทธิภาพในการให้บริการ ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบํารุงระยะยาว รองรับการใช้งานได้อย่าง เหมาะสมกับปริมาณผู้ใช้อาคารในปัจจุบัน ตลอดจนสอดคล้องกับมาตรฐานและข้อกําหนดด้านวิศวกรรมที่
เกี่ยวข้องในปัจจุบัน
ดังนั้น จึงมีความจําเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องดําเนินการจัดซื้อลิฟต์โดยสารใหม่ดังกล่าว เพื่อให้การใช้งาน อาคารเป็นไปอย่างปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และต่อเนื่องต่อไป
2. วัตถุประสงค์
จัดซื้อลิฟต์โดยสารพร้อมติดตั้ง จํานวน 2 ชุด เพื่อดําเนินการติดตั้งทดแทนลิฟต์เดิม จะช่วยเพิ่มความ ปลอดภัย ความเชื่อมั่น และประสิทธิภาพในการให้บริการต่อนักศึกษาและบุคลากร ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบํารุง ระยะยาว รองรับการใช้งานได้อย่างเหมาะสมกับปริมาณผู้ใช้อาคารในปัจจุบัน ตลอดจนสอดคล้องกับมาตรฐาน
และข้อกําหนดด้านวิศวกรรมที่เกี่ยวข้อง
3. คุณสมบัติผู้เสนอราคา
Ads.
3.1 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาซื้อด้วยวิธีการทาง
อิเล็กทรอนิกส์
3.2 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการและได้ แจ้งเวียน ชื่อแล้ว หรือไม่เป็นผู้ที่ได้รับผลของการสั่งให้นิติบุคคลหรือบุคคลอื่นเป็นผู้ทิ้งงานตาม ระเบียบของทางราชการหรือเป็น ผู้ที่ถูกมหาวิทยาลัยบอกเลิกสัญญาโดยไม่ใช่ความผิดของ
มหาวิทยาลัย
3.3 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ประสงค์จะเสนอราคารายอื่นและ/ หรือต้อง ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ให้บริการตลาดกลางอิเล็กทรอนิกส์ ณ วันประกาศ
ราง
لسلام
ณ
ประกวดราคาซื้อด้วยวิธีการทาง อิเล็กทรอนิกส์หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการ
แข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
3.4 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
เว้นแต่รัฐบาลของผู้ประสงค์จะเสนอราคาได้มีคําสั่งให้สละสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
3.5 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการซื้อของมหาวิทยาลัย 3.6 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องเป็นบริษัทจดทะเบียนในประเทศไทยและเป็นบริษัทเจ้าของผลิตภัณฑ์ หรือ บริษัทเจ้าของผลิตภัณฑ์ประจําประเทศไทย หรือได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการให้เป็น
ตัวแทนจําหน่ายผลิตภัณฑ์ จากบริษัทเจ้าของผลิตภัณฑ์หรือบริษัทเจ้าของผลิตภัณฑ์ประจําประเทศ ไทยและมีทุนจดทะเบียนไม่ต่ํากว่า 2 ล้านบาท หนังสือรับรองของสํานักทะเบียนหุ้นส่วนฯ กรม พัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์ฉบับปัจจุบันไม่เกิน 60 วัน มาแสดง โดยมีผลงานในการ จําหน่าย ติดตั้งและบํารุงรักษาผลิตภัณฑ์ดังกล่าวในประเทศไทยมาแล้วเป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า 10 ปี และเป็นจํานวนไม่น้อยกว่า 100 ชุด ซึ่งคู่สัญญาเป็นส่วนราชการ หน่วยงานตามกฎหมายว่า ด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจหรือหน่วยงานเอกชนที่มหาวิทยาลัยเชื่อถือได้ ทั้งนี้ต้องแนบหลักฐานต่าง ๆ และหนังสือรับรองผลงานหรือสัญญาซื้อขาย เพื่อประกอบการพิจารณา พร้อมการยื่นซอง
ๆ
3.7 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อว่าเป็นคู่สัญญาที่ไม่ได้แสดงบัญชีรายรับรายจ่าย หรือ แสดงบัญชีรายรับรายจ่ายไม่ถูกต้องครบถ้วนในสาระสําคัญตามประกาศคณะกรรมการป้องกันและ
ปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ เรื่อง หลักเกณฑ์และวิธีการจัดทําและแสดงบัญชีรายการรับจ่ายของ โครงการที่บุคคลหรือนิติบุคคลเป็น คู่สัญญากับหน่วยงานของรัฐ พ.ศ. 2554 และที่แก้ไขเพิ่มเติม (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2554
3.8 ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องเป็นบุคคลหรือนิติบุคคลที่ได้ลงทะเบียนในระบบอิเล็กทรอนิกส์
(e-Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลางที่เว็บไซต์ศูนย์ข้อมูลจัดซื้อจัดจ้าง
ภาครัฐ
ทั้งนี้ ผู้ประสงค์จะเสนอราคาที่ได้รับการคัดเลือก เมื่อมีการทําสัญญากับทางมหาวิทยาลัย ให้รับและ จ่ายเงิน ผ่านบัญชีธนาคาร เว้นแต่การจ่ายเงินแต่ละครั้งซึ่งมีมูลค่าไม่เกินสามหมื่นบาท อาจจ่ายเป็นเงินสดก็ได้ และให้จัดทํา บัญชีแสดงรายรับรายจ่ายยื่นต่อกรมสรรพากร ตามประกาศคณะกรรมการป้องกันและปราบปราม การทุจริตแห่งชาติ เรื่อง หลักเกณฑ์และวิธีการจัดทําและแสดงบัญชีรายการรับจ่ายของโครงการที่บุคคลหรือนิติ บุคคลเป็นคู่สัญญากับ หน่วยงานของรัฐ พ.ศ. 2554 และที่แก้ไขเพิ่มเติม (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2554 (ฉบับที่ 3)
พ.ศ. 2555
Adran atas sabo four unilling
Y
4. ขอบเขตของงาน
ผู้ขายต้องทําการติดตั้งลิฟต์ใหม่จํานวน 2 ชุด ขอบเขตงานเบื้องต้น ดังนี้
4.1 งานติดตั้งลิฟต์ใหม่
ๆ
4.1.1 คุณสมบัติและขนาดต่าง ๆ ของลิฟต์จะต้องถูกต้องและสอดคล้องกับช่องลิฟต์ บ่อลิฟต์ และห้องเครื่องลิฟต์ของอาคารหอพักนักศึกษาคณะพยาบาลศาสตร์
4.1.2 ติดตั้งลิฟต์ใหม่จํานวน 2 ชุด จนแล้วเสร็จสามารถใช้งานได้ดีตามรูปแบบและรายการที่กําหนด 4.13 ต้องทําการตกแต่งบริเวณหน้าช่องประตูชานลิฟต์ทุกชั้นให้เรียบร้อย สอดคล้องและกลมกลืน กับผนังหน้าช่องประตูซานลิฟต์ ภายหลังจากติดตั้งลิฟต์ใหม่แล้วเสร็จ
4.2 แบบรูปรายการหรือคุณลักษณะเฉพาะ
ข้อกําหนดทั่วไปสําหรับระบบลิฟต์ เป็นลิฟต์โดยสาร แบบมีห้องเครื่องอยู่ชั้นบนสุดเหนือปล่องลิฟต์
จํานวน 2 ชุด รายละเอียด ดังนี้
4.2.1 น้ําหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า 1,000 กิโลกรัม
4.2.3 จุดวิ่ง รับ - ส่ง 9 ชั้น 9 ประตูตรงตามแนวดิ่ง
4.2.4 ระบบควบคุม DUPLEX SELECTIVE COLLECTIVE CONTROL
4.2.5 ความเร็วลิฟต์ ไม่ต่ํากว่า 60 เมตร/นาที
4.2.6 ขนาดตัวลิฟต์ภายใน (กว้างxลึกxสูง) ประมาณ 2,000 x 2,150 x 2,300 มิลลิเมตร
4.2.7 ขนาดประตูลิฟต์แต่ละชุด (กว้างxสูง) ประมาณ 900 x 2,100 มิลลิเมตร
4.2.8 ขนาดช่องลิฟต์ (ภายใน) ประมาณ 4,250 × 2,200 มิลลิเมตร
4.2.9 ระยะความสูง Overhead ประมาณ 4,300 มิลลิเมตร
4.2.10 ระยะความลึก Pit Lift ประมาณ 2,000 มิลลิเมตร
4.2.11 ประตูลิฟต์เป็นชนิดบานเลื่อนเปิดปิดจากกึ่งกลาง (Center Opening) โดยอัตโนมัติ สามารถปรับ ความเร็วได้
4.2.12 ระบบควบคุมลิฟต์เป็นระบบอัตโนมัติทั้งหมด ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ สามารถควบคุม การจอดรับส่งผู้โดยสารได้ทุกชั้นจากภายในและภายนอกตัวลิฟต์โดยไม่ต้องมีพนักงานประจําลิฟต์
4.2.13 ระบบขับเคลื่อนลิฟต์ แบบ Traction Drive (Rope Drive) ใช้เครื่องแบบไม่มีเกียร์ทด (Gearless Traction) ชนิดแม่เหล็ก ถาวร (PM Motor) ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ปรับความเร็วได้ โดยระบบ ปรับเปลี่ยนแรงดันและ ปรับเปลี่ยนความถี่ (Variable Voltage Variable Frequency หรือ WWF)
Adz-
Yard Sain
होल
โดยชุดขับเคลื่อนทั้งหมดรวมทั้งเครื่อง ติดตั้งอยู่กับรางลิฟต์ในปล่องลิฟต์ด้านข้าง
อง ควบคุมการทํางานของลิฟต์ติดตั้งอยู่ภายในห้องเครื่องเหนือช่องลิฟต์ หรือ
เหนือประตูลิฟท์ชั้นบนสุดหรือตําแหน่งที่ดีกว่า เพื่อป้องกันความ
เสียหายของอุปกรณ์ควบคุมและมอเตอร์ หากเกิดกรณี น้ําเข้าไปในบ่อลิฟต์
4.3 ระบบควบคุมการทํางาน
4.3.1 ควบคุมการทํางานของลิฟต์ ด้วย MICRO COMPUTER เป็นการทํางานแบบ DUPLEX UP AND DOWN FULL SELECTIVE COLLECTIVE โดยมีคุณสมบัติในการทํางานไม่น้อยกว่าคุณสมบัติต่อไปนี้
4.3.2 หยุดรับ-ส่ง ผู้โดยสารได้ทุกชั้นด้วยการกดปุ่มจากภายในภายนอกลิฟต์ทั้งขาขึ้นและขาลง โดยไม่
ต้องมีพนักงานประจําลิฟต์
4.3.3 ที่ชุดควบคุมระบบ MICROPROCESSOR ประกอบด้วย MASTER MICROPROCESSOR และ SLAVE MICROPROCESSOR กล่าวคือในกรณีที่ MASTER MICROPROCESSOR เกิดขัดข้องขึ้น SLAVE
MICROPROCESSOR จะทํางานแทน โดยไม่ทําให้การทํางานของลิฟต์เกิดการขัดข้องหรือผิดพลาด
4.3.4 มีระบบ SERVICE FLOOR SETTING สามารถกําหนดให้ลิฟต์ไปจอดบริเวณในชั้นที่กําหนดได้ 4.3.5 มีวงจรควบคุมการทํางานของลิฟต์ เช่น การเริ่มทํางาน, การชะลอความเร็ว, การเข้าจอด ราบเรียบสม่ําเสมอไม่กระตุก
4.3.6 มีระบบควบคุมการจอดให้ตรงชั้นทุกครั้งโดยไม่คํานึงถึงน้ําหนักบรรทุก ทั้งนี้ผิดพลาดได้ไม่เกิน
+3 มิลลิเมตร
4.3.7 มีระบบ FULL LOAD BYPASS ในกรณีที่ห้องโดยสารลิฟต์บรรทุกน้ําหนักเกิน ๘๐% ของน้ําหนัก บรรทุกลิฟต์จะจอดชั้นตามคําสั่งกดภายในห้องโดยสารลิฟต์ และไม่ต้องจอดตามคําสั่งที่กดจากประตูชานพักพร้อม
แสดง FULL LOAD ที่จอแสดงบอกชั้นทั้งในห้องโดยสารลิฟต์และที่หน้าชั้นเพื่อให้ผู้โดยสารรับทราบ
4.3.8 มีระบบ OVERLOAD PROTECTION มีอุปกรณ์ตรวจรับน้ําหนักในตัวลิฟต์ เมื่อลิฟต์บรรทุกเกิน พิกัดน้ําหนักลิฟต์ จะมีเสียงเตือนและประตูลิฟต์จะไม่ปิด พร้อมกับมีอักษรเตือนแสดง OVERLOAD ที่จอของแผง ควบคุมในห้องโดยสารลิฟต์และจอที่แผงปุ่มกดหน้าประตูซานพักเพื่อให้ผู้โดยสารรับทราบ
4.3.9 มีระบบ DOOR LOCK PROTECTION DURING THE RUN ระบบป้องกันผู้โดยสารที่พยายามเปิด ประตูลิฟต์ในขณะที่ลิฟท์กําลังวิ่งอยู่ โดยลิฟต์จะหยุดทํางานอย่างอัตโนมัติ และจะกลับทํางานอีกเมื่อประตูลิฟท์ปิด
สนิท
4.3.10 ระบบ CAR CALL CANCELLATION เมื่อผู้โดยสารกดปุ่มชั้นในตัวลิฟต์ผิด ผู้โดยสารสามารถ ยกเลิกโดยการปุ่มนั้นอีกครั้ง
F B &b
в поческу
Y
4.3.11 มีระบบ FAULT CODE เมื่อลิฟต์หยุดการทํางานด้วยความผิดปกติ ระบบจะต้องแจ้งรหัสโค๊ดที่มี ปัญหาข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นให้ทราบทางจอแสดงผลที่ตู้ควบคุมหลัก และบันทึกรหัสโค๊ดอย่างน้อย 40 โค๊ด เพื่อ ความสะดวกในการตรวจสอบประมวลผลและแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นได้รวดเร็ว
4.3.12 การควบคุมการทํางานเป็นแบบอัตโนมัติหยุดรับผู้โดยสารทุกชั้นทั้งขาขึ้นแ
โปรแกรมบริหารลิฟต์คู่ เป็นการทํางานระบบลิฟต์คู่ (DUPLEX SYSTEM)
ทั้งขาขึ้นและขาลง โดยมี
4.3.13 ระบบ LOCK SERVICE หรือ INDEPENDENT OPERATION สามารถให้ลิฟต์ถูกใช้งานเฉพาะ โดยลิฟต์จะไม่รับคําสั่งจากภายนอกตัวลิฟต์ และจะรอรับคําสั่งจากภายในลิฟต์เท่านั้น
4.3.14 มีอุปกรณ์และระบบสําหรับควบคุมการจอดให้ตรงชั้นทุกชั้นแบบอัตโนมัติ โดยไม่คํานึกถึงน้ําหนัก บรรทุกของลิฟต์ที่เปลี่ยนแปลงไป โดยใช้ระบบควบคุมแบบไมโคร (MICRO LEVELING CONTROL) หรือแบบ อิเล็คทรอนิกส์ (ELECTRONIC SELECTOR) โดยจะทํางานสัมพันธ์โดยตรงกับการเคลื่อนที่ของตัวลิฟต์ ทั้งนี้ระยะ ผิดพลาดในการเข้าจอดตามขั้นไม่ควรเกิน + ๓ มิลลิเมตร
4.3.15 มีฟังก์ชั่น CAR FAN AND CAR LIGHT OFF AUTOMATIC เพื่อการประหยัดพลังงาน (ENERGY SAVING) เมื่อไม่มีการใช้ลิฟต์ อุปกรณ์พัดลมและแสงสว่างในลิฟต์จะปิดเองโดยอัตโนมัติ และจะเปิดใหม่เมื่อมีการ เรียกใช้ลิฟต์
4.4 ระบบความปลอดภัยสําหรับผู้โดยสารจะต้องมีคุณสมบัติพื้นฐานไม่น้อยกว่าคุณสมบัติ ต่อไปนี้ 4.4.1 มีระบบป้องกันลิฟต์ติดขณะเข้าจอดชั้น เมื่อลิฟต์เกิดการขัดข้องจากระบบวงจร ควบคุมผิดปกติ ลิฟต์จะต้องเคลื่อนไปจอดชั้นใกล้เคียง และเปิดประตูให้ผู้โดยสารออกได้อย่างปลอดภัย
4.4.2 มีระบบป้องกันลิฟต์ปิดประตูเมื่อมีผู้โดยสาร หรือสิ่งกีดขวางอยู่ระหว่างประตูและให้ประตูเปิดออก ด้วย SAFETY SHOES หรือม่านแสง (INFRARED LIGHT CURTAN) เป็นระบบป้องกันได้ทั้งสองระบบ (MECHANICAL EDGE WITH LIGHT CURTAIN PROTECTION) และระบบนี้จะใช้งานไม่ได้เมื่อลิฟต์ได้รับ
สัญญาณเพลิงไหม้
4.4.3 มีเครื่องควบคุมความเร็ว (SPEED GOVERNOR) โดยจะทํางานเมื่อลวดสลิงขับลิฟต์ (HOIST ROPE) ที่แขวนลิฟต์ขาด หรือลิฟต์วิ่งลงเร็วเกินอัตราความเร็วปกติเมื่อถึงกําหนดที่ตั้งไว้จะทําการตัดกระแสไฟฟ้าที่ เข้าเครื่องลิฟต์และจะมีกลไกทําให้ระบบเครื่องนิรภัย (SAFETY CLAMPS หรือ SAFETY GEAR) ทํางานให้ทันที โดยหนีบรางลิฟต์ให้ตัวลิฟต์ติดแน่นอยู่กับที่ ทั้งนี้เครื่องควบคุมความเร็ว (SPEED GOVERNOR) และเครื่องนิรภัย (SAFETY CLAMPS หรือ SAFETY GEAR)จะต้องสัมพันธ์กับอัตราเร็วสูงสุดและน้ําหนักบรรทุก
ท
4.4.4 ที่ชั้นบนสุดและล่างสุดมีกลอุปกรณ์การหยุด (TERMINAL STOPPING DEVICES)เพื่อให้ลิฟต์หยุดที่ ชั้นจอด กรณีการทํางานของวงจรควบคุมอัตโนมัติที่แผงบังคับในตัวลิฟต์ขัดข้อง นอกจากนี้ยังมีกลอุปกรณ์การหยุด
29d26 sadn
——
ชั้นบนสุดท้ายและล่างสุดท้าย (FINAL UP/DOWN LIMIT SWITCHES) สําหรับให้ลิฟต์หยุดทันที กรณีที่ลิฟต์วิ่งเลย ชั้นบนสุดหรือล่างสุด ทั้งนี้ไม่เกี่ยวกับแผงบังคับในตัวลิฟต์
4.4.5 มีระบบเตือนการบรรทุกน้ําหนักเกินพิกัด โดยเป็นเสียงสัญญาณเตือนและหยุดการทํางานของลิฟต์ (OVERLOAD ALARM) พร้อมแสดง OVER LOAD ที่จอแสดงบอกชั้นทั้งในห้องโดยสารลิฟต์และที่หน้าชั้น เพื่อให้ ผู้โดยสารรับทราบ
4.4.6 ระบบเบรก เป็นชนิด ELECTRO - MAGNETIC TYPE และมีกลอุปกรณ์สําหรับคลายเบรกด้วยมือ พร้อมอุปกรณ์สําหรับเลื่อนตัวลิฟต์ให้ขึ้นหรือลงมาจอดยังระดับชั้น เพื่อช่วยผู้โดยสารออกในกรณีที่ไฟฟ้าเกิด
ขัดข้องหรือลิฟต์ค้าง
4.4.7 การปิด - เปิดประตู เป็นระบบอัตโนมัติ โดยประตูลิฟต์และประตูซานพักปิด - เปิดพร้อมกันโดยใช้ มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งเหนือลิฟต์ พร้อมทั้งมีสลักไกและคอนแทคไฟฟ้าป้องกันลิฟต์วิ่ง ขณะประตูเปิดอยู่หรือปิดไม่
สนิท
4.4.8 มีระบบช่วยเหลือฉุกเฉินเมื่อไฟฟ้าขัดข้อง ARD (AUTOMATIC RESCUE DEVICE)

1. ระบบช่วยเหลือฉุกเฉิน ในกรณีที่ระบบไฟฟ้าเกิดขัดข้องจะขับลิฟต์ไปชั้นที่ใกล้ที่สุดและช่วยเปิดประตู
   ลิฟต์ทําให้ไม่ติดค้างระหว่างชั้นโดยระบบสํารองไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ และลิฟต์จะทํางานต่อโดยอัตโนมัติเมื่อระบบ
   ไฟฟ้าเป็นปกติ
2. ระบบชาร์จไฟเข้าเองโดยอัตโนมัติ โดยใช้ SEALED LEAD-ACID BATTERY ไม่ต้องเติมน้ํากลั่น 3) การเคลื่อนที่ของลิฟต์ขณะหาชั้นจอด ต้องราบเรียบไม่กระตุก
   4.4.9 ลิฟต์ทุกตัวจะต้องมีระบบ FIRE DETECTION ถ้าหากอาคารนั้นมีระบบ FIRE SENSOR ให้ต่อ สายสัญญาณเข้ากับระบบควบคุมลิฟต์ และหากอาคารนั้นไม่มีระบบ FIRE SENSOR ให้ต่อสายสัญญาณจากสวิทช์ โยก ๒ ทางหรือแบบกดซึ่งติดอยู่ในกล่องกระจกชนิด BREAKABLE GLASS โดยกล่องนี้ติดตั้งอยู่ที่หน้าโถงลิฟต์ชั้น ทางออกหนีไฟ ในเวลาปกติสวิทช์นี้จะอยู่ตําแหน่ง “OFF” หากลิฟต์ได้รับสัญญาณจาก FIRE SENSOR ของอาคาร หรือเมื่อเกิดเพลิงไหม้อาคารและมีผู้ทุบกระจกให้แตกและโยกสวิทช์ไปในตําแหน่ง “ON” ลิฟต์ก็จะเข้าสู่การทํางาน ในระบบ FIRE DETECTION ทันที โดยลิฟต์จะยกเลิกและไม่ตอบรับคําสั่งจากแผงปุ่มกดในตัวลิฟต์และแผงปุ่มกด หน้าชั้นใด ๆ และจะวิ่งลงมายังชั้นทางออกหนีไฟโดยไม่หยุดกลางทางเมื่อถึงชั้นที่กําหนดแล้วจะเปิดประตูค้างไว้ ลิฟต์จะกลับเข้าสู่การทํางานตามปกติอีกครั้งเมื่อสัญญาณจาก FIRE SENSOR หายไปหรือสวิทช์ที่หน้าชั้นถูกโยง
   กลับมาในตําแหน่ง “OFF”
   4.4.10 ติดตั้งโทรศัพท์ภายใน (INTERCOM) เพื่อสามารถใช้ติดต่อกันได้ระหว่างห้องเครื่องลิฟต์, ในตัว ลิฟต์, หน้าลิฟต์ชั้นล่างของอาคาร, และบนหลังคาลิฟต์ และจุด รปภ
   Thor Bath Aws
   Y
   4 กุล41(^)
   ฤษ
   4.4.11 มีสัญญาณกระดิ่งไฟฟ้า (CAR ARRIVAL CHIME) ส่งเสียงเตือนเมื่อลิฟต์จอด
   4.4.12 ระบบ UCMP (UNINTENDED CAR MOVEMENT PROTECTION) ระบบจะหยุดลิฟต์ในกรณีที่ประตู ชานพัก และประตูลิฟต์เปิดอยู่ แต่ไม่ตรงกันเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและความเสียหายกับอุปกรณ์ลิฟต์
   4.5 ระบบป้องกันเครื่องลิฟต์
   4.5.1 มีระบบตัดวงจรไฟฟ้าเมื่อกระแสไฟฟ้าเกินหรือลัดวงจร เพื่อป้องกันมอเตอร์เสียหาย
   4.5.2 มีระบบป้องกันการผิดเฟสหรือไม่ครบเฟสของวงจรไฟฟ้า (Reverse Phase Protection or
   Phase Failure Protection)
   4.5.3 มีระบบป้องกันมอเตอร์เสียหายจากอุณหภูมิสูงเนื่องจากการหมุนเกินกําลัง
   4.6 ระบบไฟฟ้าของลิฟท์
   4.6.1 ไฟฟ้าระบบลิฟต์เป็นชนิดกระแสสลับ (AC) 380 โวลต์ 3 เฟส 4 สาย 50 เฮิรตซ์ พร้อมติดตั้ง ระบบสายดิน และกําลังไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงไม่เกิน +5% หรือ -5%
   4.6.2 ไฟฟ้าระบบแสงสว่างเป็นชนิดกระแสสลับ (AC) 220 โวลต์ 1 เฟส 50 เฮิรตซ์
   4.6.3 มีอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้าเกินหรือลัดวงจร (Circuit Breaker) สําหรับลิฟต์ 4.7 ลักษณะและอุปกรณ์ประกอบตัวลิฟท์
   4.7.1 ลิฟต์เป็นโครงเหล็กแข็งแรง ผลิตจากโรงงานผู้ผลิตลิฟต์อย่างเรียบร้อย ขนาดภายในไม่เล็กกว่า มาตรฐานของ JIS, ANSI, ISO, EN หรือ TIS
   4.7.2 ประตูลิฟต์เป็นชนิดบานเลื่อนเปิดปิดจากกึ่งกลาง (Center Opening) โดยอัตโนมัติ สามารถ
   ปรับความเร็วได้
   4.7.3 ประตูและผนังของตัวลิฟต์ทําด้วยเหล็กชุบสีกันสนิมอย่างดีบุด้วย
   หรือทําด้วยเหล็กไร้สนิม (Stainless Steel) พับขึ้นรูปเพื่อความแข็งแรงทนทาน
   Hairline Stainless Steel
   4.7.4 ฝ้าเพดานทําด้วยเหล็กไร้สนิม (Stainless Steel) พร้อมด้วยทางออกฉุกเฉินและช่องระบาย อากาศ พื้นปูด้วยแผ่น Polyvinyl Chloride Tile (P.V.C.) ชนิด ใช้งานหนัก (Heavy Duty) ความหนาไม่น้อยกว่า 2 ม.ม. ผนังลิฟต์ด้านล่างติดตั้งแผ่นกันเท้ากระแทก (Kick Plate) ทําด้วยเหล็กไร้สนิม (Stainless Steel)
   4.7.5 มีพัดลมระบายอากาศที่ช่องระบายอากาศอย่างน้อย 2 ตัว สําหรับลิฟต์แต่ละชุด และมีระบบ ตัด การทํางานของพัดลมระบายอากาศ เมื่อลิฟท์หยุดวิ่งเกินกว่าเวลาที่กําหนด
   4.7.6 มีไฟแสงสว่างแบบซึ่งมีความสว่างเหมาะสม และมีระบบดับไฟแสงสว่างโดย อัตโนมัติ เมื่อลิฟต์ หยุดวิ่งเกินกว่าเวลาที่กําหนด
   279K skin SWS
   Y
   6 เคา
   4.7.7 มีไฟแสงสว่างฉุกเฉิน (Emergency Light) ซึ่งทํางานโดยแบตเตอรี่ที่สามารถประจุไฟได้ ด้วย ตนเอง (Automatically Chargeable Battery) และจะทํางานทันทีที่กระแสไฟฟ้าขัดข้อง
   4.7.8 แผงควบคุมในตัวลิฟต์ ส่วนหน้าของแผง (Face Plate) ทําด้วยเหล็กไร้สนิม (Stainless Steel) ปุ่มกดเป็นแบบ Micro Push หรือ Micro Stroke หรือดีกว่า มีอักษรเบรลล์กํากับไว้ทุกปุ่ม เมื่อกดปุ่มจะต้องมีแสง ไฟ แสดงสถานะเพื่อยืนยันการรับข้อมูล ประกอบด้วยอุปกรณ์ดังต่อไปนี้
3. ปุ่มกดไปชั้นต่าง ๆ ตามจํานวนชั้นจอด พร้อมมีหมายเลขกํากับ
4. ปุ่มกดให้ประตูเปิด (Door Open) จํานวน 1 ปุ่ม
5. ปุ่มกดให้ประตูเร่งปิด (Door Close) จํานวน 1 ปุ่ม
6. ปุ่มกดแจ้งเหตุฉุกเฉิน (Emergency Alarm) จํานวน 1 ปุ่ม
7. ปุ่มกดสําหรับเครื่องพูดติดต่อภายใน (Interphone) เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถขอความ ช่วยเหลือจาก บุคคลภายนอกหรือเจ้าหน้าที่ของอาคารเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินหรือลิฟต์ขัดข้อง จํานวน 1 ชุด
8. ไฟสัญญาณแสดงชั้นที่ลิฟต์จอดหรือวิ่งผ่านเป็นตัวเลขแบบ Dot Matrix Digital Display
   หรือ LCD Display อยู่ส่วนบนของแผงควบคุม
9. ไฟสัญญาณแสดงทิศทางวิ่งขึ้นและลงของลิฟต์
10. ส่วนล่างของแผงควบคุมมีสวิทช์ดังต่อไปนี้

• สวิทช์หยุดลิฟต์
• สวิทช์ปิดเปิดพัดลมดูดอากาศ
• สวิทช์ปิดเปิดไฟแสงสว่าง
• สวิทช์ขับเคลื่อนลิฟต์ขึ้นลง (Auto/Hand)
• สวิทช์ Attendant Operation/Service สําหรับพนักงานขับลิฟต์บังคับลิฟท์เข้า จอดตามชั้นที่ ต้องการ เช่น ในกรณีรับส่งบุคคลโดยเฉพาะหรือขนสิ่งของ
  4.7.9 มีเครื่องพูดติดต่อภายใน (Interphone) สําหรับติดต่อระหว่างผู้โดยสารภายในตัวลิฟต์และ เจ้าหน้าที่ของอาคาร ในกรณีที่ลิฟต์ขัดข้อง โดยติดตั้งภายในตัวลิฟต์ จํานวน 1 ชุด ติดตั้งบริเวณหน้าชานพักชั้น ล่างสุด จํานวน 1 ชุด และที่ห้องเครื่องลิฟต์ จํานวน 1 ชุด และจุด รปภ. จํานวน 1 ชุด
  4.7.10 มีอุปกรณ์ราวมือจับทําด้วยเหล็กไร้สนิม (Stainless Steel) ติดตั้งภายในลิฟต์ จํานวน 3 ด้าน 4.7.11 มีกระจกเงาติดตั้งที่ผนังภายในตัวลิฟต์ด้านหลัง ขนาดครึ่งบานด้านบนเหนือราวมือจับ 4.7.12 มีเสียงสัญญาณเตือนเมื่อลิฟต์กําลังเข้าจอดทุกชั้น พร้อมทั้งมีระบบเสียงสังเคราะห์แจ้งให้ ผู้โดยสารภายในตัวลิฟต์ทราบถึงทิศทางการเคลื่อนที่ของลิฟต์และตําแหน่งชั้นที่จอดเป็นภาษาไทย
  Ito gain
  Bus Gnollin7
  4.7.13 กําหนดให้มีลิฟต์จํานวนอย่างน้อย 1 ชุด ที่ผู้พิการหรือทุพพลภาพและคนชราสามารถใช้ได้ โดย ต้องมีลักษณะดังต่อไปนี้

1. ให้มีสัญลักษณ์รูปผู้พิการติดไว้ที่ช่องประตูด้านนอกของลิฟต์ที่จัดไว้ให้ผู้พิการหรือ ทุพพลภาพและ
   คนชราใช้ได้
2. ให้มีแผงควบคุมภายในลิฟต์อีกจํานวน 1 ชุด ติดตั้งบริเวณผนังด้านข้างของตัวลิฟต์ ในลักษณะ แนวนอน ทําด้วยเหล็กไร้สนิม (Stainless Steel) โดยปุ่มล่างสุดอยู่สูงจากพื้นไม่น้อยกว่า 900 มิลลิเมตร ปุ่มบนสุด อยู่สูงจากพื้นไม่เกินกว่า 1,200 มิลลิเมตร ปุ่มกดเป็นแบบ Micro Push หรือ Micro Stroke หรือดีกว่า มีขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 20 มิลลิเมตร มีอักษรเบรลล์กํากับไว้ทุกปุ่ม เมื่อกดปุ่มจะต้องมีเสียงดังและมีแสง ประกอบด้วยอุปกรณ์ ดังต่อไปนี้

• ปุ่มกดไปชั้นต่าง ๆ ตามจํานวนชั้นจอด พร้อมมีหมายเลขกํากับ
• ปุ่มกดให้ประตูเปิด (Door Open) จํานวน 1 ปุ่ม
• ปุ่มกดให้ประตูเร่งปิด (Door Close) จํานวน 1 ปุ่ม
• ปุ่มกดแจ้งเหตุฉุกเฉิน (Emergency Alarm) จํานวน 1 ปุ่ม
• ปุ่มกดสําหรับเครื่องพูดติดต่อภายใน (Interphone) เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถขอ ความช่วยเหลือจาก บุคคลภายนอกหรือเจ้าหน้าที่ของอาคารเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินหรือลิฟต์ขัดข้อง จํานวน 1 ชุด

3. ในกรณีที่ลิฟต์ขัดข้อง ให้มีทั้งเสียงและแสงไฟเตือนเป็นไฟกระพริบสีแดงเพื่อให้ผู้พิการทางการ มองเห็นและผู้พิการทางการได้ยินทราบ
4. มีแผงปุ่มกดเรียกลิฟต์อีกจํานวน 1 ชุด สําหรับผู้พิการหรือทุพพลภาพและคนชราสามารถ ใช้ได้ ติดตั้ง หน้าประตูชานพักทุกชั้น โดยปุ่มล่างสุดอยู่สูงจากพื้นไม่น้อยกว่า 900 มิลลิเมตร ปุ่มบนสุดอยู่สูงจากพื้น ไม่เกินกว่า 1,200 มิลลิเมตร ส่วนหน้าของแผงทําด้วยเหล็กไร้สนิม (Stainless Steel) ปุ่มกดเป็นแบบ Micro Push หรือ Micro Stroke หรือดีกว่า มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 20 มิลลิเมตร มีอักษรเบรลล์กํากับไว้ทุกปุ่ม เมื่อกด ปุ่มจะต้องมีเสียงดังและมีแสง
   4.8 ลักษณะและอุปกรณ์ประกอบประตูซานพัก
   4.8.1 ประตูชานพักเป็นแบบบานเลื่อนเปิดปิดจากกึ่งกลาง (Center Opening) โดยอัตโนมัติ
   4.8.2 ประตูชานพักและวงกบทําด้วยเหล็กชุบสีกันสนิมอย่างดีด้วย Hairline Stainless Steel หรือ ทําด้วยเหล็กไร้สนิม (Stainless Steel) พับขึ้นรูป ธรณีประตู (Sill) ทําจาก Extruded Aluminum หรือดีกว่า
   4.8.3 มีแผงควบคุมหน้าประตูชานพักทุกชั้น สําหรับการเรียกลิฟต์ขึ้นหรือลง ส่วนหนาของแผงทําด้วย เหล็กไร้สนิม (Stainless Steel) ปุ่มกดเป็นแบบ Micro Push หรือ Micro Stroke หรือดีกว่า มีอักษรเบรลล์กํากับ
   ไว้ ทุกปุ่ม และมีแสงไฟแสดงเมื่อถูกกดเพื่อยืนยันการรับข้อมูล โดยชั้นบนสุดและชั้นล่างสุดจะมีปุ่มกดเรียกลิฟท์ จํานวน ชั้นละ 1 ปุ่ม ชั้นระหว่างกลางจะมีจํานวนชั้นละ 2 ปุ่ม
   4.8.4 มีตัวเลขแสดงตําแหน่งของลิฟต์ชนิด Dot Matrix Digital Display หรือ LCD Display และมี สัญลักษณ์แสดงทิศทางการทํางานของลิฟต์ (Direction Arrows) ที่หน้าประตูชานพักทุกชั้น โดยอยู่รวมกับแผง
   ปุ่มกด เรียกลิฟท์
   4.8.5 หน้าชานพักชั้นล่างสุดให้ติดตั้งเครื่องพูดติดต่อภายในสําหรับติดต่อสื่อสารกับผู้ทอยู่ภายใน ตัว ลิฟท์ได้ จํานวน 1 ชุด
   4.9 ระบบและอุปกรณ์ช่วยการวิ่ง
   4.9.1 น้ําหนักถ่วง (Counterweight) ทําด้วยเหล็กหล่อติดตั้งซ้อนกันในโครงเหล็กแข็งแรงให้ได้ น้ําหนักเหมาะสมที่จะช่วยไหล บังคับในรางเหล็กลิฟต์ทํางานโดยประหยัดพลังงานและปลอดภัย การเคลื่อนขึ้นลง จะต้องมี Sliding Guides
   4.9.2 รางลิฟท์เป็นรางเหล็กรูปตัวที (T Section Rail) ผิวหน้ารางไสเรียบ มีขนาดมาตรฐานที่จะ รองรับความเร็วและน้าหนักของตัวลิฟต์เมื่อบรรทุกน้ําหนักเต็มที่ได้อย่างปลอดภัย และมีที่เก็บน้ํามันหล่อลื่นติด
   ตั้งอยู่ กับโครงตัวลิฟต์และโครงน้ําหนักถ่วง เพื่อให้การหล่อลื่นแก่รางวิ่งตลอดเวลาอย่างเพียงพอโดยสม่ําเสมอ 4.9.3 ลวดสลิงที่ใช้จะต้องเป็นลวดสลิงเหล็กสําหรับลิฟต์โดยเฉพาะ มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อย กว่า 8 มิลลิเมตรเป็นไปตามมาฐานสากล
   4.9.4 มีระบบเครื่องกันปะทะ (Buffer) เพื่อรองรับการกระแทกของตัวลิฟต์และโครงนาหนักถ่วงติดตั้งที่ ส่วนล่างสุดของบ่อลิฟท์ โดยสําหรับลิฟท์ความเร็วไม่เกิน 90 เมตรต่อนาที เป็นชนิด Spring Buffer และสําหรับ ลิฟท์ที่มีความเร็วเกิน 90 เมตรต่อนาที เป็นชนิด Oil Buffer ทั้งนี้ ขนาดต้องเป็นไปตามมาตรฐานสากล
   4.10 คุณสมบัติ มาตรฐานของลิฟท์และอุปกรณ์
   4.10.1 ลิฟต์และอุปกรณ์ประกอบต่าง ๆ จะต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์ มาตรฐาน ISO-9001 และ มาตรฐาน ISO-14000 ทั้งนี้ ต้องแนบหลักฐานประกอบด้วย
   4.10.2 ลิฟต์และอุปกรณ์ประกอบต่าง ๆ จะต้องผลิตได้มาตรฐานความปลอดภัยด้านลิฟท์ ANSI, EN81, TIS 837-2531, JIS A4301-4302 และจะต้องแสดงหนังสือหรือเอกสารยืนยันถึงความสอดคล้องกับมาตรฐาน ข้างต้นและไม่เป็นสนิม
   4.10.3 ลิฟต์และอุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน อยู่ในสภาพดี 4.10.4 อุปกรณ์ขับเคลื่อน ระบบควบคุม (ยกเว้นตัวผู้ซึ่งใช้สําหรับติดตั้งระบบควบคุม) จะต้องเป็นชุด
   As
   โฒ 8 ln
   ประกอบสําเร็จ ผลิตจากโรงงานของเจ้าของผลิตภัณฑ์และเป็นผลิตภัณฑ์จากประเทศสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น สวิตเซอร์แลนด์ เยอรมนี อิตาลี หรือฟินแลนด์ หากเป็นอุปกรณ์ที่ผลิตหรือประกอบโดยโรงงานผู้ผลิตในประเทศ ไทย หรือประเทศอื่น ๆ จะต้องมีกระบวนการผลิตหรือประกอบที่อยู่ภายใต้การควบคุม (Under License) ของ เจ้าของ ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ จะต้องมีเอกสารยืนยันว่ากระบวนการผลิตหรือประกอบดังกล่าวได้รับการรับรองหรืออยู่ ภายใต้การ ควบคุมให้เป็นไปตามมาตรฐานของเจ้าของผลิตภัณฑ์จริง
   ๆ
   ๆ
   4.10.5 คุณสมบัติและขนาดต่าง ๆ ของลิฟต์จะต้องถูกต้องและสอดคล้องกับช่องลิฟต์ บ่อลิฟต์ และ ห้อง เครื่องลิฟท์ของอาคาร
   4.10.6 วัสดุและอุปกรณ์ไฟฟ้าที่นํามาใช้ ต้องออกแบบสําหรับใช้กับระบบไฟฟ้าที่กําหนดและถูกต้อง ตามข้อกําหนดของมหาวิทยาลัย เป็นของใหม่ อยู่ในสภาพดี เป็นชนิดที่การไฟฟ้าท้องถิ่นยินยอมให้ใช้ โดยต้อง ได้รับ มาตรฐาน EN81, ANSI, NEMA, BS, JEM, VDE, DIN IEC และ/หรือ มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมของ ประเทศไทย และผ่านการตรวจอนุมัติโดยมหาวิทยาลัย
   4.10.7 เหล็กส่วนที่ไม่ได้พ่นสี จะต้องมีการป้องกันสนิมอย่างดี

5. ข้อกําหนดอื่น ๆ
   5.1 การตรวจสอบขนาดของบ่อหลุมลิฟต์ ช่องลิฟท์และประตูลิฟต์ คานรับรางลิฟต์ การเจาะช่องข้าง และ/หรือเหนือประตูลิฟต์ ห้องเครื่องลิฟต์ ต้องจัดทําให้แล้วเสร็จภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
   5.2 ต้องเสนอแบบใช้งาน (Shop Drawing) แบบแสดงการติดตั้งอุปกรณ์ และแบบที่เกี่ยวข้องกับลิฟต์ให้ มหาวิทยาลัยพิจารณาก่อนดําเนินการผลิตและติดตั้ง โดยจัดส่งให้จํานวนทั้งสิ้น 3 ชุด
   5.3 ในกรณีทรายการและแบบขัดกัน หรือมีความจําเป็นที่ต้องเปลี่ยนแปลงจากแบบและรายการ ต้อง แจ้งให้ มหาวิทยาลัยทราบเป็นหนังสือทันที เพื่อให้มหาวิทยาลัยพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนจึงดําเนินการได้
   หากดําเนินการ ไปโดยพลการ
   มหาวิทยาลัยสงวนสิทธิ์ที่จะให้แก้ไขใหม่ให้ถูกต้องทุกประการได้ โดยผู้ขายต้อง เป็นผู้รับผิดชอบ ค่าใช้จ่าย โดยทั่วไปหากรายละเอียดในข้อกําหนดและในแบบไม่ตรงกัน ให้ถืออันที่ถูกต้องและ/ หรือดีกว่าเป็นหลัก
   5.4 ผู้ขายต้องนํารายละเอียด และ/หรือตัวอย่างสําหรับวัสดุและอุปกรณ์ทุกชนิดไปให้มหาวิทยาลัยตรวจ อนุมัติก่อนดําเนินการจัดหาและนําไปติดตั้ง เมื่อได้รับการยืนยันเป็นหนังสือ ได้มาทันกําหนดการใช้งาน ผู้ขายต้องดําเนินการสั่งและเตรียมของเพื่อให้
   5.5 ผู้ขายต้องจัดหาหนังสือคู่มือการใช้งานของอุปกรณ์ที่ใช้ ซึ่งประกอบด้วยวิธีใช้งานและการบํารุงรักษา เป็น ภาษาไทยและ/หรือภาษาอังกฤษตามความเหมาะสมสําหรับอุปกรณ์ทุกชิ้นที่ผู้ขายนํามาใช้
   and an ins
   6 polling
   5.6 ผู้ขายต้องปฏิบัติงานตามหลักวิชาทางช่างที่ดีและเป็นไปตามมาตรฐาน สําหรับงานทางด้านไฟฟ้าต้อง ทํา ตามประกาศของกระทรวงมหาดไทย เรื่องความปลอดภัยเกี่ยวกับไฟฟ้า กฎของการไฟฟ้าท้องถิ่น และกฎ ข้อบังคับ ของท้องถิ่น
   5.7 ผู้ขายต้องจัดหาเครื่องมือเครื่องใช้ในการปฏิบัติงานที่มีประสิทธิภาพ และเป็นชนิดที่ถูกต้องเหมาะสม กับ ประเภทของงานที่ทําและมีจํานวนเพียงพอ
   5.8 ผู้ขายต้องระมัดระวังรักษาความปลอดภัย รวมทั้งอัคคีภัยอันเกี่ยวกับทรัพย์สินทั้งปวง และต้องดูแล สถานที่ ให้สะอาดเรียบร้อยและอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยตลอดเวลา
   5.9 วิศวกรควบคุมงานมีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ วิศวกรรมควบคุมงานประเภทไม่ต่ํากว่าสามัญวิศวกร สาขาวิศวกรรมเครื่องกลและสามัญวิศวกรสาขาวิศวกรรมไฟฟ้า เป็นผู้ควบคุมงานติดตั้ง และทดสอบ พร้อมรับรอง เอกสารส่งมอบงาน โดยมีหนังสือรับรองในระดับสามัญวิศวกร โดยแสดงหลักฐานสําเนาใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ
   ที่ยังไม่หมดอายุและวิศวกรเซ็นรับรองเอกสาร พร้อมสําเนาบัตรประจําตัวประชาชน และจะต้องไม่อยู่ในระหว่าง พักหรือเพิกถอนใบอนุญาตและต้องเป็นพนักงานของบริษัทฯ โดยมีเอกสารแสดงว่าเป็นพนักงานบริษัทฯ โดยแนบ เอกสารการนําส่งภาษีเงินได้ ภงด.1 และผู้มีอํานาจรับรองเอกสาร ยื่นเอกสารแสดงในวันเสนอราคา
   ค
   5.10 วิศวกรผู้ควบคุมงานรื้อถอนลิฟต์-ติดตั้งลิฟต์ ต้องมีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมงาน
   ประเภทไม่ต่ํากว่าภาคีวิศวกรสาขาวิศวกรรมเครื่องกลและด้านความปลอดภัยอย่างน้อยต้องผ่านการฝึกอบรมและ
   ทดสอบหลักสูตรเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทํางานระดับเทคนิคขั้นสูง ตามกฎกระทรวงกําหนดมาตรฐานใน
   การบริหารและการจัดการด้านความปลอดภัยอาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทํางาน 2549 จากกรม สวัสดิการและคุ้มครองแรงงานกระทรวงแรงงาน จํานวน 1 คน และต้องเป็นพนักงานของบริษัทผู้เสนอราคา โดย แนบเอกสารการนําส่งภาษีเงินได้ ภงด.1 และผู้มีอํานาจรับรองเอกสาร ยื่นเอกสารในวันเสนอราคา
   5.11 เพื่อความปลอดภัยในการทํางานของผู้ว่าจ้างที่ต้องทํางานในที่สูง ในปล่องลิฟต์ตลอดเวลาอยู่แล้ว นั้น เกี่ยวกับความปลอดภัยในการทํางานในที่สูง วิศวกร, หัวหน้างาน และช่างเทคนิคของผู้รับจ้าง ที่ต้องเข้าทํางาน รื้อถอนและติดตั้งอุปกรณ์ และเปลี่ยนอุปกรณ์ จะต้องผ่านการฝึกอบรมหลักสูตรความปลอดภัยในการทํางานบนที่ สูง โดยต้องมีระดับวิศวกรไฟฟ้าหรือวิศวกรเครื่องกลอย่างน้อย 1 คน ระดับหัวหน้างานอย่างน้อย 5คน และระดับ ช่างเทคนิคไม่น้อยกว่า 10 คน พร้อมแสดงใบประกาศผ่านการทดสอบมาแสดงในวันเสนอราคา พร้อมผู้มีอํานาจ รับรองเอกสาร
   5.12 ช่างเทคนิคของบริษัทผู้รับจ้างที่เข้าทํางานการรื้อถอนและติดตั้งลิฟต์ใหม่ จะต้องผ่านการทดสอบ มาตรฐานฝีมือแรงงานแห่งชาติ สาขาอาชีพจากคณะกรรมการส่งเสริมการพัฒนาฝีมือแรงงาน ไม่น้อยกว่า 10 คน
   พร้อมแสดงใบประกาศผ่านการทดสอบมาแสดงในวันเสนอราคา พร้อมผู้มีอํานาจรับรองเอกสาร
   220 gado AWS IN H
   5.13 เป็นบริษัทที่ได้รับการรับรองเครื่องหมายมาตรฐานฝีมือแรงงาน National Skill Standard จาก กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน กระทรวงแรงงานจะเป็นสินค้าได้คุณภาพและมีความปลอดภัย
   5.14 ผู้รับจ้างต้องมีหัวหน้าช่างเทคนิคของบริษัทฯผู้รับจ้างที่เข้าทํางานรื้อถอนและติดตั้ง จะต้องผ่านการ ฝึกอบรมหลักสูตรเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทํางานระดับหัวหน้างาน ไม่น้อยกว่า 5 คน และ ผ่านการ ฝึกอบรมหลักสูตรเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยระดับบริหาร ไม่น้อยกว่า 5 คน พร้อมแสดงใบประกาศผ่านการ ฝึกอบรม มาแสดงในวันเสนอราคาพร้อมผู้มีอํานาจรับรองเอกสาร
   5.15 ผู้เสนอราคาจะต้องเป็นสมาชิกนิติบุคคลกับวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมรูปถัมภ์ (วสท.) ซึ่งเป็นสถาบันทางวิชาชีพวิศวกรรมที่มีความรับผิดชอบต่อวงการวิศวกรรมในประเทศไทย และสอดคล้อง กับวิศวกรรมระดับสากล โดยผู้เสนอราคาจะต้องแสดงเอกสารสมาชิกนิติบุคคลที่ออกโดย วสท. ที่มีหมายเลข สมาชิก และผู้มีอํานาจรับรองเอกสาร ยื่นในวันเสนอราคา
   5.16 ผู้เสนอราคาจะต้องเป็นบริษัทที่ได้รับอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ใบอนุญาตออกโดย สภาวิศวกร ซึ่งการประกอบวิชาชีพต้องมีความรับผิดชอบอย่างสูงต่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของ
   ประชาชนตลอดจนสิ่งแวดล้อมและ ผู้เสนอราคาจะต้องมีความพร้อมในเรื่องของความรู้ความสามารถวิชาชีพ วิศวกรรม มีคุณภาพ มีคุณธรรมและมีจรรยาบรรณ โดยผู้เสนอราคาจะต้องแสดงเอกสารสมาชิกนิติบุคคลที่ออก โดยสภาวิศวกร ที่มีหมายเลขทะเบียน และผู้มีอํานาจรับรองเอกสาร ยื่นในวันเสนอราคา
   5.17 บริษัทผู้ยื่นเสนอราคาจะต้องได้รับการรับรองมาตรฐานหรือเป็นบริษัทได้รับมาตรฐาน ISO 9001 โดยถือเป็นสาระสําคัญเพื่อแสดงถึงความสามารถในการจัดการระบบต่าง ๆ ที่ได้ระบุเนื้อหาในใบรับรองด้านงาน ติดตั้ง งานบริการดูแลบํารุงรักษา งานปรับปรุงแก้ไข และงานตรวจสอบระบบทั้งหมดของลิฟต์ ให้ยื่นเอกสาร รับรองยืนยันที่ไม่หมดอายุการรับรอง และผู้มีอํานาจรับรองเอกสาร ยื่นในวันเสนอราคา
   5.18 บริษัทผู้ยื่นเสนอราคาจะต้องเป็นสมาชิกสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย โดยผู้เสนอราคาจะต้อง แสดงเอกสารสมาชิกนิติบุคคลที่ออกโดย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ที่มีหมายเลขสมาชิกกํากับเพื่อยืนยัน การได้รับการอนุมัติ และผู้มีอํานาจรับรองเอกสาร ยื่นในวันเสนอราคา
   5.19 ผู้ขายต้องเปลี่ยนและ/หรือแก้ไขวัสดุอุปกรณ์ซึ่งในความเห็นของมหาวิทยาลัยจําเป็นต้องให้ผู้ขายทํา เพื่อให้เป็นไปตามข้อกําหนดของมหาวิทยาลัย รวมทั้งข้อผิดพลาดและสิ่งตกหล่นที่เกิดขึ้นเพราะผู้ขายในการเสนอ ราคา ซึ่งมหาวิทยาลัยตรวจพบ ไม่ว่าก่อนและ/หรือหลังการตรวจรับในระหว่างระยะเวลาการรับประกัน ผู้ขายต้อง เปลี่ยน แก้ไขและ/หรือติดตั้งเพิ่มเติม ตามคําสั่งมหาวิทยาลัยโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ จากมหาวิทยาลัยทั้งสิ้น
   ๆ
   5.20 วัสดุและอุปกรณ์ซึ่งผู้ขายจัดหาและได้นํามาเก็บรักษาไว้ในหน่วยงานติดตั้งงาน ผู้ขายจะต้อง รับผิดชอบ เต็มที่ ทั้งในการบํารุงรักษา การเสื่อมสภาพ การสูญหาย การถูกทําลาย และความเสียหายใด ๆ จนกว่า มหาวิทยาลัย จะได้รับมอบไปอยู่ในความดูแลอย่างเป็นทางการแล้ว

Kes (net)
5.21 เมื่องานแล้วเสร็จ ในการตรวจรับพัสดุ ผู้ขายจะต้องทดสอบอุปกรณ์การใช้งานของลิฟต์ ระบบ ไฟฟ้า และอื่น ๆ ตามที่มหาวิทยาลัยจะกําหนดให้ทดสอบ เพื่อแสดงให้เห็นว่าลิฟท์มีคุณลักษณะถูกต้องตาม รายการและแบบ ทุกประการ โดยต้องมีผู้แทนของมหาวิทยาลัยร่วมในการทดสอบด้วย โดยผู้ขายต้องเป็น ผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการนี้ ทั้งสิ้น
5.22 ผู้ขายต้องฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ของมหาวิทยาลัยให้มีความรู้ความสามารถในการใช้งานลิฟท์โดยสาร และ การแก้ไขในกรณีฉุกเฉิน อย่างน้อยเป็นระยะเวลา 7 วัน
6. การรับประกันและการบํารุงรักษา
6.1 มีการรับประกันลิฟท์และอุปกรณ์ต่าง ๆ เป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี นับตั้งแต่วันส่งมอบงาน โดย ต้อง แก้ไขงานที่ไม่ถูกต้อง เปลี่ยนวัสดุและอุปกรณ์ที่ชํารุดหรือเสื่อมสภาพ ทั้งนี้ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น
6.2 มีการให้บริการบํารุงรักษา ทําความสะอาด ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ทั้งหมดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ใด ๆ ทั้งสิ้น การบํารุงรักษานั้นต้องกระทําเป็นประจําอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง ตลอดระยะเวลารับประกัน และ จะต้องจัดให้ มีช่างพร้อมสําหรับให้บริการแก้ไขเหตุขัดของของลิฟต์ได้ตลอดเวลา 24 ชั่วโมง เมื่อได้รับแจ้งปัญหา
จากมหาวิทยาลัย
6.3 ผู้ขายต้องเสนอบริการบํารุงรักษาโดยช่างของผู้ขายเองภายหลังสิ้นสุดระยะเวลารับประกันตาม กําหนดแล้ว โดยผู้ขายจะต้องมีอะไหล่ครบถ้วน และมีช่างประจําที่มีจํานวนและความสามารถเพียงพอที่จะ ให้บริการบํารุงรักษาที่ดี แก่มหาวิทยาลัยได้ตลอดอายุการใช้งานของลิฟต์
6.4 รายละเอียดการตรวจสอบ และซ่อมบํารุงรักษา ต้องมีรายละเอียดเบื้องต้น ประกอบด้วย
(1) ระบบภายในตัวลิฟต์โดยสาร ประกอบด้วย

ระบบการจอดฉุกเฉิน

• ระบบสัญญาณแจ้งเหตุขัดข้อง
  ระบบระบายอากาศ
  ระบบแสงสว่างและแสงสว่างฉุกเฉินภายในตัวลิฟต์ ระบบสื่อสาร INTERPHONE
  ระบบควบคุมการเปิด
• ปิดบานประตูและระบบป้องกันต่าง ๆ
• ปุ่มกดและสัญญาณไฟต่าง ๆ
  ป้ายคําแนะนําการใช้งานและป้ายรับรองความปลอดภัยการใช้งานลิฟต์
  (2) ระบบภายในบ่อลิฟต์และช่องลิฟต์โดยสาร ประกอบด้วย
  สภาพระบบสายไฟฟ้าและสายสัญญาณต่าง ๆ ภายในบ่อลิฟต์และช่องลิฟต์
  AM
  ห
  Zyak sady And T
• สวิตซ์ควบคุมความเร็วของลิฟต์
• อุปกรณ์ควบคุมการจอดของลิฟต์
• ชุดน้ําหนักถ่วงและน้ํามันหล่อลื่นต่าง ๆ
  สลิงขับลิฟต์และตัวยึดปลายสลิง
  สภาพของรางลิฟต์
• อุปกรณ์กันกระแทก
  ความสะอาดของก้นบ่อ
  โครงสร้างลิฟต์และะหลังคาลิฟต์

7. เงื่อนไขอื่น
   ๆ
   7.1 ติดตั้งระบบสัญญาแจ้งเหตุกรณีลิฟต์ขัดข้องบริเวณหน้าประตูทางเข้าอาคารโดยเชื่อม 7.2 ผู้ขายต้องจัดอบรมการใช้งานให้ผู้รับผิดชอบจนสามารถควบคุมและดูแลระบบการใช้
   งานของลิฟต์ได้ก่อนส่งมอบงาน
   7.3 สําหรับผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตจะต้องได้รับการรับรองจากสํานักงานมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม จากมาตรฐาน ต่อไปนี้
   (1) ISO-9001 ระบบบริหารงานคุณภาพ ผลิตภัณฑ์ที่เสนอต้องได้รับมาตรฐานทั้งการ
   DESIGN และการผลิตบริการ
   (2) ISO-14001 ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม
   7.4 ต้องเสนอแบบใช้งาน (Shop Drawing) แบบแสดงการติดตั้งอุปกรณ์ และแบบที่เกี่ยวข้อง กับลิฟท์ให้ คณะพยาบาลศาสตร์พิจารณาก่อนดําเนินการผลิตและติดตั้ง โดยจัดส่งให้จํานวนทั้งสิ้น 3 ชุด
8. ระยะเวลาดาเนินการ
   ภายใน 150 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาซื้อขาย
9. ระยะเวลาส่งมอบงาน
   ดําเนินการรื้อถอนลิฟต์เดิม ติดตั้งและส่งมอบลิฟต์ใหม่ให้แล้วเสร็จภายใน 150 วัน นับถัดจากวันลงนาม
   ในสัญญา 7 วันทําการหรือวันที่ได้รับหนังสือให้เริ่มเข้าทํางาน
   A
10. วงเงินในการจัดหา
    วงเงินงบประมาณ 4,000,000 บาท (สี่ล้านบาทถ้วน)
    Starr saby sme
    S
    Fimo inolling
11. เงื่อนไขการชําระเงิน
    จ่ายชําระงวดเดียวภายหลังส่งมอบงานและได้ทดสอบการใช้งาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ตรวจสอบ แล้วว่าถูกต้องครบถ้วนตรงตามรายการและคุณลักษณะเฉพาะที่ตกลงไว้ทุกประการ
12. อัตราค่าปรับ ร้อยละ 0.20
13. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง อย่างน้อย 2 ปี
14. หน่วยงานรับผิดชอบดําเนินการ
    คณะพยาบาลศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร สถานที่ติดต่อเพื่อขอทราบข้อมูลเพิ่มเติมหรือ
    เสนอแนะวิจารณ์ หรือแสดงความคิดเห็นโดยเปิดเผยตัว
    46
    22TANG BAID
    LN AL
    แบบ บก.06

ตารางแสดงวงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรรและรายละเอียดค่าใช้จ่าย
การจัดซื้อจัดจ้างที่มิใช่งานก่อสร้าง
ชื่อโครงการ จัดซื้อลิฟต์โดยสาร พร้อมติดตั้งจํานวน 2 ชุด อาคารหอพักนักศึกษาคณะพยาบาลศาสตร์ หน่วยงานเจ้าของโครงการ คณะพยาบาลศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ วงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรร 4,000,000 บาท สี่ล้านบาทถ้วน)
วันที่กําหนดราคากลาง (ราคาอ้างอิง) วันที่ 2 มีนาคม 2569เป็นเงิน 4,000,000บาท
5. แหล่งที่มาของราคากลาง (ราคาอ้างอิง)
5.1
5.2
5.3
บริษัท เฟรนด์ลิฟท์ จํากัด
บริษัท โอทิส เอเลเวเทอร์ (ประเทศไทย) จํากัด
บริษัท เอเซียน เอเลเวอเตอร์ จํากัด
6. รายชื่อเจ้าหน้าที่ผู้กําหนดราคากลาง (ราคาอ้างอิง) ทุกคน
रेने
6.1
ดร. วริศรา
โสรัจจ์
6.2
นายนิวัฒน์
ชูสว่าง
6.3
นายสันติ
เกลาแก้ว
6.4
นายสุรการณ์
ก้าหมัน
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการและเลขานุการ
ษ