ประกวดราคาซื้อ เสาแขวน TM Complete Set. วัสดุเหล็ก SCM440 สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. และรถจักรดีเซลไฟฟ้า QSY. จำนวน 2 รายการ

• เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนเสาแขวน TM Complete Set สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR และ QSY
• เพื่อแบ่งเบาภาระงานซ่อมบำรุงในปัจจุบัน
• เพื่อยกระดับมาตรฐานงานซ่อมบำรุงท่าวาระหนักแคร่รถจักร
• เพื่อป้องกันความเสียหายต่อการรถไฟฯ และสนับสนุนประสิทธิภาพการจัดเดินรถ

• จัดหาและส่งมอบเสาแขวน TM Complete Set วัสดุเหล็ก SCM440 จำนวน 2 รายการ
• แต่ละชุดประกอบด้วย:
  1. เสาแขวน TM (1 ชิ้น)
  2. จานรองเสาแขวน TM (2 ชิ้น)
  3. น็อต M42x3 มม. (1 ชิ้น)
  4. สลัก Pin 10x135 มม. (1 ชิ้น)
• ผลิตภัณฑ์ต้องมีขนาด มิติ และวัสดุตรงตามแบบร่างของการรถไฟฯ
• ต้องสามารถประกอบติดตั้งใช้งานได้ทันทีโดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข

• เสาแขวน TM Complete Set จำนวน 2 รายการ (ตามรายละเอียดในเอกสารแนบ)
• เอกสารรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าและโรงงานผู้ผลิต
• เอกสารรับรองการเป็นตัวแทนจำหน่าย (กรณีไม่ใช่ผู้ผลิตโดยตรง)
• เอกสารประวัติการจำหน่าย (Supply Record) หรือเอกสารรับรอง Approve List (กรณีเสนอผลิตภัณฑ์เทียบเท่า)
• เอกสาร Invoice และ Bill of Lading (กรณีนำเข้าจากต่างประเทศ)

• ระยะเวลาส่งมอบ: ภายใน 90 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
• ระยะเวลารับประกัน: 1 ปี นับจากวันที่ตรวจรับงาน

• Eligibility Requirements: ต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance: ผลิตภัณฑ์ต้องมีมิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะ ตามแบบร่างของการรถไฟฯ
• Experience: กรณีเสนอผลิตภัณฑ์เทียบเท่า ต้องมีประวัติการจำหน่ายและใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทยหรือการรถไฟอื่น
• Technical Capabilities: ต้องระบุยี่ห้อ รุ่น Part No. และข้อมูลทางวิศวกรรมที่ชัดเจน
• Personnel: ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ผลิต หรือผู้แทนจำหน่ายในประเทศของผู้ผลิต หรือได้รับการแต่งตั้งจากผู้แทนจำหน่าย

• พิจารณาตามเกณฑ์ราคารวม (Lowest Price)
• ตรวจสอบคุณสมบัติทางเทคนิคและเอกสารประกอบตามที่ TOR กำหนด
• กรณีเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ ต้องผ่านการทดลองใช้งานและได้รับการขึ้นบัญชี Approve List

• วัสดุ: เหล็ก SCM440
• รุ่นรถจักรที่รองรับ: รถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR และ QSY
• ส่วนประกอบใน 1 Set: เสาแขวน, จานรอง, น็อต M42x3 มม., สลัก Pin 10x135 มม.
• การติดตั้ง: ต้องสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข

• การจ่ายเงิน: จ่ายเงินครบถ้วนภายใน 1 งวด หลังจากตรวจรับพัสดุถูกต้องตามระเบียบ
• ค่าปรับ: ร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบต่อวัน ในกรณีส่งมอบล่าช้า
• การรับประกัน: 1 ปี หากชำรุดเสียหายจากการใช้งานปกติ ต้องแก้ไขหรือเปลี่ยนใหม่ภายใน 15 วัน

• Q: ผลิตภัณฑ์ที่เสนอต้องเป็นของแท้เท่านั้นหรือไม่?
  A: ไม่จำเป็น หากเป็นผลิตภัณฑ์เทียบเท่าที่มีคุณภาพดีกว่าหรือเท่ากัน และมีประวัติการใช้งานกับการรถไฟฯ หรือผ่านการทดลองใช้งานและขึ้นบัญชี Approve List แล้ว สามารถเสนอได้
• Q: หากเป็นสินค้าจากต่างประเทศต้องเตรียมเอกสารอะไรบ้าง?
  A: ต้องเตรียม Invoice และ Bill of Lading หรือใบขนสินค้าขาเข้า เพื่อแสดงในวันส่งมอบ
• Q: ระยะเวลาการรับประกันครอบคลุมถึงกรณีใดบ้าง?
  A: ครอบคลุมความชำรุดเสียหายที่เกิดจากการใช้งานตามปกติเป็นเวลา 1 ปี
• Q: หากผู้เสนอราคาไม่ใช่ผู้ผลิตโดยตรงต้องทำอย่างไร?
  A: ต้องแนบหนังสือรับรองการแต่งตั้งจากผู้แทนจำหน่าย และหนังสือรับรองจากโรงงานผู้ผลิต
• Q: การส่งมอบพัสดุต้องส่งที่ไหน?
  A: ส่งที่แผนกคลังพัสดุรถจักร (ผพจ.) กองคลังพัสดุ ศูนย์แผนงานและคลังพัสดุ โรงงานมักกะสัน
• Q: หากส่งมอบล่าช้าจะถูกปรับอย่างไร?
  A: ปรับรายวันในอัตราตายตัวร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ
• Q: ต้องส่งตัวอย่างพัสดุหรือไม่?
  A: กรณีเสนอผลิตภัณฑ์ตามข้อ 4.2.4 ต้องส่งตัวอย่าง 1 Set ภายใน 5 วันทำการนับจากวันยื่นเสนอราคา
• Q: วัสดุที่ใช้ผลิตเสาแขวน TM คืออะไร?
  A: เหล็กเกรด SCM440
• Q: 1 Set ประกอบด้วยกี่ชิ้น?
  A: ประกอบด้วย 4 รายการ (เสาแขวน 1, จานรอง 2, น็อต 1, สลัก 1)
• Q: การจ่ายเงินแบ่งเป็นกี่งวด?
  A: จ่ายเงินครบถ้วนในงวดเดียวหลังจากตรวจรับพัสดุเรียบร้อย

รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
จัดซื้อ เสาแขวน TM Complete Set. วัสดุเหล็ก SCM440 สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR.

1. ความเป็นมา
   และรถจักรดีเซลไฟฟ้า QSY. จํานวน 2 รายการ
   เนื่องด้วย งานซ่อมส่วนล่างรถจักร มีความประสงค์ต้องการจัดซื้อ เสาแขวน TM Complete Set. วัสดุเหล็ก SCM440 สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. และรถจักรดีเซลไฟฟ้า QSY. จํานวน 2 รายการ โดยทางงานซ่อมส่วนล่างรถ จักร ได้ทําการตรวจสอบสิ่งของดังกล่าวแล้วเกิดความชํารุดเสื่อมสภาพจาการใช้งาน มีความจําเป็นต้องใช้งานโดย เร่งด่วน เพื่อแบ่งเบาภาระงานในปัจจุบัน และนํามาใช้ในระบบงาน ซ่อมบํารุงทําวาระหนักแคร่ของรถจักร ALS. และ เป็นไปตามนโยบายของฝ่ายการช่างกล เพื่อเป็นประโยชน์แก่การจัดเดินรถ
2. วัตถุประสงค์
   เพื่อแก้ไขปัญหา การขาดแคลน เสาแขวน TM Complete Set. วัสดุเหล็ก SCM440 สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. และรถจักรดีเซลไฟฟ้า QSY. แบ่งเบาภาระงานในปัจจุบันยกระดับมาตรฐานงานซ่อมบํารุง จึงจําเป็นต้อง ดําเนินการจัดจ้างเพื่อป้องกันมิให้เกิดความเสียหายต่อการรถไฟฯ
3. คุณสมบัติผู้ยื่นข้อเสนอ
   3.1) มีความสามารถตามกฎหมาย
   3.2) ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
   3.3) ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
   3.4) ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจาก เป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
   3.5) ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของ
   รัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
   3.6) มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการ บริหารพัสดุ
   ภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
   3.7) เป็นนิติบุคคลหรือบุคคลธรรมดาผู้มีอาชีพขายพัสดุดังกล่าว
   3.8) ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอ หรือไม่เป็นผู้กระทําการ อันเป็นการ
   ขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
   3.9) ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้
   มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
   3.10) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government
   Procurement: e - GP) ของกรมบัญชีกลาง

• 1 -
  วิศวกรอํานวยการศูนย์
  1/7
  2/7
  3.11) ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ผลิต หรือผู้แทนจําหน่ายในประเทศของผู้ผลิต หรือได้รับการแต่งตั้งจากผู้แทน
  จําหน่าย หรือผู้จําหน่ายรายย่อย (ผู้ที่ไม่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้แทนจําหน่าย)

4. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ/ขอบเขตของงาน และเอกสารแนบท้ายอื่นๆ
   4.1) คุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ
   4.1.1) เสาแขวน TM Complete Set. วัสดุเหล็ก SCM440 สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. และรถจักรดีเซล ไฟฟ้า QSY. จํานวน 2 รายการ

• ขนาด มิติ ตามเอกสารแนบ
  4.2) เป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นไปตามข้อกําหนดความต้องการข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้
  4.2.1) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ ตามยี่ห้อและรุ่นที่การรถไฟฯใช้การอยู่
  4.2.2) ผลิตภัณฑ์อื่นใดที่คุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า และเคยมีประวัติการจําหน่ายและใช้งานกับการรถไฟ แห่งประเทศไทยหรือการรถไฟอื่น
  4.2.3) ผลิตภัณฑ์อื่นใดที่ไม่เคยจําหน่ายและใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทยหรือการรถไฟฯอื่น จะต้อง ผ่านการทดลองใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทย และได้รับการขึ้นบัญชี Approve List ว่าสามารถใช้งานได้จาก
  การรถไฟแห่งประเทศไทย
  4+
  4.2.2) ผลิตภัณฑ์ต้องมีมิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะ เป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่าง ของทางการ สามารถ ประกอบติดตั้งใช้งานกับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. และรถจักรดีเซลไฟฟ้า QSY, ของการรถไฟ ฯ หรือทดแทน อุปกรณ์เดิมของรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR. และรถจักรดีเซลไฟฟ้า QSY.การรถไฟฯได้ โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
  4.3) เอกสารและรายละเอียดที่ผู้เสนอราคาต้องเสนอเพื่อประกอบการพิจารณา
  4.3.1) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องระบุยี่ห้อ รุ่น และ Part No. และรายการละเอียดของผลิตภัณฑ์ที่เสนอ โดยให้มี ข้อมูลทางวิศวกรรมที่ชัดเจน
  4.3.2) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแจ้งแหล่งกําเนิดโรงงานผู้ผลิต และประเทศผู้ผลิตให้ทราบโดยชัดเจน ในกรณีสิ่งของ ตามการจัดซื้อครั้งนี้มาจากหลายแหล่งผลิต จะต้องแสดง เอกสารและหลักฐานตามที่กําหนดในข้อ 4.3.1) โดยแยก
  แต่ละแหล่งผลิต และจํานวนให้ทราบโดยชัดเจน
  4.3.3) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอ เสนอผลิตภัณฑ์ ตามข้อ 4.2.2) ให้เสนอเอกสาร ประวัติการจําหน่าย (Supply Record.) ที่แสดงว่าผลิตภัณฑ์ที่เสนอดังกล่าวนั้นเคยจําหน่ายที่ใด จํานวนเท่าไร และปีที่จําหน่าย
  4.3.4) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอ เสนอผลิตภัณฑ์ ตามข้อ 4.2.3) ให้เสนอ เอกสารรับรองว่าได้รับการขึ้นบัญชี Approve List. ที่ออกให้โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย
  4.3.5) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอ เสนอผลิตภัณฑ์ ตามข้อ 4.2.4 ให้ส่งตัวอย่าง จํานวน 1 Set. เพื่อให้คณะกรรมการ พิจารณา ภายใน 5 วันทําการ นับแต่วันยื่นเสนอราคา เพื่อให้ประกอบการพิจารณาตรวจสอบ หรือทดลอง หรือ ประกอบติดตั้ง
  4.3.6) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นผู้แทนจําหน่ายโดยตรง ให้แนบหนังสือรับรอง จากโรงงานผู้ผลิตที่แต่งตั้งให้ผู้ยื่น ข้อเสนอเป็นผู้แทนจําหน่าย
  4.3.7) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอมิใช่ผู้แทนจําหน่ายตรง ให้แนบหนังสือรับรองจาก ผู้แทนจําหน่ายให้เป็นผู้ยื่น ข้อเสนอ พร้อมหนังสือรับรองจากโรงงานผู้ผลิตที่แต่งตั้งผู้แทนจําหน่ายตามข้อ 4.3.6)
  -2-
  วิศวกรอํานวยการศูนย์

5. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
   5.1) ส่งมอบพัสดุภายใน 90 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขายกับ ทางการฯ 5.2) ในกรณีเป็นสิ่งของนําเข้าจากต่างประเทศ ต้องจัดส่งเอกสารมาแสดงในวันส่งมอบดังต่อไปนี้
   5.2.1) Invoice
   5.2.2) Bill of lading หรือใบขนสินค้าเข้า
   5.3) ส่งของที่ แผนกคลังพัสดุรถจักร (ผพจ.) กองคลังพัสดุ ศูนย์แผนงานและคลังพัสดุ โรงงานมักกะสัน
   การรถไฟแห่งประเทศไทย
6. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
   พิจารณาตามเกณฑ์ราคารวม
7. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
   7.1) วงเงินงบประมาณในแผนจัดซื้อจัดจ้าง 1,260,000.00 บาท แผนจัดซื้อจัดจ้างเลขที่ P68100048206 7.2) วงเงินที่ได้รับจัดสรร 1,260,000.00 บาท
   7.3) ราคากลาง 1,091,400.00 บาท
8. งวดงานและการจ่ายเงิน
   ผู้ขายจะต้องส่งมอบพัสดุให้กับผู้ซื้อภายใน 90 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขายกับ ทางการฯ เรียบร้อย โดยส่งมอบจํานวน 1 งวด ให้ครบถ้วน และเมื่อตรวจรับถูกต้องตามระเบียบกฎหมาย ผู้ซื้อจะจ่ายเงินให้กับผู้ขายให้
   ครบถ้วนภายในกําหนด 1 งวด
9. อัตราค่าปรับ
   กรณีผู้ขายส่งมอบพัสดุไม่ครบ หรือล่าช้า ต้องชําระค่าปรับเป็นรายวันในอัตราตายตัวเป็นเงินร้อยละ 0.20 ของ ราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ
10. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
    10.1) ผู้ขายจะต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ตรวจรับไว้ เรียบร้อยแล้ว หากภายในระยะเวลาดังกล่าว อุปกรณ์ส่วนหนึ่งส่วนใดเกิดความชํารุดเสียหาย อันเนื่องมาจากการใช้งาน ตามปกติ ผู้ขายต้องทําการแก้ไขให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยใช้งานได้ หรือเปลี่ยนให้ใหม่ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลายลักษณ์อักษรจากการรถไฟฯ โดยค่าดําเนินการแก้ไขเป็น ความรับผิดชอบของผู้ขายเอง
    ๆ
    10.2) กรณีที่ผู้ขายดําเนินการแก้ไขล่าช้า ให้ถือว่าระยะเวลาที่ล่าช้านั้น เป็นการยินยอมที่จะขยายระยะเวลาการ รับประกันออกไป เท่ากับจํานวนวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลายลักษณ์อักษรจากการรถไฟฯ ถึงวันที่ได้รับมอบ สิ่งของคืนจากผู้ขาย และหากความล่าช้านั้น เป็นเหตุก่อให้เกิดความเสียหายต่อการรถไฟและความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้น พิสูจน์ได้ ผู้ขายจะต้องรับผิดชอบค่าเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นทั้งหมด
    3/7
    -3-
    วิศวกรอํานวยการศูนย์…
11. การทดสอบประกอบการตรวจรับ
    11.1) ตรวจสอบความเรียบร้อยทั่วไป ขนาด มิติ รูปพรรณ ต้องถูกต้องตรงตามข้อกําหนดทางเทคนิค แสดงเอกสาร รายละเอียดกระบวนการผลิต ขั้นตอนกระบวนงานต่าง ๆ
    11.2) ทดลองประกอบติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์เดิม โครงแคร่ และอุปกรณ์ส่วนควบอื่นๆ ต้องสามารถใช้งานได้
    ตามปกติ
    11.3) การตรวจสอบวัสดุ พิกัด สมรรถนะ ให้ตรงกับตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่าง ของทางการ

• 4-
  4/1
  Newe
  Who Mats
  Mat(สลจ.) ผู้จัดทํา
  …………. (ฟฟ/-วซจ.) ผู้ตรวจสอบ
  e
  บ
  (วอจ.) ผู้รับรอง
  เอกสารรายละเอียดแนบ
  ลําดับ
  รายละเอียด
  จํานวน หน่วย
  1
  เสาแขวน TM Complete Set. วัสดุเหล็ก SCM440 สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า
  2
  รายการ
  CSR. และรถจักรดีเซลไฟฟ้า QSY.
  (1 Set. ประกอบด้วย 4 Item.)
  1.1 เสาแขวน TM จํานวน 1 Pc.
  1.2 จานรอง เสาแขวน TM. จํานวน 2 Pcs.
  1.3 Nut M42×3 mm. จํานวน 1 Pc.
  1.4 Pin 10x135 mm. จํานวน 1 Pc.
  -5-
  5/7
  วิศวกร……………………….
  2180
  70mm
  Ø 9.9 mm
  250mm
  42mm
  11mm
  79mm
  595mm
  COS
  Section A
  མི་ཏ་གཟི་
  C3
  어
  2199
  C1
  044.5
  10.5
  2205
  20
  4"
  帽
  3/8"
  220mm
  42mm
  รายการที่ 1
  617
  Ø 75mm
  115mm
  เสาแขวน TM COMPLETE SET สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR
  ชื่อ
  จํานวน
  1
  M
  1 pc
  2
  2 pcs
  3
  หัวน๊อตผ่า
  1 pc
  4
  PIN
  1 pc
  q
  4/2
  รายการที่ 2
  6
  5
  4
  3
  2
  1
  195.00mm
  0115.00mm
  C
  074.50mm
  B
  A
  1840 267 mm
  6
  1
  78mm.
  2
  20.00mm
  437.50mm
  LO
  5
  4
  4
  3
  41.50mm
  الى
  3
  4
  No.
  1
  Name of part
  แกนเสาแขวนTM.
  2
  จาน
  3
  Nut
  4
  pin 10 x 135mm.
  TITLE
  Qty.
  1 pc.
  2 pcs.
  1 pc.
  1 pc.
  เสาแขวน
  TM Complete
  SIZE A4(H)
  CAGE CODE DWG NO
  SCALE 1:4
  WEIGHT
  SHEET 1
  OF
  1
  2
  D
  C
  B
  QS Y
  A
  1
  REV