ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายหนองสร้อยติ่ง ม.๑๒ เชื่อมหลุมรากไม้ - กระรอกเอน ม.๙ ต.หนองไม้แก่น อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา ตามแบบแปลนที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรากำหนด

• เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในการใช้งาน
• เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ชนบท
• เพื่อรองรับการขยายตัวของชุมชนและกิจกรรมทางเศรษฐกิจในพื้นที่
• เพื่อส่งเสริมการเข้าถึงบริการสาธารณะอย่างเท่าเทียม
• เพื่อเพิ่มคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่โดยการลดอุบัติเหตุและเวลาการเดินทาง

• ก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ระยะทาง 1,550 เมตร กว้าง 6 เมตร หนา 0.05 เมตร
• ปรับปรุงพื้นทางเดิมด้วยการบดอัดแน่นด้วยลูกรังและหินคลุก ตามมาตรฐาน MODIFIED PROCTOR DENSITY
• ติดตั้งท่อระบายน้ำ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.40, 0.60, 0.80 และ 1.00 เมตร จำนวน 20 ท่อน
• ตีเส้นจราจรเส้นทึบและเส้นประกัน ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• ติดตั้งป้ายเตือน ป้ายบังคับ และป้ายโครงการ
• วางระบบไฟฟ้าส่องสว่าง (ถ้ามี) ตามความเหมาะสม
• จัดทำพื้นที่ก่อสร้างให้ปลอดภัยและไม่รบกวนการจราจร
• จัดทำรายงานการควบคุมคุณภาพงานก่อสร้างทุกขั้นตอน
• จัดทำแผนการจัดการสิ่งแวดล้อมและลดผลกระทบต่อชุมชน

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ระยะทาง 1,550 เมตร กว้าง 6 เมตร หนา 0.05 เมตร
• ท่อระบายน้ำ จำนวน 20 ท่อน ขนาดต่าง ๆ ตามแบบ
• ป้ายเตือน ป้ายบังคับ และป้ายโครงการ จำนวน 4 ชิ้น
• งานตีเส้นจราจร ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• รายงานการควบคุมคุณภาพงานก่อสร้าง
• แผนการจัดการสิ่งแวดล้อมและผลกระทบต่อชุมชน
• หนังสือรับรองการส่งมอบงาน (Certificate of Completion)

• ระยะเวลาดำเนินการ: 120 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
• กำหนดส่งมอบงาน: วันที่ 30 เมษายน 2569
• กำหนดเริ่มงาน: วันที่ 1 มกราคม 2569
• กำหนดจัดทำรายงานความก้าวหน้าทุก 30 วัน

• ต้องเป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนในประเทศไทยและมีสถานะทางการเงินมั่นคง
• มีประสบการณ์ในการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ไม่น้อยกว่า 3 โครงการ ภายใน 5 ปีที่ผ่านมา
• มีประสบการณ์ในการก่อสร้างท่อระบายน้ำ ไม่น้อยกว่า 2 โครงการ ภายใน 5 ปีที่ผ่านมา
• มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็น เช่น เครื่องผสมแอสฟัลท์ รถบดอัด รถเทคอนกรีต ฯลฯ
• มีทีมงานวิศวกร ช่างเทคนิค และผู้ควบคุมงานที่มีคุณวุฒิและประสบการณ์
• มีโรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ตั้งอยู่ในพื้นที่หรือภายในระยะ 80 กิโลเมตร หรือตามที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดเห็นชอบ
• มีความสามารถในการจัดการงานก่อสร้างในพื้นที่ชนบทที่มีข้อจำกัดด้านการขนส่งและสิ่งแวดล้อม

• ราคาเสนอ (40%)
• คุณภาพของวัสดุและเทคนิคการก่อสร้าง (30%)
• ประสบการณ์ของผู้รับจ้าง (20%)
• แผนการจัดการงานก่อสร้าง (10%)
• ความพร้อมของเครื่องจักรและทีมงาน (10%)
• ความปลอดภัยและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม (10%)

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ใช้ยางแอสฟัลท์ชนิด CSS-1
• วัสดุคัดเลือก CBR ไม่น้อยกว่า 8% บดอัดแน่นตาม MODIFIED PROCTOR DENSITY ไม่น้อยกว่า 95%
• ชั้นรองพื้น ใช้หินคลุกและลูกรัง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
• ท่อระบายน้ำ ต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า 80% และต้องมีการเทคอนกรีตรองพื้นก่อนวางท่อ
• งานตีเส้นจราจร ใช้สีสะท้อนแสง ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• ต้องมีการตรวจสอบคุณภาพวัสดุทุกขั้นตอน โดยมีการส่งตัวอย่างวัสดุให้หน่วยงานตรวจสอบ

• รูปแบบสัญญา: แบบสัญญาจ้างเหมาทั้งโครงการ (Turnkey Contract)
• งบประมาณ: ไม่เกิน 15,000,000 บาท (หนึ่งล้านห้าแสนบาท)
• วิธีการชำระเงิน: แบ่งเป็น 5 งวด ตามความก้าวหน้าของงาน
• งวดที่ 1: 20% หลังลงนามในสัญญา
• งวดที่ 2: 30% หลังงานก่อสร้างเสร็จสิ้น 25%
• งวดที่ 3: 25% หลังงานก่อสร้างเสร็จสิ้น 50%
• งวดที่ 4: 15% หลังงานก่อสร้างเสร็จสิ้น 75%
• งวดที่ 5: 10% หลังงานก่อสร้างเสร็จสิ้นและผ่านการตรวจสอบคุณภาพ
• ค่าปรับ: 1% ต่อวัน ของมูลค่าสัญญา ต่อวันที่ล่าช้าเกินกำหนด
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการขนส่งวัสดุและแรงงานทั้งหมด

• โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ไหน?
  โครงการตั้งอยู่ที่ ต.หนองไม้แก่น อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา

• ระยะทางของผิวจราจรที่ก่อสร้างคือเท่าใด?
  ระยะทางที่ก่อสร้างคือ 1,550 เมตร

• ความกว้างของผิวจราจรคือเท่าใด?
  ความกว้างของผิวจราจรคือ 6 เมตร

• วัสดุที่ใช้ในโครงการมีคุณสมบัติอย่างไร?
  วัสดุที่ใช้ต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า 8% และต้องบดอัดแน่นตามมาตรฐาน MODIFIED PROCTOR DENSITY ไม่น้อยกว่า 95%

• ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหรือไม่?
  ใช่ ผู้รับจ้างต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ตั้งอยู่ในพื้นที่หรือภายในระยะ 80 กิโลเมตร หรือตามที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดเห็นชอบ

• ต้องส่งตัวอย่างวัสดุก่อนเริ่มงานหรือไม่?
  ใช่ ผู้รับจ้างต้องส่งตัวอย่างวัสดุทุกชนิด เช่น วัสดุคัดเลือก ลูกรัง หินคลุก เพื่อตรวจสอบคุณภาพก่อนเริ่มงาน

• งานตีเส้นจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  งานตีเส้นจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

• ต้องมีการติดตั้งป้ายเตือนหรือไม่?
  ใช่ ต้องติดตั้งป้ายเตือน ป้ายบังคับ และป้ายโครงการ จำนวน 4 ชิ้น

• ระยะเวลาดำเนินการของโครงการคือเท่าใด?
  ระยะเวลาดำเนินการคือ 120 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา

29
องค์การบริหาร
งหวัดฉะ
เพิงเพลง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายหนองสร้อยติ่ง ม.12 เชื่อมหลุมรากไม้ - กระรอกเอน ม.9
ต.หนองไม้แก่น อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา โดยก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ให้มีขนาดผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 1,550 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 9,300 ตารางเมตร
สถานที่ดําเนินการ ม.9 ต.หนองไม้แก่น อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา งบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ.2569
กองช่าง ฝ่ายสํารวจและออกแบบ
0.29/2569.
ฉะเชิงเทรา
แผนที่ประเทศไทย
ปริมาณวัสดุก่อสร้าง
สถานที่ดําเนินการ ม.9 ต.หนองไม้แก่น อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา
JL
ที่
รายการ
1
วัสดุคัดเลือก
2
ลูกรัง
3
หินคลุก
จํานวน
(ลบ.ม.)
775.00
1984.00
1429.88
4
องค์การบริหาร
วัดฉะเชิงเทรา
รายการงานที่ผู้รับจ้างต้องดําเนินการ สายหนองสร้อยติ่ง ม.12 เชื่อมหลุมรากไม้ - กระ รอกเอน ม.9 ต.หนองไม้แก่น อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา
L
ที่
งานท่อ คสล.
ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง
รา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายหนองสร้อยทิ้ง ม.12
เชื่อมหลุมรากไม้ กระรอกเอน ม.9
ต.หนองไม้แก่น อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ าเนินการ
ม.9 ต.หนองไม้แก่น อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา
จุดเริ่มต้นโครงการ: 110 000พิกัด 13,136.7911_107.4C2E
จํานวน
(ท่อน)
1
0.40 ม.
2
0.60 ม.
ออกแบบ
3
0.80 ม.
4
1.00 ม.
20
เขียนแบบ
งานป้าย
ร่างเขตพื้นที่
ที่
JL
จํานวน
ชนิด
สารวจ
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
ярг (นายกิตติคุณ บุญเจริญธรรม) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
(ท่อน)
ชุดเป็นยุติโครงการSTATES (พลอN TR-429-238-2-10 1,400.27910
1
ป้ายโครงการ
2
2
ป้ายเตือน
2
ตรวจสอบถูกต้อง
3 ป้ายบังคับ
2
NOT & DIY A
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
SCALE
1:50,000
จุดเริ่มต้นโครงการ พิกัด N=13.436797 E=101.462088 จุดสิ้นสุดโครงการ พิกัด N=13.429238 E=101.472299
ตําาแหน่ง ในการติดตั้งอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ตรวจสอบถูกต้อง
เห็นชอบ
เห็นชอบ
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อําานวยการกองช่าง
(นางสุกัญญา ยตรง) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
นายกลยุทธ ฉายแสง)
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แสดงแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที่
0.29/2569.
1/16
งานตีเส้นจราจรเส้นทึบกว้าง 0.10 เมตร
SLOPE 1:1
ผิวจราจร
6.00 เมตร
ระดับก่อสร้าง
C
2.5%
2.5%
งานตีเส้นจราจรเส้นทึบกว้าง 0.10 เมตร
SLOPE 1:1
0.15 เมตร
0.20 เมตร
งานตีเส้นจราจรเส้นประกว้าง 0.10 เมตร ตี 3 เมตร เว้น 9 เมตร
พื้นทางเดิมลูกรังปรับเกลี่ยบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
วัสดุคัดเลือก CBR >8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง SOIL AGGREGATE CBR >25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY
พินทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BAST CBR. 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 %
MODIFIED PROCTOR DENSITY
:PRIME COAT ยาง Css - 1
ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
รูปตัดโครงสร้างทาง
NOT TO SCALE
องค์การบริหาร
วัดฉะเชิงเทรา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
สายหนองสร้อยทิ้ง ม.12
เชื่อมหลุมรากไม้ - กระรอกเอน ม.9
ต.หนองไม้แก่น อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ทําเนินการ
ม.9 ต.หนองไม้แก่น อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา
สํารวจ
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ออกแบบ
เขียนแบบ
ช่างเขตพื้นที่
(นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
(นายกิตติคุณ บุญเจริญธรรม) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบถูกต้อง
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบถูกต้อง
เห็นชอบ
(นายเลอสรรค์ ปรางเพชร) ผู้อําานวยการกองช่าง
1.
รายการประกอบแบบ
แบบนี้ใช้ประกอบกับรายการประกอบแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
2. มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
3. คุณสมบัติของวัสดุ ตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท
4. เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศ และในกรณีการก่อสร้างไม่สามารถดําเนินการได้ถูกต้องตามมิติที่กําหนด
ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานฯ
5. ชั้นบนสุดของพื้นทางเดิม ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROTOR DENSITY 6. งานตีเส้นจราจร ให้ตีเส้นตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
7. ผู้รับจ้างควรมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตซึ่งตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หากจําเป็นอาจตั้งอยู่นอกสายทาง ภายในระยะขนส่งเฉลี่ย 80 กิโลเมตร หรือใช้ระยะขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง หรือตามที่ อปท.เห็นชอบ ทั้งนี้เพื่อให้สามารถ ควบคุมอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์คอนกรีตได้ตามกําหนด โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตควรมีกําลังการผลิตไม่น้อย กว่า60ตันต่อชั่วโมง ตาม มทถ.230-2562
เห็นชอบ
แสดงแบบ
(นางสุกัญญา ชื่อตรง) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
นายกลยุทธ จายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แบบเลขที่
แผ่นที
ถ.29 / 2569.
2/16
ELEV.
จุดเริ่มต้นโครงการ
102.000
STA 0+000
101.000
100.000
99.000
98.000
97.000
96.000
95.000
ระดับดินเดิม
ระดับก่อสร้าง
100.268
100.458
99.398
99.870
98.948
99.420
98.588
98.860
96.944
98.000
97.264
97.410
96.624
97.230
กม.
0+000
หมายเหตุ
0+050

1. จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจ
   เปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
2. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม,
   เครื่องหมายจราจร
   รางระบายน้ํา และบ่อพักอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้
   ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
3. เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
4. Grade Line (g) ระดับผิวจราจร
5. ก่อนดําเนินการงานผู้รับจ้างจะต้องส่งตัวอย่างวัสดุ ทุกอย่าง
   0+100
   ระดับก่อสร้าง
   ระดับดินเดิม
   0+150
   เช่น วัสดุคัดเลือก, ลูกรัง, หินคลุก เพื่อนํามาใช้เทียบค่าหาความหนาแน่นในสนาม
6. งานวางท่อระบายน้ําให้ผู้รับจ้างเทคอนกรีตรองพื้นต่อทั้งหมดก่อนวางท่อ
   มาตราส่วน
   0+-200
   0
   10
   40
   ิยม.
   นอน
   1: 1000
   0
   4
   5 ม.
   1: 100
   BM 0 เสาไฟฟ้าRT
   STA 0+025
   ELEV = 100.000
   97.014
   97.090
   95.804
   96.440
   95.674
   96.140
   95.794
   96.260
   }
   0+250
   96.054
   96.600
   96.324
   96.930
   0+300
   96.784
   97.270
   97.134
   0+350
   97.600
   ELEV
   องค์การบริหาร
   วัดฉะเชิงเทรา
   ส่วนจังหวัด
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
   โครงการ
   ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายหนองสร้อยติ่ง ม.12
   เชื่อมหลุมรากไม้ - กระรอกเอน ม.9
   ต.หนองไม้แก่น อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา
   สถานที่ทําเนินการ
   ม.9 ต.หนองไม้แก่น อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา
   คํารวจ
   (นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   ออกแบบ
   (นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธา านาญการ
   เขียนแบบ
   (นายกิตติคุณ บุญเจริญธรรม) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   ช่างเขตพื้นที่
   (นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
   ตรวจสอบถูกต้อง
   (นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
   ราสอบถูกต้อง
   (นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   เห็นจอม
   ON
   (นางสุกัญญา ซื่อตรง) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
   อนุมัติ
   ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
   (นายกลยุทธ ฉายแสง)
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
   แสดงแบบ
   แบบเลขที
   แผ่นที่
   ถ.29 / 2569.
   3/16
   ELEV.
   102.000
   101.000
   100.000
   99.000
   98.000
   97.000
   96.000
   95.000
   ระดับดินเดิม
   ระดับก่อสร้าง
   97.134
   97,600
   97.374
   97.850
   97.624
   98.090
   97.794
   98.240
   97.924
   98.390
   97.964
   98.490
   กม.
   0+350
   หมายเหตุ
   0+400
7. จํานวนห่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจ
   เปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
8. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร
   รางระบายน้ํา และบ่อพักอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้
   ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
10. Grade Line (g) ระดับผิวจราจร
11. ก่อนดําเนินการงานผู้รับจ้างจะต้องส่งตัวอย่างวัสดุ ทุกอย่าง
    0+450
    ระดับก่อสร้าง
    ระดับดินเดิม
    0+500
    เช่น วัสดุคัดเลือก, ลูกรัง หินคลุก เพื่อนํามาใช้เทียบค่าหาความหนาแน่นในสนาม
12. งานวางท่อระบายน้ําให้ผู้รับจ้างเทคอนกรีตรองพื้นท่อทั้งหมดก่อนวางท่อ
    ดัง
    มาตราส่วน
    BM 1 เสาไฟฟ้าRT
    STA 0+560
    ELEV = 98.846
    98.114
    98.580
    98.194
    98.660
    98.156
    98.630
    0+550
    0
    10
    20
    30
    40
    50 4
    นอน
    1: 1000
    0
    5ม
    1:100
    98.126
    98.600
    98.056
    98.520
    0+600
    97.966
    98.440
    97.726
    98.220
    0+650
    97.526
    000'86
    ສາຕອນຖູກ
    ELEV
    องค์การบริหาร
    รบริหารส่วน
    วัดฉะเชิงเทรา
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
    โครงการ
    ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายหนองสร้อยติง ม.12 เชื่อมหลุมรากไม้ - กระรอกเอน ม.9 ต.หนองไม้แก่น อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา
    ม.9 ต.หนองไม้แก่น อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา
    สถานที่ทําเนินการ
    ล่าหา
    (นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ออกแบบ
    (นายวงศธร รังสินธุ์) วิศวกรโยธาชานาญการ
    เขียนแบบ
    (นายกิตติคุณ บุญเจริญธรรม) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ช่างเขตพื้นที่
    гора
    (นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
    97.156
    97.630
    0+700
    (นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
    ตรวจสอบถูกต้อง
    เห็นชอบ
    (นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อําานวยการกองช่าง
    เห็นขอบ
    Day
    (นางสุกัญญา ซื่อตรง)
    รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
    อนุมัติ
    ปลิตองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
    (นายกลยุทธ ฉายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
    แสดงแบบ
    แบบเลขที่
    แผ่นที่
    0.29/2569.
    4/16