จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก สายไร่ครูวิรัช พัฒนปิยสุข หมู่ที่ ๒ ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง ๓.๕๐ เมตร ยาว ๒๙๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๐๑๕ ตารางเมตร รายละเอียดตามประมาณการงานก่อสร้าง และตามแบบแปลนที่เทศบาลตำบลมโนรมย์กำหนด

เทศบาลตำบลมโนรมย์ 69039087258

฿657,100 ปีงบ 2569 ประกาศ 31 มี.ค. 2569 ชัยนาท

รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก สายไร่ครูวิรัช พัฒนปุ๋ยสุข หมู่ที่ 2 ตำบลคุ้งสำเภา อำเภอมโนรมย์ จังหวัดชัยนาท มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและเส้นทางคมนาคมในเขตพื้นที่เทศบาลตำบลคุ้งสำเภา ให้ได้มาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท ขอบเขตของงานประกอบด้วยการเตรียมชั้นทางเดิมโดยการปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นชั้นลูกรังเดิมไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density การปูทรายหยาบหนา 0.05 เมตร และการเทผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร กว้าง 3.50 เมตร ระยะทางยาวรวม 290 เมตร (พื้นที่ผิวจราจรรวมไม่น้อยกว่า 1,015 ตารางเมตร) พร้อมทั้งทำไหล่ทางหินคลุกตามรูปแบบตัดโครงสร้างทางที่กำหนด งานติดตั้งรอยต่อคอนกรีตประเภทต่างๆ (Expansion Joint, Contraction Joint, Construction Joint) งานตีเส้นจราจร และการติดตั้งป้ายเตือน/เครื่องหมายจราจรระหว่างการก่อสร้างเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ทาง ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการทดสอบคุณภาพวัสดุและชั้นทางจากหน่วยงานราชการหรือสถาบันที่เชื่อถือได้ และต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด

English summary

The construction project of reinforced concrete pavement on Rai Kru Wirat - Phattanapui Suk Line, Moo 2, Kung Samphao Sub-district, Manorom District, Chainat Province. The project aims to improve local transportation infrastructure to meet the standards of the Department of Rural Roads. The scope of work includes preparing the existing subgrade by grading and compacting the existing soil/laterite to at least 95% Standard Proctor Density, laying a 0.05-meter thick coarse sand bedding, and constructing a reinforced concrete pavement with a width of 3.50 meters, a thickness of 0.15 meters, and a total length of 290 meters (total area not less than 1,015 square meters). The work also covers crushed rock shoulders, installation of concrete joints (expansion, contraction, and construction joints), road marking, and temporary traffic signs for safety during construction. The contractor is required to perform material and compaction tests certified by government or reliable laboratories and strictly comply with domestic procurement regulations for materials and steel.

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก สายไร่ครูวิรัช พัฒนปุ๋ยสุข หมู่ที่ 2 ตำบลคุ้งสำเภา อำเภอมโนรมย์ จังหวัดชัยนาท ให้ได้มาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท
เพื่อปรับปรุงเส้นทางคมนาคมให้มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน
เพื่อสนับสนุนการขนส่งผลผลิตทางการเกษตรและสินค้าในชุมชนให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

เทศบาลด
สมในรา
จิง
หวัดชัยน
โครงการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายไร่ครูวิรัช พัฒนปุ๋ยสุข หมู่ที่ 2
ส
ตําบลคุ้งสําเภา อําเภอมโนรมย์ จังหวัดชัยนาท
:
แผน
แผนที่ประเทศไทย
ลักษ
2
สมัครงการ
ทางหลวงแผ่นดิน ( ทางหล
ทางโครงการฯ ที่ท้าทารก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท)
T
บ้านหลุมข้าว
Loan tuin Khae
กลาง
tr Krators
Tai
โครงการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายไร่ครูวิรัช พัฒนปุ๋ยสุข หมู่ที่ 2 ตําบลคุ้งสําเภา อําเภอมโนรมย์ จังหวัดชัยนาท
ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 3.50 เมตร หนา 0.15 เมตร
กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 0-290
รวมระยะทางทั้งสิ้น 0.290 กิโลเมตร
Ban
Khanifuta
Xhat try
ค
Dan Wat
Xho
Bắp
Ban Tong Kong เริ่มต้นโครงการก่อสร้าง
โรงเรียนบ้างรับโคม 0+000.000 ปากคลอง
Le Pek
fan at Nigte
อําเภอมโนรมย์
AMPHOE MANOROM
บ้านมโนรมย์
tttt Kasure
Rign Wat Krathong
21 “Sai Pant Hand
สปาคลอง
Ban Pak Khk
27
น.น Bar Tha Ta Boi
.
Ban Pak Khlong
เป็นหนองหอ
บอดสิงห์
แม่น้ํา จอง
สนองนา
หมู่บ้าน
พ
✡ ø 5
จัด, สุเหร่า, โรงเรียน
ค่าพิกัด GPS จุดเริ่มต้นการก่อสร้าง 15.2890810 N, 100.0790156 E
4940
to
4030 1
BOCO IV
08
ค่าพิกัด GPS จุดสิ้นสุดการก่อสร้าง 15.2873769 N, 100.0773064 E
4000 1
300
Wat Pho Si Santia Thant”
บ้านบึงทับปลา
-Ban Buong Thap Pla
Bag tag Croi
ครงการก่อสร
กม.ที่ 0-296:000
ʼn
บ้าน กค นน Bay Dlak
Priest’s Cant site
บทแรมลด Ban Thanma
ระดิ์
นา
Srat Rod Ser
ร
Sat Chian
แผนที่สังเขป สารบัญระวางแผนที่
5040 #
แบบลายทาง
สายไร่ครูวิรัช พัฒนปุ๋ยสุข หมู่ที่ 2 ต.คุ้งสําเภา อ.มโนรมย์ จ.ชัยนาท
แสดงแบบ
แผนที่สังเขป
นายโตมร บุญหนุน
นายทรงศักดิ์ แจ่มปัญญา
ใช้แทนแผ่นที่
เลข เบบ
แผ่นที่ 1
บ้านวน 10 แผ่น
เนียนแบบ
30.47501
ออกแบบ
du.8928
แผนที่ตั้งโครงการ
ม
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
รายการประกอบแบบจ่างก่อสร้าง
สารบัญแบบมาตรฐาน
รูปตัดโครงสร้างทาง
รูปตัดโครงสร้างทาง คสล.
แบบแปลนและรูปตัดตามยาว
CURVE DATA, RP
รูปตัดตามขวาง
รายการแบบก่อสร้าง
แผ่นที่
3
-ท
3.
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม
ขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนกา
ถูกต้องตามขึ้น
ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนดุใดหากมีการ
กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ( มอก. ) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (EM) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
8. ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของกรมทางหลวงชนบท
หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของกรมทางหลวงชนบท
7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ฉบับปัจจุบัน
8. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
8. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น
ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
10.
ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
11. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
12. จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
13. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, บ่อพัก, งานปลูกหญ้า
อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12,13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ
น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
16. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้างฯ
17. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง
ไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
18. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
แบบสายเป
สายไร่ครูวิรัช พัฒนบีบสุข หมู่ที่ 2 ต.คุ้งสําเภา อ.มโนรมย์ จ.ชัยนาท
แสดงแปป
สารบัญและ รายการประกอบแบบก่อสร้าง
ใช้แทนแผ่น
เลขทีแบบ
2 นายโตมร นายทรงศักดิ์
นายโตมร บุญหนุน
นายทรงศักดิ์ แจ่มปัญญา
แผ่นที่ 2 จํานวน 10 แผ่น
ว/ด/ป
เขียนแบบ
8-7601
aanuuu
健O.9928
รายการประกอบแบบจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก สายไร่ครูวิรัช พัฒนปุ๋ยสุข หมู่ที่ 2 ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 3.50 เมตร ยาว 290 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,015 ตารางเมตร
ภายหลังจากการลงนามในสัญญาจ้างผู้รับจ้างจะต้องเสนอแผนงานก่อสร้างและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องของโครงก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายไร่ครูวิรัช พัฒนปุ๋ยสุข หมู่ที่ 2 ตําบลคุ้งสําเภา อําเภอมโนรมย์ จังหวัดชัยนาท เพื่อให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติการก่อสร้างฯ
2การก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายไร่ครูวิรัช พัฒนปุ๋ยสุข หมู่ที่ 2 ตําบลคุ้งสําเภา อําเภอมโนรมย์ จังหวัดชัยนาท ให้ผู้รับจ้างดําเนินการตามมาตรฐานงานทางกรมทางหลวงชนบท
3.ก่อนการดําเนินการในชั้นทางต่างๆ ของถนนคสสวางท่อระบายน้ําพร้อมบ่อพัก เช่น พื้นทาง, ผิวจราจร ผู้รับจ้างจะต้องทําการทดสอบชั้นทางต่างๆ จากหน่วยงานราชการหรือหน่วยงานที่ผู้ว่าจ้างกําหนดโดยจะต้องได้ทราบผลการทดสอบการผ่านเกณฑ์มาตรฐานของชั้นทางนั้นๆ ก่อน และจะต้องได้รับความ ยินยอมจากผู้ว่าจ้างก่อนจึงจะสามารถดําเนินการในชั้นทางส่วนอื่นๆ ต่อไปได้
4.ก่อนดําเนินการการก่อสร้างให้ผู้รับจ้างหรือตัวแทนผู้ซึ่งได้รับมอบอํานาจ ร่วมกับผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง ทําการกําหนดจุดวางแนวและระดับที่จะทํา
การก่อสร้าง
ก่อนการดําเนินการขั้นพื้นทางผู้รับจ้างจะต้องจัดทําให้ผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุตรวจสอบก่อนและได้รับความยินยอม
การก่อสร้างขั้นตอนต่อไปได้
รับการอนุมัติก่อนถึงจะใช้วัสดุในการก่อสร้างต่อไปได้
จงจะคําเนิน
6.ก่อนดําเนินงานในส่วนที่เกี่ยวข้องให้ผู้รับจ้างขออนุมัติใช้วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างกับทางผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการการตรวจรับพัสดุ และต้องได้ 7.กรณีผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างหรือเทคอนกรีตบ่อพักในแบบหล่อในที่ได้ ผู้รับจ้างสามารถขออนุมัติหล่อบ่อพักสําเร็จรูปจากโรงงานผู้ผลิต ได้ตามมาตรฐานก่อสร้าง ซึ่งบ่อพักฯต้องได้มาตรฐานไม่น้อยกว่าบ่อพักตามรูปแบบรายการฯ และหากราคาบ่อพักสําเร็จรูปที่ขออนุมัติมีราคาถูกกว่าราคากลาง ผู้
8. ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการวางท่อระบายน้ําและบ่อพักได้ ความลาดเอียงตามมาตรฐาน และจะต้องทดสอบการไหลของน้ําโดยจะต้องมีการไหลลงสู่คลอง สาธารณะ ตามวัตถุประสงค์ก่อนการส่งมอบงานให้กับผู้ว่าจ้าง
ได้โดยจะต้องได้รับความยินยอมจากผู้ว่าจ้างก่อนและเมื่อได้รับความยินยอม ผู้รับจ้างจักต้องให้วิศวกรคํานวณรายการคํานวณ พร้อมรับรองบ่อพักสําเร็จรูปให้
รับจ้างจักต้องคืนเงินค่าบ่อพักให้กับทางราชการ
9.กรณีผู้รับจ้างดําเนินการทํางานในวันหยุดราชการให้ผู้รับจ้างแจ้งผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
น้อย 1 วันทําการ
ต้องตามหลักวิชาช่าง ผู้รับจ้างจะต้องจัดหามารวมอยู่ในงานนี้ทั้งสิ้น
เป็นหนังสือทราบก่อนล่วงหน้าอย่าง
10.สิ่งที่ปรากฏในรูปแบบหรือรายการก็ดี หรือมิได้ปรากฏในรูปแบบหรือรายการก็ดี แต่จําเป็นต้องใช้ส่วนหรือเครื่องประกอบในการก่อสร้างครั้งนี้ให้ถูก 11.เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างต้องทําความเข้าใจแบบก่อสร้าง ผังบริเวณรายการและสัญญาให้เรียบร้อยโดยไม่มีข้อแม้และผู้รับจ้างต้องไปตรวจสอบสถานที่ ก่อสร้างเปรียบเทียบดูกับแบบก่อสร้างเสียก่อน ว่าจะสามารถทําการก่อสร้างได้ โดยไม่ขัดข้องและไม่ทําความเสียหายให้แก่อาคารหรือสิ่งข้างเคียงอื่นๆ
12. สิ่งใดที่ผู้รับจ้างทําไปผิดหรือไม่เรียบร้อย เพราะอ่านแบบไม่เข้าใจ หรือได้รับทราบรายละเอียดแล้วไม่ปฏิบัติตามหรือทําไปโดยรายละเอียดไม่ถูก ต้อง ย่อมถือว่าเป็นความบกพร่องของผู้รับจ้างจะซื้อหรือแก้ไขส่วนที่ผิดหรือไม่เรียบร้อยนั้นให้ถูกต้อง โดยผู้รับจ้างไม่มีสิทธิ์เรียกร้องค่าเสียหายใดๆ ทั้งสิ้น
13ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในเรื่องความปลอดภัย และจะต้องอํานวยความสะดวกแก่ประชาชนตามควร สิ่งซึ่งต้องทําเพื่อความสะดวกและความปลอดภัยของ ประชาชน เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างการกระทําของผู้รับจ้างหรือคนงานหรือการดําเนินงานของผู้รับจ้างและผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายทั้งสิ้น
14.ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการ 15. พื้นทางต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density และต้องมีการทดสอบและรับรองผลทดสอบจากหน่วยงานของทางราชการหรือ หน่วยงานที่เชื่อถือได้
16. คอนกรีตผิวจราจรและคอนกรีตบ่อพัก คสล. ให้เป็นไปตามรูปแบบรายการฯ โดยผู้รับจ้างจะต้องมีการทดสอบและรับรองผลทดสอบจากหน่วยงานของ ทางราชการหรือหน่วยงานที่เชื่อถือได้
ปฎิบัติงาน
ง
แบบสายทาง
สายไร่ครูวิรัช พัฒนบิยสุข หมู่ที่ 2 ต.คุ้งสําเภา อ.มโนรมย์ จ.ชัยนาท
แสดงแบบ
รายการประกอบแบบจ้างก่อสร้าง
นายโตมร บุญหนุน
เขียนแบบ
Au.47501
Mukt
นายทรงศักดิ์ แจ่มปัญญา
ออกแบ su.ssgs
ใช้แทนแผ่นที่
เลขทีแบบ
แผ่นที่ 3 จํานวน 10 แผน
ว/ด/ป
สารบัญแบบมาตรฐาน
รายการแบบถนนและสะพาน
แบบเลขที่
ใช้ประกอบแบบ (V)
รายการแบบถนนและสะพาน
แบบมาตรฐาน สัญญลักษณ์ และค่าย
แบบมาตรฐาน ทางเชื่อมทางหลวง และ รูปตัดทางเชื่อม
แบบมาตรฐาน ระยะการมองเห็นบนทางเ
แบบมาตรฐาน วิธีการยกเด้ง และขยายผิวจราจรทางโค้ง (2 ช่องจราจ
แบบมาตรฐาน การแกล้งและขยายผิวจราจรทางโค้ง (กรณี COMPOUND AND REVERSE Cus)
แบบมาตรฐาน ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ( ชั้นของพื้นทางลูกรัง )
แบบมาตรฐาน ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ( ในพื้นทางหินคลุก 3
แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (14)
แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนดอน
KLUBIYASATU NUN CAPE SEAL
เสริมเหล็ก (2,3)
ท.-101-61
m/-101/01
#V-102/01

03/01
#V-104/01
คน-201-50
-20284
ก -203/30
D-204-81
แหวน BARRICADE (แยกช่อง 7)
แบบมาตรการ ราค
แบบเลขที
90300/01
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรระหว่
ก่อสร้าง (171)
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (2)
แบบมาตรฐาน ป้ายและอุปกรณ์จราจรระหว่างก่อสร้าง
22-5009701
2-3108/761
-A01/31
99-407/01
40-403/61
แบบมาตรฐาน ท่อระบายน้ํา คสลชนิดกลม (ขนาดและการสลัก) (12)
แบบมาตรฐาน การวางบ่อระบายน้ํา คสล. ชนิดลม (รายละเอียดการติดตั้ง) (2/2)
4V-102/01
แบบมาตรฐาน กําแพง สด, กันน้ํากัดเพาะที่ปลายท่อชนิดกลม
70-103/81
m-301/01
แบบมาตรฐาน ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ชนิดย่องเดียว แบบ RD FRE
92-201/81
KUUBAISTU AVU DOUBLE SURFACE TREATMENT
HUUvmegru nuvio9979quuu ASPHALT CONCRETE
แบบมาตรฐาน ถนนลูกรัง
M-302/81
แบบมาตรฐาน แลก เทียน เฟล, ชนิดหลายช่อง แบบ 200 me
19-202/61
mu-303/61
แบบมาตรฐาน กําแพงบากท่อลอดเหลี่ยม คสล. (12)
9-207251
แบบมาตฐาน กําแพงบากท่อลอดเหลี่ยม คสล. (แสดงขนาด และ ตารางเหล็กเส
49-208/81
แบบมากมาย ถนนดินแ
M02/01
แบบมาตรฐาน การติดตั้งราวเหล็กบนท่อลอดเหลี่ยม
200/41
แบบมาตรฐาน ทางที่ดินสูง หรือ ตัดสิน
08-60181
แบบมาตรฐาน ทางระบายน้ํา ค.ส.ล. ผ่านชุมชน แบบ 4-0 Tel
C-301/61
แบบมาตรฐาน แสดงวิธีการก่อสร้างขยายค้นทางลงในคูน้ํา
MV-502/01
แบบมาตรฐาน รางระบายน้ํา คสล. ส่วนชุมชน แบบกลม
-02/58
แบบมาตรฐาน แสดงวิก
ก่อสร้างขนานกันทางลงในคูน้ํา กรณีสร้างบนพื้นก่อนใช้ SAND EMBANKMENT
91-303/81
แบบมาตรฐาน บ้านจราจรประเภทป้ายบังคับ และนายเดือน
99-101/81
9-304
แบบมาตรฐาน รายละเอียดบ้านบึงต้น (13)
*9-102/61
–308/01
แบบมาตรฐาน และมดป่ายบังคับ (23)
94-103/61
41-300/41
44-103/
29-307-61
แบบมาตรฐาน รายละเอียดายเดือน (14)
แบบมาตรฐาน รายละเอียดบ้านเรือน (2/4) แบบมาตรฐาน รายละเอียด ยเดือน (3/4)
แบบมาตรฐาน รายละเอียดบ้านเยน (44)
20-07-5
99108/OX
99-100/81
93-110/61
แบบมาตรฐาน รางระบายน้ํา และบ่อรับน้ํา (2) แบบมาตรฐาน รางระบายน้ําและบ่อรับน้ํา (2/2) แบบมาตรฐาน แบ่งรับน้ําปากท่อระบาย
แบบมาตรฐาน รางระบายน้ํา คสล. ปลายท่อระบายน้ํา กรม
แบบมาตรฐาน ทางระบายน้ําชิงลาดสะพาย
KULANA9BNU CONCRETE SLOPE PROTECTION shufuMUNI
แบบมาตรฐาน อ าหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานสัญญาณไฟกระพริบ (เสาเหล็ก) แบบมาตรฐาน ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานสัญญาณไฟกระพริบ (เสาคอนกรีต) แบบมาตรฐาน อ าหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานไฟฟ้าแสงสว่าง
แบบมาตรฐาน รูปแบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่าง
แบบมาตรฐาน แห จ่ายไฟและควบคุมไฟฟ้าแสงสว่าง
แบบมาตรฐาน รายระเอียดโดมไฟฟ้า
แบบมาตรฐาน การตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบริเวณทางตรงและทางแยก
แบบมาตรฐาน ตารางแสดงรายละเอียดการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างถนน แบบมาตรฐาน การคิดตั้งโคมไฟถนนบนเสาตอนต
แบบมาตรฐาน การติดตั้งโคมไฟถนนบนเสาเหล็ก
แบบมาตรการ การเห็น
แบบมาตรฐาน ไฟแสงสว่างบนทางเท้า
และบ่อพักสาย
แบบมา ฐาน การคิดตั้งโคมไฟบนเสา HHH MAST (1/2) แบบมาตรงาน การติดโคมไฟบนเสา HIGH MAST (2/2)
แบบมาตรฐาน บ้านนา (12)
แบบมาตรฐาน แนะนํา (2/2)
แบบมาตรฐาน ป้ายแนะนาแหล่งท่องเที่ยว
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรบังคับและบ้านเขียน ภาษาไทยและภาษาอังกฤษ
92-114/01
แบบมาตรฐาน
***A (1/2)
แบบมาตรฐาน การติดตั้งบ้านจราจร (2/2)
แบบมาตรฐาน การติดตั้งป้ายแบบอื่น (ชนิดฐานแผ่
11日/日本
แบบมาตรฐาน การงานแบบอื่น (ชนิดฐานเพิ่ม
07-119/61
แบบมาตรฐาน การติดตั้งป้ายแบบแขวน
92-120/61
แนบมาตรฐาน ยาทน นํ้าหนักรถบรรทุก
—121/61
แบบมาตรฐาน บ้านกิโลเมตร
03-122/01
แบบมาตรฐาน บ้าตีอนแนวทาง (ครบวาและโค้งซ้าย)
1-123/81
แบบมาตรฐาน บ้าน ก อ างแยก
–124/01
แบบมาตรฐาน ตัวอักษรและตัวเคร
แบมมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนทาง (3)
992017/01
แบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (2/3)
19-202/61
แบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (3/3)
94-205/4
แบบมาตรฐาน อัตรา
วา
แบบมาตรฐาน การ BANGLE STRIPS
99-205/61
แบบมาตรฐาน การตั้งปมสะท้อนแสง (FROAD STUD)
0-200/61
แบบมาตรฐาน หลักกิโลเมตร
44-301/01
แบบมาตรฐาน หลักโค้ง ขนาด 35.00 ชม
uuuuna93nu udiuuatro (RIGHT OF WAY MONUMENT)
UUUN’ASGʻIU QUARD RAL
(แสดงการ) (1/2)
แบบมาตรฐาน GAP RAI (แสดงการติดตั้งและอุปกรณ์) (2/2)
#4-308/01
UVUMASS QUARD CABLE
และ การติดตั้ง
44-307/01
ป –Wrest
11-102/01
MW-301/81
WW-302/01
ฟ -303/61
WW-304/61
MW-305/01
พัฟ-398/B
MA-308/01
M-300/61
ใช้ประกอบแบบ (
94-302/01
แบบสายทาง
สายไร่ครูวิรัช พัฒนปุ๋ยสุข หมู่ที่ 2 ต.คุ้งสาเภา อ.มโนรมย์ จ.ชัยนาท
แสดงแบบ
นายโตมร บุญหนุน
เขียนแบบ
Л8.47501
นายทรงศักดิ์ แจ่มปัญญา
เลขที่แบบ
แผ่นที่
จํานวน 10 แผ่น
ออกแบบ
FU.9925
ว/ด/ป
สารบัญแบบมาตรฐาน
ใช้แทนแผ่นที่
Mutte
:
หินคลุกปิดไหล่
SIDE SLOPE
2.0%
IS
วงจร
C
175
ระดับก่อสร้าง
หินคลุกปี ใหล่
2.0%
SIDE SLOPE
ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม. (การเสริมเหล็ก WIRE MESH)
ทรายหยาบปรับเกลี่ยเรียบ หนา 0.05 ม.
ลูกรังเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
ระดับก่อสร้าง
2.0%
10.50
มติต
ระดับผิวจราจร ม
นกม
10,501 (MIN.)
รูปติดการก่อสร้างลาดค้นทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหินผุ, งานตัดหินแข็ง และงาน
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง
และงานติดอื่นๆ)
ตารางแนะ คาลาดตัดค้นทาง (BACK SLOPE)และ ลาคอมคันทาง (SIDE SLOPE)
รายการประกอบแบบ
1
มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2 คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท ที่ มทส.201 ถึง มทส.233 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
3
4
5
7
A
11
จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
3.1 ระยะ “ก” ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของวิศวกรโครงการหรือผู้ควบคุมการก่อสร้าง แต่ไม่มากกว่า 0.50 ม.
3.2 ระยะ "" ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมจะต้องกว้างพอที่เครื่องจักร ค คนสามารถทํางานได้ และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
ในงานดินอัดระดับของคูระบายน้ําข้างถนนจะต้องอยู่ต่ํากว่าระดับก่อสร้างไม่น้อยกว่า 1.25 เมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
งานคืนตัด หมายถึงงานตัดดิน, และงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ
ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมต้นทางหลังจากงานถางป่าชุดผลได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถมต้นทางเท่ากับ 1.00 เมตร หรือ น้อยกว่าให้ทําการคราดได้ คนเดิมอีกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมดินทางและบดอัดให้ได้ความแน่น
Noun 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
ที่ซึ่งดินถมดินทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขาหรือบนทางลาดก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราดไดขั้นดินเดิมอีกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร เพื่อการยึดเกาะที่ดี
ระหว่าง นดินเดิมและดินเดินทางในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินสอต้นทางตามรูปติดการก่อสร้างอาคันทางบนถนนเดินชั้นบนสุดของงานลินถมดินทาง
ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า CK STANDARD PROCTOR DENSITY
ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการติดจนถึงระดับบนสุดของงานคนค้นทางแล้ว ให้ทําการคราดได้อีกไม่น้อยกว่า 0.20 ม. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน ดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 3 STANDARA PROCTOR DENSITY
กรณีที่ก่อสร้างคันทางในบริเวณบึง หนอง หรือในคูน้ํา ฯลฯ ไม่ว่าจะเป็นการขุด การดื่ม หรือการได้เล่น ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามวิธีการ
และขั้นตอนการก่อสร้างตามแบบเลยที่ 15-2-40945 และ 18-2-402745 หรือผู้รับจ้างจะเสนอวิธีการอื่นที่ดีกว่าต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง และจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบได้อนุมัติวิธีการก่อสร้างแล้วเท่านั้น ทั้งนี้วัสดุที่ใช้จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุดินทาง นอกจากผู้ควบคุมงานก่อสร้างหรือผู้ออกแบบเห็นสมควรว่าจะต้องใช้วัสดุอื่นที่ดีกว่า สําหรับค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
งานตีเส้นผิวจราจร ให้เห็นตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ตามแบบ ทย-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่1)
ในกรณีของการปลูกหญ้าตามพื้นเอียงลาดค้นทาง ไม่เป็นไปตามรูปติดโครงสร้างทางความยาวของการปลูกหญ้าตามพื้นเอียง
ของลายคันทาง อย่างน้อยที่สุดจะต้องคลุมถึงขั้นบนสุดของคนต้นทาง หรือ ตามไหล่ทางถึงดินเดิม สําหรับงานอื่นตัดที่ ไม่มีคูระบายน้ําข้างถนน และหญ้าที่นํามาปลูกจะต้องมีดินหุ้มรากไม่น้อยกว่า 4 ชม.

ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศ
โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
13 ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
14 ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง
ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
15 ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
ภายใน 60 วัน นับจากวันที่ได้ลงนาม ว
(เมตร)
(CBR)
ผิวทาง สส. ดินเดิมหรือคันทาง วัสดุคัดเลือก วัสดุของพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
(เมตร)
( 139 )
(bmg)
ปริมาณจราจร คนต่อวัน (ADT)
0.20
0.15
0.15
ความสูงการตัด หรือ เม (เมตร)
ทิน
ฟันแข็ง
ตัด กม
0.15
0.10
0.15
0.15
500 750
8%%%
0.16
0.15
0.00
3.00

2:1
15:1
0.20
0.15
0.15
-อัตราส่วนในตราเป็น แนวราบ แมง
0.18
0.10
0.15
0.15
1,000 - 1,500
8 %
0.15
0.15
4 X
0.20
0.15
0.15
0.20
0.10
0.15
2,000 3,000
8 %
0.15
0.16
0.20
0.15
0.4
0.23
0.10
0.15
0.15
1,000 4,500
0.15
0.19
4 %
0.20
0.15
0.15
0.25
0.10
0.15
0.15
6,000 9,000
8 %
0.15
0.15

อายุการใช้งาน 15 ปี ปริมาณรถบรรทุกหนัก 10-18% ที่น้ําหนักรถบรรทุก 3 เพลา 6 ล้อ ยาง 10 เส้น 25 ตัน

AOT คือ ปริมาณการจราจรค้นต่อวันเฉลี่ยรวมรถทุกประเภท
แบบสานทาง
สายไร่ครูวิรัช พัฒนปิยสุข หมู่ที่ 2 ต.คุ้งสําเภา อ.มโนรมย์ จ.ชัยนาท
แต่งแบบ
รูปตัดโครงสร้างทาง คสล.
ใช้แทนแผ่นที่
เธนที่แบบ
One
นายโตมร บุญหนุน
เขียนแบบ
38.47501
นายทรงศักดิ์ แจ่มปัญญา
แผ่นที่ 5 จํานวน 10 แผน
ว/ด/ป
ออกแบบ 68.9928
Att
BLOS
Ros
SMOOTH DOWEL BAR
RB19 IGLUTA Q.501.00.3011C/C
FRST SLAB
qu’AURO MASTIC JONT SEALER
NON
EXTRUDING JOINT FILLER
METAL CAP
PANTED & OREASED
$
BUNUSOUMO EXPANSION JOINT
เชาะร่อง
ŽÁRUYDURO MASTIC JOINT SEALER )
– DOWEL BAR RETDIAL
BY: 0.501.00.3011C/C แมwaii
CON
กราย
น
กรณีเป็น CONTRACTION JOINT ไม่ต้อาค
ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
De

DOWEL BAR RB19 101LY) 0.503160.3011C/C
WRED MESH 8 1810 0.30 AL
ALA
WRED MESH # 3BLO 0.30 IL
ใน ทางทีนคลุ
อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้าน

การก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามกําหนดการก่อสร้างมทส.201 - มทส.203 ( เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
$
EXPANSION JONT สร้างทุกระยะ 250 ม.นอกจากมีระยะเหลือไม่ถึง 250 ม. ให้เฉลี่ยระยะและต้องอยู่ระหว่าง
200-250 14
วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบมือหมุนชนิดเหมือน CONCRETE, JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE )
www Jon478
วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีต NON - EXTRUDING ONT FILLER ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก.1041
ส่วนยุบคอนกรีต SAP ไม่มากกว่า 10 ชมและแรงอัด COMPRESSIVE STRENGTH ของแท่งคอน
ขนาด 15x5x5 ชม.ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 บ./ตร.ม.
เหล็กเสริมใยเหล็ก ตราน มอก.23 และ 24

}
7. ให้ใช้ WELDED WARE MESH ( มอก.737 ) ตามตารางที่ แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพ
จากผู้ผลิตและแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้าง เปลี่ยนแปลง กรที่ใช้ พRE H+ ขนนกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง(STEEL AREA)ที่ใช้ จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง
2. วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กาหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานข้อกําหนดรายละเอียดการก่อสร้างทางหลวงชนบท
9. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น

ผู้ผลแบบจะเป็นผู้กําหนดขึ้นโครงสร้างทางในแต่ละสายทางตามสภาพพื้นที่
การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยช่องที่เกิดจะต้องลึก
ไม่เกิน 2 ม.
จีนจราจร ให้มีเฉพาะเส้นแบ
19199 ( CENTER LINE ) ÍAÍÍA. และให้เป็นไปตามมาตรฐานการเส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตามแบบเลยที่ 1-3-300/45
Bu 167.542
แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องทนอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง120 ม. ยาวเท่ากับความกว้าง ผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอย
อีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องไปร่งแสงและกันน้ําได้
เลือกใช้รูปแบบไม่มีรอยต่อตามยาว ( NO LONGTUONAL, KOINT ) กรณีที่ไม่มีปัญหาพื้นที่ก่อสร้าง และ/หรือ การจราจร
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
IT
งานก่อสร้างระบบระบายนํ้าโดยทั่วไปให้ใช้วางเบิดแบบมีฝาปิด สดชนิด 3-50 ตามแบบ 4.5–30/48 นเด ออกแบบ
จะทํา น น านในแบบ
ก้อนบ
ตําแหน่งก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล. ในหมู่บ้าน ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความเป็นจริง
การพิจารณาตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุครบ 28 วัน แต่ต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน ต้องมีผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีต
ที่มีอายุวันเท่ากับอายุของแท่งตัวอย่างลูกบาสคอนกรีตที่เก็บจากหน้างาน และกําลังอัดประดับของแท่งตัวอย่างลูกบาศก์เก็บจากหน้างาน
แบบไหนด
ตารางที่ 1 แสดงขนาดของ WRED MESH ที่ใช้แทน BAR ASH
BAR MESH ( f8 ** 1,200 Kac )
WRED KESH ( fa m 2,750 Ksc )
( เหล็กเชื่อมตะแกรงสําเร็จรูป )
( Vänudungu SR 24 )
DIA / SPACING
STEEL AREA
DIA / SPACING
โห ทางทีนคลุก
รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
STEEL AREA
(ตร.กม. ม )
09 2010 0.30 11
0.940
2.12
0.419
6 INLO 0.30 11
A840
หมายเหตุ : กําหนดโครงสร้างทางรับน้ําหนักรถรวมน้ําหนักบรรทุก ไม่เกิน 18 ต้น
แบบสายทาง
สายไร่ครูวิรัช พัฒนปัยสุข หมู่ที่ 2 ต.คุ้งสําเภา อ.มโนรมย์ จ.ชัยนาท
แสดงแบบ
รูปติดโครงสร้างทาง คสล.
นายโตมร บุญหนุน
นายทรงศักดิ์ แจ่มปัญญา
เขียนแบบ
$2.47501
DONULAI
$9.8928
ใช้แทนแผ่น
เลขที่แบบ
แผ่นที่ 6
จํานวน 10 แผ่น
45.000
52.000
51.000
50,000
49.000
ELEV.
จุดเริ่มต้นการก่อสร้าง
กม.0+000.000
BM.0/1 บนหัวน๊อตหกเหลี่ยมโคนต้นมะขาม อาระดับ 50,000
กม. 5,000 ท้ายทาง ห่างจากแนวสํารวย 6.00 ม.
จุดเริ่มต้นการก่อสร้าง
-712:0F000.000
ELEV.
49.847
47.000
VC.
50.000
-0.032
48.000
44.000
49.801
898 67
oap)
49.661
48.815
49.647
(49.132)
PVL STA. D+075.000
49.554
149,477
49.477
49.417
(48.817)
EUV. | = |
49.392
49.308
49.187
(48.807)
49.241
POT. STA. 0+000.000
PVC.STA, 14-15,000
ELEV +
49.306
49.214
49.1.36
(48.436)
49.226
PG. STA 0+042.658
PL STA. 04050,674
1 = 8-33’-37*RT
PT. STA. 04058.580
BM.0/1
Az. s
237-27-32
PT. STA OA139.26
7 = 10-14-05LT
PL. STA 0+031241
PC. STA. 04023.224
PVL STA. D+150.000
ELEV.
VC
MO.
49.138
50.000
+0.078 M
49.277
49.236
(48.436)
PVT. STA. CH775,000
AG
49.277
หมายเหตุ
0+000
จํานวนต่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลง
นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม (ถ้ามี)
ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตรต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน
งานตัด (ได้แก่ งานตัดดิน,งานตัดหิน,งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ)
เขตทาง ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นทาง
ระดับก่อสร้าง ระดับถนนเดิมเป็นค่าระดับสมมติ ที่ปรากฏในแบบแปลนใช้เฉพาะในการสํารวจ เท่านั้น (ไม่ใช้ในการตรวจรับงานก่อสร้าง)
A3 F R1, R2, RPS
เป็นค่าสมมติ ที่ใช้เฉพาะในการสารวจเท่านั้น (ไม่ใช้ในการตรวจรับงานก่อสร้าง)
49.348
40.418
49.446
(48.536)
0+200
49.489
Az. = 243
PC. STA. 04085.059
? = 33-38-38*LT
PL STA. 0+128.521
PC. STA. 0+120.501
มาตราส่วน
มอบ
PL STA. 0+091611
? = 34’-47-49"RT
PT. STA. 04087.758
Az. = 278-343-
PC. STA 0+184,000
PL STA. 0+897.356

= 17-13-55′′RT
PT. STA. 04+210.511
Az. = 244
Az = 215-33-18",
PL STA. OM47.235
9 = 29-22-59′′LT
PE-STA OF18:077——
PC. STA. 0+139.202
ELEV. =
PT. STA. 0+154.015
PVL STA
ELEV.
D250,000
VO
49.700
50.000
+0.008
49.875
49.8.30
(49.590)
SSSS
50.050
0+300
30
60 3
1: 1,000
5
1: 100
50.050
(50.035)
in
40,704
+200
PC. STA. 04215.348
Az. = 232
BM0/2
Az. = 211-50-50*
Az. = 109′-42′-52"
PL STA. 0+222.371
1 = 20-50-14LT
PT. STA. 0+229.239
PT. STA, O+283.029
PL STA. 0+255.010
PC. STA. 0+246.930
จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้าง
กม.0+290,000
POT. STA. 0+290.687
จุดลื่นสุดโครงการก่อสร้าง
กม.0+290,000
SM0/2 บนหัวน๊อตหกเหลี่ยมโคนต้นยางนา ค่าระดับ 49.938
กม.ที่ กม. +233 ชายทาง ห่างจากแนวสํารวจ 6.00 ม.
แบบสายทาง
สายไร่ครูวิรัช พัฒนปิยสุข หมู่ที่ 2 ต.คุ้งสําเภา อ.มโนรมย์ จ.ชัยนาท
แสดงแบบ
แปลนและรูปตัดตามยาว 4-
ใช้แทนแผ่นที่
เลขทีแบบ
Valit
นายโตมร บุญหนุน
นายทรงศักดิ์ แจ่มปัญญา
แผ่นที่ 7 ช้านาน 10 แผ่น
ว/ด/ป
เขียนแบบ 8.47501
S กบบ
Au.9928
ELEV.
POT, STA. O+000.000
FT.
PL STA. 04031241
FT.
RP1 NW 47-38-57 U¢
RP.2 Y 342-12′-12 3#U#
0.88
7.30 เสาว
มเสา
ว
BT.
RP1 YN 248-23"-38" U
3.60 ม.สาว
RP.2 YN 303-02-04 #8#
5.87
มเสา ว
PL. STA. 0+050.874
BT.
FT.
RP1 y 40’-20′-47 U
RP.2 YN 310-387-30° 3U
4.28
3.92 มต้นไม้ มต้นไม้
BT.
BI
FT.
PL STA. D+128.521
FT.
RP.1 WN 87-00~00 3***
RP.2 HN 1978-00-00* 38
3.25 มหมุดไม้ 5.00 บทมุดไม่
BT.
FT.
BT
PL STA 0+197.358
RP.1 # 37-86-27 30
3.30 มเสารั้ว
BT.
RP.2 YU 135-28′-5* &
2.00
มเสาตัว
BT.
PL STA. O+255,00
RP.1 NU
8-33′-38 y
8.54 เสา ว
RP2 NU 154-15-20 0 $3000 มต้นไม่
BT.
FT.
PI. STA. 0+091,511
CURVE DATA NO. 1
PL STA. O-+031,241
CURVE DATA NO. 2
PL STA. 0+050.674
200
10-14-05 LT
E
84-00-00"
SPEED
80.520.
SE
8.01.
To
16.901
W
SE. ATTANNED STA. SE. REMOVED STA.
0+011464 TO STA. 0-+-034.178 TO STA.
0.358 M.
30 KPH 0.040 M/M. 16.800 M.
M.
0+028.264 0-1037.990
8-33-37′′ RT 104-00-00"
0.580 M
SPEED
55.000.
SE
30 KPH. 0.089 M/M.
T
8.01
Ts

22.050 M.
15.938.
W
M.
SE, ATTANED STA. SE. REMOVED STA.
0+037.908 0+054.170
TO STA.
TO STA.
0+047.086 0+071728
P1 y
34-30’~12* g
RP:2 WU 343′-09-42 *#E#
4.85
10.80
ต้นไม้ มเสารั้ว
CURVE DATA NO. 3
PL STA. 0+091.611
CURVE DATA NO. 4
PL STA. 0+128.521
34"-47-49′′ RT

274-00-00"
20.00
SPEED SE
1003 M.
20 KPH. 0.077 M/M.
33-38-38" LT
E
1386 M
D
210-00-00"
SPEED
20 KPH.
Hom
26.528.
SE
0.000 M/M.
T
響
8.550.
T#
21499 M.
L
12.703
W
SE, ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
0-+071.726 0+093.525
TO STA.
TO STA.
M.
04-089,202 0+10.412
8.020. 15.578
Ta
18.375 M.
M.
SE. ATTANED STA. SE. REMOVED STA,
04110.412 0+132.402
TO STA.
TO STA.
0+124.178 0+139.073
PL STA. 0+147.235
RP1 NU
13-18-54* U
RP2 HN 24-12′-28 $U
8.50 มเสารั้ว 8.50 มต้นไม้
CURVE DATA NO. 5
PL STA. 0+147.235
CURVE DATA NO. B
PL. STA. 0++197.350
Y
20-22′-50" LT
E
1036 M.
77-13-56′′ RT
E
1008 M.
197*-00-00*
SPEED
20 KPH
85-00-00"
SPEED
30 KPH.
30.630.
SE **
T
8.03.
Ta
0.052 M/M 18.905 M.
R
88.140.
SE
0.041 M/M.
15.7镞
W
SE. ATTANED STA.
PI. STA. 0+222.371
SE. REMOVED STA.
0+139.073 0+149.843
TO STA. TO STA.
M
0+144.273 0+186.748
13.353. 26.35916.
Tø
17.010 M.
W
M
SE. ATTANED STA, SE. REMOVED STA.
0+175.495 0+202,008
TO STA.
TO STA.
0+192.505 0+205.427
RP1 NN 71-03-52* U
RP.2 NN,102-80"-35" %###
4.10 มเสารั้ว 4.50 เสารั้ว
CURVE DATA NO. 7
PL STA. 0+222.371
CURVE DATA NO. 8
PL STA. 04255.010
20-50-14" LT
0.840 M.
12-14*-07* LT
E
0.432 M.
150*-00-00"
SPEED
30 KPH.
76-00-00"
30 KPH.
38.100
SE
0.094 M/M
75.38.
SE
0.048 M/M.
FT.
T
7.031
T#
28.140 M
6.08.
18.480 M.
*
POT. STA. 0+290.687
13.801
W
M
13.092
W
RP2
8.1 N 148-14-10′′ 0#
RP2 YU 200-58’-03 3B
2.50 ม.สา 6.35 มเล่า ว
SE ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
0+205.427 0+224.809
TO STA. 0+219.078 TO STA. 0+242448
SE. ATTANED STA. SE. REMOVED STA.
D+242.448 04-259.333
TO STA.
TO STA.
M
0+250.828 0+277,813
แบบสายท
สายไร่ครูวิรัช พัฒนปุ๋ยสุข หมู่ที่ 2 ต.คุ้งสาเภา อ.มโนรมย์ จ.ชัยนาท
2
นายโตมร บุญหนุน
แสดงแบบ
CURVE DATA, RP.
ใช้แทนแผ่นที่
เลขทีะบบ
Muht
นายทรงศักดิ์ แจ่มปัญญา
แผ่นที่ 3 จํานวน 10 แผ่น
เขียนแบบ
nu.47501
BOTGUN
€8.9928
7/8/1
51-
50-
49-
48-
47-
52
51-
50-
49.
48
52.
51-
50-
49
48
52
51-
50-
49-
48-
52-
51-
50-
49-
48
$149794
Anagnga
175
175
49477
STA. 0+100.000
51-
50
40.
45
47
51-
50.
49-815
49
48-
47-
STA. 0+075.000
STA. 0+050,000
STA. 0+025.000
49.779
STA. 0+000.000
51-
50-
49-
48-
47.
51-
50
49-
48-
47
มาตราส่วน
แบบสายทน
1: 100

8

1: 100
#29999 จราจร
175
1.75
49.418
STA. 0-+200.000
49.277
STA. 0+175,000
49.214
STA. 0+150.000
49.306
STA. 0+125.000
สายไร่ครูวิรัช พัฒนายสุข หมู่ที่ 2 ต.คุ้งสําเภา อ.มโนรมย์ จ.ชัยนาท
รูปตัดตามยาว
ma.0+000 to nu.0+200
ใช้แทนแผ่น
เลขทีแบบ
ল
นายโตมร บุญหนุน
นายทรงศักดิ์ แจ่มปัญญา
เขียนแบบ
08.47501
แผ่นที่ 9
ร้านวน 10 แผน
Donu
68.9228
1/8/
52
51-
50-
49
48-
52-
51-
50
49
48
52.
51-
50-
49.
48-
52-
51-
50-
49
48
175
175
50.150
STA. 0-290,000
49.920
STA, 0-4275.000
49.179
STA. 0-4-250.000
40.667
STA. 0+225.000
มาตราส่วน
แบบสามทาง
簪
5
1: 100
สายไร่ครูวิรัช พัฒนนิยสุข หมู่ที่ 2 ต.คุ้งสําเภา อ.มโนรมย์ จ.ชัยนาท
แสดงแบบ
ใช้แทนแผ่น
รูปตัดตามยาว
กม.0+225 ถึง กม.0+-290
เลขทีแบบ
2
ลง
แผ่นที่ 10
นายโตมร บุญหนุน
นายทรงศักดิ์ แจ่มปัญญา
จํานวน 10 แผ่น
เขียนแบบ
78,47501
ออกแบบ
Fu.9928
ว/ด/ป