ประกวดราคาซื้อวัสดุก่อสร้าง เพื่อใช้ในงานปรับปรุงทางลูกรังเป็นทางผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง ๕ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร ไหล่ทางข้างละ ๐.๒๕ เมตร ระยะทาง ๐.๕๐๐ กิโลเมตร แบบมีรอยต่อตรงกลาง ที่ บ้านเหมืองทอง หมู่ ๕ ตำบลสลุย อำเภอท่าแซะ จังหวัดชุมพร จำนวน ๖๑ รายการ (นพค.๔๖)
เอกสารฉบับนี้เป็นคุณลักษณะเฉพาะสิ่งอุปกรณ์ชั่วคราว สายช่าง ลำดับที่ ๐๐๖/๖๘ สำหรับวัสดุลูกรัง หน่วยนับเป็นลูกบาศก์เมตร จัดทำโดยคณะกรรมการของ นทพ. และได้รับอนุมัติให้ใช้เมื่อวันที่ ๑๐ มกราคม ๒๕๖๘
วัตถุประสงค์ของเอกสารคือการกำหนดมาตรฐานวัสดุลูกรังคุณภาพดี สำหรับใช้เป็นวัสดุรองพื้นทาง (Sub-base) หรือผิวจราจรลูกรัง (Laterite Surface Course) ในงานก่อสร้างปรับปรุงเส้นทาง
ข้อกำหนดทางเทคนิคสำคัญ ได้แก่ วัสดุต้องปราศจากก้อนดินเหนียว หินดินดาน รากไม้ และวัชพืช มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน ๕ เซนติเมตร วัสดุผ่านตะแกรงเบอร์ ๒๐๐ สำหรับชั้นรองพื้นทางไม่เกินร้อยละ ๒๐ และผิวจราจรลูกรังไม่เกินร้อยละ ๒๕ ค่าขีดจำกัดเหลว (Liquid Limit) ไม่เกินร้อยละ ๓๕ ค่าดัชนีพลาสติก (Plasticity Index) ชั้นรองพื้นทางไม่เกินร้อยละ ๑๑ และผิวจราจรอยู่ระหว่างร้อยละ ๔-๑๑ ค่าความสึกหรอด้วยเครื่อง Los Angeles Abrasion ไม่เกินร้อยละ ๕๐ และค่า CBR ที่ร้อยละ ๙๕ ของความหนาแน่นแห้งสูงสุดแบบ Modified Compaction ชั้นรองพื้นทางไม่น้อยกว่าร้อยละ ๒๕ และผิวจราจรลูกรังไม่น้อยกว่าร้อยละ ๔๐
นอกจากนี้ยังกำหนดตารางขนาดคละผ่านตะแกรงแยกตามชนิดวัสดุ (ชนิด ก. ถึง จ. สำหรับรองพื้นทาง และชนิด ก. ถึง ง. สำหรับผิวจราจร) วิธีการจัดเก็บในบริเวณจุดก่อสร้าง ข้อกำหนดให้เป็นวัสดุใหม่สะอาดปราศจากสิ่งเจือปน และวิธีการตรวจสอบตามคุณลักษณะเฉพาะและตามตัวอย่าง
English summary
This document is the Temporary Equipment Technical Specification (Trades Division) No. 006/68 for “Laterite” material, measured in cubic meters, issued by the specification committee of นทพ. and approved for use on January 10, 2568 (2025). It establishes quality standards for laterite used as sub-base material or laterite surface course in road construction and improvement works. Key technical requirements include: material free from clay lumps, shale, roots, and weeds; maximum particle size not exceeding 5 cm; material passing sieve No. 200 not exceeding 20% for sub-base and 25% for surface course; Liquid Limit not exceeding 35%; Plasticity Index not exceeding 11% for sub-base and between 4-11% for surface course; Los Angeles Abrasion not exceeding 50%; and CBR at 95% of maximum dry density (Modified Compaction Test) of not less than 25% for sub-base and not less than 40% for surface course. The document also specifies gradation tables by material type, storage methods at or near the construction site, requirements that material must be new and uncontaminated, and inspection methods based on specifications and samples.
ไม่ได้ระบุสถานที่โครงการเฉพาะเจาะจง (ระบุเพียงว่าจัดเก็บวัสดุในบริเวณจุดก่อสร้างหรือใกล้จุดก่อสร้าง)
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- กำหนดมาตรฐานคุณภาพวัสดุลูกรังสำหรับใช้เป็นวัสดุรองพื้นทาง (Sub-base) ในงานก่อสร้างปรับปรุงเส้นทาง
- กำหนดมาตรฐานคุณภาพวัสดุลูกรังสำหรับใช้เป็นผิวจราจรลูกรัง (Laterite Surface Course) ในงานก่อสร้างปรับปรุงเส้นทาง
- ระบุคุณสมบัติทางกายภาพ ทางเทคนิค และการออกแบบของวัสดุลูกรัง เพื่อใช้เป็นเกณฑ์ในการตรวจรับและควบคุมคุณภาพ
ขอบเขตของงาน
- การจัดหา/ส่งมอบวัสดุลูกรังคุณภาพดีตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนด หน่วยนับเป็นลูกบาศก์เมตร
- วัสดุต้องปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) วัสดุจำพวกหินดินดาน (Shale) รากไม้ หรือวัชพืชอื่น ๆ
- การจัดเก็บวัสดุในบริเวณจุดก่อสร้าง หรือในที่จัดเก็บใกล้กับจุดก่อสร้าง
- การส่งมอบวัสดุที่เป็นของใหม่ ยังไม่เคยใช้งานมาก่อน สะอาด และปราศจากวัสดุอื่นเจือปน
- การให้บริการตรวจสอบวัสดุตามคุณลักษณะเฉพาะและตามตัวอย่างที่กำหนด
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- วัสดุลูกรังที่มีคุณสมบัติตรงตามคุณลักษณะเฉพาะทางเทคนิคทุกประการ (หน่วยนับ: ลูกบาศก์เมตร)
- วัสดุที่ผ่านการทดสอบคุณสมบัติทางกายภาพ เช่น ขนาดเม็ด ค่าขีดจำกัดเหลว ค่าดัชนีพลาสติก ค่าความสึกหรอ และค่า CBR
- วัสดุที่มีขนาดคละผ่านตะแกรงตรงตามตารางที่กำหนด (ชั้นรองพื้นทาง: ชนิด ก.-จ. / ชั้นผิวจราจรลูกรัง: ชนิด ก.-ง.)
ระยะเวลาดำเนินการ
- เอกสารไม่ได้ระบุระยะเวลาโครงการ วันเริ่มต้น หรือกำหนดส่งมอบ
- เอกสารอนุมัติให้ใช้ตามหนังสือ นทพ. ลงวันที่ ๑๐ มกราคม ๒๕๖๘
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
เอกสารฉบับนี้เป็นคุณลักษณะเฉพาะของวัสดุ (สิ่งอุปกรณ์ชั่วคราว สายช่าง) ไม่ใช่ TOR ฉบับสมบูรณ์ จึงไม่มีการระบุคุณสมบัติผู้เสนอราคาโดยตรง ดังนี้
- Eligibility Requirements: ไม่ระบุในเอกสาร (-)
- Standards Compliance: ไม่ระบุมาตรฐาน ISO หรือมาตรฐานสากลโดยตรง แต่กำหนดวิธีทดสอบมาตรฐาน เช่น Los Angeles Abrasion Machine, Modified Compaction Test, การคัดตะแกรง (Sieve Analysis)
- Experience: ไม่ระบุในเอกสาร (-)
- Previous Project Cost: ไม่ระบุในเอกสาร (-)
- Technical Capabilities: ผู้ส่งมอบต้องสามารถส่งมอบวัสดุลูกรังที่ผ่านเกณฑ์ทดสอบทางเทคนิคที่กำหนดทั้งหมด
- Personnel: ไม่ระบุในเอกสาร (-)
เกณฑ์การพิจารณา
- การตรวจสอบวัสดุตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนดไว้ (ข้อ ๔.๑)
- การตรวจสอบวัสดุตามตัวอย่าง (ข้อ ๔.๒)
- วัสดุต้องเป็นของใหม่ ยังไม่เคยใช้งานมาก่อน สะอาด และปราศจากวัสดุอื่นเจือปน
- รายละเอียดนอกเหนือจากที่กำหนดให้ถือตามความต้องการของทางราชการ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
คุณลักษณะเฉพาะในการใช้งาน
- เป็นวัสดุลูกรัง
- เป็นวัสดุรองพื้นทางหรือผิวจราจรลูกรัง สำหรับงานก่อสร้างปรับปรุงเส้นทาง
คุณลักษณะเฉพาะทางเทคนิค
- ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) วัสดุจำพวกหินดินดาน (Shale) รากไม้ หรือวัชพืชอื่น ๆ
- ขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน ๕ เซนติเมตร
- ขนาดวัสดุผ่านตะแกรงเบอร์ ๒๐๐ (๐.๐๗๕ มิลลิเมตร): ชั้นรองพื้นทางไม่เกินร้อยละ ๒๐ / ชั้นผิวจราจรลูกรังไม่เกินร้อยละ ๒๕
- ค่าขีดจำกัดเหลว (Liquid Limit) ไม่เกินร้อยละ ๓๕
- ค่าดัชนีพลาสติก (Plasticity Index): ชั้นรองพื้นทางไม่เกินร้อยละ ๑๑ / ชั้นผิวจราจรลูกรังระหว่างร้อยละ ๔-๑๑
- ค่าความสึกหรอของวัสดุมวลรวมหยาบ ทดสอบด้วยเครื่อง Los Angeles Abrasion Machine ไม่เกินร้อยละ ๕๐
- ค่า C.B.R. ที่ร้อยละ ๙๕ ของค่าความหนาแน่นแห้งสูงสุดแบบ Modified Compaction Test: ชั้นรองพื้นทางไม่น้อยกว่าร้อยละ ๒๕ / ชั้นผิวจราจรลูกรังไม่น้อยกว่าร้อยละ ๔๐ (เอกสารต้นฉบับพิมพ์ “๔๐๐” ซึ่งน่าจะเป็นความผิดพลาดของการพิมพ์/สแกน ควรตรวจสอบกับต้นฉบับ)
- มีขนาดคละผ่านตะแกรงเรียงจากหยาบไปหาละเอียดอย่างสม่ำเสมอ ตามตารางที่กำหนด:
- ชั้นรองพื้นทาง: ตารางขนาดคละผ่านตะแกรง ๕ ชนิด (ชนิด ก. ข. ค. ง. จ.) ครอบคลุมตะแกรงขนาด ๓", เบอร์ ๑๐, เบอร์ ๔๐, เบอร์ ๒๐๐ (ควรตรวจสอบค่าเปอร์เซ็นต์กับต้นฉบับ เนื่องจากตารางในเอกสารอาจมีความคลาดเคลื่อนจากการสแกน)
- ชั้นผิวจราจรลูกรัง: ตารางขนาดคละผ่านตะแกรง ๔ ชนิด (ชนิด ก. ข. ค. ง.) ครอบคลุมตะแกรงขนาด ๒", ๓/๘", เบอร์ ๔, เบอร์ ๑๐, เบอร์ ๔๐, เบอร์ ๒๐๐
คุณลักษณะเฉพาะในการออกแบบ
- ขนาดวัสดุใหญ่ที่สุดไม่เกิน ๕ เซนติเมตร
- ขนาดวัสดุผ่านตะแกรงเบอร์ ๒๐๐: ชั้นรองพื้นทางไม่เกินร้อยละ ๒๐ โดยน้ำหนัก / ชั้นผิวจราจรลูกรังไม่เกินร้อยละ ๒๕ โดยน้ำหนัก
เงื่อนไขสัญญา
- การบรรจุและหีบห่อ: เอกสารระบุหัวข้อไว้แต่ไม่มีรายละเอียดปรากฏชัดในเอกสาร (-)
- วิธีการจัดเก็บ: จัดเก็บในบริเวณจุดก่อสร้าง หรือในที่จัดเก็บใกล้กับจุดก่อสร้าง
- เงื่อนไขวัสดุ: ต้องเป็นของใหม่ซึ่งยังไม่เคยใช้งานมาก่อน และต้องสะอาดปราศจากวัสดุอื่นเจือปน
- รายละเอียดนอกเหนือจากที่กำหนด: ให้ถือตามความต้องการของทางราชการ
- วิธีการตรวจสอบ: ตามคุณลักษณะเฉพาะ และตามตัวอย่าง
- ไม่มีการระบุกำหนดการชำระเงิน ค่าปรับ หรือเงื่อนไขสัญญาอื่น ๆ ในเอกสารฉบับนี้ (-)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- ลูกรังที่ใช้ในงานนี้ต้องมีขนาดเม็ดโตสุดเท่าใด? ต้องมีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน ๕ เซนติเมตร
- ค่า CBR ขั้นต่ำสำหรับวัสดุชั้นรองพื้นทางคือเท่าใด? ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๒๕ เมื่อทดสอบที่ร้อยละ ๙๕ ของค่าความหนาแน่นแห้งสูงสุดแบบ Modified Compaction Test
- ค่า CBR ขั้นต่ำสำหรับชั้นผิวจราจรลูกรังคือเท่าใด? ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๔๐ (เอกสารต้นฉบับพิมพ์ ๔๐๐ ซึ่งควรตรวจสอบกับต้นฉบับอีกครั้ง)
- วัสดุลูกรังห้ามมีสิ่งใดเจือปนบ้าง? ห้ามมีก้อนดินเหนียว (Clay Lump) วัสดุจำพวกหินดินดาน (Shale) รากไม้ หรือวัชพืชอื่น ๆ
- ค่าดัชนีพลาสติก (Plasticity Index) ที่ยอมรับได้คือเท่าใด? ชั้นรองพื้นทางไม่เกินร้อยละ ๑๑ ส่วนชั้นผิวจราจรลูกรังต้องอยู่ระหว่างร้อยละ ๔-๑๑
- ค่าความสึกหรอของวัสดุมวลรวมหยาบกำหนดไว้เท่าใด? เมื่อทดสอบด้วยเครื่อง Los Angeles Abrasion Machine ต้องไม่เกินร้อยละ ๕๐
- ปริมาณวัสดุที่ผ่านตะแกรงเบอร์ ๒๐๐ กำหนดไว้เท่าใด? ชั้นรองพื้นทางไม่เกินร้อยละ ๒๐ โดยน้ำหนัก และชั้นผิวจราจรลูกรังไม่เกินร้อยละ ๒๕ โดยน้ำหนัก
- ต้องจัดเก็บวัสดุลูกรังไว้ที่ใด? จัดเก็บในบริเวณจุดก่อสร้าง หรือในที่จัดเก็บใกล้กับจุดก่อสร้าง
- วิธีการตรวจสอบคุณภาพวัสดุเป็นอย่างไร? ตรวจสอบตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนด และตรวจสอบตามตัวอย่าง
- วัสดุที่ส่งมอบต้องเป็นวัสดุแบบใด? ต้องเป็นของใหม่ซึ่งยังไม่เคยใช้งานมาก่อน สะอาด และปราศจากวัสดุอื่นเจือปน
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
คุณลักษณะเฉพาะสิ่งอุปกรณ์ชั่วคราว สายช่าง
หมายเลขสิ่งอุปกรณ์
ชื่อสิ่งอุปกรณ์ ลูกรัง
หน่วยนับ ลูกบาศก์เมตร
๑. คุณลักษณะเฉพาะ
๑.๑ คุณลักษณะเฉพาะในการใช้งาน
๑.๑.๑
เป็นวัสดุลูกรัง
ลําดับ ๐๐๖/๖๘
๑.๑.๒ เป็นวัสดุรองพื้นทางหรือผิวจราจรลูกรัง สําหรับงานก่อสร้างปรับปรุงเส้นทาง
๑.๒ คุณลักษณะเฉพาะในทางเทคนิค
๑.๒.๑ วัสดุลูกรัง ที่มีคุณภาพดีและมีคุณสมบัติทางกายภาพ ดังนี้
หรือวัชพืชอื่น ๆ
๑.๒.๑.๑ ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) วัสดุจําพวกหินดินดาน (Shale) รากไม้
๑.๒.๑.๒ มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกินกว่า ๕ เซนติเมตร
๑.๒.๑.๓ ขนาดวัสดุผ่านตะแกรง เบอร์ ๒๐๐ (๑.๐๗๕ มิลลิเมตร)
๑.๒.๑.๓ (๑) ชั้นรองพื้นทาง ไม่เกินกว่าร้อยละ ๒๐
๑.๒.๑.๓ (๒) ชั้นผิวจราจรลูกรัง ไม่เกินกว่าร้อยละ ๒๕
๑.๒.๑.๔ ค่าขีดจํากัดเหลว (Liquid Limit) ไม่เกินกว่าร้อยละ ๓๕ ๑.๒.๑.๕ ค่าดัชนีพลาสติก (Plasticity Index)
๑.๒.๑.๕ (๑) ชั้นรองพื้นทาง ไม่เกินกว่าร้อยละ ๑๑
๑.๒.๑.๕ (๒) ชั้นผิวจราจรลูกรัง ระหว่างร้อยละ ๔-๑๑
๑.๒.๒ มีค่าความสึกหรอของวัสดุมวลรวมหยาบ เมื่อทดสอบด้วยเครื่องทดสอบหาความสึกหรอ (Los Angeles Abrasion Machine) ไม่เกินกว่าร้อยละ 50 มีขนาดคละผ่านตะแกรง เรียงขนาดคละจากหยาบ ไปหาละเอียดอย่างสม่ําเสมอ
๑.๒.๓ มีค่า ซี.บี.อาร์ (C.B.R.) ที่ร้อยละ ๙๕ ของค่าความหนาแน่นแห้งสูงสุดแบบสูงกว่ามาตรฐาน (Modified Compaction Test) ดังนี้
๑.๒.๓.๑ ชั้นรองพื้นทาง มีค่าไม่น้อยกว่าร้อยละ ๒๕
๑.๒.๓.๒ ชั้นผิวจราจรลูกรัง มีค่าไม่น้อยกว่าร้อยละ 400
no
๑.๒.๔ มีขนาดคละผ่านตะแกรง เรียงขนาดคละจากหยาบไปหาละเอียดอย่างสม่ําเสมอ เมื่อทําการ ทดสอบแล้ว ตามตารางที่กําหนดดังต่อไปนี้
/๑.๒.๔.๑ สําหรับขั้น…
๒
ขนาดของตะแกรง
๑.๒.๔.๑ สําหรับชั้นรองพื้นทาง มีขนาดคละผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
เปอร์เซ็นต์ที่ผ่านตะแกรงเป็นนํ้าหนัก
มาตรฐาน
ชนิด ก.
ชนิด ข.
ชนิด ค.
ชนิด ง.
ชนิต จ.
២
GOO
goo
000
๑๐๐
000
๗๘”
เบอร์ ๑๐
๓๐-๖๕
๔๐-๗๕
๕๐ ๘๕
๖๐-๑๐๐
๑๕-๔๐
๒๐ ๔๕
๒๕-๕๐
๔๐ ๗๐
๔๐ ๐๐
เบอร์ ๔๐
๘ ๒๐
๑๕-๓๐
๑๕-๓๐
๒๕-๔๕
๒๐-๕๐
เบอร์ ๒๐๐
២៨
๕-๒๐
๕-๑๕
๕-๒๐
๖-๒๐
๑.๒.๔.๒ สําหรับชั้นผิวจราจรลูกรัง มีขนาดคละผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
เปอร์เซ็นต์ที่ผ่านตะแกรงเป็นนํ้าหนัก
ขนาดของตะแกรง
มาตรฐาน
๒”
ซนิค ก.
ชนิต ข.
ชนิด ง.
ชนิด ค.
000
๑๐๐
๐๐
๑๐๐
๓/๘”
๕๐-๘๕
๖๐-๑๐๐
เบอร์ ๔
๒๔-๖๕
๕๐-๘๕
๕๕-๑๐๐
๗๐-๑๐๐
เบอร์ ๑๐
๒๕-๕๐
๔๐ ๗๐
๔๐ ๑๐๐
๕๕-๑๐๐
เบอร์ ๔๐
๑๕-๓๐
๒๕-๔๕
๒๐-๕๐
go ๗๐
เบอร์ ๒๐๐
๘-๑๕
๘-๒๕
๘-๒๐
៨-២៤៥
๑.๓ คุณลักษณะเฉพาะในการออกแบบ
๑.๓.๑ ขนาดวัสดุใหญ่ที่สุด ไม่เกินกว่า ๕ เซนติเมตร
๑.๓.๒ ขนาดวัสดุผ่านตะแกรง เบอร์ ๒๐๐ สําหรับชั้นรองพื้นทาง ไม่เกินว่าร้อยละ ๒๐ โดยน้ําหนัก
และสําหรับชั้นผิวจราจรลูกรัง ไม่เกินกว่าร้อยละ ๒๕ โดยน้ําหนัก
๒. การบรรจุ…
-C-
๒. การบรรจุและหีบห่อ ๓. ข้อกําหนดอื่น ๆ
๓.๑ วิธีการจัดเก็บ จัดเก็บในบริเวณจุดก่อสร้าง หรือในที่จัดเก็บใกล้กับจุดก่อสร้าง ๓.๒ ต้องเป็นของใหม่ซึ่งยังไม่เคยใช้งานมาก่อน และต้องสะอาดปราศจากวัสดุอื่นเจือปน ๓.๓ รายละเอียดนอกเหนือจากที่กําหนดไว้ให้ถือตามความต้องการของทางราชการ
๔. วิธีการตรวจสอบ
๔.๑ ตามคุณลักษณะเฉพาะ
๔.๒
ตามตัวอย่าง
/คณะกรรมการ…
คณะกรรมการจัดทําคุณลักษณะเฉพาะสิ่งอุปกรณ์ชั่วคราว สายช่าง ของ นทพ.
๑. น.อ.
๒. พ.อ.
Auth
(นาทปิยะ แก้วศรีบุตร)
ประธานกรรมการ
กรรมการ
(ภาคภูมิ
ศิริพันธ์)
๓. พ.อ.
- กรรมการและเลขานุการ
(ยุทธพล เหลืองศิริธัญญา)
คณะกรรมการตรวจสอบคุณลักษณะเฉพาะสิ่งอุปกรณ์ชั่วคราว สายช่าง ของ นทพ.
๑. พล.ต.
๒. พ.อ.
๓. พ.อ.
Dobze
(ยูนิตพัฒน์ อุทะนุตนันท์)
2
(โสฬส
บร
(ชุมพร
แย้มสรวล)
ไผ่นาค)
ง
๔. พ.อ. tsuna 3,
(ณกรพงศ์ ธรรมภรพิสิฐ)
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมการและเลขานุการ
คุณลักษณะเฉพาะฉบับนี้อนุมัติให้ใช้
ตามหนังสือ นทพ.
กt o๓๐๙/๒๕
ลง
๑๐ ม.ค. ๒๕