ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานปรับปรุงคันคลองบ้านน้ำวน ตำบลป่าโมก อำเภอป่าโมก จังหวัดอ่างทอง (คป.อ่างทอง)

• เพื่อปรับปรุงคันคลองบ้านน้ำวนให้มีความมั่นคงและมีสภาพที่เหมาะสมต่อการใช้งาน
• เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับใช้เป็นเส้นทางคมนาคมขนส่ง
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรบริเวณคันคลองและจุดเสี่ยงต่างๆ
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการคันคลองในพื้นที่ตำบลป่าโมก

• งานขุดลอกหน้าดินเดิมออกลึกอย่างน้อย 0.30 เมตร
• งานถมดินคัดเลือกบดอัดแน่น 95% S.P.C.T.
• งานรองพื้นทางลูกรังบดอัดแน่น หนา 0.15 เมตร
• งานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
• งานปลูกหญ้าบนลาดดินขุดและดินถม (พร้อมปู Top Soil หนา 0.10 เมตร)
• งานติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยจราจร (Guard Rail, ป้ายเตือน, หลักนำโค้ง)
• งานรื้อถอนและติดตั้งป้ายสัญญาณจราจรเดิมใหม่

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ระยะทาง 650 เมตร
• พื้นที่ลาดคันคลองที่ปลูกหญ้าเรียบร้อยแล้ว
• อุปกรณ์ความปลอดภัยจราจรตามที่กำหนดในแบบ
• รายงานผลการทดสอบวัสดุ (คอนกรีต, ดิน, เหล็ก)

• ระยะทางก่อสร้างรวม 650 เมตร (กม.0+000 ถึง กม.0+650)
• (ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญาโปรดอ้างอิงจากเอกสารแนบท้ายสัญญา)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมายจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก.20-2559 (เหล็กเส้นกลม) และ มอก.24-2559 (เหล็กข้ออ้อย)
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการบดอัดดินและการเทคอนกรีต
• Personnel: ต้องมีวิศวกรควบคุมงานและทีมงานที่มีความชำนาญในการก่อสร้างถนนคอนกรีต

• พิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (โดยปกติใช้เกณฑ์ราคาต่ำสุด หรือเกณฑ์ประสิทธิภาพต่อราคา)

• คอนกรีต: กำลังอัดไม่น้อยกว่า 175 กก./ตร.ซม. (รูปทรงกระบอก 15x30 ซม. อายุ 28 วัน)
• เหล็กเส้นกลม: ชั้นคุณภาพ SR-24 (มอก.20-2559) แรงดึงไม่น้อยกว่า 1,200 กก./ตร.ซม.
• เหล็กข้ออ้อย: ชั้นคุณภาพ SD-30 ขึ้นไป (มอก.24-2559) แรงดึงไม่น้อยกว่า 1,500 กก./ตร.ซม.
• ดินถม: ประเภท GC, SC, CL หรือ ML บดอัดแน่น 95% S.P.C.T. ค่า K ไม่เกิน 10 ซม./วินาที
• รอยต่อถนน: Expansion Joint ทุกระยะ 120 เมตร

• งานเร่งด่วน: ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบแบบและวางแผนงานให้เหมาะสม
• การปรับแก้: หากพบความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยให้อยู่ในดุลยพินิจของนายช่างผู้ควบคุมโครงการ
• การต่อเหล็ก: เหล็กข้ออ้อยทาบไม่น้อยกว่า 30 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง, เหล็กเส้นกลมทาบไม่น้อยกว่า 50 เท่า

• Q: โครงการนี้มีระยะทางดำเนินการเท่าใด? A: ระยะทางรวม 650 เมตร (กม.0+000 ถึง กม.0+650)
  • Q: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 175 กก./ตร.ซม. (ทดสอบที่อายุ 28 วัน)
  • Q: การต่อเหล็กเสริมมีข้อกำหนดอย่างไร? A: เหล็กข้ออ้อยทาบไม่น้อยกว่า 30 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง ส่วนเหล็กเส้นกลมทาบไม่น้อยกว่า 50 เท่า
  • Q: ดินที่ใช้ถมต้องมีคุณสมบัติอย่างไร? A: ต้องเป็นดินประเภท GC, SC, CL หรือ ML บดอัดแน่น 95% S.P.C.T.
  • Q: ต้องติดตั้ง Expansion Joint ทุกระยะเท่าใด? A: ทุกระยะ 120 เมตร
  • Q: การปลูกหญ้ามีข้อกำหนดเรื่องดินอย่างไร? A: ต้องปู Top Soil หนา 0.10 เมตร ก่อนปลูกหญ้า
  • Q: หากพบความคลาดเคลื่อนในแบบต้องทำอย่างไร? A: หากคลาดเคลื่อนเล็กน้อยให้ปรึกษานายช่างผู้ควบคุมโครงการ หากคลาดเคลื่อนมากให้ปรึกษาผู้ออกแบบ
  • Q: เหล็กเสริมขนาดเท่าใดขึ้นไปต้องใช้เหล็กข้ออ้อย? A: ขนาด Ø10 มม. ขึ้นไป
  • Q: งานนี้รวมงานติดตั้งป้ายจราจรหรือไม่? A: รวม โดยให้ติดตั้งในจุดเสี่ยงหรือบริเวณคอสะพานตามดุลยพินิจของนายช่างผู้ควบคุมโครงการ
  • Q: ความลาดชันของถนนที่เชื่อมกับถนนเดิมต้องไม่เกินเท่าใด? A: ไม่เกิน 1:10

</p£9O−29UG[66
หมายเหตุ
1.
ระดับ (ร.ส.ม.) และมิติต่างๆ กําหนดไว้เป็นเมตร ระยะทางเป็นกิโลเมตร นอกจากแสดงไว้เป็นอย่างอื่น
2.
แนวศูนย์กลางการปรับปรุงให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมโครงการฯ เป็นผู้กําหนดให้ในสนาม
3.
คอนกรีตต้องรับแรงกดสูงสุดได้ไม่น้อยกว่า 175 กก./ตร.ซม. โดยการทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน รูปทรงกระบอกขนาด 15x30 ซม. เมื่ออายุได้ 28 วัน
4.
ข้อกําหนดของเหล็กเสริมในอาคารคอนกรีตเสริมเหล็กในแบบหมายเลข ชป.อท.64-106 1/3 ให้แก้ไขดังนี้
4.1
เหล็กเส้นกลม ต้องรับแรงดึง(15) ได้ไม่น้อยกว่า 1,200 กก./ตร.ซม ชั้นคุณภาพ SR-24 ตามมาตรฐาน มอก.20-2559
4.2
เหล็กข้ออ้อย ต้องรับแรงดึง (15) ได้ไม่น้อยกว่า 1,500 กก./ตร.ซม. ชั้นคุณภาพ SD-30 หรือมากกว่า ตามมาตรฐาน มอก.24-2559
4.3
เหล็กเสริมขนาด Ø10 มม. ขึ้นไปให้ใช้เป็นเหล็กข้ออ้อย
5.
คอนกรีตหุ้มเหล็กเสริม ให้เป็นไปตามเกณฑ์ดังนี้
5.1
เหล็กเสริมชั้นเดียว ถ้าไม่แสดงไว้เป็นอย่างอื่น ให้วางไว้ตรงกึ่งก
กึ่งกลางความหนา
C ถนนคอนกรีต
4.00
-ระดับหลังถนนคอนกรีต
655,000 0.
ระดับดินเดิม
ปลูกหญ้า-
-การเสริมเหล็ก ดูหมายเหตุขอ 8 - ปลูกหญ้า
1,605,000 น.
-ระดับดินเดิม
56
657,000 อ.
นานางปลา
wing Waunchon Charm Bag Bang Pla Wa Prasat
บาป าวน Ban Nam Won
1,605,000 น.
-จุดเริ่มต้นงานฯ
ขุดลอกหน้าดินเดิมออกจนหมดชั้นดินอ่อน และรากพืชลึกอย่างน้อย 0.30 ม.
2
ถนนคอนกรีต หนา 0.15 ม.
ดินคัดเลือกถมบดอัดแน่น 95% S.P.C.T.
-ทรายบดอัดแน่น หนา 0.10 ม.
-รองพื้นทางลูกรังบดอัดแน่น 95% M.P.C.T., ค่า C.B.R. 25% MIN. หนา 0.15 ม.
รูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ไม่แสดงมาตราส่วน
จุดสิ้นสุดงานฯ
04
Khlong Sam Lak
ยายปาur
เหล็กเสริมสองชั้น ระยะห่างระหว่างผิวเหล็กถึงผิวคอนกรีตที่ติดกับแบบให้ใช้ 5 ซม. ถ้าติดกับดินหรือหินให้ใช้ 7.5 ซม. นอกจากแสดงไว้เป็นอย่างอื่น การเสริมเหล็กในถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ใช้ 12400.20 ม. หรือตะแกรงเหล็ก (WIRE MESH) 8600.20 ม. ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมโครงการฯ การต่อเหล็กเสริมโดยวิธีทาบเหล็กข้ออ้อย ให้วางทาบกันไม่น้อยกว่า 30 เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลาง โดยปลายไม่ต้องงอขอ
5.2
6.
7.
8.
เหล็กเส้นกลมให้วางทาบกันไม่น้อยกว่า 50 เท่า
และปลายงอขอมาตรฐาน
ดินถมบดอัดแน่น ใช้ดินคัดเลือกเป็นดินประเภท GC,SC,CL หรือ ML บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR COMPACTION TEST
และให้ได้ค่า COEFFICIENT OF PERMEABILITY (K) ไม่มากกว่า 10 ซม./วินาที และดินที่นํามาใช้ต้องไม่เป็นดินกระจายตัว หากพบว่าเป็นดินกระจายตัวให้หาแหล่งดินใหม่
9
มาตรฐานทาง รูปตัดมาตรฐานทาง การดาดรางระบายน้ําและทางน้ําเข้าท่อลอดทาง แปลน รูปตัดและรายละเอียด ดูแบบหมายเลข มกข-1-006
10.
11.
12.
มาตรฐานทาง เกี่ยวกับทางเชื่อม เครื่องหมายจราจร ป้ายเดือน หลักนําโค้ง ทางแยกและรายละเอียดต่างๆ ดูจากแบบหมายเลข มกข-ท-007 ถึง มกข-ท-020 บริเวณทางเชื่อมถนนเดิมกับถนนที่ออกแบบใหม่ที่มีความกว้างผิวจราจรไม่เท่ากัน ให้ดูรายละเอียดการออกแบบผิวจราจรบนทางลาดชัน (CLIMBING LANE) แบบหมายเลข DWG NO. GD-501 ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง ปี 2015
พื้นที่ทางเชื่อมสาธารณะและสะพาน ให้พิจารณาปูผิวจราจรตามแบบมาตรฐานทางเชื่อมและรูปตัดทางเชื่อม ให้เชื่อมผิวจราจรของเดิมให้เรียบร้อยและบริเวณทางแยกให้ขยายผิวทางโดย ให้มีรัศมีโค้งตามที่นายช่างผู้ควบคุมโครงการ เป็นผู้กําหนดในสนาม ทั้งนี้ให้ปรับระดับจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของถนนให้เข้ากับถนนเดิม ความลาดไม่เกิน 1:10
13. การปรับปรุงท่อลอดหรืออาคารใต้ผิวถนน ให้เข้ากับความกว้างถนน ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมโครงการฯ โดยให้ขนาดและระดับของ TRANSITION คงเดิม
14. ปลูกหญ้าให้ขึ้นงอกงามตามลาดดินขุด และดินถม โดยก่อนปลูกหญ้าให้ปูติน TOP SOIL หนา 0.10 ม.
15.
16.
เนื่องจากเป็นงานเร่งด่วน ข้อมูลและผลสํารวจอาจยังไม่สมบูรณ์ หากมีความคลาดเคลื่อนเพียงเล็กน้อยให้นายช่างผู้ควบคุมโครงการเป็นผู้พิจารณาปรับแก้ หากมีความคลาดเคลื่อนมากให้ปรึกษาผู้ออกแบบ ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบ และรายการต่างๆให้ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอน และตามแบบมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ ตลอดความยาวของถนนให้นายช่างผู้ควบคุมโครงการ พิจารณารื้อถอนหลักแนวโค้งและป้ายสัญญาณจราจรเดิมออก แล้วดาเนินการก่อสร้างขึ้นใหม่ ตามแบบที่กําหนดให้ โดย
ให้พิจารณาติดตั้ง GUARD RAIL หลักนําโค้ง และป้ายจราจรต่างๆ ที่บริเวณโค้ง บริเวณขอบทางที่มีความสูงชัน คอสะพาน บริเวณที่จะก่อให้เกิดอันตรายในการจราจรโดยให้อยู่ในดุลยพินิจของ นายช่างผู้ควบคุมโครงการ เป็นผู้กําหนดตามความเหมาะสม
17. EXPANSION JOINT จะต้องก่อสร้างทุกระยะ 120 เมตร
0.10
0.10
@0.20

0.20
0.20
0.10
0.10
-DOWEL BAR [email protected]
0.50
[email protected]
[email protected]
[email protected]
JOINT SEALANT
รายละเอียด “ก” มาตราส่วน 1 : 25
แบบประกอบ
1.
แบบหมายเหตุทั่วไป
แบบหมายเลข ชป.อท.67-053 1/2
2.
แบบแสดงแปลน และรูปตัดตามยาวแนวศูนย์กลางคันคลอง กม.0+000 ถึง กม.0+650
แบบหมายเลข ชป.อท.67-053 2/2
C ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก-
10.00
0.40
DOWEL BAR [email protected]
[email protected]
0.50
0.50
การเสริมเหล็ก ดูหมายเหตุขอ 8
10.00
0.40
[email protected]
ดูรายละเอียด “ก”-
0.50
แปลนถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ส่วน 1: 100
มาตราส่วน
ครั้งที่ ตําแหน่ง
รายการแก้ไข
วันที่
ตรวจ เสนอ
ผาน
เห็นชอบ
1,603,000 น.
655,000 อ.
56
04
Wet Will
1,603,000 น.
657,000 อ.
แผนที่มาตราส่วน 1:50,000 ระวาง 5038 II ลําดับชุด L7018
แสดงบริเวณที่ทําการก่อสร้าง พิกัดโดยประมาณ 47 PPS 563-040 ถึง 559-038
10.00
0.40
ออกแบบ
DOWEL BAR [email protected]
[email protected]
0.50
0.40
กรมชลประทาน
โครงการชลประทานอ่างทอง
จ.อางทอง
งานปรับปรุงคันคลองบ้านน้ําวน
ต.บ่าโมก อ.ป่าโมก จ.อ่างทอง
แสดงหมายเหตุทั่วไป และรายละเอียดต่างๆ
เสนอ
อนุมัติ
เขียน ลอก ตรวจ
Ti
Fi
สํานักงานชลประทานที่ 12 อนุมัติ
โครงการชลประทานอ่างทอง
4.00
วศ.คป ผคป.
วันที่
ชป.อท.67-053 1/2
V/z£9O-29°uG6
655,600 0.
1,604,100 น.
1,604,000 น.
ทุ่งนา
1,603,800 น.
1,603,600 น.
655,600 อ.
655,800 0.
น
ทุ่งนา
ทงนา
ทุ่งนา
1,603,500.
2
เริ่มต้นงานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
-กม.0+000 จุดเรี
+8.000
+7.000
-ระดับ +5,000
ระดับเป็นเมตร (ร.ส.ม.)
+6.000
+5.000
+4.000
+3.000
ระดับ
ระยะ
0+000
ระยะทางเป็นกิโลเมตร
800
655,800

• ระดับออกแบบ
  656,000 .
  คลอง 3 ซ้าย
  ถนนลาดยาง
  -กม.0+500
  ทุ่งนา
  656,200 อ.
  -กม.0+100
  656,400 อ.
  -กม.0+200
  คลอง 3 ซ้าย
  -C ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  -กม.0+300
  ถนนลาดยาง
  —สะพาน ค.ส.ล.
  กม.0+000 ชุดเริ่มต้น
  งานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  -กม.0+400
  กม.0+600
  บริษัท รวมกิจอ่างทองคลังสินค้า
  กม.0+650 จุดสิ้นสุด
  งานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
• ระดับดินเดิม
  0+100
  0+200
  หมายเหตุ

ระดับ (ร.ส.ม.) และมิติต่างๆ กําหนดไว้เป็นเมตร นอกจากแสดงไว้เป็นอย่างอื่น
ดูหมายเหตุทั่วไป ในแบบหมายเลข ชป.อท.67-053 1/2
656,000
Boge
แปลน
มาตราส่วน 1:2,000
0+300
รูปตัดตามยาวแนวศูนย์กลางคันคลอง
656,200 อ.
มาตราส่วน
แม่น้ําเจ้าพระยา
656,400 .
1,604,100 น.
656,600 .
1,604,000 น.
1,603,800 8.
1,603,600 น.
-ระดับออกแบบ
-ระดับดินเดิม
656,600 2.
1,603,500 น.
กม.0+650 จุดสิ้นสุดงานถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ระดับ +5.000-
0+400
0+500
0+600
0+650
ทางดง 1 : 100
ทางราบ 1 : 1,000
ออกแบบ
เขียน
ลอก
กรมชลประทาน
โครงการชลประทานอ่างทอง
จ.อางทอง
งานปรับปรุงคันคลองบ้าน าวน
ต.ป่าโมก อ.ป่าโมก จ.อ่างทอง
กม.0+000 ถึง กม.0+650
แสดงแปลน และรูปตัดตามยาวแนวศูนย์กลางคันคลอง
เสนอ
อนุมัติ
วศ.คป ผคป.
i
ตรวจ
ครั้งที่ ตําแหน่ง
รายการแก้ไข
วันที่
ตรวจ เสนอ
ผาน
เห็นชอบ
สํานักงานชลประทานที่ 12 อนุมัติ
โครงการชลประทานอ่างทอง
วันที่
ช่ป.อท.67-053
2 12