ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนทางหลวงระยอง สาย 3191 ซอยดีศรีอุทิศ 1 (ยายเทศ)

• เพื่อทำการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 3.60 เมตร ยาว 83 เมตร
• เพื่อก่อสร้างระบบระบายน้ำพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. ตามมาตรฐานเทศบาลนครมาบตาพุด
• เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงท้องถิ่นให้มีประสิทธิภาพและได้มาตรฐาน

• งานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) หนา 0.20 เมตร กว้าง 3.60 เมตร ยาว 83 เมตร
• งานก่อสร้างระบบระบายน้ำและบ่อพัก ค.ส.ล. ตามแบบแปลน
• งานปรับระดับพื้นทางเดิมและบดอัดแน่นตามมาตรฐานทางหลวง
• งานติดตั้งฝาเหล็กรางระบายน้ำและงานเหล็กเสริมตามแบบ
• งานป้องกันดินไหลในกรณีที่ที่ดินข้างเคียงสูงกว่าระดับถนน

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 298 ตารางเมตร
• ระบบระบายน้ำพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. ตามแบบแปลน
• รายงานผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีต (อายุ 7 วัน และ 28 วัน ต้องไม่ต่ำกว่า 325 ksc)
• แผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ (ภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา)

• ไม่ได้ระบุระยะเวลาก่อสร้างที่ชัดเจนในเอกสาร (โปรดตรวจสอบในประกาศประกวดราคาฉบับเต็ม)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมาย
• Standards Compliance: วัสดุต้องได้มาตรฐาน มอก. และคอนกรีตต้องมีกำลังอัดไม่ต่ำกว่า 325 ksc
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการก่อสร้างงานทางและระบบระบายน้ำตามหลักวิชาช่าง
• Personnel: ต้องมีวิศวกรและผู้ควบคุมงานที่มีความเชี่ยวชาญในการตรวจสอบแบบและงานก่อสร้าง

• พิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (โดยทั่วไปพิจารณาจากราคาต่ำสุดหรือเกณฑ์ประสิทธิภาพ)
• การตัดสินปัญหาต่าง ๆ คำตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด

• คอนกรีต: กำลังอัดไม่ต่ำกว่า 325 ksc (cube)
• เหล็กเสริม: RB 9 มม. และเหล็กตามแบบแปลน
• วัสดุรองพื้น: หินคลุกบดอัดแน่น หนา 0.20 เมตร (CBR > 25%, Density > 95%)
• การใช้เหล็กในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• การใช้พัสดุในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60

• จ่ายเงินค่าก่อสร้างตามเนื้องานจริงที่ก่อสร้างครบตามโครงการ
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายต่ออาคารข้างเคียงและบุคคลภายนอก
• การแก้ไขปัญหาทางเทคนิคต้องรายงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

1. ถาม: คอนกรีตที่ใช้ในโครงการต้องมีกำลังอัดเท่าใด? ตอบ: ต้องไม่ต่ำกว่า 325 ksc (cube)
2. ถาม: หากที่ดินประชาชนสูงกว่าถนน ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องก่อสร้างโครงสร้าง ค.ส.ล. ป้องกันดินไหลตามดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
3. ถาม: ต้องแจ้งผู้ควบคุมงานก่อนเริ่มงานกี่วัน? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 3 วัน
4. ถาม: สามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งบ่อพักหรือแนวท่อได้หรือไม่? ตอบ: ได้ตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
5. ถาม: สัดส่วนการใช้เหล็กในประเทศต้องเป็นเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
6. ถาม: หากงานก่อสร้างไม่ครบตามโครงการ เทศบาลจะจ่ายเงินอย่างไร? ตอบ: จ่ายตามเนื้องานจริงที่ก่อสร้าง
7. ถาม: การก่อสร้างรางระบายน้ำสามารถทำได้กี่วิธี? ตอบ: 2 วิธี คือ เทคอนกรีตในที่ หรือใช้รางสำเร็จรูปติดตั้ง
8. ถาม: ต้องส่งแผนการใช้พัสดุภายในกี่วัน? ตอบ: ภายใน 60 วันนับจากวันลงนามสัญญา
9. ถาม: ผลทดสอบคอนกรีตก่อนอายุ 28 วัน ต้องได้ค่าเท่าใด? ตอบ: ไม่ต่ำกว่า 325 ksc (อายุคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน)
10. ถาม: ใครเป็นผู้อนุมัติการแก้ไขปัญหาทางเทคนิค? ตอบ: คณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง

ทิศเหนือ
ไปถนนสุขุมวิท
ถนนทางหลวงระยอง สาย 319|
ถนนมาบยา ซอย 2
ไปถนนมาบยา
ร้านค้า
สถานที่ก่อสร้าง
จุดสิ้นสุดโครงการ
Sta 0+083
จุดเริ่มต้นโครงการ
Sta 0+000
N 12.74186
E 101.15394
N 12.74166
แผนที่สังเขป
NOT
TO
SCALE
E 101.15465
รายการประกอบแบบ
ข้อ 1 วัตถุประสงค์ เพื่อทําการก่อสร้างถนนทางหลวงระยองสาย 3191 ซอยดีศรีอุทิศ 1 (ยายเทศ) โดยทําการก่อสร้าง ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 3.60 เมตร ยาว 83 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 298 ตารางเมตร ก่อสร้างระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล.
รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
ข้อ 2 แบบแปลนและรายการประกอบแบบที่ใช้ในการก่อสร้าง ประกอบด้วย
2.1 แบบก่อสร้างถนนทางหลวงระยองสาย 3191 ซอยดีศรีอุทิศ 1 (ยายเทค)
ข้อ 3 ข้อกําหนดในการก่อสร้าง
แบบเลขที่ 20,2561 จํานวน
แผ่น
3.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบแปลนและรายการประกอบแบบต่าง ๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงาน ให้เหมาะสมตามขั้นตอนมาตรฐานงานก่อสร้างและตามหลักวิชาช่างที่ดี
3.2 ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้าง ให้ทราบล่วงหน้าก่อนดําเนินการก่อสร้าง ไม่น้อยกว่า 3 วัน หากผู้รับจ้างทําการก่อสร้างไปโดยพละการ เทศบาลฯ จะไม่รับผิดชอบใด ๆ ทั้งสิ้น (ถ้าหากมีการกําหนดระดับหรือ แนวการก่อสร้างที่อาจดัดแปลงหรือเปลี่ยนแปลงในขอบเขตของงานได้)
3.3 หากมีอุปสรรคปัญหาใด ๆ ในขณะทําการก่อสร้างทั้งบนดินและใต้ดิน วิศวกรเทศบาลฯ, ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการ - ตรวจรับพัสดุฯ สามารถใช้ดุลยพินิจดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างในขอบเขตบริเวณตําแหน่งของงาน ทั้งนี้ให้ถูกต้องตามหลักวิชา ในด้านช่างและเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้ใด ๆ ทั้งสิ้นและจะเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมในการ ดัดแปลงแก้ไขไม่ได้ทุกกรณี ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องรับทราบและศึกษาปัญหาก่อนทําการรับจ้างในการดูสถานที่มาแล้ว หากเนื้องานที่ก่อสร้าง ไม่ครบตามโครงการเทศบาลฯ จะจ่ายเงินค่าก่อสร้างตามความเป็นจริง การตัดสินปัญหาต่าง ๆ คําตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
3.4 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ อันเกิดแก่อาคารข้างเคียง หรือบุคคลภายนอกหรือลูกจ้างของผู้รับจ้างเอง อันเนื่อง จากการกระทําการก่อสร้างนี้
3.5 ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างตามขนาดและรูปทรงที่ปรากฏในแบบแปลน ในกรณีที่รายการใดที่ไม่กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจ - ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง
3.6 ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้น ๆ จะมีสาเหตุมา จากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สิน
ทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง
3.7 กรณีมีความจําเป็นผู้ควบคุมงานสามารถแก้ไขปัญหาทางด้านเทคนิคการก่อสร้าง เพื่อให้งานแล้วเสร็จเป็นไปตามวัตถุประสงค์ของ โครงการได้ และไม่ทําให้ราชการได้รับความเสียหาย โดยต้องรายงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้างเพื่อพิจารณาก่อนดําเนินการ 3.8 ในกรณีที่ที่ดินของประชาชนอยู่สูงกว่าระดับถนนที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อป้องกันดินไหล - ลงสู่ถนนโดยลักษณะการก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานเทศบาลฯ และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้โดยไม่มีเงื่อนไขใด ๆ ทั้งสิ้น 3.9 คุณภาพของวัสดุก่อสร้างที่ใช้ จะต้องได้ตามมาตรฐาน (มอก.) โดยขออนุมัติต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในการจ้างก่อสร้าง
กอนด้าเนินการ
3.10 ในกรณีที่มีทางเชื่อม ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างทางเชื่อมบริเวณถนนแยกต่าง ๆ โดยโครงสร้างของทางเชื่อมให้ใช้โครงสร้างชนิดเดียวกับ
3.11 ในกรณีที่ตําแหน่งจุดเริ่มต้นของซอยแยกไม่ตรงกับแบบแปลน สามารถปรับเปลี่ยนได้โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด 3.12 ผู้ควบคุมงานของเทศบาล, ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติงานก่อสร้างตามมาตราฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
ถนนสายหลักหรือหากใช้โครงสร้างชนิดอื่นให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
หมายเหตุ

• ตําแหน่งบ่อพัก / แนวท่อ / แนวรางระบายน้ํา / ค่าระดับ / ท่อเชื่อมระหว่างบ่อพัก สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมโดย ให้พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่าแบบแปลน ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
• ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
• ผู้รับจ้าง จะต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ตามแบบฟอร์มของคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างฯ
• ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือ ตามที่แบบกําหนด
• ผลการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งตัวอย่างตัวอย่างคอนกรีตเพื่อการตรวจรับงานก่อนอายุครบ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัม ต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
  เทศบาลชุด
  ในวัดระบบ
  ลงตามด
  สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด
  โครงการ ถนนทางหลวงระยอง สาย 3191 ซอยดีศรีอุทิศ 1 (ยายเทศ)
  แบบ
  แผนที่ / รายการประกอบแบบ
  วันที่ 4, นิศ· / 2568
  Âศ. 1
  ตรวจ
  แบบเลขที่ 2O/ 2569
  ตรวจ
  เขียนแบบ นายธีรนัย สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา
  จันทรังษ์ ประดิษฐ์จา —
  ช่างเขียนแบบ
  เห็นชอบ นายชัยรัตน เจียมเกตุ
  นายช่างโยธาชํานาญงาน | เห็นชอบ นายทวีศักดิ์
  นายธนกร ลิ่มสกุล สย. 10225 นายจรัสสรรค์ นพจินดา
  .
  วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา หน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา อนุมัติ
  ไชยหงสสา
  นายอ้านวย
  ไตรลักษณ์
  พรสุวรรณวงศ์ ภย. 26570
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  1.ส่วนควบคุมอาคารและผังเมือง
  ปลัดเทศบาล
  รองนายกเทศมนตรีฯ
  แผ่นที่
  8
  เทศบาลบ
  PUหวัดระยอ
  ตาพุด 3
  ทิศเหนือ
  ก่อสร้างบ่อพัก ขนาด60.60 ม.
  จํานวน 1 บอ
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  Sta_0+000
  N 12.74186
  E 101.15394
  ถนนมาบยา ซอย 2
  ร้านค้า
  ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 3.60 ม. ยาว 83 ม. หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 298 ตร.ม. ก่อสร้างระบบระบายน้ําพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล.
  รายละเอียดตามแบบแปลนเทศบาลนครมาบตาพุด
  « FLOW
  บ่อพิเศษ (จุดที่ 1)

0
เชื่อมต่อกับระบบระบายน้ําเดิม
(ดูขยาย) ขออนุมัติช่างผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ
Z- FLOW
บ่อพิเศษ (จุดที่ 2)
0
2
ZZ FLOW
0
จุดสิ้นสุดโครงการ
Sta_0+083
N 12.74166
E 101.15465
รางระบายน้ําฝาเหล็ก (
(ดูขยาย)
หมายเหตุ ก่อสร้างบ่อพิเศษ ท่อเชื่อมระหว่างบ่อพัก
จุดที่ 1 และ 2
แปลนถนนซอยดีศรีอทิศ 1 (ยายเทค)
ELE
PVI
NOT
TO
SCALE
1
ขนาด 60.30 ม. มอก. คสล.3 จํานวนไม่น้อยกว่า 2 ทอน
101.000
G = 1,496 % \\
100.000
99.000
98.000
ระดับผิวจราจรปรับปรุง ระดับผิวทางเดิม
ระดับนําไหลรางระบายน้ํา
100.000
100.000
98.900
ระดับผิวจราจรปรับปรุง
ระดับผิวทางเดิม
S = 0.120 %
0.121 %
ระดับน้ําไหล
99.650
99.715
98.930
99.507
0.000 %
99.242
DISTANCE
BM ELE 100.000 ถนนเดิม
STA 0+000
STA 0+025
STA 0+050
STA 0+075
หมายเหตุ ค่าระดับปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
ตามหลักวิชาช่างและไม่ทําให้ราชการเสียหาย
คาระดับถนนซอยดีศรีอุทิศ 1 (ยายเทค)
เขียนแบบ นายธีรนัย
สารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา
สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด
วันที่ 4, น./2568
โครงการ ถนนทางหลวงระยอง สาย 3191 ซอยดีศรีอุทิศ 1 (ยายเทพ)
แบบเลขที่ 20/ 2569
แบบ
/
แปลน / ค่าระดับ
ตรวจ
ตรวจ
นายธนกร
จันทรังษ์ ประดิษฐ์จา
ลิ่มสกุล นายจรัสสรรค์ นพจินดา
สย. 10225
ช่างเขียนแบบ
99.650
99.065
99.000
STA 0+083
เห็นชอบ นายชัยรัตน์
นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นายทวีศักดิ์

• วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา
  ทน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
  เจียมเกตุ พรสุวรรณวงศ์ กย. 20570
  ไชยหงส์สา
  อนุมัติ
  นายอํานวย
  ไตรลักษณ์
  ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
  1.ส่วนควบคุมอาคารและผังเมือง
  ปลัดเทศบาลฯ
  รองนายกเทศมนตรีฯ
  แผ่นที่
  2
  8
  0.49
  0.05
  0.05
  0.10
  0.60
  0.49
  0.05
  -ฝาเหล็กรางยู (ดูแบบขยาย)
  0.10
  ขอบเหล็กราง (ดูขยาย)
  ขยายฝาเหล็กรางยู
  มาตราส่วน
  1:25
  1.49
  ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
  (ถ้ามี)
  0.20
  0.053
  ก่อสร้างรางระบายน้ําปิด รูปตัวยู
  พร้อมบ่อพักทุกระยะประมาณ 10.00 เมตร จํานวนบ่อพักทั้งโครงการรวม 9 บ่อ
  (ตามแบบมาตราฐาน)
  -คอนกรีต 1:3:5
  ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
  หินคลุกบดอัดแน่น หนา 0.20 ม.CBR > 25 % MOD PROCTOR DENSITY > 95 %
  FLAT BAR ขนาด 2 นิ้ว หนา 9 มม. (โดยรอบ) ให้ทาสีเหมือนเหล็กฝาปิดบ่อพัก
  29- FLAT BAR ขนาด 2 นิ้ว หนา 9 มม.
  ให้ทาสีเหมือนเหล็กฝาปิดบ่อพัก
  3
  FLAT BAR ขนาด 2 นิ้ว หนา 9 มม. ให้ทาสีเหมือนเหล็กฝาปิดบ่อพัก
  ขยายฝาเหล็ก จํานวน 2 ฝา
  มาตราส่วน
  1:25
  ตามค่าระดับ

0.70
เหล็กยืน-RB 9 มม. @0.15 ม.
เหล็กนอน-RB 9 มม. 00.15 ม.
0.60
-ฝาเหล็กรางยู (ดูแบบขยาย)
0.10
0.05
0.05
คอนกรีตหยาบ 1:3:5
ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
บดอัดแนน หนา 0.05 ม.
6.16 0.40 6.16
0.60
เทศบาลนค
ตาพุด 3
จังหวัดระยอ
3.60
ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. ตามแบบแปลน คอนกรีต กําลังอัด 325 ksc ( cube )
SLOPE 1 : 1.5
ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
(ถ้ามี)
ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
บดอัดแนน หนา 0.05 ม.
-พื้นทางเดิมปรับเกรดบดอัดแน่น M.0.D > 95%
รูปตัดถนน ค.ส.ล. (1
0.05
ขอบรางยูเหล็กแผ่นหนา 4.50 มม. ตามความยาวรางยูให้ทาสีเหมือนเหล็กฝาปิดบ่อพัก
-เดือยฝังในคอนกรีต เหล็ก - 29 มม.
ต่อโดยวิธีเชื่อม จํานวน 12 จุด
ขยายขอบเหล็กราง
มาตราส่วน
1:25
ขอบเหล็กราง (ดูขยาย)
(ถ้ามี)
ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
.68200
ก่อสร้างรางระบายน้ําปิด รูปตัวยู
(ตามแบบมาตราฐาน)

3.60
0.60
3.60
ขยายจุดสิ้นสุดโครงการ
NOT
TO
SCALE
ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. ตามแบบแปลน คอนกรีต กําลังอัด 325 ksc ( cube )
SLOPE 1 : 1.5
จุดสิ้นสุดโครงการ
Sta_0+083
รางระบายน้ํา (ดูขยาย)
ไหล่ทางดินเดิมบดอัดแน่น
คอนกรีต 1:3:5
ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
หินคลุกบดอัดแน่น หนา 0.20 ม.CBR > 25 % MOD PROCTOR DENSITY > 95 %
เขียนแบบ นายธีรนัย จันทรังษ์
1:25
วันที่ 4 / 1 / 2568
เค.
แบบเลขที่ 20/2569
ตรวจ
ตรวจ
สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา
ประดิษฐจา ลิ่มสกุล นายจรัสสรรค์ นพจินดา
นายธนกร
ช่างเขียนแบบ
e
สย. 10225
(ถ้ามี)
ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
-พื้นทางเดิมปรับเกรดบดอัดแน่น M.O.D > 95%
รูปตัดถนน ค.ส.ล. 2
เห็นชอบ นายชัยรัตน์ เจียมเกตุ
พรสุวรรณวงศ์ กย.25570
นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นายทวีศักดิ์
ไชยหงสสา
ไตรลักษณ์
วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา
นายอํานวย อนุมัติ
หน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา

ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง อ.ส่วนควบคุมอาคารและผังเมือง
แผ่นที่
3
ปลัดเทศบาล
3
รองนายกเทศมนตรีฯ
8
ขยายรางระบายน้ํา
มาตราส่วน
สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด
โครงการ ถนนทางหลวงระยอง สาย 3191 ซอยดีศรีอุทิศ 1 (ยายเทศ)
แบบ
รูปตัด 1 และ 2, ขยายรางระบายน้ํา
เทศบาลนค
0.70
0.20
0.053
0.15
ความลึกตามสภาพ
0.10
0.30
ผิวทางคอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร
ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
-ดินถมบดอัดแนน
ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
ระบบระบายน้ําเดิม
A
-ทอคอนกรีตเสริมเหล็ก มอก.คสล.3
ขนาด 80.30 เมตร
-คอนกรีตหยาบ 1:3:5
คอนกรีตหยาบ 1:35 ทรายหยาบบดอัดแน่น
ก่อสร้างบ่อพัก ขนาด 60.60 ม.
ขนาด80
จํานวน 1 บอ
ก่อสร้างบ่อพัก ขนาด60.60 ม. จํานวน 1 บอ
ประมาณ 0.80 เมตร
รูปตัด ท่อเชื่อมระหว่างบ่อพัก
มาตราส่วน
1:25
0.55
ทอ ขนาด 80.30
มอก. คสล. 3
RB 9 mm. @ 0.15#
0.151
0.40
RB 9 mm. @ 0.15#
-ท่อเหล็ก 2”
0.54
ขยายฝาบ่อพัก
ทาสีกันสนิมและสีดําทับ
มาตราส่วน
-ทอ PVCØ6",
รับนํ้าทิ้งจากอาคาร
26.18
0.40 10.15
0.70
แบบบ พิเศษ
มาตราส่วน
1:25
สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด
โครงการ ถนนทางหลวงระยอง สาย 3191 ซอยดีศรีอุทิศ 1 (ยายเทศ)
ขยายบ่อพิเศษ / ขยายการเชื่อมต่อท่อ
จังหวัดระยอ
แบบ
วันที่ 4 พิศ. / 2568
RA
แบบเลขที่ 20/2569
ตรวจ
ตรวจ
1:25
-5+5 DB 12 mm.
-L 75 x 75 x 6 mm. โดยรอบ
ทาสีกันสนิมและสีดําทับ
-ท่อเหล็ก 2” ทาสีกันสนิมและสีดําทับ
-L 75 x 75 x 6 mm. โดยรอบ
ทาสีกันสนิมและสีดําทับ

• ทอ ขนาด 20.30 ม.
  มอก. คสล. 3
  RB 9 mm. @ 0.15#
  0.10
  0.50
  บ่อพักรางระบายน้ําปิดรูปตัวยู ขนาด 0.40 ม.
  A
  ขยายการเชื่อมต่อลําราง
  มาตราส่วน
  1:75
  torst
  นเดิมบดอัดแน่น
  0.40
  26.18
  แบบขยาย 1
  มาตราส่วน
  1:25
  หมายเหตุ บ่อพิเศษขยับปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
  เขียนแบบ นายธีรนัย สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา
  จันทรังษ์
  ประดิษฐ์จา
  นายธนกร ลิ่มสกุล นายจรัสสรรค์ นพจินดา
  สย. 10225
  1.00
  ถนน คสล.
  รางระบายน้ําปิดรูปตัวยู ขนาด 0.40 ม.
  Vระดับผิวจราจรปรับปรุง
  VARIE (ตามค่าระดับ)
  รูปตัด A
  NOT TO
  SCALE
  นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ นายทวีศักดิ์
  ช่างเขียนแบบ

วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ นางภวิณดา หน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา อนุมัติ นายอํานวย
เห็นชอบ นายชัยรัตน์
เจียมเกตุ
พรสุวรรณวงศ์ ภย. 26570
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
อ.ส่วนควบคุมอาคารและผังเมือง
ไชยหงสสา
ไตรลักษณ์
ปลัดเทศบาล
รองนายกเทศมนตรีฯ
แผ่นที่
4
8
เทศบาลข
ระยะตามแบบแปลนโครงการก่อสร้าง
วิธีการก่อสร้าง รางระบายน้ําปิด อนุญาตให้ทําได้ 2 วิธี ดังนี้
วิธีที่ 1. ตั้งไม้แบบเทคอนกรีตในที่รายละเอียด ตามแบบแปลนหรือ
วิธีที่ 2. หล่อเป็นพื้นสําเร็จยกมาติดตั้งแล้วเทคอนกรีตเสริมเหล็กทับหน้า โดยให้มีขนาด ความกว้าง ยาว หนา
และการเสริมเหล็กตามแบบแปลน โดยให้ผู้ว่าจ้างจัดทํา shop drawing เสนอให้งานวิศวกรรม
ฝ่ายแบบแผนพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการก่อสร้าง
0.60
0.60
ด้านข้างลง วัสดุหรือลูกรังบดอัดแน่น
เหล็กยืน-RB 9 มม. 00.15 ม.
เหล็กนอน-RB 9 มม. 00.15 ม.
30.70
1.50
1.50
10:50
-EXPANSION JOINT แบบขยาย

• รอยต่อชักร่องตลอดแนว
  รายการประกอบแบบรางยู
  กําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต รูปลูกบาศก์ ขนาด 0.15 x 0.15 x 0.15 ม. เมื่ออายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 240 กก./ชม. ( ปูนซีเมนต์ > 320 กก.) หรือ เมื่ออายุ 7 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 170 กก./ชม.
  <
  ประมาณ 10.00 ม.
  รอยต่อตามยาวตามแบบมาตรฐานถนน คสล.
  DOWEL BAR-
  แนวรอยต่อตามขวาง-
  อุดด้วยยางหยอดร่อง (ยางมะตอยชนิดเหมือน
  กวาง 1 ชม. X ลึก 2 ชม.
  -ขอบบ่อพักรางระบายน้ําปิด คสล. ขอบเหล็กแผ่น 10 ซม. หนา 4.50 มม.
  ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง และทาทับด้วยสีน้ํามันสีดํา 2 ครั้ง
  e.se
  0.60
  SLOPE
  0.10
  8:83
  คอนกรีตหยาบ 13:5
  ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
  บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  6.10 0.40 0.10

0.60
ด้านข้างลง วัสดุดินหรือลูกรังบดอัดแน่น
0.60
-ฟาราง ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
SLOPE
0.20
0.10
0.05
0.05

0.70
Tio P.V.C. 6
บนํ้าทิ้งจากอาคาร
คอนกรีตหยาบ 13:5 ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
บดอัดแนน หนา 0.05 ม.
สบตา
เตาพูด
CUหวัดระย
6.10 0.40 0.10
0.60
แปลนถนน ค.ส.ล. พร้อมรางยู ค.ส.ล.
มาตราส่วน
1:50
ระยะตามแบบแปลนโครงการก่อสร้าง
0.60
-หล็กตะแกรง (WIRE MESH) 48 มม. 9 0.20 ม.
SLOPE.
ด้านข้างลง วัสดุดินหรือลูกรังบดอัดแน่น
50.70
3
-0.50
0
1.50
1.50
0.40
CONSTRUETION JOIN
หรือ EXPLANSION JOIN

1.00-1.50
-ระยะต่อทาบเหล็ก Ø 9 มม. @0.15 ม.
0.40
-ผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
(ความหนาตามรายการประกอบแบบ)
-ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
-พื้นทางตามแบบรูปตัด
รูปตัด
มาตราสวน 1:50
ระยะตามแบบแปลนโครงการก่อสร้าง
0.10
ddd
0.05
เหล็กยืน-RB 9 มม. 00.15 ม. -หล็กนอน-RB 9 มม. 00.15 ม.
คอนกรีตหยาบ 13:5
-ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
0.16 0.40 0.1 บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
0.60
0.10 0.053 0.05.
ฝารางยู ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย
0.60
-ด้านข้างลง วัสดุดินหรือลูกรังบดอัดแน่น
SLOPE

0.70
-ผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
(ความหนาตามรายการประกอบแบบ)
-ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
-พื้นทางตามแบบรูปตัด
รูปตัด 2
มาตราส่วน 1:50
0.20
0.10
0.05
8.83
คอนกรีตหยาบ 13:5
ทรายหยาบ หรือวัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
6.10 0.40 0.1 บดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
0.60
เขียนแบบ นายธีรนัย สํารวจ/ออกแบบ นายปรัชญา
วันที่ 4/ / 2568
แบบเลขที่ 20/ 2569
ตรวจ
ตรวจ
จันทรังษี
ประดิษฐจา
ลิ่มสกุล นายธนกร
นายจรัสสรรค์ นพจินดา
ตามค่าระดับ
Ø 9 มม. @0.15 ม.#
Vระดับพื้นรางยู
-คอนกรีตหยาบ 1:3:5 -ทรายหยาบหรือ วัสดุที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า
รูปตัดรางยู ค.ส.ล. หล่อสําเร็จ
1:25
ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
อ.ส่วนควบคุมอาคารและผังเมือง
มาตราส่วน
ช่างเขียนแบบ
สย. 10225

เห็นชอบ นายชัยรัตน์ นายช่างโยธาชํานาญงาน | เห็นชอบ นายทวีคักดิ์ วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ เห็นชอบ ทน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา อนุมัติ
เจียมเกตุ
พรสุวรรณวงศ์ ภย.26570
นางภวิณดา
นายอ้านวย
ไชยหงส์สา
ไตรลักษณ์
ปลัดเทศบาลฯ
รองนายกเทศมนตรี
5
สํานักช่างเทศบาลนครมาบตาพุด
โครงการ ถนนทางหลวงระยอง สาย 3191 ซอยศรีอุทิศ 1 (ยายเทศ)
แบบ
มาตราฐานรางระบายน้ํา 1/2
แผ่นที่
8