ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนน คสล. พร้อมวางท่อระบายน้ำ บริเวณที่ทำการเทศบาลเมืองบางไผ่ (แห่งใหม่) หมู่ที่ 2

• เพื่อก่อสร้างถนน คสล. ให้ได้มาตรฐานและใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• เพื่อพัฒนาระบบระบายน้ำบริเวณที่ทำการ อบต.บางไผ่ (แห่งใหม่) ให้สามารถรองรับน้ำได้ดี
• เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานบริเวณที่ทำการ อบต.บางไผ่ ให้มีความสะดวกและปลอดภัย

• งานเตรียมพื้นที่ (ถางป่า, ขุดดิน, ปรับระดับ)
• งานก่อสร้างถนน คสล. ความกว้าง 5.00 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 225.00 ตารางเมตร
• งานวางท่อระบายน้ำ คสล. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร ความยาวไม่น้อยกว่า 280.00 เมตร
• งานก่อสร้างบ่อพักและรางระบายน้ำ
• งานทดสอบความแน่นของดินและวัสดุตามมาตรฐานวิศวกรรม
• งานซ่อมแซมและปรับปรุงพื้นที่รอบข้างที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้าง

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ตามขนาดที่กำหนด
• ระบบท่อระบายน้ำ คสล. พร้อมบ่อพักและรางระบายน้ำ
• ผลการทดสอบวัสดุและผลการทดสอบความแน่นของชั้นทาง
• พื้นที่ก่อสร้างที่สะอาดและอยู่ในสภาพดีตามเดิม

• ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ได้รับ (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาฉบับเต็ม)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมาย
• Standards Compliance: งานคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. และมาตรฐานวิศวกรรมที่กำหนด (เช่น มอก. 15 เล่ม 1 สำหรับปูนซีเมนต์)
• Experience: มีประสบการณ์ในการก่อสร้างงานทางและระบบระบายน้ำ
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสม เช่น รถบดล้อเหล็ก, รถบดล้อยาง, เครื่องผสมคอนกรีต
• Personnel: มีช่างควบคุมงานที่มีความรู้ความสามารถในการควบคุมงานก่อสร้างถนนและระบบระบายน้ำ

• พิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (โดยปกติพิจารณาจากราคาและคุณสมบัติทางเทคนิค)

• ถนน คสล.: ความกว้าง 5.00 เมตร ความหนาตามแบบ
• ท่อระบายน้ำ: ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร
• คอนกรีต: กำลังอัดไม่น้อยกว่า 210 ksc
• เหล็กเสริม: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (เช่น SR24, SD30, SD40, SD50)
• การบดอัด: ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่า 95% ของความแน่นแห้งสูงสุด (Standard Proctor Density)

• ผู้รับจ้างต้องแจ้งเป็นหนังสือให้ผู้ว่าจ้างทราบก่อนเข้าดำเนินการ
• หากแบบแปลนขัดแย้งกัน ต้องแจ้งผู้ว่าจ้างเป็นหนังสือ
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายต่ออาคารบ้านเรือนรอบข้าง
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการประสานงานกับสำนักงานที่ดิน (หากแนวเขตไม่ชัดเจน)

1. ถาม: ต้องแจ้งผู้ว่าจ้างก่อนเริ่มงานหรือไม่? ตอบ: ต้องแจ้งเป็นหนังสือให้ทราบก่อนเข้าดำเนินการก่อสร้าง
2. ถาม: หากแบบแปลนมีความขัดแย้งกันต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องแจ้งเป็นหนังสือให้ผู้ว่าจ้างทราบก่อนดำเนินการ
3. ถาม: หากเกิดความเสียหายต่ออาคารรอบข้างผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องทำการซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพเดิมหรือชดใช้ค่าเสียหายตามความเหมาะสม
4. ถาม: มาตรฐานคอนกรีตที่ใช้ในโครงการคือเท่าใด? ตอบ: กำลังอัดไม่น้อยกว่า 210 ksc
5. ถาม: ความแน่นของชั้นทางต้องได้เท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 95% ของความแน่นแห้งสูงสุด
6. ถาม: ท่อระบายน้ำที่ใช้มีขนาดเท่าใด? ตอบ: ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร
7. ถาม: หากแนวเขตที่ดินไม่ชัดเจนใครเป็นผู้รับผิดชอบ? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการประสานงานกับสำนักงานที่ดิน
8. ถาม: วัสดุที่ใช้ทำถนนต้องผ่านการทดสอบหรือไม่? ตอบ: ต้องผ่านการทดสอบและส่งผลการทดสอบให้ทางราชการ
9. ถาม: การบดอัดถนนต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องทำเป็นชั้นๆ หนาไม่เกิน 20 ซม. และบดอัดให้แน่นตามมาตรฐาน
10. ถาม: งานฝาบ่อพักต้องใช้วัสดุประเภทใด? ตอบ: เหล็กหล่อเหนียว (Ductile Iron) รับน้ำหนักไม่น้อยกว่า 25 ตัน

1
ใน นครส
TC
(1984)
เอ็นจิเนียร์
(1984) Engineering
จ๊าด
CO.,LTD
โครงการก่อสร้างถนน คสล. พร้อมวางท่อระบายน้ํา บริเวณที่ทําการองค์การบริหารส่วนตําบลบางไผ่ (แห่งใหม่) หมู่ที่ 2
เจ้าของ
องค์การ
บริท,
อําเภอเมือง
ในวัดนนทน์
องค์การบริหารส่วนตาบลบางไผ
ตําบลบางไผ่ อําเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี
11
สถานที่ เน้นการ
หมู่ที่ 2 ต. บางไผ่ อ.เมือง จ.นนทบุรี
โครก
หมู่ 3
+
หมู่ 4
โรซิ
11
เน็ท ถานี ก่อสร้าง
รายละเอียดประกอบแบบแปลนก่อสร้าง
วัตถุประสงค์ของโครงการ องค์การบริหารส่วนตําบลบางไผ่ มีความประสงค์จะทําการก่อสร้างถนน คสล. พร้อมวางท่อระบายน้ํา คสล. พร้อมบ่อพักและราง
บริเวณที่ทําการองค์การบริหารส่วนตําบลบางไผ่ (แห่งใหม่ ) หมู่ที่ 2
รายละเอียดของงานที่ต้องดําเนินการ
ก่อสร้างถนน คสล ขนาดกว้าง 5.00 15 15 46 80 181 188 0.15 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 225.00 ตารางเมตร วางท่อระบายน้ําขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.50 เมตร ยาวไม่น้อยกว่า 280.00 เมตร
งานอื่นๆ ตามแบบแปลน อบลบางไผ่
+
ก่อนที่ผู้รับจ้างจะเข้าดําเนินการก่อสร้าง จะต้องแจ้งเป็นหนังสือให้จบ ทราบก่อน หากแบบแปลนหรือรายละเอียดก่อสร้างมีการขัดแย้งกัน ให้แจ้งเป็นหนังสือให้จบ ทราบก่อน
หากอาคารบ้านเรือนประชาชน อาคารราชการ หรือการปโภคบริเวณรอบสถานที่ก่อสร้า การเสียหายจากการก่อสร้าง เรือเกี่ยวเนื่องจากการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องทําการซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพดี ดั้งเดิม หรือทําใช้ค่าเสียหายตามความเหมาะสม
หากแนวเขตที่ดินไม่ชัดเจน ให้ผู้รับจ้างทําการแจ้ง
ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น
เพื่อประสานกับสํานักงานที่ดินในการ
เนินการ
(964).
PROJECT
เ
LOCATION
SFO &
ARCHITECT
Глибо
NOTE
A
Atee Th
DRAWING NO.
SHEET MO
1
TEA
4000 4
รายการประกอบแบบก่อสร้างฉบับนี้ เป็นกําหนดทางวิศวกรรมโยธา เกี่ยวกับงานก่อสร้างถนนลาดยางชนิด ASHALTIS INCRETE
รายการประกอบแบบนี้ให้ใช้เฉพาะหัวข้อของงานที่เกี่ยวข้อง กับงานก่อสร้างนั้น ๆ เท่านั้น
110311
งานในหมวดนี้ ได้แก่ งานก่อสร้างถนนลาดยางง APSHALTIC ONCRETE Hffumumisenaked 1.1 การเตรียมพื้นดิน
1.2 ก่อสร้างกันทาง
1.3 การรองพื้นทาง
1.4 การพัง นนทาง
1.6 MM PRIME COAT
1.7 mm TACK COAT
1.8 m อก4
2. และเครียม นน
รายเตรียมพื้นดินสําหรับก่อสร้างถนน ประกอบด้วยงาน
การถางป่า
เพิ่มพันคันทาง
G.SARANG AND BIN) และงานตกแต่ง
2.1 กก หมายถึง การกําจัดต้นไม้ พุ่มไม้ ไม้
โมน เอะ พืช และสิ่งที่ไม่มี สงค์ต่างๆ ภายในบริเวณ ก่อสร้าง ตามที่กําหนดในแบบการชุด ไม้ รากไม้ บริเวณ ที่จะก่อสร้างกันทาง ในชุดอาหาระดับดินเดิม ไม่น้อยกว่า 50 ชม. วัสดุที่ใช้จะพูดออกให ทั้งให้เรียบร้อย บริเวณที่ได้รับการเห็นชอบจากต่าง
2.2 งานตกแต่งนาง ให้ใช้ GRADER หรือเครื่องมือ ที่เหมาะสม แต่ง
ความกว้างของถนนและในกา
ก็ให้นําไป
ทั้งสองข้างจนได้ระดับที่ต้องการ ตอนใด ที่สูงให้ปาดออก คอนโด เป็นหลุม บ่อ หรือแบ่ง ให้ขุดแต่งบริเวณนั้น แต่ใช้วัสดุ ที่มีคุณสมบัติเช่นเดียวกับที่ใช้ท่านรองพื้นทางหรือขั้นต้นทาง เลียเป็นชั้น ๆ พรมน้ํา และบดกันไม่ได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่า
95% STANDARD PROctor dengity luradil Arrarienthana
เงินที่เป็นดินเลน หรือมันชนิดอื่นที่เหมาะสมให้ขุดดินนั้น teen แสลมกลับด้านที่เหมาะสม โดยแตกเป็นชิ้น ให้คว
蝌
uziumsbniemi 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
3. กด นาง
3.1 งานเดินทาง (EMBRANENT มายถึง การสร้าง ดินทางโดยจัดหาวัสดุที่มีคุณสมบัติถูกต้องตามที่ท่านตาม
และเบาหนดในแบบ
At
วัสดุที่ใช้ถนนทรง หากมิได้ระบุเป็นอย่างอื่นในแบบจะต้อง มีการ จากการทดลอง) CBR. ไม่เป็นร้อยละ 4 และมีความแน่นแห้งไม่น้อยกว่า 1,440 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร
31.2 madidunt
การแค้น จะต้องสร้างให้ได้แนว ระดับ ความ สน และรูปความที่กําหนดไว้ในแบบ วัสดุที่ใช้คนจะต้องได้รับ ความเห็นชอบจากผู้ว่าการถมดิน จะต้องทําเป็นชั้น ๆ
3.2.2 การตัดต้นทาง ในได้เรื่อ
เช่น งานต้อหิน จะต้อ
โครก (Rippee) งานหินแข็งจะ
จะสมกับประเภทของวัสดุ
ฟังไม่น้อยกว่า 274 44
การเจาะและระเบิด
เป็นต้น สําหรับกระจายและระเบิดนั้น ผู้รับจ้างจะต้องขออนุมัติจาก และหน่วยรับชอบพื้นที่ ก่อนดําเนินกา
ในการก่อสร้าง
ค้นหา หรือพื้นทาง ให้จ้างสามารถนําไปใช้ในการก่อสร้างได้ วัสดุส่วนที่เหลือหรือไม่ใช้ ให้นําไปทิ้งในบริเวณพื้นที่ที่ผู้ว่าจ้างเห็นสมควร 5.2.4 วัสดุที่มีคุณสมบัติไม่ถึงเกณฑ์ที่กําหนดในการสร้าง ผู้รับจ้างจะต้อง ชุก ลกและให เวณพื้นที่ที่ผู้ว่าจ้างเห็นสมควร
3.25 ลาด
4. การร่อน 41 ฿
วัสดุที่จะนํามาใช้จะต้อง ระบุในตารางที่ 1 และ 2
ให้เรียบร้อยและประณีต เหมาะสมกับวัสดุแต่ละชนิด
ส่วนคณะและคุณสมบัติอื่น ๆ ตรงตามที่
วาที! ส่วน ละของวัสดุ น่าใ
1
4.5.1 ระดับ
ระดับชั้นรองพื้นทางที่ปลัดแน่นแล้วทุกจุด จะสูงหรือต่ํากว่า
ระดับตามแบบได้ไม่เกิน 1.5 เซนต
จะต้องงัดทุก ๆ 500 ตารางเมตร โดยการจ
ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 7.5 เซนติเมตร ถึงขั้น
4.3.3 ความแน่น
ความหนาจะได้ไม่เกิน 5 มีสมรร
PROJECT
ผู้ควบคุมงาน ยางจะเป็นผู้กําหนดตําแหน่งที่จะทําการตรวจสอบ ความแน่นสอง รองพื้นทาง แต่ทั้งนี้จะไม่มากก : ชุด พื้นที่ถนน 500 เคร
6. KOZNIŠUTUMN (BASE COURSE)
วัสดุที่ยอมให้ใช้งานพื้นงานจะต้องเป็นขึ้นไป หรือกรดไม่สะอาด, แข็ง, เหนียว ไม่มีหัวพืช และสั่งไม่พึ่งประสงค์เจือปน และต้องมีคุณสมบัติและส่วนกลาง ตารางที่ 3 ส่วนตะของวัสดุที่ใช้ทําพื้นทาง
ชื่
น
คง
mums
เปอร์เซ็นต์ผ้าเดนมาร
ទ
100
100
む
D
LOCATION
เปอร์เซ็นต์ผ่านตะแกรง
ARCHITECT
.
E
100
OHONFER
100
100
100
3/8*
49-75
50-85
100
80-100
3/8*
30-65
40-75
50-85
80-100
No.1G
20-48
25-50
No.10
15-40
20-9
38–50
40-70
A-100
No.40
8-30
15-30
15-30
15-45
8-20
15-30
25-45
20-50
No.200
2-8
S-20
5-15
5-20
No.200
2-5
5-20
5-23
6–20
ทางที่ 2
LIQUID LIMIT
PLASTICITY
A: WEAR ส่วนพยาน
(97 LOS ANGELES ABRASION TEST)
★ LAS CBR
ไม่กิน 35
ไม่เกิน 10
ไม่ ณ คูณ
ไม่น้อยกว่า 40
ผู้รับจ้างจะต้องส่งผลการทดสอบคุณสมบัติของวัสดุรองพื้นทางให้ทางราชการ
เป็นซองสอน มา งาน
4.2.1 วัสดุรองพื้นทางที่ได้คุณภาพตามข้อ 4.1 ต้องนําลูกเคล้า มีลักษณะสมาคมกัน ให้กองไว้เป็น STOCK FILE เพื่อให้ผู้ควบคุมงาน
ล
4.2.2 ก่อนลงวัสดุรองพื้นทาง ขึ้นต้นทางจะต้องได้ระดับตาม
ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ทุก ๆ ชั้นจะต้องมาอัดให้แน่น แนวทางและแนวลาดที่กําหนดตามรูปติดที่แสดงไว้ในแบบ ผิวหน้าของ
ความแน่นแห้งจะต้องไม่น้อยกว่า 95 % ของความแน่นแห้งสูงสุด flxomanArzu STANDARD PROCTOR TEST #HAPPYYu As Dess หรือ กรมหลวง - 147 10:25:3
32 นาง (EXCAVATION
3.2.1 งานตัดกันทาง หมายถึง การขุดแต่งต้นทางให้มีรูปร่าง และระดับตามรูปติด และข้อกําหนดในแบบ รวมทั้งการนําวัสดุ ที่สุดแล้วไปใช้ และ/หรือ นําวัสดุที่ไม่ต้องการไปทั้งตัวย
ให้เป็นเสียก่อน แล้วจึงสงวัสดุรองพื้นท
การจัดให้ทําเป็นขึ้น ในแต่ละขั้นต่อ
ไม่เกิน 20 เซนติเมตร และขึ้นให้พรมน้ําจนได้ OPTIMUM SU CONTENT 43% และบดกับแต่นั้นให้ได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่า 5 ของความแน่นแข็งสูงสุดที่ได้จากการทดสอบ worra PROTOR TES
FASC 1185, ASTM A3 155
40-70
NOTE
(1984)
SCALE
MENCRANDUL
GRAWING NO.
SWOT NG
20
1984
ตารางที่ 4 คุณสมบัติทั่วไป
Z ATINĀMAIG (470) LOS ANGELES ABRASION TEST )
LIQUID LIMIT
PLASTIC INDEX
ATLAB CSR
** การก่อสร้าง
ตารางที่ 5 อุณหภูมิที่ใช้ราดซอฟต์ทํา PM CAT
อุณหภูมิที่ใช้ราด
ใน
C
ไม่เกิน 25
30-90
ไม่ทน 5
NC-TE
120–225
50-110
M0250
185-270
25–1350
CSS-TH
20-160
70-160
20-70
20-70
5.2.1 วัสดุซึ่งมีคุณสมบัติตามในข้อ 5.1 ต้องคลุกเคล้าให้เข้ากัน โดยมีลักษณะสม่ําเสมอ พรมน้ําจนได้ปริมาณ 11 THA MAHASURE CONTENT
แต่ละขั้นให้นํา โดนพื้นทางลามเลียลงบนผิวชั้นรองพื้นทางที่ได้ราดน้ําให้ชุ่ม พอสมควร เกลี่ยให้สม่ําเสมอ ความว่าง การปรับให้ทําเป็นชั้น ๆ
พรบ หัดให้เป็นชั้น ๆ ไม่แต่ละชั้นต้องมีความหนาแน่น ขนมหลังไม่เกิน 15 เซนติเม
ๆ
ให้บดทับทันทีหลังจากที่ได้เสียวัสดุในพื้นทางเสร็จ การเมืองจนกระทั่ง ได้ความแน่นแห่งไม่ต่ํากว่า 95% ของความแน่นแห่งสูงสุด จากการสอบ
HOME PROCTOR TEST (AAT) ( 190) เสร็จแล้วจึงมาชั้นสุดท้ายด้วยรถบดล้อเหล็ก ที่หน้าหมักไม่น้อยกว่า 10 คัน เพื่อผิวห
ร.ร กรมตร
RT.2 T
ระดับขึ้นในทางที่แน่นแล้วทุกจุด จะสูงหรือต่ํากว่าระดับตามแบบได้ไม่เกิน 1.5 เซนติเมตร ความหนาให้วัดทุก ๆ 50 ตารางเมตร โดยจะให้มีขนาดเป็นผ่าศูนย์กลาง 7.5 เซนติเมตร ระดงชั้นรองพื้นทาง หรือขึ้น SUECALE ความหนา
3.3 ความแน่น
ความแน่นตรวจสอบเช่นเดียวกับข้อ 4.3.3
3. การทํา ไหล่ทวง
5.1 วัด ให้ใช้วัสดุตามที่ระบุในแบบ หากไม่ระบุบให้ใช้วัสดุที่มีคุณสมบัติตามที่ระบุในข้อ 4.1 6.2 การสร้าง
เที่ยวิสารทําใหทรงเป็นชั้น ๆ สม่ําเสมอกัน ความหนาไม่เกินชั้นละ 15 เซนติเมตร ให้ชัดแน่นทุกวัน จนได้ความแน่นแห้งไม่น้อยกว่า 95 % ของความแน่นแข็งสูงสุด
leonwyareumVČÍ MOQIFED PROCTOR TEST (AASHTO T 160. ASTM D 1557)
7. MIÑUPRIME COAT
หลังจากพันแอสฟัสต์ Star God” แล้วให้ทิ้งไว้ไม่น้อยกว่า 48 ชั่วโมง จึงทํา ให้ผิวได้เมื่อครบกําหนดแล้วหากมีเซลฟีลด์บางส่วนอยู่ ให้ใช้ทายสารพันหน้า
ในอัตราที่เหมาะสม
8. main TACK.COAT.
ให้ใช้แอสฟัลต์ FC-70 หรือ R-250 ตามมาตรฐาน มอก. 365 ฉบับล่าสุด หรี เอส สามัคชั่น CK-1 หรือ — ตามมาตรฐาน 1373 ฉบับล่าสุด S2 Sกร IN
8.2.1 พื้นผิวที่จะทํา TALK COAT จะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและวัสดุอื่น ๆ ปะปน ต้องกําจัดวัชพน หรือเดินออกจากขอบพื้นนอน กรณีที่พื้นผิวเดิมที่จะทํา TACK COAT ในม
ถ้าเป็นหลุมบ่อจะต้องตัดหรือขุดลอก แล้วทําการซ่อมแบบ SKIN PATCH หรือ DEEP PATCH แล้วครับให้แน่น ให้มีผิวเรียบสม่ําเสมอ
4.2.2 ปริมาณแอสฟัลต์ที่เข้าด ขึ้นกับชนิดของแอสฟัลต์และสภาพพื้นเดิมดังนี้
กรณีที่พื้นเดิมเป็นPRIME CAT หรือทานและพักก่อนเทีย
ไม้เซลฟีลด์ (es) หรือ 5-2 ในอัตรา 0.1-0. 3 0/391 หรือ มาในอัตราส่วน 1:1 แล้วราดใน 1 2.2-3.6 /ตารางเมตร
กรณี ที เ ล ง เซอร์เฟสเมนต์ หวง เฟนเนเกนแค้น
… คุณภูมิของแอสฟัลต์ที่ใช้ราด ให้ใช้ตามตารางที่ 5
ตารางที่ 2 อุณหภูมิที่ใช้แอสฟัลต์ ทํา TACK CAT
ชนิด
Intasoa farítimoun) (UQUID ASPHALT) TÜM MEDIUM OURING CUTBACK
A - 30, MC-70 SC-70 แต่สําหรับผิวพื้นรองที่มีการขุดลืมสูง ให้ใช้เคสท็อด์ชนิดเหลว
หรือ 5-14 ตามมาตรฐาน มอก. 371 ฉบับล่าสุด
E
AC-7A
120-225
50-110
RC-250
185-270
75-130
125-185
50-85
ในวันเดียวกัน
3.2.4 การทํา TAG COAT ให้ดําเนินการก่อนจะทําผิวทางในส่วนนั้น โดย เมนดทีนที จะทํา TACK COAT ให้พอดีจะก่อสร้างชั้นผิวทาง ไม่อนุญาตให้ฟัง ข้ามคืน และให้ปิดการจราจร นใน แบน ฟร
มัลชั่นระบบออกไป แล้วจ้างสร้างขึ้นตัวทาง
9. mifoma vaciariosunda (ASPHALT CONCRETE) 9.1 300 3.1.X และ
ในกรณีที่ไม่ได้ระบุชนิดของแสงที่จะไว้เป็นอย่างอื่น ให้ใช้เซลฟีลด์เมนต์
AC 85-28 หรือ 80-100 ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมตลอด เมน สําหรับงานทาง มาตรฐานเลขที่ มอก 51 ฉบับล่าสุด และต้องผ่านการเราะห์ คุณภาพให้ใช้ตัว การไอสพัลเม
ทดสอบคุณภาพ
หรือ แอสฟัลต์ที่ปรับปรุงคุณสมบัติด้วยสารใด ๆ นอกเหลือจากนี้ต้องมีคุณภาพเท่าหรือดีกว่า ทั้งนี้ต้อง และพิจารณาความเหมาะสม รวมทั้งต้องได้รับอนุญาตให้ใช้ได้จากผู้ว่าจ้างเป็นกรณีไป ปริมาณการใ ส ด โดยประมาณให้เป็นไปตามตารางที่ 7
9.1.2 what
มวลรวมประกอบด้วยมวลรวมหมาย (CARE AGGREGATE) และการละเ (FINE ADOREGATE) ที่มารวมละเอียดมีส่วนละเอียดไม่พอหรือต้องการปรับปรุง คุณภาพและความแข็งแรงของแอสคอนกรีต จนเพิ่มวัสดุผสมแทรก
(MINEAL FILLER) Mauld
นางยวน ให้เป็นไปตามตารางที่ 7
ANĄ AGGREGATES Välaunaviasurira No.1 (CRUSHED SIEVE) Gani? KORFOMUTTLECOARSE AGGREGATE) #TUŽBUNUASUTIN NO.1
uns
FIRE ADDREGATE Radiqqunarikked
9.1.21 และหยาบ จะต้องเป็นมันเลย (CAUSED STONE) รายย่อย
(CRUSHES CRAVEL) เรือใบย่อยและกรวดย่อยผสมกัน หรือย่างอื่นใดที่ผู้ว่าจ้าง อนุมัติให้ใช้ได้ จะต้องสะอาดปราศจากสิ่งสกปรก ดินเหนียว S7 หรือ ORGANIC MATTER ผสมหรือบ่นอยู่และจะต้องไม่มีปฏิกิริยากับวัสดุแอสฟัลต์ หรือคุณภาพของ ASPHALTIC CONCRETE เชื่อมเสีย และต้องมีคุณสมบัติอื่นดังนี้ จะต้องมีเปอร์เซ็น ความ กระไม่เกิน 40 เปอร์เซ็นต์ เมื่อทดลองโดยท LOSANGELES ABRASION TEST (AASHO T 96)
Levameelazi? SOUNDNESS TEST (ASHO † 104-57) Úmun AGGREGATES ที่มา จะต้องไม่เกิน 3 เซ็นต์
Hermes:Incð? STRIPPING TEST FOR BITUMEN AGGREGATES MIXTURES
(AASMO T 182-57) B2 AGGREGATES ezreofuenfarinŠBU ไม่น้อยกว่า 35 เปอร์เซ็นต์เบี้ยว ลองโดยวิธี FLAGINESS INTEX ไม่มากกว่า 30% ตามของ 8.5, 412 ที่ใช้หลังผ่านเครื่องไม่ หรือเครื่องย่อ จนได้ขนาด ต้องการแล้ว จะต้องมีหน้าหนึ่งหน้าไม่ตกอย่างน้อย 5% และปริมาณทั้งหมด Mim ASPHALT CONCRETE
บริษั
TCA EST
OWER
LRAALTHAM
070
ARCHITECT
Cleanse
NOTE
ALL
7. กา
ก่อนพ่น SHINE COAT พันทาง จะต้องได้รับการตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกออกน
และจะต้อ
คนที่หลุดร่อน หรือฝุ่นออกเสียก่อนด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม
ปรมาณูแรส สมใจประมาณ 28-14 2533
ขึ้นอยู่กับความแน่นของชั้นพื้นทาง สําหรับอุณหภูมิที่ใช่ราคาของแอสฟัสติให้ใช้ตามตารางที่ 5
ARUS S THE
SAL
TOTAL
3
20
(1964
4.1.2.2 ราย จะต้องเป็นสินอื่น หรือทรายที่สะอาดปราศจากสิ่งสกปรก เหนียว SF หรือ CREAM: AATTER สหรือปนอยู่และจะยังไม่มีปฏิกิริยา กับวัสดุแอสฟัลท์ หรือคุณภาพของ ASPHALT CONCRETE เสื่อมเสีย และต้องมีคุณสมบัติอื่นดังนี้
Elename:Înent SAND EQUIVALENT TEST (AASHO T 176–56) azñadiṁive: SAND EQUIVALENT TEST W107) 50
MINERAL FILLER Mésduña:liluard/doussidealima #eath STONE DUST, PORTLAND CEMENT, SILICA CEMENT Media NON PLASTIC Funyikaın
ผู้ว่าจ้างให้ใช้ได้ MINERAL FILE จะต้องแห้งไม่จับกันเป็นเม็ดกลม เมื่อทดสอบหา STEM ANALYS เองมีส่วนผ่านทาง ดังต่อไปนี้
SEVE SIZE (QU.S. STANDARD SIEVED) PERCENT PASSING BY WEIGHT
No.Ke
NO.200
ตารางที่ 2 ขนาดคละของมาลาและเมนแอสฟัสตัสมนต์ที่เร
สําหรับชั้นทาง
9.2 BOZBAWIUNTURN APHALTIC CONCRETE
ก่อนจะเริ่มงานให้ผู้รับจ้างเสนอผลการออกแบบส่วนผสมให้แก่ผู้ควบคุมงาน การออกแบบส่วนผสมและตั้ง A MIX FORMULA นั้น ผู้รับจ้างออกแ
การจับกรมทางหลวงหรือหน่วยงาน เ ย ต ร จ หรือผู้ร้า กรมทางหลวงเป็นผู้ออกแบบส่วนผสมให้ก็ได้ และเมื่อได้ส่วนผสมที่ ถูกต้องแล้ว ผู้รับ ส่งซึ่งรวมถึงหนังสือรับรองจากกรมทางหลวง หร้ หน่วยงานที่เบียดได้ ให้ผู้จ้างอนุมัติก่อนน่าไป สําหรับข้อ หนดในการออกแบบส่วนผสมใหม่ ไปตามตารางที่ 3
ทาง ที่ 2 ข้อกําหนดในการออกแบบ งานเด
9.s mais19 (CONSTRUCTION METHODS).
9.5.1 การเตรียมสถานที่ของผิวทางหรือพื้นทางที่จะด้วย ASPHALT CONCRETE จะต้องสะอาดปราศจากซึ่งก หรือมียางแอสฟัลต์ที่ PRIME COAT หรือ PACK, COAT มากหรือน้อยเกินความต้องการ ซึ่งจะต้องผ่านการเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อน
*9941) ASPHALT CONCRETE
9.5.1.1 PRIME COAT #ámfufufurazñesa: PRIME COAT neufztáz0 ASPHALT CONCRETE
9.6.1.2 TACK CAT สําหรับผิวทางเดินที่เป็นผิวทางลาดยาง
100 ASPHALT CONCRETE ACRESIỀU TACK Coat neufesijäzu
ASPHALT CONCRETE
9.5.5.3 ในกรณี น PRIME COAT ใบ 4.3.1.1 เหร
จําเป็นต้องลงขึ้น TACK COAT ก่อนที่ปูทับด้วย ASPHALT CONCRETE เช่นเดียวกัน โดยผู้รับจ้างต้องออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
9.5.2 mmining ASPHALT CONCRETE amwtessulullisonuti
จะลงผิวทางให้นําไปโดยรถ LINE TRUCK เป็นสะและทาด้วยน้ํามัน หล่อลื่นหรือน้ํามันทาเห็น เพื่อกันไม่ให้วัสดุ ASPHALT CONCRETE ติดพื้นรถ แผ่นที่จะทานต้องไม่มากเกินไป อันทําให้คุณภาพของ ASPHALT COMET เปลี่ยนแปลงไป ระยะทางไก
โก เป็นต้องไปกรมวัสดุ ASPHALT CONCRETE (eflýgnugbaarig ASPHALT CONCRETE กว่า 27 7 เมื่อสานที่ก่อสร้าง
Wouring Wearing Bando Peeras Course
Base
Courte
Course
Sride じゅげ会巻
95-180
795 12
65-100
Hlors
75
75
75
75
Stab#ity N
2004
8006
7117
7117
(1800)
IRY
9.A
12.9
19.0
20.0
Flow 0.25 mm. (0.01m) 8-15
(1800)
4-16
(1600)
(1800)
8-16
8-16
(38) (1/2) (3/4)
(0)
Percent Air Volds
5
ท
3-6
3-5
Wearing
Course
Weeding
Porcant Valds in Mineral
Course
SkyRes
Aggregate (VMA) Min
25-35 40-70
70-100
Stability/Flow. Butāns
(N/0.25 mm)
712
712
母
#15
(lb/0,010)
(180)
(160)
(160)
(145) (145)
ทันทีที่ PAVER ได้วัด ASPHALT CONCRETE ให้ตรวจสอบความเรียบของผิว โดยการใช้ STRAIGH TELE วัด ถ้าพบบริเวณไหนสูงไปให้ใช้ตราด
90-100
Percent Smokk index
75
75
75
บนระแกง ต
09-0
ปริมาณผ่านตะแวง และโดยมาพ
!
}
S6–80
56-30
44-74 3585 n-59
28–58
37.5
{{ 1/2}
25.0
01)
{3}
100
90-100
12.4
(1/2)
100
8-10
9.5
(1/2)
TE
(เบอร์ 4)
2.35
(เบอร์
32-67
1.18
0.500
(13/07 30)
0.94
(1997 50)
T–23
5–21
3-19
5-17
0.)50
0.07
เบท 250
(เบอร์ 16)
}
}
}
1-7
2-0 2-3
3.0-6,5
3.0-6.0
ประมาณเซลฟสตรีมนต์ที่ได้ 4-8 ปี 3.0-7.0 เป็นร้อยละโดยเราลองมาสวม
14
VÉHIKIỀU ASPHALTIC CONCRETE EMIJUSIA BTACH TYPE VÕS
4
14
CONTINUOUS TYPE ก็ได้ โดยจะต้องผ่านการตรวจสอบโดยผู้ควบคุมงานว่าถูกต้อง จึงจะอนุมัติให้ใช้ทํางานได้ ผู้รับต่างจะต้องให้รายละเอียดเครื่องมือ และเครื่องจักรของเครื่อง ASPHALTIS CONCRETE และของที่ใช้เคลื่อนย้ายวัสดุ ในการทํา ASPHALTIC แก่ผู้ควบคุมงานก่อนที่จะเริ่มทํางาน ซึ่งวัตถุ ASIA
THE CONCRETE (XER) จะต้องตั้งอยู่ในระดับที่เมื่อเทวัสดุผสม ASPHALTIC CONCRETE Munusqu#na:lakkumawania (SEGREAGTION) PRAASZUZLIATERON’ĪZÝM ASPHALTIC CONCRETE areilätumadusau จากผู้ควบคุมงานกองและเรียบร้อย ถ้าตรวจพบเรื่องมือ เครื่องจักรส่วน โดซ์ เป็นเหตุให้การทํา ASPHALT CONCRETE ได้ผลไม่ดีเท่าที่ควร
รับจ้างจะต้องหยุดทําการผสม และของ ผู้ควบคุมงานจะพิจารณาอนุมัติให้ปฏิบัติงานต่อได้
9.4.1 ใน
วัสดุ ARECATE จะต้องให้ได้อุณหภูมิ 315 13 ส่วน ASPHALT CEMENT จะต้องมีอุณหภูมิ 300+15 " และคุณหภูมิของ ASPHALT CONCRETE เมื่อนํามาจากเครื่องผสมจะต้องมีอุณหภูมิระหว่าง 270 * 30 * อุณหภูมิแตกต่างกว่านี้ ผู้รับจ้างจะน่าต
A#AL! Conan น
3.4.2 อุณหภูมิ
และทึบ
มะและครับ ASPHALT COMETE อุณหภูมิของวัด
ASPHALT CONCRETE 42##<b#771 270 F
3.3.3 การส่งทาง ASPHALT CONCRETE ให้ด้วย PA วัสดุ
ASPHALT CONCRETE ที่ลงเป็นตัวทางตัว (ขณะลงบนถนน และหภูมิจะสง
ไม่มีรา 270 : ถ้าทาง 270 F แล้วให้ขุดลอกแล้วว่า TRANSVERSE
สําหรับการการต่อไป วัสดุ ASPHALT CONCRETE ที่บนต้องไม่มีการแยกตัว
น ๆ
ชุดส่วนที่สูง ลูกแล้วตบแต่งให้เรียบ ส่วนที่ทําไปก็ให้เพิ่มวัย ASPHALT CONCRETE ลงไปจนไดระดับ และระวังไม่ให้เกิดการแยกตัวเป็นอื่น ๆ ได้อาจใช้วัสดุ ASPHALT CONCRETE ส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 4 ตบแต่งงานดังกล่าว 3.3.4 การบด (COMPACTION) หลังจาก Park
วงชน
ASPHALT CONCRETE เป็นผิวทางแล้ว ให้มาครั้งแรก ด้วยรถหลัก 2 คือ (TANDEM STEEL-WHEEL ROLLER) V#BNMINASẪN 3 RM (THREE-WHZEL
STEEL ROLLER) ที่มีน้ําหนัก 5–10 คน ด้วยความเร็ว 5 คน ต่อ น mumfuafunduTÝTINITIAL BREAKDOWN ROLLING (DIVŊÜNIN ASPHALT CONCRETE จะต้องไม่ต่ํากว่า 270 : การกันให้มากรอบถนนเข้าฯ (ENTER LINE การบดทีมครั้งแรกให้ยอดประมาณ 2 เที่ยว ทันทีที่การทับเที่ยว : ผ่าน ไปให้ตรวจสอบด้วย STRAIGHTLEDGE อีกครั้งหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่าตัวเองได้ระดับ * ถ้าหากส่วนใดลงสูงไป ให้รีบแก้ไขด้วยการเดิม ASPHALT CONCRETE หรือขุดออกในขณะที่ผิวทางยังร้อนอยู่ ถ้าพบว่าระดับยังไม่ดีพอต้องขุดลอก และ การก่อสร้างใหม่ เมื่อ INITIAL SEASON ROLLING เรียบร้อยแล้ว
*
K
LummmmzetoumaaUVCSELF PROPELLED PNEUMATIC TIRED ROLLER) หนักประมาณ 10-12 คน ทันที รถบด ยางควรมีอย่างน้อย 3 28
ที่ต้องการ เมื่อแน่ใจว่าผิวทาง ASA) C มีความแน่นตามต้องการแล้ว ให้ครั้งสุดท้าย (FSH LANG) เพื่อปรับระบบรถบาง # TANDEM WHEEL ROLLER ที่มีน้ําหนักจะได้ ให้มดด้วยความเร็ว 5 ก. ต่อ ชม. หลังจากกรมครั้งนี้แล้ว ตัวทางจะต้องเรียน ได้ระดับตามแสดงไว้ในแบบก่อสร้างและไม่มีรอยคอย่างหรือรถใด ๆ ที่ใช้อยู่บนผิวทางนั้นจนกว่าจะถึงจะเปิดให้ใช้ทางได้ ทางทีมกันเรียบร้อยแล้ว
วรทิ้งไว้อย่างน้อย 15 ซม จึงเปิดให้รถผ่านได้คุณหภูมิของแอส ชนะ กับชั้นต่าง ๆ จะต้องเป็นไปดังนี้
INITIAL BREAKDOWN ROLLING, 270 T MINIMUM PNEUMATIC TREO ROLLER 1707+15F
FINISH ROLLING 140+15T
FROJECT
OWNER
LOCATION
ARHI E
NOTE
EL
ONING TITLE
KOROVED BY
SGALE
ARAM {MS RC,
爆
AVA
20
(1984)
รถเหล็ก 2 คน หรือ 3 ข้อ ซึ่งใช้บทกับครั้งแรกมีน้ําหล่อเพื่อกันมิให้วัสดุ ASPHALT CONCRETE kamera Vallivanandhrochanabuhi
*
*
เพียงพอเพื่อกันมิให้ ASPHALT CONCRETE หลังเท่านั้น ซึ่งอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน และให้หยุดใช้ ต่อทันที เมื่อ ASPHALT CONCRETE ในรถ
กล่าวแล้ว คนใช้วัสดุอื่นใดหล่อ นอกจากได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน น้ําที่ใช้จะต้อง ไม่มีสารหรือสโล ๆ ละลายอยู่ อันจะทําให้การเสียหายทางขึ้นได้ เมื่อเปิดใช้งานแล
8.5.8 กก ปลา (NAT)
8.5.5.1 TRANSVERSE JOINTS Barafuenitud sum:Turneṁ TRANSVERSE JONT
เพื่อผิวทางในวันต่อไป TRANSVERSE JANT
ต้องเป็นแนวเส้นตรงและพระยากับถนน โค้ดด้วยเลื่อยหรือขวาน แล้วทาด้วยแอพิมพ์บาง ๆ เพื่อให้รอยต่อแนบสนิทติ
ความหนากับทาง มีกรรมการ มีการน เมืองแต่ละครั้งจึงลงไปในทาง ASA CONCRETE ที่ยังไม่ได้รับบดกับ
งบดกับ เพลาจะส่งทางไปให้และไม่ออก และชุด ผิวทางส่วนที่ ชุดเสียหายหลงทําการซ่อมให้เรียบร้อยเสียก่อน
Imstenāuieu anjñoWN ASPHALT CONCRETE กว้างของ รร ทั้งหมด TRANSMETICS JOINT จะต้องอยู่ที่แนวเดียวกัน
และจะต้องกันอย่างน้อย 5 เพร
9.5.5.2 LONGTONA KAINTS เป็นแนวตั้งเวลาเช่นเดียวกับ TRANSVERSE JOINT สายเองพยายามศึกษาให้จอบที่จะใช้เป็น LOTIONAL, KOUNT ตั้งได้ ถนน มิฉะนั้น จะต้อง
ซึ่งทางอีกหรือมากกว่านั้น แต่การเมืองเห็นเป็นของ ๆ จะครไป ห้ามไม่ให้มี LONGITUDINAL JOINT แต่ระหว่างช่องจราจร การลงทางอีกข้างหนึ่ง ให้ลงเดินมาทางด้านที่ลง และเททับไว้แล้วประมาณ 2 ถึง ใช้งบ
ตัดเหล็กมากับที่ระยองให้ระบบล้อเหล็กพับเข้าไป บนผิวทางที่สูงใหม่ประมาณ 8 นิ้ว จนกระทั่งรอบเรียบและแน่น ซึ่งมาเริ่มต้นบดกับจอบ ห CENTER LINE: ss.1
9.5.5 ผู้รับจ้างจะต้องมีช่างควบคุมเครื่องผสม ASPHALT CONCRETE คนเห็นเครื่อง AVER
ผู้รับของเพื่อให้ไ
งานเรียบร้อยมาลงของ
*
3.5.7 ผู้รับจ้างจะต้องไปตัวอย่าง AGREGATES ยางเฟย ๆ ASPHALT CCCRETE เครื่องสาและคัดตัวอย่าง ASPHALT ****** ที่เป็นตัวทางแล้ว
ทุก งมงานต้องการโดยไม่คิดราคา
ราวระหว่างการก่อสร้าง
ในระหว่าง ชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีต จะต้องและควบคุมการจราจรไม่ให้ ผ่านชั้นทางเคส แอนกรีตก่อสร้างใหม่ จนกว่าขึ้นทางแสงพัฒนานกรีกจะเป็นตัวลง มากพอที่เมื่อ ให้การชารผ่านแล้วจะไ ห้อง
พร้อมโดยกลากร อานวยการร
คนอื่น ๆ ที่เป็นตามที่กําหนด
สะดวกและประกัน
และไม่ทําให้ชั้นทานผล สกลนกรีต ทางใหม่ในเสียหาย ระยะเวลาในการปิด และเกิดการ ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุม
9.7.1 การกษณะ (SACE EXTRE
ในทางแอสฟัล ลอนกรีต สร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว จะต้องได้ระดับและความลาด ตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการครับที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฎความเสียหาย เช่น แอสฟัลต์คอนกรีตหัวหน้าหลุด (4) 211 (TON) ผิวหน้าหลวมหรือหัว (SECREATION) เป็นคลื่น (pp) หรือความเสียหายอื่น
ความเสียดายดังกล่าว จะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามที่ผู้ควบคุมงานเป็นสมควร
3,7.3 การละความเรียบ (RFACE TOLERANCE!
เมื่อใช้ไม้บรรทัดวัดความเรียบ วางบนผิวของชิ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในแนวตั้งจาก และในแนวนานกับแนวเส้นแบ่งกึ่งกลางถนน ระดับผิวของขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต
9.7.3 MIRIMABURT/HUNU (DENSITY)
9.7.3 การความแน่น (Dust) การตรวจสอบความหนาแน่นของขึ้นทางแอสฟัง ซึ่งสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วได้จากการเปรียบเทียบค่าความแน่นของตัวอย่าง ในทางกลอนกรีต กับค่าความแน่นของตัวอย่างที่แดดในห้องทดลอง วิธีการทดลองแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธี ARSHALL โอย แวน ความแน่นร้อย องค่าความแน่นของตัวอย่างที่บอกในห้องทดลอง และส่งมอบผลการทดสอบให้ผู้ว่าจ้าง
2.3.4 ให้เก็บตัวอย่างส่วน แฟลตคลนเรียกรถบรรทุกที่โรงงานและคนขนส่งออกไปยังสถานที่ก่อสร้าง โดยการสุ่มตัวอย่างจากรถบรรทุก จากการผลิตส่วนผสมแอสซิสต์คอนกรีตประจําวันเป็นระยะ ๆ แล้วนํา โดยให้ได้ก่อนตัวอย่าง อย่างน้อย 5 คน ตัวอย่างในแต่ละวันที่ปฏิบัติงานทดลองหาค่าความแน่น แล้วนําพาความแน่นที่ส ได้เวียนตัวอย่างทั้งหมดมานาน เป็นค่าความแน่นในหมดลองประจําวัน สําหรับใช้ในการอํานวณเปรียบเทียบเป็นเรื่องความแน่น
บางขึ้นทางแอสฟัส คอนกรีซในสนาม
ให้ดําเนินการตาม *** 204
นําไปดําเนินการในห้องทดลอง
การที่กําหนด
-สฟัลคอนกรี โดยวิธี MARSHALL * สําหรับคุณหภูมิ รองส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตในขณะบดอัดก่อนตัวอย่างในห้องทดลอง จะต้องตรงตามที่ระบุไว้ในสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน สําหรับตัวอย่างส่วน สมเอสพี คอนกรีตระหว่างดําเนินการในห้องทดลองนั้น อนุญาตให้นําเข้าพบในเตาอบเพื่อรักษาอุณหภูมิ
ที่กําหนด ได้นานไม่เกิน 30 นาที ในระหว่างดําเนินการถ้าอุณหภูมิของตัวอย่างส่วนผสมเสร็จต้องนกรีต ลงมากว่าอุณหภูมิการบดอัดที่กําหนด ให้ทั้งตัวอย่างส่วนหมอฟันคอนกรีตดังกล่าว ห้ามนําไปอบเพื่อเป็นอุณหภูมิ เพื่อ มาโดด ตัวอย่างทดลองอีกต่อไป
พ
การเตรียมก่อนตัวอย่างแอสฟัลคอนกรีตในสนาม
ให้เจาะก่อนตัวอย่างรองขึ้นทางแอสฟัสต์ คอนกรีตในสนาม ที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะตัวอย่าง โดยให้เจาะเก็บเงินอย่างจํานวน : ก่อนด้วยยางทุก ๆ ระยะทางประมาณ 2543 77 หรือทุก ๆ ส่วนผสมเอส
คอนกรีต ที่นํามาใช้งานประมาณ 100 คน แล้วนําไปทดลองหาค่าความแน่นตามวิธีการทดสอ ฟิล คอนกรีต โดย MARSHALL สําหรับ ทาง รองผิวทาง และชั้นปรับระดับ ฟังตอนกรีตที่มีความหนาไม่น้อยกว่า 25 มิสเมตร
ความแน่น ดังนั้นทางแอสฟัสต์ คอน เป็นสนามจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 45 ของความแน่นเฉลี่ยของก่อนๆอย่างจาก
ห้องทดลองที่ให้ปรียบเทียบประกัน
สําหรับชั้นพื้นทาง และผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีตค่าความแน่นของขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 9 และ 98 ของตายแน่นเฉลี่ยของก่อนตัวอย่างจากห้องทดลองที่ใช้เปรียบเทียบประจําวันตาม
| ARCHITEC
бо
SRECKONAL
ENCEWIX
NOTE
SAHL
DRAWING TITLE
NEMORANDUM
JAPEPONIED BY
DRAWING NO.
5
20
ราชการ ว รา บงานคอน - ตะลอน ไหมเหล
โด

• (1984)

1. ประส
   เนตรงานเล็ก เช่น อาหาร สะพาน ทางลอดถนน
   เฟล หมายความว่า ตอนน กลังกา ไ
2. วน น คอน
   3.1. ปูนแมน
   โครงฟ
   -ปูนแมน โรยสมคอนกรีตโครงสร้างให้ใช้ปูนแมน ปลายแสนเมนต์ ตาม มอก. 15 เล่ม 1 เป็น
   ぜん
   -องไทยในสถานีแห่งมหางตาและตกมัน และท้องบ้านสูงกว่า ตนโยนอยกว่า 0.50 ม.
   -ทาย บ่น น ท ม มา โดยควาน หีแรงเป็นเว
   3.2..

• เป็นทรายหยาบ คงแกร่ง
• ต้องสะอาดปราศจากตอนนั้น เป็นคนทาน และมันๆ เป็นน
  s.s. on heroon
• ห้องเป็น เนย กรรมที่มีคุณภาพ ลักษณะไม่มีความแข็งแรง เห็น ไม่สะด และประการที่สอนและผ่านการกรองตาม Los Angeles Aurasion Test โดยบวกไม่นาน กระ
• นาครทรงให้เหมาะสมกับงาน โดยขนดใหญ่ที่สุดในการเป็น 3 ของส่วนบนสุด
  ควรบ้าน : รองรอง (Clear Soco) ของเล

-ไมเน
ประมาณ 6
นานแล้วในน้ําเป็นเวลา 24 ชม. และนักใหม่ใน 3 10 %
หลังผสมคอนกรีตรอง นาสะอาดปราศจากกรมทาง
น น อ น ไ ที ย น น ต ร์ แมน ประมาณ 1 กม 80 : สมิทไ
จนตะกอนนอนนนน จะ
4. สอนด
4.1. ส่วนคน ประกอบด้วย ปูนเมนต์ ทราย หินหรือกรวดหน้า นอกจากจะกําหนดเป็นอย่าง
ปรเม
น้อย รียกรว
-ยะ นทรายพยาย
-องสะอาดปราศร
400
140-180
เทพยามและแรงกร
คนแน่น เช่น น น และ น
กรณีโอนและแนวชมการทดสอบแอม ครองส่วนผสม รับทํารายการส่งเรื่องให้
ห้างพิจารณาอนุมัติก่อนการเทคอนกรีต โดยให้มีความแรงของคอนทอดกรอบแห่งคอนโดมาตรฐาน
รับน้ําหนักเบา และจัดประดับที่ระบบและสามารถเปิดใช้งาน
4.2. การผสมให้ผสมด้วยเครื่องผสม หมุนไปเร็วกว่า 3 รอบ และเวลาในการผสมใน 2 นาที และไม่น้อยกว่า 5 คอนที่เริ่มผมแข็งแร
ทนายใน
4.3. ตราส่วนของบทให้ผมตอนที่มีความเข้มขึ้นและเพลง เพราะหากในการเทคอนกรีตเข้าแบบ และ ความแข็งแรงตามที่กําหนดสามารถส่วนผสมโดยตรง การรับป
วางแบบกรวยปาก (ขนาดเส้นผ่ามกลางคนบน 4 หาง 8 4 1 นมแบบแล้วน้าคอนที่ผสมเพลงในแบบรายอื่นๆ ในละ 4 กระตุ้นละ 25 ครึ่ง ไทยเอาม
2 3
ขนาด 15 มม. ยาว 2 ฟุต ปลายมนต์ตามที่นายปากแบบกรวยให้ไปออกแบบกรวยออกทันที แล้วก
PROJECT
Accs LON
| ARCHITECT!

• บ ว าหนดให้วัน
  ก. ต้น เสาและผนัง
  ประหว่าง
  NOTE
  7.6-16 H.
  พรานรากและแพง
  5-15.5 91.
  ค. ฐานาน ท ส เ
  อุยระหว่าง
  2.6-10 *.
  ง. ถนน
  ประหว่าง
  เท
  5-7.5 น.
  4.ถอนทีมแบ
  อยู่ระหว่าง
  265-78
  A
  DRAWING TITLE
  monstra
  DATE
  SEAME
  ANAKING NE
  6
  TA
  20
  รายการประกอบแบบก่อสร้าง
  -รูปแบบรายการงานสร้างของใช้ทุกประเภท สวย กณฑ์ที่จะใช้ในงานฝ่ายสร้างเป็นเพีย
  ประเทศไทย
  Kau (Tansine Stress ) Ilkunbr
  24 (DEFORMED BAR un
  n.24-2537
  1.20 TOILETT
  มิส
  ราง ชอย่างไปทําการทดสอบคุณภาพ โดยผู้รับจ้างต้องเป็นนาจารเองทั้ง
  SD 30
  3,000
  4,900
  17

ร้านพวงหน้าคนงานของ โดยตัวอย่าง
4,000
6,700
15
180
SD 50
5,000
6,300
13
แนวฟล็กเน
เปลี่ยนเหล็กเสริมใหม่โดยวางจะคิดไม่ด
มาตรฐานเห็นเฟรมคอนโด
เฟลก นรก
นางเอกในงาน ขนาดแล้ว แฟนก
snah (Round Bar) ussuíanläussbeu (Deformed Bar)
2,400 m/s,511, UBS
胸は行 SR 24
mini3,000 SOL
nnilikanán

1. finduras (Rounder 20-2527
   ま
   $R 24
   2,400
   2,400
   21
   160
2. คนงานรับจ้างจะต้องแจ้งให้ผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงานทราบ แจงรายละเอียด
   Turnahadiennentrathonmas
3. Doupleshine
   นางจะทรงเป็นฝ่ายครอบเองใน
4. ในการการสร้างจากรูปแบบ าราชการ สร้าง แบ่งทีาสลาก ตอนในเป็น รอง ค
5. คนงานจะต้องทําการเก
   CAMER
   Class
   RCA
   NOTE
   DAT
   DURING TITLE
   食
   MEMOFLATENA
   PRAWING HO.
   20
   แนววางพอระบายน้า
   N
   D.A
   แนววางการระบาย
   a000
   PROJECT
   spaintinisato+328
   NO..
   S
   เหววางท่อระบาย
   OINER
   LOCATION
   ARCHITECT
   NOTE
   CFAKING TITLE
   DIANE BY
   LATE
   DAME
   Риба
   8
   20
   1.10
   bab
   1.10
6. (1954)
   U507
   PROJECT
   Doazmaovaatiavïännmurða muuu) 0.05 #L
   Qgeratuendasiðnmaunir monmu) 0.05 1
   OWNER
   รางระบายน้ํา ค.ส.ล ทับหลังต่อ ค.ส.ล. 3 0.80 4 4 0.50 ม
   บท ก ค.ส.ล ใหม่
   10.00
   10.00
   10.00
   10.00
   Quaqnuažauúuñuněna HDPE ◊ 0.80 H
   SCALE
   1:100
   แ ป ล น ท ต ร ะ บ า ย น้ํา
   A & A SCALE
   1:100
   10.00
   LOCATION
   Engineere

ARCHI TECH
KREATTURAL.
Cruis
IT/S ALA MANTINE MAŠĪNU ALARRANAI
10.00
L
NOTE
DRAWING TIME
SCALE
ま
DRAWING NO.
20
aounda 210 ksc.
0.50
10.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
-L9.50
62は
-neunta 210 ķsc.WW? 0.05 u ทรายหยาบ หม่น
シ
RONTH 210 ksp.
Took Cock B RC,RS-2K 2

2
SCALEI
50
・
PUT
LOCATION
AFTHITECT
NOTE
Czuba
高
DRAWING TITLE
草
MEMORANDUM
ETHA 10
TOTAL
20
-nnulfurskuruun 0.05 1
www.atwww. T
www.atwww. T
www.atwww. T
www.atwww. T
www.atwww. T
www.atwww. T
ANTIS
{ひろ)
21.00
1.00
0.50
water t
06 12 274 0.20 W
20121020 牡
0.200.25 0.05
す
TSCALE
1125
1.10
าคม กล่
PROJECT
Pesula 215 Super
.
006
0.15
LOCATION
ARCHITECT
HOTE
DRAWING TITLE
下
MEMORANDUM
SCALE
NO.
PMÉZET HAN 答案
20
能付!
94円 210 40 888
10.00
0.50
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
0.50
+1
A
・田14117円 210 49c. WHY 0.05 1
ALENT
210 KB
PHOT
LOCATION
ARCHITECT
STOCKRA
C
SATE
SICARE
VEKRANOM
DRAWING I
健
TOTAL
20
(45)
081211020
0120203
2004
MADUNIA 210 Mac, WH7 0.10 (月曜
ksc,
แผ่นพื้นสําเร็จรูปได้
201.00
1.10
1.00
1 - 1
T
200
0.15
SCALE
1125
A
: PROJECT
OWNER
LOCATION
ARCHITECT
STRUCT
Muse
NOTE
DRAWING TITLE
PAWN サ
MEMORANDUM
DRAWING NO.
20
0.45
10.15
155] 0.76
0.20
0.15
meunîm 210 ksc.
0.05
0.05
ทรายหยาบอัดแน่น
0.60
2.13.
ฝาบ่อพักเหล็กหล่อเหนียว รับน้ําหนักไม่น้อยกว่า 40 ตัน
vie Ada20.00 (van fus)
09 12 NA @ 0.20 #1
0.20
DB 12 UM Ø 0.20 U
sonovan AAR
SCALE
PROJECT
(184)
LOCATION
Punedi šupdiensenes Turinam
UVENTIUM WODUM C075x0.15 uleerou
VA ARW$0.60 (Umđư3)
ARCHITECT
Mourn 210 ksc.147 0.05BL NHÂN CÓ U 2.001 1.004
เสาเข็ม
6"ern 2.0011Ännu 4 Mu
ขยายการวางท่
SCALE
1:2 0
STREKTORAL.
središta desať 12505
NOTE
GAPC
งานแอพัก พ.ศ.๕ ให้ทําการมอบอกบนพื้นดินหรือพื้นถนน wameelein Tucunarmie
GRAWING TITLE
SKALE
UMYANDU
DRAWING NO.
14
戦
20
1.10
0.17
0.78
0.17
0.17
1.10
0.76
0.17
simolknaflan (pULAMU^8)
Quaukananaranodaiwān volume
SCALE 1:20
**1014
0.50
0.20 0.25 0.05
-6 RB @ 9 UN setlane 180°
RB 6 # HM00.20 11 1voilano 180
SCALE 1:20
NOTE
PROJECT
OWNER
LOCATION
(1994)
SVIACIONAL.
75/5 KA KISAN Labor vienige
DELAWING TITLE
AM HRYING
MEMORANDUM
DRAWING NO.
SPEROVED Wri
MACET #KI, 15
WOTE.
20
0.25
0.23
0.17
1.10
0.01
t
ข่าว เ ก
0.28
0.35
0.01
0.76
0.17
SCALE 1:10
Í AÐ 8 mm.
SCALE 1:10
もち
0.25
0.15
L
0.01
1.10
0.01
0.10
PROJECT
OWNER
LOCATION
0.17
0.76
0.17
ARCHITEOT
Clouso
9 F3 9 mm….
51 RB 9 mm….
10.085
0.26
0.35
SCALE 1:20
0.25
SCALE 1:10
HOTE
GRANINO TITLE
SVEAH BT
MEMORIANOLA
WIN、
16
す
20
0.76
0.65
NE
พ
0.76
0.86
SCALE 1: 10
รายละเอียดฝาบ่อระบายน้ําสําเร็จรูปชนิดเหล็กหล่อเหนียว

1. ตะแกรงระบายน้ําและเฟรมผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว (Ductile Iron) ตามมาตรฐาน (Grade 500-7)
2. ตะแกรงระบายน้ําบานพับเปิด - ปิด ได้ไม่น้อยกว่า 120 องศา ฝาและเฟรมมีระบบ Click Lock ช่วยให้ผ่าและเฟรม
   ไดฟัดกัน
3. ฝาและเฟรมต้องได้รับการกองด้วยเครื่องจักร โดยรอบ
4. เมื่อติดตั้งเรียบร้อยแล้ว น่าจะติดอยู่กับเฟรมไม่สามารถถอดออกได้ ช่วยป้องกันการสูญหาย
5. การเคลือบ ใช้ Code To Epoxy เคลือบทั้งฝาและเฟรม
6. รับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า 25 ตัน EN-124
   0.10
   0.85
   0.65
   PROJECT
   ht
   SCALE 1: 10
   FITTI
   0.60
   0.76
   SCALE 1: 10
   CAT
   NOTE
   OWNER
   LOCATION
   ARCHITECTH-
   STUGRIM
   DRAWING TITLE
   MEMORANDUM
   CCAWIFE M

Freedo
海
OR LONGE
17
TOTAL 20
0.70
yn 30,00 #
ugatlah unımTIE
ชโลม ก า กระดาษราน อย
-RB 15 มม. @ 0.30 ม. ปลายหนึ่งเปแอสฟัลท์
METAL CAP
QUANEZUNİN WIRE MESH#0 4 14. @ 0.20 H.
1970 EXPANSION JOINT
SCALE 1210
0.50
norwue 5.00 H
TIME CONTRACTION JOINT
SCALE 1130
0.10
แอสฟัลท ผลมทราย
RB 15 มม. @ 0.50 ม. ปลายข้างหรูแอสฟัลท์
PROJECT
OWNER
LOCATION
ARCHITECT
(1984)
ба
STRERA. KÕNEKEKS
-MANAzurỄN WIRE MESH #0 4 KIN. @ 0.20 11.
NOTE
0.05
0.10)
0.18
CAWING TITLE
PREVIA BOS
ME
NEWOMANO M
OHANING MO.
18
TOTAL
20
10.10
249743146,00
U 1.00 1 1 3.00 11
3.00
1,00
แบบขยายแนวเส้นจราจร
3.00
0.102
PROJECT
LOCATION
2
ARCHITECT
NOTE
CATE
STRUMEN
ENGINEER
¥200
GRAWINO TITLE
นกลางบริเวณทางโค้งให้ เป็นส้นที
MEMORAND11
DELAWING NO.
KUTAL, 20
0.80
1.00
0.201
SCALE 1:25
1
20.
2.40
11/2
In 1.21
11×12.
แสดงป้ายงานายสราง
SCALE 1:25
แสดงแผนป้ายงานก่อสร้างภายหลังการก่อสร้างแล้วเ
หมายเหตุ
PROJECT
・in
LDGNTION
ARCHITECT
ウイ
WVV
ゴ
NOTE
รูปด้าน
SCALE 1:25
DRAWING TITLE
3.00
KYORANIX
DEACHO NO.
20
20