จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ถนน อบจ.นฐ.๐๐๓๐ บ้านหัวถนน - บ้านทุ่งผักกูด ตำบลดอนพุทรา, ตำบลห้วยด้วน อำเภอดอนตูม จังหวัดนครปฐม

องค์การบริหารส่วนนครปฐม 69039047586

฿6,220,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 12 มิ.ย. 2569 นครปฐม

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มุ่งเน้นการยกระดับความปลอดภัยทางถนนผ่านการติดตั้งระบบ Guard Rail ที่ได้มาตรฐาน โดยมีขอบเขตงานครอบคลุมการจัดหาวัสดุและติดตั้ง Guard Rail ซึ่งต้องมีคุณสมบัติทางกลตามที่กำหนด รวมถึงความหนาของแผ่นเหล็กไม่น้อยกว่า 2.5 มิลลิเมตร และมีชั้นการเคลือบสังกะสีตามมาตรฐาน นอกจากนี้ยังรวมถึงการติดตั้งเสาเหล็กชุบสังกะสี สลักเกลียว และแผ่นสะท้อนแสงสีขาวตามตำแหน่งและระยะห่างที่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณทางโค้งและรอบสะพาน การติดตั้ง Guard Rail จะต้องพิจารณาถึงรัศมีของความโค้งเพื่อกำหนดระยะห่างระหว่างเสาให้ถูกต้องตามหลักวิศวกรรม นอกจากนี้ ยังมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการติดตั้งในกรณีที่ไม่สามารถฝังเสาลงดินได้ตามปกติ รวมถึงการติดตั้ง Guide Post บนทางโค้งที่มีความลาดชันสูงหรือรัศมีโค้งแคบ โครงการนี้จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดความรุนแรงของอุบัติเหตุและเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ใช้รถใช้ถนน

English summary

This project aims to enhance road safety by installing standardized Guard Rail systems. The scope of work includes the procurement and installation of Guard Rails with specified mechanical properties, a minimum steel plate thickness of 2.5 mm, and appropriate galvanization coating. It also covers the installation of galvanized steel posts, bolts, and white reflective sheeting at designated locations and intervals, particularly on curves and around bridges. The installation of Guard Rails must consider the radius of curvature to determine the correct post spacing according to engineering principles. Additionally, there are specific requirements for installation when posts cannot be embedded in the ground as usual, as well as for installing Guide Posts on curves with steep slopes or tight radii. This project is crucial for mitigating the severity of accidents and improving safety for road users.

สถานที่ดำเนินการ

(ไม่ระบุในเอกสาร)

คำสำคัญ

ติดตั้ง Guard Rail ราวกันอันตราย ความปลอดภัยทางถนน อุปกรณ์บังคับรถ Guard Rail มาตรฐาน โครงการติดตั้ง Guard Rail วัสดุ Guard Rail เสา Guard Rail แผ่นสะท้อนแสง การก่อสร้างทาง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนน
ลดความรุนแรงของอุบัติเหตุ
ป้องกันรถยนต์ออกนอกเส้นทางหรือชนกับสิ่งกีดขวาง
ติดตั้งระบบ Guard Rail ที่ได้มาตรฐานและมีประสิทธิภาพ

ขอบเขตของงาน

จัดหาและติดตั้ง Guard Rail ตามคุณสมบัติทางกลที่กำหนด (ความหนาแผ่นเหล็ก, ชั้นการเคลือบสังกะสี)
จัดหาและติดตั้งเสาเหล็กชุบสังกะสี (GALVANIZED STANDARD STEEL PIPE) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 101 มม. หนาไม่น้อยกว่า 4 มม.
จัดหาและติดตั้งสลักเกลียว (BOLT & NUT) และแหวนที่อาบสังกะสีตามมาตรฐาน
กำหนดระยะห่างระหว่างเสา (S) ให้สอดคล้องกับรัศมีของความโค้ง (R)
ติดตั้ง Guard Rail บริเวณทางโค้ง โดยให้ดัดโค้งจากโรงงานสำหรับโค้งที่มีรัศมี 8-30 เมตร
ติดตั้ง Guard Rail บริเวณรอบสะพาน
ติดตั้ง Guide Post บนทางโค้งที่มีความลาดชันสูงเกิน 6.00 ม., โค้งรัศมีน้อยกว่า 150 ม. หรือ Toe Slope มากกว่า 1.50 ม.
ติดตั้งแผ่นสะท้อนแสงสีขาวตามตำแหน่งที่กำหนด
ติดตั้งเครื่องหมายนำทาง (Marker)
ดำเนินการฝังเสาเหล็กในกรณีที่ไม่สามารถฝังได้ตามระยะปกติ โดยหุ้มด้วยคอนกรีต (หากได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน)
ปฏิบัติตามมาตรฐาน มอก. ที่เกี่ยวข้อง (มอก. 246, มอก. 606)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

Guard Rail ที่ติดตั้งแล้วเสร็จตามแบบและมาตรฐาน
เสาเหล็กชุบสังกะสีที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
สลักเกลียวและแหวนที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
แผ่นสะท้อนแสงสีขาวที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
เครื่องหมายนำทางที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
Guide Post ที่ติดตั้งแล้วเสร็จ (หากมี)
เอกสารรับรองคุณภาพวัสดุ (ถ้ามี)
รายงานการติดตั้ง

ระยะเวลาดำเนินการ

(ไม่ระบุในเอกสาร)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้าง
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าที่กำหนด (ไม่ระบุในเอกสาร)
- ไม่เป็นผู้ที่ถูกแจ้งเวียนรายชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ หรือหน่วยงานอื่นที่ได้แจ้งเวียน
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่เข้ารับการเบิกจ่ายเงินภาษีของส่วนราชการ
- เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการประกอบอาชีพงานก่อสร้าง
Standards Compliance:
- มอก. 246 (คุณสมบัติเฉพาะและวิธีการทดสอบ Guard Rail)
- มอก. 606 (แผ่นสะท้อนแสง)
- มอก. 171 (ชั้นสังกะสีสำหรับสลักเกลียว)
Experience:
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา (รายละเอียดวงเงินและจำนวนผลงานไม่ระบุในเอกสาร)
Previous Project Cost:
- (ไม่ระบุในเอกสาร)
Technical Capabilities:
- มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง Guard Rail และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง
- มีความสามารถในการดัดโค้ง Guard Rail จากโรงงาน (สำหรับโค้งรัศมี 8-30 เมตร)
Personnel:
- (ไม่ระบุในเอกสาร)
Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)

เกณฑ์การพิจารณา

(ไม่ระบุในเอกสาร)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

Guard Rail:
- คุณสมบัติทางกล: MIN. TENSILE STRENGTH, MIN. ELONGATION, MAX. LOAD (TRAFFIC FACE UP/DOWN), MAX. DEFLECTION
- ความหนาของแผ่นเหล็ก: ไม่น้อยกว่า 2.5 มิลลิเมตร
- ชั้นของ Guard Rail: ใช้ชั้นที่ 2
- ชนิดของ Guard Rail: ชนิดที่ 1 (อาบสังกะสีอย่างน้อย 35 ไมครอน) หรือ ชนิดที่ 2 (เคลือบสังกะสีอย่างน้อย 1,100 กรัม/ตร.ม. สำหรับพื้นที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อนพิเศษ เช่น ริมทะเล)
- Back Up Plate: ชนิดเดียวกันกับ Guard Rail
เสาเหล็ก:
- ชุบสังกะสี (GALVANIZED STANDARD STEEL PIPE)
- ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง: ไม่น้อยกว่า 101 มม.
- ความหนา: ไม่น้อยกว่า 4 มม.
สลักเกลียว (BOLT & NUT) และแหวน:
- อาบสังกะสีตาม มอก. 171 ชั้น A.2
- เกรด 5.8
ระยะห่างระหว่างเสา (S):
- ขึ้นอยู่กับรัศมีของความโค้ง (R) ตามตารางที่กำหนด (เช่น R > 50 ม. S = 4.00 ม., 25R < 50 ม. S = 3.00 ม.)
แผ่นสะท้อนแสงสีขาว:
- ค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง: ไม่น้อยกว่าระดับที่ 2 (ตาม มอก. 605)
เครื่องหมายนำทาง:
- ลักษณะวงกลม เส้นผ่าศูนย์กลาง 10 ซม.
- ผลิตจากแผ่นเหล็กเคลือบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1 มม.
- แผ่นสะท้อนแสงสีขาวชนิด MICRO PRISMATIC ระดับที่ 3 (ตาม มอก. 606)
- การพับขอบและเจาะรูขนาด Ø 20 มม. สำหรับการยึดด้วยสกรู
การติดตั้งบนทางโค้ง:
- รัศมี 8-30 เมตร ให้ดัดโค้งจากโรงงาน
- รัศมีเกิน 6.00 ม., น้อยกว่า 150 ม. หรือ Toe Slope มากกว่า 1.50 ม. ให้ติดตั้ง Guide Post
การติดตั้งในกรณีไม่ลากรถ:
- ฝังเสาเหล็กลงดินไม่น้อยกว่า 0.50 ม. และหุ้มด้วยคอนกรีต (ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน)

เงื่อนไขสัญญา

การชำระเงิน: (ไม่ระบุในเอกสาร)
การปรับ: (ไม่ระบุในเอกสาร)
การรับประกันผลงาน: (ไม่ระบุในเอกสาร)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Guard Rail ต้องมีความหนาของแผ่นเหล็กเท่าใด?
- Guard Rail ต้องมีความหนาของแผ่นเหล็กไม่น้อยกว่า 2.5 มิลลิเมตร
- ชนิดของ Guard Rail ที่ใช้ในโครงการมีกี่ชนิด?
  - มี 2 ชนิด คือ ชนิดอาบสังกะสี และชนิดเคลือบสังกะสี (สำหรับพื้นที่พิเศษ)
- ระยะห่างระหว่างเสา Guard Rail ขึ้นอยู่กับปัจจัยใด?
  - ขึ้นอยู่กับรัศมีของความโค้ง (R) ตามตารางที่กำหนดในแบบ
- ในกรณีที่ทางโค้งมีรัศมี 8-30 เมตร ต้องดำเนินการอย่างไร?
  - ต้องดัดโค้ง Guard Rail จากโรงงาน
- Guide Post ต้องติดตั้งในกรณีใดบ้าง?
  - บนทางโค้งที่มีความลาดชันสูงเกิน 6.00 ม., โค้งรัศมีน้อยกว่า 150 ม. หรือ Toe Slope มากกว่า 1.50 ม.
- แผ่นสะท้อนแสงสีขาวต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  - มีค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงไม่น้อยกว่าระดับที่ 2 ตาม มอก. 605
- เครื่องหมายนำทางมีลักษณะอย่างไร?
  - เป็นวงกลม เส้นผ่าศูนย์กลาง 10 ซม. ผลิตจากแผ่นเหล็กเคลือบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1 มม. พร้อมแผ่นสะท้อนแสงสีขาว
- หากไม่สามารถฝังเสาเหล็กลงดินได้ตามระยะปกติ ต้องทำอย่างไร?
  - ต้องฝังเสาเหล็กลงดินไม่น้อยกว่า 0.50 ม. และหุ้มด้วยคอนกรีต โดยต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
- มาตรฐาน มอก. ใดบ้างที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้?
  - มอก. 246 (Guard Rail), มอก. 606 (แผ่นสะท้อนแสง), มอก. 171 (ชั้นสังกะสี) และ มอก. 605 (แผ่นสะท้อนแสง)
- Guard Rail ชนิดที่ 2 เหมาะสำหรับใช้ในพื้นที่ใด?
  - เหมาะสำหรับพื้นที่ที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อนเป็นพิเศษ เช่น เส้นทางที่อยู่ติดทะเล

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

loset

ยาย I.
ในทาง
เส้นขอบผิวจราจร-
20002000
4000 4000 4000
540
ช่วงส
m ตั้ง GUARD RAIL คัดสะพาน
600
ช่วงส
แบบลาย -
600
4000 4000
TRANSITION LENGHI
เครื่องหมาย พวง
แบบขยาย 1. แสดงการติดตั้งและพับปลาย! GUARD RAIL
-เควี่ยงหมาเน่าทาง ติดตั้งตามมายเหตุข้อ 15
2.3R
T
57
238
02
รูป GUARD RAIL
510
CTI GRŠKIAM) 00:
009
00
FOTH OTTOR
3:0
SLOPE
8
แผ่นเหล็กเคลือบสังกะสี
หนา เ ม.
-แผ่นสะท้อนแสงดาช่วงเสา
500
2018
500
นกราม 1:3 โดย จาง
6 :OO A51.
—19x60
8-22319).
9 OR 25
35331
-41 0 40
การติดตั้ง GUARD RAIL ในโค้งรา ด่านนอก
19x683 ( เมื่อช่วงยาว 25 1
-8-6234.
19X60
0
-เงาะ ขนาด Ø 20 มม.
340
แท แสดงเครื่องหายาทาง
เครี่องหมาย ากา
แผ่นสะท้อนแสงสีขาว
เ ร า ห พอ 12)
310
แผ่นละ นเลงสยา
(มายเหตุ ขอ 12)
แผนเสริมทําลัง
Q
กลก จราจร

59110
183.
แบก ก ง GUARD RAIL เป้ากันสา
แผ่นละ แสงขาว
30
หลวกลวงจ
54
wwwww
www
VARIES (30-180)
L ขาย
รายการประกอบบบบ
…..

GUJASO RAIL จะต้องมีสเปติ ดังนี้
1.1. คุณสมบัติทางกล
GUARD RAIL, ภาานจง ง
การปิด
MIN, TENSILE ELONGATION
STRENGTH
ระยะโก่ง (MAX. TEFLECTION)
ชั้น dt
ก. มฝ.
MAX. LOAD tusan | TRAFFIC FACE UP TRAFFIC FACE DOWN (90DAE) กก. ระยะโก่ง ม. 1 ต. ระยะเก่ง(24.
MAX. LOAD
รอบ Ice
2
:
41
21
680
50
545
50
ญ
2
41
21
910
720
75
4000, 4000
AAAAAL
..3M2
D
โฟล
1.2. ชั้นของ GUARD RAIL, ใช้ชั้นที่ 2 โดยความหนาของแผ่นเหล็กที่ใช้ในการเต
ไม่น้ กว่า 2.5 มิลลิเมต
1.3. ชนิดของ GLARO RAIL แบ่งเป็น 2 ชนิด ดังนี้
ชนิดที่ 1. อาบสังกะสี อย่างน้อย 35 กม
2
ชนิดที่ 2. จากสังกะสี อย่างน้อย 1,100
SAI RAIL ชนิดที่ 2. ใช้ในการที่ต้องการใช้ความต้านทานการกร่อนเป็นพิเศษ
เช่น เส้นทาง อยู่ติดทะเล
1.4. นก
CARD RAIL ยาว 25 1. ให้ BACK UP PLATE นละชนิดเดียวกันกับ
GUARD RAIL ยาว 300 ม. เสากลาง
เสาเหล็กครบชุบสังกะ ( GALVANIZE STAMARO STEEL PIPE : ขนาดเส้นน่าศูนกลาง
ไม่น้อยกว่า :00 101. หนา ไม่น้อยกว่า 4 มม.
สลักเกลียว (BOLT & MUT) รวมทั้งแหวนของจะต้องอาบสังกะสี ตาม มอก. 171 ชั้น ลบ 5.8
ช่องห่างระหว่างเสา ( 3 ) ให้เป็นไปตามข้อกําหนด ดังนี้
RADIUS OF CURVE
R (M)
S (M)
ON TANGEN! OR RS 50
4.00
25R < 50
3.00
15 < < 25
2.50
A < 15
2.00
250
370(MIN)
icol
สลักเกลียว และเป็นเกลียว
S-G 23
700
0
320
0
BATTE JIO 50
سلام
。。
。。
แผนสะท้อนแสง ขาว ( มา !เหตุ ขอ 12)
แผ่นปลาย GUARD RAIL
สําหรับ Divided Highway ไม่ต้องติด
312
19x60
บนทางโค้งซึ่งนมสูงเกินกว่า 6.00 ม. โค้งราชันโค้งน้อยกว่า 150 ม.หรือ ด้าน
TOE SLOPE A อง กว่า 1.50 ม. พอเ พ า เ น น ควร ล่ GUJARO RAIL แรกหลักป่าโค้ง ( GUIDE POST ) ซึ่งแบบจะระบุชนิดและความยาวไว้ในแบบแปลน
GUARD RAIL ในทางโค้ง 8 - 30 ม. ให้ดัดโค้งจากโรงงาน
CARD RAIL ติดตั้งอยู่รอบให้ทาง
มี ทั้งหมดเป็นมิลลิเมตร นอกจากที่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
รายละเอียดคุณสมบัติเฉพาะ และวิธีการทดสอบที่ไม่ได้หนดไว้ในแบบให้เป็นไปตาม มอก. 246 10. สําหรับโครงการก่อสร้างทางท้องถิ่นโดยทั่วไปให้ใช้ GAR RAIL ชั้นที่ 2, สนิทที่ 1.
เว้นแต่ออกแบบจะกําหนดเป็นชนิดอื่น
ในกร ไม่ลากรถ ดดินได้ตามระยะ ให้ฝังเสาเหล็กกลงลงในไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
แล้วหุ้มด้วยคอนกรีต ก็คงแข็งแรงทั้งนี้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
แผ่นสะท้อนแสงสี : มีค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนลงไม่น้อยกว่า ระดับที่ 2. ) 3. 605 13. เครื่องหมายทางเป็นลักษณะวงกลม มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 ชม. ผลิตจากแผนเหล็กเคลือบ สังกะส หนาไม่น้อยกว่า : มม. แผ่นสะท้อนเ ง ขาวชนิด MICRO PHISMATC 4 ประก การสะท้อนแสงสูงสุดระดัที่ 3. ตาม มอก. 606 โดยส่วนปลาย การพับขอบและเจาะ ขนาด 3 20 มม. เพื่อใช้ในการยกับสกรูสําหรับการติดตั้งบนราวกันอันตราย
แบบทางเรขาดของเป้าสะท้อนแสงสารเปลี่ยนแปลงได้แต่ต้องมีฟัน การสะท้อนลง
ไม่น้อยกว่า 75 ตร.ม.
ระยะ 4 17 เวน
ระมะกา ดตั้งเครื่องรายน่าทาง: GUARD RAIL บริเวสะพาน
โค้งรายให้ใช้ตามระยะห่างของเสา หลักโค้ง ตอนที่อยู่ในโค้ง บริเวณโค้งตั้งหรือทางตรงให้ตั้งทุกๆ ระยะ 24 เมตร ทางแยกไม่ควรห่างเกิน (2เมตร ริดา ออกแบบระบุ
หมายเหตุ
แบบ GUARD RAIL และการตั้งปรับปรุงจากแบค)เลท. -3-20 24(แก้ไขครั้งที่ 1) ของกรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรือองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
GUARD RAI, และเคร่ง
00
www.
แผ่นที่