• เพื่อปรับปรุงและซ่อมแซมสะพานข้ามลำปลาหางให้มีความมั่นคงแข็งแรง
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่ บ.ท่าสองคอน และ บ.ขัวขอนแคน
• เพื่อให้โครงสร้างสะพานเป็นไปตามมาตรฐาน AASHTO (HS20-44)
• เพื่อป้องกันการกัดเซาะและจัดการระบบทางน้ำบริเวณใต้สะพานให้เหมาะสม

• ก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก (แบบไม่มีทางเท้า)
• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กบริเวณคอสะพาน
• งานขุดแต่งท้องคลองและงานป้องกันการกัดเซาะ (Concrete Slope Protection)
• งานติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรตามมาตรฐาน
• งานทำทางเบี่ยงเพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรระหว่างก่อสร้าง
• งานทดสอบกำลังรับน้ำหนักเสาเข็ม (Sounding Test)

• สะพานคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบ
• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กบริเวณคอสะพาน
• รายงานผลการทดสอบเสาเข็ม (Sounding Test)
• ป้ายชื่อสะพานตามที่กำหนด
• ระบบเครื่องหมายจราจรและราวกันอันตราย (Guard Rail)

• วันที่ระบุในแบบ: 3 ธันวาคม 2568 (อ้างอิงตามเอกสารแบบ)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ในการก่อสร้าง
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานกรมโยธาธิการและผังเมือง (ยธ.) และมาตรฐาน มอก. ที่เกี่ยวข้อง
• Experience: มีประสบการณ์ในการก่อสร้างสะพานหรือโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรกลหนักที่สามารถเข้าถึงพื้นที่และทำการบดอัดดินบริเวณคอสะพานได้
• Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธา (ระดับสามัญวิศวกร) รับรองรายการคำนวณในกรณีที่มีการปรับเปลี่ยนแบบหรือใช้ฐานแผ่

• พิจารณาจากความถูกต้องของแบบและรายการประกอบแบบ
• การเสนอราคาที่อยู่ในกรอบงบประมาณ
• ความพร้อมของเครื่องจักรและบุคลากรตามที่ระบุในข้อกำหนด
• การปฏิบัติตามมาตรฐานกรมโยธาธิการและผังเมือง

• มาตรฐานน้ำหนักบรรทุก: AASHTO HS20-44
• กำลังรับน้ำหนักเสาเข็ม: ไม่น้อยกว่า 120 ตัน/ต้น
• กำลังต้านทานปลอดภัยของดิน (ฐานแผ่): ไม่น้อยกว่า 20 ตัน/ตร.ม.
• คอนกรีตโครงสร้างสะพาน: ชนิด ค.2 (คอนกรีตอัดแรงใช้ชนิด ค.4)
• ปูนซีเมนต์ (กรณีน้ำเค็ม): ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 5

• การใช้วัสดุต้องผ่านการตรวจสอบและได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อนนำมาใช้
• หากเกิดความขัดแย้งระหว่างรายการประกอบแบบและแบบ ให้ถือรายการประกอบแบบเป็นสำคัญ
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการจัดทำทางเบี่ยงระหว่างก่อสร้าง
• การแก้ไขแบบระหว่างก่อสร้างต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง

1. ถาม: หากพื้นที่ก่อสร้างเป็นน้ำเค็มต้องใช้ปูนซีเมนต์ประเภทใด? ตอบ: ต้องใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 5 เพื่อป้องกันซัลเฟต
   2. ถาม: กำลังรับน้ำหนักปลอดภัยของดินสำหรับฐานแผ่ต้องไม่น้อยกว่าเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 20 ตัน/ตร.ม.
   3. ถาม: ต้องมีการทดสอบเสาเข็มหรือไม่? ตอบ: ต้องทำ Sounding Test โดยเสาเข็มต้องรับน้ำหนักได้ไม่น้อยกว่า 120 ตัน/ต้น
   4. ถาม: ในกรณีที่มีสะพานไม้เดิมอยู่ต้องทำอย่างไร? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องทำทางเบี่ยงเพื่อใช้ในการสัญจรก่อนเริ่มก่อสร้าง
   5. ถาม: การถมดินบริเวณคอสะพานมีข้อกำหนดอย่างไร? ตอบ: ให้ถมดินก่อนตอกเสาเข็ม และอนุญาตให้ใช้เครื่องจักรหนักบดอัดได้ แต่หากถมหลังตอกเสาเข็มห้ามใช้เครื่องจักรหนัก
   6. ถาม: หากแบบขัดแย้งกับรายการประกอบแบบต้องยึดสิ่งใด? ตอบ: ให้ถือข้อความในรายการประกอบแบบเป็นสำคัญ
   7. ถาม: คอนกรีตที่ใช้สำหรับโครงสร้างสะพานทั่วไปต้องเป็นชนิดใด? ตอบ: คอนกรีตชนิด ค.2 ตามมาตรฐาน มธ. 101
   8. ถาม: ระยะหุ้มคอนกรีตสำหรับพื้นสะพานผิวล่างต้องเป็นเท่าใด? ตอบ: 2.5 ซม.
   9. ถาม: ต้องติดตั้งเสาไฟฟ้าบนสะพานหรือไม่? ตอบ: ให้ยกเลิกการติดตั้งเสาไฟฟ้าบนสะพานทั้งหมด
   10. ถาม: การต่อทาบเหล็กเสริมมีข้อกำหนดอย่างไร? ตอบ: ต้องไม่อยู่ในแนวเดียวกัน และให้เป็นไปตามระยะทาบที่ระบุในตารางประกอบแบบ

โครงการปรับปรุง/ซ่อมแซมสะพานข้ามลําปลาหาง
เส้นทาง บ.ท่าสองคอน ต.บะฮี อ.พรรณานิคม - บ.ขัวขอนแคน ต.ต้นผึ้ง อ.พังโคน จ.สกลนคร
(แบบไม่มีทางเท้า)
พิกัด X-17.386115, Y-103.856704
สํานักงานโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย
+4
สารบัญแบบ
สารบัญแบบ และรายการประกอบแบบ
แบบเลขที
แผ่นที่
01
하
ลําดับที่
รายการ
1
UKR.Ø1, 31/2559
2
รายการแบบมาตรฐาน
ยผจ.สน. 31/2569
02
3
แผนที่สังเขป
ยผจ. น. 31/2569
03
แปลนสะพาน
ยผจ.สน. 31/2569
04
5
ย จ. น. 31/2559
05
6
EL.9,514. 31/2569
06
7
รูปตัดถนนตามขวาง STA, 0+000 - STA. 0+075
บมจ.สน. 31/2569
07
8
รูปตัดถนนตามขวาง STA. 0+000 - STA. 0+150
ยะ.จ.สน. 31/2559
06
g
10
รูปตัดถนนตามขวาง STA. 0+175 - STA, 0+240
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
บมจ. น. 31/2569
09
นผจ.สน. 31/2589
10
แปลนพื้นและรูปตัดสะพาน
รูปตัดท้องคล้องสะพาน ค.ส.ล.
หมายเหตุทั่วไป

1. กําลังรับน้ําหนักสูงสุดของเสาเข็ม (ULTIMATE BERING CAPACITY) ไม่น้อยกว่า
   120 ตัน 1 ต้น ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องทําการทดสอบ SOUNDING TEST
2. การตอกเสาเข็มจะต้องจมดินเดิมไม่น้อยกว่า 3.00 เมตร
3. ในกรณีใช้ฐานแผ่กําลังต้านทานปลอดภัยของดิน (ALLOWABLE BEARING CAPACITY OF SOILS) จะต้องไม่น้อยกว่า 20 ตัน / ตร.ม. ระดับฐานรากจะต้องอยู่ลึกจากระดับดินเดิมไม่น้อยกว่า 2.50 เมตร และพ้นจากการกัดเซาะของกระแสน้ํา เว้นแต่ลักษณะของดินฐานรากเป็นประเภทดินดานหรือหินแข็ง ให้ผู้รับจ้างเสนอแบบรายการคํานวณ โดยยึดรูปแบบมาตรฐานตาม มธ. 105 ซึ่งมีสามัญวิศวกร รับรอง และต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
4. ผู้รับจ้างสามารถใช้เสาเข็มคอนกรีตอัดแรง (คอร.) แทนเสาเข็ม ค.ส.ล. ได้โดยให้กําลังรับน้ําหนักของเสาเข็ม
   จะต้องไม่น้อยกว่าที่แบบกําหนด ทั้งนี้จะต้องเสนอแบบ รายการคํานวณ โดยมีสามัญวิศวกรรับรอง และต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
5. ในกรณีความยาวของเสาตอม่อจากระดับใต้ท้องคานรัดหัวเสาถึงระดับดินเดิมเกินกว่า 3.00 เมตร
   ให้ใส่คานยึดเสาทุกระยะไม่เกิน 3.00 เมตร ทั้งนี้ความยาวของเสาตอม่อจากระดับใต้ท้องคานถึงระดับ ดินเดิมต้องไม่เกิน 7.00 เมตร
6. ในกรณีบริเวณก่อสร้างเป็นน้ําเค็ม ปูนซีเมนต์ที่ใช้ต้องเป็นปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 5 ซึ่งป้องกัน ซัลเฟตในน้ําเค็ม (ตาม มอก. ที่ 15 เล่ม 1) ส่วนหุ้มคอนกรีต เสาเข็มและตอม่อให้ใช้ 0.05 เมตร
7. พื้นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก อาจใช้ แบบมาตรฐาน GC - 4 -202443 หรือแบบมาตรฐาน
   GC -4 -203/43 unuld
8. ในกรณีที่มีสะพานไม้เดิมอยู่ก่อน ผู้รับจ้างจะต้องทําทางเบี่ยง เพื่อใช้ในการสัญจะก่อนที่จะทําการก่อสร้าง
   สะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก
9. หากกรณีทิศทางกระแสน้ําทํามุมกับแนวสะพาน (SKEW) เนื่องจากธรรมชาติของลําน้ํามีการเปลี่ยนแปลงไป
   ให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนดตามสภาพจริง
10. การถมดินบนคอสะพานให้ถมดินก่อนตอกเสาเข็ม และอนุญาตให้นําเครื่องจักรกลหนักเข้าไปบดอัดได้
    แต่หากจะถมดินหลังจากการตอกเสาเข็ม เพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจจะเกิดขึ้น ไม่อนุญาตให้นํา เครื่องจักรกลหนักเข้าไปทําการบดอัดในบริเวณคอสะพาน
11. ให้ยกเลิกการติดตั้งเสาไฟฟ้าบนสะพานทั้งหมด
12. ให้เปลี่ยนข้อความบนแผ่นป้ายชื่อสะพานเป็นองค์การบริหารส่วนตําบล…….. พ.ศ. …. (ปีที่ได้รับงบประมาณก่อสร้าง)
    ลักษณะ และขนาดตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
13. ในกรณีที่มีการขัดแย้งกันระหว่างข้อความในรายการประกอบแบบ กับข้อความในแบบที่แนบท้าย
    ให้ถือข้อความในรายการประกอบแบบนี้บังคับ และในกรณีที่ข้อความในแบบแนบท้ายขัดแย้งกันเอง ให้ถือปฏิบัติตามคําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้างเป็นเกณฑ์สําคัญ
    รายการประกอบแบบทั่วไป
14. สะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก หรือ คอนกรีตอัดแรง ออกแบบสําหรับน้ําหนักบรรทุกตามมาตรฐาน AASHTO ของน้ําหนักบรรทุกตามมาตรฐาน HS20) - 44 2. มิติต่าง ๆ เป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
15. วัสดุต่าง ๆ สําหรับงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้ต้องผ่านการตรวจสอบและได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมโครงการก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐาน
    ไว้ในอุตสาหกรรม (มอก.) การตรวจสอบและการพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในการก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนด มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ 4. ผู้รับจ้างจะต้องทํารายการตรวจสอบแบบรายการต่าง ๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้มทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนของงานก่อสร้างแต่ละรายการ
    โดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง หากมีความจําเป็นจะต้องดัดแปลงแก้ไขรายการได้ในขณะก่อสร้างด้วยเหตุผลทางวิชาการแล้วให้เป็นหน้าที่
    ของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทําให้โดยความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
16. ข้อกําหนดในการก่อสร้างต่าง ๆ ให้ใช้ตามมาตรฐานการก่อสร้างกรมโยธาธิการและผังเมือง (ยธ.) โดยยึดถือฉบับปัจจุบันเป็นเกณฑ์กําหนด
17. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างให้ดําเนินตามดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 7. คอนกรีตโครงสร้างสะพานโดยทั่วไปให้ใช้ชนิด ค.2 ในกรณีที่ใช้คอนกรีตอัดแรงให้ใช้ชนิด ค.4 ตาม มธ. 101
18. ให้ลบมุมขนาด 2 ซม. ตามมุมของโครงสร้างคอนกรีตที่มองเห็นได้
19. ผิวด้านนอกโดยทั่วไปเรียบ ไม่ฉาบปูน แบบหล่อคอนกรีตส่วนที่มองเห็นได้ต้องบุด้วยไม้อัดแผ่นเรียบ หรือบุด้วยเหล็กแผ่นเรียบ สําหรับคอนกรีตอัดแรง
    หล่อสําเร็จจะต้องแต่งผิวพื้นบนของคานให้เป็นผิวหยาบขรุขระ
20. ลวดหรือเหล็กเส้นหรืออุปกรณ์อื่นใดที่ใช้ในการยึดภายในแบบหล่อคอนกรีตจะต้องได้รับการออกแบบให้สามารถถอด หรือตัดชิ้นส่วนของอุปกรณ์
    ดังกล่าว ออกจากเนื้อคอนกรีตได้เป็นระยะลึกไม่น้อยกว่า 4 ชม. จากผิวคอนกรีตโดยไม่ทําให้เกิดความเสียหายขึ้นกับเนื้อคอนกรีตในบริเวณนั้น ช่องว่างหรือรู
    ขึ้นจากการถอด หรือตัดอุปกรณ์ที่ใช้ยึดแบบจะต้องได้รับการอุดให้เรียบร้อมด้วยปูนทราย และแต่งผิวให้ราบเรียบสม่ําเสมอ โดยมีสีกลมกลืนกับผิวคอนกรีต
    ในบริเวณเดียวกัน
21. การหล่อคอนกรีตอม่อส่วนที่มองเห็นได้ ถ้าจําเป็นต้องมีรอยต่อของคอนกรีตจะต้องบังคับให้แนวรอยต่อเรียบและเป็นเส้นทรง
22. การต่อทาบเหล็กเสริมแต่ละเส้นที่อยู่ข้างเคียง ต้องไม่อยู่ในแนวเดียวกัน
    ระยะทาบเหล็กเสริม (ซม.)
    ขนาดของ
    เหล็กบน
    เหล็กล่าง
    เหล็กเสริม เหล็กเสริม เหล็กเสริม รับแรงดีง
    เหล็กเสริม
    รับแรงอัด
    บแรงตึง
    เหล็กเสริม แรง ด
    RB-6
    50
    50
    50
    50
    RB-9
    60
    60
    60
    DB-12
    40
    35
    30
    30
    DB-16
    55
    45
    40
    35
    DB-20
    70
    60
    50
    45
    DB-25
    105
    70
    75
    55
    DB-28
    130
    80
    95
    60
    8888
    88
23. ช่องว่างระหว่างเหล็กเสริม (CLEAR DISTANCE) โดยทั่วไปจะต้องไม่น้อยกว่า 1.5 เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลางเหล็กเสริม หรือ 1.5 เท่า ของขนาดพื้นที่ใช้
    (MAXIMUM SIZE OF COARSE AGGREGATE) หรือไม่น้อยกว่า 3 ชม. นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบ
24. ช่องห่างของเหล็กซึ่งซ้อนกัน (CLEAR DISTANCE OF MULTILAYER REINFORCEMENT) ไม่น้อยกว่า 2.5 ซม.
25. นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบ ให้มีคอนกรีตหุ้มถึงผิวเหล็กเสริมที่อยู่ใกล้ผิวคอนกรีตที่สุดเป็นไปตามรายละเอียดดังต่อไปนี้
    โครงสร้าง
    เสาเข็มคอนกรีตอัดแรง และคอนกรีเสริมเหล็ก
    ฐานรากและเสาคอนกรีตเสริมเหล็ก
    คานคอนกรีตอัดแรง
    คานคอนกรีตเสริมเหล็ก
    พื้นสะพาน
    -ผิวล่าง
    ระยะนุ่ม (ชม.)
    5.0
    5.0
    2.5
    5.0
    สนง.โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
    กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย
    แบบ
    โครงการปรับปรุงซ่อมแซมสะพานข้ามลําปลาหาง เส้นทาง บ.ท่าสองคอน ต.บะฮี อ.พรรณานิคม - บ.ขัวขอนแคน ด., นผึ้ง อ.พังโคน จ.สกลนคร (แบบไม่มีทางเท้า
    สํารวจ
    นายจรัส แทนบุตร
    พนักงานโยธา
    เขียนแบบ/ออกแบบ
    Can
    นายธรรมนูญ วรรณทอง สนักงานสถาปนิก
    ออกแบบ โครงสร้าง
    @
    นายจ้างษ์ ฤกษม วิศวกรโยธา
    านาญการ
    ตรวจ
    เหินขอบ
    นายกรพงษ์ ฤดีเกษม วิศวกรโยธา านาญการ
    นศ
    นายยุทธศักดิ์ หล้าจางวาง โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
    สารบัญแบบ และรายการประกอบแบบ
    แสดงแบบ
    มาตราส่วน
    Not scale
    3.0
    วัน/เดือน/ปิ
    3 ธันวาคม 2568
    5.0
    -ผิวบน
    พื้นทางเท้า
    3.0
    แบบเลข
    ยผจ.สน. 31.2569
    3.0
    ราวละลาน
    แผ่นที
    จํานวนแผ่น
    01
    10
    :
    :
    …..
    ทั่วไป
    รายการแบบมาตรฐาน
    รายการแบบ
    แบบเลขที่
    สนง.โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
    กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย
    i
    i
    :
    สัญญลักษณ์ และ บ่อ
    แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็ก และรอยต่อ ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    โครงสร้าง
    แบบมาตรฐาน พื้นสะพาน คสล.ช่วง 5.00 ม. ถึง 12.00 ม. ผิวจราจร 9.00 ม. SKEW 0 - 30 องศา (ไม่มีทางเท้า) แบบมาตรฐาน ตอม่อตับริมชนิดเสาตอกรับพื้นสะพานช่วง 5.00 ม. ถึง 12.00 ม. SKEW 0 - 30 องศา แบบมาตรฐาน ตอม่อตับกลางชนิดเสาตอกรับพื้นสะพานช่วง 5.00 ม. ถึง 10.00 ม. SKEW 0 - 30 องศา แบบมาตรฐาน ตอม่อกับริมชนิดฐานแผ่รับพื้นสะพานช่วง 5.00 ม. ถึง 12.00 ม. SKEW 0 - 30 องศา แบบมาตรฐาน ตอม่อตับกลางชนิดฐานแผ่รับพื้นสะพานช่วง 5.00 ม. ถึง 10.00 ม. SKEW 0 - 30 องศา
    แบบมาตรฐาน เสาเข็ม คสล. ขนาด 0.40x0.40 ม. สําหรับตอม่อตับริม
    แบบมาตรฐาน เสาเข็ม คสล. ขนาด 0.40x0.40 ม. สําหรับตอม่อตับกลาง
    แบบมาตรฐาน คานคอนกรีตอัดแรง (PLANK GIRDER) ช่วง 5.00 - 10.00 ม. แสดงรายละเอียดการวางคาน
    แบบมาตรฐาน คานคอนกรีตอัดแรง (PLANK GIRDER) ช่วง 5.00 - 10.00 ม. แสดงการจัดวางลวดอัดแรง
    แบบมาตรฐาน BRIDGE APPROACH SLAB
    แบบมาตรฐาน ราวสะพานแบบไม่มีทางเท้า
    แบบมาตรฐาน CONCRETE SLOPE PROTECTION
    แบบมาตรฐาน BRIDGE APPROACH TRANSITION
    แบบมาตรฐาน GUARD RAIL และการติดตั้ง เครื่องหมายจราจรสําหรับทางหลวงชนบท
    แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรแนะนํา
    แบบมาตรฐาน การติดตั้งป้ายจราจร
    แบบมาตรฐาน ตัวอักษรและตัวเลข
    แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
    GC - 1 - 102/43
    GC-2-202/43
    GC - 4 - 101(1) 43
    GC - 4 - 102 743
    GC-4-103/43
    GC-4-104/43
    GC-4-105/43
    GC-4-106/43
    GC-4-107/43
    GC - 4 - 202 743
    GC-4-203/43
    GC-4-601/43
    GC-4-602 (1)/43
    GC-4-603/43
    GC-4-606/43
    GC-5-202/43
    GC-5-101 {(7) ! 43
    GC-5-101 (8) / 43
    GC - 5-101 (13) 1 43
    GC-5-601/43
    แบบ
    โครงการปรับปรุง ซ่อมแซมสะพานข้ามล่าปลาหาง เส้นทาง บ.ท่าสองคอน ต.บะฮี อ.พรรณานิคม - บ.บัวขอบแคน ต.ต้นผึ้ง อ.พังโคน จ.สกลนคร (แบบไม่มีทางเท้า)
    สํารวจ
    นายจรัล แพนบุตร พนักงานโยธา
    เขียนแบบ/ออกแบบ
    นายธรรมนูญ วรรณทอง พนักงานสถาปนิก
    ออกแบบ โครงสร้าง
    ทรวง
    @r
    นายจักรหงษ์ ฤกษม วิศวกรโยธาชํานาญการ
    เห็นชอบ
    นกกรพงษ์ ฤกษม วิศวกรโยธา านาญการ
    นายยุทธศักดิ์ หล้าจางวาง โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
    แสดงแบบ
    รายการแบบมาตรฐาน
    …….
    มาตราส่วน
    Not scale
    วัน/เดือน/ป
    3 ธันวาคม 2568
    แบบเลขที
    ยผจ.สน. 31/2569
    แผ่นที่
    จํานวนแผ่น
    02
    10
    :

---

N
༢.
เ
ר
+
pr
Kl
WIN
ฟ
wint
Ve
CA
Ann
อ.บ้านม่วง
จังหวัดหนองคาย
อ. า า า
.c
ที่ตั้งโครงการ
จังหวัดอุดรธานี
อ.วานรสิวาส
อ.อาการ พล..
TAPHYS
rederi
A. T
41
จังหวัดนครพนม
อ.สว่างแดน
น
อ.พังโคน
อ.กุสุมาลย์
อ.พรรณานิคม
อ.ล่องลาว
อ.วาริชภูมิ
อ.นิคมน่าอน
ทีตั้งโครงกร
อ.เมืองสกลนคร
อ.โพนนาแก้ว
อ.ดุดจาก
จังหวัดกาฬสินธุ์
55
สนง.โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร :
กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย
แบบ
โครงการปรับปรุง ซ่อมแซมสะพานข้ามลําปลาหาง เส้นทาง บ.ท่าสองคอน ต.บะฮี อ.พรรณานิคม - บ.บัวขอบแคบ ต.ต้นผึ้ง อ.พังโคน จ.สกลนคร แบบไม่มีทางเท้า
คํารวจ
อ.โคกศรีสุพรรณ
เขียนแบบ/ออกแบบ
อ.ภูพาน
อ.เต่างอย
แผนที่จังหวัดสกลนคร
จังหวัดมุกดาหาร
แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
ไม่แสดงมาตราส่วน
พิกัด ตําแหน่งที่ตั้งโครงการ X-17.386115, Y-103.856704
เส้นทาง บ.ท่าสองคอน ต.บะฮี อ.พรรณานิคม - บ.ตัวขอนแคน ต.ต้นผึ้ง อ.พังโคน จ.สกลนคร

นายจรัล แพน
พนักงานโยงา
Taa
นายธรรมนูญ วรรณทอง พนักงานสถาปนิก
ออกแบบ โครงสร้าง
Qu
นายจักรพงษ์ เกษม วิศวกรโยธา
านาญการ
ตรวจ
เห็นชอบ
นายจ้างษ์ ฤกษม วิศวกรโยธา
านาญการ
2
นายยุทธศักดิ์ หล้าจางวาง โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
แสดงแบบ
แผนที่สังเขป
มาตราส่วน
วัน/เดือน/ปี
Not scale
3 ธันวาคม 2558
แบบเลขที
ยผจ.สน. 31/2559
แผ่นที่
|
จํานวนแผ่น
03
10
:
:
ข้อก้าหนดการก่อสร้าง

1. TÜRKLBUMIONIDEJANJU
   รูป : ลาบ
   ความขาว
   ความกว้าง-วาง
   ความกว้างหางเท้า
   ชนิดฐานราก
   การป้องกันนํ้าเค็ม
   หล่อ

• (10 × 5)
  . - 6.00 ม
  ·
  ไม่มี
• ก
• ไ
  ความยาวเสาเข็มป่า 35.00 บ.

2. แบบบาน พง
   .50.00!
3. โครงสร้างส่วนบน (SUPER STRICTURE
   ไม ยามาตรฐาน
   Sunwil
   GC-4-101(1)743
   เพราะน ามา GC - 4 - 602 (1) FA
   22 โครงสร้างสวนสน (SU STRUCTURE
   ชนิด
   KENERLÄU (ASTNENT)
   Aec uma OSR
   แบบมาตรฐาน
   GC-4.102/43
   GC-&-103/43
   GC-4-602 (1) 763
   เสพ
   : บน PLES
   เคาเ น ทาลาง (Fas
   GC - 4 - 602 (1) 743
   23 แบบ บา
   BROGE APPROACH SLAB
   SLOPE PROTECTION
   แบบมาตรฐาน
   GC-4-601/43
   GC-4-60349
   GC-4-806/43
   BRYSE APPROACH TRANSITION
   CC.3.297 FA
   STEEL BEAM GUARD BAR
4. ใครที่ไม่สามารถก่อสร้างฐานรากชนิดเริ่มหอกให้ใช้ฐานแน่ ซึ่ง งาน ปลอดภัยของเงินที่ระดับใต้ฐานรากจะต้องไม่น้อย กว่า 20 ตร.ม.โดเทล ตามผนวก 6. ย.105 S AST 01194 (PLATE LOADING TEST) และระดับฐานระบบได้ดังนี้ 3.1 ระดับฐานราก ง ก าระคับ เน้นท่า 2.50 ม. โดยให้ผู้รับจ้าง ท่านแปลนและรูดสะพานแดงระดับ ฐานรากแผ่ทุกฐาน โดยมีดาว วิศวกรโบราซีนรับวาเรีย
   รรม จากผู้ว่าจ้างก่อนเนินการ
   3.2 พระ บาราย ก า ะดับดินเดิมน้อยกว่า 2.50 ม.
   ให้ผู้รับ ม านวณออกแบบไยมีหน้าวิศวกร ระบบรอง และขออนุมัติจากผู้ว่าจ้างก่อนจึงจะสามารถท่าเนินการก่อสร้างได้
5. เคาเ
   จ ะ ก ง ไม่น้อยกว่า 3.00 3.
6. กาวสกัด
   มหาเ เบสกัดต้องเรียนและอยู่ในแนวราบตั้งงานรับ
   แคเสน ม โดย เห ก นโม ไว้ ต่อกัน กลต ณ เหล็กเสริมให้เป็นไป 4 140.103
7. ในกรณี จ่าเป็นตะ
   เหมาะสภาพค่านํ้า อาจจะปรับส่วนห และมุมเอียง (SNEW ANGLE) วางจากแยก่อนโ
   โดย คียงได้รับควาส นสอบจากผู้ควบคุมงานโครงการ
8. ผู้รับ จารขุดแต่งท้องคลอง ให้มีภาพสอดคล้องและเหมาะสม
   กับก้าน่า
9. ถ้าบริเวณที่ฟาการก่อสร้าง มีอาคารระบายน้ําเดินอยู่ ผู้รับจ้างจะต้อง
   ท่าวารี กอน E และย้ายไปทั้งในที่ที่เหมาะสม และเป็น ระพานไม้เดิม ผู้น าจะท้องไม้ส่ง บดินท
10. ให้ใช้สหรฐานการก่อสร้างกรมโยธาธิการ อย. ปัจจุบัน 10. ผู้ควบคุม หมายถึง ผู้คุมผู้แทนจงกรมโยธา กรร 11. หา
    ปัญหาใดๆ ในการก่อสร้าง ให้ผ่าเป็นการหา คุณ ของ ควบคุมงาน 12. 12
    หวยเพิ่มเมตร ยกเว้นระบุไว้เป็นอย่างน
    !!
    ป๋ า 1 ผ่
    จุดเริ่มต้นสะพาน
    กม. 0+000.000
    วัดป่าศิริดํารงค์วนาราม
    ก่อสร้างถนน คสล. พนา 0.15 ม.ค 5 ม.พร้อมใน ทาง 0.50 บ
    เนวา ค.ส.ล. —
    แนว า ค.ก.ส. พื้นบน คสล.ไม่น้อยกว่า 210 ตร.ม.
    จุดเริ่มต้นการสํารวจ
    กม. 0+000.000
    0 บ ม
    PT.STA. 0+000,000
    ’
    พ ม พ ลา ประทาน
    PL.STA.0+075.000!
    แปลงไฟฟ้า + 100.446

"
RP.1
ลํา ปลา หาง
APPROACH SLAB
FT.
….
BT..
..
RF2 R3
FT.
PI.STA 0+000.000 A = 178°- 22’ - 44" LT RP.1 มุม 69-06-13 ระยะ 3.35 ม. เกว า
RP.2 มุม 1 18"-16" - 5" ระยะ 4.17 ม. เสา ค ค.ส., LT RP.3 มุม 140*- 58 - 21 ระยะ 5.82 ม. เสา วัด ค.ส.ล. LT
BT.-
RP.D RP.2
PI.STA 0+075.000 2 = 156°-34"-22" LT RP.1 มุม 85 - 10 - 54" ซะ 4.78 ม. เขา วัด ค… LT B02 4 277 27" 8" ระยะ 12.77 ม. เสาไฟฟ้าหม้อแปลง RT RP3 มุม 282 - 13 - 80 - 9.91 ม. เสาไฟฟ้าหม้อแปลง AT
แปลนสะพาน
1:1,000
ป่ า ไผ่
สนง.โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย
จุดสิ้นสุดสะพาน
กม. 0+130.000
APPROACH SLAB
ก่อสร้างถนน สูง กว้าง 5ม.พร้อมไหล่ทาง 0.50 ม. พื้นถนนลูกรัง ไม่น้อยกว่า 60 ครม.
ป่ า ไ ผ่
า
ป่ า
.FT.
ไผ่
炉
PLSTA. 0+240,000
จุดสิ้นสุดการสํารวจ
กม. 0+200.000
แบบ
โครงการปรับปรุง ซ่อมแซมสะพานข้ามล่ําปลาหาง เส้นทาง บ.ท่าสองคอน ต.บะฮี อ.พรรณานิคม - บ.ตัวขอนแคน ต.ต้นผึ้ง อ.พังโคน จ.สกลนคร (แบบไม่มีทางเท้า)
สํารวจ
นายจรัก แทนบุตร พนักงานขนส
เขียนแบบ/ออกแบบ
PLSTA. 0+132.000
BT:
RP.1
PISTA 0+240.000A-00-00-00
RP.11 76-63’ - 45 JUNE 13.50 M. LI RP2: 62-67-25 POED 14.33 N, ŘADULT
นายธรรมนูญ วรรณทอง พนักงานสถาปนิก
ออกแบบ โครงสร้าง
BT:
RP.L
PI.STA 0+122.000 2 = 180-51 - - 47 RT
RP.2IN 27.27’, LC 12/1, เสาไฟ แปลง #T
61 4. ไฟนอล
AAS IT 287-13-
ลํา ปลา หาง ปลาหาง
ทรวง
เห็นชอบ
بوم
นายจักรพงษ์ เกษม วิวกรโ ร านาญการ
(C
นายจักรพงษ์ ฤ เกษม วิศวกรโยธา านาญการ
www
นายยุทธศักดิ์ หล้าจางวาง โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
แสดงแบบ
แปลนสะพาน
มาตราส่วน
วัน เตือนปิ
แบบเลขที่
แผ่นที่
Not scale
3 ธันวาคม 2568
ยผจ.สน. 37/2569
จํานวนแผ่น
04
:
10
.. .
…..
.
……
1.50
1.50
6.00
1.50
50
1.50
3.00
1.30 0.70
1.08 8
유
81.89 1988 1
SAER
1.68
1.60 og 1.68
1.68
างระ
CONCRETE SLOPE PROTECTION
125
GC-4-603/43
2.50
250
750
1.25
10.00
0.20
10.00
1.68

8

1.88
…

168
ROSE
RS CA
8 1.68
1.88
10.00
-60.00-
SIA
168
1,88
20.20
1.68
1.63
1.08
100
2228 Q 1.88 Gc 1.8
1.25
1.09
1.68
0.20
1.59
2222
( าแหน่งระบา
2.50
250
10,00
103000
1.68

• 1.08 8 1.
  2
  1.68
  8 1.58
  22

• 1.68 125
  RE
  ระ
  20
  2.50
  2.50
  2.50
  1.26 1.26
  2.50
  2.50
  2.50
  1.2 1.25
  2.50
  2.50
  2.50
  125 09
  时
  … ่ 1.68 C
  10.20
  1.89 G
  110.20
  102.000
  bbt.i
  -lpatta:
  งาน: กฤ
  กร
  10:000
  100.000
  ….
  99.000
  98.000
  97.000
  Fra d’Amit R.440
  96.000
  CONCRETE SLOPE PROTECTON-
  95.000
  94.000
  93.000
  92.000
  91.000
  Now
  mafutaña
  ประเภทป้ายเดือน (ก.) และป้ายบังคับ (ม.)
  25
  U-4
  ประมาท าย ชน (ศ.) และป้ายบังคับ (ม.)
  พังเง
  I
  CNCY
  2
  shaur
  10.00
  10.00
  244
  T
  พ.ท่าสองคอน- บ.ซัวขอนแดน
  2
  A-2
  30
  U..
  20
  จังหวัดสกลนคร
  TaaNG: WCIL
  พยา ประกอบแบบ

1. พบปะสะท้อนเลน นาง นารี
   จะ ม ก ง ประการตา ลงบนที่เ
   นาย 3-1.24-30 และ 3
   ใช้ไม้ประกาศ: แบบที่
2. ท่า : ชุดทั่วไปไป
   ราก จนในบ
3. TO 197 URE 1-6 majunasfoarasikasov
   คงความคม
   l M
   ราคา เyou
   hula e sys
   ยามะ ย ก 0.023
   กระดาษชานอ้อยชุบน้ํามันอื่น
   Heute ke 50 x 250 1.3 M4A
   เหล็ก 08103er.taro.co A ครบ ตร
   thanyaky - 1.1
   10.00
   1000
   10.00
   50.00
   50
   0.30
   0.15
   0.15
   0.20
   0.10
   โบร ละหน
   0.50
   ะ บ บ ใ จ
   0.70
   แผ่นยาง KERREE 25 20x9.

แบบขยาย (1
มาพร 1:50
2
| 1.35
1.86 G 1.68
0.40
1,30
4.50
phung
זי

• ระบบ คอนกรีต 0.15.251.
  สารจะทวน
  …
  ก ร ย า ก.. No. 0 20 30 รพ ชบ GC.-4-0220143
  ,LASMONS A.1.1, 0.40 × 0,401.
  300
  สนง.โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
  กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย
  แบบ
  โครงการปรับปรุงซ่อมแซมสะพานข้ามลําปลาหาง เส้นทาง บ.ท่าสองคอน ต.บะฮี อ.พรรณานิคม บ.ซัวงอนแคน ต.ต้นผึ้ง อ.พังโคน จ.สกลนคร (แบบไม่มีทางเท้า
  สํารวจ
  CONCRETE S[OŘE PROTECTIO
  050-400) 43
  รูปตัดแนว (ก) - (ก)
  มา 1 200
  0.50
  6.00
  คล
  แนวทาก HTT
  «TYREWTUA.A.R
  AAบบ GC-4-804
  กําแพง โนน
  นายจรัส แทน ต พนักงานโยธา
  เขียนแบบ/ออกแบบ
  นายธรรม วรรณกรง นักงานสถานก
  ออกแบบ โครงสร้าง
  Qu
  นายจ้างษ์ เกษม วิศวกรโยธาช้านาญการ
  คว
  นางจ้าว เม วิศวกรโยก านาญการ
  เห็นชอบ
  นายยุทธศักดิ์ หล้าจางวาง โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
  แสดงแบบ
  แปลนพื้นและรูปตัดสะพาน
  www
  -ท่อระบายนํ้า สนาม ซ. 15 x 35ม
  -เkkae ส.ค.ศ. 0.49 0.401 พี่จะพาน ค.ส.ล.
  คนนนน CC.44-101943
  คาน ล ว า ค.ด.. 0.33 0.3ม.
  คาน เสา ค. - 0.40 0 43 4.
  รูปตัดแนว (ข - (ข)
  มาตราส่วน
  Not scale
  วัน/เดือน/ปิ
  3 ธันวาคม 2558
  แบบเลขที่
  ยผจ.สน. 31/2559
  แผ่นที
  จํานวนแผ่น
  VW 1:200
  05
  195
  10

---

---

91.000
00000
09.000
ATLO
58.000
ระดับก่อสร้างง
ระบบเติม
100.170
100.170
114.000
05.000
100.000
107.000
100000
106.000
CP 201
100,000
102.000
101,000
100-000
的品
da.co
pooooo +
กรม นโครงการ
กรังบด แน่น
07.000
t tre
$6.000
100.170
100.118
100.170
100.152
กม.0+000
กม.0+025
กม.0+050
กม.0+075
100.170
99.988
100.170
ถนน จ งเพิ่ม
จดเร่งต้นสะพาน
ระงับละหาน +100.170
ระ บน้าสูงสุด +97.950
ทองคลองเ
ระดับ อ กลอง
+9.195
99.905
97.315
94.295
93.195
91.695
91.195
91.495
92.895
96.800
กม.0+080
กม.0+088.50 กม.0+097
กม.0+105
กม.0+120
กม.0+084
กม.0+093
กม.0+101 กม.0+108
กม.0+112
รูปตัดท้องคล้องสะพาน ค.ส.ล.
95.620
100.170
98.640
100.120
99,245
99.670
98.175
…
จุดสิ้นสุดสะพาน
99.060
88
97.955
ครบครัน
ม
-ดินลูกรังบดอัดแน่น
กม.0+130
กม.0+150
กม.0+175
กม.0+200
กม.0+225 กม.0+240
กม.0+132
98.440
ឌ
97.530
97.820
97.345
97.445
97.445
ระดับก่อสร้าง
ระดับกันน
0 5 10
20
30
40
60
รว
0
2
4
6
มาตราส่วน 1:100 (เมตร)
8
10
มาตราส่วน 1:100 (427)
เห็นชอบ
จูต น ดโครงการ
กม.0+200.00
108.000
107.000
106.000
105,000
104.000
103.000
102.000
101.000
100.000
99.000
98.000
97.000
แบบ
96.000
95.000
94.000
93.000
92.000
สํารวจ
91.000
90.000
89.000
67.000
86.000
สนง.โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย
โครงการปรับปรุง ซ่อมแซมสะพานข้ามล่าปลาหาง เส้นทาง บ.ท่าสองคอน ต.บะฮี อ.พรรณานิคม - บ.บัวขอนแคน ต.ต้นผึ้ง อ.พังโคน จ.สกลนคร
(แบบไม่มีทางเท้า)
นายจรัส แพม คร พนักงานโยธา
เขียนแบบ/ออกแบบ
Canon
นายธรรมนูญ วรรณทอง พนักงานสถาปนิก
ออกแบบ โครงสร้าง
นายจักรพงษ์ ฤกษม วิศวกรโยธา านาญการ
(C
นายจักรพงษ์ เกษม วิศวกรโยธา านาญการ
A
นายยุทธศักดิ์ หลัวจางวาง โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
แสดงแบบ
รูปตัดท้องคล้องสะพาน ค.ส.ล.
มาตราส่วน
Not scale
วัน/เดือน/ปี
3 ธันวาคม 2568
แบบเลขที
ยผจ.สน. 31/2589
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
06
10
į
:
!
102.000
6.00
101.000
100.000
99.000
แนวศูนย์กลางถนน
101.000
!
100:170"
100:170
100.000
102,000
6.00
แนวศูนย์กลางถนน
100:170
100.152
99.000
ดนตัด 3.50 ตร.ม.
คนตัด 3.33 ตร.ม.
98.000
97.000
i
ดินถม - ตร.ม.
I
98.000
นกม

ดร.ม.
…..
i
97.000
(จุดเริ่มต้นโครงการ) STA.0+000
102.000
101.000
100.000
99.000
98.000
97.000
6.00
แนวศูนย์กลางถนน
100:170
100:118
:
ตีนตัด 3.07 ตร.ม.
ดินถม
ตร.ม.
STA.0+025
STA.0+050
6.00
102.000
แนวศูนย์กลางถนน
!
101.000
100.170
99.988
100.000
! 99.000
98.000
ดินตัด 2.53 ตร.ม.
นกม – ตร.ม.
97.000
สนง.โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย
แบบ
โครงการปรับปรุงซ่อมแซมสะพานข้ามลําปลาหาง เส้นทาง บ.ท่าสองคอน ต.บะฮี อ.พรรณานิคม - บ.ตัวชอบแคน ต.ต้นผึ้ง อ.พังโคน จ.สกลนคร (แบบไม่มีทางเท้า
คํารวจ
От
นายจรัส แทนบุตร พนักงานโยธา
เขียนแบบ/ออกแบบ
นายธรรมนูญ วรรณทอง พนักงานสถาปนิก
ออกแบบ โครงสร้าง
ตรวจ
นายจักรหังษี ฤดีเกษม วิศวกรโยธา านาญการ
เห็นชอบ
นายจักรพงษ์ ฤติเกษม วิศวกรโยธา านาญการ
Lun
STA.0+075
นายยุทธศักดิ์ หล้าจางวาง โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
แสดงแบบ
รูปตัดถนนตามขวาง
STA. 0+000 - STA. 0+075
มาตราส่วน
Not scale
วัน/เดือน/ปิ
3 ธันวาคม 2568
แบบเลขที
ยผจ.สน. 31/2569
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
07
10
:
……
102.000
101.000
100.000
6.00
แนวศูนย์กลางถนน
100,170
99,905
:
102.000
101.000
6.00
แนวศูนย์กลางถนน
100.120
99.245
:
ตร.ม.
สนง.โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย
ผยบ
โครงการปรับปรุง ซ่อมแซมสะพานข้ามลําปลาหาง เส้นทาง บ.ท่าสองคอน ต.บะฮี อ.พรรณานิคม - บ.ชัวชอบแคบ ต.ต้นผึ้ง อ.พังโคน จ.สกลนคร แบบไม่มีทางเท้า)
ส้ารวจ
100.000
:
99.000
:
99.000
98.000
ดินตัด 2.33 ตร.ม.
98.000
อินตัด
ทนาย 5.02 กม.
97.000
97.000
:
(งดเริ่มต้นสะพาน) STA.0+080
STA.0+132
นายจรัล แทนบุตร
พนักงานโยธา
เขียนแบบ/ออกแบบ
aa
นาย
รมนูญ วรรณทอง พนักงานสถาปนิก
ออกแบบ โครงสร้าง
ตรวจ
นายจักรพงษ์ เกษม วิศวกรโยธา านาญการ
99:670
98.175
!
เห็นชอบ
102.000
102.000
6.00
101.000
แนวศูนย์กลางถนน
6.00
101.000
100170
แนวศูนย์กลางถนน
100.000
98.640
100.000
99.000
99.000
98.000
98.000
97.000
ดินตัด
ตร.ม.
97.000
นตัด
ษ -11.78 ครม.
ตร.ม.
ดินถม 1 1.37 ตร.ม.
(จุดสิ้นสุดสะพาน)
STA.0+130
STA.0+150
นายจักรพงษ์ เกษม วิศวกรโยธา านาญการ
wur
นายยุทธศักดิ์ หล้าจางวาง โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
แสดงแยบ
รูปตัดถนนตามขวาง
STA. 0+080 - STA. 0+150
มาตราส่วน
Not scale
:
วันเดือนปี
3 ธันวาคม 2568
แบบเลขที
ยผจ.สน. 31/2569
แผ่นที
จํานวนแผ่น
!
08
10

…..
สนง.โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย
:
ดร.ม.
ดินถม 1.75 ตร.ม.
แบบ
โครงการปรับปรุงซ่อมแซมสะพานข้ามลําปลาหาง เส้นทาง บ.ท่าสองคอน ต.บะฮี อ.พรรณานิคม - บ.บัวขอบแคน ต.ต้นผึ้ง อ.พังโคน จ.สกลนคร (แบบไม่มีทางเท้า)
รํารวจ
101.000
100.000
!
:
99.000
:
6.00
แนวศูนย์กลางถนน
991060 97.955
99.000
98.000
100.000
6.00
แนวศูนย์กลางถนน
97.820
97.345-
98.000
¡
97.000
ติน ด

97.000
นตัด
96.000
ตร.ม.
96.000
|
ดินถม
ดินถม 7.20 ตร.ม
:
95.000

:
…..

STA.0+175
…..
101.000
100.000
99.000
6.00
แนวศูนย์กลางถนน
98,440
97,530
:
98.000
97.000
96.000
นตัด

ตร.ม.
ดินถม 5.34 ตร.ม.
STA.0+200
:
:
1
นาย แทน คร พนักงานโยธา
|
STA.0+225
6.00
แนวศูนย์กลางถนน
97.445 97:445
เขียนแบบ/ออกแบบ
Anon
ธรรมนูญ วรรณทอง พนักงานสถาปนิก
ออกแบบ โครงสร้าง
ตรวจ
เห็นชอบ
นายจักรพงษ์ เกษ วิศวกรโยธา านาญการ
@
นายจักรพงษ์ เกษม วิศวกรโยธา านาญการ
……
100.000
| 99.000
98.000
! 97.000
! 96.000
ดนตัด 3.50 ตร.ม.
นถม

ตร.ม.
95.000
(จุดสิ้นสุดโครงการ)
STA.0+240
Au
นายยุทธศักดิ์ หลัวจางวาง โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
แสดงแบบ
รูปตัดถนนตามขวาง
STA. 0+175 - STA. 0+240
มาตราส่วน
Not scale
วันเดือนป
3 ธันวาคม 2568
แบบเลขที
ยผจ.สน. 31/2569
แผ่นที
จ่านวนแผ่น
09
10
..
ทาง
SIDE SLOPE
SIDE SLOPE
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ไล่ลง
ครึ่ง จราจร
บ
ในทาง
2.0%
ะ นที สร้าง
2.0%
2.0%
2.0%
รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม
ใหล่พ
คงผิวจราจร
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
งจราจร
ไม ทรง
ระบบสร้าง
2,0%
2.0%
2.0%
2.0%
SIDE SLOPE
BACK SLOPE
ตั้งแต่ 0. คม-1.00ม.
รูป ลายขวาง
SIDE SLOPE
เท ทาง
(รายการประกอบแบบ 5
รายการประกอบแบบ

1. มิติที่ าหนดเป็นเมตรนอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. คุณสมบัติของวัด และวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตาม
   มาพรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เกาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง
3. จํานวนขั้นบันไดในการสร้างลวดกันทางบนถนนเพิ่มขึ้นอยู่กับความสูงของกันทางเดิม 3. ระยะ’ ก ในการก่อสร้างสาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจผู้ควบคุมงาน 3.2 ระยะ’’ ในการก่อสร้างคาดคันทางบนถนนเดิมกว้างพอที่เครื่องจักรกรดดิน
   สามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไปกว่า 0.50 ม.
4. วัสดุทรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุว่าพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโต
   ล ไม่เกิน 3 " และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
5. H คือ ความสูงร่องน้ําเปิดข้างทาง

• ร่องน้ําธรรมดา สูงไม่น้อยกว่า 1.20 ม. ในกรณีไม่สามารถตัดสินได้
  ให้ปรับลดความสูงลงมา แต่ต้องไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
  ทั้งนี้ ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
• ร่องนิ้วที่มีการ Lining)สูงไม่น้อยกว่า 0.50 ม.

6. ความหนาของชั้นโครงสร้าง ความกว้างผิวจราจรและไหล่ทางตามที่กําหนดในรูปตัดแบบก่อสร้างให้
   เหมาะสมกับปริมาณการ และสภาพพื้นที่แต่ละลายทาง
7. ค่าความสาคันทาง ใช้ตามตารางแนะนําหรือตามที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
8. ในกรณีที่มีการหรือการตัดสูงกว่า 3.00 ม. ให้ใช้คําแนะนําตามแบบ ถน 501 (ทางที่ผมสูงหรือ ตลก)
   ตารางแนะน่าค่าลาดตัดคันทาง (BACK SLOPE และ
   ลาดถมกันทาง (SIDE SLOPE)
   ความสูง
   (มด)
   0.00 -3.00
   สนง.โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
   กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย
   แบบ
   โครงการปรับปรุง/ซ่อมแซมสะพานข้ามลําปลาหาง เส้นทาง บ.ท่าสองคอน ต.บะฮี อ.พรรณานิคม - บ. วอนแคน ต.ต้นผึ้ง อ.พังโคน จ.สกลนคร แบบไม่มีทางเท้
   ค่ารว
   นายจรัส แพน ตร พนักงานโยธา
   เขียนแบบ/ออกแบบ
   เวียธรรมนูญ วรรณพง พนักงานสถาปนิก
   สิน
   ตัด
   หิน
   หินแมง
   u Ma

2:1
2:1

1.5:1 >0.25:1
1:1
ออกแบบ โครงสร้าง

• ราคานในคารางบิน แนวราบ :เนวง
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง
  ดินเติมหรือค้นทาง : วันๆคัดเลือก : วัสดุรองพื้นทาง
  ผิวทาง คสล. (เมตร)
  (CBR)
  เมตร
  คร
  ปริมาณจรา เอวัน (AOT
  รว
  วาง คอนกรีตเสริมเหล็ก การเสริมเหล็กและระบบราง -253) ทรายหยาบ ม น หนา 0.60 ม. สมายการประกอบแบบ บ 4]

• บาง CBR - 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 83% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  4
  0.20
  0.20
  0.15
  6%
  0.10
  0.20
  « 500
  @%
  0.20
  วัสดุคัดเลียก CBR >8 แฟนไม่น้อยกว่า 5% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  4%
  0.20
  0.20
  0.18
  6%
  0.10
  0.20
  750-1,000
  นก CBR >45% บท แน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ลูกรังบดอัดแน่น
  B%
  0.20
  เห็นชอบ
  404
  0.20
  0.20
  ดินเค็ม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% STANDARD PROCTOR DENSITY ปลูก : ดาบบบ -102 ชนิดจะกั่ว
  บดในแบบก่อสร้าง
  0.20
  6%
  0.10
  0.20
  1,500 - 2,000
  8
  0.20
  4%
  0.20
  0.20
  0.23
  6%
  0.10
  0.20
  2.500 - 3.000
  รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
  81%
  0.20
  4%
  0.20
  0.20
  0.25
  6%
  0.10
  020
  4,500 - 6.000
  8%
  0.20
  ระดับก่อสร้าง
  ระวาจาเม
  20%
  0.50
  น
  MIN.
  เม
  10.50
  MIN.
  รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
  งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ)

• อายุการใช้งาน 15 ปี ปริมาณรถบรรทุกหนัก 10-18%
  ที่น้ําหนักรถบรรทุก 3 เพลา 6 ล้อ ยาง 10 เส้น 25 คัน
  • ADT คือ ปริมาณการจราจรตันต่อวันเฉลี่ยรวมรถทุกประเภท
  นายจักรพงษ์ เกษม วิศวกรโยธาชํานาญการ
  Qu
  นายจักรพงษ์ เกษม วิศวกรโยธา านาญการ
  West
  นายยุทธศักดิ์ หล้าจางวาง โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสกลนคร
  แสดงแบบ
  ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
  มาตราส่วน
  Not scale
  วัน/เดือน/ปี
  3 ธันวาคม 2568
  แบบเลขที่
  ยผจ.สน. 31/2569
  แผ่นหี
  จํานวนแผ่น
  10
  10
  -#-1-1-
  ค่า
  A
  AASHTO
  AREA ที
  รายละเอียด
  า
  THE AMERICAN ASSOCIATION OF
  STATE HIGHWAY AND TRANSPORTION OFFICALS
  รายละเ
  SQUARS, WILLIMETER, AYTHEŠUMES
  W
  MAXIMUM
  LEDOLE ORDINATE
  ASTI
  AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS
  A
  AMEAD
  A

AL
AZIMUTH
EX
BACK
6.7.
BACK TRAVERSE
0.145
BENCH MARK, MYAMẨnymaszku
NAIL OR NORTH
AC
NORNAL CROWN
HO.
HUMBER
OFT. M.C.
OPIMUM MOISTURE CONTENT
Л
PERCENT
لوي
CORE Eur
የፈ
POINT OF CURVATURE
CUT
CENTIMETER, LEVENTS
C
AL
CAR
CALIFORNIA BEARING RATIO
A
DEFLECTION ANGLE OR CENTRAL ANGLE
POINT OF INTERSECTION
PAT
POINT ON TANGENT
P.OST.
POINT OF SUB TANGENT
P.T.
POINT OF TANGENT
DRY DENSITY
P.R.C
POINT OF REVERSE CURVE
*
DIAMETER
PCC
PORIT OF COMPOUND CURVE
.
DEGREE OF CURVE
P.V.C.
POINT OF VERTICAL CURVE
E
ΕΣΥ.
EXTERNAL DISTANCE OF SIMPLE CURVE OR EAST ALAMOON HU
P.V.L
POINT OF VERTICAL INTERSECTION
PVT.
POINT OF VERTICAL TANGENT
F
FEL
P.V.&.C.
PORT OF VERTICAL REVERSE CURVE
FS.
FULL SUPERELEVATION
A
RADIUS OF CURVATURE
F.T.
FIGWES.
FORWARD TRAVERSE
HEADWALLS
AC
REMOVE ADVERSE CROWN
RP.
REFERENCE POINT
ሃሩ
HALF CROWN
R.T.
Pcl, tnlo
NOR
SOUTH
10.
INSIDE DIAMETER
STATION
www.
INVERT
KPH
KILOMETER PER HOUR
KILOMETER, ÁSKUMY
KG..An
KILOGRAL, Áu
L
LENGTH OF HORIZONTAL CURVE
LT.
LT.
S
SUPERELEVADON
*
SPOR LIKE
T
TANGENT LENGTH
Ta.
TRANSITION LENGTH
V
VOLUME, SPEED
VC
Ku
METERS, LIM
掘
SQUARE METER. ATIVARS
TO A.RA.
LENGTH OF VERTICAL, CURVE
MADENING OR WEST
สระ ชะ ลอนกรีต
รั ท ก
QUANC METER, SUMANAS
สัญลักษณ์
dan
tawk wom
รายละเ
vuta no
mw
แพ ฐานกระบ
แพร่ง ทน ดุ
พ่อสม ค.ส.ล. ไหน, ท่าย
รุ่นเดี่ยว Rd. (Horses cl
มหาน cames ท น
บ้าน สาด้าย ร
สัญลักษณ์
A
01.450
คา ไม้ ม เ
าคาหลบก อ น r
HD
น้ น
(
POREAN
เ อ ก 5 )
packa
R ให การก่อสร้างใหม่
区
SUTDETA
บาง
ur
Auntie
LARN
นัก
CUARDRAIL
หลักบททาง , ก่อสร้างใหม่
ในคง ท าให
HOLE OF SOIL BORING
น บา
รายละเอียด
แมว ไ แบร่ รองเทนน แมท ปก
เล่า
บดิน อ
สาย บวง
หมู่บ้าน นโยบ
ใบสดทาคริตศาสนา, กา
มหา ไหลลล า
ประปาและสระนํ้า
simfmosanush
ตะก
บ่อ ร่า
Atura
a
เ
เราไป
Mansunimas (PAMED)
muuttuminaza (UMPAYED)
1220
PC, PT, POT, PRC, & PVC, PYT, PARC,
PL. PYL
บ
นอนน
WVARON
เย
SLOPE
พนง. . . อ า
เ ท ท AGR
เ ห ร ก s
ไ
CONTOUR
สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
กรมโยธาธิการ
หมายเห
แบบมาตรฐาน
นวาคม 2543
แบบมาตรฐาน ปร้บปรุงจากแบบมาตรฐานของ สํานักวิศวกรมทางหลวงชนบท ที่ 5-102
เลขที่
GC-1-102/43
สัญญลักษณ์ และค่ายอ
แผนที่
&
१
0.00

• LONGITUDINAL TEMPERATURE STED,
  ·TRANSVERSE TEMPERATURE STDEL
  LONGITUDINAL JOINT
  รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
  MASTIC JOINT SEALER
  0.05
  1Tf
  Jam
  TRANSVERSE TEMPERATURE STÜEL
  DEFORMED THE BARS
  · SMOOTH DOWEL, BARS
  LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
  CONTRACTION
  10.00
  SEE DETAIL **
  LONGITUDINAL JOINT
  DOWEL BAR
  สนองนาการจังหวัดสกลนค
  DETAL
  0.10
  0.025-0.034
  ++
  10
  0,10
  A
  0.006-0.232
  0.25 -0.33 1
  อบผิวจราจร
  Q.to
  [0.10
  201
  see defi taco
  0.05
  0.60
  02
  · PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
  จาก 2
  กาย น า ก พนา 0.07 น. ทาง 120 น. มี กราส
  ใน? อาหาร
  ต้องโปร่ง กับน่าได้
  CONTRACTION JOINT
  ตารางที่ 1 TEMPERATURE STEEL
  SLAB THICKNESS,T CN.
  CONTRACTION JOINT SPACING M
  แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
  ตารางที่ 2 TIE BARS
  RENFORCING STER.
  JOINT
  DENAL

DOWEL BARS
LONGITUDINAL TEMP. STEEL CAMETER MM.❘ SPACING CM.
ANE WOMAN
$L
TRANSVERSE TEMP. STEEL
DIAMETER MM. SPACING CM.
SLAB THICKNESS,T c.
LANE WIDIH,W น.
DIAMETER
THE BARS LENGTH
SPACING
DRAMETER
.
ณ
Aut
2.50
50
2.50
12
CONTRACTION JOINT
| LENGTH CALÈSPACING CA‡LENGTH CMLSPACING CM
DOWEL BARS
EXPANSION JOINT
50
19
40
30
50
3.00
15
10
12
AEG
4,00
2.50
MASTIC JOINT SEALER
NCA
EXTRUDING JORNT FITÉR
3,00
10
20
3.50
4,00
35
2.50
2
0.60
2,3
3,00
10
20
METAL CAP
บอลสด
350
FERFREE FEB
30
40
3.00
60
74
10
40
30
50
15
30
3.50
12
$0
19
和
30
30
4.00
12
50
19
40
30
-4.
2.50
12
50
75
25
50
30
40
3.00
12
50
75
ช
50
30
20
35
3.50
12
50
75
25
50
30
4.00
12
50
ท
23
30
2.50
12
50
75
23
50
AL
3.00
17
50
75
25
50
25
23
· PAINTED & CREATED
$.50
12
50
75
2:5
50
25
4.00
SWOOTH DOWEL, HAR
4.00
12
30
พ
25
50
25
8/818/88/88188/8
50
30
30
50
30
50
30
30
30
25
50
25
50
25
50
25
EXPANSION JOINT
0.01
MASTIC JOINT SEALER
SAMED JOINT
GEN A
DEFORMED TIE BAR
LONGITUDINAL JOINT
การเตรียมร่องคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว

1. ให้การเป่าของตอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากละอองและสิ่งสกปรก
   และ อง ก จ มหา
2. ให้กรองเอายางรองพื้น 5 ที่เฉพาะสําหรับยาแนวไอ ด้านประห
   ใช้เครื่องพ่นได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการทดลองยาแนวที่ได้มให้ละลายให้คุณมีที่ได้กําหนดไว้
3. เทศกาลยอด Jon แบบต่างๆในที่ที่สามารถจะกระทําได้
4. การเ อ า Jott จะต้องทําการด าเครื่อง
   ตารางแสดง WELDED WIRE สาทรีบ ถนนค.ส.ล.
   มาของตะแกรงเหล็
   MASTIC JOENT SEALER
   …0.0
   ขนาดถนน { กวางXยาว) (M)
   ความหนา คอนกรีต (CM)
   W X 10.00
   15
   o 4,3x4,0 mm 0 15×30 m
   20
   da 5.04.3 mm 15×30 am
   0.80
   23
   die 5.6.4.6 mm 15x30 am
   หมายเหตุ

• ควรคอนโด ใช้คอนกรีตที่มีประโยของแต่งอย่างกบาล 153 1 0 28 วัน ไม่น้อยกว่า 300 ม

2. EXPANSION JOANT NO 30 was settings Tugsentirse
3. MASTIC XUNT SEALER Intimnurwangnu AASHTO W. 173-80(1974),ASTIL. D. 190–74
4. Joint filler IntörTU MASHRI HL. 153–70,ASTU. 1753–67(1975)
5. ให้ LDED WIRE แบบ Rest ได้ โดยให้รับส่งเอกสาร เพื่อลอกคราบทางหลวงชนบท ก่อนดําเนินการก่อสร้าง
6. เทโพ นโทใ ห ร า มาตรา าน บท 20-2527 และ 1.34-2537
7. วันที่ไม่ได้หมดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตราฐานกรมโยธาธิการ
8. มีเป็น “นคร” วันที่ระบุเป็นอย่างอื่น
9. รอยส่งในตอนละวัน PANSON JOON ให้ท่านด้วยเครื่องเซาะ ลงคนกรีต
10. คอนดให้ CONORAIL PARK ใน เป็นส่วนแรงงานคน
    ให้ได้เหาะช่วงที่เว้นไว้ต่อไม่เกิน 30 เมตร
11. การหาทราย ให้มาโดยกะปรมาจากขอบด้านหนึ่งในยังสอบ ลานห
    อย่างสาสม และให้เหลื่อมกัน โดยรองที่จะไม่ 2 เ
12. แบบรฐาน ปรับปรุงแบบมาตรฐานของ นัตกรรมทางวงสนา เลขที่ 15-2-202-M
    สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
    กรมโยธาธิการ
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR 30 cm 0.30 m 0
    CONSTRUCTION JOINT
    แบบมาตรฐาน
    การเสริมเหล็ก
    และรอยต่อ ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    นวาคม 2543 เสร
    GC-2-202/43
    แผ่นที่
    14
    3,00 (X)
    วงการมา 0.00 1
    SHEW
    SKEW
    tp i
    JE OF SPAN
    ลาน สาน
    101
    0.01
    -T/102
    เหล็กประว
    ễ công
    0.02
    € OF SPAN
    0.02
    Tol
    102
    5101
    5102
    -CHAR BAR RA
    รูป ล ก -ก
    พวกวน 1 : 50
    no2 T1Q1
    1
    -CHAIR BAR RES
    E SYMMETRY
    0812 00.25
    DB12 00.50 RB1 00.20
    KÖNT FİLLER MIMI I BIL-
    JOINT SEALER
    ทาง เช่น ก 2 พ.
    0.01
    T
    สํานักงานโยธาธิการจังหวัดสกลนครี
    บาด 700.24 H
    (GALVANIZED SIZE, PIPE SULËVE)
    QARTU JOINT SEALER
    V-DRIP คงพ
    0.50
    pete on.po (powa}
    FREE END
    10.25 0.125
    JOINT SEALER 1,0X2.0 EL.
    ระดับ สะพาน
    ANY FULAR 1 1
    สาบ
    NEOPRENE BEARING PAD
    เมม 15 ม. หนา 1 บ.
    ปุลส ความกว้างพื้นสะพาน
    TREO PHO
    แสดงรอยต่อพื้นสะพาน
    มาเงาวป
    1: 26
    0,02
    0.025
    0.02
    0.02
    -S 101
    L
    1
    ควาย พาม
    แปลนแสดงการเสริมเหล็กพื้นสะพาน
    คราวน
    จราจรกว้าง 9.00 co
    1: 50
    -S 102
    เหล็กในม้าล่าง
    0.924.
    40.3
    -SIOJ
    $101
    $102
    CAP BEAM
    รูป ด ข - ข
    มาตราส่วน t : 25
    ด้วยปูนพราย12 ตาร
    แบบท่อระบายนํ้าหล่อ าเร็จ
    มาคราวน
    1: 00
    คารางแสดง บาดและระยะของเหล็กเสริมพื้นสะพาน
    AAQEE
    6.10
    CAP BEAM
    Waima NEOPRENE
    รูปติด F - ด แสดงรอบต หินสะพาน
    0.025
    0.025
    0.0
    0.025
    merre
    1: 25
    คับ เสาน
    0.52 แสดงส่องระบายนํ้าคอนกรีตค้านหน้า
    นางสวน
    014 DO 12 70 4.13 DO 12
    023
    34 0.25
    10.00
    100
    12.00
    Ta
    0.03 00:25 | 120 0.075
    042 0012 21 210

• ON 25

10.50, scel
L (1)
5.00
Ad
7.00
6.00
1.00
-KUUBUND 1
C OF ROADWAY
W
Phunu!
หน
M
…
-T102
5 101
03 25
67
AI00 25
00
0.15 ba 25
T101
$ 102
0 12
0.16 be 12
40
0.1300 12
ง
47
0.14
DE 25
H
0.12
www KH.
00
0.12 08
0.16 08 12
17
1.5X
15%
4
5 103
09 25
+

DO 25
4

002
4
CB 25

19 36
ม
35
03
ການມາ
1 102
F91
20
0.26
24
9.25
..
เล
0.25
ง 34
0.25
DO 25 สูง 0.175
Te 0.25
บ
AH
54 D
RA
+4
0.25 00 12
0.25
SIC
-CHAIR BAR ABG
CAP ICEAM
-$102
T 103
DE 12
3
0 12
+

0 12 3
12 .

08 25 3

06 25
ง
7 (1)
0.33
0.15
1/
4.875
2.75
0.40
0475
045
0.50
0.50
100
1.$23
1.35
D.C
4/4
1.250
5.4
1.50
1.750
2.250
2.50
• ความยาวของ วงสะพาน
1.80 STC#
A.MOSCH
1.80 SECO
1,80 BEC…
1.69 SECO
lelse

• ความหมาย หาน
  ครั่งแสดงรูปด้านหน้า
  CANBER OF DEAD LOAD
  570
  1.50
  น
  4
  น
  HEOPRENE
  มาตรฐานการครอบ
  ASTM -
  02740
  ทาง (บ.)
  0
  ได้โม่ง้อก า
  5.00
  0.0016
  0.0012
  175 NA/B/
  AST

D412
0.00
0.0033
0.0024
7.00
0.0045
0.0034
ASTM

• 0412
  8.00
  0.0057
  0.0041
  100°C
  9.00
  0.0072
  0.0052
  10.00
  0.0110
  0.0078
  +15
  AMM

D973
12.00
0.0181
0.0129
-15%
รูปตัดตามขวาง 2 - 8
ครั่งแสดงเท เสริมในพื้น
มีความฝรั่งท่ากับ

• จานอบหยิ่งอ้าง
  คารางแสดงคุณสมบัติแผนบาง NEOPRENE
  ปิดวัสดุ
  2 ทน
  น ง (WN THE STRENGTH)
  3 ความ ลพสุงสุด (ULINATE CONCATION)ไม่น้อยกว่า
  ทบต่อลายความร้อนเป็นเวลา 70 มง ณ อุณหภูมิ นาราให้ควาน งบ ยนแปลงมากที่สุด ไม่กิน
  แรง งเปลี่ยนแปลงมากทีสุด ไม่เกิน
  ความ
  ดหยุ่นสูงสุดเปลี่ยนแปลงมากที่สุด ไม่เห็น
  3 หลัง บทกวาก เป็นเวลา 24 ชั่วโมง อุณหภูมิ
  ความหนาเปลี่ยนแปลง แฟน
  ตารางแสดงค่า
  SEC A
  400
  100C
  ASTM
  17
  D395
  35%
  METHOD B
  คราวน
  1: 50
  รูระบายนํ้าหล่าสาเร็จ
  שרידי

A
1/4
4/4
$
10
IF
23
w
L
SICA
1.000
1004
1.Ors
1035
1.064
1.139
..
ความยาวของ วงสะพาน
แปลนตําแหน่งท่อระบายน้ํา
D.lo
RB9
CHAIR BAR ไม่แสดงมาคราวน
0.02
«UU V-DRIP
บ า ย : : 10
แบบขยาย 1 เรา : 5
รายการประกอบแบบ

1. สะพานคอมเพล็กแบบแผ่นดิน ออกแบบสําหรับรับน้ําหนักบรรทุHS26-44
   WERIJ VIKASHTO
2. ทน น พ ด 2 คม พ.
3. งาน ในไปดาน ช.พร
4. เพ อ บาง พ ม. 1 9 มม ใน ท กลม SR-24
   3.2 เพลา 2 มม. ไปเกย -
5. ส่วนหุ้มคอม (CODE) สาหรับส่วนพื้นสะพานคลังนี้ ตัวบนพื้นสะพาน 3.5 ซม.
   นอน การสาน 2.5
   5 ให้ลบ คอนกรีตทุกมุมที่มองเห็น 2 ชม. จากระบุเป็นย่าน
6. ตําแหน่งและระยะการก่อนเหล็กสมองได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน โดยระยะทาย
   ให้เป็นปลาม พธ. 3
7. เหล็กเสริมsics แหรกับy-Dee ซึ่งส่วนมากอาจไม่พอ จึงให้วางอยู่บนเหล็ก
   S507 ได้
8. มี เมตรเจาะ อย่า น
9. สาหรับสะพาน ยาว 12.00 น. ให้เพียงบางบนแบบเท่านั้น ไม่ต่อเนื่อง)
10. ระยะทางรวมระ ย า สวนระยะทีแสดง
11. ยาแนวรอยต่อ (JOINT SEALER) ให้อีก เบ
    เก ตาม ม.178 ก่อนยาแนวรอยต่อ ต้องทําความสะอางร่องรอยให้เรียบร้อยปราศจากฝุ่นและให
12. สายยาว (Low) FLE) เพื่อเป็นการรายงานด้วยชุบน้ํามันดิบจะต้องไปขึ้น
    ความยาวและความกราบบบ ทานในรอยต่อเกี่ยวกับห้องใช้วัสดุอุดรอยต่อมากกว่า 1 แผ่น ในรอบเดียวกัน จะต้องเป็นปลายที่ต่อกันให้แน่นสนิทหรือทําให้มากันแน่นะวิธีการอื่นใดที่ผู้
    ควบคุมงาน มอบค
13. แผ่น NEOPRENE ต้องมีคุณสมบัติลานสาง รับจ้างจะต้องส่งผลสอบที่รับของ
    สถาบันที่เชื่อมีโหมในใบรับรองผลสอบต้องระบุตรกรฯ และวันที่ให้ชัดเจน พร้อมแสดงคุณสมบัติสินค้า ป บีบขาดให้สํานักวิศวกรรมทางกลวงชนบท พิจารนานุช
    งาน
14. ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมสอบบนสตรีที่ของผู้ผลิตของวัสดุทุกชนิด
    tási aldumuzorowia? KAUJOINT SEALER, JOINT FILLER I NEOPRENE เป็นต้น โดยใน ที ที ย น า ให้สามารถตรวจได้
    15 แบบตรฐานนี้ปรับปรุงแบบมาตรฐานแลง สากรรมทางหลวงชนบท
    123€ 15-4-101-1/42
    สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
    กรมโยธาธิการ
    แบบมาตรฐาน
    พื้นสะพานคสล. ช่วง 5.00-12.00 ม. ผิวจราจรกว้าง 9.00 ม.
    SKEW O-30 (ไม่มีทางเท้า)
    นวาคม 2543
    เลขที่
    GC-4-101(1)/43
    แผ่นที่
    26
    1
    H=3.00(4X)
    9.20
    SEC
    SEC
    ST SEC +
    Satie
    DOWELL BARS DETI HIL MY 0.70 1.
    O SEÇO: 1.00
    C#, 1.00SEC § 1.00 $549, 1.00520
    1,00 SELA, 1,00 site,
    OZ-0812 04-092s
    11.00 SECO
    SRA
    90.20
    100812 0.70 10-0625
    0812 40.10(1) )803 = 0.30
    0.25 08
    1.80 SEC 1.80.5EC9 | 1805E09
    L. SEC 8/2
    วิ่งส่วนไม่มีทางหา
    1.80 SEC 150 SEC exce
    แปลนแสดงสัดส่วนคอมอบน
    L SEC +/2
    22-AR
    1.20
    ครี่งส่วน ทางเท้า
    ครึ่งส่วนไม่มีทางเท้า
    ครึ่งส่วนมีทางเท้า
    PATHU
    1:50
    ROADWAY
    ก
    รูปตัด 1 - 1 แปลนแสดงเหล็กเสริมตอมกลับริม
    ร
    1:50
    Poopal-
    1.5%
    DOWEL BARS OBIE ANÁ UYI 0.70
    1.5X
    : บลานทํา นนทพ
    ระบ
    DOWEL BAR DETO KIL
    uns 0.70.,1.00 Y
    (SLAB [YPE)
    SW SEC
    1.80 $350
    1.60 SEC
    1.80 SEC #
    SIG
    L.SEC 6/2
    (SEC 6/2
    ครึ่งส่วนมีทางเท้า
    ครึ่งส่วนไม่มีทางเท้า
    รูปด้านหน้าแสดงสัดส่วนคอมอกับริม
    art
    1:50
    4.01
    Srettalion
    VOLT SR กว่า 1 ชม. ก 2 ชม.
    JOINT FELLER
    -ลาบว
    의
    ครั่งแสดงสดสาบ
    VISA-
    4-RB$1.3.5
    ROADWAY
    ooot Car
    PE020
    gr
    Dear 007g
    90-9
    s p.s
    0.30
    ค
    part 0,10
    1499 00.20- -12-0612
    -36 00.200
    C-2-0012
    bnet co.20
    ตารางแสดงระยะ อง Copoom
    10 to 40.20
    D2-0812
    รูปตัด @-@
    1:25
    JAB 00.20
    W
    Q
    SW
    (ม.) (ม.) (11.)
    6.00
    1.25
    1.30
    L (ม.)
    11.50
    6.00
    0.75
    1.00
    10.50
    9.00
    0.80
    Parupet
    10.00
    เลย t
    ก
    ครึ่งส่วนไม่มีทางเท้า
    บางท่า ใน นรพน
    0,25
    -Resin p ottertr
    34-0825
    ครึ่งส่วนมีทางเท้า
    รูปด้านหน้าแสดงเหล็กเสริมตอมอบริม
    0.70
    0.20
    ตะlo
    ล่าบ
    VOWT SEALGR ง เ น ก 2 คน
    -JOINT FILLER
    บาน
    N02-0012
    +-0825
    FR89 @ 0.30
    0872 0.20
    DOWEL BAR 0816 181-
    B12 0,70 34 1.00 L (SLAB TYPE)
    2-800 - 220
    PR 0.20
    4-0825
    ส
    สาม มา
    2.00
    1:50
    @2-0812
    -25 เ เ ลา 00.40 บน รับ และบ ไม่น้อยกว่า 50 ม
    CRM 0.20
    04-0
    APPROACH SLAB
    164-0925
    WŴY NEOPRENE
    กวาง - ม นา : สม
    32-0612
    TRADA กา ลดน
    CR89 0.20
    O+-5625
    Ora 00.30
    00014 0 0,20
    8-0925
    2-REA 00.20 F200.20
    4-0025
    ก

• = armaininnar o » infuses Copbram

• FTM - คราง em
  ตารางแสดงค่า Scce และความยาวแพงปิก
  群
  5’
  SEC @
  01
  15
  20 i 25
  30
  1.0000 1,0038 1.0184 1.0353 1.0642 1.10.34 1.1547
  LT = 1.414 SEC(45)
  0.00
  12 -0.50 SEC 43-4)
  รายการประกอบแบบ

1. spun ให้เบย บ!
   1.1 คอนกรีต ท ส ด
   1.2 ส่วน ลบก - นรีบเส้น เสา
   นะ 2. ธน พร้ า ร้ า (cop b
   1.3 ในกรณีกรส สใน ม า ย อ
   43 = 1.414 $20{ 48°4-#)
   (4 = 0.50 SEC(485+)->
   คาน เสาและหนังกันดิน ค
   ใ ห ว า ด
   และสนิมต้น คสช.ให้ แต่ กับ ล ล ก 3
   1.4 ให้ลบมุมทุกมุมมองเป็น 2 ม
   2 งานท า ม เ ไปทาน 3
   2.1 induktoum pe au ua:gu un túlävdenau SR-24
   22 เพยพ แต่ 12 น. ไปไม่ไหล -3
   ตําแหน่งและหายเหล็กเสริมได้รับความเห็นชอบจากงานคุม
2. เสาเข็มจะต้องเดินไม่น้อยกว่า 3.00 % และรับน้ําหนักปลอดภัยได้ไม่น้อยกว่า 50 คัน
   CONTİNUZORTY =3)
3. หากความสูง ( 150 บ. ให้ก่อสราคาเปิดบนระดับดิน
4. ความ สะพานไผ่ดิน 300 ม
5. การบริมสะพานให้พรอมกัน อาจ กับดิน
6. ความกว่างานดไว้ใน บนแปลเก่าจะทาน
7. ให้ก่อสร้างตอม่อกับริมแบบ ก พกในแบบก่อสร้างโครงการฯ กําหนดให้สร้าง Aretouch 30
   ให้สาส
8. ม ร ร
   10 4-4 OZ ง อ าน
   1 แบบทางฐาน
   ปรับปรุงแบบมาฐานของ สํานักวิศวะทางหลว
   เลย -4-102-42
   สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
   กรมโยธาธิการ
   CR99 0.20
   -R89
   UNU NEOPRENE
   -4-0825
   g oวาง Ø 3. ทา 1 ชม.
   อควา สะพาน
   © Res • 0.20
   1 –Dees
   ครั่งแสดงเหลีเสริม
   รูปตัด - กรณีไม่มี APPROACH SLAB (แบบ 2)
   Red 0.20 0
   עלטרדארע
   $:50
   เมาะ รางช้า) รายละเอียด
   พรชาน
   1:20
   ครึ่งแสดงสัดส่วน
   ครั่งแสดงเหล็กเสริม
   รูปตัด - กรณีมี APPROACH SLAB (แบบ 3)
   1:50
   แบบมาตรฐาน
   คอม คับริมชนิดเสาครับหีนสะพานช่าง 5.00-12.00 ม.
   SKEW σ + 30
   ธันวาคม 2543
   เสร
   GC-4-102/43
   เน
   26
   ROADWAY
   DOWEL BARS DATÉ 121.
   ยาว 0.70 1
   1.00 SECÊ, 1.00 SECO 1.00SECO, 1.00SECA. 1.00 bɛɗ8,1.00 SECA 1.00 SECO. 1.00 SECO,1,00 SECO
   DOWEL, BARS D829 MR,- ฮา C
   A
   N=7.00/MAX)
   3.00(LAX)
   ค่า บน
   0.50

1.60SECO BOSECO 1.805EC B
10.00SEC A
แปลน
เบราน
1:50
₤ ROADWAY

1.never e
1.80 SEC @ 0.50
52
**SEC B
WTKIMISEC
WSEC
WSEC
1.00SEC
A
1.5%
10.50
1.80SG B
1.40 SECO
1.60ssce
1.80SECO
04-0823
10.00$EC
ครึ่งสวบไม่มีทางเท้า
DONA BAG OB16 มม.
Irg 0.70 3.
(SLAS TYPE)
0,700
0.125

• หา bu
  รูปด้านหน้า
  พรวน 1:50
  ค
  ครึ่งส่วน ทางทํา
  dt
  0.175
  DOWEL BARS Dạ18 VII.
  UT 0.20 ม.
  (SLAB TYPE)
  3.00 (MAX)
  0.700
  0.25
  0.25
  0.123
  3.00 (MAX)
  กรณีฟันทนเท่ากัน
  คามิดเคา
  คร พื้นหนาไม่เท่ากัน
  รูปตัด @ • @ แสดงสัดส่วน
  าษา
  สวน
  14
  VARIES
  b.ed
  or พัน
  -DS25
  Gen - 020
  ROADWAY
  แปลนแสดงการเสริมเท
  ก
  ninas
  1:50
  4-D625
  RG 00.20
  € ROADWAY
  D+-0025
  32-0812
  04-08245
  0.60
  ๛าน กเสยกันบดก - tl3
  na 00.20
  Dykemaluan4-0812
  สมา
  ตารางแสดงค่า SECce
  σ
  5
  10
  15
  20*
  25’
  30
  SEC
  1.0000 1.0038 1.0134 1.0333
  1.0842 1.1034 1,1547
  รูปด้านหน้แสดงการเสริมเหล็ก
  มาคราวน
  F:50
  )RB9 @ 0.20-
  04-0625 -22-0812 <-0825
  (K)00%
  4-0623
  REA 0 0.20
  3)4-D823
  (9)6:09 © 0.20
  กรณีพื้นหนาเท่ากัน
  R69 O
  04-0925
  @2-0812
  34-0825
  1.00(MN)
  4-DB25
  KO 6 0.20
  04-bes
  ORG 00.20
  กรณี นทนาไม่เท่าต้น
  รูปติด @ • ฿ แสดงการเสริมเหล็ก
  พรวน
  1:50
  +875 เก เราบาด 0.40x0.49
  จ่าบ งู น บา ปลอดบ ไม่น้อยกว่า รถ คับ ต้น
  รายการประกอบแบบ

1. งานคอนก เน้นสาน มช.
   1.1 ค น ด โ ช ด .2
   1.2 ส่วนหุ่นลอนลาด 3 พ, พ ย ม าก ม่อน -คาน คา
   ละ 2.5 ชม. พบสวน น มา (cap bean}
   1.3 ในรถ ฟาน เต็มฟรีส า ย ลอรี ที่เช้า เสาและคาน เสา
   ไฟ ซีเนม ง น เท่ ประเภท
   1.43 ลบมุมทุกมุม มองเห็น 2 ชม.
   2 งาน หัดเสริฟปั่นปลาน มมร.อส
   2.1 เหล็กเสริมขนาด 4 มม. พล เพ. ไฟ ลม วกลม -24
   24 เ ก า ะ . น ไ ฟ ก อ ชs-30
   2.งาแพน หล่องานเด็กเสริมต้องได้รับความเห็นสอบจากผู้ควบคุมงาน
2. เสาเข็มจะต้องตอกจะดิบไม่น้อยกว่า 300 ม. และรับน้ําหนักปลอดภัยได้ไม่น้อยกว่า 50 ต้น
   ( ตรส่วนลด -
3. สาม ล า ย ด า วาระยะไม่เกิน 3.00 ม. กระบวน
4. ความสุข กลาง 0 กิน 7.00 น.
5. ความว่างการถ่านดไว้ใน บน สะพาน
6. ต่างเป็นมตร บอกจากจะเป็นอย่างอื่น
   & Ó¤1⁄4U SKEW BOTEZATU
7. พ-ควากว่า ผิวจราจ
8. แบบมาตรฐานนี้ปรับปรุงแบบมาตรฐานของ สํานักวิศวกรมทางหลวงชนบท เลยที่ 1-4-03-2
   สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
   กรมโยธาธิการ
   นวาคม 2543
   เลขที่
   CC-4-103/43
   แบบมาตรฐาน
   คอมอบกลวง นิ เสาดอกรับพื้นสะพานช่วง 5.00-10.00 น. แผนที่
   SKEW O - 50
   29
   {XV)00%-K
   W SEC
   WSECO
   „DOWEL BARS QUIB KIL
   1/12 0.70 2.
   1.00s
   DOSECH, 1.00 SECA, 1.00 bede
   6.25. 0.25
   SEC
   CB, 1.00ŠĘCE, 1.00 $et §, 1.00 58 + 1.00 SECO
   24-0825 02-0012
   4-D825
   1.80 SEC⚫ 1.80 SEC 1.80 $ 1.90 sice 1.805200 f. 250S
   LSECR
   คงส่วนไม่มีทางเท้า
   แสดงแปลนคอมอฐานแผ่คับริม
   มาคราวน
   1:40
   LSECe
   ครึ่งส่วนมียางเท้า
   ROADBAY
   SW SEC
   W SEC A
   Pongpet
   DOWEL BARS DA15 1011!
   1.5X
   T: 0.70 M
   15
   4 0.10
   0.90 SEC O
   Saenาย
   1.05SC A
   1.80 SET
   T.MOSTCA
   Ocge
   พนันดิบ ด
   SEC 8
   L SEC
   ครึ่งสวนไม่มีทางเท้า
   จากคอนกรีตหยาบ 13:5
   10.50 500 0
   แสดงสัดส่วนคอมอฐานแผ่ริม
   ครึ่งส่วน ทางเท้า
   0.10
   0.90
   SEC⚫
   0%
   0.01
   -รายละเอียด
   ระดับพีน ทาน
   ข่า
   Musta
   0.25
   OhAL BA Cats ult..
   Un 0.70 Ho 1.00 1.
   (SLAB TYPE)
   2.00
   มาตราส่วน
   ON SCAGR าง 1 - 2 ม
   -JOIT FILLER
   I คาน ครา
   -UNU NEOPRENE
   1:40
   ORG 0 0.20
   บาง 35 น, หนา 1 ซม
   ลองความสลาน 39 -0.2 –
   06-0825
   4-0825,
   2-0812
   04-0025
   แนวตั้งกับ
   LR วาน นํ้า
   A 00
   2ம்
   ครึ่งส่วนไม่มีทางเท้า
   แสดงรูปตัด 0
   มาลาส่วน
   ✶ ROADWAY
   –R891.5%
   -08 2
   00081700.20
   10 - 9
   -0
   -100812 0.20
   -106–0825
   2-0012 4
   RS6 $0.20 0812 00.101 A 00.20 19
   0012 00.1015
   RG9 0 0.30
   1:40
   2-Ripe 0020
   โร
   ครึ่งส่วน ทางเท้า
   D
   Rat
   RIS 20,20
   Jaes 20.20
   1.5X
   ROG 20
   JPS 00.30
   aen 0.20
   134-0825
   2.00
   ร
   092-0012
   0912 60,10

• ลด 0.20
  9.20
  รูป ด @-@
  มารวบ
  (16)RB$ 90.20
  @2-0912
  1:25
  ก
  -2-0812
  04-08
  -0-083 เพนท
  มา 0.400.48
  จ่านวน น บาท กร
  จาการประกอบแบบ

1. งา นอน พั น พ นJs.or
   1.1 คน ใท ชนิด 2
2. 3 . ท า ง สาน สาน ดิน
   uz: 2.5 du. Konšumulaftası ( Cop beam)
   ในกรณีก่อสร้างใน มห นํ้ากร่อ คอน รา
   และเนินดิน ใน ม อ น พระภ
   4 นาน 2 ชม.
3. งานเหล็ก บาย เd.ros
   ว่า 2 คันน

2t เพล็ก หge tu u-de มม ใน 23-24
22 เพ มา 2 ชั้นไป 5-30
1.3 แหน่งและการทานเหล็กเสมอได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
กับฐานรากออกจากระดับพื้นดินเสียน้อยกว่า 250 4
ค้นจากการชุด s
น.
4. ฐานรอง นนทนักปลอดภัย (ALLONANSLI BEARING CAPACITY
ไลไม่น้อยกว่า 20 ต้น/พรม
5. ความสูงของ (H) รุ่น 10 ม. ให้ ส า า า น บม
4. ความสุขสมอ สะพานใน 30 น
7. การคนดิบ บริมสะพานให้ส่งอย่างของบดิน
8. ความกว้างทางเท้า าหนดไว้ แบบแปลนก่อสร้างสะพาน
9. ให้ก่อสร้างบริมแบบ 1 หากในแบบก่อสร้างโครงการฯ กําหนดให้สร้า
PRca Sue การอออ บรันแบบ
10. ลงรูป อาจาะ ปาน
11.9-4US DX ZOR ใน
12. แบบมาตรฐาน
ปรับปรุงจากแบบมาตรฐานของ สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
เ
Last! 2-4-104/38
ความยาวกําแพงกันดิน
L = 1,414 SEC(45-0/2)
L2 = 0.50 SEC(45-9/2}
ตารางแสดงค่า SECB
L3 = 1,414 SEC(45+0/2)
C4 = 0.50 SEC(45+®/2}
2.10 12.308 0.50
00 1.00
209 12mm.00.20m, -
p210mm, 0.20
2.49 0.40
3-DB 25min.
เพจ ก ก ศ ยาน 3:5
201-78 Sm-00.20m.
(19)4-08 12mm.
คร่งสวนไม่มีทางท้า
ส ส่วน ทางเท้า
แสดงการเสริมเหล็กตอม่อฐานแผ่ดิบริม
มาคราชาน
1:40
RB (30
08120.20
-12-1969 • 0.20
090 0.20
หุบทางเกา ผับ บา
พีนค
4-0025
3-08 23
2U-RB Smm.00.20m
084-00 12mm.
093408 25..
0g 12mom.od.20cm,
08 16mm.00.20m,-
0.50
0.30
0.0
0.10
0.10
2,00
0.10
เทคยา พยาบ 1:3:5
ครึ่งแสดงสัดส่วน
รูปตัด (0) - กรณีไม่มี APPROACH SLAB (แบบ 1)
b. ped
ครึ่งแสดงเหล็กเสริม
ทวน
A6 00.20
| 0.25, |
0.70
0.25
لسا
0.29.
4.2
0.01
[0.01
รวยละ 0
DOME, AR Qals ม.
ยาว 0.70 3 0 1.00 ม
(SLAB TYPE)
0.25
3-RBS
เฉพาะทางห่า รายละเอียด
1:20
1:50
เราพ
YOUNT SELLER 1973 QUẬN 2 L
JOINT FILLER
====== APPROACH SLAB
—UNUI HEDPRENE
ลาบ
ดา
ครึ่งแสดงสดสาน
8 ธนาวง 3 3 1 ส.
Cx39 0.20
C-ARG
ดร - 0.20
A-CA25
con
+-0925
@2-0912
34-0025
RBS = 0.30
Ji@ 2012 0.20
2-189 00.20
A8 00.20
4-D825
ครึ่งแสดงเหล็กเสริม
รูปตีด 0-0 กรณีมี APPROACH SLAB (แบบ 1)
ro
1:50
5’
10’
15’
20
25
30
SEC
1,000
1.004
1.015
1.035
1.064
1,103
1.155
สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐาน
กรมโยธาธิการ
อมอบริมชนิดฐานบนพื้นสะพานช่าง 5.00-12.00 ม.
SKEW σ

30
นวาคม 2543
เลขที่
แผนที
GC-4-104/43
30
dile
₤ROMOWY
1,995208, |.00 BEČO, 1.00 SECO,
Sace .co Sace.00 SSCH
XECE 100 SEX
1.coSc
1.60 SEC @
1.USECA
SEC &

1.80 SEC 0
+
l.costco
10.00 S50
แสดงแปดบคอมฐานแผ่ต้นทาง
มาชวน
ROADWAY
1:40
W SECA
2
15.
DOWEL BARS DATE WIL
ก
153
CT 020 ม
€ 2.50
27,00(MAI)
3.00(UX)
1.40
AM SEC
1.00 SEC
1.60SEC @
1.89SECO
10.00 ŠEC
0.40
Sace
LAOSAG
1.oosec e
0.50
·DOWEL BARS DE16 VAL บท 070 ม.
DOWEL BARS OBIĘ MIL-
Um 0.70 14
(SLAB TYPE)
0.125
0.125
3.00 (MAX)
LuyoutTh
0.50
0.20
A
wroo
-08-25
OR99 0.20
@y-beesuku)
บ
Owns ● 420 amyau)
ROADWAY
แสดงรูปตัด OR
เราผ่าน
1:40
ROADWAY
03-08 25
รายงานโยธาธิการจังหวัดสกลนคร
0-0025
989 00.20
หลัก ทีมกัน 4-0812
$280-
Loca
22-0012
4-0825
RO 0020
ง พ
Omånlufan4-0612
ORBY ● 0.20-
4-0823
@2-0812 14-0825
4-0825
RBS © 0.20
4-0825 เพ ก

• นลบ 0.40x0.40
  4-DB25 Jere 0.20
  u
  บ าหนั
  (508 12mm.00.20mm,
  Doa 16mm.#0.20.-
  03-08 25mm 311-Ram. 0.20,
  (12)4-08 12mm. (03-08 23om.
  018 ago.
  ก
  0.10
  AMADUNČANISTU 13:5
  0.10
  SEC
  SEC
  19.30 SEC
  คร่งส่วนไม่มีทางเท้า
  ครึ่งส่วน ทางทํา
  แสดงสัดส่วนคอมอฐานแต่ดับกลาง
  ราคาน
  0.25
  193494
  1:40
  MOOL BRA CA16 ม.
  B73 0.70 2.
  (SLAB TYPE)
  0.123
  10:301
  0.125
  DOO DACS DA16 มม.
  612 0.70 H.
  (SLAB TYPE)
  (XY) DO′′E 5
  0.125
  ਨਵਾ
  (xYM) 00’S
  0403
  VARIES
  แมทบา นล่างของ นสพาน
  ยา
  กรณีทิ้งทางบ
  ด่าน จนล่า
  ดร ทีนทนาไมากับ
  รูปตัด ( : ) แสดงสัดส่วน
  .
  ATL ลา
  1:50
  0.10
  -เกา พบ 1:
  2.00
  แสดงรูป
  มาลาสวม

1:40
0.10
-0025
nos 0 0.20
Pea 0.20
4-DB25 32-0812
32-0812
04-0825
04-0025
<ORDS 0.20
thanakoi
1.co{}

• D825
  Os 0 0.20
  กรณีทั้งหนเท่าน
  รูปตัด 6 : แสดงการเสริมเหล็ก
  4-0825
  -0025
  Ones ⚫ 0.20
  4-0825
  0 0 0 0.20
  กรณีพิเหนาไม่เท่าบ
  1:50
  pattrar 0:20
  -38 12 m. 0.203
  003-08 23
  Red last Lo
  si
  แสดงการเสริมเหล็กตอนฐานแผ่ผับกลาง
  มาคราวน
  รายการประกอบ

1. งาน
   นน ธ.
2. ชนิด R2
   1:40
   แสดงรูปตัด อ

We al

• นก พช 13:
  QU-R8 mm.00.20m.
  LYKOSMIŠAMUTU 1:3: 5-
  1140
  ตารางแสดงล่า
  คารา สดงลา SEC A
  В
  σ
  5
  10
  15
  20
  25
  30
  SEC A
  1.000
  1.004
  1.015
  1.039
  1.084 (.503
  1.155
  1.2 ส่วนทุนคอนกรีต 6 สพ.สาหรับงานผ่ า น เสา
  นละ 253 ณ ท า ค า cap baan )

1. นราร้าน หรือร่อย น ส ใช้หว่า รา พ่อ
   และฐานราก ล โ บน ป้องกัน สส ประพา
2. ลบ ม ท น น 2 ชม.
3. ทานพ กรม เปนไปสาน ม.3
   2.1 เบด ด พ u no qu. เฟม R-24
   23 เน็ก มา น ม ป พ
4. นพ การทานเหล็กเสริมได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
5. ระดับได้ฐานรากออกจากพื้นดินไม่น้อย 20 น.
   หรือพ่นจากการชุม จะ นํ้า
6. พื้นดินได้ฐานรากจะต้องรับน้ําหนัก (HOLE SENING PACT
   ไม่น้อยกว่า 20 ร
   S. Augu ลา ส า น 7.00 3.
7. ความกว้างทางเท้า หนดไว้ในเบม ลพ สร้างสะพาน
8. มิติต่าง นคร บอกจากระบุ นาน
9. –USE
   บ
10. แบบมวลรวม เบาแน มาลงาน นักการ ทางหลวงชนบ
    LRAŤ US-4–105/38
    สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
    กรมโยธาธิการ
    แบบมาคราน
    คอมอบกลางชนิดฐานแผ่นพื้นสะพานช่วง 5.00-10.00 1.
    SKEW σ 30
    ธันวาคม 2543
    เลขที่
    GC-4-105/43
    แผนที
    31
    2.19. 0.20.
    9.12
    0.05
    0.200
    0.19
    1.50
    -เหล็ก ปลา สาม
    ()
    -ZU- AN EINE 0.050
    -21– R$ 4104 – 0,10
    0.20
    0,07
    08 ALL
    1,40
    [20– AB 1 200), # 0.20–

• • DB 25 141.
    1.00
    -21– 13 634 0 0.15
    20- RB#142 @ CLOSE-
    A
    0.05
    08 12 33
    -08 12
    Laos T
    lo.cs
    ד
    สํานักงานโยธาธิการจังหวัดสกลนคร
    บ เพ 25 ม
    -AHT WA 2.5
    L
    แสดงการเสริมเหล็กสาม
    มาคราวน
    0.20
    5 - 2 2มม
    คพล มุล 2.5 ลบ.
    0.40
    00
    206

U- ROG GALL
0.025
·U – RO CHIL 0.075
แสดงแบบขายเหล็กปลายเสาเข็มชนิด
..น
#: 2
1.05
แสดงรูป ด ก -ก
1:2
De 25
-21– R$ 6 = ⇓ 0.20
ลบ ทุก 2.
ลบ
CT
08 12
แสดงรูปตัด ข

1:2
0.05
8 - Do 32 (quan )
2U – R9 6 14L @ 0.15

D8 23 HILL
3
08 75 ML
หมายเหตุ
4 ) มีหม่นเป็นครนายก ได้เป็นอย่าง
2. Arabangsa (ULTIMATE COMPRESSIVE STRENGTH narimasto-2011-14
1513-15 ม. เมื่อครบ 28 วัน สําหรับสาม ส.ส.ร. ไม่มีกว่า 240 ตร.ม. ( 15
3. งานนก ให้พั พ เ

2533
3.1 ใช้ปูน มนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง หรือประสม up. 5 - 2532
3.2 ในกรณีที่บริเวณก่อสร้างเป็นน้ําเต็ม หรือน้ําให้ใส่ปูนเมนต์ปอร์ตแลนด์
ประกMM H 20 : ความสามารเง
3 ส่วน (3) ใน 30 เมตร
4 งาน ให้ ท 3 ส ท - 2
4.2 mámažumum 112 154. W M4, #29 162 ms 625 ut. ViläminämönH SO 36 4.3 rapi
4.4 การงาน ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อน ความเก
นางรอง สําหรับเหล็กเส้น 54 24 ไม่น้อยกว่า 40 เท่า สองเส้นผ่าศูนย
5. Sunia Befrankrantiamovňu s jai.
4. ให้ลบ ตอบ 2.5 เมตร นอกจาก บน
7. ในกรณีที่ ตาม ชบา น AR (FULL)
ว
4.06
0.015
2A0

• กล่ า เ
  0.018
  9,00
  แสดงแบบขายเหล็กหล่อปลายเสาเข็มชนิด
  มาตราส่วน
  1:2
  2.00
  1-08 251431. m 0.60 H.
  แสดงการค้ดง เหล็กเสริมกับแจก
  คราวน
  .:
  0.12
  B0Q
  0.12.
  2015
  蜘
  201

44. โมน ดา 3 ชม.
    0.30
    ใน สมกว่า 3 น
    44
    0.228
    ก
    ลานนา สาเนย 44 ประจบ นํ้าหนักชุด (LEARN CAPACITY OF ALS ในท่า และผู้รับจ้างส่งรายกานนวราบแบบ ไทยเวรรับรองบน้อย สามัญวิศวกรด จ-ส ก 8-pe 23 มน ครา ชา น้อยกว่า 3 และอย่างไม่น้อยกว่า 6.00 น. สมส่วนเหม็นราวและ
    บน
    เ
    หล่อ ปลา
    แสดงรูป ด ด -ค
    แสดงการ คงอเหล็กปลอก
    มาตรา
    1:2
    น
    F:5
    2.5
    S
    0.2071
    0.00
    ใน พ.00 น.
    0.5864
    02
    เน 23.00 น
    แสดงจุดยก 1 จุด และ 2
    เลวน

ตา ปรินเหมือน Ass, ทุกประ
8. การ ชนิด อายไปในชั้นดินขึ้นอยู่กับสภาพดินฐานราย
บ า ย อ น า อ กว่า 8 . ไทโสด
22 maารากับพญากว่า ย น พระ ให้ า ล .
3. เมกา 23.00 น. ทางรายการค่ายแบบราณ -
โดย ราม ลวก ยาโบรอง เสากรรมทางหลวงชนบทหมา

1. ในมา พอน ทนง ช
   101 drátánnoveringesja (ULTWATE COMPRESSIVE STRENGTH)
   tum 15:15:15 zu fang ze du Lussurin 450 MARLBU
   28
   แห่งอบกล
   10.2 ใช้ปูน มนต์แคน ประกาย (HH BLY STRENGTH PORNO COM Tra
   มีส่วนผสมของซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 4 สร
   : นาย า อ น เ น 36 ตร
   10.4 สาเก
   แรงดังสูง มีคุณสมบัติตามมาตรฐาน . 02 - 23
   0.3 งานคอนก พอเปาะนางาน 1 02:

2533
0.6 รับจ้างต้องการนวดแบบราชคลองจากเหล็กสามัญวิศวก ชา
รับรวมเสนอว่าจ้างติ
0.7 ในหนี เรา เป็น 2 ท่อนต่อกัน ในกล้องเสนอแบบราชการ งาน
หรือทางสาวสน ควรการ นาเนินการ
14 แบบมาตรฐาน
ปรับปรุงแบบมาตรฐานรอง ความหม
415-4-108/30
สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
กรมโยธาธิการ
แบบมาตรฐาน
เสาเข็ม คสล. ขนาด 0.40x0.40 ม. สําหรับตอมอตับริม
ธันวาคม 2543
เลขที่
แผ่นที่
QC-4-106/43
32
4.12
0.06
b.ig 9.20 0.10
0.0%
0.50
G
-เหล็กปลายเข็ม - - - - 0.075
-1 – 08 25 1 112 0,80 1
4- DB 25.
1.00
U-G มม 0 4.10

• RS 6 HILO 0.15+
  09 250
  1,00
  10
  0.45
  11
  0.05
  ·U – RÐ & UIL 0.10
  · LS – RA § WIL ₺ 0.075
  U - RB | LAL ● 0.025
  alads
  DB 12 1.
  5-08 12NL
  ד
  lats
  สานักงานโยธาธิการจังหวัดสกลนคร
  แสดงการเสริมเหล็กเสาเข็ม
  เพ
  0.40
  -pipe as
  9,20
  0.40
  0.05
  0.40
  0.20
  0.05
  PG 2 ใ
  Antonija 2.5
  บท กบ ส
  0.05
  카
  0.05
  2-08 26 พ.
  -U – AG 6 III, 0.15
  LU-RGB3
  ม. 0 0.02s
  แสดงแบบขยายเหล็กปลายเสาเข็มชนิด n
  08
  V – RB 6 VIIL © 0.075
  0.05
  หมายเหตุ กรณีที่เต็มยาวตั้งแต่ 19 เมตรขึ้นไป ให้ใช้เหล็กเสริมแกนกลาง 25 มม. 8 เส้นตาม cc-4-105/43
  แสดงรูป
  ต ล - ก
  www.iu
  1:2

08 25 114
(เสาเข็ม คสล. สําหรับคอม บริม)
0.07
Ac
0.12
0.015
14.60
แสดงแบบขยายเหล็กหล่อปลายเสาเข็มชนิด 8
2
1-03 25 24 3 O น
2.00
0.12
650
2015
0.12
0.00
แสดงรูปตัด ด - A
ww.sw
1:2
00
005
0.34
03 12 1
แสดงรูป ด ช -
1:2
08 25 พ.
· 3 – De 12 ini. (quều)
3 - 08 12 มม. รูปตัว U :
·U – RB & VAL 0,15
·2 - 09 25 101.
แสดงการ งอเหล็กปลอก
Va
1:5
0.7071
0298
ทาง บ
C.207
0.58684
D.KA
พรม บากา 3 สช.
หมายเหตุ
บนทุกมุม 25 คน

• ล่าง) มีหน่อเป็นแตรนอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น

2. Mātauntasje (ULTIMATE COMPRESSIVE STRENGTH) Browningruman

100บาท 15 x 13 x 13 เบา ครบ 28 วัน

• พ บ ม ค . ไม่น้อยกว่า 240 ก.ม. เค พร. 0-293)
  กด - 2 1 1

2533
3.1 ในมนต์แคน ประหนึ่ง หรือประนาม ตาม 1, 5 - 2532
3.2 ในกรณีที่เวณก่อสร้างเป็นน้ําเค็ม หากรวยให้นชัยบน
ประเภทพา น แ พ ซึ่งมีความด้านคมชัดลง
3.3 ส่วน บางบท (Star) ไม่เกิน 0 บ
4. ลี ไปตาม 106 23 - 2533 โดยมีรายสดดังนี้
4. บาล 8 ม. และ ม เ ก ล SR 2
4.2 vĒnašuma #12 144, #16 101, #20 MIL (2) #25 KU.
4.3 เกย ( Coves) 23 ม. ใน เยรม
ให้ เท อ
4.4 การงาน ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อน และเหล็ก ที่ซ้อนกับพระขอม หัวรับเหล็กเส้นกลม SR 24 ไม่น้อยกว่า 40 เท่า สองเส้นผ่าศูนย์กลาง ของเหล็กนั้น สําหรับเหล็กน้อย 50 30 ไม่น้อยกว่า 30 เท่า ของเส้นผ่าศูนย์กลางของเหล็กนั้น
3 ย น ส ห ใน 3
4. ให้ลบ คนที่มองเห็น 2.5 เมตร ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
7. ในกรณีที่แรงแทนเป็น AA : Fuuka 3 ส่วน
immungasja ( ULTIMATE BEARING CAPACITY OF PILES) um 50 à และรับจ้ะ อย่ายการพาณสร้อยประกอบแบบ โดยบางอย สามัญวิศวกรและต้องเสริมเหล็ก 4 - 0 235 มม. ไม่มี 13 ความยาวสายน และอย่างต้องไม่น้อยกว่า 500 ม. โดยเสริมจากหัวเสาเข็มส่วนหนึ่งกับลาวและเหล็กหล่อที่ปลาย เราเริ่มให้สมเหมือนเล่ม 2 ทุกประการ
8. การใช้ความไปในชั้นดินขึ้นอยู่กับสภาพดินฐานราย
อ
ค้นหาพของดินมีค่าน้อยกว่า 8 พัน/ตรม. ใช้เสาเข็มสด ก
8.2 การค้านานรอง มีค่าเทอม อ บ ครม. ให้
สามชนิด
3. สาว 3.00 3 บางรายการบวกและแบบรายการเสริมเหล็ก โดยสามัญวิศวกรมารับชม นักวิศวกรรม เช่น พิจารณาก่อนพระราชน
4. ในกรณี รามคอนแรง ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
a Slots
4. อายุ 28 วัน ไม่น้อย …
1.2 ในแผนที่ประสบ ป 4 EARLY STRENGTH PORTLAND SMIT TREE )
และมีส่วนผสมของ เมน ไม่กว่า 400 mการ คณ
6.3 เราในเนื้ออบรีส เมื่อคอนกรีตั้งไม่ค่อยว่า 35 SLEE
4 เรา สม ตามมาตรฐาน 108, 02 - 253
0.5 งานสกรีน พรมลงบนปลาย สรฐาน ม.6 12 -
ปร ะ นอต่อว่า อนุมัติ
2533
10.7 ในกรณีที่เราเป็นเป็น 2 ท่อน ผู้รับเหมาต้องเสนอแบบรายละเอียดการต่อมาเป็นพระรายการ
เนล สวด ครงกรอบ เป็นการ

1. แบบพรฐานนั้นรีบปรุงแบบมาตรฐานของ นักวิศวกรรมทางหลวงชนบท ที่ 1-4-27/36
   สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
   แสดงการค้ดงอเหล็กเสริมกัดก
   เหร
   18.00.
   แสดงชุดยก 1 จุด และ 2 จุด
   attr
   กรมโยธาธิการ
   แบบมาตรฐาน
   นวาคม 2543
   เลขที่
   GC-4-107/43
   เสาเข็ม คสล. ขนาด 0.40x0.40 ม. สําหรับตอมอดับกลาง
   แผนที
   33
   35
   © FIRST BAR 2.5
   CM. FORM GIRDER ENDS
   FIRST BAR 2.5 CAL FORN GIRDER DHOS
   7 US
   11 CM TE AT 20
   NEXT 7 BARS
   11 CH. THE REST ℗ 20 CAL
   8.5
   09
   5.00 น. SPAN
   FIRST BAR 2.5 CM. FORM GRDER EMOS
   HEXT 7 BARS # 11 CH. THE REST © 22 CH. 22
   3.5
   6,CC H. SPAN
   เหล็กเสริมพัด เกล
   ROSITY 0,50 IL TOYS+8= 0.25 3.
   7.00 M. SPAN

• FIRST BAR 2.5 CIL FORN GIRDER ENDS
  NEXT 7 BARS Ở 11 CW, THE REST » 25 CH.
  8.00 M. SPAN
  รูปคของคานคอนกรีตอัดแรง
  D812 0.20
  1 : 15
  3.5
  ✪ FIRST BAR 2.5 CH. FORM GIRDER ENDS
  สํานักงานโยธาธิการจังหวัดสกลนค
  NEXT 7 BARS © 11 CU. THE REST ● 25 CHL.
  9.5
  • 40
  20
  As
  9.00 4. SPAN
  -DARST BAR 2.6
  HEXT 7 BARS
  CH. FORM GARDER ENOS
  ก
  11 CAL THE REST # 25 CALO
  23
  10.00 ML SPAN
  I
  SHEAR CONNECTOR
  รายละเอียดการจัดวางคาน
  มาคราวน
  1 : 10
  รายละเวียด SHEAR CONNECTOR
  ผ่าน
  1:2
  frutadie
  รูป ต ก -ก รูปตัด ก
  ทาน 1:1
  ตารางเหล็กเสริม (ต่อความกว้าง 1.0 เมตร SKEW - 30)
  CH. HOLE

LIFTING POINT
0.18
2-0012 นนนาง ท C3 ณ
แสดงรายละเอียดบริเวณปลายคาบ ไมดาราส่วน
SPAN 5.00 M
SPAN 6.00 M
BAR BAR MARK SIZE 1
08
LENGTH
LOGIN
LENGTH
UA LEMOTH
SPAN 7.00 M.
UGRAM
SPAN 8.00 M.
SPAN 9.00 1
NO.
TOTAL LIMOTH
LENGTH
CLL
CIE
IS
251
HE
38
17
2412
38
223
1474
40
229
9100
LDC
40
POTAL
SPAN 10.00 M.
UPON
HUNGA
10
241
640
40
1980
20
500
2000
14
100
2400
ช
100
2800
12
0
36
100
3400
40
tod
4000
+
300
2000
4
100
2400
4
700
2000
+
200
300
3600
4
1000
4000
0812
100
400
400
100
400
+
03
400
4
100
400
AC
0 per
12
172.5
2070
16
12
2760
10
172.5
2700
29
1725
3450
24
172.5
4130
24
400
4130
@tana 27
23:23
45
44
2947.5
ม
£8.9
11
66
71.3
4294
772
75
81.5
itas
RB
ROUND BAG
5/8′′ OR # 18 WAL
DE
DEFORMED BARS
1′′OR » 23 4.
No. - Y
0.25
R09 0.25
อบ หีบห ไม่น้อยกว่า 10 ป
-เ ท ร ายน- ล่าง
ด้วยคน ใด มีสมบัติเดียวกันกับที่แนบ
୮
รูปตัดตามขวางแสดงการวางคานคอนกรีตอัดแรงกรณีไม่มีทางเท้า
ไม่แสดงมาตราอ่าน
31.25
บ
RO P H
ห ม่ บ ก า เ ช่น
Tra
ให้สร้างตามแบบ tc-4-602143
ระบายป่าคอนกรีตหล่อสําเร็จ สาแหน่ง ท่อระบายนํ้า
เป้นปลา เ cc-4-101(1/4
-0912 0.40
1
ทางเท้าจะราวสะพานให้ร่าง Wwแบบเวที —-6022/43
Uaiaum so su
จ่ายหมวก ระบายนํ้า
เป้ ปลามะ เลสที่ cc-4-101243
เห ก บ า ล ว า าง ·DBIZ 0.20
-0812 @ 0.40
[C
R = 1/2 DIA
OF KAIN BAR
FOR PROWRY BARS
124
2,55
พ D บทย 1:2 ใบ มาตร-
FOR STIRRUPS & TIES LARGER THAN 4 18 MI. FOR STRAUPS & TES 16 MIL OR LESS
-4
รายละเอียดการคัดเหล็ก
MASIC JOINT SEALER-
CEZDIEX WITH YAR-=-
QUART JONT SEALER (FREE, (CHO))
1 : 20
Tangra
สาน ครบ One ท้ายทุ่นกราย
J ณ.
ด้วยคอนกรีตที่มีคุณสมบัติเดียวกันกับที่นอบน
หมายเห
รูปตัดตามขวางแสดงการวางคานคอนกรีตอัดแรงกรณีมีทางเท้า
ในเราส่วน
เพร
การหล่องาน วงสะพาน เ พร
2. งาน นท
นามมาพรฐาน 8, 27
230 บาท L
2.2 คอนกรีตรวาระสาน ชนิด 2
2.3 pow แทง - 4

25JJ
3. งานเหล็กเสริม ไปตามมาตรฐาน ม. 3

2533

• 2533

4. จานอน ให้นิ ช า ฐาน 36, 102
5. จานนี้ อา นิ กับสาบ A48. ที่มีร่างกายเท่ากัน
6. นนนนน สวน แบบ cc-4-235/45
7. แสดงเป็นสัน นคร วัน เป็นเท่าน
8. แบบมาตรฐาน ปรับปรุงแบบมาตรฐานของ นักกรรมการทวนบท
   เที่
   19-1-203
9. คุณสมอง และเขา MooNE ให้เป็นไปตามตารามที่ระบุ พยบบบ cc-4-1041/43
   DE25-
   I
   | 201
   (วนะ ยงคน) รูปตัด 8 - ช
   นาสวน
   ช
   ..
   1: ID
   ใน แผ่นด่าง เลTONE TR 1500 . พนา 1 ส
   3 pe perm c,po see e
   รายละเอียRCP BEAM
   พรววม
   1 : 20
   solder
   ตะห
   ช่องระบายบาท สาเร็จ
   มาชวน
   1 : cg
   #25 MILTE
   BARS
   UnGaNikulasi SHEAR CONNECTORS MÍ
   การติดตั้งคาน
   ราชาน
   1:50
   #1913 SHEAR CONNECTOR
   24 จํานวน
   ( ม. ) RCAOu
   A (CM.) B (CA)
   J
   12
   70
   171,50
   &
   18
   70
   $83.00
   7
   16
   พ
   188.30
   2.0
   70
   164,35
   24
   159,00
   10
   24
   50
   178.00
   นาม
   แร
   2,000 .- บ
   สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐาน
   กรมโยธาธิการ
   นวาคม 2543
   เลยที
   GC-4-202/43
   คานคอนกรีตอัดแรง (PLANK ORDER)
   1’: 50
   ช่วง 5.00-10.00 ม. แสดงรายละเอียดการวางคาน แผนที่
   34
   ÁZOV L = 5.00_-_10,001.
   สาแหน่งช่องระบายน่า
   มาคราวน
   CURB OF BRIDGE OR SIDE WALK
   CURS OF BRIDGE OR SIDE WALK
   BRIDGE NORMAL, CROWN SLOPE
   JOINT SEALER
   x–
   AZUMEL ADUstavn
   รูฟดล-Q
   APPROACH SLÁB
   A
   ย
   เ ด่านชาว
   lcdou.
   าห ล้วงไร A
   i i
   OUไหล่
   BOUM715791
   WAN.O
   ตบไหล่
   CARRIAGE WAY AND CROWN SLOPE TRANSITION_LENGTH
   TTT
   รูปแปลน
   HOT TO SCALE
   TAPER 1: 20
   t
   −2−pB » 12 mm.
   08 1 m 00 น.
   -DB 12 mm © 0,20 M.
   -FINISHED GRADE UNE
   -2-20 10 min.,
   1.00 CM.
   @ CH
   -ASPHALT SURFACE TOPPING ÉGIMEAN 1) WIH TAD COAT
   · DOWELS (FOR CONCRETE PAVEMENT HIGHWAY ONLY)
   · FINISHED GRADE, LINE
   JOINT FILLER
   BRIDGE
   RL HEOPRENE BEARING PAD
   กาง s L M 1 ชม. ความยาว
   tee 4 2.00 .-
   SLOPE VARIES
   ระบบ
   ความกว้างไหล่ทาง
   (VARIES)
   AIA
   VARIES
   4
   ·COMPACTED POROUS MATERIAL (SANI FILIDA)
   -DOWELS OB 25 mmm 0.50 LONG 1.00 210.00
   3/2 แผ่นใส่ละ
   £ OF SYMMETRY
   ความงา วา
   ( VAES }
   ผิวจราจร

• บด้วย ASPHALTO CONNIE
  ามพยาย
  51X
  คารา
  ระดับกลาง
  518
  รส
  มง
  จากแบบรูป
  ดทั่วไป (เฉพาะสายตา)
  รูปตัด B - 8
  TO
  SCALE
  west se ))
  THICKCHERS
  4.10
  5.2
  PAVEMENT STRUCTURE AS SHOWN IN TYPICAL CROSS SECTION
  -SAND CUSHION FOR CONCRETE PAVEMENT HIGHWAY
  OR BASE COURSE FOR FLEXIBLE PAVEMENT HIGHWAY
  ( MIN 5,00 M. – MAX 10.00 SL )
  รูปติด A - A
  NOT
  TO
  SCALE
  ความกว้างไหล่ล
  (VARES)
  YABIES.
  ตาราง
  รายละเอียด
  A.
  SLOPE VARIES
  หมายเหต
  1 โตและความหนาของ ห า APPROACH 340 ให้เปน
  เค้าผิวจราจร บนก เริมเหล็กไม่ต้องปูเค แนวร
  เพิ่มทางเป่าฝันบ่อย ให้ปูนหน้าด้วย ASPHALTC CONCRETE
  พบ 3 ชน
  12 ก้าผิวจราจรเปน ASPHALTIC CONCRETE บีน - OUS SURFACE TREATMENT não cape seal Înypšumúnán
  ASPHALTIC CONCRETE MUM 5 MIL

2. ASPHALTIC CONCRETE ÚTÓRAŬU HOT MIXED 10 COLD
   พอ พร้อม มาค าน
   ที่
   206.452-2532 vẫa map. 371–23.30
3. ก ท น น เ ง เอก กระ ไ ป ย่าง บ
4. น น ใ ค ร ค าลาย พย. 01
5. งาน ท ใ น างาน 20. 03

2533

ชร โดย
5. เห น า ม พระ ก า พ พ น 24
5.2 เพลา
ชาด - 12 มม. และในทา ให้ ก พ ณ ร
8. ย . ให้เปนไป on T7 ชั้น พ .
2. แผ่นใยสงคราะห์ไปเอง TRR 1000 หรือ PTFELT TS 300 หรื
พค 4 นา
6. ชาน วพ (JOHNT SEALER) ให้ ขัดแบบเหมือนตาม ม. 470
6. สตรอยต่อ ( JOHNIT FLLE ) AL ALFREE
รายการประ
จากบทพรฐาน —-10:13/4s หรือ co-4-101(2)/43
10. สะพาน ยง ( 32 ) ชาวเผ่น APRCH SA
ความหนาแฟ แผ่นพื้นให้
เ บ าน าว
1 ความยาว APPROACH SLAB วิศวกร กบจะเป็น กําาหนดให้ และแสดง
ขนาดไว้ในบนสะพาน า ก อ ไ ดิน 6.00 3.3
12. แบบมาตรฐาน ปรับปรุงจากแบบมาตรฐานของ
เม-4-pos
i
ATATULER
ROADWAY HORMAL CROWN SLOPE
0.02
SLOPE VANES
VARES
APPROACH SLAD
VARIES
รายละเอียด เ
HOT
TO
SCALE
t
CARRIAGE WAY WIDTH
Hattan
ความกว้างไหล่
SURFACE
ตารางแสดงความหนาตะหลักเสริม
ความยาว CAG
ความหนา
(I)
CM,
รายละเอียด หลัก รั
BAR MARK 1
BAR MARK 2
5.00
20
DB 20 mm € 0.20
buy 12 mm
1.20
5,00
22
DB
20 mm. @0.15
De # 12 mm.
0.15
7.00
24
DO
20 m.
0.20
6.00
26
De 20 mm.
0.16
9.00
28
Dad 25 mm
0.20
10.00
30
08 25 men.
0.15
0812 mm.
08 12 mm.
OG 14 mm. 0.20
D810 mm. @ 4,15
0.20
0.15
สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
กรมโยธาธิการ
แบบมาตรฐาน
ธันวาคม 2543
เลขที่
GC-4-601/43
กรมทางหลวงชนบท
BRIDGE APPROACH SLAB
แผนที
35
DA
S+.010
s
านหน่ อบาย
050
418 419 42
dos dos
LAH 0.02
EL
0.g
AMA
R9101
0.20
ST102
R101
ST101-
P101
P101
0.16
0.90
0.15
TL01
WIDI+WTUZ
5101
3:02
o
W102
5:02
$297795
S101
P42
dge

• สาร.0740,20
  วาร
  แสดงรูป
  คราวสะพาน
  รอยต่อ สว
  รูปตัดตามขวางแสดงเหล็กเสริมเสาและราวสะพาน
  เทาน
  9.025 0.82
  $400
  Wied-nowh
  1:125
  แสดงการทาสีที่หัวและท้ายสะพาน
  มารวย
  1: 12,6
  BOLT NUT #25 HK.
  นวน 4
  ส ชน
  0.40 0.40 น ทา 25 มม
  0.10
  4-0812
  O PR 2 หนาไม่น้อยกว่า 2.8 มม.
  4–08 12
  5:12.5
  440
  รูปดาบราวสะพานตามยาว
  HATA
  1:50
  0,40
  เ ฟ าแสดง
  3-0820
  รายละเอียดแทนติดตั้งเสาไฟฟ้าแสดงการเสริมเหล็ก
  หวย
  Do
  0.075
  0.38
  0.074
  S+0
  Paiot
  PIOT
  R1C
  To
  ST101
  รูปตัดตามยาวแสดงเหล็กเสริมราวสะพาน
  ชาย
  1: 12.5
  10 PVC, #1′′
  ทน ไม่น้อยกว่า 3.0 มม
  –แผ่น 0.40-0.40 1.
  9,90
  0.30
  สํานักงานโยธาธิการจัง ตอบค
  รายการประกอบแบบ

1. anungsarin Művium HOLL KH
   11 ชนิดของอนกรีต : รองเท

.
weg 15x10x15 muflong za filaruaren 240 NISBI,
ส่วนหุ้นลงคอนกรีตกบนเสน 23 ม.
13 ให้ลบทุกมุมฟันเห็น 2

• กบ our w s.as
  2.1 เฟรด 8 มม. และ ส. ให้เล็ก 58-24
  2.2 เฟส 2 พบ ใบ อ-
  . - า ส า า น น 1 ชั้น หาง หน้า
  รหัส

ก 2 ชั้น วน น 5 ใน
ทาง 24 ชมสด 1 - 1 One-2
กรณีที่ต้องหลังแทนและติดตั้งไฟฟ้า กําหนดไว้ในแบบแปลนก่อสร้าง
3 มี ร เ น ร ากร นาน
2. แนท นาสา พาน 2 ชั้น นา
7. ค PC. In as im w shoes-2533
8. แบบมาตรฐาน บๆ จากบฌา รรมชอง า วิ วกรรมทางกลบท
1287 U9-4-802–1742
10
ตารางแสดงเหล็กเสริม
รูปร่างเหลืเสริม อนาค
(N)
ส.
17
0010
• ชม.
จํานวน
L
(ชม.)
2
145
4.20
P101
0.10
Τ
ST101
ST102
WAES
10
RB8
7
Riot
90
WAS
Ratat
VARIES
REA
7
VARIES
25
ROS
10
7.5
VARES
7.5
T101
WTO]
WIC2
10
S101
Date
603
08
VARIES

.5
VARIES
40
150
0812
50
10
40
40
10
50
10
0812
50
I
115
60
50
หนา 25 มม
$102
D812
225
20
COLT & AT 2 เ ก ม สบ จํานวน 4 ตัว
75
เ-ควยาก กส

• จ่านวน
  ท ก ก ง เ
  0.30
  flook
  0.25
  0.40
  9.078
  ช่วงความยาวสะพาน! (ม.)
  5.00
  6.00 7.00 8.00 9.00
  10,00 12.00 20.00 30.00
  แปลนแท่นติดตั้งเสาไฟฟ้า
  มาคราวน
  ช่วงความยาวของ สารากร (ม.)
  1.467
  1.80 1.80 1.85 1.58 1.88 1.90
  1.88
  1.80
  1: 10
  จํานวนเสาราวใน 1 ช่วงต้น
  5
  10
  5
  ติ
  边
  7
  12
  18
  0,02
  모시로
  หมายหตุ
• วงความยาวสะพาน 20,30 ม. แบ่งราวสะพานเป็น 2 ช่วง
  Per
  V-DRIP
  1:10
  1: 125
  สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
  กรมโยธาธิการ
  แบบมาตรฐาน
  ราวสะพานแบบไม่มีทางเท้า
  งันวาคม 2543 เลขที่
  QC-4-602(1)/43
  แผนที
  37
  จ่าไหร่ทา - หวน
  RAGNEL, 90.25
  Tramu
  ไพลทม
  מלטף
  PeaLL. 0.25
  งา
  แปลนคาน
  1:24
  ZYRAHISIDE SLOPE
  ING WALL
  รูปตัด O
  เพ
  1:50
  A
  300
  THỦY HƯNG QUYỂN 100 LUÔN 300 Bột CONTRAGON Saint
  sor ใน we
  2,00
  0250
  ที่แสดงไว้ในแบบสาม (ปรรูปam)
• ROBIAL @0.25-

PH CHL
21 พย 55 1 เทียนในปลายๆ รา
co
Raimod.7
พิจาร
RD 1000.23
100
RAS FO
BING WALL
044
At is centaur
SO GMT BOTH
ขยาย
trwywołu
1:29
(UQAĀZZMASTIC JOINT FILLER
มษ 04
Au
ครบ 725 www.wearen. ex MASTIC JONT ALER
พยาย
ra 1:20
So Coo

• Curre
  23 - 1 บ น แสดงบน
  LA SEC muốn
  ee10.0.22
  รูปตัด
  มากราบ
  On
  1:50
  As a
  -คนท้วงไหล่
  TUERO GI
  R PM G325
  pamaa
  รูปตัด O OR
  มาคราน
  1:50
  0.23
  ยนน
  -0.10 0.5544
  3721810_0.75
  ขาย 2
  op..20.20
  Re-comm, 0-24
  So le
  MASTIC JOINT FLLER
  an
  ขยาย
  1:20
  40,000
  0.021
  COARSE GRAVEL FILTER UT? Qão »-
  พบ
  -0.035
  1:20
  บน
  Tae Va
  -QAŘI MASTIC JOINT FILLER
  -TRE 0.005
  ใต้กระหาย Uta 100 ม
  SLOT RORIZONTAL Who : cs
  แบบขยายการ
  SLOT บ
  เพื่อให้นํ้าอินผ่าน
  1:10
  พายเหตุ

1. CANAOUNTER RO underwent maðu
2. แนะเท่ากับ พ เปร
   3 พ น อ น ให้ ไป ฐาน 6.101-2533 ให้ cats
   4
   ไทยแรกประจันห่อละ 5 5 ส. 20 วัน ไม่ว่า
   240 ตร.สน, เ ก หั โดน 6.323-33 คุณภาพ L24
   ยกเป็นอย่า
   & MŰRÉSORT’TA SLOPE PROTECTION Bišu autarqu
   นกห
3. แบบมาตรฐานที่ปรับปรุงแบบมาตรฐานของ สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท as 15-4-503/16
   สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
   กรมโยธาธิการ
   ธันวาคม 2543
   แบบมาตรฐาน
   เดช
   GC-4-803/43
   CONCRETE SLOPE PROTECTION
   เน
   39
   กรณีถนนบริเวณคอสะพานไม่มีไหล่ทาง
   BMS GUARD RAILBYSITTI 60–5-202/63
   KYARD
   อก 400
   KALBAGHELLANILI
   AURA:20
   ในดินงาน บน att
   บา
   รูป งา
   AOISHI 1:20
   ค
   ร
   งาน
   ก
   างบน ค้าง (หมุนโครงสร้างกางรอบ น า ทาง
   And’s QUARD POUL WWW.CG-4-204/45
   (0
   ด้านเดียว
   งา
   แปลน
   รูป ท ลาบ
   -Atk
   Li
   MOURN 1:20
   นอ
   FILFNNN
   จุดเริ่มต้น รับได้ งทาง

• 300k219799
  รูป ด พังพลังท
  ก
  FILA TO
  ช่วงปรับ หลัง เดรสร งา
  (n
  ROUGH 1:20 -เอบาร
  นางพ
  นานบริกา

พบงาน รับส
.
-ROUN 1:20

• จราจ
  ก
  เอบราง
• mem
  ·PAÑA GUARD RAIL MURUUGC-5-202/43 BOBETU
  ช่างเรียบ หลังพ crspilasmiraresouquinarama)
  รูป ท ท
  30.00
  -อบ วง วาง
  ก
  لي
  40 บ.)
  ปรับแต่งหลังทาง ช่วงอาการให้เท่ากับคว
  Bada cu RAIL
  inator
  ราง
  จนสุด จปรับแ
  SOUH) 1:20

รับส่ง
OUI RES
KL an
กรณีถนนบริเวณคอสะพานมีไหล่ทาง
MIRAG
แปลน
ปล
รูป โค้ช ลง
รูป สเก
รูปที่ จะทาน
รูป ด ใ ส คาบ
ค า ก ห การค้น
KUKKROZSKUSAIKALLISTON
TOU REE
“นักงานโยธาธิก
Deares ให้ค่ากิน ค้าง
ตุง
เจร
รูป สัก สาน
ใหม
สอนไป มง
o
ราง
ปรับ
ะ
ศพ
80023 1:20.
จงร

• ชาน หลังกาง
  ชีว ไหล่ท
  อบไหล่ทาง
  YARY
  sm 4.00
  มาน
  LämÂI GUARDRAIL
  muuu 0522/43
  นก สาราน
  ตติยต่อสร้างอวบไวจรร
  ระบบสร้างที่ทุน ลง
  KAI : 400
  หมดทานบรัช หลัง
  กับก่อสร้างที่ศูนย์กลางทาง
  ACT
  ศูนย์สง
  สา
  สวน
  งาน
  r a ทาน
  นาน รับ
  Tou จราจ
  זייד
  mat: 400 พม่าใคร สร้างกางจอบน
  นิทาน
  ตั๋วจา
  -แก้ม หลาน
  · KARS GUARD RAI, WEMALTY CO–5–202/43
  ช่างปรับแต่งตั้งหลิงทาง
  หางรอบศูนลา
  รูด นั่งสับกาบ
  รูด งท น
  ฟังก
  สาน
  VARY
  ป ปลา
  GUARD RAIL
  เหร่าแหน โรงไว้ในเสน
  ทางของถนน
  Aluemmattuan
  ป บ แ รูป
  AUTH
  รูปติด - On
  线
  ง
  ระดับก่อสร้าง
  รูป แหล่งก
  ได้ m
  ครงสร้างทางรอบศูนย์
  หมายเหตุ
  มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นคร บางนา ไว้เป็นหน
  A31 - สลาน 3-
  ลาด ทาง

3. แบบรฐาน บ บ น น า กรรมการกลางชนบ
   1207 49-4-800/38
   สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท กรมโยธาธิการ
   แบบมาตรฐาน
   BRIDGE APPROACH TRANSITION
   นวาคม 253
   เลขที่
   GC-4-806/43
   น
   41
   LeN
   เห็นชอบ จรร
   4000
   4000 / 4000 2008/2009
   การติดตั้งGUARD RAIL
   ระส่วน
   คราน
   1: 200
   40
   ท
   TRANSITION LENGHT
   แปลนและรูปต่านตั้ง
   Ta
   ::M
   00
   。。
   0
   लू
   310
   รูป ค
   ส่วน
   GUARD RAIL
   1:3
   800
   [300
   310
   SLOPE
   or
   500
   1
   。。
   PC
   -19X03
   0.0
   。。
   4000
   การติดตั้งUARD RAIL ในโค้งรานค้าบนอก
   ส่วน
   1: 250

Do
110 110
SCA 2S
110 TO
1950
AKG
แบบการติดตั้งGUARD RAIL เข้ากับสา
มาคราวน
1 : 35
VARIES (30-180)
4000
1000
สลักเกลียว และแบ่นมาลียว
300
1:3
แผ่นเสริมกําลัง
30 (10) 110
。。
Fa
o F
1
หมายเหตุ

• ๆ - พร จาก พาน
  2 cup RAIL ต่อเมื่อระบุในแบบแปลนท่านน

3. ใช้ Cup . ต้องเป็นแผ่นเหล็กหนาไม่น้อยกว่า 2.5 มิล
   และงานสังคมที่ไม่น้อยกว่า 250 คน ต่อ
   ในมาตรฐาน มอก. 248-2531
4. แผ่นสร้าง รอบ auto e
   GUARD RAIL MUBJAŠNÍVŇU GUARD RAIL
   1 กรรมวิธีการที่ระบุไว้
   เฟ
   1 GUARD RAL THALVANIZED CARBON STEEL PIPE)

• Sap บ อ ง ใ น น แล ว นหนึ่ง ท
  เสรี ย ง เ น CSR RRL ส่วนหลับ การ
  ·

1. กลียว, แบน ให้ใช้มาตรฐาน 19, 21 ในคุณสมบัติ 36
   ไห ก ร ก ก า ร เ ให้ ง ง งาน
   B. GUARD RAK,
2. คุณ GMO RL tuy Aii บน ใ น าฐาน
   von. 240-2531 ( Buil z rind 1)
   น กรณี it wcluชน ช :
   ใคร การ เช่น

แบบมาตรฐานนี้ปรับปรุงแบบมาตรฐานของ สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
128ń ug-5-202738
ควรางที่ 1
(POOLE
RADIUS OF CURVE R{M}
S (H)
ON TANGENT OR > 30
4.00
25 «< 50
3.00
13 < A < 25
2.50
R< 15
2.00
320
119 110
。。
700
00
00
ผมปลาย GUARD RAIL
1: 10
-101,80
สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
กรมโยธาธิการ
แบบมาตรฐาน
GUARD RAIL และการติดตั้ง
นวาคม 2543
เสช
GC-5-202/43
แผ่นที
82
טלו
520
สาหรี ลายทาง 2 บรรทัด
240
60
60
10
20
112. 2115
15
บ.สันโค้งเหนือ-

• า เ ลาว กษ 05
  ราก
  บ.สันโค้งใต้
  กรมโยธาธิการ กระทรวงมหาดไทย
• กรานา
• ช า พ ว ม
  H
  15
  15
  60
  Id
  10
  20
  $5
  สําหรับ อสายยาง 1 บรรทั
  240
  18
  60
  TH. 2108
  นํ้าตกมิน
  กรมโยธาธิการ กระทรวงมหาดไทย
  เรอา น ก า ร ร
  ป้ายโครงการงานก่อสร้างทางและสะพาน
  น-1
  H
  19
  23
  15
  13
  ..
  zz
  20
  23
  A
  1
  50
  าหรับ อสายทาง 2 บรรด
  30
  120
  1.3
  บ. นโด้ เหนือ-
  น.สันโค้ชได้
  2.8
  7.0
  15
  10
  19, 2115
  7.5
  นางส
  ทรงทราบ ทาคร
  • mevlán Äulem ánimoys was t
  75
  R
  -Athens CULISES
• รากร ค้า ชั้นเหลือ ตนเส กา -กร น า า ว os
  สําหรับ สายทาง : บรรทัด
  120
  35
  10
  ชีน 200
  +++ j
  op 0
  7,6
  ++
  17.5
  นํ้าตกมิน
  10
  7.5
  กชา กrt
  กนกรม หา ช
  moulin Autem Anime as t
  ป้ายโครงการงานก่อสร้างถนนภายในหมู่บ้าน
  W-1/1
  รห
  แยมาตร ปาก พารา นักวิศวกรรมงานบ
  ง
  สานักงานโยธาธิการจังหวัดสกลนค
  240 (MIN)
  บานรังงาม 13 -
  BAN RANG-NGAM
  ป้ายแนะ ๆจุดหมาย ระยะทาง
  น2
  หน้า 20 น นก น กรอบ หนา 3 คน หยก ารให้
  ครั้ง 5
  120
  ปานหนองฉัน
  ป้ายหมู่บ้านและป้ายบอกคลอง-บางน้ํา
  U-3.
  พื้น
  mising 10 #L
  ก. กท 3
  นรุน ล
  TOETN
  120
  ฉันรวย โปรดใช้ความเร็วมาหมอ
  ป้ายเตือนใช้ตัวหนังสือ
  V-4
  เหน็ด แถวบนง 3 การค้า เล่าสูง 2
  นม
  การ า า 3 น
  240
  ป้ายสิ้นสุดสายทาง
  4-5
  ด เด
  ก ก ก ง
  สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
  กรมโยธาธิการ
  นวาคม 2543
  แบบมาตรฐาน
  ป้ายจราจรแนะน่า
  เลขที่ GC-5-101(?)/23 เล่นที
  52
  YARES
  OM
  Lo
  0.45
  กรมท
  น่วยงาน สําเนินการ หนา 0.03
  0,60
  รายละเอียดด้านหลังซ้าย 1-1
  LONEZIA © 6 JUL
  น
  0.03
  namw
  งานสร้าง
  inlin 4 N
  0.60
  1.20
  0.45
  ระmentora
  13.5mm
  ช ส น 2 คง windon z alı
  เปิดสอน
  สั
  โรงเกo tes
  รอง เท้าใส 2 ง
  amera 2
  thaisal
  2.45
  0.45
  130
  UPINĀRO 75x75x3.2.
  เชฟ น กั ส
  2
  จ้าา บหน้า
  อย่างน้อย 2 ค
  การหันหน้าด้วยมาอย่างน้อย 2 2
  ทาสีทับหน้าด้าน
  AO
  ไหล่ทาง
  คอนกราบ้
  บลา
  ava 0.200.20h.co ม
  เน
  ลอน ชุมสาย
  P.2
  รายละเอียดค้านหลังป้าย น-1/1
  โคร ลาด
  1 123 ม. อน ด้วย บทนิน 2 ครั้ง เหลา 2
  0.75
  แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา 4-1 1-2 และ 4-5
  หยด
  Agh
  0.25
  Thaและ
  1.29
  1.80
  0.60
  LumẪN □ 76x75x3.2 Int
  ( รอนด้วย 2 ค กที บท ส่วนลาย 2 ง
  At หน่ง
  ma
  ตอนก ห ม า ย mrn 0-20 0-2050
  *~
  ค้นเม
  แสดงการปักเสาป้ายแนะป่า 1-3 และ 1-4
  50
  กม./ชม.
  เสา ro 2 5 201
  เกาะ
  ด้วยกัน 2 ครั้ง
  แล้วหายด้วยรอย่างน้อย 2 ครั้ง)
  แห ก
  MM LG UL
  0
  :::รจังหวัดสกลน
  วายแด่ ชา 3.20 4
  โรมเหล็กแผ่นบ้าย
  เสพ กลบ้าน
  ชุบ ขอด้วยแหวนจะมีเนียม

แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา
Less t
VARIES
รายละเอียดด้านหลังป้าย น-2
0.45
เจาะรู้ไม่น้อย
0.075
1,50
0.50
หย
โดยรอบ ท ทีมสโน 2 แล้ว กา ก 2
ดินทาง 0.25

• 2-0 มม.
  0,074
  9.60
  p.co
  รายละเอียดด้านหลังป้าย 2-3
  VARIE
  ฝัน บ บ
  2
  ชื่อนิตยรอบ ราคา พรม 2 ครั้ง แล้วการ 2 ง
  รองพื้นด้านใน 2
  เค้าหากันด้วยอย่างน้อย 2 ครั้ง)
  จบใหม่หน
  ก บหน้าด้าน ดา ยางน้อย 2
  บท น า ย
  A1A 0.2010.2010.80
  พบ า ม
  ต้นทาง
  Hann
  VARIES
  แสดงการป่าเสาป้ายบังคับและป้ายเตือน
  ม
  -บิดาช น. หนา 3.20 มม. แอบ)
  สร้าง 25
  VORQUEAL
  0.80 ຕາມ
  อบไหล่พง
  หาะ บูหน้าด่านะค่า าย 2 ค
  รายการประกอบแบบ
  แกรี น าบ้าน
  ลด 0.20-0.200.60

1. มิติต่างๆ มีหน่ายเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นย่าน
   น
2. ป้ายบังคับ และบ้านนอน ได้มอบเบาะไม่ว่า : แม
   คุณสมบัติสาย 33 บทน้าบ้านให้นอนแสงชนิดที่ 1 สัมประสิทธิ์
   กระพือ เดิน 1 100,000us - มอก.74 ตรงฝ่าย
   2
   ราย หวน เทียน หัว-ท้าย
3. พื้นบ้าน กราฟ แผ่น ตอนแสง ตามบอย และมีคุณลักษณะตาม 1274
   L 0.00 0.00 รายละเอียดด้านหลังป้าย 3-4
   240
   โห ห บา
   22.3 มม.
   บน 2 คน
   4 วา ลา 2
   Loบาท 8 บ
   น บย อ า ง
   | 0.45
   i.co
   รายละเอียดด้านหลังป้าย 1-5
   เราน
   รายละเอียดการติดตั้งป้ายบังคับและป้ายเตือน
4. ป่าย ป่าที่ใช้ทั้งหมดเป็นแสงเหล็กชุบสังกะสีหนา 1.2 มม. ตาย 1,388 และแผ่นเหล็ก จะร้องหาสาย 2 ครั้ง แล้วทา ด้วย
   3 ตัว ก ร ว ม ความ ใน นย้ายให้ รัก ณ กร
   พาเราตรฐานคอพราด
   ข
5. ส่วนบน ราก ก F คาแผ่นเหล็กหนา 3.2 ม. )
   และให้เหมือน เหล็กประกาศ
6. ราว และ ลา
   กางานจะสงบ้านนา ให้ได้ปาน
   8 ส่วนที่ 1 ด้วย สอบ 2 ครั้ง แล้วทาสีน้ํามัน 2 ครั้ง
7. แบบราคาฐาน ปรับปรุงแบบมาตรฐานของ ฝากครามทางหลวงชนบท เลยที่ 15-5-0143
   20
   ๆ
   251 25
   A
   T
   แสดงการติดดึงป้าย
   สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
   กรมโยธาธิการ
   แบบมาตรฐาน
   การติดตั้งป้ายจราจร
   ธันวาคม 2543 เลขที่
   GC-5-101(8)/43
   แผ่นd
   53
   ก ข ปี คตย ། ฑ ฒ ณ ด ต
   NU TU ต ถ ภู ฝ พ
   W
   ไรๆ
   A
   BC
   A
   อ
   G Z D
   น
   er
   งา :: :: iii
   ขณ
   น บ ยาย ปล
   ท ก ท ธ น
   W
   ภ ม ย ร ล ว ศ ส กม
   มาย
   ฯ ๆ
   ๔
   O 83
   32
   คล
   3211
   CDEFGHIJ K L M
   N O P Q R S T U V W X Y Z
   1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
   มาตรฐานตัวอักษรและ ตัวเลย
   RATCHA BURE
   13

แสดงการจัดระยะตัว กษาอักฤษ ขนาดความสูง 10 เซนติเมตร
รายการประกอบแบบ

1. มาตรฐาน ช ก เวเลชขนาด 4 ซม. ติดเป็นแบบมาลงานงาชาย
   หรือ อา เป็นขนาดอื่นๆ เพื่อใช้งานในนคร ประเภท โป
2. ตายระหวาย rate) และสวนใช้เวทนาในด้วยย่าง
   ราชบุรี: 10251
   เหมาะสมนาของรูปร่างตัวอักษร น ใน ที่มีพื้นที่ ยความจํากัด
   อนุโลมให้ ลง ยามาน ส่วน เหมา-สน

• คาโยะทาง ให้จ า ก อน น เป็นแนวดิ่งไม่นาน
  ตก พ า น น น น น น ใ จากด่านนอกสุด

4. มิติ - เป็นนในคร
   +++ E
   핬 ᅪ 핧
   แสดงการจัดระยะตัวอักษรไทย และ ตัวเลข ขนาดความสูง 10 เซนติเมตร
   3 แบบมาตร บูชา บนมาตรฐานของ ป่า - กรรมทางศาสนา 254 15-2-101-42
   สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท
   กรมโยธาธิการ
   แบบมาตรงาน
   ตัวอักษรและตัวเลข
   นวาคม 2543 เลขที
   GC-5-101(13)/43
   વધારો
   59
   0.075
   0.50
   1.00
   10.29,
   1.1$
   0.60
   ายเครื่อง รง พาย
   100.00
   ชา ทาง
   คน กลาง แนว กาว ต วง
   ทพ
   ทางเบยง
   ชยาง
   บ้วยเครื่องหมายจราจร
   หมายเลข 1
   หน
   0.624
   ทางเบี่ยง
   ขับช้าง
   1:20
   บ
   ห
   -หนี
   AL
   0.075
   0.0
   2.04

• 4 เสาไป
  maaa
  1.00
  0.20
  0.50
  0.07
  0.60

• น ห ว รา ย
  50.00
  -บ่า-เครื่องเอง ขจราจร หมาย
  100.00
  BEYAJTK LELILIZIATIONS ENTRATT
  30.00 (WN)
  4.00
  อาคารระบายา สมกับสภาพ ที่ การไปมา รายได้
  < gumungaa >
  00%
  ทางเอ
  วราว
  30.00 (WIN)
  UNAYU BARRICADE
  แปลนแสดงตําแหน่งของทางเบี่ยง และตําแหน่งติดตั้งป้ายเครื่องหมายจราจร
  NOT TO SCALE
  1.00
  20
  ม
  4 4 สา
  ne
  ทางเนียง
  4 เสน
  la
  ป้ายเครื่องหมายจราจร
  หมวด 2
  มารวบ
  1:20
• มหาเพลง
  -กรกา
  แอบหาสินค
  -ลูกครหา ค้า -นทา ชาว
  นวาง ง
  6.120.120.12
  00
  0.18 10.18.
  28.148.248
  20
  กม.
  10.12 21 11/017!
  0.60
  แบบขยายบ้ายจราจร
  มาคราวน
  Frozno prosto
• หนิง อา
  สีเหลือง
  SOL า น !
  10.150.170.129.15 0.20 |
  1.00
  9.39
  บ้าเครื่องวงจร พร
  100.00
  บ้าน อ ม ร ร ม เ
  แม่งทั้นลงชAS
  50.00
  DEVOLAH KELEBELIMNISSTIJL
  100.00
  อบทาง
  เกมแนว ารวจและสร้า
  จบลง
  0.4
  0.10
  121
  บริบบ รับช้าง
  ย
  บ้าน องพนา รา มย
  หมายเท
  สาน, โยธิการจังหวัดสกลนคร
  ทางมาใช้งาน สร้างลาน
  ยง จนคงและบาน

2. ป้ายเครื่องหมายควร ทําด้วยแผ่นจารหรือแผ่นไม้
   นวลกลงดิน
3. บ อ ค คน /หรือ เวลานาน (RADE) เพื่อให้แสงสว่าง เพื่อความจําเป็นและเหมาะสมกับสภาพเบา ต้องส่งป้ายเครื่องหมาย
   การเพิ่มเติมตามจํานวนและฝ่ายหนึ่งที่ผู้ควบคุมงานกําหนดให้

• รับจ้างจะสมดุล และป่ารุ ยาทาเบียงและ วนประกอบต่างๆ ให้อยู่ในสภาพ
  งานได้คลมาลา จบกระ จะทานการสร้าง เสร็จ และเปิดให้ขวดบาน
  กาได้

6. ผู้รับจ้าง ต้องออกเยี่ยมและส่วนประกอบต่างๆ ให้ ค น อง ก่อสร้าง
   สามแล้วเสร็จ และเปิดไ ขวดบานสัญจรไปมาได้
7. รับจ้างจะต้องลงรายละเอียดของอาคารระบายน้ํา คราว ที่จะใช้ในทางเบี่ยงให้
   ควบคุมงานตรวจสอบเพื่ออนุมัติ ก่อนติดตั้งหรือสร้างเพื่อใช้งาน
8. มิติที่แสดงในรูปแบบแผ่นนี้เป็นเมตร แต่จะบุ นา น
9. นบนมาครบปรุง แบบมาตรฐาน ง า ก กรมทางหลวงชนบท
   เที 15-5-80V3B
   ทางตราประจํากร รายการ - 30
   น่าทานค้าชก
   รร สูง พ ม.

• น างวา ครา ก ส า ว
  า ประชาชน
• ได 4 : คงทรา
  บ
• มกรอบ ชาว "
• พระสุ ด ง
  -มา
• หน
  ย า น น เ บรา เด
  ในสหรา
• ห า ช สานราชการ สาน แทน ทาง โทร
  ง 3 ลบ. ลาว
  ทามา
  BOUWN
  1.20
  ทางก่อสร้าง
  ข้างหน้า โปรดใช้รถด้วยความระมัดระวัง
  เส้นขอบฟ้า นลิน
  ป้ายเตือนทางก่อสร้าง
  -หน้
  ป้ายเครื่องหมายจราจร
  หมายค
  บางบ
  10.154
  1.00
  0.70
  1:20
  49.23
  ทางเบี่ยง
  0.60
  10.201
  0.03 0.13
  วหนี หัว นาสั
  animal
  0.20-19.15 0.171
  0.8
  1,00
  0.64
  BOUWRA
  วหนัง คนบน
  ห้ามเข้า ทางปิด
  0.26 0.48
  0.26
  0.75
  สีทันดา ra
  ตัวหนังสือคาล่าสด้า
  1.10
  0.80 1
  0.50
  1 1/2 5′′
  0.75
  1.50
  0.10
  หาะ ว
• ค่า
  4.00
  1.00
  0
  ห้ามเข้า
  ทางปิด
  2.40
  แผ่นป้ายรายละเอียดงานก่อสร้าง
  HOT TO SCALE
  1.50
  0.50
  3.15
  2.15
  แผงกั้นทําด้วยไม้ และป้ายเครื่องหมายจราจร หมายเลข 4
  มาร่าส่วน
  1:20
  พาะเวส บา
  -1 1/2′′ 3′′
  0.10
  1 1/2"x 6"
  -1 1/2′′ 3′′
  0.1-
  1 1/2 x 3
  1 1/2 x 6*
  1/2′′ 3′′
  1 1/2 x 3
  1 1/2′′x3*
  สํานักวิศวกรรมทางหลวงชนบท กรมโยธาธิการ
  แบบมาตรฐาน
  ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
  นวาคม 2543
  เคยที่
  0C-5-601/43
  แผนที
  65