eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกเดิมปรับปรุงใหม่เป็นผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กรหัสสายทาง กจ.ถ.1-0002 สายบ้านพุเลียบ-บ้านจันอุย อำเภอเมือง จังหวัดกาญจนบุรี

องค์การบริหารส่วนกาญจนบุรี 69039013124
฿9,820,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 13 มี.ค. 2569 กาญจนบุรี
รายละเอียดการจ้าง

โครงการซ่อมปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเดิม ปรับปรุงใหม่เป็นผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก รหัสสายทาง กจ.ถ1-0002 สายบ้านพุเลียบ - สายบ้านจันอุย อำเภอเมืองกาญจนบุรี จังหวัดกาญจนบุรี เป็นโครงการก่อสร้างถนนขององค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี (อบจ.) โดยฝ่ายสำรวจและออกแบบ องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี เป็นผู้จัดทำแบบ

วัตถุประสงค์ของโครงการคือการซ่อมปรับปรุงผิวจราจรถนนลาดยางเดิมให้เป็นผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก เพื่อยกระดับคุณภาพถนนให้มีความทนทาน รองรับการจราจร และอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในพื้นที่ โดยมีขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร ความยาวตลอดสาย 2,100.00 เมตร พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 16,800 ตารางเมตร

ขอบเขตงานประกอบด้วยการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กประเภทที่ 2 (ชั้นรองพื้นทางหินคลุก) ตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-2-201(2) และแบบเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก แบบเลขที่ ทถ-2-202 โดยใช้คอนกรีตที่มีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. พร้อมงานติดตั้งป้ายจราจรประเภทบังคับและป้ายเตือน งานตีเส้นจราจรด้วยเทอร์โมพลาสติก งานติดตั้งป้ายโครงการ และป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก มาตรฐานวัสดุไหล่ทาง มาตรฐานวัสดุมวลรวมสำหรับผิวจราจรแบบคอนกรีต มาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต มาตรฐานงานชั้นพื้นทาง และมาตรฐานงานไหล่ทาง ทั้งนี้ต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการ และหากเป็นเหล็กต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญา

ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้คณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนเริ่มงาน ต้องทำ Field Density Test พร้อมส่งผลการทดสอบประกอบการส่งงานทุกครั้ง และต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างการก่อสร้างเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้เส้นทาง

English summary

This project involves the rehabilitation of an existing asphaltic concrete pavement into reinforced concrete pavement on Road Route Code KJ.Th1-0002, Ban Phu Liap - Ban Chan Uy, Mueang Kanchanaburi District, Kanchanaburi Province, Thailand. The project is managed by the Kanchanaburi Provincial Administrative Organization (PAO).

The pavement width is 6.00 meters with shoulders of 1.00 meter on each side, total length of 2,100 meters, and pavement area of not less than 16,800 square meters.

Scope of work includes construction of Type 2 reinforced concrete pavement (crushed rock sub-base) according to the Standard Road Works for Local Administrative Organizations drawings, including reinforcement and joint details, installation of regulatory and warning traffic signs, thermoplastic road markings, project signboard, and temporary public relations signage.

Contractors must comply with the Department of Rural Roads material standards for crushed rock base, shoulder materials, concrete aggregates, reinforcing steel bars, base course works, and shoulder works. Construction materials must be domestically produced at no less than 60% of total material value, and steel must be domestically produced at no less than 90% of total steel quantity used under the contract.

Contractors must submit a work execution plan for approval by the inspection committee before commencing work, conduct Field Density Tests with each delivery submission, and install warning signs, traffic markings, or signal lights during construction to ensure road user safety.

สถานที่ดำเนินการ

สายทาง กจ.ถ1-0002 บ้านพุเลียบ - บ้านจันอุย อำเภอเมืองกาญจนบุรี จังหวัดกาญจนบุรี (จุดเริ่มต้น: N 14.067776416401182, E 99.40987689830415 | จุดสิ้นสุด: N 14.08507322509876, E 99.40998252563567)

คำสำคัญ
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กก่อสร้างถนนงานก่อสร้างถนนงานทางคอนกรีตเสริมเหล็กปรับปรุงผิวจราจรป้ายจราจรมาตรฐานงานทางกาญจนบุรี

ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ

รายชื่อบริษัทที่เข้าร่วมการประมูล

ผู้ชนะการประมูล (1)

ผู้เสนอราคาทั้งหมด (0)

ไม่มีข้อมูลผู้เสนอราคา

โครงการนี้ไม่มีรายชื่อผู้เสนอราคา

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • ซ่อมปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเดิมให้เป็นผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
  • ยกระดับคุณภาพถนนให้มีความทนทานและรองรับการจราจรได้อย่างปลอดภัย
  • อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในการเดินทางและขนส่งสินค้าเกษตร
  • ติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้เส้นทาง
  • ติดตั้งป้ายโครงการและป้ายประชาสัมพันธ์เพื่อแจ้งข้อมูลโครงการแก่ประชาชน

ขอบเขตของงาน

  • ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กประเภทที่ 2 (ชั้นรองพื้นทางหินคลุก) ตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-2-201(2)
  • ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร ความยาว 2,100.00 เมตร พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 16,800 ตารางเมตร
  • ติดตั้งเหล็กเสริมและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบเลขที่ ทถ-2-202
  • ติดตั้งป้ายจราจรประเภทบังคับและป้ายเตือนตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  • ตีเส้นจราจรด้วยเทอร์โมพลาสติกตามแบบเลขที่ ทถ-3-110(4)
  • ติดตั้งป้ายโครงการตามแบบเลขที่ 1215-2567
  • ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ป้ายชั่วคราว)
  • ปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมที่จุดเริ่มต้นโครงการและทางแยก
  • ย้ายสาธารณูปโภคและสาธารณูปการที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง (ค่าใช้จ่ายผู้รับจ้างรับผิดชอบ)
  • ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างการก่อสร้าง
  • ทำ Field Density Test พร้อมส่งผลการทดสอบประกอบการส่งงานทุกครั้ง
  • ส่งแผนการปฏิบัติงานให้คณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนเริ่มงาน

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กประเภทที่ 2 (ชั้นรองพื้นทางหินคลุก) กว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร ความยาว 2,100.00 เมตร
  • พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 16,800 ตารางเมตร
  • ป้ายจราจรประเภทบังคับและป้ายเตือนตามตำแหน่งที่กำหนดในแบบ
  • เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ด้วยเทอร์โมพลาสติก
  • ป้ายโครงการตามแบบมาตรฐานอบจ.กาญจนบุรี
  • ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ป้ายชั่วคราว)
  • ผลการทดสอบ Field Density Test ประกอบการส่งงานทุกครั้ง
  • แผนการปฏิบัติงานที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้าง

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ระบุระยะเวลาโครงการโดยชัดเจนในเอกสาร TOR ที่ให้มา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:

  • ไม่ระบุข้อกำหนดคุณสมบัติเฉพาะเจาะจงในเอกสาร TOR ที่ให้มา (นอกเหนือจากข้อกำหนดพื้นฐานตามกฎหมาย)

Standards Compliance:

  • ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นของกรมทางหลวงชนบท
  • ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทส.203-2562)
  • ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานวัสดุไหล่ทาง (มทส.205-2562)
  • ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานวัสดุมวลรวมสำหรับผิวจราจรแบบคอนกรีต (มทส.216-2562)
  • ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต (มทส.217-2562)
  • ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานงานชั้นพื้นทาง (มทส.223-2562)
  • ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานงานไหล่ทาง (มทส.224-2562)
  • ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต (มทส.231-2562)
  • วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)

Experience:

  • ไม่ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงในเอกสาร TOR ที่ให้มา

Previous Project Cost:

  • ไม่ระบุมูลค่าโครงการที่ผ่านมาในเอกสาร TOR ที่ให้มา

Technical Capabilities:

  • ต้องมีเครื่องจักรและเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  • ต้องมีเครื่องผสมคอนกรีตหรือโรงงานผสมคอนกรีตผสมเสร็จ (Ready-Mixed Concrete)
  • ต้องมีเครื่องสั่นสะเทือนคอนกรีต
  • ต้องมีเครื่องแต่งผิวคอนกรีต
  • ต้องมีเครื่องตัดรอยต่อคอนกรีต
  • ต้องมีเครื่องมือทดสอบ Slump Test และ Compressive Strength Test
  • ต้องมีเครื่องมือทดสอบ Field Density Test

Personnel:

  • ไม่ระบุข้อกำหนดบุคลากรเฉพาะเจาะจงในเอกสาร TOR ที่ให้มา

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ระบุวิธีการประเมินราคาหรือเกณฑ์การคัดเลือกผู้รับจ้างโดยชัดเจนในเอกสาร TOR ที่ให้มา (โดยทั่วไปโครงการก่อสร้างของ อบจ. จะใช้วิธี e-bidding ตาม พ.ร.บ. จัดซื้อจัดจ้างฯ)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กประเภทที่ 2 (ชั้นรองพื้นทางหินคลุก)
  • ความกว้างผิวจราจร 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร
  • ความยาวตลอดสาย 2,100.00 เมตร
  • พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 16,800 ตารางเมตร
  • คอนกรีตมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน)
  • ปริมาณซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 350 กก./ลบ.ม.
  • อัตราส่วนน้ำต่อปูนซีเมนต์ไม่เกิน 0.55
  • ค่ายุบตัว (Slump) 3-7 ซม.
  • ชั้นรองพื้นทางหินคลุก CBR ≥ 25% แน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • ชั้นพื้นทางหินคลุก CBR ≥ 80% แน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
  • ไหล่ทาง CBR ≥ 25% แน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
  • เหล็กเสริมตามมอก.20 (เหล็กเส้นกลม) และ มอก.24 (เหล็กข้ออ้อย)
  • ตะแกรงเหล็กตาม มอก.737 / มอก.943
  • Dowel Bars และ Tie Bars ตามแบบมาตรฐาน
  • รอยต่อ Expansion Joint, Contraction Joint, Longitudinal Joint ตามแบบ
  • Mastic Joint Sealer ตาม AASHTO M.173-60(1976), ASTM D.1190-74
  • Joint Filler ตาม AASHTO M.153-70, AASHTO M.153-67(1973)
  • บ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน
  • ตีเส้นจราจรด้วยเทอร์โมพลาสติก มอก.542 ระดับ S ความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มม.
  • ลูกแก้ว Glass Beads ตาม มอก.543
  • ป้ายจราจรตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น

เงื่อนไขสัญญา

  • ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้คณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนเริ่มงาน
  • ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการ และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญา
  • แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ต้องส่งให้ผู้ว่าจ้างตามระยะเวลาที่กำหนดในสัญญา แต่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง
  • หากผู้รับจ้างไม่ส่งตามเวลาที่กำหนดถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญาได้
  • ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างทราบก่อนดำเนินการก่อสร้างตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้อย่างน้อย 7 วัน และต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
  • ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานว่าวัสดุเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ เช่น ใบรับรอง Made in Thailand (MIT) ฉลากสินค้า หรือหลักฐานแสดงที่ตั้งแหล่งผลิต
  • ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุทั้งสิ้น
  • ผู้รับจ้างต้องทำ Field Density Test พร้อมส่งผลการทดสอบประกอบการส่งงานทุกครั้ง โดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
  • ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคและสาธารณูปการที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
  • ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างตามกฎกระทรวงมหาดไทย
  • ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างการก่อสร้าง
  • รายการใดที่ไม่กำหนดไว้ในแบบหรือกำหนดไว้ไม่ชัดเจน ให้รายงานและดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
  • การแก้ไขเปลี่ยนแปลงตำแหน่งก่อสร้างต้องไม่ทำให้ปริมาณยอดรวมของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง
  • หากมีปริมาณงานลดลงให้หักค่าจ้างลงตามสัดส่วนตามบัญชีเปรียบเทียบราคา
  • ไม่ระบุระยะเวลาก่อสร้าง ระยะเวลารับประกันงาน และเงื่อนไขการชำระเงินโดยชัดเจนในเอกสาร TOR ที่ให้มา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  1. ถาม: โครงการนี้เป็นการก่อสร้างถนนประเภทใด?
    ตอบ: เป็นการซ่อมปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเดิมให้เป็นผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กประเภทที่ 2 (ชั้นรองพื้นทางหินคลุก)

  2. ถาม: ขนาดของถนนที่ก่อสร้างเป็นเท่าไร?
    ตอบ: ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร ความยาวตลอดสาย 2,100.00 เมตร พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 16,800 ตารางเมตร

  3. ถาม: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดประลัยเท่าไร?
    ตอบ: คอนกรีตต้องมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน โดยทดสอบด้วยแท่งตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม.

  4. ถาม: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศเท่าไร?
    ตอบ: วัสดุก่อสร้างต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการ และเหล็กต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญา

  5. ถาม: ต้องทำการทดสอบอะไรบ้างในระหว่างการก่อสร้าง?
    ตอบ: ต้องทำ Slump Test ทุกวันที่มีการเทคอนกรีต, เก็บตัวอย่างคอนกรีตทุก 50 ลบ.ม. เพื่อทดสอบกำลังอัดประลัย, ทำ Field Density Test พร้อมส่งผลการทดสอบประกอบการส่งงานทุกครั้ง

  6. ถาม: ต้องบ่มคอนกรีตนานเท่าไร?
    ตอบ: ต้องบ่มคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน โดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่ง เช่น กระสอบป่าน, น้ำสะอาด, ทรายสะอาด, หรือน้ำยาบ่มคอนกรีตตาม มอก.841

  7. ถาม: ต้องติดตั้งป้ายจราจรประเภทใดบ้าง?
    ตอบ: ต้องติดตั้งป้ายจราจรประเภทบังคับและป้ายเตือนตามตำแหน่งที่กำหนดในแบบ พร้อมตีเส้นจราจรด้วยเทอร์โมพลาสติก และติดตั้งป้ายโครงการและป้ายประชาสัมพันธ์

  8. ถาม: ใครเป็นผู้กำหนดตำแหน่งท่อระบายน้ำเพิ่มเติม?
    ตอบ: ตำแหน่งของท่อระบายน้ำเข้าพื้นที่ทำการเกษตรของราษฎรที่ไม่กำหนดไว้ในแรกและมีอยู่แล้ว ในระหว่างการก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องวางท่อให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ยกเว้นค่าท่อให้ราษฎรเป็นผู้รับผิดชอบ

  9. ถาม: ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อไร?
    ตอบ: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้คณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนเริ่มงาน และต้องส่งแผนการใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญา

  10. ถาม: หากมีปัญหาเกี่ยวกับการก่อสร้างหรือสภาพพื้นที่ไม่เหมาะสม ต้องทำอย่างไร?
    ตอบ: ให้รายงานและดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง โดยการแก้ไขเปลี่ยนแปลงต้องไม่ทำให้ปริมาณยอดรวมของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง และหากมีปริมาณงานลดลงให้หักค่าจ้างลงตามสัดส่วน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

  • Ad. error. Ba ‘PR
    ของค์การบร
    โรบริหารส่วนจังหวัดกาญจ
    โครงการซ่อมปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเดิม ปรับปรุงใหม่เป็นผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
    ก
    ขนาดผิวจราจร กว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร ความยาว 2,100.00 เมตร
    พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 16,800 ตารางเมตร
    รหัสสายทาง กจ.ถ1-0002 สายบ้านพุเลียบ - สายบ้านจันอุย อําเภอเมืองกาญจนบุรี จังหวัดกาญจนบุรี
    ฝ่ายสํารวจ และ ออกแบบ องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
    สารบัญแบบที่ใช้ในการก่อสร้าง
    โครงการซ่อมปรับปรุงผิวจราจรถนนลาดยางจากสภาพเดิมเป็นผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตปรับปรุงใหม่เป็นผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
    สถานที่ รหัสสายทาง กจ.1-0002 สายบ้านพุเลียบ - บ้านจันอุย อําเภอเมืองกาญจนบุรี จังหวัดกาญจนบุรี
    ชื่อแบบ แบบรายละเอียดเฉพาะแห่ง
    แบบเลขที จํานวนแผ่น
    TS
    ที่
    1
    1.1 JA
    1.2
    สารบัญ
    1.3
    1.4
    1.5
    แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
    วัตถุประสงค์และปริมาณงาน เครื่องหมายจราจร อาคารระบายน้ํา
    รายการประกอบแบบทั่วไป
    1.6
    [PLAN &PROFILC
    1.7
    CURVE DATA & RP
    1.8 X SECTION
    ที่
    TE
    2
    2.1
    2.2
    รวม
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 ชั้นพื้นทางหินคลุก)
    การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    ม
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    5
    ป้ายจราจร
    5.1
    ป้ายจราจรร้ายบังคับและป้ายเตือน
    1
    5.2. ป้ายจราจรป้ายบังคับ
    1
    5.3 ป้ายจราจรป้ายเตือน
    t
    1
    5.4
    การติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายเดี่ยว)
    1
    5.5
    เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
    5
    5.6
    เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง
    N
    5.7
    ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
    Ć
    2
    แบบเลขที่
    จํานวนแผ่น
    ทด-3-201
    1
    ทก 3 :02,103
    2
    ไถ - 3 - 106
    1
    ทง - 3 - 108
    1
    ทถ - 3 - 11001)
    1
    Yo - 3 - 110(4)
    1
    ทก 3 - 301,302
    2
    รวม
    9
    18
    ท
    แบบมาตรฐานงานทาง อบจ.กาญจนบุรี
    6 แบบมาตรฐานป้าย
    6.1
    ป้ายโครงการ
    1
    5.2
    ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ป้ายชั่วคราว)
    1
    รวม
    แบบเลขที
    จํานวนแผ่น
    กด 2 201(2)
    VT-2-202
    บ
    ว
    แบบเลขที
    จํานวนแผ่น
    1215 2567
    3
    1
    A
    ที่
    แบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (งานผิวทาง)
    แบบเลขที่
    จํานวนแผ่น
    3
    มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต
    มาก. 231 - 2562
    6
    แบบแปลน รายการประกอบแบบ และแบบมาตรฐานที่ใช้ประกอบในการก่อส
    44
    แผ่น
    แบบเลขที่
    จํานวนแผ่น
    แบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (มาตรฐานวัสดุมวลรวม)
    มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก
    ที
    4
    วัสดุก่อสร้าง
    4.1
    4.2
    มาตรฐานวัสดุใหล่ทาง
    4.3
    4.4
    มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจรแบบคอนกรีต
    มาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
    4.5 มาตรฐานงานชั้นพื้นทาง มาตรฐานงานไหล่ทาง
    มาร. 203 - 2562
    1
    มท . 205 2562
    1
    เทถ. 216 - 2562
    1
    มาถ. 217 - 2562
    มาถ. 224,724-2562
    î
    รวม
    5
    โครงการซ่อมปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเดิม
    ปรับปรุงใหม่เป็นผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก สาย กจ.ถ1-0002 บ้านพุเลียบ - บ้านจันอุย อําเภอเมืองกาญจนบุรี จังหวัดกาญจนบุรี
    จุดเริ่มต้นโครงการ
    พิกัด N 14,067776416401182, E 99.40987689830415
    วัด เลียบ
    จุดสิ้นสุดโครงการ
    พิกัด N 14,08507322509876, E 99,40998252563567
    แค>
    วัตถุประสงค์ และปริมาณงาน
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดบุรี ต้องการดําเนินโครงการซ่อมปรับปรุงผิว เราสฟัลท์ติกคอนกรีตเริ่มปรับปรุงใหม่เป็นผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก รหัสสายทาง กง.01-0002 11 เยน เงียบ บ้านจันอุย อําเภอเมืองกาญจนบุรี จังหวัดกาญจนบุรี นายประกรกว่า 6.00 เมตร ไหล่ทางบ้าง 1.00 เมตร ความยาว 2100.00 เมตร พื้นที่จราจร ไม่น้อยกว่า 16,800 7 รางเมตร
    เราไม่มันยกว่า : 1 A1: :11มาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. ของกรมทางหลวงชนบทและราย ละเอียดขององค์กร บริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี เปรมติดตั้งป้ายโครงการ
    ยืน เป้าย
    หมาย
  1. ใช้ตามแบบมาตรฐานทางหลวง สําหรับ องค์กรบริหารส่วนท้องถิ่น ถนน คอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 (ชั้นรองพื้นทางหินคลุก) แบบเลขที่ 10-2-2010)
    11 แนะนําการออกแบบ ความหนาของชั้น โครงสร้างทางถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    ผิวจราจ CONCRETE
    (679)
    คนเดิมหรือ วัสดุคัดเลือก วัสดุพื้นทาง ่นทางเดิม เม
    (CBR)
    0.15
    <4%
    (เมตร)
    0.05
    เครื่องหมายจราจร
    งหมายจร
    ป้ายโครงการ ( น )
    ที่
    รายการ
    Sta.
    ายวม
    หมายหตุ
    ท
    รายการ
    |
    น.!
    i-i
    ประเภทป้ายบังคับ (1)
    LT
    ที่
    ،ܐ
    รายการ
    Sta. จํานวน
    หมายเหตุ
    1
    1- 13
    CH GCA
    T
    งานตีเส้นจราจรบริเวณคางโค้งเส้นท์บ
    จุดเริ่มต้นที่เส้น (STA) 11. สุยงานเป็นทีม (SIA)
    ประเภทป้ายเดือน (1)
    Sta. : จํานวน : หมายเหตุ
    :
    ฝ่ายสรวง..ะออกเบ
    องค์การบรส จังหวัดกาน
    741 5
    . : :: ร ย า ง ดิน ปรับปรุงไทย : า : : เนเวีย ::หรีย
    ถาม: ร้าง
    รวง หน
    21529
    สบบ้าน เรียบ - บ้านน มอง:
    I
    งัดการ, บุรี
    11
    wiewun P1-5.9ší, 1 BY LÅNGA Ý Tigan
    TIMBER BARRICADE
    GUARD RAIL
    มาตร
    เม
    เขียนเ
    L
    หลัก
    GUIDE POST
  • ตีเส้นแบ่งช่องจราจรขอบทางด้วย เทอร์โม ตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท ความกว้าง 15.00 cart
    2 ในเขตชุมชน
    หมายเหตุ*
    ตําแหน่งและส่วนรนต่อที่ติดตั้งตามจริงให้อยู่ในช่วงความยาวระหว่าง ๆ เริ่มต้นกับชุดสิ้นสุดตามสัญญา
    ของถนนตามโครงการในสัง
    ต้องทําตารางเปรียบเทียบเป็นอายะกรรมการตรวจรับพัสดุ วรณาก่อนเป็นการนั่งนี้ต้องเป็นไปตามตาราง
    การใช้เหล็กในแบบมาตรฐาน
    ตําแหน่ง: นานของพ่อที่ระบุในตารางนี้ ตําแหน่งและจํานวนที่ติดตั้งตลอดลายทาง 11 แป
    เเนน
    ตําแหน่ง: 1 จํานวน : องคราจรที่ระบุ และรางนี้เป็นหนึ่ง และจํานวนที่ครั้งละ 1 นา
    H CO
    อาเ….แปลน
    ปริมาณงานเครื่องหมายจราจรและอาการระบาย 1 ในบนนี้ คน ใช้ป: แนงมโน โบน

ហ
และท: ด า : : 1 :
รวง
ตรวจสอบ
พระ วยน้าฝ่ายสาะวง.! ออกแบบ
เจ๋งชยป
บ
al M
กานชอบ
ชาเเปร วงเง
AC
อนุมัต
สมเกียรติ เกม
N น
วัตถุประสงค์ และ รายการประกอบบบ ::
ร้น..สอน:ปิ
1
20 21111……
ሆ
15
รายการประกอบแบบทั่วไป
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาจ้างก่อสร้าง
เพื่อส่งเสร่มการใช้สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ผลิตภายในประเทศไทย
ท
ผู้รับจ้างต้องใช้ ช านร้างหรือครภัณฑ์ เป็นส่วนหนึ่งของงานก่ท สร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้ ไทยต้องเป็นนักสร้าง หรือครุภัณฑ์ที่เป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ใน โครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้ หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กจะต้องใช้วัสดุ ก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าที่ผลิตภายในประเทศไปกว่าร้อยละ 90 ของ
ปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ บริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรีส่งให้ผู้ว่าจ้างตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง ถ้ามี แต่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนาม ในสัญญาจ้างก่อสร้างหากผู้รับจ้างไม่สาย… ตามเวลาที่กําหนดถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญาผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญาได้
ผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้าง ตามเอกสารแบบรายงานขององค์การ
แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอสามารถปรับเปลี่ยนได้ต ความเป็นเพื่อให้มูลค่า ปริมาณการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างทราบ ก่อนดําเนินการก่อสร้าง ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ส่องหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุ สร้างหรือ ครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ ผลิตภายในประเทศอย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณีแสดงต่อสู้ ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง
ครุภัณฑ์ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศหรือไม่ ดังนี้

  1. สําเนาใบรับรองสินค้าภายในประเทศ Made in Thailand
    (MIT) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
  2. ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตภายในประเทศไทย 3) หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิตที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อ
    สร้าง เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่น ตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็น
    ม
    น
  2. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม
    ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อน แต่ละรายการ โดยที่ข้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงาน
    ในหากมีการ
    ให้ผู้การ มานะคะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบเรียนตาเนินการ
  3. วัสดุต่างๆ มาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน
    กําหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาให้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ ก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไป ตาม มาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม อก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตาม: 11 ที่กําหน" (BM) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น ผู้รับจ้างจะต้องพิเ ตรวจสอบค่าระดับของหมุดหลักฐานทุกๆหมดก่อนก่อสร้าง หาก ไม่ถูกต้องตามแบบให้แจ้งผู้ควบคุมงานเป็นผู้วินิจฉัยสั่งก 5.งานสํารวจเพื่อการก่อสร้างทางลาดเคลื่อนไปจากแบบแปลน ให้วิศวกร หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเป็นผู้วินิจฉัยสั่งการ 6. วัสดุที่นํามาใช้จะต้องผ่านการระบบและได้ตามมาตรฐานที่กําหนด หากผู้รับจ้างจะเปลี่ยนแหล่งวัสดุ จะต้องนัก
    ใหม่ทุกครั้ง ผู้รับจ้างจะต้องเผือบค่าใช้จ่ายในการทดสอบเองทั้งสิ้น
  4. ในการส่งมอบงานต่ละงวดผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการทดสอบความแน่นในสนาม (Field density test) พร้อมส่ง 18 น
    การทดสอบประกอบการส่งงานทุกครั้ง ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
    และอย
  5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องและเครื่องจักรที่ต้องใช้ในการก่อสร้างจะต้องปฏิบัติตามกฎหมาย ไม่เป็นที่สร้างความเดือดร้อน
    หรือเหตุรําคาญแก่ราษฎร
  6. มาตรฐานงานก่อสร้างที่ไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น ให้ใช้รายการมาตรฐานขององค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
    หากในกรณีที่องค์การฯ ไม่ได้กําหนดมาตรฐานไว้ ให้ใช้ตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบท
  7. จุดเริ่มต้นโครงการและทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร
    และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
  8. สาธารณูปโภค และสาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง
    และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น บริเวณที่ก่อสร้าง ค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่เกิดขึ้น ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น
    2 พ่อ … ให้ใช้เต็มความยาวมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
  9. ให้แต่งตื่นเดิม และ หรือท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อมิให้กีดขวางการไหลของน้ํา และให้สาม
    ระบายผ่านท่อ
    *:การถ
  10. จํานวนต่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ใน
    ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ตําแหน่งของท่อระบายน้ําเข้าพื้นที่ทําการเกษตรของราษฎรที่ไม่กําหนดไว้ในแรก และมีอยู่แล้ว ในระหว่างการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องวางท่อให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ยกเว้นค่าท่อให้ราษฎรเป็นผู้รับผิดชอบ
  11. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน ต่อการเหลื่อม เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และบ่อฟัง อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพ
    พื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  12. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 17. การแก้ไขเปลี่ยนแปลงตามชั้น 14, 15 และ 16 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กําหนด ในแบบก่อสร้าง
  13. รายการใดที่ไม่กําหนดไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่
    เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้างฯ
  15. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมี สาเหตุมาจากสถาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุมาจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความ ปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน ความปลอดภัยในการก่อสร้างซึ่งกําหนดไว้ในกฎกระทรวงมหาดไทย
    ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งไทยเรือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญานไฟ ในระหว่างการก่อสร้างเพื่อแจ้งเตือนผู้ใช้เส้นทาง 21. กรณีที่มีปัญหาเกี่ยวกับการก่อสร้างหรือการดําเนินงานตามสัญญาจ้าง เกี่ยวกับรูปแบบและรายการก่อสร้าง สัญญากับรูปแบบ ขัดแย้งกัน สภาพพื้นที่ไม่เหมาะสม ซึ่งจําเป็นต้องทําเพื่อผลประโยชน์ของประชาชนในพื้นที่ส่วนรวม โดยตรง และไม่ทําให้ ทางราชการเสียประโยชน์ เพื่อให้เกิดมะตายและคล่องตัวในการปฏิบัติงานให้อยู่ในดุลพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง ในการที่จะเพิ่ม ลด ตัดทอน ปรับปรุงแก้ไขในรายละเอียดรูป และรายการก่อสร้าง ปรับเปลี่ยนจุดหรือตําแหน่งที่ต้อง เป็นการ โดยจะต้องมีสัดส่วนและปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าเดิม หากมีปริมาณงานลดลงให้หักค่าจ้างลงตามสัดส่วน ตามบัญชี “เรียบเทียบราคา และต้องไม่ทําให้ความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างงานเปลี่ยนไป
    ฝ่าย ารวจ เตะออกแบบ องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
    โครงการ
    ปรับปรุงใหม่เป็นผิว: PS3 ทรี. ตามทางร้า
    จํารวจ
    สายบ้านเรียบ - 19.00 การเมือง จังหวัดกาญจนบุรี
    .
    ኢ.
    ง ง
    นาน ๆ นางธ
    สารวง
    นาย ว เ มาย เรา มา 17:
    เขียนเ
    R1
    ส
    นายสาคร ด นม:: ราปฏิบัติงาน
    ทรวง
  • ขวดมน : เนย: นา งาน
    ตะกร
    คราจะย
    เทา: บ
    Shimmy S
    แมลง กร
    • “รวจ ะ 01
      จําดิบตรี A & ล

TEAK ORI
::: รายง
และยา หา บ ปกับ สาระ หารส่วน: 1 จ
อนุมต
เบ ก.ล
รายการประกอบแบบ
วันเทียนบี
เฟ
2
15
หมายเหตุ
L
.. 102.000
…
101.000
103.030
2900
PHEON…..
0000
ย.ย.ย.
55.00
94.000
93000
9: 40”
90.000
89.000
.000
ระบผิวจราจรเติม
าะ บอสราง
เ
VIZEDT
100.465
0-000
*00.22.
100.170
..99.79
076'65
:: L
hurts u ’
069 65
…99.51
.
St.U410
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA. 0: 000
PAOI AAA
เดเริ่มต้นโครงการ
STA.C-COU
0+100
BM QUE +100.000
เสาไฟฟ้า RT @$.00 Sta. 0-60
99.391
1927 24
01·100
98.987.
99.137
9/86
0.0'86
98445…
98.595
ตา
98.218
97 707
97.857
0+230

  1. สามางานเปนได้
    97.442
    97.592
    .
    C-200
    J+300
    PISTA, 0+200.COC
    A C9 59′′ IT
    piiE
    GIGAB
    96.467
    96.617
    35.8cc.
    UR CO
    ลัก ลักษ
    95.958
    95.387
    …..237.
    TOT
    91.951
    WaVs
    94.429
    9.3.583_
    1405
    9.3.7.3.3
    ̄ ̄6.62€ ̈°
    06400
    93.359
    92.300
    92.456
    91/90
    91.942
    ^+500
    3M 02 EL-92.018
    alid [email protected] m.
    Sta, Dt 497
    :
    e li
    ตาเของ
    กม. C+Co.00
    B
    ย ารวะและค
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
    โครงการ
    ::ปรับปรุงผิวจราจร : 1. เ ปรับปรุงใหม่เป็นเวรกรรมเสริมเหล็ก
    สถานที่ก่อสร้าง
    ทํา::ท
    สาย บ้าน เรียบ - บ้าน อ่าเลอเรียะ จังหวัดก เลจนบุรี
    นายญานนท์ กม. นายชา: เยรา
    การน
    เขียนเม
    นายจีรป :: 1 เมน: รา
    เนียม 1 1
    นก : 1 นายช่ายยา “งาน
    (S
    นายชาญ วรรณ วิศวกรโยธา แ
    ตรวจสอบ
    เห็นชอบ
    ธ
    2.37 ผู้ชายบาระ :
    เห็นชอบ
    เตมเกียรติ กรพิน
  • ลัก-หารส่วน เลก แน
    อนุมัต
    (nel Paw wodb
    urenasins Borac Late
    บ.กอง
    PLAN & PROFILE Sta. 01000 ถึง 0 500
    วัน อบ
    3
    อ่าน 31.
    15
    ร [
    3 000
    92.000
    91 000
    9.00%
    89.000
    C00 38
    c2000
    ..$6.000
    85.000.
    84300
    8.3.200
    82,500
    Bacon
    80.000
    วะรม วจราจรเดิม
    ระดับ ย าง
    31.792
    91.942
    0-500
    91.193
    91.343
    C705
    706 06
    .90.223
    90.373
    RT FISTA. 01525.000
    65.01.CV
    ต่อเนื่อง กม.10-500.000
    C+600
    85.524
    88.559
    88.709
    6-7.750
    67.909
    87123
    £7.273
    86.02
    หมายเด
    ÷
  1. micrest WATERS WELL-DCW.LOSS EX.LTIMEDI
    ซึ่งเยอรรองกา
  2. užila runs carlanish
    J+700
  • ce
    £6193
    026'93
    :
    86.613
    86.265
    86.4'5
    4-4
    29093
    86.2.2
    F5.903
    85.959
    f ECG
    สัญญลักษณ์
    “จราจร: นาง
    !
    0+700
    0+800
    0+930
    95.715.
    เน
    85.865
    B5/75
    85.925
    8578
    .
    ALICE PLA
    OCS CH
    85.68
    85.830
    0 556
    35.628
    ต
    85.778
    .งง
    $5.720
    35.568.
    85.718
    60758
    1.000
    85.750
    แผ่นน
    4
    ตย.โยง กม.ที่ 1 เว ว. ว
    ฝ่ายการวจและออกแบบ
    องค์การบริหารส่วน “วัดกาญนบุรี
    โปรงเเร
    ซ่อมปรับปรุงผิวจร.เกรด รถ มกรีกเกม ปรับปรุงในเป็นเวร เห เบนครีมเ สถานที่ก่อสร้าง
    Fารวง
    ารวง
    บ้านเรียบ-บ้านจัน เกo.fcง วัง “ญวนบุรี
    จนเรียน
    มา มา เน เจริญ ช า ว รา า งาน
    Jurs
    เขียนแบบ J{
    นางฟ้า : วงกบ ผู้ช่วยนายชา
    ขียง:เบบ ฟ
    ตรวจ
    AE
    ** มี ลป์ นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
    นาย น น เ น ง ร า,น
    หร
    ی
    วว กวม
    ขอบ
    ชะเ
    จ่า เรี
    2
    สโ
    เวร ง. ว
  1. จ. 1
    ปตท บริหารส่วนจังหวัดแ
    ยนุมต
    .:
    PLAN & PROFILE Sta 0:500 51000
    ….
    นวม
    15
    ୫୨ ୦୦୦
    83 000
    37.000
    86.000
    85.030
    81.000
    .8.3.000.
    82.000
    BLOCO
    80.300.
    73.200.
    -73.200
    77.200
    76 030
    75.000
    ระดับผิววงา เดิม
    ระดับกอล
    83.605
    85.759
    85.37.9
    1+077
    329'48
    }2,3-
    F.
    85.039
    8.4.1:2
    84.202
    Jó
    ตอเนื่อง i
    ALPD6.
    8.5.446
    1-100
    +000.000
    822P/
    82.377
    $1.037
    6’.187
    ASTA, 14050.000
    A 0'7” RT
    .80.064
    £0.211
    BM MIFL. 485,640
    @[email protected] m.
    $. 1+030
  • +130
    79.459
    …28.77
    78.920
    12:0
    62087
    18.4/9
    77.952
    79.102
    77.767
    1:200
    1-300
    ;
    MISELVE
    L
    Begluşan Kimarockkung cutelloen.four tÚn
  1. HverafirunENATESES MÖLLAM BERATES ELÄIMES
    Meuerendamis.
    3.2.2
  2. qadoqatearreññecibando fused omada bağlakiery way
    &ansnangn«ïou& paarasiya. Afiserasida moram võt traykanādamskem quemu
    สัญญลักษณ์
    !
    PUNASIES.Ãp cungric
    1+300
    72 36.
    77.5 0
    31022
    77.1E8
    .75 528.
    /6.678
  3. DE POST
    /6.02/
    76.177
    1+420
    гC.STA. 1 1 340.781
    BROC/
    8120 LT
    75.832
    75.503…
    75.658
    4
    75465
    75.615
    1+500
    it.
    BM, 1/4 EL 475.225 เสไฟฟ้า LT36.50 10.
    $2.14465
    PO.STA. 1 6417,745 761
    414
    ch60.50 + I ‘I; d
    PIS74 14:438.000
    171
    0,00.71 v
    PT.STA, 1-459.022
    เห็นช
    :
    Moldau nu.Ñ 1-500.000
    A nå senateMUNI องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
    กรงการ
    ปรับปรุง :: เชร.4 สาย 14 ม ปรับปรุงใหม่เป็นเวร เรนทรี เสริมเก สถานที่ก่อสร้าง
    הככרה
    สายบ้านเรียบ บ้านธันว
    Junior guy?
    wiuun saane นายป่วนนท์ ดอนเจดีย์ ร่ายมาย
    fea
    เอ.พ
    นายวรช่วยนางโยธา
    Am
    7.370
    “Membu
    มาโกะ, เอ เจริญ บางใระรา. 1
    วิศว:1:
    چی
    Boženy quan Trans Tupaitun, an
    ตรวจสอบ
    มซ
    ()
    หัวหน้าฝาง -ราง ..ะออกเเบบ
    V
    Cut Buda
    —
    เน
    ปาด การบริหารส่งหบุรี
    อนุมัต
    W
    the wa
    LELIS:
    PLAN & PROFILE Sta. 1.000 F 1:500
    สอนปี
    เล่นหี
    Ë{
    5
    15
    _77000
    76.300
    75.000
    74.000
    73.000
    72.000
    71030
    …70.000
    69.000
    9: ñvá testsSLĀJ
    ระสบก่อสร้าง
    5979/
    /5.615
    …73.62
    75.770
    -י
    8659/
    75.748
    In 006..
    75.756
    75.68.
    75.831
    69/5/
    75.919
    75.7.1.7.
    75.397
    75.603.
    75.825
    73.6.54.
    NU ACȚIOU
    1500
    2 tumuredezzROUVERER HOLLA Nemunera ematEMMARY
    1-600
    1-70C
  4. ngafitian csontatommadensmauJLEMÄÄ
    Privadaugamŭazonjaruşumu kaufenwanderinkanumba.
    a. gsångs Treurnatre: furnitufuatiam ada tuļšukat na maana
  5. sermos Buzędvanandut
    1-800
    Styöneti
    … pukesnesišu puuguša
    75.80/
    96907
    75.846
    75.556
    75.806
    75.5/
    06/9/
    -73.647
    75.797
    500.000
    /5.646
    75.796
    75.72€
    /5.858
    .75661.
    75.511
    1900
    0893/
    75.732
    75.608
    1+600
    1-687,053
    1+700
    PUSTA. 1
    PL.STA. 14762364 POSTA, 14770.550
    ོག་འ ས
    COCTURE. V.SK:
    A 34°30'0” “RT
    PY.STA. 14.796.824
    PC STA. : +758.375
    2+2000
    PC STA. 14827
    99
    1+813.000
    PT STA. 14626.368
    1+900
    PISTA. 1+852.000
    A 16131 RT
    PLSIA. 14676.395
    งา
    สายสําารวจและออกเ องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
    โครงการ
    ซ่อมปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ ก ก ก
    ปรับปรุงใหม่เป็นสิวจะเจรอง:กรีตเสริมเหล็ก
    สถานที่ก่อสร้าง
    สารวจ
    สาย จ. เรียบ· เนย
    อ้ายเชียง จังหวัดกา,จ
    W7407
    บน า น ก า ร้างไป รํารวจ
    maiñau nu.й 2+000.000
    เขียนแบบ ง 17-
    وله ی ان کی
    بعد أسيل
    นาย : ปะวงศ์ ผู้บ่า
    เขียนแบบ
    tawawa îñeû vincles alijifant
    พะวง
    นาย มนīท . fc ม า า น
    สงกร
    SQ
    กายชัย : กรรมการ นาย :
    กระสอบ
    เยอบ
    เห็นคา
  6. มาถึงเวง มอร์ หัวหน้าการวะคะ 1. เ
    จ่าเท
    Qu
    h_ M.

อ้านวยการกองบ้า
75.758
73.614
/5.764
75.512.
75.562
2 300
เส้นที่
75.588
75.738
เสง
อนุมัต
นะ ยะ ห
/ บริการส่วนเญนบุรี
KHM.
PLAN & PROFILE
Sta. 1+500 64 2-COC
นยน
6
41:24
15
หมายเหตุ
8: 000
80.000
75.000
78.000
27.000
76.00.
75.000.
2. 000
73.300.
22.c00
| 7 C00_2
73.000
69.000
__68.000
67.002
งะคับกอง
25.588
75.736
2:30:
75.757
.75 617.
.73.684
75.834
ฟาน แร
POSTA 2 +0 10 575
7.5.65.
75.200
WE
312
*- :
Sta. 24100
BM 21 EL +75.487 ไฟฟ้
LT & Q6 50 m.
จุดสิ้นสุดโครงการ
STA 2+10C
ฝ่ายตํารวจ และอย องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
698 urs:
โครงการ
รวมปรับปรุงกร " 0 ปรับปรุงใหม่เป็นเวลา 10 อนดวิดเรียก
สถานที่ก่อสร้าง
25.02/
PISTA_2+072 000
A 3'48'0”
LT
75.777
2-100
3. mudy than.
2+100
PT.STA. 2+133 075
1
2+300
441
สัญญลักษณ์
!
!
F+2DC
สํารวจ
ล่ารว
บ้าน. - บ้านอุย
นายเมือง จังหวัดกาญนบุรี
4/1qu
[
เชิบป
4 วง ผู้ช่วย ลงไป
เขียนเบ
EL
1.
I
:
คราเ
นาย! 19 ม เจริญ นาราชา - บ
วิสวกร

  • ชาญ กรรณ : โยราช นวก. 777
    ตรวจสอบ
    เห็นชอบ
    TA
    นาย C ง ก กาะจันทร์ หัวหน้าฝน
    : ละแบบ
    • GINA
    เมม F
    ค้านม จารกองง
    2-300
  • ขอ
    นมเกียรติ เล
    ต อนุมัต
    า ย าร วน : 1 ราญจนบุรี
    Gemfile wou
    แน: สอง
    PLAN & PROFILE. Sta. 2+000 ถึง 2-500
    วัน น
    4
    7
    15
    ST
    i
    NO.:
    PISTA, 0+200.000
    N2 PLS A. 25.030
    NO.2
    PISTA.
    050 000
    NW 267” 10’-30° 5=U* 9.950 N. ** 11 : 42 27” ระยะ 9.30 ม.
    7,5.
    PP 1 เสาฟ้า
    45-30-44′′ 5:00 14 4402.
    RP.1 Lán.Ván
    YN 111-07-38” # 7.230 H.
    RP 2 12
    Na 2 / 18′ 03′′ 5: 135201.
    RE2 MINH CHÂU G215-19-20 = 9 730 .
    RP.2 เอาไฟฟ้า
    7:0=
    ม.
    RP.3 -
    النية
    —
    ን።

RP.1
มุม
9:0
ม.
RP.3 -
มุม
ŅN ST-747-48” 5** 10.300 H. 7-55’-20° *** 7.660 N.
H.

NO.C
PISTA. 0+030
PP.1 เสาไฟฟ้า
RP.21872x2
RP.3-
ל
CURVE DATA NO.: P.STA 0+200.000
CURVE DATA NO.2 PISIA 0-525.000
CURVE DATA NO. 3 P.S A 1+050.000
? རྭ ༔ཏྠཾ
องค์การริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
กางกาง
You true after’âne cunzato
สถานที่ก่อสร้าง
ลายบ้านเรียน - เนย อําเภอเมือง จังหวัด เมน
f
นายชวนนท์ จอนเจดีย์ ผู้ช่วยมาเย ::ป
urumuna fugiada zamakadasta Šimungan.
A
R

019'9”
L1
D
2
C
Δ

0′0'58"
RT
D
0 =
A

071"
र
D
= C
การวน
wwww
M.
M.
M.
M.
IM
V.
T

K.
R
M.
T
M.
L
୮
M.
L
M
J
J
M.
SF
M./N. SPEEC

KPH.
SE =
M/M. SEED
KPE.
SE =
M./M. SPEED
—
ΚΡΗ.
M.
SE ATTAINED STA
SE.REMOVED STA.
GUIDE POST
TO STA.
EACH

พ.
TL

M.
W

TI =
M.
W =
M.
“O STA
SEA TAINED SIA
TO SIA.
SE.REMOVED SIA
GUIDE PCS
O SIA.
EACH
SEATTAINED STA.
SE.REMOVED STA.
GU DE FOST
TO SIA
TO SIA,

EACH
RP 2
.11
T
wwântul
เขียน: บ
2༽v22:;
รายการ : นายช่างโย” - ปฏิบัติรา
371
ہے مجھے
วิศวก
mankanın qanıt Bears Tonifivar ant
เห็นชอบ
ww.ork

  • เสีย เรย.เลย แบบ
    NO. 4 PLSTA. 1375.000
    RP.1
    RP 2 An
    ผม 32-38" 42" ระยะ 14.620ม.
    NW 125-43’ 3" 5: 13.510N.
    NOUS PISTA. 11438.000
    -1 เอาไฟ::
    ¥ 107-57’-12′′ 598 13 7602,
    RF 2 เสาไฟ
    RP.3

YU 250-QU-00′′ $10=
N.
R2.3-

QW 207–27’-09" *99# 6540 1.
SE!! มุม
N.
NO.6
RE.1 การ เล
RP.2 การจเลY
PISTA. 1+725.000
—
R-4-
WN 45 31 45 == 2.000 W. มุม 130 11 10" == 2.20 ม. มุม
JELE
4
ม.
NO. 7 PISTA. 1-781,000
R2.1 NOSALau
RO.2 การลเลน
RP.3.
A 54 41’ 33’ THE RAN 1.
ม
ระ
—
1.
สมฟรี
MOUS
เหม อน

CURVE DATA NO. 4
PL.STA
+375 000
CURVE DATA NO.5 PLSTA 11438.000
CURVE DATA NO. 6 PISTA
1 | 725.000
CURVE DATA NO. 7
PLSTA
1+781.000 i
A
8*12'0"
D
2
R

47/.465
M.
T
= 34.225 M.
A
R

~4°30'0"
LT
36
A

34′59′′
KI D = 12
Δ

34'30'0" 3
108

L
п £8.7.7.3
M.

1.225 M.
139.155
40.778
SE
N.C.
M/
SPEED
KPH.
SE = N.C.
S
TL
M
W

M.
Τ
M.
M. E = 1 283
M./M. SPEED
V W
T = 20.247 M.
2
= 477,465
M.
T = 37.927 K.
= 53.352
V.
= 10.4/5 M.
สมเกียรติ ท พี ปรีดา ส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
VA
น.
L = 75.594
M.
E = 1.504 M..
= 31.944
4.

ΚΡΗ.
SE = N.C.
M./M. SPEEC
KFK.
SE = N.C.
E = 2.499 M.
M/M. SPEED
อนุมัต
M.
TL

M.
¡Y =
k.
TL =
ท.
W =
KF.L
M.
SEATTAINED STA.
TO SIA.
SE REMOVED STA
GUIDE POST =
IC STA.
LACH
SCATTANEC STA.
SC.REMOVED STA.
GUIDE POST
TO STA
TO STA

EACH
SE ATTAINED STA.
SE REMOVED STA.
GLIDE POS
TO STA
SE ATTAINED STA
TO STA
MAX
TO STA
SE.REMOVED STA.
TO STA

=
EACH
GUIDE POST =
EACH
แบบ, ท
DATA CURVE & RP
วัน อนปี..
แม่เ
8
15
NO. 6 PISTA
-8 3.000
NO.R FISTA 1+657.000
0.1 PEST
2002 000
F1 A^SAL
R-2 7-SALลน
RP.3-
—
14 84-077-48" ระยะ 2.50 ม. 44 52-01’-5 ระยะ 3.850 ม.
ม
EP.1 เสาไฟท้า
ระยะ

RP.3 -
มุม 37-38-42" ระยะ 6.080 4, AM 303′ 28′ 48′′ 50% 9.760 17 N
P.1 เลAAA
EP.2 เล-ไฟฟ้า
WW 71-18-29" yard 5.030 N. มุม · - - 32-41" ระ: 5.00 ม.
ยะ
ม.
RP.G
มุม
ระยะ
ม.
CURVE DATA NC. E
PISIA +23 OC
CURVE DATA NO. 9 PISTA
+852.000
A
= 32°10'1"
D
. =
17
A

1813"
RT
= 23
.T
CURVE DAIA NO. 13 PISTA 2+072 200
A = 9'48'0"
C = 2
R
= /8.971
M.
ז

  1. 19 M.
    ક્
    L
    =
    27.493

E 1.935
M.

=
249.12
.
i
= 35.491 M.
R

716.197
4.
T

6.400 M.
70.507
C
= 2.015 H
L =
122.507
4.
F 2.627 M.
SE - N.C.
M./M. SPEED -
KPL
SE

N.C.
M./M. SPEED
KPH
SE = N.C.
4. 4. SCE -
TL
M.
W
M.
SE ATTAINED STA.
TO STA
RE.REMOTED SIA
TO STA
GUIDE POST
EACH
TL =
SEATTAINED STA. SE REMOVED STA
GUIDE POST =

M. W
M.
IL =
H.
ป.
IC SIA
IC STA
EACH
SEALIAINED STA
SE.REMOTED STA
CU DE FUSI
TO STA.
TC STA.

EACH
ฝ่าย รวะและ iT องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจน
โกร ะ เ
จอมปรับปรุงผิวจะ 1st ไลท์ ล ะ ท ทีม ::ปรุงใหม่เพิ่ม เขาสอนกรีตเสริมเหล
จด น า ร้
รวง
4 น
สายบ้านเรียบ บ้านอันย
าเภอเมือง งหวัดกาญจนบุรี
เจนเน
4PH,
นาย านบรอนเจ ยางโยธา :ร71
เขียนแบบ
นาย ร ร วงศ์สุนผู้ชาย ยางย เขียนL
آن ادامه دارد
รา ชาภากร ดา นายช่างชา 1.งาน
คราว
70 บ ท รี 1. 314 :: Kyli.
วิศวกร
(S
เอ ช ญ ช า ว : ร้านาญการ รร บ
: : : 09 ม
เหน แ
านศรี
จ.ธราก้ว
เห็นชอบ
บบเกียร รา
ปล่ec การบริหารส่วน กาลจนบุรี
อนุมต
แบมแรง
DATA CURVE & RP
วันทีจนนี
เผ่น ii
ราเวน
9
15
102 1000
100 236
COD
PR CCA.
35.600
SA = 3+30C
100.316
101.BOD
STA
—
0+125
100.236
97.512
100 500
99 037
99 137
99.057
99.000
97000
96.000
97.000
SA COL
[

  • 102.000
    SA = 0+025
    100.000
    98.83
    131 C00
    103.09
    10017
    10039
    99 COO
    100.000
    99.000
    37.00%
    $6.000
    95.000
    STA =
    C+050
    101.CO
    99.86
    99.94
    100.000
    99.CCO
    95.000
    $7.000
    STA = 0-150
    STA
    100.000
    98.515
    99 300
    97.000
    96000
    98,91
    STA = C+250
    97.592
    97.512
    98.23
    9% COT
    9713
    STA = 0+275
    9721
    97.13
    95 000
    97 00C
    96 DOC
    ประสารวจและออกแ
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุ
    โครงการ
    Tomba:105uscilavítine ɔ:05 HU ปรับปรุงใหม่เป็นตัวละครกรีตเสริมเหล่า
    ถาม ก่อสร้าง
    $50
    mwŭvuygīnu - Úvuñuge inantes fanäumig eng
    Wuar
    BOkqc
    นาย ว.บ. act. ช่างไชยา
    din
    Low-duţiosqu teftaan tunganu ระบบ
    เขียนแบบ
    ater andl
    wuran ščad ukýnkas, vārdārzu
    کچھ
    ALVENARIK, MEDIŠTA, mere and manga’na วิศวกร
    C
    می
    นายยา สุวร. วิว ร า การ วาง วา
    เห็นซะ
    ม.เองก้า ดวงจันทร์ siamini oti nuouÆSENALU
    LIME GJA
    [UBE.
    เมธ เ
    =
    0-175
    STA… 01300
    BE OCC.
    198.595
    93.$15
    96.537
    95.517
    96 537
    ตรวจ
    27.000
    21 000
    25 000.
    54.000
    STA
    =
    0-075
    STA
    101 000
    100 200
    99;61
    9969
    9961
    98.138
    = 3+200
    98.218
    97 100
    98.138
    1ijf ar
    95.000
    96.102
    99.000
    PA DOC
    $5.000.
    94000
    97 200
    99.311
    160.000
    99.000
    26.030
    27 000
    ST4 = 0+100
    99.391
    56,000
    99.311
    38 000
    97.000..
    PA COLL
    25.000
    STA = 0-225
    £7.957
    or CO2
    93.000
    STA = C+325
    95 USA
    STA = 0+350
    97 Cas
    97.777
    95.307
    95.837
    95 307
    95 200
    04.900
    95.001
    02
    เกียรติ เพิ ปอบ : ว ง ร้ า นบุรี
    CA
    อนุมต
    N!
    th
    X-SECTION Sta. 04-000 ÎÎ3 0–350
    เคียน
    10
    15
    PG 400
    JABA
    34.000
    -3 000
    $2 one
    STA = 0-375
    $4.951
    $4.87:
    ་
    960X
    94349
    STA = 0+40C
    91.429
    94.349
    95 CCO
    DA CON
    4.9010
    Lea.nan
    95.000
    9 DCO.
    13.000
    22.000
    21000
    I
    $3.653
    SIA = 0+425
    93733
    กด
    58 300
    النقل التفقدية
    93.000
    90.000
    89 200
    062
    S A = 0-500
    91.942
    91852
    จากร
    8% 0%. I
    86.000
    25
    —
    STA 0-625
    88.629
    ฝ่ายสํารวจและออกแบบ องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
    โครงการ
    ปรับปรุงเราจะเอาและ กานารี เ ::: หม่เป็นตัวเราเองกระเสริมเหล็ ສາມາຄ່ອຍຮ້າ
    admapson - Traingu ċuncifios Tarlanıy
    STA = 01650
    STA
    = 0+525
    80.000
    87.909
    87,829
    91.263
    91.313
    91.263
    ba-
    สารวจ
    87.000
    30.000
    ༞ } ]
    92 (0
    90.824
    19.1006
    30.000
    B: 000
    R2.000
    95.000.
    STA
    0+450
    4210
    90.293
    94.300
    $2.989
    93.069
    92.989
    91.000
    93.000
    50 100
    92 000
    2400
    91 000
    28 000.
    94.000
    92.376
    93.300.
    92 00
    91000
    93 COO
    STA = 0-4/5
    92.456
    92.376
    ا کردیم ربا
    90.000
    34.0.10
    RE DOC
    37.050.
    89444
    STA = 01550
    $0.934
    SA
    0-575
    90.273
    STA = 0÷6/5
    50.924
    1-02
    39 360
    87.193
    87273
    87j93
    ** NICO
    8/000
    BG OCO
    1
    miegantní v auesāri gjerne veikalsı
    เรวบ
    13 เม.ย. 1. ::างการวาง
    WIN
    นายจิระ วงศ์นา ผู้ชายห่างไ เรียกแบบ
    11
    : : : ร่างโยธา ปราง
    دیکھتے
    155 มม เท เจริญ นายร่างไปราช นายงาน ศวกร
    هي
    นายชัยชาญ สุวรรณ :, เรไร เราเร ตรวจสอบ
    10
    STA = 0:7C0
    Faulu dazuZZEDINST
    เห็นชอบ
    88000
    85,89
    86.97
    .86.39
    90.293
    jusi M.
    67 000
    นพเก้า อ่านวยการกองช่าง
    M6 DOD
    เห็นชอบ
    65 000
    84.000
    ນາມສງົບ ຢູາງ
    อนุมต
    STA
    =
    01600
    STA = 0+725
    82.000
    89.524
    $89.444
    86.553
    86.643
    86,563
    87 100
    2
    26 COD
    (reinu naf)
    83 COO
    _XACO.
    X-SECTION
    Sta. C+375 ถึง 0-225
    Tuйwil
    11
    ร่า เวน
    15
    33.000.0
    85.335
    87008!
    M.DUC
    STA = 0+75C
    B6.415
    STA =
    0-875
    —85,85.
    85,93
    85.85
    86.335
    $6.000
    DO.NO
    SS DO
    8.4000
    ..1
    STA
    =
    88 001
    0+775
    7/200
    85.75
    86.132
    8/070
    85.412
    86.132
    26 200
    64.800.
    87.000.
    85.000
    BE 000
    84.000
    53.000
    83 000
    SA - 3+900

-85.63
STA 1+000
$3.759
85.67
11
ฝ่ายสารวจและออกแบบ องค์การบรส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
โครงการ
somliudqıñzat utungilaíñccountan
races 10: navada.nti
กาม ก่อ
สายามเรียก. -

  • modes for Yanıy
    STA - 1:025
    87 000
    65.449
    85.529
    85.449
    ช่ว
    76 000
    เวย์ ผู้ร่วยนายช่างโยะ
    85.000
    ข่าววง
    54600
    23.000
    C
    Fame Add yo
    uncîradé sanqua di manèse lasa cust
    V
    unbor
    STA = 0-800
    STA = 0+925
    ཀ85.879
    85.959
    87 COD
    t7 COD
    SA
    ||
    =
    1+C50
    B5.608
    85778
    85698
    26.000
    84.959
    85b39
    84.959
    83.00
    34.00001
    85.000
    SIA = 0-825
    87.000
    35.7.35
    35:065
    85.785-
    38 000
    65.000
    64.000
    L.23.000
    87.000
    ME 090
    $5.000
    | 84000
    85.845
    STA = = 0+85C
    85.925
    8.50 C.

¥6 CO
85.000
BE DONE.
8 COL
83.845
37.000
56 230.
85.000
84 000
03.000
83 C09
STA

C+95C

STA = 1+075
AF COR
83.54
€5172
85154
85.182
05.262
85.82
SA COG
CR
95000
LA COR
$3.000
ESTRU
02-
SIA = 0+975
85.718 -
84.000
نگاشت
34 000
33.000
STA
—
84.082
1100
84 152
t
84.082
ti
wans geaca kurdimäng unge je le amétum¥¥ คว ร
esa
นาย พบ’ญ กรรณ วิรพร เช้านาญการ
ร:: อะ
เห็นชอบ
kovicāsžni MustaYÍ Arduinour: Garırıt
Sun
เทนชบ
A

2 23 ร้านว! ซารกอง ง
A.
สมเกียร
Lisoár funtine:ntra 2001.18
Q
อนุมต
(unofilu nad
KUTLIN
X SECTION
Sta. 0+750 ñ3 1+1¢O
Tunaowal…
BEL 14
12
15
$4.000
BP97
FP.DER
61300
80.000
!
$2.000
|__8:
$1.000.
40 000
70 000
17.000
FC 200
79 300
78.000
STA = 1-125
32.377
82297
78.399
28.000
22 300
27 000
76.000.
STA 1+25C

78 479
78.399
76.598
77 003
74 000
STA = 1+375
76678
ப்
76.598
องค์การริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
วงการ
เปปรุงผิวจร เจ.เ ปรับปรุงใหม่เป็นคราบราตรี เรียกเหล่า นนที่จะสร้าง
สายบ้านเรียบ บ้านจัน Aumacias Šaviar sycu
SA

  • 1+150
    60.000 …
    STA -
    1+275
    Ab 000
    STA = 1+400
    การวิจ
    €1.107
    1187
    81.107
    za non
    78.022
    78.622
    76.097
    76.177
    76.097
    77.000
    i
    02
    78 003
    76.000
    77 000
    75.000
    76 10
    74.000
    STA = 1+300
    STA = 1+425
    STA = 1+175
    76 000
    AZDEL
    77:587-
    77.687
    75.853
    75.933
    73.833
    80134
    80.214
    80.134
    72 03C
    76.020

77.0°C
76.000
76.000
74 DIXI
76 OG
ENCO
นาวนมสด
นายเพาะ สารวจ
wgözñdá még) (menost: lawn เขียนแบบ
Stv shf
นม สาทร : บางเขา ปาน
7.300
tamen qamu štítky, mimic los inenge N
วิจา
นายชาญ ๆ :: ระวิวรรหานา การ รวบร บ
นาง : กร TOVÁLÁTJEČE VRAGYUNLU

$14 =
1+200
STA = 1+325
STA 1+450
ŏ
201
3:003
73 000
77 -0.
975.751
75.892
79.879
T19.459
79.379
7743
77.51
7743
AC 000
73.000
/6 000
77.000
76.000
ง เหรี
ການ
tut saf ผู้อํานวย ว น
9300…
78 000
77860
AC 900
7884
78 000.___.
77 100
76.400
STA = 1+225
18.92
78.64
75 con
75000
JA DOO.
13.000
—
STA - 1+475
STA = 1-350
75578
75.658
75.578
28.000
77 088
77.168
77.088
76 000
2-
77 DEC
75.500
76 15
14.000
75 200
!!
ปลอการบริหารสายงาน
NG
อนุมต
(under rodin)
.เบบ :
X-SECTION
Sta. 125 1-475
ด่วน………
แผ่นที
$*:
13
15
STA
——
1+500
75535
73615
76.000
75 000
73.000
i
77 000
75169
75 000
700!!
74.000
73,000
—
STA 1525
7577
72.0.0.
75.639
ZE DO
ZE ODC
74.000
73000
STA = 1+625
75.915
STA = +650
75.817-
75.897
7565
/F 300
75.000
742
73.00
STA

1+550
77.000
77 000
3.568
73.668
175759
دعاء
76.000
-02
75 CC0
14 000..
73.000
16.000
75 000
74.000
73.0000
STA = 1575
77.000
79.676
75.736
73.676
76.000
CE
76 000
ba-i
75.906
25.000
74.060
74.000
73 OGC
73 000
77 000
78.000
A: 00000
74.000
7313000
-75.75
.
STA = 1÷600
75.83:
STA = 1+675
75.813
STA = 1÷/00
75.804
75.839
FRICA
74320
73.000

STA 1/750
75.806
75.726
SA = 14775
72.000
7509
7571
102
75.000
74.060
73.060.
STA
1+300
77 000
75.733
75717
75.797
75.717
02
76000
25.000
74.000
73.000
STA 1+825
77.000
75.724
75.716
75.796
75.716
102
::
76.000
75000
74000
7300
—
STA 1+725
SIA = +850
77 003
75.751
75.756
75046
75.766
22.000.
75.776
75.850
-75.773
2
1-02
76.000
76.000
75.003
74.000
74.000.
73 08:00
ฝ้ายสารวยเละ CF องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
โครงการ
22Loafiaíînaauntquâ
ปรับปรุงใหม่เป็น - 1:47 นารีเฉลิม สถานที่ก่อสร้าง
ข่าววง
สายบ้านเรียบ - บ้านเน อ้ายเมืองกาญจนบุรี
พานนท
Coulok
1/72 brzuí conneští ký, JO VS Teda
woman Âugunīą umidicämto dustajat เรียนอ
นาย ร ป ว น วน นางใย 1 เเนบป
برد شهره دارد
นารา : มี อ ยาง เป
#520
154 ตร.ม. จาก นาย เน : งาน กาง
56
urš gas dara lusittung, 115 ตรวก ลบ
<
ໃຍນ
มองกดิ์ คงวันทร์ ::หน้าฝ่ายสาร ว! และ 50, 11
(อิบพรี !
เม
442110
ว่าว วาว วงบาง
เ เ พี ยู น
ป รอ า ร พ ร ะ
VA
อนุมัต
..
X SECTION
Sia. 1+500 ☎3 1+850
วิน อน
!!XT
14
15
ZZ CO2
75731
STA
ZA OSC
73 000
77 330
75658
76000
75 CCO
74 000
73.002
77 000
75
75.000.
75.000
7/000
STA
i
1+875
7581!
2-000
STA

75,731
ZZINI
75658 !
75738
JDO
24000
73 CCC
1+900
77.002
75.738
75.638
75.687
26.000
25.000.
74.906
25.000
STA = 11923
75.758
77.000
75678
75
78 000
++ กาก
74 030
73.000
STA = 1+950
77 000
77 000
-75.684
75.75
684
7572
76.001
/h.000.
7/900
73.000
75.000
74000
73.000
72.030
76 2900
A 000
72 CCD
73.000
75.588:
STA - 1+975
75.668
77.000
75588
79.697
DA COO
$4.002
74 200
[23:10.
73
STA = 2+025
767
STA = 2-050
75.834-
STA 2+075
—
75.8
STA = P+100
75.777
75.658
75.687
75.754
7572
75.697
02
ฝ่ายสาววจะเละออกแบ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
โครงการ
Salarieńĉnar vrže u
ปรับปรุงใหม่เป็นผิวจราจร : กดเรียก
ตํารวจ
Prücadou - C nõuga
ก. 4 จังหวัดกาญจนบุรี
วันน
aoungŵ
would Loggauusí ac mañýýar um stilom i ສໍາການ
C
หนา สินธุ์เจริญ มา ทาง นาน
นายจิ๋ว ป ว า นางวรา
เขียนแบบ
Tamanna BñaŮ Matelas dicam
4500
نے مجھے
เวรมน จันทร์เจริญ นาย และ นายงาน
วิศวกร
se
motore a gascondemns to cohungra
ตรวจ C:
پیار
19: il.
เซนซะ
CO2 JAM
Our แก้ว
นายากร กองพ
G
ช
นากะ:เกียว ย เ
ปะทะ ก บ น ะบุรี
อนุมัต
Kimmy.
solunens várnak, od vrtovih of
. រ.រ
X-SECTION
Sta. 1+875 a 2÷100
วัน อน
เนที
มาเ
15
15
Į

SIDE SLOPE

อยู่คน
งผิวจราจร
ร่ง วจ เ
ใช
กง
H
T
งา
ตารางแสดงค่าลาดค้นทาง (BACK SLOPE และ
การ ณ บาง(SIDE SLOPE)
ระบบทาง
2.3%
2.57
2.5
รูปตัดตามขวางแสดง ตัดและดินถม
ลงผิวจราจร
อยู่กับเฟ
ไหล่ทาง
ครึ่งตัว ขาจร ทาง
SIGE SLOPE
BACK SLOPE
Jesus e, con. - 1.CON.
เCAT ง
งะ ต่าง
IENE
1.25
จาก หรือ
RA
A
AM A:
0.00 - 3.00
2:1
2:1
1:1

  • ตราบใดาราเ บ บ : แบง
    ม
    โกร่ง

raj
1.9:1 0.24.1 1:1
ในการเกาหล สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตา ลดาน
เ อ ง พ อ ก art, แบบ m. -2-507
ไม่ให้ าหนดเป็นราง ในแบบรูดตามทาง
FT OAK SLOPE HAS SITE SLD ให้ลายพราง!
รายการประกอบแบบ

  1. สมบัติของวัสดุ จากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
    18.20 3 8. 233 เพาะในส่วนที่เกี่ยวของเท่านั้น
  2. บ้านวนชั้น อยู่ที่ความสูงของคันทาง,
  3. ส่วน ๆ ให้อยู่ในตุส ของผู้ควบคุมงาน
  1. ส่วน * 2 * วา เอดี คองจักร อัครงานได้
  2. ต่าง ๆ ที่กําหนดเป็น"เมตร" นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
    ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
    1
    ชลาง
    卜
    ไหลงทาง
    2.5%
    2.5%
    E - กว้าง
    4.40
    2.5%
    ลวง คสล.
    นเดิมหรือจันทรวง | จดเดิน วัล รองพื้นท
    วัสดุรองพื้นทาง วัดราง
    : เมคร
    เบ
    G. 155
    (1997)
    0.15
    [ Saya
    นาะ ม :รงงารอวัน
    0.15
    0.15
    0.15
    AD16375
    0.15
    ผิวจราจร คอนโด (ความหนาขึ้นอยู่กับแบบค่าตาม พรบ.-2-232
    Šama Rusan can box undervulakseni 852 UKOFFIED PROCTOR DENSITY รองนาง CSR : 25% แน่นไม่ดกว่า 35% 390 (FIED FRECT DESITY
    Faqih.Son car › as weňmvüliñaený ASZ MODIFIED PHOCTER DENSITY
    4 #
    0.20
    0.20
    0.75
    3.18
    5 %
    0.10
    0.20
    0,15
    ACT-376-750
    8 %
    0.20
    0.16
    1 *
    0.20
    0.20
    0.15
    A cen : 43 คนไม่น้อยกว่า 95% STANDATE PROCTOR SNS TY ไหล่ทาง คะแนน ค
    0.20
    5
    0.10
    C.20
    0.15
    ADT-751-1,500
    8 %

0.20
0.15
4 %
© 20
0.20
0.15
ดินเค็ม ป.กะละเหง้าแห่งนรา 53 STAR FRECTOR OF STY
0.23
$ ✖
0.10
0.20
O.TE
AD: +1,501 -2.250
ปลูกหญ้า คารแบบ H. -2-60 ซึ่งออกแบบระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
0.20
0.15
4%
D.2G
0.20
0.15
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
0.25
0.10
0.25
G.15
AOT-223-4,500
0.20
0.15
บท
ผิวจTNO
Por
หมายเหตุ
HAN

  1. ก เ น : CBR : 48 : โครงสร้างการเป็นพิเศษ
  2. นางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อย " CSR ของเดิม และไม่ออกว่า
    w.
  3. ความลาของเครงสร้างทาง ออกแบบจะเป็นส่วนในกะลานสาง
    รูป การก่อสร้างลายคันทางบนถนน, ดิน
    จาก โค้ก (แคน, สามคน, หิน และราน 1
  4. และเกาะที่ 2 ทางสินคลุก ปรับปรุง บ.ละ ก. -2-2011 21140 แก้ไ
    A : คองกรงนก น
  5. ระยะเวลา 15 ปี นักรษร 25 ชั้น 2 14 8 3 เ
  6. พ ป ม การงาจางกว่า 4,500 คันต่อวัน ให้การจากเความบาง
    ผล,
    เพื่อเป็นการรับน้ําหนักบรรทุกของถนนขึ้นกับดุลยพินิจของผู้คนบ
    M1UMBTC.com
    แบบมาตรฐานงา สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 ชั้นพื้นดิน อยุ
    แบบ 716-2-2018 21
    เง; เว
    LG’O
    0.0
    OS
    0.45
    o.cslo.os
    · LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
    TRANIVERSƐ TEMPERATURE STEEL
    TRANSVERSE TEMPERATURĖ STEEL-
    ·DEFORMED NIE HAXS
    SMOOTH BOKEL BARS
    LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
    LONGITUDINY, JOINT
    รูปตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
    C.OF
    HASTC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 บ. C/C
    C 50
    I
    0.60
    c.05
    PAINTÇO & CREASED SUCOTY DOWEL BAR
    ร้อย มา จาก วรางที่ 2
    แผ่นพลาสติก หนา 0.02 มม. 4 120 ม. จะระบาด
    ไม่เกิน 7 สองแผ่นพลาสติก แผ่น ลานก
    จะ ม ประสงและกันน้ําได้
    CONTRACTION JOINT
    CONTRACTION
    10.00
    แปลนแสดงการสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
    SEE DETAIL ‘*
    LONCITUCIA, JOINT
    COWEL BAR
    REHFCRONG STREL
    .075 -0.0.5
    ++
    No0.006-0.012
    0.25 -0.35
    DETAIL
    ค
    3866
    00:17:39
    0.0$ 0.05
    JIGINT
    DETAIL
    0.075
    0023
    MASTIC JOINT SEALER
    ดวงที่ 1.TEMPERATURE STEEL
    รายการประกอบแ
    нан

EXTRUDING JOINT,FILTER
ACH AAA THICKNESS
LONGITUDINAL REINFORCESENT
D.64
0.60
METAL OF PRC Se
-แพนทราส ก
·PAINTED & CREASED
SMOOTH DOWN BLA
EXPANSION JOINT
4 CM. 3
STEEL AREA OF WIRE MESH
VHĀNAUTAU SE24 (+1,200 kac) MIN FRON COINALENT LANE WOT ท เ บ 392 (1.200 ksc
¡DIAMETER/SPACING||
STEEL ARCA 1 sq.cn/m !
S
(12.750 kae)
( HI
STEEL AREA
S
Parn.m. 29,
s 2,30
3.00
SIAMETER SPACING
Ent. to, 25
t Sq.mmn/a }
1:3
49
bac, c0, 2cm.
22,7
اور
62
99
3.CO
Sm.ap.ion.
137
89
4.00
Sam.C.Ism,
1
Jee
ez
€ 2.50
6mm.60.20m.
141
42
IS
Ann po, 2pm,
3.00
Sun.co.lpn.
157
69
277
12.
3.50
Sme.co.:Sm.
G
4.CO
top. 2, 3m.
217
95
0.07
HASTE JOINT SEALER SAWED JOINT
H
2C
SomR.CO. 2pm
CORAL A
DEFORMED THE BA?
LONGITUDINAL JOINT
r 2.50
Soro,CC.lea, 1
157
88
3.00
:
tom.ROIyn.
62
139
3.50
Gm, 40. 13m
217
S$
4,00
Sin.20. Ion.
223
123
1 2.50
Summ.ed.com.
167
73
ล
3.00
AITH, TCC. I am.
Anya.to.3oom.
212
353
93
154
3. St
Sma.30.25mm.
254
4.00
ST. Co. 23mm,
err

  • 2.50
    9mm. 40.35m.
    142
    73
    CHANSVERSE REINFORCEMENT
    MINIMUM EQUIVALENT STEE, AREA OF VIRE ACSH
    (12.750 kacl CSq.cm/n !
  1. ผิวจราจรนอน (คอนกรีตที่มีกาลังอัดประดับของแต่งสวนกระทงรูปลุกกาล
    15x15x15 du? 074 28 วัน ไม่วกว่า 325 3, 4, 4.
  2. EGANSION JOINT จะเจาะเป็นกับโครงสร้างลงเรือบริเวณทาง
    เด: ลอนกร
  3. MASTIC JOINT SEmental forvanagtu AASHTO M. 173+60(1976), ASTM. D.199-74
  4. JOINT FILLER Tatianu aashto m. 153-70,A9TH, 1753-67;1973)
  5. นางมารเลือกใช้ WIFE ASH (131, 137) แกเสริมตามตารางที่ :
    ได้ค้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผลให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนเป็นการละ ในกรณ WIRE MESH ระยะการ จะต้องไม่กว่า 5 ชม.ทั้งน้าน เหล็กตะแกรงจะต้องไม่ว่า HIMIN Fourwater Steel AA CF wing MESH พะ ราในตาราง เ
  6. เหล็กเสริมเหล็กสาน ก.29 และ 17.24
  7. วัสดุที่ไม่ไดในบน ให้มีคุณเป็นไปตรฐานงานและ
  8. เ น เด ยกเว้นกระบะอย่างยิ่ง
  9. เหงา ยกเว้น EXPANSI JD: NT ให้แต่งเครื่อง::รอง
  10. การเอา t angere Paves 1 กราเจอเอนก ด้วยแรงค
    เราได้เพระร่วงที่เว้นไว้กรดต่อไม่น้อยกว่า 30 เด
  11. การท่าผิวหน้า ยาย ให้ฟ้าไทย ประกาศจากรอบด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง
    อย่างเละ และให้เหลื่อมกันโดยรองที่เกิดจะต้องไม่เกิน 2 31,
    25
    Som.ec. Ign
    3.00
    Sare.co.nst
    2:4
    424
    185
    3.50
    Som.co. 23.
    A77
    121
    0.01
    MASTIC JONT SEALER
    4,00
    Data.20.2cm.
    3:8
    39
    0.50
    0.64
    -แผนทAT ก
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
  • Jta ควยๆและระยะทาง ตารางที่ 2
    CONSTRUCTION JOINT
    ลวดสปริง บ. ม. 7 มม.
    (82 เCAL T
    G.02 | 20.025
    0.015
    القمر
    ด้านหน้า
    แบบบายไม่สน สาส
    จีย
    LIN
    1513 2 FIE BARS/DOWEL BARS
    SLAB THICKNESS;
    tc. }
    DIETER
    LENGTH
    SPACING
    FIE GARS/DOWEL BARS
    STEEL TYPE
    {. >
    ( cm. )
    { cm. }
    Abstr
    TJE BARS
    6:0
    12
    50
    SA
    OCHEL BARS
    38
    12
    AC
    30
    DOWEL BARS
    83
    19
    50
    30
    20
    GOWEL BARS
    AC

50
0.015
0.025
23
DCHF: SAAS
AG
25
50
15
23
OCHEL BARS
HB
25
50
20
หมายเหตุ
แบบเสริมเหล็กและราย อ พ ต บ 10 เอง . -2-202-45 แก่ ส ง 2 ของ anyapa
.
การเตรียมร่องคอนกรีดสําหรับหยอดยายเบา

  1. ให้การปร่องคอนกรีตให้สะอาดด้านเครื่องเป่าลมให้ปราศจานตะและสิ่งสกปรก
    และ ง ส ทรี จะต้องสนิทด้วย
  2. ให้การ่อง สารนางรองทีม PRNER -เพาะสาหรับเมล็ด ทานเบอ ใช้เครื่องต้นได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห่ง จึงทําการหยอดยางยาแนว คนให้ละลายให้อุณหภูมิ
    อาหนดไว
    3 ใช้ การจัดเละ หมวด JOIN” แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
  3. การ LEAาง JOMT จะต้องราการ รีส
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    การเสริมเหล็กและโขน ถนนคอนกรีเสริมเหล็ก
    แบบเลยที่ 12-2-22

ที่ 13
กรมทางหลวง บบ กระทรวงกบ ห
กระถางหลวงจนท กระXTงคมนาคม

  1. ขอบข่าย
    มทส. 231 - 2562
    มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต
    (Concrete Pavement}
    งานผิวจราจรคอนกรีต หมายถึง การก่อสร้างถนนโดยใช้คอนกรีดเป็นผิวจราจร ซึ่งก่อสร้างไทย เทคอนกรีตลงบนชั้นพื้นทางที่ได้เตรียมไว้แล้ว โดยมีเหล็กเสริมคอนกรีตอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้องตามที่
    แบบคําหน
  2. วัสด
    2.4 ปูนซีเมนต์ที่ใช้ใน 2.1.1 ปูนซีเมนต 2.1.2 ปูนซีเมนต์
    2.2 เวลา ละ
    2.3 นวลรายหยาบ
    2.4 th
    2.4.1 สารใช้ส
    2.4.2 ในกรณีที่
    และดองมื
    2.5 สาระสมเหม
    2.6 เหล็กเสริมคอนกรีต
    CARTS
    2.6.1 ตะแกรงเหล็ก
    มอก.737 : ตะแกรงเห
    วงชนบ
    เมนต์ปอร์ตแลนด์
    นซีเมนต์ไฮดรอลิก
    2.4.2.2 เหล็กข้ออ้อย ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 24 :
    คอนกรีต : เหล็กข้ออ้อย โดยมีขนาดและระยะเรียงตามที่แบบกําหนด
    2.4.3 เหล็กเลื่อย (Dowel Bars) และเหล็กขีล (Tie Bars)
    เหล็กเสริม
    2.6.3.1 เหล็กเส้นกลม ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.20 : เหล็กเสริม
    คอนกรีต : เหล็กเส้นกลม
    2.6.3.2 เหล็กข้ออ้อย ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.24 : เหล็กเสริม
    คอนกรีต : เหล็กข้ออ้อย
    2.7 ปลอกเหล็กเรื่อย ให้ใช้เป็นโลหะ พลาสติก วัสดุสังเคราะห์ หรือท่อ PVC. ตามมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.17 : ท่อพีวีซีแข็งสําหรับใช้เป็นท่อน้ําดื่ม ชั้นคุณภาพ 8.5 โดยมีปลายข้างหนึ่ง
    เปิดและอีกข้างหนึ่งปิด มีขนาด
    ความลึกไม่น้อยกว่า
    2.9 วัสดุห่ารอยต่อ
    2.8.1 วัสดุแผนบร
    เยสมบตลบ
    และปร
    ประ
    จรคอนกรีต
    คราง คอนกรีต
    2.8.2 a
    ดอกอินทรีย์และเหล็กเสริม
    อย
    หัวนัทีใช้ง่ายคอนกรีต
    และ อยู่การเสริมเหล็ก
    มีผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
    แอบด ใช้หัวตะแกรงให้ใช้ลวดดังต่อไปนี้
    2.6.1.1 ลวดเหล็กกล้าถึงเย็น ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 747 : ลวดเหล็กกล้าจึงเย็นเสริมคอนกรีต ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เล็กกว่า 3.30 มิลลิเมตร และมีพื้นที่หน้าตัดระบุไม่น้อยกว่า 8.56 ตารางมิลลิเมตร
    2.6.1.2 สวดเหล็กกล้าข้ออ้อยถึงเย็น ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.943 : ลวดเหล็กกล้าข้ออ้อยดึงเย็นเสริมคอนกรีต ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เล็กกว่า 3.30 มิลเมตร และมีพื้นที่หน้าตัดระบุไม่น้อยกว่า 8.56 ตารางมิลลิเมตร
    2.5.2 ตะแกรงเหล็กเส้น โดยเหล็กที่ใช้ทําตะแกรงให้ใช้เหล็กดังต่อไปนี้
    2.6.2.1 เหล็กเส้นกลม ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.20 : เหล็กเสริม
    คอนกรีต : เหล็กเส้นกลม โดยมีขนาดและระยะเรียงตามที่แบบกําหนด
    หมวดงานทาง 2-94
    ล
    องศาเซล
    เซนติเมต
    ที่อุณหภูมิ
    ดูเส้น
    อื่นไดมาใช้ฟ้าร้องที่ร้อยตรี
    2.5.3 วัสดุยารอยต่อ
    ในศูนย์กลางภายในที่เห็น
    ตอนน
    จากคณะกร
    มอก.479 : วัสดุยารอยตัดคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเหรีย
  3. การออกแบบส่วนผสมคอนกรีต
    ฺสวมครอบเหล็กเดือนแล้วต้องมี
    คะ
    pansion loint) ต้องมี
    ต่อคอนกรีตชนิดตีบรูป
    สคอตรายต่อคอนกรีต
    น
    รอยต่อเดียวกัน จะต้อง
    จบปาไปใช้ หลนทร์
    ทรกซึมเข้าไปใน โมง อุณภูมิ 25 6.85 มต่อลูกบาสก์ การอยู่ไปต่าง 30-50 นาที กรองพื้นร้อยคอ และหากว่าวัสดุ
    จรับพัสดุ ร้านผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
    3.1 ก่อนเริ่มงานก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องเสนอผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตให้หน่วยงานราชการหรือ
    สถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพเพื่อพิจารณาตรวจสอบ หรือส่งให้หน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษา ที่มีศักยภาพเป็นผู้ออกแบบส่วนผสมให้ก็ได้ ทั้งนี้ส่วนผสมคอนกรีตดังกล่าว ไม่เป็นการทําให้ผู้รับจ้างต้อง
    พันทาระความรับผิดชอบในกรณีที่สอนกรีดมีกําลังอัดประลัยต่ํากว่าที่แบบกําหนด
    3.2 ปริมาณซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีต ต้องไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัมต่อหนึ่งลูกบาศก์เมตร และมีอัตราส่วน น้ําค่อปูนซีเมนต์ไม่เกิน 0.55 คอนกรีตต้องมีความข้นเหลวที่พอเหมาะ สามารถเทและแต่งผิวได้ตามที่แบบ กําหนด ค่ายุบตัวต้องอยู่ระหว่าง 3-7 เซนติเมตร เมื่อทดสอบตาม บท.(ท.) 103 1 : มาตรฐานการทดลอง
    AX
    หมวดงานทาง 25
    :
    กรมทางหลวงชนบท กระทรวมนาคม
    กรมทางหลวงชนบท กระทรวง ดม
    หาค่าการยุบตัวของคอนกรีต (Slump Test)
    3.3 กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร ต้องไม่
    น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบ:กําหนด
  4. เครื่องจักรเครื่องมือที่ใช้ในการก่อสร้าง
    ก่อนเริ่มงาน ผู้รับจ้างต้องเตรียมเครื่องจักรและเครื่องมือต่างๆ ที่จําเป็นต้องใช้ในการดําเนินงานไว้ให้ พร้อมที่หน้างาน ทั้งนี้ต้องเป็นแบบและขนาด ซึ่งอยู่ในสภาพที่งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยต้องได้รับ อนุญาตจากผู้ควบคุมงาน
    4.1 เครื่องผสมคอนกรีต
    4.1.1 ไม่ผสมคอนกรีต หมุนตัว ด ได้อย่างสม่ําเสมอ
    สนเท
    4.1.2 โรงงานผลสอบ
    ใช้ได้สามมิติ
    ก่อสร้างได้อย่าง น้อยกว่า ก
    4.1.3. รถผล
    4.2 เครื่องสั่นสะเทิ
    ยูนิลจุ่ม เล
    รอยต่อ เหลี
    ไม่น้อยกว่า 3,500
    4.3 เครื่องแต่งผิวลอนก
    มน
    อมกรีด ป
    เน่ของ
    เบคอน
    อน
    งสามารถผสมคอนกรีตให้เข้ากัน
    เสมอ ควบคุมปริมาณวัสดุที่ ดูมาเหตุที่จะนําไปใช้ในการ
    ร้องไข่ ลาในการผสมไม่
    มขืน
    ขึ้น ลูกบาศก์เมตร
    สวการผสม
    เร็วการหมุน
    ยึดแผ่นสั่นสะเทือนหรือ
    ซึ่งกระทบกับชอบแบบหล่อ เรือยิงปิดแผ่นสั่นสะเทือนต้อง
    เรด แต่งผิว ลบรอยคลื่นบางๆ ของแบวล ดค้นทางตามที่แบบกําหนดได้
    ที่เกิดจากเครื่องสั่นสะเทือนได้ 4.4 เครื่องตัดรอยต่อ ต้องเป็นเครื่องที่มีกําลังสูงเพียงพอที่จะสามารถตัดคอนกรีตให้ได้ความลึกตามที่ต้องการ
    ได้อย่างรวดเร็ว โดยใช้ใบเลื่อยหัวเพชรหรือใบเลื่อยกลมชนิดแข็งมีน้ําหล่อเลี้ยงขณะตัด
    4.5 แบบหล่อ ต้องทําด้วยวัสดุที่มีความแข็งแรงและต้องตรงไม่บิดงอ มีความสูงเท่ากับความหนาของคอนกรีต ฐานกว้างไม่น้อยกว่า 20 เซนติเมตร ขอบบนไม่เล็กกว่า 5 เซนติเมตร และมีความยาวไม่น้อยกว่าท่อนละ 3 เมตร ยกเว้นแนวถนนโค้งที่มีรัศมีความโค้งน้อยกว่า 60 เมตร ให้ใช้แบบหล่อที่มีความยาวท่อนละไม่เกิน 2 เมตรได้ หรืออาจจะใช้แบบหล่อโค้งได้ แบบหล่อทุกแผ่นจะต้องมีรูตอกหมุดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ประมาณ 2 เซนติเมตร โดยแบบหล่อขนาดยาว 3 เมตร มีรูตอกหมุดอย่างน้อย 3 รู สั้นกว่า 3 เมตร มีตอกหมุดอย่างน้อย 2 รู และแบบหล่อทุกแผ่นต้องมีสลักเกาะกันระหว่างปลายที่ชนกันอย่างแข็งแรง แน่บทบา
    หมวดงานทาง 2-96
    DA
    E-
    4.6 วัสดุใช้สําหรับบ่มคอนกรีต เช่น กระสอบป่านหรือบ่อ รายสะอาด หรือสารเหลวบ่มคอนกรีต เป็นต้น
  5. วิธีการก่อสร้าง
    ทําการบดอัดขั้นพื้นหรือชั้นคันทางให้มีความกว้างกว่าผิวจราจรคอนกรีตข้างละประมาณ 30 เซนติเมตร โดยบดอัดให้ได้ความแน่นและค่าระดับตามที่แบบกําหนด ก่อนการเทคอนกรีดต้องมีการวางแผนที่ดี ต้อง คํานึงถึงสภาพอากาศที่เหมาะสม ซึ่งอาจจะส่งผลกระทบต่อการเทคอนกรีต ในระหว่างการก่อสร้างต้องควบคุม การจราจรเพื่อไม่ให้คอนกรีตเสียหาย โดยติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์อื่นๆ รวมทั้งสัญญาณไฟกลางคืน ตามที่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นกําหนด พร้อมทั้งจัดการเราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้างให้ปลอดภัย การก่อสร้างให้ดําเนินการดังนี้ 5.1 การติดตั้งแบบหล่อ
    5.1.4 แบบหล่อต้องสะ
    ระหว่างปลาย ชนิ หรือตัดก
    5.1.2 แบบหล่อต้าน
    L กลัด
    5.1.3 สารคด แป
    5.1.4 2015
    ทกล
    งา บท
    เรียบร้อย
    ติดตั้งแบ
    นบาระก
    ถนน ทากล
    างหลวง
    โด
    มิให้แน่
    แบบหล่อต้องมีสลักเกาะกัน กรีดแบบหล่อต้องไม่มีการทรุดตัว
    Fat Bowel Bars) หรือ
    ลมหนา
    ราบ ห ล ลกทุกหมด
    สมอ. แมวและ
    เหงาปาดเร่งจนได้ระดับ ขณะใช้คอนกรีต การ สายแบบหล่อท่อบต่อไปมี มาช้างและแนวยาวของ คารางสอบระดับลับแบบ
    เป็นครั้งสุดท้ายโดยใช้ TOURATE
    5.2 การผละ คอนกรีต สามารถผส
    การผสมคอนกรีต สามารถผสมเง 5.2.1 คอนกรีตทั่วไป เป็นคอนกรีตที่ได้จากการผสมปูนซีเมนต์เข้ากับมวลรวมและน้ํา และ/หรือสารผสม เพิ่มในอัตราส่วนที่ได้ออกแบบไว้ด้วยไม่ผสม ซึ่งหมุนด้วยความเร็วระหว่าง 14-20 รอบต่อนาที การใส่วัสดุส่วนผสมคอนกรีตลงในโน่ จะต้องใส่น้ําบางส่วนลงไปในไปก่อนแล้วใส่วัสดุมวลรวมและ ปูนซีเมนต์ลงไป จากนั้นให้เติมน้ําลงไปจนได้ปริมาณตามอัตราส่วนที่กําหนด การเติมน้ําต้องเก็บให้ น้ําไหลลงติดต่อกันภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า 5 วินาที และไม่เกินหนึ่งในสี่ของระยะเวลาผสมที่ได้ กําหนดไว้ ระยะเวลาในการผสมให้เริ่มนับหลังจากใส่วัสดุส่วนผสมต่างๆ ลงไปจนครบตามอัตราส่วน ที่กําหนดแล้ว โม่ผสมที่มีขนาดความจุไม่มากกว่า 1 ลูกบาศก์เมตร ระยะเวลาผสมต้องอยู่ระหว่าง 60-80 วินาที โม่ผสมที่มีขนาดความจุมากกว่า 1 ลูกบาศก์เมตร ระยะเวลาการผสมให้อยู่ใน ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ถ้าเครื่องผสมเป็นแบบไม่คู่ ระยะเวลาที่เหลื่อมกันระหว่างไม่ไม่นับรวม
    Diff
    Bolly
    หมวดงานทาง 2-97
    :
    :
    :
    กระทมหลวง กระทรงสิน เคม
    เป็นระยะเวลาผสม การเทคอนกรีตผสมเสร็จแล้วออกจากโม่ ให้เหให้หมดก่อนที่จะผสมไม่ต่อไป ปริมาณคอนกรีตที่ผสมในแต่ละโม่ จะต้องไม่มากกว่าขนาดความจุของโม่ที่ระบุไว้บนแผ่นป้ายรับรอง ขนาดความจุของบริษัทผู้ผลิตซึ่งติดอยู่ที่โม่ผสม ในกรณีผสมเก็บขนาดความจุ ให้ผสมได้ไม่เกิน ร้อยละ 10 ของขนาดความจุ ทั้งนี้ส่วนผสมคอนกรีตจะต้องสม่ําเสมอ ไม่แยกตัวไม่ล้นออกจากไม่
    ห้ามนําคอนกรีตที่มีความข้นเหลวไม่ถูกต้องตามที่กําหนดมาใช้งาน
    5.2.2 คอนกรีตผสมเสร็จ (Ready-Mixed Concrete) เป็นคอนกรีตที่ได้จากการผสมปูนซีเมนต์เข้ากับมวล รวมและน้ํา และ/หรือสารผสมเพิ่มในอัตราส่วนที่ได้ออกแบบไว้ ซึ่งผสมโดยโรงงานหรือรถผสม คอนกรีต และส่งถึงสถานที่ก่อสร้าง ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.213 : คอนกรีต ผสมเสร็จ การใส่วัสดุส่วนผสมต่างๆ และการเพิ่มน้ํา ให้ปฏิบัติตามข้อกําหนดในข้อ 5.2.1 เครื่องผสมที่มีขนาดค
    ลาผสมต้องไม่น้อยกว่า 20 วินาที และเพิ่มขึ้นอย่างน้อ
    เน้นส่วนผสมคอนกรีต
    ความสะด
    5.2.3 การผสมกลมก
    โดยในร
    แก้ไขให้
    มดลง
    ในรอบน
    ต้องไป
    ขนส่งไปที่หน้างาน
    ทําการผสมให้แล้วเสร็จ ระยะเวลาการผสมให้
    อัตราเร็วการหมุน
    จากเบรกจากปริมาณ
    TOT NHG79) กระทรNคมนาคม
    ของเส้นผ่านศูนย์กลาง และสําหรับเหล็กข้ออ้อยให้มีระยะไม่น้อยกว่า 30 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง
    จากนั้นต้องทําการผูกติดกันให้แน่นด้วยลวดผูกเหล็ก
    5.3.3 ก่อนวางตะแกรงเหล็กเสริม ให้เทคอนกรีตลงบนชั้นขึ้นทางและปรับระดับให้มีความสูงเท่ากับ
    ตําแหน่งที่จะวางตะแกรงเหล็กเสริมตามที่แบบกําหนด จากนั้นนําตะแกรงเหล็กเสริมวางลงไปแล้ว เทคอนกรีตบอีกครั้ง และปรับแต่งผิวคอนกรีตให้เสร็จเรียบร้อย ในการเทคอนกรีตทับตะแกรง เหล็กเสริม จะต้องกระทําก่อนที่คอนกรีตข้างล่างเกิดการแข็งตัว หากส่วนหนึ่งส่วนใดของคอนกรีต ข้างล่างที่เหไว้ก่อนวางตะแกรงเหล็กเสริม มีระยะเวลานานเกินกว่า 30 นาที แล้วยังไม่ได้มีการเ คอนกรีตทับ จะต้องรื้อคอนกรีต ช่างนั้นทิ้งให้หมดแล้วนําคอนกรีตที่ผสมใหม่มาเห และให้ปฏิบัติ ตามลําดับดังกล่าวข้างต้น
    5.3.5 กรณีวางตะแกรงเหล็กเสริมคอนในคอนกรีต ระดั
    แบบคําหนด 5.3.5 เหล็ก อ
    ตามพี่เลี 5.3.6 เหล็กเดือย
    เ
    ฆ่าไปวาง
    5.3.7 หล
    อบ ห
    int
    หล็กเสริมให้อยู่ในตําแหน่งตามที่
    จะวางอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้อง
    Sonstruction Joint ก่อน
    เอสฟิลด์หรือสีน้ํามัน
    30 มิลลิเมตร ช่องว่าง มาว้างของรอยต่อ
    ห่างและระดับถูกต้อง
    ส่วนผ
    ปริมาณ
    ค้านวณหั
    จะเป็นผู้กําหนดปริม
    ให้ไม่มีน้ําเหลืออยู่ในไม่ก
    5.2.4 การผสมต้องทําให้คอนกรีตเ
    ได้
    5.3 การวางเหล็กเสริม
    แสลมคอนกรีตถึง
    7 จันทราจะได้มีการ ให้เริ่มนับเมื่อใส่วัสดุ กล้าไม้เป็นส่วนหนึ่งของ ถูกต้องเป็นอน เพื่อนําไปคิด
    มีบัตรแล้ว ผสม โดยผู้ควบคุมงาน ควบคุมปริมาณของน้ําในไม่ได้ จะต้องทํา
    ผสมครั้งต่อไป ( 13 )
    สม่าเสมอโดยตลอด มีความข้นเหลวเหมาะสมที่สาม
    5.3.1 เหล็กเสริมจะต้องมีขนาดถูกต้อง สะอาด ไม่เป็นสนิมขุม ปราศจากน้ํามันหรือไขมันจนเป็นเหตุให้ แรงยึดเกาะกับคอนกรีตสูญเสีย การผูกเหล็กตะแกรงควรผูกเป็นแห่งๆ แล้วนํามาวางในตําแหน่งด้วย ความระมัดระวัง
    5.3.2 เหล็กเสริมตามแนวยาวและแนวขวางเส้นริมสุดของตะแกรง จะต้องห่างจากขอบของแผ่นคอนกรีต ไม่เกิน 10 เซนติเมตร ปลายเหล็กตามแนวยาวและแนวขวางจะต้องห่างจากของคอนกรีตไม่เกิน 5 เซนติเมตร การต่อเหล็กให้วางทาบเหลื่อมกัน สําหรับเหล็กเส้นกลมให้มีระยะไม่น้อยกว่า 10 เท่า
    หมวดงานทาง 2-98
    Attr
    :
    pans
    5.3.3 เลกก
    ตามเย
    5.4 การเทคอนกรีต
    5.4.1 ก่อนที่จะ
    น้อย 24 ชั่วไม่
    เริ่มต้นจนแล้วเสร็จ ผู้รับ
    OADS
    การตรวจสอบล่วงหน้าอย่าง
    การของผู้ควบคุมงานตลอดตั้งแต่
    ต้องจิตฟ้าเครื่องเล สั่งสว่างให้เพียงพอ เพื่อใช้ในกรณีที่ จําเป็นต้องแต่งผิวหน้าคอนกรีตในเวลากลางคืน และจัดเตรียมวัสดุที่เหมาะสมไว้อย่างเพียงพอ เพื่อใช้คลุมผิวคอนกรีตในกรณีที่เกิดฝนตก
    5.4.2 การขนส่งคอนกรีตจากโรงผสม ให้ขนส่งโดยใช้รถบรรทุกคอนกรีต ซึ่งต้องหมุนไม่ตลอดเวลาโดยมี
    ความเร็วระหว่าง 2-6 รอบต่อนาที เพื่อป้องกันไม่ให้คอนกรีตแบ่งตัว
    5.4.3 ใช้ทรายหมายรองพื้นบดอัดแน่นให้ได้ความกว้างและความหนาตามที่แบบกําหนด ก่อนเทคอนกรีตให้
    ฉีดน้ํารดบริเวณที่จะเทให้ชุ่มตลอดเวล
    5.44 ก่อนเทคอนกรีตต้องทําการทดสอบหาค่าการยุบตัวของคอนกรีต (Slump Test ทุกวันที่มีการเพ
    คอนาโต จํานวนครั้งที่พลลอบให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    3.4.5 ในระหว่างการเทคอนกรีต ผู้ควบคุมงานต้องสุ่มเก็บตัวอย่างคอนกรีตทุก 50 ลูกบาศก์เมตร หรือทุก
    :
    หมวลงๆ ทาง 2-09
    :
    กรมหลวงรบ กระทรวงลม เคป
    วันที่มีการเทคอนกรีต เพื่อนํามาหล่อเป็นแห่งตัวอย่างคอนกรีตขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร จํานวนอย่างน้อย 3 ก้อน เพื่อนําไปทดสอบหากําลังอัดประลัยของคอนกรี * 11 110. (1) 105.1 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแท่งคอนกรี (Compressive Strength of Concrete)
    5.4.6 การเทคอนกรีตต้องเทติดต่อกันโดยสม่ําเสมอให้เต็มแต่ละช่วง และให้มีความหนาพอที่จะแต่งผิวได้ ทันทีทุกครั้ง หัวหยุดเทคอนกรีตในแต่ละช่วงเป็นอันขาด หากมีเหตุขัดข้องค่าให้การเทคอนกรีต หยุดชะงักนานเกิน 30 นาที จะต้องรื้อคอนกรีตที่เทแล้วในช่วงนั้นออกให้หมด หรือให้รับท่ารอยต่อ Construction Joint ที่จุดนั้นทันที แต่ถ้าเหตุขัดข้องนั้นหยุดไม่เกิน 30 นาที ให้ใช้พลั่วคลุกเคล้า คอนกรีตเก่าตรงแนวที่หยุด
    ผสมกับ
    แล้วค่อยดําเนินการเทคอนกรีตต่อไป 5.4.7 การเทคอนกรีตจะต้องเกลี่ยและปี
    ให้เน้นที่ข้างน
    ทรา เกล คอ
    ไปก่อนเครื่อง
    โค้
    เลยพ
    5.4.9 การเค
    5.4.9
    5.5 รอยต่า
    แบบ หุ่น แบบให้บ
    กับแมวสินย์กล
    ตรงรอย อ
    แต่ละแผงได้ ข้อกาหนดดังนี้
    ARTMENTOS
    5.5.1 รอยต่อเพื่อการขยาย
    ร้อมใช้เครื่องเขย่าคอนกรีตโดย ไม่นานจนเกินไป ห้ามใช้ กรดอาจนา แห่งล่วงหน้า
    โรคแห่งผิวคอนกรีตให้ได้
    เสร็จแล้วแข็งตัวก่อน
    เลยจะต้องเป็นไปตามที่ ต่อตามยาวจะต้องชนวน ต้องตั้งอยู่กับผิวจราจร อไว้ไม่ชัดเจน ให้เทคอนกรีต
    และรายละเอียดเป็นไปตาม
    แบบไม่ได้คํานี้ได้เป็นอย่างอื่นต้องทํารอยต่อเพื่อ
    อะต่อต้องไม่น้อยกว่า 2 เซนติเมตร
    การขยายตัวทุก ๆ ระยะคว และตัดขาตลอด ความหนาของพื้นคอนกรีต ระหว่างรอยต่อจะต้องมีเหล็กเดือย (Dowel Bars) มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะห่างตามที่แบบกําหนด ปลายข้างหนึ่งของเหล็กเดือยฝังยึดแน่น
    กับคอนกรีต ปลายอีกข้างหนึ่งหาด้วยยางแอสฟัลต์หรือสีน้ํามันแล้วทาทับด้วยจาระบี สวมปลอก
    ครอบเหล็กเดือยให้สามารถขยายตัวตามแนวนอนได้ มีระยะไม่น้อยกว่าความกว้างของรอยต่อ
    Expansion Joint ก่อนเทคอนกรีตทุกครั้งจะต้องใส่วัสดุแผ่นกั้นรอยต่อที่เจาะรูตรงตามตําแหน่ง ของเหล็กเดือยไว้แล้วที่รอยต่อ โดยมีความกว้างเท่ากับความหนาของพื้นคอนกรีต เมื่อการบ่ม คอนกรีตสุดสิ้นลง และก่อนเปิดการจราจร ให้พูดหรือตัดส่วนบนของวัสดุแผ่นกั้นรอยต่อออก ให้มี ความลึกประมาณ 5 เซนติเมตร แล้วยาด้วยวัสดุยารอยต่อเพื่อป้องกันน้ําซึม
    5.5.2 รอยต่อเพื่อการหดตัว (Contraction Joints) ระหว่างรอยต่อจะต้องมีเหล็กเดือย (Dowel Bars)
    หมวดงานทรง 2-100
    กรมทางหลวงชน ! ก กางคมนาคม
    มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะห่างตามที่แบบกําหนด สามารถทําได้ดังนี้
    5.5.2.1 ในขณะที่คอนกรีตหมาด ให้ทําเครื่องหมายบนคอนกรีตในตําแหน่งที่จะตัดรอยต่อ ซึ่งร้อง อยู่เหนือเหล็กเดือยด้านที่เคลื่อนตัวได้ (Free End) โดยใช้เหล็กแหลมยึดและควรระวัง ไม่ให้ลึกเกิน 0.20 เซนติเมตร ใช้เลื่อย ชนิดที่เคลื่อนย้ายได้ง่ายตัดลงบนตําแหน่งที่ได้ทํา เครื่องหมายไว้ การจัดจะต้องตัดให้ตรง ใบเลื่อยที่ตัดต้องคมและสามารถอัดเม็ดหินใน คอนกรีตได้ ถ้าใบเลื่อยเป็นชนิดพ่อเลี้ยงด้วยน้ํา จะต้องฉีดน้ําตลอดเวลาไปขณะที่ตัด เมื่อตัดเสร็จแล้วให้ใช้เครื่องเป่าลมเป่าเศษปูนและน้ําออกให้สะอาด ถ้าเป็นใบเลื่อยชนิดที่ ไม่ต้องใช้น้ําหล่อเลี้ยง เมื่อตัดเสร็จให้ใช้เครื่องเป่าลมเป่าเศษปูนออกให้สะอาด รอยตัด จะต้องมีขอบคมและหินไปปลดขนาดความกว้างและความลึกของร่องรอยตัดให้เป็นไป
    โดยปกติในเริ่มทําการตัด
    55.3 มีดอเนื
    แบบรา
    ระยะห
    ตามที่แบบกําหนดโดยปกติในเ
    แล้ว
    จอง
    จะทําตรง
    สิน
    ในกรณีมีเหตุ
    ระยะ - นคร ใกล้
    ควบคุมงาน
    บายผิวและรอย
    6-24 ชั่วโมงหลังจากเทคอนกรีต ซึ่งจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ คิด ให้ทําการปิดรอยตัดนั้นแล้ว คนที่เคลื่อนตัวได้ และต้องอยู่ ามต้องการหรือมีเศษปูนอุด และก่อนที่จะเท
    คุมงานก่อน คอนกรีตในช่อง
    (Buttsype) หรือเป็น หลานศูนย์กลางและ รีตใหม่ชนกัน โดยปกติ คอนกรีตแผ่นสุดท้ายในแต่ละวัน หรือ
    ยต่อทันที แต่ห้ามหัวภายใน
    การหดตัว ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ลงผู้
    554 รอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint) ระหว่างรอยต่อจะต้องมีเหล็กอีก (Tie Sars) มีขนาดเส้น ผ่านศูนย์กลางและระยะห่างตามที่แบบกําหนด ในการวางเหล็กยึดที่รอยต่อตามยาวต้องวางไว้ให้ตั้ง ได้มากกับแนวรอยต่อ ห้ามทาสี ยางแอสฟัลต์ หรือวัสดุอื่นใดที่เหล็กยึด ในกรณีที่แผ่นพื้นคอนกรีต ในช่องที่ติดกันก่อสร้างไม่พร้อมกัน ให้ใช้แบบเหล็กแบนรางขึ้นตลอดความยาวของรอยต่อ เหล็กยืด
    อาจขอให้ตั้งฉากกับแบบได้เมื่อหล่อคอนกรีตช่องแรกเสร็จแล้ว หลังจากนั้นให้ดัดให้ตรงอย่างเดิม ก่อนที่จะทําการหล่อแผ่นพื้นคอนกรีตในช่องที่อยู่ถัดไป การตัดรอยต่อจะตัดหลังจากคอนกรีต
    แข็งตัวและก่อนเปิดการจราจร
    3.3 การแต่งผิวคอนกรีต
    หมวดงานทาง 2-101
    กรมทางหลวงชนบท การะรวง มนาคม
    5.6.1 หลังจากเทคอนกรีตลงบนชั้นพื้นทาง จะต้องเกลี่ยคอนกรีตด้วยเครื่อง ซึ่งเครื่องเกลี่ยคอนกรี จะต้องปฏิบัติงานได้ 2 อย่างในขณะเดียวกัน คือ เขย่าทําให้คอนกรีตยุบตัวแน่นและแต่งหน้า คอนกรีตให้เรียบด้วยเหล็กปาดคอนกรีตหัวหน้า (Front Screen) ซึ่งต้องทั้งสูงกว่าตัวหลังเล็กน้อย (ประมาณ 0.5 เซนติเมตร) เพื่อให้เหล็กปาดตัวหลังกดให้คอนกรีตยุบตัว จากนั้นทําการเขย่า คอนกรีตด้วยเครื่องเพื่อให้เนื้อคอนกรีตแน่นและไม่เกิดรูโหรง เครื่องแต่งผิวต้องมีประสิทธิภาพ เหมาะสมกับงานที่จะปฏิบัติ เช่น หากผิวของคอนกรีตต้องลาดเอียงเพื่อการระบายน้ํา เหล็กปาด คอนกรีตทั้งตัวหน้าและตัวหลังต้องปรับให้เข้ากับลักษณะงานได้ เป็นต้น และต้องคอยตรวจควบคุม ไม่ให้คอนกรีตที่อยู่หน้าเหล็กปาดมากเกินไป เพราะอาจทําให้คอนกรีตไหลผ่านเหล็กปาดทําให้ ผิวหน้าคอนกรีตไม่สม่ําเสมอ การตั้งเหล็กปากไม่ถูกต้องอาจ
    การตั้งเหล็กปลดไม่ถูกต้องอาจจะกรูดผิวหน้าคอนกรีตเป็นรอยได้ 5.6.2 การแต่งผิวคอนกรีตด้วย
    ไม้หรือคานเหล็กที่ปาดคอนกรี ไม้หรือฐานเหล็กมาค ไม้ ในท
    มีความมั่น
    พร้อมๆ
    5.6.33U30
    คอน
    คอนกร
    ige)
    เม
    5.6.4 การบ
    โดโดยให้
    พื้นคอนกรีตคับยก โดยลากไม้กวา ไ
    อีกไม่เกิน 2 มม.
    ENT OF BUD
    คานเหล็กคนละข้าง และดินลาน โดยพยายามคนให้มีคอนกรีตอยู่หน้าควบ
    สื่อมเร็ตที่เท่ บ้าหนักของคาน ข้อตลาสองเมตร และตอง
    อันขาดให้เคลื่อนไปข้างหน้า
    ช้อปมว ป
    งานแล้ว อาจมี
    จะทําให้เกิด กันบนผิวหน้า
    The Saging Straight
    เฮนรี สวม สูงกว่าออกได้
    ส่วนที่สูงกว่าออกได้
    ยึดแตดตอนกรีตส่วนที่เกินออกไป
    ของเรียง
    เพื่อให้มีโรงเสียดทานระหว่าง และตั้งคอนกรีตเรียบร้อยแล้ว ถึงสม่ําเสมอ ร้องที่เกิดจะต้อง
    5.7 การบ่มคอนกรีต เมื่อแต่งผิวคอนกรีตเสร็จแล้ว ในระหว่างผิวคอนกรีตเริ่มแข็งตัว จะต้องดําเนินการบ่ม
    คอนกรีตด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งดังต่อไปนี้
    5.7.1 ใช้กระสอบป่าน 2 ชั้นวางทับเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 15 เซนติเมตร แล้วรดน้ําให้กระสอบป่านซุ่มอยู่
    กลอดเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน
    5.7.2 ใช้น้ําสะอาดนุ่ม โดยก่อขอบให้มีน้ําขังอยู่เหนือผิวหน้าคอนกรีตสูงไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร
    ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
    5.7.3 ใช้ทรายสะอาดคลุมให้ทั่วผิวหน้าคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร แล้วใช้น้ําสะอาดราดทราย
    ให้ชุ่มเอมน้ําอยู่ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
    5.7.4 ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต ซึ่งต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 841 : สารเหลวบ่ม
    หมวดงานทาง 2-102
    1 YN ลงยา กระทรวงคมนาคม
    คอนกรีต พ่นทับผิวคอนกรีตโดยมีอัตราการทันตามคําแนะนําของผู้ผลิต ถ้าไม่ระบุไว้ให้ใช้ประมาณ
    4.8 ตารางเมตรต่อกร หรือ 200 ตารางฟุตต่อยูเอสแกลลอน ถ้าส่วนไหนพ่นบางกว่าปกติให้พ่นทับ อีกชั้นภายในเวลา 30 นาที ภายใน 3 ชั่วโมงหลังจากการพ่นเสร็จถ้าเกิดมีฝนตกหนัก หรือภายใน เวลา 10 วันหากผิวหน้าของน้ํายามคอนกรีต ถูกทําลายลงเนื่องจากเหตุใดก็ตาม ผู้รับจ้างจะต้องทํา การฉีดพ่นน้ํายาบ่มคอนกรีตทับใหม่ในบริเวณที่ถูกทําลายไปนั้น
    5.7.5 การถอดแบบหล่อ ให้ถอดได้ภายหลังจากเทคอนกรีตแล้วอย่างน้อย 24 ชั่วโมง ผู้รับจ้างจะต้องทํา
    การบ่มคอนกรีตบริเวณข้างแผ่นที่ถอดแบบออกไปแล้ว และต้องทําใหม่ถนนชั่วคราวขึ้นเพื่อป้องกัน วัสดุหรือทรายที่รองอยู่ใต้พื้นคอนกรีตหลุดออกมาระหว่างที่บ่มคอนกรีต ห้ามคนหรือขาดยามไข้
    ถนนเว้นแต่จําเป็น
    5.3 การป้องกันความเสียหายของมากก็ยกที่ 2 ลวง
    5.2.1 ต้องจัดหาแผงในการตราธิรา
    คอนกริล ส่อง 5.3.2 ไม่เปิดการจราจ
    คอกลม
    5.9 การยารถต่อ
    5.9.1 การ
    5.9.2481
    Fa
    5.9.3 วัลรายร
    น่า
    เพื่อป้องกันไม่ให้ยวดยานวิ่งขึ้นมาบนถนน
    เกรดลฟรี
    หกโ
    อยถูกต้องล
    REPARTIES
  6. การพิจารณาตรวจสอ
    คอนกรีตที่หล่อแล้ว
    ทดสอบหาค่าความด้านแรงงัดของ คอน
    ข้อกาหนดต่อไปนี้
    แบบกําหนดและกําลังของ
    มีอยู่คู่ช่องว่างของ
    ฟัง แล้วแจ้งให้
    ดินไปจนไม่สามารถป้องกัน
    SOADS
    พด. (1) 145.1: เรฐานการ Strength of Concrete) เป็นไปตาม
    6.1 กําลังอัดประลัยของแห่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือ ตามที่แบบกําหนด ถ้าแห่งตัวอย่างคอนกรีตได้มีกําลังอัดต่ํากว่าที่กําหนด กําลังอัดเฉลี่ยทั้ง 3 ของตัวอย่าง ต้องสูงกว่าที่กําหนดไม่น้อยกว่าร้อยละ 5 และผลต่างของกําลังอัดที่มีกําลังต่ําสุดกับค่าที่กําหนดต้องไม่เกิน
    ร้อยละ 10
    6.2 การพิจารณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตรวจรับได้แต่
    ต้องมีผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของแห่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทคอนกรีตจริงในหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
    มางานทาง 2-103
    :
    C
    กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
    6.3 หากปรากฏว่าค่ากําลังอัดประลัยของแต่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าวต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ผู้รับจ้างมีสิทธิ์ที่จะขอให้ทําการตรวจสอบค่าความต้านแรงอัดของคอนกรีตในช่วงงาน นั้นๆ เพิ่มเติม โดยการเจาะเก็บตัวอย่างขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 10 เซนติเมตร และมีอัตราส่วน ระหว่างความสูงและเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 2.1 มาทดสอบในห้องปฏิบัติการตาม 10. (1) 105.1 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าความต้านแรงอัดของแห่งคอนกรีต (Compressive Strengths of Concrete) การเจาะเก็บตัวอย่างทดสอบจะต้องดําเนินการภายใน 60 วัน นับจากวันที่เทคอนกรีตช่วงนั้นๆ โดยผู้รับจ้าง จะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการดําเนินการทั้งสิ้น สําหรับตําแหน่งที่เจาะและจํานวนตัวอย่างที่ต้องการ
    ผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนด
    5.4 การทดสอบหาค่ากําลังอัดของตัวอย่างชอบการผู้รับจ
    สถาบันการศึกษาที่มีปัญ โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็น
  7. เอกสารอ้างอิง
    7.17816 un
    กรมทางหลวง
    เด็กสร้างส
    จ้างจะต้องส่งให้หน่วยงานราชการหรือ
    ทําการทดสอบได้เป็นผู้ทดสอบ
    (Concrete Pavement),
    กรมทางหลวงกบ กระทรวงคมนาคม
    ขนาดของกะเกรง
    น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
    มาครา
    มิส ก.
    ชนิต ป.
    เนิด ส.
    ชนิด 4.
    ชนิส จ.
    23
    100
    103
    :
    ]"
    75-95
    100
    100
    100
    3/8"
    30-65
    40-75
    50-85
    60-100
    เบอร์ 4
    25-55
    30-60
    35-65
    50-85
    55.(09
    เบอร์ 10
    15-40
    20-45
    25-50
    40-70
    40-100
    เบอร์ 40
    8.20
    15-30
    15-30
    25-45
    20-50
    TUS 200
    2-8
    5 2014
    10-25
    6-20
    DEPARTMENT OF DURAL ROADS
    DEPARTMENT OF RURAL ROADS
    หมวดงานทาง 2-104
    หมวดงานทาง 2-10
    AP
    กรมทางหลวงชนบท กระรอก หม
  8. ขอบข่าย
    มหด. 203 - 2562
    มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (Crushed Rock Base)
    วัสดุในทางหินคลุก หมายถึง วัสดุมวลรวมหินไม่ (Crushed Rock Sci Aggregate Type) สําหรับใช้ใน การก่อสร้างถนน โดยก่อสร้บนชั้นรองพื้นทางหรือชั้นอื่นใด ซึ่งผ่านการตรวจสอบแล้ว
  9. คุณสมบัติ
    "
  10. ต้องมีขนาดและกันอย่า
    2.2 สะอาดปราศจากวัสดุอื่นเลี่ยมให้
    2.3 มีค่าขีดจํากัดเหล่านั้นอย
    มาตรฐานการทดสอบได
    2.4 ท่าท้อนความเป็นพลาสตินในตร
    50..6..มาตร
    2.5 การ หัว
    SO1.9% 18
    2.5 มีค่าของส่ว
    เคส บน
  11. มีค่า ซีอาร์
    777 1 การท
    ร้อยละ 80 สําหรับส เซอร์เฟซ โลนด์
    มาฐานการทดสอบ
    2.8 นาค ละครมตาราง
    :
    ใหญ่ไปหาเล็ก
    501.8 : มาตรฐานการทดสอบหัวหน้าผู้คน
    เอ
    ไอ้ น่าใช้งาน วิธีการช่า
    A. (M) 501.5:
    ALPC
    e Andysis)
    เริ่มวิธีการทดสอบ มก. (4)
    2.3 ส่วนละเอ็ง (Fine Aggregate) ต้องเป็นวัสดุชนิดและคุณสมบัติเดียวกันกับส่วนขยาย (Coarse Aggregate) หากมีความจําเป็นต้องใช้วัสดุส่วนละเอียดชนิดอื่นเจือปนเพื่อปรับปรุงคุณภาพ ต้องได้รับ ความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างหรือองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ทั้งนี้ เมื่อผสมกันแล้วต้องมีคุณสมบัติเป็นไป
    ตามที่กําหนด
    กรมทางหลวงชนบท กระทรวกราคม
    ตารางที่ 1 ขนาดและของวัสดุพื้นทางหินคลุก
    น้ําหนักผ่านตะแกรงคิดเป็นร้อยละ
    บารา เก
    มาตรฐาน
    ชนิต ร.
    100
    ชนิต บ.
    100
    24
    I’
    5-9
    38*
    46-75
    เบอร์ 4
    25-55
    30.60
    เบอร์ 10
    20-45
    เอร์
    15-30
  12. เอกสารอ้างอิง
    สมอก
    รมทาง
    ม.ช. 203
    วงชนบ)
    ชนบท กระทรวงคมนาคม

หะระสดวิจการ สอบ กศ. การทดสอบมาก.
การ าส า ม (1)
os Angeles Acraster
เสียครับ!!
รับ 2 มาตรฐานการ
MR(M) 501.2 ! Teet) ไม่น้อยกว่า อาหรับผิวมาเแบบ บท มvo.th) 5at.s;
DEPARTMENT OF RURAL ROADS
หมวดงานทาง 2-5
หมวดงานทาง 2-8
:
:
กรมทางหลวงชนบท การสรวง เม
มหล. 205 - 2562
มาตรฐานวัสดุใหล่ทาง (Shoulder)

  1. ขอบข่าย
    วัสดุใหล่ทาง หมายถึง วัสดุลูกรัง กรวด หิน หินคลุก หรือวัสดุที่มีส่วนผสมของวังดุดังกล่าวแล้ว ประกอบเข้าด้วยกัน เพื่อใช้ในการก่อสร้างไหล่ทาง (Shoulder) ของถนน
  2. คุณสมบัติ
    2.1 ปราศจากก้อนดินเหนียว temp)
    วัสดุจําพวกโซล
    2.2 มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 50 ปี
    2.3 มีส่วนละเอียดผ้าประ
    เบอร์ 40
    (Steve Adalys
    2.4 มีค่า คู่เหลว (LE
    :L.
    มาก
    2.5 มีค่า บนสวายเป
    พลาส : P
    2.6 มีค่าของ หรือ
    ลีกหรือของวัสดุบ
    2.7 ล า ที.ยู.อว
    แบบสูงกว่า
    ตรัง ซี.บี.อาร์. (C
    2.3 มีขนาดและผ่านตะ
    sticity
    Prexto
    หรือวัชพืชอื่นๆ
    ของขนาดผ่านตะแกรง สอนท่านมาดเน็ตของวัสดุ
    ดุเหลาiquid Liri
    สอบหาค่าต
    มีการทดสอบหาความ
    อยละ 60
    องค์ ความแน่นแห้งสูงสุด
    รอ่านการทดสอบค่า
    MENT OF RURAL ROA
    -24-
    …
    :
    มางานทาง 2-9
    :
    การกางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
    กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
  3. ขอบข่าย
    มาก. 216 - 2562
    มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจรแบบคอนกรีต
    วัสดุมวลรวมที่ใช้ทําผิวจราจรคอนกรีต แบ่งเป็น 2 ชนิด คือ
    1.1 วัสดุมวลรวมชนิดเม็ดหยาบ (Coarse Aggregates) หมายถึง วัสดุที่ค้างตะแกรงเบอร์ 6 ขึ้นไป ได้แก่
    หินย้อย กรวดย่อย ซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กําหนด
    1.2 วัสดุมวลรวมชนิดเม็ดละเอียด (Fine Agregates) หมาย วัสดุที่ผ่านตะแกรงเบอร์ 4 ลงมา ได้แก่
    ทรายซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กํา
  4. คุณสมบัติ
    2.1 วัสดุมวลรวมชนิด
    2.1.1 สะอาดปรา
    2.1.2 ค่ายอ
    ราย
    2.:… ภา
    ค
    หาค
    คา
    2..41’R
    ԱՊՈԼ
    2.1.5
    หลวงขนบุรี
    ฐานการทดสอบมาคํา
    อก ท่าร้อยละ 10
    รรมการทดสอบ
    Aggregate)
    ต้องมีหน้าซึ่งถูกโป
    2.2.3 มีสารอินทรีย์ปะปนอยู่ในทรายเมื่อทดสอบ ตาม 11 (1) 103 : มาตรฐานการทดสอบหา
    สารอินทรีย์เจือปน (Organic impurities) ของสารละลายที่ได้จากการทดสอบ ต้องอ่อนกว่าสี ของกระจกเทียบมาตรฐานเบอร์ 3 หรืออ่อนกว่าสารละลายโพแทสเซียมไดโครเมท (Potassium
    Dichromate)
    2.2.4 มีค่าโมดูลัสความละเอียด (Fineness Modulus) อยู่ระหว่าง 2.3-3.1
    2.2.5 มีขนาดคละผ่านตะแกรงมาตรฐาน ตามตารางดังนี้
    งนา บองสะแกรง
    มาตรฐาน
    เบอร
    กา
    น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
    sake
    นอรี 4 เบอร์ 8 เบอร์ 16
    DEPARTMENT OF RURAL ROADS
    กร
    มาระบุ
    Z"
    1 1/2’-เบอร์ 4
    100
    90-100
    RU
    0-15
    1+เบอร์ 4

100
90-100
20
3/4"-Luaf 4
/2*-เบอร์ 4
100 90-100
0-10 0-5
20-50 0-10 0.5
100 90-100 40-70 G-15 0.5
3/8" เบอร์ 8
100 80-100 10-30 0-10
0-5
2.2 วัสดุมวลรวมชนิดเม็ดละเอียด
2.2.1 เป็นพรายน้ําจืดมีดแข็งทนทาน ลักษณะเป็นก้อนกลมหรือเหลี่ยม
2.2.2 ปราศจากวัสดุอื่นปะปนอยู่ เช่น วัชพืช ดินเหนียว เปลือกหอย เถ้าถ่าน เป็นต้น
หมวดงามทวง 2-23
หมวกงาบทาง 2-24
กรรมการ หลวงชนบท กระทรวงมนาคม
มหด. 217 - 2562
มาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต

  1. ขอบข่าย
    เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต หมายถึง เหล็กเสริมในงานคอนกรีตเสริมเหล็กที่ไม่ทําผิวจราจรคอนกรีต ซึ่งแบ่งเ
    เป็น 2 ประเภทคือ เหล็กเส้นกลม (Round Bar) และเหล็กเส้นข้ออ้อย (Defcarried Bar)
  2. คุณสมบัติ
    2.1 เหล็กเส้นกลม (Round Bส์
    ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐ
    ซึ่งมีรายละเอียดดังนี้ 2
    2.1.1 คุณสมัยคง
    ความคาน
    างหลวง
    เหล็ก
    จงคร
    ดร.อม
    เส้นกลม ไม่น้
    SR 24
    400
    2.1.2 กล
    ชื่อ เส้นผ่านศูนย์กลา
    ขนาด
    (มิลลิเมตร)
    กรมทางหลวง บบ กระทรวงสมปร
    2.2 เหล็กข้ออ้อย (Deformed Bar) ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 24 :
    เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต (เหล็กข้ออ้อย) ซึ่งมีรายละเอียด ดังนี้
    2.2.1 คุณสมบัติทางกล ตามตารางดังนี้ :
    ความคําน
    แรงดึง
    ความมืดในช่วง
    ความด้านแรงดึง ความยาว 5 เท่า
    การทดสอบด้วยการตัดโค้งเงิน
    สัญลักษณ์ ที่จุดคราด สูงสุดไม่น้อยกว่า ของเส้นผ่าน
    ไม่น้อยกว่า (กก./ตร.ซม.) ศูนย์กลาง
    (กก./ตร.ซม.
    มุมการต
    (องศา)
    เส้นผ่านศูนย์กลางวงคัด
    สมคอนกรีต (เหล็กเส้นกลม)
    SC 30
    3,000
    50 40
    4,000,
    SD 50
    5,0
    สมท.
    น้อยกว่าซะ
    2.2.2 เกณ ภาคล
    4 เท่าเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ เส้นผ่าศูนย์กลางระบุ เส้นผ่านศูนย์กลางระบุ
    ห ย กาง
    (ร้อยละ)
    ด้วยการดัดโค้งเย็น
    13
    เส้นผ้า สน กลาง
    งดด
    ทาง
    กลับนิ้วกลางระบุ
    ມຸລະ
    กิโล
    เกรมตาม ทางจ
    เกณฑ์ความคลาดเคลื่อน สําหรับมรถต่อเมตร
    เฉลี่ยร้อยละ แต่ละเส้นร้อยละ
    RS 6
    ± 0.4
    0.222
    ± 5.0
    RB 9
  • 10.0
    9
    = 0.4
    0.499
    +5.0
    RB 12
    ± 10.0
    12
  • 0.0
    0.888
    ± 5.0
    AB 15
  • 10.0
    15
    ± 0.4
    1.387
    ± 5.0
    RB 19
    ± 10.0
    19
  • 0.5
    2.226
  • 3.5
    RO 22
    ± 6.0
    22
    ± 0.5
    2.384
    ± 3.5
    RB 25
    ± 6.0
    25
    CS
    3.853
    +3.5
    RB 28
    ± 6.0
    23
    ± 0.6
    4.834
    ± 3.5
    R9 34
    ± 6.0
    34
    ± 0.6
    7.127
    3.5
    = 6.0
    ชื่อยมาค
    OB
    03
    าดเคลื่อน
    มครบ ง้าก
    ของ กบนาค
    เรือและ
    CR
    DB 201
    08 22
    OP 25
    DB 28
    08 32
    DEPARMENT OF RURANROADS
    หมายเหตุ
    ความต้านแรงดึงที่จุดคราด ความต้านแรงดึงสูงสุด
    ความยืด
    การทดสอบด้วยการตัดโค้งเย็น
    มุมการด เส้นผ่านศูนย์กลางวงต
    Yield Stress
    = Maximum Tensile Stress
    =
  • Elongation
    = Cold Bend Test
    = Bending Angle
  • Diameter of Bends
    ช่วงความยาว 5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง
    หมวดงานทาง 2-25

หมวดงาน : 2-26
H
Gauire Length
กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคม
มทส. 223 - 2562
มาตรฐานงานชั้นพื้นทาง (Base)
ทางหลวงจาก กรวงคมนาค
มทส. 224 - 2562
มาตรฐานงานไหล่ทาง (Shoulder)

  1. ขอบข่าย
    งานในพื้นทาง หมายถึง การก่อสร้างชั้นพื้นทางโดยการถมและบดอัดวัสดุพื้นทางให้ได้รูปร่างและระดับ
    ตามแบบก่อสร้าง
  2. วัสดุ
    วัสดุที่จะนํามาใช้ต้องมีคุณสมบัติผ่านการทดสอบด
    (Crushed Pock Base)
  3. วิธีการก่อสร้า
    กรมท
    3.1 ต้องตรวจสอบ 3.2 ถ้าแบบกําหน :โดยประ
    3.3 น่าวัสด
    -มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก
    สู่ชนบท
    างแล
    Optimum

งงเกล เล
เครองจเรตส
มาตรฐานการทด
1
3.1 ในระหว่างการปิด
เพื่อให้ผิวหน้าขายเรีย
3.5 บริเวณใดหรือข่วงใด
คุ้ยออก (Scarily) และผู้สม
พื้นทางที่ขุดคุ้ยทําการ
วัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณส
ราค
คาด
ส
ให้ลด ลงลอน
พม่า ยละเท่าๆ น
มาเสมอและไกล้เคียงกับ
ดหั ท ง รถบดล้อยางหรือ
ย มทร : 501.4 :
Test)
บ่อและ สดหลวมและ
อเมล
เฉลียบดอัด จะต้องขุด อ้อมนมสดลงให้ พื้นน้ําเพิ่มเติม หากวัสดุ
ต้องตามข้อกําหนด จะต้องขน
3.6 ในระหว่างก่อสร้าง หากมีน้ําขังหรือเกิดมีฝนตกหรือมีน้ําในพื้นทางมากกว่าปริมาณที่กําหนด เพื่อ
การบดอัดจนเป็นเหตุให้ชั้นรองพื้นทางเสียหาย ต้องรื้อพื้นทางออกและทําการตบแต่งบดอัดชั้นรองพื้น
ทางใหม่ให้ถูกต้อง
3.7 เมื่อทําการก่อสร้างพื้นทางเสร็จเรียบร้อยแล้ว จะต้องมีหน้าเรียบเสมอ มีระดับถูกต้องตามแบบก่อสร้าง
4. ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้ (Tolerance)
เมื่อวัดสอบด้วยไม้บรรทัดข้างตรงยาว 3.00 เมตร กับผิวหน้าของพื้นทางในทิศทางขนานกับแนว ศูนย์กลาง ระดับร่างกันต้องไม่เกิน 1.25 เซนติเมตร หากเกินกว่าที่กําหนดนี้ต้องปรับระดับโดยวิธีเสริม พื้นทางที่ต่ําและปาดพื้นทางที่สูงออก บดอัดให้แน่นแล้วเกลี่ยแต่งจะได้ระดับที่กําหนด

  1. เอบข่าย
    งานไหล่ทาง หมายถึง การก่อสร้างไหล่ทางหลังจากการก่อสร้างชั้นรองพื้น ทางเสร็จแล้ว โดยท่าการม เสริมและบดอัดวัสดุ ไหล่ทางตามแนวบริเวณที่จะทําใหญ่ทางบนขอบชั้นรองพื้นทางขึ้นมาจนได้ระดับ
    สามแบบก่อสร้าง
  2. วัสดุ
    วัสดุที่จะนํามาใช้
    (Shoulder)
  3. วิธีการก่อสร้าง
    31
  1. วัสดุ นํามาใ
    ใกล้เคียงกับ
    บทอดหันไป
    ร ว วยค
    การเกนส
    3.2 ให้นําวัดใหญ่ทาง
    หาค่าความ
    3.3 เมื่อก่อสร้างเสร็จแล้ว
    ยางหลวง
    Optimumiy
    95
    มาตรฐานวัสดุไหล่ทาง
    ชั้นสม่ําเสมอ
    และนํามาเกลี่ยแต่ง
    จะทําใหล่ทางต้อง เสียหายขึ้นจะต้องท่า
    ไม่เกิน 5 เซนติเมตร
    5014 กรงานการทดลอง
    ไมอตลอดแนว โดยเฉพาะที่รอยต่อ
    MENT OFRURALROA
    ระหว่างพื้นทางกับให้ทาง ENT
    3.4 ใบกรณีฤดูฝนไม่ควรก่อสร้างไหล่ทางก่อนทําปืนหา พราะจะทําให้ชั้นรองพื้นทางเสียหาย
    อันเนื่องมาจากน้ําพังบนชั้นรองพื้นทาง
    หมวดงานทาง 2-37
    หมวดงาน :าง 2-39
    ประเภทป้ายบังคับ (บ)
    หยด
    ย-
    ในทว
    ประ ระ วยบังคับ (1) ล่าบ
    เจ คงพร
    ส
    บ
    ประเภทป่ายเดือน 35.
    ลองทราย
    งพร
    2-1
    1-10 | malászan
    U-2
    น-J
    U-4
    U-5
    เกษ ใจสายตามาฟ
    1.:
    1:-223 กะ บอก วง
    2-11 N 6-23
    E-]
    U-7
    ป-ล
    U-9
    21 เรียบงามชว
    A-21
    U-10
    1–11
    U-12
    ทายณรง
    22
    กงเลยทั้งสองด้าน
    F-22
    มา
    V-S
    23 ทางเพจ! : ง่าย
    2-13
    กาด งดไป พง
    14
    2+
    ทรงAL วมาก
    0-24
    หาเก าร โปรนาย
    ป
    25
    สะดวน!ละ
    F-25
    U-73
    U-14
    ทําเลี้ยพ่าย
    U-15
    R-24
    1-10
    U-17
    L-38
    U–19
    U-20
    U-21
    1-22
    U-23
    -24
    พอเลี้ยวขวา
    V-4
    27
    8
    นายะ ยม - บาดไปทาง่าย
    หล
    25
    HTT
    เท..
    :เปลี่ยน งง มากไปชาวา
    29
    2.514
    2.5.
    าพ จะกลั
    งงงงสาร มาเก ทางรางรถไฟไม่มีเครื่องราง ทางรถไฟ :
    R-2
    ..
    A-2:
    เ
    S-24
    1-12
    30
    ทางบ้านรก - ฝาง ท
    Flo
    คน
    +10=
    U-25
    ป-28
    U-27
    U-29
    U-29
    U-30
    1-31
    32 U-33
    ท่าน ว ายหมกม
    วง น
    U IF
    31
    AS
    9-14
    32
    Irwars
    V-34
    V-35
    U-J8
    U-37
    U-38
    Bi− 19
    U-40
    19
    U-42
    U-4.3
    U-45
    1J-48
    U-47
    1-43
    ワ
    P
    21
    กะละเลื่อนลาเป
    สอบรา
    หากเราจะเล่

เมะกาง
พ Tot
ภาพรถ การปรบ
มามาย โนวาเร
11-15
53
ส นภา น
U-14
3+
พรคงคา บ
P-A
A .33
A-14
13-12
35
V-14
36
ผิวการจ
31
ทะเบ
AJA
A-37
U-21
35 พจน
FE-A
u-2
ฟ้า
ย
F-32
4-21
40
23
หากย
U-
41
: ทีมรวง ละราน ไ
2+
4-49
U-50
V-51
U-SA
1-53
-54
พามาก คงงาน :
.
53
ประเภทป้ายเดือน (1)
2:
พระรงงาน สา
H
Dan 1 งาน จาก a
F-30
-4
A-8 ณ A-4
244
F-15
25
6-43 IN 6-47
圆
27
23
.
29
พาะวง มายเ
01:ป งา
ทีมไ
พาะป
ทะเลร
U-25
+
43
-27
V-21
5-27
$2
20
THY ดวด
U-33
0-1
Я-3
5-J
A-4
3!
HKGรา
U-31
5:
-7
7-9
01-10
22-11
5-12
งาะ
U-JZ
15
33
พาน ม
เก่าห
U-33
A g
หระ ว่าง บ า
V-34
44-47 มาทาย
หมายข่า
13 ปสุด :

  • โจ
    ทาง : ง า ง
    ดงางา
    ทา า า
    3 ระบบก
    โรงเรียนบางก
    A-27
    RO
    A-SO GA A-SI
    3-52
    5-$3
    F-34
    -25

35
พาแรก ราพ
4-35
R-13
7–14
5-15
A-10
พาะกราว น าหน
D-17
U-23
59
47
ลอง
:
2-52
3-18
A-IC
P-20
*-21
G-22
P-23
U-37
-24
59
ระฆัง งดงาม
-50
Jó
J-39
A-si
มองเต
2.310
**
2su
ทางบก ทาง ไปทา
-34
R-42 x 9-73
ให้บ
C-4
14 จบไป
A-74
A-25
tim
H-26
U-41
A-27
75 ทษษ
Я-23
-29
G-30
R-31
Я-32
-34
-35
9-38
ให้ไปทาสายสอ ยาง
76 ปากกา
ไพ หาย
77 บิน คา
A-77
ホ
ให้เขียน
79
นา
A-73
ให้เช่า รี เ ม ะ
1-45
Q-37
D-38
46
นางไปหรือ เลี้ยวง่าย
1-43
-40
++
A-42
G-43
K-44
0-45
A-48
-47
ให้ลงไปหรือ เลี้ยว
U-47
หมายเหตุ
R Y
อ ประชาค
130
ราย
F-44
0-50
R-51
ต-52
-53
A-54
7-55
7-56
-57
Я-59
P-50
KCC}}
-51
7-02
R-G3
R–64
A-BE
51-60
5-67
1.69
A-$9
0-70
5-71
50
อมร มวลน
U-sc
삶 또 냅 닯 뱄
51
อะนีนรก กา าบ
52
ช่องเดินรถ :..
L-53
53
12MALAY
U-23
: ควาสว
RA กลับ
U-54
J-$5
สลับกันไป
30 Auy/su
เช ชุมชน กดความเร็ว
ใช้กะ ตา
tes LAT CL
A-72
7-73
9-7+
A-75
0-76
0-77
7-78
*-7728-75 ขนาด นะวะ อคารมปรับเปลี่ยน ใช้งานความเหมาะ
หมายเหตุ - การเลือกขนาดของป้ายจราจร
ราค
บ้านจราจร
ประ ก าล
ความ ว - ว
1
2
สําหรับการแวะท้อง มาสเล็ก สาก ชอย หรือ เองที่มีคนด สาหรับทางหลวง อ น และ การลวน
43
สพร้อมหลวงพรางท้อง จ่านๆเองจราจร โดย 4 อะทางราง
75
แบบกระบวนทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ปายพระรฝ่ายบังคับและบางเดือน
Kultauй na-2-101
เต้น ก
ut
เชยค
ரகா
ง
วันสบาย สีแดงสะท้อนแสง เด่น บาย โรงละคร แสง น่วย
[
ทะทบด่ วาวสะท้อนแสง
หม่
ให้ทาง
LS
[rewhone:]
や
+

3
30
10
23
כ
12:
Ю
2
3
30
15
เว้นอบาย
ปะปาง ทีน
จะเส สะท้อนแสง เสะ ดุนเง
จะต้องเะ
เส้นรอบน
แสงสะท้อน ดง
Jat
ทีมงาน
ราวสะท้อนแสง
เครื่องหย
คุณค่าทางกาย และ กม ง
เรื่องหมาย
จกสรทางง่า ร า สะท้อนแสง
สนชอบ ว
เ ป เ ง
นาย
เครี่อง จน
สะท้อนเ ดงสะท้อนแสง พระ นเง ลงใน ลง ลง
H
L
N
1
0
ย.
5
1
t
C
E
L
K
П
R
ม
05
1273
12
كند
17.1
163
+3
3
&S
03 12
3
זו
F

  • 12
    1
    1
    2
    21
    0

103
1
1.3
143
+
20 6.
1
I
.
JT $ 32
H
2.5; 5
CI
13
!
16
IN
I
10
75
•
น
พ
105 10
1.4
13
17
H N
32
30
זן
1
มอบป่าย แดะท่อมเก่ง
นาย
เสะ LI
กะ:
โด่ง วงเง
RAM us
LL!
DI
3
C
F
0
1
22$
.
3.73
5.75
น
ส
1
44
+
4:15
2
20
·
1
บ
No 13.3
→
ม
12
3
221 15
พ
01
$2
+
30
1
39
75
165
13

  • มรอบ !
    เ ม า ยง
    หินปาย เครื่องหมาย
    ลง แสง ลงสะท้อน กาสะท้ แสง ค่าโน่จะชอบบลง
    ฟ
    บเบ
    ሖ
    D
    ง
    BAU
    C
    .
    H
    .
    9
    #t
    C
    13
    A
    3
    22&
    01
    1:
    723
    195
    $25 12:3

40s
raj
มา
3.109 17
1
0
4
..
14
I
+
30
20
7
7
לו
.
14
14
I
13
2
30
25

10
4
J75
1 1.
575
325
ง
T
.
14
108
3
1.5
ง
1.
32
43
1.3
21
1.3
ห 105
IAA
.
| ซ
เจ
1.1
1.3
73
+
M
นรชนป่าย เรียง
สมปาน
รี่ vt
สด สะสมแสง
คละ เง
ไลปะ บนแพ
นอนบ้าน เส้น ย Aug
มาย
ละทนแสง
ค ะ ย ::สะท้อนเง
ทะรด+
บร
1:21:3
1414
0

D
CIFTH
X
L
4
0
M
A her
A
.
C
0
223 194
12 J
14
623
2
30
IAA : Ae
25
is 12.33 22
0.53
เร 1123
103 || 173 | 171
19.3
105:276
23
1
J
ง
ง
1
27
17
17
RA 323
27.5
1.25 125
3.5
.
175 23
442
371
23.3
n :::
+
34
21.5
}
v.
|&#
13 As
30.1
2
7.4
2.3
4
15 JP
เส้น บ้าน เมรี N ทีมนํ้าย
เรียง: ฟ
สังสะพงแดง สีแดงสะท้อนแสง - ะ ง :สง
ค่าโทสะท้อนแสง
เก่ง ชอบนาย
ม หนัง หินปาย
เรื่องมา
ณรงคะนอง ละรดน สีขาวจะสงบเสง เมพทียมสง
ยา
1
د
เส้น ช าย สน เนียง ปป เรียงชม
พระสง
re เคะสะท้อนแสง
รษ อนง ค่าไน่ะ จนแสง
เส้นเวนปาย เมน พี่น เครื่องม
วะท่อนเพ
สะ อมเง ลามะ อนแรก
WALI
G
x
พ
N
P
Q
As th
L
W
I
2231434
175 17671
4
2) 05375
02
11
43
4.75 | 025
4.
AI ICS
44
วน
TAS
IILS
7
33
3
J]
14
15
ฟัง
12
Te
I
B
LJ
7.5 15
121
1,24
2.1 47

J70
48 103
И
I
1.J
37.1
$15
1.22
13
s
22.5 19.35| IN
203 | 1153 25 | 1:21)
101
44
17.3
2.5 | 469 | 12
I..
45
и T: 4.1 12.63
|12:45 || 1235 | 23
H
כל .
Է
1
75
101 33
3
+
JA
เส้นรอบบ้าน นวด นง ทีม :
ฟรี +หมาน
คงสะท้อนส่ง A:พระ ส่วนเร่ง สร กะท้อนแสง สาละ รบแสง
เกม เ
เรื่อง มาย
ประบาย
ป
25 21
25 23.5
6. ม
สะดว กระท่ง เ
เห่อระนาด มะยง
สน ย
เครื่องหาย
สะหลบแสง เสะ เส รา:สะ อา +
หาไะทะท้านแสง
ส เพิ่มรอบบ่าย
เก๋เมิ่ง พื้น
ฟรี เทม
สะท้อนแสง คงสะท้อนแสง ร ะ ไ สง
หามะ ย :ลง
AI
E
บ
[
FT.R
4.3 315
221
HL
כל
.

น
:20) 23
5
2
AI
20
1 ×
3
150 7.1
J
31.5 321 ษ: B 21+ C
P
Ji
4
30 #2 | 317
7.5
มอบ
เช่น เล่น เ ยง
ม
สะท้อนเง A. ละ ans+
rers
T
t
22.4 191 1021 3/3 | 399 48 : so
Otie.party!
BFT
H
น 4 175
ร
ZA 11 3: เ 30 10
175
3 | 17 | 7)
มะสบาย เด่น โมบาย เครื่องหลาย
-กาตะ มะเสง
ะ ง ::สง
uh the
ส สะทา แดง
ԷԼ Է
นพ A
723
10.3
Te
1.2
0
ท า ะ
..ท บ
CN
·
C
C
+
65
1
เ
หม
I
.
7.4
↓
725
21 17.3
10.$
ม
EA 73
13
223
7.1 เ
59.3 111 25
131
1.9
DC
15
ม
Is
1
I} 19
ད་
2
9 1 E39 PS
0
J
ย่าเกลี
4 C
.
C
K: L
V
153
4
נ
37.5 35 14
2
30
4.1
221 124
F
20 154 อง
174
1
ม
37.9
I
2.4
143
113
: C
1
175; a |
2
32
4
J
14325.00 | 77.27 14,65
£75
191
41
TS
ม
.
+
44
30
euce : ins
Li
R44::TEG
13
42:
7.5
051675 575 25639 22.1 M.$| J23
เม
1.39 11 AR
↓
2.25
!!
….
+
་
วง
2414
ง
18+ 7.3
J 1.74
1.T
14
43
175 | 2073 | 425 I 22 9.30 435 - DEN|| 6.75 | 1073 | 25.75 | 279 1.25 4.
1.! A 1 2:3
ม :: 1.4
3
เสปา งาน
เมด พ
หิน:h
โอนม
: นเร่ง :7
เทงสะ นาง
า
บร
yanin บแดง ล่า สะท้อนเ
C
C
211 1.3
15.73 ร.ร
MI
7.
ร
26 70
114
39 :L
15.3 1+423 475
IS
ง
20.11.25 105
A
2
74
ง
DA
دند
C
2175 +
27.3
ม
เนท ป่าย น กะ เลง
เมโลเ เจ
นาย
เ ลงหมาย
สะ ปรง
สง หะ อบเสร
ว สะท้อนแสง
เล่นเ บ
จะท้วมแห่ง
เช่น รั
::Hus
นาย เมนมาย
PAL.
Anastasia
สาทรคนละ
we
ปษ
CALLE
X
J
C
X
L
บ
4
0
น
19.3 43 10.72
4.
14.5
3.75
נו
1
223
5
+
30
20
Fr.3
3.2.6 18.25
1
2
: s
22
37.5 37.5 11
47
มง 4 a.23
J
37 324
207513
44.71 26:25 10.$ 13
1751375
+5
4.3
F.75
53
2
፡
. 4.
1
เม 2.1
I
23
1.5 +
13
LI
125
33
19.35 29.50 17,23
3
: 09
7.5
45 ม
40
23 175 ร 779 73 21.7
2 iL
41.3
33 1033
7
เส้นขนาน ::ยง บ่าย
เ ละ มา
2 R24
ลง ธ แสง
ดงสะท้อนแสง ::เสะ สง
เฟะท้อน +
0
407 20.25
AS
1175
305 03
G
.
Я
4
J +35
425 17.75
1.25
IC.2
は
5.11 12 6.ง
4.3 16.3 73 1224 FAS 15
ยจราจร ายบังคับ
มะห
แบบมาตรฐานงาน : ง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ป้ายจราจร ป้ายบังคับ
แบบเกทที่ 1-1-102
CF 41
มุ
เส้นขอบบ่าย แจงสะท้อนเ
เชียร เปน
เล่นวิดเจีย กะ อ งง
เด่น 4 ปง
และ มง พระแสง
ทีมชาย
สสท ม: ง
บ
ยกลง ลด ง
เรื่องงาน มีค่าไม่สะท้อนแสง
เรี ::
ส ารกมเส
เสมรรม ไทย จีน ; 50w
4 ย่าแสะท้อนเพ
ข่า
สะ
ลงเรก มง เครื่องหมาย: ประเง
ส้ม นาย
ป วด:
มีด สะท้อนแน สาวสะ บร ล่า ละ :ALM
เห็นบอย ทน มีสะท้อนแสง
ผิด
ปด้วย
เงินสะท้อนแสง
เส้นรอบบ้าน สปาย
เน ล ง สะง้อนะแ
ตรวจ
Ganun PAJAN
1575
DAVRIJARAY
C
30
.
0
E
0
2
BESSATA
:1
.
223
+3 ir
11
1
195
น
17,4
14
r
21.3
1
17.3
บ.
เสร
E
X
30
2
17
!
บ
101
273
30
11
15
120
รูป
S
+
ง .
1
IAS : RI
งง
12.1
17.7
1.4 La
3.75
515 325
21.2
23.7
4
J
71
Des
JES 1974
1J3
3
·
J
4
15
ม
154
$
37.5 325
+1
E.
30
14.3 75.0 12.0
1:
1
+
J 2 17.23.123
4
7.3
ว
J.1 3
4
23 | 129 | 27.9
7.3
II.เ
3
LI
29.3143
ม 10
"
4
13 19 1 119
ย
113
ง
H
ต้น
เส้นรอบบ่าย คนป่าย
ครบ A ก ะ น ดง
ชมบ่าย แดงสะท้อนแสง
เป
เรี่อง มาย
หีเละ เปเก่ง สะท้อนแสง
An
L21
ranu
0
K
J
เกม X
0
R
Ai
5.J
14
22 3 | | 39.5 | 17.7 | 41 3| 50
umwhere A iT
13
14
29 1.7 Д
0,4
215 | 11 | 17.3 ; 7.4
74
40 13:
24 147
เ
.J
+
|77.5) 121, 79 (158|21.4||9.J|
1.J
27 1313 || 13
$1,42
J.5
ง
3+
В
G
223 1929 17 5 24 124 03 | 18.4||139|||15
.
G : 20
47
3
15
14
1A 7.0
27
d
7
H
4 | 12.9) 6.8 | 18.0 | 1.25 | 2:2| 192 | 13 | 1.7
17 103 323 8.3
138, 139
เป็นเงาย
นางนะ นะง
เวง น่วย สระ งดง
ทีน ท เครื่องมา
ลบ ะ ง ง
วารานแสง
0
เง
Н
4
| 71.5
30.55.25
4.75
32 | 1134
ม
24
I
20
14
44
J
|| DA: 14,79 |
2+ 278 FO
1.25
23
173
1
45 43.5
44
AS
12
30
นายปาน สีน้ําเงินและทอง
สมป
น่านสะท้ : แสง
เรื่อง มาย สระ ร่อนสง
นาน
1
สงป่าย เครื่องนะ
ราวกะ เพ ส่งไม่สะอฟเ
เล่นรอบบ้าน สะท้อนกุ้ง นปวย กาะห้อง
เรื่องรรษ สาระ ส
เป็นของปาย ใบเงินจะต้อง เส้นรอบบ้าน กระท้อน
นาย
ข่าวสะท้อนแสง
เครื่องจะรส สละ สนแสง
Chustuse
.
k
LK
49
Atilakur
the
+
,

  • g
    H
    .
    C
    135 IR
    H
    ง
    ES
    4.4
    449 | 1
    נו
    13
    31.2
    $
    47 | 45
    1421s 243
    . A: 23

7.4
217
12
1,13
1
วง
:21
24
ITT TAI
375325
||
11 13
43 724) 7)||15 47
30 1
21
J
AC 14
.
37.4
:
41 Цр
3
21
129 13,2014|||97|21:0
&73 IC
22
DA
LOA
143
มุ
“ใ
17 224
16.5 35
บ
441)
IR
6223
IC
เว้น ท ย
เกม บาย
นาย เครื่องหมาย
น ะ นน
บรา ะ งานสง
ส า ม ะ ร า ค
บราวสะเอง สง
J
A
223 2074 223 | 315
13
103
แ
1
W
A1
7
4
1
20
2
TA OTH
13
A
10 1317 173
1,25
3
+13
ป
193 | 12 | 13 | 30
27
115
*
K
..
เป็นระบาย สาระเง
เ ม 3 ปาย : น
สวย
นางิสะ งง
นาย สระแห่ง
Order
ชม
г
Л
V
1
5
1
4
ง D A
07
07 (189) 1
12
เนยอบบ่าย เงินสะสมเง เนะ บย สาะท้องแรง ทีมบ้าย น่านจะทะนง เรื่องจะม สราวสะทอนผลง
Alesisters
144,147
ปา
.
224 34 75 70,5 || 14.8 ||0.25, 0.5
1
38
29
43 435, 41
เ Ч 7|01|83|43 (132911279) 25
ม
Л
:
.
K
L
P
จ
r
04
33 2.00 37 10
|31,6=26,25) 34 $275 12.77|| 12.9 (11,73|| &.75 ] 7.45 |
ULL B
|| 221 32,25 705
473 122 LPS
14 4.5 5.3
12
0 I
ג
200
11
I
11.3 |13,35| 16 3|| 27.4)||3|22794 1.3
+
41
41.7315 24,5
ZT 27 27 15 5.30||re 4 = 4.25/2.75 |a75|*47381275 I7 (1275: 175 } }
Fra (2022) 34 (3439) 7 25 20.75 7.3
JF7
[GEDETECH ir
JEBLES HATS | 14 | 13 = 25.75 1.24; 1,75 26.25; 3 BAX367;|| 1.3 || | ||QUE
IF
บ
ฟ
เ ง ง เ ย
ส า และ จนเ
เม อย าง
บาสะ จนแม
สน ย เครื่องหมาย
ปา จะ อมสง

  • สะเ
    เ บ :
    B
    0 เง
    22.3 21,75-20.25|| 183 || 68; 3.3 (125)
    U!:
    ง
    ม
    2671 + A FIG
    1
    27.3 [38.73) 34
    30.11.3 1.4
    A
    45 | 43.5
    30
    เงินเองปาย ปางพระ ง เ ฟง -เส้นขอบป่วย สะส
    บ้าน บ้านสะท้อนแสง เครี่องหมาย สีขาวสะท้อนแสง
    U54
    เคยจบ 4
    0 C
    0
    !4
    เห็นรอบบ่าย นานสะท้อนแสง เกมรอบบ่าย 4 จะทนแสง หินปร บ่ดน ะท้อนแส
    เคน : รา สะท้อน
    CAIRN
    0

|°22 3||21.75 | 20.5 | 0.39), 11.5 || 175 | 103 IN ค 27 | 12.3 14.23 3 4423,193 17:20 || 133 12.7%) 621 | 13,73|| 163 | 4118 73121.29 | 3.3|24.15|22.3| 653
15
เสนอม ทีม เนย
สะท้อน
กระทะพแสง
ว่าไทะ วน 4
เ
16:4
ฟ us
K
4
20 ข 03 1.
เ
J
3.
มุ 1.43 1.87
121
43
+1
01/200
£232,73, 23.3 12.25, 2 1373, 23:1373 3 £75 30 24 27|16.7.1 1.75 1875, ILS JA 254 37,5 338,25||| 34 | 203 3.3 11228,16,95/2276,9
เง +1
|205||4,45|27.25 43.25 77,23,
เว้นวมป
น่านละพันแสง
หินปาย
เมษา ระห
เรื่อง: yin โระทั่ง ส
สะท้อน
لكل
เว้นรอบบ้าน บางปะกง เส นระบบ เราสะสม +
الا أن من اليكم
เริ่มมาน
น่นสะท้อนแสง
ซะงง ง
A 1 4
41.
N
| 35 || 625|1825| 67.
. 13
J
1,5
37. SPAZI 34 41.35; ET
งง
สวนละอง
นิววาย ละทีมแพ
ทีมป
น่าสะ ปะง
เครื่องฝาย สาร: แสง
OCT
17|63| 2837 1.3 (125
นรอบนั้น ก็ผ่านระ
ปานสะกะลง นราบบ้าง ราวสะท้อนเง นาย สปา บสะท้อนแสง เร่งระดม ระบบ
V C
25.5 |23,75| 200| $119
44$
Rie! Wom
Lig
เน
11
0
t
O:H
A
aw heart
z
21
ช
275
I
1
1
23. น
23 14,75 17 1|075|6.75 -1.25
AI
C
เห็นชอบบ่าย น้ําเนระน -เส้นขอบบ่าย สะระหะ นะ ย สีน่าจะท้อนเ เรื่องหมาย สะท้อน:
พร
ง
OC:
A
C
27.5 21.74 2
7
X 27
1 2 I 74 13.73
I.
|223-71.79|303 ||0s|itan(13,15, 031151 631185 65
12 I
+
AIS FE
21
.
ki
1
29 373-98.33 214 14 17 191 I 25.1 773-125| 11,9
4023123 245 1.29 16.33|| AUDRE
มา
!
U
ป้ายจราจรป้ายบังคับ
หมายเหตุ
** #f1.rar
โรง
:OI 4 SCIGA
เบนจาน รับ รังแบบเลย.3-103-4554 ทางเราเ
M
แบบมาตรฐาน ทาง ส่าหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ປາຍຈກາກາບ
แผ่นที่ 42
kuvaa na-2-103
:
เห็นชอบบ่าย เพลง Luss
เส้นของนาย าระเง
มปาย
สะ ง
นาย ตามมะปแสง
หมอบชาย เองสะท้อนแสง ง ลง วช - าไปะกง หีนป่าย
เพียงชอบผลง
เครื่องหมาย กระแสง
รา
หมด
เว่น บาย หะทะแสง เติมรอบฝ่าย ว่าไม่สะท้อนแสง หินปาย
เรื่อง : ร่วมสะท้อนแสง
ee
เป็นรอบบ่าย และสะกดนาง เด่นของค่าย ไม่จะ
หินบ่าย
แห้งจะท้องแ
เอง ฌา ค่าสะท้อนลง
ในน
เ เ น พ ร ะ : พัง สบาย กาโตะ คนเง
บ ป
k ระ อบ น
ของเมพ โปะบน
uttons A
AL
A
·
E
*
L
20:10.23
A:
I
[
•
ช
.
1
.
4
I
1.3
4
.
26 222 173
4 17 13
4
1
$0 1.3 T 27}
40
16 3.23
J
4
37 3 1
↓ AIS
1
F.73
1575
18.3 1122 375; 735
15 671 933|2JH 105||42914
171123
ง 142731-3
145 ת
12
25 43
1
7
30 14
N
7 3 16
12
ลง
LI
LS 14.255 75 1875 225 16
AJJ
ww keeree
SAVE BALAT
B
จ
ASI
0
P
40
FO
431
15
.
SR- YAT
D
.
1.3
1
1
14

A .

0 335 473 t
15 375 4 3
11
I
}
บง
1
15
t
.
d
…
ว
34|13|| 23 1779 15
40 .
I
20.79 1.73
1
ง
1023 323) 12 128,19) 2STIN: ANT2
25 913 22. R
A
21 1121
223 16.5 4.25 | | 27357| 1375 1 7
||RM | 879 | 1.13||2.35) 121|44
ko
7
30
71
บุ
ព
40
1
19; 12
47
ข
AS)
E
เวนรอยบ่าย หีเพลงละ :
เต๊นขอบข่าย ค่าไม่สะท้อนแสง
นาย
ย สะบบแรง
เรียงหมาย โรง
เล่นมอบปาย เสียงสะท้อนแสง
นสบาย ส ว สะท้อนแล
น
มอง K
เคย
สะท้อนแ
เห็นรอยกาย เมสองสะท้อนแสง
เป็นรอบ
ไม่ระบ
+
นาย
เหมือง ท่อง
หรือ มาย
สะท้อนแสง
เว้นรอบบ่าย หลังละกอนแสง เส้นขอบ วย ไม่สะท้อน: 15
Autho ปลงระบบแบง
ล่นแอบบ่น มองละ 1494 ต้นชมบ้าน ไม่สะท้อน
นาย
รองพาย
ย มสร แดง
ไม่ปะทง แสง
AM
2.45
ket.. w
H
G
a
115
:0
ง +
01:5 ม
.
1533153
45
1
. . 130 220 18 227 17.69, 723
א
↓
0
1
1
2
00
2 ม
2
03
25
| 123 | 25 | 345
20 25 25 14.1
75 1.29
062 I
M
. 235 21 1502 18 225 213 73119İ
+
#ง
[ 37 7:21 14.1324 25 (1083) 443) 39 27 [72.15| 7AL 1225-23 38 124 7938 221
2
120
$0 1.2
12 43
1
nte
120 ₫ 1,300 2,4
1.5 42.5 25 25 125 1.5
+241 14
150
.. ·
с
и
43
เ
Z
53 1.5
3
76 1.70 25 925-14.25 *3.75|14,75l z 744.25;17.75, 23.15
13 65 1023 12361.0 (1039
27.131.24| 143 |IL,72) 10,75 15-19 1373;129)
}
125 14
2
LA
4
+
25 1.73
23 21
17
2.4 2515 19:14 25 475 20
4
10
2
83 บ 1439 2
เพรชบาย เหลืองสะสมแสง มวยปาย สีดําไม่ละเลย มปน เส เรื่องหมาย ค่าไปสะท้อนแสง
จ
ne
ท R
C
.
0
NIJ
k
143) | 10.3 (11.23) 4.76 | 124 || 18|
0.53 3.3
1
AG
ปน
2
4 J
14
13
1
40
1
" LI
ปา
C
0
ง
1.75
33nt.allac 13
พ
1.25 4241.22

75

:
21 113 1245 4530
…
15215
Art
0
T
+
หีบปรุง
เฟืองจะง้อนแดง เครื่องหมาย สาวไม่สะท้อนเม
เวนรอบบ่าย เสียงสะท้อนแสง
สะงมเร่ง
เด่นรอบปาย
ปา
หละพ่นเบ
เรื่องลม แ ม ะ บ
17 32
H
A
2
1225 27
ני
•
ปาย เรื่องผม:
123
สื่ องสะท้อนเง
ว ะท้อนเง
A น
st
74
F 12
lord A
.
1.2
10 120
I 1.3
*
4 ..
10 1.5 215 215 25.3 | 40
30

น
474
WHITE A
J414
ปาย

    • ะ ก แสง เครื่องหมาย - ละแสง
      כון
      0
      נו
      1 . น บก
      0
      L
      ม
      13 證 3
      A
      A34
      30 | กม./ชม
      เนทค
      เส้นขอบป้าย ผ้าไม่ละรอบลง นอน สัญลักษณ์ สาระทับแสง สํานัก, เลย
      บ้าน
      ทองสะ, บ้าน
      ไม่กวน
      ห ย ร งานด่
      ไม่สะท้อนแสง
      เ ล ะ !!

Meat Aut
A
I
12
เส้น: บ าย A ระ ผง เนะ บ าส าไละ นแสง นาย

เก่ง
นาย
0.5.0
AS
A THA
< D E F
0
4
-หลง ะ แ ร เกรียนบาส ส า ละส่งแรง
นาย
Ayaoong : M:d+
1.1
24
AI
. 17
. 45
14
AEL
H $80
1.5 |2452135 2
12.
17
+
230 14’
2
3 *1
1+ 10
3143 1
.
อ
M:7
(NTURYAN) .
:
1.2.
ร 26.3 13
ABA
ม 1:12
A
nu At
4
D ca
*
เลเวลบปาย AX สะท้อนแสง สารลบบ้าง ใชะง นา 4 สะท้อนแสง เครื่องหมาย และร้อนแรง
HT
f .
นาย
ครองหมาย ค่าไม่ชะ รองง
นาย
kt ระ ลมล เรียน เ เล่าไม่ระบ
12
1
10
is JL F7
.
. 15
ง
bau Airi
140
11 239 .
25 17
ย 44
ห พ
D
C
D
4 6. เ
A
144
2
3
4.
+
AUF Gs 75
4.
L11
73 10
พมานาด
เขตชุมชน ลดความเร็ว
ใช้เกียร์ตา
USE LOW GEAR
Ө
สมชาย เว้นจอน ว
โถอนเส
สีเฟดง แสง
เส้นบนข เว้นชอบบัน
สอนส ห้องสะท้อนลง
ไม่ละขนมชง
auy
าไร แดง
ช
ห้องบนแดง
ย
ฟร้อง :
sz
เน
ปล
VA
G
新港
|50|120|| | || 15 |2.1330
แบบบ้านจราจรบ้านเรือน ประ3-106/43 ขอมาจางหลวง
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ป้ายจราจร เทือน
แผนที่ 45
kultamă ne-3-106
Tina ระบบ โม ทา
4
พา เ : KA
3.078-
I
YARIES
120
แสดงการบิดโครงป้ายโครงการ บ.!
VAN €3
-Za busa 448 3/8”
นาย ค า ด;
.โลวะเมรักกล่อง
BYLA J0x25×1,5 12.
เสื่อรอรอบ มา 2 ครั้ง
เมกะเm 2 ครั้ง
รายละเอียดด้านหลังบ่าย 1-2และ3-3
0.63
60

と
TFR 2.8 sa
บ า น ะ -โครงเหลี่ยกล่า
*850x25x).6 231,
เมโดยน าง 2 และ เตา 2 ค
รายละเอียดด้านหลังป้าย 1-4
0.0751
.20
VARIES
1.50
(NIA)
0.30
VIRS
ท :
b.20

  • ระ กษ สร้าง
    กระเช้ายค่า ลมเอย 2 ครั
    นํ้าย
    สาย ค. 6…)
    O.G
    Trim
    -กา
    กง 2 ค
    1.50
    (IN)
    SEIYA
    0.50 20
    0.20
    U.20
    –สบาย คสล. ไม่เกิน 6.Cos,
    0.20
    Acineart
    0.63 Q:
    ขอไลลาน
    ลัน ล่าหัว จางลง 2 ครั่ง
    $2.5
    dr.
    พ.
    Of OC
    4.st
    $1.5
    t.l.
    2.3 d.
    Of
    $1.50
    .

0
2.40
รายละเอียดด้านหลังป้าย น. 5
-VER TUNA 4-0 3/5*
ด้วยคว: สังกะ
วงเล็กกล่าง
EUR 10x25x1.6
เชื่อมโดยรอบ ทาส 2 ค แล้ว 2 ครั้ง
แบบการด ฟาน
: เกียม
Cryữu saa, thik by 6.000
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา 4-2 1-3และV-5
พา LA D
„NEM ZUMA 2-8 3/8’ dušu v-1 1
347 1.2 มม.
รอง 3 เ
ทา
0.075
โลง tra
ด้วยตัวเมีย
:กะ
เลยค
ย
สาย
24 38 2-3 375 หรือ 5 3/8
เรา น
.
.
ตัวเล็ก สังกะ
แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือน
M SODA. 11,
เป็นโดรน ทาน 2 ครั้ง
เ สีเทา 2 ง
แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา
0.12.1900. 15
c. ig ang
รูปดัด -
-1 MÅLater W611), (2), 158.
O. 27.5
0.12 0.15
รูปดัด 3-8
รูปดัดเสปาย
1.5g
ONTHI
50
น.
1.
เพลง ยการ .ลา
แสดงการเลยแนะน่า 1-1และ1-4
الاته
-เสบ 31.
VATES
0.20
se
Abe.c
AHUG

  • เสา I บ
    mrtสาย 2 ครั้ง
    ระลัย สร้าง
    แสดงการตั้งเสาป้าย
    เลิ ง ลด
    P R
    รายการประกอ
    22.5 4
  1. s da
    1.5.
    20 พ.
    .5 21.
    77.5
    T
    1 ช
    20 d.
    แสดงตําแหน่งการติดตั้งแผ่นป้ายบังคับ ปาย เทียน
  2. Bäum kebaůlse vanemotorjlíkúlashutt

นายเรือนจะยาก แผ่นเหล็ก: หนา 1.4 12.
:: 20.50 ตารางที่ : กันร้อน
แสง: 1 15 ม. 6 งานเร็ว อีก 1
3. กระวะ เรียกความสนใจใช้คะแนนตัวละ
4. เลเวลา อย่างน้อย 2 4 4 คน มอ. 327 5. 2.ครองบังคับ ป้ายระยะ
344495 ราไว้สูง
ให้กด ได้สร้า
:
:
9.20
ง.
6.18
หาด้า ฟา
เลน สลด. (ไม่เกิน 8.00น.
0.60
5.เส
1 ทีม ..
.0.20
LAVA A RE:
2
ทาง
“เอน ล่าม
เปละ., 15-
4-8.2มม.
แวงน้อย 2 ง
หายเหตุ

  1. เสนา 0.120.12 ม. ใช้สําหรับเที่ยวและเสาที่มีขนาดของนายไม่ : ตร.ม.
    และ 2 สร.ม. ตามลําดับแรกเขาที่ระบุให้ใช้เลาะ 0.15.10.15 2.
  2. สายเอง ใช้ประเภท ค. 2
  3. แบบ,การสละงานครางระบบเดี่ยว ปรับปรุงแบบtan-3-1981 11/48 50 3427 17:1
  • รายการล่า
    แสดงการเลาป้ายบังคับและป้ายเดือน
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    การนาวา (แบบง่ายเดียว
    แบบเตะที่ ro-3-108
    และเÔ 4!
    กษ
    E
    ག་ག་བ
    བྱུ་དང་པར་བན་དང་འཐའ་བ་རྩས་བཀའ་ལིའིང་མཐའ་དག་ལས་ཁལ་ཁ་ཕལ
  • รอง
    นม T
  • แนบต

·
5,6*

E
1
ควรปรวณห้างแห่ง
กย ว แรง
เ ม ย อ
150 11
ตรง : ระยะการมองเห็น รับร่างๆ
KORAČŇÁN (FALTBI)
即
D
888888
ก
210
Aeo
28
130
#L
i
150 บ
เมนฝนแรงง
การเส้นจราจร การความร้างของช่องจราจรง
โล่ราง
ไว
bone
A

มองเห็น สุดรักแห่ง ม

แนวล
C

D

  • เล ส ด ง 3
    E
    BB -
    18,4
  • Str
  • คคบแบ่ง
    150 ZL
    และระยะสร้อยจรจ เค้าแบ่ง ลงจร
    เมน
    : พ
    £100+
    A : ใน1R บน
    __9.00
    150 15
    Lysimas
    150
    อร
    Os Aso 0.0
    G.50
    การเส้นจราจรแก่
    0.10
    19011
    ไฟ are
    3.90 1.6
    3.00
    2 คันไป
    AIA
    ค
    THAOD: WN
    ALA
    เ
    130 1
    ไลทอง
    เกษ
    הברז
    เ บ บ
    เลบงง
    15011
    กรณีความกว้างละกานน้อยกว่าความจราจรถนน
    ไฟ บ้าน 32
    รบก
    เย จบกพ
    พร
    150
    sma
    ใหม่ทาง
    เจเจ
    F
    ไหลชม
    เกส TF รา
    ให้บ้ย คาร

Ima
E
+102
รายการประกอบแบบ
เมาๆ มีหน่วยเพิ่มบานจะเป็นอย่างอื่น
2 แบ่งทิศทางราง ใช้เอง เศ p at the
21
ประกันชั้นอย่าง จรรยง 2 ใบให้นมทวนได้สองทาง
ta Run และรางของ ma

  • TV น เ น า อ น เ ม น 9 แ
  • ทางหลวงในวณ เส้นยาว 13 เ 3 :
    22 เมา เป็นส้มปัก เหมือง ใช้เป็นสารลงในปราสองในสาม 2 ช่อง,
    หน
    โดยรวม : นี ต่อมามองไม่เก 24 11
    23 เส้นประกันกับ เหลือง ขนาดกันไป โดยเป็นของท่านกับการแปะ ให้ใช้น
    เส้นประ ชั้น ในละครหนึ่ง เมให้การแข่ง ด้านนาง
    ไอ้ บรับ ส่วน บบให่แชรใช้ส้นประ
    2.4 การเป็นแซม บริเวณทางด้านนางได้แนวตั้งให้อยู่ในปัจบควบคุม
    26 จง 5 ม น้อยกว่าไม่มีไหม ไม่แบ่งST
    THE
    เฉพาะบริเวณนี้ เป็นชุมชนชาย, แสง, ระยะ 30 แครายงา และภายในโค้งที่มีกว่า 2 เทา, และ 22 สอนถึงป้าย และที่มีอุบัตุบ่อยครั้ง

3 เส้นขอบทาง ใช้ใน บ บ ง - น ทั้ง 2 : นา
E
4
HOLLYE
£
เป็นการ กรมกว้างของไหล่ทาง
ฟ เส้นบาง
F.10
imnan
Wukong

l
เทล (เชล, แอส จนกร, ส
1
..
3
แยงหมายจราจรทาง (ราย) และท-1-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
ורלויבל
แบบมาตรฐานงานทาง สาหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
แบบเลขที 10. 3.-60 (1)
แผ่นที่ 49
:
…

ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

  1. วิธีดําเนินการจัดทํา
    1.1 การเตรียมตัวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการเป็นเรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นรับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
    การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรมาส โดยไม่ก่อให้เกิดการยืมตัวและเปลี่ยนเงิน สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องร้องกับจราจรที่จะหมาย รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้จ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายเต็มไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
    รับผิดชอบในการรบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
    1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้เป็นการภายหลังการก่อสร้างทางล้วนเป็นไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
    1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาดอีกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการทานอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
    1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุอยู่ในกรอบข่ายผู้ผลิตหมดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งใน
    ขึ้นไปตี : ใช้ แรกนั่งเสียก่อน
  2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
    2.1 สีจราจร (Traffic Point) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีชน เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
    415 กีฬาจร ที่ 2
    2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีน รีด หรือบาตจาก เป็นมรณะที่ในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
    มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ : ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของคุณแล้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเลย เทอร์โมหลาก สะท้อนแสงไปอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตาราง.ร.ตร
  3. ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายระฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
    ผลก 543 ไง ตภัณฑ์
    2.4 วัสดุรองพื้น (Tank Coal หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้ในบนผิวทางก่อนเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผ
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
  4. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
  5. ความหนา
    ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์ เสนอคณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    กาง รบก
    บ
  • ก ในกา
    ง. ร ร บ 1.2 การ งาน
    kumars-2541 paa? 2180 242-253argňu 1
    U T l ปาก
  1. ควยนา ฌพัง, มินตร
    4
    มหรือปาด ว!

0.2
33
2 400
2 400

  1. :จสอบ แ ว ณะทํางาน
  2. ตรวจสอบคุณลักษณะ เสร็จทันที (ตรวจงาน)
    3.!
    แห แห่ง, โจเมะ
    3.2
    ภา ม ง น น ว า ร ว
    3.2101;ázveĽuda (Retroretecfity),
    สท
    : อง
    ni
  • ควบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
    กาาม ง บ สาราน
    ח
    4.1.1 การกะ แดง (Reductivity), medh
    สี ลง
    m
  1. ระยะ ประ
    ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 คน ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องที่เป็น
    จะผ่าน เมื่อพ้นรีดหรือปลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
    (1) 37 ( Liulic Paint ) ความหนาของเล่นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลเมต
    (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห่งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 เมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนได้ในแบบ
    3.2 ค่าเฟคเตย การสะท้อนแสง (Reflectonics หรือ Luminence Fucks)
    ในระหว่างการปฏิบัติงานไม่มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมีย (Stardardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
    3 0.2
    23.0
    2 300
    22:00
    2 200
    5 has t A3 12 เดือน :
    12 Paw 1 ครั้ง 24 4 4 1 ครั้ง
    S TGD > 100
    2 150

100
12 eu
24 เรียม
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนทาง (อย่าทนดการก่อสร้าง)
kumasē no 3-110 (-)))
แผ่นที่ 52
:
LIL MANUMANG SANK
ELGUISTADO ESTRAT
ZASTRZ
KALLAKUTANGESTE/
L ATTe
100,00
บท
50.00
S ANTIL
100,00
F INTE
30.00 (N)
DQ’s
sin ระหว่างกราบร่มได้
tu 1
(n)
-ทางชั่วค
36.30 (MN)
เบเทลลงมารวมตะก่อสร้า
UULTIN
พะ (ARCADE
แปลงเพาะหน่อย และแหล่งเครื่องหมายราช
2.10
ทานแบบด ปช้าง
0.60
1.15
43 4วิสาไม่
ใบ
_L…..
N
0.20
.00
0.60
ป้ายเครื่องหมายจรา
VESTEL 1
0.50
N
05
1,15
4X4 เก
tvp

  • ทีมเหลือง
    _..
    IC
    ทรูบเบน 。ic
    ยาง
    T
    1.00
    0.20
    B.30
    1.30
    Thebanenem
    V DATA
    เda.c
    อยา
    KUTUA
    50.00
    บ้านเครื่อง STR
    Z czar
    Je.co
    AOLON
    ยองหมาเรา
    INNY BARRICADE)
    ลบบาง
    LAUTR Ti
    acาน ด่าน::ไม
    เครหน่งทาง
    ร
    1.20
    2.40
    -ROLE
    งานก่อสร้าง
    0.3
    ข้างหน้า โปรดใช้รถด้วยความระมัดระวัง
    …
    สน
    นอนท
    น่า
    0.50
    ทางเบอเ
    4% 4 เทไม่
    บ
    1.20
    THA
    ลง
    3.20
    0.20
    T
    T.CO
    0.7
    a.is
    0.28
    10.23
    บ้านเครื่องหมายจราจ
    I.Cu
    ลง
    0.18
    ทางเบี่ยง
    ง 30
    1.00 0.61
    10
    0.20

หน้า
กา
SRITH
0.1JL
fc.co
30.400. แบบรูป น
0.25
ห้ามเข้า ทางบิด
48
| 0.7
0.75
0.10
0.20
VA. A
-102’
ไม้ 24
B
แบบรูปด้านหน้า
นกชล า เ พบ
ระ Ale
ปายเงิน
a ’
กฤษ เาว พ .

  • เเ และ ระ หา
    งานบนเลย
    ระยะเวลา ช นวะระ เพ ดุ 071 ใน on
    เจ้าหน้าที่ ::
    X: Aom
    -lie’s
    9
    แบบแปลน
    แผ่นป้ายรายละเอียดงานก่อสร้าง
    ความสดในสารละเอียดงานก่อสร้าง
    C
    G
    E
    F
    H
    J
    |turalvej | 2.40 | 4.20 0.70 1.50 0.20 0.10 0.10 0.23 1.60 1,40 makarn.to 2.40 0.50 0.75! 0,10 | 0.05 | 0.05 | 0. |
    197
    1 1/2 3*
    1 1/2* **
    1 1/2k 3′′
    0.50
    เปิ
    0.10
    1 1/2    x 31.10
    1 1/2’x 6”
    T
    1.200
    จ้าง้าง ดา ก
    งาย ร่ม ลาโ
    4.00
    1.50
    1.50
    0.30
    1.00
    ห้ามเข้า ทวชปิด
    1 1/2 3 0.30
    และในด้วยไม้ และป้ายเครื่องหมาย : นายเลข 1
    0.150.15
    .รถไยระเ
    172’ 2"
    1/2’ 3"
    0.10
    -1 1/2"x 6′′
    1/2 x 3
    รายการประกอบแบบ
    1 นํามาให้สร้างระเบียง ระแวงและทนทาน
    2 เครื่องพาจ แนะสอนไม่
  1. จะต้องมี และ/หรือจะเป็นงานที่แมน (Asics เพื่อให้และสว่าง
    ในวิลล
  • เอกสาร
    จานวนและแหน่
    บ้าน r คุมามาหมดให้ได้
  1. บางจะต้อง และ กราเนียม,ละส่วนประกอบต่างๆ ให้อยู่ในส
    เว
    พระเสร็จ และวานสัญจรไปมาได้
  2. นางจะระงับคนอยากระบายน้ําชั่วครก ที่จะใช้ในระเบียงให้
    รายการสอนอนุมัติ ก่อนทั้งสร้างเพื่อให้ร
    8 แสดงในรูปแบบเป็นเมตร แต่จะระบุเป็นอย่างอื่น
    รายละเ บ าน สร้าง
    5.1 งานก่อสร้าง ขน 2 ช่องจราจรและในที่ชนบท สารภ
    ไม่เล็กกว่า 1.202.40 ม.
    4.2 งานก่อสร้างสนามใหญ่ บม : อง:49 : เมือง และน
    3.3
  • ในเอง และมีขนาดเล็กกว่า 2.4044.80 3. ให้แน่นและละเอียดมาก่อสร้างทางไว้ ณ. เละ
    งานก่อสร้าง อย่างน้อย 2
  1. บเอง สงสารค่อยๆเละๆ สั้นกุดไร การ
    ตําแหน่งที่เกาะตะเกิง ขอความ
    เจรจาระหว่างการก่อสร้าง 1ปรุงฯ 4.114.182,-3-361495
    งอกกรางพลาง
    แบบมาตรฐานงานทาง
    สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
    แบบเ ท ท -3-30
    แผ่นที่ 2
    เครื่องหมายจราจร พานลบ 2
    Lik

ห

  • กา
    0.60
    4.023
    อ
    Tami
    -เน
    0.04
    0.20
    กบ ท
    STLY SUN
    20
    กม.
    0.16
    HARG
    0.2

0.2
0.17 044 0.17
T c.ts
0.90
T
ราย
C.co
แยกยายปร
ารถนา
…..
…
…..
1
An-1
ประเภทป้ายจราจรระหว่างงานก่อสร้าง (ตา)
ชวนก่อสร้าง
6:1-8
ค7
ริก
2
1-3
2 -4
An-5
ป
10-11
7-12
Ef-G
กร
77-16
คิ
333
7-14
امرمر
ตก-15
3n-17
ST-18
กา
76-20
จานสร้าง
นาย โส
ดาบ จะ —30
ประเภทบ้านตอนในงานก่อสร้าง (ตม.)
ก
พับ
HTIN
ขอเครื่องหมาย
An-21
M-25
6:1-22
Fin-26
P-23
รายละเอียด ป่า คอน
เช่น บ่น
เรื่องงบ มวย
ตาก-24
2
การผด คงไม่สะท้อนสง
,
ปพพ
คน N เอา
ทาง ง
เบี่ยงมา
7-24
เบนจราจร
25-26
เง
AM
HHZ
A-1
d
me
คว ซึ่ง U-24
W-25 ไง TZ
mth
Ara
150 1:
15 ม
wnać sedmi hat
บ้าเราละเอียดงานก่อสร้
rak
m-3-31
งานก่อสร้าง ช่างหน้า
ปายเตียงงานก่อสร้าง
ต ความเรว
ก ก t 2 ม (สําหรับ นที ไม่มีปัญหาหรืออุปสร
ไพร: นก ค้งปายใน: นาเสน ทรายสามามแบบ 70-300
ราคา : 180 44
กร 22
นางสา
สินค้าสร้าง
100 1
กเสก
รงการ
ทาง ส า ง ง า ง
ทาง ภาพท
เริ่มต้นโดยควา
สปาไปทางก ประาวมาก แกะควาเร็จสูง
ป้ายชื่อและฝนไหล่ทาง
สิ้นสุดเขตก่อสร้าง ขาย 45 x 180 วัน
สน ด
รร 35 3
เขตก่อสร้าง นาย 75 x 130 ชน
ป้ายสิ้นสุดเขตก่อสร้าง
หมาย
กรง :
เน นาย เสส ! : เล่น เรา ทาง I
100 - 150 ม
แสดงการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้างทาง
หมายหตุ
4. ระยะระหว่างทานตามความเร็ว ดังนี้

  1. งง งง 70 14/3 ระยะ 100 เมตร
    1.2 ความแก่ 30 14 / 13: ขึ้นไปใช้ระยะห่าง 150
  2. ควนรา 200 เรา ขึ้นไปในใส่กระทบในนาง 3 ระยะ 130 14
  3. เง น ง เวณหาร ง ไ ร ะ ไ ร 30 งง งง กา
    ท ระยะ 5 - โรน ดร
  4. การตั้งไป ใน น
    4.1 ป ทาง อะทางโค้ง
    4.2 บ. การเปรียบแปลงความค้างของราง
    4.3 1เวล: ตองกา ทางที่มิให้ยานพาหนะหลักหกไปจากบทาง หรือบริเวณทางแยก
    44 13 ณ อื่น ๆ เ อ งกับ 115 ปกรณ์ มา
  5. เนยจราจรระหว่างการก่อสร้าง ปรับปรุงจากแบบและ.-3-302744 tanaw
    แบบมาตรฐานงานทาง ส่าหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ฝ่ายการระหว่างการก่อสร้าง
    แบบที่ 1-3 103
    202
    :
    :
    แผ่นที่ 72
    0.80
    1.40
    0.80
    1.20
    8.19
    1.0.29
    1.00
    3.10
    องค์การบริหารส่วนหัว กาญจนบุรี
    fire
    Akartstu
  • toget
    ว่าง
    0.07
    0.05
    1005
    3.05
    C5
    10.65
    01051
    รูปด้าน
    1,20
    0.18
    1.00
    010
    0.025
    0.625
    แผ่นป้ายไว้แผ่นเหล็ก “นา 1.2 มม
    น๊อดยืด Ø 33
    ราคา . หมาก 4x4
    0.075
    -โครงเหล็กกล่อง ห 1 1 2 3 1/2" หนา 2.3 มม
    หาตา
    ทา
    -คอนกรีตมโตะรอบ
    20 x 20 ซม. : B5 ม.
    0.85 0.80
    0.075
    0.15
    วง CUS
    1.40
    0.75
    0.80
    0.05
    2.15
    0.20
    รายละเอียดแผ่นป้ายโครงการ
    2.29
    0.10
    2.10
    0.20 #410.10
    รูปแปลน
    i
    2.20
    1 แผ่นป้ายเป็นแผ่นเหล็ก ขนาด 0.80x120 11 11 1.2 มม. ทาสีรองพื้นกันสนิม 1 ครั้ง -
    และทาสีน้ํามัน สีน้ําเงิน 2 ครั้ง
    2 ดวงตรา ตัวหนังสือ รอบป้ายโดยรอบ อย่าง 2.50 ม. ใช้สติกเกอร์สีขาว
    31, ดวงตราสัญลักษณ์องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
    ง
  1. หน่วยงาน
    E
  2. ขอโครงการ
    54 ปีงบประมาณที่ทําการก่อสร้าง
  3. วงเงินค่าก่อสร้าง
  4. ระยะเวลาที่ผู้รับจ้างรับประกันความชํารุดบกพร่องตามสัญญา
    96 ชื่อผู้รับจ้างและเบอร์โทรศัพท์
    หมายเหตุ
    รายละเอียดแผ่นป้ายโครงการ
  • คือตั้งแผ่นป้ายหลังการก่อสร้างแล้วเสร็จ
    โครงสร้างป้ายโครงการ
    มาตราส่วน
    1:50
  • จุดติดตั้งแผ่นป้ายโครงการให้คํานึงถึงความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่ ลักษณะโครงการที่ดําเนินการแล้วเสร็จ
    ความสวยงามและความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ประโยชน์จากโครงการ หรือ ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
  1. ขนาดตัวอักษร โลโก้ส่วนราชการปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
  2. ระยะต่างๆปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
    3.ตัวอักษรใช้สีขาว
  3. เลา คสล. ขนาด 4"x4" ทาสีรองพื้น 1 ครั้ง ทาสีนพลาสติก สีขาว 2 ครั้ง
    5 โครงเหล็กกล่อง ขนาด 1 1/2" x 1 1/2" หนา 2.3 มม. ทาสีรองพื้นกันสนิม 1 ครั้ง ทาสีน้ํามัน สีเทา 2 ครั้ง เชื่อมติดโดยรอบกับแผ่นป้ายโครงการ
  4. แผ่นป้าย ใช้แผ่นเหล็ก หนา 1.2 มม. ตาม มาก 259 ทาสีรองพื้นกันสนิม 1 ครั้ง ทาสีน้ํามัน สีน้ําเงิน 2 ครั้ง
    แผ่นที่
    แบบเลขที่ 1215 - 2567
    แบบมาตรฐาน
    อบจ.กาญจนบุรี
    :
    0.02
    0.025
    410.201
    1.20
    0.025
    ตัวหนังสือ สูง 7 เซ็นติเมตร สีขาว
    ชื่อโครงการตัวหนังสือ สูง 3 เซ็นติเมตร สีขาว
    ปีงบประมาณที่ทําการก่อสร้าง สูง 3 เซ็นติเมตร สีขาว
    ตัวหนังสือ สูง 3 เซ็นติเมตร สีขาว
    ตัวหนังสือ สูง 3 เซ็นติเมตร สีขาว
    ตัวหนังสือ สูง 3 เซ็นติเมตร สีขาว
    0.20 0.15
    แบบขยายตราสัญญลักษณ์
    NOT TO SCALE
    0.80
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
    ชื่อโครงการ
    ปีงบประมาณที่ทําการก่อสร้าง
    วงเงินค่าก่อสร้าง—
    ระยะเวลารับประกันเริ่มต้น ผู้รับจ้าง
    สินสุด โทร
    พื้นที่ป่าเงิน
    กรอบ ยาว :: 3 Ch
    0.025
    0.075
    รายละเอียดด้านหน้าป้าย
    ACY TO SCALE
    1.20
    |
    0.025
    หมายเหตุ
  5. ตราสัญญลักษณ์ สีขาว ต้องคมชัดและมีสีสม่ําเสมอ
  6. ขนาดและสัดส่วน ของตราสัญลักษณ์ต้องเท่ากับเบบ
    0.80 0.65
    0.075
    li
    —โครงเหล็กกล่อง ขนาด 1 1/2"x 1 1/2" หนา 2.3 มม. เชื่อมโดยรอบ
    1
    2
    ทาสีกันสนิม 1 ครั้ง ทาทับด้วยสีน้ํามันสีเทา 2 ครั้ง
    เพราะรู ยึดน๊อต ขนาด Ø 3/8"
    พื้นป้ายด้านหน้า ทาทับหรือพ่นด้วยสีน้ําเงิน อย่างน้อย 2 ครั้ง
    ด้านหลังทาหรือพ่นสีเทา
    น๊อตยึด Ø 3/8’
    รายละเอียดด้านหลังป้าย
    NOT TO SCALE
    รายละเอียดป้าย
    NOT TO SCAI.E
    แผ่นที่
    2
    แบบเลขที่ 1215 - 2557
    แบบมาตรฐาน
    อบจ. กาญจนบุรี
    อ ด
    บ ป นรับป
    9
    คู่
    :
    !
    ก
    ไป
    2)
    น
    ต
    ถ
    ท
    ธ น
    พ ฟ ภ
    n
    ม ย ร
    {
    ล
    ษ
    ะ [
    9
    OÜ
    เร

ABCDEFGHIJ K L M
N O P QRSTUVW X Y Z
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
ท
รายการประกอบแบ

  1. มาตรฐานตัวอักษร และตัวเองเป็นแบบมาตรฐานที่จะขยาย
    หรือท่านให้เป็นขนาดอื่นๆ เพื่อใช้งานใน “จงทุกประเภท ต่อไปได้
  2. การกระยะห่างระหว่างตัวอักษร ช่างไฟ และตัวเลยให้ตาเก้าหนดในตัวอย่าง
    หรือให้เหมาะสมการของรูปร่างตัวอักษร ในกรณีที่มีพื้นที่บรรจุข้อความ จํากัด
  3. การวัดระยะห่าง ให้วัดจากด้านเราชอบเส้นที่เป็นแกงไม่รวม
    หัวที่มีลักษณะกลม แต่ถ้าเป็นด้านที่ไม่มีเส้น ก็ให้วัดจาก 11-13
    4 häany; dududar
    แบบที่
    3
    :
    แบบเลขที่ 1215 - 2567
    แบบมาตรฐาน
  • กาญจนบุรี
    1
    แบบแสดงป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ ป้ายชั่วคราว)
    :
    · 2.40 เมตร
    1
    T
    1.20:191
    โครงการ…… ประเภทของสิ่งก่อสร้าง)……ขององค์การบริหารส่วนจังหวัดกาญจนบุรี
    สถานที่ก่อสร้าง (ให้ระบุรายละเอียดให้มากที่สุดเท่าที่สามารถตรวจสอบได้)
    ปริมาณงานก่อสร้าง
    สัญญาจ้างเลขที
    ระยะเวลาเริ่มต้น
    วงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
    We
    ผู้รับจ้าง……..
    ระยะเวลาสิ้นสุด..
    ระยะเวลา……………. .รวมเป็นเวลา……วัน
    บาท ราคากลางค่าก่อสร้าง
    วงเงินค่าก่อสร้างตามที่ได้ลงนามในสัญญาจ้าง …………….บาท
    ผู้อนุมัติโครงการ กรรมการตรวจรับพัสดุ 1.
    บาท
    ประธานกรรมการ
    2………. 3.
    ..กรรมการ
    กรรมการ
    ผู้ควบคุมงาน
    ตําแหน่ง……………………………….. Code คิวอาร์โค้ด
    หมายเหตุ
    พื้นป้ายสีน้ําเงิน ตัวหนังสือและเส้นขอบป้ายสีขาว