ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต จากบริเวณบ้านนายสิทธิชัย มังคละศิริ ถึงบริเวณคอสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองชวดโสน สุดเขต ม.๕ ต.บางคา อ.ราชสาส์น เชื่อม ม.๔ ต.หัวไทร อ.บางคล้า จ.ฉะเชิงเทรา ตามแบบแปลนที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรากำหนด
โครงการก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขององค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา มีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานและเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่รอยต่อระหว่าง ต.บางคา อ.ราชสาส์น และ ต.หัวไทร อ.บางคล้า จ.ฉะเชิงเทรา
ขอบเขตงานประกอบด้วยการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ความกว้าง 6.00 เมตร ความยาว 1,000 เมตร และความหนา 0.05 เมตร คิดเป็นพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 6,000 ตารางเมตร โดยมีการเตรียมชั้นพื้นทางและรองพื้นทางตามมาตรฐานวิศวกรรม ได้แก่ การใช้วัสดุคัดเลือก ลูกรัง และหินคลุก เพื่อให้ได้ความแน่นตามมาตรฐาน (ไม่น้อยกว่า 95% Standard/Modified Proctor Density) นอกจากนี้ยังรวมถึงงานตีเส้นจราจร งานติดตั้งป้ายเตือนและป้ายบังคับตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างของกรมทางหลวงชนบท โดยเฉพาะการควบคุมอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์คอนกรีต ซึ่งกำหนดให้โรงงานผสมต้องมีกำลังการผลิตไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง และตั้งอยู่ในระยะขนส่งไม่เกิน 80 กิโลเมตร หรือใช้เวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง เพื่อรักษาคุณภาพวัสดุให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค
English summary
The Chachoengsao Provincial Administrative Organization is initiating a road improvement project involving the construction of an Asphaltic Concrete surface. The project spans a length of 1,000 meters with a width of 6.00 meters and a thickness of 0.05 meters, covering a total area of at least 6,000 square meters. Located in Moo 5, Bang Kha Subdistrict, Ratchasan District, Chachoengsao Province, the project aims to enhance local transportation infrastructure. The scope includes site preparation, sub-base and base course construction using crushed stone and gravel, asphalt paving, and the installation of traffic markings and signage, all adhering to the Department of Rural Roads standards.
หมู่ที่ 5 ต.บางคา อ.ราชสาส์น จ.ฉะเชิงเทรา
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้มีความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจร
- เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานทางถนนในเขตพื้นที่ อ.ราชสาส์น และ อ.บางคล้า
- เพื่อเชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมระหว่างหมู่ที่ 5 ต.บางคา และหมู่ที่ 4 ต.หัวไทร
ขอบเขตของงาน
- งานปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) กว้าง 6.00 ม. ยาว 1,000 ม. หนา 0.05 ม.
- งานเตรียมพื้นทางเดิมและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
- งานรองพื้นทาง (Soil Aggregate) และพื้นทางหินคลุก (Crushed Stone) ตามมาตรฐาน มทถ.
- งานตีเส้นจราจร (เส้นทึบและเส้นประ) ตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจร
- งานติดตั้งป้ายโครงการ ป้ายเตือน และป้ายบังคับ
- งานระบายน้ำ (ท่อ คสล. ขนาด 0.40, 0.80, 1.00 และ 1.20 เมตร)
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่เสร็จสมบูรณ์ตามขนาดที่กำหนด
- รายงานผลการทดสอบความแน่นของชั้นทาง (Density Test)
- รายงานผลการทดสอบวัสดุ (CBR, Sieve Analysis, Wear Test)
- ป้ายจราจรและเส้นจราจรที่ติดตั้งครบถ้วนตามแบบ
- ท่อระบายน้ำ คสล. ตามจำนวนและขนาดที่ระบุในแบบ
ระยะเวลาดำเนินการ
- งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 (ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญาจ้าง)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ในการก่อสร้าง
- Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานก่อสร้างของกรมทางหลวงชนบท (มทถ.)
- Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
- Technical Capabilities: ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตที่มีกำลังการผลิตไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง และตั้งอยู่ในระยะขนส่งไม่เกิน 80 กม. หรือไม่เกิน 2 ชั่วโมง
- Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาและช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติตามที่กฎหมายกำหนด
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาผลการยื่นประมูลตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ (เน้นราคาต่ำสุดหรือเกณฑ์ราคาประกอบคุณภาพตามที่หน่วยงานกำหนด)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจร: แอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
- พื้นทาง: หินคลุก (Crushed Stone) ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
- รองพื้นทาง: วัสดุคัดเลือก (Soil Aggregate) CBR > 25%
- มาตรฐานวัสดุ: อ้างอิง มทถ. 203-2562 (หินคลุก) และ มทถ. 206-2562 (ลูกรัง)
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงินและการปรับปรุงงานเป็นไปตามระเบียบขององค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุตามมาตรฐาน
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- ถาม: โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตต้องอยู่ห่างจากโครงการไม่เกินเท่าใด? ตอบ: ไม่เกิน 80 กิโลเมตร หรือใช้เวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง
- ถาม: กำลังการผลิตขั้นต่ำของโรงงานผสมแอสฟัลท์คือเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง
- ถาม: ชั้นพื้นทางหินคลุกต้องมีความแน่นเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
- ถาม: มาตรฐานวัสดุที่ใช้ในโครงการอ้างอิงจากหน่วยงานใด? ตอบ: มาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท (มทถ.)
- ถาม: พื้นที่ผิวจราจรที่ต้องดำเนินการมีขนาดเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 6,000 ตารางเมตร
- ถาม: งานตีเส้นจราจรมีข้อกำหนดอย่างไร? ตอบ: ตีเส้นทึบกว้าง 0.10 เมตร และเส้นประ (ตี 3 เมตร เว้น 9 เมตร) ตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจร
- ถาม: วัสดุรองพื้นทาง (Soil Aggregate) ต้องมีค่า CBR เท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 25%
- ถาม: หากการก่อสร้างไม่สามารถดำเนินการได้ตามมิติที่กำหนดในแบบ ต้องทำอย่างไร? ตอบ: ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- ถาม: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ใด? ตอบ: หมู่ที่ 5 ต.บางคา อ.ราชสาส์น จ.ฉะเชิงเทรา
- ถาม: งานท่อระบายน้ำมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเท่าใดบ้าง? ตอบ: 0.40, 0.80, 1.00 และ 1.20 เมตร
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
22
องค์การบริหารง
จังหวัดระ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต /
จากบริเวณบ้านนายสิทธิชัย มังคละศิริ ถึงบริเวณคอสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองชวดโสน สุดเขต หมู่ที่5 ต.บางคา อ.ราชสาส์น เชื่อม หมู่ที่4 ต.หัวไทร อ.บางคล้า จ.ฉะเชิงเทรา โดยก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ให้มีขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,000 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,000 ตารางเมตร สถานที่ดําเนินการ หมู่ที่5 ต.บางคา อ.ราชสาส์น จ.ฉะเชิงเทรา งบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
กองช่าง ฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ก.22 / 2569
ฉะเชิงเทรา
แผนที่ประเทศไทย
ปริมาณวัสดุก่อสร้าง
สถานที่ดําเนินการ หมู่ที่5 ต.บางคา อ.ราชสาส์น จ.ฉะเชิงเทรา
องค์การบริหาร
วัดฉะเชิงเทรา
จุดสิ้นสุดโครงการ STA1-000 พิกัด : 13.798877 2 101 279500
รายการงานที่ผู้รับจ้างต้องดําเนินการ
จากบ้านนายสิทธิชัย มังคละศิริ ถึงบริเวณคอสะพาน คอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองชวดโสน สุดเขต หมู่ที่5 ต.บางคา อ.ราชสาส์น เชื่อม หมู่ที่4 ต.หัวไทร อ.บางคล้า จ.ฉะเชิงเทรา
งานท่อ คสล.
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
จากบริเวณบ้านนายสิทธิชัย มังคละศิริ ถึงบริเวณ คอสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองชวดโสน สุดเขต หมู่ที่5 ต.บางตา อ.ราชสาส์น เชื่อม หมู่ที่4 ต.หัวไทร อ.บางคล้า จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดําเนินการ
หมู่ที่5 ต.บางคา อ.ราชสาส์น จ.ฉะเชิงเทรา
ที่
จํานวน
ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง
(ท่อน)
สารจ
1
0.40 ม.
2
0.80 ม.
ออกแบบ
3
1.00 ม.
4
1.20 ม.
เขียนแบบ
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายบุญเพชร ปรีชารัตนวงศ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
2
(นายถิรพงษ์ วารินทร์พงษ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
งานป้าย
ช่างเขตพื้นที่
3.
ที่
จํานวน
(นายบุญเพ็ชร ปรีชารัตนวงศ์)
ชนิด
(ท่อน)
ตรวจสอบถูกต้อง
1
ป้ายโครงการ
2
จุดเริ่มต้นโครงการ STA.0 000 พิกัดN 13,80202339 101.2881.16
2
ป้ายเตือน
2
วิศวกรโยธาชํานาญการ
Cod
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบถูกต้อง
2
922.50
แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
SCALE
1:50,000
จุดเริ่มต้นโครงการ พิกัดN=13.802023 E=101.288146 จุดสิ้นสุดโครงการ พิกัดN=13.798877 E=101.279500
รายการ
1
วัสดุคัดเลือก
จํานวน
(ลบ.ม.)
600.00
2
ลูกรัง
3
หินคลุก
922.50
4
3 ป้ายบังคับ
ตําาแหน่ง ในการติดตั้งอยู่ในดุลยพินิจของ ผู้ควบคุมงาน
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(นางสุกัญญา ซื่อตรง รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดจะเชิงเทรา
นายกลยุทธ ฉายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แสดงแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที่
ถ.22 / 2569
1/6
งานตีเส้นจราจรเส้นทึบกว้าง 0.10 เมตร
SLOPE 1 : 1
1:1
2.5%
ผิวจราจร
6.00 เมตร
2.5%
งานตีเส้นจราจรเส้นทึบกว้าง 0.10 เมตร
SLOPE 1/1
0.15 เมตร
0.15 เมตร
งานตีเส้นจราจรเส้นประกว้าง 0.10 เมตร ตี 3 เมตร เว้น 9 เมตร
พื้นทางเดิมปรับเกลี่ยบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
-รองพื้นทาง SOIL AGGREGATE CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BAST CBR. 80%บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 %
MODIFIED PROCTOR DENSITY
PRIME COAT & Css - 1
ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
รูปตัดโครงสร้างทาง
องค์การบริหาร
วัดฉะเชิงเทรา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
จากบริเวณบ้านนายสิทธิชัย มังคละศิริ ถึงบริเวณ คอสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองชวดโสน สุดเขต หมู่ที่5 ต.บางตา อ.ราชสาส์น เชื่อม หมู่ที่4
ต.หัวไทร อ.บางคล้า จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดําเนินการ
หมู่ที่5 ต.บางตา อ.ราชสาส์น จ.ฉะเชิงเทรา
สํารวจ
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ออกแบบ
(นายบุญเพชร ปรีชารัตนวงศ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
เขียนแบบ
(นายถิรพงษ์ วารินทร์พงษ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ช่างเขตพื้นที่
(นายบุญเพชร ปรีชารัตนวงศ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
รายการประกอบแบบ
- แบบนี้ใช้ประกอบกับรายการประกอบแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
- มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
- คุณสมบัติของวัสดุ ตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท
NOT TO SCALE - เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศ และในกรณีการก่อสร้างไม่สามารถดําเนินการได้ถูกต้องตามมิติที่กําหนด
ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานฯ - ชั้นบนสุดของพื้นทางเดิม ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROTOR DENSITY 6. งานตีเส้นจราจร ให้ตีเส้นตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
- ผู้รับจ้างควรมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตซึ่งตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หากจําเป็นอาจตั้งอยู่นอกสายทาง ภายในระยะขนส่งเฉลี่ย 80 กิโลเมตร หรือใช้ระยะขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง หรือตามที่ อปท.เห็นชอบ ทั้งนี้เพื่อให้สามารถ ควบคุมอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์คอนกรีตได้ตามกําหนด โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตควรมีกําลังการผลิตไม่น้อย กว่า60ตันต่อชั่วโมง ตาม มทถ.230-2562
ตรวจสอบถูกต้อง
“com
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบถูกต้อง
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(นางสุกัญญา ชื่อตรง) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา รักษาราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
อนุมัติ
นายกลยุทธ ฉายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
สงแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที่
0.22/2569
2/6
มาก. 206 - 2562
มาตรฐานวัสดุลูกรังชนิดทําผิวจราจร - ขอบข่าย
วัสดุลูกรังชนิดทําผิวจราจร หมายถึง ลูกรัง ซึ่งนํามาเสริมบนชั้นรองพื้นทางเพื่อใช้เป็นผิวจราจร - คุณสมบัติ
2.1 ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) วัสดุจําพวกเซล (Shale) รากไม้ หรือวัชพืชอื่นๆ 2.2 มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 50 มิลลิเมตร
2.3 มีส่วนละเอียดผ่านตะแกรงขนาด 0.075 มิลลิเมตร (เบอร์ 200) ไม่มากกว่า 2/3 ของขนาดผ่านตะแกรง เบอร์ 40 โดยน้ําหนัก เมื่อทดสอบตาม มหถ. (ห) 501.8 : มาตรฐานการทดสอบหาขนาดเม็ดของวัสดุ
(Sieve Analysis}
2.4 มีค่าขีดเหลว (Liquid Limit) ตาม ม.ก. (7) 501.5 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าขีดเหลว (Liquid Limit
: LL.) ไม่มากกว่าร้อยละ 35
2.5 มีค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (Plasticity Index) ตาม มาก.(ท) 501.6 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าขีด
พลาสติก (Plastic Limit : P.L.) อยู่ในช่วงระหว่างร้อยละ 4 - 11
2.6 มีค่าของความสึกหรอ (Percentage of Wear) ตาม มพด.(ท) 501.9 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าความ
สึกหรอของวัสดุชนิดเม็ดหยาบด้วยเครื่อง Los Angeles Abrasion ไม่มากกว่าร้อยละ 60
2.7 มีค่า ซี.บี.อาร์. (C.B.R.) จากห้องทดลอง ไม่น้อยกว่า 30 ที่ร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุดแบบ
สูงกว่ามาตรฐาน (Modified Proctor Density) ตาม ม.ล.(ท) 501.3 : มาตรฐานการทดสอบหาค่ ซี.บี.อาร์. (C.B.R.) หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
2.8 มีขนาดคละผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
องค์การบริหาร
ส่วนจังหวัดจะติ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
จากบริเวณบ้านนายสิทธิชัย มังคละศิริ ถึงบริเวณ คอสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองชวดโสน สุดเขต หมู่ที่5 ต.บางคา อ.ราชสาส์น เชื่อม หมู่ที่4
ต.หัวไทร อ.บางคล้า จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดําเนินการ
สารจ
หมู่ที่5 ต.บางตา อ.ราชสาส์น จ.ฉะเชิงเทรา
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ออกแบบ
(นายบุญเพชร ปรีชารัตนวงศ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
เขียนแบบ
(นายถิรพงษ์ วารินทร์พงษ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ช่างเขตพื้นที่
(นายบุญเพชร ปรีชารัตนวงศ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
ตรวจสอบถูกต้อง
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบถูกต้อง
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
Opi (นางสุกัญญา ซื่อตรง
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
(นายกลยุทธ ฉายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
สดงแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที่
ถ.22 / 2569
316
องค์การบริหาร
วัดจะเชิงเทรา
นํ้าหนักผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
ขนาดของตะแกรง
มาตรฐาน
ชนิด ก.
ชนิด ข.
ชนิด ค.
2”
1"
100
100
100
100
3/8"
50-85
60-100
เบอร์ 4
25-65
50-85
55-100
70-100
ชนิด ง.
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
จากบริเวณบ้านนายสิทธิชัย มังคละศิริ ถึงบริเวณ คอสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองชวดโสน สุดเขต หมู่ที่5 ต.บางตา อ.ราชสาส์น เชื่อม หมู่ที่4
ต.หัวไทร อ.บางคล้า จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดําเนินการ
หมู่ที่5 ต.บางคา อ.ราชสาส์น จ.ฉะเชิงเทรา
สํารวจ
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายบุญเพชร ปรีชารัตนวงศ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
(นายถิรพงษ์ วารินทร์พงษ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ออกแบบ
เขียนแบบ
เบอร์ 10
25-50
40-70
40-100
55-100
ช่างเขตพื้นที่
เบอร์ 40
15-30
25-45
20-50
30-70
(นายบุญเพชร ปรีชารัตนวงศ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
ตรวจสอบถูกต้อง
เบอร์ 200
8-15
8-25
8-20
8-25
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบถูกต้อง
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
Dove (นางสุกัญญา ซื่อตรง) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา รักษาราชการแทน
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
อนุมัติ
(นายกลยุทธ ฉายแสง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แสดงแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที่
n.22/2569
4/6
- ขอบข่าย
มาก. 203 - 2562
มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (Crushed Rock Base)
วัสดุพื้นทางหินคลุก หมายถึง วัสดุมวลรวมหินโม่ (Crushed Rock Soil Aggregate Type) สําหรับใช้ใน การก่อสร้างถนน โดยก่อสร้างบนชั้นรองพื้นทางหรือขั้นอื่นใด ซึ่งผ่านการตรวจสอบแล้ว - คุณสมบัติ
2.1 ต้องมีขนาดคละกันอย่างสม่ําเสมอจากใหญ่ไปหาเล็ก มีเม็ดที่แข็งเหนียวไม่ผุ
2.2 สะอาดปราศจากวัสดุอื่นเจือปน ห้ามนําวัสดุจําพวกหินดินดาน (Shale) มาใช้งาน
2.3 มีค่าขีดจํากัดเหลว (Liquid Limit) ไม่มากกว่าร้อยละ 25 ตามวิธีการทดสอบที่ มทถ. (1) 501.5 :
มาตรฐานการทดสอบหาค่าขีดเหลว (Liquid Limit :L.L.)
2.4 มีค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (Plasticity Index) ไม่มากกว่าร้อยละ 6 ตามวิธีการทดสอบที่ มท.(ท)
501.6 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าขีดพลาสติก (Plastic Limit : PL.)
จังหวัดฉะเชิงเทร
การบริหารจัด
องค์การ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
จากบริเวณบ้านนายสิทธิชัย มังคละศิริ ถึงบริเวณ คอสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองชวดโสน สุดเขต หมู่ที่5 ต.บางตา อ.ราชสาส์น เชื่อม หมู่ที่4
ต.หัวไทร อ.บางคล้า จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดําเนินการ
หมู่ที่5 ต.บางคา อ.ราชสาส์น จ.ฉะเชิงเทรา
สํารวจ
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ออกแบบ
(นายบุญเพชร ปรีชารัตนวงศ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
เขียนแบบ
(นายถิรพงษ์ วารินทร์พงษ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ช่างเขตพื้นที่
(นายบุญเพชร ปรีชารัตนวงศ์)
วิศวกรโยธาชํานาญการ
ตรวจสอบถูกต้อง
2.5 มีค่าของความสึกหรอ (Percentage of Wear) ไม่มากกว่าร้อยละ 40 ตามวิธีการทดสอบที่ มทถ.(ท) 501.9 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าความสึกหรอของวัสดุชนิดเม็ดหยาบด้วยเครื่อง Los Angeles Abrasion 2.6 มีค่าของส่วนที่ไม่คงทนไม่มากกว่าร้อยละ 9 ตามวิธีการทดสอบที่ มทส. (1) 501.12 : มาตรฐานการ
ทดสอบหาค่าความคงทน (Soundness) ของมวลรวม โดยใช้โซเดียมซัลเฟต จํานวน 5 รอบ 2.7 มีค่า ซี.บี.อาร์. (C.B.R.) ที่ร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด ตามวิธีการทดสอบที่ มท. (7) 501.2 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าความแน่นแบบสูงกว่ามาตรฐาน (Modified Compaction Test) ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 80 สําหรับผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต และไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 สําหรับผิวทางแบบ เซอร์เฟซทรีตเมนต์ หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง ตามวิธีการทดสอบที่ มท.(ท) 501.3 : มาตรฐานการทดสอบหาค่า ซี.บี.อาร์. (C.R.R.)
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์ หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบถูกต้อง
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
Dry
(นางสุกัญญา ซื่อตรง) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเท
นายกลยุทธ ฉายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แสดงแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที่
ถ.22 / 2569
516
2.8 มีขนาดคละตามตารางที่ 1 ตารางขนาดคละของวัสดุพื้นทางหินคลุก ตามวิธีการทดสอบที่ มท.(ท)
501.8 : มาตรฐานการทดสอบหาขนาดเม็ดของวัสดุ (Sieve Analysis)
2.9 ส่วนละเอียด (Fine Aggregate) ต้องเป็นวัสดุชนิดและคุณสมบัติเดียวกันกับส่วนหยาบ (Coarse Aggregate) หากมีความจําเป็นต้องใช้วัสดุส่วนละเอียดชนิดอื่นเจือปนเพื่อปรับปรุงคุณภาพ ต้องได้รับ ความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างหรือองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ทั้งนี้ เมื่อผสมกันแล้วต้องมีคุณสมบัติเป็นไป
ตามที่กําหนด
ตารางที่ 1 ขนาดคละของวัสดุพื้นทางหินคลุก
องค์การบริหาร
วัดฉะเชิงเทรา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการ
ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
จากบริเวณบ้านนายสิทธิชัย มังคละศิริ ถึงบริเวณ คอสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองชวดโสน สุดเขต หมู่ที่5 ต.บางคา อ.ราชสาส์น เชื่อม หมู่ที่4
ต.หัวไทร อ.บางคล้า จ.ฉะเชิงเทรา
สถานที่ดําเนินการ
หมู่ที่5 ต.บางคา อ.ราชสาส์น จ.ฉะเชิงเทรา
สําารวจ
ออกแบบ
เขียนแบบ
(นายวีรยุทธ ป้อมถาวร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายบุญเพชร ปรีชารัตนวงศ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
(นายถิรพงษ์ วารินทร์พงษ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ - เอกสารอ้างอิง
ขนาดตะแกรง
นํ้าหนักผ่านตะแกรงคิดเป็นร้อยละ
มาตรฐาน
ชนิด ก.
ชนิด ข.
ช่างเขตพื้นที่
2
100
100
(นายบุญเพชร ปรีชารัตนวงศ์) วิศวกรโยธาชํานาญการ
ตรวจสอบถูกต้อง
1*
75-95
3/8"
30-65
40-75
(นายโสฬส สันติพงศ์ศักดิ์) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เบอร์ 4
25-55
30-60
ตรวจสอบถูกต้อง
เบอร์ 10
15-40
20-45
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) ผู้อํานวยการกองช่าง
เบอร์ 40
8-20
15-30
เบอร์ 200
5-20
2-8
3.1 มาตรฐานที่ มทบ. 203 - 2557 มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก, กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
เห็นรอบ
Day
(นางสุกัญญา ซื่อตรง) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา รักษาราชการแทน
อนุมัติ
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
นายกลยุทธ ฉายแสง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
แสดงแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที่
0.22/2569
6/6