ประกวดราคาซื้อ Inverter สำหรับเครื่องปรับอากาศ ของรถโดยสารปรับอากาศรุ่น 115 คัน จำนวน 40 Sets.

• เพื่อใช้เปลี่ยนทดแทน Inverter สำหรับเครื่องปรับอากาศของเดิมที่ชำรุดหรือเสื่อมสภาพจากการใช้งานตามวาระ
• เพื่อใช้ในงานซ่อมบำรุงรถโดยสารปรับอากาศรุ่น 115 คัน ให้แล้วเสร็จตามเป้าหมาย

• จัดหา Inverter สำหรับเครื่องปรับอากาศของรถโดยสารปรับอากาศรุ่น 115 คัน จำนวน 40 Sets
• ผลิตภัณฑ์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดใดข้อหนึ่งดังนี้:
  • ผลิตภัณฑ์ของแท้ ยี่ห้อหรือรุ่นที่การรถไฟฯ ใช้งานอยู่
  • ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า และเคยมีประวัติการจำหน่ายและใช้งานกับการรถไฟฯ หรือการรถไฟอื่น
  • ผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะ มิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะเป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่างของทางการฯ และติดตั้งใช้งานกับอุปกรณ์เดิมได้โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
• จัดเตรียมคู่มือการใช้งาน (ภาษาไทยหรืออังกฤษ) อย่างน้อย 5 ชุด ประกอบด้วยรายละเอียดคุณลักษณะอุปกรณ์ คำแนะนำการใช้งาน การซ่อมบำรุง แผนผังส่วนประกอบทั้งหมด และแผนผังการทำงาน (Schematic diagram)
• ส่งมอบพัสดุที่ พัสดุแขวงรถปรับอากาศกรุงเทพ กองซ่อมบำรุงรถดีเซลรางกรุงเทพ
• กรณีสินค้านำเข้าจากต่างประเทศ ต้องจัดส่งเอกสาร Invoice และ Bill of Lading / Airway Bill / ใบขนสินค้าขาเข้า ในวันส่งมอบ

• Inverter สำหรับเครื่องปรับอากาศของรถโดยสารปรับอากาศรุ่น 115 คัน จำนวน 40 Sets
• คู่มือการใช้งานภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ อย่างน้อย 5 ชุด (ครอบคลุมคุณลักษณะอุปกรณ์ คำแนะนำการใช้งาน การซ่อมบำรุง แผนผังส่วนประกอบ และ Schematic Diagram)
• เอกสารประกอบการส่งมอบ (Invoice, Bill of Lading / Airway Bill / ใบขนสินค้าขาเข้า) กรณีสินค้านำเข้า

• ระยะเวลาส่งมอบ: ภายใน 180 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขายกับทางการฯ
• ระยะเวลารับประกัน: 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับเรียบร้อยแล้ว

• Eligibility Requirements:
  • เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายหรือผู้มีอาชีพรับจ้างพัสดุดังกล่าว
  • ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
  • ต้องเป็นผู้ผลิต หรือได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิต หรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย (ยื่นเอกสารในวันเสนอราคา)
  • กรณีเป็นตัวแทนจำหน่ายโดยตรง ต้องแนบหนังสือรับรองจากโรงงานผู้ผลิต
  • กรณีไม่ใช่ตัวแทนจำหน่ายโดยตรง ต้องแนบหนังสือรับรองจากตัวแทนจำหน่าย พร้อมหนังสือรับรองจากโรงงานผู้ผลิต
• Standards Compliance:
  • โรงงานผู้ผลิตต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน AAR หรือ IRIS หรือ EN หรือ JIS หรือ CRRC หรือสถาบันที่น่าเชื่อถือ เช่น สทร. หรือตามข้อกำหนดของทางการฯ
  • ใบรับรองมาตรฐานต้องมีชื่อบริษัทผู้ผลิตและสถานที่ตั้ง และต้องยังไม่หมดอายุ
• Experience:
  • กรณีเสนอผลิตภัณฑ์เทียบเท่า (ข้อ 4.2.2) ต้องแนบเอกสารประวัติการจำหน่าย (Supply Record) ของ Inverter สำหรับเครื่องปรับอากาศรถโดยสารรุ่น 115 แสดงว่าเคยจำหน่ายที่ใด จำนวนเท่าไร และปีที่จำหน่าย
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities:
  • ต้องระบุยี่ห้อ รุ่น Part No. และรายละเอียดของผลิตภัณฑ์ที่เสนอ พร้อมข้อมูลทางวิศวกรรมที่ชัดเจน
  • ต้องแจ้งแหล่งกำเนิดโรงงานผู้ผลิตและประเทศผู้ผลิตอย่างชัดเจน
• Personnel: -

• พิจารณาคัดเลือกข้อเสนอตามเกณฑ์ราคารวม (ราคาต่ำสุด)
• วงเงินงบประมาณในแผนจัดซื้อจัดจ้าง: 3,500,000.00 บาท
• วงเงินที่ได้รับจัดสรร: 3,500,000.00 บาท
• ราคากลาง: 2,028,720.00 บาท

• Main Supply (L1, L2, L3):
  • Supply terminal: L1, L2, L3
  • Supply voltage tolerance ตามข้อกำหนด
  • Supply frequency: 50/60 Hz ± ตามข้อกำหนด
  • True power factor: ≥ 0.9 nominal at rated load
  • Displacement power factor: ≥ 0.9
• Motor Output (U, V, W):
  • Output voltage: 0-100% of supply voltage
  • Output frequency in U/f mode for IM motor: 0-200 Hz
  • Output frequency in WVC+ Mode for IM motor: ตามข้อกำหนด
  • Switching on output: Unlimited
  • Ramp time: ตามข้อกำหนด
• Torque Characteristics:
  • Starting torque (high overload): maximum 160% for 60 s
  • Overload torque (high overload): maximum 160% for 60 s
  • Starting torque (normal overload): maximum 150% for 60 s
  • Starting current: maximum 160% for a s
  • Torque rise time in WVC+: maximum 10 ms
• Digital Inputs:
  • Programmable digital inputs, Logic PNP or NPN
  • Pulse frequency range, duty cycle และ input resistance ตามข้อกำหนด
• Analog Inputs:
  • Modes: Voltage or current (software selectable)
  • Resolution, accuracy (maximum error 0.5% of full scale), bandwidth 900 Hz
• Analog Outputs:
  • Programmable analog outputs, current range 0/4-20 mA
  • Accuracy และ resolution ตามข้อกำหนด
• Digital Outputs:
  • Programmable digital/pulse outputs
  • Accuracy of frequency output: Maximum error 0.1% of full scale
• คู่มือการใช้งาน: ภาษาไทยหรืออังกฤษ อย่างน้อย 5 ชุด
• การทดสอบประกอบการตรวจรับ:
  • ตรวจสอบความเรียบร้อยทั่วไป ขนาด มิติ รูปพรรณต้องถูกต้องตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค
  • สามารถติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์เดิม ทำงานได้ปกติโดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข

• การจ่ายเงิน: ผู้ขายส่งมอบพัสดุครบถ้วนภายใน 180 วัน นับจากวันลงนามสัญญา เมื่อตรวจรับถูกต้องตามกฎระเบียบกฎหมาย ผู้ซื้อจะจ่ายเงินให้ครบถ้วน (จ่ายครั้งเดียวเมื่อตรวจรับแล้ว)
• อัตราค่าปรับ: กรณีส่งมอบพัสดุไม่ครบหรือล่าช้า ต้องชำระค่าปรับรายวันในอัตราตายตัว ร้อยละ 0.20 ต่อวัน ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ
• การรับประกันความชำรุดบกพร่อง:
  • รับประกันคุณภาพการใช้งาน 1 ปี นับจากวันตรวจรับ
  • หากอุปกรณ์ชำรุดเสียหายจากการใช้งานตามปกติ ผู้ขายต้องแก้ไขหรือเปลี่ยนใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลายลักษณ์อักษร
  • กรณีแก้ไขล่าช้า ระยะเวลารับประกันขยายออกไปเท่ากับจำนวนวันที่ล่าช้า และหากก่อให้เกิดความเสียหายต่อการรถไฟฯ ผู้ขายต้องรับผิดชอบค่าเสียหายทั้งหมด
• การทดสอบประกอบการตรวจรับ: ตรวจสอบความเรียบร้อย ขนาด มิติ รูปพรรณตามข้อกำหนดทางเทคนิค และทดสอบติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์เดิมได้โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข

• คำถาม: Inverter ที่จัดซื้อในครั้งนี้ใช้สำหรับงานอะไร?
  คำตอบ: ใช้สำหรับเปลี่ยนทดแทน Inverter เดิมที่ชำรุดหรือเสื่อมสภาพจากการใช้งานตามวาระ ในเครื่องปรับอากาศของรถโดยสารปรับอากาศรุ่น 115 คัน ในงานซ่อมบำรุงประจำของการรถไฟฯ
• คำถาม: ผลิตภัณฑ์ที่เสนอต้องเป็นยี่ห้อเดียวกับที่การรถไฟฯ ใช้อยู่หรือไม่?
  คำตอบ: ไม่จำเป็น ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถเสนอได้ 3 ทางเลือก คือ (1) ผลิตภัณฑ์ของแท้ยี่ห้อ/รุ่นที่การรถไฟฯ ใช้งานอยู่ (2) ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าซึ่งเคยมีประวัติจำหน่ายกับการรถไฟฯ หรือการรถไฟอื่น หรือ (3) ผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามตัวอย่าง/แบบร่างของทางการฯ และติดตั้งกับอุปกรณ์เดิมได้โดยไม่ต้องดัดแปลง
• คำถาม: หากเสนอผลิตภัณฑ์เทียบเท่า ต้องแนบเอกสารอะไรเพิ่มเติม?
  คำตอบ: ต้องแนบเอกสารประวัติการจำหน่าย (Supply Record) แสดงว่าผลิตภัณฑ์เคยจำหน่ายที่ใด จำนวนเท่าไร และปีที่จำหน่าย พร้อมใบรับรองมาตรฐานที่มีชื่อบริษัทผู้ผลิตและสถานที่ตั้ง ซึ่งต้องยังไม่หมดอายุ
• คำถาม: โรงงานผู้ผลิตต้องได้รับการรับรองมาตรฐานใด?
  คำตอบ: ต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน AAR, IRIS, EN, JIS หรือ CRRC หรือสถาบันที่น่าเชื่อถือ เช่น สทร. (สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม) หรือตามข้อกำหนดของทางการฯ
• คำถาม: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีสถานะเป็นผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายเท่านั้นหรือไม่?
  คำตอบ: ใช่ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ผลิต หรือได้รับการแต่งตั้งเป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิต หรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย โดยต้องยื่นเอกสารรับรองในวันเสนอราคา
• คำถาม: สามารถดูตัวอย่างสินค้าก่อนยื่นข้อเสนอได้หรือไม่?
  คำตอบ: ได้ ผู้สนใจสามารถดูตัวอย่างได้ที่ แขวงรถปรับอากาศกรุงเทพ กองซ่อมบำรุงรถดีเซลรางกรุงเทพ ศูนย์ซ่อมบำรุง ฝ่ายการช่างกล การรถไฟแห่งประเทศไทย
• คำถาม: ต้องส่งมอบสินค้าที่ไหน และมีเอกสารอะไรต้องแนบกรณีสินค้านำเข้า?
  คำตอบ: ส่งมอบที่ พัสดุแขวงรถปรับอากาศกรุงเทพ กองซ่อมบำรุงรถดีเซลรางกรุงเทพ กรณีสินค้านำเข้าต้องแนบ Invoice และ Bill of Lading หรือ Airway Bill หรือใบขนสินค้าขาเข้า ในวันส่งมอบ
• คำถาม: คู่มือการใช้งานต้องจัดเตรียมอย่างไร?
  คำตอบ: ต้องจัดเตรียมคู่มือภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษอย่างน้อย 5 ชุด ประกอบด้วยรายละเอียดคุณลักษณะอุปกรณ์ คำแนะนำการใช้งาน การซ่อมบำรุง แผนผังส่วนประกอบทั้งหมด และแผนผังการทำงาน (Schematic Diagram)
• คำถาม: หากอุปกรณ์ชำรุดภายในระยะเวลารับประกัน ผู้ขายต้องดำเนินการอย่างไร?
  คำตอบ: ผู้ขายต้องแก้ไขให้อยู่ในสภาพใช้งานได้หรือเปลี่ยนใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลายลักษณ์อักษรจากการรถไฟฯ หากแก้ไขล่าช้า ระยะเวลารับประกันจะขยายออกไปเท่ากับจำนวนวันที่ล่าช้า
• คำถาม: การตรวจรับพัสดุมีเกณฑ์การทดสอบอย่างไร?
  คำตอบ: ตรวจสอบความเรียบร้อยทั่วไป ขนาด มิติ รูปพรรณต้องถูกต้องตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค และต้องสามารถติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์เดิม ทำงานได้ปกติโดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข

รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
จัดซื้อ Inverter สําหรับเครื่องปรับอากาศ ของรถโดยสารปรับอากาศรุ่น 115 คัน จํานวน 40 Sets. (รหัสแผนเลขที่ P68100048490)

1. ความเป็นมา
   เนื่องจากแขวงรถปรับอากาศกรุงเทพ กองซ่อมบํารุงรถดีเซลรางกรุงเทพ ศูนย์ซ่อมบํารุง ฝ่ายการช่างกล การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้รับอนุมัติแผนจัดซื้อจัดจ้างประจําปี 2559 ในการจัดซื้อ Inverter สําหรับ เครื่องปรับอากาศ ของรถโดยสารปรับอากาศรุ่น 115 คัน จํานวน 40 Sets. สําหรับงานซ่อมเครื่องปรับอากาศ ของรถโดยสารปรับอากาศรุ่น 115 คัน สําหรับเข้าซ่อมบํารุงทําวาระ ดังนั้นจึงมีความจําเป็นต้องจัดหาสิ่งของ ดังกล่าวไว้ใช้งานซ่อมบํารุงรถโดยสารปรับอากาศรุ่น 115 คันให้แล้วเสร็จตามเป้าหมาย
2. วัตถุประสงค์
   เพื่อใช้เปลี่ยนทดแทนของเดิมที่ชํารุด หรือ เสื่อมสภาพจากการใช้งานตามวาระ
3. คุณสมบัติผู้ยื่นข้อเสนอราคา
   3.1) มีความสามารถตามกฎหมาย 3.2) ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
   3.3) ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
   3.4) ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบ ที่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของ
   กรมบัญชีกลาง
   3.5) ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
   หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงาน เป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติ บุคคลนั้นด้วย
   3.6) มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง และการ
   บริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
   3.7) เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายหรือผู้มีอาชีพรับจ้างพัสดุดังกล่าว
   3.8) ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ การรถไฟฯ หรือไม่
   เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวาง การแข่งขันอย่างเป็นธรรม
   3.9) ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาล ของผู้ยื่น
   ข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
   3.10) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic
   Government Procurement: e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
   3.11) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ผลิตหรือต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทน
   จําหน่ายในประเทศไทย โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
   วอซ.
   1/6
4. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุที่จะดําเนินการจัดซื้อ/ขอบเขตของงาน และเอกสารแนบท้ายอื่นๆ
   4.1) รายละเอียดสิ่งของ ตามเอกสารรายละเอียดแนบท้าย
   4.2) เป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นไปตามข้อกําหนดความต้องการข้อใดข้อหนึ่งดังต่อไปนี้
   4.2.1) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ ยี่ห้อหรือรุ่นที่การรถไฟใช้งานอยู่
   4.2.2) ผลิตภัณฑ์อื่นใดที่มีคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า และเคยมีประวัติการจําหน่ายและใช้งานกับการรถไฟ
   แห่งประเทศไทย หรือการรถไฟฯอื่น
   4.2.3) ผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะ มิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะ เป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/แบบ ร่างของทางการฯ และสามารถประกอบติดตั้ง ใช้งานบนชิ้นงานหรืออุปกรณ์เดิม ของการรถไฟได้โดย ไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
   4.3) ผลิตภัณฑ์ตามข้อ 4.2.2 และ 4.2.3 โรงงานผู้ผลิตต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน AAR หรือ IRIS หรือ ÊN
   หรือ JIS หรือ CRRC หรือสถาบันที่น่าเชื่อถือ เช่น สทร.หรือตามข้อกําหนดของทางการฯ ที่ 138 4.4) เอกสารและรายละเอียดที่ต้องเสนอเพื่อประกอบการพิจารมา
   %
   4.4.1) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องระบุ ยี่ห้อ รุ่น และ Part No. และรายการละเอียดของผลิตภัณฑ์ที่เสนอด้วย
   โดยให้มีข้อมูลทางวิศวกรรมที่ชัดเจน
   4.4.2) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแจ้งแหล่งกําเนิดโรงงานผู้ผลิต และประเทศผู้ผลิตให้ทราบโดยชัดเจน ในกรณี
   สิ่งของตามการจัดซื้อในครั้งนี้มาจากหลายแหล่งผลิต จะต้องแสดงเอกสารและหลักฐานตามที่กําหนด ไว้ในข้อ (4.4.1) โดยแยกแต่ละแหล่งผลิต และจํานวนให้ทราบโดยชัดเจน
   4.4.3) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ผลิต หรือได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากผู้ผลิต หรือตัวแทน
   จําหน่ายในประเทศ โดยให้ยื่นเอกสารในวันเสนอราคา
   4.4.4) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นผู้แทนจําหน่ายโดยตรง ให้แนบหนังสือรับรองจากโรงงานผู้ผลิตที่แต่งตั้งให้ผู้
   ยื่นข้อเสนอเป็นผู้แทนจําหน่าย
   4.4.5) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอ มิใช่ผู้แทนจําหน่ายโดยตรง ให้แนบหนังสือรับรองจากผู้แทนจําหน่ายให้เป็นผู้
   ยื่นข้อเสนอ พร้อมหนังสือรับรองจากโรงงานผู้ผลิตที่แต่งตั้งตั้งผู้แทนจําหน่ายตามข้อ 4.4.4 4.4.6) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอ เสนอผลิตภัณฑ์ตามข้อ 4.2.2 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแนบเอกสารประวัติการจําหน่าย (Supply Record) Inverter สําหรับเครื่องปรับอากาศ ของรถโดยสารปรับอากาศรุ่น 115 คันเพื่อ แสดงว่าผลิตภัณฑ์ที่เสนอดังกล่าวนั้นเคยจําหน่ายที่ใด จํานวนเท่าไรและปีที่จําหน่าย ในวันเสนอ
   ราคา
   4.4.7) หากผู้ยื่นข้อเสนอ เสนอผลิตภัณฑ์ตามข้อ 4.2.2 และ 4.2.3 ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องแนบเอกสาร ใบรับรองมาตรฐานที่มีชื่อบริษัทผู้ผลิต และสถานที่ตั้งในเอกสารดังกล่าว ซึ่งเอกสารดังกล่าวต้อง ยัง
   ไม่หมดอายุ
   4.4.8) ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องยื่นเอกสารและหลักฐานยืนยันคุณสมบัติให้ครบถ้วนทุกข้อในวันเสนอราคา 4.4.9) ผู้สนใจสามารถดูตัวอย่างได้ที่ แขวงรถปรับอากาศกรุงเทพ กองซ่อมบํารุงรถดีเซลรางกรุงเทพ ศูนย์
   ซ่อมบํารุง ฝ่ายการช่างกล การรถไฟแห่งประเทศไทย
5. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
   5.1) จะต้องส่งมอบสิ่งของภายใน 180 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขายกับทางการฯ 5.2) ในกรณีเป็นสิ่งของที่นําเข้าจากต่างประเทศ ต้องจัดส่งเอกสารมาแสดงในวันส่งมอบดังต่อไปนี้
   5.2.1) Invoice
   5.2.2) Bill of lading or Airway Bill or ใบขนสินค้าขาเข้า
   2/6
   วอซ.
   5.3) การส่งมอบสิ่งของจะต้องส่งมอบที่ พัสดุแขวงรถปรับอากาศกรุงเทพ กองซ่อมบํารุงรถดีเซลรางกรุงเทพ
6. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
   พิจารณาตามเกณฑ์ราคารวม
7. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร

7.1) วงเงินงบประมาณในแผนจัดซื้อจัดจ้าง 3,500,000.00 บาท (แผนจัดซื้อจัดจ้างเลขที่ P68100048490) 7.2) วงเงินที่ได้รับจัดสรร 3,500,000.00 บาท
7.3) ราคากลาง 2,028,720.00 บาท
ใช้เงินงบประมาณในประเภทบัญชี 7120000
งวดงานและการจ่ายเงิน
ผู้ขายจะต้องส่งมอบพัสดุให้กับผู้ซื้อ ภายใน 180 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขายกับทางการ ๆ เรียบร้อย โดยส่งมอบจํานวน……..งวด ให้ครบถ้วน และเมื่อตรวจรับถูกต้องตามกฎระเบียบกฎหมาย ผู้ซื้อจะ จ่ายเงินให้กับผู้ขายให้ครบถ้วนภายในกําหนด………..งวด
9. อัตราค่าปรับ
กรณีผู้ขายส่งมอบพัสดุไม่ครบ หรือล่าช้า ต้องชําระค่าปรับเป็นรายวันในอัตราตายตัวเป็นเงินร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ
10. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
10.1) ผู้ขายจะต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ตรวจรับไว้ เรียบร้อยแล้ว หากภายในระยะเวลาดังกล่าว อุปกรณ์ส่วนหนึ่งส่วนใดเกิดความชํารุดเสียหาย อัน เนื่องมาจากการใช้งานตามปกติ ผู้ขายต้องทําการแก้ไขให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยใช้งานได้ หรือเปลี่ยนให้ ใหม่ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้นภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลายลักษณ์ อักษรจากการรถไฟฯ โดยค่าดําเนินการแก้ไขเป็นความรับผิดชอบของผู้ขายเอง 10.2) กรณีที่ผู้ขายดําเนินการแก้ไขล่าช้า ให้ถือว่าระยะเวลาที่ล่าช้านั้น เป็นการยินยอมที่จะขยายระยะเว
รับประกันออกไป เท่ากับจํานวนวันที่ได้รับมอบสิ่งของคืนจากผู้ขายและหากความล่าช้านั้น เป็นเหตุ ก่อให้เกิดความเสียหายต่อการรถไฟและความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นพิสูจน์ได้ ผู้ขายจะต้องรับผิดชอบ
ค่าเสียหายที่เกิดเกิดขึ้นนั้นทั้งหมด
11. การทดสอบประกอบการตรวจรับ
11.1) ตรวจสอบความเรียบร้อยทั่วไป ขนาด มิติ รูปพรรณต้องถูกต้องตรงตามข้อกําหนดทางเทคนิค 11.2) สามารถติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์เดิม สามารถทํางานได้ปกติโดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
3/6
วอซ.
เอกสารแนบ
4/6
รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
ชื่อโครงการจัดซื้อ Inverter สําหรับเครื่องปรับอากาศของรถโดยสารปรับอากาศรุ่น ๑๑๕ คัน จํานวน ๔๐ Sets.
๑. ข้อกําหนดทางเทคนิค
voltage
Main Supply (Lo, Lu, Lm)

Supply terminal: Lî, L, Lò

• Supply voltage mao-do V:-% (-bé%)) to +0%
• Supply frequency: &o/bo Hz ±&%
• Maximum imbalance temporary between mains phases: m.o % of rated supply
• True power factor: z o. nominal at rated load
• Displacement power factor: ≥ 0.

Switching on input supply (power-ups) ≤ m. kW (no hp): maximum
times/minute

• Switching on input supply (power-ups) oo-m& kW: maximum time/minute
  Motor output (U, V, W)
• Output voltage: o-ooo% of supply voltage
  Output frequency in U/f mode for IM motor: 0-200 Hz
  Output frequency in WVC+ Mode for IM motor: o-boo Hz
• Output frequency in WVC+ Mode for IM motor: o-doo Hz/o-moo Hz.
• Switching on output: Unlimited
• Ramp time: 0.0-mboo s
  Torque characteristics
• Starting torque (high overload): maximum bo% for bo s
• Overload torque (high overload): maximum bo% for bo s
• Starting torque (normal overload): maximum Go0% for bos
• Overload torque (normal overload): maximum 00% for bo s
• Starting current: maximum bo0% for a s
• Torque rise time in WVC+ (independent of fsw): maximum &o ms
  รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะงานจัดซื้อ Inverter สําหรับเครื่องปรับอากาศของรถโดยสารปรับอากาศรุ่น 115 คัน จํานวน 40 Sets.
  ले
  วอซ.
  1
  Digital inputs
• Programmable digital inputs on - Logic PNP or NPN
• Voltage level o-be V DC
• Voltage level, logic o PNP < & V DC - Voltage level, logico PNP > 90 V DC - Voltage level, logic o NPN > or V DC - Voltage level, logico NPN < od V DC - Maximum voltage on input b V DC
• Pulse frequency range & Hz-ml kHz
• (Duty cycle) mininum pulse width &.& ms
• Input resistance, Ri approximately & k
  Analog inputs
• Number of analog inputs:
• Modes: Voltage or current
• Mode select: software
• Voltage level: 0-00 V
• Input resistance, Ri: Approximately oo k
• Maximum voltage: -o to +b0 V
• Current level: o/d to bo mA (scaleable)
• Input resistance, Ri: Approximately boo
• Maximum current :mo mA
• Resolution for analog inputs:
  bit
• Accuracy of analog inputs: Maximum error o.&% of full scale
• Bandwidth:900 Hz
  Analog outputs
• Number of programmable analog outputs
• Terminal number ca, do
• Current range at analog output o/a-bo mA
• Maximum resistor load to common at analog output &oo N
• Accuracy on analog output Maximum error: o. % of full scale - Resolution on analog output: o bit
  รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะงานจัดซื้อ Inverter สําหรับเครื่องปรับอากาศของรถโดยสารปรับอากาศรุ่น 115 คัน จํานวน 40 Sets.
  เอกสารแนบ
  БЉ
  कप
  วอซ.
  2
  เอกสารแนบ
  Digital outputs
  Programmable digital/pulse outputs:
  Voltage level at digital/frequency output :o-bod V
• Maximum output current (sink or source) :๔๐ mA - Maximum load at frequency output :o ka
• Maximum capacitive load at frequency output: nF
• Minimum output frequency at frequency output: Hz
• Maximum output frequency at frequency output :ml kHz
• Accuracy of frequency output Maximum error: ๐.๑ % of full scale
• Resolution of frequency output :๑o bit
  คู่มือการใช้งาน
  คู่มือรายละเอียดบอกคุณลักษณะอุปกรณ์ คําแนะนําการใช้งาน การซ่อมบํารุง รายละเอียด แผนผังส่วนประกอบทั้งหมด,แผนผังการทํางาน(Schematic diagram) โดยคู่มือดังกล่าวต้องเป็น ภาษาไทย หรือภาษาอังกฤษอย่างน้อย ๕ ชุด
  กองซ่อมบํารุงรถดีเซลรางเขตกรุงเทพ ศูนย์ซ่อมบํารุง ฝ่ายการช่างกล การรถไฟแห่งประเทศไทย
  รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะงานจัดซื้อ Inverter สําหรับเครื่องปรับอากาศของรถโดยสารปรับอากาศรุ่น 115 คัน จํานวน 40 Sets.
  or
  วอซ.
  3
  6/6