ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายแยกทางเข้าหนองลาดเค้าถึงทางหลวงสาย 3509 (สายแสวงหา-ท่าช้าง) หมู่ที่ 2 เชื่อมหมู่ที่ 1 ตำบลห้วยไผ่ อำเภอแสวงหา จังหวัดอ่างทอง

• เพื่อปรับปรุงซ่อมแซมถนนที่ชำรุดและเป็นหลุมให้สัญจรได้ตามปกติ ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็วและปลอดภัยในการสัญจร
• เพื่อปรับปรุงถนนให้ได้มาตรฐาน ใช้งานได้นานขึ้นกว่าเดิมและเกิดความคุ้มค่า
• เพื่อให้เกษตรกรสามารถนำเครื่องมือ เครื่องจักรกลเข้าสู่พื้นที่ทำการเกษตรได้สะดวกและสามารถขนส่งผลผลิตทางการเกษตรออกสู่ตลาดได้อย่างรวดเร็ว
• เพื่อรองรับปริมาณการเพิ่มขึ้นของผู้ใช้รถใช้ถนน

• ดำเนินการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายแยกทางเข้าหนองลาดเค้าถึงทางหลวงสาย ๓๕๐๙ ตามแบบที่องค์การบริหารส่วนตำบลห้วยไผ่กำหนด
• ส่งแผนงานก่อสร้างต่อผู้ว่าจ้างภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบและอนุมัติ
• ประสานงานกับผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างวัสดุพื้นทางเดิมส่งหน่วยงานราชการที่มีหน้าที่ทดสอบและออกแบบ ภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา เพื่อออกแบบส่วนผสมการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ (Pavement In-Place Recycling) ผสมซีเมนต์และน้ำยาโพลิเมอร์ โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการออกแบบ
• ดำเนินการก่อสร้างแบบหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่แบบในที่ (Pavement In-Place Recycling) โดยใช้เครื่องจักรขุดเจาะลึกลงไปประมาณ ๑๕-๓๐ ซม. หรือตามแบบกำหนด คลุกเคล้าวัสดุกับซีเมนต์และโพลิเมอร์และเทปออกได้ทันที ใช้เครื่องผสมวัสดุชนิดแยกกันทำงานเฉพาะอย่าง หรือเครื่องจักรชนิดทำงานเสร็จในตัว (Cold Recycling) จากนั้นบดทับให้แน่นตามแบบกำหนด
• ใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๕๐ ของมูลค่าพัสดุทั้งหมดตามสัญญา
• ใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กทั้งหมดตามสัญญา
• จัดทำแผนการใช้พัสดุตามข้อกำหนด ส่งให้ผู้ว่าจ้างภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา
• ใช้วัสดุโพลิเมอร์ที่มีผลการทดสอบตามมาตรฐานงานทางที่ยอมรับ ผ่านการทดสอบค่ากำลังแรงอัดแกนเดียวและค่าทึบน้ำ ตามมาตรฐานจากส่วนกลางกรมทางหลวงชนบทหรือกรมทางหลวง พร้อมแนบเอกสารรับรองจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายยื่นในวันประกวดราคาผ่านระบบ e-Bidding

• งานขุดรื้อพื้นทางเดิมและบดทับ
• งานหินคลุกเสริมระดับ (คิวหลวม)
• งานขุดกัดพื้นทางเดิมโดยวิธี Pavement In-Place Recycling ผสมซีเมนต์และน้ำยาโพลิเมอร์ ปูพร้อมบดอัดแน่น
• งานลาด Prime Coat
• งานปูผิวทาง Asphaltic Concrete
• งานตีเส้นจราจร
• ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
• แผนงานก่อสร้าง (ส่งภายใน ๗ วันนับจากลงนามสัญญา)
• แผนการใช้พัสดุ (ส่งภายใน ๖๐ วันนับจากลงนามสัญญา)

• ระยะเวลาส่งมอบงานทั้งหมด: ภายใน ๑๘๐ วัน นับจากวันที่ลงนามในสัญญา
• งวดที่ ๑ (๙๐ วัน): งานขุดรื้อพื้นทางเดิมและบดทับ, งานหินคลุกเสริมระดับ, งานขุดกัดพื้นทางเดิม Pavement In-Place Recycling
• งวดที่ ๒ งวดสุดท้าย (๙๐ วัน): งานลาด Prime Coat, งานปูผิวทาง Asphaltic Concrete, งานตีเส้นจราจร, ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์

Eligibility Requirements:

• เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างดังกล่าว
• ลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)

Standards Compliance:

• วัสดุโพลิเมอร์ต้องมีผลการทดสอบตามมาตรฐานงานทางที่ยอมรับ ผ่านการทดสอบค่ากำลังแรงอัดแกนเดียวและค่าทึบน้ำ ตามมาตรฐานจากส่วนกลางกรมทางหลวงชนบทหรือกรมทางหลวง

Experience:

• มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับผลงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๔,๕๑๘,๕๐๐ บาท และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐหรือหน่วยงานเอกชนที่เชื่อถือได้

Previous Project Cost:

• ผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันมูลค่าไม่น้อยกว่า ๔,๕๑๘,๕๐๐ บาท

Technical Capabilities:

• เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่าชั้น ๕ ประเภททั่วไป กับกรมบัญชีกลาง
• เป็นผู้ผ่านการคัดเลือกที่มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวงหรือกรมทางหลวงชนบท สาขาบำรุงทาง ประเภทงานบูรณะทางแบบ Pavement In-Place Recycling
• มีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต หรือมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นข้อเสนอ
• มีสำเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม ที่ไม่หมดอายุ ไม่ถูกสั่งพักใช้หรือเพิกถอน (หรือหนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลท์คอนกรีตจากหน่วยงานสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรม)
• มีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจากโรงงานถึงกึ่งกลางโครงการ ระยะทางขนส่งไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร
• กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ให้ดำเนินการตามเงื่อนไขโรงงานที่กำหนด

Financial Requirements:

• มูลค่าสุทธิของกิจการเป็นบวกจากงบแสดงสถานะการเงินที่ตรวจรับรองแล้ว ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ (กรณีจดทะเบียนเกิน ๑ ปี)
• หรือทุนจดทะเบียนที่ชำระมูลค่าหุ้นแล้วไม่ต่ำกว่า ๒ ล้านบาท (กรณียังไม่มีการรายงานงบการเงิน)
• หรือมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณโครงการ จากธนาคารภายในประเทศหรือบริษัทเงินทุนที่ได้รับอนุญาต นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน

Personnel:

• วิศวกรโยธา (ระดับไม่ต่ำกว่าภาคีวิศวกร) จำนวน ๑ ราย
• ช่างคุมงานวุฒิบัตรในสาขาที่เกี่ยวข้องไม่ต่ำกว่าระดับ ปวช. จำนวน ๑ ราย
• ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างจากหน่วยงานราชการ หรือผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. หรือ ปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรอง ในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่าง แต่ต้องมีช่างจำนวนอย่างน้อย ๑ คนในแต่ละสาขาช่าง

Joint Venture (กิจการร่วมค้า):

• กรณีมีผู้เข้าร่วมค้าหลัก ต้องกำหนดสัดส่วนหน้าที่และความรับผิดชอบของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่ารายอื่นทุกราย
• กรณีไม่กำหนดผู้เข้าร่วมค้าหลัก ต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้า
• ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนด

• การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอโดยใช้เกณฑ์ราคา (Price-based evaluation)

• งานบูรณะชั้นทางด้วยวิธี Pavement In-Place Recycling: การปรับปรุงชั้นทางเดิมให้เป็นชั้นทางคุณภาพสูงขึ้น โดยนำวัสดุจากการขุดรื้อชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่ ใช้เครื่องจักรขุดเจาะลึก ๑๕-๓๐ ซม. หรือตามแบบกำหนด ผสมซีเมนต์และน้ำยาโพลิเมอร์ และเทปออกได้ทันที
• เครื่องผสมวัสดุ: อาจเป็นชนิดแยกกันทำงานเฉพาะอย่าง (เครื่องจักรขุดตัดผสม เครื่องจักรขูดไส) หรือเครื่องจักรชนิดทำงานเสร็จในตัว (Cold Recycling) พร้อมบดทับให้แน่นตามแบบ
• วัสดุโพลิเมอร์: ต้องผ่านการทดสอบค่ากำลังแรงอัดแกนเดียวและค่าทึบน้ำ ตามมาตรฐานส่วนกลางกรมทางหลวงชนบทหรือกรมทางหลวง
• ผิวทาง: งานลาด Prime Coat และงานปูผิวทาง Asphaltic Concrete
• พัสดุในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๕๐ ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• เหล็กในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• ระยะขนส่งแอสฟัลท์: จากโรงงานผสมถึงกึ่งกลางโครงการไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร

• งบประมาณ: ๙,๐๓๗,๐๐๐ บาท (เก้าล้านสามหมื่นเจ็ดพันบาทถ้วน)
• การจ่ายเงิน:
  • งวดที่ ๑: ร้อยละ ๔๐ ของค่าจ้างเหมา — เมื่องานขุดรื้อพื้นทางเดิมและบดทับ, งานหินคลุกเสริมระดับ, งานขุดกัดพื้นทางเดิม Pavement In-Place Recycling แล้วเสร็จ (๙๐ วัน)
  • งวดที่ ๒ (งวดสุดท้าย): ร้อยละ ๕๐ ของค่าจ้างเหมา — เมื่องานลาด Prime Coat, งานปูผิวทาง Asphaltic Concrete, งานตีเส้นจราจร, ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์แล้วเสร็จ (๙๐ วัน)
• อัตราค่าปรับ: ร้อยละ ๐.๒๕ ต่อวัน ของราคางานจ้าง
• ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันที่ผู้ว่าจ้างได้รับมอบงานทั้งหมดอย่างถูกต้องครบถ้วนตามสัญญา
• เงื่อนไขสำคัญ: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนงานก่อสร้างภายใน ๗ วัน และแผนการใช้พัสดุภายใน ๖๐ วัน นับจากวันลงนามสัญญา

• งาน Pavement In-Place Recycling คือวิธีการก่อสร้างแบบใด? เป็นการก่อสร้างแบบหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่แบบในที่ คือการปรับปรุงชั้นทางเดิมให้มีคุณภาพสูงขึ้น โดยขุดรื้อวัสดุชั้นทางเดิมลึก ๑๕-๓๐ ซม. นำมาคลุกเคล้ากับซีเมนต์และน้ำยาโพลิเมอร์แล้วเทปออกทันที จากนั้นบดทับให้แน่นตามแบบ
• โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตต้องอยู่ห่างจากโครงการเท่าไร? ต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานและเส้นทางขนส่งจากโรงงานถึงกึ่งกลางโครงการ โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร
• ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานอย่างไร? ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันในวงเงินไม่น้อยกว่า ๔,๕๑๘,๕๐๐ บาท และเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐหรือเอกชนที่เชื่อถือได้
• ต้องขึ้นทะเบียนอะไรกับกรมบัญชีกลาง? ต้องขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่าชั้น ๕ ประเภททั่วไป และต้องผ่านการคัดเลือกคุณสมบัติเบื้องต้นของกรมทางหลวงหรือกรมทางหลวงชนบท สาขาบำรุงทาง ประเภทงานบูรณะทางแบบ Pavement In-Place Recycling
• วัสดุโพลิเมอร์ต้องมีเอกสารอะไรบ้าง? ต้องมีรายงานผลวิเคราะห์วิจัยทดสอบเชิงวิชาการและผลการทดสอบค่ากำลังแรงอัดแกนเดียวและค่าทึบน้ำ ตามมาตรฐานจากส่วนกลางกรมทางหลวงชนบทหรือกรมทางหลวง พร้อมเอกสารรับรองจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่าย ยื่นในวันประกวดราคาผ่านระบบ e-Bidding
• การจ่ายเงินแบ่งเป็นกี่งวด และจ่ายเท่าไร? แบ่งเป็น ๒ งวด งวดที่ ๑ จ่ายร้อยละ ๔๐ เมื่องานขุดรื้อ หินคลุกเสริมระดับ และงาน Recycling แล้วเสร็จ งวดที่ ๒ (งวดสุดท้าย) จ่ายร้อยละ ๕๐ เมื่องาน Prime Coat ผิวทางแอสฟัลท์ ตีเส้นจราจร และป้ายประชาสัมพันธ์แล้วเสร็จ
• ต้องมีบุคลากรทางเทคนิคอย่างไร? ต้องมีวิศวกรโยธาระดับไม่ต่ำกว่าภาคีวิศวกร ๑ ราย ช่างคุมงานวุฒิบัตรไม่ต่ำกว่า ปวช. ๑ ราย และช่างผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างหรือวุฒิบัตร ปวช./ปวส./ปวท. ไม่ต่ำกว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขา แต่อย่างน้อย ๑ คนต่อสาขา
• ต้องใช้พัสดุและเหล็กผลิตในประเทศเท่าไร? พัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๕๐ ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กทั้งหมดตามสัญญา
• กรณีไม่มีโรงงานผสมแอสฟัลท์เป็นของตนเองทำได้หรือไม่? ทำได้ โดยต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นข้อเสนอ พร้อมใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) ของผู้ให้ความยินยอม หรือหนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตจากหน่วยงานสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรม
• รับประกันความชำรุดบกพร่องกี่ปี? ไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันที่ผู้ว่าจ้างได้รับมอบงานทั้งหมดอย่างถูกต้องครบถ้วนตามสัญญา

ร่างรายละเอียดขอบเขตของงานทั้งโครงการ (Terms of Reference : TOR)
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายแยกทางเข้าหนองลาดเค้าถึงทางหลวงสาย ๓๕๐๙ (สายแสวงหา - ท่าช้าง) หมู่ที่ ๒ เชื่อมหมู่ที่ ๑ ตําบลห้วยไผ่ อําเภอแสวงหา จังหวัดอ่างทอง
๑. ความเป็นมา
ตามที่ องค์การบริหารส่วนตําบลห้วยไผ่ ได้รับจัดสรรงบพัฒนาจังหวัดแบบบูรณาการจังหวัดอ่างทอง ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ ได้แก่ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายแยกทางเข้าหนองลาด เค้าถึงทางหลวงสาย ๓๕๐๙ (สายแสวงหา - ท่าช้าง) หมู่ที่ ๒ เชื่อมหมู่ที่ ๑ ตําบลห้วยไผ่ อําเภอแสวงหา จังหวัด อ่างทอง งบประมาณ ๙,๐๓๗,๐๐๐ บาท (เก้าล้านสามหมื่นเจ็ดพันบาทถ้วน)
๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อปรับปรุงซ่อมแซมถนนที่ชํารุด และเป็นหลุมให้สัญจรได้ตามปกติ ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็วและปลอดภัยในการสัญจร
๒.๒ เพื่อปรับปรุงถนนให้ได้มาตรฐาน ใช้งานได้นานขึ้นกว่าเดิมและเกิดความคุ้มค่า
๒.๓ เพื่อให้เกษตรกรสามารถนําเครื่องมือ เครื่องจักรกลเข้าสู่พื้นที่ทําการเกษตรได้สะดวกและสามารถ ขนส่งผลผลิตทางการเกษตรออกสู่ตลาดได้อย่างรวดเร็ว
๒.๔ เพื่อรองรับปริมาณการเพิ่มขึ้นของผู้ใช้รถใช้ถนน
๓. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔. ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการ
บริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานดังกล่าว
๓.๘ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสารสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
เว้นแต่รัฐบาลของผู้
๓.๙ เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขางานก่อสร้างทางไม่น้อยกว่าชั้น 5 ประเภท ทั่วไปไว้กับกรมบัญชีกลาง
๓.๑๐ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับผลงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๔,๕๑๘,๕๐๐ บาท (สี่ล้านห้าแสนหนึ่งหมื่นแปดพันห้าร้อยบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็น คู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่เชื่อถือได้
๓.๑๑ กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
/กรณีที่ข้อตกลง….
-๒-
กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าจะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่และความรับผิดชอบในปริมาณงานสิ่งของหรือ
มูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
กรณีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก
สําหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก
กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน หรือหนังสือเชิญชวน
กรณีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้
ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอํานาจ
สําหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอํานาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอใน
นามกิจการร่วมค้า
๓.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic
Government Procrement: e-GP)
๓.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้
(๑) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า ๑ ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิที่ปรากฏในงบแสดงสถานะ การเงินที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ
(๒) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดง สถานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ให้พิจารณาการกําหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอ จะต้องมีทุนจดทะเบียนที่ชําระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ไม่ต่ํากว่า ๒ ล้านบาท
(๓) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอที่เข้า ยื่นข้อเสนอ ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของ โครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้งนี้ (สินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัท เงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ และประกอบธุรกิจค้าประกันตาม
ประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ
โดย พิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สํานักงานใหญ่รับรอง (กรณีได้รับมอบอํานาจจากสํานักงานใหญ่) ซึ่ง ออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอนับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน
๓.๑๔ ข้อยกเว้นกรณีตามข้อ ๓.๑๓(๑) (๒) และ (๓) ไม่ใช้บังคับกับกรณีดังต่อไปนี้
(๑) ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐ
(๒) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างฟื้นฟูกิจการ ตามพระราชบัญญัติ ล้มละลาย (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๖๑
(๓) งานจ้างก่อสร้างที่กรมบัญชีกลางได้ขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการงานก่อสร้างแล้ว และงานจ้าง ก่อสร้างที่หน่วยงานของรัฐได้มีการจัดทําบัญชีผู้ประกอบการงานก่อสร้างที่มีคุณสมบัติเบื้องต้นไว้แล้วก่อนวันที่
พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างฯ มีผลใช้บังคับ
/๓.๑๕ เป็นผู้ผ่าน…
-60-
๓.๑๕ เป็นผู้ผ่านการคัดเลือกที่มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวงหรือกรมทางหลวง ชนบท สาขาบํารุงทาง ประเภทงานบูรณะทางแบบ Pavament In-Place Recycling
๓.๑๖ กรณีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
(๑) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต หรือต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ จากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นข้อเสนอ
(๒) ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม ของผู้ยื่นข้อเสนอ หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน(แบบ ร.ง.๔) จาก กรมโรงงานอุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
(๓) กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมให้ ใช้หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลท์คอนกรีตสําหรับหน่วยงานก่อสร้าง จากหน่วยงานสังกัดกรม โรงงานอุตสาหกรรมแทนของผู้ยื่นข้อเสนอ หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่ หมดอายุ ถูกยกเลิก หรือเพิกถอน
(๔) ต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต และเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสมถึง กึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร
(๕) กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต แบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ให้ดําเนินการตามข้อ (๑), (๒), (๓) และ (๔)
๔. แบบรูปรายการงานก่อสร้างที่จะดําเนินการจ้างก่อสร้าง
๔.๑ ดําเนินการโครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายแยกทางเข้าหนองลาดเค้าถึง ทางหลวงสาย ๓๕๐๙ (สายแสวงหา - ท่าช้าง) หมู่ที่ ๒ เชื่อมหมู่ที่ ๑ ตําบลห้วยไผ่ อําเภอแสวงหา จังหวัด อ่างทอง ตามแบบองค์การบริหารส่วนตําบลห้วยไผ่กําหนด
๔.๒ ผู้รับจ้างต้องส่งแผนงานก่อสร้างภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะ
ทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนงานก่อสร้าง
๔.๓ ภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงาน เก็บตัวอย่างวัสดุพื้นทางเดิมส่งหน่วยงานราชการที่มีหน้าที่ทดสอบและออกแบบ เพื่อทําการออกแบบส่วนผสม การปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ (Pavament In-Place Recycling) ผสมซีเมนต์และน้ํายาโพลิเมอร์ โดยผู้รับจ้างเป็น ผู้ออกเงินค่าใช้จ่ายในการออกแบบ
๔.๔ วัสดุโพลิเมอร์ที่ได้มาตรฐานอ้างอิงการใช้วัสดุโพลิเมอร์ ต้องมีผลการทดสอบตามมาตรฐาน งานทางที่ยอมรับ เป็นรายงานผลวิเคราะห์วิจัยทดสอบศึกษาเชิงวิชาการและเอกสารผลการทดสอบที่ผ่านการ ทดสอบค่ากําลังแรงอัดแกนเดียว และค่าทึบน้ํา ตามมาตรฐานจากส่วนกลาง กรมทางหลวงชนบท หรือกรมทาง หลวง เพื่อให้ทราบถึงประโยชน์ที่ได้รับและเพื่อป้องกันผลิตภัณฑ์ที่ไม่ผ่านการทดสอบตามเอกสารอ้างอิง โดย แนบเอกสารทั้งหมดที่ได้รับรองจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่ายที่ถูกต้องเพื่อยื่นในวันประกวดราคาการจัดซื้อจัด
จ้างในระบบ e-Bidding เพื่อใช้ในโครงการนี้เท่านั้น
๔.๕ เป็นการก่อสร้างแบบหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่แบบในที่ (Pavament In-Place Recycling) คือการปรับปรุงชั้นทางเดิมให้เป็นชั้นทางที่มีคุณภาพสูงขึ้น โดยนําวัสดุที่ได้จากการขุดรื้อจากชั้นทาง เดิมนํามาใช้ใหม่ โดยใช้เครื่องจักรที่สามารถขุดเจาะลึกลงไปประมาณ ๑๕ - ๓๐ ซม. หรือตามแบบกําหนด และ ทําให้วัสดุดังกล่าวร่วนพร้อมกับการคลุกเคล้าให้เข้ากันกับซีเมนต์และโพลิเมอร์และเทปออกได้ทันที
ขบวนการ
ทั้งหมด…
-๔-
ทั้งหมดต้องใช้เครื่องผสมวัสดุ อาจเป็นชนิดที่แยกกันทํางานเฉพาะอย่าง เช่น เครื่องจักรขุดตัดผสม เครื่องจักรขูดไส หรือเป็นเครื่องจักรชนิดทํางานเสร็จในตัว เช่น เครื่องจักรขุดผสมพร้อมปูแบบเย็น (Cold Recycling) หลังจากนั้น
ก็สามารถบดทับให้เกิดความแน่นตามแบบกําหนด
๔.๖ ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศโดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
๔.๗ ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้
ทั้งหมดตามสัญญา
โดยให้ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุตาม(๑) และ (๒) ส่งให้ผู้ว่าจ้างภายใน ๖๐ วัน นับถัด
จากวันที่ลงนามสัญญา
๕. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
ภายใน ๑๘๐ วัน นับจากวันที่ลงนามในสัญญา
5. หลักเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอโดยใช้เกณฑ์ราคา
๗. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
งบประมาณในการก่อสร้างรวมทั้งสิ้น
4. งวดงานและการจ่ายเงิน
รวมทั้งสิ้น ๔,๐๓๗,๐๐๐ บาท(เก้าล้านสามหมื่นเจ็ดพันบาทถ้วน)
งวดที่ ๑ เป็นเงินร้อยละ ๔๐ ของค่าจ้างเหมาตามที่ตกลงทําสัญญาว่าจ้าง จะจ่ายให้ผู้รับจ้างได้ทํา
การก่อสร้าง ดังนี

• งานขุดรื้อพื้นทางเดิมและบดทับ แล้วเสร็จ
• งานหินคลุกเสริมระดับ(คิวหลวม) แล้วเสร็จ
• งานขุดกัดพื้นทางเดิมโดยวิธี Pavament In-Place Recycling ผสมซีเมนต์
  และน้ํายาโพลิเมอร์ ดําเนินการปูพร้อมบดอัดแน่น แล้วเสร็จ
  รวมระยะเวลาดําเนินการ ๙๐ วัน
  งวดที่ ๒ ๒ (งวดสุดท้าย) เป็นเงินร้อยละ 50 ของค่าจ้างเหมาตามที่ตกลงทําสัญญาว่าจ้าง
  จะจ่ายให้ผู้รับจ้างได้ทําการก่อสร้าง ดังนี้
  ๙. อัตราค่าปรับ
• งานลาด Prime Coat แล้วเสร็จ
  ม
• งานปูผิวทาง Asphaltic Concrete แล้วเสร็จ - งานตีเส้นจราจร แล้วเสร็จ
  ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ แล้วเสร็จ รวมระยะเวลาดําเนินการ ๙๐ วัน
  โดยคิดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานจ้าง
  ๑๐. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
  รับประกันความชํารุดบกพร่องไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันที่ผู้ว่าจ้างได้รับมอบงานทั้งหมดไว้โดย
  ถูกต้องครบถ้วนตามสัญญา
  /๑๑.มาตรฐานฝีมือ…
  -&-
  ๑๑. มาตรฐานฝีมือช่าง
  ผู้รับจ้างตกลงเป็นเงื่อนไขสําคัญว่า
  ผู้รับจ้างจะต้องมีและใช้ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างจาก
  หน่วยงานของทางราชการ หรือผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. หรือ ปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษา ที่ ก.พ. รับรองให้เข้ารับราชการได้ในอัตราไม่ต่ํากว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่าง แต่จะต้องมีช่างจํานวนอย่างน้อย ๑ คน ในแต่ละสาขาช่าง ดังต่อไปนี้
  ๑๑.๑ วิศวกรโยธา(ระดับไม่ต่ํากว่าภาคีวิศวกร) จํานวน ๑ ราย
  ๑๑.๒ ช่างคุมงานวุฒิบัตรในสาขาที่เกี่ยวข้องไม่ต่ํากว่าระดับ ปวช. จํานวน ๑ ราย
  (ลงชื่อ)…….
  (นายเพทาย เหลืองสีนาค)
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  จ่าเอก………….
  (ธีรภัทร์ เอี่ยมสม)
  (ลงชื่อ……..
  .ประธานกรรมการ
  (นางสาวสุภัค อ่อนสําอางค์)
  .กรรมการ
  กรรมการ