ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนลาดยาง ซอยบ้านนางลำยอง หมู่ที่ ๑๙ บ้านคลองปูน

• เพื่อปรับปรุงถนนลาดยางที่ชำรุดเสียหายให้กลับมาใช้งานได้ดีตามมาตรฐานทางหลวงชนบท
• เพื่อเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างถนนด้วยวิธี Pavement In-Place Recycling
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางและขนส่งผลิตผลทางการเกษตรของประชาชนในพื้นที่
• เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นจากสภาพถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ

• งานเตรียมการและวางแผนการปฏิบัติงาน (ต้องส่งแผนงานให้ผู้ว่าจ้างเห็นชอบก่อนเริ่มงาน)
• งานซ่อมผิวทางเดิมที่ชำรุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง (Deep Patching)
• งานลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางและบดอัดแน่นตามที่กำหนด
• งานขุดกัดผิวทางและพื้นทางเดิมโดยวิธี Pavement In-Place Recycling ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ที่ความลึกเฉลี่ย 0.20 เมตร
• งานบดอัดชั้นพื้นทางให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• งานพ่นยาง Prime Coat บนชั้นพื้นทางที่เตรียมไว้
• งานปูผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphaltic Concrete) หนาเฉลี่ย 4.00 เซนติเมตร
• งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (สีเหลืองและสีขาว)
• งานติดตั้งป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรระหว่างการก่อสร้าง

• ถนนลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 200 เมตร จำนวน 1 สายทาง
• งานตีเส้นจราจรตามมาตรฐาน (เส้นทึบเหลือง, เส้นปะเหลือง, เส้นทึบขาว)
• รายงานผลการทดสอบวัสดุ (Field Density, UCS, Asphalt Thickness, Marshall Density)
• ป้ายโครงการตามรูปแบบที่เทศบาลกำหนด

• ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: (ไม่ได้ระบุจำนวนวันชัดเจนในเอกสารแนบ แต่ต้องเป็นไปตามที่กำหนดในสัญญาจ้าง)
• การส่งมอบงาน: แบ่งตามงวดงานที่ระบุในสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานประเภทดังกล่าว และไม่เป็นผู้ถูกแจ้งเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ
• Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ต้องได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) เช่น ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์, สีจราจร, วัสดุเทอร์โมพลาสติก
• Experience: (เอกสารไม่ได้ระบุจำนวนปีหรือมูลค่าขั้นต่ำ แต่โดยทั่วไปต้องมีผลงานประเภทงานก่อสร้างถนน)
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรที่เหมาะสมสำหรับงาน Pavement In-Place Recycling เช่น เครื่องขุดกัด (Recycler), รถบดล้อเหล็ก (8-10 ตัน), รถบดล้อยาง (10-12 ตัน), และเครื่องพ่นยาง
• Personnel: ต้องมีวิศวกรควบคุมงานและช่างสำรวจที่มีคุณสมบัติตามพระราชบัญญัติวิศวกร

• พิจารณาจากราคาต่ำสุด (Price) หรือเกณฑ์ราคาประกอบเกณฑ์ประสิทธิภาพ (Price Performance) ตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• คุณสมบัติของผู้เสนอราคาต้องครบถ้วนตามเงื่อนไขใน TOR
• ข้อเสนอทางเทคนิคต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท

• Pavement In-Place Recycling: ความลึก 0.20 เมตร, ค่า UCS ไม่น้อยกว่า 17.5 ksc, ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• Asphalt Concrete: ความหนาเฉลี่ย 4.00 ซม., อุณหภูมิขณะปูไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส, ความแน่นไม่น้อยกว่า 98% Marshall Density
• Prime Coat: ใช้ยาง MC-70 หรือ CSS-1 ในอัตรา 0.80 - 1.40 ลิตร/ตร.ม.
• Thermoplastic: มาตรฐาน มอก. 542-2549 พร้อมลูกแก้วสะท้อนแสง มอก. 543

• การจ่ายเงิน: จ่ายตามงวดงานที่ตกลงในสัญญา
• ค่าปรับ: กรณีส่งมอบงานล่าช้า จะถูกปรับตามอัตราร้อยละที่กฎหมายกำหนด (ปกติ 0.1% ของมูลค่างานต่อวัน)
• การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: (โดยปกติ 2 ปีสำหรับงานถนน)
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชนที่เกิดจากการก่อสร้าง

• Question: วิธี Pavement In-Place Recycling มีข้อดีอย่างไร?
  Answer: ช่วยลดการนำเข้าวัสดุใหม่จากภายนอก โดยนำวัสดุเดิมมาปรับปรุงคุณภาพด้วยซีเมนต์ ทำให้โครงสร้างทางแข็งแรงขึ้นและประหยัดงบประมาณ
  • Question: ความหนาของผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตในโครงการนี้คือเท่าใด?
    Answer: หนาเฉลี่ย 4.00 เซนติเมตร
  • Question: โครงการนี้ใช้ปูนซีเมนต์ประเภทใดในการผสมกับชั้นพื้นทาง?
    Answer: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1
  • Question: หากพื้นที่หน้างานจริงมีความกว้างไม่ถึง 5 เมตร ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร?
    Answer: สามารถขยายความยาวของถนนเพื่อให้ได้ปริมาณงานรวมตามที่กำหนดในแบบ โดยอยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน
  • Question: ค่าความแน่นของชั้นพื้นทางที่บดอัดแล้วต้องได้เท่าไหร่?
    Answer: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • Question: งานตีเส้นจราจรใช้สีประเภทใด?
    Answer: วัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (Thermoplastic) ตามมาตรฐาน มอก. 542
  • Question: ต้องมีการทดสอบความหนาของผิวแอสฟัลต์อย่างไร?
    Answer: เจาะเก็บตัวอย่าง (Coring) ทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร เพื่อตรวจสอบความหนาและความแน่น
  • Question: อุณหภูมิของแอสฟัลต์คอนกรีตเมื่อมาถึงหน้างานต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใด?
    Answer: ไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส
  • Question: งาน Deep Patching คืออะไร?
    Answer: คือการขุดซ่อมลึกในบริเวณที่โครงสร้างทางเดิมอ่อนแอ (Soft Spot) เพื่อเปลี่ยนวัสดุใหม่ให้แข็งแรงก่อนทำชั้นถัดไป
  • Question: ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายเตือนจราจรระหว่างก่อสร้างหรือไม่?
    Answer: ต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร และสัญญาณไฟให้ครบถ้วนตามมาตรฐานความปลอดภัย

a
|
กองชาง
สานกงานเทศบาลตาบลหมส
บ
ม
แบบโครงการซ่อมสร้างปรับปรุงถนนลาดยาง
โดยวิธี PAVEMENT INPLACE RECYCLING ผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE
บ
สายทาง บ้านคลองปูน หมูที่ 19
ตําาบลหมูสี อําาเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา
ย
ถนนผิวจราจร กวางเฉลย 5.00 เมตร ยาว 200 เมตร
L
แผนที่ประเทศไทย
TH TH
พ ร า ง ก พ หล่น
เมา. พ
สปา.
. . to
Ada kevin, d’un
47
ม
กองช่าง สํานักงานเทศบาลตําบลหมูสี ตําบลหมูสี อําเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา โครงการปรับปรุงถนนลาดยาง
เส้นทางสาย ซอยบ้านนางลํายอง หมู่ที่ 19 ตําบลหมูสี อําเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา
ขนาดกวางเฉลี่ย 5.00 เมตร ความยาว 200 เมตร จาก กม. 3+030 ถึง กม. 3+230 โดยประมาณ ระยะทางรวม 0.200 กิโลเมตร
+9
ม
기
2000
2080
พื้นทีปกครอง ตําบลโป่งตาลอง
เริ่มต้นโครงการ กม. 3-0
พื้นที่ปกครอง ตําบลหมูสี
MAG
3-ply
.
H
:
ดุดดิน โครงการา กม.5+230
11
แผนทีสังเขป
สารบัญระวางแผนที่
เทศบาล าบลหมูสี าเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา กองช่าง
แบบสายทาง
บ้านนาง า ง ท ที พ ต.ทบุรี ปากช่อง จ.นครราชสีม
นานนท์ สาทร - สํารวจ เห็นชอบ
www.mati
แบบบ
หัวหน้า ารวจ
نم
นายจิรพัน วิสูตร ก
ปลั ท บาล
แบบ อนุมัติ
5238 N
5238 1
5338 N
แสดงแบบ
5234 HI
5338 ||
5.338 IN
การบับบ แ ปริมาณราย
5237 IV
5237 |
5337 N
ele na
wote
าว แบบ
10.10.08.
ในทาน
แบบ
จ่านวน 4 แผล ป
นายสมเกียรติ พยัค กร
นายกเทศมนตรี าบลหมู
เทป
บ้านนน พ
สารบณา งาน
จบการประก
หมึก ณ การเ ย น น ม ง ก
แบบรูป ตร ร่างกา
แบบคน
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบกอสราง
รายการแบบ
แผนที่
รายการประกอบแบบก คราง

• รับจ้างต้องสอบแบบแล ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบ้านให้เคาะ ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีมานสร้างและรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ ปฏิบัติงานให้พิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ

2. นางงามหมา ก่อน ต้องได้รับความเห็นชอบจากควบคุมงานก่อน หาก นนนน ณ กําหนดมาตรฐาน ฐาน ด อุตสาหกรรม ( 30 ) กรอบจากมา ให้ป่าวัยอย่าง 3 นานก่อสร้าง ให้ปฏิบัติต่อบทอง 10. สําหรับวัสดุนั้น ๆ พายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามา ในทามมาตรฐานกําหนด ค อ น รับจ้าง ต้องรับผิดชอบ ราย
3. ง า ย ว ไ
   บ
   ทางรก c LiewenawÄNÄ LADIWIJT/YYALLONSU เน
   เป็นพอ น การตีบขอ ค ฐานแบบท่าน (พ) เ บ บ ก ขนส่งสุรางค ง
   ในนามว่า งักขณา
   ควบคุมงาน หมายควบคุมงาน / แทนของเทศบาลบุรี
   หรือบริษัท ออเทศบาลบ
4. มาตรฐาน รายการราฐาน ทางลง
5. เริ่มต้นแรงงา ร -ด ให้
   คน มากับ
   โยไม่ให้ปะ นารา ไม นายสน ท ใน
6. สาธารณพ สาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้าไหล,ประปา,ระบายนํ้า เป็นบ
   ที่อยู่บริเวณที่สร้างและเป็นสระ สร้าง จ้างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
   การก่อสร้าง
   ด ายฝั่งลาง เทนไปให้ น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็น บา
   พ่อ ครม. ให้เต็มความยาวตรฐาน ไม่มีการก่อ
7. ให้แฟน จ า ง เ ท าสามา
8. วานทรวง ก า แ ล า ย แปล ควา ให้อยู่ในยามว
9. แหน่งก่อสร้าง, road, วา วางระบายนํ้า, เบา
   ปรับแต่ง สภาพพื้นที่ได้ ให้อยู่ในดุลยพินิควบคุมน
   นก
   นอนตามแบบ อ อ น ไ ท น น
   ใน วนมาน
10. การเปลี่ยนแปลง 12,13 4 4 lit ให้
    brems
    ออก าหนดในแบบ ท้าง
11. รายการ หนอ แบบ จนท น น ในการ walikoulumaminkowski ViswanatÑORBOARD/EVENTSÝNI
    น
    ปัญหาการ
12. รับ ตุง จีน ด า า ง
    ว่า เครา เพมาจากสภาพแห่ง กานาง
    น่
    หี่ยวลง

พิ พ พาน มด ย ยง มาก หยวกับการป้องกัน
เหตุ ป น า า ย น

1. รับจ้างจะต้องบ้ายบน เครื่องหมายจราจรหรีญญานไฟ ในระหว่างกา
2. เบน ฟูราม มาสามารถปรับเปลี่ยน สวพ พ ส า า น ย - รายสามสน
   และงานส่องได้ แบบแผน ทนไว้ ให้นาว วาง แม-กรรช
   20 ร
   สง่างาม
   ใ น ป ร า า า ก ง
   บน ห ไว้ ให้ นาย นาง
   www - จก.
   รายการแบบมาตรฐาน
   แบบเลขที
   พรพาน ณ หมู่บ้าประ
   2
   3-4
   7
   หมายเหตุ
   1 ปริมาณงานที่แสดงในแบบนี้เป็นปริมาณมานิตยประมาณ) ปริมาณที่ถูกต้องให้เก็บตามปริมาณจริงในสนา ปริมาณ คลายเคลื่อนไปจนในแบบบาน บนสาย ๆ จากเพศ ไม่ได้ทั้งนั้น
   น
   ไมเ
   เทศบาล าบลหมูสี อําเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา กองช่าง
   แบบสายทาง
   ย า า ายอง หมู่ที่ 9
   A.ห ล ล ท ด บรราช มา
   แสดงแบบ
   ห านบน และบม งาน
   ขายนก หวง เห็นชอบ
   เขียนแบบ นายจิรพันธ์ วิสูตรดัก

• หัวหน้า ท ารวจ
  แบบ อนุมัติ
  งานบ
  งาน น น
  ในทน พบ
  ส.บ เลยแบบ ส.03 แผนที่ 2
  verður kærmin
  จํานวน 1 / ป
  M.NO.AB.
  ปลัดเท บาล
  นายสมเกียรติ พ ด กล
  นาย เทคมนตรี าบลหมู
  ล่า บ
  1
  2
  3
  5
  0
  0
  10
  รายการแบบถนนและสะพวน
  หมวดงานทาง
  แบบเลขที่
  เ ล ย ก ก ษ แ
  แบบฐาน บท นน ในศูน
  แบบมาตรฐาน ทางวงเองและใน
  แบบผา รฐา พราน ก wutarasgru humanRATA
  แกมา เงา
  ฐาน www 4 รูป ทา อย แพท พาดไปมอบ
  แผงร
  Skovmerika
  พยพทฐาน บม : ป 1 ชั้น คาชุด :
  1-1-201 (1)
  TO-1-2013)
  –307 (0)
  —202-23
  152033
  10-2-101
  193-2-102
  110-2-103
  190-2-104
  10-2-201 (1)
  10-2-201 (2)
  10-2-202
  TO-7-203
  ใช้
  สารบัญแบบมาตรฐาน
  แบบมาตรฐาน
  ไม่ใช้
  ล่าคับ
  47
  ✓
  รายการแบบถนนและสะพาน
  แบบฐาน บ้านจราจร 4 แบบบ้าน
  แบบเลข
  -3-108
  ใช้
  แบบมาตรฐาน
  ไม่ใช้
  ✓
  ป
  40
  มารฐานราก ( แบบบ้าน )
  10-3-108
  49
  แบบฐาน เจรจายนะ (จ)
  M — (1)
  30
  แบบมาตรฐาน เราสวย ราค
  51
  แบบรฐาน เจรจา น า ง (พ)
  10-3-110(2)
  10-3-110(3)
  38
  53
  แบบ สพฐาน พนัก
  54
  แบบคลาน เ ร ง า ว ง (เก่า N
  แบบมาสาน การทาง
  10-3-110(4)
  56
  แบบมา พาน ก ม
  10-3-111
  K-3-113
  56
  HUURSU AUMBLE STRIPS
  57
  แบบผสาน บ้านแม และช่าง
  8
  wuuniignu maladrřenesek zamanı 11 Bownawezaar)
  110-3-118(1)
  10-3-114
  10-3-115
  ✓
  ✓
  ✓
  $8
  เเอนสาร สง พ
  10-3-198(2)
  ง
  60
  ปลาพวงองน

---

มาตรฐาน ราคาแบน (Cage)
แบบมาตรฐาน กา า น น น (tery rectu
แบบมาตรฐาน การสาด การเท
63
84
แบ ทรงาม บ้านนา ง ง
no-3-17(1)
WO-3-1K2)
10-3-11
10-3-118
✓
✓
✓
✓
1-2-207
W-2-201
65
&
别
57
70-2-301
04
แบบมา ย ก าราง
แบบมาตรฐาน ป้ายหน้าหง้ากร
แบบมาก นจ าง นาง ไป
MULAWESI
BUARO RAIL um msända
แบบ ณ Gun CLAE
QUUMAIŠTU TIMBER BARRICADE WULDYS
แบบDRรฐาน ระหว่างการร่าง
12
Kuuanaigiu mnaountsakuda ( usuomi 2 kufumsituaan >
15
Kurangi maskanán um scempestanquehua-lumin
14
แบบพกพาน ถนน .
15
Guarangni muu man, madunijima qurtailmommom warna)
10-2-204
15
แบบมาตรฐาน ถนน 4 หมู่บ้าน แบบสอบมน ช า น น น มา ท
TO-7-205
17
แบบมาตรฐาน ถนน ค. ภายในหมู่บ้าน (แบบไม่ค่อยต่อ ระบบบายน้ําเป็นรางเบิดแบบมีฝาปิด)
0-2-208
wulanesgna muurgundalininakucu n. suúliánanmananakita, márkan)
TO
แบบ ณ ถนน บบ 4 แบบ
ini se
20
kularangmu kuumounselinukuu a táncosanasusoárukan)
14-2-200
21
Kutarasynu ovU CAPE SEAL
22
23
บ า ง พ ….
บ า ย ก า ร แบบ ALPHALT CONCRETE
24
waran Tenants
25
แบบฐาน ถนนบาง ทางดิน เก่ รูปโคนก้างสย
2:6
แกมาตรฐาน พยา ลา ฟ ม ร้า
1-2-302
W-2-303
1-2-304
0-2-2021)
-2-309(2)
27
Kuusnangu mwananalanalubusai (šorteru
1-2-304(3)
26
แบมาตฐาน ครับ
(1/2) รางว
-2-3081)
20
KULฐาน ปรับปรุ
(22) เข้าสร้าง)
30-2-3087)
30
แบรน าการ
32 (รูป
ร้า!
0-2-5071)
ม
แบกมาก - จ จ
ม 3) (
( ทาง
1+2+307(2)
32
เบล
(375) (wri
720-2-10713)
33
Www Ga
34
แกลง น แ ก
35
โดยการบ าจ าเล่นใน
า า า น า
แบบราคาฐาน สง่า นายตีนกานา ร่างบนดิน we paNT
10-2-300
0-2-401
TO-2-404
36
แบบ น พ น ฟ
37
แบบผลงาน
38
Lunarat h
แบบมาตฐาน การป
F-2-501
nti-2-201
10-7-807
10-2-803
หมวดงานเครื่องหมายจราจรและอํานวยความปลอดภัย
40
แบบมาตรฐาน บารา บ บ านอน
10-3-105
41
Lucre ปาล
42
แบบมองทาน บ้าจ
43
แบบมาตรฐาน wel
แบบมางาน งาน
191-3-102
10-3-103
710-3-134
10-3-105
45
Any
103-108
44
แบบมาตฐาน ปาพจราจรบา
110-3-107
70-3-120
พ—L
70-3-201
ZDZ-C-
70
10-3-203
ย
310-3-301
71
แบบ งาน บ้านจรหม
10-3-302
หมวดงานท่อระบายน้ําและรางระบายน้ํา
72
แบบมาตรฐาน การระบายน้ํา ค. นิพพ
73
เบบคางาน การทาบ า น กรอบสดสูง 3.00 3.
10–01
74
แบบงาน นายป้อ กับ ที่ราบ จะบานบนํ้า
75
แบบงาน พeen in to a 1st )
10-5-10:3
10-5-201
76
KULINÝTA VAROKdu nta tindonderryukenkastiku origio FRAME !
✓
T7
แบบฐาน ณ ค ส ห ห ย ID FR
✓
70
แบบ ฐาน นพ… l
✓
10-5-301
8
01
62
แบบมาหรา การระบายน้ํา สด บ้าน นน
แยกผาตรฐาน รางระบาย - จีน า ค ค
แบบมาสมบ
แรง า น อ น ว า ม าย พ
แบบมาตรฐาน - ย า ด า ร า า ม
✓
✓
✓
ป
-5-202
✓
110-5-203
✓
70-5-204
MI-5-302
W-6-303
✓
ป
✓
ห้
เทศบาล าบลหมูสี อําเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา กองช่าง
แบบสายทาง
อยบ้านนาง า ง พ ที่ 19 .หมูสี อ.ปวดของ จ.นครราชสีมา
แสดง บ
การ แบบมาตรฐาน
นายบแต่เรามาสํารวจ เห็นชอบ
ชมแบบ
หัวหนา สา
+
[verða: kesmin
nitr ni
แทบท เดส แบบ ส.ส.ทบุรี 03 นลบที่
จํานวน 1 แอนด ป
นายจิรพัน วิสูตร
ออกแบบ อนุมัติ
ครบบ
ปลัดเทศบาล
3.อ.ก. นายสมเกียรติ พยัคฆกล นายกเทศมนตรีตําบลหมู
ล่าดับ
แบกฐาน ใ
แบบกรราบ บาบิวลา
สารบัญแบบมาตรฐาน
แบบมาตรฐาน
รายการแบบถนนและสะพาน
แบบเลขที
ใ
ไม่ใช้
ล่าดับ
รายการแบบถนนและสะพาน
แบบเลขที่
หมวดงานบ้ารุงทาง
85
แบมาร
w
06
แบบรฐาน งาน นาง จราจร จรา
AT
แบบคาบ ชา กา
แบก ฐาน งาน น า ว ง
พ่
ล
แบบ clas
Teac guita
uttarasgrenaysaamal sounde
皓
THAMM
710-7-102
TE+7-201
13-7-201
10-7-301 (2)
72-2-4Cl 00
10-7-401 (2)
71-7-30
บาน งานแบรน าพ การพ
งานวางพื้นลาน เอากระทง)
susanengnu máQURANİYA VIORISÁROLY ŠÁLAU15 PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING CROMIUM Satu
แบบมาตรอืนๆ
TO-7-con
110-7-802
94
แบบตาฐาน บาท ในนาม สนา จาง แบบมาตรฐานกรมทางกา จนท A. 2)
11-401/38
✓
监
จ
แบรน า า น น น ท ร า ย บ านวนคร n LL &
แบบมารณ mesterkadugrnil wnsertu canada) (utanangruntumaasUN) แบบพราน ญญาณไฟกระพริบ (won) กรมกา
YU-403/98
TW-101/38
✓
เบนมาตรฐาน
ญญา จราจร
ธรรมารามหลวง สมบ
WW-201/58
"
แบบฐาน
จาก จากทางแยก กาญ บนหุง แบบฐาน
บท)
-102514
100
ฐาน การชาร
) แบบมาตรฐานคาส
101
azzonesgru anked si ณ กฟน
ก แบ การทบท
1-101/98
1P1-101/28
102
104
แบฐาน อ า น า ม พ แบบมาตฐาน - บท) แบบคาน บ บรานไฟฟ้าสว่าง (แบบมาตรฐานกรมทางWITH VIT
101-302/98
WT-301/55
105
แบค น น งานระบบ ท่าน ว่าง แบบมา ร า ง ว vm}
104-304/58
106
แบบพกพาน งาน ให า บนมาตรฐานกรมทางควบค
14-303/
107
แยมาพราน การทาน วางบริเวณทางกายก แบกครฐานกรมทางพนวชนบท
801
พยพกลงงาน ราคา
110
บนบ้านจะสว่างถนน แบบมาตรฐานกลางวงชนบท)
แบบ ก น ส ายนอกแบบมาตรฐานการวนนท แบบมวลกาย การฟาน แบบสนามทางหลวงชนบท)
12 แบบฐาน ไฟฟ้ - แบบมาตรฐาน วสท แบบมาตรฐาน ไฟ แสงบนหา ค้นค้าแบรฐานก างลวนบท
16-508/58
-305/50
✓
✓
M-307250
✓
K-308/30
W-309/50
RHIRT
114
แบบบ้าน ท น า HIGH ST พบที่ 21 Uprimo vu แบบมาตรฐาน การพ่น HIGH st ที่ 2/2 แบบรฐานกรมทางหลวงชนบท)
WW-311/28
แบบมาตรฐาน
ใน ไม่ใช้
เทศบาลตาบลหมูสี นภ ปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา กองช่าง
แบบ า ทาง
โอบ้านนางาของ หมู่ที่
พ อ.ปาก - นครราช มา
LA - บ
ในรนแผนที
สารบัญแบบมาตรฐาน
เลยที่แบบกส.กส.ทบุรี 05 แผนที่
นายนพพร วา สํารวจ เห็นชอบ (

1. นนทบ
   หัวหน้าส ารว
   นายจิรพันธ์ วิศักดิ์
   ออกแบบ อนุมัติ
   ปลัดเทศบาล
   Kurados Farmin
   บ
   นาย น ห
   ม.. . ..
   นายสมเกียรติ พยัค กล
   จํานวน พ แนว/ด
   นายแทคมนค ดาบ หมู
   L

รายการประกอบแบบกอสราง
ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม
อุบัติเหตุนี้
ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ 18. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้าง ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
..
2. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนวัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ( มอก. ) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้น่าวัสดุดังกล่าว
3.
ๆ
9. จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมถึงจุดที่ซ่อมสร้างสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมกับ หน้างานจริง โดยให้อยู่ในสายทางเดียวกัน และปริมาณงานต้องได้ตามแบบแปลนกําาหนดไว้ โดยให้ อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน และกรรมการตรวจการจ้างพิจราณา
มาใช้ในงานก่อสร้าง ใหถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ 20. กรณีพื้นที่ก่อสร้างหน้างานจริงไม่สามารถก่อสร้างให้ได้ความกว้างตามแบบกําหนดไว้ ให้สามารถขยาย ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย สามารถขยายความยาวของถนนเพื่อให้ได้ปริมาณงานตามแบบกําหนดโดยต้องไม่เป็นผลเสียหายกับงาน
หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
ก่อสร้างและต้องให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน และกรรมการตรวจการจ้างพิจารณา
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 21. รายการก่อสร้างใดที่ไม่แสดงในแบบแปลน ให้ยึดถือแบบมาตรฐานงานทางแบบมาตรฐานงานสะพาน
4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด ( BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น 5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
6. ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของเทศบาลตําบลหมูสี หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของเทศบาลตําบลหมูสี
7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างทาง
8. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
9. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า,โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
10.
ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
11. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
12. จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
13.
.
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ตําาแหน่งก่อสร้างสะพาน, ทอลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, และบ่อพัก
อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12,13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
16. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
17. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง
ไมวาอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง
ม
ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวของ มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นเฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องก่อน ถ้าหากรายการก่อสร้างก่อสร้างนั้นๆ ไม่แสดงในแบบมาตรฐานที่กล่าวมา ให้ยึดถือแบบมาตรฐานงานทาง และมาตรฐานงานสะพานของกรม ทางหลวงชุบท และกรมทางหลวง เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง ตามลําดับ
22. ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบในการคิดประมาณการ รายการวัสดุ ปริมณงาน และราคาวัสดุที่อยู่ใน วัสดุที่อยู่ในแบบ แปลนรายการประกอบและอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องเพื่อกรอกลงแบบฟร์อมเองทั้งสิ้น โดยผู้รับจ้างจะยึดถือลอกเอา บัญชีรายการวัสดุ ปริมาณงานและราคาวัสดุ (ปร.4) ขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นมาใช้ เพื่อโต้แย้ง ที่จะไม่ปฏิบัติงานในส่วนเนื้องานที่แสดงไว้ใ ในแบบแปลน แต่มิได้แสดงไว้ในสวนบัญชีปริมาณวัสดุ (ปร.4)
มิได้
แบบสวยกาง
บา IVMIY
เทศบาล าบลหมูสี จ่าเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา กองช่าง
ออบ้านนา า ง ท ที .ทบุรี อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา
แคด แบบ
ราการ ผบบ
นายแบบเสากรณ์ วงศ์ชนิดที่สํารวจ เห็นชอบ (
แบบบบ
หัวห า า ารวจ
นายจิรพัน วิตก ปลัดเท บาล
อกแบบ อนุมัติ
นายสมเกียรติ พยัดมุกส นายกเทศมนตรีตําบลหมู
pririlen kassin
จาย จ
แท แบ
เล แบบ
นพบที่ 5
าบวบ. แบ
1.
มีลักษณะและวิธีการดังนี้
งานวางทอกลม
หลักเกณฑ์การเปลี่ยนรูปแบบและปริมาณงานจ้างเหมาที่ไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบที่จะต้องแก้ไขสัญญา
1.1 เพิ่มหรือลดความยาว และปรับเลื่อนตําแหน่งท่อกลมจากที่กําหนดในแบบ เพื่อให้ถูกต้องและเหมาะสมกับสภาพหน้างานจริง ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และรายงานให้คู่สญญาทราบโดยเร็ว
1.2 ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้าง
1.2.1 เปลี่ยนแปลงขนาทอกลม
1.2.2 เพิ่มหรือลดจํานวนแถวท่อกลม
1.2.3 เพิ่มหรือลดตาแหน่งท่อกลม
2. งานก่อสร้างทอเหลี่ยม
3.
4.
5.
ให้อยู่ในคุยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ตรงกับสภาพหน้างานจริง โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
2.1 เพิ่มหรือลดความยาวท่อเหลี่ยม และปรับเลื่อนตําแหน่งก่อสร้างท่อเหลี่ยมจากที่กําหนดไว้ในแบบ
มยาวท่อเ

2.2 เปลี่ยนแปลงระดับก่อสร้างหรือมุมเฉียงระหว่าง 0 45 องศา ของทอเหลี่ยม
งานก่อสร้างสะพาน
30 องศา ของสะพาน
การเปลี่ยนแปลงใดๆ เช่น ตําแหน่งสะพาน แนวสะพาน ระดับก่อสร้างและมุมเฉียง 0 เพื่อให้ถูกต้องเหมาะสมกับสภาพหน้างานจริงให้ผู้ควบคุมงานเสนอขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้าง
การปรับทางด้านเรขาคณิตงานทาง
โครงการฯ สามารถปรับแบบก่อสร้างทางด้านเรขาคณิตงานทางได้ตามสภาพหน้างานจริงในสนาม
โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการตรวจการจาง
งานสิ่งก่อสร้างเพื่อระบายน้ําางานทาง และงานป้องกันการกัดเซาะ
ให้อยู่ในคุยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ได้ตรงตามสภาพหน้างานจริงในสนาม โดยความเห็นชอบ
ของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
5. ปรับตําแหน่ง คาระดับของบ่อพักหากจําเป็นต้องเปลี่นแปลงจํานวนบ่อพัก
5.2 ปรับความยาวของช่วงที่จะดําเนินการก่อสร้างรางระบายน้ําต่างๆและท่อระบายน้ําตามยาว 5.3 ปรับหรือกําหนด (กรณีแบบไม่ได้กําหนด) ขอบเขตของงานป้องกันการกัดเซาะ
6. งานอุปกรณ์อํานวยความปลอดภัยและงานจราจรสงเคราะห์
ให้อยู่ในคุยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ได้ตรงตามสภาพหน้างานจริงในสนาม
6.1 ปปรับช่วงระยะตําแหน่งหรือกําหนดขอบเขต (กรณีไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ) ของานติดตั้งอุปกร
อ้านวยความปลอดภัยต่างได้
6.2การกปรับตําาแหนงหรือกําหนดตําแหน่งและ ประเภทป้ายจราจร สีตีเส้นบนผิวทางจราจรตาม
แบบมาตรฐาน หรือตามคู่มือการดําเนินการตามมาตรฐานในเรื่องนั้นๆ ได้ โดยความเห็นชอบจาก
คณะกรรมการตรวจการจาง
6.3การปรับเปลี่ยน เพิ่มหรือลดจุดติดตั้งป้ายจราจรแขวนสูง โดยความเห็นชอบจากคณะกรราร
ตรวจการจาง
6.4 ปรับตําแหน่งสะพานลอยคนเดินข้ามได้ โดยความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้าง
6.5ปรับตําาแหน่งไฟฟ้าได้ โดยความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้าง
7. งานสิ่งสาธารณูปโภค
โคงการฯ สามารถปรับตําแหน่ง ของสิ่งสาธารณูปโภคต่างๆ เช่นท่อประปา เสาไฟฟ้า สายโทรศัพท์ใต้ดิน และบ่อพักสายไฟฟ้า ฯลฯ โดยความเห็นชอบจากคณะกรรมการจ้าง และหน่วยงานสิ่งสาธารณูปโภคนั้นๆ
และบ่อพักสายไฟฟ้า ฯลฯ โดยความเห็นชอบจากคณะกรรมการจาง และหน่วยงาน สิ่งสาธารณูปโภคนั้นๆ
8. งานกอสรางทางเชื่อม
1.
2.
โครงการสามารถกําาหนด ลักษณะ และขอบเขตของงานก่อสร้างทางเชื่อมสาธารณะ ตามสภาพความเป็นจริงในสนาม โดยเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้าง
ขอกําหนดและเงื่อนไขการกอสรางเพิ่มเติม
งานก่อสร้างในส่วนที่เป็นผิวจราจรและไหล่ทาง หากไม่สามรถก่อสร้างตามแบบได้
อันเกิดจากเขตกรรมสิทธิ์ หรืออื่นใด ให้ดําเนินการปรับแนวทางให้ก่อสร้างความกว้าง ผิวจราจรรวมไหล่ทางให้ได้ความกว้างตามที่กําหนดในแบบ
งานก่อสร้างในส่วนที่เป็นผิวจราจรและไหล่ทาง หากปรับแนวก่อสร้างทางแล้วยังไม่
สามารถก่อสร้างผิวจราจรรวมไหล่ทางให้มีความกว้างตามแบบกําหนดไว้ ให้ดําเนิน
การก่อสร้างงานทางตามปริมาณงานที่ยังขาดอยู่ ให้ครบตามแบบหรือข้อกําหนดใน ส่วนสาธารณะอื่นๆ เช่นทางเชื่อม ฯลฯ ที่อยู่ติดกับโครงการฯได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจ ของคณะกรรมการตรวจการจ้าง โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขสัญญา
เทศบาล าบลหมูสี อําเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา กองช่าง
แบบลายทาง
ชอบบ้านนางล่าง หมู่ที่ 1
.หมูสี อ.ปากช่อง จ.นครราช มา
แสดงแบบ
เส้นทนแผ่นที
รายการ ประกอบแบบ
นายนายเดชากรณ์ งานสํารวจ เห็นชอบ ( อายแบบ นายจิรพัน วิสูตร ก
หัวหน้านาย ารวจ
อกแบบ อนุมัติ
eth Comm
วว บ
motor devesin
.. …
-เลขที่แบบ…….
0.3 นน.8
จ่านวน 14 แอบ 8 ป
ปลัดเทศบาล
นายสมเกียรติ พยัค กล นายกเทศมนตรีตําาบลหมู
ระดับนเ
SIDE SLOPE
ผิวจราจรเต็มกว้างเฉลี่ย 5.00 เมตร
ศรีงผิวจราจรเติม
ครึ่งผิวจราจรเดิม
เส้นจราจร 0.10 ม.
slope
เล่นจราจร D. 10 ม. slope
เส้นจราจร 0.10 ม.
SIDE SLOPE
รายการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต
ท่า DEEP PATCHING ผิวทางเดิมที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็งแรงทํา การเกลี่ยปรับ แล้วบดทับให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด (ถ้ามี) 2. ลงหินคลุกปรับระดับพื้นทาง บดอัดแน่นตามที่กําหนดไว้ในแบบ
3. แบบทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทาง โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE
RECYCLING
4. PRIME COAT พื้นทาง
5. ทําผิวทางและผิวใหล่ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และตีเส้นแบ่ง ทิศทางจราจร
ท่าผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนาเฉลี่ย 4.00 ม. ทํา PRIME COAT พื้นทาง
ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับ ปริมาณตาม ปร.4 ชุดกัดผสมผิวทางเดิม, พื้นทาง โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง อัดลึกเฉลี่ย 0.20 เมตร
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 ksc โครงสร้างทางเดิม
รูปตัดโครงสร้างทาง
ช่วง
NOT TO SCALE na. 3+020

3+230
ตารางที 4 แสดงการเล่นจราจร ความกว้าง 0.10 ม.
เส้นทับ เท อง
เล่นปะสีเหลือง
เล่นทีบ ขาว
หมาย
ผิวจราจรกว้าง
ไห ทางวาง
ช่วงที่
จาก กม.
มิง
(บ.)
ลาย (ม.)
ขวา (ม.)
3+020
3+230
FUT
(L.)
200
ั ก.
ง กม.
ጎጎሳ
(ม.)
จ
ง กม
ระยะทาง
(ม.)
3+020
3+230
200
วา (ม.)

พื้นที ดรีอ
3.ร.ม.)
1,000
ตารางที่ 2 แสดงการลดความกว้างผิวจราจร
3+020
ช่วง กม. ที

3+230
5.00
คารางที่ 1 แสดงงาน PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
ช่วง กม. ที
ผิวจราจร
ใหลทาง วาง
ช่าย (บ.)
วา (ม)
ซ้าย (ม.)
3+020 3+230

2.50
2.50
เทศบาลตาบลหมูสี อําเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา อย่าง
แบบ บาง
สอบบ้านบางค่าของ
ค. D. กช จนครราช ชา
แ ดงบบ
รูป ครงสร้างทาง
บร
งานจาก
สํารวจ เห็นชอบ บ
บ
หัวหางาน/กา
นายจิรพันธ์ วิสูตรก บลัดเท บาด
แบบ อนุมัติ
รวบบบ
e m
i หน้า
ทพ. ช.
ใช้แทน น
เออ แบบ
จํานวน :
แมว ลบ
นายสมเกียรติ พยัค กล นายกเทศมนต าบลท
ELEV.
ระดับกลาง
ระบบน
(ระดับฝันคีม
2+900
3+000
จุดเริ่มต้นโครงการฯ กม.ที่ 3030

• 1019"-35"
  3+100
  b256"-28"
  -95-47’-13
  PC. STAX+116.226
  ตําราง
  PT. SA 3+09426
  จุดอั้นสุดโครงการฯ กม.ที่ 3+230
  ELEV.
  กม.
  หมายเหตุ

1. จํานวนทอในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลง ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
2. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ทอลอดเหลี่ยม เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ํา อาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
3. ท่อลอดเหลี่ยม ผสส. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสาเร็จรูปแทนได้
   โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และผู้รับจ้างจะต้อง ส่งแบบพร้อมรายการคํานวณมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
4. ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อม-เปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตรต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน 5. งานตัด (ไดแก งาน คนงาน ทินงาน ด น ง และงาน ด นา
5. เขตทาง ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นทาง
   เครื่องหมายจราจร 1. ป้ายจราจรประเภท 1-1 จํานวน
   น-1
6. ปายจราจรประเภท บ-2 านวน
7. ปายจราจรประเภท น-4 นวน
8. บายจราจรประเภท บ. จํานวน
9. ปายจราจรประเภท A

จ่าบวม -
7. ป้ายจราจรประเภท
ชุด ( 1 ชิ้น) 8. ป้ายจราจรประเภท ค. จํานวน
จํานวน

ชุด ( 2 ชิ้น)

P
ชุด ( 2 ชิ้น)
9. ปายจราจรประเภท บด จํานวน

ชุด ( 2 )
ชุด ( 2 )
ค
อ. ปายจราจรประเภท -บ. จํานวน - ชุด หลัก กม.
พลิกนโค้ง
10. บ่ายจราจรประเภท จ่านวน
แ. 3 ต. 6 15 ป้ายจราจรประเภท 1.63 0.66 จํานวน - ชุด (2 ชิ้น) 12. ไฟกระพริบ+บ.
จ่านวน

หลัก
จ่านวน
หĂ
มาร วน
จ่าบวบ - ชุด
30
40
30 ม
: 1,000
เทศบาลตาบลหมูสี อําเภอปากย่อง จังหวัดนครราชสีมา กองช่าง
แบบสายทาง
ขอ บ้านนาง ยอง ที พ .n : 0.บาท ดง จ.นครราชสีมา
แดดงแบบ
แปลบ
ช่วง กม. 2+800 - 3+230
1 : IDO
ใช้แทนนนหี
เลย แบบ
นาย น ห
te Lin
voir wi
สํารวจ เห็นชอบ
. บ
หัวหน้าชาย ารวจ
035 แผ่นที่ 13 จําานวน 14 แผ่น บด/ป
นายจิรพันธ์ วิสูตร ก
แบบ อนุมัติ
คาวบ
ปลัดทÀบาล
ร.พ . . นายสมเกียรติ พยัค กล นายกเทศมนตรี าบลหมูสี
ค่าย
AASAMC
รายละเอียด
THE AMERICAN ASSOCIATION OF
STATE GRAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS
ALER:CAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS
AST
AN
AHEAD
AZIMUTH
ок
BACK
1
@ 1
8.M.
BACK TRAVERSE
1.§. BENCH MAH, vņemšuming n
CENTRE LINE,Anganana
คํายอ
1
MM, 10
HAN
รายละเอียด
aqjane!
SOLARE MILLIMETER, AM72ĪKŠcums
8 རྞ , ཎྞོ རྔུ
NC
HC.
OPT. MC.
་
K
MIDOLE ORDINA"F
MINIMUM, VKDİŞə
NAIL OR WORTH
NORMAL GROWN
NUMBER
OPTIMUM MOISTURE CONTENT
PERCENT
POINT OF CURVATURE

• OF INTERSECTION HOR ZONTAL
  ון-
  รายละเอียด
  นางวง
  vayamằng vunnastik
  เพลง ฝัน,
  สัญลักษณ
  Azcázsungainata, azw
  99 753
  DGASC
  บ้านซึ่งทําด้วยกันในการ
  อาคารไม้บา
  อาจหอบ ห น
  P.C
  pali
  kantic
  :
  CUT
  PI
  POIN
  ชั้นเ ว เร ว!
  You Damount Jun 15 01:
  CENTIMETER, thalas
  POT
  POINT ON TANGENT
  све
  CALIFORNIA BEARING RATIO
  POST
  POINT OF SUB TANGENT
  λ
  DEFLECTION ANGLE OR CENTRAL ANGLE
  P1
  POINT OF TANGENT
  nd
  CRY DENSITY
  PAC
  POINT OF REVERSE CURVE
  DIAMETER, LIMBETURNEnana
  ФЕС
  POINT OF COMPOUND SURVE
  DEGREE OF CURVE
  PV.C.
  POINT CF VERTICAL CURVE
  EXTERNAL DISTANCE OF S ́MPLE CURVE OR EAST
  Pyl
  PONT OF VERTICAL INTERSECTION
  vans
  เ TH
  สม้ฟาโล่ง
  GUARD RAIL
  ELEVATION,
  Pu
  POINT OF VERTICAL TANGEN”
  يا
  FILL
  P.VR.C
  F.S
  FLAL SUPERELEVATION
  K
  RADIUS OF CURVATURE
  4.1
  HDW5
  H.C
  FORWARD TRAVERSE
  R.C
  REMOVE ADVERSE CROWN
  HEADWALLS
  HALF CROWN
  R.P
  REFERENCE POINT
  .
  RIGHT,171
  ·
  IN CR
  $
  SOUTH
  (D
  INSIDE QIAMETER
  STA
  STATION
  INY.
  INVERT
  SC
  SUPERELEVATION
  KPH
  KILOMETER PER HOUR, FITA
  ลาโมง
  $
  SPUR LINE
  KILOMETER, ŠŤAVan
  TANGEN LENGTH
  KG..m
  KILOGRAM, AT,ANŽu
  To
  TRANSITION LENGTH
  L
  LENGTH OF HORIZONTAL CURE
  V
  VOL LIVE. SPEED
  LEFT, JO
  Y.C
  METERS, M
  M.T
  SQUARE METER, EYJUM
  TO AAA
  LENGTH OF VERTICAL CURVE
  WIDENING OR WEST
  พะเยาจาก
  POINT OF VERTICAL REVERSE CURVE
  40
  ทโลเมตรเเบน, สร้างไ
  HOLE OF SOIL BORING
  ระดับ
  PC..PT..PCT..PRO.LPVC.
  PI.,PYL.
  WITH, RE
  mv
  SLOPE, AFTA
  เสาไฟฟ้า ล
  ไม่
  CONTOUR
  เอาท.อร
  หม่
  CUBIC METER, IRELAN
  PYRC.
  รายละเอียด
  H
  avitili
  เทวาล พ
• fecur
  สังกะ
  Rinziu, du, vă seva ku
  กระสับกอง
  โรงเ
  พ
  โบ ทางศาลา, เคา
  Maeารใหลของ
  vignesh
  และเอเ
  Yogazuotam±
  Ďa
  สงสารจ
  wa
  การไฟ
  11
  www ทาง ผิวทางกา Maangaan 192119. Domaşala
  เนม ท
  VIOADA 1… |
  domine bananesen June 2012
  r tir
  ריי

D

0.9'

Vänemaat »
Vamorango the b
KYLİą (L/RA)
8 8 8 8 8
70
150 M
D
E
– Vårmagauna « Th
บ า
115,4
แสดง -
mum
นางปริเวณ ราย
10014
1+0
| 150
150 M
180
210
240
276
0.10
um]
ใท พ
150 1
10)
ເບ
150
เบ
SLOTEN
MIKAELATIN
_150 μ
Liney
Tänkin mas

1. புற்றுச
   9,00
   จอทางแยก
   0.10

0.10
€
2
0.10
€
รกรประกอบแบบ
1 Don OmaKARTENEREJÜmindhu
2. URALfmanes Bärvikale nomin d mu kufanandORTABERN
21 unohdunÄVÄSKANĪTanıtılurema 2 jourmiluja mutkan: límuvofumiti, labateme
MONITORINGLU uvem a u više 9 1

• mominelaseguru sharma 1 sa Úvaino a u
  22 when sharefullydor bätkamaaje?versiowawekana maforumpolaremo z deszwoferfàmuria.Beman Tetik zuriesBemesen warmullensaker 24 L
  za uhnhajhanthu chahāvēm junačilu besińskoonnettavi
  (karimadhanshememeluk matbuzzfweferenda,de wiemiliafumminsərvauvelä änstbrauve Vistu szárniťkanālvuma bikkeist
  24 ทานพ บริเวณทางได้รายได้แนวตั้งให้อยู่ในพินิจของผู้คนมานอนข้าง
  25 sine 5 u velimilaðlima kafedulaufemen
  Tyłkowska) chuquraufajerke, VimÁRUM, KŒ 30 serievčaAvallonera
  Kazma TuberosakaÒ XO LAM, 10 3 uzvedeĴampuzha zafişik vaginal
  a dhanum Miliäufuđem nin o su do 2 die monu

4. Ironikerwatcirckaforan ( vein, werdedeufi, refufkuvin ›
   Insamen limanën mu wen 542 mnlaitemin 3 201
   พบเห
   }
   แกเองหมายจราจรบนผิวทาง มา เปรุน: 1-3-199/45 ไร่ 1 งานลงรับบท
   thirama
   0.30
   5.19
   010
   ใบ
   €
   W
   ה י ;
   !
   ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermopicstic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
5. วิธีดําเนินการจัด ๆ
   มีฝุ่นจับ 1. การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ท่าการที่เส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่น หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีคนเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเต็มตัวและเปลี่ยนสีเต็ม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่ รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดย เครี่องค์กรกล
   · 2 ในกรณีที่ดินจราจรหรีงหมายจราจรบนผิวทาง คอสร้างใหม่. เนินการภายน การก่อสร้างทางแล้วสร็จไม่น้อยกว่า : สัปดาห์

• 3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก เพื่อป้องกันมิให้มีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
  วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ วัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้น่า
  วัสดุเทอร์โมพลาสติกทีหลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
  1.4 การเตรียมเครื่องมือ ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกหนึ่งชิ้น โมไปต้องรอให้ชั้นแรกแห่งเสียก่อน
  2 ข้อกําหนดคุณสมบัติ

2 ) (Tratic Paint) หมายถึง พิจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ท่าในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 45 จราจร ชนิดที่ 2
22 วัสดุเทอร์โมพลาสon (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธี รีต หรือปากลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เอก 5442 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของแก้วในสวนผสม ไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 ตารางเมตร
23 คุณแก้ว (Glass Beats) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม บอก 543 ผลิตภัณฑ์
2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Cost หรือ Prime) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุ เครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาสติกหมด
การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3.: ความหนา
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
รายการ ทําหนด
1
11 OTH 1.2 การงาน
2. ตรวจสอบคุณ opณะขณะงาน
21 : เ แพง, ม
หรือปลาก
2.2 อัตราการใช้สุกแล้ว ( โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.
3. ตรวจสอบคุณลักษณะเสร็จทันที (ครน)
31 ความ แห่ง จน
J.2 การมองฟันในเวลากลาน
321การสะท้อนแสง (Refreefectively), medi
La
Au s

• ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
  41
  การมอง บในเวลากลาง
  พ
  4.1.1 N’EASYBUund (Retrorafectivity) mcdla m arm
  A

5. ระยะเวลาประกั
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100
   ตารางเมตร อย่างน้อย 3 1 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที ครีองเล่น
   จะผ่าน เมียทน หรือ หลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้ความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   :: จร ( Traffic Paint ) ความหนาของเล่นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห่งทองมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก : thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อห้องมีความหนาไม่น้อย 30 มิล เนตร หรือไม่น้อยกว่า
   3.2 คน การสะท้อนแสง (Reflect once we Luminance Focter)
   มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กาหนดไว้ในบ
   คา และในทุกทวงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกซองลา 1 มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   Arr
   วัสดุเทอร์โมทลาส
   DAMN 415-2541 Tům zven547-253OTZĀL 1

0.2
24.0
210
≥ 40G
≥ 400
0.2
JC
-2
2300
300
200
6 เบ
ครั่ง | 12 นอน 1 ครั้ง
12 อบ : คร้ง 24
คน 1 คง
2 150
2150
≥ 100
2 100
2 ล
24 เดือน
daramatenat la evanast tuvi
แม่. 57
บ
ขอกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
1 ผู้รับจ้างจะต้องลงแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
2 ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทามมาตรฐานงานทางหลวงชน
! งานดิน ทาง

1. วัสดุที่ใช้ในงานดินถมดินทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินค้นทาง (1 251 - 2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   สอบและรับรองให้ใช้ได้แค่ว
   3.2 วัสดุที่จะทําการแต่ละขั้นต้องผสมให้เข้ากัน แล้วพระตามจํานวนที่กําหนด โรคระบายให้ มีความชื้นสม่าเสมอคอน ร ค แบบ
   3.3 การถมต้นทางให้ถมในชั้นๆ ในหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Standard Proctor Density
   4 งานวันรองพื้นทาง
   41 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มท. 292-2545) ซึ่งได้ผ่าน สอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   12 บนผิวจราจรเดิม หรือค้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเลียแผ อัดเป็นชิ้นๆ ชิ้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นและขึ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Modified Proctor Density

• งาน พันทาง
  5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางฝัน คลุก (มา 203-2544) จึงได้นานการ ทดสอบและรับรองในใช้ได้แล้ว
  5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเปลี่ยนผลจะต้องขุดคุ้ย (Scar) trและผสมกล้าให้เข้ากันใหม่ จากวัสดุที่ท่าการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
  ให้นําวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
  5.3 Central les: จะเก็บทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่แปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Andysis และ Core action เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุค่าเหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ พังหมดหมิน Genero Test to
  5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field (Density) พื้นที่ 45 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างน
  6 งาน Prime Coal Un 225-2545
  61 บางแค ฟ ท์ เป็น MC - 70 หรือ 2551 ปริมาณการใช้ 080-140 ตร/ตารางเมตร
  6.2 ผิวหน้าฟันทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่สุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการวาดและเป่าเศษวัสดุออก
  7
  งา
  Tack Coat มุท1227-2548
  7.1 แอสฟัลต์ เป็นบิด CR5-2 :ริมาณการใช้ 0 10-0 30 Res/คารางเมตร
  1.2 ก่อนที่จะทําการ rack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหิน ที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมฝนออกให้หมด
  7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาร 12-18 ชั่วโมง กระทะ ผิวต่อไป
  6 งานแ ส ค รนก ล
  81 ทีนผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Cost ตาม มา 225 2545 หรือ Task Cea: ตาม ม.227 - 2545 กอน
  8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
  8.3 นท เดิมทีการชุบตัว (Depression) หรือเป็นเองเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดตอบ : (Soft Spot) ถ้าแข่งศึกไม่เกิน 50 มิลลิเมตร อาจแยกเสริมเพื่อประดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นเองก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การ ร้นทางแอสฟัลคอนกรีต ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งมีความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 30 เมตร หากความหนาเกิน 50 มิลเมตร จะต้องเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นเองก่อน ถ้าเองลูกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมประดับเฉพาะส่วน ยุบตัวก่อน โดยให้เป็นชิ้นๆ หนาไม่เกินวันละ 50 เมตร
  8 + ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอย
  และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด
  ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ท่า Tock Cost กอน แอสฟัลต์คอนกรีต
  8 5 อุณหภูมิเอสฟิลด์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 1.32 °C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 13 (3) ตารางเมตร 6 ตัวอย่าง สอบตาม มา (1607 2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสที แมน ไว้
  8 7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว โดยมีรอย n (Tearing) รอเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏมีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งบ้านน่าใช้
  8.8 การบดอัดภายหลังจากที่ไปแคส คอนกรีตลงบนผิวทางตัว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ลง หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 คน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางทีมนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแนนตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย รองพ่อค้ายรถ ค น ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
  ง การ รวจก เ ล ย ด น ต สร้างแล้ว

9. ลักษณะผิว (Surface leafure) จะต้องมีระ : ความสา ตามแบบ มี กษณะ ละลักษณะการ ด ด ล าเสมอ ไม่ปรากฎความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull Set (Tear, ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Rose) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องท่าเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตาม ควบคุมงานเห็นสมควร
   9 : ความหนาวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก่อนตัวอย่าง จานวน 3 ก้อนด้วยยาง ในแนวตั้งฉากกับแนวบน และก่อน วอยาจะต้องน่า:กันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
   มาหาค่าเฉยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ

• 3 ความแมน (Density) หลังจากได้ การบิด แอสฟัลต์คอนกรีดบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก้อนตัวอย่าง
  เป้นตัวแทนของร้นทางแอสฟัลคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอยท่านวน
  1 ก้อน วอย่าง ทุกๆ ระยะ 25 เมตร แล้วน่ะ ลองหาความหนาแน่น จะต้องไม่น้อย ร้อยละ 98
  b AT Harshall ensily
  9 4 การซ่อมหลุมเจาะคอนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ rock Coof new: ปะรอบ ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 12 : ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแนนตามแบบกําหนด 2. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแตก เอนก จะต้องจัดละ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดในการจราจรผ่านแล้วจะไมท่า ให้เกิดร่องรอย ผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง หยดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออานวยการจราจรให้ผ่านพื้นทีก่อสร้าง โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียนาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลหัวใจของผู้ควบคุมงาน
  ….
  …

** IX.
Aวทาง
ดันทางเดิม
หินคลุกในพื้นทาง
ลูกรังกรณีที่ชั้นเสียหายลึกเกินในพื้นทาง ขุดรื้อค้นทางเดินถึงขั้นที่เสียหายแล้วบดทับ
DEEP PATCH
คันทางเดิม
ชุดรื้อผิวทางเดิมที ทุ
PRVE COAT
COLD MIX vậS HOT MIX
SKIN PATCH
ผิวทาง
COO MIX หรือ HO MIX
TACK COAT
LEVELLING
ข้อกําหนดงานแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม
งานชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH
เป็นการซ่อมเพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) หมายถึง งานชุดชั้นในทางในบริเวณที่ดินทางเดิมชํารุดเสียหาย (SOFT SPOT) และไม่สามารถรับน้ําหนักบรรทุกได้ ต้องทําการขุดลึกถึงขั้นที่เสียหาย แล้วเปลี่ยนวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพมาแทนที่ แล้วทําการปิดทับให้ได้ รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
วิธิการกอสราง
1 ชุดซื้อผิวทางและชั้นทางที่รุดออกจนถึงชั้น โครงสร้างทางที่เสียหาย ตลอดความกว้างของชั้นทางหรือตามพื้นที่ที่เสียหายตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด 2. ทําการบดทับค้นทางเดิมให้แน่นตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบทของวัสดุค้นทางนั้นๆ
1.ลงวัสดุตามชั้นในทางเดิมหรือดีกว่า แล้วใช้เครื่องจักรกลที่เหมาะสม แม่ เกลี่ยวัสดุ คลุกเคล้า ผสมน้ําโดยที่ประมาณว่าให้ปริมาณน้าที่ OPT MUM MOISTURE CONTENT : 3% 4.เกลี่ยปรับแต่งวัสดุจได้ แล้วการดทับด้วยเครื่องมือบทับที่เหมาะสม บดทับจนสม่ําเสมอจนได้ความแน่นตามข้อกําหนด การก่อสร้างขึ้นในทางต้องก่อสร้างเป็นชั้นๆ โดยให้มีความหนาหลังปิดรับชั้นละไม่เกิน 200 มิลลิเมตร และทดสอบความแน่นของการปิดทับ

• เกลี่ยปรับแต่งวัสดุให้ได้แนว ระดับ ความลาด ขนาดและรูปตัดตามแบบสายทางจนไม่มีหลุม หรือวัสดุ หลุดหลวมไม่แน่นอยู่บนผิว

6. ท่าการสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กําหนด
7. งานปะขอมผิวทางเดิน (SKIN PATCH)
   เป็นงานซ่อมเพื่อแก้ไขผิวทางเดิมที่ชํารุดเสียหายเท่านั้น ไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหายที่จะต้องทําการ
   ปะขอม (SKIN PATCH ได้แก่ผิวทางที่มีรอยแตกร้าวแบบหนังจรเข้ (ALLIGATOR CRACKS) ที่มีรอยแตกร้าวกว้างไม่เกิน 3 มิลลิเมตร ผิวทางที่มีรอยแตกร้าวจากการกดได (SLIPPAGE CRACKS) เป็นต้น
   วิธีการก่อสร้าง
   1 ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิตตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
8. ขุดรื้อผิวทางเดิมที่เสียหาย ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห่งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม
9. PRIME COAT
10. วัสดุ ผิวทางเอสฟัลต์คอนกรีตชนิดผสมร้อน (HOT MIX) หรือ (COLD MIX) แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
11. บดบด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (MBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น

6 การก่อสร้างริมผิวทางตามแบบที่กําหนด
3 งานปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELING)
เป็นงานซ่อมเพื่อปรับระดับผิวทางเดิมให้ราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่นก่อนที่จะทําการฉาบผิวทางสเลอรีซีลหรือเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
เป็นการปรับระดับผิวทางเท่านั้น ไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทางหรือชั้นผิวทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหายที่จะต้องทําการปรับระดับ (LEVELING) ได้แก่ ผิวทางที่ทรุดตัว ตามแนวขุดฝังท่อ (UTILITY CU DEPRESSION) ผิวทางที่ยุบลงไปตามแนวรองล้อ (1) ผิวทางที่ยุบเป็นแอ่งมีระดับต่ํากว่าบริเวณอื่น (DEPRESSION) เป็นต้น
ส การา สราง
1 ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการขอมตามที่ควบคุมงานกําหนด
2 ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม
3 - TALK COA
4 วัสดุ ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตชนิดผสมรอน (HCT MIX) หรือ (CC. 2 MIX) แล้วเกลี่ยให้
5. บด บด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (MERATING ROLLER)
หวี ค อ ก: เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น
6 การก่อสร้างผิวทางตามแบบที่กําหนด
Cik 1.
|
T
NAIL
แผนร่
1