eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยวิธีปรับปรุงชั้นพื้นทาง แบบ Pavement In Place Recycling สาย ม.๓,๔,๑,๖,๗ ต.บางโรง อ.คลองเขื่อน เชื่อม ม.๕ ต.บางขนาก อ.บางน้ำเปรี้ยว จ.ฉะเชิงเทรา ตามแบบแปลนที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรากำหนด

องค์การบริหารส่วนฉะเชิงเทรา 69029494834
฿3,000,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 11 พ.ค. 2569 ฉะเชิงเทรา
รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา ดําเนินโครงการก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก บนสายทาง ม.3,4,1,6,7 ตําบลบางโรง อําเภอคลองเขื่อน เชื่อมต่อกับ ม.5 ตําบลบางขนาก อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงคุณภาพและความแข็งแรงของผิวจราจรให้ได้มาตรฐาน วิธีการก่อสร้างหลักคือการปรับปรุงชั้นพื้นทางแบบ Pavement In Place Recycling ซึ่งเป็นการนํากวัสดุเดิมมาปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงใหม่ ขนาดผิวจราจรที่ปรับปรุงมีความกว้าง 5.00 เมตร ความยาว 530 เมตร และความหนา 0.20 เมตร คิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,650 ตารางเมตร โครงการนี้มีงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 และสถานที่ดําเนินการหลักอยู่ที่ ม.3 ตําบลบางโรง อําเภอคลองเขื่อน จังหวัดฉะเชิงเทรา ผู้รับจ้างต้องดําเนินการงานที่เกี่ยวข้อง เช่น งานท่อ คสล. งานป้ายโครงการ ป้ายเตือน และงานตีเส้นจราจร รวมถึงการจัดหาวัสดุก่อสร้างตามที่กําหนด

English summary

The project involves the construction and improvement of a reinforced concrete road surface on Route M.3,4,1,6,7, Bang Rong Subdistrict, Khlong Khuean District, connecting to M.5, Bang Khanak Subdistrict, Bang Nam Priao District, Chachoengsao Province. The method used is Pavement In Place Recycling, aiming for a road surface width of 5.00 meters, a length of 530 meters, and a thickness of 0.20 meters, covering an area of at least 2,650 square meters. The project is funded by the fiscal year 2026 budget and administered by the Chachoengsao Provincial Administrative Organization. Key tasks include the installation of concrete pipes (คสล.), signage, and road markings, along with the supply of construction materials as specified.

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กให้ได้มาตรฐาน
  • เพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของชั้นพื้นทาง
  • ปรับปรุงสภาพการจราจรให้ดีขึ้นในพื้นที่

ขอบเขตของงาน

  • ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยวิธีปรับปรุงชั้นพื้นทาง แบบ Pavement In Place Recycling
  • ก่อสร้างผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร
  • ก่อสร้างผิวจราจรยาว 530 เมตร
  • ก่อสร้างผิวจราจรหนา 0.20 เมตร (คิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,650 ตารางเมตร)
  • งานท่อ คสล. ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.40 ม., 0.60 ม., 1.00 ม., 1.20 ม.
  • งานป้ายโครงการ, ป้ายเตือน, ป้ายบังคับ
  • งานตีเส้นจราจร
  • จัดหาวัสดุก่อสร้างตามที่กําหนด เช่น วัสดุคัดเลือก, วัสดุผสม (ปรับระดับ), หินคลุก, ทรายหยาบ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กที่ปรับปรุงแล้วตามแบบ
  • งานท่อ คสล. ที่ติดตั้งแล้ว
  • ป้ายโครงการ ป้ายเตือน และป้ายบังคับที่ติดตั้งแล้ว
  • เส้นจราจรที่ตีแล้วตามมาตรฐาน
  • วัสดุก่อสร้างที่จัดหาและใช้งานตามข้อกําหนด

ระยะเวลาดำเนินการ

  • งบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
  • (ไม่ระบุวันเริ่มต้นและวันสิ้นสุดโครงการที่ชัดเจนในเอกสาร)

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

องค์การบริ
ส่วนจังหวัด”
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
โครงการก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
สาย ม.3,4,1,6,7 ต.บางโรง อ.คลองเขื่อน เชื่อม ม.5 ต.บางขนาก อ.บางน้ําเปรี้ยว จ.ฉะเชิงเทรา โดยก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยวิธีปรับปรุงชั้นพื้นทาง แบบ Pavement In Place Recycling ให้มีขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 530 เมตร หนา 0.20 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,650 ตารางเมตร
สถานที่ดําเนินการ ม.3 ต.บางโรง อ.คลองเขื่อน จ.ฉะเชิงเทรา งบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ.2569
กองช่าง
ฝ่ายสํารวจและออกแบบ n.17 / 2569
สถานที่ดําเนินการ ม.3 ต.บางโรง อ.คลองเขื่อน จ.ฉะเชิงเทรา
รายการงานที่ผู้รับจ้างต้องดําเนินการ
ม.3 ต.บางโรง อ.คลองเขื่อน จ.ฉะเชิงเทรา
องค์การบริหา
วัดฉะเชิงเท
องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
พระ!!
อาจปะบบ
วจราจรคอน งัด
เหล็ก
สาย พ.3.4.1.6.7 ต.บางโรง 3 คลองเ เอี่ยม ม.5 ต.บางขาย ช.เทพ เปรียว p 3.751
75
ที่
งานท่อ คสล.
ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง
ส: 1
บ 3 ค. วางโรง . ลองเชอน จ.นะแข่ง b
จํานวน
นะเงิงเทรา
(ท่อน)
ในเริ่มต้นโครงกา
1
0.40 1.
2
0.60 บ.
3
1.00 U.
:::วร ปรีชารัตนะ
4
1.20 บ.
แผนทีประเทศไทย
75
ที่
ปริมาณวัสดุก่อสร้าง
รายการ
จํานวน (ลบ.ม.)
จุดเริ่มต้นโครงการพิกัด 13.818795, 101.129770 จุดสิ้นสุดโครงการพิกัด 13.818425, 101.133005
re
1
วัสดุตัดเลือก
2
บคลุก (ปรับระดับ (ปิดไหล่ทาง) 238.50,
แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
SCALE
1 50.000
3
ลูกะ จ
4
เขียนบ
งานป้าย
รางเรียน :
เขตพื้นที่
JL
จํานวน
ponozkas deda;
ชนิด
(ท่อน)
Arthrun s
1
ป้ายโครงการ
2
นายโกศล สหก
2
ป้ายเดือน
2
Artist:
3
ป้ายบังคับ
3
นายเลอสรรค์ ปรางเพระ
ตําแหน่ง ในการติดตั้งอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ร้าน กาง
51
เพียบ
เป็นร
t

  • เงา ชื่อตรง
    รองแสงองค์การ รหาร
    จังหวัด รักษาราชการ
    CAT:LLL
  1. กา า น
    เรา
  • นะค
    € 17.2565
    นที
    ไหล่ทางหินคลุก
    งานตีเส้นจราจร
    5.00 เมตร
    งานตีเส้นจราจร
    -ไหล่ทางหินคลุก
    0 20 เมต
    0.05 เมตร
    020 เมตร
    งานตีเส้นจราจร
    ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 เมตร
    หินคลุกปรับระดับหนา 0.05 เมตร
    ทรายหยาบรองพื้นหนา 0.05 เมตร
    งาน Recycling หนา 0.20 เมตร
    รูปตัดโครงสร้างทาง
    No
    10 ..ป
    องค์การบริ
    หวัดฉะชิงเท
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
    คร
    ก่อสร้างปรับปรุงมิวจราจรคอนกรีตเยมเลี
    สาย ม.3.4.1.67 ดบางโรง . เ ป
    เชื่อม ม.5 ต.บางนากา เกา เปรียว 9.0:1 7 1
    AirA
    เย
    น.3 ต.บาง วง ข. ส ม จ ช รา
    A
    GRICU
    นาย ปรีชารัตนวงศ์
    ราย
    A
    รวยยางเขียนแ
    ณ
    ก
    :‘Acces
    TUTORNÁSZ Anda.
    (นา!! สสส สันติ ศรี
    ร
    นายเลอสรรค์ ประ
    รายการประกอบแบบ
  1. แบบนี้ใช้ประกอบแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  2. มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
  3. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากระบุในแบบ และวิธีการก่อสร้างให้เป็นไปตามมาตรฐานงานถนน คสล. ม. 23 1 - 2562
  4. เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศ และในกรณีการก่อสร้างไม่สามารถดําเนินการได้ถูกต้องตามมิติที่กําหนด ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ฯ
  5. งานตีเส้นจราจร ให้ตีเส้นตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
    (นา คือตรง งบ สงบจากชวนจังห ประเ
    AA : ti
    ..
    MAT
    1.77.2589
    9.97
    T/Z
    7/2
    7/2
    T/2
    FIRST SLAB
    0.60
    0.45
    0.025 0.025
    ap
    VOLUNT BEALER
    0.01 1/4
    spip
    0.00
    0.00
    PANIED A GREASED TALANTA DIXIWE. SAR
    0.60
    0.025
    WASIOJONE SPACER
    0.025
    •RÜN ECAJENGLONG PRAEG
    0.80
    METAL COND
    0.011
    T/4!
    MASTIC JOINT SEALER
    -SANED JOINT 10.00 . c/c
    spio
    0.05
    Q.025-0,035
    W
    W
    0.05
    0.05, 0.05 KLONGITUD NAL EMPERATURE STEEL TRANOVERSE TEMPERATIOMESTRAL
    10.05
    ONLYING STAT
    0.006-0.01 2006-0.01
    TRANOVERSE TEMPLOM DEE J. LONG TURNAL TEMA FRATURE STEE
    DEFORMED THE BARG
    SMOOTH SOWI, BARS
    10.00
    9999
    BOWL
    dood
    taro
    70.10
    ONG TUDINAL JUTA
    HE NEORDING STE
    1
    PETA
    Stangeby nagana match mart 1990 Tuktuk BooİLİYİ
    0.25T-0.35T
    จะเชิงเทรา
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
    รางปรับปรุงผิวจราจรคอยการ เร
    818 0.3.4.1,6.7 Munsino o maosidou เอม ม.5 ดวางขนาก อ.เกาเปร่ง จ. รา
    สเกท นิกา
    ม.ล.บส. ล พ น จ. สงกร
    L
    tundāmjos. Journoti darunter
    เพรา เราตนวงศ์
    SHOUZZÁTA MILLENO"P":
    LONGITUDINAL REINFORCEMENT
    THICKNESS
    KOUMAM BOUIVALENT STEEL, AREA OF WIRE MESH
    FLAME WIDTH
    TIREL AGA
    (M)
    STEEL MA
    |DIAMETERUSPACINO
    DIAMETERUMFACI
    TRANSVERSE NETHFORCEMENT
    MENSIUN BOLÍVALDIT STEEL, AREA OF WIRE MESH [fo -2,750 kuc)
    DEPARTU
    5 MANO SUTAR SEater balkonung-JARITO M. 173 60 ASTIN D 190 DONTALAR MODEL ANSATO ME 153 TO ASTM 175567
    Coming dada. and sine four spent
    PS: CHAIN SAW
    < 3.00
    TONS LE NAILON
    3.30
    89690.30 Res 0.25
    94
    41
    +14
    50
    15
    800.25m.
    255
    112
    4.00
    R9340.20
    141
    62
    zurelasia Kisiwaddi หัวหน้าฝ่าย และ อาแบบ
    4.50
    R$380.20
    141
    62
  • 3.00
    RS200.25
    (14
    50
    ne
    LONG DRALE
    3.50
    R99 0.20
    141
    €2
    TORERONNA MEGUNA, ANT SALEL AREA OF WARE MESH PHILMIAHryda
    10
    960.23m.
    277
    121
    4.00
    R9580.15
    188
    82
    4,50
    RENO. 15
    100
    02
    € 3.00
    RE590.20
    141
    62
    3.50
    R$600. 15
    188
    62
    20
    90.20m.
    318
    138
    4.00
    RB980.15
    188
    62
    (LIS.ADRITA gjënon neque aqua
    mun
    MİSTEL
    0.60
    4.50
    R-9600.15
    188
    52
    < 3.00
    FE90.40
    159
    69
    ~PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    zensi.
    224
    215
    3.50
    RB90.30
    212
    93
    23
    18,
    353
    154
    4,00
    PEDRO. 30
    212
    93
    4.50
    199 0.25
    254
    22 motorunun ake weddum llvmucin quamplu de antuman Takoma
  • 3.00
    RB980.35
    182
    тя
    เครโม
    3.50
    AS910,25
    254
    |||
  1. (5m.
    424
    185
    4.00
    R3900.25
    254
    4.50
    R9980.20
    318
    139
    0.02.09.08
    0.02
    +0.01
    10.01 0.025 0.025
    500$20.0
    (OLAMETER | LENGTH
    SPACING
    TIE BARS/DOWEL BARS STEEL TYPE
    () (on)
    TIE BARS
    08
    12
    50
    ४
    50
    DOMEL BARS
    B2+
    25
    50
    30
    Bach
    Dry
    wwsiconlter::
    :: ว ง ร ารส่วนจังหวัด - Fit L’extédungan, Krudta: Jwa:
    K
    S
    Pantrague Bild Pere: hatip วนจังหวัด :::
    افيا
    4.2
    มะเชิงเทรา
  2. ขอบข่าย
    มทภ. 203 - 2562
    มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (Crushed Rock Base)
    nen
    วัสดุพื้นทางนั้นคลุก หมายถึง สระวะ ไม่ say sock Soi Aggregate type) สําหรับใช้ใน การก่อสร้างถนน โดยก่อสร้างบนนั้นรองพื้นทางหรือชั้นในไข่ ซึ่งผ่านการตรวจสอบแล้ว
  3. คุณสมบัติ
    2.1 ต้องมีขนาดคละกันอย่างสม่ําเสมอจากใหญ่ไปหาเล็ก มีเม็ดที่แข็งเหนียวไม่
    2.2 สะอาดปราศจากวัสดุอื่นเจือปน ห้ามนําวัสดุจําพวกหินดินดาน (Shale) มาใช้งาน
    2.3 มีค่าขีดจํากัดเหลว (Liquid Trait) ไม่มากกว่าร้อยละ 25 ตามวิธีการทดสอบที่ มทส. (1) 501.5 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าเหลว (Liquid Limit : LL.)
    2.1 มีค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (Plasticity Index) ไม่มากกว่าร้อยละ 6 ตามวิธีการทดสอบที่ มทส. (1) 501.6 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าขีดพลาสติก (Plastic Linit : P.L.)
    2.5 มีค่าของความสึกหรอ (Percentage of Wear) ไม่มากกว่าร้อยละ 40 ตามวิธีการทดสอบที่ มท.(ท) 501.9 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าความสึกหรอของวัสดุชนิดเม็ดหยาบด้วยเครื่อง Los Angeles Abrasion 2.6 มีค่าของส่วนที่ไม่คงทนไม่มากกว่าร้อยละ 9.ตามวิธีการทดสอบที่ มทส.(ท) 501.12 : มาตรฐานการ ทดสอบหาค่าความคงทน (Soundness) ของมวลรวม โดยใช้โซเดียมซัลเฟต จํานวน 5 รอบ
    2.7 มีค่า ซี.บี.อาร์. (C.B.R.) ที่ร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้งสูงสุด ตามวิธีการทดสอบที่ มหถ (7) 501.2 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าความแน่นแบบสูงกว่ามาตรฐาน (Modified Compaction Test) ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 80 สําหรับผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต และไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 สําหรับผิวทางแบบ เซอร์เฟซทรีตเมนต์ หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง ตามวิธีการทดสอบที่ มท.(ท) 501.3 : มาตรฐานการทดสอบหาค่า ซี.บี.อาร์. (C.B.R.)
    ก
    องคการบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
    LF: 17
    ก สร้างปาปรุงบ่งจราจรคอนเวิดเสริมเหล็ก ลาย 0.3.4.1 0.75 0.1
    เชอม ม.5 ต.ยากก อ าจ าเปรอ 0.3 m
    ช่างเ
    :
    ม.3 ต.บาง. ลพ อ ง เ พร
    บ
    A
    !
    Aราจ ERITRY:
    เป็นระ
    ต
    -รถม
    ารเขียน
    (… สรรค์ กระ
    kittic
    DAY
    Ca
    งบ ง ง า น รักษ : รา
    Ly
    J
    17, 2509
    5.4
    วัดฉะเชิงเทรา
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดฉะเชิงเทรา
    2.8 มีขนาดตามตารางที่ 1 ตารางขนาดของวัสดุพื้นทางหินคลุก ตามวิธีการทดสอบที่ มหถ.ท 501.8 : 1 นารทดสอบหาขนาด:: ::: Analysis)
    2.9 ส่วนละเอียด (Fire Agregate) ต้องเป็นวัสดุและคุณสมบัติเดียวกันกับส่วนหยาบ (Coarse Aggregate) หากมีความจําเป็นต้องใช้รับส่วนละเอียดชนิดอื่นเจือปนเพื่อปรับปรุงคุณภาพ ต้องได้รับ ความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างหรือองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ทั้งนี้ เมื่อผสมกันแล้วต้องมีคุณสมบัติเป็นไป
    ตามที่กําหนด
    โครงการ
    ก่อสร้างรีบปรุง จราจร ผาดเสริ ก ก สาย 1.3.4, 1.6.7 ต.บาง ค. ลอย
    3 กพ ม.3 ต.บางชาย p.าจ าเปรี้ยว จ.เช
    สถานีกร
    Att
    3 ล. าง รง อ. ลพ ชน ช. เชิงร
    سے
    (นายวีรา ถาวร
    Etih
    นะ ทะ รวงศ์ รายการ
    ตารางที่ 1 ขนาดคละของวัสดุพื้นทางหินคลุก
    จากตะแกรง
    นํ้าหนักผ่านตะแกรงคิดเป็นร้อยละ
    มาตรฐาน
    ชนิด ก.
    ชนิต ช.
    2’
    100
    100
    75-95
    3/8*
    30-65
    40-75
    เบอร์ 4
    25-55
    30-60
    เบอร์ 10
    15-40
    20-45
    เบอร์ 40
    8-20
    15-30
    5-20
    เบอร์ 200
    2-8
  4. เอกสารอ้างอิง
    3.1 มาตรฐานที่ มช. 203 - 2557 มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก, กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
    Ben
    วนาเรา: *****
    ตรวจส : C:
    นายเฟส สันติพงศ์ศักดิ์
    JÕUTTA!
    Junnu
    เร
    เพร
  • ตรง ::::: ส เ ะ ร ร
    ด
    10
    ค
    LAY
    EIS