ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยดอนม่วง หมู่ 14 ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 214.00 เมตร หนา 0.15 เมตรหรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 856 ตารางเมตร พร้อมลงลูกรังไหล่ทางข้างละ0.25 เมตร หรือตามสภาพพื้นที่ (ตามแบบเทศบาลตำบลโพธิ์ศรีกำหนด)
โครงการจ้างเหมาก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้านของเทศบาลตำบลโพธิ์ศรี อำเภอพิบูลมังสาหาร จังหวัดอุบลราชธานี โดยใช้แบบมาตรฐานเลขที่ ค. 2-0.15 /4-6 งานหลักประกอบด้วยการเตรียมชั้นพื้นทางลูกรังเดิมโดยการปรับเกลี่ยเรียบและบดอัดตามสภาพ จากนั้นดำเนินการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร โดยใช้คอนกรีตที่มีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 280 ksc (Cube) ที่อายุ 28 วัน เสริมด้วยตะแกรงเหล็ก (Wire Mesh) ขนาด 4 มม. และมีการติดตั้งรอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint) รอยต่อเผื่อขยาย (Expansion Joint) และรอยต่อเพื่อการหดตัว (Contraction Joint) ตามรายละเอียดในแบบแปลน
ผู้รับจ้างมีหน้าที่จัดหาวัสดุที่ได้มาตรฐาน มอก. และต้องผ่านการทดสอบคุณสมบัติจากหน่วยงานราชการก่อนนำมาใช้งาน รวมถึงต้องจัดหาบุคลากรวิศวกรโยธาที่มีใบอนุญาตควบคุมงานตามกฎหมาย นอกจากนี้ยังมีเงื่อนไขสำคัญด้านนโยบายรัฐ คือต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้ทั้งหมดในโครงการ พร้อมทั้งต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุเสนอต่อหน่วยงานภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา
English summary
This project involves the construction of a standard reinforced concrete village road for Pho Si Subdistrict Municipality, Phibun Mangsahan District, Ubon Ratchathani Province. The construction follows standard drawing No. K. 2-0.15 /4-6, featuring a 0.15-meter thick concrete surface designed to support a maximum load of 15 tons. The scope of work includes leveling the existing laterite base, pouring reinforced concrete with a minimum compressive strength of 280 ksc (Cube) at 28 days, and constructing laterite shoulders. The contractor is required to use at least 60% domestic materials and 90% domestic steel. A licensed civil engineer must be appointed for supervision, and all materials and concrete strength must be verified by government testing agencies.
ตำบลโพธิ์ศรี อำเภอพิบูลมังสาหาร
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้านให้ได้มาตรฐานทางวิศวกรรม
- เพื่อปรับปรุงเส้นทางคมนาคมให้มีความสะดวกและปลอดภัยสำหรับประชาชน
- เพื่อรองรับการสัญจรของรถบรรทุกขนาดไม่เกิน 15 ตัน
- เพื่อส่งเสริมการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศตามนโยบายของรัฐ
ขอบเขตของงาน
- งานปรับปรุงชั้นพื้นทางลูกรังเดิม โดยการปรับเกลี่ยเรียบและบดอัดให้มีความแน่นตามข้อกำหนด
- งานก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
- งานเสริมเหล็กตะแกรงเหล็กเชื่อมติด (Wire Mesh) ขนาด 4 มม. @ 0.10 x 0.30 ม.
- งานติดตั้งรอยต่อต่างๆ ได้แก่ Expansion Joint, Contraction Joint และ Longitudinal Joint พร้อมวัสดุยาแนวรอยต่อ
- งานก่อสร้างไหล่ทางลูกรังตามความกว้างที่กำหนดในแต่ละช่วง
- งานจัดทำป้ายเตือน เครื่องป้องกัน และเครื่องหมายเขตก่อสร้างทั้งกลางวันและกลางคืน
- งานทดสอบวัสดุและกำลังอัดคอนกรีตโดยหน่วยงานราชการที่มีหน้าที่ทดสอบ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร ตามแบบมาตรฐานและระยะทางที่กำหนด
- รายงานผลการทดสอบความแน่นของชั้นทางจากหน่วยงานราชการ
- รายงานผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีต (Compressive Strength) ที่อายุ 14 หรือ 28 วัน
- แผนและรายงานการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ (ยื่นภายใน 30 วันหลังสัญญา)
- หนังสือแจ้งเข้าทำงานพร้อมรายชื่อและหนังสือยินยอมของวิศวกรผู้ควบคุมงาน
ระยะเวลาดำเนินการ
- ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- การบ่มคอนกรีตต้องดำเนินการอย่างน้อย 7 วัน
- การตรวจรับงานสามารถทำได้เมื่อผลทดสอบคอนกรีตที่อายุไม่น้อยกว่า 14 วัน มีกำลังอัดไม่น้อยกว่า 240 ksc
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
- Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. และมาตรฐานงานก่อสร้างทางหลวงชนบท (บทช.)
- Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการจัดหาคอนกรีตผสมเสร็จ (Ready Mix) หรือผสมเองที่มี Strength 280 ksc (Cube)
- Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพตามกฎหมายควบคุมอาคารเป็นผู้ควบคุมงานและเซ็นหนังสือยินยอม
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาผลทดสอบกำลังอัดคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 280 ksc ที่ 28 วัน (หรือ 240 ksc ที่ 14 วัน สำหรับการเปิดใช้งาน/ตรวจรับ)
- การทดสอบวัสดุทุกชนิดต้องผ่านการรับรองจากหน่วยงานราชการ
- ปฏิบัติตามเงื่อนไขการใช้พัสดุในประเทศตามสัดส่วนที่กำหนด
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- คอนกรีต: Strength 280 ksc (Cube) ที่ 28 วัน, ค่ายุบตัว (Slump) ไม่เกิน 7.5 ซม.
- เหล็กเสริม: เหล็กเส้นกลม SR 24, เหล็กข้ออ้อย SD 40, Wire Mesh 4 มม. ตามมาตรฐาน มอก.
- รอยต่อ: Expansion Joint ทุกระยะไม่เกิน 50 เมตร (หรือเฉลี่ย 20-30 เมตร) พร้อม Dowel Bar RB19 มม.
- การรับน้ำหนัก: ออกแบบสำหรับรถบรรทุกน้ำหนักรวมไม่เกิน 15 ตัน
- ชั้นพื้นทาง: ปรับเกลี่ยพื้นทางลูกรังเดิม หนาไม่น้อยกว่า 20 ซม.
เงื่อนไขสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุทั้งหมด
- ห้ามวางวัสดุกีดขวางการจราจร และต้องมีป้ายเตือน/ไฟสัญญาณให้ชัดเจน
- หากแบบแปลนและรายละเอียดขัดแย้งกัน ให้ยึดตามดุลยพินิจของช่างควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับ
- การจ่ายเงินหรือตรวจรับงานอ้างอิงตามผลทดสอบจากหน่วยงานราชการเท่านั้น
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: ถนนเส้นนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับรถประเภทใด?
A: ออกแบบสำหรับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักรวมไม่เกิน 15 ตัน- Q: กำลังอัดของคอนกรีตที่ต้องการคือเท่าใด?
A: ต้องมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 280 ksc (Cube) ที่อายุ 28 วัน - Q: สามารถตรวจรับงานก่อนคอนกรีตอายุครบ 28 วันได้หรือไม่?
A: ได้ หากตัวอย่างอายุไม่น้อยกว่า 14 วัน และมีกำลังอัดไม่น้อยกว่า 240 ksc (Cube) - Q: ข้อกำหนดเรื่องการใช้เหล็กภายในประเทศเป็นอย่างไร?
A: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด - Q: ต้องบ่มคอนกรีตเป็นเวลานานเท่าใด?
A: ต้องบ่มคอนกรีตอย่างน้อย 7 วัน โดยวิธีฉีดน้ำหรือใช้น้ำยาบ่มคอนกรีต - Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุ?
A: ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบทั้งหมด - Q: ต้องส่งแผนการใช้พัสดุภายในกี่วัน?
A: ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา - Q: รอยต่อเผื่อขยาย (Expansion Joint) ต้องติดตั้งทุกระยะเท่าใด?
A: ทุกระยะไม่เกิน 50 เมตร หรือเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 20 - 30 เมตร - Q: หากชั้นพื้นทางเดิมแน่นดีอยู่แล้วต้องทำอย่างไร?
A: ให้ทำการปรับระดับเกลี่ยเรียบชั้นพื้นทางลูกรังเดิมก่อนเริ่มงานผิวจราจร - Q: วัสดุอุดรอยต่อใช้ประเภทใด?
A: ใช้วัสดุอุดรอยต่อแบบยืดหยุ่นชนิดร้อน หรือแอสฟัลท์ผสมทรายในอัตราส่วน 1:2
- Q: กำลังอัดของคอนกรีตที่ต้องการคือเท่าใด?
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
เทศบาลต
เลโพธิ์ศร
ในวัดอุบลราชธาน
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน หนา 0.15 ม.
สง
แบบเลขที่ ค. 2-0.15 /4-6
แบบเลขที่
แบบมีรอยต่อตามยาว และชั้นพื้นทางลูกรังเดิมปรับเกลี่ยเรียบ ตามข้อกําหนด
สําเนาถูกต้อง
(นายมนัสชัย ญาวงศ์) ผู้อานวยการกองกา
เทศบาลตําบลโพธิ์ศรี อําเภอพิบูลมังสาหาร จังหวัดอุบลราชธานี
แบบมาตรฐานถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน หนา 0.15 ม. แบบเลขที่ ค. 2-0.15 /4-6
แบบมีรอยต่อตามยาว และชั้นพื้นทางลูกรังเดิมปรับเกลี่ยเรียบ ตามข้อกําหนด
ข้อกําหนดในการก่อสร้าง ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้าน
1 ก่อนการดําเนินการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องทําหนังสือแจ้งเข้าทํางานก่อสร้าง และแจ้งรายชื่อวิศวกรโยธา (โดยมีคุณสมบัติตามกฎหมายควบคุมอาคาร) พร้อมหนังสือยินยอมเป็นผู้ควบคุมงานด้วย
2 ก่อนการดําเนินการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องนําตัวอย่างวัสดุให้กับผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเป็นผู้พิจารณาในการใช้วัสดุนั้น โดยให้เป็นดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
หรือทําการทดสอบคุณสมบัติของวัสดุนั้นๆเสียก่อนที่จะอนุมัติให้ใช้วัสดุนั้น ทั้งนี้ การทดสอบต้องเป็นไปโดยหน่วยงานราชการที่มีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุ
3 ก่อนงานก่อสร้างผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก ผู้รับจ้างต้องทําการปรับปรุงผิวทางเดิน หรืองานดินถม หรือชั้นรองพื้นทาง(ถ้ามี) ตามรายการกําหนดไว้เฉพาะสายทาง
โดยต้องมีผลทดสอบความแน่นของชั้นทางจากหน่วยราชการที่มีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุด้วย หากผู้รับจ้างมิได้มีผลการทดสอบดังกล่าว จะไม่ยินยอมให้ดําเนินงานในชั้นผิวทางเด็ดขาด
- งานก่อสร้างให้ใช้คอนกรีตผสมเองหรือคอนกรีตผสมเสร็จ (READY MIX.) Strength 280 ksc. (Cube) ที่อายุ 28 วัน ค่ายุบตัวไม่มากกว่า 7.5 ซม. (ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ไม่น้อยกว่า 250 กก./คอนกรีต 1 ลบ.ม.)
โดยผู้รับจ้างจะต้องขออนุมัติใช้ประเภทคอนกรีต เพื่อให้ช่างควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุให้พิจารณาอนุมัติก่อนการใช้งาน
5 งานเสริมเหล็กในผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กให้เป็นไปตามข้อกําหนด ดังนี้ เหล็กเส้นกลม SR 24 เหล็กข้ออ้อย SD 40 เหล็กตะแกรง Wire Mesh มีคุณสมบัติให้เป็นไปตามมาตรฐาน มอก.
- งานก่อสร้างผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็กให้เป็นไปตามข้อกําหนด ดังนี้
6.1 ความหนาของผิวทางคอนกรีต กําหนดตามรายการเฉพาะแห่งในแต่ละลายทาง
6.2 การปรับหน้าคอนกรีต ให้ทําการปรับหน้าคอนกรีตให้เรียบ พร้อมขีดหน้าลายให้เรียบร้อยสวยงาม
6.3 รอยต่อในผิวทางคอนกรีต ให้เจาะหรือตัดเป็นแนวตรงเรียบร้อยสวยงามพร้อมอุดด้วยวัสดุอุดรอยต่อ หรือแอสฟัลท์ ให้เรียบร้อย
6.4 ให้ทําการบ่มผิวทางคอนกรีตที่เทเสร็จแล้วเป็นเวลาอย่างน้อย 7 วัน โดยวิธีฉีดหรือพรมน้ําให้ชุ่มตลอดเวลา หรือใช้น้ํายาม (กรรมวิธีตามมาตรฐานผู้ผลิต)
7 การทดสอบคุณภาพคอนกรีต การรับกําลังอัด (Compressivestrength) ของแท่งคอนกรีตขนาด 15x15x15 ซม. ให้ใช้ผลทดสอบคอนกรีตที่รับรองโดยหน่วยงานราชการที่มีหน้าที่ในการทดสอบวัสดุ - ในการก่อสร้าง หากมีการกองวัสดุ ห้ามมิให้ผู้รับจ้างทองวัตถุกีดขวางการจราจร
และผู้รับจ้างจะต้องจัดให้มีป้ายเดือน เครื่องป้องกัน เครื่องหมายเขตก่อสร้าง ในพื้นที่ก่อสร้าง ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน เพื่อป้องกันอันตรายแก่ผู้สัญจรระหว่างการก่อสร้าง
9 ในกรณีที่มีการวางท่อระบายน้ํา ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบแนวท่อประปาและจัดให้มีการป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น และจัดหาสิ่งป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากการทํางาน
10 งานไหล่ทางลูกรัง ให้บดอัดปรับเรียบด้วยแรงงานคน หรือตามดุลยพินิจของร่างควบคุมงาน - ในขณะดําเนินการก่อสร้าง หากแบบแปลนและรายละเอียดก่อสร้างมีข้อขัดแย้งกัน ให้เป็นดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและความเห็นของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
- ก่อนลงมือก่อสร้างผู้รับจ้างควรศึกษาแบบรูปรายการก่อสร้างให้ละเอียด เข้าใจ และเข้าดําเนินการก่อสร้างโดยเร็ว
- การพิจารณาผลทดสอบคอนกรีตในการตรวจรับงานจ้างและเพื่อเปิดการใช้งานถนน ก่อนอายุครบ 28 วัน ให้ตรวจรับงานจ้างได้ โดยผลทดสอบคอนกรีตจากตัวอย่างที่เก็บจากหน้างานจริง
ทั้งนี้อายุตัวอย่างต้องไม่น้อยกว่า 14 วัน และต้องมีกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 ksc (Cube) - (1) กําหนดให้ผู้รับจ้าง ต้องใช้พัสดุวัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุ/วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด
และจัดทําแผนพร้อมรายงานการใช้พัสดุวัสดุนั้น ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ตามแบบฟอร์มที่หน่วยงานกําหนด
(2) กําหนดให้ผู้รับจ้าง ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมด
และจัดทําแผนพร้อมรายงานการใช้วัสดุเหล็กนั้น ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ตามแบบฟอร์มที่หน่วยงานกําหนด
หมายเหตุ ข้อความใดไม่ใช้ให้ตัดออก หรืออยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการกําหนด
!!
เทศบาลตาบลโพธิ์ศรี
แบบมาตรฐานกบน ค ค ล หนา 0.15 ม.
(ถนน ค.ส.ล. ภายในหมู่บ้าน)
สถานที่ ต.โพธิ์ศรี อ.พิบูลมังสาหาร
จังหวัดอุบลราชธานี
เขียนแบบ
นาย นะประสิทธ วิศวกรโยธา รับรอง/ออกแบบ
Ame
นายชัยยะ ปะประชาชน 0209
ចា
(นายมนัสชัย ญาวงศ์) ผู้อ่านวยการกองช่าง
เห็นชอบ
t_
(นายวงศ์ชัย จันทพัฒน์) ปลัดเทศบวด าบลโพธิ์ศรี
อนุมัติ
โซ
(นายชัยยุทธ อัตรากูล) นายกเทศมนตรี าบลโพธิ์ศรี
แบบเลขที่ ค. 2-0.15 4-6
แผ่นที่
สําเนาถูกต้อง
แบบเลขที
จํานวนแผ่น
(นายมนัส ญาวงศ์)
1
3
ผู้อานวยการกองต่าง
เขตทาง
maindag
IDE SLOPE
ครีมผิวขาว
2.00-3.00 ม.
indow tulasามเหน 1
ใน ทา
ครีมิวจางจ
1 - 1-
200-3.00 บ.
2.05
2.08
: เก่ง
บ
SOC SLOWE
-ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
ทรายหยาบ หนา 0 05 บ. อัดแน่นราคาชุ่ม ขั้นพื้นทางลูกรัง ปรับเกลี่ยเรียบ
(ขั้นพื้นทางลูกรังเดิม กรณีการบดอัดจะกําหนดเป็นรายโครงการหรือตามรายการกําหนด)
ไหล่ทางลูกรัง ความกว้างตามกําหนด
รายการกําหนดการก่อสร้างชั้นพื้นทางลูกรังเดิม กรรมการจัดทําแบบรูปรายการของหน่วยงานกําหนด
• กรณีที่ 1 พื้นทางเป็นชั้นลูกรังเดิม หนาไม่น้อยกว่า 20 ซม และมีความแน่นดีอยู่แล้วตามสภาพของถนนที่ใช้งาน ให้ทําการปรับระดับเกลี่ยเรียนชั้นพื้นทางลูกรังเดิม แล้วทํางานก่อสร้างผิวทาง ผสม ใต้เลย
เค
เมน
ในและตําแหน่งหลบบ้านคนงานจะกําหนดให้
ข้อความใดไม่ใช้ให้ตัดออก หรืออยู่ในดุลยพินิจของกรรมการจัดทําแบบรูปรายการของหน่วยงานกําหนด
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
UYA
1 : 50
- ถนนนี้ออกแบบสําหรับรถบรรทุกไม่เกิน 15 ตัน
สําเนาถูกต้อง
2
นายมนัส องค์) อานวยการกองการ
เป็นวัตถุบลราชบุรี
เทศบาลตําบลโพธิ์ศรี
แบบมาตรฐานถนน คส… หนา 0.15 ม
(ถนน ค.ส.ล.ภายในหมู่บ้าน)
สถานที่ ต.โพธิ์ศรี อ.พิบูลมังสาหาร
จังหวัดอุบลราช
เขียนเชน
Qs
นายขัน จะประสบ
วิศวกรโยธาผู้รับรอง/ออกแบบ
op
นายชัยพัก ปิยะประเสร่ 0 0 209
ครวจ
(นายมนัสชัย วงศ์ ผู้อ้านวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(นายวงศ์ชัย จันทพัฒน์ ปลัดเทศบาลตาบลโพธิ์ศรี
อนุมัติ
แบบเล
โven
(นายชัยยุทธ ตัดยากก นายกเทศมนตรีตําบลโพธิ์ศรี
แบบเลขที่ ค. 20.15 14-8
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
2
3
คนพบ กาย LONGITUDINAL JOINT——
แบบขยาย EXPANSION JOINT
AAAA
ไหล่ทางลูกรัง กว้างตามกําหนด
เหล็กในที ทางสาวให้ใช้ตะแกรงลวดเพท - 4 ม.10 ม. ลาบชัย 8 RB6 mm 0.10 ม.
เหล็กในทิศทางขวางให้ใช้ตะแกรงลวดเหล็ก WM 4 มม. 20.30 ม.
R8 mm. 0.30 บ
LONGITUDINAL JOINT
WIRE MESH 4mm 0 10 3.
WIRE MESH No 6. WM 4 mm 0.30 11.
0 15
T/2
โห ทาง
ครึ่งผิวจราจ
2.00-3.00 ม
ครึ่งผิวจราจ
200-3.00 บ.
DOWEL BAR RB19 mm (1) 6 50 11 @ 0 50 11.-
ใ บ หนา 2 ซม EXPANSION JOINT
1/2
0 15
015
7/2
ไหล่ทางลูกรัง กว้างตามกําหนด
10 00
TIE BAR 0816 mm. ยาว 0.30 ม. Ø 0.30 ม.
นอ ฟังทันลมทราย
รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
อัตราส่วน 1:2 กว้าง 2 ซม 0 3 3 ซม
ทาจาระบี หรือขุนแผนท์
ท่อ PVC. ตาย พ เทว 0 75 ม.
ปูแผ่นพลาสติก กว้าง 0.00 ม. ตลอดแนวรอย
นางฟ้า ผสมการ 11
ตราส่วน 3:2 กว้าง 1 ซม. ก 3.5 ม
TIE BAR D810 mm. กาว 0.50 ม. 0 0 30 ม.
LONGITUDINAL JOINT
T
นอล ฟ ท์ผลราย
ตราส่วน 1:2 กว้าง 1 ม ส ว 5 ม
ทาจาระบี หรือชุบแอลฟัลท์
DOWEL BAR R819 mm. Ina 0 50 31. Eo 0 50 31.
CONTRACTION JOINT
แบบขาย CONSTRACTION JOINT
เทศบาลตําบลโพธิ์ศรี
แบบมาตรฐานถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ม.
(ถนน ค.ส.ล.ภายในหมู่บ้าน)
สถานที่ ต.โพธิ์ศรี อ.พิบูลมังสาหาร
จังหวัดอุบลราชธานี
DOWEL BAR R819 mm. ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
เขียนแบบ
GARD
รายการประกอบแบบก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
1.การก่อสร้างถนน ค.ส.ต. ให้เป็นไปตามข้อกาหน
2.EXPANSION JOINT ให้ก่อสร้างทุกระยะไม่เกิน 50 00 ม หรือเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 30.00 - 20.00 ม. 3.วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบบิดหยุ่นชนิดร้อน หรือแอสฟัลท์ให้ผอบทราย (อัตราส่วน 1:2)
4.ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP) ไม่มากกว่า 2.5 ซม. และแรงกัด (COMPRESSIVE STRENGHT) ของแท่งหล่อ ทล คบ ขนาด 15x15x15 ซม.ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 4s หรือ ที่ 14 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 240 ksc. 5.เหล็กเสริมให้เป็นไปตามมาตรฐาน มอก.
5.ให้ใช้ WELD STEEL WIRE และ BAR MESH โดยให้เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
พะแกะ พลวดเหล้กเชื่อมเสริมคอนกรีต มอก.
7.วัสดุก่อสร้างทานกันที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานข้อกําหนด
รายละเอียดก่อสร้างทางหลวงจนบท
อ.มิติต่างๆที่แสดงไว้เป็นเทพ) นกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
จ.ให้เสนอราคาโดยใช้มาตรฐานของ HIRE MESH ขนาด 0.40 0.10 0.30 ม. ในการก่อสร้าง
10 การทดสอบต่างๆต้องผ่านการทดสอบคุณสมบัติจากหน่วยงานราชการอื่น ๆ ซึ่งมีวิศวกรโยธารับรอง
ทั้งนี้ให้อยู่ในการควบคุมของช่างควบคุมงาน และให้เป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้าง บทช.
โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบต่างๆทั้งหมด 11.ให้ผู้รับจ้างแจ้งผู้ว่าจ้างก่อนเข้ามาเป็นการเป็นลายลักษณ์อักษร
- หากมีปัญหา อุปสรรค เกี่ยวกับแนวทางให้ปรึกษาช่างผู้ควบคุมงานเสียก่อน 13.แบบนี้เป็นส่วนหนึ่งของสัญญาจ้าง
ตะแกรงลวดเหล็กเชื่อมเสริมคอนกรีต (WIRE MESH)
ระยะห่างตะแกรงลวดเหล็กเชื่อม
มุม
เหล็กใน การงาน
4.0
10 ม
หมาเทค
30 TU
ลม เพ
นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์
วิศวกรโยธาผู้รับรองออกแบบ G
นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์ 0.6200
ครวจ
เห็นขอบ
(นายมนัสชัย ญาวงศ์) ผู้อ้านวยการกองข่าง
que
(นายวงศ์ชัย จันทพัฒน์) ปลัดเทค าค าบลโพธิ์ศรี
อนุมัติ
(นาน บทธ ลัดชากุล) นายกเทศมนตรี าบลโพธิ์ศรี
แบบเลขที่
- การคิดราคากลางในราคา WIRE MESH เป็นฐานในการกิต (0) 400 mm 0 0 100.30
ให้ผู้รับจ้างเสนอราคาโดยใช้ WIRE MESH ในการจัดรากาตัวนอนกรีตเสริมเหล็ก ถนนแบบสําหรับเทบรรทุกไม่เกิน 15 ต้น
สําเนาถูกตั้ง! แบบเลขที่ ค.2-0.15 /4-6
แผ่นที่
จ่านวนแผ่น
3
3
นายมนัสชัย วงศ์
ผู้อํานวยการกองช่าง
:..
คณะกรรมการควบคุมการประกอบวิชาชีพวิศวกรรม
(นายnc บาน )
นายทะเบียน
.ว.
000 3
จ
ตามพระราชบัญญัติวิชาชีพวิศวกรรม พ.ศ. ๒๕๐๕ ออกบัตรนี้ไว้เพื่อแสดงว่า นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์
มีสิทธิประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม
ประเภท สามัญวิศวกร สาขา วิศวกรรมโยธา
ตามใบอนุญาตเลขทะเชียวนา 006 กรรมโยธา
การสร
ก
ตั้งแต่วันที่ ๑๒ พฤษภ
ஓவர்
D
"
ปร
12nois ful
G
indunaonualue
ปร
ใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม
Kinzizan Talentume Same
สภาวิศวกร
COUNCIL OF ENGINEERS, www.coe.or.th
A
The Professional Engineering License
JD
3-1020-01844-90-9
นาย ชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์
Mr. Chaisak Piyapresit
mzło do 6209
License 15.
ระดับสามัญวิศวกร
cre
buydo
Professional Eng
อา Discipline C Eng
12 π.A. 2565 SUUPERMOTę
12 May 2022 Date of Spiry
14648
สําเนาถูกต้อง
นายชัยศักดิ์ ปิยะประสิทธิ์
CC
สามัญวิศวกรโยธา สย.6209
นายมนส
1 องค์
งต้
ผู้อํานวยการกองช่าง