ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชบ.ถ.25-003 ถนนบางละมุง 43 (ช่วงระหว่างทางหลวงฯ สาย 36 ถึง แยกถนนบางละมุง 41) (Overlay) (หมู่ที่ 6 ต.หนองปลาไหล)
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชบ.ถ.25-003 ถนนบางละมุง 43 (Overlay) เป็นโครงการก่อสร้างของกองช่าง เทศบาลตำบลบางละมุง อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงผิวจราจรเดิมที่เป็นถนนคอนกรีต (ค.ส.ล.) ให้มีสภาพพร้อมใช้งาน โดยการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับผิวเดิม (Overlay) ตามแบบแปลนของเทศบาล
ขอบเขตงานหลักประกอบด้วย การทำ Tack Coat ด้วยยาง CRS-2 อัตรา 0.30–0.50 ลิตร/ตร.ม. แล้วปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร กว้าง 6.50–7.00 เมตร ยาวประมาณ 220 เมตร (จาก ท 0+000 ถึง ท 0+220) หรือได้พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,485 ตารางเมตร (รวมฝาบ่อพัก) งานปรับระดับปากฝาบ่อพักเต็มจำนวน 43 บ่อ โดยรับปากและฝาเหล็กหล่อเต็ม ผูกเหล็กเสริม และเทคอนกรีตปรับระดับให้เสมอกับผิวจราจร งานฝังท่อ PVC 4 นิ้ว ชั้น 5 จำนวน 2 จุด เพื่อรับน้ำจากไหล่ทาง และงานตีเส้นจราจรด้วยสเทอร์โมพลาสติกหนา 3 มม. พื้นที่ไม่น้อยกว่า 82 ตารางเมตร
เงื่อนไขสำคัญที่ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติ ได้แก่ การตรวจสอบแนวและระดับก่อนก่อสร้าง การแก้ไขอุปสรรค เช่น เสาไฟฟ้า รั้ว ท่อประปา ท่อโทรศัพท์ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม การติดตั้งสัญญาณเตือนภัยทั้งกลางวันและกลางคืนตามกฎหมาย รวมถึงข้อกำหนดการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด พร้อมจัดทำแผนการใช้วัสดุภายในประเทศภายใน 60 วันนับถัดจากวันลงนามสัญญา
English summary
Bang Lamung Subdistrict Municipality, Chonburi Province, announces a project to improve the asphaltic concrete pavement (Overlay) on Bang Lamung 43 Road (Local Highway Code CHB.R.25-003), between Highway No. 36 and the Bang Lamung 41 Road intersection, Moo 6, Nong Pla Lai Subdistrict. The scope includes applying a Tack Coat with CRS-2 asphalt at 0.30–0.50 liters/sq.m., overlaying 0.05 m thick asphaltic concrete, 6.50–7.00 m wide, approximately 220 m long (minimum area of 1,485 sq.m.), adjusting 43 existing manhole frames and covers to full level, installing two 4-inch Class 5 PVC pipes for roadside drainage, and thermoplastic road marking 3 mm thick over a minimum area of 82 sq.m. Contractors must resolve site obstructions at no additional cost, provide day-and-night warning signals as required by law, and comply with domestic product requirements: construction materials produced in Thailand must account for no less than 60% of total material value, and domestically produced steel must be no less than 90% of total steel quantity, with a domestic material utilization plan submitted within 60 days of contract signing.
ถนนบางละมุง 43 ช่วงระหว่างทางหลวงฯ สาย 36 ถึงแยกถนนบางละมุง 41 หมู่ที่ 6 ตำบลหนองปลาไหล อำเภอบางละมุง (เขตเทศบาลตำบลบางละมุง)
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงผิวจราจรถนนบางละมุง 43 (ช่วงระหว่างทางหลวงฯ สาย 36 ถึงแยกถนนบางละมุง 41) ให้มีสภาพผิวจราจรพร้อมใช้งาน โดยการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับผิวจราจรเดิม (Overlay)
- ปรับระดับปากฝาบ่อพักเดิมให้เสมอกับผิวจราจรแอสฟัลท์ใหม่ เพื่อความเรียบร้อยและความปลอดภัยของผู้ใช้ถนน
- ปรับปรุงระบบระบายน้ำบริเวณไหล่ทางด้วยท่อ PVC และตีเส้นจราจรเพื่อความเป็นระเบียบของการจราจร
ขอบเขตของงาน
- ตรวจสอบแนวและระดับที่แน่นอนก่อนเริ่มก่อสร้าง และแก้ไขอุปสรรค/สิ่งกีดขวางที่พบ เช่น เสาไฟฟ้า รั้ว ท่อประปา ท่อโทรศัพท์ ให้เรียบร้อยก่อนลงมือก่อสร้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
- ทำความสะอาดผิวพื้นถนนค.ส.ล. เดิม
- ทำ Tack Coat ด้วยยาง CRS-2 อัตรา 0.30–0.50 ลิตร/ตร.ม.
- ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับผิวจราจรเดิม หนา 0.05 เมตร กว้าง 6.50–7.00 เมตร ยาวประมาณ 220 เมตร หรือได้พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,485 ตารางเมตร (รวมฝาบ่อพัก)
- ปรับระดับปากฝาบ่อพักเต็ม จำนวน 43 บ่อ (รับปากและฝาเหล็กหล่อเต็ม ผูกเหล็กเสริม และเทคอนกรีตปรับระดับให้เสมอกับผิวจราจรแอสฟัลท์)
- ฝังท่อ PVC 4 นิ้ว ชั้น 5 จำนวน 2 จุด (รับน้ำจากไหล่ทาง)
- ตีเส้นจราจรด้วยสเทอร์โมพลาสติกหนา 3 มม. ได้พื้นที่ไม่น้อยกว่า 82 ตารางเมตร
- ทำสัญญาณเตือนภัยต่างๆ ทั้งกลางวันและกลางคืนให้ถูกต้องตามกฎหมาย และรับผิดชอบหากเกิดอันตรายหรือความเสียหายแก่ผู้อื่น
- ปฏิบัติตามความเห็นของผู้ควบคุมงานอย่างเคร่งครัด หากมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง/แก้ไขเพิ่มเติมจากแบบเดิม โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
- จัดทำแผนการใช้วัสดุ/ครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ และแสดงหลักฐานยืนยันแหล่งผลิตเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 ม. กว้าง 6.50–7.00 ม. ยาวประมาณ 220 ม. พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,485 ตร.ม. (รวมฝาบ่อพัก)
- ปากฝาบ่อพักที่ปรับระดับเสมอผิวจราจร จำนวน 43 บ่อ
- ท่อ PVC 4 นิ้ว ชั้น 5 ฝังจำนวน 2 จุด
- เส้นจราจรสเทอร์โมพลาสติกหนา 3 มม. พื้นที่ไม่น้อยกว่า 82 ตร.ม.
- แผนการใช้วัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ (ตามภาคผนวก 1 และ 2) ส่งภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา
- หลักฐานแสดงว่าวัสดุเป็นผลิตภัณฑ์ผลิตในประเทศ (เช่น ใบรับรอง Made in Thailand (MT) จากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ฉลากสินค้า หรือหลักฐานแหล่งผลิต) เมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาก่อสร้างโดยรวม: ไม่ระบุในเอกสาร (-)
- จุดเริ่มต้นโครงการ สถานี ท 0+000 / จุดสิ้นสุด สถานี ท 0+220 (ระยะทางประมาณ 220 เมตร)
- กำหนดส่งแผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ: ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
- การปรับเปลี่ยนแผนการใช้วัสดุ: ต้องแจ้งผู้ว่าจ้างล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ก่อนนำวัสดุมาใช้ และต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ไม่ระบุในเอกสารส่วนนี้ (-)
- Standards Compliance: ไม่ระบุข้อกำหนด ISO หรือมาตรฐานสากลโดยตรง (-)
- Experience: ไม่ระบุ (-)
- Previous Project Cost: ไม่ระบุ (-)
- Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถดำเนินงานปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay), งานปรับระดับฝาบ่อพัก, งานตีเส้นจราจรสเทอร์โมพลาสติก และสามารถแก้ไขอุปสรรคหน้างานได้
- Personnel: ไม่ระบุ (-)
เกณฑ์การพิจารณา
- ไม่ระบุรายละเอียดวิธีการประเมินราคา/คุณสมบัติผู้เสนอราคาในเอกสารส่วนนี้ (-)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- แอสฟัลท์ติกคอนกรีต: หนา 0.05 เมตร กว้าง 6.50–7.00 เมตร ปูทับผิวจราจรค.ส.ล. เดิม (ทำความสะอาดผิวพื้นก่อน)
- Tack Coat: ยาง CRS-2 อัตราการใช้ 0.30–0.50 ลิตร/ตร.ม.
- คอนกรีตงาน ค.ส.ล. ทั้งหมด: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 300 ksc (ทรงลูกบาศก์)
- งานปรับระดับปากฝาบ่อพัก: รับปากและฝาเหล็กหล่อเต็ม ผูกเหล็กเสริม (เหล็กเสริมเดิมขอบเฟรมผูกติดกับเหล็กเสริมใหม่) และเทคอนกรีตปรับระดับให้เสมอกับผิวจราจรแอสฟัลท์
- ท่อระบายน้ำ: PVC 4 นิ้ว ชั้น 5 จำนวน 2 จุด (รับน้ำจากไหล่ทาง)
- เส้นจราจร: สเทอร์โมพลาสติกหนา 3 มม.
- การไหลของทาง: ไหลทางตามสภาพเดิม
- ระดับ ตำแหน่ง ความลาดเอียง และระยะต่างๆ สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามสภาพพื้นที่ก่อสร้าง/ความเหมาะสม
- วัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมดตามสัญญา และเหล็กต้องผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมดตามสัญญา
เงื่อนไขสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้วัสดุ/ครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามสัญญา หากไม่เสนอแผนตามกำหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา และผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญาได้
- แผนการใช้วัสดุฯ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจำเป็น โดยต้องแจ้งผู้ว่าจ้างล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ก่อนนำวัสดุตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ และต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
- ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานยืนยันว่าวัสดุเป็นผลิตภัณฑ์ผลิตในประเทศ เช่น สำเนาใบรับรอง Made in Thailand (MT) จากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ฉลากสินค้า หรือหลักฐานที่ตั้งแหล่งผลิต (โรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน ฯลฯ) เมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ
- การแก้ไขอุปสรรคหน้างาน (เสาไฟฟ้า รั้ว ท่อประปา ท่อโทรศัพท์) และการเปลี่ยนแปลง/แก้ไขเพิ่มเติมจากแบบเดิมตามความเห็นผู้ควบคุมงาน: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
- ผู้รับจ้างรับผิดชอบความเสียหาย/อันตรายที่เกิดขึ้นแก่ผู้อื่นจากการดำเนินงานทั้งสิ้น
- ตารางการชำระเงิน/เงื่อนไขการส่งมอบงานรายงวด: ไม่ระบุในเอกสารส่วนนี้ (-)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- คำถาม: โครงการนี้ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนาเท่าใด?
คำตอบ: หนา 0.05 เมตร (5 เซนติเมตร) โดยปูทับผิวจราจรคอนกรีต (ค.ส.ล.) เดิมหลังทำ Tack Coat - คำถาม: ความกว้างและระยะทางของงานปูผิวครอบคลุมช่วงใด?
คำตอบ: กว้าง 6.50–7.00 เมตร ยาวประมาณ 220 เมตร ตั้งแต่สถานี ท 0+000 (ทางหลวงฯ สาย 36) ถึง ท 0+220 (แยกถนนบางละมุง 41) - คำถาม: พื้นที่ปูแอสฟัลท์รวมทั้งโครงการเท่าไร?
คำตอบ: ได้พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,485 ตารางเมตร (รวมพื้นที่ฝาบ่อพัก) - คำถาม: ต้องปรับระดับฝาบ่อพักจำนวนกี่บ่อ และวิธีดำเนินการอย่างไร?
คำตอบ: จำนวน 43 บ่อ โดยรับปากและฝาเหล็กหล่อเต็ม ผูกเหล็กเสริม และเทคอนกรีตปรับระดับให้เสมอกับผิวจราจรแอสฟัลท์ใหม่ - คำถาม: งาน Tack Coat ใช้ยางชนิดใดและอัตราการใช้เท่าไร?
คำตอบ: ใช้ยาง CRS-2 อัตรา 0.30–0.50 ลิตร/ตร.ม. - คำถาม: งานตีเส้นจราจรใช้วัสดุและพื้นที่เท่าไร?
คำตอบ: ตีเส้นจราจรด้วยสเทอร์โมพลาสติกหนา 3 มม. ได้พื้นที่ไม่น้อยกว่า 82 ตารางเมตร - คำถาม: คอนกรีตที่ใช้ในงาน ค.ส.ล. ต้องมีกำลังอัดเท่าไร?
คำตอบ: คอนกรีตทั้งหมดต้องมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 300 ksc (ทรงลูกบาศก์) - คำถาม: มีงานระบบระบายน้ำเพิ่มเติมหรือไม่?
คำตอบ: มี คือการฝังท่อ PVC 4 นิ้ว ชั้น 5 จำนวน 2 จุด เพื่อรับน้ำจากไหล่ทาง - คำถาม: หากระหว่างก่อสร้างพบอุปสรรค เช่น เสาไฟฟ้า รั้ว ท่อประปา ท่อโทรศัพท์ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องแก้ไขปัญหาดังกล่าวให้เรียบร้อยก่อนลงมือก่อสร้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแต่อย่างใด - คำถาม: หากไม่ส่งแผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศตามกำหนด จะมีผลอย่างไร?
คำตอบ: ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา และผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญาได้
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
:
สานกงานเทศบาลตาบลบางละมง
อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
โครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชบ.ถ.25-003 ถนนบางละมุง 43 (ช่วงระหว่างทางหลวงฯ สาย 36 ถึงแยกถนนบางละมุง 41) (Overlay) หมู่ที่ 6 ตําบลหนองปลาไหล อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
ถ.บางละมุง 18
ไปศรีราชา
ถนนสุขุมวิท
ไปพัทยา
ถ.บางละมุง 37
ต.บางละมุง 39
1.เรียบทางราไฟ ___
นศ–
เลยบทางรถไฟ
ช.บางละมุง 41/1
ถ.บางละมุง 41
ทางหลวงแผนดินหมายเลข 36
ถ.นางละมุง 22
ทารกโพ
แผนที่สังเขป
อ.บางละมุง 41/3
ข.บางละมุง 41/4
ถ.บางละมุง 41
ต.บางละมุง 43
ไประยอง
ต.บางละมุง 43
หวยตาหรี่
สถานที่ก่อสร้าง
#z
N
กองช่าง
เทศบาลตําบลบางละมุง
โครงการ
ท้องถิ่น 1.0.25-1813 คน ละมุง 43 ( ระหว่าง
( 6
ล่าวว
)
กองช่าง
เขียนแบบ
(นายเทวัญ เชษ รานนที) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
วิศวกรโยธา
(นายเทพกร สุดยอด) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
สถาปนิก
ตรวจสอบ
(นายเทพกร สุดยอด) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ดร สอบ
(นายชเนนทร์ กรกชมาศ) ผู้อานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
พันจาเอก
(สยาม แพทยารักษ์
รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
เห็นชอบ
อนุมั
แสดง
แบบเลขที่
ลงวันที
ปลัดเทศบาล าบลบางละมุง
(นายพงษ์ศักดิ์ รักความสุข) รองนายกเทศมนตรี าบลบางละมุง
(นายนราธิป พักฤกษ์ นายกเทศมนตรีตําบลบางละมุง
แผนที่สังเขป
*.4/2569
9 กุมภาพันธ์ 2569
5
เว
ทางหลวงฯ สาย 36
จุดเริ่มต้นโครงการ
ท 0+000
1.บางละมุง 47/4
0
Tack Coat แล้วปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับผิวจราจรเดิม
หนา 0.05 ม. กว้าง 6.50 - 7.00 เมตร
ปรับระดับฝาบ พักเดิม
(ดูแบบขยาย)
ถ.บางละมุง 43
……
ปรับระดับฝาบอพักเต็ม (ดูแบบขยาย)
Tock Coot แล้วปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับผิวจราจรเดิม
หนา 0.05 ม. กว้าง 6.50
—
7.00 เมตร
หมายเหตุ
- งานปูแอสฟัลติกคอนกรีต บนผิว Tack Coat หนา 0.05 เมตร กว้าง 6.50 - 2.00 เมตร ยาวประมาณ 220 เมตร หรือได้พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,485 ตารางเมตร (รวมฝาบ่อพัก)
- ปรับระดับปากฝาบ่อพักเต็ม จํานวน 43 บอ
- ตีเส้นจราจรด้วยสเทอร์โมพลาสติกหนา 3 มม. ได้พื้นที่ไม่น้อยกว่า 82 ตารางเมตร
- ระดับ ตําแหน่งและระยะต่างๆ สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ตามสภาพพื้นที่ก่อสร้าง
- พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ตามเงื่อนไขดังนี้
บ
วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็ก ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาต่อไป
ผังบริเวณ
:GALT
1:12:0
ถ.บางละมุง 41
I
N
A
sa
กองช่าง
เทศบาลตําบลบางละมุง
โครงการ
ปรับปรุงผิง, เฟรม, ฟั ติ ก พ อ : ก นาง ชป.บ. 4-01 01:13:4 15 1
สาว
ពឯងថាង
จุดสิ้นสุดโครงการ
ท 0+220
4.บางละมุง 43
เขียนแบบ
(นายเทวัญ เชษฐรตานนท์) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
วิศวกรโยธา
(นายเทพกร สุดยอด
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและกอสราง
สถาปนิก
ตรวจสอบ
(นายเทพกร สุดยอด)
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจสอบ
:
(นายชเนนทร์ กรกชมาศ) ผู้อ่านวยการกองช่าง
เห็นชอบ
พันจาเอก
(สยาม แพทยารักษ์
รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
เห็นชอบ
ปลัดเทศบาลตาบลบางละมุง
Das Smali
(นายพงษ์ศักดิ์ รักความสุข) รองนายกเทศมนตรี าบลบางละมุง
อนุมัต
แสดง
(นายนราธิป กฤกษ์ นายกเทศมนตรี าบลบางละมุง
ผังบริเวณ
แบบเลขที่ 8.4/2569
2
ลงวันที
9 กุมภาพันธ์ 2559
5
01
ไห ทางตามสภาพเดิม
*Lop
6.50. 7.00
slope
ถนน ค.ส.ล. เดิม (ทําความสะอาดผิวพื้น)
.
ผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 ม. กวาง 6.50 - 7.00 ม.
TACK COAT OUยาง CRS
2 อัตรา 0.30 0.50 สตร/ตร.ม.
ทับผิวจราจร ค.ส.ล. เดิม
รูปตัดถนน 1 : 50
ไหลทางตามสภาพเดิม
Tour!
กองช่าง
เทศบาลตําบลบางละมุง
โครงการ
ท้องถิ่น ชบ. .:5-03 ถนนบางละมุง 11 เช่ะว่าง
..
Lauren 229 atau 38 Hammomuzigan) (Overlay)
รว
กองช่าง
เนน—-
เขียนแบบ
(นายเทวัญ เชษฐาตานนท์) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
รายการประกอบแบบ
วัตถุประสงค์
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ซบ.ถ.25-003 ถนนบางละมุง 43 (ช่วงระหว่างทางหลวงฯ สาย 36 ถึงแยกถนนบางละมุง 41 (Overlay) (หมู่ที่ 6 ต.หนองปลาไหข) โดยทําการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร กว้าง 6.50 - 7.00 เมตร ยาวประมาณ 220 เมตร หรือได้พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,485 ตารางเมตร (รวมฝาบ่อพัก) ทับผิวจราจรเดิม รายละเอียดตามแบบแปลนของเทศบาล
น
รายการกอสราง
1.ก่อนทําการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องทําการตรวจสอบแนว, ระดับที่แน่นอน และหากพบอุปสรรคและสิ่งกีดขวางต่าง ๆ เช่น เสาไฟฟ้า, รั้ว, ท่อประปา, ท่อโทรศัพท์ผู้รับจ้างจะต้องแก้ไขปัญหาดังกล่าวที่เกิดขึ้น ให้เรียบร้อยก่อนลงมือทําการก่อสร้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแต่อย่างใด
2.ก่อนดําเนินการก่อสร้าง หากมีความจําเป็นต้องเปลี่ยนแปลงหรือแก้ไขเพิ่มเติมจากแบบเดิมเพื่อความเหมาะสมของงานและเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามความเห็นของผู้ควบคุมงานอย่างเคร่งครัด และจะต้องไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแต่อย่างใดทั้งสิ้น
3.ผู้รับจ้างจะต้องทําสัญญานเตือนภัยต่างๆ ทั้งกลางวันและกลางคืนไว้ให้ถูกต้องตามกฎหมายหากเกิดอันตรายหรือทําให้ผู้อื่นเสียหายเนื่องจากงานดังกล่าว ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบทั้งสิ้น
หมายเหตุ
—
มิติต่างๆเป็นเมตรนอกจากจะแสดงไว้เป็นอย่างอื่น
ระดับ ตําแหน่ง ความลาดเอียงและระยะต่างๆ สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
คอนกรีตในงาน ค.ส.ล.ทั้งหมด ใช้คอนกรีตกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 300 ksc. (ทรงลูกบาศก์)
วิศวกรโยธา
(นายเทพกร สุดยอด)
สาป ก
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและกอสราง
ตรวจสอบ
(นายเทพกร สุดยอด หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้า
วจสอบ
เห็นชอบ
(นายชเนนทร์ กรกชมาศ) ผู้อ่านวยการกองช่าง
ฟันจาเอก
(สยาม แพทยารักษ์
รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาล าบลบางละมุง
เห็นชอบ
อนุมัต
(นายพงษ์ศักดิ์ รักความสุข) รองนายกเทศมนตรี าบลบางละมุง
แสดง
(นายนราธิป พักฤกษ์ นายกเทศมนตรี าบลบางละมุง
รูปตัดถนน
ซ.4/2569
แบบเลขที
3
ธงวันที่
9 กุมภาพันธ 2569
5
:
:
:
:
:
:
II
V
ฝังท่อ pvc 42 นิ้ว ชั้น 5 จํานวน 2 จุด (รับน่าจากให ทาง)
รับปากและฝาเหล็กหล่อเต็ม แล้วทําการผูกเหล็กเสริม
และเทคอนกรีต ประดับ
μ
ใหเสมอกับผิวจราจรแอสหัลท
ขยายปรับระดับปากฝาบอพักเดิม
มาคราวน
1:25
ฝาบ พักเหล็กหลยเดิม
0.20
,,
V
J
ฝังท่อ PVC 4 2 นิ้ว ชั้น 5 (รับนํ้าจากไหล่ทาง)
ฝาบ่อพักหลักหลอเดิม ขอบเฟรมเย่อมติดกับเหล็กเสริม
ระดับผิวจราจรแย ฟลา กลอนกวีด
08 13 มม. 6 0.20 ม. เอมดอกับเหล็กเสิมเดิม
รูปตัดปรับระดับปากฝาบ่อพักเดิม
มาคราวน
1:25
1
กองช่าง
เทศบาลตําบลบางละมุง
โครงการ
ปรับปรุง : ชวนแฟนท์ เกน ร้อง เช่น งดง ท้องถิ่น 100.25-0.3 11 13 13 11 17 มะหว่าง
ir
ล่าววง
กองชาง
เขียนแบบ
(นายเทวัญ เชษฐรตานนท ผู้ช่วยนายช่างโยธา
วิศวกรโยธา
(นายเทพกร สุดยอด)
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสราง
5 08 12 มม. ครอบ
สถาปนิก
เหล็กเสริมเดม
บ่อพัก ค.ส.ล. เดิม
ตรวจสอบ
(นายเทพกร สุดยอด
1
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจสอบ
(นายชเนนทร กรกชมาศ) อ่านวยการกองฟาง
เงินชอน
ฟันลาเอก
(สยาม" แพทยารักษ์
รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
เห็นชอบ
ปลัดเทศบาล าบลบางละมุง
(นายพงษ์ศักดิ์ รักความสุข) รองนายกเทศมนตรี าบลบางละมุง
อนุมั
แสดง
(นายนราธิป พักฤกษ์) นายกเทศมนตรี าบลบางละมุง
ขยายปรับระดับปากฝา อพักเดิม
แบบเลขที่ 6.4/2559
4
ลงวันที
9 กุมภาพันธ์ 2559
A
5
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ
- ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง(ถ้ามี)
ตามโครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ใน โครงการก่อสร้าง ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้ วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
บ - ผู้รับจ้างต้องเสนอการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 1 และภาคผนวก 2 (ภาคผนวก 2 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ ผู้ว่าจ้างตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) แต่ต้องไม่เกินกว่า 60 วันหลัง ลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่า ผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้รับจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
V
บ
แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า / ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่ น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบ ก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
7 - ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้
- สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (MT) ที่ออก โดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
- ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
- หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่ เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
ย้ากับ
DEVICE
፥ ን
(Sotus
โกร 373
7ราการ - พามาก เดิน ในรา
รายการ
แผนการใช้พัง
ገባ ☆ ☆
กองช่าง
เทศบาลตาบลบางละมุง
โครงการ
เ
ถม ชบ.ด.5 II 1 0 11 14 13 11 : ระหว่าง
ใช้ในโครงการ
ดาบในประเท
Hu
- บ
170 หม
เนเน
ท
UI
ในประเท
ด่างประเทศ
iSa
สารวจ
กองช่าง
“……
:
ኢያ
A
III
ตารางการ ท าแผนจะใช้เห็น ภายในประเท
โครงการ
บ า ะ พริกรุนฑ์ใช้ในโครงกา แผนการใช้เหยา ใบประเทศ ปริมาบเห ทั้งโครงการ xxx (พัน)
วลับ - ..
:
: :
ภาคผนวก -
เขียนแบบ
(นายเทวัญ เชษฎรตานนท ช่วยนายช่างโยธา
วิศวกรโยธา
(นายเทพกร สุดยอด
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
สถาปนิก
ตรวจสอบ
(นายเทพกร สุดยอด) หัวหนาฝายแบบแผนและก่อสร
หมวก
ปริมาณ
เหงแก่
เป
ตรวจสอบ
ในประเทศ ห่างประเท
EXX
XXX
NXX
รวม
ตรา
สัญญ
รักกะ
ล
เห็นชอบ
(นายชเนนทร์ กรกชมาศ) ผู้อ่านวยการกองช่าง
นาเอก
(สยาม แคทยา ก รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
เห็นชอบ
อนุมัติ
แสดง
ปลัดเทศบาลตาบลบางละมุง
be Smoki
(นายพงษ์ศักดิ์ รักความสุข) รองนายกเทศมนตรีตําบลบางละมุง
(นายนราธิป พักฤกษ์) นายกเทศมนตรี าบลบางละมุง
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุ
0.4/2569
แบบเลขที่
5
ลงวันที
9 กุมภาพันธ์ 2559
5