• พัฒนายกระดับและปรับปรุงโครงข่ายคมนาคมเส้นทางหลวงเชื่อมโยงสู่ภูมิภาคและพื้นที่เศรษฐกิจ
• ก่อสร้างทางคู่ขนานบนทางหลวงหมายเลข 1 เพื่อเพิ่มขีดความสามารถการจราจร
• ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางถนนในพื้นที่จังหวัดตาก

• งาน Clearing and Grubbing พื้นที่ 20,000 ตร.ม.
• งาน Earth Excavation ปริมาณ 6,750 ลบ.ม.
• งาน Unsuitable Material Excavation ปริมาณ 600 ลบ.ม.
• งาน Earth Embankment ปริมาณ 1,130 ลบ.ม.
• งาน Soil Aggregate Subbase ปริมาณ 1,185 ลบ.ม.
• งาน Crushed Rock Soil Aggregate Type Base ปริมาณ 1,070 ลบ.ม.
• งาน Portland Cement Concrete Pavement หนา 15 ซม. พื้นที่ 6,395 ตร.ม.
• งาน Contraction Joint ความยาว 640 ม.
• งาน Longitudinal Joint ความยาว 1,170 ม.
• งาน R.C. Pipe Culverts เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.00 ม. Class I ความยาว 42 ม.
• งาน Headwall for R.C. Pipe Culvert (End Wall) Plain Concrete 1.45 ลบ.ม.
• งาน Headwall for R.C. Pipe Culvert (End Wall) Reinforced Concrete 8.20 ลบ.ม.
• งาน Top Soil ปริมาณ 15 ลบ.ม.
• งาน W-Beam Guardrail 3.2 มม. Thickness Type II ความยาว 160 ม.
• งาน Roadway Lighting เสาสูง 9.00 ม. Tapered Steel Pole Single Bracket พร้อมหลอด HPSL 250 Watts Cut-off จำนวน 5 ต้น
• งาน Relocation of Existing Roadway Lightings (Single Bracket 9.00 ม.)
• งาน Thermoplastic Paint (Yellow & White) พื้นที่ 270 ตร.ม.
• งาน Traffic Management During Construction (เหมาจ่าย)
• งาน Electricity Fee (เหมาจ่าย)

• ทางคู่ขนานผิวทางคอนกรีต Portland Cement Concrete Pavement หนา 15 ซม. ความยาว 1.288 กม.
• ระบบระบายน้ำ (ท่อลอดค.ส.ล. พร้อม Headwall)
• ราวกันตก W-Beam Guardrail Type II
• ระบบไฟฟ้าแสงสว่างบนถนน (Roadway Lighting)
• เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (Thermoplastic Paint)
• ระบบจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง

• ไม่ระบุระยะเวลาก่อสร้างอย่างชัดเจนในเอกสาร
• โครงการอยู่ในปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
• เอกสารแบบก่อสร้างอนุมัติเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2569

• Eligibility Requirements: ไม่ระบุในเอกสาร
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง 2015 Edition, แบบมาตรฐานปี 1994 ฉบับแก้ไข Update กุมภาพันธ์ 2554 (Modified W-Beam Guardrail), คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานปรับปรุงรักษาทางหลวง ฉบับปี พ.ศ. 2561, รายละเอียดและข้อกำหนดการจัดทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ฉบับเดือนกรกฎาคม 2551, คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจร ภาค 2 ฉบับปี พ.ศ. 2533
• Experience: ไม่ระบุในเอกสาร
• Previous Project Cost: ไม่ระบุในเอกสาร
• Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการก่อสร้างผิวทางคอนกรีต, งานระบบระบายน้ำ, งานไฟฟ้าแสงสว่าง, งานเครื่องหมายจราจร
• Personnel: ไม่ระบุในเอกสาร

• ไม่ระบุวิธีการประเมินราคาในเอกสารนี้ (เอกสารเป็นแบบก่อสร้างและบันทึกข้อความภายใน)

• ผิวทาง: Portland Cement Concrete Pavement หนา 15 ซม.
• โครงสร้างชั้นทาง: Soil Aggregate Subbase และ Crushed Rock Soil Aggregate Type Base
• ท่อระบายน้ำ: R.C. Pipe Culverts เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.00 ม. Class I พร้อม Headwall
• ราวกันตก: W-Beam Guardrail 3.2 มม. Thickness Type II
• ไฟฟ้าแสงสว่าง: เสา Tapered Steel Pole สูง 9.00 ม. Single Bracket พร้อมหลอด High Pressure Sodium Lamp 250 Watts Cut-off
• เครื่องหมายจราจร: Thermoplastic Paint (สีเหลืองและสีขาว)
• แบบมาตรฐาน: กรมทางหลวง 2015 Edition, แบบมาตรฐาน 1994 ฉบับแก้ไข Update กุมภาพันธ์ 2554
• ความกว้างเขตทาง: 30.00 ม. (R.O.W. Width 30.00 M.)
• โครงสร้างทาง: Main Road และ Frontage Road

• ปริมาณงานที่แสดงในแบบเป็นปริมาณโดยประมาณ ปริมาณที่ถูกต้องให้ถือตามปริมาณก่อสร้างจริงในสนาม
• ปริมาณที่คลาดเคลื่อนไปจากที่แสดงในแบบ ผู้รับจ้างจะถือเป็นเหตุเรียกร้องข้อเสียหายใดๆ จากกรมทางหลวงไม่ได้ทั้งสิ้น
• ปริมาณงานได้รวมปริมาณก่อสร้างทางเชื่อม ทางแยก และหยุดรถประจำทางไว้แล้ว
• การคิดค่างาน Excavation และ Embankment ให้คิดจากรูปตัดดินเดิมก่อนทำการ Clearing & Grubbing และรูปตัดถนนถึงชั้น Finished Subgrade
• ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมและติดตั้งป้ายจราจรในพื้นที่ที่มีการก่อสร้างตามคู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง ฉบับปี พ.ศ. 2561
• รถบรรทุกวัสดุและอุปกรณ์ต้องปฏิบัติตามกฎหมายโดยเคร่งครัด
• ค่าใช้จ่ายพิเศษหมายถึง ค่าธรรมเนียมขยายเขตไฟฟ้าและค่าติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าพร้อมอุปกรณ์
• งาน Unsuitable Material Excavation ให้นำวัสดุที่ขุดลอกแล้วไปทิ้งนอกเขตทาง อยู่ในความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง
• งาน Thermoplastic Paint หากเป็นการตีเส้นจราจรบนผิวทางเดิม ผู้รับจ้างต้องทำการกระทะลบเครื่องหมายจราจรเดิมให้เรียบร้อยก่อน

• Q: โครงการนี้ก่อสร้างทางคู่ขนานบนเส้นทางใด?
  A: ก่อสร้างทางคู่ขนานบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธิน) ตอน วังม่วง - แม่เชียงรายบน ระหว่าง กม.543+037 - กม.544+325

• Q: ผิวทางที่ใช้ก่อสร้างเป็นชนิดใด?
  A: ใช้ Portland Cement Concrete Pavement หนา 15 ซม. พร้อม Contraction Joint และ Longitudinal Joint

• Q: โครงการมีงานระบบระบายน้ำหรือไม่?
  A: มี ประกอบด้วย R.C. Pipe Culverts เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.00 ม. Class I ความยาว 42 ม. พร้อม Headwall ทั้ง Plain Concrete และ Reinforced Concrete

• Q: งานไฟฟ้าแสงสว่างมีกี่ต้นและใช้หลอดชนิดใด?
  A: ติดตั้งเสาไฟฟ้าสูง 9.00 ม. Tapered Steel Pole Single Bracket พร้อมหลอด High Pressure Sodium Lamp 250 Watts Cut-off จำนวน 5 ต้น และมีงานย้ายเสาไฟฟ้าเดิม

• Q: ราวกันตกที่ใช้เป็นชนิดใด?
  A: W-Beam Guardrail 3.2 มม. Thickness Type II ความยาว 160 ม.

• Q: โครงการอยู่ในพื้นที่ใด?
  A: ตำบลตากออก อำเภอบ้านตาก จังหวัดตาก ซึ่งเป็นย่านชุมชนและพื้นที่สวน พื้นดินเป็นดินปนทราย

• Q: ใช้แบบมาตรฐานใดในการก่อสร้าง?
  A: แบบมาตรฐานกรมทางหลวง 2015 Edition และแบบมาตรฐานปี 1994 ฉบับแก้ไข Update กุมภาพันธ์ 2554 สำหรับ Modified W-Beam Guardrail

• Q: มีงานเครื่องหมายจราจรหรือไม่?
  A: มี งาน Thermoplastic Paint (สีเหลืองและสีขาว) พื้นที่ 270 ตร.ม. ต้องปฏิบัติตามรายละเอียดและข้อกำหนดการจัดทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางของกรมทางหลวง

• Q: ผู้รับจ้างต้องจัดการจราจรระหว่างก่อสร้างอย่างไร?
  A: ต้องจัดเตรียมและติดตั้งป้ายจราจรตามคู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานปรับปรุงรักษาทางหลวง ฉบับปี พ.ศ. 2561 ของกรมทางหลวง

• Q: ความกว้างเขตทางของโครงการเป็นเท่าใด?
  A: เขตทางกว้าง 30.00 ม. (R.O.W. Width 30.00 M.) ประกอบด้วย Main Road และ Frontage Road

บันทึกข้อความ
ส่วนราชการ ส่วนสํารวจและออกแบบ สํานักงานทางหลวงที่ ๔ อ.เมือง จ.ตาก โทร. ๐-๕๕๘๙-๓๓๒๑ ต่อ ๓๐๑
วันที่ ๒๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๙
ที่
เรื่อง เสนอแบบก่อสร้างเพื่อตรวจสอบและลงนาม
เรียน วบ.ทล.๔
ฝ่ายออกแบบ ได้ดําเนินการออกแบบ - เขียนแบบ โครงการพัฒนายกระดับ ปรับปรุงและขยายโครงข่าย คมนาคมเส้นทางหลวงเชื่อมโยงสู่ภูมิภาคและพื้นที่เศรษฐกิจ ประจําปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๙ กิจกรรมก่อสร้าง ทางคู่ขนาน ทางหลวงหมายเลข ๑ ตอน วังม่วง - แม่เชียงรายบน ตําบลตากออก อําเภอบ้านตาก จังหวัดตาก ระหว่าง กม.๕๔๓+๐๓๗ - กม.๕๔๔-๓๒๕ เสร็จเรียบร้อยแล้ว
จึงส่งแบบก่อสร้างเพื่อโปรดพิจารณาตรวจสอบและลงนามในแบบต่อไปด้วย
ที่ สทล.๔ (วบ.)/ 555
เรียน รส.ทล.๔
……..
รุ่งในจน (นายรุ่งโรจน์ พรมจันทร์) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ วันที 2 กุมภาพันธ์ ๒๕๖๙
ส่วนสํารวจและออกแบบ ได้ตรวจสอบและลงนาม โครงการพัฒนายกระดับ ปรับปรุงและขยายโครงข่าย คมนาคมเส้นทางหลวงเชื่อมโยงสู่ภูมิภาคและพื้นที่เศรษฐกิจ ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ กิจกรรมก่อสร้าง ทางคู่ขนาน ทางหลวงหมายเลข ๑ ตอน วังม่วง - แม่เชียงรายบน ตําบลตากออก อําเภอบ้านตาก จังหวัดตาก ระหว่าง กม.๕๔๓+๐๓๗ - กม.๕๔๔-๓๒๕ เสร็จเรียบร้อยแล้ว
จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณา
n….
เรียน ผส.ทล.๔
(นายศิริศักดิ์ จินดาพล)
วบ.ทล.๔
วันที กุมภาพันธ์ ๒๕๖๙
ได้พิจารณาลงนามในแบบ โครงการพัฒนายกระดับ ปรับปรุงและขยายโครงข่ายคมนาคมเส้นทางหลวง เชื่อมโยงสู่ภูมิภาคและพื้นที่เศรษฐกิจ ประจําปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๙ กิจกรรมก่อสร้างทางคู่ขนาน ทางหลวง
๑

หมายเลข ๑ ตอน วังม่วง - แม่เชียงรายบน ตําาบลตากออก อําเภอบ้านตาก จังหวัดตาก ระหว่าง กม.๕๔๓+๐๓๗ - กม.๕๔๔-๓๒๕ เสร็จเรียบร้อยแล้ว
จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณา
Ochr
(นายอภิชา กิตติเกษมธนวัน)
รส.ทล.๔
เรียน วบ.ทล.๔
ลงนาม
ทําเนินการต่อไป
(นายสิทธิโชค มิ่งสวัสดิ์
ผส.ทล.๔
บัญชีเขตทาง
กม.

.
กม.533-617 กม.583 26/

โครงการพัฒนายกระดับ ปรับปรุงและขยายโครงข่ายคมนาคมเส้นทางหลวง
เชื่อมโยงสู่ภูมิภาค และพื้นที่เศรษฐกิจ กิจกรรมก่อสร้างทางคู่ขนาน
ทางหลวงหมายเลข 1 ตอนควบคุม 1003 ตอน วังม่วง - แม่เชียงรายบน
1
ตําาบลตากออก อําเภอบ้านตาก จังหวัดตาก
ระหว่าง กม.543+037 - กม.544+325
อ.สามเงา
1
1_543 037_544-325
1 Ba
Baa Lils
เปากาน
วน นมชน
Uno San Polan
เขตทางเดิม
เขตทางใหม
ลงนาม
หมายเหตุ
อ้ายทาง ขวาทาง ซ้ายทาง ขวาทาง
40.00 30.00
!
202
33. :P :: Rong Huai Chi
| A2 |
อ.เมืองตาก
ทล.
จุดลิ้น
โครงการฯ
กม.544 325
ทล.
จุดเริ่มต้นโครงการฯ
กม.543+037
แบง 4080
TTHIN
สํานักงานทางหลวงที่ 4
สวนสํารวจและออกแบบ
แวงทางหลวงตากที
รหัสควบคุม
1003
TITLE SHEET ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1
คอน วังม่วง - ผมเชียงรายบน ระหว่าง กม.543-037 - กม.544-325
ตาแหน่งที่ตั้งโครงการ
แบ่ง
Bringw
สปม
BAI
ง
เ
minA1
[
โพดคร
0
UN ISI 1
inci
tra
กาเค
Ali
เครน ปริม นคร
lFrank
RK บา
เพื
AyKid
ก
mirin
All

• กบ
  งงคั่ง
  คงไม่ท
  srael
  ประเทศ น
  ร
  รา
  KEY MAP
  ผู้ว่าจ้าง
  เขียน
  ภาคภูมิ ออกแบบ รุ่งโรจน์
  กรมทางหลวง
  คัด รังสิมัน
  Wam
  ลงนาม
  ผู้รับจ้าง หรือผู้รับมอบอานาจทําการแทนผู้รับจ้าง
  เห็นชอบ
  ตรวจ
  Eets
  รA.ทล.4
  อนุญาต
  ผส.ทล.4
  L…
  N
  ทาน
  แผนที
  GI
  که نمره
  บ.ท 4
  GENERAL
  TITLE
  PART I
  LIST
  OF
  DRAWINGS FOR ROAD
  WORK (CONT.}
  SHEFT NO.
  SHEET
  DRAWING
  TITLE
  TITLE SHEET
  GI
  NO.
  NO.
  INDEX OF DRAWING
  62-63
  28
  MEDIAN OPENING
  GO-301
  TYPICAL CROSS SECTION SUMMARY OF QUANTITIES SPECIFICATION
  G4-G5
  29
  U - TURN GLIDELINE
  DEPRESSED & RAISED MEDIAN
  GD-40’
  G6
  30
  BARRIER WED AN & SPECIAL U-TURN
  CD-402
  G7
  31
  CLIMBING LANE
  TWO-LANES HIGHWAY AND MULTI-LANES HIGHWAY
  GD-50’
  32
  EMERGENCY ESCAPE RAMP
  GO-502
  33
  JOINT REINFORCED CONCRETE PAVEMENT (JRCP) |
  34
  PLAN SECTION AND REINFORCEMENT DETAILS DETAILS OF JOIN
  GO-601
  CD-602
  35
  36
  DETAILS OF JON” AT MANHOLE
  CONTINUOUSLY REINFORCED CONCRETE PAVEMENT (CRCP) PLAN SECTION AND REINFORCEMENT DETAILS
  GD-603
  GD-604
  37
  DETAILS OF JON”
  GD-605
  38
  DETAILS OF TERMINAL JOINT AND LUG ANCHOR
  CD-606
  DRAINAGE STRUCTURES
  39
  PAVEMENT TRANSITION DETAILS
  GD-607
  4D
  CONCRETE PAVEMENT REPARING
  00-608
  TITLE
  SHEET NO.
  41
  TYPICAL SURFACE OVERLAY AND REPAIRING
  GD-701
  42
  BRIDGE APPROACH TRANSITION
  GO -702
  43

CLEARING AND GRUBBING
30-703
44
|CONNECTION ROAD DETAIS
GO-704
45
SIDE ROAD & PRIVATE DRIVE DATAILS
GO-705
46
RIGTH-OF-WAY MONUMENT
47
ALIGNMENT
TITLE
KILOMETER MARKER
48
KILOMETER STONE
KILOMETER SIGN
SHEET NO.
49
PLAN AND PROFILE
PP-CI

PP-03
50
CONCRETE CURB & CURB AND GUTTER
S.DEWALK
GD-706
GO-707
CD-708
GD-709
GD-710
SECTION
SI
33 TRAFFIC SIGN, MARKING AND SAFETY DEVICES
VINOR ROAD SIGN
SIGN & POST DETAILS
RS-‘01
52
ROAD SIGN AT EXIT AND ENTRANCE
RS-102
53
ROAD SIGN AT INTERSECTION
RS-103
PART I
LIST OF
DRAWINGS
FOR ROAD
WORK
54
ROAD SIGN AT CLIMBING LANE
R5-104
55

• TRAFFIC MARKING
  MARKING DETAILS i
  RS-201
  SHEE?
  DRAWING
  TLE
  NO.
  NO.
  57
  MARKING DETAILS - A
  ROAD STUD
  RS-202
  RS-203
  1
  ABBREVIATION AND SYMBOLS
  SECTION 1) TYPICAL CROSS SECTIONS
  AS-001
  58
  59
  2
  TYPICAL CROSS-SECTION FOR 2-LANES MICHWAY
  $-01
  50
  3
  TYP CAL CROSS-SECTION AT VILLAGE SECTION
  NARROW R.O.W. - I
  TS-201
  61
  4
  NARROW R.O.W.

T5-202
62
TRAFFIC CONTROL DEVICES FOR > GHWAY UNDER CONSTRUCTION TRAFFIC SIGN AND DEVICES – I
TRAFFIC SIGN AND DEVICES
INSTALLATION GUIDELINE INSTALLATION GUIDELINE INSTALLATION GUIDELINE
85-301

• ||
  NI
  RS-302
  R$ 303
  RS-304
  RS. 305
  5
  FIRST STAGE FOR LIGHTLY TO MEDIUM POPULATED AREA
  T$-203
  63
  OVERHEAD AND OVERHANGING SIGN INSTALLATION

*$-401
5
TYPICAL CROSS-SECTION FOR DIVIDED HIGHWAY
R.D.W. MOTH 20.00 M.
15-301
64
INSTALLATION OF OVERHEAD SIGN AND TRAFFIC SIGN ON BRIDGE SARRIENS
R5-402
7
A.O.W. WDIH 30.00 M.
TS-302
65
OVERHEAD TRAFFIC SIGN
&
9
10
11
12
R.O.W. MOTH 40.00 M.
R.OW. WDTH 50.00 M.
R.O.W. WIDTH 60.00 M.
R.O.W. WOTH 60.00 M,
R.O.W. WIDTH 60.00 M. R.O.W. WOTH 70.00 M.
TS-303
66
TS–304
67
SIGN BOARD DETAILS
STEEL FRAME FOR MOUNTING WOTH < 1800 M.
STEEL FRAME FOR MOUNTING WOTH < 20,00 M
RS-403
RS-404
RS-405

• |
• ||
  15-305
  6.8
  15-306
  69
  STEEL FRAME FOR MOUNTING 20.00 < WOTH < 28.00 M.
  ILLUMINATED SIGN
  R5-406
  R$-407
  MI
  TS-307
  70
  OVERHANG TRAFFIC SIGN

TS-308
71
14
15
16
17
R.O.W. WOTH 70.00 M.
T5-309
72
R.O.W WOTH 70.00 .- |||
TS-310
73
STEEK POLE TYPE 1 FOR SIGN PLATES NOT MORE THAN 52,800 SQ.M.
STEEL POLE TYPE || FOR SIGN PLATES NOT MORE THAN 108,000 SQ.CM.
STEEL POLE TYPE I FOR SIGN PLATES NOT MORE THAN 2×52,800 SQ.CM.
FOOTING DETAILS
RS-501
RS-502
RS-503
RS-504
R.O.W. MOTH 80.00 M - |
TS-311
74
BARRICADE
TWO LANES AT T-INTERSECTION
R$-601
R.O.W. WOTH 80.00 M
R.O.W. WOTH 60.00 M.
TS-312
MUTILANES AT T-INTERSECTION
AS-602
NI
TS-3:3
76
GUARDRAI
SINGLE - BEAM GUARDRAIL
RS-603
19
TYPICAL CROSS-SECTION FOR DEEP CUT AND HITH FILL
TS -40’
77
DOUBLE W-BEAM GUARDRAIL
RS-604
SECTION 2) GEOMETRIC & GENERAL DESIGN
78
NSTALLATION AND W-BEAM GUARDRAIL APPROACH TYPE-
AS-605
20
21
22
23
24
25
26
27
TRAVELLED WAY WIDENING DETAILS
SUPERELEVATION ATTANING AND WOENING
2-1.ANE HIGHWAY ON CIRCULAR CURVE
104-05
79
INSTALLATION AND W-BEAM GUARDRAIL APPROACH TYPE-
RS-606
2-LANE HIGHWAY ON SPIRAL CURVE
CD-102
60
GUIDE POS?
RS-607
COMPOUND AND REVERSE CURVE
GD-103
61
CONCRETE BARRIER
TYPE
RS-606
MUTI-LANE HIGHWAY DEPERESSED MEDIAN ON CIRCULAR CURVE
GD-104
B2
TYPE I
RS-609
MUT-LANE HIGHWAY RAISED MEDIAN ON CIRCULAR CURVE
CO-105
6.3
MUTI-LANE HIGHWAY BARRIER MEDIAN ON CIRCULAR CURVE
GO-106
84
MUTI-LANE HIGHWAY ON SPIRAL CURVE
WB-19 AND SU-12 DESIGN VEHICLE
GD–107
85
CO-201
86
TYPE IN FOR DEEP OUT AND HIGH FILL
PRE-CAST CONCRET, BARRIER TYPE IA
PRE-CAST CONCRETE BARRIER TYPE B
PRE-CAST CONCRETE BARRIER TYPE HA
RS-610
RS-6.1
..
RS-612
RS-615
หมายเหตุ
แบบมาตรฐานกรมทางหลวง 2015 EDITION_20.8
รายละเอียดและข้อกําหนดการก่อสร้างทาง
แบบมาตรฐาน :994
MODIFIED W-BEAM GUARDRAIL
ฉบับแก้ไข UPDATE กุมภาพันธ์ 2554
X vuuntius:naulvías Jons"
สํานักงานทางหลวงที่ 4
สวนสํารวจและออกแบบ
แขวงทางหลวงตากที่
รหัสควบคุม
1003
INDEX OF DRAWING ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1
ตอน วังม่วง - แม่เชียงรายบน ระหว่าง กม.543-037 - กม.544-325
แผนที่
GZ
เขียน ภาคภูมิ ออกแบบ จน
เห็นชอบ
กรมทางหลวง
คัด ŠJALUR
Мото
ทาน
40ins
ตรวจ
วบ.ทล.4
รด.ทล.4
อนุญาต
ผล.ทล.4
PART I LST OF DRAWINGS
FOR ROAD WORK (CONT.)
PART I LIST OF
DRAWINGS
FOR ROAD
WORK (CONT.)
SHEET
DRAWING
SHEET
TITLE
TITLE
NO.
NO
NO.
ORAWING
ND.
87
PRE-CAST CONCRETE BARRIER TYPE 19
HS-614
144
SPECIAL PROVISIONS FOR USE WALL CONSTRUCTION ANE NENFORCING PROPERTIES – N
SP-513
95
CONCRETE BARRIER AT BRIDĆE APPROACH
RS-615
145
TYPICAL NUMBER OF REINFORCING PER LAYER
SP-514
146
GABION
SECTION 4)
DRAINAGE SYSTEMS
147
DESIGN AND SPECIAL PROVISION
MATERIAL SPECIFICATION
SP-601
SP-602
69
R.C. PIPE CU_VERT
DIMENSION AND RENFORCEMENT DETAILS
DS-101
*48
90
INSTALLATION DETALLS
05-102
49
91
CONCRETE HEADWALL FOR R C. PIPE CULVERT
END WALL TYPE
05-103
150
92
93
WING WALL TYPE FOR SINGLE CULVERT
WING WALL TYPE FOR MULTIPLE QUI VERIS
OS-104
151
DS-105
152
94
WING WALL TYPE FOR SKEW CULVERTS
DS-106
153
95
SIDE DITCH UNING
DS 201
154
SUBORAIN
TYPICAL SECTION OF SIDE SLOPE IN DRY CONDITION(BATTER O DEGREE)
TYPICAL SECTION OF SIDE SLOPE IN DRY CONDITION(BATTER 6 JEGREL) TYPICAL SECTION OF SIDE SLOPE ADJACENT TO WATERFRONT(BATTER O DEGREE) SP-605
TYPICAL SECTION OF SIDE SLOPE ADJACENT TO WATERFRONT(BATTER & DEGREE) SP-606
TYPICAL SECTION OF BACK SLOPET(BATTER D DEGREE)
TYPICAL SECTION OF BACK SLOPE (BATTER 5 DEGREE) LONGTUDINAL DRAIN
SP .603
SP-604
SP-607
50-608
SP-701
90
INLET FOR R.C. PIPE CULVERT
97
98
DROP INLET IN MEDIAN
DROP INLET FOR 50% DTO
INLET CATCH BASIN
TYPE A FOR RAISED MEDIAN
DS- 301
155
HORIZONTAL CRAIN
SP-702
D5-302
05-401
SECTION 6) HIGHWAY ENVIRONMENTAL, AND HANDICAP WALKWAY
99
100
TYPE: FOR BARRIER MEDIAN
TYPE C: FOR DEPRESS MEO AN
DS 402
156
PLANTING
PLANTING TREE AND GRASSING IN MEDIAN
EN-10:

05-403
157
PLANTING TREE IN MEDIAN, SEPARATOR AND SIDEWALK
EN-102
101
TYPE D: FOR DEPRESS MEDIAN
H
25-34
158
DISTANCE AND HEIGHT OF THE TREE FOR SIGHT DISTANCE
EN-103
102
TYPE E FOR DEPRESS MED AN - (R.C. BOX CULVERT)
DS-405
159
METHOD OF TRANSPLANTING TREE
EN-104
103
TYPE : FOR BRIDGE DRAINNAGE,
05-406
160
PLANTING TREES IN INTERSECTION
EN-105
104
R.C DRAIN OUTLET FOR RC PIPE CULVERT
05-50:
161
PLANTING TREES IN INTERCHANGE
EN-106
105
CURB AND DRAIN CHUTE FOR EMBANKMENT PROTECTION
0$-502
152
NOISE BARRICA
SPECIFICATION FOR CONSTRUCTION
LN-201
106
A.C. -DITCH
TYPE A & B
DS-601
163
BUS STOP LAYOUT

EN-301
164
107
1C8
TYPE C
TYPE DE
DS-602
REINFORCES CONCRETE & STEF! BUS STOP SHELTER|TYPE & SMALL TYPE ON GROUND
EN-302
DS-503
165
109
TYPE : FOR BRIDGE DRAINAGE
DS-604
166
110
WANHOLE
TYPE A
DS-701
167
111
TYPE B
OS-702
168
1:2
TYPE C
05-703
169
113
TYPE D
35-704
170
LARGE TYPE ON BEAM
TYPE WALKWAY TYPE - I
МУРЕ В SHALL TYPE ON BEAW
.
TYPE CLARGE TYPE ON GROUND
TYPE C

1 ARGE TYPE ON GROUND

TYPE D
LARGE TYPE ON BEAM

TYPE O
EN-303
EN 304

FN-30.5
EN-306
11
EN 307
EN 308
:14
TYPE E: FOR BOX CULVERT (OPEN-TYPE)
DS-705
:71
115
TYPE F FOR BOX CULVERT (CLOSE-TYPE}
DS-706
172
WOODEN BUS STOP SMELTER
116
TYPE G
DS-707
173
1:7
TYPE H
OS-708
174
118
TYPE!
05-709
175
176
119
TYPE J
DS-710
177
TYPE E: WALKWAY TYPE – I
TYPE A SMALL TYPF ON GROUND
TYPE B SMALL TYPE ON BEAM
TYPE C LARGE TYPE ON GROUND 1
TYPE : LARGE TYPE ON GROUND
TYPE D LARGE TYPE ON BEAM -
TYPE D LARGE TYPE ON BEAM – 11
EN-309
EN-310
EN 341

EN-312

H
EN-313
EN-314
EN-315
SECTION 5) STABILITY AND EROSION PROTECTION
176
120
SLOPE PROTECTION FOR MILL SLOPE
SODDING
$-101
179
DECORATIVE EXTENSION OF THE APEX OF THE GABLE
HANDICAP WALKWAY
EN-3'5
RAMP ANG WALKWAY AT CORNERS
EN-491
121
RIP RAP
5P-102
180
RAMP AND WALKWAY AT STRAIGHTS
EN-402
122
SACKED CONCRETE
SP-‘03
18+
RAMP AND WALKWAY AT INTERSECTIONS AND RAISED MEDIAN
EN-403
123
ROCK AND WIRE MATTRESS
SP-104
124
SLOPE PROTECTION FOR CUT SLOPE
SHOTCRETE
SP-201
SECTION 7) ROADWAY LIGHTING
125
FERRO-CEMENT
SP-202
162
ROADWAY LICHTING
126
VETIVER GRAS NG
SP-203
18JX
127
HYDROSEEDING
SP-204
184
ELECTRICAL CONNECTION TO MEA’S POWER SUPPLY
ELECTRICAL CONNECTION TO PEA’S POWER SUPPLY
GROUNDING SCHEMATIC
178
SLOPE PROTECTION FOR BRIDGE ABUTMENT
CONCRETE LINING
SP-301
165
129
MATTRESS AND GABION
SP-302

• 186
  130
  REINFORCE SOR SLOPE
  131
  TYPICAL CROSS SECTION MATERIAL SPECIFICATION
  SP-01
  187
  SP-402
  188
  SUPPLY PILLAR DEALS AND INSTALLATION
  LICHTING POLE, INSTALLATION FOR GROUND LEVEL ROAD
  LIGHTING POLE INSTALLATION FOR ELEVATED ROAD
  HIGH MAST LIGHTING POLE
  132
  MECHANICALLY STABALIZED EARTH WALL (MSE WALL) GUIDELINES AND DESIGN CRITER A OF MISE WALL
  SP-501
  189
  133
  GENERAL ARRANGMENNT MSE WALI. FOR BRIDGE APPROACH
  SP-502
  190
  134
  MSE WALL FOR BRIDGE APPROACH TYPE I
  SP-503
  191
  135
  MSE WALL FOR BRIDGE APPROACH TYPE
  SP-504
  ‘92
  136
  MSE WALL FOR BRIDGE APPROACH TYPE II.
  SP-505
  193
  137
  GENERAL ARRANGWENN MSE WALL FOR ROAD SIDE SLOPE
  194
  SP-506
  ‘36
  TYPICAL SECTION OF USE WALL FOR HILL S’DE SLOPE
  SP-507
  SECTION 8) ROAD TRAFFIC SIGNAL
  +39
  140
  141
  TYPICAL SECTION OF USE WALL FOR SIDE SLOPE
  DETAILS OF FACING PANEL AND REINFORCING DETAILS
  DETAILS OF DRAINAGE AND BARRIER
  SP-508
  195
  ROAD TRAFFIC SIGNALS
  SP 509
  196
  SP-$10
  197
  142
  143
  SPECIAL PROMISIONS FOR USE WALL CONSTRUCTION AND REINFORCING PROPERTIES =
  SPECIAL PROVISIONS FOR USE WAU CONSTRICTION AND REINFORCING PROPERTIES – H
  SP-511
  SP-512
  198
  EE-101
  EE-102
  {E-103
  EE-104
  EE -105
  EE-106
  FE-107
  PILE FOUNDATION FOR HIGH MAST LIGHTING POLE
  SPREAD FOUNDATION FOR HIGH MAST LIGHTING POLE
  LIGHT INSTALLATION ON EXISTING MEA OR PEA POLE SOFFIT LIGHT INSTALLATION
  EE-105
  EE-109
  EE-110
  EE-111
  HANDHOLE FOR ROADWAY LIGHTING
  EE-112
  UNDERGROUND CABLE, CONDUIT AND DUCT BANK DETAILS
  EL-113
  TRAFFIC SIGNAL SYMBOLS
  TRAFFIC SIGNAL HEAD DETAILS
  TRAFFIC SIGNAL CONTROLLER AND POLE DETALLS
  TRAFFIC SIGNAL MAST POLE DETAILS
  199
  HANDHOLE FOR TRAFFIC SIGNALS
  π-101
  TF-102
  TF-103
  F-104
  IF-105
  แบบมาตรฐานกรมทางหลวง 2015 EDIT?ON_20!8
  รายละเอียดและข้อกําหนดการก่อสร้างทาง
  แบบมาตรฐาน 1994
  MODIFIED W-BEAM GUARDRAIL
  ฉบับแก้ไข UPDATE กุมภาพันธ์ 2564
  หมายเหตุ
  แบบที่ใช้ประกอบในโครงการฯ
  สํานักงานทางหลวงที่ 4
  สวนสารวจและออกแบบ
  แขวงทางหลวงสาก
  รหัวควบคุม
  1003
  INDEX OF DRAWNG ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1
  ตอน วังม่วง - แม่เชียงรายบน ระหวาง กม.543 037 - ม.544 325
  กรมทางหลวง
  เขียน ภาคภูมิ
  คัด
  ร้ง มันค
  ท่าน
  Banuʊu
  નાના
  нать
  PSOR
  เห็นชอบ
  sa.na.4
  อนุญาต
  ส.ทล.4
  แผ่นที่
  G3
  Salar
  บ.ทล.4
  ลําดับที่
  รายการงานก่อสร้าง
  หน่วย
  ปริมาณงาน
  หมายเหตุ
  เ
  งาน CLEARING AND GRUBBING
  ตร.ม.
  20,000
  2
  งาน EARTH EXCAVATION
  ลบ.ม.
  6,750
  3
  งาน UNSUITABLE MATERIAL EXCAVATION
  ลบ.ม.
  600
  4
  งาน EARTH EMBANKMENT
  ลบ.ม.
  1,130
  5
  งาน SOIL AGGREGATE, SUBBASE
  ลบ.ม.
  1,185
  6
  งาน CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE
  ลบ.ม.
  1,070
  7
  PORTLAND CEMENT CONCRETE PAVEMENT 15 CM. THICK
  ดร…
  6.395
  8
  งาน CONTRACTION JOINT
  ม.
  640
  9
  งาน LONGITUID.NAY JOINT
  ม.
  .,170
  10
  งาน R.C. PIPE COLVERTS DIA, 1.00 M. CLASS I
  ม.
  42
  I
  J^ HEADWALL FOR R.C. PIPE CULVERT (FND WALL): PLAIN CONCRETE
  ลบ.ม.
  1.45
  12
  งาน HEADWALL FOR R.C. PIPE CU..VERT (END WALL) ; REINFORCED CONCRETE
  ลบ.ม.
  8.20
  13
  งาน TOP SO
  ลบ.ม.
  ל5
  14
  งาน W-BEAM GUARDRAIL 3.2 mm. THICKNESS, TYPE II
  ม
  160
  .
  15
  งาน ROADWAY JIGHTING 9.00 M. (MOUNTING HEIGHT) TAPERED STEEL, POLE SINGLE BRACKET
  คน
  5
  WITH HIGH PRESSURE SODIUM LAMPS 250 WATTS CUT-OFF
  6
  งาน RELOCATION OF EXISTING ROADWAY LIGHTINGS (SINGLE BRACKET 9.00 M.)
  ป
  17
  งาน THERMOPLASTIC PAINT (YELLOW & WHITE )
  Wo
  19
  18
  37% TRAFFIC MANAGEMENT DURING CONSTRUCTION
  งาน ELECTRICITY FEE
  ตร.ม.
  270
  เหมาจ่าย
  เหมาจ่าย
  NOTE. ค่าใช้จ่ายพิเศษตามข้อกําหนด ฯ หมายถึง ค่าธรรมเนียมขยายเขตไฟฟ้าและค่าติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าพร้อมอุปกรณ์
  หมายเหตุ
  สํานักงานทางหลวงที่ 4
  ลวน -รวจและออกแบบ
  แขวงทางหลวงตากที่ 1
  รหัสควบคม
  1003
  SUMMARY OF QUANTITIES ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตอน วังม่วง - แม่เชียงรายบน ระหว่าง กม.543*037

กม.544 325

1. ปริมาณงานที่แสดงไว้ในแบบนี้เป็นปริมาณงานโดยประมาณ ปริมาณที่ถูกต้องให้ถือ ตามปริมาณ ก่อสร้างจริงในสนาม บริมาณที่คลาดเคลื่อนไปจากที่แสดงในแบบนี้ ผู้รับจ้างจะถือเป็นเหตุเรียกร้องข้อเสียหายใดๆ จากกรมทางหลวงไม่ได้ทั้งสิ้น
2. ปริมาณงานในแบบ SUMMARY OF OLANTTIES ได้รวมปริมาณก่อสร้างทางเชื่อม
   ทางแยก และหยุดรถประจําทาง ไว้แล้ว
3. การคิดค่างาน EXCAVATION และ EMBANKMENT ให้คิดจากรูปตัดดินเดิมก่อนทําการ
   CLEARING & GRUBBING และรูปตัดถนนถึงชั้น FINISHED SUPGRADE
4. การต่อความยาวท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ให้ถือปฏิบัติดังนี้
   4.1 ปรับระดับปากท่อเดิมทั้ง 2 ข้างจนได้ระดับและความลาดต่อเนื่องกับท่อเต็ม
   4.2 ปรับพื้นที่ให้ได้ระดับและบดอัดแน่นก่อนทําการวางท่อใหม่
5. ผู้รับจ้างจะต้องจัดเตรียมและติดตั้งป้ายจราจรในพื้นที่ที่มีการก่อสร้างหรือบูรณะทาง หรือสะพาน ตามคู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานป่ารุงรักษาทางหลวง ฉบับปี พ.ศ. 2561 ของกรมทางหลวง
6. รถบรรทุกวัสดุและอุปกรณ์ ต้องปฏิบัติตามกฎหมายโดยเคร่งครัด
7. ปริมาณงาน CONCRETE DITCH LINING ให้นายช่างผู้ควบคุมงานพิจารณาใช้เพื่อป้องกัน
   การกันซาะของคันทาง และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ํา ตามความจําเป็น
8. งาน RC, BRIDGE และ RC BOX CULVERT ให้รวมถึงงานทุบอาคารระบายน้ําเดิม
   ที่ไม่ใช้ทั้งด้วย ถ้ามีตามที่ระบุในแบบ PLAN & PROFILE)
9. วัสดุที่ป่ามาเสริมแต่คนอ่อน(SOFT SPOT) จะต้องเป็นวัสดุโครงสร้างชั้นทางชั้นต่าง
   ซึ่งมีค่า C.B.R และคุณภาพตามที่กําหนดไว้ในแบบรูปโครงสร้างทาง
10. งาน JNSUITABLE MATERIAL EXCAVATION หมายถึงงานขุดลอกชน วัสดุโคลน หรือ
    วันอื่นใดในขอบเขตคันทางเดิม ซึ่งมีคุณสมบัติไม่เหมาะสมจะใช้เป็นวัสดุ SUBGRADE โดยให้นําวัสดุที่ขุดลอกแล้วไปทิ้งนอกเขตทาง ทั้งนี้ให้อยู่ในความรับผิดชอบของ ผู้รับจ้างและบริเวณที่ทําการขุดลอกให้ผมแทนที่ด้วยวัล SUPGRADE บดอัดนน ตามมาตรฐาน การจ่ายคางานจะจ่ายเฉพาะค่าชุดเท่านั้น คางานตีนผมจะจ่ายใน
    รายการ EMBANKMENT
11. งาน PAVEMENT MARKING ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามรายละเอียดและข้อกําหนด
    การจัดทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง การเล่น การ เขียนข้อความ) ของ กรมทางหลวง ฉบับเดือน กรกฎาคม 2551 คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจร ภาค 2 ฉบับปี พศ. 2533 และแบบมาตรฐานกรมทางหลวง ปี ค.ศ. 2015 หาก อความใด ขัดแย้งกับรายละเอียดและอ าหนดการจัดทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (การเล่น ลูกศร เขียนข้อความ) ฉบับเดือน กรกฎาคม 255 ให้ใช้รายการรายละเอียดและข้อกําหนดการจัดหาเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (การตีเส้น ลูกศร ขีดเขียนข้อความ) ฉบับนี้แทน
12. งาน ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE กําหนดให้ใช้สําหรับ
    ปรับระดับทางเสื่อมสาธารณะ ผิวจราจรเค็ม หรือบริเวณอื่นๆตามความเหมาะสม เพื่อให้มีระดับลอดคล้องกับระดับก่อสร้างของผิวจราจรใหม่ โดยให้ทําการลาด
    แอลฟัลต์ TACK COAT ก่อน ทั้งนี้ขอบเขตการก่อสร้างและปริมาณงานให้อยู่ใน ดุลยพินิจของนายช่างผู้ควบคุมงาน
    แผนที
13. งาน ไฟฟ้าแสงสว่าง เสาไฟฟ้าแบบกิ่งเดี่ยวลง 9.00 ม. ชนิด HPSL 250 WATT CUT-OFF ปรับตําแหน่งที่ติดตั้งได้ให้อยู่ในดุลยพินิจของนายช่างผู้ควบคุมงาน ตามความเหมาะสม
    กับสภาพจริงในสนาม โดยต้องเป็นไปตามข้อกําหนดและมาตรฐานของกรมทางหลวง 14. งาน THERMOPLASTIC PAINT หากเป็นการตีเส้นจราจรบนผิวทางเดิม ผู้รับจ้าง
    ต้องทําการกระทาะลับและเครื่องหมายจราจรเดิมให้เรียบร้อย ก่อน าเนินการจัดทํา
    เครื่องหมายจราจรบนผิวทางตามข้อกําหนดและมาตรฐานของกรมทางหลวงต่อไป
    กรมทางหลวง
    เขียน ภาคภูมิ คัด งมัน ออกแบบ โจน
    เห็นชอบ
    อนุญาต
    yam ตรวจ
    Ectr
    รส.ทล.4
    ผส.ทล.4
    ทาน
    t
    วบ.ทล.4
    สารวง
    กามิ
    เขียน ง น
    btes
    87
    กอสราง
    หลังทางเม
    คีม
    90.955 | 91.235
    543+000
    89
    9!
    ระงับ
    ลดลงที
    แนว ง
    93
    95
    97
    91.223 91.223
    91.156
    91.105
    91.219
    91.088
    91.028.
    91.211
    91.133
    อบบบ
    สับ
    SCEN
    500
    จุดเริ่มต้นโครงการฯ
    กม.543+037
    ปรับระดับก่อสร้างเข้าหากันทางเดิม
    91.255 91.230
    90.900
    91.176
    91.244
    90.772
    91.220
    90.643
    91.185 91.204 | 91.232
    02-01
    70 00 Toper
    จุดเริ่มต้นโครงการฯ
    กม543+037
    ต.ตากออก อ.บ้านตาก จ.ตาก
    ภูมิประเทศเป็นยานชุมชน, สวน
    พื้นดินเป็นดินปนทราย
    SEE DETAIL | NOT TO SCALE
    3.00]
    WHITE BROKEN LINE 0.15 พ.
    90.5/5
    91.155
    91,155
    90.387
    90.693 91,093 | 90.957
    2
    WHITE SOLID LINE 0.15 M.
    90.432
    91.024 90.760
    90.349
    90.645 90.912 | 90.562
    SO.CO
    SEE DETAIL }
    เ
    R15.00-
    FRONTAGE ROAD
    5.00
    0.50
    .50-
    R15.00
    R15.00 2.50
    5.00
    30.000
    RALAN
    2.50
    MAIN ROAD
    -PORTLAND CEMENT CONCRETE PAVEMENT 15 CM. THICK
    WHITE SOLID LINE 0.10 M.
    PORTLAND CEMENT CONCRETE PAVEMENT 15 CM THICK-
    WATE SOUD LINE 0.10 M…
    ขืน
    ระดับ .
    90.265
    90.776 | 90.401
    90.182.
    90.066 | 90.649 | 90.114
    3
    ปรับระดับก่อสร้างเข้าหากันทางเดิม
    90.099
    90.512 89.779
    89.616 | 90.384
    90.015
    89.417
    89.880
    90.246 89.055
    89.182
    90.211
    89.744
    300
    HDIVI
    L
    DC: Cr
    ส่วน หวาน อ
    แจวงกลางหลวง า
    สํานักงานทางหลวงที่ 4
    TRÖKTLIGJ
    1003
    แผน แนวทางและระดับ
    ทางหลวง นดินหมายเลข 1 เอน วังม่วง - แม่เชียงรายบน ม. 543+000 - กม.543400
    แบบ
    PP.C
    หมายเหตุ งานเชื่อม งระบบระบาย
    ควบคุมงานพิจารณาร่วมกันกับแขวงทางหลวง งาน
    ให้เหมาะสม และ
    สารานในสนาม
    ทางเข้า - ทาง ทางหน้าใหม่ควบคุมงานพิจารณาร่วมกันกับ แขวงทางห: เจ้าของงานในร้านมาะสมและสอดคล้องกับความพ หน้างาน นสนาม

• ค่าก่อสร้างเป็นเพียงค่ะ แนะ
  รับจ้างต้องทําการสํารวจพร้อมกับระดับร่าง ให้เหมาะสม และสอดคล้องกับสภาพพื้นที่หน้างานในสนาม
  โดยอยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
  กอสราง
  หลังทางเดิน
  คิม
  ารวจ
  ภาคภูมิ
  เบน รังมินด
  ดาวจ
  หลักทางบ
  กลราง
  87
  89.744
  89.182
  90.211
  89.608
  คันเค็ม
  90.195
  89
  เลขที
  ระดับ
  แนวทาง
  ออกแบบ
  ดาวจ
  95
  97
  5.00
  5434400
  หมายหล
  งาน ระบบระบาย ว
  ให้ควบคุมงานพิจารณาร่วมกันกับแขวงทางหลวงเจ้าของงาน
  เหมาะสมและสอดคล้องกับสภาพพื้นที่หน้างานในสนาม
  93
  ปรับระดับก่อสร้างเข้าหาต้นทางเดิม
  91
  89 182
  90.188
  90.189
  5
  89 182
  90.216
  90.200
  89 182
  90.222
  90.234
  6
  89 182
  90.278
  02-01
  -PORTLAND CEMENT CONCRETE PAYEMENT 15 CM THICK
  15
  ต.ตากออก อ.บ้านตาก จ.ตาก ภูมิประเทศเป็นย่านชุมชน, สวน
  พื้นดินเป็นดินปนทราย
  ·
  ทางเข้า - ทาง ทางหน้าให้ควบคุมงานพิจารณาร่วมกันกับ แขวงทางหลวงจ่ายยา :งานให้มาะสมและสมทบกับสภาพน หางานในสนาม
  าะ บ ส า น ชงคาร แนะ ผู้รับจ้างต้องทําการสารวจพร้อมกําหนดว่าระดับก่อสร้าง ให้เหมาะสม และ คล้องกับสวนที่หน้างานในสนาม โดยอยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
  90.352
  89 182
  90.399
  90.464
  7
  89 2
  90.509
  90.558
  ||

89. 367
    90.611
    89.462
    90.665 | 89.584
    8
    00 87.527
    " บ เวี
    ל
    SUSHIO
    —
    PORTLAND CEMENT CONCRETE PAVEMENT 15 CV
    THICK
    วางท่อ ค.ส.ล 3-61 (0x800 ม. พร้อม แพงปากท่อ -
    ระดับฝรั่งท
    ปรับระดับก่อสร้างเข้าหากันทางเดิม
    90,714 | 89.834
    90.740 90.083
    89 648
    90.894 | 90.274|
    90.883 | 90.372 |
    o
    87
    ก่อสร้าง
    89 606
    90.988 | 90,506
    นม
    หลังกา
    89
    91
    W-BEAM CUARDRAIL. 3 2 mm THICKNESS,TYPE II
    WHITE SOLID LINE 0.10 Ml
    93
    95
    97
    MATCH
    อ่าน
    สํานักงานทางหลวงที่ 4
    รวน 250 บ แงว ดงหลวง
    TLÖKTURU
    1003
    แผนที่แนวทางและระดับ
    ทางหลวงแบบหมายเลข : คอม รังม่วง - แม่เชียงรายบน
    กม. 543-400 - m.543-900
    เน PP-Q2
    ! :’