• ปรับปรุงเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเดิม ให้มีสภาพราบเรียบ ปลอดภัยต่อการจราจร และกลมกลืนกับถนนเดิมที่จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ทางแยก และทางเชื่อม
• ปรับปรุงระบบระบายน้ำบริเวณสายทางให้มีประสิทธิภาพ ด้วยรางระบายน้ำ คสล. ย่านชุมชน บ่อพัก และท่อลอด คสล.
• เพิ่มความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ถนนด้วยเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ป้ายจราจร และสัญญาณไฟกะพริบที่ทางแยกอันตราย
  (หมายเหตุ: เอกสาร TOR ฉบับนี้เป็นชุดแบบก่อสร้างและข้อกำหนดประกอบแบบ ไม่ได้ระบุวัตถุประสงค์เป็นข้อๆ อย่างชัดเจน วัตถุประสงค์ข้างต้นสรุปจากขอบเขตงานและหมายเหตุประกอบแบบ)

• งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) หนา 0.05 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 735.00 เมตร (กม. 0+000 – 0+735) พื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,675 ตารางเมตร ใช้ AC Grade 60-70
• งานซ่อมผิวทางเดิมก่อนเสริมผิว: ขุดซ่อมผิวทางเดิมที่ชำรุด (DEEP PATCHING), ปะซ่อมผิวทาง (SKIN PATCHING) และปรับระดับผิวทาง (LEVELLING) ด้วย HOT MIX/COLD MIX ตามแบบ บร(ถ)-101 และมาตรฐาน มาก.401, มาก.402
• งาน TACK COAT บนผิวทางลาดยางเดิม ตามมาตรฐาน มาก.227
• งานทาผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALT CONCRETE ตามมาตรฐาน มาก.230
• งานช่วง Sta. 0+515 – 0+625: ขุดรื้อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม กว้าง 5 เมตร ยาว 110 เมตร หนา 0.15 เมตร แล้วซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตใหม่ตามแบบ ทถ.2-303
• งานรางระบายน้ำ คสล. ย่านชุมชน (ข-50) กว้าง 0.50 เมตร ระยะทางรวม 1,467.00 เมตร ความลึกเริ่มต้น 0.50 เมตร ตามแบบ ทถ-5-301
• งานบ่อพัก คสล.: สำหรับท่อ Ø0.60 ม. ขนาด 1.10x1.10 ม. สูงเฉลี่ย 2.40 ม.; สำหรับท่อ Ø0.80 ม. ขนาด 1.30x1.30 ม. ลึกเฉลี่ย 2.70 ม. (รื้อบ่อพักเดิมและก่อสร้างใหม่ตามแบบ DS-704 และแผ่นที่ 15/42)
• งานขุดรื้อถนนคอนกรีตกว้าง 2 เมตร ยาว 5 เมตร และก่อสร้างพื้น คสล. ใหม่ ขนาด 5.00x2.00x0.15 ม. พร้อมฝังท่อระบายน้ำ คสล. 1-Ø0.60x5.00 ม.
• งานวางท่อลอด คสล. ชนิดกลม ตามแบบ ทถ-5-101 (ท่อ 1-Ø0.60x5 ม. และ 1-Ø0.80x3 ม. ฯลฯ)
• งานตีเส้นจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.): เส้นแบ่งทิศทางจราจรสีเหลือง (ตี 1 เมตร เว้น 3 เมตร ในเขตชุมชน), เส้นขอบทาง, เส้นทึบเหลืองยาว 24 เมตร, เส้นหยุดสีขาว ตามแบบ ทถ-3-110(1) และ มาก.241
• งานติดตั้งป้ายขึ้นทะเบียนทางหลวง (น.1) และป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น (น-1/1)
• งานติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบพลังงานแสงอาทิตย์ (LED) ร่วมกับป้ายจราจร ณ ทางแยก (จุด กม. 0+100 และปากซอยชายทะเลบางเนียง) ตามแบบ ฟฟ-102/61
• งานทางเท้าคอนกรีต ค.2 หนา 0.10 เมตร (คืนผิวทางเท้าบริเวณบ่อพัก)
• งานปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมที่จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ทางแยก และทางเชื่อม
• งานติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร และ/หรือสัญญาณไฟระหว่างก่อสร้างให้เพียงพอและปลอดภัย
• งานติดตั้งป้ายโครงการแสดงรายละเอียดงานก่อสร้าง (ขนาด 1.20x2.40 ม. หรือ 2.40x4.80 ม. ตามความเหมาะสม)
• การติดต่อย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ำ) ที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น

• ผิวจราจรและผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต (AC Grade 60-70) หนา 0.05 ม. พื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,675 ตร.ม. ตลอดสาย กม. 0+000 – 0+735
• งานซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH / SKIN PATCH / LEVELLING) ตามปริมาณที่ผู้ควบคุมงานกำหนด
• รางระบายน้ำ คสล. ย่านชุมชน กว้าง 0.50 ม. ยาวรวม 1,467.00 ม.
• บ่อพัก คสล. ใหม่ (ขนาด 1.10x1.10 ม. และ 1.30x1.30 ม.) พร้อมฝาตะแกรงเหล็ก
• ท่อลอด คสล. ชนิดกลม (Ø0.60 ม. และ Ø0.80 ม.) พร้อมงานค้ำท่อ/ทรายรองท่อ
• พื้น คสล. ใหม่ 5.00x2.00x0.15 ม. พร้อมฝังท่อ ณ บริเวณบ่อพัก
• เครื่องหมายจราจรบนผิวทางเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (เส้นกลาง เส้นขอบทาง เส้นหยุด)
• ป้ายขึ้นทะเบียนทางหลวง (น.1) และป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น (น-1/1)
• สัญญาณไฟกะพริบ LED พลังงานแสงอาทิตย์ พร้อมป้ายจราจร ณ ทางแยก 2 จุด
• ทางเท้าคอนกรีต ค.2 หนา 0.10 ม. (คืนสภาพ)
• ป้ายโครงการแสดงรายละเอียดงานก่อสร้าง
• แผนการปฏิบัติงาน (Work Plan) ที่ได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อนดำเนินการ
• แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศและแผนการใช้เหล็กภายในประเทศ (ยื่นภายใน 60 วันนับจากวันลงนามสัญญา)
• ผลการออกแบบอัตราส่วนผสม (Job Mix Formula) ที่ได้รับอนุมัติ
• ผลทดสอบวัสดุ (คอนกรีต เหล็กเสริม วัสดุพื้นทาง) จากหน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพ
• หลอดไฟสัญญาณสำรองไม่น้อยกว่า 10 หลอดต่อการติดตั้งโคมไฟ 1 ดวง (ส่งมอบให้หน่วยงาน)

• ระยะเวลาก่อสร้าง: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารฉบับนี้ (-)
• เงื่อนไขเวลาที่เกี่ยวข้อง: ยื่นแผนการใช้พัสดุในประเทศ/เหล็กในประเทศภายใน 60 วันนับถัดจากวันลงนามสัญญา (ยกเว้นกรณีสัญญาอายุไม่เกิน 60 วัน หรือวงเงินไม่เกิน 500,000 บาท); อนุมัติใช้ Job Mix Formula เดิม (อายุไม่เกิน 3 เดือน) ได้หลังลงนามสัญญา; ประกันคุณภาพหลอดไฟสัญญาณและอุปกรณ์ติดตั้ง 24 เดือนนับแต่วันตรวจรับงวดสุดท้าย

เอกสารฉบับนี้เป็นชุดแบบก่อสร้างและรายการประกอบแบบ (42 แผ่น) ไม่ได้ระบุคุณสมบัติผู้เสนอราคาโดยตรง ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับผู้รับจ้างที่ปรากฏในเอกสาร มีดังนี้:

• Eligibility Requirements: -
• Standards Compliance:
  • ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) ฉบับปัจจุบัน และแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  • วัสดุที่มีการกำหนดมาตรฐาน มอก. ต้องถือปฏิบัติตาม มอก. นั้นๆ (เช่น มอก.15 ปูนซีเมนต์, มอก.20/24 เหล็กเสริม, มอก.28 ท่อ คสล., มอก.213 คอนกรีตผสมเสร็จ, มอก.542 เทอร์โมพลาสติก, มอก.606 แผ่นสะท้อนแสง)
  • ท่อ คสล. ต้องเป็นท่อที่ได้มาตรฐาน มอก.28 คุณภาพชั้น 3 (กรณีท่อสำเร็จรูปต้องมีใบอนุญาตแสดงเครื่องหมาย มอก.)
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities:
  • ต้องมีเครื่องจักร/รถขนวัสดุที่ปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด
  • ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดำเนินการ
  • ต้องจัดหาแบบหล่อตัวอย่างคอนกรีตมาตรฐาน และส่งตัวอย่างทดสอบที่หน่วยงานราชการ/สถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพ (ค่าใช้จ่ายผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบ)
  • กรณีใช้ท่อลอดเหลี่ยมสำเร็จรูป ต้องส่งแบบพร้อมรายการคำนวณให้เจ้าของงานตรวจสอบอนุมัติ
  • กรณีวางท่อบนเสาเข็ม ต้องทำรายการคำนวณโดยมีวิศวกรโยธารับรองความมั่นคงแข็งแรง
• Personnel: -

• ไม่ได้ระบุวิธีการประเมินราคา/คุณสมบัติผู้เสนอราคาไว้ในเอกสารฉบับนี้ (-)
• เงื่อนไขการตรวจรับงานที่ปรากฏ: คอนกรีตจะยอมรับได้เมื่อผลทดสอบกำลังอัดแท่งตัวอย่างอายุ 28 วันเป็นไปตามตารางที่ 2 ของ มทถ.101-2562 (หรือตามที่แบบกำหนด); เหล็กเส้นต้องผ่านการทดสอบสมบัติทางกลตาม มทถ.103-2562; ปริมาณงานแต่ละรายการต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง

• ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต: ASPHALT CONCRETE Grade 60-70 หนา 0.05 ม. ตามแบบ ทถ-2-303; ทำ PRIME COAT บนพื้นทางและ TACK COAT บนผิวเดิม
• โครงสร้างทางอ้างอิง (แบบมาตรฐาน): วัสดุพื้นทางหินคลุก CBR≥80% บดอัด 95% Modified Proctor; รองพื้นทาง Soil Aggregate CBR≥25%; วัสดุคัดเลือก CBR≥38; พื้นทางเดิมบดอัด 95% Standard Proctor
• รางระบายน้ำ คสล. ย่านชุมชน (ข-50): กว้าง 0.50 ม. ตามแบบ ทถ-5-301; คอนกรีตหยาบ 1:3:5 โดยปริมาตร; เหล็ก RB9; เว้นร่องกว้าง 1 ซม. ทุกระยะ 6 ม. พร้อมยางระบายอากาศ
• บ่อพัก คสล.: ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง DS-704; ฝาตะแกรงเหล็ก L50x50x6 มม./แผ่นเหล็ก 0.12x0.010 ม.; คอนกรีตกำลังอัดขั้นต่ำ 20 MPa (204 ksc) ที่อายุ 28 วัน; เหล็ก SR24; เหล็กโครงสร้าง SM400; ทาสีกันสนิม Rust-Oleum หรือเทียบเท่า
• ท่อ คสล. ชนิดกลม: มอก.28 คุณภาพชั้น 3; กำลังรับแรงอัดคอนกรีตไม่น้อยกว่า 350 ksc (อายุ 28 วัน); SLUMP ไม่เกิน 5 ซม.; ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต ห้ามตัดใช้
• เครื่องหมายจราจร: เทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.; เส้นแบ่งทิศทางเหลือง (ตี 1 ม. เว้น 3 ม. ในเขตชุมชน); เส้นขอบทางขาวกว้าง 0.15 ม.; เส้นทึบเหลืองยาว 24 ม. บริเวณป้ายทะเบียน
• สัญญาณไฟกะพริบ: หลอด LED ไม่น้อยกว่า 120 หลอด ความเข้มส่องสว่างรวมไม่น้อยกว่า 650,000 med.; กะพริบ 40-60 ครั้ง/นาที; อายุหลอดไม่น้อยกว่า 100,000 ชม.; แผงเซลล์แสงอาทิตย์ Mono-Crystal Silicon ไม่น้อยกว่า 10 วัตต์; แบตเตอรี่ Sealed Lead Acid 12V 12Ah สำรองไฟได้ไม่น้อยกว่า 48 ชม.; เสาเหล็กชุบสังกะสี Øไม่น้อยกว่า 100 มม. หนาไม่น้อยกว่า 2 มม.
• คอนกรีตทั่วไป: ตาม มทถ.101-2562 (ชนิด ค.1 ถึง ค.4); ปูนซีเมนต์ มอก.15; สารผสมเพิ่ม มอก.733; คอนกรีตผสมเสร็จ มอก.213
• เหล็กเสริม: ตาม มทถ.103-2562; เหล็กเส้นกลม SR24 (มอก.20), เหล็กข้ออ้อย SD30/SD40/SD50 (มอก.24), Wire Mesh มอก.737/926
• ป้ายจราจร: แผ่นเหล็กชุบสังกะสีหนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. (มอก.50); แผ่นสะท้อนแสงชนิดที่ 1 ระดับ 1 (มอก.606); เสา คสล. ค.2
• การใช้พัสดุ: ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60% ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด; เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณเหล็กทั้งหมด

• Payment schedule: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารฉบับนี้ (-)
• Penalties: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารฉบับนี้ (-)
• เงื่อนไขสัญญา/ภาระผู้รับจ้างที่ปรากฏในข้อกำหนดประกอบแบบ:
  • ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างเห็นชอบก่อนดำเนินการ และต้องจัดทำแบบแก้ไขเองเมื่อจำเป็นโดยความเห็นชอบของผู้ว่าจ้าง
  • วัสดุทุกรายการต้องได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานก่อนนำมาใช้; หากภายหลังพบว่าวัสดุไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างรับผิดชอบความเสียหายทั้งสิ้น
  • ต้องก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง ไม่ก่อความเสียหายต่อทรัพย์สินราชการและเอกชน
  • ค่าใช้จ่ายการย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ฯลฯ) ที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง เป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
  • ตำแหน่งท่อ บ่อพัก รางระบายน้ำ เครื่องหมายจราจร ทางเชื่อม อาจปรับเปลี่ยนตามดุลยพินิจผู้ควบคุมงาน แต่ปริมาณรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดในแบบ
  • ต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กฎหมายกำหนด และติดตั้งป้ายเตือน/สัญญาณไฟระหว่างก่อสร้างให้เพียงพอ
  • Job Mix Formula เดิมอายุไม่เกิน 3 เดือน ใช้ได้เมื่อได้รับความเห็นชอบ (วัสดุจากแหล่งเดียวกัน โรงผสมเดิม ระยะขนส่งไม่เกิน 80 กม.); อายุ 3-6 เดือน ต้องเก็บวัสดุส่งตรวจคุณสมบัติใหม่ก่อนใช้
  • ต้องยื่นแผนการใช้พัสดุในประเทศและเหล็กในประเทศภายใน 60 วันนับถัดจากวันลงนามสัญญา (ยกเว้นสัญญาอายุ≤60 วัน หรือวงเงิน≤500,000 บาท)
  • ประกันคุณภาพหลอดไฟสัญญาณและอุปกรณ์ติดตั้ง 24 เดือน; หากเสื่อมคุณภาพต้องเปลี่ยน/ซ่อมภายใน 48 ชั่วโมงนับจากได้รับแจ้ง โดยผู้รับจ้างออกค่าใช้จ่ายเอง และต้องส่งมอบหลอดสำรองไม่น้อยกว่า 10 หลอดต่อดวง
  • ค่าใช้จ่ายการทดสอบวัสดุ (คอนกรีต เหล็ก) ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
  • หากงานคอนกรีตไม่ได้มาตรฐาน ผู้รับจ้างต้องสกัด/รื้อและหล่อใหม่โดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น

• งานเสริมผิวลาดยางใช้แอสฟัลต์เกรดใดและหนาเท่าใด?
  ใช้แอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) Grade 60-70 หนา 0.05 เมตร ทาบนผิวทางเดิมหลังทำ TACK COAT ตามมาตรฐาน มาก.227 และ มาก.230
• หากผิวทางเดิมมีความชำรุดเสียหาย ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร?
  ต้องขุดซ่อม (DEEP PATCHING) กรณีเสียหายถึงชั้นโครงสร้างทาง หรือปะซ่อม (SKIN PATCHING)/ปรับระดับ (LEVELLING) ด้วย HOT MIX หรือ COLD MIX กรณีเสียหายไม่ลึกถึงชั้นโครงสร้าง ก่อนทำ TACK COAT และทาผิวใหม่
• รางระบายน้ำเป็นชนิดใด และก่อสร้างตามแบบใด?
  เป็นรางระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ย่านชุมชน กว้าง 0.50 เมตร ระยะทางรวม 1,467.00 เมตร ความลึกเริ่มต้น 0.50 เมตร ตามแบบมาตรฐาน ทถ-5-301
• ช่วง Sta. 0+515 ถึง 0+625 มีงานพิเศษอะไร?
  ต้องขุดรื้อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม กว้าง 5 เมตร ยาว 110 เมตร หนา 0.15 เมตร แล้วซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตใหม่ตามแบบ ทถ.2-303
• ข้อกำหนดการใช้ Job Mix Formula เดิมเป็นอย่างไร?
  อายุไม่เกิน 3 เดือน ใช้ได้เมื่อได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงาน (วัสดุจากแหล่งเดียวกัน โรงผสมเดิม ระยะขนส่งไม่เกิน 80 กม.) ส่วนอายุ 3-6 เดือน ต้องเก็บวัสดุส่งตรวจคุณสมบัติใหม่ก่อนขออนุมัติใช้
• ต้องใช้พัสดุผลิตในประเทศมากน้อยเพียงใด?
  พัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60% ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณเหล็กทั้งหมด โดยต้องยื่นแผนการใช้ภายใน 60 วันนับถัดจากวันลงนามสัญญา
• ใครรับผิดชอบค่าใช้จ่ายการย้ายสาธารณูปโภคที่ขวางการก่อสร้าง?
  ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ำ ฯลฯ โดยค่าใช้จ่ายทั้งหมดเป็นของผู้รับจ้าง
• สัญญาณไฟกะพริบมีเงื่อนไขประกันอย่างไร?
  ผู้รับจ้างต้องประกันคุณภาพหลอดไฟและอุปกรณ์ติดตั้ง 24 เดือนนับแต่วันตรวจรับงวดสุดท้าย หากเสื่อมคุณภาพต้องซ่อม/เปลี่ยนภายใน 48 ชั่วโมงนับจากได้รับแจ้ง และต้องส่งมอบหลอดสำรองไม่น้อยกว่า 10 หลอดต่อโคมไฟ 1 ดวง
• ตำแหน่งท่อ บ่อพัก รางระบายน้ำ หรือทางเชื่อม เปลี่ยนแปลงจากแบบได้หรือไม่?
  สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ปริมาณยอดรวมของแต่ละรายการต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง
• เส้นจราจรบนผิวทางใช้วัสดุและมาตรฐานใด?
  ใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. โดยเส้นแบ่งทิศทางจราจรในเขตชุมชนเป็นเส้นเหลืองตี 1 เมตร เว้น 3 เมตร และเส้นขอบทางสีขาวกว้าง 0.15 เมตร ตามแบบ ทถ-3-110(1)

เทศบาลตําบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา โครงการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ กว้าง 5.00 เมตร ยาว 735.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้น
รือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,675 ตารางเมตร พร้อมรางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กกว้าง 0.50 เมตร ระยะทางรวม 1,467.00 เมตร ความลึกเริ่มต้น 0.50 เมตร หมู่ที่ 5 บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
เมียนม่า
ต้องสอบ
0
เชียงวร
NEPUT
สปป.ลาว
เชียงใหม่
ล่า น
ปาง
แพร่
หนองบัวล่างู
อุดรธานี
ห อ กา
สุโทน
พงเพช
อุตรดิตถ์

• พื้นโลก
  พิจิตร
  เพชรบูรณ์
  เลย
  ภูมิ
  อุทัยรา
  นครสวรร
  ขอนแก่น
  ร้
  มหาทางการ
  สก นคร
  นคร นน
  กาฬสินธ
  รพาจาร
  ชัยนาท
  นครราชสีมา
  บุรีรัมย์
  สิงห์บุรี
  สุรินทร์
  สทบุรี
  มทอง กระเ
  ทรงรี
  พระนารีอยุธยา
  กาญจนบุรี
  ปทุมธานี
  ปรานบุรี
  ราชบุรี
  เพชรบุรี
  ป กรุงเทพมหานะเชิงเทรา งะแก้ว
  สมุทรสาคร
  สมุทรปร
  สมุทรสงคราม ชบุรี
  กัมพูชา
  ทะเลอันดามัน
  ประจวบ รี น
  ระนอง
  พงงา
  สุราษฎร์ธานี
  น หรีธรรมราช
  อ่าวไทย
  จบลง
  บัตรนี
  บะก
  W
  N
  D
  S
  มาเลเซีย
  ระยอง
  นท
  ปรา วา
  ราค
  ที่ตั้งโครงการ :
  ต.คึกคัก อ.ตะกั่วป่า จ.พังงา
  การะเกษ
  อ้านาจริย
  บลราชธา
  ไทย โอ เขา หลัก รีสอร์ท
  Takiang Restaurant

• ไทยไล่พ้
  ตลาดนัดบางเนียง
  จุดสิ้นสุด กม. 0+735
  แผนที่สังเขป
  เพชรเกษ
  ถนนเทรมกลม
  จุดเริ่มต้น กม. 0+000
  W
  พิพิธภัณฑ์ลี!
  ระวางแผนท
  E
  แผนที่ประเทศไทย
  4626 III 1658
  4626 II 1858
  4626 II 2058
  4626 III 1656
  4626 II 1856
  4626 II 2056
  ที่ตั้งโครงการ : สายไทยใหม่
  ต.คึกคัก อ.ตะกั่วป่า จ.พังงา
  ทะเลอันดามัน
  อ.ตะก
  ตะว
  อ.ท้ายเหมือง
  อ.ตะกั่วทุ่ง
  อ.คุระบุรี
  อ.เมืองพังงา
  แผนที่ตั้งโครงการ
  อ.ทับปุด
  สุราษฎร์ธานี
  กระบี
  แบบโครงการ :
  เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
  สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  15
  บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  สํารวจ / เขียนแบบ :
  (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  วิศวกรโยธา :
  ตรวจ :
  ตรวจ :
  นายประชา เชีย ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
  เหนชอบ :
  (นาย ประจง ถั่วทอง) ผู้อําานวยการกองช่าง
  เหนชอบ :
  (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตําบลคึกคัก
  อนุมัติ :
  (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  what:
  Twentitreet the even ——
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  ประธานกรรมการ
  กรรมการ
  …NNETH การ
  กรมการ
  COLLAR SHW ASHIYA Site Pe
  ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําาบลคึกคัก
  แบบแสดง :
  เลขทแบบ :
  20 / 2568
  แก้ไขแบบครั้งที่ 1
  แผนที่สังเขป
  แผ่นที่ :
  01/42 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
  ……………………. ………………
  ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข
  ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
  แผ่นที่
  1
  แผนที่สังเขป
  2
  3
  แบบ งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  4
  แบบ ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
  ท -2-303
  1
  5-7
  แบบ แปลนและรูปตัดตามยาว (Plan Profile)
  20/2568
  3
  8-11
  แบบ รูปตัดตามขวาง (Cross Section)
  20/2568
  4
  12
  แบบ การวางท่อระบายน้ํา คสล. ชนิดกลม
  ท -5-101
  1
  9
  13
  แบบ รางระบายน้ํา คสล. ย่านชุมชน
  NO-5-301
  1
  14
  แบบ มาตรฐานกรมทางหลวง บ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก เลขที่ DS - 704
  20 / 2568
  1
  15
  แบบ เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ( ตีเส้นจราจร)
  สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
  รายการแบบ
  สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
  P
  แบบเลขที่ จํานวน
  20/2566
  1
  1
  20/2566
  บร(ถ)-203/63 1
  รายการประกอบแบบก่อสร้าง

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม
   ตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ ผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ หากมิได้ระบุเป็นการเฉพาะ เมื่อมีความจําเป็นจะต้องดัดแปลงแก้ไขรายการใด
   ในขณะก่อสร้าง ให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทําให้ โดยความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
2. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับการอนุมัติจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติ ให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ใน การก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือ ความผิดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
3. ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ /หรือผู้แทนของผู้ว่าจ้าง หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้ว่าจ้าง
4. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง มาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) ฉบับปัจจุบัน 7. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยกและทางเชื่อม ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และมีความปลอดภัยเพียงพอ รวมถึงไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
5. สาธารณูปโภค และสาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง
   และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้นไปให้พ้น จากการกีดขวาง โดยค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
   แบบโครงการ :
   เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
   บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก
   อ้าเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
   สํารวจ / เขียนแบบ
   (นพ.วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
   วิศวกรโยธา :
6. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชน 4. รถขนวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด
   ทถ-3-110(1)
   1
7. ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง หากไม่ระบุในแบบก่อสร้างเป็นการเฉพาะ 10. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองดินบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้สะดวก
   16-22
   แบบ มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก ( มทถ. 101 - 2562)
   20/2566
   7
   23-29
   แบบ มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต (มทถ. 103 - 2562)
   20/2566
   7
   30
   แบบ มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก
   31
   แบบ มาตราฐาน ป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน
   32
   แบบ มาตราฐาน รายละเอียดป้ายบังคับ (1/3)
   33
   34
   แบบ มาตราฐาน ตัวอักษรและตัวเลข
   35
   แบบ มาตราฐาน รายละเอียดป้ายเตือน (1/4)
   แบบมาตราฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (1/3)
   36
   แบบ มาตราฐาน ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (1/2)
   20/2566
   จร-101/61
   จร-102/61
   จร-105/61
   จร-126/61
   ครู-201/61
   จร-401/61
   1
   1
   1
   1
   1
   1
   1
   37
   แบบ มาตราฐาน ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (2/2)
   จร-402/61
   1
   38
   แบบ มาตราฐาน ป้ายและอุปกรณ์จราจรระหว่างการก่อสร้าง
   @9-403/61
   1
   39
   แบบมาตราฐาน ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานสัญญาณไฟกะพริบ( เสาคอนกรีต) ฟฟ-102/61
   1
   40
   แบบ การติดตั้งป้ายจราจร ( แบบป้ายเดี่ยว )
   nn-3-108
   1
   41
   แบบ การติดตั้งป้ายขึ้นทะเบียนทางหลวง
   20/2568
   1
   42
   แบบ รายละเอียดป้ายโครงการ
   คณะกรรมการจัดท่าแบบรูปรายการ
   -20/2568
   1
   ประม
   ประสานกรรมการ
   ..กรรมการ
   ..กรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการ
   เลขานุการ
8. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
   15.1 กรณีไม่มีผลต่อความมั่นคงแข็งแรง หรือไม่มีผลต่อปริมาณและราคาค่าก่อสร้างให้ดําเนินการตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 15.2 กรณีมีผลต่อหลักวิชาช่างและความมั่นคงแข็งแรง หรือ ทําให้ปริมาณและราคาค่างานก่อสร้างเปลี่ยนแปลง ให้ผู้รับจ้าง
   เสนอรูปแบบแก้ไข รายงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาก่อนดําเนินการก่อสร้าง
9. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆอันอาจเกิดขึ้นจากการก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นจะมีสาเหตุมาจาก
   สภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้ เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและ ทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย ในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
10. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือนเครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้างให้เพียงพอ มีความปลอดภัยและ
    เหมาะสมตามมาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น
    ตรวจ :
    ตรวจ :
    (นายประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
    Dar
    ( นางสาวจารุณี มีประเทศ ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
    samfify
    เห็นชอบ :
    (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
    เหนชอบ :
    (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตําบลคึกตก
11. กรณีมีผลการออกแบบอัตราส่วนผสม ( Jop Mix Formula ) เดิมที่มีอายุไม่เกิน 3 เดือนนับจากวันที่อนุมัติใช้ สามารถขออนุมัติ
    ใช้อัตราส่วนผสม ( Jop Mix Formula ) ดังกล่าวได้ โดยต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงาน ที่รับผิดชอบก่อน ทั้งนี้อย่างน้อยต้องตรวจสอบว่าวัสดุที่นํามาใช้ในโครงการต้องมาจากแหล่งเดียวกับที่ใช้ในการออกแบบส่วนผสม อนุมัติ : (Jop Mix Formula ) ดังกล่าว เช่น หินผสม และยางจากผู้ผลิต อีกทั้งต้องเป็นโรงผสมเดิม และต้องมีระยะทางขนส่งจากโรงผสมถึง สถานที่ก่อสร้างไม่เกิน 80 กิโลเมตร โดยสามารถอนุมัติใช้อัตราส่วนผสม ( Jop Mix Formula ) ดังกล่าวหลังลงนามในสัญญาแล้ว เท่านั้น
12. กรณีมีผลการออกแบบอัตราส่วนผสม ( Jop Mix Formula ) เดิมที่มีอายุไม่เกิน 3 เดือนแต่ไม่เกิน 6 เดือนนับจากวันที่อนุมัติใช้
    สามารถขออนุมัติใช้อัตราส่วนผสม ( Jop Mix Formula) ดังกล่าวได้ โดยต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และผู้ควบคุมงาน ที่รับผิดชอบก่อน โดยอย่างน้อยต้องดําเนินการเก็บวัสดุจากแหล่งเดียวกันที่ใช้ในการออกแบบส่วนผสม ( Jop Mix Formula) ดังกล่าว เช่น หินผสม และยางจากผู้ผลิต นําส่งเพื่อตรวจสอบคุณสมบัติและขออนุมัติก่อนใช้ อีกทั้งต้องเป็น โรงผสมเดิม และต้องมีระยะทางขนส่งจากโรงผสมถึงสถานที่ก่อสร้างไม่เกิน 80 กิโลเมตร โดยสามารถนําวัสดุส่งตรวจได้ทันทีหลัง จากทราบผลการจัดซื้อจัดจ้าง
    (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําาบลคึกคัก
    کیا
    (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
    แบบแสดง :
    สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
    เลขทีแบบ :
    20/2568 แก้ไขแบบครั้งที่ 1
    ……………………..
    แผ่นที่ :
    02/42
    แก้ไขแบบครั้งที่ 2
    ………..
    ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
13. จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมเพื่อให้สามารถ
    ระบายน้ําได้ดี โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, และบ่อพัก อาจปรับตําแหน่งให้เหมาะสมกับสภาพ
    พื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
15. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
16. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 11, 12 และ 13 จะต้องทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ
    ไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
    ระดับดินเดิม
    SIDE SLOPE
    ไหล่ทาง
    (ถามี)
    ผิวจราจร
    C
    Slope
    Slope
    ไหล่ทาง
    (ถาม)
    แบบโครงการ :
    SIDE SLOPE
    ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางลาดยางเดิม
17. ในกรณีที่ผิวทางเดิมหรือโครงสร้างทางเดิมมีความชํารุดเสียหาย
    ให้ดําเนินการขุดซ่อม (DEEP PATCHING) และปาดแต่งให้เรียบร้อย พร้อมที่จะทําการบดทับให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
18. ในกรณีที่ระดับผิวทางหรือผิวใหล่ทางเดิมไม่ราบเรียบหรือมีระดับไม่เสมอกับผิวทางเดิม
    บริเวณอื่นแต่มีความเสียหายลึกไม่ถึงชั้นโครงสร้างทาง ให้ทําการปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCHING) หรือทําการปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELLING) ด้วยวัสดุ HOT MIX หรือ COLD MIX หรือวัสดุชนิดเดียวกับผิวทางเดิม ให้เรียบร้อยเสียก่อน
19. ทําแทคโคท (TACK COAT) บนผิวทางลาดยางเดิม
20. ทาผิวทางและผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
    และตีเสนแบ่งทิศทางจราจร
    เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
    สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
    บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
    สํารวจ / เขียนแบบ :
    (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
    วิศวกรโยธา :
    ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALT CONCRETE หนา 0.05 เมตร
    ทํา TACK COAT บนผิวทางคอนกรีตเดิม
    -ผิวทางคอนกรีตเดิม
    -โครงสร้างทางเดิม
    ลําดับที่
    1
    รายการ
    0
    9-
    รูปตัดโครงสร้างทาง
    NOT TO SCALE
    ข้อกําหนดในงานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
    ชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH)
    2 ปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH)
    N | m
    3
    4
    เอ
    5
    TACK COAT
    ผิวทางและผิวไหลทาง
    ASPHALT CONCRETE
    เส้นแบ่งทิศทางจราจร
    ขอกําหนด
    อ้างถึง แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง” บร(0-101
    “มาตรฐานงานปะซ่อมผิวทางแอสฟัลต์” มาก. 401
    และ
    อ้างถึง แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง” บรถ-101 และ “มาตรฐานงานชุดซ่อมผิวทางแอสฟัลต์” มาก. 402
    อ้างถึง มาตรฐานงานแทคโคท (TACK COAT) มาก. 227
    อ้างถึง มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)” มาก. 230
    อ้างถึง แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง" จร(0)-201 ถึง 203
    และ
    “มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง” มาก. 241
    หมายเหตุ
21. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ต้องได้รับ
    ความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตาม
    ระเบียบต่อไป
22. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ
    สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่น ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการ
    ตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตามระเบียบต่อไป
23. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1 และ ข้อ 2 จะต้องให้ได้ปริมาณงาน
    ตามที่กําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง
24. ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
    จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
25. มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการ
    แก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง (บรถ)) และแบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (จร(ถ)) ที่อ้างถึงนั้น ให้ใช้ฉบับปัจจุบัน
    คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
    మ
    ….ประธานกรรมการ
    ประตู
    ..กรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการ/เลขานุการ
    กรมทางหลวงชนบท
    แบบแนะนํา
    งานบํารุงรักษาทางหลวงท้องถิ่น
    งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
    แบบเลขที่ 1 (0)-203-63
    แผ่นที่ 4
    ตรวจ :
    ตรวจ :
    ( นาย ประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
    ھو
    ( นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
    Souffl
    เห็นชอบ :
    Có
    (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อําานวยการกองช่าง
    เหนชอบ :
    (นายปรพล พรมเกิด)
    ปลัดเทศบาลตําบลคึกคัก
    Nmay
    (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
    อนุมัติ :
    ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
    แบบแสดง :
    งานเสริมผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
    เลขทแบบ :
    แผ่นที่ :
    บร(ถ)-203/63
    แก้ไขแบบครั้งที่ 1
    ………….
    03/42
    แก้ไขแบบครั้งที่ 2
    ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
    ……………./……..
    เขตทาง
    0.30
    • SIDE SLOPE
    โท ทาง
    ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่ ความกว่านน
    PRIME COAT
    ระดับอินเดิน
    ไหล่ทาง
    2.5%%
    SIDE SLOPE
    0.30
    2.5%
    ระดับคอส าง
    ●BACK SLOPE VARIES
    เขตทาง
    ระดับก่อสร้าง
    ระดับผิวจราจร ม
    2.5%
    สิบติด
    (MIN.
    นกม
    n
    แบบโครงการ :
    10.50] (MIN.
    รูปตัดการก่อสร้างสาคคันทางบนถนนเดิม
    งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ)
    สร่ง วง วงร
    ไหล่ทาง
    ระดับก่อสร้าง
    ASPHALT CONCRETE
    2,57
    เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่
    บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
    สํารวจ / เขียนแบบ :
    SIDE SLOPE
    0.00-1.00 1
    หัวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AC, GRADE 60-70 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง -Humna CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR > Box unðmuvulavbunn 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    รองพื้นทางSOL AGGREGATE CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY (หนา 0.20 เมตร ) วัสดุคัดเลือก CBR : 38 บทอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%, MODIFIED PROCTOR DENSITY (หนา 0.20 เมตร )
    PRIME COAT
    -พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
    รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
    (หนา 0.05 เมตร )
    (หนา 0.20 เมตร)
    แบบขยายริมขอบทาง
    ถนนผิวจราคาแบบ ASPHALT CONCRETE
    ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้น โครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี)
    (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
    วิศวกรโยธา :
    ดินเดิมหรือดินค้นทางเดิม ASPHALT
    CBR }
    CONCRETE (เชนติเมตร)
    ปริมาณจราจร
    วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
    น วัน)
    บร
    (เมตร)
    (เมตร)

< 500
0.20
0.20
4
501
1000
0.20
0.20
0.20
4%%
5
1001 1500
0.20
0.20
0.20
ตรวจ :
5
1501 2000
0.20
0.25
0.25
501 1000
0.10
0.20
0.20
8
5
1001

1500
0.10
0.20
0.20
5
1501 2000
0.10
0.25
0.25
4
501
1000
0.20
0.20
1001
1500
0.20
0.20
5
1501 2000
0.25
0.25
(นาย ประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
………ประธานกรรมการ
กรรมการ
.กรรมการ
กรรมการ
………กรรมการ/เลขานุการ
ตารางแสดงค่าลาด คนทาง (BACK SLOPE)
และค่าลาดถมลั่นทาง (SIDE SLOPE)
ความสูงของกรด หรือ เม คน
( เมตร )
ทันตุ
ทีมแข่ง
ติด ก
ม ติด กุม
0.00
++
3.00
2:1 2:1 1:1
1.5:1 0.25:1 1:1
รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
   มทช.201 ถึง มทช.231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม

• ส่วน ก” ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมการก่อสร้าง

4. ส่วน * 1 *กว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
5. มิติที่กําหนดเป็น เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
6. ความหนาของผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE ผู้ออกแบบจะเป็นผู้
   กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง และควรหนาไม่น้อยกว่า 0.04 ม.
   ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี)
   ปริมาณจราจ
   ตรวจ :
   (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   Sound Pay
   เหนชอบ :
   คนเดิมหรือตื่นคันทางเดิม ผิว ASPHALT
   (CBR)
   CONCRETE
   วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
   (เซนติเมตร)
   (คันต่อวัน)
   (เมตร)
   (เมตร)
   (เมตร)
   5
   < 1000
   0.20
   0.25
   0.20
   6
   2000 3001
   0.20
   0.25
   0.25
   G
   8
   2001 3000
   0.20
   0.25
   0.25
   10
   3001
   4000
   0.20
   0.25
   0.25
   5
   $ 1000
   0.10
   0.25
   0.20
   6
   2000 3001
   0.10
   0.25
   0.25
   B
   2001
   Lo
   3000
   0.10
   0.25
   0.25
   10
   wwwww
   3001 4000
   0.10
   0.25
   0.25
   € 1000
   0.25
   0.20
   6
   2000 3001
   0.25
   0.25
   器
   เห็นชอบ :
   8
   2001 3000
   0.25
   0.25
   10
   3001 4000
   0.25
   0.25
   ( นาย ประจิม ถั่วทอง) ผู้อําานวยการกองช่าง
   (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตา สต็อก
   อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
   :
   ในกรณีการถมหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปตัดมาตรฐาน ทางที่ถมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ 1-2-501
   ถ้าไม่ได้ทําหนดเ นอย่านในแบบรูป คตามขวาง
   ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
   หมายเหตุ
7. กรณีวัสดุดินทางมีค่าCBR + 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
8. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR.ไม่น้อยกว่าค่าCBR ของดินเดิมและไม่น้อยกว่า 4
9. รับน้ําหนักรถบรรทุก 25 คัน (รถ 10 ล้อ 2 เพลา
10. ความหนาของชั้น โครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
11. แบบถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE ปรับปรุงจากแบบเลขที่ท-2-303245 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
    Meny
    (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
    อนุมัติ :
    การ
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
    کیا
    (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
    แบบแสดง :
    ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
    แบบเลขที่ พถ-2-303
    ส
    แผ่นที่ 23
    เลขทแบบ :
    แผ่นที่ :
    no-2-303 แก้ไขแบบคร้งที 1
    …………………….
    04/42 แก้ไขแบบครังที 2
    ……………………
    ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข
    ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
    North
    ถนน เพชรเกษม (๔)
    BM1
    บ่อพักเดิมของทางหลวง (๔)
    จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000
    BM.1 หมุดหัวตะปูฟุตบาทริมถนนเพชรเกษม N 958080.066, E 417799.928 ค่าระดับ 5.160 ม. กม. 0+000 (RT) ห่างจากแนวสํารวจ 6.23 ม.
    BM.2 หมุดไม้ หัวตะปูหลังเสาไฟฟ้าบ้านแจน N 958534.251, E 417724.469 ค่าระดับ 4.475 ม. กม. 0+100 (RT) ห่างจากแนวสํารวจ 9.94 ม.
    รางระบายน้ํา ค.ส.ล. ย่านชุมชน (ข-50) ตามแบบมาตราฐานงานทาง แบบเลขที่ ทถ-5-301
    บ่อพัก ค.ส.ล. สําหรับท่อ Ø 0.60 เมตร ขนาด 1.10 x 1.10 เมตร สูงเฉลี่ย 2.40 เมตร งานขุดรื้อถนนคอนกรีตกว้าง 2 เมตรยาว 5 เมตร/ก่อสร้าง ค.ส.ล. ใหม่ ขนาด 5.00 x 2.00 x 0.15 เมตร พร้อมฝังท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาด 1-2 0.60 x 5.00 เมตร
    ติดตั้งป้ายขึ้นทะเบียนทางหลวง (น.1)
    เส้นใบเหลือง ยาว 24 เมตร ติดตั้งป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น (1/1)
    0+150
    0 + 200
    0+250
    ซอย เรือชุด

• 300
  บ่อพัก ค.ส.ล. Sta. 0,005
  -เส้นหยุดสีขาว
  0 +050
  สัญญาณไฟกระพริบ+ป้าย ม.1
  TBM2
  0 + 100
  เส้นจราจร (เหลือง ตี 1 เมตรเว้ณ 3 เมตร) ในเขตชุมชน รางระบายน้ํา ค.ส.ล. ย่านชุมชน (ข-50) ตามแบบมาตราฐานงานทาง แบบเลขที่ 10-5-301
  บ่อพัก ค.ส.ล. สําหรับท่อ ค.ส.ล. Ø 0.80 เมตร ขนาด 1.30 x 1.30 เมตร ลึกเฉลี่ย 2.70 เมตร ดูแบบขยาย D
  ท่อ ค.ส.ล. 1-Ø 0.80 x 3 เมตร
  ท่อเดิม Ø 1.20 เมตร/บ่อพักเดิม
  (ของเขตทางหลวง)
  +5.00
  บ่อพัก ค.ส.ล. Sta. 0+005
  ค่าระดับฝาราง (LT)
  ค่าระดับฝาราง (RT)
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  ประธานกรรมการ
  ……กรรมการ
  ..กรรมการ
  ..กรรมการ
  ..กรรมการ/เลขานุการ
  จุดต่อเนื่อง กม. ที่ 0+300
  แบบโครงการ :
  เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
  สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก
  อ้าเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  สํารวจ / เขียนแบบ:
  (นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  วิศวกรโยธา :
  +4.00 ระดับบ่อพักเดิม
  ELEV 2.37
  +3.00
  +2.00
  +1.00
  ระดับก่อสร้างทาง
  (CL)
  ระดับก่อสร้าง ฝาราง ค.ส.ล.
  ระดับถนนเดิม (ขอบทาง)
  ระดับท้องท่อ/ ราง ค.ส.ล.
  4.657 | 4.71
  2.60
  2.60
  4.675 4.72
  ท่อ ค.ส.ล. 1-Ø 0.60 x 5 เมตร
  ท่อ ค.ส.ล. 1-2 0.80 k 3 เมตร
  ELEV 2.60
  2.60
  4.486 | 4.54
  2.60
  4.513 4.56
  2.60
  4.412 | 4.46
  2.60
  4.406 | 4.45
  หมายเหตุ

2.60
4.448 | 4.49
2.60
4.407 4.45
2.60
4.351 | 4.40
2.60
4.301 4.35
G=+000%
-ค่าระ
ท้องราง ค.ส.ล. (LTIRT)
2.60
4.129 4.17
2.60
4.166 | 4.21
2.60
4.215 | 4.26
2.60
4.210 | 4.26
2.60
3.775 3.82
2.60
3.823
3.87
2.60
4.079 | 4.12
2.60
4.072 | 4.12
2.
3.
0+000.00
0+025.00
0+050.00
0+075.00
0+100.00
0+125.00
0+150.00
0+175.00
0+200.00
จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ใน
ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ํา อาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ท่อลอดเหลี่ยม ค.ส.ล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้
โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในแบบ และผู้รับจ้าง จะต้องส่งแบบพร้อมรายการคํานวณมาให้หน่วยงานเจ้าของตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
แปลนและรูปตัดตามยาว กม. 0+000 - 0+300
ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตร ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน
4.
5.
6.
เบตทาง ขึนอยู่กับสภาพพื้นทาง
งานตัด ( ได้แก่ งานตัดดิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ)
G=+000%
ตรวจ :
(นายประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
Dor
(นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
ตรวจ :
2.60
4.012 | 4.06
2.60
3.997 | 4.04
0+225.00
2.60
3.993 | 4.04
4.017 | 4.06
2.60
0+250.00
3.837 | 3.88
2.60
2.60
3.798 | 3.84
0+275.00
3.782 3.83
3.756 3.80
2.60
2.60
เหนชอบ :
ස เห็นชอบ :
0+300.00 อนุมัติ :
(นายประจิม ถั่วทอง ) ผู้อ่านวยการกองช่าง
alsar
(นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตาบลคิดคึก
Many
(นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
แบบแสดง :
แปลนและรูปตัดตามยาว กม. 0+000 - 0+300
แนวราบ มาตราส่วน
1 : 1000 (N.)
0
25
60
75
100
เลขทแบบ:
ย
แนวตง
มาตราส่วน
1 : 100
(21.)
2
3
5
แผ่นที่ :
20/2566 แก้ไขแบบครั้งที่ 1
………………………
05/42
แก้ไขแบบครั้งที่ 2
……………………
ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
+5.00
+4.00
+3.00
+2.00
+1.00
ระดับก่อสร้างทาง
(CL)
ระดับก่อสร้าง
ฝาราง ค.ส.ล.
ระดับถนนเดิม (ขอบทาง)
ระดับท้องท่อ/ ราง ค.ส.ล.
หมายเหตุ
1.
2.60
3.782 3.83
2.60
3.756 3.80
จุดต่อเนื่อง กม ที่ 0+300-
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายก
08
ประธานกรรมกา
การ
..กรรมการ
กรรมการ
….กรรมการ/เลขในการ
0+400
0+300
0+350
2.60
3.567 3.61
2.60
3.580 | 3.63
F
-ค่าระดับท้องราง ค.ส.ล. ( LT / RT)
2.60
3.408 3.45
2.60
3.434 3.48
2.60
3.551 3.60
2.60
3.595 3.64
G=+000%
2.60
3.5393.58
2.60
3.589 3.63
2.60
3.410 | 3.46
2.60
3.384 3.43
0+450
F
ดูนา
0+500
TE
ถนนส่วนบุคคล
เส้นจราจร (เหลือง ตี 1 เมตรเว้ณ 3 เมตร) ในเขตชุมชน
รางระบายน้ํา ค.ส.ล. ย่านชุมชน (ข-50) ตามแบบมาตราฐานงานทาง แบบเลขที่ ทฤ-5-301
2.60
3.328 3.37
2.60
3.285 3.33
ค่าระดับฝาราง (LT)
ค่าระดับฝาราง (RT)
2.60
3.113 3.16
2.60
3.101 3.15
PVC: Sta 0+515
ELEV. 3.20:
PVC. Sta. 0+525
ELEV. 3.30
-1.0%
2.60
2.981 | 3.03
3.04
2.60
3.042 3.09
PVC. Sta. 0+500
ELEV. 2.60
3.26-
2.61
3.019 | 3.24
3.30
2.61
2.946 | 3.24
2.
3.
4.
0+300.00
0+325.00
0+350.00
0+375.00
0+400.00
0+425.00
0+450.00
0+475.00
0+500.00
จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ใน
ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
رو
ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ํา อาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ท่อลอดเหลี่ยม ค.ส.ล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้
โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในแบบ และผู้รับจ้าง จะต้องส่งแบบพร้อมรายการคํานวณมาให้หน่วยงานเจ้าของตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
แปลนและรูปตัดตามยาว กม. 0+300 - 0+600
ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตร ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน
5. งานตัด (ได้แก่ งานตัดดิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ)
6.
เขตทาง ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นทาง
0+515.00
0+525.00
J
Sta. 0+515 - Sta. 0+625 งานขุดรื้อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม
ขนาดกว้าง 5 เมตรยาว 110 เมตรหนา 0.15 เมตร แล้วทําการซ่อมสร้าง ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตตามแบบเลขที่ ทถ.2-303( แผนที่ 4/42)
0+550
=+000%
G-+0.08%
0+600
จุดต่อเนื่อง กม. ที่ 0+600
แบบโครงการ :
เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก
อําาเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
สํารวจ / เขียนแบบ
(นาย รัชพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
วิศวกรโยธา :
ตรวจ :
(นาย ประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
sa
( นางสาวจารุณี มีประเทศ ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
ค่าระดับท้องราง ค.ส.ล. (LT / RT
ตรวจ :
2.63
2.742 | 3.24
3.30
2.63
2.803 3.24
0+550.00
2.64
2.744 3.24
3.30
2.64
2.776 3.24
0+575.00
2.66
2.66
2.860 | 3.24
2.908 3.24
3.30
เหนชอบ :
(นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
เหนชอบ :
0+600.00 อนุมัติ :
:
كمله
(นายปรพล พรมเกิด ปลัดเทศบาลตําบลคึกคัก
No
(นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
แนวราบ มาตราส่วน
1: 1000 (1.)
0
25
50
75
100
แนวตั้ง
}
มาตราส่วน 1 : 100
2
(ม.)
3
4
ای ساده
(นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
แบบแสดง :
แปลนและรูปตัดตามยาว กม. 0+300 - 0+600
เลขทแบบ :
20/2566 แก้ไขแบบครั้งที่ 1
………
แผ่นที่ :
06/42 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
………
ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
North
จุดต่อเนื่อง กม. ที่ 0+600
+5.00
+4.00
+3.00
0+600
BM.3 หมุดเหล็กหน้าป้ายฮองเต้ เขาหลักรีสอร์ท N 958178.950, E 417347.571 ค่าระดับ 3,623 ม. กม. 0+625 (RT) ห่างจากแนวสํารวจ 13.42 ม.
BM.4 หมุดหัวตะปูทางเท้า หลังเสาไฟฟ้าใกล้เซเว่น N 958077,943, E 417317.475 ค่าระดับ 3.555 ม. กม. 0+735 (RT) ห่างจากแนวสํารวจ 9.13 ม.
Sta. 0+515 - Sta. 04625 งานขุดรื้อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม
ขนาดกว้าง 5 เมตรยาว 110 เมตรหนา 0.15 เมตร แล้วทําการซ่อมสร้าง
ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตตามแบบเลขที่ ทถ.2-303(แผนที่ 4/42)
ซอยชายทะเลบางเนียง
สัญญาณไฟกระพริบ+ป้าย บ.8
เส้นหยุดสีขาว
จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้าง กม. 0+735
}
I
+2.00
+1.00
ระดับก่อสร้างทาง
(CL)
ระดับก่อสร้าง
ฝาราง ค.ส.ล.
ระดับถนนเดิม
(ขอบทาง)
ระดับท้องท่อ/ ราง ค.ส.ล.
หมายเหตุ
1.
2.66
2.860 3.24
3.30
2.66
2.908 3.24
ถนนส่วนบุคคล
2.69
3.209 | 3.24
3.30
2.69
3.223 3.24
TBM3
0+650
0+700
ซอยเลียบคลองบางเนียง
M4
ไปชายทะเลบางเนียง
ติดตั้งป้ายขึ้นทะเบียนทางหลวง (น.1) ติดตั้งป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น (น-1/1)
เส้นทึบเหลือง ยาว 24 เมตร
เส้นจราจร (เหลือง ตี 1 เมตรเว้ณ 3 เมตร) ในเขตชุมชน
รางระบายน้ํา ค.ส.ล. ย่านชุมชน (ข-50) ตามแบบมาตราฐานงานทาง แบบเลขที่ ทฤ-5-301
-ระดับก่อสร้าง ผิวทาง A.C. I
ค่าระดับฝาราง (LT)
ค่าระดับฝาราง (RT)
PVC. Sta. 0+525
ELEV. 3.30
2.71
3.230 3.28
2.71
3.307 3.35
IG=+0:08%Li
ค.ส.ส. (LT / RT
2.74
3.189 3.23
2.74
3.193 | 3.24
2.76
3.328 3.37
2.76
3.313 3.36
2.79
3.463 3.51
2.79
3.557 3.60
2.80
3.433 3.48
0+735.00
2.80
3.457 3.50
2.
3.
0+600.00
0+625.00
0+650.00
0+675.00
0+700.00
0+725.00
จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ใน ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ํา อาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ท่อลอดเหลียม ค.ส.ล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้
โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในแบบ และผู้รับจ้าง จะต้องส่งแบบพร้อมรายการคํานวณมาให้หน่วยงานเจ้าของตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตร ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน
4.
5.
6.
เขตทาง ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นทาง
งานตัด (ได้แก่ งานตัดดิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ)
PVC. Sta. 0+735
ELEV 2.80
3.45
ขอบคันหิน
แบบโครงการ :
-เหล็กตะแกรง wire mesh 4 มม. 0.20 x 0.20 เมตร
ขีด/ตีเส้น ขนาด 0.40 x 0.40 เมตร
1.60
เชื่อมทางน้ําท่อ ค.ส.ล. ชั้น 3 ขนาด 2 0.80 x 3 เมตร
SIDE WALK
+
A
C
-บ่อพักเดิมในเขตทางหลวง
ขนาดท่อ Ø 1.20 เมตร

• บ่อพัก ค.ส.ล. เดิม ขนาด 1.00 x 1.00 เมตร ลึก 1.00 เมตร
  ทําการรื้อก่อสร้างบ่อพักใหม่ ขนาด 1.30 x 1.30 เมตร
  ลึก 2.70 เมตร ตามแบบแผนที่ 15/42 ทางเท้าคอนกรีต ค.2 หนา 0.10 เมตร
  แบบ แปลนขยายคืนผิวทางเท้า
  เหล็กตะแกรง wire mesh 4 มม.@ 0.20 x 0.20 เมตร
  ขีด/ตีเส้น ขนาด 0.40 x 0.40 เมตร
  SIDE WALK
  -ขอบคันหิน
  ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 เมตร
  บ่อพัก ค.ส.ล. เดิม ขนาด 1.30 x 1.30 เมตร ลึก 2.70 เมตร ตามแบบแผนที่ 15/42
  ท่อเชื่อม ค.ส.ล. ชั้น 3 ขนาด 0 0.80 x 3 เมตร
  แบบ ขยายรูปตัด A-A
  แบบ ขยาย
  1
  เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
  สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก
  อําาเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  สํารวจ / เขียนแบบ :
  (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  วิศวกรโยธา :
  0+750.00
  0+775.00
  0+800.00
  0+825.00
  แปลนและรูปตัดตามยาว กม. 0+600 - 0+735
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  0+850.00
  แนวราบ มาตราส่วน 1 : 1000 (1.)
  ព
  25
  50
  แนวตั้ง
  0
  ז
  มาตราส่วน 1 : 100 (ม.)
  2
  3
  ร่มการ
  I
  ตรวจ :
  กรรมการ
  กรรมการ กรรมการรายการ
  ตรวจ :
  (นาย ประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  ( นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
  เหนชอบ :
  (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ :
  (นายปรพล พรมเกิด ปลัดเทศบาลตําบลคึกคัก
  pand (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําาบลคึกคัก
  0+875.00
  0+900.00
  อนุมัติ :
  75
  100
  4
  کا
  (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  แบบแสดง :
  แปลนและรูปตัดตามยาว กม. 0+600 - 0+735
  เลขทแบบ :
  20/2566
  แก้ไขแบบครั้งที่ 1
  แผ่นที่ :
  07/42 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
  ………..
  ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
  เปิดหน้ากิน…..
  …ม.
  ตินตัด
  นกม.
  ระดับก่อสร้าง
  ะดับก่อสร้างราง 4.45
  5.000
  -ระดับก่อสร้างราง 4.49
  4.000
  3.000
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  -ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  NO
  เปิด…………………..
  N
  …ม.
  อินตัด
  …H.
  2
  ดินลม.
  2
  ระดับก่อสร้างราง 3.8.2.
  5.000
  ระดับก่อสร้าง
  ระดมกอสรางราง 3.82 4.000
  แบบโครงการ :
  3.000
  2.000
  1.000
  STA. 0+075
  INGL……
  4.434.
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  ระดับก่อสร้างท้องร่าง 2.60 2,000
  เสริมผิวจาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
  เปิดหน้าดิน..
  เปิดหน้าดิน.
  2
  .ม.
  STA, 0+175
  NOI…… 3.8.1.2.
  1.000
  ดินตัด
  ดินถม..
  NO:
  .ม.
  2
  …H.
  ดินตัด. ดินถม..
  N
  …
  2
  ..U.
  สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  บ้านบางเนียง นําบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  ระดับก่อสร้างราง 4.56
  ระดับก่อสร้างราง 4.26
  5.000
  ระดับก่อสร้าง
  5.000
  สํารวจ / เขียนแบบ :
  ระดมกอสร้าง
  ระดับก่อสร้างราง 4.56
  ระดับก่อสร้า
  ร้างราง 4.26
  4.000
  4.000
  3.000
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  -ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  ฟ
  ระดับก่อสร้างห้องราง 2,60
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60 3,000
  (นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  วิศวกรโยธา :
  2.000
  2.000
  1.000
  5.000
  4.000
  STA. 0+050
  NG!……. 4.408.
  เปิดหน้า น..
  ดิน ต.
  N
  .ม.
  ..ม.
  ดินถม….
  2
  .ม.
  ระดับก่อสร้าง
  ระดับก่อสร้างราง 4:56
  ระดับกอสร้างราง 4.54
  3.000
  -ระดับก่อสร้างห้องราง 2.60
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  เปิดหน้าดิน…
  อินตัด
  ดินถม..
  A
  ม.
  2
  E
  STA. 0+150
  N.GL………4.235
  ระดับก่อสร้างราง 4.17
  1.000
  ตรวจ :
  นาย ประชา หันช่อ )
  ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  Dod
  (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
  jeff
  (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
  5.000
  ระดับก่อสร้าง
  ระดับก่อสร้างราง 4,21
  ตรวจ :
  4.000
  ระดับก่อสร้างห้องราง 2.60
  -ระดับก่อสร้างท้องร่าง 2.60 3.000
  2.000
  STA. 0+025
  1.000
  INGL.
  4.5 13
  เปิดหน้าดิน…
  ตินตัด
  ดินถม..
  2
  .บ.
  เปิดหน้าดิน
  2
  STA. 0+125
  ม.
  2.000
  เห็นชอบ :
  1.000
  ম
  .ม.
  N
  ..U.
  ดิน ด.
  ดินถม….
  2
  .ม.
  INGL. 4.159
  2
  …ม.
  (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตําบลคึกคัก
  ระดับก่อสร้างราง 4.71
  เห็นชอบ :
  ระดับก่อสร้าง
  ระดับก่อสร้างราง 4.40
  5,000
  ระดับก่อสร้างราง 4.72
  ระดับก่อสร้าง
  5.000
  ก
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  ระดับก่อสร้างราง 4.35
  (นายสมญา นพฤทธิ์)
  4.000
  4.000
  รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  ประธานกรรมการ
  อนุมัติ :
  3.000
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  ม
  -ระดับก่อสร้างห้องราง 2.60
  DOAAN.TO
  กรรมการ
  -ระดับก่อสร้างห้องราง 2.60
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60 3,000
  2.000
  รรมการ
  กรรมการ
  2.000
  1.000
  STA. 0+000
  NGL. 4.673
  STA. 0+100
  1.000
  เลข
  NGL. 4.326
  รูปตัดถนน Cross Section กม. 0+000 - 0+175
  (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  แบบแสดง :
  รูปตัดถนน Cross Section กม. 0+000 - 0+176
  เลขทแบบ :
  20 / 2568
  แก้ไขแบบครั้งที่ 1
  ……/.
  แผ่นที่ :
  08/42 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
  ……..
  ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
  5.000
  ระดับก่อสร้างราง.. ..88.
  ระดับก่อสร้าง
  4.000
  3.000
  2.000
  ะดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  1.000
  เปิดหน้าดิน.
  .ม.
  ดินตัด.
  แถม…..
  ระดับก่อสร้างราง 3.84
  เปิดหน้า…………………
  อินตัด..
  …
  RO NO
  2
  ดินถม..
  2
  ..H.
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  STA. 0+275
  เปิดหน้าดิน..
  ม.
  NGL….. 3.813
  ดินตัด..
  10:
  N
  2
  เปิดหน้าดิน..
  N
  ม.
  ..ม.
  ดินถม..
  2
  …ม.
  ดินตัด ดินถม..
  N
  ม.
  2
  …ม.
  5.000
  ระดับก่อสร้างราง 4.04
  ระดับก่อสร้าง
  ระดับก่อสร้างราง 4.06
  -ระดับก่อสร้างราง 3.60
  5.000
  ระดับก่อสร้าง
  ม
  4.000
  ระดับก่อสร้างราง 3.64.
  แบบโครงการ :
  3.000
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.50
  -ระดับก่อสร้างท้องร่าง 2.60 2,000
  เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
  STA. 0+375
  INGL….. 3.564
  สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  1.000
  บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก
  อําาเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  5.000
  สํารวจ / เขียนแบบ :
  ระดับก่อสร้างราง 3.45
  (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  4.000
  3.000
  ระดับก่อสร้างห้องราง 2.60
  ระดับก่อสร้าง
  4.000
  -ระดมกอสรางราง 3.48
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  3.000
  วิศวกรโยธา :
  2.000
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  บ
  2.000
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60-
  STA. 0+250
  1.000
  INGL…… ··3.9.9.1..
  เปิดหน้าดิน.. อินตัด..
  ..ม.
  2
  :C
  .ม.
  เปิดหน้าดิน….
  ตินตัด
  2
  STA. b+350
  ม.
  1.000
  NG…………3.464.
  ..11.
  ตรวจ :
  นกม.
  2
  ดิน ม…
  2
  .ม.
  …
  15.000
  ระดับก่อสร้างราง 4.06
  ระดับก่อสร้าง
  4.000
  3.000
  ระดับก่อสร้างห้องราง 2.60
  -ระดับก่อสร้างราง 4.04
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  1.000
  2.000
  STA. 0+225
  เปิดหน้าดิน….
  ..ม.
  2
  IN IN
  NGL. 4.003
  อินตัด.
  ดินถม…
  N
  Z
  ..ม.
  5.000
  -ระดับก่อสร้างราง 4.12
  ระดับกอสร้าง
  ระดับกอ
  างราง: 4.12
  4.000
  3.000
  ระดับก่อสร้างห้องราง 2.60
  2.000
  1.000
  STA.
  200
  NGL. 4.079
  -ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  เปิดหน้าดิน…
  ดินตัด
  .ม.
  IN IN
  .ม.
  ดินถม
  2
  ..ม.
  -ระดับกอสร้างราง 3.61
  6.000
  ระดับก่อสร้าง
  ตรวจ :
  4.000
  ระดับก่อสร้างราง 3.63.
  3.000
  นาย ประชา หันช่อ )
  ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  ya
  (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
  0
  (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60 2,000
  เหนชอบ :
  STA. 0+325
  1.000
  NGL. 3.558
  (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลต่านสคึกคัก
  உ
  เหนชอบ :
  Namay
  (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  5.000
  ระดับก่อสร้างราง 3.83.
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  ระดับก่อสร้าง
  ระดับก่อสร้างราง 3.81 4.000
  อนุมัติ :
  กรรมการ
  .กรรมการ
  3.000
  ระดับก่อสร้าง องราง 2.60
  -ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60 2,000
  .ច
  :กรรมการ/เลขานุการ
  STA. +300
  INGL.
  แบบแสดง :
  1.000
  3.765
  รูปตัดถนน Cross Section กม. 0+200 - 0+375
  ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  รูปตัดถนน Cross Section กม. 0+200 - 0+375
  เลขทแบบ :
  20/2568
  แก้ไขแบบครั้งที 1
  แผ่นที่ :
  09/42
  แก้ไขแบบครั้งที 2
  ……………………..
  ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข
  ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
  5.000
  4.000
  3.000
  เปิดหน้าดิน
  …H.
  เปิด………………….
  …H.
  นตัด
  ดินตัด
  ~ N
  ..84.
  ดิน ม.
  2
  .ม.
  นกม..
  2
  ระดับก่อสร้างราง 3.16
  ระดับก่อสร้าง
  ระดับก่อสร้างราง 3.15
  ระดับก่อสร้างราง 3.24
  2.5%
  5.000
  4.000
  ระดับก่อสร้าง-3-30
  ระดับก่อสร้างราง 3.24
  แบบโครงการ :
  25%
  3.000
  2.000
  ระดับก่อสร้างห้องราง 2:60
  -ดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  1.000
  STA. D+475 INGLE 3:1-13.
  เปิดหน้า น.
  ม.
  ดินตัด
  2
  A
  ..ม.
  ..ม.
  นกม…
  2
  …IJ.
  ดินถม..
  21
  ..ม.
  ระดับก่อสร้างราง 3.24
  ระดับก่อสร้างท้องราง -2.63
  ระดับก่อสร้างท้องราง–2.63
  2.000
  เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
  เปิดหน้ากิน..
  อินตัด
  …
  2
  STA. 0+550 NGL……….2.7.38
  สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  1.000
  บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  5.000
  สํารวจ / เขียนแบบ :
  (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  5.000
  ระดับก่อสร้างราง 3.37
  4.000
  ระดับก่อสร้าง.
  ระดับก่อสร้างราง 3.33
  4.000
  ระดุมก่อสร้าง 3.30
  ระดับก่อสร้างราง 3.24
  2.5%
  25%
  13.000
  3.000
  วิศวกรโยธา :
  2.000
  -ระดับก่อสร้างห้องราง 2.60
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.60
  2.000
  1.000
  STA. 0+450
  INGL….. 3.317
  เปิดหน้าดิน….
  .ม.
  อินตัด.
  NO NO
  เปิดหน้าดิน..
  A
  مسلم
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.61
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.61
  1.000
  .11.
  นกม…
  2
  .ม.
  นตัด
  ดินถม..
  N:
  2
  “STA. 04525
  ม.
  ตรวจ :
  2
  NGL. 2.922
  …ม.
  ระดับก่อสร้างราง 3.24
  5.000
  5.000
  ระดับก่อสร้างราง 3.46
  4.000
  ระดับก่อสร้าง
  -ระดับกอสร้างราง 3.43
  3.000
  2.000
  -ระดับก่อสร้างห้องราง…2.60.
  STA. 0+425
  ะดบกอสร้างทองราง–2.60.
  1.000
  เปิดหน้าดิน…
  .ม.
  INGL. 3.384
  อินตัด.
  ..ม.
  ดินถม..
  ..ม.
  5.000
  ระดับก่อสร้างราง 3.68
  4.000
  ระดับก่อสร้าง
  ระดับก่อสร้างราง 3.63
  3.000
  :
  N
  ตรวจ :
  4.000
  ระดับก่อสร้าง 3,30
  ระดับก่อสร้างราง 3.24
  2.5%
  25%
  3.000
  ( นาย ประชา หันช่อ )
  ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  sa/
  (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
  (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
  2.000
  เห็นชอบ :
  เปิดหน้าดิน…
  อินตัด
  ดินถม..
  2
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.61
  องราง
  -ระดับก่อสร้างท้องราง 2.61
  1.000
  2
  “STA. 04515”
  ..ม.
  2
  NGL. 2.922
  ม.
  (นายปรพล พรมเกิด ปลัดเทศบาลตําบลคึกคัก
  เห็นชอบ :
  5.000
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  -ระดับก่อสร้างราง 3.03
  4.000
  (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  ะธานกรรมการ
  ระดับก่อสร้าง
  -ระดับก่อสร้างราง 3,09
  อนุมัติ :
  3.000
  กรรมการ
  กรรมการ
  2.000
  กรรมการ
  ระดับก่อสร้างห้องราง 2-60-
  STA. -500
  -ระดับก่อสร้างท้องราง -2.60
  1.000
  กรรมการ/เลขานการ
  INGL.
  2.990
  รูปตัดถนน Cross Section กม. 0+400 - 0+550
  (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  แบบแสดง :
  รูปตัดถนน Cross Section กม. 0+400 - 0+550 เลขที่แบบ :
  20/2568 แก้ไขแบบคร้งที 1
  ……
  …
  แผ่นที่ :
  10/42 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
  ………………
  ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
  2.000
  -ระดับก่อสร้างห้องราง 2.60.
  ระดับก่อสร้างท้องราง..2.60.
  1.000
  STA. 0+400
  NGL. 3.562
  เปิดหน้าดิน…………………..
  ดินตัด
  ดินถม…
  5.000
  -ระดับก่อสร้างราง 3.28
  4.000
  ระดับก่อสร้าง
  ระดับก่อสร้างราง 3.35
  3.000
  2.000
  -ระดับก่อสร้างห้องราง….2.7.1.
  STA. 0+65d
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.71
  N
  N
  เปิดหน้าดิน..
  อินตัด
  2
  ..ม.
  N
  2
  ดิน ม
  2 …ม.
  IN
  1.000
  เปิดหน้าดิน..
  ม.
  NGL 3:268
  ดินตัด
  N
  …
  เปิดหน้าดิน..
  ดินตัด.
  N
  ม.
  A
  ดินถม..
  2
  …H.
  ดินถม..
  2
  …H.
  5.000
  ระดับก่อสร้างราง 3.48
  5.000
  ระดับก่อสร้าง
  4.000
  -ระดับก่อสร้างราง 3.50
  แบบโครงการ :
  3.000
  -ระดับก่อสร้างท้องราง 2.80.
  ระดับก่อสร้างท้องร่าง….2.80
  2.000
  เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
  STA. 0+735
  INGLE 3.422
  สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  1.000
  บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก
  อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  5,000
  สํารวจ / เขียนแบบ :
  ระดับก่อสร้างราง 3.51
  (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  -ระดับก่อสร้างราง 3.24
  ระดับก่อสร้าง
  4.000
  4.000
  ม
  ระดับก่อสร้าง 3.30..
  ระดับก่อสร้างราง 3.24
  ระดับก่อสร้างราง -3:00
  2.51%
  215%
  3.000
  3.000
  วิศวกรโยธา :
  2.000
  -ระดับก่อสร้างห้องราง 2.69
  STA. 0+625
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.69
  -ระดับก่อสร้างห้องราง 2.79
  -ระดบก่อสร้างท้องว่าง 2.79 2.000
  1.000
  เปิดหน้าดิน..
  ..ม.
  NGL. 3.233
  ติน ด.
  N:
  N
  2
  ..ม.
  เปิดหน้าดิน…
  นติด
  2
  STA. 0+725
  …ม.
  1.000
  :A
  .ม.
  INGL. 3.505
  ตรวจ :
  ดินถม.
  2
  …ม.
  นกม.
  2
  ..บ.
  5.000
  ระดับก่อสร้างราง 3.24
  4.000
  ระดับก่อสร้าง 3:30
  ระดับก่อสร้างราง 3.24
  2.5%
  25%
  3.000
  2.000
  ระดับก่อสร้างห้องราง ..2..66.
  STA. D+600
  1.000
  NGL. 2.876
  ะดับก่อสร้างท้องราง 2.66.
  เปิดหน้าดิน…
  อิน ต.
  ดินถม..
  …
  .ม.
  …
  5.000
  -ระดับก่อสร้างราง 3.24
  4.000
  ระดับก่อสร้าง 3.30
  ระดับก่อสร้างราง 3.24
  2.5%
  25%
  3.000
  2.000
  1.000
  ระดับกอสรางของรวง 2.64
  —ระ บก่อสร้างท้องราง 2.64
  STA. 0+575
  .N.GL……. 27.39.
  NO
  N:
  -ระดับก่อสร้างราง 3.37
  5.000
  (นาย ประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  ye
  (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
  ตรวจ :
  ระดับก่อสร้าง
  4.000
  ระดับก่อสร้างราง 3.36
  3.000
  (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อ้านวยการกองช่าง
  ระดับก่อสร้างห้องราง 2.76
  -ระดับก่อสร้างท้องร่าง 2.76 2.000
  เห็นชอบ :
  เปิดหน้าดิน
  2
  STA. 0+700
  ..ม.
  1.000
  อินตัด ดินถม..
  CU
  INGL. 3.336
  2
  …ม.
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลต๋า ลคึกคัก
  เหนชอบ :
  5.000
  Shang
  (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําาบลคึกคัก
  -ระดับก่อสร้างราง 3.23
  4.000
  -ระดับก่อสร้าง
  -ระดับก่อสร้างราง 3.24
  อนุมัติ :
  กรรมการ
  3.000
  กรมการ
  กรรมการ
  ระดับก่อสร้างห้องราง 2.74.
  STA. 0+675
  ระดับก่อสร้างท้องราง 2.12,000
  1.000
  :กรรมการ เลขานุการ
  INGLF 3.182
  รูปตัดถนน Cross Section กม. 0+575 - 0+735
  W
  ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  แบบแสดง :
  รูปตัดถนน Cross Section กม. 0+575 - 0+735
  เลขทีแบบ :
  20/2568
  แก้ไขแบบครั้งที่ 1
  …………………….
  แผ่นที่ :
  11/42
  แก้ไขแบบครั้งที 2
  ………………………
  ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
  RB 9 @ 0.15’.
  ระดับคีบเดิน
  ระดับอืนทีม
  (ญ)
  0.150
  โค
  Do
  -ระดับผิวจราจร
  -ระดับค้นค้นทาง
  Do
  (ไม่เกินกวาร.ooน.
  –ทรายถมอัดแน่น กรณีตั้งแต่สองแถวขึ้นไป
  ทราบแน่นทงทีBRE 3%
  ค ดแน่นไมบ่อยกว่า
  95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ระดับ นม
  ระดับลินเค็มๆ
  เทคอนกรีตหยาบ 135 หนา 5 ม
  -ระดับดินบดอัดแน่นค่าความเป็นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
  แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็กแบบ ORDINARY
  มาตราส่วนแบบที่ 2
  in
  COR > 4% Tütræðuuulahteen 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
  ระดับ นกต้นทาง
  (A)
  กรณีตั้งแต่สองแถวขึ้นไป
  300
  He
  (ในเดินทาง 3.ccs.)
  ทราย บดอัดแน่นหลัง CBR+ 8%
  เค ตนนนไม่น้อยกว่า
  95% MOOIFIED PROCTOR DENSITY
  0.130
  0.250
  ระดับดินเดิม
  -ระบบบทาง
  (1)
  300
  300
  —ทราย ม ดแน่น
  (rrouumaller)
  He
  ตารางที่ 1 แสดงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน และของอ
  เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน ความหนา ต่าง ๆ ของ ย
  (D)
  (#90CLCUNUNĮ)
  ขนาดระบุ
  0
  LAL
  int
  1
  b
  400
  60
  30 23 10
  27
  600
  800
  75
  0
  28
  32
  000
  800
  45
  2
  1000
  1000
  110
  44 43
  20
  47
  1200
  1200
  126
  52
  1500
  1500
  150
  57
  0.150
  20
  2 8 3 8
  30
  ตารางที่ 2 แสดงเหล็กเสริมตามขวาง, แรงที่ทําให้ท่อแตก
  และกําลังรับแรงอัดของท่อ คสล.
  พื้นที่หน้าตัดของเหล็กเม
  ขนาดเล
  คงทนเป็นค
  อแนว กําลัง
  AZDJESTINE LUMI
  กว้าง 25 มม.ไม่ สามาร
  ความสูงของ ในเมนูหลังก่อ
  วงใน
  นอนกก ฟินม
  KSC
  *Nuon
  400
  1.5
  26,000
  จราจร
  -ระบบกลับทาง
  600
  1.5
  39,000
  ไม่น้อยกว่า
  350
  800
  4.0
  52.000
  1000
  4.2
  3.2
  65,000
  (ไม่คุ้นว่า3,cos
  1200
  3
  5.1
  3.8
  78,000
  1500
  7.5
  5.5
  97,500
  ละม
  แต่ไม่เกิน
  ออม

รายการประกอบแบบ

1. ท่อระบายน้ํา คสล ตามแบบมาตรฐานนี้ เป็นไปตามท่อที่ได้มาตรฐาน มอก. 28 คุณภาพชั้น
2. กําลังรับแรงอัดของคอนกรีต ที่อายุ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 350 กก.
   กก./ชม.ทดสอบด้วยแท่งคอนกรีตตัวอย่าง รูปลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม. และคอนกรีตสุดที่ใช้ ต้องมีค่าการยุบตัว (SLUMP) ไม่เกิน 5 ซม.
3. ในการสร้างระบายน้ํา คน จะต้องปาน ดังนี้
   เรื่อง สม โดยเปิดจองกระ
   วาดเป็นพื้น
   หน้าดวง ต้องไม่ กําหนดไว้ในตารางที่ 2
   3.4 ตําแหน่งของเหล็กเสริมตามขวางแบบชั้นเดียว 0.35-0.50 เท่าของความหนาของท่อ (วัดจากภายใน)
   และตําแหน่งเหล็กเสริมตามขวางแบบสองชั้นต้องมีระยะหุ้มคอนกรีตเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 25 มม.
   35 เหล็กเสริมราง ต้องทานกันไม่น้อยกว่า 40 เท่า ของเส้นผ่าศูนย์กลาง ในการ
   ที่ต่อกันโดยการเชื่อมต้องทนเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 50 เม
   38 trvore ให้ยาแนวท่อยในดวง อีกส่วนล่าง และ ยาแนวท่อภายนอกลางครึ่งอีกส่วนบน
   เมื่อยแนเสร็จเรียบร้อยแล้วให้ทิ้งไว้ 48 ชั่วโมงก่อนที่จะใส่ทราย หลังก่อ
   ในกรณีใช้ท่อและเมาโรงงาน จะต้องได้รับใบอนุญาตแสดงเครื่องหมาย มอก
   สําหรับงานระบายน้ํา มอก. 23 คุณภาพนั้น 3 ผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบรายละเอียดการ
   เกมเหล็ก ให้ควบคุมงานเห็นชอบก่อน
4. มีต่างๆมีหน่วยเป็นมีสติเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
   8 กรณีที่ของนนที่กรองรับการเป็นสินทร นอ่อน
   ผู้รับจ้างจะต้องลอกเล่นออกแล้วใช้วัสดุคัดเลือก
   หรือทราย ใส่แทนบาทให้แน่น 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
5. ในกรณีที่วางท่อคอนกรีตตามรูปแบบ” หรือ “การเสริมเหล็กในโครงสร้างฐานรากและการกําหนดขนาดของเสาเข็ม ให้ผู้รับจ้างทํารายการคํานวณเสนอต่อผู้ว่าจ้าง โดยมีวิศวกรโยธารับรองความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างฐานราก
   แบบโครงการ :
   เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
   สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
   บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก
   อ๋าเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
   สํารวจ / เขียนแบบ :
   གཤེད་
   (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
   วิศวกรโยธา :
   0.150
   10.250
   ทนาย 13:5
   (株)
   CONCRETE CRADLE
   แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็กแบบ
   มาตราส่วนแบบที่ 2
   Trudeau cor de ex meðahulikibern 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
   ระดับ วงวางร ระดับ นก ค้นทาง
   300
   Do
   peseer
   Do
   300
   3#
   3#
   3# 3€ 1.3#
   30
   36
   ( ไม่เกินกว่า3.20ม.)
   -ทรายถมบดอัดแบบหลังท่อ CBR 3 บอดแบบในบอยกว่า
   85% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   ระบบ
   10.150
   0.250
   – ทรายหยาบชุ่มน้ํา
   สาม
   (หมายเหตุ) 7)
   ระดับผิวจราจ -ระ เดินถนนทาง
   3400
   De
   300
   เดโมเกินการ.ccs.)
   -RB 9 # 0.16*
   10,150
   0.250
   0/130/30/30/30
   -ทรายหยาบสุ่มนํ้า - ม (หมายเหตุ ล 7)
   แสดง การวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็กบนเป็นแบบ
   ON PILE
   มาตราส่วนแบบที่ 2
   1000
   25mm.
   ระยะจาก เหล็กเสริมถึงควา ไม่น้อยกว่า 25 น
   ตรวจ :
   (นายประชา หันช่อ )
   ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
   9.a/
   ( นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   รูป แสดงต่อแนว
   มาตราส่วนแบบที่ 1
   รูปด้ามยาวแสดงรายละเอียดท่อระบายน้ํา แบบปากลิ้นราง
   มาตราส่วนแบบที่ 1
   fic - ความสูงของหีบบนหลังต่อไม่เกินกว่า 3.00 ม.
   Don
   ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกท่อ
   D
   ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายในท่อ (หรือขนาดระบุ)
   พ.ท.เท
   แบบการวางท่อระบายน้ํา คสล.ชนิดกลม ปรับปรุงจากแบบเลขไทย.-5-101/45 ของกรมทางหลวงชนบท
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   ประธานกรรมการ
   ตรวจ :
   เหนชอบ :
   (นาย ประจ่ม ถั่วทอง ) ผู้อําานวยการกองช่าง
   เหนชอบ :
   alsar
   (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตาบลคึกคัก
   4 28 มม.
   25 ม.
   อยู่ระหว่างระยะ(0.35-0.5037
   รูปบนสามเหล็กชั้นเรียนและสองชั้น
   0
   20
   50
   100
   มาตราส่วนแบบที่
   1
   500
   2
   1000
   เฮนดี ตร
   มิลลิเมตร
   Jimmy
   (นายสมญา นพฤทธิ์)
   รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   กรรมการ
   …กรรมการ
   กรรมการ
   อนุมัติ :
   สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   การวางท่อระบายนํ้า คสล. ชนิดกลม
   แบบเลขที่ 10-5-101
   แผ่นที่ 73
   ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   แบบแสดง :
   แบบ การวางท่อระบายน้ํา คสล. ชนิดกลม
   เลขทแบบ:
   ท -5-101 แก้ไขแบบครั้งที 1
   …………………….
   แผ่นที่ :
   12/42
   แก้ไขแบบคร้งที่ 2
   ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
   1.10
   0.90
   0.15
   0.80
   0.15
   0.15
   10.05
   ระยะแปรผัน \0.B (min)
   WSSN Ne
   อรับนํ้า
   0.89
   0.19
   10.05
   ฟาบ่อ ตะแกรงเ
   รางระบายนํ้า ค.ส.ล.
   ลานทางแปน)
   FLOW
   ฝาบ่อพักตะแกรงเหล็ก- 0.15
   เหล็กฉาก 50x90x6 โดยรอบ มวลที่ทน
   รางน้า คสล.บ้านชุมชน
   รอบบบบบบบ
   แปลน ฝาปิดตะแกรงเหล็ก
   030
   0.00
   0.10
   0.15
   0.80
   0.15
   JMẨNOTU. 30×50x8 VII,
   โดยรอบเยี่ยม ขอทีมน
   -RB9 * 10 CM.0 0.30 MĮ ANCHORAGE
   89 0 0.20 น. โครงสร้างทาง
   ทา สล
   FLOW
   k
   0.89
   0.2225
   0.2225

0.2225
0.2225
0.12x0.010 ม.
แมนเหล็ก 0.06×0.005 ม. ระยะห่าง 0.035 ม. แปลน ฝาปิดตะแกรงเหล็ก
0.89
-แผ่นเหล็ก 0.12x0.010 ม.
แผนเหล็ก 0.06×0.005 ม. ระยะห่าง 0.035 ม.
0.2225 0.2225 0.2225 0.2225
0.89
รูปตัด ค
รูปตัด (ปี
-คอน หยาบ 1:35 โดยปริมาตร ทรายหยาบอัดแน่นขึ้น
ตารางแสดงรายละเอียดรางระบายน้ํา คสล
-เหล็ก 0.06×0.005 ม.
-แผ่นเหล็ก

• 0.12x0.010 ม.
  รูปตัด ง

TEMP BAR
VARIES
ควร เหล็ก
TEMP BAR
W+0.00
0.05-0.10
0.05
LIL
TEMP BAR
mine
แบบโครงการ :
0.05-0.10
0.03
0.40
รายละเอียดเหล็กเสริมฝาราง คสล.
9.98 +-* 2005amfe
TEMP BAR
#TATTO (W) ระแปรปรบม
ระยะแบบน
0.39-0.59

• 0.05
  D.CO
  COMM. D.O LONG FOR WELDED
  เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก
  อําาเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  สํารวจ / เขียนแบบ :
  ·TEMP BAR
  89 MM 0.10LONG~~~~
  0.20
  ฟา A
  Twin o
  คอ ก ด น น 1:35 ปริมาตร
  พรายทยาน แบบขึ้น
  10:15 1.121 12.03. 0.05 17110.151 รายละเอียดเหล็กเสริมราง คสล.
  รายการประกอบแบบ
  #the Hord
  0.05
  0.00
  1 ความกว้างและความลึกของรางระบายน้ําสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยให้ยาตามที่ระบุ
  ในแบบแปลน นา

2. ตําแหน่งในการก่อสร้างสามารถปรับย้ายได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ใน
   ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ปริมาณงานโดยรวมต้องเท่าน
3. ให้ปรับระดับดินที่ท้องรางระบายน้ํา ให้มีความลาดเอียง เพื่อให้สามารถระบายน้ําได้ และ
   กําหนดเปิดร่องให้มีการระบายออกจากรางน้ําตามความเหมาะสม โดยต้องได้รับ
   พอเห็นชอบจากควบคุมงาน
4. วัสดุที่ใช้มานพ ส่วนผสมของชาด และเหล็กเสริมคอนกรีต ให้ใช้ตามมาตรฐาน
   YTKIVETNIŠULIN amian was amics munu
5. ให้เว้นช่องว่างของรางกว้าง 1 ชม. ต่อความยาวลงน้ําทุกระยะ 0 ม. แล้วให้ใช้ยาง
   ความกว้างรางระบายน้ํา ความสูงของรางระบายน้ํา ความหนาของท้องรางระบายน้ํา
   ระบายอา
   A
   B
   (W)
   (H)
   (TT)
   (T2)
   น
   สน.
   on
   0.10
   0.80
   0.70
   1.90
   0.10
   30
   30
   10
   12.3
   8
   20

20
孽
15
9
15
0.15
30
50
10
12.5
9
15
฿
15
9
15
E
15
-L 50x50x6 MM.
Pa
30
70
12
12.5
10
孽
10
18
15
โดยสอนเชื่อม ทีม
-ย
30
100
18
12.5
12
10
12
10
15
9
15
8. คอนกรีต ใช้ให้ใช้พรากชนิด 32 ตาม มา
30
10
15
20
9
20
3
10
10

1. เหล็กชนิด A ให้เป็นรู
   ℗ 0,30 M. ANCHORAGE
   0-40
   50
   50
   10
   15
   16
   p
   15
   9
   10
   10
2. มิติต่าง ๆ ให้มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   -R89 © 0.20 M.
   RE
   SO
   70
   12
   1
   ย
   10
   孽
   10
   9
   10
   10
3. เหล็กแผ่นพรรณให้มีคุณภาพตาม มา หาย ชั้น ภาพ SS400
   50
   001
   15
   15
   12
   10
   12
   10
   2
   10
   TO
4. เหล็กรูปพรรณให้มีคุณภาพตาม มอก.1227 ชั้นคุณภาพ M4700
   TOF-
   orce
   รูปตัด 0 - 0
   -R89 0 0.20 M.
   ATOMU MENPENUTÍM
   10
   คาราแสดงเหล็กเสริมกันข้าว (TEMP BAR)
   TERATATTLEPL
   P ALL C 20
   12
   #CLC 20
   -ตอบ พยาย 15 โดยปริมาตร
   15

• HAU C 15 น
  “ทรายหยาบอัดแน่นรองพื้น
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  …ประธานกรรมการ
  ..กรรมการ
  ….กรรมการ
  …กรรมการ
  …กรรมการ/เลขานุการ
  พายเท
  แบบวางระบายน้ํา คสล.บ้านชุมชน ปรับปรุงแบบเลขที่ 5-145 ของรางหลวงชนบท
  (นาย สมพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  วิศวกรโยธา :
  ตรวจ :
  { นาย
  | ประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  ตรวจ :
  ( นางสาวจารุณี มีประเทศ ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
  Dunge funny
  (นาย ประจิม ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
  เหนชอบ :
  alsamr
  (นายปรพล พรมเกิด ปลัดเทศบาลตําบลคึกคัก
  เหนชอบ :
  น
  Da
  อนุมัติ :
  (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  wris
  mummavun
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  รางระบายน้ํา คสล. ย่านชุมชน
  แบบเลขที่ 10-5-30
  แผ่นที่ 80
  (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  แบบแสดง :
  แบบรางระบายน้ํา คสล. ย่านชุมชน
  เลขทแบบ:
  n0-5-301 แก้ไขแบบครั้งที่ 1
  ……/.
  แผ่นที่ :
  13/42 แก้ไขแบบครั้งที 2
  ……………..
  ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
  D:\sta dwg 2015\CS-704(REV00)
  0.15
  0.10 M. PRECAST CONCRETE COVER- (SEE DETAILS)
  CURB & GUTTER
  OR CURB
  SLOPE
  D
  ព
  (INSIDE)
  EDGE OF PAVEMENT
  PAVEMENT
  0.80
  0.80
  0
  П
  -SERVICE CONNECTIONS
  WHERE REQUIRED (00.30M. MIN.)
  -GRATING
  0.80
  PLAN OF MANHOLE TYPE “D”
  SCALE
  1 : 20
  1.00
  SIDEWALK LEVEL
  -L50x50x6MM.
  Ø9MM.@ 0.15 M.-
  #9MM.@ 0.15 M.-
  0.15
  GRATING
  -R.C. PIPE CURVERT
  CONCRETE CURB GUTTER OR CURB
  SLOPE
  0.05
  SLOPE
  09 MM. x10 CM. @ 0.30 M. ANCHORAGE BAR
  -4-89MM.
  (AROUND PIPE)
  —1-Ø9MM, /
  (EACH FACE)
  -1-09MM.
  (EACH FACE)
  £ OF R.C. PIPE CULVERT
  VARIES
  10.30-
  0.15
  W-VARIES
  0.05
  0.05
  0.05
  RECTANGULAR DRAINAGE PIPE-
  COAT WITH SAND
  I
  0.05
  ASPHALT IMMEDIATELY
  BEFORE INSTALLING PIPE 0.05
  SIDEWALK
  0.15
  -CONCRETE COVER
  OR STEEL GRATING COVER (SEE DETAILS)
  SIDEWALK LEVEL
  450x50X6MM-
  09 MM. x10 CM. f 0.30 M. ANCHORAGE BAR
  #[email protected].
  #9MM.90.15M
  SLOPE
  -SERVICE CONNECTION
  WHERE REQUIRED
  0.30
  (*0.30 M. MIN.)
  10.15
  0.10 0.10
  -LEAN CONCRETE 1:3:6 BY VOLUME
  COMPACTED SAND BEDDING
  0.10.15
  SECTION A
  SCALE
  1: 20
  W-VARIES
  6.15 10.10
  A
  W
  W1
  W1
  0x50x6MM.-
  INSIDE
  SIDEWALK LEVEL
  99 MM. x10 CM. @ 0.30 M. ANCHORAGE BAR
  -2-09 MM.
  (EACH FACE AROUND PIPE)
  NOTES:

1. ALL DIMENSIONS ARE IN METERS UNLESS OTHERWISE INDICATED.
2. CONCRETE SHALL HAVE A MINIMUM ULTIMATE COMPRESSIVE STRENGT
   OF 20 MPa.(204 KSC.) FOR 15x15x15 CM. CUBE AT 28 DAYS, CEMENT SHALL CONFORM TO TIS. 15 TYPE I PORTLAND CEMENTOR APPROVAL TYPE.
3. REINFORCEMENT STEEL SHALL CONFORM TO TIS. 20 GRADE SR 24
4. STRUCTURAL STEEL SHALL CONFORM TO TIS. 1227 GRADE SM 400
5. FLAT BAR STEEL SHALL CONFORM TO TIS. 1499 GRADE SM 400
6. STRUCTURAL STEEL SHALL BE PAINTED WITH RUST-OLEUM PAINT
   OR EQUIVALENT TWICE AND WITH OIL PAINT ONCE.
7. CLEAR CONCRETE COVER SHALL BE 3 CM. OR OTHERWIS IN DICATED.
8. LAP LENGTH SHALL NOT BE LESS THAN 40 BAR DIAMETER.
9. MANHOLE SIZE SHALL VARY ACCORDING TO THE SIZE OF R.C. PIPE
   COLVERT (SEE TABLE 1)
10. MANHOLES SHALL BE ARRANGED AT 15.00 M.(TYP.) INTERVAL OR AS
    DIRECTED BY THE ENGINEER.
    0.80
    0.80
    0.80
    แบบโครงการ :
    เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
    สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
    บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก
    อ้าเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
    สํารวจ / เขียนแบบ :
    0.40
    (TYP.)
    #[email protected].
    [email protected]:
    0.40
    (TYP)
    -09MM,@0.20M.
    [email protected].
    SECTION (A)
    SCALE
    (A) FOR REINFORCEMENT
    1 : 20
    1.09
    0.15
    W-VARIES
    0.15
    0.30
    0.30
    0.90
    0.10
    0.101
    0.05
    0.80
    0.05
    (OPEN INLET DRAIN)
    0,40
    9MM.@ 0.15 M.
    10.15
    10.15
    0.10
    4-09MM.
    (AROUND PIPE)
    0.40 (TYP.)
    0.40
    #[email protected].
    #[email protected]
    (TYP.)
    -09MM.00.20M.
    #[email protected].
    09MM.@ 0.15 M.
    (TYP.)
    1/8” THICK STEEL SLEEVE-
    न
    L100x100x7 MM.
    STEEL CORNER
    SECTION B - ℗
    SECTION - ©
    SCALE
    1 : 20
    SCALE
    1 : 20
    TABLE 1 MANHOLE DIMENSION
    INSIDE DIA. OF
    R.C. PIPE CULVERT
    W
    Ø 0.60
    0.80
    DIMENSIONS
    W1
    0.440 | VARIES
    H
    Ø 0.80
    1.00
    0.540 VARIES!

• 1.00
  1.25
  0.665 VARIES
• 1.20
  1.50
  0.790 VARIES
  W1-VARIES
  TO CONFORM THE
  MANHOLE OPENING
  0.05
  1.09
  4-12MM.x7.5CM. EQUAL SPACING
  12MM.x7.5CM. @ 0.05 M.
  1/4<(TYP)
  STEEL GRATING COVER DETAILS
  SCALE
  1: 10
  0.04
  0.06
  [email protected] M. 0.10 (TOP AND BOTTOM) 2x4-09MM. EQUAL SPACING (TOP AND BOTTOM)
  0.05
  0.05
  @6MM. 00.15M-
  10-06MM.
  SECTION OF RECTANGULAR DRAINAGE PIPE
  SCALE
  PLAN
  SCALE
  1: 10
  · [email protected] M.
  2k4-09MM. EQUAL SPACING
  99MM. @0.10M. ANCHORAGE BARS
  (WELDED TO STEEL CORNER AND STEEL SLEEVE)
  SECTION -℗
  CONCRETE COVER DETAILS
  · SCALE
  1 : 10
  0.25
  1 : 10
  0.20
  14 0.05 M. = 0.70
  0.20
  CAST-IRON GRATING DETAILS
  SCALE
  1: 10
  0.70
  0.20
  @ 5 CM.
  0.20
  0.25
  0.05
  SLOPE
  0.05
  0.15
  0.05
  CURB
  SLOPE
  -GRATING
  FORNT VIEW FOR GRATNG
  SCALE
  1: 20
  VARIES
  (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  วิศวกรโยธา :
  1
  ตรวจ :
  10-06 M.M
  #6MM. @0.15M.-
  SECTION -©
  ตรวจ :
  SCALE
  1: 10
  0.005
  0.005
  09MM;
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  5MM. 05CM. WELDED BOTH ENDS
  PAINTED WITH RUST-OLUEM PAINT OR EQUIVALENT
  IN TWO LAYER AND WITH OIL PAINT ONCE.
  ประธานกรรมกTEEL GRATING DETAILS
  KINGDOM OF THAILAND
  MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
  STANDARD DRAWING
  MANHOLE
  .กรรมการ
  TYPE D
  SCALE
  1: 10
  DESIGNED: 0.0.H. & CONSULTANTS CHECKED :
  BUREAU OF LOCATION
  & DESIGN
  DATE: OCT 2019
  SCALE: AS SHOW
  SUBMITTED:
  (DIRECTOR OF LOCATION & DESIGN BUREAU)
  DWG NO. DS-704
  APPROVED:
  SHEET NO. 113
  REF.
  REVASION
  SIGNATURE
  DATE
  (FOR DIRECTOR GENERAL)
  13
  ….กรรมการ
  กรรมการ/เลขานุการ
  (นาย ประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  اهو
  (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
  เห็นชอบ :
  เห็นชอบ :
  (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อ่านวยการกองช่าง
  মল
  (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตามสคึกคั
  Memory
  (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  อนุมัติ :
  ایدا
  ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  แบบแสดง :
  แบบ มาตรฐานกรมทางหลวง บ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก
  แผ่นที่ :
  เลขทแบบ :
  20/2568 แก้ไขแบบครั้งที่ 1
  14/42
  แก้ไขแบบครั้งที่ 2
  …………………… …………………….
  ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
  ให้เป็น
  เด่น
  L
  150 21
  150 ML
  B
  C
  D
  ระยะมองเห็นค่าสุด ฟรับการแข่ง (ตรง
  แมาลบก
  คน แข่ง 3 ถึง 5
  บริเวณห้าแข่ง a his b
  0,0*
  ดวง ส แข่ง
  b,b’
  ลบ ท้าแข่ง
  E
  บอาจหมกันได้
  การลับจราจรบริเวณโค้งราย
  ตาราง : ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่ความ ต่างๆ
  50
  80
  8 P 8 8 8
  150 34
  เส้นขอบกาง
  ระยะมองเห็นค่า
  MŽUTTYBAIN (LU)
  Time
  10
  190
  20
  240
  276
  150
  9116
  -เส้นผม ชั้น
  การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของ
  150 1
  ไฟท
  Tama
  โค้ง ง
  ความกว้างสะพานมากกว่าความผิวจราจรถนน
  150 LL
  ใหล่ทาง
  เป็นบบทาง
  เบ
  Tweens
  a
  A
  ระบบอง
  รับแข่ง ราง
  B
  แมล
  C
  Un maraude a the b
  D
  1morauik o’ the b’
  E
  6,6*
  馘
  คั่นดวงบริพันแข่ง
  รูปภาพ แแบ่ง
  m เส้นจราจรบริเวณใต้ ง
  150 *L
  ไม่ง
  150ม
  OX MIN
  0.50 950-0.10
  เน
  ใน ท
  ไฟล่าง
  เนจ ทาง
  15011
  0.50
  ~-030-000
  ไหล่ans
  ไม่มี 24 ม
  การเส้นจราจรทางแยก
  ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนทาง
  Twima
  ก เส้นแบ่ง การ

• Turma
  1 เส้นประ
  : น บ บน
  —10
  13.00 p
  2.00
  ….
  กรณี: ในชุดชุมชน
  0.10
  11.00.. 3.00
  +100+
  1.0.
  ในแง
  2 เส้น บ
  0.10
  ส. เส้น
  0.10
  0.10
  .22.10 0.10
  £
  ม เส้น M
  2.19.10
  Paner
  คัยใน
  เส้นบ
  (15011
  15011 WH
  Trima
  ใหม่ล่
  การ เส้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลดลง
  กร ความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
  ให้ทรงป้าย 2-25
  150 IL
  ใหล่ทาง
  เส้นขอบทาง
  (100) MIN
  ไหล่ทาง
  แบบโครงการ :
  ใหล่ทาง
  เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
  (15011 MK
  สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  ไฟทาง
  บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก อําาเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  ไหล่ทาง
  สํารวจ / เขียนแบบ :
  (นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  วิศวกรโยธา :
  เส้นขอบก
  -ไหล่ทาง
  การเส้นจราจรบริเวณสะพาน
  ให้ติดตั้งบ้าน -5
  ตรวจ :
  (นาย ประชา หันช่อ ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  รายการประกอบแบบ
  1 มีต่างๆ มีหน่วยเป็นออกจากระบุเป็นอย่างอื่น
  2 เส้นแบ่งทางการ ใช้สั้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 3 ชม. เส้น
  อมนา
  21 เส้นประเมินเส้นสีเหลือ คงของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้ แข่งกั้นหน้ากันได้สองทิศทาง
  ขนาด ความยาว และการวันของของเส้นประจําหนดไว้ดังนี้
• TINYWALETLİRTİ (äverra a 1 LÕUDEN 9 1
• ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 3 เว้นช่อง 3 ม
  22 เส้น เดี่ยว เป็นเส้นที่สีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทางการ
  เท้าแข่งในสายทาง 2 ช่องจราจรทวี
  ไทยบริเวณก่อนถึงทางแยก ท่าพระเปลี่ยนของจราจร แยกเส้นกันต้องไม่น้อยกว่า 24 ม

NITKULUM
23 เส้นประตูกับเส้นทับ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นที่ม
กับเส้นประเมินเส้นทางจราจรในบริเวณที่เข้ามาที่มาจากทิศทางหนึ่งแห่ง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแข่งได้ ด้านที่ห้ามแข่ง ใช้เส้นรับ ส่วนด้านที่ยอมให้แข่งเส้นประ
24 การเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งรายและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
ต
จราจรกว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องเส้นแบ่งทิศทางจราจร
ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บาบอง, ระยะ 30 เมตรก่อนถึงบริเวณดังกล่าว
และภายในโค้งที่ปก 300 เมตร, ระยะ 30 เมตรก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
2 เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้น บน กว้าง 2 ซม ทั้ง 2 ข้าง แนว
#f
4. ทาน ทั้ง ( เพริด, แอสพัก คอนกรีต, นพเสนเล็ก)
ให้ใช้เทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 54 หนาไม่น้อยกว่า 3
หมายเหตุ
แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบและที่ท-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท เส้นแบ่งทิศทางจราจรที่แบบกรณีในเขตชุมชน เส้นทึบตามแบบ กว้าง 0.15 ม.
เส้นแบ่งทิศทางจราจร ขอบทาง กว้าง 0.15 ม.
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
ตรวจ :
(นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
Dung Pay
เห็นชอบ :
(นายประจิม ถั่วทอง) อ่านวยการกองช่าง
(นายปรพล พรมเกี ปลัดเทศบาลตําบลคึกค
เห็นชอบ :
Naming (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
อนุมัติ :
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ประธานกรรมการ
การปาการ 225
..กรรมการ
กรรมการ
แบบเลขที่ ทล-3–110 (1)
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
แผ่นที่ 49
.กรรมการ/เลขานุการ
(นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
แบบแสดง :
แบบ เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
( ตีเส้นจราจร )
เลขทแบบ :
แผ่นที่ : Mn-3-110(1) แก้ไขแบบครั้งที่ 1
15/42 แก้ไขแบบครั้งที 2
…… . . . . . . . . . . . . . . . …..
ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด

1. ขอบข่าย
   มทถ. 101 - 2562
   มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก
   (Concrete and Reinforced Concrete Works)
   ฟ
   มาตรฐานนี้ครอบคลุมถึงงานโครงสร้างของสิ่งก่อสร้าง ดังต่อไปนี้ อาคารทั่วไป สะพาน ที่ขังน้ํา และเขื่อน เป็นต้น นอกจากรายการประกอบแบบเฉพาะงานจะระบุเป็นอย่างอื่น
2. ข้อกําหนดสําหรับวัสดุก่อสร้างและการทดสอบ (Specifications and Test for Materials)
   2.1 ปูนซีเมนต์
   ปูนซีเมนต์ที่ใช้ในงานโครงสร้าง ให้ใช้ปูนซีเมนต์ดังต่อไปนี้
   2.1.1. ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 : ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ซึ่งแบ่งเป็นประเภทต่างๆ 5 ประเภท ดังนี้
   2.1.1.1 ประเภทที่ 1 ปูนซีเมนต์ที่ใช้ทั่วไป ที่ไม่ต้องการคุณภาพพิเศษ
   2.1.1.2 ประเภทที่ 2 ปูนซีเมนต์ที่ใช้เมื่อต้องการความทนซัลเฟตปานกลางหรือเกิดความร้อนปานกลาง ขณะทําปฏิกิริยากับน้ํา
   2.1.1.3 ประเภทที่ 3 ปูนซีเมนต์ที่ใช้เมื่อต้องการค่าความต้านแรงอัดสูงได้เร็ว
   2.1.1.4 ประเภทที่ 4 ปูนซีเมนต์ที่ใช้เมื่อต้องการความร้อนต่ํา ขณะทําปฏิกิริยากับน้ํา
   2.1.1.5 ประเภทที่ 5 ปูนซีเมนต์ที่ใช้เมื่อต้องการความทนซัลเฟตสูง
   2.1.2 ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ปอซโซลาน ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.849 : ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ปอซโซลานเป็นปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ที่ใช้ในงานก่อสร้างโครงสร้างที่สัมผัสหรือได้รับ
   อิทธิพลจากดินเค็ม น้ําเค็ม หรือน้ํากร่อย
   2.1.3 ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.2594 : ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ชนิดใช้งานทั่วไป สัญลักษณ์ GU
   2.2 มวลรวมละเอียด (ทราย)
   แบบโครงการ :
   เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
   บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก
   อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
   สํารวจ / เขียนแบบ :
   (นายวัชพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่วง
   วิศวกรโยธา :
   ตรวจ :
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   ประธานกรรมการ
   2.2.1 ต้องเป็นทรายน้ําจืดหรือทรายบก ที่มีเม็ดหยาบ คม แข็งแกร่ง สะอาดปราศจากวัสดุอื่น เช่น เปลือกหอย ดิน เถ้าถ่าน และสารอินทรีย์ต่างๆ เจือปน
   ตรวจ :
   2.2.3 ทรายที่ใช้ในการก่อสร้าง ต้องผ่านการทดสอบคุณสมบัติตาม มท..(ท) 101 : มาตรฐานการทดสอบวัสดุมวลผสมคอนกรีต
   2.2.2 ทรายที่ใช้ในการก่อสร้างจะต้องมีค่าโมดูลัสความละเอียด (Fineness Modulus ) ตั้งแต่ 2.3 ถึง 3.1
   2.3 มวลรวมหยาบ (หินหรือกรวด)
   2.3.1 มวลรวมหยาบที่ใช้ต้องแข็งแกร่ง เหนียว ไม่ผุ และสะอาด ปราศจากวัสดุอื่นๆ
   ….กรรมการ
   กรรมการ
   .กรรมการ
   กรรมการ/เลขานุการ
   2.3.2 ขนาดใหญ่สุดของมวลรวมหยาบ ต้องไม่ใหญ่กว่า 40 มิลลิเมตร และไม่ใหญ่กว่า 1/5 ของด้านในที่แคบที่สุดของแบบหล่อ และต้องไม่ใหญ่กว่า 3/4 ของระยะช่องว่าง (Clear Spacing)ระหว่างเหล็กเสริม
   แต่ละเส้นหรือแต่ละมัด และขนาดใหญ่สุดของมวลรวมหยาบจะต้องมีค่าไม่เกินกว่าค่าที่ยอมให้ในตารางที่ 1
   1
   2.3.3 มวลรวมหยาบที่นํามาใช้ในการก่อสร้าง ต้องผ่านการทดสอบคุณสมบัติตาม มหถ.(ท) 101 : มาตรฐานการทดสอบวัสดุมวลผสมคอนกรีต
   ตารางที่ 1 ขนาดใหญ่สุดที่ยอมให้ของมวลรวมหยาบสําหรับโครงสร้างแต่ละชนิด
   เหนชอบ :
   เห็นชอบ :
   นาย ประชา หันช่อ )
   ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
   (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อ่านวยการกองช่าง
   ป
   (นายปรพล พรมเกิด) (บาลตําบลคึกคัก
   ปลัดเทศบาลตําบลคึกคัก
   อนุมัติ :
   (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   ชนิดของโครงสร้าง
   ฐานราก เสา คาน
   d9
   บึ้มและครีบ
   ผนังซึ่งมีความหนา ≥ 12.5 เซนติเมตร
   ผนังซึ่งมีความหนา < 12.5 เซนติเมตร
   ขนาดใหญ่สุดที่ยอมให้ (มิลลิเมตร)
   40
   25
   40
   25
   ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   แบบแสดง :
   มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก
   เลขทแบบ:
   20 / 2568 แก้ไขแบบครั้งที 1
   แผ่นที่ :
   16/42
   แก้ไขแบบครั้งที่ 2
   …………………… ………………………
   ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
   2.4 นา
   2.4 น้ํา
   2.4.1 น้ําที่ใช้ผสมคอนกรีตให้ใช้น้ําประปา
   2.4.2 ในกรณีที่หาน้ําประปาไม่ได้ ต้องเป็นน้ําจืดปราศจากสารที่เป็นอันตรายต่อคอนกรีตและเหล็กเสริม และต้องผ่านการทดสอบคุณสมบัติตาม มท..(ท) 104 : มาตราฐานการทดสอบหาค่าน้ําที่ใช้ใน
   คอนกรีต
   2.5 สารผสมเพิ่ม
   2.5.1 สารผสมเพิ่ม (Chemical Admixtures) จะต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 733 : สารเคมีผสมเพิ่มสําหรับคอนกรีต สามารถใช้สารเคมีผสมเพิ่ม ปรับปรุงคุณสมบัติบาง
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ ประการของคอนกรีตได้ เช่น
   ประธานกรรมการ
   ค. สารลดน้ํา (Water Reducers หรือ Plasticizers) เพื่อลดปริมาณน้ําต่อหน่วยปริมาตรของคอนกรีต โดยที่ความสามารถในการเทได้ของคอนกรีตคงเดิม หรือเพื่อเพิ่มความสามารถในการเทได้ของคอนกรีต
   โดยคงปริมาณน้ําต่อหน่วยปริมาตรของคอนกรีตไว้
   ข. สารเร่งการแข็งตัว (Accelerators) เพื่อลดระยะเวลาการก่อตัวของคอนกรีตให้สั้นลง
   ค. สารหน่วงการแข็งตัว (Retarders) เพื่อยืดระยะเวลาการก่อตัวของคอนกรีตให้ยาวนานขึ้น
   ม
   กรรมการ
   กรรมการ/เลขานุการ
   2.5.2 การใช้สารเคมีผสมเพิ่มมากกว่า 1 ชนิด ในส่วนผสมเดียวกันจะต้องคํานึงถึงผลที่มีต่อกันของสารเคมีผสมเพิ่มแต่ละชนิดด้วย ดังนั้นจึงควรปรึกษาผู้ผลิตหรือทําการทดลองผสมก่อนตัดสินใจใช้ 2.5.3 การใช้สารเคมีผสม ผู้รับจ้างจะต้องแสดงรายละเอียดส่วนประกอบหลักทางเคมี ข้อแนะนําในการใช้ รวมถึงปริมาณสูงสุดที่จะใช้ แต่หากไม่มีละเอียดดังกล่าว ผู้รับจ้างจะต้องทดลองผสมและทดสอบ
   คุณสมบัติต่างๆ ของคอนกรีต เช่น ความสามารถในการเท กําลังที่ระยะต้น กําลังที่ระยะยาว และความคงทน เป็นต้น และต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อนนําไปใช้
   2.6 คอนกรีต
   2.6.1 คอนกรีตทั่วไป เป็นคอนกรีตที่ได้จากการผสมปูนซีเมนต์ ตามข้อ 2.1 กับมวลรวมและน้ํา และ/หรือสารผสมเพิ่ม ตามข้อ 2.5 ในอัตราส่วนผสมที่ได้ออกแบบไว้ด้วยเครื่องผสม โดยแบ่งเป็นชนิดต่างๆ
   ดังแสดงในตารางที่ 2 และหากไม่มีการระบุชนิดคอนกรีตไว้ในแบบหรือรายการประกอบแบบเฉพาะงาน ให้ถือว่าคอนกรีตที่ใช้ในโครงสร้างทั่วไปเป็นชนิด 2.6.2 คอนกรีตผสมเสร็จ (Ready-Mixed Concerte) เป็นคอนกรีตที่ได้จากการผสมปูนซีเมนต์ ตามข้อ 2.1 กับมวลรวมและน้ํา และ/หรือสารผสมเพิ่ม ตามข้อ 2.5 ในอัตราส่วนผสมที่ได้ออกแบบไว้ โดยผสม
   จากโรงงานหรือรถผสมคอนกรีต แล้วส่งจนถึงสถานที่ก่อสร้างตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.213 : คอนกรีตผสมเสร็จ โดยแบ่งเป็นชนิดต่างๆ ดังแสดงในตารางที่ 2 และหากไม่มีการ ระบุชนิดคอนกรีตไว้ในแบบหรือรายการประกอบแบบเฉพาะงาน ให้ถือว่าคอนกรีตที่ใช้ในโครงสร้างทั่วไปเป็นชนิด ค.1
   ชนิดของ
   คอนกรีต
   ตารางที่ 2 ชนิดของคอนกรีต และค่าแรงอัดประลัยต่ําสุด
   ปูนซีเมนต์ที่ใช้ ต่อคอนกรีต 1 ลูกบาศก์เมตร
   แบบโครงการ :
   เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
   บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก
   อ้าเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
   สํารวจ / เขียนแบบ :
   (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
   วิศวกรโยธา :
   ตรวจ :
   ตรวจ :
   E
   (นาย ประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
   ( นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   offr
   เหนชอบ :
   (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
   (เป็นกิโลกรัม) ต้องไม่น้อยกว่า
   แรงอัดประลับตาสุดของแท่งคอนกรีตมาตรฐาน ที่อายุ 28 วัน (เป็นกิโลกรัม/ตารางเซนติเมตร) ลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร
   ทรงกระบอก
   เหนชอบ :
   Ø 15x30 เซนติเมตร
   ค 1
   290
   180
   145
   ค1-2
   300
   210
   175
   (นายปรพล พรมเกิด ปลัดเทศบาล าบลคึกคัก
   ก
   Showing
   (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   AAA
   อนุมัติ :
   ค2
   320
   240
   200
   ค3
   350
   300
   250
   ค 4
   400
   420
   350
   หมายเหตุ งานผิวจราจรคอนกรีต ที่มีค่ากําลังอัดประลัยคอนกรีต 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร ให้เป็นไปตาม มาถ 231 : มาตรฐานงานผิวจราจรแบบคอนกรีต
   เลขทแบบ :
   20 / 2568
   2.7 เหล็กเสริมคอนกรีต ให้เป็นไปตาม มหถ. 103 : มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
   ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   แบบแสดง :
   มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก
   แก้ไขแบบคร้งที 1
   …………………….
   แผ่นที่ :
   17/42 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
   …………………….
   ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
3. ข้อกําหนดในการก่อสร้าง (Construction Requirements)
   การก่อสร้างงานคอนกรีต ต้องทําการควบคุมคุณภาพของคอนกรีตทุกขั้นตอนเป็นอย่างดี ตั้งแต่การเตรียมวัสดุ การกําหนดอัตราส่วนผสม การผสม การลําเลียง การเท การทําให้แน่น การบ่มและอื่นๆ เพื่อ
   ให้คอนกรีตที่ได้มีความแข็งแรงและความคงทนตามต้องการ
   3.1 ปูนซีเมนต์
   3.1.1 ปูนซีเมนต์ที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด ถ้าแบบหรือรายการประกอบแบบเฉพาะงานไม่ได้กําหนดว่าเป็นปูนซีเมนต์ประเภทใด ให้ถือว่าเป็นปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ตามข้อ 2.1.1.1 หรือ
   ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ชนิดใช้งานทั่วไป สัญลักษณ์ GU ตามข้อ 2.1.3
   3.1.2 โครงสร้างที่ต้องการให้รับกําลังอัดสูงได้เร็ว ให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 3 ตามข้อ 2.1.1.3
   3.1.3 ปูนซีเมนต์ที่ใช้ต้องบรรจุถุงเรียบร้อย หรือเป็นปูนซีเมนต์ที่เก็บในภาชนะบรรจุของบริษัทผู้ผลิต
   .
   3.1.4 ปูนซีเมนต์บรรจุถุงต้องเก็บไว้บนพื้นที่ยกสูงกว่าพื้นดินไม่น้อยกว่า 30 เซนติเมตร ภายในอาคารที่มีหลังคาคลุม และมีฝากั้นกันฝนได้ด ด
   3.1.5 ห้ามใช้ปูนซีเมนต์เสื่อมคุณภาพ เช่น ปูนซีเมนต์ซึ่งแข็งตัวจับกันเป็นก้อน เป็นต้น
   3.1.6 ในโครงสร้างชิ้นเดียวกัน เช่น เสา คาน พื้น เป็นต้น ห้ามใช้ปูนซีเมนต์ต่างประเภทผสมคอนกรีตปูนกัน
   3.2 มวลรวมหยาบและมวลรวมละเอียด
   3.2.1 มวลรวมหยาบและมวลรวมละเอียด ต้องกองในลักษณะที่แยกขนาด และป้องกันไม่ให้ปะปนกัน
   แบบโครงการ :
   เสริมผิวสาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   ประธานกรรมการ
   สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
   บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก
   อ้าเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
   ..กรรมการ
   …กรรมการ
   ..กรรมการ
   ..กรรมการ/เลขานุการ
   3.2.2 มวลรวมหยาบและมวลรวมละเอียด ต้องกองในที่ที่เหมาะสม ควรกองในลักษณะป้องกันไม่ให้มวลรวมเปียกเกินไป และมวลรวมต้องไม่แห้งและมีอุณหภูมิสูงจนทําให้อุณหภูมิของคอนกรีตสูงขึ้นตาม 3.2.3 ในการกองหรือการเคลื่อนย้ายมวลรวม ต้องไม่ก่อให้เกิดการแยกตัวของขนาดมวลรวม และไม่ให้มีสิ่งสกปรกเข้าปะปน รวมทั้งไม่ทําให้เกิดการแตกหักเป็นชิ้น
   มวล
   สํารวจ / เขียนแบบ :
   (นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
   วิศวกรโยธา :
   (นาย ประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
   3.3 สารผสมเพิ่ม
   3.3.1 การเก็บสารผสมเพิ่มต้องระมัดระวังไม่ให้เกิ
   พิ่มต้องระมัดระวังไม่ให้เกิดการปนเปื้อน
   3.3.2 ไม่ใช้สารผสมเพิ่มที่เสื่อมสภาพหรือมีคุณสมบัติที่เปลี่ยนแปลงไปแล้ว
   ตรวจ :
   ya
   3.3.3 ควรป้องกันไม่ให้สารผสมเพิ่มที่เป็นของเหลวมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่มากเกินไป ซึ่งอาจมีผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของสารผสมเพิ่ม
   3.4 คอนกรีต
   3.4.1 ก่อนเริ่มงานในระยะเวลาสมควร ผู้รับจ้างต้องเสนอผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตต่อผู้ควบคุมงานเพื่อพิจารณาตรวจสอบ หรือส่งให้หน่วยงานราชการหรือสถานบันการศึกษาที่มีศักยภาพ เป็นผู้ออกแบบ
   ส่วนผสม อย่างไรก็ดี ส่วนผสมดังกล่าวนี้ไม่เป็นการทําให้ผู้รับจ้างพ้นภาระความรับผิดชอบในกรณีคอนกรีตมีกําลังอัดประลัยต่ํากว่าค่าที่กําหนด 3.4.2 การเลือกส่วนผสมให้ถือหลักดังนี้
   3.4.2.1 เลือกปริมาณน้ําที่ใช้ในการผสมคอนกรีตที่น้อยที่สุดที่ทําให้คอนกรีตมีความข้นเหลวพอเหมาะ และมีความคล่องตัวในการเท (Workability) 3.4.2.2 อัตราส่วนผสมและขนาดของมวลผสมต้องเหมาะสมกับประเภทของโครงสร้างและการใช้งาน
   ปริมาณน้ําที่ใช้ใน
   ใช้ในการผสมคอนกรีต ไม่ควรใช้มากจนเกินไป ซึ่งจะทําให้คอนกรีตมีความแข็งแรงและความคงทนลดลง เกิดการเยิ้มหรือการแยกตัวของส่วนผสมจนเป็นปัญหาต่อการเท ปริมาณน้ําท เหมาะสมจะพิจารณาจากค่ายุบตัวของคอนกรีตตามการใช้งาน และขนาดโตสุดของมวลรวมหยาบตามหลักการออกแบบส่วนผสมคอนกรีต
   3.4.2.4 กรณีที่ต้องการให้คอนกรีตมีความคงทนเมื่อพิจารณาตามสภาวะการใช้งาน ต้องกําหนดอัตราส่วนน้ําต่อซีเมนต์ (Water to Cement Ratio หรือ WC) ให้เหมาะสมตามหลักวิชาการ 3.4.2.5 กรณีการใช้ทรายหรือมีการใช้สารเคมีผสมเพิ่มที่มีส่วนปะกอบของคลอไรด์อยู่ด้วย ปริมาณคลอไรด์ในคอนกรีตที่เกิดจากส่วนผสมแต่ละชนิดรวมกัน จะต้องมีค่าไม่เกินกว่าที่แบบกําหนด 3.5 การผสมคอนกรีต
   3.5.1 ในการผสมที่หน้างาน เครื่องผสมคอนกรีตที่หน้างานจะต้องเดินเครื่องให้ไม่ผสมหมุนด้วยความเร็วระหว่าง 14 - 20 รอบต่อนาที การปล่อยวัสดุส่วนผสมต่างๆ ลงในโม่ จะต้องเปิดให้น้ําบางส่วนลงไปในโม ก่อนเทวัสดุมวลรวมและปูนซีเมนต์จากถังหรือภาชนะบรรจุ หลักจากที่ปล่อยวัสดุมวลรวมและปูนซีเมนต์ลงในโม่หมดแล้ว ให้เติมน้ําลงไปจนได้ปริมาณน้ําตามที่กําหนด โดยการเติมน้ําไหลลงติดต่อกันไป ภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า 5 วินาที และไม่เกินหนึ่งในสี่ของระยะเวลาผสมที่ได้กําหนดไว้ ระยะเวลาผสมให้เริ่มนับหลังจากใส่วัสดุส่วนผสมต่างๆ นอกจากน้ําลงในโม่หมดแล้ว เครื่องผสมที่มีขน
   ตรวจ :
   เหนชอบ :
   (นางสาวจารุณี มีประเทศ ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อําานวยการกองช่าง
   (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตาบลคึกคั
   เหนชอบ :
   (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   อนุมัติ :
   ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรี าบลคึกคัก
   แบบแสดง :
   มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก
   แผ่นที่ :
   เลขทแบบ :
   20 / 2568 แก้ไขแบบครั้งที่ 1
   ……..
   18/42
   แก้ไขแบบครั้งที่ 2
   ………………………
   ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
   1
   ผสมได้ไม่มากกว่า 1 ลูกบาศก์เมตร ระยะเวลาผสมจะต้องไม่น้อยกว่า 60 วินาทีและไม่มากกว่า 80 วินาที สําหรับเครื่องผสมที่มีขนาดความจุผสมได้มากกว่า 1 ลูกบาศก์เมตร ระยะเวลาผสมให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน ถ้าเครื่องผสมเป็นแบบโม่คู่ ระยะเวลาที่เหลื่อมกันระหว่างโม่ ไม่นับรวมเป็นระยะเวลาผสม ให้เทคอนกรีตที่ผสมเสร็จแล้วออกจากโม่แต่ละโม่ให้หมด ก่อนที่จะใส่วัสดุส่วนผสมสําหรับโม่ต่อ ไปคอนกรีตที่ผสม ไม่ถึงระยะเวลาผสมที่กําหนด ห้ามนํามาใช้งาน
   ปริมาณคอนกรีตที่ผสมในแต่ละโม่จะต้องไม่มากกว่าขนาดของความจุ ซึ่งเครื่องผสมนั้นได้ตามที่ได้ระบุไว้บนแผ่นป้ายรับรองขนาดความจุของบริษัทผู้ผลิต ซึ่งติดอยู่ที่เครื่องผสม แต่ก็อาจได้รับอนุญาต ให้ผสมได้เกินอีกถึงร้อยละ 10 ของขนาดความจุดังกล่าว ถ้าหากผสมเกิน ผลการทดสอบกําลังอัดของแท่งคอนกรีตและความข้นเหลวของคอนกรีตจะต้องสม่ําเสมอและเป็นไปตามข้อกําหนด อีกทั้งคอนกรีตจะ ต้องไม่แยกตัวและไม่ล้นออกจากโม
   คอนกรีตที่มีความข้นเหลวไม่ถูกต้องตามที่กําหนดขณะที่จะเท ห้ามนํามาใช้งาน คอนกรีตที่ผสมเสร็จแล้วห้ามทําการผสมใหม่โดยการเติมน้ําหรือวิธีอื่นใดก็ตาม
   3.5.2 การผสมในโรงผสม การปล่อยวัสดุส่วนผสมต่างๆ และการเติมน้ําลงในโม่ จะต้องถือปฏิบัติตามข้อกําหนดในข้อ 3.5.1 เครื่องผสมที่มีขนาดความจุผสมได้ไม่มากกว่า 1 ลูกบาศก์เมตร ระยะเวลาผสมจะต้องไม่ น้อยกว่า 80 วินาที และเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 20 วินาที ต่อความจุที่เพิ่มขึ้น 1 ลูกบาศก์เมตร ยกเว้นแต่มีการตรวจสอบความสม่ําเสมอของเนื้อคอนกรีต และได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเป็นอย่างอื่น 3.5.3 การผสมโดยรถผสมคอนกรีต อาจจะใช้รถผสมคอนกรีตทําการผสมให้แล้วเสร็จที่โรงผสมแล้วใช้รถผสมนั้นขนคอนกรีตไปเทที่หน้างาน โดยในระหว่างการขนส่งให้กวนคอนกรีต ไปด้วยหรืออาจจะใช้รถ
   9
   ผสมคอนกรีตทําการผสมให้แล้วเสร็จที่หน้างานก็ได้ ถังผสมคอนกรีตอาจเป็นแบบโม่หมุน แบบใบมีดหรือแบบใบพายหมุนกวนคอนกรีตก็ได้
   ระยะเวลาการผสมให้กําหนดจากจํานวนรอบหมุนของโม่ผสม โดยให้โม่หรือใบมีดหมุนไม่น้อยกว่า 70 รอบและไม่มากกว่า 100 รอบ โดยหมุนด้วยอัตราความเร็วในการผสมซึ่งผู้ผลิตโม่หมุนได้ระบุไว้บน แผ่นป้ายโลหะ ในการผสมคอนกรีตแต่ละครั้ง ถ้าปริมาณจากการผสมคอนกรีตในแต่ละโม่ลดลงมากกว่า 0.4 ลูกบาศก์เมตร จากปริมาณที่ผู้ผลิตได้ระบุไว้บนแผ่นป้ายโลหะก็อาจลดจํานวนรอบในการผสมลง ได้ แต่จะต้องไม่น้อยกว่า 50 รอบ หากคอนกรีตที่ผสมถึงจํานวนรอบ 100 รอบแล้ว มีความสม่ําเสมอไม่เพียงพอหรือใช้ไม่ได้ ห้ามใช้รถผสมนั้นๆ จนกว่าจะได้มีการแก้ไขให้ถูกต้องและอนุญาตให้ใช้ได้จากผู้ ควบคุมงาน การนับจํานวนรอบของโม่หรือใบมีดในไม่ให้ใช้เครื่องนับรอบและให้เริ่มนับจํานวนรอบเมื่อใส่วัสดุทั้งหมดรวมทั้งน้ํา
   มดรวมทั้งน้ําลงในโม่ผสมเสร็จแล้ว
   رو
   ในกรณีที่จะใช้น้ําล้างโม่เป็นส่วนหนึ่งของปริมาณน้ําที่จะใช้ผสมคอนกรีต ในโม่ต่อไปก็จะต้องวัดปริมาณของน้ํานั้นให้ถูกต้องแน่นอน เพื่อคิดคํานวณน้ําที่จะใส่เพิ่มให้ถูกต้องสําหรับผสมคอนกรีตใน ไม่ต่อไปตามที่ต้องการ โดยผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนดปริมาณน้ําส่วนนี้ แต่ถ้าไม่สามารถวัดหรือควบคุมปริมาณของน้ําส่วนนี้ได้ ก็ต้องทําให้ไม่มีน้ําเหลืออยู่ในโม่ก่อนการผสมครั้งต่อไป
   3.5.4 การนับเวลาที่ใช้ผสมให้เริ่มนับเมื่อใส่มวลวัสดุต่างๆ ที่ใช้ผสมทั้งหมดลงในเครื่องผสมแล้ว
   บ
   3.5.5 การผสมต้องทําให้คอนกรีตเป็นเนื้อเดียวกันสม่ําเสมอโดยตลอด มีความข้นเหลวเหมาะสมที่สามารถเทและทําให้แน่นได้
   3.6 การลําเลียงและการเทคอนกรีต
   3.6.1 ต้องตรวจดูแบบหล่อและการวางเหล็กเสริมให้มั่นคงและถูกต้องตามแบบรายละเอียด พร้อมทั้งทําความสะอาดให้ปราศจากเศษวัสดุที่อยู่ในแบบที่จะเท และอุดรอยรั่วต่างๆ เพื่อมิให้น้ําปูนรั่วออกให้เรียบร้อย
   แล้ว จึงจะทําการเทคอนกรีตได้
   ม
   3.6.2 การลําเลียงและการเทคอนกรีต ต้องทําด้วยความระมัดระวังไม่ให้เ
   งไม่ให้เกิดการแยกตัวของคอนกรีต
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   ประธานกรรมการ
   3.6.3 คอนกรีตที่ผสมแล้ว ต้องรีบนําไปเทลงในแบบโดยเร็วก่อนที่คอนกรีตนั้นจะแข็งตัว (ไม่ควรเกิน 30 นาที ยกเว้นมีการใช้สารเคมีผสมเพิ่มที่สามารถยึดเวลาการก่อตัวของคอนกรีตออกไปได้และต้องระมัด
   ระวังมิให้เหล็กเสริมเคลื่อนหรือเปลี่ยนไปจากตําแหน่งเดิม
   3.6.4 ถ้าหากเทคอนกรีตในโครงสร้าง ส่วนหนึ่งส่วนใดไม่เสร็จ ในรวดเดียวแล้วต้องหยุดเทคอนกรีตตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด หรือตามตําแหน่งดังน
   ก. สําหรับเสา ที่ระดับไม่เกิน 7.5 เซนติเมตร ต่ําจากท้องคานหัวเสา
   ….กรรมการ
   ข. สําหรับคาน ที่กลางคานโดยใช้ไม้กั้นตั้งฉาก ในกรณีที่คานซอยตัดกับคานหลักตรงบริเวณกึ่งกลางช่วง ให้เลื่อนรอยต่อในคานออกไปอีกระยะ 1 เท่าของความลึกของคานหลัก
   กรรมการ
   กรรมการ: ******
   ค. สําหรับพื้น ที่กลางแผ่นโดยใช้ไม้กั้นตั้งฉาก เมื่อจะเทคอนกรีตต่อให้ทําผิวคอนกรีตให้หยาบตามวิธีที่ได้รับการรับรองแล้ว จนเห็นเม็ดหินโผล่โดยตลอด ปราศจากฝ้าน้ําปูน หรือเศษหินปูนทรายที่
   หลุดร่วง ล้างผิวที่ทําหยาบนั้นด้วยน้ําสะอาดทันที ก่อนเทคอนกรีตใหม่ให้พรมน้ําที่ผิวคอนกรีตให้ชื้นแต่ไม่เปียกโชก
   3.6.5 ห้ามเทคอนกรีตในขณะที่มีฝนตก เว้นแต่จะมีที่ป้องกัน
   3.7 การทําให้คอนกรีตแน่นตัว
   การทําให้คอนกรีตแน่น สามารถทําได้หลายวิธีตามความเหมาะสม ดังนี้
   แบบโครงการ :
   เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
   บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
   สํารวจ / เขียนแบบ
   (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
   วิศวกรโยธา :
   ตรวจ :
   ตรวจ :
   เหนชอบ :
   เห็นชอบ :
   อนุมัติ :
   (นายประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
   98/
   (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อ้านวยการกองช่าง
   (นายปรพล พรมเกิด
   ปลัดเทศบาลตําบลคึกคัก
   (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรี าบลคึกคัก
   ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   แบบแสดง :
   มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก
   เลขที่แบบ :
   20 / 2568
   แก้ไขแบบครั้งที่ 1
   ……………../……..
   แผ่นที่ :
   19/42 แก้ไขแบบครั้งที 2
   ….t ……….!………………..
   ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
   3.7.1 การกระทุ้งด้วยมือ ซึ่งจะต้องกระทุ้งให้สุดความหนาของชั้นที่กําลังเทหรืออาจจะกระทั่งเลยไปในชั้นคอนกรีตข้างใต้ลงไปประมาณ 10 เซนติเมตร
   3.7.2 การใช้เครื่องสั่นสะเทือนภายในแบบหล่อ
   3.7.2.1 ให้จุ่มปลายขึ้นลงตรงๆ ช้าๆ การจุ่มต้องจุ่มจนสุดชื้นคอนกรีตที่เทใหม่และเลยเข้าไปในชั้นใต้เล็กน้อย
   3.7.2.2 ให้จุ่มหัวสั่นสะเทือนเป็นจุดๆ ระยะห่างตั้งแต่ 45 ถึง 75 เซนติเมตร โดยใช้เวลาจุ่มนาน 5 ถึง 15 วินาท
   3.7.2.3 การถอนหัวสั่นสะเทือนขึ้น ให้ถอนช้าๆ ประมาณ 7.5 เซนติเมตรต่อวินาท
   3.7.2.4 ในการจุ่มต้องระวังอย่าให้หัวสั่นสะเทือนถูกแบบหล่อและเหล็กเสริม เพราะจะทําให้แบบหล่อเสียรูปหรือเหล็กเสริมเคลื่อนผิดตําแหน่งได
   3.7.2.5 ห้ามจุ่มหัวสั่นสะเทือนทิ้งไว้นานเกินไป หรือจุ่มที่บริเวณเดียวกันเพราะจะทําให้คอนกรีตแยกตัวและห้ามใช้เกลี่ยคอนกรีต
   3.7.3 การใช้เครื่องสั่นสะเทือนตรึงติดแบบหล่อ สามารถใช้ได้ในโครงสร้างที่มีความหนาน้อยๆ หรือตําแหน่งที่เข้าไม่ถึง ควรเคลื่อนย้ายเครื่องสั่นสะเทือนบ่อยๆเพื่อให้เนื้อคอนกรีตมีความแน่นอย่างทั่วถึง 3.8 การบ่มคอนกรีต
   เมื่อเทคอนกรีตแล้วเสร็จ ในระหว่างที่คอนกรีตยังไม่แข็งตัวต้องปกคลุม มิให้ถูกแสงแดดและกระแสลมร้อน และต้องป้องกันมิให้คอนกรีตได้รับความสั่นสะเทือน การกระแทก หรือการรับน้ําหนักมากเกินไปเมื่อ พ้นระยะเวลา 24 ชั่วโมง หรือเมื่อเสร็จสิ้นการแต่งผิวหน้าและคอนกรีตเริ่มแข็งตัวแล้ว ต้องจัดให้มีการบ่มคอนกรีตทันที
   3.8.1 สําหรับผิวคอนกรีตที่ไม่สัมผัสกับไม้แบบ หลังเสร็จสิ้นการแต่งผิวหน้าและคอนกรีตเริ่มแข็งตัวต้องจัดให้มีการบ่มคอนกรีตทันท
   3.8.2 สําหรับผิวคอนกรีตที่สัมผัสกับไม้แบบ ต้องรักษาไม้แบบให้มีความชื้นอยู่เสมอ จนกระทั่งถึงเวลาที่ถอดไม้แบบ หลังจากนั้นต้องจัดให้มีการบ่มคอนกรีตทันที 3.8.3 การบ่มคอนกรีตสามารถกระทําได้โดยวิธีใดวิธีหนึ่ง
   ใดวิธีหนึ่งหรือหลายวิธีรวมกันดังน
   3.8.3.1 การบ่มแบบเปียก เป็นการทําให้ผิวหน้าของคอนกรีตที่สัมผัสกับบรรยากาศยังคงมีความเปียกชื้นอยู่ กรณีคอนกรีตที่ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 หรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ชนิดใช้งานทั่วไป
   สัญลักษณ์ GU ต้องบ่มตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน หลังจากการเทคอนกรีตเสร็จ และไม่น้อยกว่า 3 วัน สําหรับกรณีใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 3 สามารถทําการบ่มทําได้ดังน ก. การขังน้ํา การบ่มโดยวิธีนี้เหมาะสําหรับงานคอนกรีตที่อยู่ในแนวราบ เช่น แผ่นพื้น พื้นสะพาน เป็นต้น
   ข. การใช้วัสดุเปียกชื้นคลุม โดยการนําผ้าใบหรือผ้ากระสอบคลุมให้ทั่ว และรดน้ําให้ชุ่มอยู่เสมอ กรณีที่ใช้ผ้าใบควรเป็นสีขาวหรือสีอ่อน เพราะสามารถสะท้อนความร้อนได้ดี การบ่มโดยวิธีนี้ใช้ได้ทั้งกับ
   โครงสร้างที่อยู่ในแนวราบและแนวดิ่ง
   ค. การฉีดหรือพรมน้ํา การบ่มโดยวิธีนี้ใช้ได้ทั้งสําหรับโครงสร้างที่อยู่ในแนวราบและแนวดิ่ง เช่น ผนัง กําแพง พื้น เป็นต้น
   3.8.3.2 การบ่มโดยป้องกันการเสียน้ําของเนื้อคอนกรีต สามารถทําการบ่มทําได้ดังนี้
   ก. การใช้กระดาษกันน้ําซึมได้คลุม กระดาษที่ใช้ควรเป็นกระดาษเหนียวเป็นชั้น ยึดติดกันด้วยกาวประเภทยางมะตอยและเสริมความเหนียวด้วยใยแก้ว การบ่มโดยวิธีนี้เหมาะสําหรับงานคอนกรีตที่อยู่ใน
   แนวราบ
   ข. การใช้แผ่นพลาสติกคุลม แผ่นพลาสติกที่ใช้ต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.1 มิลลิเมตร เหมาะหรับงานโครงสร้างที่ ไม่เน้นความสวยงามของผิว เช่น รางน้ํา เป็นต้น
   ค. การใช้สารเคมี ทําได้โดยฉีดพ่นสานเคมีสําหรับการบ่มลงบนผิวหน้าของคอนกรีตที่ต้องการบ่มและควรฉีดพ่นซ้ํามากกว่า 1 เที่ยว เพื่อให้แผ่นฟิล์มเคลือบผิวหน้าคอนกรีตมีความหนาพียงพอ และควร
   ฉีดพ่นทันทีที่ผิวหน้าคอนกรีตเริ่มแห้ง การบ่มโดยวิธีนี้จะใช้ได้ต่อเมื่อไม่สามารถบ่มคอนกรีตแบบอื่นได้
   3.9 การแต่งผิวคอนกรีต
   3.9.1 เมื่อถอดแบบออกแล้ว ถ้าเนื้อคอนกรีตมีลักษณะเป็นรูพรุน หรือขรุขระก่อนที่จะดําเนินการต่อไป ให้แจ้งผู้ควบคุมงานตรวจสอบพิจารณาเสียก่อน
   แบบโครงการ :
   เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
   สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
   บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
   สํารวจ / เขียนแบบ
   (นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
   วิศวกรโยธา :
   ตรวจ :
   ตรวจ :
   เห็นชอบ :
   นายประชา หันช่อ )
   ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
   เฟ
   (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อําานวยการกองช่าง
   (นายปรพล พรมเกิด ปลัดเทศบาลตาบลคึกคัก
   เห็นชอบ :
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําาบลคึกคัก
   ธานกรรมการ
   อนุมัติ :
   20 …….กรรมการ
   ..กรรมการ
   กรรมการ
   ..กรรมการ/เลขานุการ
   ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําาบลคึกคัก
   แบบแสดง :
   มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก
   เลขทแบบ :
   20 / 2568
   แก้ไขแบบครั้งที่ 1
   …………………
   แผ่นที่ :
   20/42
   แก้ไขแบบครั้งที่ 2
   ………………………
   นาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข
   ระยะและขนาด
   ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
   3.9.2
   เมื่อต้องการจะฉาบปูนทับผิวหน้าคอนกรีตเพื่อทําให้ผิวหน้าคอนกรีตเรียบ ควรราดน้ําให้ชื้นแล้วจึงฉาบปูน เมื่อฉาบปูนเสร็จแล้วให้มีการป้องกันผิวหน้าแห้งเป็นเวลาต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 3 วัน
   3.9.3 การฉาบปูนภายในของผิวคอนกรีตที่จะใช้ขังน้ํา ให้ฉาบปูนขัดมัน ส่วนผิวคอนกรีตภายนอกให้ฉาบปูนตกแต่งให้เรียบร้อยหรือตามที่ได้ระบุบไว้ในแบบรายละเอียด 3.10 ส่วนหุ้มของคอนกรีต
   ถ้ามิได้แสดงไว้ในแบบรายละเอียดแล้ว ให้ใช้ส่วนหุ้มคอนกรีตจากผิวไม้แบบถึงผิวนอกเหล็กเสริมดังต่อไปนี้
   ม
   3
   พื้นทั่วไป ทางเท้า รางระบายน้ํา ที่หนาไม่เกิน 12 เซนติเมตร พื้นสะพาน และโครงสร้างระบายน้ํา
   เสา และคาน
   เสาตอม่อ
   ฐานราก
   เสาเข็ม
   โครงสร้างที่สัมผัสดินเค็มหรือน้ําเค็ม
   1.5 เซนติเมตร
   2.5 เซนติเมตร
   2.5 เซนติเมตร
   4.0 เซนติเมตร
   5.0 เซนติเมตร
   5.0 เซนติเมตร
   7.5 เซนติเมตร
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   ประธานกรรมการ
   ….กรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการ
   ..กรรมการ/เลขานุการ
   แบบโครงการ :
   เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
   บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก อําาเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
   สํารวจ / เขียนแบบ :
   3.11 การหล่อตัวอย่างคอนกรีตและการทดสอบ
   3.11.1 ในการเทคอนกรีตต้องทําการทดสอบการยุบตัวของคอนกรีต (Slump Test) ทุกครั้งที่เปลี่ยนอัตราส่วนผสมของน้ํากับปูนซีเมนต์ หรือเมื่อผู้ควบคุมงานเห็นว่าคอนกรีตข้นหรือเหลวเกินไปโดยวิธีทดสอบ
   การยุบตัวของคอนกรีต ให้เป็นไปตาม มทถ. (1) 103.1 : มาตรฐานการทดสอบหาค่าการยุบตัวของคอนกรีต (Slump Test) ซึ่งค่าการยุบตัวของคอนกรีตควรเป็นไปตามค่าที่กําหนดไว้ในตารางที่ 3
   ตารางที่ 3 ค่ายุบตัวสําหรับงานก่อสร้างประเภทต่าง ๆ
   (นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
   วิศวกรโยธา :
   งานก่อสร้างประเภทต่าง ๆ
   os
   ฐานราก
   แผ่นพื้น คาน ผนังคอนกรีตเสริมเหล็ก
   เสา ตอม่อ
   ครีบคอนกรีตเสริมเหล็กและผนังบาง ๆ
   ค่าการยุบตัวที่ยอมให้ (เซนติเมตร)
   ค่าสูงสุด
   ค่าต่ําสุด
   7.5
   5.0
   10.0
   5.0
   12.5
   15.0
   5.0
   5.0
   3.11.2 ผู้รับจ้างต้องจัดหาแบบเหล็กหล่อตัวอย่างคอนกรีตขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ขนาด 15×15×15 เซนติเมตร หรือทรงกระบอกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 เซนติเมตร สูง 30 เซนติเมตร แล้วเก็บตัวอย่าง
   คอนกรีตที่หน้างานลงในแบบหล่อต่อหน้าผู้ควบคุมงาน แล้วนําไปเก็บบํารุงรักษาตาม มท.(ท) 102 : มาตรฐานการเก็บตัวอย่างคอนกรีตในหน้างาน และการนําไปบํารุงรักษา
   3.11.3 การเก็บตัวอย่างคอนกรีตให้เก็บทุกวันที่มีการเทคอนกรีตอย่างน้อยวันละ 3 ก้อน เพื่อนําไปทดสอบหาค่ากําลังอัดคอนกรีต โดยวิธีการเก็บดังน
   ตรวจ :
   ตรวจ :
   นาย ประชา หันช่อ )
   ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
   ( นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   Some pay
   เหนชอบ :
   (นาย ประจิม ถั่วทอง) ผู้อําานวยการกองช่าง
   ম
   (นายปรพล พรม์เกิด) ปลัดเทศบาลตําบลคึก ก
   เห็นชอบ :
   3.11.3.1 เก็บเมื่อหล่อคอนกรีตแต่ละส่วนของโครงสร้าง เช่น ฐานราก เสา คาน และพื้น
   3.11.3.2 เก็บทุกครั้งเมื่อมีการเปลี่ยนแหล่งทราย หรือหินกรวด
   3.11.3.3 เก็บตัวอย่างคอนกรีต ไม่น้อยกว่า 1 ครั้งในแต่ละวันที่มีการเทคอนกรีต
   3.11.3.4 หากไม่มีการกําหนดในแบบหรือรายการประกอบแบบเฉพาะงานแล้ว ให้ทําการเก็บตัวอย่างคอนกรีตทุกครั้งที่มีการเทคอนกรีตทุกๆ 50 ลูกบาศก์เมตร และเศษของ 50 ลูกบาศก์เมตร ในกรณีเทพื้น
   และผนังให้เก็บตัวอย่างคอนกรีตทุกๆ การเทคอนกรีต 250 ตารางเมตร
   3.11.3.5 สําหรับคอนกรีตผสมเสร็จ (Ready Mixed Concrete) การเก็บให้เก็บที่ปาก กลางและก้นโม่จํานวนตัวอย่
   ที่เค็มให้เป็นไปตามข้อ 3.11.3.1 ถึง 3.11.3.3
   3.11.3.6 การเก็บจากเครื่องผสม (โม่) ที่ประจําอยู่ในที่ก่อสร้างให้เก็บตัวอย่างจากที่กลางๆของปริมาณคอนกรีตที่เทลงในภาชนะรองรับ (กระบะหรือรถเข็นปูน)
   3.12 การพิจารณาผลการทดสอบ
   คอนกรีตที่หล่อแล้วจะยอมรับได้ต่อเมื่อ ผลการทดสอบกําลังอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตเป็นไปตามข้อกําหนดต่อไปนี้
   (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   อนุมัติ :
   (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   แบบแสดง :
   มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก
   เลขที่แบบ :
   20 / 2568
   แก้ไขแบบครั้งที่ 1
   . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
   แผ่นที่ :
   21/42
   แก้ไขแบบครั้งที่ 2
   ………………………
   ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
   3.12.1 กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดไว้ในตารางที่ 2 หรือตามที่แบบกําหนด ถ้าแท่งตัวอย่างคอนกรีตใดมีกําลังอัดต่ํากว่าที่กําหนด กําลังอัดเฉลี่ยทั้ง 3 ของตัวอย่าง
   ต้องสูงกว่าที่กําหนดไม่น้อยกว่าร้อยละ 5 และผลต่างของกําลังอัดที่มีกําลังต่ําสุดกับค่าที่กําหนดต้องไม่เกินร้อยละ 10
   ม
   2
   3.12.2 การพิจารณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตรวจรับได้ แต่ต้องมีผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทโครงสร้างจริงใน
   หน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่าที่กําหนดไว้ในตารางที่ 2 หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน 3.12.3 หากปรากฏว่าค่ากําลังอัดประลัยของผลการทดสอบดังกล่าว ไม่เป็นไปตามที่ได้กําหนดไว้ในตารางที่ 2 หรือตามแบบที่กําหนด ผู้รับจ้างต้องสกัดหรือรื้อส่วนที่เทคอนกรีตไปแล้วนั้นออกเสีย แล้วจัดการ
   หล่อใหม่ โดยใช้ตอนกรีตซึ่งมีคุณภาพได้กําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่าที่กําหนดไว้ในตารางที่ 2 หรือตามที่แบบกําหนด หรือผู้รับจ้างจะต้องใช้วิธีตรวจสอบที่ผู้ว่าจ้างเห็นชอบ ความเสียหายและค่าใช้จ่ายต่างๆ 3.12.4 การทดสอบหาค่ากําลังอัดของตัวอย่างคอนกรีต ผู้รับจ้างจะต้องส่งให้หน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพ เป็นผู้ทดสอบ โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น 3.13.1 แบบหล่อต้องทําจากวัสดุที่แข็งแรง ไม่ผุ ไม่คดงอ อาทิ เหล็ก ไม้ ฯลฯ
   3.13 แบบหล่อ
   ที่เกิดขึ้นเนื่องจากการหล่อคอนกรีตใหม่ หรือการตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างส่วนนั้นๆ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบเองทั้งสิ้น
   ท ฟ
   3.13.2 แบบหล่อต้องเข้าแบบให้สนิทเพื่อกันน้ําปูนรั่ว ผิวด้านในของแบบที่สัมผัสกับคอนกรีตต้องเรียบและต้องล้างให้สะอาดก่อนลงมือเทคอนกรีตเสมอและลบมุมชิ้นส่วนคอนกรีตที่เป็นมุมแหลม นอกจากจะ
   มีข้อกําหนดห้ามไว
   3.13.3 จัดให้มีช่องว่างเปิดชั่วคราวที่ด้านล่างของแบบหล่อคอนกรีตเสาหรือผนังเพื่อให้สามารถทําความสะอาดหรือตรวจสอบก่อนการเทคอนกรีต
   3.13.4 ต้องยึดลิ่มสําหรับปรับแต่งระดับหรือระยะของแบบหล่อให้แน่นอยู่กับที่ได้ ภายหลังจากการตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนการเทคอนกรีต
   3.13.5 แบบหล่อและนั่งร้านรองรับคอนกรีตเหลวต้องมั่งคงแข็งแรงพอรับน้ําหนักและแรงสั่นสะเทือนเมื่อใช้เครื่องสั่นสะเทือนคอนกรีตได้ โดยไม่ทรุดตัวหรือแอ่นตัวจนเสียระดับหรือแนว
   3.13.6 หากเกิดการเสียระดับหรือแนวหรือผิดขนาดจนเห็นว่าจะเกิดผลเสียหาย ผู้รับจ้างต้องทุบทําลายชิ้นส่วนนั้นทั้งชิ้นแล้วหล่อใหม่ให้ถูกต้องโดยจะคิดมูลค่าเพิ่มเติมจากผู้ว่าจ้างไม่ได้ ทั้งนี้มี
   ทั้งนี้มิได้ทําให้ผู้รับจ้าง
   พ้นความรับผิดชอบต่อผลเสียหายใดๆ ที่อาจจะเกิดจากการทุบทําลายชิ้นส่วนนั้นๆ
   3.13.7 แบบหล่อจะถอดออกไม่ได้จนกว่าจะได้กําหนดเวลา การถอดแบบต้องไม่ให้คอนกรีตได้รับความกระเทือน และให้ถือกําหนดเวลาการถอดแบบดังต่อไปนี้
   แบบข้างคาน กําแพง ฐานราก แบบข้างเสา
   แบบล่างรองรับพื้นคาน
   และเมื่อถอดแล้วให้ค้ําตามจุดต่างๆ ที่เหมาะสมไว้อีก
   2 วน
   3
   วน
   14
   วน
   14
   วัน วน
   ทั้งนี้ให้ยกเว้นในกรณีที่ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ชนิดแข็งตัวเร็ว ให้ถือกําหนดถอดแบบได้เมื่อคอนกรีตมีอายุครบ 7 วัน
   3.13.8 กรณีไม่ถอดแบบตามกําหนดในข้อ 3.13.7 สามารถถอดแบบหล่อได้โดยกําลังอัดประลัยของคอนกรีตต้องมีค่าไม่ต่ํากว่ากําลังอัดประลัยขั้นต่ําดังต่อไปนี้
   3.13.8.1 แบบข้างเสา คาน กําแพง ฐานราก มีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่า 50 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร 3.13.8.2 แบบล่างรองรับพื้น คาน มีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่า 140 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร
   3.13.9 แบบหล่อจะต้องมีขนาดที่แน่นอนและมีพื้นที่ผิวที่เรียบพอสมควร
   3.13.10 ห้ามทําการก่อสร้างหรือองค์ประกอบใดๆบนคอนกรีตที่เทแล้วเสร็จ จนกว่าจะผ่าน 24 ชั่วโมง หลังจากเทคอนกรีตครั้งสุดท้ายในแบบหล่อส่วนนั้น 3.13.11 แบบหล่อที่รื้อออกแล้ว ก่อนที่จะนํามาใช้ใหม่จะต้องทําความสะอาดและตกแต่งให้เรียบร้อยเสียก่อนจึงจะนําไปใช้อีกได้
4. เอกสารอ้างอิง
   4.1 มาตรฐานที่ มทช. 101-2561 มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก (Corcrete and Reinforced Concrete Works) กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
   ข้อกําหนดการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศและการใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ
   แบบโครงการ :
   เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
   บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
   สํารวจ / เขียนแบบ :
   (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
   วิศวกรโยธา :
   ตรวจ :
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   ….ประธานกรรมการ
   …กรรมการ
   ตรวจ :
   .กรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการ/เลขานุการ
5. วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้าง ต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 90
   บองปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมดตามสัญญาจ้างก่อสร้าง 2. ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศและแผนการใช้เหล็กภายในประเทศโดยยื่นให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญาเพื่อให้คณะกรรมการตรวจ
   รับพัสดุพิจารณต่อไป
6. กรณีที่งานก่อสร้างมีสัญญาอายุไม่เกิน 60 วัน หรือกรณีที่วงเงินการจัดจ้างไม่เกิน 500,000 บาท ผู้รับจ้างไม่ต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศและแผนการใช้เหล็กภายในประเทศ
   เหนชอบ :
   เหนซอย :
   อนุมัติ :
   นาย ประชา หันช่อ )
   ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
   ( นางสาวจารุณี มีประเทศ ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   ( นาย ป ซุ้ม ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
   as
   (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตาบลคึกคัก
   (นายสมญา นพฤทธิ์)
   รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   แบบแสดง :
   มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก
   เลข แบบ :
   แผ่นท :
   20 / 2568
   แก้ไขแบบครั้งที่
   1
   ……
   22/42
   แก้ไขแบบครั้งที่ 2
   ……………………
   ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
7. ขอบข่าย
8. วัสดุ

มทถ. 103 2562
มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีตนี้ ครอบคลุมถึงงานคอนกรีตทั่วไปทั้งหมด ยกเว้นงานเหล็กแรงดึงสูงที่ใช้ในคอนกรีตอัดแรง
2.1 เหล็กเส้นกลม (Round Bar)
2.1.1 สมบัติทางกล ต้องเป็นไปตามตารางที่ 1
ตารางที่
1 สมบัติทางกลของเหล็กเส้นกลม
ความต้านแรงดึง ความต้านแรงดึง
การทดสอบด้วยการดัดโค้งเย็น
ความยืดในช่วง
สัญลักษณ์
ที่จุดคราก
ไม่น้อยกว่า
สูงสุด
ความยาว 5 เท่า
ไม่น้อยกว่า
ของเส้นผ่านศูนย์
มุมการดัด
เส้นผ่านศูนย์กลางวงดัด
(กิโกรัม/ตาราง
เซนติเมตร)
(กิโกรัม/ตาราง
กลางไม่น้อยกว่า
(องศา)
เซนติเมตร)
(ร้อยละ)
SR 24
2400
3900
21
180
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
ประรานกรรมการ
กรรมการ
.กรมมการ
แบบโครงการ :
กรรมการ
กรรมการ/เลขานุการ
เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5 บ้านบางเนียง ตาบลคึกคัก
อ้าเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
สํารวจ / เขียนแบบ :
ศร
(นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
วิศวกรโยธา :
1.5 เท่าเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ
ตรวจ :
2.2.2 ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้
สมบัติอื่นต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 20 : เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต (เหล็กเส้นกลม)
ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้สําหรับมวลต่อเมตร ของเหล็กเส้นกลม ต้องเป็นไปตามตารางที่ 2
ตารางที่ 2 เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนสําหรับมวลต่อเมตรสําหรับเหล็กเส้นกลม
ตรวจ :
นาย ประชา หันช่อ )
ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
(นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
ชื่อขนาด
มวลระบุ กิโลกรัมต่อเมตร
RB 6
0.222
การทดสอบด้วยการตัดโค้งเย็น
เฉลีย ร้อยละ
แต่ละเส้น ร้อยละ
ส เห็นชอบ :
± 5.0

• 10.0
  (นาย ประนุ่ม ถั่วทอง) ผู้อําานวยการกองช่าง
  RB 8
  0.395
  RB 9
  0.499
  RB 12
  0.888
  RB 15
  1.387
  อนุมัติ :
  ± 3.5
• 6.0
  RB 19
  2.226
  RB 22
  2.984
  RB 25
  3.853
  RB 28
  4.834
  RB 34
  7.127
  เห็นชอบ :
  (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตําบลคึกคัก
  Namy
  (นายสมญา นพฤทธิ์)
  รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  ん
  ( นายสิริธร บัวแก้ว )
  นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  แบบแสดง :
  มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
  เลขทแบบ:
  20 / 2568
  แก้ไขแบบครั้งที่ 1
  . . . . . . . . . . . . . . . . . …
  แผ่นที่ :
  23 / 42
  แก้ไขแบบครั้งที่ 2
  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …..
  ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
  2.2 เหล็กข้ออ้อย (Deformed Bar)
  2.2.1 สมบัติทางกล ต้องเป็นไปตามตารางที่ 3
  ตารางที่ 3 สมบัติทางกลของเหล็กข้ออ้อย
  ขนาดเส้น
  ความต้านแรงดึง
  ความต้านแรงดึง
  ความยืดในช่วง
  สัญลักษณ์
  ผ่านศูนย์
  ที่จุดคราก ไม่น้อยกว่า
  สูงสุดไม่น้อย
  ความยาว 5 เท่า
  ของเส้นผ่านศูนย์
  มุมการตัด
  กลางระบุ
  (กิโลกรัม/ตาราง
  (มิลลิเมตร)
  (กิโลกรัม/ตาราง
  เซนติเมตร)
  กลางไม่น้อยกว่า
  (องศา)
  เซนติเมตร)
  (ร้อยละ)
  ไม่เกิน 16
  SD 30
  3000
  4900
  17
  180
  เกิน 16
  4 เท่าเกินผ่านศูนย์กลางระบุ
  SD 40
  ทุกขนาด
  4000
  5700
  15
  180
  5 เท่าเกินผ่านศูนย์กลางระบุ
  SD 50
  ไม่เกิน 25
  เกิน 25
  5 เท่าเป็นผ่านศูนย์กลางระบุ
  การทดสอบด้วยการดัดโค้งเย็น
  เส้นผ่านศูนย์กลางวงดัด
  3 เท่าเกินผ่านศูนย์กลางระบุ
  แบบโครงการ :
  เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก
  อําาเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  สํารวจ / เขียนแบบ:
  5000
  6300
  13
  90
  6 เท่าเป็นผ่านศูนย์กลางระบุ
  2.2.2 ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้
  สมบัติอื่นต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 24 : มาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต (เหล็กข้ออ้อย)
  ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้ของเหล็กข้ออ้อยต้องเป็นไปตามตารางที่ 4
  ตารางที่ 4 เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนสําหรับมวลต่อเมตรของเหล็กข้ออ้อย
  (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  วิศวกรโยธา :
  นาย ประชา หันช่อ }
  ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  ตรวจ :
  ชื่อขนาด
  มวลระบุ กิโลกรัมต่อเมตร
  เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนสําหรับมวลต่อเมตร
  เฉลี่ย ร้อยละ
  แต่ละเส้น ร้อยละ
  (นางสาวจารุณี มีประเทศ )
  หัวหน้าฝ่ายโยธา
  DB 6
  0.222
  ± 7
  ตรวจ :
  +8
  DB 8
  0.395
  DB 10
  0.616
  (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
  DB 12
  0.888
  +5
  +6
  เห็นชอบ :
  DB 16
  1.578
  DB 20
  2.466
  DB 22
  2.984
  +4
  +5
  DB 25
  3.853
  DB 28
  4.834
  เหนชอบ :
  อนุมัติ :
  (นายปฐพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลต่านสคึกคัก
  Nowy
  (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  DB 32
  6.313
  DB 36
  7.990
  ±3.5
  ± 4
  DB 40
  9.865
  2.3 ตะแกรงลวดเหล็กเสริมคอนกรีต (Wire Mesh)
  ตะแกรงลวดเหล็กเสริมคอนกรีต ต้องใช้ตะแกรงลวดเหล็กกล้าอย่างใดอย่างหนึ่ง ดังนี้
  2.3.1 ตะแกรงลวดเหล็กกล้า ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 737 : ตะแกรงลวดเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีต
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  ะธานกรร
  ประธานกรรมการ
  …กรรมการ
  .กรรมการ
  …กรรมการ
  กรรมการ/เลขานุการ
  (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  แบบแสดง :
  มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
  เลขทแบบ :
  20 / 2568 แก้ไขแบบครั้งที่ 1
  ……..
  แผ่นที่ :
  24/42 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
  ……………………
  ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
  رسد
  ยเชื่อมติดเสริมคอนกรีต
  2.3.2 ตะแกรงลวดเหล็กกล้าข้ออ้อย ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 926 : ตะแกรงลวดเหล็กกล้าข้ออ้อยเชื่อมติดเ 3. การก่อสร้าง
  3.1 เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
  เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต ต้องเป็นเหล็กเส้นใหม่ที่ไม่เคยใช้งานมาก่อน ต้องมีผิวสะอาด ไม่มีสนิมกร่อน ไม่เปื้อนน้ํามัน ไม่มีรอยแตกร้าว
  3.2 การเก็บวัสดุ
  3.2.1 เหล็กเส้นที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ต้องเก็บไว้ในที่ที่มีหลังคาคลุม หรือมีที่กําบังฝนและต้องเก็บไว้เหนือพื้นดินไม่น้อยกว่า 20 เซนติเมตร 3.2.2 เหล็กเส้นที่นํามาใช้งาน ต้องแยกเก็บไว้เป็นพวกๆ โดยมีป้ายบอกชนิด และขนาดไว้อย่างชัดเจน
  3.3 การดัดเหล็กเส้น
  3.3.1 ห้ามดัดเหล็กเส้นโดยวิธีเผาให้ร้อน
  3.3.2 การดัดเหล็กเส้นให้เป็นไปตามผนวก ก. มทถ. 103 : การดัดและการต่อเหล็กเส้น
  3.3.3 การดัดเหล็กคอม้า ความลาดเอียงของเหล็กคอม้า นอกจากจะระบุไว้ในแบบรายละเอียด ต้องดัดเอียงเป็นมุม 45 องศาทั้งหมด
  3.4 การจัดเหล็กเสริม
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  ประธานกรรมการ
  ….กรรมการ
  …….กรรมการ
  จะต้องวางเหล็กเสริมในตําแหน่งที่ถูกต้อง และมีที่รองรับที่แข็งแรงพอ ซึ่งอาจเป็นแท่งคอนกรีตขาตั้งโลหะ เหล็กปลอก หรือเหล็กยึดระยะเรียงก็ได้ และยึดไว้แน่นหนาเพียงพอ 3.4.1 ระยะห่างระหว่างเหล็กเสริม
  ม
  .กรรมการ
  กรรมการ/เลขานุการ
  3.4.1.1 ระยะช่องว่างของเหล็กที่วางขนานกัน ต้องไม่น้อยกว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเหล็กเสริมนั้นๆ หรือ 1 1/3 เท่าของขนาดใหญ่ที่สุดของมวลรวมหยาบที่ใช้ หรือ 25 มิลลิเมตรหรือที่กําหนด
  ไว้ในรูปแบบยกเว้นในเสาและในระหว่างชั้นของเหล็กเสริมในคาน
  3.4.1.2 การเสริมเหล็กในคานที่มีเหล็กตั้งแต่สองชั้นขึ้นไป ระยะช่องว่างของเหล็กแต่ละชั้นต้องไม่แคบกว่า 25 มิลลิเมตร และเหล็กที่อยู่ชั้นบนต้องเรียบให้ตรงกับเหล็กในชั้นล่าง 3.4.1.3 การเสริมเหล็กเอกในผนัง หรือในพื้นต้องมีระยะเรียงไม่ห่างกว่า 3 เท่าของความหนาของผนังหรือแผ่นพื้นนั้น หรือไม่เกิน 30 มิลลิเมตร ทั้งนี้ไม่
  อแผ่นพื้นนั้น หรือไม่เกิน 30 มิลลิเมตร ทั้งนี้ไม่ใช่กับระบบแผ่นพื้นแบบคอนกรีต
  3.4.1.4 ระยะช่องระหว่างเหล็กเส้นตามยาวของเสาปลอกเกลียวและปลอกเดี่ยว ต้องไม่น้อยกว่า 1 % เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของเหล็กนั้นหรือ 1% เท่าของขนาดใหญ่สุดของมวลรวมหยาบ
  หรือ 40 มิลลิเมตร หรือที่กําหนดไว้ในรูปแบบ
  3.4.1.5 ระยะช่องว่างระหว่างเหล็กต่อทาบกับเหล็กต่อทาบด้วยกัน หรือระหว่างเหล็กต่อทาบกับเส้นเหล็กอื่น ให้ใช้เช่นเดียวกันกับที่กําหนดไว้สําหรับระยะช่องว่างระหว่างเหล็กเส้น 3.4.1.6 เหล็กเสริมมัดรวมกันเป็นกํา คือเหล็กเสริมหลายเส้นที่ขนานกัน และมัดรวมกันเป็นกําเสมือนเหล็กเส้นเดียวกัน ต้องเป็นเหล็กข้ออ้อยทุกเส้น มีจํานวนไม่เกินกําละ 4 เส้นและมีปลอกพันรอบ
  เหล็กแต่ละก๋า
  3.4.2 ความหนาของคอนกรีตหุ้มเหล็กเสริม สําหรับคอนกรีตหล่อในท
  3.4.2.1 คอนกรีตหุ้มเหล็กเสริม สําหรับคอนกรีตหล่อในที่ที่ผิวสัมผัสดินตลอดเวลา ต้องมีความหนาของหุ้มเหล็กไม่น้อยกว่า 75 มิลลิเมตร
  3.4.2.2 คอนกรีตหุ้มเหล็กเสริม สําหรับคอนกรีตหล่อในที่มีผิวสัมผัสกับดิน สําหรับเหล็กเสริมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า 16 มิลลิเมตร ต้องมีความหนาของคอนกรีตหุ้มเหล็กไม่น้อยกว่า 50
  มิลลิเมตร และขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า 16 มิลลิเมตร ต้องไม่น้อยกว่า 40 มิลลิเมตร 3.4.2.3 คอนกรีตที่ไม่สัมผัสกับดิน ในคานเหล็กเสริมลูกตั้ง ต้องมีความหนาของคอนกรีตหุ้มผิวเหล็กไม่น้อยกว่า 30 มิลลิเมตร ในเสาต้องต้องไม่น้อยกว่า 40 มิลลิเมตร ในส่วนอื่นๆของอาคารต้องไม่
  น้อยกว่า 25 มิลลิเมตร
  3.4.2.4 เหล็กเสริมมัดรวมเป็นกํา ต้องมีความหนาของคอนกรีตหุ้มผิวเหล็กต้องไม่น้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของเหล็กเส้นเดียว ซึ่งมีเนื้อที่หน้าตัดเท่ากับเหล็กทั้งกํา รวมกัน แต่ไม่มากกว่า 50
  มิลลิเมตร กรณีหล่อติดกับดิน และผิวคอนกรีตสัมผัสดินตลอดเวลา ระยะหุ้มต่ําสุดต้องไม่น้อยกว่า 75 มิลลิเมตร
  3.4.2.5 ในสภาวะแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน หรือที่ต้องสัมผัสกับสภาวะรุนแรงอื่นๆ ต้องเพิ่มระยะหุ้มคอนกรีตให้เหมาะสม และให้พิจารณาถึงการป้องกันคอนกรีตโดยการเพิ่มความแน่น และลด
  ความพรุนของคอนกรีตหรือหาวิธีป้องกันอื่นๆ
  3.4.2.6 การเตรียมการเพื่อต่อเติมในภายหน้าเหล็กเสริมส่วนที่เปลือย หัวยึดที่ฝังในคอนกรีตและแผ่นเหล็กที่เตรียมไว้สําหรับยึดต่อกับส่วนที่จะต่อเติมภายหน้าจะต้องป้องกันการผุกร่อน
  แบบโครงการ :
  เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  สํารวจ / เขียนแบบ :
  སོལ་ནགཐང
  (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  วิศวกรโยธา :
  ตรวจ :
  ตรวจ :
  นาย ประชา หันช่อ )
  ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  ฟ
  (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
  Send Pay
  เห็นชอบ :
  (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
  yo
  (นายปรพล พรมเกิด ปลัดเทศบาลตาบัลก
  Go
  เหนชอบ :
  Narry
  อนุมัติ :
  (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  แบบแสดง :
  มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
  เลขทีแบบ :
  20/2568 แก้ไขแบบครั้งที 1
  …….
  แผ่นที่ :
  แก้ไขแบบครั้งที่ 2
  …….
  25/42
  ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
  3.5 การต่อเหล็กเสริม
  นอกจากที่เป็นคานยื่นหรือที่ระบุไว้ในแบบรายละเอียดต้องต่อในตําแหน่งต่อไปนี้
  3.5.1 เหล็กเสริมคาน-พื้น
  เหล็กล่างของคาน พื้น
  เหล็กบนของคาน-พื้น
  ให้ต่อตรงบริเวณหัวเสาหรือคาน
  ให้ต่อตรงบริเวณกลางคาน-พื้น
  สําหรับเหล็กเสาให้ต่อตรงจุดหลังพื้นและให้เป็นไปตามผนวก ก. มทถ. 103 : การตัดและต่อเหล็กเส้น
  3.5.2 รอยต่อของเหล็กเสริมแต่ละเส้นที่อยู่ข้างเคียง ต้องไม่อยู่ในแนวเดียวกัน และควรเหลื่อมกันประมาณ 1.00 เมตร หากไม่จําเป็นจริงๆ แล้วห้ามต่อเหล็ก 3.5.3 การต่อเหล็กอาจทําได้หลายวิธี คือ
  B
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  รานกรรมการ
  …กรรมการ
  กรรมการ
  กรรมการ
  กรรมการ/เลขานุการ
  3.5.3.1 ในการต่อเหล็กแบบวางทาบเหลื่อมกัน สําหรับเหล็กเส้นกลมให้วางทาบโดยให้เหลื่อมกันมีระยะยาวไม่น้อยกว่า 40 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของเหล็กเส้นนั้นและปลายของเหล็กที่ต่อต้องดัด
  งอขอได้ตามผนวก ก. ข้อ 1 ส่วนเหล็กข้ออ้อยให้วางทาบกันมีระยะยาวไม่น้อยกว่า 30 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของเหล็กข้ออ้อยนั้นโดยมิต้องงอขอ
  3.5.3.2 การต่อโดยวิธีการเชื่อมด้วยไฟฟ้า
  (1) ไฟฟ้าที่ใช้เชื่อมต้องมีกําลังเพียงพอ การต่อให้เชื่อมแบบต่อชน (Butt Weld) และต้องเป็นไปตามมาตรฐานของการเชื่อมต่อ รอยต่อต้องมีแรงต้านแรงดึงไม่น้อยกว่า 1.25 เท่าของแรงด้าน
  แรงดึงสูงสุดของเหล็กเส้นที่คํานวณได้จากตารางที่ 1 สําหรับเหล็กเส้นกลมและจากตารางที่ 3 สําหรับเหล็กข้ออ้อย
  (2) การเชื่อมต่อเหล็กให้ปฏิบัติ ดังนี้
  ก. ตัดปลายเหล็กทั้ง 2 ท่อน ที่นํามาเชื่อมให้เอียงลาดตามผนวก ข. มหถ. 103 : การเชื่อมต่อเหล็กด้วยไฟฟ้า
  ข. ทําความสะอาดปลายเหล็กที่ดัดแล้ว นํามาวางให้ได้แนวหรือได้ศูนย์และมีระยะห่างได้ตามผนวก ข. มาก. 103 : การเชื่อมต่อเหล็กด้วยไฟฟ้า
  ค. ทําการเชื่อมเป็นชั้นหรือเป็นแนว ภายหลังการเชื่อมแนวหนึ่ง หรือชั้นหนึ่งและจะต้องเคาะเอาขี้เหล็กหุ้มชั้น หรือแนวนั้นๆ ออกทุกครั้งไป แล้วใช้แปรงลวดให้สะอาดก่อนจะทําการ
  เชื่อมครั้งต่อไป ปฏิบัติดังนี้เรื่อยไป จนเชื่อมได้ความหนาเต็มตามกําหนด
  3.5.3.3 การต่อความยาวโดยใช้อุปกรณ์กล
  ผู้รับจ้างจะต้องทํารายละเอียดเสนอผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อน เหล็กที่ต่อโดยใช้อุปกรณ์กลเหล่านี้ เมื่อทดสอบด้วยแรงดึงจะต้องไม่ขาดที่รอยต่อ
  ตําแหน่งรอยต่อเหล็กตามแบบต่างๆ ต้องไม่อยู่ในแนวเดียวกัน ยกเว้น ตามที่ระบุไว้ในแบบเป็นอย่างอื่น ในกรณีจําเป็นตําแหน่งรอยต่อเหล็กอยู่ในแนวเดียวกันได้ ต้องให้ผู้ควบคุมงานเห็น
  ชอบก่อน
  การต่อความยาวโดยวิธีเชื่อมไฟฟ้า และการต่อความยาวโดยใช้อุปกรณ์กล ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายต่างๆ ในการจัดส่งตัวอย่างทดสอบ ค่าธรรมเนียมทดสอบวัสดุและอื่นๆ ทั้งหมด
  AD
  3.5.4 เมื่อเก็บตัวอย่างได้เรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้างต้องนําส่งมายังผู้ว่าจ้างเพื่อทําการทดสอบ
  ทั้งนี้ผู้ว่าจ้างอาจแจ้งให้นําไปทดสอบที่หน่วยราชการอื่นที่ผู้ว่าจ้างเชื่อถือได้ ค่าใช่จ่ายในการทดสอบนี้ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกเองทั้งสิ้น
  3.6 การเปลี่ยนขนาดเหล็กเสริม
  ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงขนาดเหล็กเสริม ผู้รับจ้างจะต้องเสนอแบบแสดงการเสริมเหล็ก พร้อมทั้งแบบการตัดเหล็กและลําดับการวางเหล็กเสริมทุกเส้นให้ผู้ออกแบบเห็นชอบก่อน และผู้รับจ้างจะ ต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
  3.7 การเก็บตัวอย่างเหล็กเส้นเพื่อการทดสอบ
  3.7.1 ผู้รับจ้างต้องตัดเหล็กเส้นทุกๆ ขนาด แต่ละขนาดยาวไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร เพื่อทําการทดสอบตามข้อ 2
  3.7.2 การเก็บตัวอย่างให้เก็บหนึ่งตัวอย่างจากเหล็กเส้นเส้นหนึ่งต่อจํานวนเหล็กเส้นทุกๆ 100 เส้นหรือเศษของ 100 เส้นแต่จํานวนตัวอย่างแต่ละขนาดที่ส่งมาทดสอบในแต่ละชุดต้องไม่น้อยกว่า 5 ตัวอย่าง 3.7.3 การเก็บตัวอย่างต้องเก็บจากกองเหล็กเส้นแต่ละชุดที่อยู่ในสถานที่ก่อสร้าง และต้องเก็บตัวอย่างต่อหน้าผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง
  3.8 การพิจารณาผลการทดสอบ
  ถ้าปรากฏว่าเหล็กเส้นตัวอย่างที่นํามาทดสอบนั้นไม่เป็นไปตามข้อกําหนด ให้ถือว่าเหล็กเส้นเสริมคอนกรีตชุดนั้นใช้ไม่ได้
  แบบโครงการ :
  เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก
  อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  สํารวจ / เขียนแบบ :
  (นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  วิศวกรโยธา :

• ประชา หันช่อ )
  ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  ตรวจ :
  ตรวจ :
  (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
  Some fam
  (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อ้านวยการกองช่าง
  เหนชอบ :
  (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตําบลคึกคัก
  เห็นชอบ :
  Nomony
  อนุมัติ :
  (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  แบบแสดง :
  มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
  เลข แบบ :
  20/2568
  แผ่นที่ :
  26/42
  แก้ไขแบบครั้งที่ 1 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
  ………………………. …………………….. ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด

1. การดัดและงอขอปลายเหล็ก
   1.1 เห
   เหล็กทั่วไป การงอขอ 180 องศาและ 90 องศา
   4d-

• 8 ชม.
  งอขอ 180 องศา
  12d

ง้อขอ 90 องศา
1.2 เหล็กลูกตั้งและเหล็กปลอก ให้งอ 90 องศา หรือ 135 องศา
6d - 6 ซม.

6d > = 6 H
|_ 6d >= €
6d > * 6 ซม.
งอขอ 135 องศา
งอขอ 90 องศา
ผนวก ก. มทถ. 103 - 2562

การดัด การงอและการต่อเหล็กเส้น
1.3 การดัดงอเหล็ก ยกเว้นเหล็กเสริมที่ดัดงอเย็นเหล็กลูกตั้งและเหล็กปลอก เส้นผ่าศูนย์กลางของการงอเหล็กวัดด้านในข้อเหล็กที่งอ (D) ต้องไม่น้อยกว่า ค่าที่ให้ไว้ในตาราง
ขนาดเหล็ก
D
12 มม. ถึง 25 มม.
6d
28 มม. ถึง 35 มม.
8d
1.4 เหล็กลูกตั้งและเหล็กปลอก สําหรับเหล็กเสริมคอนกรีตทุกประเภท
ขนาดเหล็ก
D
6 มม. ถึง 16 มม.
4d
19 มม. ถึง 32 มม.
6d
ขนาดเหล็ก
แบบโครงการ :
เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก
อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
สํารวจ / เขียนแบบ :
(นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
วิศวกรโยธา :
ตรวจ :
D
ตรวจ :
ทุกขนาด
5d
(นายประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
(นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
เหนชอบ :
(นาย ประจิ้ม ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาส าบสคึกคัก
เหนชอบ :
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
ประธานกรรมการ
..กรรมการ
อนุมัติ :
….กรรมการ
กรรมการ
(นายสมญา นพฤทธิ์)
รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
กรรมการ/เลขานุการ
( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
แบบแสดง :
มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
เลขทแบบ :
20/2568
แก้ไขแบบครั้งที่ 1
…………
แผ่นที่ :
27/42
แก้ไขแบบครั้งที่
2
. . . . . . . . . . . . . . . . . ……..
ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
2. การดัดเหล็กคอม้า ถ้าไม่ระบุไว้ในแบบรายละเอียด ให้ปฏิบัติดังนี้
ถ้ากําหนดให้มีเหล็กเสริมพิเศษ
L1/7
45’
L1/7
} 1
ช่วงนอกสุด
45’
1/4 ช่วงความยาวที่ยาวกว่า
45’
L1/5
L2/5
12
ช่วงใน
หมายเหตุ
ก. รูปที่แสดงเป็นการแสดงการเสริมเหล็กข้ออ้อย ถ้าเป็นเหล็กเส้นกลมธรรมดา ปลายเหล็กต้องงอขอ ตามข้อ 1
ข. ในกรณีที่คานมีความลึกมากกว่า 1/10 ของความยาวช่วงตําแหน่งต่างๆ ของเหล็กคอม้าจะใช้ตามรูปข้างบนนี้ไม่ได้ 3. การต่อเหล็กเสา ถ้าไม่ระบุไว้ในแบบรายละเอียด ให้ปฏิบัติดังนี้
ม
ระยะทาบต่อเหล็ก
40 Ø สําหรับเหล็กเส้นกลม
30.36 Ø สําหรับเหล็กข้ออ้อย
เหล็กเสาล่าง
เหล็กเสาบน
รูปตัด ก
SD 30 และ D 40 ตามลําดับ

• ความเอียงสูงสุด 1 : 6
  รูปตัด ข
  เสริมพิเศษ 4 @ 7.5 ซม. ศูนย์กลางถึงศูนย์กลาง
  (ขนาดของเหล็กปลอกต้องไม่เล็กกว่าที่ใช้อยู่เดิม)
  ข
  รูปที่ 3.1 กรณีเสามีหน้าตัดเท่ากัน
  เกินกว่า 7.5 ซม. ต้องต่อด้วยเหล็กเดือย
  0
  เหล็กเสาบน
  เหล็กเดือย
  ระยะทางต่อ ( ข )
  รูปตัด ก
  40 Ø สําหรับเหล็กเส้นกลม
  30.36 Ø สําหรับเหล็กข้ออ้อย
  SD 30 และ D 40 ตามลําดับ
  เหล็กเดือยจะต้องมีขนาดและจํานวนไม่น้อยกว่าเหล็กเสาบน
  แบบโครงการ :
  เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
  สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก
  อ้าเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  สํารวจ / เขียนแบบ :
  ข
  รูปตัด ช
  รูปที่ 3.2 กรณีเสามีหน้าตัดไม่เท่ากับศูนย์ตรงกัน
  ความเอียงสูงสุด 1 : 6
  รูปตัด ค
  เสริมพิเศษ 4 @ 7.5 ซม. ศูนย์กลางถึงศูนย์กลาง (ขนาดเหล็กปลอกต้องไม่เล็กกว่าเดิม)
  เหล็กเสาบน เหล็กเสาล่าง
  (นายวัชรพร จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  วิศวกรโยธา :
  ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  ตรวจ :
  Tel
  ตรวจ :
  เหนชอบ :
  A
  เหนชอบ :
  ( นางสาวจารุณี มีประเทศ ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
  Suffy
  (นาย ประจม ถั่วทอง) ผู้อําานวยการกองช่าง
  2
  (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตาบลคึกคัก
  My
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
  ประธานกรรมการ
  ……กรรมการ
  กรรมการ
  ..กรรมการ
  กรรมการ/เลขานุการ
  รูปที่ 3.3 กรณีเสามีหน้าตัดไม่เท่ากับศูนย์เยื้องกัน
  อนุมัติ :
  (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
  แบบแสดง :
  มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
  เลขทีแบบ :
  20/2568
  แผ่นที่ :
  28/42
  แก้ไขแบบครั้งที 1 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
  …………………….. …………………….. ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
  ดเชื่อมและกระแสไฟฟ้าที่ใช้

1. ลวดเชื่อม
   ผนวก ข. มทถ. 103 - 2562
   การเชื่อมต่อเหล็กด้วยไฟฟ้า
   ลวดเชื่อมมีสารพอกหุ้มใช้เชื่อมเหล็กกล้าละมุนด้วยอาร์ก
   1.1 ลวดเชื่อมที่นํามาใช้เชื่อม ให้ใช้ลวดเชื่อมที่มีสมบัติ เป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.49 : ลวดเชื
   : ลวดเชื่อมมีสารพอกหุ้มใช้เชื่อม 1.2 ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางลวดเชื่อม และกระแสไฟฟ้าที่ใช้เชื่อมจะต้องเป็นไปตามบริษัติผู้ผลิตลวดเชื่อมนั้นๆ กําหนดไว้
2. การต่อเหล็กเส้นกลมและเหล็กข้ออ้อย
   2.1 การเชื่อมต่อจะต้องเป็นไปตามแบบที่กําหนดให้แบบใดแบบหนึ่ง ที่กําหนดไว้ในข้อ 3
   2.2 ตําแหน่งการต่อเหล็กจะต้องไม่ต่อ ณ จุดที่เหล็กงอ รอยต่อจะอยู่ห่างจากจุดที่เหล็กงออย่างน้อย 50 เท่า ของเส้นผ่านศูนย์กลางเหล็กเส้นนั้น
   2.3 การต่อเหล็กให้ต่อ ณ ตําแหน่งที่เหล็กรับแรงน้อยที่สุด ในกรณีที่ไม่สามารถต่อเหล็ก ณ จุดที่กําหนดดังกล่าวได้ ให้เสริมเหล็กปลอกมากขึ้นจากเดิมเป็นสองเท่า ในระยะห่างจากปลายของเหล็กที่เชื่อม
   แต่ละปลายออกไปอย่างน้อย 15 เท่า ของเส้นผ่านศูนย์กลางของเหล็กเส้นนั้น
3. รูปแบบของการต่อเหล็กกลมและเหล็กข้ออ้อย
   &
   1/8”
   45°-60°
   45°-60°
   &
   แบบโครงการ :
   เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
   สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
   บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
   สํารวจ / เขียนแบบ :
   (นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
   วิศวกรโยธา :
   (นายประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
   1/8"
4. การดําเนินการเชื่อม
   Single- V-groove Weld
   4.1 เหล็กที่จะนํามาเชื่อมจะต้องตัดปลายแล้ววางให้ได้รูป ตามที่กําหนดไว้ในข้อ 3
   4.2 บริเวณปลายเหล็กที่ตัดก่อนที่จะนํามาเชื่อมจะต้องขัดให้เรียบและสะอาดปราศจากฝุ่น สีน้ํามัน
   1/8"
   Double- V-groove Weld
   4.3 เหล็กเส้นที่จะนํามาเชื่อมต่อกันจะต้องวางให้ได้แนวเส้นผ่านศูนย์กลางของกันและกัน ขณะที่ทําการเชื่อมควรวางอยู่บนที่รองรับยาวประมาณข้างละ 1 เมตร ห่างจากจุดที่จะเชื่อมต่อ 4.4 การเชื่อมจะต้องเชื่อมเป็นชั้นๆ หรือเป็แนวๆ ตามลําดับดังตัวอย่างที่ได้แสดงไว้ในรูป
   5
   9
   3
   6
   7
   5
   4
   3
   2
   ตรวจ :
   ตรวจ :
   ya
   (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   ……ประธานกรรมการ
   ….กรรมการ
   เห็นชอบ :
   เหนชอบ :
   อนุมัติ :
   (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
   ๕๗
   (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาล าบสคึกคัก
   Woning
   (นายสมญา นพฤทธิ์)
   รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   ..กรรมการ
   เมื่อเชื่อมเสร็จแต่ชั้นหรือแต่ละแนวการเชื่อมชั้นต่อไปจะต้องเคาะขี้เหล็กออกให้หมดทุกครั้ง แล้วแปรงให้สะอาดเสียก่อน
   กรรมการ
   กรรมการ/เลขานุการ
   4.5 ระหว่างการเชื่อมแต่ละแนวให้ปล่อยทิ้งไว้ในอากาศนิ่งจนอุณหภูมิลดลงต่ํากว่า 250 องศาเซลเซียส โดยการวัดที่ผิวตรงจุดกึ่งกลางความยาวของแนวเชื่อม ห้ามกระทําการใดๆ เพื่อที่จะเร่งอุณหภูมิลดลง
   ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   แบบแสดง :
   มาตรฐานงานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
   เลขทแบบ :
   20/2568 แก้ไขแบบครั้งที่ 1
   ……..
   แผ่นที่ :
   29/42 แก้ไขแบบครั้งที 2
   ….
   ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
   ประเภทป้ายบังคับ (1)
   หยด
   ให้ทาง
   บ
   0
   ประเภทป้ายบังคับ (1)
   ลําาดับที่
   1
   หยุด
   ชื่อเครื่องหมาย
   รหัส
   คําดับที ชื่อเครื่องหมาย
   U-1
   N T
   2 ให้ทาง
   U-2
   1-10 ทางโค้งต่างๆ 11-20 ทางแยกต่างๆ
   ให้รถสวนทางมาก่อน
   U-3
   21
   U-1
   U-2
   U-3
   บ-4
   W-5
   U-6
   U-7
   บ-8
   U-9
   U-10
   U-11
   U-12
   ทามแข็ง
   U-4
   22
   ประเภทปายเดือน (ต.)
   วงเวียนชางทนา ทางแคบทั้งสองด้าน
   รหัส
   0-1 ถึง ต–10
   ต-11 ถึง F-20
   ต-21
   P-22
   U-13
   U-14
   U-15
   U-16
   U-17
   U-18
   U-19
   U-20
   ย-21
   U-22
   บ–23
   U-24
   หยุด
   ตราจ
   (50)
   25
   2.5.4
   2.5ม.
   410ม
   คน
   U-25
   U-26
   U-27
   U-28
   U-29
   U-30
   U-31
   U-32
   U-33
   U-34
   1-35
   U-36
   (1)
   19
   บ-37
   U-38
   1-39
   1-40
   U-41
   U-42
   U-43
   U-44
   U-45
   1-46
   U-47
   บ-48
   21
   ויייזי
   (30)
   23
   5670*2407222222
   หามเข้า
   U-5
   23 ทางแคบคานชาย
   R-23
   แบบโครงการ :
   ทามกลับรถไปทางขวา ทามกลับรถไปทางซ้าย
   U-6
   24
   ทางแคบคานขวา
   A-24
   U-7
   25
   สะพานแคบ
   A-25
   .
   8 ทามเคียวชาย
   บ-8
   26
   ช่องจราจรบิดด้านซ้าย
   #1-26
   9 ทามเลี้ยวขวา
   U-9
   27
   ช่องจราจรปิดด้านขวา
   Я-27
   10
   ทามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย บ-10
   28
   ทางชามรถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง
   ต-28
   11
   ทามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา
   U-11
   29
   ทางข้ามรถไฟมีเครื่องกั้นทาง
   Я-29
   12
   ทามเลี้ยวขวาหรือกลับรถ
   1-12
   30
   ทางข้ามรถไฟติดทางแยก
   #1-30
   13
   ห้ามเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถ
   U-13
   31
   ทางแคบ
   R-31
   14
   ทามรถยนต
   3-14
   32
   ทางสอดต่ํา
   -32
   15
   หามรถบรรทุก
   บ-15
   33
   ทางขึ้นลาดชัน
   A-33
   16
   ห้ามรถจักรยานยนต์
   1-18
   34
   ทางลงลาดชัน
   A-34
   17
   ทามรถพวง
   U-17
   35
   เตือนรถกระโดด
   M-35
   บ
   18 ทามรถยนต์สามลอ
   1-18
   36 ผิวทางขรุขระ
   ต-36
   ทามรถสามล
   1-19
   37
   ทางเปนแอง
   R-37
   เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
   สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
   บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
   สํารวจ / เขียนแบบ :
   ห้ามรถจักรยาน
   U-20
   38
   ทางลีน
   A-38
   ทํามล้อเลื่อนลากเข็น
   U-21
   39
   ผิวทางรวม
   Я-39
   ห้ามรถยนต์ที่ใช้ในการเกษตร
   U-22
   40 ระวังหินร่วง
   R-40
   N
   ท่านเกวียน
   บ-23
   41
   สะพานเปิดได้
   9-41
   ทํามรถจักรยานยนต์และ รถยนต์
   บ-24
   42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร
   2
   ห้ามรถจักรยาน รถสามล้อ
   U-25
   44 ออกทางขนาน
   U-49
   U-50
   U-51
   U-52
   U-53
   U-54
   U-55
   ประเภทป้ายเตือน (ต)
   และ ล้อเลื่อนลากเข็น
   45 เข้าทางหลัก
   5-42 ถึง -43
   P-44
   П-45
   (นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
   วิศวกรโยธา :
   X
   B-2
   A-3
   ต-4
   A-5
   ต-7
   0-8
   M-10
   M-11
   ต-12
   A
   ต-13
   B-14
   ต-15
   A-16
   ต-17
   ต–18
   -19
   #-20
   ต–21
   ต-22
   ตู-23
   M-24
   H
   (25ม.)
   2.50
   ต–25
   ต-26
   ต-27
   ต-28
   ต-29
   0-30
   A-31
   5-32
   A-33
   -34
   A-35
   A-36
   44
   ต-37
   A-38
   A-39
   R-40

0-42
ต–43
ต-44
A-45
A-46
R-47
ต-48
46
47
S
48
49
[MYR]
DUTIES
50
A-49
ห้ามแห่ง
A-51
ต-52
ต-53
A-54
ต-55
#1-56
ต-57
ต–58
ต-59
ต-60
52
54
55
~ ~ ~ 85☹******* 9 * * * * * * * * * 858318
27
26
รถยนตสามลอ ห้ามใช้เสียง
หามรถจักรยานยนต์และ
U-26
46-47 ทางรวม
48 ทางคุขางทนา
B-46 ถึง ต-47
0-48
U-27
49
สิ้นสุดทางคู่
9-49
28
ทํามคน
1-28
50-51 จุดกลับรถ
0-50 ถึง -51
29
ทามจอดรถ
บ-29
52 ทางเดินรถสองทาง
A-52
30
ทามหยุดรถ
ย-30
53
สัญญาณจราจร
P-53
(นาย ประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
31
หยุดตรวจ
U-31
54
หยดยางทนา
A-54
ตรวจ :
32
จํากัดความเร็ว
1-32
55
ให้ทางขางหน่ว
M-55
33
ทามรถหนักเกินคําหนด
U-33
56
ระวังคนขามถนน
7-56
34
ห้ามรถกว้างเกินกําาหนด
U-34
57
โรงเรียนระวังเด็ก
B-57
35
หูามรถสูงเกินก้าหนด
U-35
58
ระวังสัตว
A-58
36
หามรถยาวเกินกําหนด
1-36
59
ระวังเครื่องบิน บิน
A-59
37
ให้เดินรถทางเดียว
U-37
38
ทางเดินรถทางเดียวไปทางซ้าย
60 ระวังอันตราย
Я-60
U-38
61 เขาหามแข่ง
2-61
ตรวจ :
39
ทางเดินรถทางเดียวไปทางขวา
U-39
62-73 เดือนแนวทางต่างๆ
5-82 ถึง ต-73
40
ให้ชิดชาย
U-40
74
สลับกันไป
-74
41
ให้ชิดขวา
U-41
75
ทางแยก
#-75
42
ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางขวา
1-42
76
43
ให้เลี้ยวซ้าย
ปายเตือนความเร็ว
R-76
U-43
77
บ่ายขอความ
A-77
ให้เลียวขวา
2
บ-44
78 บ่ายขอความ
9-78
45
ให้เลี้ยวชายหรือ เลี้ยวขวา
U-45
ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวซ้าย
U-46
ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวขวา
U-47
วงเวียน
U-48
ช่องเดินรถประจําทาง
U-49
ช่องเดินรถมวลชน
1-50
ช่องเดินรถจักรยานยนต์
2.
1-51
ช่องเดินรถจักรยาน
U-52
เฉพาะคนเดิน ให้ใช้ความเร็ว สุดเขตบังคับ
บ-53
U-54
U-55
ต-61
M-62
ต-63
F-64
A-65
ต-66
ต–67
1-68
A-69
30 LAN.
พ.ชุมชน RawTurh
ใช้เกียรต
USE LOW GEAR
R-70
ต-71
Я-72
0-73
M-75
0-74
3
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องจราจร หรือ ถนน 2 ช่องจราจร 7/11 ม. ขึ้นไป
4
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
เกเวน
ถนนเขตเมือง/ชุมชน/พิเศษ อาจเลือกขนาดป่ายตามความเหมาะสมของพื้นที
ตารางการเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
ขนม
ป้ายจราจร
1
ประเภททาง
สําหรับทางหลวงชนบทขนาดเล็ก ตรอกซอยหรือถนนในเมืองที่มีเขตทาง ด
2 สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 2 ช่องจราจร ทั่วๆไป
0-76
M-77
M-78
รายการประกอบแบบ

1. แผ่นป้ายสะท้อนแสงสําหรับป้ายบังคับและป้ายเตือนใช้ตาม มอก. 606
   สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 1 ยกเว้น ป้าย 1-1, 7-28 ถึง 1-30
   และ 1-51 ถึง 2-73 ให้ใช้สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 9 ขนาดป้ายจราจรสําหรับถนนชนบทโดยทั่วไปให้ใช้ขนาดที่ 2
   นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบก่อสร้าง
2. ป้าย 9-77 และ 6-78 ขนาดป้ายและข้อความปรับเปลี่ยน
   ได้ตามความเหมาะสม
3. ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เรียนข้อความลงในแผ่นป่ายให้ใช้
   ตามแบบมาตรฐาน 3-126
   กรมทางหลวงชนบท
   สํานัก ารวจและออกแบบ
   อนุมัติ :
   แบบมาตรฐาน
   ป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ เขียนแบบ
   ผู้ออกแบบ กรรมการ
   หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ
   กรรมการผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
   แผ่นที่ 27
   .กรรมการ
   ..กรรมการ
   แบบเคห 99-101/61
   ..กรรมการ/เลขานุการ
   ผู้อํานวยการสํานักฯ
   แบบแสดง :
   อธิบดี
   (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   แบบมาตราฐาน
   ป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน
   เลขทีแบบ :
   99-101/61
   แผ่นที่ :
   31/42
   แก้ไขแบบครั้งที่ 1 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
   ……………………… ……………………. ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
   ศ
   เหนชอบ :
   เหนชอบ :
   (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   ff
   (นาย ประจม ถั่วทอง) ผู้อ่านวยการกองช่าง
   alo
   (นายปรพล พรมเกิด
   ปลัดเทศบาล า ล ก ก
   (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   หมด
   D
   เว้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง

• เส้นขอบป่าย สีขาวสะท้อนแสง
  | ฟันป่าย
  มิติเบ็นเซ็นติเมตร
  อักษร
  สีแดงสะท้อนแสง
  สีขาวสะท้อนแสง
  11
  ขนาดป้ายจราจร
  A
  B
  C
  D
  E
  2
  60
  1
  2
  20
  10
  3
  75
  1.5 2.5 25
  12.5
  4
  90
  2
  3
  30
  15
  -R
  เว้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีขาวสะท้อนแสง พื้นบ้าน สีแดงสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีขาวสะท้อนแสง
  ฟินบ่าย
  อักษร
  ได้ทางตัน
  เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง
  ขาวสะท้อนแสง ค่าสะทอนแสง
  เครื่องหมาย เครื่องหมาย
  เส้นขอบป่าย สีแดงสะท้อนแสง พื้นป่าย สีขาวสะท้อนแสง
  ลูกศรทางซ้ายสีแดงสะท้อนแสง ลูกศรทางชายสีดําาไม่สะท้อนแสง
  เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง
  เส้นขีดเฉียง
  พื้นป่าย
  เครื่องหมาย
  สีแดงสะท้อนแสง สีขาวสะท้อนแสง สีดําาไม่สะท้อนแสง
  112
  มิ เบ็นเซ็นติเมตร
  113
  มาเป็นเซ็นติเมตร
  114
  มิ เบ็นเซ็น แมทร
  ขนาดป้ายจราจร
  A
  B

D
E
ขนาดป้ายจราจร A
B
C
D
E
F
G
H
M
2
60
4
4 13.25 10
1
22.5 19.5
6
3.75 10.5
9.75
7.5
3
75
5
5
13 12
2
30 26
8
5 14 13 10.5 5.5 0.5 5
6
90
6
6
20
15
3
37.5 32.5 10
6
17.5 16
12
7
0.5
6 7.5 21
J
L
4.25 0.5 3.75 4.5 12.75 12 5.25 9
17 16 6 12
20 8.5 15
N
P
0
R S T
ขนาดบ้ายจราจร C
E
G
H
ป
K
M
N
R
S
T
U
0.5 0.5
1
3.5
22.5 19.5 6
4.5 3
B
9 5.25 16
15 8.5
0.75 0.5
12
1
1
2
5 30 26
B
6
4 10.5
12
7
21
20 11.3 1 0.5 16
1.5
3
6
37.5 32.5 10
7.5
5
13
15 8.5
26 25 14.2 1
20
45
39 12 7.5 21 19.5 15 8.5
1
7.5 9 25.5
24 10.5 18
1.5 1.5
4
7
45 39 12
9
6
16 18 10.5
32 30 17 1.5
1
24
เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง เส้นขีดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง พื้นป้าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําาไม่สะท้อนแสง
Ho
เส้นขอบป่าย สีแดงสะท้อนแสง เส้นขีดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง พื้นป่าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําาไม่สะท้อนแสง
115
เป็นเซ็นติเมตร
16,1
17
มิติเป็นเซ็นติเมตร
118,19
มิติเป็นเซ็นติเมตร
ขนาดป้ายจราจร
A
B
▸
D
E
F
R
ขนาดปากก
D
E
F
G
ป
M
N
P
Q
R
V
มหาปายสรา
D
E
F
G
H
J
K
M
N
P
Q
1
32
6
3 22.5 0.8 1.1 0.8
1
22.5 19.5 5.25
5.25 12.75
4.5 10.5
6
10.5
0.75 1.125
3.75
1
22.5 19.5 3
5.25 22.5 24.75 | 3.75 6 10.5
0.75 1.125
2
43
B
4
30
1 1.4
1
2
30 26
7
7 17 6
14
E
14
1 1.5 5
2
30
3
54
10
5
37.5 1.3 1.8 1.3
3
37.5 32.5 9
9
21
8
18 10.5
18
1
1.5
6
3
37.5
22
26
4
7 30 33
5
8
14
1
1.5
32.5 5
9 37.5 41
6 10.5 18
1
1.5
4
65
12
6
45 1.5 2.1 1.5
4
45 39 10,5
10.5 25.5
9
21
12
21
1.5 2.25 7.5
4
45
39
6 10.5 45 49.5 7,5 12 21
1.5
2.25
45*
45’
เส้นขีดเฉียง แดงสะท้อนแสง
เส้นขอบป่าย สีแดงสะท้อนแสง
พื้นป้าย
สีขาวสะท้อนแสง
เครื่องหมาย
สีดําไม่สะท้อนแสง
45’
เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง
เส้นขีดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง
พื้นป่าย
สีขาวสะท้อนแสง
เครื่องหมาย
สีดําไม่สะท้อนแสง
D
เส้นชอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง เส้นขีดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง พื้นป่าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
แบบโครงการ :
เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก
อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
สํารวจ / เขียนแบบ
นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
วิศวกรโยธา :
ตรวจ :
เส้นขอบป่าย สีแดงสะท้อนแสง
เส้นขีดเฉียง
สีแดงสะท้อนแสง
พื้นป้าย
สีขาวสะท้อนแสง
เครื่องหมาย
สีดาไม่สะท้อนแสง
110,111
มิติเบ็นเซ็นติเมตร
112, 113
มิติเป็นเซ็นติเมตร
2114
มาเป็นเซ็นติเมตร
115
มิติเป็นเซ็นติเมตร
ขนาดป้ายจราจร D
F
G
H
I
ป
K
1
2
3
4
45
39 7.5 1.8 10.65 9 7.5 12.45 10.65
E
22.5 19.5 3.75 0.9 5.33 4.5 3.75 6.23 5.33 4.1 16.5 9.45 0.94 1.88 7.28 12 30 26 5 1.2 7.1 6 5 8.3 7.1 5.5 22 12.6 1.25 2.5 9.7 16 37.5 32.5 6.25 1.5 8.88 7.5 6.25 10.38| 8.88 6.9 27.5 15.75 1.56 3.13 12.13 20 8.3 33 18.9 1.88 3.75 14.55 24
L
M
P
0
R-
S
U V X
Y
ขนาด ายจราจร
A
8
C
D
E
F
H
J
K
L
M
Q
R S
ขนาดป้ายจราจร
A
B C
D
E
J
ขนาด ายจราจร
0.6 | 15.38
1
22.5
19.5 12.3 14 3.5
9.25 16.5 0.75
7.5
4.25 15.25 10.5
3.75 3.75
1
0.8 20.5
2
30 26 16.3 18.67❘ 4.67 12.33 22
1
10
5.67 20.33
14
5
5
2
30 26
22.5 19.5 16.5 12.75
22
7.5 3.75
}
A B C D E G 22.5 19,5 16.5 15 9.0 4.5 3.75
ป
ตรวจ :
17
10
5
2
1 25.63
3
37.5 32.5 20.4 23.3 5.83
15.4 27.5 1.25
12.5
7.08 25.4 17.5 6.25 6.25
3
37.5 32.5 27.5 21 12.5
6
3
1.230.75
4
45 39
24.5 28
7
18.5 33 1.5
15
8.5 30.5 21 7.5 7.5
4
45 39 33 25.5 15 7.5
4
45 39 30 33 18
30 26 20 22 12.0 6.0 5
37.5 32.5 25 27.5 15.0 7.5 6
9 7.5
เส้นชอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง เส้นขีดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง พื้นป้าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเซ็นติเมตร
เส้นขอบป่าย สีแดงสะท้อนแสง เล่นขีดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง
พื้นป้าย
E
เครีองหมาย
สีขาวสะท้อนแสง
สีดาไม่สะท้อนแสง
E
เส้นขอบป่าย สีแดงสะท้อนแสง เส้นขีดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง พืนป่าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําาไม่สะท้อนแสง
E
G
เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง เส้นขีดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง พืนป่าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
(นาย ประชา หันช่อ ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
เส้นชอบบ่าย สีแดงสะท้อนแสง
เส้นขีดเฉียง สีแดงสะท้อนแสง สีขาวสะท้อนแสง
พื้นป้าย
เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
(นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
Saffl
เหนชอบ :
เห็นชอบ :
( นาย ประชุม ถั่วทอง) ผู้อ่านวยการกองช่าง
(นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตาบลคึกคัก
216
117
มิติเป็นเซ็นติเมตร
118
มิติเป็นเซ็นติเมตร
119
มาเบ็นเซ็นเทร
120
มิกเป้นเช็นติเมต
ขนาด ป่ายากจร
A
B
C
1
22.5
19.5
2
30 26 20
3
37.5 32.5 25
4
45 39 30
OOR KIR
15
06822
D
E
J
ขนาดป้ายจราจร
A
B
C
D
E
H
ง
ขนาดปายจา
A
B
.
D
E
G
ขนาดบ่ายจร
A
15.9 3.75
1
22.5 19.5 5.3
5
18 4.4 3.75
1
22,5 19.5 9.2 5.5 13.6 7.4 3,75
B C D E G
22.5 19.5 11.5 5.8 12.5 7.5 3.75
J
ขนาดปายจร
1
A B C D E 22.5 19.5 11.6 2.5 13.2❘ 3.75
ป
21.1
5
2
30 26 7.1 6.6 24 5.8 5
2
30 26 12.3 7.4 18.2 9.9
5
2
10 26.4 6
3
37.5 32,5 8.8 8.3 30 7.3 6
3
37.5 32.5 15.4 9.2 22.7 12.4 6
3
12 31.7 7.5
4
45 39 10.6 9.93 36 8.7 7.5
4
45 39 18.43 11.05 27.27 14.88❘ 7.5
4
30 26 15.3 7.7 16.7 10
37.5 32.5 19.2 9.6 20.8 12.5 6
45 39 23 11.5 25
5
2
3
30 26 15.4 3.3 17.6 5
37.5 32.5 19.3 4.2 22
6
15 7.5
4
45 39 23.14 5 26.4 7.5
คณะกรรมการจัดหาแบบรูปรายการ
……..ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
กรรมกา
..กรรมการ/เลขานุการ
กรมทางหลวงชนบท
สํานัก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน รายละเอียดป้ายบังคับ (1/3)
เขียนแบบ
ผู้ออกแบบ
น
im
แผ่นที่ 28
แบบเลขที 97-102/61
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
ผู้อ้านวยการสํานักฯ
รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
(นายสมญา นพฤทธิ์)
อนุมัติ :
ん
entre
( นายสิริธร บัวแก้ว )
นายกเทศมนตรีตําาบลคึกคัก
แบบแสดง :
แบบมาตราฐาน รายละเอียดป้ายบังคับ (1/3)
เลขทีแบบ :
49-102/61 แก้ไขแบบครั้งที่ 1
……………..
แผ่นที่ :
32/42
แก้ไขแบบครั้งที่ 2
………….
ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
IM
เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย สีดําไม่สะท้อนแสง
พื้นป่าย
สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
C B
11.12
ขนาดปาย การ
A B
C D E F
มิดเบ็นเซ็นติเมตร
C
H ป
K
23,24
L
M NP
Q
R
ขนาดรายการ
A B
1
45 1 1.5
13 13.5 1 1.24 7.5 | 15 |11.75|8.5
4 3.25 $
6.5 15.5
1
45 1
เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย ตาไม่สะท้อนแสง
พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
มิติเป็นเซ็นติเมตร
K
C D E F G H ง
M N P Q 1.513 4.5 5.5 6.514.5 9.25 4.5 1.5 7.5 1 1.25
2
60 1,5 2 18 18 1 1.5 10 20 15.5| 11 |5.5|4.5|6.5
9 20
2
60 1.5
2 18
6 17.5 9 19 $12.5 6 2 10 1 1.5
3
75 1.75 2.5 2222 1.5|| 2 [12.5| 25 |19.5 14
75.5 8 11 26
3
75 1.75 2.5 22
B
9 11 24 15.5 7.5 2.5 12.5 1.5 2
4
90 2 3 26 27 2 2.5 15 30 23.5 17
8 6.5 10 13 31
4
90 2 3 26 9
11
13 29 18.5 9 3 15 2 2.5
เว้นขอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
มาเป็นเซ็นติเมตร
G H J K L N P Q R S
ขนาดปายคร
1
45 1 1.5 6
A B C D E F 7.5 | 13
1 1.252.759.25 0.6| 21 | 15 | 9.5 6.5 2
2
60 1.5 2 8 10 18 1 1.5 3.5 12.5 0.8| 28 | 20 | 13 9 3
3
75 1.75 2.5 | 10 |12.5 | 22|1,5| 2 |4.5 15.5 1 35 25 16
113.5
4
90 2 3 12 15 26 2 2.5 5.5 18.5 1.2 | 42 | 30 | 19
13
4
D
Do
SACC
คณะกรรมการ กะ
ประรานแบบโครงการ :
กระก11:
เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย มีค่าไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
มิกเบ็นเซ็นติเมตร
A B C D E F G H
3.

ส

• เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
  สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  รียง ตําบลคึกคัก
  อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  สํารวจ / เขียนแบบ :
  (นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  วิศวกรโยธา :
  C
  B
  พืนป่าย
  A
  เว้นขอบป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง
  เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง
  สีเหลืองสะท้อนแสง
  C
  B
  เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
  7,8
  มิติเป็นเซ็นติเมต

19. 10
    มหาหมายการ
    A B
    ร
    45 1
    C D E F G H J K M N P 1,5 21.5 5 13 1 7.5 6.5 1.75 4.5 5.25| 15
    Q R
    ขนาดปาย ร
    B
    เว้นชอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
    มิติเบนเซ็นติเมตร
    A B C D E F H J K L
    C
    B
    11
    เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย ค่าไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
    มิติเป็นเซ็นติเมตร
    212
    M
    N
    P
    R S T
    V
    ขนาดบ่ายจราจร
    A B C D E F
    ขนาดป้ายจรา
    2 1.25
    1
    45 1 1.5 2.5
    7 0.75 12 | 24
    B
    2
    8
    2.5
    9.5
    21.5 0.5
    5
    3
    1
    45 1 1.5 15 3.75 3.0
    1
    45 1 1.5 114.5 17 15.53.75 3.0
    2
    3
    | 75 1.75 2.5 36 8.5 22 1.5 12.5
    4
    90
    2 3 43 10 26 2 15
    60 1.5 2 29 7 18 1 10 9 2.5 6 7,5 20 3 1.5
    11 3 17.5 925 3.5 2 13 3.5 9 10.5 30
    2
    60 11.5 2 3
    9 1 16 | 32
    8
    2
    10
    3
    13
    29 0.5
    6 4
    2
    60 1.5 2 20 5 3.5
    2
    60 1.5 2 15 6 23 21 5 13.5
    3
    75 1.75 2.5 4
    11.5 1.5 20 40 10
    3
    13
    4
    16
    36 0.8 8 5
    3
    75 1.75 2.5 25 6 4.5
    3
    75 1.75 2.5 18.5 7.5 28.5 | 26
    6 4.5
    4 2.5
    4
    90 2 3 5 14 1.5 24 48 12 4
    16 5
    19
    43 1 10 6
    4
    90 2 3 30 7.5 5.5
    4
    90 2 3 22 9 34 31 $7.5 5.5
    4 (พศษ)
    120 2.5 3.5 6.7518.75 2 32 64 16 5.25 21.25 6.75 | 25.25 57.251.2513.25 8
    છે.
    เว้นขอบป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
    A1 A14
    ขนาดปายจรา A
    มิติเป็นเซ็นติเมตร
    B C DE F G
    1.5 15 3.75 7.5 3.0
    1
    45 1
    2
    60 1.5 2 20 5 10 3.5
    3
    | 75 1.75 2.5 25 6 12 4.5
    4
    90 2 3 30 7.5 15 5.5
    Л21
    ขนาดป้ายจรา
    เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย สีดําาไม่สะท้อนแสง หีนป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครืองหมาย ค้าไม่สะท้อนแสง มิเป็นเซ็นติเมตร
    A B C F G H ป K L
    อ
    B
    C
    B
    เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง
    เส้นขอบป้าย สีดาไม่สะท้อนแสง
    พื้นป่าย
    สีเหลืองสะท้อนแสง
    เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
    A15,16
    มิติเป็นเซ็นติเมตร
    ขนาดรายการ A B C D E F H
    45
    1.5 12.524.5 10 6
    2
    60 1.5 2 13 25 ❘ 10 8
    3
    75 1.75 2.5 16 31 12 10
    4
    90 2 3
    1937 15 12
    $122
    เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง
    เครื่องหมาย สิดาไม่สะทอนแสง
    มิติเป็นเซ็นติเมตร
    ขนาดป้ายจราจร A B C D E F G H J K L M
    ตรวจ :
    (นายประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
    B
    C
    เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครืองหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
    มิติเป็นเข็น เมตร
    H
    J K L
    A B C D E F C 45 1 1.5 12.5 13.5 3.75 7.5 18.5 1 1.9 5.6 60 1.5 2 17 118.5 5 10 | 25 1.5 2.5 7.5
    #119,20
    K L
    ขนาดปาย กาง
    1
    2
    3
    75 1.75 2.5 21 |22.5| 6 12 31 1.5 3 9
    4
    90 2 3 25 27 7.5| 15 | 37 2 3.5 11.5
    C
    A
    ตรวจ :
    (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
    Dung Pay
    เหนชอบ :
    ( นาย ประจ, ถั่วทอง) ผู้อําานวยการกองช่าง
    كيحله سعد
    เว้นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย สีดําไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
    เบ็นเซ็นติเมตร
    A B C D EF G H 45 1 1.5 12.5 13.5 3.75 7.5 18.5 1 1.9 5.6
    17,18
    มนา นายจราการ
    2
    3
    60 (1.5❘ 2 17 [18.5 5 1025 1.5 2.5 7.5 75 1.75 2.5 21 22.5 6 12 { 31 11.5 3 9
    4
    90 2 3 25 27 7.5 15 37 2 3.5 11.5
    เว้นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย มีค่าไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง
    เครื่องหมาย ค้าไม่สะทอนแสง มิติเป็นเซ็นติเมตร
    #123,#24
    D E F G
    ขนาดป้ายจราจร
    A
    1
    45 1 1.5 9 4.5 5 1 1.35 11.3
    1
    45 1 1.5 5 2.75 8.5 1.5 2.75 5 7.75 18 13
    1
    45 1 1.5
    5 1.25 12.5 10
    2
    60 1.5 2 10
    5 5.5 0.5 1 15
    2
    60 1.5 2 6.7 3.7 11.4 23.7 6.7 10.4| 24 |17.35
    2
    60 1.5 2 5.7 1.7 16.7 13.3
    3
    75 1.75 2.5 14
    7 7.5
    1
    1.5 18.8
    3
    75 1.75 2.5 8.25 4.5 14.25|2.5 4.5 8.25 13
    30 21.75
    3
    75 1.75 2.5 8.25 2 20.75 16.5
    4
    90 2 3 18 9
    10 1.5 2 22.5
    4
    90 2 3 10 5.5 17 35.5 10 15.5 36 26
    4
    90 2 3 102.5 25 20
    t
    กรมทางหลวงชนบท
    geir
    £
    แผ่นที 31
    สํานัก ารวจและออกแบบ
    แบบมาตรฐาน รายละเอียดป้ายเตือน (1/4)
    เขียนแบบ
    ผู้ออกแบบ
    หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อําานวยการกลุ่มออกแบบ
    แบบเลขที่ 93-105/61
    ผู้อ่านวยการสํานักฯ
    อธิบดี
    เห็นชอบ :
    (นายปรพล พรมเกิด ปลัดเทศบาลตาบลคึกคัก
    Namay
    (นายสมญา นพฤทธิ์)
    รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
    อนุมัติ :
    A
    ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
    แบบแสดง :
    แบบมาตราฐาน รายละเอียดป้ายเตือน (1/4)
    เลขทแบบ :
    จร-105/61 แก้ไขแบบครั้งที่ 1
    ……………..
    แผ่นที่ :
    33 / 42
    แก้ไขแบบครั้งที่ 2
    ……….
    ../.
    ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
    ก .
    ย ย
    คติ ค า ง จ 21
    ล ช
    ต
    ๓.
    ต ถ ท
    ธ น
    น
    บ ป
    W
    ศ
    พ
    W
    ภาย
    ย
    ษ
    อ ส
    ૧
    ะ |
    ,,
    ช ปี
    11:
    แบบโครงการ :
    เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
    บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก
    อําาเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
    สํารวจ / เขียนแบบ :
    (นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
    วิศวกรโยธา :
    ; ฯ ๆ : ะ
    ABCDEFGHIJKLM
    N O P Q R S T U V W X Y Z
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
    มาตรฐานตัวอักษรและ ตัวเลข
    RATCHABURI
    10.6 10.6 | 1.8 1.8 11.2 1.8 2.4 2.4 2.4
    H18
    แสดงการจัดระยะตัวอักษรอักษร ขนาดความสูง 10 เซนติเมตร
    รายการประกอบแบบ
20. มิติต่างๆ เป็นเซ็นติเมตร
    ราชบุร
    1.5 2.5 3.0
    10
    1025
    2
    से
    แสดงการจัดระยะตัวอักษรไทย และ ตัวเลข ขนาดความสูง 10 เซนติเมตร
21. มาตรฐานตัวอักษร และตัวเลขขนาด 10 ซม. นี้ถือเป็นแบบมาตรฐานที่จะขยายหรือให้ใช้ตาม
    สนธิ หรือ ทล. หรือย่อส่วนให้เป็นขนาดอื่นๆ เพื่อใช้งานในป้ายจราจรทุกประเภทต่อไปได้
22. การจัดระยะห่างระหว่างตัวอักษร ช่องไฟ) และตัวเลขให้ใช้ตามกําหนดในตัวอย่างหรือตามมาตรฐาน
    กรมทางหลวงชนบท
    สนข หรือ ทส. หรือให้เหมาะสมตามขนาดของรูปร่างตัวอักษรเว้นแต่ในกรณีที่มีพื้นที่บรรจุข้อความจํากัด กรรมการจัดทําแบบรูปรายการ อนุโลมให้ลดระยะห่างลงมาตามสัดส่วนที่เหมาะสม
23. การวัดระยะห่าง ให้วัดจากด้านนอกของเส้นที่เป็นแนวดิ่งไม่รวม
    หัวที่มีลักษณะกลม แต่ถ้าเป็นด้านที่ไม่มีเส้นเป็นแนวดิ่งก็ให้วัดจากด้านนอกสุด
    gt, s
    สํานึก ารวจและออกแบบ
    แบบมาตรฐาน กอักษรและตัวเลข
    เขียนแบบ
    ออกแบบ
    ประธานกรรมก 17 หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ
    กรรมการ
    แผ่นที่ ……กรรมการ
    ..กรรมการ
    52
    ผู้อําานวยการกลุ่มออกแบบ
    แบบเลข 1-126/61
    .กรรมการ/เลขานุการ
    ผู้อ้านวยการสํานักฯ
    อธิบดี
    ตรวจ :
    ตรวจ :
    (นาย ประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
    92/
    ( นางสาวจารุณี มีประเทศ ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
    Duffy
    เห็นชอบ :
    เห็นชอบ :
    อนุมัติ :
    ( นาย ประจํา) ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
    (นายปรพล สมเด๊ด) ปลัดเทศบาลต าบลคึกคัก
    Namy
    (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
    (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
    แบบแสดง :
    แบบมาตราฐาน ตัวอักษรและตัวเลข เลน แบบ: แผ่นที่ :
    จร-126/61 แก้ไขแบบครั้งที่ 1
    ……/.
    ………
    34/42 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
    …………………….
    ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
    1
    3.00
    s.co
    1.00
    นอกเมือง
    3,00
    ในเมือง เส้นประเดี่ยว
    เส้นทีมเดี่ยว
    เส้นทีมคู่

• 02.10
  ….0.10

---

**
10 **
—-0.10
L010 0.10-0.40 T010 **
0.10 k 0.10-0.40
} 0.10 **
2.00
3,00
3,00
9.00
นอกเมือง
ในเมือง เส้นประ
+0.10*
——–0.10 *
4.00
เส้นประหน
h1.pd
2.00
3.00
9.00
เส้นประและทีม
45
3.00
27
เส้นทับคู่และเส้นทะแยง (CROSS MATCHING)
สีเส็บ ศูนย์กลางทาง
NOT
NOT
TO
สีตีเส้น ชอบทาง
To
l_o10 **
EQ.10
0.20-2.00 mo.10 TO.10 **
เส้นประ น
เส้นทบ
LANE LINE MARKINGS
NOT
TO
SCALE
SCALE
0.10 *
เส้นหยุด
NOT
TO
SCALE
SCALE

• ความกว้างมาตรฐานเท่ากับ 10 ซม. สําหรับทางหลวงที่ไม่มีการตัดกระแสจราจร
  และมีปริมาณการจราจรมากกว่า 32,000คันต่อวัน ความกว้างควรจะเป็น 15 ซม ** ความกว้างมาตรฐานเท่ากับ 10 ซม ความกว้างปรับได้ตาม ตารางที่ 1,
  ตารางที่ 1 ความกว้างของเส้นที่ใช้แบ่งทิศทางจราจร (หน่วยเป็นเมตร)
  (ก) บนทางหลวง 2 ช่องจราจร
  ปริมาณจร
  (คัน/วัน)
  4,000 หรือน้อยกว่า
  มากกว่า 4,000
  มากก า 8,000
  ความกว้างของเส้นจราจร (ม.)
  ผิวจราจรรวม 2 ทิศทาง ผิวจราจรรวม 2 ทิศทาง กว้าง 7 ม. หรือน้อยกว่า
  กว้างมากกว่า 7.00
  0.10
  0.10
  0.15
  0.15
  0.15
  0.20
  (ข) บนทางหลวงหลายช่องจราจรที่ไม่มีเกาะกลาง (เส้นหีบคู่)
  ความกว้างและระยะห่างของเส้นจราจร (ม.)
  0.30 0.60
  เส้นให้ทาง
  NOT
  TO
  SCALE
  3.00
  (0.10 **
  45’
  0.10 **
  ทิศทางการจราจร
  Į 0.45(MIN.)
  มากกว่า 16,000
  กวาง 0.10
  ระยะห่าง 0.10
  กลาง 0.10
  ระยะห่าง 0.10
  กว้าง 14 ม
  ทาง 0.10
  ระยะห่าง 0.10
  กวาง 0.15
  ปริมาณจราจ (คัน/วัน)
  ผิวจราจรรวม 2 ทิศทาง กว้างน้อยกว่า 14 ม
  ผิวจราจรรวม 2 ทิศทาง
  (1)
  มากกว่า 8,000
  ผิวจราจรรวม 2 ทิศทาง กว้างมากกว่า 14 ม
  | 0.30(MIN.)
  กวาง 0.10
  ระยะห่าง 0.10
  กว้าง 0.15
  (2)
  ระยะห่าง 0.15
  TBIMทาง 0.15-0.80
  มากกว่า 32,000
  กว้าง 0.15 ระยะห่าง 0.15
  กว้าง 0.20 ระยะห่าง 0.20
  กว้าง 0.20
  (2)
  ระยะห่าง 0.20-0.80

• ทิศทางการจราจร
  0.45(MIN.)
  3.00
  ทิศทางการจราจร
  10.10 **
  21-0.40
  45*
  10.10 **
  (1) บริเวณย่านชุมชนที่มีการปรับปรุงเต็มเขตทางที่ความกว้างของผิวจราจรรวม 2 ทิศทาง น้อยกว่า 13.00 ม
  ให้ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรแบบทางหลวง 2 ช่องจราจร
  (2) หากระยะห่างระหว่างเส้นแบ่งทิศทางจราจรกว้างตั้งแต่ 0.40 ม. ขึ้นไป ให้ตีเส้นเฉียงระหว่างเส้น
  คู่เป็นเกาะสี (Flush Median)
  (ค) บนทางหลวงหลายช่องจราจรที่มีเกาะกลาง (เส้นทีมเดี่ยว)
  ปริมาณจรพร
  (คัน/วัน)
  32,000 หรือน้อยกว่า
  มากกว่า 32,000
  หมายเหตุ
  ความกว้างและระยะห่างของเส้นจราจร (ม.)
  0.10
  0.15

1. มิติทั้งหมดเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. เครื่องหมายจราจรให้เป็นไปตามคู่มือและมาตราฐานที่เกี่ยวข้อง
3. เครื่องหมายจราจรบนผิวทางสําหรับผิวจราจรลาดยาง และผิวจราจรคอนกรีต.
   จะเป็นวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงตาม มอก 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม
   ทิศทางการจราจร
   เส้นทะแย CROSS HATCHING)
   SCALE
   NOT
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   (..ประธานต
   กรรมการ
   กรรม
   กรรมการ
   TO
   ใหล่ทาง
   ของ
   $1
   51
   รอบนอก เส้แบ่งช่องจราจร

กรรมการ/เลขานุการ
ชอบใน
30-11
ใหล่ทาง
เกาะกลาง
สีตีเส้นบนผิวจราจร
NOT
TO
SCALE
0.30-0.60
0.30-0.60
39.20-0.30
5.00
2.95
2.05
~~ 0.15
0.10 *
5.00
2.60
0.85
0.15 …..
1.55
0.60
0.71
0.75
5.00
1,60
2.05
1.00
이후의
45%
0.71
0.75
0.70 0.50 0.50 0.80
0.15 0.60 0.30
0.75
0.30
0.85
1.70
0.85
10.30 0.15 0.30
08'0
0.70 0.50 0.50 0
0.15
1.10
0.75
2.00
DIRECTIONAL ARROWS
NOT
Te
SCALE
ทิศทางการจราจร
3.00
10.10
*
45’
45
0.30(MIN.)
10.10 *
ทิศทางการจราจ
0.45(MIN.)
.10
0.45(MIN.)
ทิศทางการจราจร
3.00
ᅥ
10.10 *
2-0.10
45*
45
10.10
ทิศทางทางจราจร
เชฟรอน CHEVRON HATCHING MARKING
NOT
มองหาท
TO
St
$1
SCALE
ชอบไม
นมผงของ1776
ชอบนอก
ทางเท้า
1.15
1.00
0.20
8,060
2.05
5.00
4.60
4.00
0.60
0.10
0.20
3.00
10.30
€ OF LANE
2.10
1.20 | |1.20 |
2.30
2.00
0.30
0.10
0.20
0.15
18*
1.50
6.00
2.50
10.00
0.20
ตาแหน่งเริ่มต้น เลนชลอความเร็ว สําหรับทางหลวงทั่วไป
แบบโครงการ :
เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
สํารวจ / เขียนแบบ :
1.20
✶ OF LANE
2.10
1.20
12.00
20.00
5.00
0.20
ตาแหน่งเริ่มต้น
เลนชลอควมเร็ว สําหรับทางหลวงชนิดแบ่งแยกทิศทาง
ลูกศรแสดงทิศทางชนิดยาว
NOT
กรมทางหลวงชนบท
SCALE
ช่า ก ารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (1/3)
the
geir,
แผ่นที่ 53
เขียนแบบ
ผู้ออกแบบ
หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อ้านวยการกลุ่มออกแบบ
แบบเลขที่ 8-201/51
ตรวจ :
ตรวจ :
(นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
วิศวกรโยธา :
นาย ประชา หันช่อ }
ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
(นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
เหนชอบ :
เห็นชอบ :
(นาย ประจม ถั่วทอง) อ่านวยการกองช่าง
op
as
(นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตาบ คึกคัก
อนุมัติ :
(นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
ผู้อ้านวยการสํานักฯ
w
อธิบดี
(นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
แบบแสดง :
แบบมาตราฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (1/3
เลข แบบ :
39-201/61 แก้ไขแบบครั้งที่ 1
……..
แผ่นที่ :
35/42
แก้ไขแบบครั้งที่ 2
……………………..
ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
สํานักงาน
รหัส
ตก-1
ตก-2
ตก-3
ตก-4
ตก–5
ตก-ต
ตก-1
ตก−2
งานกอสราง
ตก-3
คนทํางาน
ตก−4
เครื่องจักร าลังทํางาน
ตก-5
ทางเบี่ยงซ้าย
ตก-6
ประเภทป้ายเตือนในงานก่อสร้าง (ตก)
ชื่อเครื่องหมาย
สํารวจทาง
แบบโครงการ :
เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก
อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
สํารวจ / เขียนแบบ :
ตก–7 ถึง ตก-24
ตก-7
ตก-8
mn-9
ตก-10
ตก-11
ตก-12
ตก-13
ตก–14
ตก-15
ตก-16
ตก–17
ตก-18
ตก–19
ตก-20
ตก–21
ตก-22
ตก-23
ตก-24
ตก-25
ตก-26
คณะกรรมการจัดหาแบบรูปรายการ
ตก-25 ถึง ตก-26
MA-10
รายการประกอบแบบ
ทางเบี่ยงขวา
เบี่ยงเบนจราจร
เตือนแนวทางต่างๆ ป้ายบอกระยะทางก่อนถึง บริเวณก่อสร้าง

1. การเลือกใช้ขนาดป้ายเตือนในงานก่อสร้าง ( ตก. ) ต้องใช้ให้สอดคล้องกับประเภททาง เหมือนป้ายบังคับ และป้ายเตือน ดูแบบเลขที่ จร-101
2. รายละเอียดป้ายและการติดตั้ง ให้ใช้เหมือนป้ายบังคับ และป้ายเตือน
3. ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้าย ให้ใช้ตามแบบเลขที่ จร-126
   รายละเอียดสีป้าย
   (นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
   วิศวกรโยธา :
   ตรวจ :
   ตรวจ :
   เส้นขอบป้าย
   สีดําไม่สะท้อนแสง
   เครื่องหมาย สีดาไม่สะท้อนแสง
   พื้นป้าย
   สีส้มสะท้อนแสงแบบที่ 1 ตาม มอก. 606
   เหนชอบ :
   Co
   เห็นชอบ :
   ประธานกรรมการ
   กรมทางหลวงชนบท
   สํานัก ารวจและออกแบบ
   อนุมัติ :
   ..กรรมการ
   …..กรรมการ
   แบบมาตรฐาน ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (1/2)
   เขียนแบบ
   กรรมการ
   geir. nts
   กรรมการ/เลขานุการ
   ม
   ออกแบบ
   หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
   แผ่นที่
   71
   แบบเลขที่ 45-401/61
   ผู้ทํานวยการสํานักฯ
   Tw
   อธิบด
   นาย ประชา หันช่อ )
   ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
   (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อ่านวยการกองช่าง
   (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตาบล
   (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   แบบแสดง :
   แบบมาตราฐาน
   ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (1/2)
   เลขบทแบบ:
   จร-401/61
   แผ่นที่ :
   36/42
   แก้ไขแบบคร้งที 1 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
   ……………………..
   ……………………..
   ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
   201
   MA-17
   MA1
   ทค-9
   MA-24
   MA-10
   ตค.-2
   กอง
   OFFL
   ตค.-25
   นัก
   มิค-26
   ทางบิด ห้ามรถผ่าน
   ตค-28
   แบบโครงการ :
   •
   ทางบิด
   ตค.-27
   ทางยาด รถผ่านไม่ได้
   ทค–29
   เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
   บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
   สํารวจ / เขียนแบบ
   (นาย วัชหงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
   วิศวกรโยธา :
   MA-18
   ประเภทป้ายข้อความในงานก่อสร้าง (ตก)
   ขนาดตัวอักษรไทย (ซม.)
   รหัส
   ชื่อเครื่องหมาย
   ขนาดบ้าย (ชม)
   แถวบน
   แถวล่าง
   หมายเหตุ
   ทค-1
   ป้ายเตือนทางก่อสร้าง
   MA-2
   ป้ายเตือนทางก่อสร้างแนวใหม่
   90x240 150x360
   20
   ตค-3
   ตค-11
   -3
   ทค-4
   ป้ายเตือนงานก่อสร้างทาง
   ป้ายเตือนทางรักษาสภาพทาง
   90x360
   90x240
   20
   D-5
   ป้ายเตือนงานก่อสร้างสะพาน
   90x240
   20
   22222
   20
   20
   DA-S
   ป้ายเตือนทางปิด
   90x120
   20
   BA-7
   ป้ายเตือนลดความเร็ว
   60x180
   20
   DA8
   ป้ายทางเบี่ยงซ้าย
   75x75
   25
   A-9
   ป้ายทางเบี่ยงขวา
   75x75
   25
   DP-10
   ป้ายบอกระยะทาง
   75x75
   25
   ป้ายเตือนงาย ซ่อมทาง
   60x135
   15
   มิค–12
   ปายเตือนงานซ่อมทาง
   60x135
   15
   สค3
   ป้ายเตือนมีกองวัสดุบนไหล่ทาง
   60x135
   15
   ทค14
   ตP-4
   ตค.-12
   ป่ายเทือนทางชาดบ้างหน้า
   90x135
   20
   ตค–19
   AA-15
   ป้ายเตือนน้าท่วมทาง
   90x150
   20
   15
   MA18
   ป้ายเตือนอุบัติเหตุข้างหน้า
   B0x120
   15
   ต -17
   ป้ายเตือนลูกศรขนาดใหญ่
   60x150
   ตค-18
   ป้ายเตือนลูกศรขนาดใหญ่
   120x300
   PP-19
   ป้ายเตือนลูกศรขนาดใหญ่
   120x300
   MA-20
   ป้ายแสดงระยะถึงทางต
   90x135
   15
   20
   ตค-21
   ป้ายแสดงระยะถึงทางขาด
   90x135
   15
   20
   MA-22
   ป้ายเส้นทางชั่วคราว
   90x135
   10
   10
   MA-23
   ป้ายใช้ทางเบี่ยง
   80x120
   10
   ตค13
   90-24
   ป่ายใช้ทางเบี่ยง
   80x120
   15
   ทค–25
   ป้ายแสดงระยะทางก่อสร้าง
   90x180
   20
   20
   ตค.5
   90–26
   ป้ายสินสุดเขตก่อสร้าง
   90x180
   20
   20
   8888ÕRGGGGMMMIENNNNN
   20
   20
   20
   20
   20
   15
   25
   25
   25
   15
   15
   15
   ตรวจ :
   15
   10 อักษรอังกฤษ 7.5 ซม
   ลูกศรกว้าง 7.5 ซม ลูกศรกว้าง 10 ซม
   ตรวจ :
   ลูกศรกวาง 10 ชม
   ตค-20
   MA-27
   ป้ายทางปิด
   60x120
   20
   0-28
   ป้ายทางปิดห้ามรถผ่าน
   90x135
   20
   15
   ทค-29
   ป้ายทางมาด
   90x135
   20
   15
   MA-14
   MA-6
   ตค-7
   ตค-8
   ตค-15
   ALDENT AHEAD
   ตค-16
   (นาย ประชา หันช่อ ) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
   ตค.-21
   เส้นทางชั่วคราว
   ไปนครราชสีมา
   MA-22
   ตค.-23
   รายการประกอบแบบ
4. ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบเลขที่ จร-126
5. ขนาดป้ายที่ระบุเป็นขนาดขั้นต่ําสามารถขยายได้โดยเพิ่มความยาวได้ครั้งละ 5 ซม. 3. ขนาดหัวลูกศรดูแบบมาตรฐานที่ จร-405
   รายละเอียดสีป้าย
   เส้นขอบบ่าย
   สีดาไม่สะท้อนแสง
   เครื่องหมาย
   สีดําไม่สะท้อนแสง
   พื้นบ้าย
   สีส้มสะท้อนแสงแบบที่ 1 ตาม มอก. 606
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   …
   ประธานกรรมการ
   กรรมการ
   กรมทางหลวงชนบท สํานัก ารวจและออกแบบ
   กรรมการ
   แบบมาตรฐาน
   ป้ายจราจร ถึงการก่อสร้าง (2/2)
   กรรมการในกามิ (
   ออกแบบ
   หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อํานวยการกลุ่มออกแบบ
   geir.
   แผ่นที่
   72
   แบบเลขที่ 43-402/61
   ผู้อ้านวยการสํานัก
   อธิบดี
   4
   (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   Duffy
   เหนชอบ :
   เหนชอบ :
   (นาย ประจิม ถั่วทอง ผู้อ่านวยการกองช่าง
   alamo
   (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตาบลคึกคัก
   อนุมัติ:
   (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   แบบแสดง :
   แบบมาตราฐาน
   ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง (2/2)
   แผ่นที่ :
   เลขทแบบ:
   จร-402/61
   แก้ไขแบบครั้งที่ 1
   . . . . . . . . . . . . . . . . . …….
   37/42
   แก้ไขแบบครังที 2
   ………………………
   มาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข
   ะยะแล
   ระยะและขนาดท
   ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
   คณะกรรมกา
   0.15–0.20 ม
   0.10 ม (อยางนอย)
   45’
   0.50 ม
   0.90 ม (อยางนอย
   บ
   1.00 ม (อยางนอย
   0.15-0.20 ม
   45’
   0.90 ม
   (อย่างน่อย)
   0.50 ม
   0.102
   (อยางนอย
   1.00 ม (อย่างน้อย)
   0.15ม
   แผงกั้น 2 แถว สําหรับเบี่ยงซ้าย
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   4.80 ม. อย่างน้อย)
   แบบที่ 1
   0.15 N
   แผงกั้น 2 แถว สําหรับเบี่ยงขวา
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   4.80 ม อย่างน้อย)
   DE
   0.15ม
   0.15 ม
   45*
   45’
   0.15-0.20 H
   1.50 ม
   (อย่างน้อย)
   1.50 21 (อยางนอย
   10.15-0.20 ม
   แผงกั้น 3 แถว สําหรับเบี่ยงซ้าย
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   45* N
   0.15-0.20
   10.10 น
   10.10 ม
   10.08 ม
   (0.10
   ม
   0.08 ม
   0.10 ม
   10.60 N
   แผงกั้น 3 แถว สําหรับเบี่ยงขวา
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   แบบที่
   2
   1.5 -2 ชม (อย่างน้อย)
   P
   0.18 ม.
   0.30 ม
   (อย่างน้อย)
   0.15 ม
   1.25 ม
   (แบ่งเป็น 7 ส่วนเท่า ๆ กัน)
   ….กรรมการ
   .
   กรรมการ
   ..กรรมการ/เลขานุการ
   รายละเอียดแผงกั้น
6. แผงกั้นใช้ไม้ขนาด 1"x 6"-1"x 8"
   30
   0.60 (min)
   4"x 4 เสาป้าย
   ทาสีขาว
   0.60 (min)
   แบบโครงการ :
   4 x 4 เสาป้าย -ทาสีขาว
   1.50 (min)
   1.20 (min)
   -ทาสีคํา
   ทาสีดําา
   ขอบทาง
   ขอบทาง
   0.20
   0.20
   1.00
   การติดตั้งป้ายจราจร
7. ขาตั้งใช้ไม้ขนาด 2” x 4” ลักษณะของฐานขาตั้งสามารถปรับเปลี่ยนตามสภาพพื้นที่ก่อสร้าง
8. แถบสีส้มให้ทาด้วยสีไม่สะท้อนแสงและแถบสีขาวให้ทาด้วยสีสะท้อนแสงหรือแถบสติกเกอร์
   การติดตั้งแผงกั้น

• แบบที่ 1 ใช้ในกรณีมีปริมาณจราจรและความเร็วต่ํา
  แบบที่ 2 ใช้ปิดกั้นการจราจรใช้เป็นเครื่องหมายเตือนและ
  สําหรับสดช่องจราจรบนทางหลายช่องจราจร
  150 mm.
  อยางนอย
  700 mm.
  100
  mm.
  แผงตั้ง
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  รายละเอียดแผงตั้ง

1. วัสดุที่ใช้ทําแผงตั้ง ให้ใช้วัสดุแผ่นเรียบ
2. เสาป้ายทําจากเหล็กหรือไม้
3. แถบสีส้มให้ทาด้วยสีไม่สะท้อนแสงและแถบสีขาว
   ให้ทาด้วยสีสะท้อนแสงหรือแถบสติกเกอร์
   0.15 น
   หลักนําทาง ไม่แสดงมาตราส่วน
   รายละเอียดหลัก ทาง
4. ใช้ท่อ PVC.1.5 2 นิ้ว
   =
   ระดับผิวจราจร
5. ฐานหล่อคอนกรีตหุ้มขนาด 15x15x15 ซม
6. แถบสีส้มให้ทาด้วยสีไม่สะท้อนแสงและแถบสีขาว
   ให้ทาด้วยสีสะท้อนแสงหรือแถบสติกเกอร์
   กรวย ไม่แสดงมาตราส่วน
   รายละเอียดกรวย
7. ขนาดของกรวยไม่น้อยกว่า 70 ชม
8. พื้นกรวยสีส้ม
9. แถบสีขาวสะท้อนแสงตาม มอก. 606 แบบที่ 1
   จํานวน 2 แถบ รวมความสูงไม่น้อยกว่า 25 ชม
   ไม่แสดงมาตราส่วน
   1.00
   รายการประกอบแบบ
10. วัสดุที่นํามาใช้ทําแผงกั้นหรือเสาป้ายให้ใช้ตามแบบ แต่หากต้องการใช้วัสดุอื่น
    ต้องเป็นวัสดุที่เบาและไม่เป็นอันตรายเมื่อรถชน
11. ป้ายเครื่องหมายจราจร ทําด้วยแผ่นโลหะหรือแผ่นไม้
12. จะต้องมีดวงโคมไฟ และ/หรือไฟกระพริบแขวนที่แผงกั้น (BARRICADE)
    เพื่อให้แสงสว่างในเวลากลางคืน
13. เพื่อความจําเป็นและเหมาะสมกับสภาพความจริงผู้รับจ้างอาจต้องตั้งป้าย
    เครื่องหมายจราจรเพิ่มเติมตามจํานวนและตําแหน่งที่ผู้ควบคุมงานกําหนดให้
14. ผู้รับจ้างจะต้องดูแล และบํารุงรักษาทางเบี่ยงและส่วนประกอบต่างๆ ให้อยู่ใน สภาพที่ใช้งานได้ตลอดเวลา จนกระทั่งสะพานถาวรสร้างแล้วเสร็จ และเปิด ให้ยวดยานใช้สัญจรได้
15. ผู้รับจ้างจะต้องรื้อถอนทางเบี่ยงและส่วนประกอบต่างๆ ให้หมดสิ้นเมื่องาน
    ก่อสร้างสะพานแล้วเสร็จ และเปิดให้ยวดยานสัญจรไปมาได้
    ม.
    N
16. ผู้รับจ้างจะต้องลงรายละเอียดของอาคารระบายน้ําชั่วคราว ที่จะใช้ในทางเบี่ยง
    ให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบเพื่ออนุมัติ ก่อนติดตั้งหรือก่อสร้างเพื่อใช้งาน
17. มิติที่แสดงในรูปแบบแผ่นนี้เป็นเมตรเว้นแต่จะระบุเป็นอย่างอื่น
18. ตัวอักษรที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบเลขที่ จร-126
19. ข้อความและชนิดของป้ายอาจปรับให้เหมาะสมกับสภาพงานก่อสร้างอื่นๆได้
20. วัสดุที่นํามาใช้ทําเสาป้ายต้องเป็นวัสดุที่เหมาะสม และมีความมั่นคงแข็งแรง
    ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
    กรมทางหลวงชนบท สํานัก ารวจและออกแบบ
    แบบมาตรฐาน
    ป้ายและอุปกรณ์จราจรระหว่างการก่อสร้าง
    เขียนแบบ
    ผู้ออกแบบ
    Athu -: nk
    ผู้อ้านวยการสํานักฯ
    ม
    หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ ผู้อ้านวยการกลุ่มออกแบบ
    Kur
    แผ่นที่
    73
    แบบเลขที 97-403/61
    อธิบดี
    เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
    บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก
    อําาเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
    สํารวจ / เขียนแบบ :
    ཁོ་སྟེར་ལུང
    (นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
    วิศวกรโยธา :
    หนึ่ง
    Spect
    นาย ประชา หันช่อ )
    ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
    ตรวจ :
    ตรวจ :
    (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
    effst
    เห็นชอบ :
    (นาย ประชุม ถั่วทอง) ผู้อําานวยการกองช่าง
    (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตาบลคือ ก
    เห็นชอบ :
    (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
    อนุมัติ :
    (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
    แบบแสดง :
    แบบมาตราฐาน ป้ายและอุปกรณ์จราจรระหว่างการก่อสร้าง
    เลขที่แบบ :
    @7-403/61 แก้ไขแบบครั้งที่ 1
    แผ่นที่ :
    38/42 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
    …………………….. ………………………
    ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
    2.45 ม. (MIN) สําหรับทางเอก
    2.20 ม. (WIN) สําหรับทางโท
    VARIES
    0.20
    0.60
    0.10
    0.20
    โคมไฟกะพริบ
    และแผงเซลล์แสงอาทิตย์ แบบขยาย ""
    0.10 -
    หยด
    โคมไฟกะพริบ และแผงเซลล์แสงอาทิตย์ แบบขยาย "
    แผ่นป้ายจราจร
    ตามแบบมาตรฐาน
    โคมไฟกะฟริ
    และแผง ส แสงอาทิต แบบขยาย ""
    เสาคอนกรีต ขอ 2 ของ อกําหนดทั่วไป ในแบบแผ่นนี้
    แถบสะท้อนแสงระดับ 1 สีส้ม กว้าง 50 มม ติดโดยรอบเสา
    ระดับขอบไหล่หรือมอบผิวทาง
    ไฟกะพริบ
    SIDE SLOPE
    1.50
    (MIN)
    0.20
    0.60 0.10
    0.20
    เสาคอนกรีต
    ข้อ 2 ของข้อกําหนดทั่วไป ในแบบแผ่นนี้
    แถบสะท้อนแสงระดับ 1 สีส้ม กว้าง 50 มม ติดโดยรอบเสา
    0.60
    (MIN)
    ระดับขอบไหล่หรือขอบผิวทาง
    คันทาง
    VARIES
    SIDE SLOPE
    ค้นทาง
    1.50
    _(NIW)
    VARIES
    แผ่นป้ายจราจร ตามแบบมาตรฐาน
    0.20
    0.60 0.10
    10.20
    เสาคอนกรีต
    ข้อ 2 ของข้อกําหนดทั่วไป
    ในแบบแผ่นนี้
    แถบสะท้อนแสงระดับ 1 สีส้ม 0.20
    กวาง 50 มม เทโดยรอบเสา
    ระดับขอบไหล่หรือชอบผิวทาง
    SIDE SLOPE
    ค้นทาง
    รูปด้านหน้า
    ไฟกะพริบร่วมกับป้ายจราจร
    แสดงการติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบอย่างเดียวหรือร่วมกับป้ายบังคับหรือป้ายเตือน (เสาคอนกรีต)
    แผงเซลล์แสงอาทิตย์
    (มุมรับแสงปรับตามความเหมาะสม)
    โคมไฟกะพริบหลอด LED, ขนาดโคม ข้อแนะนําการใช้
    19 4)
    U-SHAPE STIANLESS STEEL
    OR T-ROD
    REFLECTIVE SHEETING
    แบบขยาย “1” ไม่แสดงมาตราส่วน
    ท่อเสาเหล็ก 4 100 มม
    แผ่นป้ายจราจร
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    0.60 0.10
    0.20
    โคมไฟกะพริบ และแผงเซลล์แสงอาทิตย์ แบบขยาย ""
    $0.10
    เสาคอนกรีต

• แถบสะท้อนแสงระดับ 1 สีส้ม กว้าง 50 มม คิดโดยรอบสา
  ระดับขอบไหล่หรือชอบผิวทาง
  รูปด้านข้าง
  เชื่อมตลอดแนว
  เสาท่อเหล็ก 100 มม.
  หนา 2.0 มม
  โคมไฟกะพริบ และแผงเซล แสงอาทิตย์
  U—SHAPE
  STAINLESS STEEL
  OR T-ROD
  เชื่อมเต็มตลอดแนว
  ก
  เสาป้าย คสล.เดิม
  เขื่อมตลอดแนว
  เหล็กรูปตัว C
  100x50x20 หนา 2.3 มม
  0.10
  STAINLESS STEEL
  BOLTS. NUTS & WASHERS
  เหล็กรูปตัว C
  STAINLESS STEEL
  BOLTS, NUTS & WASHERS
  เสาป้าย คสล. เติม
  ข้อกําหนดทั่วไปของสัญญาณไฟกะพริบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. ระยะการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเดือน รายละเอียดการยึดแผ่นป้าย ตามแบบเลขที่ 97-114 ถึง 95-115
3. เลนส์ของโคมไฟกะพริบ มีขนาด 6300 มม. ทําจากวัสดุโพลีคาร์บอเนตโปร่งแสงหรือวัสดุอะคริลิค
   โปร่งแสง ทนความร้อนสูง ไม่แตกง่าย และไม่เป็นอันตรายเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
4. หลอดเป็นหลอด LEDs ชนิดที่ใช้สําหรับงานสัญญาณจราจร สีเหลือง หรือสีแดง จัดวางในตําแหน่งที่เหมาะสมกับ
   การใช้งาน โดยมีจํานวนหลอด LEDs ไม่น้อยกว่า 120 หลอด และมีความเข้มส่องสว่างโดยรวม ของดวงโคมไม่น้อยกว่า 650,000 med.
5. รูปแบบตัวโคมไฟสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามมาตรฐานของผู้ผลิต แต่ต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมฯ และต้องมี
   กระบังหน้าติดประกอบกับดวงโคมเพื่อใช้บังแสงแดดในเวลากลางวันและสําหรับรวมแสงในเวลากลางคืน
6. การกะพริบของหลอด LEDs ต้องกะพริบเป็นจังหวะเดียวกันทุกหลอด และสามารถปรับตั้งจังหวะการกะพริบ ไม่น้อยกว่า 40 ครั้ง/นาที แต่ไม่เกิน 30 ครั้ง/นาที อายุการใช้งานของหลอดไม่น้อยกว่า 100,000 ชม
7. แหล่งพลังงานเป็นแบบแผงเซลล์แสงอาทิตย์ ผลิตจากวัสดุ MONO-CRYSTAL SILICON สามารถผลิตพลังงานได้
   ไม่น้อยกว่า 10 วัตต์ รูปแบบแผงเซลล์แสงอาทิตย์และรูปแบบการติดตั้งแผงเซลล์ฯ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตาม มาตรฐานผู้ผลิต โดยต้องสามารถปรับทิศทางเพื่อรับแสงอาทิตย์ได้รอบด้าน ผู้รับจ้างต้องแสดงเอกสารที่แสดงการรื้อ หรือการได้มาซึ่งเซลล์แสงอาทิตย์ ซึ่งออกให้โดยโรงงานหรือผู้ผลิต หรือผู้แทนจําหน่าย ให้กรมพิจารณาอนุมัติ
8. อุปกรณ์เก็บพลังงานเป็นแบตเตอรี่แบบ SEALED LEAD ACID หรือมาตรฐานอื่นเทียบเท่า มีค่าความต่างศักย์ไม่น้อยกว่า 12 โวลต์ ความจุ 12 AMPERE-HOUR โดยสามารถสํารองไฟได้ไม่น้อยกว่า 48 ชั่วโมงขณะที่ไม่มีแสงอาทิตย์ส่อง 9. เสาเป็นเสาเหล็กกลมชุบสังกะสี (GALVANIZED STEEL PIPE) ขนาดไม่เล็กกว่า 100 มม. หนาไม่น้อยกว่า 2 มม. ทาสีกันสนิมอย่างน้อย 2 ครั้ง แล้วทาสีดําสลับขาว เป็นช่วงๆละ 0.50 ม. อีกอย่างน้อย 2 ครั้งตลอดความยาว พร้อมทั้งติดแถบสะท้อนแสงระดับ 1 สีส้ม จํานวน 2 แถบ ขนาดกว้างแถบละ 50 มม รอบเสา
   ๆ
9. ผู้รับจ้างจะต้องประกันคุณภาพของหลอดไฟสัญญาณและอุปกรณ์ที่ใช้ในการติดตั้งอื่น ๆ มีกําหนด 24 เดือน
   นับแต่วันที่กรมฯตรวจรับการติดตั้งไฟสัญญาณงวดสุดท้ายเสร็จเรียบร้อยเป็นต้นไป ถ้าปรากฏว่าหลอดไฟสัญญาณ
   หรือส่วน ติดตั้งอื่นๆเสื่อมคุณภาพในระยะประกัน ผู้รับจ้างต้องดําเนินการเปลี่ยนแปลงซ่อมแซมให้เสร็จเรียบร้อย ตามสภาพเดิมภายใน 48 ชั่วโมงนับจากเวลา
   รับแจ้งจากกรมฯ ผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการนี้แต่เพียงผู้เดียว 11. ในการรับประกันคุณภาพของหลอดไฟสัญญาณตามข้อ 10. ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบหลอดไฟสัญญาณสํารองไว้ให้กับ
   แขวงทางหลวงชนบท จํานวนไม่น้อยกว่า 10 หลอดต่อการติดตั้งโคมไฟ 1 ดวง เพื่อใช้เปลี่ยนได้โดยทันที เมื่อหลอดไฟชํารุด และผู้รับจ้างไม่มาทําการเปลี่ยนให้ตามที่กรมฯ แจ้งไป
10. ผู้รับจ้างจะต้องนําหลอดไฟสัญญาณมาส่งมอบเพิ่มเติมให้กับสํานักงานทางหลวงชนบทจังหวัดตามจํานวนที่ได้ใช้
    เปลี่ยนแทนหลอดที่ชํารุดตามข้อ 11 เพื่อให้มีจํานวนหลอดไฟสํารองไว้ดังเดิม
    ข้อแนะนําการใช้
11. การติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบสีเหลือง และสัญญาณไฟกะพริบสีแดง ใช้ติดตั้งบริเวณทางแยกที่อันตรายในการขับขี่รถผ่านทางแยก
    โดยสัญญาณไฟกะพริบสีเหลืองจะติดตั้งสําหรับเตือนรถบนทางเอก ส่วนไฟกะพริบสีแดงจะติดตั้งสําหรับเดือนรถบนทางโท
12. การติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบแดง ร่วมกับป้ายหยุด จะติดตั้งบริเวณทางแยกที่อันตราย หรือไม่สามารถมองเห็นป้ายหยุดที่ติดตั้งได้
    โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเน้นให้ผู้ขับขี่สนใจป้ายหยุด
13. การติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบสีเหลือง ร่วมกับป้ายเตือน จะติดตั้งบริเวณช่วงที่ต้องการลดความเร็วและผ่านทางเดินรถนั้น
    ด้วยความระมัดระวัง โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเน้นให้ผู้ขับขี่สนใจป้ายเตือน
14. การติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบบนเสาคอนกรีต ควรติดตั้งบนถนนในชนบท หรือโครงการก่อสร้างใหม่ที่ออกแบบเสาป้ายเป็นเสาคอนกรีต
    ทั้งนี้ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดลงในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
15. บริเวณที่มีการติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบร่วมกับป้ายจราจร ผู้ออกแบบจะกําหนดไว้ในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
    หมายเหตุ
    รูปตัด ไม้แสดงมาตราส่วน
    ก

แบบมาตรฐานแผ่นนี้ คัดลอกจากแบบมาตรฐาน ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานไฟฟ้าแสงสว่าง ของผลผลิตงานจ้างที่ปรึกษา โครงการสํารวจออกแบบ โครงสร้างต่างระดับบนถนนสายแยก ทช. ชม. 3029- แยกทช. ชม 4039 บริเวณจุดตัด ทล.212 และจุดตัด ทล.1014 อ.สันกําแพง จ.เชียงใหม่ แบบเลขที่ ฟฟ-102/60
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
ประธานกรรมการ
..กรรมการ
โคมไฟกะพริบติดตั้งบนเสาป้ายเดิม
ไม่แสดงมาตราส่วน
…..กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ/เลขานุการ
กรมทางหลวงชนบท สํานักสํารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
(เสาคอนกรีต)
ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานสัญญาณไฟกะพริบ
เขียนแบบ
ทรง
ผู้อํานวยการสํานักฯ
อนุมัติ
Ble
แผ่นที่ 113
แบบเลขที่
ผล กอง
WW-102/61
อธิบ
แบบโครงการ :
เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
สํารวจ / เขียนแบบ :
གཆེན་བ
(นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
วิศวกรโยธา :
ตรวจ :
ตรวจ :
นาย ประชา หันช่อ )
ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
!
( นางสาวจารุณี มีประเทศ ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
Duffy
เห็นชอบ :
(นาย ประ ถั่วทอง) ผู้อําานวยการกองช่าง
(นายปรพล พรมสด) ปลัดเทศบาลตาบลคึกคัก
เห็นชอบ :
CL
อนุมัติ:
Many
(นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
แบบแสดง :
แบบมาตราฐาน
ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานสัญญาณไฟกะพริบ
เลขทแบบ :
WW-102/61
แก้ไขแบบครั้งที่ 1
(เสาคอนกรีต )
แผ่นท :
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
39/42 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
…………………….
ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข
ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
17.3
80
45
17.5
TO TW T- 38"
ทวน หัว-ท้าย
นน เมีย กะ

• แผ่นป้าย แผ่นชุบสังกะสี
  -โครงเหล็กกล่อง
  www to eat. St
  เท :
  0.0750
  0.30
  VI RIIS
  VIKI S
  0.30
  VARIES
  0.60
  1.20
  0.60
  5 เม.
  $2.5
  .5 ซม.
  แบบโครงการ :
  1.50
  (MIN)
  0.20
  เสาป้าย คสล. (ไม่เกิน 6.00%,
  1030
  0.60
  10.20
  ระดับก่อสร้าง OKIN
  ขอบไหล่ทาง
  กาลี นหน้าค่าย ค่า-
  ยอด 4 คริง
  อยางทอย 2 ครัง
  VARIES
  อด
  120
  แสดงการยึดโครงป้ายโครงการ !!
  074
  30
  VARIES
  10.30
  อด ขนาด 4-8 348
  รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ชั้นแน่นด้วยอคตัวเมีย สังกะ
  -โครงเหล็กกลอง
  50x25x1.6 20.
  เชื่อมโดยรอบ ชาลีกันสนิม 2 ครั้ง
  แล้วทา เทา 2 ครั้ง
  รายละเอียดด้านหลังป้าย น-2และ3
  0.60
  0.60
  น๊อค ขนาด 2-8 3/8 รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันแน่นด้วยน้อยตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี โครงเหล็กกล่อง
  #1850x25x1.6 341.
  เขียนโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง แล้วกลิเก 2 ครั้ง
  รายละเอียดค้านหลังป้าย น-4
  1.80
  0.30
  0.30
  2.40
  ร
  นวด ขนาด 4-8-378*
  รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันเงินด้วยน้า ตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี
  โครงเหล็กกล่อง
  ขนาด 50x25x1.6 18.
  เยี่ยมโดยรอบ ทากันสนิม 2 ครั้ง
  แล้วทาสีเทา 2 ครั้ง

• H I
  0,076
  VERIES-
  (MIN)
  VARIES-
  1.50
  0.20
  .20

• ระดับการก่อสร้าง
  สีทับหน้าด้วย
  ค่า
  อย่างนะ! 2 ตรัง
  เสาป้าย คสล. (ไม่เกิน 6.00ม.)
  (MIN)
  -ชอบไหล่ทาง
  ลี หน้าด้วยค่า
  0.80
  XX แบบขยายกางเสาป้าย
  แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา 3-2 2-3และ4-5
  Aมยาง
  แบบขยายการฝังเสาป้าย
  แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา น- 1 และน-4
  ดูแบบขยายการหัดเล่าน่าย
  ระดับ บดิน
  เสาป้าย สสส. (ไม่เกิน 6.ม.)—
  o.io
  0.20

• VARIES
  นมเล่า : ม. -การค้าอย่างน้อย 2 ครั้ง
  ระ สาง
  เล่าป้าย คสล.
  粒
  ♡
  $1.5
  5 ชม.
  .5 da.
  $2.5
  .5 ชม.
  1.5
  .5 tu.
  2.5
  1.5
  $3.5
  5 ซม.
  .5 tu.
  $3.5
  5 ชม.
  20 ซม.
  O
  7.5
  .5 1.
  .5 t.
  =7.5
  p! ชม
  20
  27.5
  .5 d.
  17.5
  $1.5
  19 ม.
  เม.
  19 ซม.
  .5 tu.
  $1.5
  #5
  แสดงตําแหน่งการติดตั้งแผ่นป้ายบังคับ ป้ายเตือน
  เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
  บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
  สํารวจ / เขียนแบบ :
  (นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
  วิศวกรโยธา :
  ตรวจ :
  นาย ประชา หันช่อ )
  ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
  รายละเอียดด้านหลังบ่าย น-5

• แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็กชุบสังกะสี
  หนา 1.2 มม.
  -MOR IVA 2-Ø 3/8° HÃ04-Ø 3/8*
  รายละเ ท พ การตั้งแผ่นป้ายบังคับและบ้านเรือน) รอง วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย
  นนั่นด้วย
  เสาบ้าย
  ตัวเมีย หุ่นสังกะลี
  แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือน
  ป้ายแผ่นเหล็กชุบสังกะสี
  หนา 1.2 มม.
  โครงเหล็กกล่อง
  ขนาด 50x25x1.6 มม.
  เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง
  แล้วกา เทา 2 ครั้ง
  น๊อต ขนาด 2-8 3/8 สําหรับ น-1 4-4
  Laz4-Ø 3/8′′Ámšu V-2,4-3,V-5 รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย
  ขัน ด้วยน๊อคตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี -เล่า ย
  แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา
  1.50
  (NIO)
  0.2
  0.121.00.15
  เหล็กaarass, 40, 15ม.
  —–4-81214.
  0.12 0.15
  0.1200, 15
  0.127900,15
  รูปตัด A-A
  รูปตัด B-B
  รูปตัดเสาป้าย
  0.076
  หยดซ้าย
  50 A
  0.10
  0.60
  CHINS
  -4-01210).
  C 0,20
  ระดับน่าสร้าง ทาสีทับหน้าด้วยส
  อย่างน้อย 2 ครั้ง
  หมายเหตุ

1. เสาขนาด 0.12x0.12 ม. ใช้สําหรับเสาเดี่ยวและเล่าที่มีขนาดพื้นที่ของป้ายไม่เกิน 2 ตร.ม.
   และ 4 ตร.ม. ตามลําดับหากมีพื้นที่บ้านมากกว่าที่ระบุให้ใช้เลขนาด 2.15x0.15 ม.
2. คอนกรีตเสาป้าย ใช้ประเภท ค. 2
3. แบบการติดตั้งป้ายจราจร แบบบ้านเดี่ยว) ปรับปรุงแบบเลขพ.-3-108 (1) 146 ของกรมทางหลวงชนบท
   0.201
   -เสาป้าย คสล.
   (ไม่เกิน 6.00ม.)
   -ชอบไหล่ทาง
   $.20
   (MIN)
   สร้า9-20 พบหน้าด้วยค่
   อย่างน้อย 2 ครั้ง

• แบบขยายการฝังเสาป้าย
  แสดงการนักเสาป้ายบังคับและป้ายเดือน
  0.80-
  2
  รายการประกอบแบบ
  ป้าย
  น.40x040
  460x0.60
  CHIND
  แสดงการฝังเสาป้าย
  เลขท้าย คสล. (ไม่เกิน 6.00น.)

1. ต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. ป้ายบังคับ ป้ายเดือนและป้ายแนะนําให้ทําด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. มีคุณสมบัติตาม มอก. 50 ด้านหน้าป้ายให้แผ่นสะท้อนแสงชนิดที่ 1 สัมประสิทธิ์การสะท้อน แสงระดับ 1 คน มอก. 606 ด้านหลังป้ายพ่นสีรองพื้นกับเหล็กแล้วพ่นแห้งเร็วทับอีก 1 ชั้น 3. ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตาแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
   แบบเลยที่ 1, 3-113
3. เสาคอนกรีตให้ทาสีขาวและสีดํา อย่างน้อย 2 ครั้ง ที่ใช้ตาม มอก. 327
4. ขนาดของป้ายบังคับ ป้ายเตือนและป้ายแนะนําา อาจกําหนดให้มีขนาดใหญ่ขึ้นได้หากติดตั้งบน
   สายทาง ออกแบบความเร็วไว้สูง
   ตรวจ :
   0.10.
   0.60
   -ชอบไหล่ทาง
   CHIN)
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   แบบขยายการสั่งเท่าน
   คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
   กรรมการวางก
   การติดตั้งป้ายจราจร (แบบบ้ายเดี่ยว)
   ….ประธานกรรมการ แบบเลขที่ ทล-3-108
   …กรรมการ
   แผ่นที่ 47
   .กรรมการ
   กรรมการ
   กรรมการ/เลขานุการ
   ( นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   เหนชอบ :
   เทนชอบ :
   อนุมัติ :
   ( นาย ประจิม ถั่วทอง ) ผู้อําานวยการกองช่าง
   Saw
   (นายปรพล พรมเกิด) ปลัดเทศบาลตาบลคึก ก
   Narry
   (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําาบลคึกคัก
   (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   แบบแสดง :
   P
   การติดตั้งป้ายจราจร ( แบบป้ายเดี่ยว)
   เลขทแบบ:
   Na-3-108 แก้ไขแบบคร้งที 1
   ………
   แผ่นที่ :
   แก้ไขแบบครั้งที่ 2
   …..
   40/42
   ……
   ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
   0.12 หรือ 0.15
   0.60
   0.45
   VARIES
   1.50
   (MIN)
   VARIES
   0.075
   0.075
   0.075
   0.076
   0.20
   0.20
   0
   0
   0.co
   0.60
   1.20
   แสดงการยึดโครงป้ายโครงการ 1-1
   ทาสีทับหน้าด้วยสี
   อย่างน้อย 2 ครั้ง
   1.20
   0.60
   0.60
   -น๊อต ขนาด 2-0 3/8"
   รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย
   ชั้นแน่นด้วยน๊อตตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี
   -แผ่นป้ายไม้แผ่นเหล็กชุบสังกะสี
   -โครงเหล็กกล่อง
   ขนาด 50×25×1.8 มม.
   เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง แล้วทาสีเทา 2 ครั้ง
   0
   0
   0

7.5 ซม
5 ซม.
แสดงตําแหน่งการติดตั้งแผ่นป้ายขึ้นทะเบียนทางหลวง
เสาป้าย คสล. ไม่เกิน 6.00ม.)
เสาป้าย คสล. (ไม่เกิน 6.00ม.)
0,60
-อบไหล่ทาง
ระดับก่อสร้าง
RMINDD
แบบขยายการฝังเสาป้าย
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา น-1และ น-4
Byomk
0.30
0.30
VARIES
0.20
ลบมุมเสา 1 ซม. -พาสีดาอย่างน้อย 2 ครั้ง
Itfy[d}Mink"
0.40x0.40
(MIN 0.60x0.60 “(MIN)
แสดงการฝังเสาป้าย
เสาป้าย คสล.
60
7.51
30
30
120
9
30
ขอบนอก กว้าง 1 ซม.
สีเขียวสะท้อนแสง
10
ถนนซอยชาย
ขอสายทางตัวอักษรสีขาว
8
ทะเลคึกคัก
-เส้นขอบป้าย กวาง 2 ซม. สีขาว
7
พื้นป้ายสีเขียวสะท้อนแสง
10
พง.ถ
25 100-
ทต.คึกคัก จังหวัดพังงา
||—|||-|-
4347
B
รหัสสายทางตัวอักษรสีขาวสูง 4 ซม. กรอบขาวพันสีเขียว
ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ
ตัวอักษรสีขาว
ตราสัญลักษณ์ของหน่วยงานรับผิดชอบ
พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ระบบ INK JET
ตามสัญลักษณ์ของหน่วยงาน
รายละเอียดป้ายโครงการ (น-1)
ไม่แสดงมาตราส่วน
A
G
H
คอนกรีต 1:3:5
พง.ถ 25 100
ทต.คึกคัก
A
G
H
ขนาดของกรอบระบุเลขรหัสสายทางของป้ายโครงการ (11)
ขนาด (ซม.)
ล่าดับของ อปท.
-R=4.5
A
B
C
D
1-9
10
20
10-99
12
18 7.50
1
100 - 999
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
15
15
ประธานกรรมกา
มการ
กรรมการ
..กรรมการ
E3
-ขอบนอก สีเขียวสะท้อนแสง
เส้นขอบป้ายสีขาว
-พื้นป้าย สีเขียวสะท้อนแสง
รหัสสายทาง ตัวอักษรสีขาว
ซอเชต์พนิทักษรสีขาว
แบบโครงการ :
เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
บ้านบางเนียง ตําาบลคึกคัก อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
สํารวจ / เขียนแบบ
กรรมการ
(นายวัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
กรรมการ/เลขานุการ วิศวกรโยธา :
รายละเอียดป้ายหมายเลขทางหลวงทองิน (น-1/1)
ขนาด 60 x 60 ซม.
ไม่แสดงมาตราส่วน

• czjoxhkp.#hczjogs]Hd=6[ly’dtlu
  sok
  -น๊อต ขนาด 2-Ø 38*
  (ดูรายละเอียดตําแหน่งการติดตั้งแผ่นป้ายขึ้นทะเบียนทางหลวง)
  รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย
  ขันแน่นด้วยน๊อตตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี
  -เสาป้าย
  แสดงการติดตั้งป้าย นทะเบียนทางหลวง การติดตั้งป้ายขึ้นทะเบียนทางหลวง
  ป้ายแผ่นเหล็กชุบสังกะสี
  หนา 1.2 มม.
  โครงเหล็กกล่อง
  ขนาด 50×25×1.6 มม.
  เชื่อมโดยรอบ ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง แล้วทาสีเทา 2 ครั้ง
  -น๊อต ขนาด 2-Ø 3/8” สําหรับ น-1
  รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันแน่นด้วยน๊อตตัวเมีย ชุบสังกะสี -สาป้าย
  แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา
  พง.ถ 25 100 ทต.คึกคัก
  E3
  -ขอบนอก สีเขียวสะท้อนแสง
  เส้นขอบป้ายสีขาว
  พื้นป้าย สีเขียวสะท้อนแสง
  รหัสสายทาง ตัวอักษรสีขาว
  รถเขต นท ก. สมาว
  รายละเอียดป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถน (น-1/1)
  ขนาด 75 x 75 ซม.
  ไม่แสดงมาตราส่วน
  ~เหล็กปลอก-Ø6มม. 0.15ม.
  4-Ø12มม.
  0.12 หรือ 0.15
  •เหล็กปลอก-Ø5มม[email protected]ม.
  -4-01299.
  0.12 หรือ 0.15
  รูปตัด A-A
  รูปตัดเสาป้าย
  หมายเหตุ

1. เสาขนาด 0.12x0.12 ม. ใช้สําหรับเสาเดี่ยวและเสาคู่
   ที่มีขนาดพื้นที่ของป้ายไม่เกิน 2 ตร.ม.และ 4 ตร.ม. ตามลําดับ
   หากมีพื้นที่ป้ายมากกว่าที่ระบุให้ใช้เสาขนาด 0.15x0.15 ม.
2. คอนกรีตเสา วย ใช้ประเภท ค.2
3. แบบการติดตั้งป้ายจราจร(แบบป้ายเดี่ยว) ปรับปรุงจาก
   แบบเลขที่ ทช. -3-1081346 ของกรมทางหลวงชนบท
   ฉ.12 หรือ 0.15
   รูปตัด B-B
   รายการประกอบแบบ
4. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
5. ป้ายบังคับ ป้ายเตือนและป้ายแนะนําให้ทําด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี
   หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. มีคุณสมบัติตาม มอก.50 ด้านหน้าป้ายให้ติด ติดแผ่นสะท้อนแสงชนิดที่ 1 สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงระดับ 1 ตาม มอก. 606 ด้านหลังป้ายพ่นสีรองพื้นจับเหล็กแล้วพ่นสีแห้งเร็วทับอีก 1 ชั้น
6. ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐาน
   ตัวอักษรและตัวเลขแบบเลขที่ 10-3-113
7. เสาคอนกรีตให้ทาสีขาวและสีดํา อย่างน้อย 2 ครั้ง สีที่ใช้ตาม มอก. 327
8. ขนาดของป้ายบังคับ ป้ายเตือนและป้ายแนะนํา อาจกําหนดให้มีขนาดใหญ่ขึ้นได้
   หากติดตั้งบนสายทางที่ออกแบบความเร็วไว้สูง
   R-
   ขนาดป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น (1-1/1)
   มิตเป็นเซนิตเมตร
   แบบ
   ขนาด (ชม.)
   A
   B
   C
   D E1 E2 E3 F
   R $
   T
   1
   60 x 60
   60
   10 5
   8
   12
   5
   10 10 13
   2
   1.5
   2
   75 x 75
   75
   12
   7
   10 15
   7
   12
   12 16 2,5 1.75
   ขนาดของกรอบระบุเลขรหัสสายทางของป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น (น-1/1)
   แบบ 1 ขนาด 60x60 ซม.
   แบบ 2 ขนาด 75x75 ซม.
   ล่า มีทของ อปท.
   GH
   =
   P
   G
   M
   1-9
   15
   37
   18.75 46.75
   10-99
   15
   22.5
   29.5
   1
   2.5
   20
   20
   28 37.50
   1
   3.75
   100 - 999
   25
   26
   26
   32.75 32.75
   ตรวจ :
   ตรวจ :
   นาย ประชา หันช่อ )
   ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
   92/
   (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   เหนชอบ :
   เหนชอบ ;
   (นายประจิม ถั่วทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
   ๒๑
   (นายปรพล พรมเกิด ปลัดเทศบาลตาบลคึกคัก
   อนุมัติ :
   (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   Mini
   (นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   แบบแสดง :
   การติดตั้งป้ายขึ้นทะเบียนทางหลวง
   เลขทแบบ :
   20/2568 แก้ไขแบบครั้งที 1
   ………….
   1
   แผ่นที่ :
   41/42
   แก้ไขแบบครั้งที 2
   . . . . . . . .
   ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด
   2.40
   คนไม้ 1 1/2"X3" ที
   HT
   หรือ กลม ขนาด 3"-4"
   1.60
   ไม้ 2"x4"
   0.20
   0.10
   0.90
   0.80
   1,50
   1.40
   ร่องาน
   ปรมาณงาน
   จง
   ยอด
   ค่ายสร้าง
   คราสําานักงานเทศบาลตาบล็อกดก
   ขนาด 20.50 ซม. สีขาว
   ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 20 ซม. สีขาว
   -สถานีที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 10 ซม. สีขาว
   เทศบาลตําบลคึกคัก
   -แผ่นไม้อัด หนา 4 มม. โครงเคร่าไม้ ขนาด 2x4"
   หรอ สติ นิทมีความคงทน เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง สนาน
   เส้นกรอบสีขาว หนา 1
   -ไม้ 2"x4" หรือเหล็กหรือวสตอนที่มีความแข็งแรงคงทน -ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
   ปริมาณงานก่อสร้าง
   ชื่อ ที่อยู่ผับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
   ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง
   0 103
   ควบคุมงาน
   ปาง
   กําลังกายสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
   1.40
   0.40
   แปลนรูปด้านข้าง
   0.20
   }}
   0.20
   0.20
   0.40
   0.20
   W2x4"
   0.10
   0.45
   0.40
   1.20
   คนไม้ 1 1/2"X3" หรือ
   หรือไม้กลม ขนาด Ø3-4
   0.75 0.70
   0.20
   แปลนรูปด้านข้าง
   0.80
   0.70
   0.10.
   }
   0.10
   0.20
   0.10
   0.20
   0.10
   0.10
   เทศบาลตําบลคึกคัก
   อําเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา โทร. 076-487446
   ก่อสร้าง/ปรับปรุงซ่อมแซม ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยอุดมทรัพย์ หมี 6 ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 5 เมตร ยาว 300 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือ
   ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
   โครงการ
   วงเงินค่า ก่อสร้าง
   ปริมาณงาน
   ชื่อเจ้าหน้าที่ ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน หรือเจ้าหน้าท
   ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
   พนิทไม่น้อยกว่า 700 ตารางเมตร พร้อมไหล่ทางหินคลุก ข้างละ 0.25 เมตร
   ผับจ้าง

• ชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
  ยะเวลา
  คาก่อสราง
  บริษัท ซอสต การโยธา จํากัด เลขที่ XX ตอกคัก อ.ตะกั่วป่า จ.พังงา โทร. 076-XXXXX ระยะเวลาเริ่มต้น 10 มกราคม 2568
  ระยะเวลาสิ้นสุด 10 เมษายน 2558 1,100,000 บาท ( ล้านหนึ่งแสนบาท)
  OR Code ขนาด 30 x 30 ซม.
  -ไม้ 2x4"
  K! 2"x4"
  ไม้ 2"x4"
  ไม้ 2"x4"
  4.80
  แปลนรูปด้านหน้า
  4.80
  แบบแปลน
  แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้างขนาดใหญ่ (ก.1)
  ขนาด 2.40 x 4.80 เมตร
  ไม่แสดงมาตราส่วน

0.20
0.20
หมายเห
1.ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายลม ให้เหมาะสมกับสภาพสถานีทติดตั้งแผ่นป้าย
2.ข้อความ กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน" กรณีแหล่งที่มา
ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้าง
3.กรณีสภาพพินีพงานก่อสร้างมีพนัทจํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติดตั้ง
ป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม 4.ขนาดแผ่นป้ายข้อความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดให้
เหมาะสมกับสภาพพื้นท
5.ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้คณะกรรมการตรวจรับ พสุดหรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย
ผู้ควบคุมงาน นายมานะ อดทน วิศวกรโครงการ โทรศัพท์ 089-XXXXXXXX วิศวกรผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง นายุคแสดงโจด วิศวกรโครงการ โทรศัพท์ 089-XXXXXXX
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
ตัวอย่างรายละเอียดแผ่นป้าย
ไม่แสดงมาตราส่วน
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
ประธานกรรมการ
..กรรมการ
….กรรมการ
กรรมการ
กรรมการ/เลขานุการ
แบบโครงการ :
เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายไทยใหม่ หมู่ที่ 5
บ้านบางเนียง ตําบลคึกคัก อําาเภอตะกั่วป่า จังหวัดพังงา
สํารวจ / เขียนแบบ :
(นาย วัชรพงษ์ จันทร์หนู ) ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
วิศวกรโยธา :
ตรวจ :
นาย
หันช่อ )
ประชา ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
องาน
-ดวงตราสํานักงานเทศบาลตาบล็คกค้ก
ขนาด Ø 0.25 ซม. สราว
ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขาว
-สถานีทัตดตอและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
เทศบาลตําบลคึกคัก
ปรมาณงาน รับจ้าง
ระยะเวลา
คาวาล ทาง
ควย มงานจ้าง ควบคุมงาน บาง
กําลังก่อสรางด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
ไม้ 2"x4"
2x4"
ไม้ 2x4*
ไม 2x4*
2.40
0.10
แปลนรูปด้านหน้า
2.40
แบบแปลน
แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้างขนาดใหญ่ (ก.2)
ขนาด 1.20 x 2.40 เมตร
ไม่แสดงมาตราส่วน
0.10
แผ่นไม้อัด หนา 4 มม. โครงเคร่าไม้ ขนาด 2x4
หรือวัสดุอื่นที่มีความคงทน เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง พันสร้างิน
เส้นกรอบสีขาว หนา 1"
ไม้ 2"x4" หรือเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีความแข็งแรงคงทน -ประเภทและอินดของส่งก่อสร้าง
—รมาณงานก่อสร้าง
“ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศพท์
-ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
วงเงินค่าก่อสร้าง
ชื่อเจ้าหน้าที่ ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน หรือเจ้าหน้าที่
ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษาผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์

• ชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
  พร้อมเลขทะเบียนใบประกอบวิชาชีพและหมายเลขโทรศัพท์
  QR Code ขนาด 15 x 15 ซม.
  หมายเหต
  1.ต้องติด อุปกรณ์ทีมั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายล้ม ให้เหมาะสมกับสภาพสถานีที่ติดตั้งแผ่นป้าย
  2.ข้อความ “กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน” กรณีนแหล่งที่มา
  ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาขอความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้าง
  3.กรณีสภาพฟินิทงานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติดตึง
  ป้ายแบบตั้งพัน สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม
  4.ขนาดแผ่นป้าย ข้อความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดให้
  เหมาะสมกับสภาพทนท
  5.ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้คณะกรรมการตรวจรับ ห้สดหรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย
  รายการประกอบแบบ

1. ป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้าง
   1.1 งานก่อสร้างทุกประเภทซึ่งมีค่างานตั้งแต่ 1 ล้านบาทขึ้นไป ให้ผู้รับจ้าง
   ติดตงแผนป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้าง ณ บริเวณสถานีทก่อสร้าง
   1.2 ขนาดของแผนป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้าง
   ควรมีขนาด ดงัน้
   1.2.1 งานก่อสร้างขนาดเล็ก (เช่น ถนน 2 ช่องจราจร) และงาน
   กอสรางในพนิทชนบท แผ่นป้ายควรมีขนาดไม่เล็กกว่า 1.20x2.40 เมตร
   1.2.2 งานก่อสร้างขนาดใหญ่ (เช่น ถนน 4 ช่องจราจร ถนนตามฝั่ง
   เมืองรวมและถนนสายสําคัญๆ) หรืองานก่อสร้างในเขตชุมชนเมือง แผนป้ายควรมีขนาดไม่เล็กกว่า 2.40x4.80 เมตร
   1.3 ให้ผู้รับจ้าง ติดตั้งอุปกรณ์ยึดแผ่นป้ายที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายลม
   ให้เหมาะสมกับสภาพสถานีที่ติดตั้งแผ่นป้าย ณ จุดก่อสร้าง
   0
   1.4 สําหรับงานก่อสร้างทีเป็นสภาพ คลองหรอ าน้า
   ให้ติดตั้งแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้างไว้ ณ จุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดงานก่อสร้างอย่างน้อย 2 จุด
   ตรวจ :
   2
   (นางสาวจารุณี มีประเทศ) หัวหน้าฝ่ายโยธา
   Souffr
   เหนชอบ :
   เหนชอบ :
   อนุมัติ :
   วทอง
   (นาย ประ
   ผู้อําานวยการกองช่วง
   alam
   (นายปรพล พรมเกิด ปลัดเทศบาลตาบ คึกคัก
   Yay
   (นายสมญา นพฤทธิ์) รองนายกเทศมนตรีตําบลคึกคัก
   Reversethas
   ( นายสิริธร บัวแก้ว ) นายกเทศมนตรีตําาบลคึกคัก
   แบบแสดง :
   รายละเอียดป้ายโครงการ
   แผ่นที่ :
   เลขที่แบบ:
   20/2568 แก้ไขแบบครั้งที่ 1
   ………………..
   42/42 แก้ไขแบบครั้งที่ 2
   . . . . . . . . . . . . . . . . ! ……..
   ระยะและขนาดที่แสดงในแบบแปลน ให้ใช้ค่าตัวเลข ที่กําหนดไว้เท่านั้น ห้ามวัดขนาดจากแบบโดยเด็ดขาด