ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนสายบ้านนายสิทธิชัย (ชุมชนหลังโรงพยาบาล)
จากการวิเคราะห์เอกสาร TOR ที่ได้รับ ซึ่งเป็นเอกสารเศษส่วนจากแบบก่อสร้างถนน (รูปตัดถนน) พบข้อมูลสำคัญดังนี้
วัตถุประสงค์ของโครงการ: โครงการมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุง/ก่อสร้างผิวจราจรด้วยวัสดุแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยมีการอ้างอิงมาตรฐานงานทาง (ปรากฏรหัส ส. 1351) และมีผู้ออกแบบ ผู้ตรวจสอบ และผู้อนุมัติแบบตามระบบการควบคุมคุณภาพเอกสารแบบก่อสร้าง
ขอบเขตของงาน: งานประกอบด้วย 3 รายการหลัก ได้แก่ (1) งาน Tack Coat ซึ่งเป็นการทายางมะตอยเหลวบนผิวจราจรเดิมเพื่อเพิ่มการยึดเกาะระหว่างผิวเดิมกับผิวใหม่ (2) งานปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร และ (3) งานเครื่องหมายจราจร ประเภทเส้นจราจรเส้นทับสีขาว ทั้งสองด้านของถนน ขนาดกว้าง 0.10 เมตร
ผลงานที่ต้องส่งมอบ: ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปูแล้วเสร็จตามความหนาที่กำหนด พร้อมเส้นจราจรสีขาวทั้งสองฝั่งตามมาตรฐาน
ข้อจำกัดของเอกสาร: เอกสารฉบับนี้ไม่ปรากฏข้อมูลสำคัญหลายประการที่ผู้เสนอราคาจำเป็นต้องทราบ ได้แก่ งบประมาณโครงการ ระยะเวลาดำเนินงาน คุณสมบัติผู้เสนอราคา วิธีการประกวดราคา เกณฑ์การพิจารณา และเงื่อนไขสัญญา ผู้เสนอราคาควรขอเอกสาร TOR ฉบับสมบูรณ์และแบบก่อสร้างทั้งชุดจากหน่วยงานเจ้าของโครงการก่อนตัดสินใจเข้าร่วมประกวดราคา
English summary
This project involves road surface construction comprising three main components: (1) Tack Coat application on the existing road surface prior to paving, (2) Asphaltic Concrete pavement installation with a thickness of 0.05 meters (5 cm), and (3) White traffic line marking (overlay type) on both sides of the road, each 0.10 meters wide, in accordance with the road cross-section drawings. The received document is a partial excerpt from construction drawings; key information such as budget, project duration, bidder qualifications, evaluation criteria, and contract terms are not explicitly stated. Bidders should request the complete TOR document set from the procuring agency before participating in the bidding process.
- ตามเอกสารระบุ LOCATION เป็นตัวย่อ “นนท” (น่าจะหมายถึงจังหวัดนนทบุรี) — ไม่ปรากฏชื่อถนน/ช่วงทางที่ชัดเจน
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุง/ก่อสร้างผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้มีสภาพพร้อมใช้งาน (สรุปจากลักษณะงานที่ปรากฏ — เอกสารไม่ได้ระบุวัตถุประสงค์เป็นลายลักษณ์อักษรชัดเจน)
- เพิ่มความปลอดภัยและความเป็นระเบียบของการจราจรด้วยเส้นจราจรสีขาวทั้งสองด้าน
ขอบเขตของงาน
- งาน Tack Coat: ทายางมะตอยเหลว (Tack Coat) บนผิวจราจรเดิม/ผิวจราจรเติม เพื่อเพิ่มการยึดเกาะระหว่างชั้นผิว
- งานผิวจราจร: ปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร (5 ซม.) ตามรูปตัดถนนที่กำหนด
- งานเครื่องหมายจราจร: ทำเส้นจราจรเส้นทับ สีขาว ทั้งสองด้านของถนน ขนาดกว้าง 0.10 เมตร
- ดำเนินงานตามแบบก่อสร้างและมาตรฐานงานทางที่อ้างอิง (รหัส ส. 1351 ที่ปรากฏในเอกสาร)
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปูแล้วเสร็จ หนา 0.05 เมตร ตามรูปตัดถนน
- ชั้น Tack Coat ที่ทาบนผิวจราจรเดิมก่อนปูผิวใหม่
- เส้นจราจรเส้นทับสีขาว กว้าง 0.10 เมตร ครบทั้งสองด้านของถนน
ระยะเวลาดำเนินการ
- (เอกสารไม่ได้ระบุระยะเวลาดำเนินงาน วันเริ่มต้น หรือกำหนดส่งมอบงาน)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: -
- Standards Compliance: งานต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางที่อ้างอิงในแบบ (รหัส ส. 1351 ที่ปรากฏในเอกสาร)
- Experience: -
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: ต้องมีอุปกรณ์และความสามารถในการปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต งานทา Tack Coat และงานทำเส้นจราจร (สรุปจากลักษณะงาน — เอกสารไม่ได้ระบุข้อกำหนดโดยตรง)
- Personnel: -
เกณฑ์การพิจารณา
- (เอกสารไม่ได้ระบุวิธีการประกวดราคาหรือเกณฑ์การพิจารณา)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete Pavement) หนา 0.05 เมตร
- ชั้น Tack Coat ทาบนผิวจราจรเดิม/ผิวจราจรเติมก่อนปูผิวใหม่
- เส้นจราจรเส้นทับ (Traffic Line Overlay) สีขาว ทั้งสองด้านของถนน ขนาดกว้าง 0.10 เมตร
- อ้างอิงรูปตัดถนน (Road Cross Section) และมาตรฐานงานทางรหัส ส. 1351 ตามที่ปรากฏในแบบ
เงื่อนไขสัญญา
- (เอกสารไม่ได้ระบุเงื่อนไขสัญญา แผนการจ่ายเงิน หรือบทลงโทษ)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- งานหลักของโครงการประกอบด้วยรายการใดบ้าง?
งานหลัก 3 รายการ ได้แก่ งานทา Tack Coat บนผิวจราจรเดิม, งานปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต และงานทำเส้นจราจรสีขาวทั้งสองด้าน - ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตมีความหนาเท่าใด?
หนา 0.05 เมตร หรือ 5 เซนติเมตร ตามรูปตัดถนนที่กำหนดในแบบ - Tack Coat คืออะไร และทำไมต้องทำ?
Tack Coat คือการทายางมะตอยเหลวบนผิวจราจรเดิมก่อนปูผิวใหม่ เพื่อเพิ่มการยึดเกาะระหว่างชั้นผิวเดิมกับผิวแอสฟัลท์ชั้นใหม่ ป้องกันการหลุดล่อนของผิวทาง - เส้นจราจรมีข้อกำหนดอย่างไร?
เป็นเส้นจราจรเส้นทับ (overlay line) สีขาว ทำทั้งสองด้านของถนน ขนาดกว้างด้านละ 0.10 เมตร - งานนี้เป็นงานปูผิวใหม่หรืองานซ่อมทับผิวเดิม?
จากลักษณะงานที่มีการทา Tack Coat บนผิวจราจรเดิมและการทำเส้นจราจรเส้นทับ สันนิษฐานว่าเป็นงานปรับปรุง/ซ่อมทับผิวจราจรเดิม (Overlay) อย่างไรก็ตามควรยืนยันจาก TOR ฉบับเต็ม - โครงการอ้างอิงมาตรฐานใด?
เอกสารปรากฏรหัสมาตรฐาน ส. 1351 ซึ่งน่าจะเป็นมาตรฐานงานทางของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ผู้เสนอราคาควรตรวจสอบรายละเอียดจากแบบก่อสร้างฉบับเต็ม - รูปตัดถนน (Road Cross Section) ระบุข้อมูลอะไร?
ระบุโครงสร้างชั้นงานทาง ได้แก่ ชั้น Tack Coat, ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 ม. และตำแหน่งเส้นจราจรสีขาวทั้งสองด้าน - งานเส้นจราจรต้องทำเมื่อใด?
โดยทั่วไปงานเส้นจราจรจะทำหลังจากปูผิวแอสฟัลท์แล้วเสร็จ เพื่อให้เส้นยึดเกาะกับผิวใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ (เอกสารไม่ได้ระบุลำดับงานโดยตรง) - ผู้รับจ้างต้องเตรียมอุปกรณ์อะไรบ้าง?
ตามลักษณะงานต้องมีเครื่องปูแอสฟัลท์ (Paver), รถบรรทุกขนส่งส่วนผสม, รถบด, อุปกรณ์ทา Tack Coat (เช่น รถพ่นยางมะตอย) และเครื่องพ่นเส้นจราจร อย่างไรก็ตามเอกสารไม่ได้ระบุข้อกำหนดอุปกรณ์โดยตรง - พื้นที่ดำเนินโครงการอยู่ที่ใด?
เอกสารระบุ LOCATION ไว้เป็นตัวย่อ “นนท” ซึ่งน่าจะหมายถึงจังหวัดนนทบุรี แต่ควรยืนยันขอบเขตพื้นที่และช่วงถนนจากเอกสารฉบับสมบูรณ์
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
งานผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
เส้นจราจรเส้นทับ สีขาวทั้งสองด้าน ขนาด 0.10 เมตร
V
11
لي
!
:
PROJECT
เวส หักตอบกร ถนนงา โมนา สิทธิร่
cquistanzalanmunj
LOCATION
Dyt.rum นนท
Draw
งาน Tack Coat ผิวจราจรเติม
น พันทวีหก
ออกแบบ
พ อ ท เ ส ม
יויד
คาว: 1.
ส. 1351-
ตรวจสอบ
2
IN
4
2
นาท ส ท .uc,
รูปตัดถนน
ตรวจสอบ
ค
นางมาร สมประสงค์
ตรวจสอบ
bupp
อนุมัติ
’’ ‘’.