ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น พจ.ถ1 - 0006 ถนนสายแยกทางหลวงหมายเลข 113 (กม.ที่ 20.100) - ชุมชนเทศบาลตะพานหิน - ตำบลงิ้วราย, ตำบลหัวดง, อำเภอตะพานหิน, อำเภอเมืองพิจิตร จังหวัดพิจิตร

• ปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้ได้มาตรฐาน
• เพิ่มความกว้างและความหนาของผิวจราจร
• เสริมไหล่ทางเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการใช้งาน
• เพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของโครงสร้างถนน
• สนับสนุนการคมนาคมขนส่งและการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่น

• ปรับปรุงผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
• ไหล่ทางกว้างข้างละ 1.00 เมตร
• ดำเนินการระยะทาง 1.517 กิโลเมตร
• ใช้วิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING ผสมปูนซีเมนต์
• เสริมหินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม
• ดำเนินการ PRIME COAT ด้วยยาง CSS-1
• ปูผิวจราจร ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 เมตร
• ตีเส้นจราจร
• ปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่
• ปรับระดับหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร เต็มพื้นที่ในส่วนของงานที่ทำการปรับปรุง

• ถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงตามแบบและรายการ
• ไหล่ทางที่ได้มาตรฐาน
• เส้นจราจรที่ชัดเจน
• โครงสร้างถนนที่แข็งแรงและทนทาน

• ระยะทางโครงการ: 1.517 กิโลเมตร
• (ระยะเวลาการก่อสร้างโดยละเอียดไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างที่สอบราคาจ้างครั้งนี้
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการและได้แจ้งเวียนชื่อแล้ว
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นแก่ศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาจะได้แจ้งให้ผู้เสนอราคานั้นทราบเป็นลายลักษณ์อักษร
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าเสนอราคาให้แก่ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจิตร ณ วันที่ประกาศประกวดราคา หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกเพิกถอนสิทธิในการเข้าเสนอราคา หรือไม่เป็นผู้ที่ถูกระงับการยื่นข้อเสนอ หรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐ
  • ผู้เสนอราคาต้องลงทะเบียนในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance:
  • (ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับ ISO หรือมาตรฐานสากลอื่น ๆ นอกเหนือจากมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น)
• Experience:
  • (ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับประสบการณ์ทำงานในอดีต เช่น จำนวนปี หรือประเภทโครงการที่เคยทำ)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำ)
• Technical Capabilities:
  • (ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับขีดความสามารถทางเทคนิค เช่น เครื่องจักร หรืออุปกรณ์ที่ต้องมี นอกเหนือจากที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างถนนลาดยาง)
• Personnel:
  • (ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับคุณวุฒิ หรือจำนวนบุคลากรที่ต้องใช้ในโครงการ)

• (ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาอย่างละเอียดในเอกสารที่ให้มา โดยทั่วไปจะเป็นการพิจารณาจากราคาที่เสนอและความสามารถในการปฏิบัติตามข้อกำหนด)

• ผิวจราจร: ลาดยางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร (AC GRADE 60-70)
• ไหล่ทาง: กว้างข้างละ 1.00 เมตร, ลาดยางแบบ ASPHALTIC CONCRETE
• ชั้นพื้นทาง: ดำเนินการโดยวิธี PAVEMENT, IN-PLACE RECYCLING โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 ksc.
• การเสริมชั้นทาง: เสริมหินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม จำนวน 606.80 ลบ.ม.
• PRIME COAT: ใช้ยาง CSS-1
• การออกแบบความหนาชั้นโครงสร้างทาง: พิจารณาตามปริมาณจราจร (28 วัน) และค่า CBR ของดินเดิม/ดินคันทาง (ตารางแสดงในเอกสาร)
• การปรับปรุงโครงสร้างทางเดิม: ยกเลิกรายละเอียดโครงสร้างทางเดิมตามแบบมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น ทถ-2-303 แผ่นที่ 23 และใช้โครงสร้างที่ระบุในแบบก่อสร้างนี้แทน
• การระบายน้ำ: มีค่าลาดตัดคันทาง (BACK SLOPE) และค่าลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE) ตามตารางที่กำหนด
• วัสดุ: เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น มทช.201 ถึง มทส.231 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)

• การชำระเงิน: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา)
• ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัส พจ.ถ1-0006 ให้ได้มาตรฐาน เพิ่มความแข็งแรง ความปลอดภัย และส่งเสริมการคมนาคมในพื้นที่จังหวัดพิจิตร
• Q: ถนนที่จะปรับปรุงมีระยะทางเท่าใด?
  A: ระยะทางประมาณ 1.517 กิโลเมตร
• Q: ขนาดของผิวจราจรและไหล่ทางหลังการปรับปรุงจะเป็นเท่าใด?
  A: ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร และไหล่ทางกว้างข้างละ 1.00 เมตร
• Q: เทคนิคการปรับปรุงชั้นทางเดิมที่ใช้ในโครงการนี้คืออะไร?
  A: ใช้วิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยผสมปูนซีเมนต์
• Q: มีการใช้วัสดุอะไรในการเสริมชั้นพื้นทาง?
  A: ใช้หินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม
• Q: การทำ PRIME COAT ใช้ยางประเภทใด?
  A: ใช้ยาง CSS-1
• Q: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่อำเภอใดบ้าง?
  A: อำเภอตะพานหิน และอำเภอเมืองพิจิตร จังหวัดพิจิตร
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับคุณสมบัติของผู้เสนอราคาด้านประสบการณ์หรือไม่?
  A: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับประสบการณ์ทำงานในอดีต
• Q: มาตรฐานงานทางที่ใช้ในการก่อสร้างอ้างอิงจากหน่วยงานใด?
  A: อ้างอิงตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น มทช.201 ถึง มทส.231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง)
• Q: มีการยกเลิกรูปแบบและรายการก่อสร้างใดบ้างในโครงการนี้?
  A: มีการยกเลิกรายละเอียดโครงสร้างทางเดิมตามแบบมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น ทถ-2-303 แผ่นที่ 23 และใช้โครงสร้างที่ระบุในแบบก่อสร้างนี้แทน

องค์การบ
“การบริหารส่วนจังหวัดพิจิต
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจิตร
โครงการปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น พจ.ถ1-0006 ถนนสายแยกทางหลวงหมายเลข 113 (กม.ที่ 20.100) - ชุมชนเทศบาลตะพานหิน - ตําบลงิ้วราย ตําบลหัวดง, อําเภอตะพานหิน, อําเภอเมืองพิจิตร จังหวัดพิจิตร
12
1
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจิตร
แผนที่สังเขปโครงการ
โครงการปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น พจ.ถ.1-0006 ถนนสายแยกทางหลวงหมายเลข 113 (กม.ที่ 20.100) - ชุมชนเทศบาลตะพานหิน - ตําบลงิ้วราย ตําบลหัวดง, อําเภอตะพานหิน, อําเภอเมืองพิจิตร จังหวัดพิจิตร
ปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 1.00 เมตร
โดย าเนินการ
ระยะทาง 1.517 กิโลเมตร (ตามแบบองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจิตร)
พิกัดเริ่มต้น N : 16.251794, E : 100.415235
บริเวณที่ตั้งโครงการฯ
พิกัดสิ้นสุด N : 16.238665, E : 100.415778
จุดเริ่มต้นโครงการฯ
วันสุทธาวาส
04 ลด
(นายชัชชัย ปิยกุลมาลา)
สย.8852
องค์การ น้องหัวดําพิจิตร
องค์การบริหา
กองช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจิตร
แบบก่อสร้าง
โครงการปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น พจ.ถ.1-0006 ถนนสายแยกทางหลวง หมายเลข 113 (กม.ที่ 20.100) - ชุมชนเทศบาลตะพานหิน - ตําาบลงิ้วราย ตําบลหัวดง, อําเภอตะพานหิน, อําเภอเมืองพิจิตร จังหวัดพิจิตร
สํารวจ - เขียนแบบ
1
(นางสาวนภัสสร วงศ์วิเชียร) นายช่างโยธาชํานาญงาน
ออกแบบ - ตรวจสอบ
พิจิตร
๏ กรุงเทพฯ
N
113
แม่น้ําน่าน
จุดสิ้นสุดโครงการฯ
(นายสมเดช ทองทุม) นักบริหารงานช่าง ระดับต้น
เห็นชอบ
@F
เห็นชอบ
(นายอนุวัฒน์ ศรีเมือง) ผู้อํานวยการกองช่าง
จ่าเอก
(สมชาย อิศรานุกูล) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
รักษาราชการแทนปลัดองค์การส่วนจังหวัด
صلة
อนุมต
หมายเหตุ
แผนที่ประเทศไทย

• ระยะในแบบแปลนเป็นระยะโดยเฉลี่ย ให้ตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างก่อนดําเนินการ
• รายละเอียดตามรายการประมาณราคาค่าก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจิตร
  ON & - ตําแหน่งในการก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม ขึ้นอยู่กับผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ (นายนิคม ชนะภัย) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบผู้อํานวยการกองช่าง
  Q.w
  2
  (นายอตินพ กมลรัตน์)
  (นายอนุวัฒน์ ศรีเมือง)
  พลตํารวจโท
  (สมนึก มากมี) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจิตร
  ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจิตร
  แบบแสดง
  แผนที่สังเขปโครงการ
  นายช่างไฟฟ้าชํานาญงาน
  มาตราส่วน
  Not to Scale
  แผ่นที่
  1
  โครงการปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น พจ.ถ1-0006 ถนนสายแยกทางหลวงหมายเลข 113 (กม.ที่ 20.100) - ชุมชนเทศบาลตะพานหิน - ตําบลงิ้วราย ตําบลหัวดง, อําเภอตะพานหิน, อําเภอเมืองพิจิตร จังหวัดพิจิตร
  ไหล่ทาง 1.00
  -ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 ม.
  งาน PRIME COAT ยาง CSS-1
  เสริมหินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม 606.80 ลบ.ม. ชั้นพื้นทาง ดําเนินการโดยวิธี PAVEMENT, IN-PLACE RECYCLING โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 ksc.
  ไหล่ทาง
  1.00
  SLOPE 1: 1
  -ผิวจราจร 6.00 ม.
  -3.00-
  -3.00-
  รูปตัดโครงสร้างทางใหม่
  SCALE
  NOT TO SCALE
  ผิวจราจรลาดยางแบบ CAPE SEAL
  ชั้นพื้นทาง CRUSHED STONE AGGREGATE TYPE BASE ที่ชํารุดเสียหาย ลูกรังชั่นรองพื้นทางเดิม
  £
  SLOPE 1:1
  EXISTING GROUND
  EXISTING GROUND
  องค์การบริหาร
  กองช่าง
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจิตร
  แบบก่อสร้าง
  โครงการปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น พจ.ถ1-0006 ถนนสายแยกทางหลวง หมายเลข 113 (กม.ที่ 20,100) - ชุมชนเทศบาลตะพานหิน - ตําบลงิ้วราย ตําบลหัวดง, อําเภอตะพานหิน, อําเภอเมืองพิจิตร จังหวัดพิจิตร
  สํารวจ - เขียนแบบ
  (นางสาวนภัสสร วงศ์วิเชียร) นายช่างโยธาชานาญงาน
  ออกแบบ

ตรวจสอบ
Ais
(นายชัชชัย ปิยกุลมาลา)
สย.3852
(นายสมเดช ทองทุม) นักบริหารงานช่าง ระดับต้น
เห็นชอบ
@y
เห็นชอบ
จ่าเอก
(นายอนุวัฒน์ ศรีเมือง) ผู้อํานวยการกองช่าง
شعر
(สมชาย อิศรานุกูล) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
รักษาราชการแทนปลัดองค์การส่วนจังหวัด
หมายเหตุ :

• ก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้างให้แจ้งผู้ควบคุมงานทราบ เพื่อกําหนดสถานที่ดําเนินการก่อสร้าง
  รูปตัดโครงสร้างทางเดิม
  SCALE
  NOT TO SCALE
• ในกรณีที่ไม่ได้กําหนด STA. ในรายการประมาณราคาหรือแบบแปลน ให้ช่างผู้ควบคุมงาน เป็นผู้กําหนดจุดดําเนินการซ่อมแซม ระหว่างดําเนินการก่อสร้าง
  (นายนิคม ชนะภัย) นายช่างไฟฟ้าชํานาญงาน
  OA
  Org (นายอนุวัฒน์ ศรีเมือง)
  (นายอตินพ กมลรัตน์) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ ผู้อํานวยการกองช่าง
• ดําเนินการโดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING เสริมหินคลุก จํานวน 606.80 ลบ.ม. ลาดยาง PRIME COAT ปูผิวจราจร ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 12,136.00 ตร.ม. พร้อมตีเส้นจราจร
  صرة
  อนุมัติ
  พลตํารวจโท
  8
  (สมนึก มากมี) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจิตร
  ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจิตร
  แบบแสดง
  มาตราส่วน
  Not to Scale
  รูปตัดโครงสร้างทาง
  แผ่นที่
  โครงการปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น พจ.ถ1-0006 ถนนสายแยกทางหลวงหมายเลข 113 (กม.ที่ 20.100) - ชุมชนเทศบาลตะพานหิน - ตําบลงิ้วราย ตําบลหัวดง, อําเภอตะพานหิน, อําเภอเมืองพิจิตร จังหวัดพิจิตร
  หมายเหตุ
  เพื่อความเหมาะสมความสัมพันธ์กับพื้นที่ก่อสร้าง ขอยกเลิกรูปแบบและรายการก่อสร้าง ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์ (Asphalt Concrete) (แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบที่ ทถ-2-303 แผ่นที่ 23) คือ

1. รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ ยกเลิกรายละเอีอด ข้อความดังนี้
   1.1 พื้นทาง Crushed Stone Soil Aggregate Type Base CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Modified Proctor Density
   1.2 รองพื้นทาง Soil Aggregate CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Modified Proctor Density
   1.3 วัสดุคัดเลือก CBR > 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Modified Proctor Density
   1.4 ดินถมคันทาง CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Standard Proctor Density
   1.5 พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Standard Proctor Density
   1.6 ปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลาดคันทาง ตามแบบ เลขที่ ทถ.-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
2. หมายเหตุ ยกเลิก ข้อ 5 แบบถนนผิวจราจรแบบ Asphalt Concrete ปรับปรุงจากแบบเลขที่ ทช.-2-303/45 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
   เพิ่มเติม รูปตัดแสดงโครงสร้างถนน
   १
   ไหล่ทาง
   1.00
   6.00
   ไหล่ทาง
   1.00
   3.00
   3.00
   องค์การบริหา
   กองช่าง
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจิตร
   แบบก่อสร้าง
   โครงการปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น พจ.ถ.1-0006 ถนนสายแยกทางหลวง หมายเลข 113 (กม.ที่ 20.100) - ชุมชนเทศบาลตะพานหิน - ตําบลงิ้วราย ตําบลหัวดง, อําเภอตะพานหิน, อําาเภอเมืองพิจิตร จังหวัดพิจิตร
   สํารวจ - เขียนแบบ
   (นางสาวนภัสสร วงศ์วิเชียร) นายช่างโยธาชํานาญงาน
   ออกแบบ - ตรวจสอบ
   ระดับดินเดิม
   side slope.
   slope
   slope
   side slope
   AR
   (นายชัชชัย ปิยกุลมาลา)
   ระดับดินเดิม
   สย.8852
   (นายสมเดช ทองทุม) นักบริหารงานช่าง ระดับต้น
   เห็นชอบ
   @y
   เห็นชอบ
   (นายอนุวัฒน์ ศรีเมือง) ผู้อํานวยการกองช่าง
   ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE หนา 0.05 เมตร
   งาน PRIME COAT ยาง CSS-1
   งานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
   งานปรับระดับหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร เต็มพื้นที่ในส่วนของงานที่ทําการปรับปรุง
   รูปตัดแสดงโครงสร้างถนน
   (นายนิคม ชนะภัย) นายช่างไฟฟ้าชํานาญงาน
   จ่าเอก
   کار
   (สมชาย อิศรานุกูล) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
   รักษาราชการแทนปลัดองค์การส่วนจังหวัด
   อนุมัติ
   8
   a.m
   (นายอตินพ กมลรัตน์)
   ON Y
   หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ (นายอนุวัฒน์ ศรีเมือง)
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   พลตํารวจโท
   (สมนึก มากมี) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจิตร
   ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิจิตร
   แบบแสดง
   ยกเลิกรูปแบบและรายการก่อสร้าง
   ค
   มาตราส่วน
   แผ่นที่
   Not to Scale
   3
   0.30
   เช็คทาง
   SIDE SLOPE
   ATOM on voUTIOL
   ไหล่ทาง
   ครึ่งผิวจราจร
   ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
   ความกว้างถนน
   ງານ
   PRIVE COAT
   ไหล่ทาง
   มิวจราจร
   ระดับรินเดิม
   จะดับก่อสร้าง
   2.5%%
   vxoranx
   SIDE SLOPE
   4x
   2.5%%
   0.30
   ระดับกอสราง
   BACK SLOPE VARIES

125
17
ระดับก่อสร้าง
2.5%
เขตทาง
ท
ระดับผิวจราจรเดิม
10.50
นตัด
KIN.
וח
-ดินถม
0.50
(MIN.)
รูปติดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานติดดิน, งานตัดหีบ, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ)
ดวงมิวจราจร
ไหล่ทาง
-จะดีบก่อสร้าง
ASPHALT CONCRETE
2.5%%
0.0.1 hn
แบบขยายริมขอบทาง
SIDE SLOPE
0.00-1.00 21.
-ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ A.C. GRADE 60-70 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง) -พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY -รองพื้นทางSOIL AGGREGATE CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR 5 0% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
PRIME COAT
กินลมกับทาง CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY -ไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ A.C. GRADE 60-70 )
-พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY -ปลูกหญ้าตามฟันเอียงของลายคันทาง ตามแบบ เลขที่ 10-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี)
ดิบเดิมหรือดินคันทางเดิม ผิว ASPHALT
CONCRETE
ปริมาณจราจร
วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
( CBR )
(เซนติเมตร)
(คัมคอวัน)
(เมตร)
(เมตร)
(เมตร)
4
< 500

0.20
0.20
4
501
4%%%
1000
0.20
0.20
0.20
5
1001
1500
0.20
0.20
0.20
5
1501 2000
0.20
0.25
0.25
4
501

1000
0.10
0.20
0.20
5%
5
1001

1500
0.10
0.20
0.20
5
1501 2000
0.10
0.25
0.25
4
501
G
1000

0.20
0.20
5
1001 1500
0.20
0.20
5
1501 2000
0.25
0.25
28
ตารางแสดงค่าลาดตัดคันทาง (BACK SLOPE)
และค่าลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
ความสูงของการตัด หรือ ถม ดิน
( เนตร )
หินผุ
หินแข็ง
ตัด ດ ติด กม ติด ม
0.00
1
3.00
2:1 2:1 1:1
1.5:1 0.25:1
1:1
รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
   มทช.201 ถึง มทส.231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
3. ส่วน n · ให้อยู่ในดุลย บิจของ ควบคุมการก่อสร้าง
   2
4. ส่วน ’ : ’ กว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
5. มิติที่กําหนดเป็น เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
   ผู้ออกแบบจะเป็นผู้
6. ความหนาของผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE
   กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง และควรหนาไม่น้อยกว่า 0.04 ม.
   อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง

• ในกรณีที่การดงเหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปตัดมาตรฐาน
  ทางที่ถมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ 10-2-501
  @ ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
  (นายนิคม ชนะภัย)
  นายช่างไฟฟ้าชํานาญงาน
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี)
  ดินเดิมหรือดินคันทางเดิม ผิว ASPHALT
  CONCRETE
  ปริมาณจราจร วัสดุคัดเลือก วัสดุของพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
  ( CBR )
  (เซนติเมตร)
  (คัมต่อวัน)
  (เมตร)
  (เมคิว)
  (เมตร)
  5
  1000
  0.20
  0.25
  0.20
  6
  2000

3001
0.20
0.25
0.25
4%
8
2001 3000
0.20
0.25
0.25
10
3001

4000
0.20
0.25
0.25
5
< 1000
0.10
0.25
0.20
6
2000

3001
0.10
0.25
0.25
6%%%
8
2001 3000
0.10
0.25
0.25
10
3001 4000
0.10
0.25
0.25
5
$1000
0.25
0.20
6
2000

3001
0.25
0.25
8%
8
2001 3000
0.25
0.25
10
3001

4000
0.25
0.25
Q.
(นายอตินพ กมลรัตน์)
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
หมายเหตุ

1. กรณีวัสดุดินทางมีค่าCBR : 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
2. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่าค่าCBR.ของดินเดิมและไม่น้อยกว่า 4 1
3. รับน้ําหนักรถบรรทุก 25 คัน (รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
4. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
   (นายอนุวัฒน์ ศรีเมือง) ผู้อํานวยการกองช่าง
5. แบบแบนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE ปรับปรุงจากแบบเลขที่1-2-303/45 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
   กรมทางการ ชบาห
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
   แบบเลขที่ 10-2-303
   แผ่นที่ 23
   www.yotathai.com