• เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเกี่ยวกับการคมนาคมในเขตเทศบาลตำบลลานกระบือ
• เพื่อให้ประชาชนได้สัญจรบนถนนที่มีมาตรฐาน
• เพื่อความปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน

• ขุดรื้อผิวจราจรเดิมและขนทิ้ง
• เกลี่ยปรับไหล่ทางเดิมและบดทับ
• ลงหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง (บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density)
• งาน Prime Coat พื้นทางและพื้นไหล่ทาง
• งานผิวจราจรและผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• งานตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง

• ถนนผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดกว้าง 15.00 เมตร ยาว 470.00 เมตร หนา 0.04 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,050 ตารางเมตร)
• ผลการทดสอบวัสดุและคุณภาพงานก่อสร้างทุกรายการ
• แผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ

• ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• ระยะเวลายืนราคา: 180 วัน

• Experience: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1,738,000 บาท (สัญญาเดียว)
• Personnel: ต้องมีบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญตามมาตรฐานงานทาง
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับงานก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• Standards Compliance: งานก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท หรือมาตรฐานที่เทศบาลกำหนด

• การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอโดยใช้เกณฑ์ราคา (Lowest Price)
• ตรวจสอบคุณสมบัติและผลงานก่อสร้างตามเงื่อนไขที่กำหนด

• ผิวจราจร: แอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.04 เมตร
• พื้นทาง: หินคลุก (Crushed Stone Soil Aggregate Type Base) ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
• งาน Prime Coat: ยางชนิด MC-70 หรือ CSS-1
• งาน Tack Coat: ยางชนิด CRS-2
• อุณหภูมิแอสฟัลท์คอนกรีตขณะปู: ไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส

• การจ่ายเงิน: จ่ายงวดเดียว (ร้อยละ 100) เมื่อส่งมอบงานครบถ้วน
• ค่าปรับ: ร้อยละ 0.25 ของวงเงินตามสัญญาต่อวัน
• การรับประกัน: ไม่น้อยกว่า 2 ปี
• สัญญาปรับราคาได้ (Escalation Factor - ค่า K): ใช้ตามมติ ครม. และระเบียบกรมบัญชีกลาง

1. Q: โครงการนี้สามารถปรับราคาค่างานได้หรือไม่? A: ได้ โดยใช้สัญญาแบบปรับราคาได้ (ค่า K) ตามมติ ครม.
2. Q: พื้นที่ก่อสร้างรวมทั้งหมดเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 2,050 ตารางเมตร
3. Q: ผู้รับจ้างต้องรับประกันผลงานนานเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 2 ปี
4. Q: การจ่ายเงินแบ่งเป็นกี่งวด? A: จ่ายงวดเดียวเมื่อส่งมอบงานเสร็จสิ้น
5. Q: ต้องส่งแผนการใช้พัสดุภายในกี่วัน? A: ภายใน 60 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
6. Q: หากผลทดสอบความแน่นไม่ผ่านต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างต้องแก้ไขให้ถูกต้องตามมาตรฐานโดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง
7. Q: อุณหภูมิแอสฟัลท์คอนกรีตขณะปูต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
8. Q: ต้องมีการตีเส้นจราจรหรือไม่? A: มี ตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
9. Q: กรณีเป็นกิจการร่วมค้าต้องมีผลงานอย่างไร? A: สามารถใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวได้ (หากไม่ได้จดทะเบียนนิติบุคคลใหม่)
10. Q: พิกัดสถานที่ก่อสร้างอยู่ที่ใด? A: เริ่มต้นที่ 16.591672, 99.855071 ถึง 16.587464, 99.855418

รายละเอียดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
โครงการซ่อมสร้างผิวทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนทางเข้าสํานักงานเทศบาลตําบลลานกระบือ ผ่านหน้าอาคารป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย รหัสสายทาง กพ.ศ ๒๐ - ๐๒๔ ชุมชนย่อยโนนทอง หมู่ที่ ๒ ตําบลโนนพลวง อําเภอลานกระบือ จังหวัดกําแพงเพชร
๑. ความเป็นมา

---

---

ตามเทศบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ ของเทศบาลตําบลลานกระบือ แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา งานก่อสร้าง งบลงทุน ค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ประเภทค่าก่อสร้าง สิ่งสาธารณูปการ โครงการซ่อมสร้างผิวทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนทางเข้าสํานักงานเทศบาลตําบล ลานกระบือผ่านหน้าอาคารป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย รหัสสายทาง กพ.ถ ๒๐ - ๐๒๔ ชุมชนย่อย โนนทอง หมู่ที่ ๒ ตําบลโนนพลวง อําเภอลานกระบือ จังหวัดกําแพงเพชร งบประมาณตั้งจ่ายไว้ จํานวน ๓,๔๗๖,๐๐๐ บาท ตั้งแต่ต้นปีทําการเบิกจ่ายไปแล้ว - บาท คงเหลืองบประมาณทั้งสิ้น ๓,๔๗๖,๐๐๐ บาท //สามล้านสี่แสนเจ็ดหมื่นหกพันบาทถ้วน//) ทางเทศบาลตําบลลานกระบือ มีความจําเป็นต้องดําเนินการ โครงการดังกล่าว เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนในพื้นที่ซึ่งใช้เป็นเส้นทางสัญจรและเพื่อให้เกิดความ สะดวก ปลอดภัยสําหรับประชาชนที่ใช้สัญจรไปมา จึงจําเป็นต้องมีการดําเนินการจัดจ้าง ต่อไป
๒. วัตถุประสงค์
เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเกี่ยวกับการคมนาคมในเขตเทศบาลตําบลลานกระบือ ให้ประชาชนได้
สัญจรถนนที่มีมาตรฐานเพื่อความปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สิน
๓.
คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๑. มีความสามารถตามกฎหมาย ๒. ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
ล.
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๔. ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๕. ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๖. มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและ
การบริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๗. เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
๔. ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่เทศบาลตําบล ลานกระบือ ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขัน อย่างเป็นธรรม ในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
๔. ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาล ของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
/๑๐. ผู้ยื่นข้อเสนอ…
๑๐. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้างใน วงเงินไม่น้อยกว่า ๑,๗๓๘,๐๐๐ บาท (หนึ่งล้านเจ็ดแสนสามหมื่นแปดพันบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็น คู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐและเป็นผลงานในสัญญาเดียวเท่านั้น
ผู้ยื่นข้อเสนอที่เสนอราคาในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
(๑) กรณีที่กิจการร่วมค้าได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ กิจการร่วมค้าจะต้องมีคุณสมบัติ
ครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา และการเสนอราคาให้เสนอราคาในนาม “กิจการร่วม ค้า” ส่วนคุณสมบัติด้านผลงานก่อสร้าง กิจการร่วมค้าดังกล่าวสามารถนําผลงานก่อสร้างของผู้เข้าร่วมค้ามาใช้ แสดงเป็นผลงานก่อสร้างของกิจการร่วมค้าที่เข้าประกวดราคาได้
(๒) กรณีที่กิจการร่วมค้าไม่ได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ นิติบุคคลแต่ละนิติบุคคล ที่เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา เว้นแต่ ในกรณีที่กิจการร่วมค้าได้มีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าเป็นลายลักษณ์อักษรกําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใด
รายหนึ่งเป็นผู้รับผิดชอบหลักในการเข้าเสนอราคากับหน่วยงานของรัฐ และแสดงหลักฐานดังกล่าวมาพร้อมการ ยื่นข้อเสนอประกวดราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ กิจการร่วมค้านั้นสามารถใช้ผลงาน ก่อสร้างของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานก่อสร้างของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอได้
ทั้งนี้ “กิจการร่วมค้าที่จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่" หมายความว่า กิจการร่วมค้าที่จดทะเบียน เป็นนิติบุคคลต่อกรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์
๑๑. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
๔. แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
งานซ่อมสร้างผิวทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดกว้าง ๑๕.๐๐ เมตร ยาว ๔๗๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๒,๐๕๐.๐๐ ตารางเมตร (รายละเอียดตามแบบรูปรายการ ที่เทศบาลตําบลลานกระบือ)
๕. วงเงินงบประมาณ
ตามเทศบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ ของเทศบาลตําบล ลานกระบือ แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา งานก่อสร้าง งบลงทุน ค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ประเภท ค่าก่อสร้างสิ่งสาธารณูปการ โครงการซ่อมสร้างผิวทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนทางเข้าสํานักงานเทศบาล ตําบลลานกระบือผ่านหน้าอาคารป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย รหัสสายทาง กพ.ถ ๒๐ - ๐๒๔ ชุมชนย่อย โนนทอง หมู่ที่ ๒ ตําบลโนนพลวง อําเภอลานกระบือ จังหวัดกําแพงเพชร งบประมาณตั้งจ่ายไว้ จํานวน ๓,๔๗๖,๐๐๐ บาท ตั้งแต่ต้นปีทําการเบิกจ่ายไปแล้ว บาท คงเหลืองบประมาณทั้งสิ้น ๓,๔๗๖,๐๐๐ บาท //สามล้านสี่แสนเจ็ดหมื่นหกพันบาทถ้วน) นั้น
5. ระยะเวลาดําเนินการก่อสร้างและส่งมอบงาน
ดําเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จภายใน ๙๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา และกําหนด
ยืนราคา ๑๘๐ วัน
/๗. เงื่อนไข

• 67 -
  ๗. เงื่อนไขการดาเนินงาน
  ๗.๑ ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่
  ลงนามในสัญญา
  ๗.๒ ผู้รับจ้างจะต้องทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๘๐ ของ ปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา (ถ้ามี)
  ผู้รับผิดชอบ
  ๗.๓ หากมีเหตุอันเกิดจากการทํางานของผู้รับจ้างในระหว่างดําเนินงานผู้รับจ้างจะต้องเป็น
  อนึ่ง หากมูลค่าหรือปริมาณพัสดุไม่สามารถดําเนินการตามแผนที่เสนอได้ ผู้รับจ้างสามารถขอ แก้ไขเปลี่ยนแปลงแผนได้ เมื่อดําเนินการเรียบร้อยแล้ว ต้องส่งแผนให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนส่งมอบ งานในแต่ละงวด
  ๘. รายละเอียดการแบ่งงวดงานและการจ่ายเงิน
  การกําหนดงวดงาน งวดที่ ๑ (งวดเดียว) เมื่อผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้
  งานซ่อมสร้างผิวทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดกว้าง ๑๕.๐๐ เมตร ยาว ๔๗๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๒,๐๕๐.๐๐ ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบรูปรายการที่ เทศบาลตําบลลานกระบือ แล้วเสร็จพร้อมส่งผลทดสอบทุกรายการ ระยะเวลาดําเนินการรวม ๙๐ วันนับถัด จากวันลงนามในสัญญา
  ๙. การรับประกัน
  การจ่ายเงิน
  งวดที่ ๑ (งวดเดียว) จะจ่ายให้แก้ผู้รับจ้าง ร้อยละ ๑๐๐ ของวงเงินตามสัญญา
  ผู้รับจ้างจะต้องรับประกันความชํารุดบกพร่องในระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๒ ปี
  ๑๐. เงื่อนไข หลักเกณฑ์ ประเภทงานก่อสร้าง สูตร และ การคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ ผู้ว่าจ้างและผู้รับจ้างตกลงกันให้ใช้สัญญาปรับราคาได้สําหรับราคางานก่อสร้างตามสัญญาของ
  งานจ้างก่อสร้างนี้
  การปรับราคางานก่อสร้างตามสูตรปรับราคา ตามมติคณะรัฐมนตรี ตามหนังสือ ที่ นร. ๐๒๐๓/ว๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒ เรื่อง การพิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบอาชีพงานก่อสร้าง ผู้ว่าจ้างและผู้รับจ้างตกลงกันให้ใช้สัญญาปรับราคาได้ และตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อ จัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ ด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ) ๐๔๐๕.๒/ว ๑๑๐ ลงวันที่ ๕ มีนาคม ๒๕๖๑ สําหรับราคางานก่อสร้างตามสัญญาของงานจ้างก่อสร้างนี้ โดยการนําสูตร Escalation Factor (K) มาใช้
  คํานวณราคาค่างานที่เปลี่ยนแปลงไป
  /สูตรการ…
  สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) จะต้องคงที่ ที่ระดับที่กําหนดไว้ในวันแล้วเสร็จตามที่กําหนดไว้ ในสัญญาของงานจ้างก่อสร้างนี้ หรือภายในระยะเวลาที่เทศบาลตําบลลานกระบือได้ขยายออกไป โดยใช้ เงื่อนไข หลักเกณฑ์ ประเภทงานก่อสร้าง สูตร และ การคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ตาม เอกสารแนบท้าย แบบรูปรายการงานก่อสร้าง ที่แนบมาด้วยนี้
  ๑. ค่าปรับ
  ค่าปรับในการทําสัญญาหรือข้อตกลงเป็นหนังสือ กําหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ
  ๐.๒๕ ของวงเงินตามสัญญาจ้างนี้
  ………….
  Fron
  (นางสาววรรทนา เกษแก้ว) นักวิชาการจัดเก็บรายได้ชํานาญการ
  ..ประธานกรรมการ
  (ลงชื่อ)……
  б
  ……กรรมการ ………….
  Dan’s new
  .กรรมการ
  (นางสาวชลรดา อยู่พุ่ม) นิติกรปฏิบัติการ
  (นายพิพัฒน์ ทองทา)
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  เงื่อนไข หลักเกณฑ์ ประเภทงานก่อสร้าง สูตรและการคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
  โครงการซ่อมสร้างผิวทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนทางเข้าสํานักงานเทศบาลตําบลลานกระบือ ผ่านหน้าอาคารป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย รหัสสายทาง กพ.ถ ๒๐ - ๐๒๔ ชุมชนย่อยโนนทอง หมู่ที่ ๒ ตําาบลโนนพลวง อําาเภอลานกระบือ จังหวัดกําแพงเพชร
  ก. เงื่อนไขและหลักเกณฑ์
  สัญญาแบบปรับราคา ได้นี้ให้ใช้กับงานก่อสร้างทุกประเภท รวมถึงงานปรับปรุงและซ่อมแซมซึ่ง เบิกจ่ายค่างานในลักษณะ หมวดค่าครุภัณฑ์ ที่ดินและสิ่งก่อสร้าง หมวดเงินอุดหนุนและหมวดรายจ่ายอื่นที่ เบิกจ่ายในลักษณะค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ที่อยู่ในเงื่อนไขและหลักเกณฑ์ตามที่ได้กําหนดนี้
  ๒. สัญญาแบบปรับราคาได้นี้ให้ใช้ทั้งในกรณีเพิ่มหรือลดค่างานจากค่างานเดิมตามสัญญา เมื่อดัชนีราคา ซึ่งจัดทําขึ้นโดยกระทรวงพาณิชย์ มีการเปลี่ยนแปลงสูงขึ้น หรือลดลงจากเดิม ขณะเมื่อวันเปิด ซองประกวดราคา สําหรับกรณีที่จัดจ้างโดยวิธีอื่น ให้ใช้วันเปิดซองราคาแทน
  າ
  การนําสัญญาแบบปรับราคาได้ไปใช้นั้น ผู้ว่าจ้างต้องแจ้ง และประกาศให้ผู้รับจ้างทราบ เช่น ในประกาศประกวดราคาฯ และต้องระบุในสัญญาจ้างด้วยว่างานจ้างเหมานั้น ๆ จะใช้สัญญาแบบปรับราคาได้ พร้อมทั้งกําหนดประเภทของงานก่อสร้าง สูตรและวิธีการคํานวณ ที่ให้มีการปรับเพิ่มหรือลดค่างานไว้ให้ชัดเจน ในกรณีที่มีงานก่อสร้างหลายประเภทในงานจ้างคราวเดียวกัน จะต้องแยกประเภทงานก่อสร้าง แต่ละประเภทให้ชัดเจนตามลักษณะของงานก่อสร้างนั้น ๆ และให้สอดคล้องกับสูตรที่กําหนดไว้
  ๔. การขอเงินเพิ่มค่างานก่อสร้างตามสัญญาแบบปรับราคาได้นี้ เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้อง เรียกร้องภายในกําหนด ๙๐ วัน นับตั้งแต่วันที่ผู้รับจ้างได้ส่งมอบงานงวดสุดท้าย หากพ้นกําหนดนี้ไป แล้ว ผู้รับจ้างไม่มีสิทธิที่จะเรียกร้องเงินเพิ่มค่างานก่อสร้างจากผู้ว่าจ้างได้อีกต่อไป และในกรณีที่ผู้ว่าจ้างจะต้องเรียก เงินคืนจากผู้รับจ้าง ให้ผู้ว่าจ้างที่เป็นคู่สัญญารีบเรียกเงินคืนจากผู้รับจ้างโดยเร็ว หรือให้หักค่างานของงวดต่อไป หรือให้หักเงินจากหลักประกันสัญญา แล้วแต่กรณี
  ๕. การพิจารณาคํานวณเงินเพิ่มหรือลด และการจ่ายเงินเพิ่มหรือเรียกเงินคืนจากผู้รับจ้าง ตามเงื่อนไขของสัญญาแบบปรับราคาได้ ต้องได้รับการตรวจสอบและเห็นชอบจากสํานักงบประมาณและให้ถือ การพิจารณาวินิจฉัยของสํานักงบประมาณเป็นที่สิ้นสุด
  ข. ประเภทงานก่อสร้างและสูตรที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ ในการพิจารณาเพิ่มหรือลดราคาค่าจ้างเหมาก่อสร้าง ให้คํานวณตามสูตรดังนี้
  P
  กําหนดให้
  P
  PO
  K

---

=
(PO) X (K)
ราคาค่างานต่อหน่วยหรือราคาค่างานเป็นงวดที่จะต้องจ่ายให้ผู้รับจ้าง
ราคาค่างานต่อหน่วยที่ผู้รับจ้างประมูลได้ หรือราคาค่างานเป็นงวดซึ่ง ระบุไว้ในสัญญาแล้วแต่กรณี
= ESCALATION FACTOR ที่หักด้วย ๔% เมื่อต้องเพิ่มค่างานหรือบวก เพิ่ม ๔% เมื่อต้องเรียกค่างานคืน
ESCALATION FACTOR
K
หาได้จากสูตร ซึ่งแบ่งตามประเภทและลักษณะงาน ดังนี้
หมวดที่ ๑…
๒
หมวดที ด งานอาคาร
งานอาคาร หมายถึง ตัวอาคาร เช่น ที่ทําการ โรงเรียน โรงพยาบาล หอพัก ที่พักอาศัยหอประชุม อัฒจันทร์ ยิมเนเซียม สระว่ายน้ํา โรงอาหาร คลังพัสดุ โรงงาน รั้ว เป็นต้น และให้หมายความรวมถึง
บริเวณ
๑.๑ ไฟฟ้าของอาคารบรรจบถึงสายเมนจําหน่าย แต่ไม่รวมถึงหม้อแปลงและระบบไฟฟ้าภายใน
๑.๒ ประปาของอาคารบรรจบถึงท่อเมนจําหน่าย แต่ไม่รวมถึงระบบประปาภายในบริเวณ ๑.๓ ระบบท่อหรือระบบสายต่าง ๆ ที่ติดหรือฝังอยู่ในส่วนของอาคาร เช่น ท่อปรับอากาศ ท่อก๊าซ สายไฟฟ้าสําหรับเครื่องปรับอากาศ สายล่อฟ้า ฯลฯ
๑.๔ ทางระบายน้ําของอาคารจนถึงทางระบายน้ําภายนอก
๑.๕ ส่วนประกอบที่จําเป็นสําหรับอาคาร เฉพาะส่วนที่ติดกับอาคารโดยต้องสร้างหรือประกอบ พร้อมกับการก่อสร้างอาคาร แต่ไม่รวมถึง เครื่องจักรหรือเครื่องมือกลที่นํามาประกอบหรือติดตั้ง เช่น ลิฟท์ เครื่องคอมพิวเตอร์ เครื่องสูบน้ํา เครื่องปรับอากาศ พัดลม ฯลฯ
บ
๑.๖ ทางเท้ารอบอาคาร ดินถม ดินตัก ห่างจากอาคารโดยรอบไม่เกิน ๓ เมตร
lians K = 0.b£ + 0.m£ It/lo + o.moCt/Co + 0.ão Mt/Mo + o.no St/So หมวดที่ เวดที เอ งานดิน
๒.๑ งานดิน หมายถึง การขุดดิน การตักดิน การบดอัดดิน การขุดเปิดหน้าดิน การเกลี่ยบดอัดดิน การขุดถมบดอัดแน่นเขื่อน คลอง คันคลอง คันกั้นน้ํา คันทาง ซึ่งต้องใช้เครื่องจักรเครื่องมือกลปฏิบัติงาน สําหรับการถมดินให้หมายความถึง การถมดินหรือทรายหรือวัสดุอื่น ที่มีการควบคุมคุณสมบัติ ของวัสดุนั้น และมีข้อกําหนดวิธีการถม รวมทั้งมีการบดอัดแน่นโดยใช้เครื่องจักร เครื่องมือกลเพื่อให้ได้ มาตรฐานตามที่กําหนดไว้ เช่นเดียวกับงานก่อสร้างถนนหรือเขื่อนชลประทาน
ทั้งนี้ ให้รวมถึงงานประเภท EMBANKMENT, EXCAVATION, SUBBASE, SELECTED MATERLAL, UNTREATED BASE as SHOULDER
ใช้สูตร K = ๐.๓๐ + ๐.๑olt/lo + ๐.๔๐ Et/Eo + ๐.๒o Ft/Fo
๒.๒ งานหินเรียง หมายถึง งานหินขนาดใหญ่นํามาเรียงกันเป็นชั้นให้เป็นระเบียบ จนได้ความหนา ที่ต้องการ โดยในช่องว่างระหว่างหินใหญ่จะแซมด้วยหินย่อยหรือกรวดขนาดต่าง ๆ และทรายให้เต็มช่องว่าง มีการควบคุมคุณสมบัติของวัสดุและมีข้อกําหนดวิธีปฏิบัติโดยใช้เครื่องจักรเครื่องมือกล หรือแรงคนและ ให้ หมายความรวมถึงงานหินทิ้ง งานหินเรียวยาแนว หรืองานหินใหญ่ ที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน เพื่อการป้องกันการ กัดเซาะพังทลายของลาดตลิ่งและท้องลําน้ํา
ใช้สูตร K = ๐.๔๐ + ๐.๒o It/lo + o.boMt/Mo + ๐.๒o Ft/Fo
ๆ
๒.๓ งานเจาะระเบิดหิน หมายถึง งานเจาะระเบิดหินทั่ว ๆ ไป ระยะทางขนย้ายไป - กลับ ประมาณไม่เกิน ๒ กิโลเมตร ยกเว้นงานเจาะระเบิดอุโมงค์ซึ่งต้องใช้เทคนิคชั้นสูง
ใช้สูตร K = ๐.๔๕ + ๐.๑๕t/lo + 0.9oMt/MO + 0.bot/Eo + ๐.๑๐Ft/Fo
/หมวดที
m…
๓-
หมวดที่
อ งานทาง
๓.ด งานผิวทาง PRIME COAT, TACK COAT SEAL COAT
ใช้สูตร K = ๐.๓๐ + ๐.๔๐ At/Ao + ๐.๒๐Et/Eo + ๐.๑๐ Ft/Fo
๓.๒ งานผิวทาง SURFACE TREATMENT SLURRY SEAL
ใช้สูตร K = o.mo + 0.90 Mt/Mo + o.mo At/Ão + o.bo Et/Eo + 0.00 Ft/Fo
๓.๓ งานผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE, PENETRATION MACADAM
lugas K = o.mo + 0.00 Mt/Mo + o.do At/Ao + o.mo Et/Eo + 0.00 Ft/Fo ๓.๔ งานผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมายถึง ผิวถนนคอนกรีตที่ใช้เหล็กเสริมซึ่งประกอบด้วย ตะแกรงเหล็กเส้นหรือตะแกรงลวดเหล็กกล้าเชื่อมติด (WELDED STEEL WIRE FARRIC) เหล็กเดือย(DOWEL BAR) เหล็กยืด (DEFORMED TIE BAR) และรอยต่อต่าง ๆ (JOINT) ทั้งนี้ ให้หมายความรวมถึง แผ่นพื้นคอนกรีต เสริมเหล็กบริเวณคอสะพาน (R.C BRIDGE APPROACH) ด้วย
ใช้สูตร K K =
ๆ
๐.๓๐ + ๐.๑๐ It/lo + ๐.๓๕ Ct/Co + ๐.๑๐ Mt/Mo + ๐.๑๕ St/So สําหรับงานระบายน้ํา (PRECAST REINFORCED CONCRETE DRAINAGE PIPE)
งานรางระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก งานคาดคอนกรีตเสริมเหล็กรางระบายน้ําและบริเวณลาดคอสะพาน
รวมทั้งงานบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็กและงานคอนกรีตเสริมเหล็กอื่นที่มีรูปแบบและลักษณะงานคล้ายคลึงกัน เช่นงานบ่อพัก (MANHOLE) ท่อร้อยสายโทรศัพท์ ท่อร้อยสายไฟฟ้า เป็นต้น
loans K = o.me + o.bo It/lo + o.£Ct/Co + o.&Mt/Mo + 0.£St/So ๓.๕ งานท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กและงานบ่อพัก หมายถึง ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก
๓.๖ งานโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กและงานเพื่อนกันตลิ่ง หมายถึง สะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก โครงสร้างฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็กคอสะพาน (R.C BEARING UNIT) ท่อเหลี่ยมคอนกรีตเสริมเหล็ก (R.C.BOX CULVERT)หอถังน้ําโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก เขื่อนกันตลิ่งคอนกรีตเสริมเหล็กท่าเทียบเรือ คอนกรีตเสริมเหล็กและสิ่งก่อสร้างอื่นที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน
ใช้สูตร K = ๐.๓๐ + ๐.๑olt/lo + ๐.๑๕ Ct/Co + ๐.๒oMt/Mo + ๐.๒๕St/So
๓.๗ งานโครงสร้างเหล็ก หมายถึง สะพานเหล็กสําหรับคนเดินข้ามถนน โครงเหล็กสําหรับติดตั้งป้าย จราจรชนิดแขวนสูง เสาไฟฟ้าแรงสูง เสาวิทยุ เสาโทรทัศน์ หรืองานโครงเหล็กอื่น ที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน แต่ไม่รวมถึงงานติดตั้งเสาโครงเหล็กสายส่งของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย
ใช้สูตร K = ๐.๒๕ + ๐.๑olt/lo + ๐.๐๕Ct/Co + 0.๒๐Mt/Mo + ๐.๔๐St/So
หมวดที่ ๔ งานชลประทาน ๔.๑ งานอาคารชลประทานไม่รวมบานเหล็ก หมายถึง อาคารคอนกรีตเสริมเหล็กชนิดต่าง ๆ ที่ ก่อสร้างในแนวคลองส่งน้ําหรือคลองระบายน้ํา เพื่อควบคุมระดับและหรือปริมาณน้ํา ได้แก่ ท่อระบายน้ํา น้ํา รางเท สะพานน้ํา ท่อลอด ไซฟอน และอาคารชลประทานชนิดอื่น ๆ ที่ไม่มีบานระบายเหล็ก แต่ไม่รวมถึง งาน อาคารชลประทานขนาดใหญ่ เช่น ฝาย ทางระบายน้ําล้น หรืออาคารชลประทานประกอบของเขื่อน เป็นต้น
ใช้สูตร K = ๐.๔๐ + ๐.๒o It/lo + 0.0๐Ct/Co + 0.00 Mt/Mo + 0.๒๐St/So
น่าตก
/๔.๒ งานอาคาร…

• C -
  ๔.๒ งานอาคารชลประทานรวมบานเหล็ก หมายถึง อาคารคอนกรีตเสริมเหล็กชนิดต่าง ๆ ที่ก่อสร้าง ในแนวคลองส่งน้ําหรือคลองระบายน้ํา เพื่อควบคุมระดับและหรือปริมาณน้ํา ได้แก่ ท่อส่งน้ําเข้านา ท่อระบาย น้ํา ประตูระบายน้ํา อาคารอัดน้ํา ท่อลอดและอาคารชลประทานชนิดต่าง ๆ ที่มีบานระบายน้ํา แต่ไม่รวมถึงงานอาคาร ชลประทานขนาดใหญ่ เช่น ฝาย ทางระบายน้ําล้น หรืออาคารชลประทานประกอบของเขื่อน เป็นต้น
  ใช้สูตร K = ๐.๓๕ + 0.bolt/lo + 0.0๐Ct/Co + 0.๑๐Mt/Mo + ๐.๒๕St/So
  ๔.๓ งานบานระบาย TRASMRACK และ STEEL LINER หมายถึง บานระบายเหล็ก เครื่องกว้าน และโครงยก รวมทั้ง BULK HEAD GATE และงานท่อเหล็ก
  ใช้สูตร K = 0.๓๕ + ๐.๒๐ It/lo + ๐.๔๕Gt/Go
  ๔.๔ งานเหล็กเสริมคอนกรีต และ ANCHOR BAR หมายถึง เหล็กเส้นที่ใช้เสริมในงานคอนกรีตและ เหล็ก ANCHOR BAR ของงานฝาย ทางระบายน้ําล้น หรืออาคารชลประทานประกอบของเขื่อนซึ่งมีสัญญาแยก จ่ายเฉพาะงานเหล็กดังกล่าวเท่านั้น
  ใช้สูตร K = ๐.๒๕ + ๐.๑๕t/lo + 0.50 St/So
  ๔.๕ งานคอนกรีตไม่รวมเหล็กและคอนกรีตคาดคลอง หมายถึง งานคอนกรีตเสริมเหล็กที่หักส่วน ของเหล็กออกมาแยกคํานวณต่างหากของงานฝาย ทางระบายน้ําล้นหรืออาคารชลประทานประกอบของเขื่อนซึ่ง มีสัญญาแยกจ่ายเฉพาะงานคอนกรีตดังกล่าวเท่านั้น
  ใช้สูตร K = ๐.๔๐ + ๐.๑๕t/lo + ๐.๒๕Ct/Co + ๐.๒๐Mt/Mo
  ๔.๖ งานเจาะ หมายถึง การเจาะพร้อมทั้งฝังท่อกรุขนาดรูในไม่น้อยกว่า ๔๘ มิลลิเมตร ในชั้นดิน หินผุหรือหินที่แตกหัก เพื่ออัดฉีดน้ําปูน และให้รวมถึงงานซ่อมแซมฐานรากอาคารชลประทาน ถนนและอาคาร ต่าง ๆ โดยการอัดฉีดน้ําปูน
  ๆ
  ใช้สูตร K = o.co + o.bolt/lo + o.moMt/Mo + o.boEt/Eo + 0.0oFt/Fo ๔.๗ งานอัดฉีดน้ําปูน ค่าอัดฉีดน้ําปูนจะเพิ่มหรือลด ให้เฉพาะราคาซีเมนต์ที่เปลี่ยนแปลงตามดัชนี ราคาของซีเมนต์ ที่กระทรวงพาณิชย์จัดทําขึ้น ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด กับเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
  หมวดที่ ๕ งานระบบสาธารณูปโภค
  ๕.๑ งานวางท่อ AC และ PVC
  ๕.๑.๑ ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างเป็นผู้จัดหาท่อและหรืออุปกรณ์ให้
  ใช้สูตร K = ๐.๕๐ - ๐.๒๕t/lo + ๐.๒๕Mt/Mo + + ๕.๑.๒ ในกรณีที่ผู้รับจ้างเป็นผู้จัดหาท่อ AC และหรืออุปกรณ์
  loans K = 0.60 + o.molt/lo+o.coMt/Mo+o.coAct/Aco
  ๕.๑.๓ ในกรณีที่ผู้รับจ้างเป็นผู้จัดหาท่อ PVC และหรืออุปกรณ์
  ใช้สูตร K = 0.40 + 0.๑olt/lo + ๐.๑๐Mt/Mo + ๐.๔๐PVCt/PVCo

  ๕.๒ งานวางท่อ…
  ๕.๒ งานวางท่อเหล็กเหนียวและท่อ HYDENSITY POLYETHYLENE ๕.๒.๑ ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างเป็นผู้จัดหาท่อและหรืออุปกรณ์ให้
  ๕.๒.๒
  ใช้สูตร K = 0.40 + 0.9olt/lo + ๐.๑๕ Mt/Mo + ๐.๒๐Et/Eo + ๐.๑๕Ft/Fo ในกรณีที่ผู้รับจ้างเป็นผู้จัดหาท่อเหล็กเหนียวและหรืออุปกรณ์และให้รวมถึงงาน
  TRANSMISSION CONDUIT
  ใช้ สูตร K = ๐.๔๐ + ๐.๑olt/lo + ๐.๑๐Mt/ Mo + ๐.๑๐Et Eo +
  o.moGIPt/GIPO
  ๕.๒.๓ ในกรณีที่ผู้รับจ้างเป็นผู้จัดหาท่อ HYDENSITY POLYETHYLENE และหรืออุปกรณ์ ใช้สูตร K = ๐.๕๐ + ๐.๑olt/lo + ๐.๑oMt/Mo + 0.moPet/Peo ๕.๓ งานปรับปรุงระบบอุโมงค์ส่งน้ําและงาน SECONDARY LINING
  ใช้สูตร K = ๐.๔๐ + ๐.๑๐lt/lo + ๐.๑๕Et/Eo + ๐.๓๕ GlPt/GlPo
  ๕.๔ งานวางท่อ PVC หุ้มด้วยคอนกรีต

ใช้สูตร K = o.๓๐+๐.๑olt/lo + ๐.๒๐ Ct/Co + ๐.๐๕Mt/Mo +
0.0&St/So+o.moPVCt/PVCo
๕.๕ งานวางท่อ PVC กลบทราย
loans K = 0.6€ +0.0&lt/lo +0.0&Mt/Mo+o.b@PVCt/PVCo
๕.๖ งานวางท่อเหล็กอาบสังกะสี
lõgns K = 0.be + o.b£it/lo + o.oGIPt/GIPo
ประเภทงานและสูตรต่อไปนี้เฉพาะงานก่อสร้างของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทยเท่านั้น
๕.๗ งานก่อสร้างระบบสายส่งแรงสูงและสถานีไฟฟ้าย่อย
๕.๗.๑ งานติดตั้งเสาโครงเหล็กสายส่งและอุปกรณ์ รวมทั้งงานติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าสถานีไฟฟ้าย่อย สําหรับงานติดตั้งเสาโครงเหล็กสายส่งและอุปกรณ์ ประกอบด้วยลักษณะงานดังนี้ คือ
PRELIMINARY WORK (unt BOUNDARY POST), TOWERS, INSULATOR STRING AND VERHEAD GROUND WIRE ASSEMBLIES, CONDUCTOR AND OVERHEAD GROUND WIRE STRINGING, LINE
ACCESSORIES, GROUNDING MATERIALS สําหรับงานติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าสถานีไฟฟ้าย่อย หมายถึงเฉพาะ การติดตั้ง อุปกรณ์ไฟฟ้าเท่านั้น
ใช้สูตร K = 0.50 + 0.๒๕t/lo + ๐.๑๕ Ft/Fo
๕.๗.๒ งานก่อสร้างฐานเสาไฟฟ้า (TOWER FOUNDATION) และงานติดตั้งBOUNDARY POST ใช้สูตร K = 0.๓๕ + 0.bolt/lo + ๐.๒๐Ct/Co + 0.๑๐St/So +๐.๑๕Ft/Fo
๕.๗.๓ งานก่อสร้างฐานรากอุปกรณ์ไฟฟ้าสถานีไฟฟ้าย่อย
ใช้สูตร K = ๐.๕๐ + 0.bolt/lo + ๐.๑๕Ct/Co + ๐.๑๕St/So
๕.๘ งานหล่อและตอกเสาเข็มคอนกรีตอัดแรง
๕.๔.๑ งานเสาเข็มคอนกรีตอัดแรง
ใช้สูตร K = o.๓๕ + ๐.๑๕t/lo + ๐.๒๐Ct/Co + 0.moSt/So
๕.๔.๒ งานเสาเข็มแบบ CAST IN PLACE
ใช้สูตร K = ๐.๓๐ + ๐.๑olt/lo + ๐.๒๕Ct/Co + ๐.๓๕St/So
ประเภทงานและสูตรต่อไปนี้ใช้เฉพาะงานก่อสร้างของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเท่านั้น
๕.๙ งานก่อสร้าง…
-5-
๕.๙ งานก่อสร้างสายส่งแรงสูงระบบแรงดัน ๖๙ – ๑๑๕ KV. ๕.๔.๑ ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างเป็นผู้จัดหาวัสดุและหรืออุปกรณ์ให้
๕.๔.๒
ใช้สูตร K = ๐.๘๐ + ๐.๐๕ tt/lo + ๐.๑๐Mt/Mo + ๐.๐๕Ft/Fo ในกรณีที่ผู้รับจ้างเป็นผู้จัดหาวัสดุหรืออุปกรณ์
ใช้สูตร K 0.๔๕ = 0.6 +0.0@lt/lo + o.boMt/Mo + 0.0&Ft/Fo + o.b@Wt/Wo ดัชนีราคาที่ใช้คํานวณตามสูตรที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ จัดทําขึ้นโดยกระทรวงพาณิชย์
K
It
lo

=

ESCALATION FACTOR
ดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไปของประเทศ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไปของประเทศ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
Ct ดัชนีราคาซีเมนต์ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
Co
Mt

=

Mo

St

So

Gt

Go

At

Ao

Et

Eo

Ft
Fo
Act

ดัชนีราคาซีเมนต์ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
ดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง (ไม่รวมเหล็กและซีเมนต์) ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง (ไม่รวมเหล็กและซีเมนต์) ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา ดัชนีราคาเหล็ก ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
ดัชนีราคาเหล็ก ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
ดัชนีราคาเหล็กแผ่นเรียบที่ผลิตในประเทศ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาเหล็กแผ่นเรียบที่ผลิตในประเทศ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
ดัชนีราคาแอสฟัลท์ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
ดัชนีราคาแอสฟัลท์ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
ดัชนีราคาเครื่องจักรกลและบริภัณฑ์ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
ดัชนีราคาเครื่องจักรกลและบริภัณฑ์ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา ดัชนีราคาน้ํามันดีเซลหมุนเร็ว ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาน้ํามันดีเซลหมุนเร็ว ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา ดัชนีราคาท่อซีเมนต์ใยหิน ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
ACO = ดัชนีราคาท่อซีเมนต์ใยหิน ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา PVCt = ดัชนีราคาท่อ PVC ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
PVC) = ดัชนีราคาท่อ PVC ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
GIPT = ดัชนีราคาท่อเหล็กอาบสังกะสี ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
GIPO = ดัชนีราคาท่อเหล็กอาบสังกะสี ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา

=
Pet ดัชนีราคาท่อ HYDENSITY POLYETHYLENE ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด PEO = ดัชนีราคาท่อ HYDENSITY POLYETHYLENE ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
Wt ดัชนีราคาสายไฟฟ้า ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด

Wo ดัชนีราคาสายไฟฟ้า ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา

/ค.วิธีการ…

• e-
  ค. วิธีการคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
  ๑. การคํานวณค่า K จากสูตรตามลักษณะงานนั้น ๆ ให้ใช้ตัวเลขดัชนีราคาวัสดุก่อสร้างของ กระทรวงพาณิชย์ โดยใช้ฐานของปี ๒๕๓๐ เป็นเกณฑ์ในการคํานวณ
  ๒. การคํานวณค่า K สําหรับกรณีที่มีงานก่อสร้างหลายประเภทรวมอยู่ในสัญญาเดียวกันจะต้อง แยกค่างานก่อสร้างแต่ละประเภทให้ชัดเจนตามลักษณะของงานนั้นและให้สอดคล้องกับสูตรที่ได้กําหนดไว้
  ๓. การคํานวณหาค่า K กําหนดให้ใช้เลขทศนิยม ๓ ตําแหน่งทุกขั้นตอนโดยไม่มีการปัดเศษและ กําหนดให้ทําเลขสัมพันธ์ (เปรียบเทียบ) ให้เป็นผลสําเร็จก่อน แล้วจึงนําผลลัพธ์ไปคูณกับตัวเลขคงที่หน้าเลข สัมพันธ์ นั้น
  ๔. ให้พิจารณาเงินเพิ่มหรือลดราคาค่างานจากราคาที่ผู้รับจ้างทําสัญญาตกลงกับผู้ว่าจ้าง เมื่อค่า K ตามสูตรสําหรับงานก่อสร้าง นั้น ๆ ในเดือนที่ส่งมอบงานมีค่าเปลี่ยนแปลงไปจากค่า K ในเดือนเปิด ของราคามากกว่า ๔% ขึ้นไป โดยนําเฉพาะส่วนที่เกิน ๔% มาคํานวณปรับเพิ่มหรือลดค่างานแล้วแต่กรณี โดยไม่ คิด ๔% แรกให้)
  ๕. ในกรณีที่ผู้รับจ้างไม่สามารถทําการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามระยะเวลาในสัญญา โดยเป็น ความผิดของผู้รับจ้าง ค่า K ตามสูตรต่าง ๆ ที่จะนํามาใช้ในการคํานวณค่างานให้ใช้ค่า K ของเดือนสุดท้าย ตามอายุ สัญญา หรือค่า K ของเดือนที่ส่งมอบงานจริง แล้วแต่ว่าค่า K ตัวใดจะมีค่าน้อยกว่า
  ๆ

5. การจ่ายเงินแต่ละงวดให้จ่ายค่าจ้างงานที่ผู้รับจ้างทําได้แต่ละงวดตามสัญญาไปก่อน ส่วน ค่างานเพิ่มหรือค่างานลดลงซึ่งจะคํานวณได้ต่อเมื่อทราบดัชนีราคาวัสดุก่อสร้างซึ่งนํามาคํานวณค่า K ของเดือนที่
   ส่งมอบงานงวดนั้น ๆ เป็นที่แน่นอนแล้ว เมื่อคํานวณเงินเพิ่มได้ให้ขอทําความตกลงเรื่องการเงินกับสํานัก
   งบประมาณ
   …………
   Joon
   (นางสาววรรทนา เกษแก้ว)
   .ประธานกรรมการ
   นักวิชาการจัดเก็บรายได้ชํานาญการ
   .กรรมการ (ลงชื่อ)…………… ทอง…..กรรมการ
   ระ
   (นายพิพัฒน์ ทองทา)
   (นางสาวชลรดา อยู่พุ่ม)
   นิติกรปฏิบัติการ
   นายช่างโยธาชานาญงาน

• สบาลตําบลด
  ลานกระบือ
  โครงการ
  ซ่อมสร้างผิวทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนทางเข้าสํานักงานเทศบาลตําบลลานกระบือ ผ่านหน้าอาคารป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย รหัสสายทาง กพ.ถ 20 – 024 ชุมชนย่อยโนนทอง หมู่ที่ 2 ตําบลโนนพลวง อําเภอลานกระบือ จังหวัดกําแพงเพชร
  กองช่าง เทศบาลตําบลลานกระบือ
  one, 5kw.m-9/2568 27. 177.9. 2568
  ตะวันตก
  0
  เหนือ
  ได้
  ตะวันออก
  ไปอําาเภอพรานกระต่าย
  ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข1065
  ค่าบลจันทิมา
  ไปตําาบลบึงทับแรต
  หลักเขตที่ 1
  หลักเขตที่ 2
  ไปหนองจิก หลักเขตที่ 6 ทด
  โรงพยาบาลลานกระบือ
  ตําาบลโนนหลวง
  แผนทีสังเขป
  DIARYVALITA 301
  -ELSTAVITISTA 27 สหท บาท 29
  MASININ BA
  คนหลง
  DIARIVALSIA JJ-
  MAANVILJA 4
  โมเรีย สานุกูล
  SILLANPILITA 3-
  คน ท.มาก
  โรงเรียนสานกรร
  AMATESCO LOTUS
  บ
  ไปว่า เภอไทรงาม ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข12
  กบทบาด
  ·DULATIMLTA 9 นท บาท 11 กงพบาล2
  กายกระบือ F
  ama
  พระปิยM
  คนบทมาส 20
  -หายาก 26
  -QUAMANIN 19
  สาน-W บาท 10
  แทบล
  สน
  QULOVAUJA 384 QULKIVIUDA 25-
  BUNGTUTUSTA 14-
  ลพ.เทศนาพถ่ายหลานกระบือ
  E
  ค
  Losamezna 40 Loutkwiza Ta -ALALAPITUITA 18
  MARWALDA 22-
  LOL JO –พบก 47
  … 124
  หลักเขตท
  ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข1055 ไปอําเภอบางระกํา
  หลักเขตที่ 3
  ไปตําาบลช่องลม
  สถานที่ก่อสร้าง
  พิกัดจุดเริ่มต้น ณ 16.591672, 99.855071 พิกัดจุดสิ้นสุด N 16.587464, 99.855418
  ศูนย์ฝึกขับรถ ปตท.สผ.
  ตําาบลโนนพลวง
  ส่วนราชการ กองช่าง เทศบาลตาบลลานกระบือ อําาเภอลานกระบือ จังหวัด าแพงเพชร
  โครงการซ่อมสร้างผิวทางแบบแอสฟัลติกคอนกรีต ถนนทางเข้า านักงานเทศบาลค่ายส ลานกระบือผ่านหน้าอาคารป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย รหัสสายทาง กพ. ด 20-02 ชุมชนย่อยโนนทอง หมู่ที่ 2 ตําบลโนนพลวง อําเภอลานกระบือ จังหวัดกําแพงเพชร
  าราง เขียนแบบ
  ควงแบบ
  เห็นควรให้
  ความเห็นชอบ
  เห็นชอบ
  วันที
  4 ก.ค. 2548 แบบเลขที
  นายช่างโยธาชานาญงาน
  นายช่างโยธา านาญงาน
  อ่านวยการกองช่าง
  ผู้อ่านวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตาบลลานกระบือ
  นายกเทศมนตรี าบลลานกระบือ
  mm.au.m-9/2568
  12
  น
  O
  ตะวันตก
  เหนอ
  ใต้
  ตะวันออก
  ถนนทางเข้าสานักงานเทศบาลตาบลลานกระบือ ผ่านหน้าอาคารป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย รหัสสายทาง ทพ.ด 20-024
  สถานที่ก่อสร้าง
  จุดสิ้นสุด STA 0+470
  ถนนลาดยาง
  ถนนลาดยาง
  ถนนลาดยาง
  สถานที่ก่อสร้าง จุดเริ่มต้น STA 0+000
  แนวในการก่อสร้าง
  งานซ่อมสร้างผิวทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดกว้าง 15.00 เมตร ยาว 470,00 เมตร
  หนา 0.04 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 7,050.00 ตารางเมตร
  หมายเหตุ
  ในการก่อสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลงจุดหรือตําแหน่งของงานซ่อมสร้างผิวทาง
  แบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตได้ โดยขึ้นอยู่กับสภาพและความเหมาะสมของพื้นที่ในการก่อสร้าง
  แต่ปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าตามแบบรูปรายการที่เทศบาลตําบลลานกระบือกําาหนด
  แบบแปลนผังบริเวณพื้นที่ในการก่อสร้าง
  SCALE : NOT TO SCALE
  ส่วนราชการ กองช่าง เทศบาลตาบลลานกระบือ อ่า อลานกระบือ จังหวัด าแพงเพชร
  โครงการซ่อมสร้างผิวทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนทางเข้าสํานักงานเทศ กราบล ลานกระบือผ่านหน้าอาคารป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย รหัสสายทาง D20-024 ชุมชนย่อยโนนทอง หมู่ที่ 2 ตําบลโนนพลวง อําาเภอลานกระบือ จังหวัดกําแพงเพชร
  สารวง
  เทบเบ
  คางแบ
  เห็นควรให้ ความเห็นชอบ
  นายช่างโยธา านาญงาน
  นายช่างโยธาชานาญงาน
  อ้านวยการกองช่าง
  ผู้อําานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทบาล าบลลานกระบือ
  นายกเทศมนตรี าบลลานกระบือ
  เห็นชอบ
  วันที
  1 ก.ค. 2568 แบบเลขที่
  ทท· ลบ. ท-19/2545
  3
  ระดับกินเน
  SIDE SLOPE
  ใหล่ทาง
  Amma
  ไหล่ทาง
  www.yotathai.com
  2.5%
  2.5%
  ፍ
  ทาผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  ทํา PRIME COAT นไหล่ทาง
  ฟินไหล่ทาง
  2.5%
  ก
  2.5%
  CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE
  C.B.R ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
  95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  เกลี่ยปรับแต่งไหล่ทางเดิมแล้วบดทับ
  SIDE SLOPE
  ท่าผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  ทํา PRIME COAT พื้นทาง
  พันทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
  95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
• ชุดรื้อผิวจราจรเดิม ขนทิ้งแล้วปิดทับ โครงสร้างทางเดิม
  รายการประกอบแบบ

1. ทําการขุดรื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้ง) แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
2. ทําการเกลี่ยปรับไหล่ทางเดิม แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
3. ลงหินคลุกพื้นทางและฟื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY 4. PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง
4. ทําผิวจราจรและผิวไหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
   6.รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 7.ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ใน ระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
5. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง
   นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
6. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
7. ความหนาของหินคลุกพื้นทางและไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
8. ความหนาของผิวจราจรแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
9. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
   รูปตัดโครงสร้างทาง
   ข้อกําหนดงานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต
   ล่า ทับที
   รายการ
   ข้อก้าหนด
   1 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
   อ้างยิง
   H
   มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทร. 230-2545
   H
   มา1.230-2545
   2 ผิวจราจร แอสฟัลต์คอนกรีต
   מי
   3
   PRIME COAT
   4 พื้นทาง BASE และพื้นไหลทาง
   สําเนาถูกต้อง
   5
   การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
   อาจริง
   อ้างถึง
   tr
   มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
   N
   มาตรฐานงานไพรัมโคท มท. 225-2545
   ต้องเป็นหินไม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มทร. 203-2545 ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40% การบดทับต้องปิดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% หรือเท่ากับที่แสดงในแบบรูปตัดโครงสร้างทาง
   ยางสัง
   H
   แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร ทด-3-110(1) - 110(4)
   (นายพิพัฒน์ ทองทา)
   นายช่างโยธาชานาญงาน
   หมายเหตุ
   แบบงานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตปรับจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 5.1
   (มร. บร.5.1/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
   manini วร
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   งานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
   แบบเถขที่ 10-7-40 (2)
   แผ่นที่ 98
   ทยอย, 1-9/2548 ล. 1 ก.ค. 2548
   1-
   www.yotathai.com
   ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
10. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เบ็นแผนการปฏิบัติงาน
11. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
12. งานดินถนนทาง
    3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินคันทาง (มท. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ มีความชื้นสม่าเสมอก่อนท่าการบดอัดแน่น
    3.3 การถมดินทางให้ถมเป็นชั้นๆ ชิ้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Standard Proctor Density
13. งานชั้นรองพื้นทาง
    4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ บดอัดเป็นชั้นๆ ในหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละขั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Modified Proctor Density
14. งาน นพันทาง
15. วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทร. 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scority) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
    ให้นําวัสดุมันออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Slave Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
    5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
    S. งาน Prime Cool มท 225-2545
    6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
    6.2 ผิวหน้าฟันทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินทีหลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
16. งาน Tock Coot มุท1227-2545
    7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
    1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.3 เมื่อคาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทวนต่อไป
17. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มา 225-2545 หรือ Tack Cook ตาม บทช.227-2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูนทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้
    สําเนาถูกต้องโดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร
    จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน พาน ทองยุบตัวก่อน โดยให้เป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
    จะ
    (นายพิพัฒน์ ทองทานสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด นายช่างโยธาชานาล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 132 °C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 % 8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทส (1) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ เมนต์ที่ใช้
    8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) จอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่นํ้าหนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครึ่งหนึ่ง
    9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
    9.ร ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระบความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการ ด ด สม่าสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหสุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
    น่ามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก้อนตัวอย่าง
    เปนตัวแทนของขันทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
    1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
    C
    9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อม ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 c ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    PT-WW-1-Partn
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    (ข้อ าหนดการก่อสร้าง)
    แบบเลขที่ 70-7-601
    แผ่นที่ 100
    5/
    [email protected]/2568 20.177.A.2568
    www.yotathai.com
    ข้อกําหนดงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
18. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อจะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนการปฏิบัติงาน ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา 2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างวัสดุภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาส่งหน่วยงานของทางราชการเพื่อทําการออกแบบ ส่วนผสมการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ และผู้รับจ้างจะต้องให้ข้อมูลในการสํารวจออกแบบ และรายละเอียดใดๆ ตามผู้ว่าจ้างกําหนด
19. ทําการขุดซ่อม (DEEP PATCH) เพื่อการแก้ไขโครงสร้างขึ้นทางเดิมที่ไม่แข็งแรง (SOFT SPOT) ตามแบบมาตราฐานงานแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม
20. กรณีที่โครงสร้างทางเสียรูป ทรุด หรือเป็นแอ่ง และแบบกําหนดให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับ ให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับและบดทับให้เรียบร้อยก่อนที่ จะทําการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่
21. ทําการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยใช้เครื่องจักรขุดตัดรื้อในทางเดิมทําให้ร่วนซุย พร้อมกับคลุกเคล้าให้เข้ากับ วัสดุที่ผสมเพิ่ม เช่น ปูนซีเมนต์หรือแอสฟัลต์หรือสารผสมเพิ่มอื่นใด แล้วบดทับให้ได้ความแน่นและมีค่ากําลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ตามที่กําหนดในแบบ ในกรณีที่ใช้ปูนซีเมนต์ผสมเข้าไปในส่วนผสม จะต้องทําการบดทับให้แล้วเสร็จภายในเวลา 2 ชั่วโมงนับจากเริ่มปูดออกมา
    5.1 การทดสอบกําลังรับแรงอัด ให้เตรียมแท่งตัวอย่างทดสอบโดยการเก็บตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง จากทุกช่วงของการก่อสร้างที่มีพื้นที่ไม่เกิน 1,500 ตร.ม. ซึ่งเกิดจากการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ด้วยการผสมปูนซีเมนต์ และให้ถือว่าตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง นี้เป็น 1 ชุดทดสอบ ภายหลังการบดอัดด้วย วิธีการทดลอง COMPACTION TEST แบบสูงกว่ามาตรฐาน ให้ดันตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ออกจากแบบและบ่มไว้ในถุงพลาสติก เพื่อป้องกันมิให้ตัวอย่างสูญเสียความชื้น เป็นระยะเวลานาน 7 วัน เมื่อครบ 7 วัน ให้นําตัวอย่างทดสอบแต่ละชุด (3 ตัวอย่าง) ออกจากถุงพลาสติก แช่น้ําไว้นาน 2 ชั่วโมง จากนั้นจึงนําตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ไปทดสอบกําลังรับแรงอัดตามวิธีการทดลองที่ มท.(ท) 303-2545 " หา UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH ของดิน " โดยอนุโลม
    1
    ค่ากําลังรับแรงอัดเฉลี่ยของวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ในช่วงงานก่อสร้างของแต่ละช่วงต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ ทั้งนี้อนุญาตให้มี แท่งตัวอย่าง ที่มีกําลังรับแรงอัดต่ํากว่าที่กําหนดไว้ในแบบได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของค่าที่กําหนด
    วิธีการทดลอง
    5.2 การทดสอบซ้าหากค่ากําลังแรงอัดตามข้อ 5.1 ต่ากว่าที่กําหนด ผู้รับจ้างอาจขอให้เจาะเก็บแท่งตัวอย่างช่วงที่เป็นปัญหาเพื่อนําตัวอย่างไปทดสอบ กําลังรับแรงอัดใหม่ ผลการทดสอบกําลังรับแรงอัดโดยเฉลี่ยของตัวอย่างทดสอบที่เจาะจากสนามจํานวน 3 ก้อน ที่อายุไม่เกิน 28 วัน จะต้องไม่น้อย กว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่กําหนดไว้ในแบบ จึงจะถือว่าการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ซึ่งผสมปูนซีเมนต์ในช่วงนั้นใช้ได้ ทั้งนี้อนุญาตให้มี แท่งตัวอย่างที่มีกําลังรับแรงอัดต่ํากว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่กําหนดได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 70 ของค่าที่กําหนด ถ้าผลการทดสอบไม่ได้ตามที่กําหนดนี้ ถือว่าการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ซึ่งผสมปูนซีเมนต์ใช้ไม่ได้ ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างโดยทําการ ปรับปรุงขึ้นทางเดิม ในที่ซึ่งผสมปูนซีเมนต์อีกครั้งให้ได้มาตรฐานตามข้อกําหนด ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบช้า และค่า
    ใช้จ่ายในการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ใหม่ให้ได้ตามข้อกําหนด
    5.3 การทดสอบความแน่นของการบดอัดขึ้นทาง ซึ่งได้จากการปรับปรุงขั้นทางเดิมโดยการผสมปูนซีเมนต์นั้น จะต้องทําการบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ที่ได้จากการทดลองตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ ในห้องทดลองโดยทําการทดสอบพื้นที่ 450 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
    5.4 ค่าใช้จ่ายในการสํารวจ การตรวจสอบ การออกแบบส่วนผสมการแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบส่วนผสมใหม่ ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบรวมถึงผล ความเสียหายใด ๆ ในสนาม ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
    5.5 การบ่มและการเปิดการจราจร ในกรณีที่เป็นการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ซึ่งมีการผสมปูนซีเมนต์ หลังการก่อสร้างให้บ่มในทางนั้นโดยพ่นน้ําลงไป บนผิวหน้าของในทางเพื่อให้ผิวหน้าชุ่มชื้นตลอดเวลาติดต่อกันนานอย่างน้อย 7 วัน นับจากวันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จและอนุญาตให้เปิดการจราจรได้
    ตามปกติตลอดช่วงเวลาการบ่ม
22. PRIME COAT ฟื้นทางและฟื้นใหล่ทาง ตาม มท. 225-2545
23. ทาผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต ตาม มทช.230-2545 และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
    ลําดับ
    รายการ
    1 หินคลุก
    2 น่า
    3 ปูนซิเมนต์
    4
    PRIME COAT
    ข้อกําหนดในการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
    ขอก้าหนด
    ต้องเป็นหินไม่รวม ( CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE ) ตาม ม0.306-2550 ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25 ค่า PI. ไม่มากกว่า 8% ค่าความลึกหรอไม่มากกว่า 40% มีค่า CBR. ไม่น้อยกว่า 80% ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ํามัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือสารอื่นใดที่อาจจะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม
    มาตรฐานผลิตภัณอุตสาหกรรม มอก. 15 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ อ้างถึง " มาตรฐานงานไพร์มโคท " มด 308-2550
    11
    5 ผิวทางและไหล่ทาง อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต * มก. 313-2550
    6 เส้นแบ่งทิศทางจราจร อ้างถึง " แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
    หมายเหตุ
    ค
24. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
25. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ
    ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
26. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง
    นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
27. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 5. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
28. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจรหลักกันโค้งหลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    สําเนาถูกต้อง
    Www + วงทด (นายพิพัฒน์ ทองทา) นายช่างโยธาชานาญงาน
    מנווה ממוותפלת
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
    โดยวิธี PAVBMENT IN-PLACE RBCYCLING (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
    แบบเลขที่ 70-7-603
    แผ่นที่ 102
    [email protected]/2568 an. 1 n.A, 2568
    %